Отзывы об автомобилях (1041)

Geely Emgrand 7X 2021

【Цена автомобиля】 Итоговая цена составила 10.4, сравнил с другими отзывами и понял, что переплатил 😓 Подаренные коврики оказались бесполезными, поменял на свой комплект. Подарочная пленка для автомобиля оказалось услугой от сторонней компании, ее стоимость в размере 1000 юаней я погасил, и добавив еще 1700 юаней, сам сделал пленку. Чувствую себя немного обманутым. 【Отношение продавцов】 Обслуживание было неплохим, включая послепродажное обслуживание. 【Впечатления от вождения】 Через три дня после покупки автомобиль повредился, когда моя жена врезалась в столб на тротуаре. Правый пластиковый элемент бампера был сломан, вызвали страховую компанию и отремонтировали в сервисе за 1150 юаней, страховая компания покрыла расходы. Вождение в целом плавное, без рывков. 【Характеристики двигателя】 Двигатель нормальный, раньше у меня был Bora 1.5, который почти не двигался, только шумел. Этот 1.4T для меня вполне хороший, достаточно для передвижения по городу и пригородам. Если включить спортивный режим и прижать педаль, возникает небольшое ощущение ускорения. 【Пространство в салоне】 Пространство спереди и сзади достаточно, у меня рост 185 см, и на задних сиденьях не тесно. Но багажник просто крошечный, это большой недостаток. 【Расход топлива】 Расход топлива приемлем, первое ТО еще не прошел, езжу в основном по дорогам в окрестностях города. В среднем около 6 литров на 100 км, не знаю, может, я слишком спокойно езжу, но меня устраивает. Всегда езжу в комфортном режиме. 【Особенности конфигурации】 Комплектация приемлема, все необходимое есть. У меня жена не часто водит, она хотела версию с 360-градусной камерой для парковки. Я, как опытный водитель, считаю, что парктроника достаточно, предпочитаю смотреть в зеркала. В плане технологий и материалов интерьера, эта модель значительно превосходит других в этом ценовом сегменте. В моей предыдущей Bora с максимальной комплектацией весь салон был из пластика. Никакого сравнения, атмосферная подсветка – отличный бонус! 【Самое неудовлетворительное】 Шум от шин просто ужасный, амортизация слишком жесткая, на «лежачих полицейских» трясёт ужасно. Но учитывая цену, это можно простить, ведь производитель не жалуется на наши ограниченные финансы. В состоянии покоя шумоизоляция отличная, но во время движения двигатель и шины создают много шума. В целом, я могу с этим мириться, учитывая цену.

Geely Monjaro 2021

Мотив: Поскольку большую часть времени я использую общественный транспорт, а в апреле на Шанхайском автосалоне, хотя и не планировал покупать машину, вся семья влюбилась в Xingyue L. Летом, когда становилось слишком жарко, в загородных зонах отдыха есть много живописных мест, и у нас есть собака, по выходным добраться туда без автомобиля сложно, даже такси вызвать проблематично, и мы просто сидим дома под кондиционером. Я обнаружил, что отсутствие машины лишает многих удовольствий в жизни, а оставаться дома все время не полезно для здоровья, и поэтому начал рассматривать возможность покупки машины. Анализ сценария использования: В основном машина будет использоваться для поездок вдвоем, а на работу все равно удобнее и быстрее добираться на метро, поэтому на работу не буду ездить на машине, только по выходным или иногда в межгород. Этот автомобиль не подходит для коротких поездок или пробок, он больше предназначен для поездок по федеральным трассам и для среднескоростных поездок, что идеально подходит для моих нужд. Анализ потребностей: Личный приоритет - это внешний вид и комфорт, качество и безопасность не должны быть низкими, марка значения не имеет; бюджет от 20 до 29 миллионов можно заплатить наличными. Были некоторые варианты, такие как Lynk & Co 01, Lynk & Co 03, Mazda 3, A4L, Tank 300, Accord, но из-за того, что моя жена не любит внешний вид и качество марки Lynk & Co, они были исключены, и остался только Xingyue L. Другие модели, такие как Oil K, Mocha, Ford EVO, Versailles, также не заинтересовали ее, так что она посоветовала мне не прыгать с одного на другое, а дождаться Xingyue L. Выбор цвета: Мне нравится серебристый, но я не люблю коричнево-белый интерьер, поэтому выбрал голубовато-зеленый цвет. Выбор комплектации: Флагманская версия на 10,000 дороже версии Premium, в ней намного больше функций, что оправдывает эту цену, в частности, вентиляция и подогрев сиденья пассажира, которых нет в большинстве других автомобилей, что важно для моей жены. Обычно полный привод не нужен, но в случае выхода из сложной ситуации он может пригодиться. Через три-четыре года, когда я усовершенствую свои навыки вождения, планирую поехать в Синьцзян и Тибет, поэтому выбрал полный привод. Покупка автомобиля: 10 июля утром купил место на парковке, а после обеда в Ханчжоу GiK сделал тест-драйв (боюсь разбить тестовый автомобиль из-за отсутствия навыков) и заказал машину. Избегая ловушек: в контракте на покупку машины обязательно укажите срок ее доставки, в моем случае это было "по прибытии". Ожидание машины: После заказа началось мучительное ожидание в течение 124 дней, за это время я каждый день проверял группы автолюбителей в Diandongche и переписывался в автолюбительских чатах. Вместе ругались на производителя за нерегулярные отгрузки, слабые квоты в магазинах, а также видели отзывы других владельцев об их плюсах, минусах и проблемах с качеством, что помогло выработать стратегии их решения. За два месяца ожидания чувства изменились от возбуждения до беспокойства, а затем до гнева и фатализма. Поддерживал контакт с одним из сотрудников Geely, благодаря чему знал внутреннюю информацию о производственных и маркетинговых процессах, к счастью, продавцы были терпеливы, и я терпеливо ждал. Важно было, что, действительно, машин не было в наличии. Запланировал еще один тест-драйв, но несколько километров было недостаточно, чтобы по-настоящему насладиться. Получение автомобиля: 10 ноября мне внезапно сообщили о возможности получения автомобиля, и 12 ноября я прибыл в салон. Из сотни пунктов приемочной инспекции в тот момент, когда увидел машину, сразу забыл обо всех них и просто проверил стекло и пробег — 15 км, и вскоре оплатил ее. Приехал забрать жену с работы, по дороге на паркинге машины моего возраста привлекли кучу внимания. Расходы: Промо-права: 3999 скидка на 7998, голубовато-зеленый со скидкой 20%. Стоимость автомобиля 185201 = полный привод флагман 185200 + светло-голубой 5000*0.8 - 3999. Кроме того, налог 16389.47, 3 миллиона страхования через Renbao 5436.25, самостоятельная регистрация 148, итого 207174.72 на момент досрочной оплаты. Подарки: Подарок из углеродного волокна, подушек, пленку не взял. В салоне брал участие в лотерее и выиграл складной стол и два стула. Также купил аварийный стартер, насос для накачки колес, пленку, керамическое покрытие, подголовники, поясничные опоры, тряпку для протирания автомобиля и моющее устройство для мойки машины — все по мере необходимости. Первое происшествие: На второй день после получения машины при процедуре нанесения керамического покрытия я врезался в строительные материалы, очень расстроился и позвонил в магазин за помощью, чтобы их сотрудники помогли мне протиснуться через узкую дорожку в магазин. Моя жена утешала, сказав, что 20 миллионов можно оставить на это (способ утешения расточительных людей). Вот несколько моментов, на которые мое мнение отличается от общего: Объективные обстоятельства: 1. Проблем с аккумулятором у меня нет, уже неделю ежедневно использую мультимедиа машину: слушаю музыку, смотрю видео, открываю и закрываю заднюю дверь, уровень заряда аккумулятора около 80%. На Bilibili была информация от блогеров, что это проблема с напряжением, подаваемым двигателем. На данный момент она встречается только в первых партиях машин (до октября 2021 года). 2. Нехватка автомобилей не является уловкой умов, проблема в недостатке чипов, но не 8155. Надо винить Geely за недостаточную честность, неотсортированную отгрузку, отсутствие индикатора статуса заказа и чрезмерный маркетинг. Обслуживание продавцов различается, рекомендуется поддерживать хорошие отношения с продавцами и при необходимости попросить их сохранить ваш приоритет в очереди на последующую отгрузку. Субъективные ощущения: 3. Машина слишком большая. Для многих большая машина не так уж и плоха, но мне как новичку сложно чувствовать дистанцию до других машин. Вдобавок к ежедневным поездкам вдвоем просторное заднее сиденье практически не используется. К счастью, есть 360-градусная камера и предупреждения о столкновении. 4. Машина устойчива, но до сих пор на скорости 50-60 км/ч кажется медлительной, из-за чего может неверно оцениться дистанция перед торможением, что заставляет часто применять резкое торможение возле перекрестков. 5. Мультимедийная система хоть и сложновата, но легко изучаема. Это, возможно, связано с моей работой в области интернет-технологий. Советую отключить некоторые функции после получения машины: помощь в удержании полосы, ограничение скорости, автоматическую настройку сиденья при посадке/высадке, автоматическое напоминание климат-контроля, панорамное изображение вместо настройки положения руля, функцию "сопроводи меня домой" (если ваша точка высадки не оборудована уличным освещением), откручивание пластмассовой рамки зеркала. 6. Автоматическое отключение и включение двигателя хорошо работает. На основе силы нажатия на педаль тормоза можно управлять остановкой: легкое нажатие для короткой остановки, более сильное для длительной. Для запуска двигателя достаточно легко коснуться педали газа. 7. Звук системы Bose средний, в период ожидания залил на флешку безупречную музыку. Жалоба: музыка с флешки каждый раз при запуске автомобиля не запоминает последнюю проигранную песню, приходится выбирать заново. 8. Монитор переднего пассажира. Для кого-то это может быть бесполезной функцией, а для моей жены это очень удобно. Она смотрит развлекательные программы, сериалы и слушает музыку, я же просто слушаю звук, а не смотрю. 9. После получения машины я особо остро почувствовал, что, даже если бы купил когда-то преследуемые A4L, Accord, находясь в них, у меня не было бы такого сердечного отклика, как в Xingyue L, к которой я испытываю желание всегда быть в машине. Вероятно, это связано с обширными функциями мультимедийной системы и комплектацией, которые позволяют исследовать новые интерфейсы и улучшать сценарии вождения, что для меня, как нового водителя и поклонника смартфонов, подходит больше, чем традиционным опытным водителям. Жаль, что отсутствует поддержка Apple CarPlay.

Geely Atlas 2022

Если бы этой зимой не было бы так холодно, возможно, я не решился бы на покупку машины. Раньше всегда колебался, но наконец в прошлом месяце поставил точку и приобрел машину. Выбрал Боюэ X и стал одним из первых владельцев этой модели в стране. 【Опыт покупки】 Несколько лет назад мой друг купил Боюэ, иногда ездил на его машине, узнал много информации о ней. Когда мы пошли в автосалон для обслуживания его машины, услышали о новой версии этой модели. Мы вместе провели тест-драйв и обнаружили значительные отличия от автомобиля друга — одинаковый объем двигателя, но отклик на педаль газа и звукоизоляция заметно лучше, не говоря уже о других характеристиках. Короче говоря, я давно знал об этой машине. Среди отечественных брендов есть лишь несколько хорошо продающихся моделей. Эта была рекомендована другом, и я её знал досконально, поэтому и выбрал. Да и внешний вид понравился. 【Цена покупки】 117800 юаней. Предпродажная акция для первых владельцев оказалась выгоднее, чем цены после запуска продаж. 【Обслуживание】 Обслуживание бесплатное на протяжении 4 лет, но количество сервисов ограничено — для обычного использования достаточно. Первое обслуживание через 3 месяца, затем каждые 7500 км. Не узнал стоимость. 【Самое удовлетворительное】Из-за ограниченного бюджета выбрал версию "Интеллект". Мне больше нравится интерьер этой модели в этой ценовой категории, так как он не красно-черный, а с синими и белыми акцентами, что выглядит опрятно. Камера на 540 градусов при пробной поездке приятно удивила, так как мои навыки вождения средней уровня, а эта функция очень полезна. Внешний вид тоже гораздо лучше, чем у старой модели друга. 【Динамика】 1.8 более чем достаточно, заметно лучше по динамике, чем 1.5, которую водил ранее. Обгонять без труда, быстро набирает скорость, не приходится долго ждать. 【Впечатления от вождения】 Хорошая звукоизоляция. Купил версию "Интеллект", без шин Continental, думал будет хуже, но на самом деле разницы почти нет, всё хорошо. Отклик на педаль газа у автомобилей Geely действительно быстрый. Как только нажмешь, сразу реагирует, как у моего друга, так и у этой машины. Очень доволен. 【Самое неудовлетворительное】 Единственное, что можно улучшить, это отсутствие подогрева сидений в версии "Интеллект". Хоть бы был подогрев хоть одного сиденья. 【Пространство】 Пространства достаточно. Обычно езжу один, иногда с друзьями на обед. Багажник тоже вместительный. 【Расход топлива】 Сейчас цифры от 7 до 8.9 л, зависит от того, как сильно нажимаю на газ. По пути на работу первые полпути пробки, потом еду свободно. Расход ниже, чем ожидал — продавец предупреждал, что зимой будет немного выше, думал будет больше 10 л, но, возможно, был подготовлен и потому приятно удивлен. На данный момент это всё. Запись о моей первой машине.

Geely Tugella S 2021

Покупка автомобиля Прошло всего 3 дня с момента получения автомобиля, и я в свежих эмоциях описываю свой опыт. Буду рад, если комментировать будете конструктивно! У моих первых снимков на обратном пути: это мой первый автомобиль, который был действительно в нужде! При покупке сравнивал Honda, Toyota, Great Wall, Changan, GAC и Geely. Купеобразный внешний вид Xingyue S очень привлек меня, поэтому я стал его поклонником, особенно мне понравился боевой серый цвет. После недели обдумываний я решил, что этот автомобиль - мой выбор. Я отправился в 4S-салон, чтобы поторговаться. Добравшись туда на автобусе, метро и такси, я увидел яркие шесть вертикальных полос - это мой сегодняшний герой. Поскольку я заранее связался с менеджером по продажам, мне быстро дали ключи для тест-драйва. Я помню, что тестировал вторую комплектацию с 7DCT, интерьер оказался слишком обычным, жаль, что у них не было топовой версии. После круга тест-драйва я выяснил, что мокрое двустороннее сцепление оказалось довольно плавным, но мне хотелось услышать звук в топовой комплектации. Посмотрев на боевой серый вживую, он показался мне слишком светлым, поэтому в итоге выбрал грозовой серый, и это был верный выбор - просто замечательно! Опыт использования автомобиля Внешний вид: купеобразный кроссовер, задняя часть наклонена, в топовой комплектации идет с акустическим сопровождением выхлопа, сиденья обшиты алькантарой, плюс хромированные элементы и черный логотип Geely. Узкие светодиодные фары создают дерзкий образ. Мощность: 2.0TD+8AT, 238 л.с., 350 Нм. Управление: самая длинная подвеска в своем классе, хотя немного мягкая, обладает сильным сцеплением и высокой устойчивостью. Оснащена системой Bosch 9.3 ESP, американскими тормозными колодками Federal-Mogul и высокопрочными тормозными суппортами FCD550, обеспечивающими торможение на 35,3 метра. Система рулевого управления DP-EPS, настроенная командой Lotus, обеспечивает первоклассную точность. Оснащение: технологичный салон водителя, большой центральный экран, динамики BOSE, датчики дождя, автоматический двухзонный климат-контроль, складывающиеся зеркала заднего вида, амбиентная подсветка, электрорегулировка и подогрев сидений, 5 режимов вождения, система кругового обзора на 360 градусов, мониторинг давления в шинах. Также дополнительно заказан пакет комфорта, включающий аромасистему, кнопку для босса, преднатяжители ремней безопасности и т. д. Личный опыт Прекрасная функция авто-руля на трассе, поддержание полосы, акустическое сопровождение в спортивном режиме с характерным звуком выхлопа. Режим старта с места тоже очень эффектный, удивляет соседей-водителей, полный привод не пробуксовывает - впечатляюще! В момент запуска чувствуешь будто летишь на облаке, взмываешь в небо - это забавно и ни в коей мере не отрицательно. Обзор на 360 градусов дружественный для новичков и женщин-водителей, однако, безопасность выше 30 км/ч отключает эту функцию. Подробности позже, так как еще немного ездил, в будущем поделюсь впечатлениями. Видео в планах (♡ ὅ ◡ ὅ )ʃ♡.

Geely Tugella S 2021

Впервые купил автомобиль, заказал его в последний день национального праздника. Ждал ровно месяц, прежде чем машина прибыла, но нужно отдать должное автосалону — они сработали оперативно. Бак на 55 литров, заправка стоила мне более четырехсот. После получения машины проехал чуть больше шестидесяти километров, пока все ощущения положительные. При запуске двигателя шум не такой громкий, чтобы можно было опозориться, но все же немного неловко. В ночное время освещение не оказалось таким ярким, как я ожидал. Честно говоря, жалею, что не выбрал пакет с технологическими улучшениями, в который входят матричные фары. Я новичок, поэтому не почувствовал особой разницы в мощности 2.0T 238 лошадиных сил, и не могу сказать, что заметил какие-то рывки при переключении передач восьмиступенчатой автоматической коробки. Газ и тормоз действительно очень чувствительные. Субъективно могу сказать, что передняя часть автомобиля кажется немного громоздкой. Мой рост 178 см, и даже подняв сиденье на максимальный уровень, я не могу все разглядеть (проблема новичка, опытные водители привыкли откидываться назад для большего комфорта). В комплекте две ключа: серый и белый, но производитель не установил встроенный видеорегистратор. Пока других проблем не обнаружил, вот и все.

Geely Emgrand GS 2019

【Основные характеристики】 Светодиодные автоматические фары, активное торможение, круговой обзор на 360 градусов, адаптивный круиз-контроль. 【Расход топлива】 Летом с включенным кондиционером расход около 8 литров на 100 км в смешанном режиме. Без кондиционера расход составляет 6,5 литров на 100 км в смешанном режиме. Наименьший расход был 5,9 литров на 100 км. Много факторов могут влиять на расход топлива, в среднем сейчас он составляет около 7 литров на 100 км. 【Наименее удовлетворительный аспект】 Мультимедийная система автомобиля не позволяет скачивать сторонние программы, для их установки требуется взлом системы, что резко снижает возможности использования. К тому же система реагирует очень медленно. 【Впечатления от вождения】 Управляемость в целом хорошая, сложно назвать идеальной, но на 100 баллов можно поставить 85. Однако на скорости выше 60 миль в час при поворотах ощущается нестабильность центра тяжести, возникает ощущение, что машину может перевернуть. На скорости выше 80 миль в час шум становится значительно заметным, если дорога плохая — шум еще больше усиливается, поскольку ширина шин создает дополнительный шум, а звукоизоляция не очень хорошая. Но по сравнению с легендарным автомобилем в определенной области шум все же меньше. 【Объем места】 В обычных условиях много людей не перевозится, в основном езжу сам. Хотя иногда выезжаем всей семьёй на отдых, и этого вполне достаточно. Единственный недостаток — это очень маленький багажник. Но если багажник редко используется, это не так важно. 【Техническое обслуживание】 Небольшое техобслуживание с использованием полностью синтетического масла обходится в чуть более трехсот юаней. Большое техобслуживание стоит примерно шестьсот юаней. Цены могут различаться в зависимости от региона, еще один фактор — как именно вы обслуживаете автомобиль.

Geely King Kong 2019

До смены автомобиля, я ездил на Geely King Kong 4 года, ни разу не попадал в аварию и не ремонтировал его, только на третий год посередине срока службы аккумулятор разрядился и не удалось завести автомобиль. Качество действительно на высоте. Единственное, люк часто открывал, и он начинал слегка скрипеть, но, если включить музыку, это не было слышно. Наверное, у большинства автомобилей есть какие-то недостатки. Позже я продал его по низкой цене, но и покупка обошлась всего в несколько десятков тысяч юаней. Рекомендуется для новичков с правами использовать его как временное средство передвижения. Он действительно хорош для этих целей. Теперь о практичности. Новый автомобиль может развивать скорость около 150 км/ч. Позже, на скорости 120 км/ч, руль начинает сильно вибрировать. Я обычно езжу по шоссе со скоростью около 100 км/ч. Автомобиль разгоняется медленно. На самом деле, места довольно мало, это ведь небольшой автомобиль, и пятеро людей в салоне будут чувствовать себя очень тесно. Что касается внешнего вида, для такой цены он не выглядит плохо. В момент покупки автомобиль стоил всего 60 тысяч юаней. Обычное обслуживание тоже стоит недорого, достаточно периодически менять масло в автосервисе. В общем, автомобиль не подходит для чего-то особенного, но для новичков он весьма подойдет. Для поездок по городу и для опыта он вполне подходящий. В целом я остался доволен, если бы часто нуждался в ремонте, тогда бы не был. Надеюсь, следующий владелец будет любить его так же, как я.

Geely Tugella S 2021

Приветствую, приветствую, отзыв о 1000 километрах пробега готов. 【Опыт покупки】 Я 97 года рождения, и этот автомобиль стал для меня первым в полной мере. Ранее для работы, связанной с алюминиевым бизнесом, я купил подержанный Mitsubishi Outlander 2005 года, использовал как грузовик, поскольку у меня не было разрешения на проживание, и зарегистрировал его на другое имя. С прошлого мая стал присматриваться к Xingyue, Song Plus и Changan CS75 Plus, также пробовал их водить, но не смог определиться. В этом году у нас с женой будет второй ребенок, поэтому мы решили сменить машину, так как Mitsubishi уже устарел и небезопасен. В итоге 5 сентября заказали машину без дополнительных комплектов, согласовали с менеджером, что авто прибудет в конце сентября, и началось долгое ожидание. В итоге, когда подошло время, машины все еще не было, и менеджер предложил вернуть залог. Я сказал, что они должны вернуть двойную сумму за нарушение обязательств, на что менеджер предложил взять демонстрационный автомобиль с комплектом. Изначально я не был в восторге от комплекта, но потом понял, что это действительно находка. В октябре мне сообщили, что заказанная машина еще не прибыла, и я был доволен своим решением взять демонстрационный автомобиль. 【Цена приобретения автомобиля】 Автомобиль без комплекта стоил 145 700 юаней, коллекция стоила дополнительно 5000, плюс налог около 12 000, страховка на 200 000 юаней обошлась примерно в 5000. Купить в кредит – еще некоторые расходы, но я о них не буду говорить подробно. Mitsubishi продал, в итоге общая стоимость авто с полным оформлением составила около 160 000 юаней, хотя изначально мы с женой планировали потратить 180 000. Утром продал Mitsubishi, вечером забрал новый автомобиль. 【Внешний вид】 Дизайн этого автомобиля сразу привлек мое внимание. Как только я увидел Xingyue в прошлом году, он мне очень понравился, а в этом году версия S с комплектом стала еще более стильной. Узнаваемость высокая, выхлопная система с четырьмя трубами выглядит впечатляюще. Набор с затемнением и вовсе отличный. Однако жаль, что у предыдущей версии были красные суппорта и регистратор, а у этой этого нет. Придется покупать регистратор отдельно, но я выбрал скрытый, чтобы не затруднять процесс. 【Интерьер и оснащение】 У отечественных автомобилей комплектация всегда выше, чем у аналогичных иностранных моделей. Это определенно стоит признания. Интерьер у Xingyue и Xingyue S почти не изменился, но добавленные комплекты делают его солидным. Сиденья покрыты алькантарой и имеют яркие ремни безопасности, на сиденьях есть логотип CMA. Также имеется 12 колонок Bose. Просто нравится сидеть в машине и слушать музыку. Автопилот уровня L2 – это просто мечта на шоссе и трассе: не надо трогать педали, только смотрите на руль. Карты Baidu удобны, и они ни разу не завели меня в тупик. Кстати, чтобы управлять QQ Music на платформе авто, нужно скачать помощник QQ Music. Сначала я этого не знал, чем был раздосадован. Друзья, кто это знает заранее, не ругайте меня. 【Пространство】 С точки зрения пространства, я вполне доволен, так как у нас в семье нет крупных людей. Многие боятся, что форма крыши уменьшит пространство, и это может отпугнуть их от покупки Xingyue. Багажник у нас используется для размещения рабочих вещей или иногда детской коляски, обычно там ничего не лежит, только на праздники он полон домашних запасов. 【Динамика и управление】 У автомобиля слегка мягкие тормоза и подвеска, это явно сделано для комфорта. Да, невозможно сочетать несочетаемое, необходимо принимать некоторые небольшие недостатки. Двигатель 2.0T с двойным сцеплением достаточно мощен для повседневных поездок и быстрых трасс. Я не стремлюсь искусственно снижать расход топлива. Сейчас он составляет 10,5 литров, и я уверен, что он еще снизится. Но перед стартом на светофоре другие машины вряд ли увидят мои задние огни. При покупке этой машины я не думал о сохранении стоимости или расходе топлива. Если постоянно считать каждую каплю, это изматывает. Курите меньше, пейте меньше, и все останется в бюджете. 【Общее впечатление】 У многих владельцев Xingyue S были проблемы с машинами, но у меня пока ничего не было, и не знаю, будет ли. Когда я покупал демонстрационную машину, особенно тщательно проверил шасси и нашел пару небольших царапин. Незаметно, если не присматриваться. Сразу поговорил с менеджером, их отношение было отличное, предлагали подождать новую партию, но я решил не переживать. Многие спрашивают, почему я не купил иностранный бренд, раз могу себе это позволить. Я выбрал Geely для символа. Открытая поддержка отечественного производителя важна для меня. Наши предки боролись за это. Поддержка их труда – долг последующих поколений. Пора подниматься. Ну, хватит об этом, когда в школе требовалось писать на 800 слов, я напрягался, а сегодня почему-то понравилось много писать. Не критикуйте меня, пожалуйста.

Geely Emgrand GS 2018

Я использую эту машину уже более трех лет. Если это ваш первый автомобиль для ежедневных поездок, то этого вполне достаточно. Если у вас ограниченный бюджет, то это хорошая альтернатива, так как экономичность у нее неплохая. Далее приведу несколько ключевых моментов об этом автомобиле. 1. Комплектация: для автомобиля в ценовом диапазоне около 80 тысяч юаней он оснащен довольно неплохо. Китайские автомобили довольно щедры в этом аспекте. Использованы качественные материалы, есть кожаные сиденья, автоматические стеклоподъемники, бесключевой доступ, кнопка запуска двигателя, большой экран с навигацией и так далее. Я также установил сабвуфер, и качество звука стало заметно лучше. 2. Мощность: у меня механическая коробка передач с объемом двигателя 1.4T. На скорости до 80 км/ч разгон довольно быстрый, но когда машина загружена полностью и требуется обгон на подъеме, мощности может быть немного недостаточно. В других случаях мощности вполне хватает, особенно когда обгоняешь на дороге — механическая коробка передач дает определенное преимущество, также и удовольствие от вождения больше. 3. Управление: я выбрал эту машину для городских поездок и использования в семье, поэтому требований к управляемости не предъявлял. Стоковые шины Giti не очень хорошие, на высокой скорости в дождливую погоду машина чувствует себя неустойчиво. Позже я заменил их на шины Hankook, и проблема исчезла. На поворотах не следует ехать слишком быстро, особенно на неровностях, поскольку машину может заносить, что доставляет дискомфорт. Задняя подвеска довольно жесткая. В целом, если ваш бюджет ограничен и вы хотите купить машину примерно за 80 тысяч юаней, это сочетание цены и качества будет отличным выбором. Модель также выглядит привлекательно, так что автомобиль можно рекомендовать.

Geely Tugella S 2021

Приобрел автомобиль почти два месяца назад, на данный момент проехал более 2600 километров, и хотел бы поделиться своими впечатлениями от использования. Внешний вид автомобиля не нуждается в комментариях: тем, кто его любит, он понравится с первого взгляда, а тем, кто не в восторге, он не приглянется никак. Интерьер, на мой взгляд, выполнен неплохо для большинства, однако есть недостатки, например, слишком однообразная атмосферная подсветка — кроме топовой комплектации, она есть только на четырех дверных панелях. Комплектация не вызывает нареканий, в данной ценовой категории, неважно, рассматриваете ли вы совместное производство или отечественный бренд, она превосходит ожидания. Жаль только, что мультимедийная система автомобиля не поддерживает CarPlay и невозможно скачать сторонние приложения; в магазине приложений самой системы доступно только четыре программы для загрузки. Место внутри авто можно назвать средним: из-за покатой линии крыши высокие люди в заднем ряду могут ударяться головой. Управляемость отличная: руль точный, без люфта, на высоких скоростях машина устойчивая, подвеска настроена удобно. О динамике и говорить не приходится — с 2.0-литровым двигателем и 8-ступенчатой АКПП машина шустро обгоняет как в городе, так и на трассе, педаль газа отзывается быстро, при резком ускорении ощущается сильный толчок в спину. На данный момент после пробега в 2600 километров расход топлива составляет 7 литров на 100 км, на трассе немного больше, в городе он был 8,8. В нашем сообществе есть водители, у которых расход достигает около 6 литров. Это зависит от привычек вождения и условий эксплуатации, поэтому и показатель может варьироваться. За почти два месяца эксплуатации проблем не возникло. Некоторые участники сообщества отмечают случаи отключения экрана мультимедийной системы или приборной панели, но у меня таких трудностей не было. На данный момент все, если возникнут проблемы, буду делиться с вами!

Geely Atlas 2022

Техническая работа, ежемесячная фиксированная зарплата. Сбережения увеличились с нуля до 70-80 тысяч, не уверен в будущем, не знаю, на что потратить деньги. В мае появилась идея, что нужна машина для уверенности. С тех пор хотел купить машину, сразу записался на курсы вождения. Живу в пригороде Ханчжоу, машину использую для поездок на работу и на ужин. Главное, чтобы машина мне нравилась. Из всех моделей мне понравились Haval H6 и Geely Boyue, особенно Boyue. Узнав, что Boyue PRO имеет четырехцилиндровый двигатель и поддерживает удаленное приложение, решил выбрать между Boyue PRO и Boyue PRO Smart. Haval H6 тоже понравился бы, но их слишком много на дорогах и мне не нравятся вертикальные экраны приборной панели и центральной консоли. В итоге решил купить Boyue PRO. Закрыл экзамен по вождению 27 сентября, сразу поехал в автосалон. Хотел Boyue PRO, но тогда уже был доступен только Boyue X, потому что PRO перестали выпускать. В итоге выбрал Boyue X. Посмотрев на машину вживую, влюбился в неё и внёс задаток. 8 октября менеджер сообщил, что после праздников можно будет оформить покупку. Купил Boyue X в цвете "супер серый" с черно-серым интерьером за 131,800 юаней, страхование обошлось в 4,500 юаней, в итоге вся сделка – 161,788 юаней. Позже понял, что цена на машину снизилась, и разница в 4,000 юаней была возмещена. Впечатления от вождения хорошие: удобный, просторный салон с высокими технологиями. Много кто из друзей и коллег хвалит машину за внешний вид и технологичность, замечая, что она не уступает электромобилям. Недавно пришлось заехать на диагностику из-за мигающей лампочки двигателя — оказалось, просто крышка бензобака была плохо закручена. Другая ситуация: ездил к другу с Lynk & Co 01 на регистрацию в Тайчжоу, его мнение о моём автомобиле было положительным. Средний расход топлива уменьшился после поездок по автостраде с 10,5 до 8,4 литров. Теперь стараюсь экономить топливо, плавно нажимая педали. Boyue X имеет некоторые изменения по сравнению с PRO, что не считается ухудшением, так как цена также снизилась на 4,000 юаней. Единственный недостаток — отсутствие фоновой подсветки, которую планирую установить сам. На данный момент машина полностью удовлетворяет меня по соотношению цена-качество. Надеюсь, она прослужит мне долго, пока я не смогу позволить себе что-то лучшее. Хвала Geely! Не разбираюсь в машинах, мало на каких ездил, но если что-то нравилось, то ставлю 5 баллов, если было незначительное неудобство, то 4 балла.

Geely Emgrand ePro 2020

В целом, я доволен этим автомобилем. На момент покупки не было особо конкурентов в этом классе. Гибридных автомобилей тогда был только один - BYD Qin Pro, но у него кузов намного короче, а интерьер слишком простой. Гибридные модели совместных предприятий слишком дорогие и не оправдывают свою цену. В Шэньчжэне также не было синей регистрационной таблички, так что у меня практически не было выбора. Если бы я покупал сейчас, вероятно, выбрал бы BYD Han. Это аналогичная модель с намного более просторным салоном, почти в два раза более мощная, и с четырехцилиндровым двигателем, в котором я уверен больше. Плюсы: мне очень нравится интерьер, я купил комплектацию максимальной отделки. 360-градусная камера очень четкая, это было сверх моих ожиданий. Еще один пункт, который мне очень нравится — звуковая система великолепна. Большинство людей, которые побывали в моей машине, всегда говорят: "У тебя отличный звук, ты его улучшал?". Звукоизоляция в салоне тоже хорошая, как минимум по сравнению с другими автомобилями примерно за 200,000 юаней, гораздо тише. Функции ассистента водителя тоже меня радуют. Они более безопасные, чем у других автомобилей. Я часто засыпаю на высоких скоростях, и он спас мне жизнь несколько раз в этом аспекте. Это определенно лучше, чем BYD Han, Yingbao и Huawei Seres, которые я тоже пробовал. Динамика машины тоже приемлемая: в спортивном режиме разгон до 100 км/ч занимает всего 7,4 секунды. Это официальная скорость, сам я не проверял, но ускорение в спортивном режиме вполне достаточно. Хотя по сравнению с теперешним BYD Han и некоторыми электрокарами он уступает, но в 2019 году это было нормально. Конечно, есть и недостатки, например, трехцилиндровый двигатель. Хотя сейчас он не вибрирует, это все равно меня беспокоит, вдруг он начнет вибрировать? Еще один недостаток — пространство в салоне. По сравнению с теперешним BYD Han он меньше, хоть длина кузова и похожая. Самое неприятное — это головное устройство автомобиля. В других машинах можно скачивать различные приложения, а здесь, с таким большим экраном, даже видеоплеера нет. И еще говорят, что бесплатные обновления OTA. Но за два года моя система так и не обновлялась. Этот момент меня очень разочаровал!

Geely Tugella S 2021

Через месяц после покупки автомобиля решил написать отзыв. Понятно, что на вкус и цвет товарищей нет - каждый найдет свою идеальную машину, которая может быть не подходящей для других. Так как я увлекаюсь изучением автомобилей, у меня было несколько моделей в списке с моим бюджетом. Изначально я думал о покупке Changan с его известным двигателем Blue Whale, а также учитывая предыдущий опыт с Great Wall H5, я в итоге выбрал Geely. Тогда я хотел посмотреть на Lynk & Co, но в моем регионе в шоу-румах не было автомобилей. В итоге я обратил внимание на Geely Xingyue S и выбрал версию с двойным сцеплением Flash Edition, поскольку для версии с двигателем AT высокой мощности необходимо было ждать. Для меня двойное сцепление не имеет большого значения, и после тест-драйва мне очень понравился семиступенчатый мокрый тип Geely - переключения плавные, практически без рывков, а в режиме ECO создается впечатление, что это CVT. Мощность двигателя кажется достаточной, даже можно сказать впечатляющей с точки зрения динамики. Ведомая мощность более чем устраивает при разгоне с 0 до 100 км/ч и при ускорении на скорости свыше 80 км/ч. Конечно, версия с более мощным двигателем могла бы быть еще лучше, но мне не хотелось ждать. Что касается долговечности мокрого двойного сцепления, то хочу сказать, что не стоит доверять мифам. Главное - своевременное обслуживание и аккуратное вождение. Некоторые говорят, что двигатели 1.5T уже сравнимы с 2.0, но это далеко не так. Вопреки всем сравнениям, звук двигателя, плавность и мощность ускорения у 2.0T значительно превосходят 1.5T. Подвеска: платформа CMA, как правило, выше всяких похвал - для комфортной и мягкой езды, поглощает мелкие неровности без проблем. В интерьере все довольно мягко, ощутимо улучшилась сборка. Но все же остается недостаток - на неровной дороге панель приборов пассажирской стороны начинает издавать звуки, что разочаровывает в новой машине. Аудиосистема: система из 12 динамиков Bosch оказалась на удивление хорошей. Конечно, не уровня фирменных систем в автомобилях высшей категории, но меня полностью устраивает. Однако, стоит отметить, что при воспроизведении музыки через Bluetooth качество хуже, чем при непосредственном использовании аудиосистемы автомобиля. Я использую приложение KuGou Music с включенной 3D звуковой настройкой для оптимального звучания. Расход топлива: с низкомощным двигателем и двойным сцеплением расход ниже, чем с высокомощным AT. Однако в моем режиме езды расход держится около 7 литров на 100 км. Вообще, обсуждение расхода топлива должно основываться на условиях езды, средней скорости и др., иначе это неправомерно. Из главных минусов - наличие постороннего шума в новой машине, остальное устраивает. Пока все впечатления положительные (только цвет "грозовая серость" красив, но очень маркий).

Geely Monjaro 2021

Получение автомобиля и первые впечатления от эксплуатации на 800 км! Выбор автомобиля: Перед покупкой я изучил много вариантов, учитывая бюджет около 20 тыс. Сначала посетил рынок поддержанных авто: Q50L, X1 и IS. Машины, хоть и хорошие, не впечатлили: мало интеллектуальных помощников, износ салона, проблемы с техосмотром. Поэтому отказался. Затем переключился на новые автомобили. Протестировал Camry коллеги: всё сбалансировано, расход топлива приемлем, но мультимедийная система разочаровала, поэтому не выбрал её. Затем оценил CR-V и RAV4 – стабильные модели, экономичные, но с минималистичным интерьером. Исходя из бюджета, решил, что лучше выбрать китайскую модель с топовой комплектацией. Из китайских автомобилей рассмотрел несколько моделей. BYD Han DM не подошла из-за проблемы с зарядкой. Переключился на топливные Lynk & Co 02 HB, 05, 01. Впечатлил 02 HB (мощный), но маленький багажник заставил отказаться. Посмотрел 05 и 01 — ограниченность пространства внутри и неудобные кресла заставили продолжить поиск. В итоге менеджер предложил Lynk & Co 06, который порадовал самым большим визуальным пространством и удачной организацией салона. Но отказался из-за отсутствия мощного двигателя. На рекомендацию друга перешёл к Geely Xingyue L, которую выбрал за неделю. После праздников посетил салон для статической оценки Xingyue L – впечатлил своим внешним видом и роскошным интерьером. За несколько дней зарегистрировался на тест-драйв, и это был второй опыт с моделью. Сам пробовал флагманскую версию с полным приводом – мощность и управляемость удовлетворили полностью. Вернувшись, связался с дилером, выразив желание приобрести авто, но нужную модель днем раскупили. В итоге нашел в другом салоне 2WD в серебристом исполнении. После раздумий и взвесившись, выбрал 4WD в цвете "изумрудно-синий". Общая стоимость составила 22,00 тыс.: основная цена 18,52 тыс., заказанный пакет 0,5 тыс., страховка 5,2 тыс., налог 1,6 тыс., допгарантия 0,75 тыс. Регистрация 130 юаней с субсидией 6 тыс. за старый автомобиль. Реальные впечатления. Начнем с плюсов! Внешний вид: модель оправдывает позиционирование Geely как бренда, ориентированного на комфорт. Эффектный передок, стильные линии и удачные химические комбинации материалов. Синий пакет с 20-дюймовыми дисками и шинами Eagle придают солидности. Интерьер: качественные, приятные материалы отделки. Сиденья со вставками алькантары. Центр управления гармонично интегрирован, три экрана по 12,3 дюйма, безрамочное зеркало и акустика Bose с 10 динамиками заслуживают отдельных похвал. Комплектация: богатый набор функций и технологий, необходимый для комфортной езды. Панорамная камера 540° выделяется, проекционный дисплей (HUD) полезен при навигации и почти не вызывает недовольства. Пространство: основная причина отказа от Lynk & Co — эта модель действительно просторна. При росте 177 см в салоне комфортно, места сзади достаточно, багажник глубокий. Управляемость: легкий руль, подходящий для городских условий, регулируемый по усилию. При желании можно перевести авто в спортивный режим. Динамика: несмотря на размеры, сочетание 2.0 T с 8AT обеспечивает достойное ускорение. В категории дешевле, но лучше конкурентов по цене и конфигурации. Комфорт: сиденья жестковаты, но для коротких поездок удобны. Климат-контроль, люк и голосовое управление добавляют баллов. Недостатки: 1. Расход топлива на полном приводе высокий: от 7,8 до 13,5 л, средний 9,3 л на 100 км, с учетом использования АИ-95. 2. Ограниченные возможности мультимедийной системы: один доступный интерфейс и мало приложений. 3. Внедорожные характеристики неплохи, но лакокрасочное покрытие мягкое и может поцарапаться. Рекомендую оценить доработку программного обеспечения и защиту покрытия.

Geely Emgrand GL 2020

Внешний вид неплохой, однако мощность средняя, шумоизоляция действительно плохая. На скорости 90/120 шум от ветра и шин такой, что без музыки уши начинают звенеть, как на самолете. Новый автомобиль, пробег примерно 500 километров, и тут появляется звук в передней подвеске. Поехали в сервисный центр, они сказали, что это амортизатор, и заменили его. Но замена не решила проблему, теперь на ямах с обеих сторон переда машины скрип. Уже больше года, но в сервисе не могут обнаружить проблему и ничего не решается. На пробеге 3-4 тысяч километров, когда жена была на последних сроках беременности и почувствовала себя плохо, мы возвращались домой в Чэнду. На трассе во время обгона коробка передач начала пробуксовывать, и после 30-40 километров машину пришлось оставить на обочине. Если бы в ту ночь жена действительно начала рожать, я бы не знал, что делать. Примерно на 5-6 тысячах километров люк перестал закрываться, в сервисе сказали, что это из-за деформации направляющих, нужно менять люк. В июле-августе этого года сломалась кнопка стеклоподъемника, и ее заменили. Система мультимедиа и система отображения изображений лагают и задерживаются, обновлений системы не проводят, в сервисе не дают решения. Эх! И еще куча мелких проблем, даже не хочу о них говорить, всё вызывает раздражение. Еще и комплектацию снизили — видеорегистратор убрали, даже мелочи, такие как подсветка на дверях и в бардачке пропали. Мы, люди Китая, поддерживаем вас, Geely, в последние годы ваша репутация улучшилась, а вы зазнались. С огромным трудом заработанные деньги потрачены на машину, встречаются все возможные проблемы, я в шоке. 🤧

Geely Tugella S 2021

Мощности достаточно, 2.0T двигатель в полной мере оправдывает ожидания, педаль газа реагирует быстро, мощность доступна в любую секунду, переключения передач проходят плавно. В спортивном режиме ездить особенно уверенно. Внешний вид отличный, лично мне очень нравится этот дизайн с покатой линией крыши и небольшим черным спойлером, а также 20-дюймовые черные колеса и родной звук двигателя, просто супер! Оснащение богатое, так как это максимальная комплектация и тут есть все возможные вспомогательные функции. Здесь действительно хороша ICC интеллектуальная система, которая освобождает ноги, особенно удобно при движении на высокой скорости. Кроме того, добавлен пакет дополнительных технологий, который включает в себя матричные фары ABD, что очень полезно, не нужно вручную переключать дальний и ближний свет, автомобиль сам выбирает в зависимости от ситуации. Поворотные сигналы с бегущим огнем тоже выглядят круто. HUD проекционный дисплей предоставляет много информации, его яркость и высоту можно регулировать по себе, все очень четко. Пространства вполне достаточно, мой рост 185 см, и я не чувствую себя стесненным в салоне, в целом по простору автомобиль хороший. Места для хранения вещей стандартные. Задние сидения складываются в пропорции 60/40, поэтому багажник вполне вместительный и большой. Электропривод задней двери тоже очень удобный, заднюю дверь можно открыть с помощью движения ноги. Атмосферная подсветка, несмотря на то, что не такая впечатляющая, как у Mercedes-Benz, но лучше, чем ничего. Цвет подсветки можно менять на разные оттенки, есть несколько режимов регулировки. Приветственная подсветка, лично мне очень нравится, что в этой максимальной комплектации есть подсветка подножки, это действительно малое, но значительное улучшение комфорта. Панорамный люк, который так нравится моим родителям, тоже есть в этой машине, открываешь шторку — салон заливается светом, и в будущем можно будет лежать в машине и смотреть на звезды, это так красиво. Программного обеспечения в бортовом компьютере маловато, некоторые вещи скачать нельзя. При использовании QQ Music для прослушивания музыки нельзя переключить трек кнопками на руле. Каждый раз при запуске системы звук начинается с 15, нет возможности сохранить уровень громкости, установленный при выключении, надо настраивать заново. Максимальная комплектация предполагает подогрев сидений, но если хотите вентиляцию сидений, нужно выбрать пакет опций Comfort. Почему эти две функции не могут существовать вместе с завода? Если выбрать пакет Comfort, то нельзя выбрать пакет Technology, это немного раздражает. Эта модель позиционируется как молодежная и спортивная, и для максимальной комплектации колеса окрашены в черный цвет, но суппорты не окрашены. В предыдущей версии Starry было черные колеса и красные суппорты. Немного жаль и непонятно, придется потом самому подкрашивать суппорты. Заводом не предусмотрен видеорегистратор, его нужно будет купить самостоятельно. Единственное, что меня утешает, это то, что в плафоне освещения оставлено место для подключения скрытого видеорегистратора, что избавляет от лишних проводов. Позиция для беспроводной зарядки не очень удобна, находится под рычагом переключения передач, доставать телефон неудобно. Под зоной управления кондиционером есть место для телефона, но там нет беспроводной зарядки, это не понятно. А также разъемы для зарядки находятся снизу, и искать их не очень удобно.

Geely Vision X3 2021

【Самое удовлетворительное】Больше всего мне нравится внешний вид этого автомобиля. Поскольку я люблю маленькие машины и не предпочитаю седаны, выбирал между Chery Tiggo 3, Baojun 510, Changan CS15 и Geely X3. В итоге остановился на X3 из-за его внешнего вида. Визуальная привлекательность всегда остаётся приоритетом, ха-ха. 【Цена автомобиля】 Я купил версию 21 года с механической коробкой передач. Стоимость автомобиля без учета скидок составляла 5,59. Продавец сделал скидку в 2500, и после долгих переговоров удалось снизить цену до 5,19. Общая стоимость с учётом всех расходов превысила 60 000. За замену старого автомобиля я получил дополнительно 4000 субсидий. Особо не раздумывал и сразу оплатил полную стоимость. 【Производительность двигателя】 Что касается мощности, то, несмотря на объём двигателя 1.5, её достаточно, учитывая размеры автомобиля. Для ежедневных поездок по городу мощности хватает, можно без проблем обгонять. 【Техническое обслуживание】 Скоро предстоит первое ТО, дилер обещал бесплатно его провести. Но у машины ещё маленький пробег, не с чем идти на обслуживание. Попробую договориться с дилером о переносе даты ТО. 【Впечатления от вождения】 Благодаря небольшим размерам автомобиля, управляемость довольно хорошая. Обгоны в городе не вызывают трудностей. Как-то раз ездили по трассе с тремя взрослыми и двумя детьми, с включённым кондиционером, значительного снижения мощности не ощущалось. 【Опыт покупки автомобиля】 Я пришел осматривать автомобиль, и через неделю уже забрал его, так как в наличии была лишь одна модель белого цвета. Я предпочитаю маленькие машины, и этот автомобиль идеально подошёл. Изначально хотел купить модель 20 года, но продавец сказал, что она уже не доступна, поэтому купил версию 21 года. Привык к механической коробке передач. Со временем заметил, что синий цвет тоже привлекательный. Продавец был очень вежлив, и я всё оформил за один день: продал старую машину и купил новую. Внешний вид и интерьер автомобиля устраивают, размеры тоже подходят. Обычно езжу один на работу, иногда с семьёй выбираемся за город, а в остальное время езжу по городу. Расход топлива мог бы быть и ниже. Хотя для города мощности достаточно, кажется, что оснащение слегка уступает более старым моделям, особенно отсутствуют задний дворник и система стабилизации кузова. Было бы идеально добавить эти функции, чтобы соотношение цены-качества было на высоте! Пространства достаточно, особенно если использовать машину преимущественно для городских поездок, задний багажник не столь важен. Прежде чем купить, проверил пространство спереди и сзади остался доволен. Всё остальное тоже устраивает! Прошло два месяца с момента покупки, хотя пробег ещё небольшой, кажется, что расход топлива высоковат, около восьми литров. Тем не менее, с учётом цены комфорт на должном уровне. 【Самое неудовлетворительное】 Самое большое разочарование - это отсутствие в версии с механикой системы стабилизации кузова и заднего дворника. Понимаю, что цена доступная, но отсутствие заднего дворника очень огорчает, в версии 20 года он был. Если бы эти функции добавили, автомобиль в своей ценовой категории был бы идеален. 【Пространство】 До покупки проверил машину, как спереди, так и сзади. У меня рост 175 см и вес около 75 кг, и я нашёл автомобиль достаточно просторным, с учётом его небольших размеров. Кажется, что пространство багажника уменьшено, чтобы увеличить пространство для пассажиров, что вполне соответствует моим ожиданиям для городских поездок.

Geely Atlas 2022

Первое впечатление от Bo Yue X таково, что под влиянием языка дизайна "Энергетический шторм" трудно связать его с Geely Bo Yue. Большая решетка радиатора и острые фары повышают узнаваемость передней части. Внешний вид сочетает элементы древних доспехов и современных боевых машин, что придает автомобилю мощь под разными углами. Детали включают в себя серебряные и оранжевые декоративные полосы по бокам, которые при объединении образуют букву "X". Передняя часть также оснащена множеством черных элементов, создающих спортивный вид. Капот имеет резкие линии, что придает агрессивность и силу. Профиль автомобиля характеризуют жесткая линия бедра и оранжевые декоративные стрелы внизу, которые привлекают внимание и гармонируют с различными цветами кузова. 19-дюймовые ярко-черные колеса и оранжевые суппорты подчеркивают спортивный стиль. Размеры Bo Yue X составляют: длина 4544 мм, колесная база 2670 мм и высота кузова 1713 мм, что не только улучшает восприятие боковых линий, но и обеспечивает хорошее внутреннее пространство, аналогично Bo Yue PRO. Задняя часть автомобиля имеет аэродинамический дизайн, а задние фонари достаточно узнаваемы. Несмотря на скрытый выхлоп, диффузор придает задней части автомобиля динамичность. Объем багажника также хорош, достаточно глубокий и широкий для выполнения повседневных задач. В случае необходимости задние сиденья можно сложить, чтобы освободить место для крупных предметов. Электропривод задней двери делает использование автомобиля еще более удобным, что является большим плюсом для внедорожника. Интерьер автомобиля продолжает стиль Bo Yue PRO и предлагает два варианта: синие и красные цвета. Синий салон выглядит свежо и модно, а красный — солидно и энергично, что соответствует разнообразному образу жизни молодежи. Внутренние материалы качественные и мягкие, создавая ощущение роскоши. 12,3-дюймовый центральный экран обновлен до системы Galaxy OS от Geely, интерфейс более интуитивно понятен, улучшены взаимодействие и плавность работы, а голосовое управление стало еще умнее. В аппаратной части автомобиль оснащен 8-ядерным процессором по технологии 12 нм, 6 ГБ оперативной памяти и 64 ГБ встроенной памяти, что сравнительно редко для автомобилей этого класса. Передние кожаные сиденья удобны и хорошо вентилируются, что снижает дискомфорт при длительных поездках, поддерживают электрорегулировку и память сидений. Задние сиденья имеют среднюю жесткость, достаточную длину и обеспечивают хорошее пространство для ног пассажиров, оборудованы вентиляционными отверстиями и USB-разъемами для зарядки. Большой панорамный люк делает интерьер еще более светлым и просторным. Следует отметить, что Bo Yue X также предлагает настройку функциональных клавиш на рулевом колесе, что позволяет пользователю персонализировать его по своему вкусу. Bo Yue X оборудован системой интеллектуальной помощи водителю уровня L2+, поддерживающей адаптивный круиз-контроль, удержание полосы, активное торможение и другие актуальные функции, что делает ее весьма практичной. В плане производительности Bo Yue X оснащен тем же 1.8T двигателем, что и Bo Yue PRO, с максимальной мощностью 184 лошадиные силы и пиковым крутящим моментом 300 Нм. Максимальный крутящий момент достигается при 1750 об/мин и поддерживается до 4000 об/мин. 7-ступенчатая мокрая двойная сцепка обеспечивает плавное переключение передач, минимальные задержки и хорошую эффективность передачи. Этот зрелый силовой агрегат отвечает требованиям водителя. В спортивном режиме рулевая помощь и сопротивление педали акселератора легче, что позволяет более плавно чувствовать линейное увеличение мощности. Тяга турбины начинается рано, энергичный отклик двигателя всегда готов к ускорению и обгону. Разгон на высоких скоростях не вызывает потерь мощности. Общее впечатление от управления можно охарактеризовать как легкое и приятное. 1.8T двигатель Bo Yue X лучше подготовлен к различным сценариям использования по сравнению с моделями с двигателями 1.5T того же класса, благодаря большему объему двигателя. Заявленный расход топлива составляет 7,7 л на 100 км, что говорит о хорошей топливной экономичности. Это также является важным преимуществом Bo Yue X. Шасси использует многорычажную независимую подвеску МакФерсона спереди и сзади, обеспечивая баланс между спортивностью и комфортом, хорошую стабильность и поддержку, а также достаточное поглощение вибраций.

Geely Emgrand GL 2021

Эта машина выглядит не слишком вычурно, и оснащение достаточно обширное, хотя цена меньше десяти тысяч юаней, но по сравнению с автомобилями иностранного производства в том же ценовом сегменте она предлагает большее соотношение цены и качества. Кроме того, мне очень понравился интерьер этого автомобиля. На самом деле, у автомобилей в этом ценовом диапазоне интерьер обычно не очень впечатляет, однако дизайн интерьера этой машины довольно хороший. Центральный экран выглядит гораздо более роскошно, чем в предыдущей модели, и отсутствуют физические кнопки, что очень хорошо. 【Самое недовольство】 Однако у этой машины есть несколько недостатков. Во-первых, подвеска. Я считаю, что подвеска слишком жесткая. Когда я езжу по проселочным дорогам в нашей деревне, в машине очень трясет и присутствует сильный шум, а при езде по гравийной дороге она становится особенно громкой. Также меня не устраивает краска на кузове. Возможно, это из-за плохого состояния дорог, по которым я езжу, но вокруг арок колес много мелких вмятин — наверное, из-за мелких камней с дороги. Это вызывает некоторое огорчение. 【Пространственные характеристики】 Пространство в автомобиле Emgrand GL вполне хорошее. Поскольку в настоящее время я использую автомобиль в одиночку, вопроса о нехватке места не возникает. Задние сиденья почти всегда пустуют, и случаи, когда они полностью заняты, случаются крайне редко. Пространство в передней части действительно отличное: когда я сажусь, между моей головой и потолком остается место размером с кулак, а под ногами очень просторно. Это создает комфортные условия для поездок в командировки. Заднее пространство тоже неплохое, и в данном ценовом сегменте оно находится на среднем уровне. Хотя его нельзя назвать просторным, но по крайней мере колени не упираются в передние сиденья, а троим пассажирам не будет слишком тесно. Единственное, что задние сиденья довольно короткие, но в остальном всё хорошо.

Geely Atlas 2021

1. Я нахожусь в Цзянсу, Сюйчжоу. 21 сентября прошлого года купил Geely Boyue версию Азиатских игр. На самом деле я хотел купить модель с более высоким оснащением, но в автосалоне была выставлена только модель Boyue X, которая еще не поступила в продажу, поэтому я не стал ждать и взял Boyue версию Азиатских игр, которая была на месте. 2. Я пользуюсь машиной почти четыре месяца и уже проехал более 6500 километров. В основном использую для поездок на работу и домой. Половина времени я езжу по городу, половину — по трассе первого класса. Иногда использую машину для поездок по городу, чтобы забрать и отвезти детей в школу. 3. Что касается интерьера, то качество изготовления на высоте. В этой ценовой категории он практически не имеет конкурентов. Центральная консоль в основном обтянута мягкими материалами, то же самое касается и дверей. Общие тактильные ощущения очень приятные. Кожаные сиденья также довольно удобные, умеренной мягкости. Единственное, что снижает общий класс, это то, что нижняя часть сидений сделана из ткани, а не полностью кожаная. 4. Пространства в автомобиле достаточно. При моем росте 178 см, сидя за рулем и подняв сиденье достаточно высоко, все равно остается достаточно места над головой. Задний ряд сидений также просторный, можно без проблем сидеть, вытянув ноги. Для длительных поездок с семьей комфорт на высоком уровне, ноги не устают. Багажник достаточно вместительный для путешествий. Места для хранения воды и других предметов хватает. 5. Звукоизоляция автомобиля выше среднего. Возможно, это связано с покрышками низкой комплектации, которые могут быть шумнее, чем в более высоких версиях. При городской скорости около 50-60 км/ч на асфальте шум в салоне невелик. Но на трассе при скорости 80 км/ч появляется значительный шум от ветра и шин, но с музыкой это приемлемо. 6. Расход топлива немного высок. В городе расход составляет более 10 литров на 100 км, а в смешанном цикле (половина трассы и половина города) реальный расход чуть более 8 литров. Индикатор на приборной панели показывает чуть менее 7 литров, что, конечно, неверно. На топливо уже потратил более 4000 юаней, в среднем выходит около 1000 юаней в месяц. 7. Автомобиль имеет как достоинства, о которых уже было много сказано, так и недостатки. Вот некоторые из них: — Значительное снижение комплектации, например, задние колонки установлены только для вида и не работают, что может вводить в заблуждение при выборе автомобиля. — Некоторые детали оставляют желать лучшего, например, стандартные дворники начали шуметь уже после 500 км пробега. — Багажник трудно закрыть, нужно сильно ударить его вниз, иначе сработает сигнализация. — Нет возможности дистанционно закрывать окна. После выключения двигателя, если какое-то окно остается открытым, его нельзя закрыть с помощью пульта дистанционного управления, что было бы очень удобно. В целом, машина оставляет хорошее впечатление, достойная динамика и комфорт. За свои чуть больше 100,000 юаней она предлагает хорошее соотношение цены и качества и надеюсь, что она будет служить мне без проблем на протяжении 8-10 лет. 8. Теперь о 4S салоне. Обслуживание было на высоком уровне. Мне разрешили провести тест-драйв перед внесением депозита. После уплаты депозита я захотел повторно протестировать автомобиль, и они быстро это организовали. Все документы оформили за полдня, что очень эффективно. Вместе с тем, они взяли 10 юаней за номерной знак, на что я особо не обратил внимания. Продажа подержанных автомобилей и оформление номеров также проводились в 4S салоне, что было очень удобно. В итоге я не пожалел о плате за сервис в 1680 юаней — это действительно стоило того, так как сэкономило мне много времени и усилий. Итак, это был приятный опыт покупки автомобиля!

Geely Atlas 2022

С прошлого года появилась мысль заменить автомобиль, постоянно присматривался к автомобилям Geely, начиная с Xingyue, затем Xingrui, и снова Xingyue L, по-настоящему нравятся эти модели! В начале сентября этого года решился купить новый автомобиль до праздника Национального Дня, обязательно внедорожник! Не рассматривал иномарки, исключительно отечественные автомобили, причина — привлекательная цена, а также признание предыдущего отечественного автомобиля! Сначала пошел в Geely и больше никуда не ходил, причина в том, что моя первая машина, которую купили родители, была Geely Emgrand EC718, поэтому ориентироваться было не сложно! Теперь, покупая отечественный автомобиль, выбор снова пал на Geely! Большая удача! 22 сентября пошел в автосалон смотреть автомобили, сразу направился к Xingyue L, двухприводному флагману! Менеджер сказал, что в данный момент машин нет, нужно ожидать около 3 месяцев! Затем предложил посмотреть Boyue! Обновленная модель, очень стильная, использует ту же мультимедийную систему, что и Xingyue L! С первого взгляда привлекла Х, стильный боковой профиль! Передняя часть в виде брониро-штормового дизайна — отличный выбор для мужчин! Фары выглядят тоже неплохо, хотя и не матричные! Оранжевые акценты, парящий дизайн крыши, 19-дюймовые черные колеса делают машину эффектной! Внутренний интерьер "Blue Wing", как его называет производитель, сине-белый, хотя сиденья скорее синего и серого цвета, белого нет. Специальная версия для молодых, модный дизайн, много мягких материалов, хорошее качество! И правда центральная звуковая система Bose с подсветкой восхитительна, 12 динамиков и 72-контурная атмосфера освещения в салоне! Ночью вождение очень приятное, молодежи точно понравится! Водительское сиденье с поясничной поддержкой, электрорегулировкой 12 направлений и функцией памяти, пассажирское сиденье регулируется в 4 направлениях, оба сиденья с вентиляцией и подогревом — летом прохлада, зимой тепло, очень полезная функция, отличная оценка для этого! Недостаток — качество изготовления центральной консоли оставляет желать лучшего, не столь аккуратное! Обратите внимание. Одним из главных достоинств машины стала система Galaxy OS, новая система Geely, действительно функциональная, у специальной версии есть QQ Music и встроенное приложение Tencent Aiquting с отображением настроек звуковой системы Galaxy — видимо, улучшенный звук для автомобиля! Мощная функция встроенного WeChat, сначала думал, что не особенно полезно, но оказалось приятно, сообщения озвучиваются, на них можно отвечать голосом с помощью кнопок на рулевом колесе! Друзья могут отправлять локации, и система предложит навигацию до этого места! Возможности встроенного WeChat очень удобны! Много возможностей для развлечений, множество приложений Tencent, можно смотреть видео, слушать книги, сказки и т.д. Есть также Huya Live для просмотра прямых эфиров! И много других приложений, таких как KuWo Music, Bilibili, Himalaya. Обновление до версии 1084 добавляет возможность просмотра коротких видео из Douyin, это реально круто! Дистанционное управление автомобилем через смартфон тоже полезно, зимой прогреть машину, летом включить кондиционер для охлаждения. Навигация в автомобиле разнообразная, есть Baidu Maps, Tencent Maps, встроенные в систему, Huawei HiCar с Gaode Maps, но для HiCar нужен телефон Huawei, мучение для использования карты Gaode — нужен телефон Huawei! Навигация удобно проецируется на панель приборов и HUD, это шикарно! Интерактивная система очень удобна, значительно повышает безопасность вождения, например, если вам жарко и нужно включить кондиционер, а также для навигации, открытия и закрытия окон и других функций — достаточно голосовой команды: "Здравствуй, Geely" и произнесите вашу просьбу! Камеры заднего вида на 360 градусов очень удобны, выбор "вид сверху", прозрачное дно тоже отлично, но в начальной версии 1056 камеры иногда "заедали", особенно при запуске двигателя! Обновление 1084 решило эту проблему, но функция прозрачного дна стала менее реалистичной, если машина неподвижна, нужно начать движение для анализа окружающей среды! Boyue X также хороша в вопросах безопасности, есть функция автоматического торможения, удержания полосы движения, помощи при старте в гору, спуске с холма, передние и задние парктроники! Недостаток — одна камера вместо переднего миллиметрового радара Pro, в плохую погоду (туман, дождь) и при запотевании стекол камера теряет эффективность! Функция дождевого датчика неплоха, не беспокоишься о закрытии окна при летнем дожде, но автоматический дворник всё равно не слишком чувствителен, при мелком дожде включается слишком поздно — заслуживает критики. Кондиционер в передней части работает хорошо, но задние отсеки не столь эффективны, охлаждение летом слабое, обогрев зимой практически не функционирует, точной настройки многие не нашли. Недостаток авто — крупный слепой угол из-за стоек A, особенно из-за зеркал! Задний фонарь слишком слабый, один вместо двух и не особенно яркий, эффективность предупреждения низкая. И напоследок — о подарке за предзаказ: 10 базовых технических обслуживаний, даже если я не использую всё, после выхода машины на рынок их стало уже всего 8, но хоть цену понизили.

Geely Tugella S 2021

Потом я заказал машину онлайн, внес задаток в размере трех тысяч юаней, а задаток в размере двух тысяч юаней за MG6Pro так и не возвратил. На следующий день я отправился в Сучжоу, чтобы забрать машину. Я приехал из Чанчжоу в Сучжоу и в тот же день начал оформлять различные документы. Поскольку я прибыл в дилерский центр после часа дня, регистрационные номера в тот день оформить не удалось, поэтому я остановился на ночь в маленькой гостинице в Сучжоу. На следующий день номера были оформлены и на третий день их выдали. Дилерский центр предоставил защиту шасси и тонировку (я не стал их использовать и сделал тонировку дома заново), а также видеорегистратор (он оказался не очень хорошим, поэтому купил новый, когда приехал домой) и коврики. Первоначально я хотел купить белую машину, но когда приехал, оказалось, что осталась только одна черная, так что я выбрал черную — тоже выглядит стильно. **Динамика автомобиля** Динамика на уровне, поскольку до этого я ездил на машине отца, Chevrolet Cruze с двигателем 1.5L, поэтому это значительное улучшение. **Процесс покупки автомобиля** Изначально я решил приобрести MG6Pro, но потом меня убедили взять Haval F7, однако, посмотрел и понял, что Haval F7x выглядит лучше. Я посетил дилерские центры в разных местах, оказалось, что в наличии есть только версия с двигателем 1.5T, а 2.0 нужно было ждать довольно долго. Я долго сомневался, потом услышал, что в F7x Haval с годами становится как микроавтобус, и пошел посмотреть Geely Xingyue. Я всегда смотрел машины в Интернете, а на MG6 был в автосалоне, видел вживую. На "Думе об автомобиле" все говорили, что новых машин Xingyue нет в наличии. Случайно узнал о Xingyue S, посмотрел и на него. У нас в городе ее не было в наличии, поэтому я проконсультировался в Шанхае, Сучжоу и других местах, в результате в Сучжоу машина была в наличии. Мне сообщили, что есть два автомобиля, черный и белый. Я проконсультировался с менеджером по продажам по поводу цены. Стоимость вышла в 174 тысячи юаней. **Техническое обслуживание** Есть небольшое непонимание: при покупке машины продавец сказал, что бесплатное обслуживание будет предоставляться в течение 4 лет или 120 тысяч километров. Однако дома, просмотрев руководство по техническому обслуживанию, я обнаружил, что бесплатно только первое ТО, а последующие платные. Не совсем понятно: есть у кого-то опыт техобслуживания после первого бесплатного? Всё-таки платно или нет? **Впечатления от вождения** Управление и динамика на хорошем уровне, внешний вид тоже нравится. Уже два прохожих отметили, что мой автомобиль выглядит красиво и внушительно. **Расход топлива** В городской черте расход около 9 литров, а на трассе национального значения — 8,3 литра. **Запас хода** Вчера второй раз заправился, первый раз на полном баке проехал 530 километров, второй — 560 километров. Надеюсь, впоследствии удастся преодолеть отметку в 600 километров. **Наибольшее неудовлетворение** Не слишком доволен тем, что скорость возврата руля не слишком высокая. Количество приложений для автомобильной системы также слишком мало.

Geely Emgrand GL 2021

【Цена автомобиля】 Начнем с цены: в общей сложности стоимость составила 10,2 млн с учетом всех расходов. В рассрочку. Первоначальный взнос — 5 млн. 【Опыт покупки автомобиля】 Работаю рядом с домом, удобнее иметь машину. Поэтому купил, не тест-драйвил, обычно занят, пошел с другом на автосалон, посмотрел, почувствовал, что у этого автомобиля лучше комплектация и цена подходящая. Не хотел покупать SUV, бюджет был около 10 млн, поэтому и выбрал этот. 【Впечатления от вождения】 С момента покупки прошло 4-5 месяцев, проехал 5000 километров, я новичок, мощность вроде нормальная. Просто, когда резко давлю на газ, звук двигателя становится слишком громким, но ускорение кажется медленным. 【Наиболее удовлетворен】 Очень доволен салоном, нет посторонних запахов. 【Наименее удовлетворен】 Наименее доволен программным обеспечением центрального экрана — его слишком мало, и каждый раз после включения нужно вручную запускать хотспот. Слишком неудобно. 【Опыт посадки】 На большой скорости шум от шин сильный, в остальном, учитывая цену, можно смириться. 【Расход топлива】 Езжу в основном по городу, на трассе редко, кажется, что на трассе можно уложиться в расход 6,5 литра, в городе — 8 литров, а летом в пробках доходит до 9 литров. Мультимедиа перестала работать, не знаю, в чем дело, как будет время, заеду в сервисный центр выяснить.

Geely Vision X6 2021

Перед покупкой автомобиля я посмотрел много машин: Changan, BYD, Haval, в основном искал отечественные машины с бюджетом около 100,000 юаней. Также смотрел много совместных автомобилей, но посчитал, что все они превышали бюджет. Превышение было более 50,000 юаней! По совету друга всё же решил сосредоточиться на отечественных автомобилях. Сначала посмотрел на Changan, модели 35 и 55. У этих машин достаточно хороший внешний вид и мощные двигатели, но цена составила более 120,000 юаней, что превысило бюджет на 20,000 юаней. Затем я посмотрел Great Wall H6, цена также составила более 120,000 юаней и немного превысила бюджет. Также посмотрел BYD, но они сейчас в основном электромобили, и я обеспокоен проблемами с пробегом в будущем, так как нужно немного больше для дальних поездок. В итоге посмотрел Geely Boyue с двигателем 1.8T, но цена была довольно высока, примерно 120,000 юаней, и двигатель 1.8T оказался сильноват. Затем протестировал Geely Emgrand X6 с двигателем 1.4T, который оказался достаточным: от ускорения было немного тяжеловато, но позже мощности хватало. После переговоров с консультантом, окончательно выбрал Geely Emgrand X6! Сначала о внешнем виде: я посмотрел и старые модели, которые мне не очень понравились, особенно решетка с кругами, но новый дизайн мне показался довольно привлекательным как с точки зрения внешнего вида, так и интерьера. Понравилось наличие электросидений. Лицевая часть также выглядела выразительно и соответствовала моему вкусу. Что касается комплектации, то автомобиль оснащен камерой заднего вида, парктроником, и включает в себя бесплатный пожизненный интернет, навигацию, а также музыка бесплатные, особенно удобно навигация: не нужно загружать обновления через SIM-карту, обновления проходят через интернет-соединение. Электронные сиденья удобные, и внимание к деталям здесь очень понравилось. Если бы было установлено жидкокристаллический дисплей, было бы прекрасно. Что касается пространства, здесь все отлично: мой рост 1.78 м, и в салоне не ощущаю стеснения. На заднем сиденье остается достаточно места, и наша семья, все члены которой довольно высокие, также чувствуют комфорт. Что касается мощности, у машины двигатель 1.4T + AT трансмиссия, разгон немного слабоват, но мощность на более поздних стадиях впечатляет. Для дальних поездок также достаточно. В общем, соотношение цены и качества довольно неплохое. В будущем, если возникнут какие-либо проблемы, обязательно поделюсь опытом.