Haval Menglong 2024
【Цена автомобиля】145 тысяч, скидка 1,5 тысячи, обмен 0,8 тысячи, кредит 13 тысяч со скидкой 1,8 тысячи, страховка + регистрация 0,6 тысячи, первый взнос + страховка примерно 2,7 тысячи, лень выяснять точные цифры, дополнительная городская субсидия возвратом наличными 1,3 тысячи, получается, что общей стоимостью выходит 144 тысячи, кредит на 5 лет, через год погашение, процентная ставка + штраф за досрочное погашение — шесть или шесть тысяч пятьсот, не помню, при получении автомобиля потратил четыре с половиной или четыре восемь на продление гарантии, 8 лет или 200 тысяч км, включая расходы на замену масла через 4000 километров, в 4S салоне сказали, что это обойдется в три тысячи, при покупке продления гарантии эту замену масла можно получить бесплатно, в дополнение к этому дали пленку (не очень качественную, пришлось заплатить, чтобы заменить на другую), коврики (выбросил), броню (предполагаю, ее даже не нанесли, ленюсь проверять), накладки (не очень, посмотрю, как долго прослужат)!
С момента покупки автомобиля прошел почти месяц, я проехал около 1400 километров, топливный пробег примерно 200 км, потратил 150 на топливо и 140 на электричество (первые несколько раз зарядка на станциях стоила дороже), расход топлива неизвестен, полностью разряженный аккуммулятор потребляет около 7-8 литров топлива, на данный момент температура в Даляне около 18°C, электроход достаточно для пробега около 140 км, расстояние до дома 110 км, на дисплее по возвращении показывается, что можно проехать еще 30 км, никогда не разряжаю аккумулятор до конца, поэтому и не знаю точной максимальной дальности пробега.
Шумоизоляция неплохая, звучание аудиосистемы также нормальное (немного много низких частот, вокальные партии не очень выделяются), не дотягивает до качества звука из системы британской марки в прошлом автомобиле, но есть один замечательный момент в Menglong: навигация и музыка могут воспроизводиться одновременно, это очень удобно, динамика на электричестве впечатляющая.
Недостатки: неприятный запах из кондиционера, невозможно устранить в салоне, поэтому после использования кондиционера нужно некоторое время прогонять естественный воздух, в следующий раз при включении кондиционера должен быть лучше, нельзя просто выключить кондиционер и заглушить двигатель уходя, и еще одно: экран дисплея не может автоматически переключаться в темный режим в зависимости от освещения или фар, в туннелях или подземных паркингах экран очень яркий, ослепляет, отражается в стекле, что мешает видеть боковые зеркала, немного неинтеллектуально. Еще один момент — короткая сиденье, раньше в автомобиле сиденье было 52 сантиметра, у Menglong примерно 47, явно ощущается дискомфорт в передней части бедер, если вы высокий и планируете приобрести Menglong, рекомендую тщательно оценить комфорт сиденья.
Совет для Menglong: при использовании автомобильного приложения для прослушивания музыки, если приходят сообщения из WeChat, было бы удобно, если бы их можно было напрямую прослушать, иначе приходится переключаться обратно на Bluetooth, чтобы услышать голосовые сообщения, это немного неудобно.
Оставшиеся моменты связаны с мелкими неурядицами: на установку зарядной станции потрачено более пяти тысяч, больше ста метров расстояния до нее, электросетей не предоставили отдельный электрический счетчик, пришлось понести такие расходы, сердце обливается кровью; второе, выданная пленка некачественная, пришлось доплатить за замену на пленку 3М, но при естественном освещении она выглядела белесой, с плохой светопроницаемостью, после переговоров ее заменили на пленку другого бренда, приехав домой, обнаружил, что не заменили пленку на заднем стекле и на двух окнах в багажнике, пришлось снова ехать и менять три пленки. Надеюсь, на этом все неприятные моменты закончатся.
