Geely Vision 2020
【Покупка автомобиля】
Первая машина в моей жизни, процесс покупки был довольно сложным. С начала 2019 года с поступления на государственную службу и стабилизации работы стали думать о покупке автомобиля. Отец хотел помочь деньгами для покупки Volkswagen Lavida, он даже самостоятельно договорился о цене в автосалоне Volkswagen. Кажется, это была модель Lavida Plus 2019 года, точной модели я не помню, но они договорились о цене в 135 тысяч юаней, стремясь сбить до 130 тысяч, но переговоры шли тяжело. Я склонялся к фискальным автомобилям с хорошей стоимостью, но Lavida, кроме как своей ценностью, не очень популярна на форумах, поскольку это модель, специально созданная для китайского рынка. С тех пор как я получил права, около двух-трех лет почти не касался автомобиля, старая семейная машина, Toyota Avalon 1996 года выпуска, была списана в тот месяц, когда я получил права в 2017 году. Новая Infinity Q70 2015 года была слишком большой, не могла заехать в наш гараж, поэтому я ею не пользовался, иначе бы можно было прямо на ней ездить. Эта машина за шесть-семь лет накрутила всего тридцать тысяч километров, куплена в 2015 году, а в 2016 году фирма отца закрылась, и она начала пылиться. Тогда был еще популярным ATSL (Cadillac), автомобиль, который стоил более 400 тысяч юаней, можно было приобрести за 200 тысяч, очень заманчиво, как раз подходил для свадьбы, но после тест-драйва оказалось, что машина слишком большая для меня. Хорошо, что не купил, а через два месяца на Geely Vision я поцарапал стену, за первый год использовал страховку два раза. Во второй год при развороте другой водитель поцарапал заднюю часть машины, это была третья авария за два года. Решил после этого, что раз не могу управляться с большой машиной, нужно выбирать что-то из класса A для тренировки. Ранее рассматривал б/у авто, видел Chevrolet Cruze 2012 года за 20 тысяч, но семья против б/у автомобилей, так что не получилось с ним. Среди автомобилей стоимостью до 100 тысяч юаней ассортимент был невелик. Посмотрел на три основные китайские марки и выбрал Geely из-за симпатичного логотипа, как раз сменили на черный. Сначала рассматривал Geely Emgrand, был доволен конфигурацией и ценой, обратился в дилерский центр, хотел заказать машину, но служащий, с которым оговаривали по телефону, не работал в тот день, а другой представитель вел себя не очень хорошо и отозвал цену. Прямо развернулся и ушел в другой дилерский центр. Там, хотя я даже не был лично, продавщица по телефону показывала себя очень любезно. Жаль, что не было в наличии Emgrand, пандемия сделала все неопределенным. Тогда посмотрел на Geely Vision, чуть меньше и дешевле на несколько тысяч. Забронировал машину через WeChat, потом оплатил полную стоимость, договорившись на цену 72 тысячи на выходе. Оплатил как раз в разгар пандемии, с оформлением документов в автоинспекции были очереди, да и мне было лень приезжать далеко дважды, так что ждал полмесяца с получением авто.
【Цена покупки】
Чистая цена машины - 60 600 юаней, с оформлением и другими расходами на выходе получилось 71 200. Большинство подарков было выпущено из виду. Только пленку еще установил, пришлось за нее доплатить за более качественную.
【Впечатления от вождения】
Довольно приемлемо, я немного трусил, не ехал быстро. Хоть многие и говорят, что двигатель мощностью 109 лошадиных сил слабый, но в обычное время нас с женой вместе только 100 килограмм, мощности хватает. Разгон вполне удовлетворяет. Единственное - при торможении и последующем наборе скорости иногда возникает заминка. Единственный раз, когда реально не хватало мощности, это когда нас было четверо, весом шесть-семь сотен килограмм, и мы поехали в гору – мотор ревел, а машина не шла.
【Расход топлива】
Я живу в Цюаньчжоу, кондиционером пользуюсь почти десять месяцев в году, езд по сельским дорогам, в соотношении 4:6 свободная дорога/заторы. Средний расход около 8,5 литров на 100 км. Не знаю, как у людей получается 6 литров, я считаю себя аккуратным водителем, без резких разгонов и торможений.
【Самое удовлетворительное】
Отличная комплектация! За 70 с лишним тысяч юаней: большой экран, радары, камеры, видеорегистратор, мультифункциональный руль, защита от защемления рук, бесключевой запуск, автостеклоподъемник - все есть, и это больше, чем у моего друга на Nissan X-Trail за более 100 тысяч юаней.
【Самое неудовлетворительное】
Для автомобиля за несколько десятков тысяч юаней, слишком нежный двигатель? На 11 тысячах километров загорелась лампочка двигателя, в дилерском центре сказали, что это датчик кислорода, ничего страшного, нужно заправить бак два раза, и все пройдет. Пройдет 500 километров, и снова горит. Заправился два-три раза, с использованием топливной добавки, и все наладилось. Менее 3000 километров спустя снова загорелось. При вождении ничего необычного не заметил, не обращаю внимания, говорят, у машин, соответствующих стандарту Евро-6, двигатели склонны к таким ошибкам.
【Обслуживание】
При покупке автомобиля был подарок в виде первого и еще двух малых ТО-интервалов, но это надо критиковать Geely, за каждое ТО-интервал они требовали денег за какую-то чистку двигателя и замену масла, при каждом визите я терял по 100-200 юаней, был обманут несколько раз, видимо, я был новичок. Все это нужно было уложить в год, так что пришлось пройти три ТО-интервали на 9000 километрах пробега. После использования подарков начал брать пакет на ТО за 99 юаней, дешевле, чем подарочные.
【Комфорт при поездке】
Передние сидения нормальные, задние немного тесноваты для нас, но учитывая, что все в семье невысокие, то место все-таки наладилось, не так плохо. Конечно, с Q70 и старым Avalon не сравнить.
Заключение
В основном ездят две супружеские пары, хватает. Куплен дом, полная его оплата была домашними средствами, автомобиль также покупался за наличные, без кредитного давления. Родители финансово независимы и не нуждаются в нашей поддержке. Мы оба работаем на госслужбе, общий доход составляет около 250 000 юаней в год. Я с детства был независимым, начал зарабатывать с лицея, еще в университете дополнительно зарабатывал. Сейчас накопления около 500 000 юаней, планирую заменить автомобиль на более крупный после рождения второго ребенка. Если есть рекомендации, буду рад их услышать. Раньше мечтал о BMW, теперь, когда разглядел множество машин, думаю, что подойдет любая. Предпочитаю седаны, не люблю внедорожники, подумываю о китайских электромобилях XPeng P7, пока не рассматриваю BYD из-за множества негативных отзывов в последнее время.
