Я владею этим автомобилем чуть больше месяца, проехал 2000 км, и в целом, он оставляет хорошее впечатление. Хочу поделиться своими ощущениями. Доверие к этому бренду у меня росло постепенно, и думаю, многие испытывают подобные чувства. Функциональное описание можно найти на различных сайтах и в приложениях, а я поделюсь субъективными впечатлениями.
Запас хода:
Батарея емкостью 115 кВтч, ежедневный пробег на работу и обратно составляет 60 км, более 85% пути проходит по скоростной трассе. Электропотребление составляет около 18 кВт на 100 км, теоретический запас хода составляет 638 км, что равно примерно 83% от заявленного. Если на обратной дороге пробок нет, то первые 10 км можно проехать, экономя энергию и снизив потребление до 15 кВт, достигая уровня CLTC! При сильной пробке или агрессивной езде потребление возрастает до 22-25 кВт. Небольшая поездка по скоростной трассе при круиз-контроле на 125 км/ч показала потребление 25 кВт на 100 км, что сокращает запас хода до 460 км или 60% от заявленного. При скорости 110 км/ч расход снижается до 20 кВт. Индикация динамического запаса хода очень точная — с километровым запасом на каждый километр, это внушает уверенность. Все вышеописанное происходило при минимальном уровне рекуперации энергии (слабый режим).
Динамика, управление и комфорт:
Я не очень заинтересован в цифрах, но могу сказать, что мощность в каждом режиме настроена идеально. Рекуперация энергии регулируется в четырех уровнях, и на самом низком она очень близка по ощущениям к бензиновому автомобилю. Семья говорит, что управляемость отличная, хотя я могу оценивать только по тому, насколько комфортно автомобиль ведет себя в движении. Основная проблема заключается в жесткой подвеске, из-за чего проезд по некоторым местам вызывает дискомфорт. Не знаю, улучшилась бы ситуация с пневматической подвеской. Слышал, что на топовой полноприводной модели подвеска жестче, чем на заднеприводной версии, которую я бы хотел протестировать у кого-нибудь еще.
Интерьер:
Качество сборки меня устраивает, использование материалов тоже на уровне, дизайн удовлетворяет эстетические требования. Сиденья немного жесткие, но оснащение хорошее: можно смотреть контент на экране и фильмы на пассажирском сиденье. Развлечения и повседневное использование наделены функциональностью, что облегчает мою жизнь. Однако, места для хранения катастрофически мало. Нет бардачка напротив пассажира, центральный подлокотник в передней части — это холодильник, а слева под рулем нет маленького отделения для хранения, в заднем центральном подлокотнике тоже нет отсека для мелочей. Многие вещи просто негде разместить, их приходится запихивать в передние двери, что изначально меня ужасно расстраивало.
Опыт покупки:
Случайно шёл мимо, увидел стоящий автомобиль, сразу влюбился и совершил импульсивную покупку. Продавец хорошо постарался, плюс у нашей семьи еще не было электромобиля, так что я решил, что это судьба. Этот автомобиль полностью удовлетворяет потребности всей семьи, представляет интерес и для мужчин, и для женщин, и для детей. Желаю всем найти свой любимый автомобиль! Пусть у вас будет такая же судьбоносная встреча с вашим авто!
