Расскажу о своем опыте покупки автомобиля для справки. Раньше я водил старую модель Passat, кроме расхода масла проблем с машиной не было, но она уже слишком старая, и по оснащению не соответствует времени. Поэтому я решил сменить авто на что-то из новых источников энергии. Полностью электрические машины вызывают у меня беспокойство по поводу дальности пробега, захотелось купить гибрид. Долго присматривался к BYD Song PLUS DM-i, даже тест-драйв прошел. Мощность отличная, комплектация тоже достойная, но подвеска немного рыхлая, и самое главное — автомобиль придется ждать 4-6 месяцев. В итоге, пока раздумывал, попутно посмотрел другие машины и в конце концов протестировал Geely Emgrand L и Chang'an Binrui. Поскольку я привык ездить на седанах, SUV не люблю, решил остановиться на второй по старшинству комплектации.
Внешний вид
Думаю, молодёжи это может не понравиться, но она точно не выглядит уродливо. Я купил белый вариант и сам прикрепил плавающий верх. Мне это очень нравится. Светодиодные задние фары очень красивые, но там нет светового шоу, как в топовой версии. Что касается передних фар, их хватит для пустой необходимости, это светодиоды с регулировкой по высоте, но яркость посредственная. Если будет больше денег, обязательно поменяю фары!
Интерьер
Черно-белое сочетание выглядит классически. Используемые материалы в основном средние, сиденья немного короткие, из-за чего при длительном вождении устают ноги. Дисплей приборной панели четко отображает информацию, большой экран очень практичный. У меня Huawei, при посадке в машину автоматически подключается и выводится на экран, что очень удобно. Я сам сшил чехол на руль, интерьер в целом средний, но за такую цену я готов смириться.
Комплектация
Ручные регулировки для водителя и переднего пассажира. Есть три режима вождения, но поменять их можно только вручную через сенсорный экран, причем память не сохраняется и после перезапуска снова надо выбирать. Есть функция автоматической остановки, это удобно при ожидании на светофорах — не надо постоянно держать ногу на тормозе. Система IOS в машине работает достаточно шустро. В этой модели нет поддержки системы автономного вождения уровня L2, но я в любом случае не доверяю этому, так как если что-то случится и машина сама повернет, нести ответственность придется мне. Комплектация удовлетворительная.
Мощность
Мощнее, чем у четвёртого поколения Emgrand. В разных режимах чувствуется по-разному. Экономичный режим вполне подходит, тяга так себе, в спортивном режиме она немного лучше, но двигатель шумный, а задняя подвеска жестковатая — ездить некомфортно. Поскольку это CVT, я действительно не решаюсь ездить слишком оживленно, опасаясь, что вдруг обрыв ремня произойдет. Для семьи достаточно этой мощности.
Расход топлива
Я считаю, что неплохо. Главный плюс CVT — это экономия топлива. Сейчас я проехал более 1900 км, и записываю каждый раз, когда заправляюсь. 1300 км на шоссе, 600 км в городе, средний расход — 7,59 литра. После обкатки, вероятно, будет немного ниже!
Подводя итог
Главным фактором покупки этого авто стало то, что жене понравился, а она считает его выгодной покупкой. После вождения я тоже считаю, что машина вполне подходит для семейного использования, без всяких сложностей и забот.