Адрес в Куньшане, машину забрал 24-го числа, про расход топлива на 50 км пока трудно сказать, сейчас на дисплее показывает 10.0, предполагается, что будет в пределах 7-8. Цена машины без учета оформления 95,900, общая цена с учетом всех выплат 108,800. В подарок шесть ТО, пленка, коврики, видеорегистратор, обогреватель, огнетушитель. Продавец сначала называл 109,900, мы переговорили, сказали, что можем уложиться в 106,000, на что он ответил, что, возможно, стоит подумать о покупке в июне-июле следующего года, может, будут скидки, и даже нас не задерживал, визитку сами попросили. На следующий день поехали в Сучжоу узнать цены, там одна компания согласилась на 107,500, но без обслуживания, а если с обслуживанием, то в следующие три года нужно страховаться и проводить ремонт только у них, а минимальная стоимость обслуживания этой машины 400. Посчитали - невыгодно, опять переговорили с Куньшанем, до последних уже десятков рублей дошли, тоже надоело. Новая модель только вышла, особо продаже не мешает, плюс продавцы уже мысленно в отдыхе, не настроены на продажи, в итоге лишь 1,000 сбросили, причём, думаю, это уже самая неудачная цена по всей сети. Всё обсуждение вел сам, жена только занималась оплатой, хотела только белый цвет, остальное не важно. Как бы ни было, главное - довольны, потерял всего несколько тысяч.
Сначала выбирали между Эйдонг P и Эмгранд L, у Эйдонга характеристики двигателя чуть выше, но экран общий не понравился, у Эмгранд интерьер поудобнее. Показали фото семье, все согласились, что Эмгранд L более солидный и интерьер приятный на вид, так что выбрали Эмгранд, в нашей местности у Чан'ань и Эмгранд один владелец, магазины рядом, до Чан'ань даже не дошли.
Сначала на сайте смотрели версию с премиум-оснащением, бюджет чуть больше 100,000, но в магазине узнали, что в продаже только флагманская и максимальная версии, продавец сказал, что мини-класса на все модели Geely нет, будь то с механикой или автоматом, не знаю, обманывал или нет! Предупреждаю всех - вдруг кто не знает и приедет за базовой версией.
Тестировал Эмгранд и Эмгранд L, на самом деле у Эмгранд в той же комплектации больше опций, но двигатель слабее, на скорости больше 70 звук двигателя увеличивается, но скорость не растет, медленно набираешь серьёзный ход; у Эмгранд L при скорости 100 можно разогнаться, но реагирует не так быстро, нужно меньше секунды. По оснащению не стоит говорить, практически все есть, но у флагмана нет электропривода сидений, за это минус, уже почти 110,000, а электропривода нет, это странно для отечественного; внешний вид передка - кто-то обожает, кто-то считает уродливым, мне все равно, L более молодёжная, у Эмгранд передок скромнее; задница стала заостреннее, сзади фонари сквозь кузов (так это называется?). В интерьере почти все мягкое, пластик - только там, где линии, руль, сиденье наощупь приятные, не буду ничего добавлять; сзади есть подлокотник, кондиционер дует, что радует; сеть в машине, онлайн-навигация и музыка - сказали, что бесплатно навсегда, но в приложении Geely вижу остаток в 7ГБ, что-то не ясно; собственное приложение Geely позволяет удаленно управлять, круто. Мой зять советовал брать иномарку, что купить за десять тысяч? Volkswagen Lavida, Bora, но и за 110,000 не потянуть, даже экрана в базовой комплектации нет, Honda Fit, Toyota Yaris такие, американские тоже на уровне Lavida, Focus, выбрать не из чего. Я такой, что не люблю одно принижать, смотрю на свой бюджет, на что готов согласиться; я за отечественные в районе 100,000, интерьер приемлемый, а на иномарки не согласен, где ничего нет; мой зять в прошлом году приобретал CRV в самой дешевой комплектации за 197,000, ничего, никакой камеры заднего вида, далекое прошлое, не сравнить, но он довольный, и это его выбор; замечу, что его двигатель Honda 1.5T и параметры мотора второго зятя GLC 2.0T почти одинаковые, за исключением тяги, не знаю, как так. Больше сказать нечего, если есть вопросы, пишите, обсудим.
