Отзывы об автомобилях (1041)

Geely Vision X6 2020

Сравнил много автомобилей! Также протестировал Changan 75P, Haval H6 и Beijing X7! Позже из-за финансовых причин выбрал X6. По всем параметрам автомобиль устраивает, только на большой скорости при повороте ощущение, что задняя балка не выдержит! И еще при резком ускорении звук действительно громкий! Скорость набирается, но с трудом! 【Цена, за которую купили автомобиль】 10.5 【Комфортность посадки】 Пространство по сравнению с автомобилями в этой ценовой категории отменное. 【Расход топлива】 9.0 литров, в основном по городу! Еще не прошел первый техосмотр. 【Наименее понравившаяся черта】 При резком ускорении - громкий шум! Чувствуется, что задняя балка может не выдержать при резком ускорении. 【Наиболее понравившаяся черта】 Пространство и внешний вид! 【Управляемость】 Для городских поездок - просто супер, им не нужна высокая скорость! 【Динамика】 Резкое ускорение немного медленное. 【Опыт покупки】 Сначала собирался купить в нашем регионе, но потом спросил в другом месте и оказалось на 10 000 юаней дешевле! Быстро отказался от местного варианта и поехал в другой город за 300 км за машиной! Всю сделку обсудили онлайн, а по прибытии оформил все за один день! 【Комфорт и пространство】 В этой ценовой категории нет автомобиля просторнее! Много мягких материалов в отделке!

Geely Tugella 2020

Тачку Geely Xingyue я присматривал более двух лет с момента выпуска. Полюбил сразу же с первого взгляда. В первое время не мог позволить себе купить её из-за финансовых затруднений, поэтому пришлось копить деньги. Позже вышла версия Phantom Knight, и я понял, что уже пора приобрести автомобиль. Ещё одним мотивом для покупки стало то, что расстояние до работы у меня свыше двухсот километров, и постоянные поездки на попутках или с другими людьми стали в тягость. Плюс у меня появилась девушка, которая скоро стала моей женой, и это тоже сыграло роль в решении. Большую информацию о машине я собрал из видео и обзоров в интернете, а когда появилась возможность, посетил все автосалоны, чтобы узнать цены. В итоге выбрал один из них и купил машину. За эти два года я также рассматривал отечественные модели CS85 и Haval F7X, но всё равно больше всего нравилась Xingyue. Другие причины расскажу позже. Самое понравившееся: Больше всего меня впечатлили мощность и внешний вид автомобиля. С первого взгляда я влюбился в него. Расход топлива: По трассе расходует около шести-семи литров на 100 км, что довольно неплохо. В городских условиях — около 11 литров. Простор: С моим ростом 183 см и весом 165 фунтов, места достаточно. Багажник тоже подходит для моих нужд. Те, кто жалуется на недостаток места, видимо, пытаются загрузить туда что-то очень большое. В таких случаях лучше воспользоваться грузовиком. Впечатления от вождения: Раньше я водил Changan CS85 и Haval F7X, но Xingyue мне нравится больше. Особенно по характеристикам шасси, ускорения и торможения. И, возможно, дело в бонусах платформы CMA. Когда я рассматривал CS85, отсутствие полного привода оказало большое влияние на решение, поскольку я живу в горной местности, где часто выпадает снег, и полный привод — это необходимость. Поэтому CS85 отпал. В случае с Haval F7X, хотя он и оснащён полным приводом, мне не понравился интерьер, и при вождении чувствовал себя некомфортно. Xingyue же оставил наилучшие впечатления.

Geely Emgrand GL 2018

1. Дизайн автомобиля достаточно субъективен. Передняя часть автомобиля обычная, но больше всего меня привлекает стиль задней части — с дерзким безлоготипным дизайном под небольшим спойлером и выразительными линиями «бедер» автомобиля. Хотя это и ложный двойной выхлоп, эстетика всё же присутствует. В 2018 году эта длина автомобиля и колесная база считались очень конкурентоспособными для автомобилей класса А. 2. Внутренний дизайн в сравнении с другими моделями в той же ценовой категории можно назвать эталонным на тот момент. Много мягких материалов с отделкой строчкой, сиденья и панели интерьера в коричнево-черных тонах, сочетание натуральной и искусственной кожи, заводские перфорированные кожаные сиденья. Даже пластиковые детали имеют текстуру, напоминающую углеродное волокно и металлический финиш, что создаёт впечатление богатства отделки. Мелкие детали интерьера тоже продуманы — освещение переднего и заднего рядов, крючки на подлокотниках, зеркала с подсветкой на солнцезащитных козырьках, в целом я доволен. 3. В части оснащения сомнений нет, соотношение цены и качества бесспорное. Функция автоматического торможения активировалась трижды в реальной ситуации, успешно предотвращая возможные аварии из-за плохой видимости при движении против солнца или в дождливую ночь. Больше всего понравились функции: автоматическое торможение, встроенный видеорегистратор, CarPlay, подогрев сидений. 4. Что касается пространства, то в связи с массивностью сидений, общая вместимость обычная, как и обещано, это пространство уровня A+. Есть что улучшать в размещении вещей, но глубина багажника отличная и существует возможность расширения, когда сиденья сложены. 5. Относительно управляемости и мощности: руль и педали газа и тормоза тяжелее, чем у нынешних автомобилей, легче, чем у Civic, обладают хорошей отзывчивостью, без заметных пустот. Подвеска жёсткая, уверенно ведёт себя на высокой скорости. Шасси солидное, но жёсткое, напоминая о немецком автопроме, тормоза без люфта, чётка я пропорция усилий, не слишком подходящая для новичков, вначале может казаться резковатым. Двойное сцепление и отзывчивость на короткий газ хороший, переключение передач на среднем диапазоне ускорения быстрое, стабильно держит дорогу на высокой скорости, подходит для скоростных трасс. На низких скоростях бывают рывки и задержки, но приемлемо. 6. В части комфорта передняя подвеска жёсткая и передние сиденья также твёрдые, что не подходит для езды по неровным дорогам. Задние сиденья заметно мягче и более упругие, более комфортные, чем передние, но там нет вентиляции и задняя подвеска типа торсионной балки, в целом не слишком комфортная (возможно, из-за 17-дюймовых колёс на более дорогих комплектациях). Изоляция от шума при скорости 40-100 км/ч отличная, но шины чувствительны к дорожному покрытию, иногда возникает шум от шин. При скорости выше 100 км/ч доминирует шум от ветра, в этой ценовой категории отличная звукоизоляция. 7. На данный момент пробег составляет 55 000 км, был только один случай аварии, когда автомобиль задел стену, пришлось заменить передний бампер, правое переднее колесо, обод, подкрылок, общая стоимость ремонта 3720 юаней. Обычные небольшие технические обслуживания стоят около 400 юаней, ежегодная страховка около 2500 юаней. В обычном режиме 60% езды в городских условиях на низкой скорости, 30% на скоростных дорогах, 10% на шоссе, средний расход топлива 7,6 литра; тесты также показывают 7-8 литров на 100 км, что соответствует ожиданиям по экономичности, последующие затраты приемлемы. На данный момент нет проблем с использованием, надёжность достаточно высокая.

Geely Borui 2021

【Самое неудовлетворительное】 Пользуюсь Borui вот уже почти год, в целом ощущение отличное, только размер автомобиля и расход топлива не удается контролировать. Расход топлива выходит выше среднего, на данный момент показания на панели приборов показывают более 9 литров, что для автомобиля для дома несколько превышает мои ожидания. 【Пространство】 Пространство очень просторное, ведь это же автомобиль класса B, длина кузова более 5 метров, разве может быть не большим? Мой рост 1,80 метра, и мне комфортно сидеть как спереди, так и сзади, нет никакого чувства стесненности, места для ног предостаточно, багажник также большой, что позволяет взять много вещей в путешествие. 【Расход топлива】 Показатели расхода топлива не очень хорошие, они превысили мои ожидания. На автомагистрали все довольно неплохо, с включенным кондиционером расход составляет около 7,5 литров, однако в условиях движения по городу, возможно из-за плохих дорожных условий и пробок на светофорах, расход достигает около 9,5 литров. 【Динамика】 У двигателя мощностью 1.8T и максимальной мощностью 184 лошадиные силы вполне достаточно для повседневного использования. Если не жадничать с подачей газа, можно ощутить и желаемое ускорение. 【Опыт покупки】 Как представитель поколения 90-х, при выборе автомобиля мне важно, чтобы он выделялся. Borui в этом плане справляется отлично, создается ощущение уверенности, а для парня это важный аспект. В автомобиле должна быть мощность, чтобы при нажатии педали газа можно было быстро обгонять и перестраиваться. Borui удовлетворяет все эти требования. 【Комфорт при посадке】 Комфорт к большим требованиям не принадлежит, главное чтобы было достаточно места. Но комфорт у Borui оказался на очень высоком уровне, что меня приятно удивило. Шумоизоляция хорошая, на высокой скорости шум от шин и ветра минимален, обивка сидений отличная, и угол наклона комфортный, что даже при длительных поездках не утомляет. 【Впечатления от вождения】 Стабильность Borui очень хорошая, отклик на педаль акселератора быстрый, переключение передач плавное, разгон при переключении передач без рывков. Тормоза линейные и удобные в управлении. Хотя автомобиль и большой, руль управляется легко и точно, нет ощущения зазора. Подвеска настроена так, что даже на плохих сельских дорогах не ощущаются значительные толчки.

Geely Tugella S 2021

【Опыт покупки】 Сначала я колебался между Geely Xingyue и Lynk & Co 05. Решение принимал после того, как посмотрел информацию в Интернете и посетил несколько автосалонов, где смог провести тест-драйв. После этого я выбрал Xingyue. Когда мой выбор был почти окончательным, я заметил в одном из салонов Xingyue S в цвете боевой серый. Она сразу же покорила меня, и после изучения деталей я окончательно решил взять Xingyue S в этой комплектации, потому что других машин в наличии не было, и этот цвет мне понравился больше. 【Пространство】 Несмотря на то, что это купеобразный внедорожник, внутри вполне достаточно места. Нет ощущения тесноты. 【Пробег】 Ёмкость бензобака – 55 литров. 【Расход топлива】 Расход на 100 км с бензином 95# по отзывам составляет около 10-15 литров, у меня лично это чуть больше 10 литров. Недавно видел отзыв парня, у которого получилось 6.8 литра – это действительно опытный водитель. 【Цена на машину】 Поскольку я покупал машину достаточно рано, скидки на базовую комплектацию практически не было. Я оформил кредит на 7 лет без процентов, и единственное место, где смог уменьшить цену, это регистрационные и сервисные сборы, что позволило сэкономить несколько тысяч. В конце концов, чем раньше покупаешь, тем быстрее наслаждаешься, а позже – получаешь скидку. 【Впечатления от вождения】 В плане управляемости благодаря высокопроизводительной версии с 2.0T и 8-ступенчатой АКПП машина демонстрирует отличную динамику. Подлокотники сидений обиты алькантарой, благодаря чему поездка комфортная. 【Наиболее удовлетворён】 Наиболее мне понравилось спортивное ощущение от этого автомобиля – всё-таки это S-версия. Передняя решётка с зелёными акцентами, надпись CMA на боку, спортивные сиденья из алькантары и другие спортивные детали – всё это говорит о том, что перед вами автомобиль с отличной производительностью. 【Наименее удовлетворён】 Единственный недостаток – это передняя решётка. Несмотря на то, что она и так довольно красива, мне кажется, что если бы решётка была в стиле Bo Yue (в форме квадрата) или с вертикальными полосами, как у Xingyue L, это было бы идеально.

Geely Vision X3 2019

Этот автомобиль в целом неплохой, расход топлива приемлемый, говорить о мощи двигателя не приходится, но для семейного использования вполне подходит. При полной загрузке и включенном кондиционере на подъеме в гору немного тяжеловато. Машину взял больше года назад, в апреле прошлого года, на данный момент проехал почти 20 тысяч километров и пока не возникло никаких проблем. Агрессивное вождение привело к замене двух новых шин, двух защитных пластин двигателя и одного крепежного кронштейна. Машина хорошо оснащена, внешний вид симпатичный, упрощает встречное движение, парковку и разворот, ведь кузов короткий. Теперь о недостатках. Начнем с внешнего вида: перед и боковая части выглядят хорошо, но задняя часть не очень, как будто чего-то не хватает. Багажник действительно маленький, пару вещей и чехол для машины — и он полный. Задние сиденья немного прямые, не очень комфортные, среднее заднее сиденье без подголовника, сидеть не очень удобно, место для ног среднее. Мелкие стекла на стойках мешают видимости, особенно при поворотах нужно быть внимательным. Шум двигателя высокий, имеющийся видеорегистратор нечеткий и размытый. Пока обнаружено только это. Стоимость соответствует качеству, учитывая цену, он защищает от непогоды, и этого достаточно для удовлетворенности.

Geely Emgrand 7X 2021

【Основные характеристики】 Внешний вид молодежный и спортивный, в интерьере в основном мягкие материалы, красно-черная отделка очень нравится. В сегменте автомобилей стоимостью около 100 тысяч юаней, практически все необходимое уже есть в комплектации: адаптивный круиз-контроль на всех скоростях, подогрев сидений, вентиляция заднего ряда, автоматические фары, автоматический климат-контроль, автопарковка, задний радар, панорамный обзор на 360 градусов, помощь на подъеме и т.д. Для бытового использования более чем достаточно. 【Пространство】 Колесная база 2700 мм, переднее пространство для водителя и задние места комфортные, багажник действительно маловат, но хорошо, что спинки сидений можно складывать. 【Расход топлива】 На данный момент проехано 700 км, расход 9 литров, постоянно езжу по городу на работу и обратно, этот расход кажется немного высоким, но связано это, вероятно, с постоянными пробками. Думаю, после первого обслуживания расход уменьшится. 【Наиболее понравилось】 Автомобиль легок в управлении, удобен для парковки, красивый, качественная акустика, голосовое управление очень полезное, комплектация полная. 【Динамика】 1.4T и CVT. Из-за периода обкатки не поднимаю обороты слишком высоко, поэтому сейчас езда до 3000 оборотов ощущается нормально. Есть три режима мощности, чаще всего использую комфортный режим, по городу ездить достаточно, для обгонов хватает. Единственное, реакция на педаль газа слегка запаздывает, требуется около секунды, чтобы получить нужную мощность. После замедления при повторном ускорении есть некоторый лаг, но к этому можно привыкнуть. В целом, коробка передач очень плавная, и если дать больше газа, ощущение притяжения спинки сиденья присутствует. 【Впечатления от вождения】 Точное управление, на большой скорости очень стабилен, удобен в управлении и парковке, мощности для обгонов с включенным кондиционером и полной загрузкой вполне достаточно. 【Цена автомобиля】 Цена без учета налогов и сборов — 90 тысяч юаней. 【Наименее понравилось】 Багажник маловат, дворники без датчика дождя, подвеска жестковатая, при скорости выше 80 км/ч шумоизоляция средняя. Но в любом случае, раз уж выбрали этот автомобиль, стоит больше обращать внимание на его достоинства.

Geely Tugella 2020

На самом деле, я давно присматривался к этому автомобилю Xingyue. Помню, что начал следить за ним с момента выхода на рынок и все это время оставался в ожидании. Потом всплыл скандал с машиной, и я еще больше не решался ее купить. Позже, когда вышла модель 2020 года, слышал, что проблемы с электронной системой вроде бы устранили, и тогда уже с осторожностью решился на покупку. В целом, на данный момент я доволен своим выбором. Мощность: ведь у этого автомобиля потрясающая мощность, 2.0t двигатель с 238 лошадиными силами, в комплекте с 8-ступенчатой автоматической коробкой передач Aisin. Этот силовой агрегат обеспечивает отличные ходовые качества, мощность доступна в любой момент. Комплектация: по сравнению с моделью 2019 года урезали многие опции, например, убрали 12,3-дюймовую полностью цифровую приборную панель, возможность подключения смартфона и многие атмосферные огни. Вообще, урезали много всего, и это очень расстраивает. Пространство: мой рост 180 см, переднего пространства достаточно, сидеть на переднем пассажирском сидении тоже удобно. В задней части салона немного тесновато, но, учитывая, что задние сиденья не будут часто использоваться, меня это не беспокоит. В общем и целом, места достаточно.

Geely Tugella 2020

★Процесс выбора★ Первую машину, которая была на ручной коробке передач, я эксплуатировал почти шесть лет. После долгих уговоров жена согласилась на покупку нового автомобиля. В марте я начал выбирать машину на ресурсе "Дончэди", с бюджетом до 150 тысяч, 1.5T, рассматривая как отечественные, так и совместно сделанные машины. Я в основном смотрел SUV из-за хорошего обзора, пробовал рассматривать и седаны, но не возникло интереса. В итоге я сосредоточился на моделях 3-го поколения H6 и 75p. На первом этапе отбора я не обратил внимания на Xingyue, так как был сосредоточен на трехцилиндровых версиях и не заметил, что есть четырехцилиндровая. Смотрел все выше и выше по цене, в итоге бюджет поднялся до 150-200 тысяч на выходе! В итоге у меня осталось больше вариантов: 3-е поколение H6, 75p, Xingyue, XTXL, Chevrolet Malibu XL, ټراکер, Ford Edge, Buick Regal, Honda CRV, Toyota RAV4. Я приверженец анализа параметров. После нескольких многомерных отборов осталось только H6, 75p и Xingyue. Во-первых, денег было мало, во-вторых, не хотел переплачивать за так называемую марку, а в-третьих, интерьер Chevrolet оказался слишком простым. Потом пошел в автосалон посмотреть на эти модели и заодно на аналогичный Haval F7X. Проведя работу над собой, я в конце концов выбрал Xingyue, подробности пропущу, жена интересуется лишь результатом. Коллеги помогли протестировать машину трижды, каждый раз остались довольны. И вот, наконец, получил белый Xingyue 350T! ★Внешний вид★ H6 довольно крупная и нейтральная внешне; 75p слишком агрессивен; Xingyue идеально соответствует моему яркому и открытым по внутренним ощущениям настроению. Кросс-купе имеет обтекаемую форму, коэффициент лобового сопротивления 0.325, светодиодные фары с агрессивным видом, двухцветные зеркала заднего вида подчеркивают индивидуальность, четыре выхлопные трубы, при взгляде сразу ясно - хорошие показатели ускорения с места. Оснащен спойлером, панорамная крыша в базе соответствует текущим трендам, есть линии на боках, крупные диски, черные колесные диски с красными суппортами... для меня всё на отлично, выбор сделан правильно! ★Интерьер★ Каким должен быть роскошный интерьер, а какой считается простым - нет стандарта. Если считаешь, что он роскошный, значит так оно и есть. Я не ездил на роскошных машинах, но по сравнению с предыдущей машиной он весьма шикарный. В Xingyue большинство элементов интерьера мягкие на ощупь, традиционные кнопки используются вместо сенсорных, высокоинтегрированный большой экран, джойстик в стиле яхты, асимметричная центральная консоль, сидения с хорошей боковой поддержкой. Хотя здесь нет замши или черной крыши, иконок "а-гэн-та-ри" или двух 12.3-дюймовых дисплеев, но интерьер Xingyue меня полностью устраивает! ★Комплектация★ Для среднего домохозяйства 1.5T кажется достаточным, но уже 2.0T - в избытке; 12 динамиков Boston Acoustics помогают даже нечувствительным ушам оценить звучание; платформа СМА, общая с брендом Lynk & Co; двигатель с Volvo более тесно связан; коробка передач Aisin 8AT не вызывает беспокойства! Для воспитания обывателей он хорошо подходит. Хотя версия 2020 года подверглась существенному снижению комплектации. ★Пространство★ Хотя кажется, что пространства маловато, это не критично, колесная база 2700 мм, как у большинства автомобилей компактного класса, но заднее сиденье немного тесновато. Согласившись на кросс-купе, нужно принять это. Я с ростом 175 могу разместиться там комфортно, жена с ребенком тоже. Багажник в повседневной жизни не используется для вещей, заполняется только на Новый год - вполне хватает! ★Динамика★ Теперь никто не обгоняет мою машину. Раньше на ручной коробке я часто отставал в стартовой динамике, обгонял медленно. С 2.0T я никому не уступаю, если захочу ускориться, в 80% случаев оставляю позади! Единственное замечание: в комфортном режиме трансмиссия реагирует с задержкой в 0.5 секунды, но затем дает ощутимый рывок. Но не переживайте, этого хватает для обгона! ★Управляемость★ Машин впроходил не много, поэтому сравнивать особо не с чем. Но я доволен: мощности достаточно, разгон быстрый, точность управления отлична, функционал 360° на низкой скорости вносит дополнительные коррективы. Как говорится, все под контролем! Независимая подвеска спереди и сзади, без проблем проходит неровности, хорошая проходимость, комфорт на уровне! По поводу расхода: машину уже прошли первое ТО, использую 95-ый бензин, в городе Хэфэй, где движение плотное, 2/3 в пробках и 1/3 на шоссе, расход в среднем 11 литров. По областным дорогам преобладаю, порядка 300 км в неделю, заправка показывает средний расход 6.7 литров. В целом, средний расход 7.5 литров, что вполне устраивает, ведь предыдущий 1.5 литровый двигатель потреблял около 7.5 литров. На трассе расход минимальный достигает 5.7 литров! В заключение: Xingyue не разочаровал, это действительно хороший автомобиль в моих глазах!

Geely Tugella S 2021

【Самое удовлетворительное】 Наиболее впечатляет внешний вид и мощность. Прежде всего, линия крыши придает автомобилю очень спортивный вид, что, безусловно, привлечет множество молодых покупателей. Версия с высокой мощностью 2.0T оснащена выхлопной системой с четырьмя патрубками, что сразу придает ей спортивный характер. Двигатель 2.0TD с высокой мощностью 238 лошадиных сил обеспечивает отличную отзывчивость, в сочетании с 8-ступенчатой автоматической коробкой передач автомобиль разгоняется до ста километров в час за 7,5 секунд, что является ведущим показателем в своем классе. 【Наименее удовлетворительное】 В сравнении с традиционными кроссоверами, из-за линии крыши у купеобразного кроссовера всегда меньше преимуществ в пространстве. Если взрослый мужчина высотой более 180 см сядет на заднее сиденье Geely Xingyue S, ему может показаться, что пространства над головой не хватает. Конечно, принимая во внимание, что это компромисс ради спортивного стиля, это еще можно принять. Если пространство является приоритетом, лучше рассмотреть модель Xingyue L. 【Ощущения от вождения】 Как спортивно-ориентированный автомобиль, Xingyue S в управляемости, безусловно, не уступает. Руль достаточно гибкий и легкий в управлении, практически без мертвых зон. Педаль газа достаточно чувствительная, и легкое нажатие обеспечивает хорошее ускорение. Однако педаль тормоза также настроена очень чувствительно, и это немного непривычно для меня. Если неправильно рассчитать усилие, может возникнуть клевок, так что потребуется некоторое время для адаптации. 【Расход топлива】 На данный момент мой реальный расход топлива составляет чуть более 9 литров на 100 км, что, возможно, связано с частыми поездками по загруженному городскому трафику. На трассе расход более экономичный, около 7,5 литров. Для такого купеобразного кроссовера с двигателем 2.0T это вполне удовлетворительный показатель. Надеюсь, что после первого технического обслуживания расход топлива еще уменьшится. Кстати, для Xingyue S требуется заливать бензин марки 95, но, учитывая, что используется тот же двигатель, что и у Volvo, это еще понятно. O(∩_∩)O ха-ха~

Geely Vision X3 2020

Личная информация Я обычный работающий человек, живущий в сельской местности. У моего пожилого отца проблемы со здоровьем, и в случае необходимости ночью сложно вызвать такси, поэтому нужна машина для поездок на работу и ухода за семьей. Поскольку я еще не женат, обычно мы с родителями просто прогуливаемся на машине. Хотя я живу в деревне, дороги в основном ровные и асфальтированные. Процесс выбора автомобиля Бюджет ограниченный, поэтому в основном я сравнивал Geely Emgrand и Geely Emgrand X3. У них схожие цены. Преимущество X3 заключается в его компактности, а с синей окраской он похож на маленького эльфа, бродящего по городу. В остальном сравнение: Парковка: X3 — компактный малый SUV, так что парковаться на обочине и в подземных парковках просто. По размерам он короче седана Emgrand, и это преимущество. Обзор: Поскольку X3 — SUV, его посадка и высота кузова выше, чем у Emgrand, так что обзор во время вождения более широкий. Багажник: Здесь у X3 нет особого преимущества, сзади почти ничего не помещается. Но для повседневных нужд и поездок его достаточно. Расход топлива: Объем двигателя сказывается, так что расход не сильно высок. В городе около 7-8 литров. На трассе чуть лучше. Шум: Возможно, все SUV немного шумные. На высокой скорости шум неприятный, если не включить музыку, то вокруг только свист ветра. С учетом условий в сельской местности, лучше выбрать SUV. Лучшая проходимость. Преимущества: отечественный интерьер качественный, удобно парковаться, четкое изображение задней камеры. Навигационная система использует карты AutoNavi, это удобно, так как у меня тоже AutoNavi, и можно синхронизировать аккаунт. Недостатки: галогенные фары, в темноте видно не очень хорошо, а в дождь еще хуже. Двигатель слабоват, разгон медленный, а звук двигателя громкий и безрезультатный, только шум большой. Функция контроля давления в шинах не очень полезная, может, это для экономии. Плохая амортизация, кочки в городе или деревне ощутимы на все 100%. Багажник на праздники маловат, а в обычные дни, когда не грузишь, нормально. На поворотах: из-за компактности на быстрой скорости чувствуется неустойчивость шасси, поэтому большие SUV лучше. Расход топлива — в городе примерно 8 литров, кажется, неэкономичный. Без агрессивной езды. Иначе расход возрастает. Хвост машины не особо привлекателен, но цена компенсирует. Geely Emgrand X3 заслуживает 6 из 10 баллов. Основной плюс — выгодная цена, без этого не влюбился бы!

Geely Vision 2020

Сравнение выбора автомобилей Мне больше нравится водить автомобили с автоматической коробкой передач, так как управление простое и удобное. Поэтому я искал информацию на сайте "Дун Чэ Ди", где можно выбрать машину по цене. Обратил внимание на три модели: Chery Arrizo 5, Geely Vision и Hyundai Reina. Из-за низкой комплектации и непривлекательного внешнего вида автомобилей зарубежных марок, я их сразу отбросил. В итоге мой выбор сузился до Chery Arrizo 5 и Geely Vision. Мощность: По данным, Chery Arrizo 5 имеет мощность 116 л.с., а Geely Vision — 109 л.с. Если оценивать по мощности, то Arrizo 5 немного мощнее, но на практике разницы в управлении практически нет. Стоимость обслуживания: Для Chery Arrizo 5 существуют два уровня стоимости обслуживания — 300 и 500 юаней, а для Geely Vision — 200 и 400 юаней. Таким образом, затраты на эксплуатацию у Geely Vision немного ниже. Пространство: Обе машины на практике имеют схожее пространство. На заднем сиденье, например, расстояние от колен до переднего сиденья в обеих моделях составляет чуть более двух кулаков, так что по этому параметру они равны. Комплектация: Geely Vision оснащен видеорегистратором, бесключевым доступом и запуском, функцией однонажатия на все стекла, электронной противоугонной системой двигателя и регулировкой высоты водительского сиденья, чего нет у Chery Arrizo 5. Кажется, что комплектация у Geely Vision выше, чем у Chery. А уж о навигационной системе в машине и говорить нечего. Сравнив это на сайте "Дун Чэ" и дополнительно проверив лично, я выбрал Geely Vision и начал обсуждать цену и оформление покупки. Первое впечатление о новой машине Я катаюсь на ней уже около месяца, и в целом использование доставляет удовольствие. Теперь о плюсах: Внешний вид: Молодежный и спортивный дизайн, особенно с новым черным логотипом — выглядит высококлассно и престижно. Очень энергично, а боковые дневные ходовые огни выглядят очень привлекательно и узнаваемо. Функциональность: Бесключевой доступ очень удобен, а функция закрытия всех окон одним нажатием особенно полезна, так как избавляет меня от необходимости закрывать их по одному перед выключением двигателя. Пространство: Общее пространство тоже приятно удивило. Я с моим ростом 1,8 метра чувствую себя вполне комфортно. Раньше, когда сидел в Volkswagen Polo друга, приходилось нагибаться, чтобы поместиться, было очень неудобно. С пространством здесь все отлично, а багажник кажется большим и вмещает много вещей. Расход топлива: Машина экономичная, возможно, это связано с моим стилем вождения. Анализ на "Дун Чэ Ди" показывал более высокий расход, но у меня показатели на приборной панели около 5,7 литров, хотя я точно не измерял. Теперь о недостатках: 1. Первое замечание: коробка передач реагирует медленно. Если резко нажать на педаль газа при старте, есть задержка около двух секунд, после чего машина резко ускоряется. Поэтому при старте рекомендую легонько нажимать на газ, чтобы было время на реакцию, и тогда движение будет плавным. 2. Второе замечание: встроенная навигационная система кажется немного неточной, некоторые радары скорости не регистрирует, хотя обновления ей не нужны. Не понимаю, почему так происходит. 3. Третье замечание касается встроенного видеорегистратора. Хотя сам по себе это хорошее дополнение, качество "пикселей" оставляет желать лучшего, изображение слишком размыто и напоминает старые телефоны. Однако, если бы качество было выше, это было бы просто идеально. В общем, впечатления остались положительными. Несмотря на мелкие недостатки, они несущественны и легко устранимы. В своей ценовой категории Geely Vision, на мой взгляд, отличный выбор. Для семьи он вполне подходит, а расход топлива на скорости около 80 км/ч на загородной трассе показывает около 5,7 литров.

Geely Vision 2020

Как домохозяйка, мне приходится заботиться о детях и заниматься домашними делами, о которых и так много известно. Мы решили купить машину, потому что в дождливые дни возить детей в школу на мопеде неудобно, да и для семейных поездок машина необходима. В основном используем машину в городе! На чуть более высоких скоростях приходится ездить только по эстакадам. Место покупки: Яньчэн, Цзянсу, время покупки: апрель этого года, цена автомобиля без учета страховки составляла 60500 юаней, добавив страхование и другие расходы, общая стоимость автомобиля составила примерно 7.1 Вань юаней! Это было в пределах нашего бюджета, и если бы стоило дороже, мне пришлось бы ездить на своем маленьком скутере! Честно говоря, я думала, что могу сбить цену на 2000 юаней, но продавец сказал, что это невозможно, так как скидка уже максимальная. Переговоры - не моя сильная сторона, так что пришлось согласиться. Что касается выбора энергоресурсов для автомобиля, я много изучала на платформе Dongchedi. Пространство автомобиля должно удовлетворять семейным путешествиям, быть удобным для парковки и подходить для поездок на дальние расстояния. Я сначала рассматривала электромобили, которые отмела (хотя мне действительно понравился миниатюрный Wuling), потому что хорошие электромобили стоят довольно дорого, в итоге я остановилась на авто с бензиновым двигателем. Я присматривалась к минивэну Geely Vision X3, но проблема в том, что багажник очень мал, даже один чемодан не помещается. В конце концов, новый Geely Vision привлек мое внимание, его черная эмблема придает ему модный и спортивный вид, а интерьер был богато оснащен: автоматические фары, кондиционер, стеклоподъемники с одним нажатием кнопки, запуск одним нажатием и круиз-контроль. Также меня очень порадовал большой багажник, для семьи с детьми это очень важно, теперь мне не приходится беспокоиться о нехватке места. После обсуждения с семьей и рассмотрения бюджета мы выбрали Geely Vision. После оплаты и получения автомобиля я обнаружила небольшой черный след на двери (продавец сказал, что это случайная царапина от камня), если бы я это не заметила, то мне бы не повезло. В конечном итоге мы договорились на компенсацию в виде топливной карты на несколько сотен юаней. Пространство: мой рост составляет 1,6 м, после регулировки сиденья места достаточно и для заднего ряда, кажется, что передняя часть автомобиля достаточно длинная, что, как мне кажется, обеспечивает хорошее расстояние для амортизации при столкновении. По расходу топлива: сразу после покупки на приборной панели отображалось 6.1, но теперь непонятно как стало 7.5, хотя я езжу не часто, в основном только забираю детей в дождливые дни. Мне очень нравится функция обогрева зеркал, о которой я узнала от других владельцев, она объединена с задним обогревателем, и теперь в дождливые дни зеркала не запотевают. Внешний вид: новый Geely Vision смотрится стильно, с гладкими линиями задней части и дневных ходовых огней, и с более высоким дорожным просветом, о бордюры уже не беспокоюсь. Шум: не уверена, это звук двигателя или колес, но во время движения звук довольно громкий, а вентилятор на 5-м уровне выпускает неприятный звук. Что касается автомобильных технологий: я заметила, что встроенный видеорегистратор имеет не очень хорошее разрешение, изображение размытое. Поскольку я женщина-водитель, я добавила передний радар для предотвращения столкновений, так как часто не могу оценить дистанцию. Для всех автолюбителей хотелось бы рекомендовать избегать покупки защитных наклеек, в итоге моя наклейка из-за солнечных лучей отклеилась, и теперь ее невозможно отмыть, выглядит некрасиво.

Geely Vision S1 2018

Места, где я поставил бы полные звезды, я упоминать не буду, просто мне самому нравится, это и хорошо. Но есть моменты, где не поставил бы полные звезды, потому что они действительно неудовлетворительные. Пространство: В переднем ряду, если водитель весит больше 85 кг, будет некомфортно, так как места слишком мало. Задний ряд очень тесный, ноги стеснены, долго сидеть тяжело. Комфорт: В водительском месте, не знаю, связано ли это с проблемой дизайна или нет, но после длительной езды начинают болеть ноги, и кажется, что сидячее положение неверное. Сидеть на заднем сиденье довольно некомфортно, ноги нельзя вытянуть, особенно полным людям не подходит. Каждый раз, когда друзья хотят поехать куда-то отдохнуть, никто не хочет садиться на заднее сиденье этого автомобиля — он действительно слишком узкий! Затраты: Если следовать рекомендациям от специалистов по автомобилям, все будет хорошо, но не слушайте консультантов в салонах — это просто ужас, они хотят, чтобы вы обслуживали каждую деталь автомобиля. Расход топлива можно контролировать, в городском режиме — не более 6.5 литров. Итог: Эта машина действительно хороша для молодежи: управление легкое, мощность двигателя 1.4T довольно приличная, пока вы не скупитесь на топливо и не едете в горы на внедорожье — никаких проблем! Расход топлива обычно в пределах 5-6 литров, и лично я считаю, что это очень даже устраивает.

Geely Monjaro 2021

В период, когда я хотел сменить автомобиль, я протестировал много моделей, включая все модели BBA до 50 млн юаней и различные модели китайских брендов, таких как Li Auto, XPeng, NIO, и Arcfox α. Из-за экологических факторов и контроля затрат эти автомобили в какой-то мере не соответствовали моим ожиданиям. Например, после использования автомобильных систем Li Auto и XPeng, системы BBA и Volvo перестали казаться достаточно технологичными. А если хочешь больше комфорта и технологических функций, у BBA обычно нужно выбирать топовую комплектацию и дорогостоящие опции. Я также планирую в ближайшие два года попутешествовать по Синьцзяну и Тибету, поэтому покупка электромобиля отложена на несколько лет. До того как я увидел Xingyue L, я не рассматривал китайские традиционные бренды, не из-за самого бренда, а из-за традиционных представлений о качестве автомобиля, известных как три основные компоненты. Но когда я узнал о шасси CMA, двигателе T5 и 8-ступенчатой коробке автомат Aisin у Xingyue L, я специально протестировал Volvo XC40, XC60 и только что узнал о Lynk & Co 01. Мне понравились надёжность и проверенное качество шасси CMA, мощность двигателя T5 и плавность работы коробки Aisin. Теперь я осознал, что автомобиль, который удовлетворяет всем моим требованиям, стоит всего 200 000 юаней, это невероятная стоимость. Я видел видео тест-драйва в Янчжоу в мае, и оно привлекло моё внимание к Geely Xingyue L. Конечно, сначала меня привлекли впечатляющий интерьер и экстерьер, похожий на большой экран Li Auto One, который мгновенно усилил технологичность автомобиля, а белый интерьер придал ему роскошь, что вызвало у меня интерес к этому автомобилю. К тому же внешний вид автомобиля солидный и стильный, и он в основном соответствует моим эстетическим требованиям. Недавно у одного друга был бюджет в 450 000, и он спросил меня, какой автомобиль выбрать. Исходя из его возраста и семьи, я рекомендовал Lynk & Co 09 PHEV и Li Auto One, но его выбор был XC90 или BMW 530. Я вдруг понял его логику; ему нужна была машина уровня BBA как свидетельство статуса, а не ради соотношения цены и функциональности. Теперь о самой машине. В начале июня я выбрал вслепую полноприводную комплектацию в цвете "Юбилейное серебро" в одном из дилерских центров в Пекине, а 23 июля провёл оплату. 26 июля я получил автомобиль за 196 207 юаней, включая замену, с подаренными плёнками, защитным воском, изоляцией подвески и фирменными ковриками. После полутора месяцев ожидания я наконец получил машину и выражаю благодарность персоналу дилерского центра за ежедневное информирование о статусе автомобиля, что вдохновляло меня. Поскольку машина значительно больше моего предыдущего автомобиля, сначала было не совсем комфортно из-за размеров, но точность управления рулём и надёжное шасси обеспечили отличный контроль, и было легко привыкнуть. Кроме того, возможность вызвать камеры обзора на 360 градусов значительно увеличила возможности манёвра. Двигатель мощный, реагирует на малейшее касание педали, но в комфортном режиме при глубоком нажатии газа есть небольшая задержка и резкие рывки, что, хотя и контролируется, требует плавного понимания логики трансмиссии. В спортивном режиме педаль газа реагирует линейно и без задержек, предлагая мощный набор скорости, что полностью удовлетворяет как повседневные, так и более активные поездки по шоссе. При всех мощностях расход топлива оказался в пределах допустимого. Мои обычные поездки редко сталкиваются с пробками, поэтому при средней скорости 26 км/ч расход составляет около 10-11 литров. Можно представить, что при серьёзных пробках и отключенной системе старт-стоп расход может подняться до 16 литров, а на хайвее — до 7-8 литров. Ассистент вождения — это функция, которую я использую чаще всего. При движении по автомагистралям и трассам более 90% времени ассистент включён. Однако есть ситуации, требующие вмешательства человека: в случае резкого перестроения других автомобилей система может не успеть среагировать, и она не всегда быстро идентифицирует сложные изгибы на высокой скорости. Также заметны резкие ускорения и торможения при перекидывании через полосы, что вызывает дискомфорт. Такое же поведение наблюдается при торможении и запуске в пробке. Я могу принять эти недостатки, поскольку и китайские электромобили также демонстрируют подобные ограничения. Кроме того, важно отключить функцию ограничения скорости, иначе автомобиль будет строго следовать ограничению скорости, вне зависимости от того, на шоссе или съезде. Надеюсь, это будет улучшено в обновлениях. Он ведёт себя как стажёр, неплохо справляющийся с простыми участками, но на сложные ситуации требует вмешательства человека. Несмотря на это, он значительно повышает безопасность и комфорт. В этой машине множество функций помощи безопасности. В один из разов при движении назад автомобиль остановился, когда сзади сбоку приблизился автомобиль, что вызвало затяжку ремня безопасности, и, хотя это испугало, я был рад такой обеспеченности безопасности. В другой раз при перестроении я не заметил приближающийся автомобиль, и система сама вернула направление, чтобы избежать столкновения, что стало большим удивлением. Однако функция избежания больших автомобилей и умное перестроение малоэффективны. Что касается функции интеллектуального предотвращения столкновений, то я надеюсь, ее никогда не придется испытать. Трижды происходило самопроизвольное затягивание ремня безопасности без видимой причины, и я почти привык к этому. Надеюсь, будущие обновления исправят это, поскольку может испугать незадачливых водителей до аварии. Теперь о системе автомобиля. Управление водителем и система безопасности отделены от системы развлечений, что является наилучшим решением. Развлекательная система, управляемая процессором 8155, работает безупречно, и хотя скорость сети средняя, она вполне достаточна, я установил оптимизированную навигацию от Amap по инструкциям. Опции, как ТВ, идеально адаптированы, и во время Олимпиады я смотрел прямые трансляции. Автомобильная система не поддерживает VPN, что разрушило мою мечту установить Netflix, но у меня остаются Bilibili и iQiyi. Несмотря на отсутствие большой батареи PHEV, длительное время простоя не вредит машине, а смарт-доступ к воздуху снижает проблему CO. Возможность повести движок для охлаждения воздуха при просмотре фильма стоит возможного увеличения расхода, который на холостых составляет около 2 литров в час. На днях была обновлена система в сервисном центре, техник отметил, что установка затронула управление и безопасность, поэтому не была проведена через OTA. После этого я заметил снижение показателя расхода топлива в приложении, но на следующий день все вернулось к прежнему уровню. В общем, поздравляю вас с приобретением Geely, да просветит ваш путь платформа CMA!

Geely Vision 2020

# Отзыв о приобретении автомобиля Введение: В целом Geely Vision для повседневного использования подходит. В плане динамики старта на светофоре вполне достаточно, по крайней мере, можно чуть быстрее других избежать пробки. Раньше на механической SUV часто всех пропускал. Так как цены на эту модель демократичные, ожиданий особо нет. Это ведь машина для поездок в магазин, внешний вид и интерьер соответствуют этой цели, ничего лишнего. Как для машины для магазинов, места достаточно, сзади могут комфортно разместиться три человека, а в багажник можно положить много вещей. Порог в задней части не слишком высок. Сиденья сзади не упираются в крышу, если бы у задней стойки было больше треугольных окон, ощущение было бы лучше. Выбор и сравнение: Поначалу мне нравилась MG6, я интересовался ею более трех лет, но в итоге она показалась слишком вычурной. Когда подумал о сохранении стоимости, покупка отечественного автомобиля за 10 с лишним тысяч и его возможная замена на сумму около нескольких тысяч не соответствует тому, что я искал. А звук хлопанья клапанов и большой спойлер делают ее больше похожей на гоночный автомобиль. Три года назад я даже не рассматривал Geely Vision, поскольку их внешний вид и интерьер казались устаревшими. Но увидев обновления с черным логотипом, я переменил мнение. Учитывая все факторы, я выбрал её как первую свою машину. Сравнивал ее с Toyota, Roewe, Buick, MG, также рассматривал Civic и Corolla Levin. В итоге, заказал через приложение и за несколько дней приехал на тест-драйв, опыт вождения отличный. После нескольких лет на механике управлять автоматом — это огромное облегчение. Машину еще не зарегистрировал, но скоро все будет готово. Первое впечатление: Интерьер в машине неплох, лицевую часть автомобиля сложно назвать идеальной, но заднюю часть улучшила установка спойлера. На низких скоростях автомобиль чувствуется как-то нестабильно, на высоких — немного нехватает мощности, особенно при подъеме в горку. Иногда нужно переключаться на спортивный режим, так как без него автомобиль значительно замедляется. Именно в плане динамики машина могла бы быть лучше. Сравнение комплектаций: 1. Сначала смотрел версию "Value", там даже нет базовой безопасности с парковочными радарами. Позже добавил немного денег и выбрал версию "Asian Games". Рассматривал также "Luxury", но решил, что она не стоит затраченных денег, с учетом, что люк, складные зеркала и USB в заднем ряду мне не особо нужны. 2. Сравнивал Vision с Emgrand, версия 20-го года серии Emgrand имеет похожий интерьер и двигатель, но разница в цене больше, чем 10 тысяч. Поэтому я решил сэкономить и купить Geely Vision. Продажи Emgrand выше, но материалы интерьера Vision меня устраивали. Подарки от автосалона: У меня не было опыта в покупке автомобилей, посмотрел на скидки и, поторговавшись, продавцы предложили подарки: коврики, видеорегистратор, огнетушитель, пленки на стекла, ароматизатор, и еще комплект подушек. Общий опыт: Машина гораздо комфортнее, чем моя предыдущая SUV. Я даже не раздумывал во время тест-драйва и сразу сделал предоплату. Интерьер двухцветный, но я хотел бы полностью черные сиденья, пришлось докупать чехлы. План покупки: Цена машины около 6.99 (без налога), но я получил скидку и закупил за 6.24. За первый взнос заплатил всего 1.5 тыс., фактически как без первого взноса. Оформил трехлетний кредит с ежемесячной выплатой 1800 юаней. В итоге получилось примерно 75 тыс. юаней. Была дискуссия по поводу установки GPS за 2000 юаней, но я отказался. После оформления кредита, смог забрать машину, и с момента приобретения сразу же подключил защитное покрытие для стекол, отлично защищает от солнечного излучения. Впечатления от покупки: В день покупки весь коллектив автосалона вышел поздравить меня, потому что я был первым клиентом. Однако изначально не сильно доверял этому салону, так как он еще не закончил ремонтные работы, и было пусто. Только когда получил право собственности на автомобиль, успокоился. Закончилось на том, что первоначально планировал обменять свой старый SUV, но скидка была слишком мала, и в итоге решил оставить её в качестве запасного варианта. Реальный опыт: Разгон 0-100 занимает более 11 секунд, при использовании спортивного режима старт вполне приемлемый, но все же нет ощущения порыва. Руль немного тяжеловат, но в спортивном режиме он становится легче. Поездка по городу вполне комфортная, но шум от шин на шоссе ощутим, музыка помогает его приглушить. Реальный расход топлива: После первых 5000 км и первого техобслуживания расход топлива снизился. В городе расход около 13 л, на шоссе — 6.3 л на 100 км. По счастливой случайности, когда запас топлива доходил до нуля, удавалось проехать еще около 10 км. (Если вам понравилось, добавьте в закладки. Это мой первый отзыв об автомобиле, в будущем я планирую делиться опытом эксплуатации и характеристиками машины.)

Geely Atlas 2020

【Покупка автомобиля】 Я работник, который закончил университет два года назад. Во время учебы в университете моя семья купила мне Volkswagen Langxing с объемом двигателя 1.6, и мы думали, что этого достаточно для передвижения. В машине не было каких-либо серьезных проблем, она прослужила шесть лет. Сейчас у меня появились новые потребности в автомобиле, поэтому я рассматриваю возможность покупки кроссовера. Под влиянием моей семьи я сначала вообще не рассматривал китайские машины и ходил смотреть такие модели, как Tiguan, CR-V и другие иномарки. Однако из-за цен я начал обращать внимание на отечественные автомобили, что лишило меня поддержки семьи, и бюджет сократился вдвое. Я попробовал разные модели отечественных кроссоверов, такие как H6, 75P, Youni, Chery Tiggo, Boyue, и посетил салоны этих марок. В итоге я выбрал Boyue Pro. 【Цена】 Я заплатил наличными 120,000 юаней без рассрочки, с субсидией на обмен 4,000 юаней, общая стоимость авто составила 107,000 юаней, город Пиндиншань, провинция Хэнань. Не нужно писать мне в личку и спрашивать советы по торгу, ведь в разных регионах свои скидки и акции. Некоторые просили порекомендовать салон, где я покупал машину, но я не покупал её в официальном дилерском центре, где машина обошлась бы в 122,000 юаней и только с рассрочкой. Я купил у другого дилера за фиксированную цену 117,000 юаней, а впоследствии, из-за некоторых проблем, окончательная цена составила 120,000 юаней. Автомобиль доставили из официального дилерского центра, это новинка 2023 года и не складская модель! 【Внешний вид】 На самом деле я не считаю, что он выглядит слишком спортивно, напротив, мне кажется, что он достаточно солидный, но не скучный. 【Двигатель и управление】 1.8T вполне достаточно. Автомобиль весит 1.7 тонны, даже с включенным кондиционером разгон от 0 до 120 км/ч происходит легко. Есть небольшая задержка акселератора, поначалу я думал, что это моя ошибка, но когда часто стал ездить в горы, понял, что задержка действительно составляет около полусекунды. Не знаю, в чем причина, так как я не автомеханик и не разбираюсь в машинах, да и это просто средство передвижения, иногда езжу в горы с друзьями. Коробка передач переключается активно, без рывков, но на крутых подъемах иногда происходит переключение со второй передачи на первую, что вызывает внезапное ускорение. Подвеска мягкая, на низких скоростях нормально, но при поворотах на высокой скорости машину немного кренит, хотя не до опрокидывания, так что можно не бояться. Подтверждаю, что при экстренных маневрах на скорости 70 км/ч машина не переворачивается. Руль точный, без люфта, в комфортном режиме начинает наливаться в руки после 75 км/ч, в спортивном — после 40 км/ч. По сравнению с двумя другими немецкими машинами в семье, реакция руля запоздалая (Audi Q5, BMW 530). 【Интерьер】 В целом, все нормально, управление простое. Особо не привередлив, но мне нравится встроенная центральная консоль больше, чем отдельно стоящая, которая экономит место и выглядит более элегантно, но кажется, что это послепродажная установка. Хотелось бы встроенный пепельницу, так как использование пепельницы в воздуховоде неудобно. Звукоизоляция реально хорошая, среди машин до 200,000 юаней нет равных. Я много водил разные автомобили, считаю, что мое мнение объективно. 【Комплектация】 Отечественные машины славятся высокой комплектацией. За эту цену в иномарках можно купить только каркас. Если у вас есть бюджет, я настоятельно рекомендую выбирать более оснащенные варианты, LED фары и панорамный обзор 360 стоят того. Кстати, качество 360-градусных камер у этой модели намного лучше, чем у Q5. Однако у модели 2020 года в версии Pro убрали демпфер перчаточного ящика, что стоит 30-40 юаней, и теперь мне приходится докупать и устанавливать его самостоятельно. Если это способ снизить стоимость, лучше бы вообще убрали ящик. Надеюсь, что в будущих версиях добавят ароматическую систему, как у Xingrui. 【Расход топлива】 Сейчас пробег 3400 км, не было первого ТО. В городе 8-9 литров (максимум 13), на шоссе 6-7 (минимум 4.5). Считаю, что это хороший результат для этого класса. Фотографии показывают увеличенный расход из-за частых агрессивных поездок в горы. Не поймите неправильно, спасибо. 【Пространство】 Достаточно лишь минимально. У меня рост 175 см, водительское место немного тесное, сиденье коротковатое, поддержка ног недостаточная, на дальних поездках устаю. Спинка сиденья не регулируется по поясничной поддержке, поэтому на расстояния свыше 300 км я не буду ездить на этой машине. Что касается других мест, я там не сидел. В общем, есть много аспектов, которые нужно улучшить. Я видел информацию о Boyue X и надеюсь, что они учтут отзывы настоящих владельцев, чтобы будущие покупатели могли получить более совершенный продукт, а не просто смену переднего бампера. Уверен, что Geely может сделать еще лучше, ведь название бренда говорит само за себя.

Geely Emgrand GL 2021

Автомобиль забрал в середине июля. С момента начала выбора машины до ее покупки прошло более полугода. Сначала рассматривал много моделей, но в итоге акцент делал на мощность, так как бюджет был ограничен, а в этой ценовой категории в основном все автомобили оснащены 1.5-литровым атмосферным двигателем. После сравнений остановился на Emgrand GL, так как в целом этот автомобиль меня удовлетворил, а его продажи внушают доверие. В автосалоне посетил только три дилера Geely, модель автомобиля уже была определена, поэтому в автосалоны других марок не ходил, поехал только на тест-драйв и обсуждение цены. Теперь о впечатлениях от использования: внешне мне больше всего понравились боковая линия кузова и затемненные задние фонари — выглядят действительно красиво, но кажется, что зад автомобиля несколько задран. Интерьер довольно аккуратный, особенно нравится, что под рычагом переключения передач все гладко (многие модели имеют обшивку из кожи, что выглядит некрасиво). Пространства достаточно, на заднем сиденье будет комфортно, если там не сидит человек ростом 1,9 м и выше, места хватает. С точки зрения динамики, чувствую, что разгон немного вялый, нужно нажимать на газ чуть сильнее, чтобы ощутить ускорение, и это не очень радует, учитывая, что это CVT, лучше не давить на газ слишком сильно. Подвеска достаточно жесткая, на «лежачих полицейских» чувствуется тряска. На высокой скорости сильный шум, но за такую цену это простительно. Непонятно, почему мультимедиа не позволяет устанавливать сторонние приложения, возможно, эту возможность отключил производитель. Поэтому встроенную автомобильную версию карты Amap обновить нельзя, и голосовой помощник не работает. В остальном всем доволен.

Geely Emgrand GS 2018

【Динамика】 Двигатель 1.4T соответствует требованиям государственной программы по энергосбережению и снижению выбросов. Гораздо мощнее по сравнению с атмосферными двигателями 1.5 и 1.6. Удовлетворяет потребности в повседневной эксплуатации и обгонах на трассе. 【Пространство】 Что касается пространства: для семейных поездок пространство все же маловато. Однако за эту цену оно не плохое, но и не отличное. В целом, для повседневной жизни вполне сгодится. Могу с этим смириться. 【Самое удовлетворительное】 Комплектация. При покупке машины я сравнивал с xrv и C-HR, так у автомобиля вместе с оборудованием все на порядок лучше, чем у более дешевых моделей. За 12 000 машина имеет все нужное оснащение: ACC, городскую систему предотвращения столкновений, 8 подушек безопасности. Я считаю, этого достаточно. 【Самое неудовлетворительное】 Я использую автомобиль уже три года, но система управления не обновлялась до новейшей версии GKUI, и затраты на замену слишком высоки. Было бы хорошо, если бы можно было заказать с дополнительными функциями такие вещи, как вентиляция сидений, воздуховоды для задних пассажиров и обогрев зеркал заднего вида, это действительно необходимо. 【Стоимость ремонта】 Однажды произошло столкновение при выезде из гаража, была страховка, и стоимость фары очень высокая. Раньше спрашивали о цене, составляло 2500 за штуку, но после аварии стало 3000 за штуку. Поменял две лампы стоп-сигналов, в итоге 100. Однажды сменил шины на Dunlop LM705 – обошлись парой в 1000, намного тише по сравнению с Giti, это хорошо. Установил защиту днища, титановый щит 10 кг плюс работа, всего 700. Плановое обслуживание: кроме первого обслуживания, все делал на TuHu. Полностью синтетическое масло + фильтр + работа стоят обычно 300, с купонами (после скидки порядка 200). Пробег сейчас приблизительно 47000 км, планирую четвертое обслуживание. Каждые 25 000 км делаю обслуживание тормозов – 99 за раз, всего две процедуры. На 30 000 км заменил свечи зажигания, итог 250. Однажды заменил антифриз – итог 176. Иногда у TuHu бывают бесплатные акции на стеклоочистители, поймаешь один – поменяешь. Как правильно использовать права владельца автомобиля Geely: подписаться на после-продажную рассылку Geely, участвовать в наборе владельцев на тестирование. Делая самое дешевое обслуживание в мастерской, после отправки отзыва возвращается купон на обслуживание на 300 юаней. Периодически Geely предлагает бесплатные купоны на диагностику, их можно получить и пойти в салон для проверки автомобиля. Если обнаружатся проблемы, которые нужно решить, идите на сервис TuHu, или, если проблему обнаружили в TuHu, идите в официальный сервис. 【Расход топлива】 На приборной панели показывает 7.0 на 100, на самом деле надо добавить +1. Используя Knight Black Card или через действия JD, иногда можно значительно сэкономить. С различными скидками расходы в среднем составляют 0.5 юаня на километр. На самом деле, лучший способ расчета расхода топлива – это, когда уровень достигает четверти, каждый раз добавлять 200 юаней. 【Опыт покупки автомобиля】 Просто следуешь своим потребностям и бюджету. В свое время рассматривал xrv и C-HR, в результате, из-за комплектации, выбрал Emgrand GS, учитывая, что жена будет водить, взял вторую по стоимости комплектацию. ACC, 8 подушек безопасности и городская система предотвращения столкновений очень полезны, они часто предупреждают об опасности и помогают избежать проблем. 【Впечатления от вождения】 Двойное сцепление неизбежно способствует рывкам, но не так серьезно. Обычно заметно при езде на подъем или ускорении при переключении передач. Если заранее разгоняться перед подъемом, на вершине оно будет менее заметным. При обгоне, контролируя скорость, выбирая полосу и слегка нажимая на газ, рывки будут минимальными, что экономит топливо. Управление рулем немного неопределенное, амортизация жестковата.

Geely Tugella 2020

Я купил автомобиль Xingyue полностью из-за особенностей своей нынешней работы, которая требует частых поездок по окружающим районам. Возможно, многие не знают, что Синьцзян — это регион с большой площадью и низкой плотностью населения, где расстояние от одного места до другого составляет минимум 100 километров. У меня была машина с ручной коробкой передач, на которой я ездил пять лет, и она подходила для домашнего использования, но в дальних поездках это утомительно, да и в городе управлять такой машиной сложнее из-за необходимости постоянно переключать передачи. Зимой и летом также беспокоит возможность отката на горке... Также у нас зимой дорожные условия не очень хорошие, много снега, и для автомобилей с низким клиренсом проходимость оставляет желать лучшего. Для меня, как человека, часто выезжающего на работу, переход на автомобиль с автоматической коробкой передач и в кузове SUV был необходимым условием. 【Самое непонравившееся】 Единственная вещь, которую, по моему мнению, необходимо улучшить в Xingyue — это добавить функцию дистанционного запуска. Для нас, живущих на Севере, выходить в холодную зимнюю погоду — это уже вызов. При температуре минус 20-30 градусов приходится вставать рано, чтобы прогреть машину. Если бы у моей машины была функция дистанционного запуска и прогрева, это было бы очень удобно! 【Расход топлива】 За три месяца я проехал около 6500 километров. После первого техобслуживания расход топлива в городских условиях составляет примерно 8,0 л на 100 км, на длинных дистанциях — около 5,6 л на 100 км. Полного бака хватает примерно на 630 километров. 【Динамика】 Двигатель объёмом 2.0 литра и 8-ступенчатая коробка передач в Xingyue обеспечивают отличное ускорение, обгон не вызывает проблем. Я разгонялся до скорости около 150 км/ч на шоссе, при этом обороты двигателя оставались стабильно на уровне 2500 об/мин. Чем ниже обороты двигателя, тем меньше расход топлива. Однако, из соображений безопасности, я рекомендую двигаться на большой дистанции со скоростью около 120 км/ч. 【Обслуживание】 Я обменял свою старую машину с ручной коробкой Geely Emgrand на новый Xingyue, и мне не пришлось доплачивать за первый взнос. Местные автосалоны предлагают множество программ по обмену старых машин на новые, и при выполнении условий можно воспользоваться всеми субсидиями. Я купил Xingyue в мае этого года, в том числе из-за четырехлетней гарантии на 120 тысяч километров с бесплатной заменой масла по всей стране. Приезжая в любой авторизованный дилерский центр Geely и предъявляя счет-фактуру, можно воспользоваться этой услугой без региональных ограничений. Поэтому, где бы я ни пользовался автомобилем, это очень удобно, и я доволен. Процесс оформления автокредита в автосалоне также был прост и быстрый: для процедуры понадобилось только два документа и одна карта. Весь процесс, от оформления кредита до получения автомобиля, занял два часа. Позже налоги и регистрационные процедуры также были оформлены непосредственно в автосалоне при помощи специального сотрудника, что оказалось очень удобно и сэкономило время. В целом, покупка автомобиля прошла гладко и приятно. Кстати, после покупки автомобиля сотрудники послепродажного обслуживания активно связались со мной и добавили мои контакты для дальнейшего общения и напоминаний о обслуживании.

Geely Vision X3 2020

〔Опыт покупки〕 С момента, когда я решил приобрести компактный внедорожник, начал искать и изучать различные модели и их цены на автомобильных платформах. Учитывая мой финансовый бюджет, я сосредоточился на брендах Baojun и Yuanjing. В конце концов, победил Yuanjing X3! 🤗 Затем я сравнил X3 и X3Pro, и мне все же больше понравился X3, как по внешнему виду, так и по интерьеру. Ранее я посещал местный автосалон 4S, и продавцы явно старались уговорить на покупку в рассрочку. Но все эти проценты и прочие детали не озвучивались слишком громко, и я отказался. К тому же цена, которую они предлагали, была выше моего бюджета, и на этом все закончилось. В итоге я подписал контракт на покупку в официальном автосалоне Geely. Огромное спасибо другу, который дал полезные советы в WeChat. 😁 Я, как новичок, был в полном недоумении. Еще раз спасибо! 🥳 Мне сообщили о "скидке для крупных клиентов": если соблюсти определенные условия, то после покупки можно снизить стоимость на 2000 юаней. Это звучало очень заманчиво, 😍 и я тоже был заинтересован, но, к сожалению, договориться не удалось. Хотя скидку я и не получил, конечная цена все же оказалась приемлемой для меня. Теперь остается только ждать, когда смогу забрать машину... 〔Что нравится〕 Очень нравится внешний вид ✔ интерьер ✔ удобство парковки ✔ различные функции ✔ очень дружелюбный к новичкам ✔ камера заднего вида отлично работает в дождь ✔ 〔Что не нравится〕 Все же слышен шум, учитывая стоимость автомобиля, полного отсутствия шума ожидать не стоит. Нужно быть внимательнее к стойке А, иначе это может быть небезопасно. Поначалу автомобиль кажется медленным при старте, возможно, это из-за недостаточного нажатия на педаль газа или других причин. Но, как сказали продавцы, если дать больше газа, то машина едет быстро. 😉 Нельзя поменять Gaode Map на Baidu Map, что связано с моими привычками, так как привык пользоваться Baidu, а в автомобиле предустановлен Gaode. Тогда поменять карты невозможно...😓 Что касается расхода топлива, честно говоря, я не считал. Когда бензин заканчивается, просто еду заправляться. Прошло три месяца с момента покупки, и я ошибочно принимал габаритные огни за ближний свет. Ведь обвинил бедного новичка, что только две фары светятся, 😂 но теперь, после консультации с опытными автолюбителями, я научился правильно включать ближний свет, светит отлично. Один раз выезжал на трассу, средняя скорость была между 80-100 км/ч, максимум доходила до 120 км/ч, после чего становилось не по себе. Эх... рекомендую водителям-женщинам сосредотачиваться на безопасности и ездить спокойно, не гнаться за скоростью, как мужчины. 🤭 В конце концов, не знаю, есть ли в моем городе такие же автолюбители, с которыми можно познакомиться? Полезно было бы проконсультироваться, где можно повеселиться, или где парковка бесплатная, и так далее, 🤗 примерно так, сегодня отдал машину на мойку, хочется похвастаться. 🥳

Geely Tugella 2020

Уже проехал 5000 километров, краткий обзор впечатлений: 【Расход топлива】 Двигатель объемом 2.0T, коробка передач 8AT! В городе расход около 9 литров! Гораздо экономичнее, чем раньше у Buick LaCrosse! В дорожных поездках около 7 литров! 【Выделяющиеся функции】 Функция автоматического торможения очень полезная. В прошлый раз у нас шел дождь, я отвлекся на телефонный звонок и чуть не столкнулся с впереди идущей машиной. Но благодаря автоматическому торможению удалось избежать аварии, хотя я и испугался, но итог оказался благоприятным. 【Впечатления от вождения】 В целом, никаких серьезных проблем, но подвеска довольно мягкая, особенно при быстром повороте на 90 градусов, это заметно. Возможно, инженеры уделили больше внимания комфорту. 【Опыт покупки】 Покупка прошла относительно гладко, так как я купил машину в марте 2021 года — Geely Xingyue 2020 версия High Energy Phantom Knight, цвет Arthur Blue! Из-за того что производство уже прекратилось, пришлось ждать доставку дольше обычного. Видео от производителя (в котором машина ездит по снегу) действительно впечатлило, хехе. 【Наименее удовлетворительное】 Самое неудовлетворительное — это урезанные функции. Нет розетки в багажнике, нет системы ароматизации, практически нет системы помощи водителю уровня L2! За такую цену могли бы сделать что-то повдумчивее! 【Отношение продавцов】 Здесь продавцы очень вежливые и профессиональные! Я задавал много вопросов, так как раньше работал с подержанными автомобилями, но они все удовлетворительно ответили! Хотя в некоторых местах были неточности, но это не сильно беспокоило. 【Стоимость обслуживания】 Производитель предоставляет бесплатное обслуживание на 100 тысяч километров или 4 года! Очень выгодно, экономит много денег! Обслуживание каждые 10 тысяч километров, приблизительная стоимость одного обслуживания — 900 юаней! Я проезжаю около 40 тысяч километров в год, значит, экономлю 3600 юаней в год, 9000 юаней за 4 года! В заключение хочу сказать всем автолюбителям! Китайские автомобили действительно становятся все лучше! Средняя частота замены автомобиля для китайцев — примерно каждые 5-6 лет! Не верьте глупостям вроде "эта машина проедет и десять лет без проблем!" Когда я только начал работать, я и представить не мог, что когда-нибудь буду ездить на работу на автомобиле, шесть лет ездил на электроскутере. А у нас в зимние месяцы в Внутренней Монголии температура достигает -25 градусов! Это моя четвертая машина! Жизнь одна, желаю всем водителям кататься на той машине, которая действительно нравится!

Geely Binyue Hybrid 2020

Гибридная система средняя, в городских условиях средний расход топлива около 9 литров. В режиме разряда батареи ощущения от вождения обычные, с заметным рывком. Логика управления бензином и электричеством плохая. Среди преимуществ - низкая цена, отсутствие ограничений по движению, компактный и маневренный кузов, точный руль и возможность дистанционного управления кондиционером и окнами. Послепродажное обслуживание среднее. Если бюджет ограничен, можно рассмотреть этот вариант, но не особенно рекомендую.

Geely Atlas 2020

Рад приобретению Geely Boyue 2020 года 1.8T Wisdom Pro Координаты: город Хулун-Буир, Внутренняя Монголия Место покупки: город Чанчунь, провинция Гирин Время покупки: июль 2021 года Способ покупки: полная оплата Цена автомобиля без учета дополнительных расходов: 110 800 юаней (с учетом добавочной стоимости) Страховка: 3 800 юаней Налог на покупку: 9 800 юаней Цена «под ключ»: 124 400 юаней Описание ситуации: Поскольку для семьи авто используется по многим назначениям, той одной машины, что у нас была, уже не хватает. Поэтому я задумался о покупке нового автомобиля в мае этого года. Далее делюсь с вами процессом покупки и опытом, который может быть полезен тем, кто ищет новый автомобиль: Я выбрал китайский автомобиль по двум причинам: во-первых, у меня сильное чувство патриотической гордости, и я безмерно горжусь тем, что я — китаец; во-вторых, китайские автопроизводственные технологии уже очень зрелые, так что покупайте смело! Сравнение автомобилей: Я изучил множество китайских брендов на DCD, включая Haval, Changan, Geely и другие, просмотрел подробные технические характеристики, различные видео об устройстве автомобилей и опыты пользователей. После долгих сравнений и оценки потребностей в автомобиле я решил выбрать именно бренд Geely! Тест-драйв: 2 мая 2021 года наша семья отправилась в местный 4S-магазин, чтобы провести тест-драйв автомобилей различных брендов. После тест-драйва мои жена и ребенок сказали, что у Geely Boyue версия Wisdom ощущения от езды лучше, чем у других брендов. Удовлетворили материалы в салоне, все мягкие покрытия выполнены качественно. Мне особенно понравился центральный подлокотник, который удобен при входе и выходе из автомобиля, рука также удобно располагается на нем во время езды. Центральная консоль высокотехнологичная, панорамная крыша больше, чем я ожидал. Ребенок был очень заинтересован в автомобильной системе и самозанят долгое время, пространство внутри автомобиля достаточно для нашей семьи. Я с ростом 1,8 м и весом 160 кг без труда размещаюсь как на передних, так и на задних сиденьях. Внешний вид, по мнению жены, выглядит внушительно и мощно, дизайн сдержанный и спокойный, подходит для нашего возраста. Что касается меня, для меня основным был опыт вождения, дополнительно - ощущения от езды. Вот мои впечатления от вождения: 1. Начало движения мягкое, без рывков. 2. Переключение передач плавное, без рывков. 3. Хорошее ускорение, в среднем и дальнем диапазоне заметное ускорение, стабильное и линейное. 4. Хорошие тормоза, ощущение замедления очень заметное. 5. Точная управляемость, легкое рулевое управление, без избыточной люфти. 6. Детальная отделка салона, материалы качественные, использованы натуральные материалы для пола и шумоизоляции. 7. Пространство внутри оптимально организовано, для семейных нужд подходит. 8. Центральная система управления плавная, без задержек. 9. Полный светодиодный набор, свет на дороге ночью виден четко. 10. Внушительный внешний вид, автомобиль выглядит мощно. 11. Комфортное сидение, езда по неровной дороге сглажена. Цена и переговоры: В нашем городе скидка на автомобиле небольшая, цена была 120 800 юаней, возможно из-за приграничного маленького города цена была очень стабильной. Я проверил цены в разных местах на DCD и проконсультировался по телефону: Харбин предложил 116 800 юаней, Цицикар - 114 800 юаней, Дачин - 114 800 юаней, Чанчунь - 110 800 юаней. По местной цене автомобиль был слишком дорогим, поэтому мы всей семьей решили поехать в другой город (Чанчунь) для покупки + автопутешествия с детьми. Наш дом находится в 1500 километрах от Чанчуня, если считать по местной цене 120 800 - 110 800 = автомобиль дешевле на 10 000 юаней, а также вычесть расходы на дорогу всего 5 000 юаней, все равно дешевле на 5 000 юаней, на которые я могу купить комплект хороших зимних шин. По дороге самое непосредственное ощущение - комфорт, потому что эта модель разработана с акцентом на комфорт. Весь путь по скоростной дороге от Цзиньхэ до Суймана, и мощность двигателя не разочаровала, при обгонах ответ на педаль газа был моментальным. На скоростной дороге включил адаптивный круиз-контроль на 120 км/ч (Цзиньхэская скоростная дорога), что освободило мои ноги, система сама снижала скорость для соблюдения безопасной дистанции. Если бы не эта функция, управлять автомобилем самостоятельно на 1500 км пути было бы очень утомительно. Еще стоит сказать о функции автоматического торможения, которая один раз сработала в городских условиях Чанчуня, и к счастью, все закончилось благополучно. Что касается ощущений внутри салона: на скорости 120 км/ч на дороге слышен шум ветра, но включение музыки его заглушает. На скоростной дороге с открытым люком смотреть на голубое небо и облака вместе с женой и ребенком было просто прекрасно! В процессе езды автомобильная голосовая система работает быстро, не зависает и принимает несколько команд подряд. На заправках и остановках нас часто спрашивали и интересовались автомобилем. Что касается расхода топлива, то на трассе около 7.3 литра на 100 км, для такой тяжелой машины это неплохо, можно сравнить с расходом других китайских авто с двигателем 1.5T, расход не сильно отличается. В целом, если бы я должен был оценить эту машину по стобалльной шкале, я дал бы ей 99 баллов, единственное очко потеряно из-за небрежности 4S сервисного центра, так как я напоминал персоналу о необходимости выполнить все процедуры, они уверили меня, что все готово, и можно ехать домой, но после проезда 100 км по скоростной дороге мы получили уведомление о необходимости сделать сканирование лица, и что если не вернемся, не сможем зарегистрировать автомобиль по месту жительства. Конечно, нам компенсировали дорожные расходы, но неприятный осадок остался. В заключение, тестируя автомобиль в течение определенного времени с момента покупки 18 июля 2021 года в Чанчуне, я не обнаружил множества проблем, которые обсуждают другие владельцы Boyue, никаких подозрительных шумов или незначительных неисправностей не было. Даже если они и появятся, потребуется время. Таким образом, это мой самый искренний и объективный анализ опыта использования автомобиля! Выбор Geely не вызвал у меня сожалений! Все вышеизложенное - мой самый настоящий опыт эксплуатации, я - не тролль и прошу обойтись без негатива в адрес. Желаю всем: выбирайте Geely, и пусть жизнь будет благополучной! Спасибо малому шоферу за рекомендацию!