Geely Atlas 2020
Моя машина — Zhizun Pro, скидка составила 20000 юаней, субсидия за обмен — 4000 юаней, стоимость автомобиля должна быть 118800 юаней. Моя старая машина в Ханчжоу обменена по третьему национальному стандарту, субсидия за обмен — 4000 юаней, старая машина была продана за 11500 юаней, в итоге фактическая стоимость составила 103300 юаней, что довольно выгодно. Налог на покупку — 9628 юаней, страховка — 4500 юаней, комиссия за рассрочку — 2500 юаней, кредит на 66600 покрывается субсидией производителя, в итоге стоимость автомобиля составила 119928 юаней, скорее всего, не многим удалось бы получить такую цену. Машине примерно ровно год с момента покупки, использую ее активно, за год проехал более 70000 км, долго не было времени написать что-то, а сейчас у меня немного свободного времени, решил поделиться опытом владения автомобилем, надеюсь, это будет полезно.
【Пространство】
Пространства не особо много, для передних и задних сидений достаточно, не тесно, но багажник очень маленький, все мои инструменты и запчасти занимают всю доступную площадь, а лестница вообще не помещается, глубина тоже недостаточная, не такая как у немецких автомобилей, у которых багажник более глубокий для увеличения пространства.
【На что я больше всего жалуюсь】
1. Маленький багажник.
2. При скорости 80-100 км/ч появляется заметная качка машины из стороны в сторону.
3. При открытом люке на скорости выше 60 км/ч начинает слышаться назойливый шум ветра.
Система измерения скорости на автомагистралях в Чжэцзяне действует по всему участку пути, так что карту в машине обновить невозможно, тоже не очень доволен этим.
【Опыт покупки】
Сначала не планировал менять машину, после праздников без дела ходил по автосалонам, смотрел новые машины. Посмотрел Changan CS75Plus и CS55, 75 подойдет, багажник больше, чем у Boyue, а у 55 поменьше, я сам 1.8 метра ростом, не смог удобно сесть на водительское сиденье, стало неловко, посмотрел еще Unit, но в начале года автоцентры были закрыты. Потом посмотрел BYD, они выпустили Qin DMi, был в восторге, собирался заказать, но потом тщательно изучил их гарантийную политику, особенно трехлетнюю гарантию на электрические компоненты, они обещают пожизненную гарантию, но ограничения в 30000 км в год не было, только на ячейки аккумулятора, но с этим я ничего не понимал и не хотел попасть в неприятную ситуацию, поэтому не подписал договор. Потом посмотрел H6, но жене не понравилось. Почти случайно зашел к Jetta, понравились VS5, дешевая и подходит мне, главные узлы хорошие, но жена сочла маленькой, потом посмотрели VS7, но ей не понравился интерьер, весь пластмассовый. Самая моей любимой моделью был VS5 — дешево и подходило мне, но не могу спорить с женой, финансовый контроль у нее в руках. В итоге посмотрели Geely Boyue, по моему мнению, чем дешевле, тем лучше, выбрал версию Million, но жене понравился другой вариант — красивее, удобнее интерьер, выше уровень безопасности, в итоге выбрали Pro.
【Цена на момент получения авто】
Цена на момент начала использования — 119900 юаней
【Впечатления от вождения】
Хотя есть некоторые недостатки, этот автомобиль имеет отличную мощность, в городе можно легко обгонять, а на скорости 120 км/ч на шоссе так же легко обогнать другую машину. Самое удобное — система помощи L2, особенно на шоссе, для человека, который часто ездит по автомагистралям, это очень удобно. Высокий уровень безопасности, что делает вождение по шоссе комфортным.
【Расход топлива】
Когда часто езжу по шоссе, расход около 7.2 л на 100 км, в городе — 8.5 л. В целом, по сравнению с более дорогими совместными автомобилями, нужно проехать 300000 км, чтобы окупить разницу в их стоимости.
【Удобство сидения】
Сам в основном за рулем, сидения удобные. Возможно, из-за моей полноты, левая нога начинает болеть при долгом сидении, потому что что-то давит. Поизучал сиденье, нашел, что там нет ничего твердого, возможно, край сиденья давит на плоть, интересно, есть ли у кого-то еще такой же опыт.
【Обслуживание】
Предоставили только первое бесплатное обслуживание, считаю, что это низко. Сам оплатил пакет на 8 обслуживаний за 2770 юаней, кажется, что одно обслуживание не так уж дорого.
【Основная особенность】
Наверное, это автоматический ассистент вождения.
【Мощность】
1.8T двигатель на самом деле не слабый, будь то город или шоссе, обгон дается легко. Никаких торможений или задержек не замечено, переключение передач очень плавное, возможно, это потому что я ездил не на многих машинах.
【Отношение продавца】
Про продавца не хочу даже говорить, некомпетентный, скидки непонятные, информация о получении машины неполная, при передаче машины было много ржавых пятен, которые он даже не пытался убрать, потом мне пришлось самому их устранять.
Еще одно дополнение
Забыл упомянуть важную деталь. В первый месяц после получения, в Ханчжоу меня догнал автомобиль, было очень неприятно, на вид моя машина не пострадала, а машина сзади была сильно повреждена, это был электромобиль Dongfeng-Kia, капот весь разрушился, не знаю, говорит ли это о большей прочности Boyue. Когда приехал на проверку в сервис, обнаружилось, что задний бампер был сломан, материал, думаю, вы знаете, задний бампер нужно менять, задняя дверь была вмята, тоже под замену, несколько радаров вышли из строя, багажник надо было резать, очень неприятно! Левое переднее крыло также слегка деформировано, но я не согласился на резку. В итоге все это стоило больше 20000 юаней. Не знаю, хорошая ли прочность у заднего бампера, но по ощущениям не очень доволен.
Также не уверен насчет толщины краски, так как часто езжу по шоссе, часто бывают царапины от камней, когда мою машину, часто вижу отдельные мелкие пятна от ударов, подкрашиваю их карандашом для подкраски, чтобы замаскировать, если не присматриваться, то почти не заметно.
