Отзывы об автомобилях (1002)

Haval Xiaolong MAX 2023

【Самое неудовлетворительное】 Передняя часть автомобиля слишком уродлива, это сложно описать словами. Однако вживую автомобиль выглядит вполне прилично благодаря своим размерам, создающим впечатление мощи и элегантности. 【Опыт покупки автомобиля】 Продал старую машину, спешил купить новую из-за местных субсидий. Тест-драйвил гибридные внедорожники того же ценового сегмента: BYD Song Plus, Tang, Qiyuan Q05 (Uniz), Galaxy L7, Deep Blue 07. BYD показался слишком посредственным, без особых скидок, рассматривал как резервный вариант. Qiyuan/Changan первыми вступили в ценовую войну с BYD, у них отличная мощность двигателя, но запах нового автомобиля был слишком резким, поэтому сразу отпал. Deep Blue не предлагал скидок, да и я не люблю удлиненные версии, скрытые дверные ручки и безрамочные двери, так что тоже отпал. Galaxy L7 рассматривал серьезно, но вариант с запасом хода в 100 км не был выгодным по цене, версия с запасом хода в 55 км была дешевле, но имела слишком короткий пробег. Проблемы с управляемостью тоже были значительными — по сравнению с моим предыдущим Volkswagen ID.6, ощущение было, как будто вернулся к автомобилям на бензине, что было неприемлемо. Кроме того, модель с интеллектуальной системой сопровождения для пассажиров была неудобной, пассажирское сиденье имело функции подогрева, вентиляции и массажа, а водительское место ничего не имело, что выглядело странно. Чтобы получить нормальные опции, нужно было приобретать более дорогую комплектацию, но её цена была необоснованно завышена. 【Цена покупки】 Получил местные субсидии, субсидии производителя, скидку за утилизацию старого автомобиля, и купил демонстрационный автомобиль. В итоге стоимость составила чуть больше 12 тысяч. 【Впечатления от вождения】 Сильное ощущение внедорожника, можно сказать, что немного как "управление кораблем", с акцентом на комфорт. На самом деле, мне больше нравится ощущение от кроссоверов, которые сочетали бы пространство, проходимость и хорошую реакцию газа с минимальным креном. Но Xiaolong Max совсем не такой, его высокая посадка не позволяет агрессивного вождения, но его рулевое управление точное, при быстрой езде на поворотах машина не выглядит идеально, но удерживается на дороге. При езде по плохим дорогам и лежачим полицейским автомобиль ведёт себя достаточно убедительно, с правильным балансом между жесткостью и мягкостью подвески. 【Расход топлива】 Проехал 1300 км, в основном на чистом электричестве, и еще не потратил 200 юаней на бензин. Электропотребление составляет 17-19 кВт/ч на 100 км. 【Запас хода】 Летом соответствует заявленным показателям. Автомобиль с запасом хода в 105 км реально пробегает около 80 км на чистом электричестве, после чего принудительно переключается на гибридный режим. 【Стоимость обслуживания】 Не известно. 【Характеристики динамики】 Самое впечатляющее — это мощность: разгон до 100 км/ч за 6,8 секунд. Полный привод с электрическим двигателем на передней оси, двигателем внутреннего сгорания и электрическим двигателем на задней оси. С учетом цены в 12 тысяч и колесной базы 2800 мм, такой уровень производительности лучший в своем классе и ценовом сегменте. 【Ключевые особенности конфигурации】 Конечно, это система полного привода HI4. Другие конфигурации у китайских автомобилей примерно одинаковы, но гибридный полный привод — исключительное преимущество данной модели.

Haval H9 2022

Внешний вид — дело вкуса, но по моему мнению, он неплох. Интерьер очень солидный, однако рычаг коробки передач выглядит не очень, а на деревянных элементах легко появляются царапины. Я купил комплектацию с пятью сиденьями, оснащение хорошее: электрические подножки, система помощи при вождении, вентиляция и обогрев, радары, система предупреждения о столкновении, приветственные огни, атмосферная подсветка, система контроля усталости водителя — всё это прекрасно. Пространства немного маловато, но это ещё потому что я сам крупный, и по сравнению с Nissan Patrol, тут места меньше. Интерьер подвержен посторонним шумам, переднее лобовое стекло трёт по водосточным трубам, что раздражает, и на месте расположения датчиков и атмосферной подсветки тоже слышны шумы. Впечатления от вождения средние, стандартные, при нажатии на газ ощущается тяга, с обгоном больших автомобилей нет проблем. Этот H9 очень надёжный, за почти два года проехал 90 тысяч километров, из них 80 тысяч — по солёным и неровным непокрытым дорогам, все запчасти оригинальные и ни одна не вышла из строя, только поставил четыре новых шины BFGoodrich K02, и больше никаких забот. Не подходит для семейного использования, расход топлива в городе выше среднего, и не забудьте пересобрать запасное колесо снизу автомобиля. Также поскрипывает перегородка в багажнике, которая залезает в паз кузова. Если много ездить по бездорожью, необходимо установить фильтр на вентиляционные отверстия в багажнике, чтобы туда не попадала пыль.

Haval H9 2024

【Самое удовлетворительное】 Внедорожные возможности второго поколения Haval H9 стали еще лучше, как у танка на той же платформе, с системой Tod+Mlock с тремя настоящими механическими блокировками, которая позволяет механически блокировать дифференциалы. В экстремальных внедорожных условиях автомобиль не перегревается, что гарантирует, что H9 не подведет на бездорожье. Эта система полного привода по своим возможностям находится между Haval Tank и Tank 500. Кроме того, все узнаваемые внедорожные функции Haval, такие как разворот на месте и режим "ползания", присутствуют. 【Впечатления от вождения】 Сначала о внедорожных качествах, затем о городских: Внедорожные: 1. Официальный внедорожный тестовый трек имеет среднюю сложность. Несмотря на недавно прошедший дождь и очень грязный грунт, для H9 это оказалось довольно легким испытанием. 2. Включив режим 4L и три блокировки, момент крутящего усилия увеличивается, и машину почти не нужно сильно газовать — она проходит через колейные участки и "бомбовые" ямы на холостых оборотах. 3. Даже в заводской комплектации машина обладает отличными комплексными внедорожными способностями (скорость блокировки, способность к пробуксовке, проходимость, глубина брода). Городские: 1. Для такого "коробчатого" автомобиля у него отличная шумоизоляция. 2. Подвеска не создает ощущения, что вы "плывете" на лодке, но и не слишком живая. В сравнении с предыдущим поколением, она стала более сбалансированной, что позволяет использовать автомобиль как ежедневный транспорт. 3. 2.0-литровый двигатель в сочетании с 8-ступенчатой автоматической коробкой передач ZF ощущаются плавно. Разгон и переключение передач происходит быстро. Однако учитывая размеры H9, не стоит ожидать сильного ускорения или "прилипания" к сиденью при разгоне. В целом, динамики достаточно. 【Комфорт при посадке】 Почему я считаю, что этот автомобиль можно использовать как ежедневный транспорт: 1. Сиденья обладают умеренной жесткостью и мягкостью, что удобно для дальних поездок и не утомляет спину (мой рост 190 см). Мне это очень нравится. 2. Конфигурация сидений также весьма впечатляющая: вентиляция и обогрев имеют 9 уровней, обогреваются как спинка, так и сиденье. Вентиляция работает надувом на сиденье и всасыванием на спинке. Также доступны 8-точечный массаж. 3. Колесная база составляет 2850 мм, расстояние между сиденьями: две кулака для ног и один кулак для головы, без ощущения стесненности. Спинки задних сидений регулируются в двух положениях, также имеется обогрев и вентиляция. 4. Мультимедийная система значительно улучшена, увеличены размеры экрана до 14,6 дюйма с разрешением 2K, что делает его использование очень приятным. 【Рекомендации по покупке】 На данный момент доступны только базовые версии бензиновых автомобилей с 5/7 сиденьями, а также дизельные версии. Если ваш город не имеет ограничений на дизельные автомобили, дизельная версия будет отличным выбором: она более мощная и экономичная. Если вы используете автомобиль больше для городского вождения (70%) и меньше для бездорожья (30%), то бензиновая версия с 5 сиденьями — отличный выбор!

Haval Menglong 2024

Внешний вид и интерьер - нравится, поэтому и купил. Пространства достаточно, за другие аспекты не говорю, ведь не ездил на новых интеллектуальных автомобилях. По сравнению с предыдущей машиной, это уже значительное улучшение. 【Самое недовольное】 Идеальных машин не бывает, есть несколько моментов, которые не нравятся в этой модели: 1. Спинки сидений не имеют вентиляции, не могу понять, почему это не предусмотрели, ведь это не так дорого. В жару спина часто становится мокрой. 2. Скрытые бардачки в багажнике бесполезны. Если бы батарея была размещена в стиле "Танка" в багажнике и машина имела меньший дорожный просвет, можно было бы смело ехать по плохим дорогам. Сейчас же приходится быть очень осторожным, что не соответствует духу "Мегалона". 3. В багажнике нет внешнего источника питания, что могло бы значительно улучшить впечатление от машины, вложив небольшие деньги. 4. Панель приборов настроена на умный режим, но когда заезжаешь в подземный гараж или другие темные места, требующие включения фар, панель остаётся в дневном режиме, что совсем не умно. 5. Освещение слишком слабое, фары не такие резкие, не нашел атмосферную подсветку и нет приветственных лампочек в зеркалах заднего вида. Даже у H6 десятилетней давности есть такие функции, нет смысла на этом экономить. 【Опыт покупки】 Раньше знал об этой модели "Мегалон", но не планировал менять машину, поэтому не вникал в подробности. Неожиданно появилась неожиданная возможность, так как мой старый автомобиль проехал более 200 тысяч километров за 9 лет, и государственные субсидии внезапно повысились. Чувствую, что "Мегалон" теперь очень выгоден. Работая на стройке, у меня не много требований: высокий дорожный просвет, полный привод, гибрид (в основном, чтобы включать кондиционер на обеде). В результате отсева выбрал "Мегалон". Сообщил руководству, получил финансовое одобрение и сделал заказ. Дилер оказался очень оперативным: заказ оформил 7 июля, а забрал машину 6 августа. Выбрал серый матовый цвет "Чернила Южного Китая", а интерьер – черно-оранжевый, чтобы было ярче. В общем, всем доволен. 【Впечатления от вождения】 Раньше ездил на атмосферных двигателях, мощность была не слишком слабая, но и не захватывающая. Пересев на "Мегалон", оценил точное управление, мощный двигатель, компактные размеры, обеспечивающие точное маневрирование – все это вызывает восторг. 【Расход топлива】 За 20 дней проехал более 3800 км, часто заряжался. В те редкие моменты, когда не заряжал, расход топлива составил 5.7 литра, что впечатляет. Сегодня полностью заряженный проехал 220 км: первую половину пути на электричестве, вторую – на топливе по шоссе, затратив 9.2 литра топлива и 19.4 кВт электроэнергии. Очень доволен. 【Запас хода】 Говорят, сильная сторона электромобилей – это движение в городском потоке. Я же не много ездил по городу, в основном по проселочным дорогам, на полном заряде проехал 145 км, реально – 120-130 км, оставляя небольшой запас. Без агрессивного вождения, мой средний расход электричества составляет около 17 кВт/100 км. 【Ключевые особенности】 По сравнению с предыдущей машиной, это как перейти с кнопочного телефона на смартфон. Хотя многие владельцы дают советы по улучшению, для меня в этой модели все новшества кажутся удивительными. 【Стоимость ремонта】 Новая машина еще не ломалась, поэтому не могу ничего сказать по этому поводу. 【Комфорт поездки】 В сравнении с предыдущей машиной, сиденья стали значительно комфортнее. За время тест-драйва и пробных поездок убедился, что по комфорту сидений Haval ничуть не уступает знаменитым "Большим диванам" Nissan. Прилагаю несколько фотографий защитных щитков и повседневной жизни с "Мегалоном". Желаю нам всем удачи и успехов вместе с нашей машиной!

Haval Big Dog 2023

【Покупка автомобиля】 Начал смотреть автомобили в марте, дважды тестировал, ощущения были хорошие. Решил приобрести в июне, когда цена была оптимальной. В Шанхае скидки были недостаточными, поэтому уехал за машиной в Сучжоу. Автомобиль заказал 28 мая, забрал 20 июня, срок заказа - около 20 дней. 【Цена при получении】 Благодаря рекомендации друга удалось получить хорошую скидку. Дополнительно установил пакет технологий и кемпинг-пакет, что добавило 5 тысяч. Страховка около 5 тысяч, налог на приобретение 1.2. 【Внешний вид автомобиля】 Изначально рассматривал первую версию «Большой Собаки», но в салоне был привлечен второй версией. Интерьер первой версии значительно уступал, поэтому в итоге выбрал вторую версию, в полной комплектации с полным приводом и черным цветом кузова. Особенно понравились фирменные круглые фары, подстаканники-ленты и ручка переключения передач, придающие стильный ретро-вид. Арки колес с заклепками добавляют брутальности. Панорамная крыша большая, много света. 【Впечатления от вождения】 Все-таки, это 2.0T с 9-ступенчатой влажной двухдисковой коробкой передач и полным приводом, мощность сильная, выход мощности стабильный и плавный, ускорение быстрое и обгон легкий, управление также очень плавное. Дополнительно установлен пакет технологий, включающий передний радар, добавил к стандартной 360-градусной камере, что делает вождение SUVs еще проще. Также есть автоматическая парковка, интеллектуальная система голосового управления, адаптивный круиз-контроль и предупреждение о выходе из полосы - всё это очень удобно. Система CarPlay от Hicar удобна, хотя иногда немного подвисает, надеюсь на улучшения в дальнейшем. Независимо от того, еду ли я по шоссе или по извилистой дороге, устойчивость автомобиля впечатляет, рулевое управление гибкое и точное. HUD удобен в использовании, но не знаю, как его чистить. Центральная консоль с 14,6-дюймовым большим экраном и 12,3-дюймовой полностью жидкокристаллической приборной панелью - довольно хороший набор, удовлетворяет повседневные нужды. Передние сиденья имеют вентиляцию и подогрев - это нравится. 【Эффективность потребления топлива】 На данный момент пробег составляет 2000 км, средний расход топлива 11.3л/100 км, говорят, что после первого обслуживания снизится, надеюсь, это так. 【Удобство при поездках】 Внутреннее пространство машины велико, удобно сидеть. Но клиренс высокий, возможно, впоследствии необходимо будет установить пороги. Задняя дверь багажника поддерживает открытие кнопками изнутри и снаружи, дистанционным ключом и сенсором - управление простое. Шум достаточно высок, но в пределах допустимого. Сиденья хорошо обтекают тело, сначала купил чехлы на Таобао, но после получения машины вернул. Приложение для телефона позволяет управлять на расстоянии - это также удобно. 【Наиболее удовлетворяющее】 Хорошее соотношение цены и качества. За полный привод с блокировкой дифференциала, цена менее 160 тысяч юаней. Уровень L2 вождения удовлетворяет повседневные потребности. 【Наименее удовлетворяющее】 Встроенная система автопилота с картами Gaode Maps не имеет функции обратного отсчета на светофорах, невозможно самостоятельно устанавливать приложения, над чем необходимо работать дальше.

Haval Big Dog 2023

【Покупка автомобиля】 Ранее на дороге пару раз встречал этот автомобиль, и он казался мне очень уродливым, действительно похожим на собаку, особенно сбоку, выглядел очень странно. Однако, по случаю, мне довелось прокатиться на нем. Как только сел в машину, сразу удивился — пространство внутри огромное. Взглянул на интерьер водительского места и понял, что гораздо лучше, чем в моем старом подбитом Хонде. После выхода из машины оценил внешний вид этого черного "Эргоу" и понял, что он не такой уж и уродливый, с близкого расстояния выглядит довольно внушительно. Поэтому я зашел на сайт Dongchedi, чтобы посмотреть информацию о конфигурации, отзывы и описание этой модели. И чем больше я читал, тем больше влюблялся в нее. К счастью, через несколько дней мы планировали поездку и нужно было арендовать автомобиль. Ранее я не водил SUV, поэтому решил арендовать один, чтобы попробовать. Взял напрокат "Гочао H6" и обнаружил, что привыкнуть к вождению довольно легко. Хотя машина большая, она оснащена 360-градусной камерой и другими удобствами, что делает ее удобной в управлении. Жена тоже согласилась на обмен автомобиля, сказав, что, если я смогу адаптироваться к вождению H6, можно будет заменить нашу маленькую Хонду. После возвращения из путешествия посетили несколько дилеров для осмотра машины, смотрели ее 27-29 июля, забрали 3 августа, а 8 августа установили старые номерные знаки. 【Ощущения от вождения】 Машина большая, но рулится легко, без ощущения громоздкости. Звукоизоляция и другие аспекты на уровне, оправдывают свою цену, намного лучше старого автомобиля. 【Особенности конфигурации】 Система L2 интеллектуального круиз-контроля, очень удобно на трассе, можно даже расслабленно закурить сигарету. 【Динамика】 Как только не жалеешь топлива, мощность сразу же доступна — только реакция слегка запаздывает, но к этому быстро привыкаешь. 【Расход топлива】 На трассе и шоссе — 8.9, в городских условиях — выше 10, потребляет топливо как воду. У моей маленькой машины средний расход 5.5. В вопросе выбора между расходом топлива и пространством, я выбрал пространство, ха-ха, в сравнении с маленькой машиной не намного дороже за год.

Haval Big Dog Hybrid 2024

Есть две недостатка у "Эргоу": Первый — это отсутствие запасного колеса (это можно понять, у большинства новых энергетических автомобилей его нет), но если бы было, то было бы идеально. Второй — это слишком маленькая емкость батареи, практически для повседневных поездок нужно заряжать каждый день. Если добавится час отдыха в машине днем, то израсходуется 15 километров заряда (при температуре 24℃ и уровне 3). Если бы батарея была хотя бы 145 ампер-часов, это было бы достаточно для повседневных поездок. Дизайн "Эргоу" очень стильный, мне лично очень нравится. Черный цвет действительно быстро пачкается, но смотрится потрясающе. С момента получения машины я залил бензин на 100 юаней, проехал 200 километров, использовал ее 12 дней и сейчас осталось 135 километров запаса хода на бензине. Обычно при скорости до 70 километров в час двигатель включается позже. Я установил пакет технологий и пакет интеллектуального вождения, но, похоже, нужно активировать пакет интеллектуального вождения. Продавец в автосалоне тоже сказал, что его нужно активировать. Сейчас я не знаю, можно ли использовать круиз-контроль на шоссе. Не помню, пакет технологий или пакет интеллектуального вождения, но метод хранения видеорегистратора самый неудобный. Обычно метод хранения таков: как только карта памяти заполняется, предыдущие видео записываются поверх старых. Но теперь способ хранения в "Эргоу" использует внутреннюю память видеорегистратора, что позволяет сохранять максимум видеозаписи на один-два дня, после чего они перезаписываются. Чтобы сохранить видео, приходится вручную переносить их на карту памяти. Это просто кошмар и совершенно неэффективно. Через четыре-пять дней после получения машины произошел случай, когда тормоз неожиданно перестал работать при скорости 20-30 километров в час. Это было в городе, как раз на повороте к вспомогательной дороге. Я не знаю, сталкивался ли кто-либо из водителей с подобным. Обратился в сервис, но проблему выявить не смогли. Я не знаю, что будет, если из-за этой проблемы случится ДТП, кто будет нести ответственность. Менеджеры только сказали, что передадут проблему производителю, и всё.

Haval Big Dog Hybrid 2024

【Опыт покупки автомобиля】 Год мечтал о покупке, и вот наконец-то приобрел. Сначала расскажу о своем первом автомобиле, Haval M4. Вероятно, в городах пятого и шестого уровня его все ещё можно увидеть. Купил его в 2012 году, тогда выбор автомобилей для семейного использования был не столь разнообразен, и большинство из доступных были машины совместного производства (поэтому производителям автомобилей нужно более активно конкурировать, чтобы люди могли извлечь из этого больше пользы). За 10 с лишним лет и 130 тысяч километров в нем ничего из основных узлов не менялось. Это ощущение разделяют многие владельцы старых автомобилей Haval. Трансмиссионное масло менял всего дважды: первый раз на 100 тысяч километров и ещё на 110 тысяч километров. Задние шины все ещё родные, Kumho (в то время их называли "бумажными шинами"). Они трескаются, но в использовании очень долговечны и выносливы. После трех лет пандемии, стало становиться все сложнее и сложнее. В этом году, когда уже не было сил терпеть, решил продать свою квартиру, и с некоторым облегчением задумался о смене автомобиля. В семье пять человек, двое детей, и M4 стал слишком мал. После обсуждения с женой решили сменить машину. Сначала обратил внимание на Ford Edge, также прошёл тест-драйв: комфортабельные сиденья, широкий обзор, мощный двигатель — действительно нравилось. Но при текущем финансовом положении я мог позволить себе купить его, но не содержать. Затем стал обращать внимание на отечественные автомобили с аналогичными характеристиками: Geely Xingyue L и Haval Dog (BYD вообще не рассматривал, понимающие поймут). В итоге выбрал Haval Dog PHEV. На работу и обратно, с зарядкой два раза в неделю — полностью достаточно. Прошлым годом начал интересоваться Haval Dog PHEV, когда заехал на обслуживание своей M4 и увидел его в салоне. Но тогда шли слухи о выходе Hi4 версии, да и финансы поджимали, поэтому ждал год. Версия Hi4 Haval Dog была выпущена 26 марта. По внешнему виду не отличается от версии с передним приводом. Многим не нравится название, и судят только по фотографиям. Те же, кто видел машину вживую, поймут. Сравнивал её с Haval Big Dog — интерьер значительно лучше. С возрастом начинаешь больше понимать истинные ценности. Продолжал следить за ценой, надеясь, что производители решат снизить цены. Прошёл два тест-драйва, специально съездил в горы: отличные ощущения от управления, достаточная мощность, спортивный режим позволяет легко подниматься в гору. В итоге решил приобрести именно её. На автошоу 1 мая снова её осмотрел, цена была непоколебимой. Подождав месяц, когда цена осталась той же, решился на покупку. Машину заказал 7 июня, в автосалон она приехала 27-го, ровно за 20 дней. Взял пакет комфорта (считаю, это самое ценное). Белая машина с коричневым интерьером. Думаю, скорость производства довольно высокая. Итоговая цена составила 179800 - 16000 (за трейд-ин) - 4000 (скидка) + 4000 (пакет комфорта) = 163800 юаней, страховка - 5000 (сам купил). Проехал на ней больше месяца, почти 2000 километров. Общие впечатления отличные, печатать очень устал, поэтому просто покажу фото!

Haval Dargo 2024

Как первая машина в жизни, я в этом не очень разбираюсь. Водительские права получил 20 лет назад, но никогда не водил машину. Выбирал автомобиль, ориентируясь на рейтинг продаж. Часто слышал о бренде Haval и знал, что он специализируется на SUV. Сначала думал купить подержанный H6 для тренировки, но увидел, что они не намного дешевле новых автомобилей. Поэтому решил выбрать новый. Посмотрел Chang'an 75plus, но внешность мне не понравилась. Потом посмотрел Chery Tiggo 8 Pro, но читал в интернете, что у него плохое послепродажное обслуживание. Затем посмотрел Geely Xingyue L, она понравилась, но была дороже. Боялся, что Boyue не сравнится с Xingyue. В итоге решил купить самый дешевый H6 Guochao. Связался с салоном, и они предложили посмотреть "Большого пса" (Big Dog). Я тогда еще не знал о модели Big Dog, но после просмотра она мне очень понравилась, особенно оранжевая. Решил поехать в салон, чтобы посмотреть вживую. Попробовал H6 Guochao, но он оказался слишком маленьким. Отказался от третьего поколения H6, так как цена была почти такая же, как у Big Dog. Колебался между 1.5, 2.0 и Big Dog 1.5, 2.0. Говорили, что 1.5 может не хватать мощности, а версия 2.0 была слишком дорогой. В итоге выбрал Big Dog 1.5, чтобы сэкономить 20 тысяч юаней, и выбрал оранжевый цвет. Продавец сказал, что оранжевой машины в наличии нет, обычно предоставляет черные, белые или серые, потому что они лучше сохраняют стоимость. Но я твердо решил взять то, что мне нравится. Спустя месяц ожидания машина была доставлена и действительно поразила. Мы с женой забрали её сами, она только получила права и очень нервничала. В итоге удалось доехать без происшествий, но при парковке она задела стену передним левым крылом. На следующий день жена выехала на тренировку и врезалась в ворота, сломав зеркало и повредив правую дверь. Пришлось опять ехать в салон на ремонт. Я едко пошутил, что страхование оказалось очень выгодным, потому что стоимость ремонта составила 2500 юаней. Теперь о машине. В интернете писали о разных шумах, но я ничего такого не заметил. Двигатель реагирует на нажатие педали газа. Как новичок, сравнивать не с чем, но машина показалась очень легкой в управлении, особенно полезна система 360-градусного обзора. На данный момент проехал 600 километров, расход топлива около 9.2 литров на 100 километров, в основном по шоссе со скоростью 50-70 км/ч. И напоследок, считаю, что оранжевый цвет лучше всего подходит для Big Dog, а белый для модели 2.0 (мое личное мнение). Кстати, номерной знак у нас тоже оказался интересным, машина оформлена на жену, и номер 82VIP (на самом деле это "1", но любая надпись с "VIP" всегда радует).

Haval Menglong 2024

【Довольные моменты】 Внешний вид, лицо автомобиля красивое, высокая привлекательность, "Megatron" на дороге привлекает внимание. Мощность, быстрый старт и разгон. Пространство, хотя это компактная модель, на заднем ряду могут комфортно расположиться три взрослых человека стандартного телосложения. 【Недовольные моменты】 Интерьер, много жесткого пластика. Нет передних противотуманных фар, передний радар доступен только в максимальной комплектации, в машине за 170 тысяч это необоснованная экономия. Багажник немного маловат, для поездок на дальние расстояния придется устанавливать багажник. Скрип тормозов, независимо от погоды, вероятно, связано с рекуперацией энергии. Нет CarPlay, закрытая система автомобиля, нельзя устанавливать приложения самостоятельно. 【Опыт покупки】 Заказали в начале июня, тест-драйв моделей "Haval 2go" и "Megatron", другие бренды не рассматривали, из-за хорошей репутации внедорожников Haval. Как и большинство людей, нравился интерьер "Haval 2go" и внешний вид "Megatron", жаль, что нельзя сочетать оба, в итоге все же выбрали "Megatron". Основное использование - городские поездки, иногда кемпинг, поэтому дифференциал не устанавливали. От заказа до получения автомобиля прошло ровно месяц. 【Опыт вождения】 Вожу с правами 8 лет, всегда ездил на бензиновом авто, теперь пересел на электромобиль, разница ощутима как в интеллектуальности, так и в ощущениях внутри машины. Двигатель работает тише, экран больше, навигация не требует взгляда на телефон, особенно радует система помощи водителю и адаптивный круиз-контроль, очень удобно в пробках. 【Расход топлива】 Использую в основном экономичный режим. Для повседневных поездок на работу и обратно - электричество, в городской пробке и светофорах хватает на около 80 километров пробега. На шоссе и в дальних поездках в смешанном режиме расход около 7 литров. Не лучший водитель, езжу не очень аккуратно, однако в целом настоящие показатели расхода удовлетворяют. Несколько раз использовал полный привод в дождь, запас топлива быстро уменьшается. 【Отношение продавцов】 В салоне Haval, если понимаете, почему здесь, нет смысла заморачиваться незначительными деталями.

Haval Xiaolong 2023

Подходит для семейных поездок. 【Наименее удовлетворительный момент】 Менее чем через неделю после покупки, зарядил машину, завел двигатель, а она не поехала. Отправил на эвакуаторе обратно в сервисный центр, обновили кучу всего, и проблема исчезла. Послепродажный сервис сказал, что версия системы автомобиля была устаревшей, обновление помогло, также сказали, что возможно причиной был зарядный столб. Автомобиль из запаса. По идее, после регистрации автомобиля следовало бы сразу напомнить владельцу об обновлении системы или найти какой-то предлог для этого. Хорошо, что это случилось возле зарядного столба у дома, а если бы я был в поездке или на шоссе, и машина бы не поехала, это было бы катастрофой.

Haval Dargo 2024

【Пространство】 Я имею рост 182 см и вес 75 кг, и мне очень некомфортно в тесных водительских местах. Пространство в этой машине мне действительно понравилось. После настройки сиденья для вождения остается много места для движения ног, сидеть очень комфортно, ничего не стесняет. А на переднем пассажирском месте еще просторнее, задний ряд и вовсе без нареканий. Пространство тут просто отличное, ха-ха-ха! 【Внедорожные способности】 Потому что машина в основном используется в городе и почти никогда по бездорожью, я выбрал эту модель с двигателем 1.5Т. До покупки в интернете видел отзывы о том, что мотор слабоват для такого большого автомобиля, и тоже волновался на этот счет. Но после того, как начал водить, понял, что мощности вполне хватает. Всегда езжу в стандартном режиме, клиренс высокий, бордюры не страшны, на плохих дорогах чувствую себя уверенно. Всё просто супер! 【Опыт покупки】 Эта машина привлекала меня долгое время. Также смотрел другие модели - 75 plus, H6 и прочие. Но внешний вид этого автомобиля покорил мое сердце, поэтому выбрал его. Долго думал над цветом. Белый - универсальный и немаркий, кажется больше по размеру и более безопасен ночью, а также лучше защищает от жары. Но черный, ребята, действительно крутой! Ха-ха, я люблю черный, поэтому выбрал его, не пожалел. Вначале еще торговался с продавцом, но через несколько дней он сам позвонил и сказал, что цена снизилась на 25 тысяч юаней. Это был как подарок - взяли сразу. 【Основные характеристики】 Скажу о характеристиках. В версии с двигателем 1.5Т мне больше всего нравится интеллектуальная система помощи водителю, проекционный дисплей, автопарковка и обзор на 360 градусов. Это очень удобно для водителя, особенно на трассе: установил дистанцию до впереди идущей машины, установил скорость, и совсем не устаешь. Тут просто необходимо сказать - всё супер! 【Расход топлива】 Расход топлива тоже был важным фактором перед покупкой. В интернете многие пишут, что он высокий. Но я мог с этим смириться, поэтому выбрал эту машину. Кто бы мог подумать, что при поездках по трассе средний расход будет 8 литров, а в городе 9 литров. Получилось, что самое большое беспокойство оказалось не таким уж страшным, и это просто великолепно! 【Цена】 Наконец скажу о цене. Распродажа - минус 25 тысяч юаней, страховка - 4 тысячи, плата за услуги - 1 тысяча, номера - 500. Обмен машины со скидкой не было, но была скидка за утилизацию старой. К тому же, говорят, что теперь эта скидка увеличилась, продавец еще и похвалила за удачу. 【Впечатления от вождения】 Если сказать о недостатках, то это недостаточная шумоизоляция. Но среди автомобилей этого класса я не нашел предложений с хорошей шумоизоляцией. Включаешь музыку - и проблема решена. Итак, встречайте мою черную красавицу!

Haval Big Dog 2023

При выборе автомобиля не рассматривал вариант с "ЭрГоу", потому что когда он только появился на рынке, в нашем жилом комплексе была такая модель, и с боку она выглядела весьма непривлекательно, как будто её кто-то ударил ногой и передняя часть сжалась. Родственники хотели, чтобы я приобрел электромобиль. Когда присматривался к UNIZ, скидок не было. Во время обсуждения цены на авто не договорились, потом посмотрел на "Ху9" и "СиньЮэ". В "Ху9" в салоне нет физических кнопок, и капот по бокам слишком высок, так как переходил с седана на кроссовер, тяжело было привыкнуть к такому виду. "СиньЮэ" понравился, но не был в восторге от огромного экрана и в целом дизайн был слишком простым для моего вкуса. Наконец, в соседнем салоне "Haval" посмотрел на "ЭрГоу", который вначале казался очень непривлекательным, но интерьер мне понравился, как и у "Ху9", высоковат капот. Менеджер предложил пройти тест-драйв как бензиновой, так и электрической версии "ЭрГоу", и вид оказался не таким плохим, как я ожидал. Электрическая версия выходила за рамки бюджета, тогда снова пошел на тест-драйв "Ху9". В итоге осталось выбирать между двумя вариантами. Продавцы Chery оказались очень пронырливыми, с минимальными скидками, а ставки по кредиту слишком высокими. Разница в скидках и условиях обмена на старое авто в зависимости от комплектации никак не играла в их пользу, что окончательно испортило впечатление о них. После обсуждения с семьей сравнили использование электромобиля и бензинового авто в реальных условиях эксплуатации и решили купить бензиновый вариант "ЭрГоу". 【Впечатления от вождения】 Езжу уже месяц, в городских условиях расход 2.0 реально высокий — от 13 до 15 литров. Впрочем, учитывая размер автомобиля, это вполне разумно и было учтено при покупке. Машина на неровной дороге идет плавно, как будто плывешь на лодке, ездить на других автомобилях мне не доводилось, но друг с его "300" говорит, что там все более жестко, хотя и ценник другой. Наездил чуть больше тысячи километров и вполне доволен. 【Недостатки】 Хотелось бы возможность установки технологического пакета позже, а дизайн кормы авто вызывает смешанные чувства. Однако передняя и боковая часть кузова с каждым разом все больше радуют взгляд.

Haval H1 2015

Качество Haval в целом хорошее, серьезных проблем обычно не возникает. На данный момент заменены аккумулятор, генератор и все четыре шины. Расход топлива выше среднего, но так как я использую машину не часто, это не имеет большого значения. При покупке не было никаких скидок, и в общей сложности вышло почти 100 тысяч, что немного дорого.

Haval Big Dog Hybrid 2024

【Опыт покупки】 Несколько месяцев присматривался к автомобилям, никогда не рассматривал Haval, потому что первая машина тоже была Haval, я ездил на H2 пять-шесть лет без проблем, думал сменить марку. Смотрел Shenlan S7, G318, Changan Uink, Xingyue L, по некоторым уже договорились по цене, но все-таки не купил. Затем, гуляя по окрестностям, зашел посмотреть на Haval, а на следующий день уже заказал его 😂 Погуляв, опять вернулся к Haval! 【Цена покупки】 Что сказать о цене, без замены 161 500 юаней, с страховкой 167 000! Пока не внес предоплату, менеджер магазина говорил, что продали мне этот автомобиль с убытком в 2000 юаней! Пусть будет так, думаю, я не очень хорошо справился с торгами! 😂 【Впечатления от вождения】 Разгон отличный, мощность по первому запросу, стартую определенно в числе первых! 【Запас хода】 Запас хода в пределах нормы, в конце концов, всего чуть больше ста километров на чистой электротяге, с кондиционером на 38 километров дороги расходуется 40 километров запаса хода, вполне нормально! 【Пространство】 Пространства достаточно, мой папа ростом 185 см и весом 100 кг сидит сзади очень свободно, это можно себе представить! Единственное, мне кажется, что сидеть на водительском и переднем пассажирском сидениях немного менее комфортно, чем сзади 🤔 Так что, оставим это так, машинка все равно выглядит круто, вперед! Благодарю всех зрителей, господа! 🤜🤛

Haval Big Dog Hybrid 2024

Изначально хотел купить первую версию Big Dog 2.0 или Ford Raptor. По сравнению с ними, вторая версия Big Dog не так привлекательна по внешнему виду, но интерьер первого слишком пластиковый, что для семейного автомобиля совсем не подходит. Случайно увидел вариант тюнинга с внешностью Black Warrior для второго Big Dog, и его привлекательность значительно возросла. Так что я убедил себя. Преимущества: просторный салон, в версии hi4 двигатель откликается на запрос сразу, а экономичность в повседневных поездках является преимуществом PHEV. Подвеска обычная, но для нового автомобиля пока приемлема. Недостатки: во-первых, запас хода не так велик, как хотелось бы, но мне это не слишком важно. Во-вторых, автомобильная система и связь с телефоном оставляют желать лучшего, Carlink просто ужасен: не только ничего не поддерживает, но и сильно тормозит. Это создает проблемы, например, при обычных звонках, которые можно принять через голосовую команду, а при входящем вызове в WeChat приходится судорожно переключаться, что создает угрозу безопасности. В-третьих, что больше всего раздражает, многие функции доступны только при добавлении пакетов, и время ожидания автомобиля удлиняется при их заказе. Чтобы быстрее получить машину, я отказался от дополнительных опций, но теперь, спустя несколько дней, чувствую небольшое разочарование по поводу этого выбора. И, наконец, контроль качества, к которому у меня нейтральное отношение. Материалы вполне прочные, сборка значительно улучшилась по сравнению с китайскими автомобилями десятилетней давности. Однако в моем автомобиле все же возник шум в стойке А, который, вероятно, вызван контактом проводки. Надеюсь, это быстро исправят.

Haval Dargo 2024

Полная стоимость составила 11.65, скидка более 20000. Сначала колебался между Geely Boyue L в версии "Luxury" и Haval H6 2024 модельного года, также протестировал обе машины. В итоге неожиданно увидел модель "Big Dog". Реализованные физические кнопки меня привлекли, так как при отсутствии физических кнопок нужно учитывать возможное устаревание автомагнитолы. После согласования цены сразу же приобрел машину. Внедорожные способности действительно впечатляют, шасси Haval отлично настроено, подходит для горных дорог, не говоря уже о городских условиях. Расход топлива, по моему мнению, в пределах нормы, ведь если хочешь сочетать мощность и пространство, на это не стоит обращать внимание. Когда только забрал машину и поехал домой, расход топлива показал 27 литров, что меня очень удивило. Однако, после того как проехал 100 км, расход стал нормальным, от 9.6 до 10.5 литров. Все-таки это новый автомобиль, и у него есть период обкатки, плюс в городе много светофоров. Через несколько дней поеду в родной город и проверю расход топлива – наверняка он будет ниже. У меня есть опыт вождения механической коробки передач на протяжении трех-четырех лет, так что я не новичок. Пространства в переднем ряду вполне достаточно. Рост у меня 176 см, внутри чувствую себя комфортно. Обычно выбираю стандартный и экономичный режимы вождения, потому что это новый автомобиль, не хочу излишне нагружать его. Планирую использовать его на полную мощность, когда проеду больше 2000 км. Пространства во втором ряду еще больше. Вез жену и родителей – всем хватило места. Жена, которая часто укачивается в пути, перестала испытывать дискомфорт. Багажное отделение по объему уступает Boyue L и новому H6, но, на мой взгляд, для семьи из пяти человек его вполне достаточно. Я выбрал черный цвет, так как считал, что белый не подходит к этой модели, черный выглядит более внушительно и солидно. Позавчера наклеил пленку на окна, стоимостью 2000, включая люк на крыше. Это защитит стекло и уменьшит воздействие ультрафиолета. Если кто рассматривает эти модели, можете обратиться ко мне за консультацией. Хотя сам выбрал "Big Dog", но про другие модели я тоже получил обширные знания и провел тест-драйвы.

Haval Xiaolong 2023

Полная комплектация - просто супер! Ранее рассматривал гибриды от BYD, как раз вышел новый Haval H6, зашел в салон посмотреть, случайно обратил внимание на эту машину, решил пройти тест-драйв и остался очень доволен. Более того, за ту сумму, что стоит базовая модель BYD, можно купить топовую комплектацию Haval Xiaolong. Так почему бы и нет?

Haval H6 2024

【Внешний вид】 Смотрится гораздо лучше, чем предыдущая модель. Решетка радиатора и фары очень узнаваемы, хотя нынешние разделенные задние фонари выглядят не так хорошо, как прежние сквозные. Дорожный просвет по-прежнему довольно высокий, что позволяет без проблем ездить на природу. 【Интерьер】 Произошли значительные изменения, в центре внимания находятся двойной экран и селектор на рулевой колонке. Вентиляционные отверстия кондиционера теперь проходят по всей ширине салона, интерьер выглядит очень минималистично. Под центральной консолью сделано пространство, а также имеются подстаканники, ящики для хранения и бардачок, так что место для хранения впереди заслуживает похвалы. Используемые материалы в основном мягкие, что придает ощущение высокого класса. А если учесть, что автомобиль стоит чуть больше 100 тысяч рублей, предложение очень интересное. 【Системы автомобиля】 Модель чипа неизвестна, но система работает достаточно плавно. Появилась поддержка Huawei HiCar, но, похоже, убрали CarPlay. Из-за того, что большинство физических кнопок в салоне были убраны, нагрузка на голосовой помощник значительна. Реакция на активацию голосом и последовательные команды быстрая, но многие встроенные приложения нельзя удалить, и на платформе приложений мало сторонних приложений. 【Комплектация】 Нечего и говорить, оснащение очень щедрое — начиная со стандартного набора, исключая только базовую версию. Включены такие функции, как автоматическое экстренное торможение, ассистент вождения второго уровня (L2), электрическая задняя дверь, проекционный дисплей (HUD), электропривод/подогрев передних сидений, подогрев зеркал и многое другое. 【Пространство】 Очень просторный, стандартная фигура удобно располагается на заднем ряду, место для головы и ног в избытке, ноги можно свободно просунуть под передние сиденья, а пол в задней части ровный. Однако, спинки задних сидений слишком вертикальны, что делает посадку не очень удобной, и при длительной поездке это становится утомительным. Багажник в своем классе стандартный, глубина достаточная, под полом есть запаска, а по бокам есть скрытые отсеки для мелочей. Задние сиденья можно сложить, но плоская поверхность не обеспечивается, есть небольшой наклон. 【Динамика】 Говоря о мощности, наш экземпляр с 2.0T, официальных данных по разгону до 100 км/ч нет, но по ощущениям это около 8 секунд. Мощности на высоких скоростях хватает, установлен 9-ступенчатый мокрый двойной сцепление собственной разработки Great Wall. В стандартном режиме переключения плавные, но при частом переключении в условиях торможения и разгона возможны небольшие задержки. Кроме того, рулевое колесо стало легче, а подвеска мягче, качество хода заметно улучшилось по сравнению с предыдущим поколением, особенно на высокой скорости автомобиль держится очень стабильно. Что касается версии с 1.5T, многие водители, которые тестировали, отмечают, что 7-ступенчатая передача не обеспечивает достаточную скорость переключения на средних и низких скоростях. 【Шумоподавление】 Несмотря на отсутствие шумоизоляционных стекол, шумоизоляция выполнена успешно, на скорости 80 км/ч в салоне нет значительных шумов от шин и ветра. Также 2.0T двигатель не издает громких звуков при динамикe на шоссе, что для этой ценовой категории уже хороший показатель. 【Самое приятное】 1. Молодежный внешний вид и интерьер, соответствует современным стандартам. 2. Места для хранения и пространства для пассажиров на высоком уровне, что подходит для семейного использования. 3. Отличное соотношение цена-качество: стартовая цена с учетом скидок менее 11 тыс., цена топовой комплектации менее 13 тыс., комплектация Max в среднем сегменте уже более чем достаточна. 4. Нужно только попробовать посидеть и поездить, чтобы понять, что качество вождения нового Haval H6 превосходит его цену. 【Наименее приятное】 1. Убрали большинство физических кнопок в салоне, что может быть некомфортно для целевой аудитории Haval H6. 2. Расход топлива немного высок, многие владельцы 1.5T сообщают о среднем расходе в 8.5-9.5L, а для 2.0T он наверняка будет выше. 【Итог】 Универсальный стартовый семейный внедорожник, без явных слабых мест. Если у вас бюджет слегка превышает 10 тысяч, и вы ищете бензиновый SUV, новая модель Haval H6 заслуживает внимания. 【Рекомендации по покупке】 Если бюджет ограничен и важна цена-качество, рекомендуем 1.5T переднеприводный Max. Если бюджет позволяет, и вы нуждаетесь в мощности или полном приводе, лучше выбрать топовую 2.0T полноприводную Max.

Haval H6 2024

Наконец-то забрал машину. Ранее водил подержанную Mazda 2 для практики, в этом году тоже присматривался к автомобилям, выбирая между гибридом и бензиновыми моделями. Бюджет был ограничен, поэтому смотрел на отечественные машины. Протестировал Geely Galaxy L7, Deepal S7, Changan CS75, Xingyue L, а также BYD Song. Среди автомобилей от совместных брендов присмотрелся только к Toyota RAV4 и Toyota Corolla Cross, также попробовал третье поколение Haval H6, но потом узнал, что скоро выйдет новая версия, и решил подождать. Зарегистрировался на акцию "99 взносов за 3000", подумав, а вдруг понравится. Xingyue L выглядит очень хорошо и комфортно в движении, но слегка выходит за рамки бюджета, а расход топлива слишком велик, поэтому больше не рассматривал его. Galaxy L7 тоже подошел неплохо, но в итоге отказался от сделки из-за небольшой скидки, которую они не захотели давать, а я не хотел быть заложником автомобилей без физических кнопок. На тест-драйв нового Haval H6 долго не было времени, но в июле нашел время. Акция за 99 продлилась до 15 числа, и продавец предложил протестировать как можно скорее. Меня беспокоило отсутствие физических кнопок, показавшееся неудобным. Но после тест-драйва я полностью влюбился в этот автомобиль. Хоть у него тоже нет физических кнопок, кроме аварийной кнопки, мультимедийная система очень плавно работает и проста в использовании, а рычаг переключения передач оказался удобным, и все сомнения отпали. В день получения машины залил полный бак! **Впечатления от вождения:** Звукоизоляция вполне удовлетворительная: на скорости около 80 км/ч проблем нет, хотя на большей скорости шумно. Звук работы двигателя не слишком громкий, машина устойчивая, переключение передач плавное, без заминок, мощности хватает. Перед покупкой хотел 2.0-литровый двигатель, но после тест-драйва 1.5 показался вполне достаточным. Сэкономленные деньги потратил на топливо — хватит надолго. За такие 100 тысяч зачем вообще нужен велосипед? **Расход топлива:** На данный момент проехал около 400 км. Ездил по городу, а также по шоссе. На автостраду пока не выезжал, не использовал агрессивное вождение. Сначала был расход 10 литров на 100 км, но сейчас среднее потребление стабилизировалось на уровне 8 литров. Это вполне приемлемо, учитывая размеры автомобиля и то, что он новый, а ездить по городу приходится с многочисленными остановками. **Пространство:** Места достаточно, салон просторный. Отделка тоже на уровне, как и заявляет производитель — с мягкими элементами. Есть беспроводная зарядка с нюансами: проем открывается автоматически, когда телефон заряжается, и в тишине слышен шум вентилятора. Телефон немного нагревается, но это помогает снизить перегрев. **Наименее удовлетворительные моменты:** Невозможно удалить предустановленные приложения в мультимедийной системе, такие как Kuwo Music, установленное по умолчанию, и его нельзя изменить или удалить. Himalaya и Tencent Video тоже уже загружены. Понимаю, что это сделано, чтобы не удалить важные приложения, но почему нельзя удалить развлекательные программы, которые нуждаются в трафике? Я не люблю смотреть видео в машине, достаточно радиослушать музыку. Еще один вопрос связан с памятью: объем составляет 128 ГБ, и только 8 ГБ доступны, что маловато.

Haval H6 2024

В конце апреля у меня произошла авария, и мой автомобиль M6 был разбит вдребезги (авария с тремя машинами, одна из которых была полуавтомобиль). К счастью, со мной все было в порядке, и я сразу решил приобрести третье поколение Haval H6. Зашел в дилерский центр посмотреть на третье поколение, обговорил цену и другие аспекты. Потом увидел новый Haval и, протестировав его, понял, что он лучше третьего поколения. Решил подождать объявления цены, так как в машине особо не нуждался. Когда 19 июня цену объявили, она мне показалась подходящей, и я решил взять новый Haval. Однако, из-за загруженности в конце месяца, покупка была отложена до 8 июля. Рассматривал золотой цвет, но семья сказала, что это слишком необычно, и посоветовала выбрать белый или черный. В тот день в дилерском центре я сказал, что золотой не беру, и выбрал белый кузов с черным интерьером. На тот момент у 4S-центра был автомобиль в наличии, и от переговоров по цене до момента выезда прошло меньше часа (я все время поддерживал контакт по телефону). Также со мной был профессиональный друг, который помогал торговаться. Рассматривал такие модели, как BYD Song Pro, Tang, Geely Xingyue L, Chery Tiggo 8 Pro, Exeed Lingyun и Changan UNK. Некоторые из них я тестировал, но не понравились, а другие отпугнули внешним видом. В итоге я снова остановился на Haval, возможно, из-за аварии. Мне кажется, Haval достаточно безопасен, и на рынке у него большая популярность. Что касается отзывов, все указывают на высокий расход топлива и отсутствие физических кнопок. Но для меня на первых местах безопасность и комфорт, а эти моменты не являются основными в моем выборе. В итоге, я доверяю Haval. **Цена автомобиля** Окончательная стоимость составила более 120 тысяч юаней, не буду указывать точную цену. Я видел сообщения, где 1.5T стоил дороже, чем мой 2.0T, не хочу, чтобы кто-то чувствовал себя обманутым. Кредит на 5 лет, погашение за 1 год. Обмена автомобиля не производилось.

Haval H1 2015

Эта машина поначалу кажется немного вялой, мощности не хватает, но после некоторого времени привыкания всё же замечаешь немало плюсов, в конце концов, всё соответствует цене. Для передвижения по городу и для новичков это довольно хороший выбор. Пространства достаточно, обзор хороший, машина компактная, и парковаться удобно, экономит место. Но после включения кондиционера мощность заметно снижается, на подъеме она тоже немного слабовата, но к этому привыкаешь и это не влияет на впечатление от вождения. Также отмечу, что немного больше расходует топливо, не знаю, связано ли это с моими привычками вождения или с качеством топлива. Кстати, машина на момент покупки была с пробегом в 140 тысяч километров, так что не стоит слишком высоко задирать планку. Ха-ха! В будущем стоит больше читать о впечатлениях других владельцев в группе, чтобы лучше понимать эту машину. Я ведь хоть и с длинным стажем, но как новичок, ещё многому надо научиться. Обмен опытом и мнениями очень важен для возможности раскрыть весь потенциал этой модели. Хотелось бы в будущем совершить поездку по маршруту 318 на этой машине.

Haval H5 2023

Для выбора подходящего рабочего автомобиля я изучил более десятка моделей, начиная от моделей Jiangling и Nissan и до моделей Great Wall. После просмотра презентации новой H5 я решил, что куплю именно её! После того как в автосалон в Дунгуане привезли демонстрационный автомобиль Haval для тест-драйва, я сразу же отправился испытать полноприводную бензиновую версию. При старте на светофоре было заметное запаздывание при нажатии на педаль газа, но как только она начинала движение, машина шла легко, а повороты были очень маневренные. Поскольку это жёсткий внедорожник с рамным кузовом и мостом, комфорт при езде, конечно, оставлял желать лучшего. Что касается интерьера, то он был такой же жёсткий, как в дешёвых автомобилях. Не могу поверить, что у машины за 150 тысяч юаней интерьер полностью из твёрдого пластика, да и так называемая "Dago" - такая же! О приборной панели нечего и сказать, она размером как у электроскутеров Yadea, и мультимедийная система также работает не очень плавно, даже зависает. Единственное, что можно сделать с её помощью, это смотреть обзорные камеры и слушать музыку. Скорее всего, она не поддерживает Apple CarPlay, что делает её похожей на старые кнопочные телефоны. Было бы неплохо установить больший экран и новый процессор, это не должно стоить так много, верно? Great Wall жадничает. Но ничего не поделаешь, ведь меня в первую очередь привлекла мощная несущая конструкция нового H5! 【Расход топлива】 12,3 литра в городе, около 10,5 литров на шоссе. 【Запас хода】 С баком на 75 литров по городу можно проехать примерно 640 километров. 【Динамика】 Для рабочего автомобиля я рекомендую дизельный двигатель. Хотя дизельный двигатель немного шумнее, он обеспечит высокий крутящий момент и легкость при обгоне, подъеме в гору и перевозке тяжелых грузов. 【Наиболее удовлетворён】 Это 2-метровый багажник, куда можно всё загрузить. Когда сиденья сложены, он превращается в большую кровать, идеальную для автопутешествий.

Haval M6 2023

【Самое неудовлетворительное】 Самое неудовлетворительное - это устаревшая версия навигационной системы автомобиля, слишком много наследственных проблем. Также не знаю, когда обновится система автомобиля. Честно говоря, Great Wall Haval является моим вторым автомобилем и первым новым автомобилем. После сдачи экзамена на водительские права это был единственный автомобиль, который я смог приобрести в кредит. Единственная проблема - навигатор слишком старый, кнопки неполные, много пустых мест. Что нужно было бы поменять: модернизировать электрические окна и сиденья, но нет возможностей. 【Опыт покупки автомобиля】 Опыт покупки автомобиля. Менеджер была очень милая. Когда я выбрал этот автомобиль, я обдумывал много вариантов, но потом подошел другой сотрудник, учел мою реальную ситуацию использования автомобиля и посоветовал этот вариант. Оформление прошло не очень гладко, но они помогали мне до восьми-девяти вечера, пока я не получил автомобиль, даже вызвали финансового специалиста из-за позднего времени. Поэтому я был достаточно счастлив, хотя в тот вечер уже не делал фотографий и не получил маленьких подарков типа фейерверков. Но наклейки и пленки от партнерских поставщиков оказались не очень хорошими. 【Опыт вождения】 Автомобильная система автоматической стоянки, возможно, имеет небольшие проблемы. На некоторых особых склонах она легко блокирует колеса, даже если систему выключить, тормоза срабатывают слишком жестко, хотя это случается редко.