Пришло время, мой "Большой белый" служил мне почти четыре года, сегодня делюсь своими впечатлениями.
Положительные моменты:
1. Внешний вид хорош. Несмотря на то что это электрифицированная версия платформы Geely GS, у машины футуристическая закрытая передняя часть, большая панорамная крыша и контраст черного и белого цветов создают приятное впечатление. Широкие колеса добавляют машине образ, готовый взлететь в любую минуту.
2. Богатое оснащение: однажды попробовав подогрев сидений, отказаться от этого уже нельзя, это стало обязательным требованием для всех последующих автомобилей (планирую добавить его и на "Дельфин"). Функция памяти сидений делает посадку и высадку очень комфортной. Панорамная крыша практически всегда открыта, за исключением самой жаркой летней погоды.
3. Пространство внутри: здесь показатели немного уступают. Спереди места хватает, но пространство на задних сидениях среднее. Центральная консоль и сидения спроектированы так основательно, что они отнимают часть продольного пространства. Возникает чувство, что колесная база не такая уж и длинная.
4. Запас хода: он впечатляющий! За почти 100 тысяч километров даже в условиях жары и агрессивного стиля вождения, при хорошей средней скорости, пробег по показаниям приборной панели почти соответствует реальности. Батарея емкостью 53 кВтч поначалу показывала запас хода 353 км, но после обновления ПО он стал 400. Однако после этого казалось, что динамика на низких скоростях немного ухудшилась, хотя запас хода немного улучшился (без кондиционера можно проехать около 380 км). В общем, рассчитывайте на 353 км и будете приятно удивлены.
На первом фото "Дельфин" сразу после выхода на рынок тест-драйв, на третьем и четвертом - фотографии с другими машинами семьи, на втором видно, что при пробеге в 225 км оставалось 107 км запаса хода.
