Отзывы об автомобилях (747)

Haval Menglong 2023

Автомобиль был приобретён около 26 декабря прошлого года, в средней комплектации (серый Yun Jian), без дополнительных опций. Сначала я рассматривал возможность добавить диски и дифференциал, но потом понял, что для домашнего использования и редких поездок это не нужно, да и денег на серьёзное бездорожье у меня нет. Всё вполне устраивает. Я отдельно приобрёл полный комплект ковриков, защиту от грязи и брызговики, установил всё сам. Оказалось, что болты, которые продавец предоставил, больше подходят, чем родные. Прошёл почти месяц с момента покупки автомобиля, и я проехал только около 500 километров. Что касается мощности, то претензий нет, а интерьер особо некритиковать, я доволен. Что касается расхода топлива, то с момента покупки я заправлял машину один раз. Обычно езжу на электричестве, при движении по эстакадам или автомагистралям заранее переключаюсь на интеллектуальный гибридный режим, чтобы поддерживать заряд на уровне 40%. Если уж это подключаемый гибрид, надо использовать возможности подключения к сети, а не израсходовать весь заряд и потом жаловаться на расход бензина... чистейшая глупость. Сейчас не в машине. Позже дополню информацию по энергопотреблению, примерно 6.7 литров на 100 км, по мере накапливания пробега данные станут точнее. Хочу отметить только одно: в процессе покупки несколько раз посещал дилерский центр, где встречал опытных водителей — все тестировали и раздумывали. Большинство из них говорили, что машина хорошая, но, мол, бренд не очень. Скоро на работу, позже дополню. Если у кого-то есть вопросы, оставляйте комментарии, по возможности отвечу.

Haval Xiaolong MAX 2023

Получил машину почти месяц назад, не обменивал, машина октября, на данный момент ощущения вполне положительные. Я протестировал много внедорожников (SUV), мне понравились 蓝山 (Ланшань), 摩卡 (Мока), 星越L (Синьюэ L), 枭龙max (Сяолун max), у этих автомобилей подвеска и ощущения при вождении были хорошими. Подвеска у 零跑c11 (Линпао C11) и 银河l7 (Иньхэ L7) тоже показалась неплохой, но у этих двух машин казалось, что много мелких проблем. Сначала поговорим о первых нескольких машинах. 星越L (Синьюэ L) потребляет много топлива, я в основном использую её для коротких поездок по городу, расход топлива однозначно будет высоким. 蓝山 (Ланшань) кажется слишком большим, когда еду по дороге, кажется, что занимаю всю полосу, к тому же пока шесть мест мне не нужны, так что отказался. 摩卡 (Мока) казалась не очень выгодной по соотношению цены и качества, да и кондиционерный экран мне не понравился, поэтому выбрал самую некрасивую. Стоит отметить, что система интеллектуального круиз-контроля довольно удобная, я не заметил никаких проблем, только при встраивании автомобилей с боковых рядов она распознает их немного медленно, после распознавания сразу же снижает скорость, что немного неудобно. У этой машины все же есть несколько моментов, которые мне не очень нравятся. Во-первых, передняя часть выглядит некрасиво, либо уберите клыки с обеих сторон и добавьте противотуманные фары, либо вставьте световую полосу посередине. Дизайн решетки радиатора не вызывает у меня симпатии, также отсутствует передняя прикуривательная розетка. Аккумулятор немного маловат, если использовать в диапазоне от 30 до 90, можно проехать только 50 километров, с включенным обогревом – 25 километров, это слишком мало. Также во время тест-драйва заметил, что охлаждение задних сидений не очень хорошее, но на своей машине ещё не пробовал. При переходе с 秦plus (Цинь плюс) на 枭龙max (Сяолун max) ощущается, что пространство стало гораздо больше, и подвеска более комфортная. Подвеска у BYD либо не имеет амортизации, либо чрезмерно мягкая. Только сегодня заметил, что Max короче Plus.

Haval Big Dog Hybrid 2023

Надеялся, что смогу расслабиться и отдохнуть после напряженной работы, поэтому долгое время хотел купить автомобиль. Я лично люблю такие виды активного отдыха, как восхождения на горы и езда на велосипеде, поэтому мне нравятся модели внедорожников. С тех пор, как появилась идея о покупке автомобиля, я рассматривал такие модели, как Hongqi HS5, Geely Xingyue L и другие. Но однажды я случайно увидел Haval Dargo, и все предыдущие варианты перестали быть интересными. Я захотел приобрести Dargo, но меня отталкивал его городской расход топлива. Так что я ждал и ждал, и наконец дождался гибридной версии второго поколения Dargo. После того как продукт прошел рыночную проверку, воспользовался новогодними скидками и решительно приобрел. Общая стоимость с учетом всех затрат составила около 160 000 юаней, местоположение — Далянь. Теперь о моих впечатлениях от использования автомобиля. Прежде всего, экстерьер и интерьер просто попали мне в душу, я очень доволен, особенно мне нравится рычаг переключения передач в виде истребителя. Кстати, одной из причин, почему я выбрал второй Dargo, является то, что в нем сохранилось много физических кнопок на центральной панели, это еще один плюс. Далее о водительском опыте: возможно, я не так много имел дело с автомобилями, поэтому мне трудно судить о таких вещах, как управляемость и ощущение ускорения, но лично я чувствую, что мощность достаточна, педаль газа очень отзывчивая, обгоны даются легко и без напряжения. Памятка для собаководов: кузов второго поколения Dargo шире, так что нужно быть особенно внимательным при перестроении, чтобы избежать касания соседних автомобилей. К тому же, система предупреждения на Dargo очень чувствительна и помогает избежать мелких ДТП. Наконец, насчет расхода топлива: когда я только начал пользоваться автомобилем, кондиционер всегда был включен, и езда была в городских условиях и в университетском кампусе, где часто бывали пробки и медленная езда, соответственно расход топлива доходил до 25 литров на 100 км. Сейчас я уже проехал почти 1000 км (в данный момент 848 км), и расход топлива стабилизировался на уровне 7-8 литров, что для меня приемлемо, тем более что я в основном использую его как бензиновый автомобиль и редко заряжаю. В общем, я очень доволен автомобилем и надеюсь, что в будущем он подарит мне множество прекрасных моментов на природе, в горах и у озер, наслаждаясь пением птиц и цветением цветов.

Haval Menglong 2023

Прошлого декабря забрал машину в Баодине, в субботу поехал на высокоскоростном поезде из Цзинаня в Баодин, где забрал машину и повесил временные номера, после чего проехал 400 км по шоссе и вернулся в Цзинань. С момента, как я написал это отзыв, прошло уже две недели. К сожалению, забрав машину, я сразу уехал в командировку 😭😭😭. Экстерьер автомобиля мне очень понравился и привлекает внимание. Если честно, в приложении "Дунчеди" автомобиль выглядеть совершенно иначе, чем в реальности. Когда увидел машину вживую, капот оказался довольно высоким и мужественным. Я выбрал серый цвет, потому что он кажется более молодёжным по сравнению с чёрным. Что касается интерьера, то здесь всё не так впечатляет. На мой взгляд, в отделке используется много жёсткого пластика, хотя мне очень нравится рычаг переключения передач от Tank. Руль приятно держать, мягкие вставки на дверях сделаны неплохо, по крайней мере, те места, к которым часто прикасаешься, действительно мягкие. Всё же есть небольшой недостаток: мне кажется, не хватает ручки на стойке A со стороны водителя — это не очень симметрично. По поводу комплектации могу сказать не многое, но функциями, которые использую ежедневно, доволен. Самая полезная функция — это 360-градусная камера заднего вида, а также подогрев сидений — зимой здесь довольно холодно, и тёплое сиденье очень приятно. Пространство в салоне мне кажется отличным. Мой рост 180 см, вес 110 кг, и мне не тесно. Есть большое пространство над головой, что весьма приятно, так как в других городских внедорожниках, которые я пробовал, часто было мало места. Однако багажник кажется немного маленьким. Запас хода можно считать приемлемым. Я купил версию с большой батареей, заряжаюсь раз в два дня и могу проехать 60–70 км без проблем. Зимой, когда холоднее, заряд заканчивается быстрее, что вполне нормально. Функции интеллектуальной системы заслуживают высокой оценки. Голосовое управление очень продвинутое и удовлетворяет практически все мои потребности. Однако система автомобиля не поддерживает сторонние приложения, в Gaode Maps нет навигации по полосам и обратного отсчёта светофоров, что меня разочаровывает. Также отсутствует голосовой пакет от Luo. Что касается вождения, то это моя первая машина, и мне кажется, она очень легка в управлении. Руль лёгкий, шасси прочное, повороты чёткие, двигатель мощный. Это действительно отличное транспортное средство 😃.

Haval Menglong 2023

В целом, это хороший автомобиль. Когда есть запас электричества, он действительно мощный, но если электричества нет, то можно ощутить звук мотора. Машину забрал в Наньяне у Le Shun Da, возможно, из-за того, что внес задаток очень рано, цену не удалось снизить, даже сборы не уменьшили. Первоначальный взнос составил 112 300 юаней, включая 2000 за раннее бронирование и предзаказ на платформе. Взял кредит на 70 000 юаней на два года. Комиссия составила около 3000 юаней, страховка — около 4200 юаней. Хорошо, что за регистрацию заплатил 500 юаней. Опционально выбрал дисплей на лобовом стекле и пакет за 7000 юаней. Изначально при заказе основным было наличие дисплея, колесных дисков и сидений, но позже, когда появился пакет за 7000, изменил комплектацию. В общем, процесс доставки был длительным. Ждал долго. Когда наконец получил автомобиль, нельзя сказать, что он меня разочаровал. Ранее я копил деньги, чтобы купить Tank 300, так что можно сказать, что это своего рода альтернатива. Но когда ты рядом с чужим Tank 300, полюбому ощущаешь себя чуть ниже по классу. Но как говорится, достоинств у него много. Например, расход топлива действительно неплохой: у машины более 1500 км пробега, и треть этого была на шоссе, так что расход в 5 литров оказался приятным сюрпризом. Хотя купил версию с маленькой батареей, о чем немного жалею, потому что пробег при чисто электрической езде ограничен. Что касается внутреннего интерьера, сильное ощущение пластика — да, это правда, но все же приемлемо. Все-таки цена за это говорит сама за себя. 【Наиболее недовольны】 Отсутствие переднего радара — расходных материалов, которые не стоили бы так уж дорого. Экономия на этом действительно нецелесообразна, ведь отверстие под него уже заложено в дизайне. Недавно на машине появилась царапина.

Haval Xiaolong MAX 2023

Машина неплохая, я купил её 16 декабря, номер поставил 2 января. На тот момент это было главным образом для получения номера в Тяньцзине. Автомобиль в целом соответствует моим ожиданиям, шасси кажется прочным, достаточно устойчивым. Зимой потребление топлива увеличивается из-за разрядки аккумулятора, но незначительно, примерно такое же, как у моего старого Ford Focus, около 8,2 литра на 100 км по показаниям приборной панели. В основном это потому, что я часто езжу по трассе в последнее время. Программное обеспечение в автомобиле мне вполне достаточно, у меня есть VIP в Kugou и Himalaya, что как раз подходит для моего использования. В остальном у меня особых требований нет. Голосовое управление работает, простые команды выполняются хорошо. Машина разгоняется довольно быстро, ускорение линейное. Когда запускаю двигатель в холодную погоду, он шумит, вероятно, из-за неподходящего масла. Когда двигатель прогревается, шум исчезает. В последнее время я в основном использую дизельное топливо, и уже подал заявку на установку зарядного устройства. Как только зарядка будет завершена, расход топлива снизится. Посмотрим, какой будет запас хода после этого. В целом, машина соответствует моим требованиям: гибридный двигатель, просторный салон, полный привод, прочное шасси, качественные материалы, и, что важно, приемлемая цена. (Кстати, надеюсь в будущем пересесть на Bentley, TikTok постоянно показывает мне его рекламу, создавая иллюзию, что я могу себе это позволить).

Haval KuGou 2022

Худший дизайн, фронтальная камера выходит из строя зимой, прошло более года, а проблему так и не решили, теперь зимой многие связанные функции становятся недоступны.

Haval Big Dog 2023

Ключевые слова: красивый! Практичный! Получил автомобиль недавно, пробег не превысил тысячу километров, расход топлива допустим, ведь это 4,7-метровый прямоугольный корпус с двигателем 1.5T. Кроме того, чтобы соответствовать стандартам выбросов, современные технологии в топливе делают его менее экономичным, чем раньше. Независимо от модели автомобиля, если хотите сэкономить топливо, смените источник энергии или измените привычки вождения. Мне вполне достаточно 1.5T с передним приводом. Я не езжу в горы и не пересекаю реки, иногда выбираюсь на грунтовки, и высоты подвески с мощностью хватает. В сложные условия я не поеду. Я по-прежнему верю, что на мотоцикле покорять природу — вот что такое настоящий ветер и свобода! Из-за проживания в северо-западных регионах и старых микрорайонов, я не рассматриваю гибридные и полностью электрические автомобили. От идеи смены авто до покупки новой машины прошло всего 5 дней. Главное — взял то, что нравится, не нужно слишком углубляться в сравнения. В этом ценовом диапазоне семейные автомобили конкурируют за массового покупателя, на рынке все бурно обсуждается. Функционал и оснащение почти одинаковы, нет никаких передовых технологий, требующих проверки на рынке, нравится — и ладно, внешний вид важнее всего. Мне нравится внешний вид и интерьер автомобиля, присутствует стиль! Особенно рычаг переключения передач и ручки дверей водителя и пассажира, это было одной из причин выбора. Хотя задняя часть спроектирована средне. После недели использования обнаружил много маленьких функций и деталей, еще больше убеждаюсь, что не ошибся в выборе! Есть две вещи, которые не удовлетворяют: Первое — это тот факт, что на гравийных и каменистых дорогах (например, в промышленных зонах или на крайних дорогах национальных трасс) от колесной арки и подвески очень слышно, как камни бьют в металлические части — из всех автомобилей это самый заметный звук, и это недопустимо, критикую это! Решил вопрос самостоятельно, установив защиту подвески и колесных арок. Второе — автомобильный мультимедийный комплекс не поддерживает функции CarPlay или аналогичные, доступен только Bluetooth. Нельзя установить сторонние приложения, а предустановленные программы ограничены. Для меня, как пользователя QQ Music в течение 8 лет и Baidu Maps в течение 11 лет, это неудобно. Иногда чрезмерное стремление к стабильности системы может быть переусердствованием. Надеюсь, в будущих обновлениях откроют возможность установки функций или увеличат количество доступных приложений.

Haval Big Dog 2023

Я пользуюсь автомобилем почти два месяца, проехал более двух тысяч километров. Машина большая, но управляется довольно легко. У меня был опыт вождения не только седанов, но и внедорожников, и хороших, и обычных автомобилей. И в рамках моего бюджета "Эрхао" является довольно предпочтительным выбором. Выбор машины в этом ценовом диапазоне был сложным, и хотелось, чтобы была и сила, и комфорт. Я люблю автомобили и вождение, часто просматриваю и сравниваю разные модели. Ранее я смотрел на Lynk & Co 01, Ford Escape, Chevrolet Equinox, Hongqi HS5, Explorer 06, Mazda Axela. Эти автомобили я отслеживал долгие два-три года. Тогда я был молодым, только начинал работать, и казалось, что 200 тысяч юаней — не проблема. Однако такая мечта оставалась мечтой из-за желания сначала купить дом, а потом машину. В этом году я завершил покупку квартиры, и это добавило финансовой нагрузки. Пришлось снизить планку при выборе автомобиля, так как я обычный работник без семьи, а ипотеку и автокредит предстоит тянуть самому. Пока я не женат, хочу решить вопросы с домом и машиной, тогда на душе будет легче. Но бюджет стал ограниченным, так что решил приобрести машину попроще. Начал смотреть на Changan UNI-T, Lynk & Co 06, Geely Xingrui, Chery Arrizo 8. Я всегда обращаю внимание на богатую комплектацию, поэтому рассматривал машины с максимальной или близкой к максимальной комплектацией. Все модели протестировал, но семья посоветовала выбрать внедорожник, ведь условия вождения включают как равнины, так и горные местности. С финансами семья немного помогла, и в итоге я выбрал "Эрхао". У меня условия эксплуатации пополам: горные и равнинные дороги, поэтому я выбрал полноприводную версию. Расход топлива немного выше, но учитывая вес машины, это нормально. При резком нажатии педали газа двигатель немного запаздывает, но реальная разгонная динамика не слабая, хотя ощущение от разгона менее яркое, чем в Lynk & Co 01. Я лично считаю, что "Эрхао" комфортабельнее, но их назначения разные. Сравнивая с нашим старым H5, новый довольно много плюсов по комфорту и оснащению (хотя изначально говорил, что никогда не куплю Haval, но работа над Haval оказалась более убедительна, ха-ха). Старый H5 остаётся отличным авто с хорошими внедорожными характеристиками. "Эрхао" пока не тестировал на бездорожье. Горную дорогу тропы 213 прошёл с нормальным наклоном и стабильной управляемостью, возможно, потому что привык к дороге. Единственная претензия — отсутствие переднего радара, и его нельзя установить отдельно, он идёт только в составе технологического пакета. Как опытный водитель, считаю, что слишком много ненужных функций. На прошлой неделе, не заметив клумбу перед автомобилем из-за отсутствия переднего радара, повредил переднюю бамперную панель, и краска облупилась. Выбрал серый кузов и чёрный салон, чтобы не был заметен грязь, и больше для домашнего ухода. Задние сиденья удобные (мой рост 172 см). Встречаю такие машины на дороге — их легко распознать благодаря заметному дизайну: большие глаза, но раскосые фары. После нескольких тысяч километров заменю шины на более широкие 240 мм — они кажутся тонкими, но со временем привыкаешь и становятся нормальны. Цена машины приемлемая, так что по мелочам не стану заострять внимание. Купил машину и забрал на месте. В глубине души давно мечтаю об автомобиле Mazda Axela: хоть у неё небольшой задний ряд и не такая мощная, но звук двигателя, внешний вид и удовольствие от вождения на высоте. Особенно нравится цвет блестящего серого металлика. Для молодых людей до 25 или недавно окончивших университет, рекомендую эту модель. Хотя я не женат, нужно планировать будущее (главная причина — девушке нравятся внедорожники). Возможно, когда в будущем мы купим второй автомобиль, это будет Axela. Весь рассказ напоминания о выборе машины, и сплошное бла-бла. Надеюсь, что кому-то будет полезно. Если у кого-то из интересующихся есть вопросы, можете писать их в комментариях. 🧐

Haval KuGou 2022

Хорошая машина! Аудиосистема просто отличная! Среди множества автомобилей это единственный, который полностью удовлетворил мои потребности. Есть внешний вид, есть интерьер, есть аудиосистема, есть полный привод. Настоятельно рекомендую производителю Haval пересмотреть, почему такая хорошая машина продается так плохо. Сочувствую Cooldog, ощущение стеснения и недовольства!

Haval Dargo 2024

На автомобилях в максимальной комплектации отсутствует вентиляция сидений, что является досадным упущением. Отражающая краска внутренней отделки легко царапается; на мой взгляд, я использую машину для повседневных нужд, а не как сокровище, поэтому рекомендую сделать краску более износостойкой, особенно в интерьере, матовая поверхность выглядела бы более солидно. Жёсткого пластика много, если бюджет позволяет, стоит использовать больше мягкой обивки. В целом, автомобиль действительно неплохой. Цена тоже невысокая, подходит для нас, любителей комфортного легкого бездорожья! 【Отношение продавца】 Очень хорошее, молодой человек, очень профессиональный и терпеливый. Ведь это 6-звездочный дилер Haval, их сотрудники тоже очень высокого уровня. 【Вместительность】 Пространство отменное, как и у всех остальных, то есть большое. Некоторые говорят, что багажник маловат, и это правда, но у багажника есть двойное дно, так что можно опустить его на одну ступень вниз, и он станет глубже на 10 с лишним сантиметров и заметно увеличится. 【Самое неудовлетворительное】 При снятии пленки с новой машины обнаружил, что на черной глянцевой отделке дверной рамы водителя отвалилась небольшая часть краски размером около 0,5 см * 0,5 см. После консультации с продавцом подали заявку на сервисное обслуживание, заказали декор, как только придет, сразу заменим на новый, так что можно считать, что вопрос решен. Нет сильного недовольства. 【Стоимость автомобиля】 Цена невысокая, скидки значительные. 【Впечатления от вождения】 Машина у меня всего несколько дней, проехал примерно 150 км. В целом, могу сказать, что 2.0T - это удачный выбор, мощности достаточно, бензиновый мотор работает чисто, 9-ступенчатая коробка с двойным сцеплением настроена отлично! При движении нет рывков, на подъемах тянет уверенно, указатели точные, я предпочитаю немного тяжёлое рулевое управление с ощущением сопротивления. 【Расход топлива】 Пока что не рассматриваю расход топлива в период обкатки, на данный момент бортовой компьютер показывает 12 л/100 км, посмотрим, что будет после пробега. В заключение хочу сказать, что являюсь давним владельцем Haval, моему H6 уже 9 лет, и за это время была только одна капитальная ремонтная работа, поэтому продолжаю доверять этой марке.

Haval Big Dog Hybrid 2023

【Опыт покупки】 Долго выбирал машину, и тут совпало с акцией на двенадцатое декабря, в тот же день внес депозит, поставка была очень быстрая, заняла около трех дней. 【Цена автомобиля при покупке】 Я получил субсидию за замену в 5000, скидку на автомобиль в 11000 и правительственную субсидию в 4000, итоговая цена автомобиля без учета страховки составила 155800. Страховка обошлась в 5030, регистрацию я сделал сам за 130, итого получилось 159800+5030+130=164960. Региональная субсидия ещё не поступила, поэтому её не учитываю. 【Впечатления от вождения】 Мощность просто замечательная, отклик быстрый, ускорение довольно линейное, лично для меня хватает с головой, по сравнению с моим бензиновым автомобилем — намного лучше, и оснащение тоже на уровне. 【Расход топлива】 Пока не уверен в точных данных по расходу топлива, но с включенным кондиционером на 28 градусов, общий расход топлива составляет 8.9, а электропотребление более 18. Использовав чисто электрический режим, больше не хочется использовать бензин. 【Производительность двигателя】 Разгон до ста километров в час довольно быстрый, точное время не засекал, мощность и крутящий момент высокие, для меня достаточно. 【Пространство】 Проем второго ряда большой, единственный недостаток — маленький багажник. 【Что не понравилось】 Для автомобиля с максимальной комплектацией и ценой до 175800, некоторые дополнительные пакеты раздражают, их нужно ждать. Когда спешишь, а нужные функции недоступны, дополнительные технические и комфортные пакеты не были выбраны. 【Что понравилось】 Продавец был очень хорошим и доброжелательным, встретили с энтузиазмом, потому что я пришел в воскресенье, внес депозит, а в понедельник оплатил оставшуюся сумму, как только сделали страховку, сразу забрал машину. Из-за позднего времени счет-фактура не был выдан, на следующий день с утра поставил машину на учет. Весь процесс покупки оказался очень приятным.

Haval Xiaolong 2023

С точки зрения внешнего вида, каждому своё. Лично мне дизайн нравится, выглядит солидно и стильно, но почему-то многим он не по душе. Интерьер хороший, не видел интерьеров премиальных автомобилей, серый внешний цвет, коричневый интерьер. Комплектация топовая, есть практически все функции. Выбрал топовую комплектацию ради проекционного дисплея и автоматического изменения полосы движения - важных функций безопасности. Пространства много, человек с ростом 190 см может легко управлять автомобилем, не чувствуется тесноты, оценка - 10 из 10. Запас хода сложно оценить, так как владею машиной всего пять дней, и почти каждый день идет снег, использую режим полного привода, расход топлива высокий. При затратах на топливо 300 юаней и электричество 50 юаней проехал 234 километра: 135 км на бензине и 99 км на чистом электричестве. Программа показывает оставшийся запас 261 км на бензине и 60 км на электричестве, но, по моему мнению, это неточно, фактически будет меньше. Точные расчеты не могу привести, но для такой большой, почти двухтонной машины это нормально. Возможно, это связано с недавними снегопадами в Даляне, плохими дорожными условиями, поэтому режим полного привода потребляет больше топлива и электричества. Уровень интеграции технологий хороший, но требует доработки, нужно привыкнуть к командам, система распознавания голосом работает нормально, но иногда не срабатывает. Система автомобиля довольно забавная, не подсказывает, что делать, основное правило - не отвечает, в итоге говоря только "пока". Эту систему действительно нужно доработать. Что касается ощущений от вождения, возможно из-за того, что это SUV, хотя подвеска независимая, она все же жесткая. На мелких кочках и неровностях чувствуется тряска, мой личный опыт - подвеске требуется доработка производителя.   Все вышесказанное - это мои личные ощущения и мнение.

Haval H5 2015

Классическая модель H5 2015 года выпуска эксплуатировалась много лет. В целом я доволен, она прочная, надежная, и затраты на техническое обслуживание невысокие. Единственный минус — она немного слабовата в плане мощности и расходует больше топлива.

Haval Xiaolong 2023

Изначально это гибридный автомобиль, использую его как автомобиль на бензине, поэтому купил с минимальным запасом хода. Прибавка в тысячу юаней за более длинный пробег в 50 километров у комплектации на уровень выше кажется излишней. Ассистирование в вождении: Ассистент вождения обычно полезен на шоссе для удержания полосы, круиз-контроля и следования за автомобилем впереди, что действительно удобно на длительных поездках (главным образом для удобства), но при этом, когда не нужно самому управлять газом и рулем, начинает клонить в сон... В общем, за такую цену SUV, тем более гибридный, имеет достаточно высокое соотношение цены и качества, а за топовую комплектацию переплачивать несколько десятков тысяч кажется нецелесообразным. Расход топлива: Осенью расход составляет около 5 либо 6 литров на 100 км. Зимой, когда постоянно включен кондиционер, и если везешь людей или грузы, он возрастает до 7 или 8 литров на 100 км. Внешний вид: Внешне, как мне кажется, эстетика у Great Wall оставляет желать лучшего, но я изначально не рассчитывал на автомобиль с особенно привлекательным внешним видом. Со временем этот автомобиль перестал казаться мне таким уж уродливым. Недостатки: Неизвестно почему, но при подключении Bluetooth к автомобилю каждый раз при повторном входе в машину необходимо вручную или голосовой командой напомнить системе о подключении Bluetooth для воспроизведения музыки с телефона. Автоматически это не происходит. Также, если батарея разряжена, звук включения двигателя при нажатии на газ становится довольно громким.

Haval Big Dog 2023

Получив автомобиль полгода назад, проехал 6600 км, непредвзятое и честное мнение. [Опыт покупки] Утром 9 июля 2023 года поехал менять старую машину, оценив её в 13,000 юаней, с доплатой 6,000 юаней за замену. Автомобиль был в наличии, сразу подписал контракт на обмен, договор купли-продажи, оплатил, забрал машину, купил страхование, оформил временные номера и уехал днём. [Цена автомобиля] Стоимость нового автомобиля составила 156,800 юаней без скидок, налоги около 13,000 юаней, страховка около 5,300 юаней, итого около 175,000 на месте, минус 13,000 за старую машину и 6,000 за субсидию на обмен, около 150,000 получилось в итоге. [Основные преимущества] Полный привод с одним межосевым дифференциалом, позволяет не только передвигаться по городу, но и немного покорять бездорожье. Углы въезда и съезда, дорожный просвет — всё это идеально для меня, поскольку люблю путешествовать. [Расход топлива] Расход топлива зависит от водителя, дороги, условий, температуры, движения и т.д., поэтому точных цифр дать невозможно. Примерные данные: на скорости 60 км/ч, при пробеге 40 км расход составляет 6.6 литров. В городских пробках может доходить до 16 литров. Зимой расход больше. [Недостатки] 1. Плохой сигнал мультимедийной системы, периодически она уходит в оффлайн. Однажды, возвращаясь домой к родителям, забыл ключи в машине. Запарковался, пошёл гулять, забыл запереть машину и взять ключи. Попытался через телефон заблокировать машину. Когда вернулся, не смог открыть её. Позвонил в сервисный центр — безуспешно пытались перезагрузить систему удалённо, но не смогли. На помощь надеяться не приходилось, так как это было в деревне. Провозились до полуночи, пока не получилось открыть дверь с помощью нажатия на ручку. 2. Возможно, спросят, почему не использовал Bluetooth-ключ — это мой второй недостаток: Bluetooth-ключ не соединяется, возникает ошибка соединения. Поскольку удалённое управление работало, не стал упорствовать. После случившегося узнал, что соединение возможно только после отключения питания на 10 минут, и даже при успешном соединении периодически возникают сбои, и требуется перезагрузка. С момента покупки машина один раз успешно подключилась по Bluetooth и снова произошла ошибка соединения (с требованием отключения питания). [Эксплуатация автомобиля] Прикреплённое изображение говорит само за себя. Автомобиль особенно подходит для выездов за город на сбор дикорастущих растений, грибов или рыбалку. Позволяет насладиться природой: голубое небо, зелёные воды, тихие тропинки среди лесов и полей.

Haval Dargo 2024

Самое удовлетворительное — внешность. Рассматривал также Havale H6, Boyue L, Xingrui, Fenglanda в аналогичной ценовой категории, но самым красивым безусловно является Big Dog. У модели 24-го года изменили переднюю часть, мне очень понравилось. Этот вариант лучше всего смотрится в чёрном цвете, но я купил белый — девушка сказала, что белый цвет показывает, что я чистоплотный человек, хаха. К тому же, летом белая машина не так сильно нагревается. Единственный недостаток пространства — небольшой багажник, но мне хватает, так как езжу в основном один. Самое приятное или неожиданное — это интеллектуальный помощник на трассе. Возможно, я ранее не пользовался таким, но на трассе это действительно снимает нагрузку: автоматическое следование за машиной и управление направлением. Машина может входить в повороты на скорости за сто километров в час, намного лучше, чем я бы смог. Автоматическое торможение еще ни разу не срабатывало, возможно потому что я проехал всего немного более двухсот километров, но надеюсь, что так и останется. Мощности 1.5 литра хватает для города и трассы, хотел взять 2.0, но финансов не хватило. После покупки машины пошел клеить бронировочную пленку на кузов и стекла, в общей сложности потратил четыре тысячи. Если у вас есть друзья в Чэнду, могу порекомендовать 4S и место для нанесения пленки, чтобы сэкономить деньги. В 4S мне ничего не подарили, я потратил там тысячу на полные коврики + коврик в багажник + металлическую защиту. Страховка обошлась дороже, чем я ожидал: первоначально рассчитывал на четыре тысячи, в итоге вышло более пяти тысяч из-за дополнительной страховки от Great Wall за 1300 с чем-то. Что касается расхода топлива, он соответствует ожиданиям, даже превосходит их. Расход топлива менее 10 литров на 100 км, и я чувствую, что полного бака хватает на 550-600 километров. Если вам нравится эта машина, берите, не пожалеете. Кстати, новый автомобиль не имеет резкого запаха. Когда клеил пленку, владелица нового BMW i3 сказала, что у неё сильный запах в машине, а у моей машины почти нет запаха.

Haval H6 Hybrid 2022

【Покупка автомобиля】 В июле я заказал автомобиль от FAW (не буду называть марки), успел сделать заказ в последний день месяца, внёс предоплату. В течение следующих трёх месяцев несколько раз сражался с продавцами: они предлагали заниженные счета, банковское финансирование, требовали сначала оплатить оставшуюся сумму перед получением автомобиля и т.д. К счастью, я немного разбираюсь в автомобильной индустрии, поэтому не попался на уловки. Но в итоге к октябрю машину не получил и с печалью вернул предоплату. После этого, по рекомендации семьи, я обратил внимание на Haval H6 PHEV. Из-за правил регистрации автомобилей в Шэньчжэне – участие в лотерее для получения номеров – двое моих коллег не могли получить номера семь и восемь лет соответственно. Участие в аукционе стоило около 30 тысяч юаней, поэтому Haval H6 PHEV показался подходящим вариантом. В октябре я обратился в ближайший 4S дилерский центр Haval. Учитывая июльский опыт, сразу озвучил свои финансовые ожидания. Продавец оказался очень надёжным: согласовал цену, я внёс предоплату, подписал контракт, оформил кредит и получил автомобиль. Все этапы прошли гладко, а продавец лично присутствовал на каждом из них. Контраст двух покупок заставил меня проникнуться симпатией к этому автомобилю. 【Цена покупки】 Цена автомобиля: 138,800 юаней Итоговая стоимость: 150,000 юаней Кредит от производителя на два года без процентов Автомобиль с десятимесячного склада Получен в октябре 2023 года 【Наименее довольны】 Мультимедийная система очень медленная и неинтеллектуальная. Из-за вопросов безопасности даже не решился обновлять систему по интернет-руководствам, ограничиваюсь проигрыванием музыки и навигацией через телефон. С тормозами возникли проблемы: слишком жёсткие, плохо нажимаются и длинный тормозной путь. Обратился к знакомому автомеханику, он сказал, что тормозной диск маленький. Будьте внимательны за рулём, всегда соблюдайте безопасную дистанцию. Еще заметен шум от шин. С открытым окном вообще ничего не слышно. 【Расход топлива】 Когда забирал машину из 4S центра, бак был пуст. Залил бензина на 400 юаней. С тех пор использую только электроэнергию, бензин не тратится, поэтому расход топлива неизвестен. 【Запас хода】 На чистой электроэнергии с включённым кондиционером около 70 км, без кондиционера около 90 км. Особого внимания этому не уделял. 【Больше всего доволен】 Габаритами. Каждый день на парковке рядом стоят Land Cruiser и Porsche SUV, при этом я не чувствую себя ущемлённо. Пространством и багажником – он действительно большой. В целом, за такие деньги это стоящая покупка, я доволен.

Haval Dargo 2024

【Покупка автомобиля】 Покупка произошла неожиданно. Ранее я всегда смотрел на Xingrui, и в автосалон 4S тоже поехал посмотреть именно его. Но после осмотра оказалось, что время еще есть, и я отправился в салон Havаl напротив просто погулять. Внешний вид Haval Big Dog оказался мне очень по вкусу, он сразу привлек внимание. Вернувшись домой, я решил поискать информацию о Big Dog в интернете и обнаружил, что отзывы о нем были довольно хорошими. В этот момент я начал колебаться, но мои предпочтения все-таки склонялись к Xingrui, ведь легковой автомобиль экономичнее по топливу, а мытье машины и замена шин тоже обходятся дешевле. В итоге я отправился посмотреть машины вместе с женой, ей тоже понравился Big Dog, а мама советовала брать SUV. После долгих раздумий мы привели "собаку" домой. 【Цена на момент покупки】 Цена была неоднозначной, продажа предлагала максимальную скидку, и если меня устраивало предложение, я брал его. Снизить еще не получилось бы. Я также купил продленную гарантию на 5 лет, взял кредит в размере 700,000 юаней на два года без процентов. В итоге все вместе обошлось почти в 140,000 юаней. 【Пространство】 Снаружи автомобиль выглядит большим, внутреннее пространство можно назвать сравнительно удобным. Однако задний ряд кажется маловатым, а багажник действительно маленьким. Хотя можно опустить полку, чтобы немного увеличить пространство, но тогда багажник станет неровным. Обычно, если вещи немного, полку не опускаю. 【Впечатления от вождения】 В конце концов, это SUV, и управляется он не так, как легковой автомобиль. Может, я не привык к SUV. Мне кажется, что мощности вполне хватает, если сравнивать с моим предыдущим 1.6L автомобилем, обгон стал быстрее. При резком нажатии на педаль газа чувствуешь ускорение – для городских условий достаточно. Для большего драйва можно включить спортивный режим. Переключение передач происходит плавно, без заметных рывков. Шумоизоляция средняя, не очень хорошая, особенно громко слышен ветер, если разгоняешься выше 100 км/ч. Проходимость отличная, лежачие полицейские проезжаю без снижения скорости, на неровных участках поведение вполне удовлетворительное. Адаптивный круиз-контроль раньше не использовал, на трассе он удобен, позволяет расслабить ноги, но торможение при встрече с впередиидущим автомобилем резковато, чувствуется негибкость. В машине есть запах от сидений и материалов, при долгом нахождении в салоне становится неприятно. Я положил несколько пакетов с углем, и стало лучше. Мультимедийная система не очень быстрая, но достаточно функциональная, медленная реакция может быть связана с холодной погодой. 360-градусная камера – это действительно удобно, не беспокоюсь о царапинах на узких парковках. Проекционный дисплей тоже удобен, не нужно постоянно смотреть вниз, есть подогрев сидений, автоматическая крышка багажника, автоматическое складывание зеркал и множество вспомогательных функций. Честно говоря, для автомобиля за 100,000 юаней с лишним это просто превосходный набор! 【Расход топлива】 Сразу после покупки средний расход топлива показывал 15 литров, что меня очень удивило. Позже, проехав 20 км, расход упал до 8.6 литров, что вполне хорошо, учитывая северную зиму. В городе он около 10 литров, но я был к этому готов и смирился. 【Самое удовлетворительное】 Больше всего доволен внешним видом – он действительно красивый, чем больше смотришь, тем больше нравится. Все еще не много на нем поездил, всего 300 км, пока нечего особо оценивать. Вот так и все.

Haval Dargo 2024

Купил машину ровно месяц назад, поделюсь впечатлениями. Перед покупкой присматривался месяц, побывал в трех автосалонах, в каждом долго общался. В итоге выбрал один, который подошел больше всего, потому что при покупке вещей я прислушиваюсь к своим ощущениям. В других автосалонах у меня было чувство, что меня хотят "поймать на крючок": в одном сказали, что цена действует только три дня, в другом говорили, что осталась только одна машина, поторопись с заказом, иначе не успеешь. Такое отношение неприятно. Хочу дать совет продажникам: при продаже товаров не говорите таких вещей, это может вызвать отторжение. В последнем автосалоне менеджер был типичным мужиком с северо-запада, говорил прямо. Цена была ненамного ниже, но впечатление оставил хорошее, поэтому я сразу решил брать. От переговоров до оплаты прошло всего полчаса. Получил скидку 16000 юаней, три года обслуживания с шестью техобслуживаниями и тремя покрасками. Подаренные коврики я не взял, они были пластиковыми и непрезентабельными. После разговора с менеджером получил комплект авиационных ковриков стоимостью 700 юаней и видеорегистратор, с настройкой которого помогла любезная девушка из отдела послепродажного обслуживания. Также предложили бесплатную тонировку стекол, но я отказался, так как у меня есть знакомый, который сделает это бесплатно. Машину я почти не эксплуатировал, всего два раза выехал, она стоит на парковке. Пробег сейчас 700 км, езда плавная, динамика при обгоне хорошая. Расход топлива составляет 9.2 литра, постепенно снижается, думаю, спустя несколько тысяч километров будет около 8.5. Внешний вид мне очень нравится, машина достаточно брутальная. Единственный недостаток — маленькое багажное отделение, быстро заполняется. В остальном меня все устраивает, требований у меня немного, проблем пока нет. Первое же возвращение домой с новой машиной оказалось неприятным: я проколол шину. Такое у меня уже не первый раз. В 2018 году, когда купил первую машину, на второй день также обнаружил, что шина спущена из-за длинного гвоздя. Не знаю, обидел ли я в прошлой жизни какого-то человека по имени Гвоздь...

Haval H3 2009

Куплен в 2009 году, на данный момент пробег составляет 194,000 км. Помимо регулярного обслуживания, менял шаровые, масляный поддон, рычаг стеклоочистителя, цепь ГРМ и левый подъемник! В целом очень доволен: побывал в Тибете, Внутренней Монголии, на плато Жуэргай, в Лаосе и нигде меня не подвела. Расход топлива на шоссе составляет чуть более 6 литров. Кроме того, что немного слабоватая мощность, всем остальным удовлетворен. Теперь пересел на H9 и отдал её в зачет трейд-ин в автосалоне. Признаюсь, расставаться было немного жаль!

Haval Menglong 2023

Шасси немного низковато, в салоне слишком много пластика, на всей линейке невозможно выбрать шины AT, если бы запас хода на чисто электрической тяге увеличился на 50 километров, было бы еще лучше. Версия программного обеспечения навигации автомобиля слишком старая, автомобильный интерфейс закрыт, невозможно подключить телефон и установить приложение. В багажнике нет различных источников питания, включая разъем на 12 В, не говоря уже о разъеме на 220 В, если во время похода можно использовать только внешний источник питания, то как пользоваться моим автохолодильником в пути? Это были моменты, которые мне не понравились. Вождение очень стабильное, шасси крепкое, создает ощущение массивности, рулевое управление достаточно точное, что придает уверенность вождения. Ускорение электродвигателя очень быстрое, при старте и обгоне вы точно будете впереди других. Множество вариантов выбора режима вождения позволяет полностью адаптироваться к разнообразным не слишком экстремальным сложным дорожным условиям. Рекламный слоган производителя "Лучше сбросить в море, чем изменить добровольно", но до сих пор нет официальных комплектующих для тюнинга, таких как решетка радиатора, колеса, повышение амортизаторов. Надеюсь, производитель сможет выпустить их в ближайшее время. На самом деле, как легкий внедорожный семейный SUV, "Манчуру" полностью удовлетворяет требованиям, несмотря на все возможные неудовлетворительные моменты и мелкие проблемы, однако я надеюсь, что производитель прислушается к отзывам и предложениям владельцев автомобилей и активно будет улучшать и оптимизировать продукт.

Haval Xiaolong 2023

【Самое удовлетворительное】 Доволен, что салон достаточно простой, управление передачами удобно, особенно стоит отметить, что, несмотря на отсутствие физических кнопок, в это время интеллектуализации кнопки могут со временем исчезнуть. Гораздо удобнее использовать голосовые команды, привычки меняются благодаря технологиям, как это было с телефонами: раньше на них были кнопки, теперь это просто один экран. Пространства для пассажиров достаточно для семьи из 5 человек, очень просторно и комфортно. Сиденья очень мягкие и удобные. Обзор хороший, хотя считаю, что люк в крыше мало чем полезен — в солнечный день печет, в дождливый намокает. И потом он везде одинаково большой. Думаю, другие опции более полезны, например, электрическая задняя дверь или что-то еще.

Haval Menglong 2023

Сначала я колебался между «Эргоу» и «Менглун», жена больше предпочитала «Эргоу», но меня всё же покорили полный привод и внешний вид «Менглун». Сейчас прошло пять дней с момента покупки (я купил серую версию 145 Explorer с черно-коричневым интерьером, добавил пакет на 10 тысяч и 19-дюймовые диски за 1500, добавил продленную гарантию меньше чем за 4500), внешний вид — просто впечатляющий. Но впечатления от интерьера немного хуже, много твердого пластика (в сравнении с «Эргоу»), вес двери (в сравнении с «Эргоу») явно не соответствует качеству, которое должно быть у Haval. Ручка багажника слегка прогибается при нажатии (прочитал это в других отзывах, проверил в 4S-салоне и это оказалось правдой), это явно нуждается в улучшении, но учитывая цену менее 200 тысяч и эту производительность, многого требовать не стоит. Что касается внутреннего пространства, то, по моим ощущениям, его достаточно. Мой рост 183 см, вес 200 кг, место для водителя и пассажиров на заднем сиденье достаточно комфортное. Центральная консоль достаточно умная, большинство команд выполняется. Управление на высшем уровне, динамика отличная, лучше, чем у прежнего бензинового автомобиля. Однако не знаю, только ли в моем автомобиле такое, но звуковой сигнал срабатывает с задержкой полсекунды после нажатия. Теперь о запасе хода и расходе топлива. Так как в нашем жилом комплексе временное электричество, пока не могу установить зарядную станцию, заряжаюсь на станции у работы. Езжу в экономическом режиме, приоритет электричества с сохранением заряда на 20%. Взял автомобиль с полной зарядкой из 4S-салона, добавил 100 юаней бензина, не считал, сколько километров проехал на чистом электричестве, но когда проехал 150 км, остаток запаса бензина показывал 109 км, остаток электрического заряда — 19 км, потом еще раз добавил 100 юаней бензина. Первые несколько дней не было времени зарядить автомобиль, на четвертый день утром зарядился на 24 кВт, потратил 32 юаня. На данный момент общий пробег составляет 239 км, остаток электричества — 19 км, остаток бензина — 130 км. На третий день посмотрел статистику расхода на машине, топливный расход уже близок к 11 литрам, как считаются переходы между электрикой и топливом, не знаю. В любом случае, чувствую, что на работу надо заряжаться каждый день. Возможно, когда станет теплее, запас хода увеличится. Если позже установим зарядную станцию у дома, полной зарядки на ночь будет хватать для ежедневных поездок на работу, но для загородных поездок и кемпинга придется отправляться с полным баком, и все равно будет некоторое беспокойство, хватит ли запаса хода, потому что придется использовать внешнее электричество. В общем, за пять дней использования я в целом доволен (новая машина все еще имеет запах, на второй день оклеили пленкой, сказали, что два дня нельзя опускать окна, запах в машине сильный, если долго сидеть, болит голова, днём нет времени проветривать, вечером оставляем машину в подземном гараже с открытыми дверями на полчаса).