Отзывы об автомобилях (30)

Geely Emgrand L 2022

Купил первую машину, и она в целом соответствует моим ожиданиям. Но после выхода модели Hi·P мгновенно показалось, что моя машина утратила своё очарование. В городской черте расход топлива держится на уровне 10, но после 1000 км по трассе он снизился до 6.8. Так как это моя первая машина и водительское удостоверение я только что получил, практически на других машинах не ездил, поэтому ощущения от неё для меня новые и сравнить не с чем. Просто мне кажется, что едет она комфортно. Забавно, что мы с женой за год даже 2000 км не наездили, это просто смешно. Я купил флагманскую версию, в ней нет электропривода регулировки сидений, адаптивного круиз-контроля, а интерьер не самый красивый из возможных. Но в целом всё устраивает, особенно мою жену, она полагается на камеры 540 и 360, а также на камеру заднего вида – серьёзных проблем ещё не случалось, хотя небольших царапин достаточно. Вся машина в мелких царапинах и потертостях, а передний бампер вмят в одном месте. Мы с женой любим избегать хлопот, поэтому, когда страховка закончилась, даже не стали подавать заявку на ремонт. Нам подарили шесть бесплатных техобслуживаний, которые мы проходим примерно раз в полгода, но каждый раз приходится платить около 80 за замену масла. После каждого обслуживания машина начинает лучше воспринимать педаль газа, и я чувствую разницу. В общем, пока серьёзных проблем нет, даже и мелких почти нет, мультимедийная система работает нормально, хоть и стало казаться, что запускается она дольше. В целом, это был приятный опыт вождения.

Geely Emgrand L 2022

В настоящее время проехал 3 месяца, в общем, на этой ценовой категории автомобиль удовлетворяет потребности и быстр в разгоне: от 0 до 100 км/ч требуется всего 6,8 секунды. Мне особенно нравится ощущение скорости. Автомобильная система хорошо работает, однако программного обеспечения немного. Аудиосистема автомобиля действительно приятная; я люблю слушать диджей-сеты, и эта система удовлетворяет мои нужды. 【Наименее удовлетворен】 Шум от шин действительно громкий, мы оклеили все четыре двери, но шум все равно очень сильный. Потом открыл капот, а со стороны колес никаких шумопоглощающих мер не было предпринято. Шум от шин все же в приемлемом диапазоне. Хотя если подумать, для автомобиля стоимостью менее 100 тысяч это уже очень хорошо. 【Пространство внутри】 Мой рост 167 см, пространства достаточно. Если рост будет 180 см, то внутреннего пространства будет маловато, особенно на задних сиденьях, места будет очень недостаточно. 【Расход топлива】 На данный момент проехал 3500 километров, общий расход топлива составляет 7,4 литра. Обычно, если не включать кондиционер, расход составляет около 6 литров. Если включен кондиционер, расход стабилизируется на уровне около 8 литров, интересно, такой же ли он у других.

Geely Emgrand L 2022

В июле часто натыкался на четвертое поколение Emgrand в Douyin, посчитал, что по внешнему виду и пространству всё в порядке. Сначала даже не смотрел и не тестировал автомобиль, думал, что 1.5-литровый атмосферный двигатель достаточно мощный. В начале августа с другом пошел в ближайший автосалон посмотреть на машину, изначально целился на четвертое поколение Emgrand. После простого осмотра мой друг заметил модель L и спросил о её характеристиках. Сказали, что там установлено 1.4T. На тот момент L меня особо не впечатлила, но мощность понравилась, поэтому попросил продавцов сделать тест-драйв. Мы протестировали оба варианта: четвертое поколение и L. Было явно заметно, что модель L значительно удобнее в управлении. В заднем ряду сидел мой друг, который тоже сказал, что в L комфортнее. Поэтому я начал серьёзно рассматривать вариант с L. В тот день мы лишь оценили цену машины, торговаться не стали, оставили продавцу номер телефона и ушли. Переговоры о цене заняли почти месяц, в итоге за полную стоимость машину удалось приобрести за 92 тысячи юаней. После оплаты через два-три дня автомобиль был у нас, все документы также были сданы. Так как я оформлял на фирму, понадобилось предоставить свидетельство о регистрации компании. Через три-пять дней увидел на DCD, что L снят с производства. В автоклубе многие писали, что прекратили выпуск, но не стоит волноваться - есть L Thor с аналогичной внешностью и характеристиками. Поэтому не стал обращаться в салон для замены автомобиля. За пару дней до праздника середины осени выбрал номерные знаки: семья выбрала дату, и в итоге я забрал машину 12-го числа. На сегодняшний день проехал более 300 километров, и ощущения от вождения действительно очень комфортные. Однажды проехал больше ста километров за раз, не почувствовал усталости. Насчет передней части многие говорят, что она слишком вычурна. Сначала я тоже так думал, но после нескольких дней она мне всё больше и больше нравится, действительно, всё дело в вкусе. Через несколько дней собираюсь поехать домой, потом поделюсь впечатлениями о длительных поездках на высоких скоростях.

Geely Emgrand L 2022

Расскажу о своем опыте покупки автомобиля для справки. Раньше я водил старую модель Passat, кроме расхода масла проблем с машиной не было, но она уже слишком старая, и по оснащению не соответствует времени. Поэтому я решил сменить авто на что-то из новых источников энергии. Полностью электрические машины вызывают у меня беспокойство по поводу дальности пробега, захотелось купить гибрид. Долго присматривался к BYD Song PLUS DM-i, даже тест-драйв прошел. Мощность отличная, комплектация тоже достойная, но подвеска немного рыхлая, и самое главное — автомобиль придется ждать 4-6 месяцев. В итоге, пока раздумывал, попутно посмотрел другие машины и в конце концов протестировал Geely Emgrand L и Chang'an Binrui. Поскольку я привык ездить на седанах, SUV не люблю, решил остановиться на второй по старшинству комплектации. Внешний вид Думаю, молодёжи это может не понравиться, но она точно не выглядит уродливо. Я купил белый вариант и сам прикрепил плавающий верх. Мне это очень нравится. Светодиодные задние фары очень красивые, но там нет светового шоу, как в топовой версии. Что касается передних фар, их хватит для пустой необходимости, это светодиоды с регулировкой по высоте, но яркость посредственная. Если будет больше денег, обязательно поменяю фары! Интерьер Черно-белое сочетание выглядит классически. Используемые материалы в основном средние, сиденья немного короткие, из-за чего при длительном вождении устают ноги. Дисплей приборной панели четко отображает информацию, большой экран очень практичный. У меня Huawei, при посадке в машину автоматически подключается и выводится на экран, что очень удобно. Я сам сшил чехол на руль, интерьер в целом средний, но за такую цену я готов смириться. Комплектация Ручные регулировки для водителя и переднего пассажира. Есть три режима вождения, но поменять их можно только вручную через сенсорный экран, причем память не сохраняется и после перезапуска снова надо выбирать. Есть функция автоматической остановки, это удобно при ожидании на светофорах — не надо постоянно держать ногу на тормозе. Система IOS в машине работает достаточно шустро. В этой модели нет поддержки системы автономного вождения уровня L2, но я в любом случае не доверяю этому, так как если что-то случится и машина сама повернет, нести ответственность придется мне. Комплектация удовлетворительная. Мощность Мощнее, чем у четвёртого поколения Emgrand. В разных режимах чувствуется по-разному. Экономичный режим вполне подходит, тяга так себе, в спортивном режиме она немного лучше, но двигатель шумный, а задняя подвеска жестковатая — ездить некомфортно. Поскольку это CVT, я действительно не решаюсь ездить слишком оживленно, опасаясь, что вдруг обрыв ремня произойдет. Для семьи достаточно этой мощности. Расход топлива Я считаю, что неплохо. Главный плюс CVT — это экономия топлива. Сейчас я проехал более 1900 км, и записываю каждый раз, когда заправляюсь. 1300 км на шоссе, 600 км в городе, средний расход — 7,59 литра. После обкатки, вероятно, будет немного ниже! Подводя итог Главным фактором покупки этого авто стало то, что жене понравился, а она считает его выгодной покупкой. После вождения я тоже считаю, что машина вполне подходит для семейного использования, без всяких сложностей и забот.

Geely Emgrand L 2022

Одно из самых короткоживущих автомобилей в истории, у Zotye даже не было такой короткой жизни. Проблемы: 1. Не удается отключить систему помощи при удержании в полосе. Перехватывает руль. 2. Автомобильная система не обновлялась в течение года. 4. Неясные границы на 360-градусной камере заднего вида. 5. Короткая жизнь, снят с производства через восемь месяцев после выхода на рынок, это одно из наименее долгоживущих автомобилей, даже Zotye такого не делали. 6. В стандартной комплектации нет видеорегистратора, установка мешает обзору. 7. Автомобильная система разработана 6000 человек, полна проблем, изображение заднего вида часто отсутствует, при низкой скорости поворота иногда нет 360-градусного обзора. Система помощи при удержании в полосе, экран день/ночь, режимы вождения не поддерживают изменение голосом, не поддерживают QQ Music, только Kuwo Music, постоянно требуют приобрести подписку. Даже будучи владельцем автомобиля Geely, музыку не послушаешь. 8. При резком ускорении на полном газу двигатель громкий, разгон медленный. 9. Явная нехватка мощности при развороте, как у старика с отдышкой. 10. Мощности двигателя достаточно для домашнего использования, но с вариатором присутствуют рывки. 11. Перегрев автомобильной системы, задержки заметны. 12. Переключение режима вождения невозможно сделать с физической кнопки, сразу после запуска двигателя перейти в экономичный режим не получится. Масло еще не прогрелось. Поэтому вы должны менять режим после некоторого времени вождения, остановиться, переключить, и снова начинать движение. Это крайне неудобно. 13. При нажатии клавиш кондиционера система тормозит, в среднем занимает 5-10 секунд. Мой личный совет — просто скопируйте BMW. Выведете кондиционер на отдельную светодиодную панель или электронный дисплей для показа температуры и силы воздуха. 14. Качество послепродажного обслуживания плохое, часто приходится жаловаться производителю, который передает заявки местным дилерам, те возвращают производителю и так продолжается. Друг на друга перекладывают ответственность, а проблемы не решаются. Эффективность работы крайне низкая, проблемам не предлагают решений, все тянется бесконечно. P.S. Безопасность — не мелочь, Geely, не трогайте мой руль. Верните автомобиль. Проблема: касательно системы Geely, по умолчанию включена функция помощи при удержании в полосе, не запоминает настройки, так разве это настройки? Geely по умолчанию включает этот параметр, берет на себя ответственность за последствия? Раз уж они не несут ответственности, давайте обсудим вопрос о правах на управление: купленный мной автомобиль принадлежит Geely или водителю, кто несет ответственность в случае проблемы? Или: когда я покупал этот автомобиль, подписывал ли я с вами соглашение об отказе от ответственности за вмешательство в управление рулем? Сказали ли мне, что он будет двигать мой руль? Если этот вопрос не ясен, я уверен, владельцы Geely не удовлетворены. Если бы я не знал о рисках, как бы я знал о функции помощи при удержании в полосе? Если система будет вмешиваться при управлении, обычный водитель, без сомнения, испугается, особенно при скорости выше 60 км/ч, времени на реакцию и без того немного. Автомобиль должен быть прост в управлении, а не опираться на какие-то высокие технологии, если перед тем, как сесть за руль, нужно будет прочесть сотни страниц инструкций. Да я вообще не куплю! Преимущества: 1. Привлекательный интерьер, качество сборки лучше, чем у моделей в той же ценовой категории. 2. Автомобильная система реагирует быстрее по сравнению с другими моделями той же ценовой категории. 3. Умеренный внешний вид, чем дольше смотришь, тем больше нравится. 4. Максимальная комплектация оснащена автоматическим тормозом, большее количество подушек безопасности по сравнению с другой техникой в ценовой категории. 5. Система L2 уровня позволяет расслабиться на шоссе. Напоминание: вспомогательные системы только вспомогательные, не полагайтесь слишком на машину. P.S. Безопасность — это важно, Geely, не трогайте мой руль и верните автомобиль.

Geely Emgrand L 2022

Первая машина в жизни, не совсем доволен. Внешний вид: это, пожалуй, единственное, что меня устраивает, внешний вид действительно внушительный. Салон: белый интерьер слишком ужасен, к тому же не практичен в плане чистоты, а люк на крыше можно открыть только голосом или через экран, нет кнопок для управления. Мультимедиа: мультимедиасистема ужасная, не могу ничего хорошего сказать. С момента покупки прошло 3 месяца, сначала интернет в машине работал только в Шэньчжэне, за его пределами совсем пропадал. Спустя 3 месяца сеть полностью вышла из строя. Кроме того, невозможно менять программы в мультимедиа, музыку можно слушать только при наличии членства, карты Baidu также неудобны, каждый раз пропускаю выезды на шоссе. Расход топлива: однажды я проверил на шоссе - расход составил примерно 7,4, а на приборной панели показывало 6,8, слишком большая разница. Мощность: двигатель 1.4T разгоняется бодро только до 80 км/ч, после 100 км/ч нужно хорошо подумать перед обгоном, на шоссе, если есть небольшой подъем, чтобы поддерживать скорость 120 км/ч, обороты двигателя нужно держать около 2700. Хотя это вариатор, иногда отклик на газ запаздывает, впрочем, учитывая объем 1.4, неудивительно. Пространство: в остальном все устраивает, только вот багажник открывается на 40 см, и положить туда что-то большее просто невозможно. Сервис 4S: это то, с чем я никак не могу смириться. Мы договаривались о голубом интерьере в комплектации флагман, автомобиль был в наличии, но в итоге они показали люксовую версию, нужно было заказывать из другого салона, да еще белый интерьер. Нельзя было вернуть или обменять. Обещали скидку 9000, а дали только 7000, а также забрали подарочную карту на топливо в 2000 юаней, вместо нее только подушка и пожизненная мойка машины, и то только водой ополоснут. Говорили, что кредит на 2 года на 60 тысяч, комиссия 1500, а в итоге дали только 45 тысяч. В день получения машина была грязная, с нефтяными пятнами. Когда менеджер объяснял функции машины, он знал даже меньше, чем я. После получения машины они настаивали, чтобы я поставил им 10 баллов. Все опросы от производителя и 4S-салона не заинтересованы в нашем мнении, просто формальность. Это был крайне разочаровывающий опыт покупки авто. Потом 4S мне позвонили и сообщили, что менеджер, который занимался моей покупкой, уволился, и с кем дальше связываться - не сказали. Эх, придется как-то терпеть.

Geely Emgrand L 2022

【Покупка автомобиля】 Цену, которая интересует всех, удалось немного снизить, но жаль, что я забрал машину раньше; если бы я подождал ещё месяц, то получил бы полугодовое освобождение от налога. 【Впечатления от вождения】 Вождение вполне приемлемое. Я пробовал тест-драйв Yidong, Lavida и другие, но на мой взгляд, вождение Geely Emgrand L более комфортное. Рулевое управление довольно лёгкое, что удобно для женщин. При покупке автомобиля я также учёл, будет ли моей девушке и семье удобно его использовать. 【Изюминки в комплектации】 Комплектация очень богатая, выбрал максимальную. Включает помощник L2 уровня, почти все функции, которые мне нужны. Однако настройка режима вождения неудобна, так как её нужно производить через центральный дисплей, а люк можно открыть только голосом или через дисплей. О дополнительных функциях можно узнать на специализированных сайтах, я расскажу только о впечатлениях. 【Пассажирский комфорт】 Сидеть удобнее, чем водить. Думаю, так обстоит дело почти со всеми машинами. В этом автомобиле места достаточно как для передних, так и для задних сидений, благодаря длине в 4,7 метра. Мне больше нравится длина автомобиля, чем его ширина, хотя ширина не должна быть слишком маленькой. Сиденья очень удобные - ни слишком мягкие, ни слишком твёрдые. 【Расход топлива】 На данный момент я проехал чуть более двух тысяч километров и ездил довольно мало. Средний расход топлива составляет 7,6 литра, в основном по городу. Если поддерживать скорость около 60 км/ч, расход будет очень низким. Думаю, после первого технического обслуживания автомобиль станет ещё экономичнее. 【Довольный момент】 Дизайн внешности автомобиля мне вполне нравится, хотя лицо Xingrui и четвёртого поколения Geely Emgrand мне по душе больше. Передняя часть Emgrand L довольно агрессивная, а задняя имеет китайские элементы дизайна. Длинная боковая линия делает автомобиль визуально длиннее в сравнении с автомобилями того же класса. Что касается мощности, 1.4T вполне достаточно и даже с избытком. Двигатель считается довольно стабильным у Geely. Не надо верить тем, кто говорит, что он старый. Многие хорошие двигатели продолжают использоваться, пока совершенствуются и улучшаются. Функция экстренного торможения тоже хорошая. Если впереди автомобиль резко остановится, эта функция пригодится. Если бы была функция экстренного манёвра - это было бы идеально, но в автомобилях этой ценовой категории её, наверное, нет. Функция помощи при перестроении действительно полезна. На высокоскоростной дороге она хорошо помогает водителю: если вы хотите поменять полосу, вам нужно сначала включить сигнал поворота (функция вмешивается, если скорость превышает 60 км/ч, можно также её отключить), что способствует формированию хороших привычек вождения. "Глаз Бога" может быть полезен в зависимости от ваших навыков. Для опытных водителей он зачастую не нужен, но для девушек или новичков иногда будет полезен. 【Неудовлетворённые моменты】 Шумы в салоне: Да, в этой машине тоже есть шумы, это, наверное, вопрос вероятности. Полагаю, что автомобили этой ценовой категории, будь то отечественные или совместные, подобные шумы также могут иметь. Я очень забочусь о качестве автомобиля, 4S-салон сказал, что можно заглянуть к ним позже. Также сломался дефлектор кондиционера - качество сборки все ещё требует улучшения. Шум от шин: шум не громкий, но он есть. Шум двигателя я могу терпеть, но, если скорость выше 70 км/ч, появляется шум от шин. Иногда можно поставить музыку, чтобы его не слышать. Даже для семейного автомобиля было бы лучше с этим справляться. Маленькое пространство для хранения: вместимость багажников и отсеков оставляет желать лучшего, особенно пространство в четыре дверях неудачно. Покупая машину, я не рассматривал этот аспект, но позже заметил неудобство; иногда даже бутылку воды трудно разместить, хотя багажник нормальный. 【Опыт покупки автомобиля】 Впечатления от покупки: во-первых, продавцы не очень профессиональны, отношение нормальное, но не слишком заинтересованное. Понадобилось три попытки, чтобы завершить сделку. В крупных городах, вероятно, уже во второе посещение осуществляется выдача автомобиля. Обслуживание после покупки тоже среднее, хотелось бы, чтобы поддержка Geely была более качественной. Без поддержки со стороны китайцев, отечественным автомобилям сложно выйти на зарубежный рынок.

Geely Emgrand L 2022

Сначала о недостатках. Первый — это шум от шин, эта проблема довольно серьезная. Второй — ощущение, что машину слишком легко раскачивает из стороны в сторону, особенно при ускорении и обгоне, когда дорога немного неровная. Это создает у меня ощущение, что я теряю контроль над машиной (возможно, это связано с тем, что я новичок). Третий — кресло. С самим сиденьем проблем нет, проблема в странной конструкции основания сиденья. Рычаг для регулировки вперед-назад никак не закрыт, он просто торчит наружу, что выглядит дешево (не знаю, у других машин так же или нет, наверно, нет). Также левая крайняя воздушная заслонка водителя слишком маленькая, воздух практически не ощущается. Из приятных моментов — руль очень легкий, а положение ящика для хранения в салоне очень удобное, приятно ехать, можно спокойно положить руку. Мощности также достаточно. В общем, все остальное довольно неплохо. Лично мне сложнее всего принять, что этот рычаг регулировки сиденья никак не прикрыт, и даже когда сегодня ездил покупать коврики, он все равно был на виду. Очень неприятно, хочется плакать.

Geely Emgrand L 2022

Оценивать автомобиль нужно исходя из цены, я рассмотрел все варианты в пределах 100 тысяч юаней от совместных брендов с китайскими производителями. Внешне мне нравятся модели со вертикальной решеткой, как у Xingrui и Geely Emgrand четвёртого поколения – они выглядят солидно и строго. Однако, четвёртое поколение Geely Emgrand слишком мало, а Xingrui превышает мой бюджет. Стиль модели L более спортивный, но тоже приемлемый. Интерьером я очень доволен, как и мои родители, которые считают, что по сравнению с конкурентами в этой ценовой категории, он использует более качественные материалы. Единственное, что мне не нравится - отсутствие вентиляции сидений. В такую погоду, когда водишь автомобиль, постоянно потеешь. Но учитывая цену, с этим можно смириться. Если у вас ограничен бюджет, вам достаточно средней комплектации. Электрические сиденья не так уж и полезны, как кажется - они работают медленно и неуклюже, и проще было бы ручное управление. Кроме того, чёрно-белая цветовая гамма средней комплектации выглядит не хуже, чем сине-чёрная в топовой версии – обе очень привлекательные. Я считаю, что комплектация весьма богатая. Больше всего мне понравились два момента: 720-градусное прозрачное шасси, которое очень полезно для такого новичка, как я, и кнопки управления кондиционером и другими основными функциями, которые выполнены в виде физических кнопок фортепиано, что удобнее в использовании при вождении, чем сенсорный экран. По поводу пространства и вождения особо сказать нечего, от автомобиля класса A+ не приходится ожидать многого. Как новому водителю, мне не с чем сравнивать, но на мой взгляд, всё в порядке. Советую использовать умный режим. В итоге: авто стоимостью в 100 тысяч юаней действительно стоит своих денег – я очень доволен.

Geely Emgrand L 2022

【Покупка автомобиля】 Во время майских праздников спонтанно решил купить машину, нацелился на четвёртое поколение Emgrand, но в автосалоне были только выставочные модели, серого цвета, который мне не понравился. Затем заметил Emgrand L, который привлёк меня линиями кузова и задней частью. Я уже знал много информации о нём, и, так как он явно больше четвёртого поколения Emgrand, и мне понравился как экстерьер, так и интерьер, решил взять Emgrand L. 【Цена покупки】 Тогда менеджер по продажам что-то говорил о скидках, но я на это не обращал внимания, говорил только об окончательной цене. До этого видел, что в среднем цена у других владельцев была 10.3, поэтому предлагал 10 и ниже. В итоге сошлись на 9.97 и получил в подарок коврики, солнцезащитную пленку, а на выходе попросил ещё и полный бак бензина. 【Впечатления от вождения】 Мощности двигателя 1.4T для домашнего использования достаточно, при хорошем нажатии педали газа ускорение и обгон проходят без проблем. Некоторые в группе автовладельцев говорили о рывках на низких скоростях, но, возможно, это вопрос привыкания к вождению, так как лично я не почувствовал никаких рывков. Тормоза в конце торможения недостаточно уверенные, в начале много свободного хода. Шины довольно чувствительны к дорожному покрытию, общий шум шин немного повышен, особенно при открытых окнах. С закрытыми окнами и слушая музыку, шум приемлем. 【Комплектация】 Кузов выглядит стройным, передняя часть сначала кажется некрасивой, но с каждым взглядом всё больше нравится — это уже вопрос личных предпочтений. Внутренний вид впечатляющий, в салоне много мягкой отделки, быстродействие мультимедийной системы хорошее, на задних сиденьях достаточно места, багажник тоже достаточно большой. Интеллектуальные функции тоже удобны, можно управлять замками, кондиционером, окнами и запуском с помощью смартфона. Bluetooth-ключ позволяет открыть и завести машину без обычного ключа. 【Расход топлива】 Проехал пока 1137 км, показывает расход 6.4, из них чуть меньше четырёхсот на автомагистрали, в обычные дни не часто попадаю в пробки. 【Чем недоволен】 Встроенная навигация на базе карт Baidu просто ужасна, часто ведёт меня в обход, надеюсь, что в будущем они добавят карты Gaode. Во всех комплектациях нет видеорегистратора, в топовой версии четвёртого поколения Emgrand он есть, а в Emgrand L нет ни в одной из них. Люк открывается только через систему или голосовые команды, что не очень удобно. Прошёл месяц с момента покупки, на данный момент вот что успел заметить. В дальнейшем, если возникнут вопросы, поделюсь с вами. В конечном итоге рекомендую брать максимальную комплектацию!

Geely Emgrand L 2022

【Опыт покупки автомобиля】 Изначально я хотел купить Geely Emgrand, но опасался, что его мощности будет недостаточно. Рассматривал Changan Eado, у него мощности достаточно. После выхода Geely Emgrand L я внимательно следил за этой моделью. В феврале после праздников я вместе с другом пошел на тест-драйв в автосалон и решил, что меня все устраивает. Мощности хватает, центральный дисплей достаточно большой. Единственный минус – черно-белые сиденья, белый цвет не слишком практичен в уходе. Внешний вид мне тоже понравился, особенно передняя часть — чем больше смотришь, тем более внушительной кажется. Посоветовавшись с семьей, в мае решил приобрести машину. Выбрал белый цвет. Оформление документов и регистрация заняли всего полмесяца. 【Цена автомобиля】 Полная стоимость после оформления всех документов составила 107 тысяч. С двух часов дня до семи вечера обсуждали цену с продавцом, в итоге сошлись на этой сумме. На мой взгляд, это чуть дороговато, но в общем нормально. В подарок дали три бесплатных техобслуживания, коврики, видеорегистратор, подголовник и пленку для авто. Пленку еще не наклеили, сказали, что сделают это во время первого техобслуживания. Вот такой у меня путь от выбора до тест-драйва и покупки автомобиля. Просто делюсь своими впечатлениями, не критикуйте, если не понравится.

Geely Emgrand L 2022

Раньше я рассматривал Qin Plus, Yidong, Emgrand, Verano, Xingrui, и мне больше нравился Xingrui, но из-за ограниченного бюджета я смог купить только версию Xingrui Elite. Моя жена считала, что Xingrui требует бензин АИ-95, и с учетом того, что у нас скоро появится второй ребенок, мы не можем тратить все деньги на машину. Поэтому, после длительного раздумья, мы выбрали Emgrand. Однако, заказанный серо-дымчатый из-за ограничений в Шанхае долго не приезжал. Когда приближался май, я спросил у продавцов, есть ли Emgrand L в наличии, и оказалось, что белый Supreme есть. В результате, 4 мая мы оплатили, а 10 мая забрали машину. За 20 дней использования я проехал почти 700 километров. Внешний вид: Когда я впервые увидел автомобиль вживую, передняя часть не произвела на меня впечатления, но потом, привыкнув, она мне стала нравиться. В сообществе владельцев один из пользователей наклеил наклейки на дневные ходовые огни, что сильно улучшило внешний вид. Интерьер: Интерьер у Geely всегда был на первом месте среди отечественных авто. В сравнении с Changan и BYD он действительно выглядит значительно лучше. Комплектация: Поскольку это версия Supreme, то она включает все необходимые функции по этой цене: автоматические светодиодные фары, подогрев сидений, L2, 540 и другие. Эти черты всегда были сильными сторонами отечественных авто. Динамика: В стандартном интеллектуальном режиме на скорости выше 100 км/ч чувствуется некоторая нехватка мощности, но в спортивном режиме это компенсируется. Ощущения от трансмиссии CVT приемлемы, возможно, это связано с тем, что я вожу очень осторожно. Пространство: Главное сиденье настроено удобно для меня, а жена говорит, что заднее сиденье тоже вполне комфортное и сопоставимо с автомобилем моего шурина Octavia, но с более лучшим контролем над бугорками. Багажник тоже достаточно большой, но для его закрытия требуется усилие. Мультимедийная система: Она работает на новейшей платформе Galaxy OS, и все функционирует очень плавно, голосовой помощник быстро реагирует. Однако в магазине приложений очень мало программ, и нельзя скачать карты Gao De, что мне совершенно непонятно. Расход топлива: При средней скорости в 30 километров расход был очень низкий. Обычно, когда отвожу и забираю жену с работы на 5 километрах, расход составляет 8-9 литров на 100 км. Владельцы в сообществе тоже говорят, что при такой скорости машина достаточно экономична. Итог: В ценовом сегменте чуть выше 100 тысяч множество вариантов, особенно среди отечественных брендов - конкуренция крайне острая. На текущий момент я доволен выбором Emgrand L, это мой первый опыт использования отечественного автомобиля, и я надеюсь, что в следующий раз тоже смогу поддержать отечественного производителя.

Geely Emgrand L 2022

【Опыт покупки】 Сначала я смотрел на четвертое поколение Emgrand, ждал выхода с момента первых слухов и до официального объявления. Однако, когда съездил в салон, оказалось, что пространство слишком маленькое, и я отказался от рассмотрения. Затем я обратил внимание на BYD Qin DMi: пространство было достаточным, мощность впечатляющей, разгон очень быстрый, но не было никаких скидок, и пришлось бы ждать машину больше двух месяцев — слишком долго. После этого я пошел в соседний салон, чтобы посмотреть на Changan Eado: пространство также было большим, мощность приемлемой, но звукопоглощение оставляло желать лучшего, особенно на высокой скорости; звук двигателя был слишком громким, что я не мог принять. Я отказался и заметил еще не вышедший Emgrand L. Я прошел тест-драйв, звукопоглощение было приемлемым, мощности хватало, пространство было достаточным. Чтобы мне особенно понравилось, это интерьер, который выглядел довольно красиво и комфортно. Я договорился с двумя салонами, выбрал один, который находился дальше от дома, но предложил более низкую цену и хорошее обслуживание. Сказали, что ожидание продлится примерно месяц, но на деле машина прибыла быстрее — через неделю. После прибытия машины мне пришлось посетить салон дважды из-за неисправности в системе Geely. 【Ключевые особенности】 Дизайн сидений довольно неплох, поддержка в поясничной зоне комфортная, хотя место для головы могло бы быть получше. По сравнению с другими машинами того же ценового сегмента сиденья мягкие и удобные. Передняя часть автомобиля сначала казалась черезчур броской и даже некрасивой по фотографиям в интернете, но в реальности она выглядит не так преувеличено — это приемлемо. Передок автомобиля выглядит внушительно. На задней части не хватает выразительности: двойной выхлоп скрыт под автомобилем, и если бы на задней панели были два явных выхлопных отверстия, это выглядело бы лучше! 【Впечатления от вождения】 Прошло три месяца с момента получения автомобиля, я проехал около 4600 километров. Мощности автомобиля достаточно, при подаче топлива разгон быстрый. Однако этот автомобиль с CVT имеет значительное дерганье; в комфортном режиме оно особенно заметно при начальном движении или при прерывистом разгоне. В режиме вождения оно не так выражено. После посещения 4S-сервиса провели регулировку, теперь в комфортном режиме всё в порядке, но проблемы появились в экономичном режиме. Ну и ладно, я чаще использую комфортный режим и не буду больше регулировать. Подвеска немного жестковата: при проезде через лежачие полицейские или неровности она недостаточно смягчает — отдача слишком заметна, шум большой. В 360-градусном обзоре искажения при обзоре боков инкуба 360 слишком сильны, на них нельзя полностью полагаться! 【Расход топлива】 На основе пробега в более чем 4000 километров, расчёты показывают, что отображаемый расход топлива на борту ниже реального на один литр. В основном, в Гуанчжоу отображаемый расход составляет 6.0L на 100 километров, фактически же он составляет 7.0L на 100 км. С точки зрения могучности этой машины, расход топлива можно считать приемлемым. Вот только что прошел первое ТО; перед ним пробег автомобиля показывал оставшиеся 410 километров, после ТО — только 290 километров. До обслуживания, заправившись до полного бака, машина могла проехать 950 километров, а сейчас показывает всего 622 километра, скостив 300 с лишним километров. В общем, для семейного использования этот автомобиль вполне подходит: пространство, мощность и комплектация достаточно хороши, но цена, безусловно, немного завышена! 1: После первого ТО дозаправлялся третий раз, использовал преимущественно в плотных пробках, и недавно выведенный средний расход топлива трёх баков составил 7.42L/100km. После первого ТО (с использованием предоставленного масла 5-30w) снижение расхода топлива особо не наблюдалось, мало отличается от предыдущих значений. Учитывая вес автомобиля, этот расход топлива на низкой скорости можно принять! 2: В настоящее время проехал более 6400 километров, серьезных проблем нет, но при полном повороте руля слышен некоторый звук "тадатат". В 4S-сервисе сказали, что это нормально, проблем нет! Со временем в боковые щели люка попадает песок и грязь, нужно смачивать тряпку, чтобы вычищать его, или использовать воздушный компрессор, иначе он будет создавать звук при открытии люка. Пока обновляю этим, при возникновении других проблем сообщу.

Geely Emgrand L 2022

В месяц мне приходится ездить около трех тысяч километров, поэтому я обращаю внимание на расход топлива. Для семейного автомобиля минимальная мощность начинается с 1.4 литра, так что оставались только Yidong Plus и Emgrand L. Узнав, что у Yidong Plus есть система старт-стоп, я выбрал Emgrand L. Через полгода я постепенно привык к внешнему виду, но по сравнению с другими машинами на дороге он все-таки выглядит менее привлекательным. Мощности на средней и низкой скорости хватает. Я привык резко трогаться, поэтому обычно первым выезжаю, но это относится только к скорости до 70 км/ч, после чего ускоряться сложно. Подвеска хуже, чем у более дешевого четвертого поколения Emgrand, и машина кажется легкой в управлении, нет того ощущения устойчивости на дороге, которое есть у четвертого поколения. Когда едешь рядом с другими машинами, кажется, что тебя засасывает. Хотя уровень шума от шин и двигателя велик, шумоизоляция хорошая: после 13 тысяч километров на прогретом двигателе и без движения в салоне совсем не чувствуется шум или вибрация. Я обычно езжу один, поэтому пассажирское пространство меня не беспокоит, даже заднее сиденье не пробовал при покупке. Позиция руля и центральный подлокотник очень удобны, единственное, что посадка слишком высокая. Для меня важнее пространство для груза: я люблю кататься на велосипеде, и снятое переднее колесо 26-дюймового горного велосипеда помещается в багажник, еще один велосипед можно поставить, если сложить задние сиденья. Расход топлива оказался на уровне ожиданий: дорога на работу и обратно в основном проходит по пригородам, но есть и пробки. В среднем расход топлива около 5.5 литров, минимально был 4.6, максимально — 6.5. На чистой трассе и в горной местности расход меньше 5 литров, на обычной национальной дороге — около 4. Конфигурация богата на функции, современные автомобили значительно развились! Не ожидал, что за 80 тысяч можно купить столько функций, и хорошо, что у этой машины отсутствует система старт-стоп. Если бы были боковые шторки, коленные подушки безопасности, низкочастотные динамики, вентиляция сидений и физическая кнопка для люка, а также еще один держатель для стакана в центральном подлокотнике, было бы идеально. Хотя есть мелкие проблемы, такие как посторонние шумы, сбои в работе топливомера, зависания бортовой системы, плохое качество изготовления, шаткость интерьера и некоторые мелкие дефекты на кузове и в интерьере при передаче автомобиля, учитывая такую низкую цену, это не является проблемой. Изначально в этом бюджете я рассчитывал приобрести лишь базовый автомобиль без излишеств, а такой набор функций — это уже очень приятно.

Geely Emgrand L 2022

【Внешний вид】 Geely Emgrand L — первая модель, использующая семейный дизайн "Энергетический шторм" от Geely, выглядит более молодой и спортивной по сравнению с предыдущим поколением Emgrand GL. Передняя часть автомобиля имеет перевернутую трапециевидную решетку радиатора с черным покрытием, узкие светодиодные дневные ходовые огни выполнены в трехсекционной форме. Верх и низ боковых воздухозаборников украшены вертикальными светодиодными полосками, обеспечивая высокую узнаваемость передка. Размеры Emgrand L составляют 4735/1815/1478 мм, а колесная база — 2700 мм, что делает его немного крупнее не удлиненной версии Geely Emgrand. Сбоку автомобиль выглядит почти идентично Emgrand GL, включая форму заднего треугольного окна и обработку линий кузова. Однако задняя часть Emgrand L чуть выше, создавая ощущение передней наклоненной стойки кузова, а 17-дюймовые пять спицевые диски придают ощущение готовности к движению. Задние фонари выполнены в сквозном дизайне, а логотип Geely интегрирован в центральную полосу, скрытые выхлопные трубы добавляют стильности. 【Интерьер】 Дизайн интерьера вдохновлен китайскими музыкальными инструментами, такими как цинь и сэ. Центральные сквозные вентиляционные отверстия кондиционера разделяют всю переднюю панель на верхнюю и нижнюю части. 12,3-дюймовый плавающий экран на верхней части оснащен последней системой Galaxy OS, скорость отклика и логика взаимодействия на достойном уровне. Максимальная комплектация модели оснащена функцией 540° панорамного обзора, качество обработки изображения и чёткости хорошее, но иногда наблюдается зависание — это можно исправить обновлением OTA. Сиденья выполнены из сочетания кожи и алькантары, имеют сертификацию Rhine's "удобные энергосберегающие сиденья": на ощупь они нежные и достаточно мягкие, цветовая комбинация светло-голубого и черного создает свежее ощущение в салоне. Заднее пространство не впечатляет: при моем росте 175 см пространство для ног примерно полтора круга, а запас по высоте — чуть больше кулака, центральный выступ на полу выражен, а центральное сиденье без подголовника, поэтому для дальних поездок удобно путешествовать четвером. 【Впечатления от вождения】 Emgrand L построен на модуле BMA, для отличия от более высокого уровня Xingrui он оснащен силовым агрегатом 1.4T + CVT, максимальная мощность — 235 л.с., максимальный крутящий момент — 235 Нм. Если говорить о ежедневных поездках, разница между двумя силовыми агрегатами незначительна, но заметна при ускорении: реакция Emgrand L на полную педаль акселератора медленнее, на автомагистралях из-за небольшого объема двигателя обороты должны быть выше. Кроме того, шумоизоляция хуже, чем у Xingrui, поэтому звук двигателя на высокой скорости более заметен, а запас мощности при повторном ускорении немного недостаточен. Подвеска с передней стойкой МакФерсон и задней балкой крутильного типа, поддержка при поворотах достаточная, но вибрации, особенно сзади, фильтруются не идеально. Общие ощущения стабильные, и в сравнении с моделями аналогичной ценовой категории, такими как Nissan Sylphy, VW Lavida или Toyota Corolla, Emgrand L опережает конкурентов. 【Заключение】 Главные изменения в Geely Emgrand L касаются внешнего вида и интерьера, шасси и силовой агрегат практически не изменились по сравнению с Emgrand GL, но в целом на фоне конкурентов смотрятся достойно. Конфигурация и качество материалов лучше, поэтому если вам нравится этот новый дизайн, а бюджет не дотягивает до Xingrui, стоит рассмотреть Emgrand L.

Geely Emgrand L 2022

Получил машину ровно неделю назад, хочу поделиться впечатлениями об использовании. Внешний вид и интерьер зависят от личных предпочтений, много людей говорят, что передняя часть уродливая, но мне она кажется достаточно выразительной и придает машине молодежный вид. Интерьер стандартный, но значительно превосходит автомобили того же ценового уровня от совместных производителей. Однако каждая модель имеет только один цвет интерьера, нет возможности выбора. Я купил флагманскую версию, спинка белая, кажется, через месяц будет грязной, так что лучше купить накидку на сиденье. Я решил приобрести машину быстро, изучал информацию на сайте "Понимание автомобилей" около месяца, затем отправился на тест-драйв в автосалон. Поскольку я раньше не водил хорошие машины, на тест-драйве ничто не показалось мне особенным, но я сразу решил, что это моя машина, заказал ее и забрал в тот же день. Сначала я присматривался к Dongfeng Fengshen Yixuan MAX, но настораживающее отношение персонала автосалона заставило меня передумать. Кроме того, в нашем городе есть всего пара салонов Dongfeng Fengshen. Поэтому, как только начались каникулы, я сразу отправился в автосалон Geely, посетил и сравнил множество мест, с утра до самого вечера, но в первой же машине решительно приобрел этот автомобиль! Что касается шумоизоляции, многие владельцы отмечают шум от шин и двигателя, но я считаю, что с этим все в порядке, даже ощущаю, что шумоизоляция отличная и намного лучше, чем в YI сегодняшний соединительный облачный сервис Fn-Bird, который я арендовал раньше😂. По поводу цены, я более чем доволен — скидка на автомобиль составила 13000, в итоге первоначальный взнос составил 55 000, кредит 45800 на три года без процентов, общая цена составила 100 800, и даже дают 12 бесплатных ТО на 6 лет, это и стало основной причиной того, что я заказал машину в тот же день, цена действительно подходящая! ☹️ Сегодня поехал покататься, ехал по главной дороге, передо мной была мотоцикл, который начал менять полосу. Я двигался довольно быстро, но не превышал скорость, думал, что он остановится и пропустит меня, но кто его знает, либо он не посмотрел в зеркало, либо решил двигаться напролом, и врезался в мой задний бампер, почти его оторвав. К счастью, в центре быстрого урегулирования признали его вину, но моей машине-то всего неделя, очень жаль 😣. Поэтому я в конце хочу сказать — будьте осторожны на дороге, будьте терпеливы, если можете, ведь даже если все претензии к другой стороне, ремонт машины отнимает ваше время, что тоже невыгодно.

Geely Emgrand L 2022

Общее впечатление: Внешний вид Geely Emgrand L немного напоминает Toyota Avalon, поэтому мое первое впечатление об этой машине было довольно хорошим. После выхода новой модели на рынок, она была оценена в диапазоне от 93 900 до 109 900 юаней, и, как для автомобиля большого размера в компактном классе, я считаю, что эта цена довольно доступна. Позже я отправился в автосалон на тест-драйв и обнаружил в этой машине некоторые детали, которые хочу поделиться с вами. Динамические характеристики: Emgrand L оснащен 1.4T турбированным двигателем мощностью 141 л.с. и максимальным крутящим моментом 235 Нм, с бесступенчатой коробкой передач (вариатором). Подвеска представлена передней системой MacPherson и задней торсионной балкой. Управляемость: В процессе эксплуатации автомобиль оставляет впечатление, что он скорее предназначен для повседневного использования, соответствует модели в данной ценовой категории. Данные двигателя относят Emgrand L к среднему уровню в этом ценовом сегменте, преимущество CVT трансмиссии в том, что она обеспечивает плавный разгон без резкого переключения передач, что позволяет машине плавно двигаться на средних и низких скоростях. Также эта трансмиссия может симулировать 8 скоростей, придавая больше удовольствия от вождения. В плане NVH (шума, вибраций и жёсткости) Emgrand L также находится на среднем уровне в своем классе, и это заслуга использования качественных материалов. В целом ощущения от Emgrand L такие: у него спортивный внешний вид, но он не спортивный в управлении, это важно учитывать. Комфорт и пространство: Мой рост 180 см, и когда я сижу на заднем сидении, место для головы и ног - в пределах одного кулака, что является нормой в этом классе. Центральная часть сиденья и спинка более жесткие, чем боковые, подголовники не поддерживают, центральная часть пола слегка приподнята, но достаточно широка, чтобы уместить обувь до 43 размера. Рекомендации по покупке: Если вы выбираете автомобиль, ориентируясь на пространство для пассажиров, комфорт сидений и технологические функции, и хотите уложиться в бюджет около 100 000 юаней, то Emgrand L вполне заслуживает внимания. Ведь в этом ценовом диапазоне не так много автомобилей с такой универсальностью, так что если вам нравится, стоит обратить на него внимание.

Geely Emgrand L 2022

Сначала расскажу о своем опыте покупки автомобиля. Моя первая машина уже устарела, и я решил поменять ее на новую. За полгода до этого я начал присматривать различные модели на автосайтах, учитывая свой бюджет и потребности. У иномарок бюджет не позволял взять подходящую комплектацию, а комплектация, в свою очередь, не укладывалась в бюджет. В итоге я решил остановиться на китайских брендах. Изначально хотел поменять машину на внедорожник и рассматривал марки Changan, Haval, Great Wall, Chery Tiggo, Geely Boyue. Но, учитывая личные предпочтения, я сосредоточился на Geely Boyue. Настал день, когда мы с женой пошли посмотреть машину, но она посоветовала, что у Boyue слишком высок расход топлива, и для семейного использования лучше взять седан. По итогу мы посмотрели Boyue, Binrui и, в конечном итоге, остановились на Emgrand L. Сначала я видел автомобиль только в интернете и передний бампер мне не понравился - выглядел чрезмерно, но, увидев его вживую, был в восторге. Учебный автомобиль вживую со своим выразительным дизайном передней части действительно поразил меня. Emgrand L имеет привлекательный внешний вид, достаточно оснащен, интерьер прост, но не лишен элегантности, чувствуется легкий шик. Поэтому я решил, что выберу именно эту модель. Узнав цены на флагман и на версию Supreme, я остановился на красном Supreme (этот красный цвет самый красивый и наиболее выразительно подчеркивает текстуру). Сумму за машину без доплат удалось договориться на уровне 98 900 юаней (была в наличии, можно было сразу забрать, что очень мне понравилось, так как не нужно ждать). На данный момент я езжу на автомобиле 79 дней и проехал 3513 километров. Первое ТО уже пройдено. В машине используется специальное масло Emgrand L 5W-30 полусинтетика с эксплуатационной заменой каждые 7500 километров или шесть месяцев. Затраты на ТО включают замену масла, масляного, воздушного фильтров и фильтра кондиционера, и общая стоимость получается менее пятисот юаней - это вполне экономично. Теперь об экономичности. Поскольку я ежедневно езжу по городу на работу и обратно около 30 километров, и это зимой, внутренний расход на данный момент составляет в среднем 6.8 литров на 100 километров (ранее был 6.4, однако вчера из-за снежных условий средний расход поднялся до 10.9, поэтому общее значение увеличилось до 6.8 литров). Что касается расхода по приборной панели: в городских условиях, при нормальной погоде, средний расход составляет 6-7 литров, на скоростных магистралях расход ниже 5.0 литров, на шоссе около 5.0 литров (если учитывать и вспомогательные дороги, расход падает ниже 6.0 литров). Реальный средний расход оказался 9.1 литров за выпитанные шесть баков. Собираюсь сделать точный расчет за один бак в следующий раз и сообщить результаты. Пространство в автомобиле сравнительно просторное для своего класса. Заднее сиденье с небольшим подъёмом пола, что меня устраивает. Высота салона не самая лучшая, но на достойном уровне (я сам ростом 165 см, поэтому для меня это не так важно). Пространство сзади также на приличном уровне, а багажник очень вместительный и отвечает всем повседневным потребностям. По поводу впечатлений от вождения: управление хорошее, общий опыт позитивный, несмотря на то, что это всего лишь массовый седан стоимостью в пределах 100 000 юаней. Я в целом доволен, особенно если уменьшить шум от дороги и ветра. Подвеска немного жестковата, но это приемлемо. Руль легкий и маневренный, когда нужно, и устойчивый, когда это необходимо. До 80 км/ч трансмиссия реагирует быстро, от 80 до 120 км/ч чуть медленнее, но все равно в пределах нормы. На скорости 160 км/ч машина остается стабильно устойчивой (тесты проводились на закрытой дороге - безопасно, без нарушений). Автомобиль оснащен системой L2 с двумя режимами круиз-контроля: статическая и адаптивная, а также системой удержания полос и защиты от выхода, распознаванием дорожных знаков, предупреждениями о столкновении и автоматическим торможением. Эти функции облегчают управление автомобилем. Мультимедийная система поддерживает бесплатное пожизненное обновление FOTA для пяти основных областей, что позволяет автомобилю оставаться современным. Бесплатный интернет, однако, еще немного уступает в плане софта для машинной системы - надеюсь, что в будущем появятся новые обновления и в магазинах можно будет загружать приложения. Особенно радует система 540-градусного обзора с прозрачной нижней частью, которая позволяет даже начинающим водителям легко маневрировать в узких пространствах. В заключение хочу отметить, что китайские бренды могут улучшаться и не следует зацикливаться на внешнем виде. Важно уделять больше внимания внутренним аспектам, особенно связанным с качеством основных устройств. Необходимо честно воспринимать недостатки и качества и принимать усилия для их устранения. Улучшение качества и обслуживание клиентов должно ставиться выше прибыли, чтобы создать настоящее китайское производство, которое бы приносило пользу стране и её людям. Важно быть порядочным китайским предприятием. Завершая, отмечу, что у каждой марки есть свои проблемы качества, но суть в том, чтобы принимать и решать эти проблемы осознанно. Надеюсь, что Geely продолжит работать над улучшением качества продукции и сервисом после продажи, чтобы не разочаровывать клиентов. Покупка автомобиля также зависит от удачи, поскольку у одной и той же модели могут возникать разные проблемы у различных владельцев. Если это не систематическое явление, не стоит чрезмерно критиковать - нужно решать проблемы. Это касается и совести компании.

Geely Emgrand L 2022

Привет-привет, в этом году обсудим модель 2022 года Geely Emgrand L Supreme с официальной ценой 109 900 юаней, сейчас доступна скидка 3 000 юаней. Внешний вид Emgrand L имеет уникальный дизайн, выполненный в новом стиле "энергетический взрыв". Радиаторная решетка визуально уникальна, а острые светодиодные фары выглядят выразительно, что отличает её от существующих моделей. Сбоку, боковые зеркала заднего вида имеют трёхмерный дизайн с раздельной оболочкой и основанием, совместно с интегрированными светодиодными указателями поворота. Камера на нижней стороне кажется немного неожиданной, однако эта версия поддерживает круговой обзор на 360 градусов с функцией "глаз бога" и прозрачным низом на 540°, что облегчает парковку и движение назад. Зеркала поддерживают электрическую настройку, складывание, обогрев и автоматическое складывание при блокировке автомобиля. Другие элементы, такие как форма боковых окон, линии поясной и нижней юбки у Emgrand L, аналогичны Emgrand GL. Общая форма кузова - это классический седан с заметно приподнятой задней частью, легким сходством с фастбэком. Версия Supreme оснащена 17-дюймовыми колесами с пятилучевым дизайном в стиле звезды. Размеры автомобиля: длина 4735 мм, ширина 1815 мм, высота 1478 мм, колесная база 2700 мм. Сзади автомобиль оснащён сквозными фонарями с надписью "GEELY" в центре, что придаёт высокой узнаваемости. Задний бампер приподнят, добавление объёмных изгибов на багажнике ясно указывает на изменения в штамповочных формах, на что потрачены средства. Номерной знак перемещён вниз, а нижняя юбка оформлена в спортивном стиле с чёрными выходами воздуха, добавлены легкие хромированные полосы и скрытая компоновка выхлопных труб. Интерьер простой и элегантный, без лишних физических кнопок, с добавлением дизайна в стиле китайской туши в цвете дэнциньсинь. В версии Supreme установлены встроенная 10,25-дюймовая полностью цифровая панель и 12,3-дюймовый сенсорный экран консоли, поддерживающий функцию "тройки свайпов", позволяющую проецировать навигационный дисплей на панель приборов для удобного чтения. Важно отметить качественные материалы в интерьере: мягкая обивка центральной консоли, сидений, подлокотников. В заднем ряду пространства достаточно: при росте 175 см остаётся полтора кулака для ног и один для головы, боковое пространство удобно для трёх взрослых, но нет центрального подголовника. В задней части также есть вентиляционные отверстия, USB-разъём и карман для хранения телефона, а также складной подлокотник с двумя подстаканниками. Двигатель Emgrand L - это 1.4T, что позволяет немного уступать 1.5T, но для автомобиля, ориентированного на семью это оптимально, учитывая предпочтение стабильности и экономичности четырех цилиндров. Мощность и крутящий момент остаются неизменными: максимальная мощность 141 л.с., максимальный крутящий момент 235 Нм, с 8-ступенчатым вариатором. Система достаточно отзывчива и обеспечивает плавное переключение передач. Расход топлива составляет 6,7 л/100 км. Новый режим вождения "интеллектуальный", помимо экономичного, комфортного и спортивного, добавляет удобства, переключаясь в зависимости от нажатия педали газа. Подвеска состоит из передней независимой МакФерсон и ненезависимой задней с торсионной балкой, с передним приводом. Шасси настроено на комфортное вождение, не уходит в сторону при экстренном торможении на высокой скорости, не чувствуется рыхлостью на мелких неровностях. Сидения хорошо поддерживают, электроусилитель руля легкий на малых скоростях и уверенный на высоких. Мощности хватает, ведь 141 л.с. достаточно для легкого обгона, с быстрой отзывчивостью на газ. Я предпочитаю адаптивный круиз-контроль на трассах для меньшего утомления. Шум двигателя приглушен, но чуть слышен шум от шин. Наконец, версия Supreme дороже среднего на 10 000 юаней, но предлагает множество улучшений: система помощи вождения уровня L2, сиденья из комбинации кожи и алькантары, дополнительные подушки безопасности, 10,25-дюймовую цифровую панель приборов, электрическую регулировку сиденья водителя, подогрев передних сидений, функцию "тройки свайпов". Эти дополнительные 10 000 юаней явно окупаются, повышая безопасность и комфорт. Внутренние и внешние характеристики, а также объём функций делают эту модель конкурентоспособной среди аналогов. Какие ваши мысли?

Geely Emgrand L 2022

【Покупка автомобиля】 С прошлого года задумывался о покупке автомобиля, бюджет был в пределах нескольких сотен тысяч. На Новый год посмотрел BYD (Qinplus dmi, Songplus dmi, Songpro dmi) и прошёл тест-драйв всех моделей. Ощущения были положительные, но ожидание машины слишком длительное, да и в интернете писали, что могут возникать проблемы с ограничением EV, поэтому отказался. Затем пошёл в Chery, посмотрел на Tiggo 8plus Kunpeng version 2.0T, прошёл тест-драйв, мощность впечатлила, остался доволен, но автомобилей с 2.0T на складе не было, и продавец сказал, что надо ждать два месяца, поэтому рассмотрел модель с 1.6T, но в итоге отказался. Затем взглянул на Eado plus и Geely Emgrand L, между этими двумя моделями был в замешательстве, моя жена сказала, что Eado не очень красивый, поэтому выбрали Emgrand L. Начал рассматривать Emgrand L через интернет, фотографии показались немного вызывающими и даже неуклюжими, но увидел машину в салоне и не нашёл её слишком вызывающей, она даже оказалась довольно привлекательной. Пообщался с продавцом, окончательная цена за полную комплектацию составила 117 тысяч, и я решил её взять. На следующий день после получения машины собирался радостно ехать на работу, утром завёл её, и появилось сообщение о недостаточном давлении в шинах, в левом заднем колесе давление 0.3, это шокировало меня. Вышел из машины и увидел, что шина проколота гвоздём, стало очень неприятно. К счастью, под моим домом есть автомастерская (когда в день получения машины возвращался домой, заметил что-то на колесе, проверил, ничего не нашёл, видимо, прокол произошёл, когда уже почти доехал до дома). Починка стоила 50 юаней. Комментируя впечатления от вождения, [Мощность] 1.4T для седана вполне достаточно, если дать газу, разгоняется очень быстро. [Расход топлива] По бортовому компьютеру 6.9 л, говорят, что в реальности больше на один литр. После израсходования одного бака сделаю расчёты, предположительно, расход в среднем должен быть около пяти или шести литров. В Цзинане, после проезда по городу и на эстакадах, бортовой показал 5.5 л, реальный расход должен быть около 6.5 л, в целом доволен расходом. [Пространство] Больше всего доволен багажником, на первый взгляд он очень глубокий, можно сразу увидеть, что вмещает много вещей. При росте 178 см у меня остаётся кулак расстояния до потолка водительского кресла, также доволен пространством. CVT трансмиссия действительно плавная и очень удобная. После первого технического обслуживания продолжу делиться впечатлениями.

Geely Emgrand L 2022

Бюджет около 100 тысяч. В этой ценовой категории у совместных предприятий нет ничего, поэтому рассматриваю только китайские автомобили. В итоге выбрал между Yidong Plus, Ruicheng CC и Emgrand. 1. Сначала посмотрел Yidong Plus. Центральная консоль слишком агрессивна, а сиденья красные, что я просто не могу принять, поэтому сразу исключил этот вариант. 2. Затем посмотрел Ruicheng CC. Просторный, салон стабилен, внешний вид внушителен, сразу понравился. Но цена немного высоковата, долго обсуждал с продавцом, в итоге договорились на базовую комплектацию примерно за 105 тысяч, почти решил купить, но это было вечером и не удалось провести тест-драйв. 3. Продавец Geely все время ждал меня в магазине, неудобно было подводить, поэтому снова пошел в Geely. Первоначально хотел посмотреть Emgrand, но машина показалась мне маленькой, как раз рядом стоял Emgrand L. Изучил комплектацию, немного поговорили. На следующий день пошел в салон обсуждать цену: флагманская версия обходится в 105 тысяч с включенной одной бесплатной услугой ТО, но без пленки на переднем стекле. После тест-драйва решил, что это подходящий вариант, и внес задаток. Про CC пришлось забыть, хотя она мне тоже понравилась. 4. Опыт получения автомобиля Спустя неделю я пошел за машиной: проверка, оплата, выбор номера заняли в общей сложности 4 часа. В итоге не получилось записаться на оклейку плёнкой, забыли положить в машину огнетушитель и чехлы, а в автомобильной системе нельзя было подключить интернет – сказали, что наладится через три дня, это было очень неприятно. До заправки всего 3 км от автосалона, но для меня как новичка это вызов. Во время поездки к заправке вдруг начались громкие шумы, очень испугался. Заправился, через долгий путь по виадуку в Цзинань наконец выехал на шоссе. Не ожидал, что на трассе станет еще страшнее: дважды машина выдавала странные звуки без предупреждения, перепугался до смерти. По дороге разрядился телефон, а навигация в машине не работала, заряжал телефон в зоне обслуживания и все же благополучно добрался домой. После возвращения сообщил продавцу о проблемах, тот сказал, что это, возможно, звук от барьеров, но мне было смешно. С тех пор таких звуков не было. Новая машина, но ощущения смешанные. Спустя несколько дней делюсь впечатлениями об Emgrand L: белый цвет выглядит хорошо, пространство достаточно, система автомобиля очень удобная и чувствительная, но голосовые команды тихие. Больше всего нравится мощность и 540-градусная панорамная камера – просто находка для новичка. Но подарки от автосалона до сих пор не отправили, если глава офиса позвонит еще раз, пожалуюсь. Сам купил пленку и зеркала с потоковым видео. Цена машины: 92,900 + 4,400 + 7,400 + 190. Один бесплатный технический осмотр. Полная стоимость около 104,9 тысяч. Если возникнут вопросы, пишите. И добавлю: когда получаете машину, лучше взять кого-то с собой и тщательно проверять, торгуйтесь за цену как можно упорнее.

Geely Emgrand L 2022

【Покупка автомобиля】 Опыт покупок автомобилей довольно богатый, бюджет был около 110 тысяч юаней (полная оплата). На самом деле, всегда хотел поддержать Changan, в прошлом июле и августе все время обращал внимание на версию Yidong P Luxury Edition, но дилерский центр постоянно оставался без машин. Посмотрел и другие автомобили, такие как Arrizo 5P, Cruze, Binrui, Buick Verano Pro, Sylphy и прочие, но все же хотел именно Yidong P Luxury Edition. Случайно в другом дилерском центре Geely увидел Emgrand L, он сразу нам с женой понравился, обсудили с семьей и через несколько дней оформили покупку. Самая печальная часть истории — это то, что подписал контракт и оплатил машину, а на следующий день мне позвонили из дилерского центра Changan и сообщили, что появился автомобиль в наличии. Тогда я думал: о нет, за что мне это! 😂 【Цена автомобиля】 Со страховкой и налогом на покупку общая стоимость составила 119 тысяч юаней. В целом, цена приемлемая, видел цены у других, у кого-то выше, у кого-то ниже, всё зависит от местонахождения. Я думаю, что к июлю-августу этого года можно будет снизить цену на еще 5 тысяч юаней. Подарки от дилерского центра, честно говоря, не очень, работали с третьими лицами, пленку пришлось докупать отдельно за 700 юаней, коврики не стали брать, купили отдельно за 600 юаней. Поинтересовался у сотрудников о видеорегистраторе, на что получил таинственную улыбку с пояснением: «Работает!» Но памяти для него всё-таки не предоставили 😤 【Впечатление от вождения】 Здесь у меня не так много компетентности, так как я новичок, получил водительские права в октябре 2021 года и раньше вообще не водил машину. Вопросы по рывкам в движении, я такие пока не ощущаю. Единственное, на светофоре, если не сильно нажимать на газ, разгон немного медленный. Однако обгон на дороге проходит уверенно. Еще один момент, который отметил — недостаток амортизации: даже на небольших ямках и ухабах ощутимо трясет. Также, после некоторого времени вождения под машиной видна капающая вода вроде из радиатора, дилерский центр объяснил, что это норма из-за достаточной заправки топливного бака, но я всё равно подозрительно отношусь к этому и хотел бы, чтобы кто-то объяснил 😂 【Расход топлива】 Расход топлива действительно оставляет желать лучшего, не знал, что это так пугает, пока не начал водить. На данный момент проехал полтора месяца в основном по городу, проехав около 1350 километров, средний расход составляет 8,4 литра на 100 км, а стоимость около 0,71 юаней за км. Залил 200 юаней на заправке дилерского центра, а к сегодняшнему дню на панели осталась только дальность в 150 км, при этом уже потратил 800 юаней 😭, по мнению опытных водителей, этот расход для небольшого автомобиля довольно высок. После первого техобслуживания и нескольких раз на шоссе расход должен немного снизиться. Требования невысокие, если удастся снизить до 0,5 юаня за км - будет отлично. С тех пор, как купил авто, у нас бензин дорожает уже три раза, и сейчас цена более 8 юаней. Если задуматься о гибридных технологиях BYD, то становится интересно! 【Наименее удовлетворительное】 По сути, не могу сказать, что чем-то недоволен, все устраивает. Если и есть недовольство, так это то, что красный цвет очень быстро пачкается, и после дождя или снега машина как будто становится другой. Друзья советуют полировать воском для улучшения внешнего вида. Однако после мойки автомобиль действительно выглядит очень красиво, линии кузова привлекательны. В общем, я доволен своей машиной и верю в свой выбор 🤜🤛

Geely Emgrand L 2022

【Покупка автомобиля】 Я рассмотрел много автомобилей китайских брендов: Changan Eado Plus, Arrizo 5 Plus, Geely Emgrand четвертого поколения, Roewe и другие. Потом родители предложили добавить немного денег и купить автомобиль совместного производства, поэтому я также рассмотрел Leiling. У меня знакомый, и честно говоря, покупать автомобиль совместного производства в базовой комплектации за 130,000 юаней, когда у него посредственный интерьер, не лучше, чем купить китайский автомобиль с базовой комплектацией и атмосферным двигателем. Позже, так как бюджет повысился, я посмотрел на Emgrand S, Emgrand L, Haval H6, Changan UNI-V и другие. После серии тест-драйвов и опыта, мне все же больше понравился Emgrand L: комфорт, пространство, интерьер и так далее. Единственное, что передняя решетка менее привлекательна по сравнению с четвертым поколением, но в остальном все хорошо, особенно система Galaxy и связанный экран. Родители все время хотели купить автомобиль совместного производства, и мне понадобилось много усилий, чтобы убедить их. А за последние пару дней я быстро приобрел автомобиль, так как продолжаю ездить на работу, которая далеко, и нужна была машина для поездок. Вчера завершил все формальности. 【Цена автомобиля】 Цена автомобиля без дополнительных опций - 104,900 юаней, общая стоимость - 120,000 юаней. В подарок - пленка и коврики, я также попросил видеорегистратор. 【Пространство】 Длина автомобиля 4.7 метра обеспечивает достаточно места для задних пассажиров, а также передние сидения достаточно просторны. 【Впечатления от вождения】 С двигателем 1.4 и коробкой передач CVT мощности достаточно для ежедневных поездок, чуткий отклик педали газа на низкой скорости, в городских условиях позволяет без проблем обгонять. Переключение передач проходит плавно, пока не обнаружил никаких проблем. 【Расход топлива】 Вчера забрал автомобиль, возвращался через район Ухоу в Лунцюань, затем на шоссе до Дэян, средний расход - 6.6 литра, а на шоссе - 4.4. Очень доволен. 【Самое неудовлетворительное】 Если автомобиль с адаптивным круиз-контролем фуражировательно перестроится впереди, произойдет резкое торможение, что может быть опасно на шоссе, поэтому рекомендуется использовать это с осторожностью и оставаться сфокусированным на дороге.

Geely Emgrand L 2022

Внешний вид автомобиля вполне приемлемый, он отлично подходит для молодых людей как первый выбор, и цена тоже вполне приемлемая. Среди одноклассников он тоже неплох. Я езжу на нем больше месяца, и впечатления от вождения в целом положительные. Ранее я не водил очень хорошие автомобили, поэтому силовые характеристики можно назвать достаточными. Но на трассе, при разгоне выше 70 км/ч, обороты приближаются к 3000 об/мин, и шум немного усиливается, как и шум ветра на высокой скорости. Однако, по сравнению с другими автомобилями в том же классе, это можно простить, ведь цена всего 11 тысяч с учетом всех расходов. Что касается расхода топлива: на данный момент средний расход составляет 6.6 литров. Не знаю, как у других владельцев получается расход в районе 5 литров. Я просто люблю жать на газ и ощущать легкое ускорение! Но и с таким расходом можно смириться. 【Впечатления от вождения】 На данный момент я проехал более 2600 км. При начале движения есть легкая задержка, что заметно и немного влияет на ощущения. Однако это проходит после достижения 20 км/ч. Пока не обнаружено других проблем. Интерьер тоже неплохой, мне лично нравится, когда все выполнено в минималистичном стиле... Остальные впечатления расскажу позже, хаха.