Хотя я еще не ездил по скоростной трассе, но по национальной дороге туда и обратно проехал более 1100 километров. Хотя максимальная скорость составляла около 100, все же ощущается, что мощности немного не хватает. Шум от двигателя на 500 километре показался не таким заметным, не знаю, является ли это заблуждением. Шум от шин можно считать более-менее терпимым, но если при открытом окне и попадании камня в шины ехать на скорости 30-40 км/ч, то возникает стук. Однако, это можно считать преимуществом. Когда я возвращался сюда, в дороге в шину попал самонарезающий винт длиной в три-четыре сантиметра. При открытом окне я сразу заметил, что звук шин стал другим и остановился, чтобы убрать винт. Не знаю, возникли бы проблемы при движении на скорости 80-100 км/ч по эстакаде в несколько километров в тот момент. Внешний вид с передней и задней стороны выглядит немного маленьким, но сбоку смотрится довольно красиво, если не считать немного некрасивых задних фонарей. Высотой в 167 см сидеть на заднем сиденье не тесно, хотя, возможно, это мое личное восприятие, но кажется, что амортизация немного жесткая. Багажник немного мал, но туда можно поместить складной велосипед на 20 дюймов. Сейчас на одометре 2200, управление отличное, а короткая колесная база делает его более маневренным. Однако в последние дни я заметил, что датчик охлаждающей жидкости падает на минимум перед запуском автомобиля, и только через три-пять минут после запуска он показывает нормальное значение. Температура здесь не низкая - днем около 20 градусов, ночью 11-12 градусов, и она довольно стабильна. Хотя уровень охлаждающей жидкости ниже половины, но выше трети. При получении автомобиля показатель был примерно две трети, но точно не помню. После получения автомобиля я всегда заводил его и оставлял включенной музыку до тех пор, пока обороты не упадут. Цена на бензин - 7.15, до заправки автомобиль показывал остаток на 80 километров, 200 юаней на бензин увеличили пробег с 1970 до текущих 2200 километров. Сама по себе низкая мощность, чтобы разгоняться быстрее, приходилось глубже нажимать на педаль газа, в основном при переключении на передачу на двух тысячах. На пятой передаче скорость еще не превышала 100, как обороты уже были 3000. Расход топлива немного высок, около 9 литров. Мощность ощущается слабой, когда перед выездом на мост на пятой передаче надо развить скорость выше 70 км/ч, иначе на длинной эстакаде в километр-полтора машина явно теряет силу. В остальном нет никаких особых ощущений, на мой взгляд, это обычный автомобиль. В конце концов, за небольшие деньги получаешь то, за что платишь. Для повседневных поездок или в магазин за покупками подходит. Посмотрим, не возникнут ли в будущем какие-либо мелкие проблемы с автомобилем.
Oтзыв владельца автомобиля Geely Vision X3 2021
22.01.2022
珍TM有你的
3.2
Общий рейтинг
-
Мощность
3
Пространство
-
Комфорт
-
Управляемость
3.5
Интерьер
3.5
Внешний вид
3
Комплектация
Фото к отзыву
Читайте нас в Telegram! Там быстро и все-все новости
Подписаться