Отзывы об автомобилях (309)

Haval F7X 2019

В салоне слишком ощущается дешевый пластик. Конфигурация хорошая. Пластик поскрипывает, разгон у 2.0т нормальный, задний ряд лифтбека не подходит для людей ростом выше 171 см. Легко удариться головой, 171 см – это практически предел. При небольшом тряске. Насчет конфигурации, нет вопросов.

Haval F7 2020

С поддержкой и верой в отечественные автомобили я выбрал Haval. В результате, гарантия еще не закончилась, а уже возникли всевозможные проблемы: 1. Через месяц после покупки машины сел аккумулятор (это мелочи). 2. Через полгода после покупки поломался камера заднего вида, кажется это была та, которая помогает при вождении, пришлось менять камеру. 3. В следующем году система навигации зависла, не включалась, пришлось поменять. 4. Через несколько месяцев заглох в центре города, не завелась, двигатель не тянет. Это случилось дважды: первый раз в сервисе ничего не нашли, второй раз снова заглох, поменяли клапан электромагнитного угольного фильтра, не зная в чем дело. 5. После двух раз заглох машины, механик предложил перепрограммировать коробку передач. После перепрошивки переключение передач заторможено, ничего не решили за несколько месяцев. 6. Сегодня пошел на обслуживание, чтобы решить проблему с коробкой передач, в итоге после обслуживания рычаг переключения передач вообще перестал работать, не включается. Просто в шоке, никогда больше не куплю отечественный автомобиль.

Haval F7 2021

Прошел чуть больше полугода с тех пор, как я приобрел машину, проехал более 5200 км, думаю, имею право оценить её. Изначально я рассматривал модель 75P 2.0 Flagship, которая вышла на рынок не так давно, и её внешний вид можно было описать как потрясающий. Потом я отправился на тест-драйв к дилеру, но 4S-центр не имел тестовой машины. Я был более-менее удовлетворен 75P, но мне не очень понравился красный салон, он был слишком кричащим, а черный казался слишком простым. К тому же, не было никаких скидок. Затем я переключился на машины Haval, сначала посмотрел H6. Новая третья версия только что поступила в продажу, но её внешний вид казался слишком умеренным. SM+ неплох, но при ограниченном бюджете и желании взять версию с 2.0 это стало проблемой. Интерьер тоже не впечатлил, особенно маленький ЖК-дисплей. Я не мог принять решение. Потом я посетил еще один салон Haval и неожиданно обнаружил, что модель F7 еще не сняли с производства (ранее мне сказали, что ее сняли). Я сразу же открыл дверцу F7. 【Пространство】 Пространство довольно хорошее. С моим ростом 178 см и весом 158 кг мне в водительском сиденье удобно, пространство достаточно просторное. Задние сиденья тоже впечатляют, главное, что их можно регулировать по углу, что делает долгую поездку более комфортной. Центральный экран слегка наклонен к водителю, что облегчает просмотр. Кнопки кондиционера — физические, можно управлять на ощупь во время вождения. Единственное минус — уменьшение багажника при наклоне задних сидений. 【Впечатления от вождения】 После всего осмотра, я решил провести тест-драйв. Пробовал полноприводную версию i悦, в целом все понравилось: хорошая ускоряемость, комфорт. Высокий уровень технологий — активное торможение, адаптивный круиз-контроль, мониторинг слепых зон, удержание полосы — имеется всё необходимое. 【Цена】 После выбора модели, я обошел 4–5 дилеров. В итоге взнос составил более 90 тысяч юаней с кредитом на 50 тысяч, и машина оказалась у меня. 【Динамика】 До этого у меня был автомобиль с объемом 1.5, который напрягался при подъемах и включении кондиционера, приходилось его выключать. Поэтому я перешел на 2.0T: мощность — вещь, которой можно не пользоваться, но её отсутствие критично. На скорости 120 км/ч обгонять легко, можно разогнаться до 140-150 км/ч. Спортивный режим очень агрессивный, обычно хватает стандартного, режим экономии немного неудобен. 【Обслуживание】 Первое ТО прошло на 4800 км, пока никаких проблем. Понял, что регулярный мелкий ремонт стоит около 400 юаней, это вполне приемлемо. 【Недостатки】 Самое большое неудовольствие — отсутствие электроприводного багажника при высоком уровне комплектации, пришлось устанавливать за свой счет. Ездя по дорогам с трещинами, кажется, что из багажника или правой задней двери доносятся посторонние звуки. 【Расход топлива】 Сначала знал, что расход высокий, но не ожидал, что он будет настолько высоким в городских условиях — 11-12 литров. На трассе при круизе 8-9 литров. Самый низкий расход на трассах без светофоров и с ограничением скорости до 70-80 км/ч — около 7 литров. В общем, я более-менее доволен. Как говорится, никто не идеален, и машина тоже не может быть идеальной. Думаю, что 75P слишком броская, H6 слишком простая, а F7 лучше всего подходит мне. Всё равно, главное — выбрать то, что нравится, и не обращать сильно внимание на чужие мнения.

Haval F7X 2019

Заднее пространство среднее, при росте 176 см до головы всего два пальца, коробка передач имеет рывки, тормоза мягковаты, иногда не хватает уверенности, нужно заранее тормозить.

Haval F7X 2021

【Внешний вид】 Действительно крутой, чем больше смотришь, тем больше нравится. Дизайн — это вопрос предпочтений дизайнера и аудитории, если чувство совпадает, то очень нравится. Акцент на поднятой задней части — это действительно вишенка на торте. Все великолепие дизайна сосредоточено на задней части автомобиля. 【Динамика】 Быстрый, абсолютно быстрый! Различие в режимах вождения очень велико, в спортивном режиме уверенно обгоняешь. Один из автолюбителей замерил время разгона — 6,59 секунд, так что о мощности много говорить не стоит. 【Ощущения от вождения】 Возможно, подвеска немного уступает, центр тяжести кузова довольно высок, крены ощутимы, передние сиденья могут лучше поддерживать, ощущаются слабее, а задние прямо кидает. Двойное сцепление у Great Wall очень агрессивное и умное, главное не использовать эко-режим, который сильно снижает обороты, переключение передач плавное и заботливое. Но первая и вторая передачи немного раздражают, так что в пробках не стоит использовать эко-режим, иначе педаль газа реагирует медленно, как будто едешь на электрическом автомобиле, постоянно с ускорением и рекуперацией. 【Пространство】 Переезжал дважды, из Наньчана в Ханчжоу и обратно, хотя не все удалось перевезти, в основном всё вмещается, просто немного не хватает высоты. Для обычных нужд, не связанных с грузоперевозками, автомобиль подходит полностью. На фото есть одежда, одеяла, кастрюли и сковородки, компьютер, игровое кресло, велосипед и 20 фунтов черешни. 【Самое неудовлетворительное】 Пожалуй, самое большое разочарование — отсутствие электропривода задней двери, она очень тяжелая. Мультимедийная система от Tencent закрытая, возможностей мало, но хотя бы не зависает. 【Расход топлива】 В городе высокий, обычно около 10-11 литров, при частых пробках и коротких дистанциях доходит до 12 литров. В основном это зависит от манеры вождения, я обычно маневрирую в потоке машин. На трассе расход составил 7,5 литров при пробеге 600 км.

Haval F7 2019

Внешний вид машины вполне неплох, интерьер и комплектация сопоставимы с автомобилями за тридцать тысяч юаней. Однако механическая часть имеет высокий уровень отказов. При пробеге новой машины менее двадцати тысяч километров потребовалась замена впускного коллектора в сборе, переключение передач в коробке передач сопровождалось серьезными рывками. При пробеге чуть более тридцати тысяч километров была заменена система теплообмена и багажные рейлинги в сборе. На пробеге в сорок тысяч километров машина начинает автоматически глохнуть на скорости до 20 км/ч, и это повторялось неоднократно. В 4S центре заменили множество деталей, но проблему так и не решили, это продолжалось более полугода. Каждый раз, когда я жаловался производителю, они направляли запрос в 4S центр, а центр не смог решить проблему. Машину оставляли в 4S центре, где даже удаленная техническая поддержка производителя не смогла решить проблему. Производитель не проявляет никакой инициативы по решению проблемы, сотрудники производителя никогда не связывались со мной лично, общение происходило только через 4S центр. В конце концов я посетил один 4S центр трижды, и там мне прямо сказали, что этот вопрос они решить не могут и рекомендовали обратиться в магазин, где я купил машину. Когда эта модель только вышла, были замечены некоторые проблемы с снижением комплектации. Производитель провел пиар-акцию, оперативно изменил официальную конфигурацию и уладил все с ведущими критиками, после чего шумиха утихла. У модели 2019 года слишком много проблем. В целом, проблемы различной степени сложности встречаются довольно часто, и это сильно беспокоит. Послепродажное обслуживание производителем оставляет желать лучшего.

Haval F7X 2021

Откатал на машине, ощущается слишком большой, с моими навыками вождения не очень удобно, немного жалею. Изначально хотел купить Чанган Unive, но под давлением семьи купил эту, да еще через друзей друзей. В общем, всё обошлось в 138900, чувствую, что недешево, скорее дорого. В следующий раз при смене машины точно куплю седан, этого вождения достаточно, расход топлива около 8 литров, максимум 10. Интерьер средний, внешний вид без нареканий. В Куньмине слишком много пробок, ничего не поделаешь, за 5 месяцев проехал 6000 км. Недавно автомобильная система стала запускаться с задержкой в 1,2 секунды, не обращаю на это большого внимания. Разгон и обгоны без проблем. Нужно было брать подержанную почти новую машину, но подруга не согласилась, пришлось брать новую. Ежемесячный платеж 2700, зарплата невысокая, давление большое, платил полгода, слишком трудно. Главным образом сам попал в кредитки и онлайн займы. Сейчас Чанган Unive выглядит все-таки круче, и интерьер красивый, но раз уже купил, то не жалею.

Haval F7 2020

【Пространство】 Пространство большое, задние сиденья можно разложить, чтобы двое людей могли спокойно спать во время путешествия. Багажное отделение тоже большое, намного больше, чем у аналогичных моделей, например, у Qashqai, и дешевле. 【Наименее удовлетворен】 Есть ощущение рывков, переключение передач неактивное, обгонять немного трудно, есть задержка турбонаддува, расход топлива немного высокий. Машина достаточно прочная. Жалею, что купил слишком рано, позже версии стали лучше укомплектованы при той же цене, жалею, что не купил полноприводную версию, зимой на снегу плохо идет, бесит. 【Опыт покупки】 После сравнения цен в Кашгаре, в Аксу оказалось выгоднее, поэтому я поехал в Аксу за машиной, получили скидку в 17 тысяч, дали немного ковриков, пленку на стекла, чехол на руль, видеорегистратор, которые не подходят под оригинальную машину, поэтому выбросил. Коврики положили в багажник, но я их так и не использовал, купил полные коврики сам. 【Цена покупки】 Цена без учета скидки — 17 тысяч, комиссия 5 тысяч, еще страховка и плата за регистрацию. Регистрационная плата в 4S центре Аксу Тянь Ю Лей Вои — это развод, у них полно уловок. Меня это очень разозлило, никаких забот. 【Расход топлива】 На шоссе 6-7 литров, на горном спуске то же самое, на подъемах и в городе около 9-10 литров. В целом нормально, Haval потребляет больше топлива, как и все отечественные машины, но на самом деле уже довольно неплохо, камера на 360 градусов очень четкая.

Haval F7 2019

Динамика и пространство в автомобиле вполне устраивают, но с мультимедиа система все плохо, даже за деньги нельзя ее улучшить, Хавал совсем не заботится о старых пользователях. Больших проблем с машиной нет, но есть различные посторонние звуки: скрип тормозов, шум коробки передач, шум люка на крыше и т.д. Кроме электросигнала, который почти не работает, шумит все. В салоне 4S Зужи Юаньшэн тоже обманывают: машину стоимостью 132 тысяч подняли до 160 тысяч. Купленная расширенная гарантия не позволяет забрать подарки. Говорят, что расширенная гарантия – это просто способ заставить вас потратить деньги и привязать вас к потреблению в их магазине. Из пяти сервисных обслуживаний все оказались лишь дорогими плановыми проверками, кроме замены масла и фильтров, потратил больше пяти тысяч. В течение гарантийного срока аккумулятор часто разряжался, советовали просто ездить равномерно по шоссе и чаще заряжать, в крайнем случае – оставить машину в салоне на зарядку, но никогда не меняли аккумулятор. После окончания гарантийного срока аккумулятор оценили в 1200! Подарочный купон на покраску на 300 не позволил бесплатно покрасить одну сторону машины, если не было необходимости в кузовных работах, а стоимость работы составляла 200. Внешний подрядчик красил без разборки и мойки, с каплями и песком под краской. Через несколько месяцев покраска начала трескаться... Если всерьез ухаживать за машиной, то это одни проблемы, а если относиться к ней как к рабочему грузовику и особо не париться – то нормально.

Haval F7 2021

Бренд Haval в последние годы показывает весьма выдающиеся результаты и может считаться "светом национального производства". В качестве представителя китайских моделей, F7 достиг хороших продаж благодаря отличному соотношению цены и качества. К тому же, он подходит для людей всех возрастных групп. Давайте рассмотрим, какие у него есть достоинства и недостатки. 【Внешний вид округлый и стильный, не лишён индивидуальности】Внешний дизайн F7 продолжает традиции старых моделей с плавными формами, добавляя уникальные черты к классическому облику внедорожника. Крупная решетка радиатора с мелкими хромированными полосками придает элегантный вид, скрывая камеры кругового обзора. LED-фары с разделённым световым источником и дневные ходовые огни делают автомобиль эффектным в любое время суток. Вся линейка комплектуется противотуманными фарами, что обеспечивает хорошую видимость в плохую погоду, улучшая безопасность. Агрегат воздухозаборника выглядит агрессивно, но серебристая защитная пластина смягчает облик, придавая автомобилю мощные очертания. Дизайн задней части автомобиля весьма уникален. Длина 4620 мм не является выдающейся, но общий вид с укороченной задней частью создает ощущение динамичности. Это может вызывать опасения по поводу тесноты заднего пространства, которое мы рассмотрим позже. Линия кузова добавляет боковому виду многослойности. 19-дюймовые шины подчеркивают спортивный характер автомобиля. Наличие бесключевого запуска, доступа и удаленного запуска добавляет технологичности. Задняя часть автомобиля выглядит округло и полнó, создавая небольшое ощущение сексуальности. Крупный черный спойлер добавляет спортивного характера. Разделенные задние фонари имеют асимметричный дизайн, а широкая хромированная полоса и логотип бренда выделяют статус. Серебристая защитная пластина соответствует переднему дизайну, а двойные выхлопные трубы усиливают спортивность. 【Интерьер высокого класса, не потеряв молодёжного стиля】Интерьер F7 выглядит роскошно. Приборная панель обшита мягким материалом, имитирующим кожу, с серебристыми вставками, что повышает ощущение класса. Дизайн центральной консоли ориентирован на водителя, что упрощает управление. Трехспицевое многофункциональное рулевое колесо с кожаной отделкой и плоским дном сочетает спортивные и практичные качества. Кнопки на руле и лепестки переключения передач удобны. 12,3-дюймовая цифровая панель приборов уникальна: слева отображаются обороты, справа - скорость, а другая информация посередине. Также 12,3-дюймовый сенсорный экран центральной консоли оснащен системой Fun-Life 2.0, разработанной совместно с Tencent и Xandou. Голосовая команда "Привет, Haval" позволяет управлять мультимедиа, навигацией, вызовами, люком и климатом. Экран поддерживает приложения, такие как Bilibili, и позволяет через систему голосового управления отвечать на сообщения в WeChat. Управление сенсором точное и чёткое. Кнопки механического управления климатом удобны для пассажира. Положение рычага переключения передач могли бы улучшить, но текущий вариант все же удобен. Безопасность обеспечивают множество систем, таких как показания давления в шинах, предупреждения о непристегнутом ремне, помощь при смене полос, система идентификации дорожных знаков, активное торможение и предупреждение о водителе, испытающем усталость. 【Просторное и комфортное пространство】Хотя в F7 используется синтетическая кожа, она кажется очень приятной на ощупь, не уступая настоящей коже. Наполнение сидений не слишком мягкое, но обеспечивает хорошую поддержку, что делает сиденье комфортным. Передние сиденья имеют электропривод с памятью положения и функцией обогрева и вентиляции, предоставляя комфорт в любую погоду. Несмотря на первоначальные опасения по поводу пространства, задний ряд оказался просторным и удобным. При росте водителя 175 см, переднее сиденье в удобном положении оставляет достаточно места для ног и головы задних пассажиров. Плоский пол также добавляет комфорта пассажирам. Панорамный люк создаёт ощущение простора и светлый интерьер. 【Удовольствие от вождения】Автомобиль оснащен 2,0-литровым турбированным двигателем с четырьмя цилиндрами, мощностью 224 л.с. и крутящим моментом 385 Н·м. Плавный и линейный выход мощности отлично подходит для городской езды. Система трансмиссии - семиступенчатый мокрый сцепной автомат - обеспечивает хорошее ускорение без задержек. Незначительные вибрации на рулевом колесе при переключении передач допустимы и не вызывают большого дискомфорта. Передняя подвеска Макферсон и задняя независимая подвеска с двумя рычагами, настроенные на комфорт, эффективно справляются с неровностями дороги, обеспечивая приятные ощущения от езды, подходящие для семейного использования. 【Заключение】F7 с его стильным и полным дизайном, роскошным интерьером, просторным салоном и богатыми возможностями помощи водителю является отличным вариантом для семейного внедорожника.

Haval F7 2021

【Расход топлива】 Хотя расход топлива немного высок, но с учетом общего веса и размера автомобиля, а также движения на низких скоростях в городе и периодического ощущения разгона, средний расход в 9,9 л на 20 000 км все еще приемлем. По крайней мере, это лучше, чем быть передвижным препятствием из-за низкого расхода топлива! 【Впечатления от вождения】 Разгон отзывчивый, практически не ощущается задержка. 【Пространство】 Простор не уступает люксовым автомобилям, на заднем сидении можно с комфортом закинуть ногу на ногу. 【Наибольшее недовольство】 Металл и краска автомобиля слишком мягкие. У 360-градусного обзора все еще есть недостатки, четыре угла не полностью отображаются. Самое необходимое для южан вентиляция сидений не установлена, и даже опционально не доступна! Запомнился только H6, а другие модели, будь то хорошо продающийся F7 или снятые с производства H7, H2 с заменой названия, остались лишь H6? Сейчас продажи автомобилей в основном полагаются на обман. Сначала говорят, что для кредита не нужно обеспечение, а в итоге делают ипотеку. Абсолютно не представляется, как это комментировать! В итоге просто подтверждаю, что я настоящий владелец автомобиля.

Haval F7 2020

Жена раньше работала в продажах у Honda, она хотела купить совместный товар, а я лично склонялся к отечественному бренду. В конце концов, жена прислушалась ко мне, и мы пошли посмотреть автомобили Haval и BYD. Мы не смотрели ни одну из совместных марок. В автосалоне BYD, в который мы пришли (2020 год), чувствовалось, что бизнес идет не очень хорошо, и не было тест-драйвов. Поэтому мы отказались от BYD из-за проблем с дилерским сервисом. Однако в местном автосалоне Haval дела шли очень хорошо, там всегда было много людей, смотрящих и покупающих машины. Так как я покупал машину впервые и не очень разбирался в автомобилях, я хотел выбрать более продаваемую модель, чтобы быть уверенным. Кроме того, обслуживание в этом салоне Haval было лучшим среди всех, которые я посещал, поэтому я решил купить Haval. В салоне я с первого взгляда понравился F7, и я протестировал только его. Мне понравился внешний вид F7, и я сразу его купил. Сейчас пробег составляет более 17000 километров, были небольшие проблемы с навигацией, которые были решены обновлением системы. Других проблем не возникало. В плане вождения: подвеска кажется жестковатой, шумоизоляция средняя, но за такую цену многого не требовалось, главное — безопасность и надежность. На очень плохой дороге возле контрольного блока могут быть посторонние шумы, в обычных условиях их нет. Также зимой при трогании может быть небольшое дерганье трансмиссии, которое пропадает после начала движения. Единственное сожаление связано с тем, что уровень Haval несколько низковат. Если бы тогда купили VV5, уровень был бы чуть выше. Следующую машину, скорее всего, я не буду покупать Haval, а выберу Wey. Хотя у Great Wall недавно был инцидент с «Хорошей кошкой», что немного разочаровало в компании, я надеюсь, что они исправятся. В будущем я все равно буду рассматривать этот бренд.

Haval F7X 2021

Внешний вид и интерьер безупречны, но тормоза у этой машины не очень: при медленной скорости машина кивает, а на высокой скорости — третья часть педального пути остается холостой. Встроенная аудиосистема неплохая, но для комфортного прослушивания нужно настроить звук на высокое качество, иначе уши будут уставать. Рулевое управление имеет значительный люфт, и помощники не могут быть полностью отключены; после 60 км/ч автоматическое управление рулем включается. Что касается расхода топлива, то для городских пользователей следует рассчитывать на 13 литров, а в сельской местности или при частых поездках по шоссе — примерно 8 литров. Если есть возможность, лучше брать версию с двигателем 2.0T, так как это двигатель от модели VV6; хотя у него есть тенденция к потреблению масла, при использовании хороших масел это не будет критически проблемой. Двигатель 1.5 действительно недостаточен для этой машины, при низких скоростях он расходует больше топлива по сравнению с 2.0.

Haval F7X 2021

【Самое удовлетворительное】 Внешний вид довольно внушительный, очень стильный и соответствует современным вкусам молодежи. Острые фары выглядят очень выразительно, линии кузова плавные. На улице такая машина сразу узнаваема, и выезжать на ней престижно. С точки зрения пространства она вполне подходит для семейного использования: сидеть в салоне комфортно, достаточно места для головы и ног, на заднем сидении можно даже закинуть ногу на ногу, ездить на такой машине очень приятно. Что касается динамики, ее вполне хватает – машина хорошо разгоняется, динамика очень стабильная, управлять ей приятно. 【Менее удовлетворительное】 Запах новой внутренней отделки довольно сильный, но друзья и семья этого особо не замечают. Возможно, я более чувствителен к этому запаху. Однако, после небольшой обработки стало гораздо лучше.

Haval F7X 2021

Довольно хорошая, просторная, сзади много места, комплектация богатая, и подходит для женщин, моя жена водит, если впереди опасность, машина подаст сигнал или затормозит, 360 градусов обзор тоже очень удобен. Но через год после покупки появился шум в рулевом колесе, а на холостом ходу обороты скачут, чувствуется что-то странное, покрытие довольно тонкое, мощность особенно большая, расход топлива может быть как маленьким, так и большим, от 8,6 до 17.

Haval F7X 2021

Внутренний рынок SUV всегда был местом ожесточённой конкуренции. С появлением молодого поколения потребителей, стремящихся к спортивному стилю, более индивидуальные кросс-купе также выходят на сцену. Haval F7x – это такой автомобиль, который удовлетворяет стремление к спорту и хорошо подходит для семейного использования. 【Стильный и динамичный экстерьер】 С точки зрения внешнего вида, Haval F7x продолжает придерживаться эстетики космических технологий, в дизайн кузова интегрированы острые линии и хромированные элементы, что придаёт автомобилю привлекательный внешний вид и спортивную атмосферу. Особенно выделяется решетка радиатора со звездной сеткой и хромированными элементами, придающая машине механический вид. Узкие фары с четырьмя отдельными LED источниками света выглядят стильно и динамично. Передний бампер с асимметричным дизайном и противотуманными фарами делает автомобиль визуально более мощным. Рекомендуемая модель оснащена богатым набором светового оборудования, включая LED фары ближнего и дальнего света, дневные ходовые огни, адаптивные фары, автоматические фары, вспомогательные поворотные фары и передние противотуманные фары с возможностью регулировки высоты и отключением с задержкой. Узнаваемая линия кузова подчёркивает спортивный образ. Восходящие поясные линии придают ощущение готовности к движению, что дополняется выштамповками на нижней части кузова и многоспицевыми дисками, создающими современный образ. Задняя часть автомобиля имеет спортивную форму с аэродинамическим спойлером на крышке багажника и хромированными элементами выхлопной системы. Задние фонари не объединены общей линией, но соединены хромированной полосой, что придаёт им утончённый вид. Дополнительные возможности включают передние и задние парковочные датчики, 360-градусную камеру и систему предупреждения о боковом движении при заднем ходе. 【Молодой и интеллектуальный интерьер】 Интерьер был обновлен в деталях, теперь он более стильный и соответствует вкусу молодёжной аудитории. Центральная консоль выполнена в обнимающем стиле космической капсулы, ориентирована на водителя для удобства управления. В центральной панели добавлены серебристые металлические элементы и хромированные детали, придающие спортивную атмосферу. Особенностью является система распознавания лица на передней панели, которая отслеживает усталость водителя и напоминает об этом. Рулевое колесо с плоским дном обшито кожей, оснащено ручной регулировкой в четырёх направлениях и подогревом. За рулевым колесом расположены лепестковые переключатели, кнопки управления голосовыми командами, телефоном и адаптивным круиз-контролем. Центральная панель с 12.3-дюймовым цифровым дисплеем обладает технологичным интерфейсом, выводит разнообразную информацию и поддерживает мультимедийные функции. Центральный 12.3-дюймовый сенсорный дисплей оснащён системой Haval Fun-Life 2.0 с множеством приложений, таких как WeChat, QQ Music, Bilibili, Douyin, и K歌, а также обеспечивает плавное переключение между устройствами. Большой экран делает изображение с 360-градусной камеры более чётким. Физические кнопки сохраняются для управления климат-контролем, громкостью, режимами вождения и парковочными функциями. Под центральной панелью находится отсек для хранения телефона с функцией беспроводной зарядки, а также два передних разъёма питания и восемь динамиков по всему салону. 【Комфорт при посадке】 Версия 2.0T AWD Performance оснащена сиденьями с комбинированной отделкой из кожи и ткани. Тканевые вставки обеспечивают лучшую вентиляцию, а кожаные элементы придают посадке хорошую поддержку. Хотя сиденья не выглядят роскошно, они весьма комфортны. Передние сиденья регулируются электроприводами, а водительское сиденье имеет функции подогрева, вентиляции и памяти. Задние сиденья также обшиты комбинированной тканью, подушка сидений толще, что обеспечивает хорошую поддержку. Несмотря на уклон крыши, внутреннее пространство достойно похвалы: при росте 179 см, остаётся достаточно места над головой и для ног, а пол практически ровный, что позволяет комфортно разместиться трём пассажирам. Задние сиденья оснащены вентиляционными отверстиями кондиционера и USB-разъёмом. 【Вождение и производительность】 Версия 2.0T AWD Performance оснащена 2.0-литровым турбированным двигателем, развивающим мощность 224 л.с. и крутящий момент 385 Н·м. Семиступенчатая автоматическая коробка передач с двойным сцеплением и полноприводная система обеспечивают разгон до 100 км/ч за 6,6 секунды, с функцией запуска на высоких оборотах. При лёгком нажатии на педаль газа, автомобиль трогается плавно, но чувствуется запас мощности, подходящий для ежедневных перемещений по городу. В спортивном режиме автомобиль демонстрирует активный отклик и энергичное ускорение. Система подвески на основе передней Макферсонной и задней многорычажной конструкции настроена на жёсткость, что обеспечивает уверенную езду по неровностям без излишнего раскачивания. Замедление требует сильного нажатия на педаль тормоза, так что тормозить нужно заранее и более интенсивно. 【Рекомендуемая модель — 2.0T AWD Performance】 Рекомендуется обратить внимание на версию 2.0T AWD Performance, так как это единственная полноприводная версия в линейке, которая обеспечивает отличные спортивные характеристики. Она также оснащена более полным набором систем безопасности, такими как передние и задние боковые подушки безопасности, подушки безопасности для головы, помощь при перестроении, система автоматического торможения и функция автоматической парковки, что очень полезно для новичков. Кроме того, такие опции, как подогрев рулевого колеса, распознавание лиц, функции наружных зеркал и автомобильный очиститель воздуха, обеспечивают дополнительный комфорт. Если вы ищете индивидуальный, но при этом практичный семейный автомобиль, этот вариант стоит рассмотреть.

Haval F7X 2021

【Самое удовлетворительное】 Внешний вид безупречен, линии плавные, агрессивные фары, уникальная задняя часть — всё выглядит очень круто, стильно, с уклоном в спортивный дизайн и не лишено модного чувства, весьма приятно для глаз. В плане пространства и в переднем, и в заднем рядах достаточно места для головы и ног, на заднем сиденье можно легко сидеть нога на ногу, багажник также весьма вместительный. 【Наименее удовлетворительное】 Эффект амортизации довольно плохой, каждый раз, когда возвращаюсь в родной город по горным дорогам с ямами, чувство тряски особенно заметно, сильно сказывается на комфорте как переднего, так и заднего ряда. При езде по шоссе шум ветра и шин также очень сильный, со временем он начинает раздражать!

Haval F7 2021

Изначально я раздумывал о покупке Unit или GS4P, но потом увидел F7 и сразу влюбился. Прочитал много постов, где упоминали высокий расход топлива и посторонние шумы, но решил, что это не так важно, ведь пространство и комплектация устраивают, да и цена приемлемая. Хотел черный цвет, но в магазине были только белые модели i и i-Trend, в итоге взял i-Trend. Сейчас прошло уже неделю с момента приобретения, могу поделиться своими впечатлениями об использовании. 1. О расходе топлива: действительно немного высоковат. В настоящее время езжу как по городу, так и по трассам, средний расход около 10 литров на 100 км, в городе чуть больше 10, на трассе — 8. 2. По поводу мощности: так как это период обкатки, педаль газа сильно не нажимал, но при обгоне или старте машина несколько вялая. Немного жалею, что не взял 2.0T, подожду окончания обкатки и попробую нажать посильнее. 3. Шум: на трассе шум от шин и ветра несколько сильный, но в пределах допустимого. Возможно, это из-за того, что моя максимальная скорость около 100 км/ч, буду наблюдать дальше. Шум двигателя вполне приемлем. 4. Достоинства: у каждого свои предпочтения и критерии при выборе автомобиля, для меня важны пространство, внешний вид и безопасность. F7 в целом соответствует моим требованиям: пространство больше, чем у Unit, внешний вид и интерьер лучше, чем у GS4P. В топовой комплектации почти все есть, кроме автоматической парковки и электропривода задней двери. По отзывам кузов и материалы хорошие, значит, с безопасностью все в порядке, иначе это не оправдало бы расход топлива. Надеюсь, что все покупатели автомобилей не будут слишком полагаться на отзывы, ведь идеального автомобиля не существует. Выбирайте то, что вам больше нравится, и исходя из своего бюджета выбирайте те моменты, которые для вас наиболее важны. В общем, делайте все возможное, чтобы было подходяще.

Haval F7X 2021

【Внешний вид】 Будучи преданным фанатом Haval, я считаю, что этот автомобиль действительно потрясающий. Впервые увидев его на дороге, я подумал, что это новая модель BMW. Решив обогнать, понял, что это именно он. В следующий раз, когда я его увидел, с установленным задним спойлером, он был еще более впечатляющим. 【Пространство】 Пространство в задней части салона довольно среднее, но приемлемое. Переднее пространство довольно просторное и с хорошей обзорностью. 【Наименее понравившееся】 Если вы хотите купить эту машину, вам стоит хорошенько подумать. 1. Рамки дверей и окон кажутся серебристыми, сначала я думал, что они из металлического материала, но потом понял, что это пластик, потому что они порыжели, появилось множество маленьких ржавых пятен. 2. Лакокрасочное покрытие очень хрупкое, в северо-восточном регионе выпал снег, кто-то нарисовал сердце на моей машине, и на покрытии остался глубокий отпечаток. 【Ощущения от вождения】 Так как машину использую в Даляне, мне кажется, что это электрический автомобиль. Летом ездить хорошо, но зимой, даже при не очень низких температурах, машина показывает себя плохо. 1. Шум двигателя очень сильный, зимой при запуске двигатель работает очень громко, как будто напрягается изо всех сил, даже после длительной поездки его шум отчетливо слышен. 2. На подъемах машина слабая, стоит заехать на крутой подъем, двигатель гудит, как будто не хватает мощности. 3. Явная задержка при ускорении, раньше у меня был H2s, теперь 2.0T и полный привод, стало лучше, но все равно есть ощущение ступенчатого ускорения. 4. Множество вспомогательных систем бесполезны, лучше отключить их, можно посмотреть отзывы других владельцев. 5. Тормоза очень мягкие, ощущение, что можешь остановиться в любой момент, но я постоянно чувствую, что вот-вот врежусь в зад машины впереди, приходится давить педаль до упора. 【Расход топлива】 По поводу расхода топлива скажу честно, я не преувеличиваю. Я очень аккуратно езжу (потому что жалко тратить много топлива), и у меня расход 14 литров на 100 км. Совсем не вру, с предыдущим H2s у меня было 7,6 литра на 100 км, так что это меня шокировало. 【Наиболее понравившееся】 Кроме внешнего вида, мне нравится интерьер, музыкальная подсветка, вентиляция сидения водителя, обогрев передних сидений и удаленный запуск через приложение. Советую всем владельцам обойти эту машину стороной, кроме красивого внешнего вида, она ничего из себя не представляет.

Haval F7 2021

Мы пошли за скидкой. Скидка 15 тысяч, замена автомобиля тоже 15 тысяч. Внешний вид не такой уж и поразительный, но смотрится лучше, чем H6 — личное ощущение. Преимущества: Высокая стоимость-качество. Обычные люди не знают о таких вещах, как тепловая эффективность двигателя, стабильность коробки передач, фильтрация вибраций шасси и т. д. Честно говоря, когда мы ходили на тест-драйв, мы даже не поняли, что тестируем. Продукты в этом ценовом диапазоне на самом деле не сильно отличаются. Я бы хотел проверить его на трассе, но это нереально. Отклонился от темы... Кто заметит? Недостатки: Багажник не соответствует размерам машины. У такой большой машины багажник очень высокий. У друга в XRV багажник не такой высокий. Дверь багажника тяжело закрывать, приходится сильно толкать — сам виноват, что не выбрал электрическую дверь. Звукоизоляция на трассе не оправдала ожиданий, не так хороша, как у Chery Tiggo 7. Прохождение неровностей, вероятно, одинаково у всех. Это мой личный опыт. Не знаю, какие у вас ощущения. Есть еще одна проблема с аккумулятором. Если не трогать машину неделю, она может "обидеться" и не завестись. Не знаю, считается ли это разрядом батареи. Мои личные впечатления, надеюсь, они помогут тем, кто хочет купить машину. В заключение прилагаю несколько фото для оценки внешности.

Haval F7 2019

Давайте сначала поговорим о преимуществах: 1. Динамика: Силовой агрегат 1.5T с двойным сцеплением работает уверенно, на высокой скорости обгонять не составляет никаких проблем. 2. Управляемость: Управляемость хорошая, машина точно следует за рулем. Для автомобиля в этом ценовом сегменте это вполне приемлемо. 3. Внешний вид: Внешний вид машины дело вкуса, у каждого своя эстетика, но большинству нравится. 4. Интерьер: Даже по сравнению с новыми машинами трехлетний автомобиль не выглядит устаревшим, материалы используются качественные, большинство поверхностей на ощупь мягкие. 5. Общее качество автомобиля: При низких скоростях удары на дорожных неровностях ощущаются довольно сильно, но на высоких скоростях они менее заметны. Возможно, это и есть причина прочности Great Wall. Недостатки: 1. Прежде всего, стоит упомянуть о мультимедийной системе. Невозможно не критиковать - покупал версию 2019 года, где рекламировалось умное ИИ, но сейчас это больше похоже на «тупой» ИИ. 2. Расход топлива: Если водить осторожно и не обгонять, в городских условиях можно держаться ниже 10 литров на 100 км. На трассе при скорости 120 км/ч расход составляет около 8 литров.

Haval F7X 2021

Эта машина понравилась мне, когда только появилась, забрал её только в 2021 году, ожидал три месяца, но оно того стоило. Впечатления в целом очень хорошие, но иногда возникают небольшие проблемы с бортовым компьютером, особенно с интернет-соединением автомобиля, несколько раз не было связи. Надеюсь, Haval сможет это улучшить!

Haval F7 2019

Моя первая машина, я влюбился в нее с первого взгляда в салоне, так как это была лимитированная версия, не было смысла сомневаться. Внешний вид красивый, цвет мне нравится, выглядит молодо, интерьер тоже довольно роскошный, пространства достаточно. За 2 года проездил 30 тысяч километров, объехал с ней пол-Китая, все еще очень мне нравится, ни разу не доставила проблем. Недостаток — это высокий расход топлива в городских условиях или при пробках, иногда на приборной панели показывается даже 27,8. Была разрыв шины, и при замене обнаружил, что запаска не полноразмерная, производитель очень хитрый в этом плане, поставлю минус. Что касается мощности, то она средняя, раньше ездил на механике, больше внимания уделял разгону, но SUV все-таки имеет тяжелый корпус, нужно обращать внимание на безопасность вождения, для семейного использования этого хватает. Комфорт тоже на уровне, кожаные сиденья, ощущения при нажатии хорошие, часто сплю в машине при езде по трассе, не чувствую боли в пояснице или ягодицах, значит все в порядке. Пространство в целом среднее, мой рост 1,7 метра и вес около 150 кг, никаких проблем. Багажник вмещает два больших чемодана, и он заполнен. Насчет затрат — обслуживание приемлемое, ремонтов и замен пока не было, цену не знаю. Заправлять, правда, приходится часто, бак на 55 литров в городских условиях, для поездок на работу и иногда вечером домой — приходится часто ездить на заправку. Бак маленький, высокий расход топлива - настоящее мучение, стоимость заправки слишком высокая, одного бака хватает примерно на неделю.

Haval F7X 2021

【Самое неудовлетворительное】 Самое неудовлетворительное – это то, что ширина шин немного узкая, сзади они кажутся слишком маленькими. Кроме того, шум от шин весьма значительный, особенно на высокой скорости. 【Расход топлива】 Расход топлива не такой ужасный, как пишут в интернете. За девять месяцев пробег составил двадцать тысяч километров, расход топлива – 8,4 литра. 【Впечатления от вождения】 Двигатель 1,5T полностью удовлетворяет повседневным нуждам, а при агрессивном вождении мощности тоже хватает.