Отзывы об автомобилях (1041)

Geely Monjaro 2021

【Покупка автомобиля】 Перед покупкой Xingyue L я присматривал седаны Qin PLUS DMI и Sagitar, а из внедорожников рассматривал H6 на платформе Lemon и второе поколение CS75 Plus. Потом я вспомнил, что у двоюродного брата уже есть седан, и подумал, что стоит взять внедорожник, чтобы дополнять друг друга в семье. Так я начал углубленно изучать H6 и 75P. Изначально собирался купить H6, но потом, находясь в автосалоне, зашел в магазин Geely, и прямо у входа стоял Xingyue L. Дизайн сразу привлек мое внимание, он пришелся мне по вкусу. Я осмотрел автомобиль и протестировал его, сотрудник автосалона показал различные характеристики, такие как лосиный тест, разгон до сотни и торможение, от чего мне даже немного стало плохо. Понравилось, поехал домой и детально изучил: подвеска CMA, двигатель Volvo, только не знаю, какая именно марка двойного сцепления, но сочетание трех ключевых компонентов от компаний с участием иностранного капитала и самый привлекательный дизайн среди отечественных автомобилей, включая мультимедийную систему 8155. Из аналогичных по цене автомобилей с иностранным капиталом никто не сможет конкурировать. В итоге взял семью и мы пошли заказывать автомобиль. В день 618 торговался и сбил цену на 3200, итоговая цена голого автомобиля составила 160,000 юаней. В подарок получили плёнку, коврики (все среднего качества), видеорегистратор (заводской скрытый, производство DDPai, качество изображения достаточное), и 300 юаней на топливо (вычли из топлива для тест-драйва, смеюсь). Автомобиль прибыл через 4 дня после заказа, произведен 12 июня, получил 22 июня, зарегистрировал 24 июня. 【Впечатления от вождения】 Ускорение очень резвое, при нажатии сразу ощущается реакция. Однако коробка передач иногда немного задерживается, возможно, из-за того, что автомобиль новый — проехал всего 400 километров. Не знаю, в чем причина: то ли в логике переключения передач, то ли в технике вождения. Это моя первая машина после окончания университета. Шумоизоляция отличная, но шум от шин большой, планирую улучшить шумоизоляцию позже. А еще ночная подсветка салона слишком слабая, лучше бы ее не было, позже подумаю, как ее улучшить. 【Расход топлива】 Расход топлива выше, чем я ожидал. В чисто городских условиях, со средней скоростью 15-17 км/ч, расход около 12 литров на 100 км. Полного бака хватает примерно на 500 км. Надеюсь, что после первого техобслуживания расход уменьшится. 【Пространство в салоне】 Пространства достаточно, комфортно сидеть на любом месте. Передние отсеки для хранения средней вместимости, багажник имеет дополнительную полку, под которой можно хранить постельные принадлежности для ночевки в автомобиле. Очень продуманное решение. 【Стоимость ремонта】 Ремонт в дилерском центре дороговат. Через 10 дней после получения автомобиля, при парковке, поцарапал задний бампер старого Tiguan. Повреждение небольшое, можно было бы легко выровнять и покрасить за 300-500 юаней, но дилер запросил почти тысячу. Сказали, что лучше не чинить, так как краска будет отличаться по цвету, и предложили дождаться, когда кто-то въедет мне в бампер. В итоге уехал и сделал ремонт в стороннем сервисе. 【Наименее понравилось】 В настройках мультимедийной системы отсутствуют некоторые функции, которые указаны в инструкции DCT. Нет настройки преднатяжителя ремня безопасности, и во время вождения я тоже этого не замечал — возможно, это урезанная версия. Камеры в салоне тоже не отображаются в аппе, хотя должны быть. Многие владельцы говорят, что не видели этих настроек, возможно, это тоже урезанная версия. Пока не обнаружил больше недостатков. 【Наиболее понравилось】 Безопасность на высшем уровне. Дважды в городе, когда был невнимателен к торможению машины впереди, автомобиль сам активировал тормоза — легкое ABS-торможение, чтобы избежать столкновения. Еще был случай при парковке, когда сзади неожиданно появилась электровелосипед службы доставки, и автомобиль распознал его и резко затормозил, вновь избежав столкновения. Поэтому активная безопасность лучше, чем показано в тестах DCT. Возможно, их тестовые машины не такие качественные, как реальные. Кроме того, цвет "Серебро Авроры" действительно хорошо скрывает грязь. Даже после нескольких дождей, с расстояния машина выглядит чистой, друзья даже думали, что я ее мою.

Geely Monjaro 2021

Первая машина для личного пользования, перед покупкой хотел выбрать универсальную модель. После многократного сравнения перед заказом, главным образом учитывая пространство и внешний вид, я выбрал Xingyue L. После приобретения машины и простого вождения в течение некоторого времени я остался в целом доволен. Наиболее удовлетворяющие аспекты: 1. Великолепное ощущение управления относительно размера. Ранее я водил Forester, привык к высокому обзору SUV. Xingyue L больше, чем Forester, но благодаря системе помощи при вождении не кажется громоздким. Даже при парковке и поворотах в узких пространствах он удобнее. 2. Незаметная интеллектуальная система. Если не нравится, когда все контролируется машиной, можно полностью управлять машиной самостоятельно, как традиционным бензиновым автомобилем, это подходит как молодым, так и пожилым людям. 3. Аккуратный внешний вид. Внешняя конструкция отличная, рядом с двумя Мерседесами не теряется в красоте. Нет излишних дизайнов, стремящихся выделиться. 4. Просторный салон. Как раз в момент ухода с предыдущего места работы удалось положить назад два эргономичных стула, два ящика для хранения, 27-дюймовый монитор, два держателя для экранов, подъемный стол и многое другое. Все уместилось за один раз без проблем. Несколько моментов, влияющих на впечатление: 1. Длительное ожидание автомобиля, заказ перед Новым годом, получение в июне, ожидание около пяти месяцев. 2. Некоторые мелкие недостатки в дизайне, такие как парковочный радар, стесняющийся из-за крепления номерного знака, что вызывает постоянные ошибки. Крепление номерного знака больше обозначенной области на передней части автомобиля примерно на 3 мм. В автосалоне не предложили решений, только снятие крепления. 3. Отсутствие встроенного видеорегистратора. Подаренный автосалоном регистратор заменил корпус переднего зеркала, но он подключается только к телефону (нужно установить отдельное приложение). В использовании это менее удобно, чем встроенный в систему автомобиля. 4. Автомобильная система не очень удобна. Нет права на самостоятельную установку приложений, встроенная карта Baidu только минимально функциональна. Если телефон не Huawei или Apple, забудьте о скринкастинге.

Geely Emgrand ePro 2022

По комплектации: нет 360-градусной камеры, спереди нет датчиков парковки. Нет автоматического складывания боковых зеркал заднего вида при парковке. Кроме этого, на данный момент всем доволен.

Geely Borui 2021

【Самое удовлетворительное】 1. Центральная консоль. Честно говоря, после просмотра стольких автомобилей ценой от десятков тысяч до миллионов, до того, как я увидел интерьер нового Geely Borui, мне нравился только тот, что у Peugeot. Однако, увидев этот автомобиль, я моментально влюбился. Позднее понял, что мне нравится такой тип центральной консоли, где есть физические кнопки, которые выглядят качественно. 2. Интерьер. Сочетание красного и черного цветов выглядит очень приятно. 3. Расход топлива. Перед покупкой этой машины я рассматривал гибрид. Geely Han не по бюджету, а Geely Qin маловат. Ранее у меня уже был автомобиль класса А, менять его на такой же не имеет смысла. В интернете комментировали, что эта машина очень потребляет топливо, но на мой взгляд все в порядке: на почти 1.7-тонной машине расход 7.7 л/100 км при средней скорости 36 км/ч. Этот показатель зависит от водителя: на том же маршруте и с той же степенью плотности движения, я смог добиться расхода 5.9, а мой друг получил 7.1. Возможно, у меня «золотая нога». 4. Материалы. Независимо от того, интерьер это или шасси, материалы отличные. Передняя подвеска полностью алюминиевая и имеет двухрычажный дизайн. Большие участки интерьера исполнены из мягких материалов. Эта машина сошла с конвейера в мае, и я забрал ее в июне — никаких посторонних запахов. 5. Пространство. Поскольку я ездил на автомобилях класса А, пространства в этой машине много, что для небольшого роста позволяет расслабиться на заднем сидении. 6. Динамика. У меня был автомобиль с двигателем 1.5L, здесь 1.8T, разница очевидна. Не сказать, что очень азартно, но подняться на холм или обогнать машину можно без труда. Пока машина в обкатке, спортивный режим не пробовал, но в обычном режиме, при нажатии на педаль газа, ощущается небольшой толчок в спину. 7. Комфорт сидений. У моего коллеги есть Nissan Teana, как-то он посидел в этом автомобиле и сказал, что сиденья очень удобные. Я ответил, что до Teana им далеко, на что он отметил, что его ощущения даже лучше. Возможно, он это из любезности. Когда я вез двоих коллег, они оба отметили, что сидеть в этом авто очень приятно. 8. Шумоизоляция. При движении по шоссе со скоростью 120 км/ч можно спокойно общаться в обеих рядах, не повышая голос. В обычное время, закрыв окна, создается ощущение изоляции от мира. Возможно, это связано с тишиной остальных компонентов, но шум от шин немного слышен, потому что они новые. 【Наименее удовлетворительное】 Не то чтобы совсем недовольство, но небольшие замечания: 1. Внешний вид. Средний и непримечательный. Не сказать, что некрасивый, но и без изюминки. Похож на большого добродушного парня. Задняя хромированная полоса на багажнике и черная отделка выхлопной трубы не сочетаются. Я заклеил полосу на багажнике в черный цвет, что улучшило облик. Красное кольцо на решетке радиатора кажется лишним, из-за него передняя часть кажется меньше. 2. Информационно-развлекательная система. Скорость реакции средняя, невозможно устанавливать свои приложения и смотреть состояние автомобиля удаленно. 3. Нет подходящего места для смартфона. 4. Подсветка. Подсвечена только сторона перед пассажиром, недоволен. Странно, что есть лампа под ногами, когда машина стоит, но она не используется как часть атмосферы.

Geely Okavango (I поколение) 2022

**Внешний вид** Это вопрос субъективный, но, на мой взгляд, он вполне приемлем. Черный цвет выглядит внушительно, тогда как белый мне показался слишком некрасивым. Цвет темно-зеленого нефрита мне кажется скучным при долгом рассмотрении. На первый взгляд всё было в порядке, поэтому я выбрал черный цвет. **Пространство** Нужно отдать должное пространству - оно заслуживает похвалы. Передние места для хранения вполне достаточны, центральная часть консоли имеет полое пространство, куда можно положить много вещей. Обычно бумажные салфетки и другие мелочи там размещаются очень удобно. **Опыт покупки** Ранее у меня был Volkswagen Jetta, но из-за большого количества членов семьи и того, что мы обычно используем электромобили для поездок на работу, я решительно решил обменять его. Я рассмотрел много семиместных моделей: Tang, Peugeot 5008, Chery Jetour X90, Haval H9, а также Lamborghini Urus (последний был слишком дорогим для меня, но его я действительно хотел!). Я очень хотел черное и золотое или роскошное исполнение. В моем личном мнении, двойное сцепление более экономично, чем автомат, но из-за отсутствия таких моделей и неудобства для детей при выходах, я решил взять модель с максимальной комплектацией. **Наименее удовлетворительный аспект** Как это сказать... В задней части модели с максимальной комплектацией нет подушек безопасности, даже за дополнительную плату. А еще у такой большой машины нет кругового обзора. Хотя я опытный водитель, все же наличие системы полезнее, чем отсутствие. **Ощущения от вождения** Во время тест-драйва подвеска казалась очень жесткой, но после регулировки давления в шинах до около 2.3 атмосферы - это совсем другая машина. Однако это повлияло на расход топлива. Поддержка на поворотах приемлема, но из-за длины автомобиля следование за изменением полосы не идеальное. Мощности хватает, автоматическая коробка передач работает плавно, без рывков. Чтобы тронуться с места быстрее, нужно немного нажать на газ. **Расход топлива** В городе примерно 10 литров, с остановками и стартами, а на трассе чуть больше 8 литров. При высокой цене на бензин не так выгодно использовать машину с пятью пассажирами в городе, стоимость на километр в городе достигает одного юаня. **Динамика** Динамика очень впечатляющая, нет ощущения задержки от турбины, машина движется невероятно быстро. **Самое удовлетворительное** Пространство, пространство и ещё раз пространство. На третьем ряду я с ростом 175 см чувствую себя достаточно удобно, для длительных поездок это не идеально, но для коротких - вполне подходит, особенно для детей. Покупка этой машины - ради пространства. Комфорт на уровне, но добиться этого можно только за счет увеличенного расхода топлива и снижения давления в шинах. Подвеска настроена для полной загрузки. **Цена покупки** Стоимость автомобиля с учетом всех документов составила 12.5 миллионов юаней, без учета страховки.

Geely Tugella S 2021

Получил автомобиль месяц назад, теперь немного привык к нему, как новичку на дороге все равно приходится быть особенно внимательным и осторожным. Говоря об улучшениях в этой машине: Аппаратная часть: 1. Центральное место для размещения телефона неудобно для использования, хочется иметь больше мест для хранения, надеюсь, что это будет улучшено в соответствии с другими моделями Geely. 2. Переключатель режимов вождения слишком большой, лучше сделать его меньше и перенести чуть вперед, потому что дети могут случайно его крутить, воспринимая как игрушку. 3. На низкой скорости имеется некоторая люфт в рулевом управлении. Программная часть: 1. В магазине приложений для автомобиля слишком мал выбор, карты Baidu не точны, хочется использовать более точные карты Amap, но их нет. 2. В автомобиле 12 динамиков, но карта и музыка проигрываются одновременно, что портит впечатление от вождения: например, когда включена припев "Одинокий воин", карта вдруг перебивает, и после окончания сообщения музыка возвращается с резким звуком без мягкого перехода. Относительно салонов Geely, думаю, что компании стоит отправить надежного человека в инспекцию, чтобы выявить и исправить нужные моменты, а в некоторых случаях проще будет закрыть салон. Я с другом посетил пять салонов Geely, каждый из которых имел свои особенности. Модель Geely Lynk с двигателем 2.0B, 8-ступенчатой АКПП и технологиями от Volvo. Мощность впечатляет, на шоссе можно случайно разогнаться слишком быстро, так что следует быть осторожным с штрафами. В начале топливный расход 8-9 литров, а в обычное время не превышает 11, что вполне приемлемо. Надеюсь, после первого ТО расход снизится. В салоне нет посторонних запахов, в переднем сидении нет чувства стесненности, заднее пространство достаточно просторное для людей ростом до 1,8 м, если ноги не слишком длинные. Автомобиль - это просто средство передвижения: сначала безопасность, затем соответствие нашим вкусам, а также он не должен ухудшать уровень жизни. Выбирая автомобиль, важно его протестировать и изучить применяемые технологии, чтобы найти подходящую для себя модель. Удачи и успехов на дороге!

Geely Emgrand L Hi-P 2022

Давайте поделюсь своими впечатлениями. Мы приобрели автомобиль в автосалоне Pinyin в Чэнду в кредит на три года на 50 тысяч. Это моя первая машина, и я выбрал Emgrand Leishen по нескольким причинам: поддержка отечественного производителя, желание приобрести plug-in гибрид и впечатляющие характеристики автомобиля. Внешний вид: Плюсы: передняя часть автомобиля очень мощная (это зависит от вкуса, но мне она очень нравится). Цвет Aurora White делает машину действительно стильной и солидной, особенно когда смотришь издалека. Друзья говорят, что она выглядит великолепно! Минусы: кажется, что 17-дюймовые колеса не соответствуют такому мощному автомобилю. Лучше бы были 18-дюймовые! Кроме того, задняя часть машины выглядит слегка завышенной, если бы была пониже, был бы идеальный вид. Динамика: Плюсы: безупречна. Когда забирал машину и ехал из Чэнду в Чжунцзян, на трассе можно было легко обгонять. Ускорение мгновенное, 610 Нм крутящего момента действительно делают её настоящим монстром производительности! При включении спортивного режима машина ведет себя как быстрая мощная лошадь. Минусы: пока нет Расход топлива: многим это интересно Заправил на 434 юаня, до заправки бортовой компьютер показывал оставшийся пробег в 40 км, после заправки – 1098 км. Заряд батареи составлял 2%, но не использовался для движения. При выдаче автомобиля в салоне расход был 12 литров на 100 км (всё из-за работы кондиционера). Проехав 90 км из Чэнду домой, расход снизился до 6,4 литров. По пути в одном месте была пробка, где стоял около 10 минут. После зарядки батареи до 17% следующим утром в деревне зарядил до 48%. Возвращаясь обратно, расход снова был необычно низким – 0,1 литра на 100 км (возможно, двигатель не включался). Усомнился в точности показаний, так как средняя скорость отображалась не более 30 км/час. Три поездки в Чэнду протекали с такими изменениями: изначально расход был 12 литров на 100 км, после первой поездки – 5,7 литра, а затем 5,4 литра. Наконец, мои ощущения от машины: Первоначально она мне показалась очень красивой, но немного разочаровало то, что колеса выглядят небольшими. Голосовое управление наверняка не самое совершенное и не всё понимает! Камера 360 градусов срабатывает только при сдаче назад, и единственный способ активировать её – голосовая команда, что не очень удобно. Если бы была кнопка для её активации, было бы лучше. Кроме того, функции рекуперации энергии имеют три уровня: низкий, средний и высокий. Интересно, что если поставить высокий уровень, то при отпускании педали газа машина начнет быстро замедляться. На маршруте из Чэнду до Чжунцзяна практически не нужно было использовать тормоза, можно было тормозить газом. На высоком уровне рекуперации машина при отпускании газа замедляется значительно быстрее, тогда как на среднем или низком она продолжает катиться дальше. Заканчиваю с моим боевым конем!

Geely Monjaro 2021

Я заказал автомобиль 20 июня, изначально заказал полноприводную модель с отличной комплектацией, которая была в наличии. Однако, когда я пришел за машиной 24 июня, продавец сообщил, что только что поступила полноприводная модель с максимальной комплектацией, поэтому я сразу же изменил заказ. На данный момент проехал уже более 600 километров. Сначала об внешнем виде. Мне очень нравится внешний вид Xingyue L, он выглядит очень внушительно. Хотя автомобиль большой, линия пояса на кузове придает ему элегантный и не громоздкий вид. Теперь об интерьере. Лично мне кажется, что интерьер в цвете цуйюлань слишком темный и недостаточно живой. Как выпускнику, который и так выглядит старомодно, мне нужно добавить себе немного энергии. Динамика: полноприводная версия с двигателем 2.0т обладает отличной мощностью. На трассе в спортивном режиме легко разгоняется до 150 км/ч, чувствуется ускорение, но чтобы не получить штраф, я не проверял максимальные возможности. В городе комфортного режима вполне достаточно. Расход топлива. В городе расход топлива довольно высокий — примерно 12 литров. Но когда доля пробега по трассе увеличивается, расход заметно снижается до примерно 8 литров на трассе. Мультимедийная система работает очень плавно, голосовой помощник тоже удобен в использовании. Тройной экран — это вопрос личных предпочтений. Стоит отметить, что теперь экран перед пассажиром можно отключить, что очень практично. Помощники водителя. На трассе я почти всегда их использую. Радары очень чувствительные, автомобиль быстро и плавно реагирует. Система ACC очень удобна. Пространство. Мой рост более 180 см, и после настройки переднего сиденья сзади остается достаточно места, так что пространство в салоне действительно большое. Объем багажника также немаленький, спокойно можно разместить 3–4 чемодана по 22 дюйма. Аудиосистема Bose, звучание довольно хорошее. Шумоизоляция просто отличная. Во время движения практически нет никакого шума, только при скорости свыше 120 км/ч появляется заметный шум ветра и шин, но он все еще в пределах допустимого. Кроме того, нужно отметить, что подвеска автомобиля жестковата, что неразрывно связано с его отличными тормозными характеристиками и результатами на тестах северного оленя, но это также приводит к выраженным толчкам на неровной дороге, что я, впрочем, могу принять. Еще одно замечание — в мультимедийной системе отсутствует карта Gaode, а я не хочу использовать карту Baidu. И музыка есть только в QQ Music, хотелось бы хотя бы на NetEase Cloud Music, но зато есть Bilibili! Хотя я сам не могу смотреть во время вождения, моя девушка может. Дополнительный экран можно подключить к Bluetooth наушникам отдельно.

Geely Monjaro 2021

【Покупка автомобиля】 Ежегодный пробег составляет около 5000 километров. Не было необходимости менять машину, но в этом году налог на покупку автомобилей был снижен вдвое, а местные власти предоставили субсидии на покупку в июне, поэтому я решил поменять автомобиль. У меня есть подземный гараж с возможностью установки зарядного устройства, поэтому при выборе автомобиля я тоже рассматривал новый энергетический автомобиль. Но, подумав, что проезжаю только 5000 километров в год, решил, что это не нужно. Также рассмотрел автомобили с бензиновым двигателем стоимостью около 200 тысяч юаней, но ни одна из них по внешнему виду, интерьеру, пространству и комплектации не могла конкурировать с Xingyue L. Первоначально хотел заказать 2WD флагманскую версию, но в салоне сообщили, что придется ждать минимум месяц, и возможно не успею получить субсидию, поэтому выбрал версию Zhizun. 【Цена покупки】 Так как я заменил старый импортный автомобиль, оплата полной стоимости не была проблемой. Но продавец предложил рассрочку на два года на 100 тысяч юаней без процентов от производителя, с комиссией 3000 юаней. Посчитав, что если положить 100 тысяч на депозит, за два года можно получить более 3000 юаней, принял решение взять рассрочку. Вот подробные затраты на покупку автомобиля: двухприводная версия Zhizun, цвет серебристый с коричнево-белым интерьером, 163200 – 4500 (скидка) – 5000 (субсидия за утилизацию старого автомобиля) – 4000 (государственная субсидия, будет возвращена через три месяца) + 500 (регистрация) + 3000 (комиссия за рассрочку на два года на 100 тысяч) + 5200 (страховка) + 6800 (налог) = 165200 юаней. Цена старого автомобиля составила 62000 юаней, после уплаты налогов и страховки практически не заплатил ничего за новый автомобиль. Подарки: коврики, коврик в багажник, видеорегистратор, угольный фильтр, солнцезащитный экран, органайзер для вещей, зонт Geely, тонирование (доплатил за замену на 3M теплоизоляционную пленку), в подарок установили оригинальные пороги. Вот такие подарки. 【Внешний вид и интерьер】 Тут особо нечего сказать. Единственное, внешний дизайн выхлопных труб меня не устраивает, кажется, что если спроектировать их выступающими, это добавит спортивного вида. Конечно, это личное предпочтение, нет смысла спорить, как и с тем, кто любит или не любит кинзу, это вопрос вкуса. Пока что за месяц владения не возникло тех проблем с мультимедийной системой, о которых сообщали другие владельцы, но посмотрим, что будет дальше. Надеюсь, повезет и дальше. У Geely Zeekr 001 были проблемы с торможением мультимедийной системы, и производитель уже предложил бесплатное обновление, заменив компонент, похожий на жесткий диск. Надеюсь, что аналогичное улучшение предложат и для Xingyue L. Конечно, у мультимедийной системы есть недостатки, например, ограниченность в выборе приложений. Есть только несколько приложений, и многие из них мне не нужны, а те, которые нужны, не доступны для скачивания. 【Впечатления от вождения】 Пространства достаточно, особенно заметно после седана, двигатель 2.0T достаточно мощный. В сочетании с большим весом автомобиля поездка ощущается довольно гладкой. Пробовал ездить в спортивном режиме - было весело, остальное время использую комфортный режим. Есть два момента, которые не устраивают: 1. Подвеска жестковата, на медленной скорости через лежачие полицейские или на неровной дороге - нормально, но на более высокой скорости чувствуется жесткость. 2. Тормоза не совсем плавные, при легком нажатии на низкой скорости появлялся эффект "клевания". Со временем привык, но хотелось бы улучшения на уровне завода. 【Расход топлива】 Пока что не ездил по трассе, поэтому не могу сказать ничего о расходе на высоких скоростях, но другие владельцы сообщают, что это около 5-8 литров. В городе расход сильно варьируется в зависимости от дорожных условий, минимальный был 7.6, средний около 10 литров. Расход зависит и от стиля вождения. Краткий вывод: в целом соотношение цены и качества хорошее, у каждого автомобиля есть свои плюсы и минусы. Даже у BMW 5 и 7 серии бывают проблемы с утечкой масла. За месяц использования Xingyue L, выбрал бы его снова. Раздражает только то, что в комплекте идет один ключ. У других автомобилей такой проблемы нет. Кроме того, кнопка на ключе для багажника только мигает фарами, но не открывает багажник. Возможно, это настроено неправильно, либо так и задумано, и надо ждать другой умный ключ.

Geely Monjaro 2021

Покупка автомобиля: Я парень 98 года рождения, уже почти два года работаю, и часто интересуюсь как семейными автомобилями, так и гоночными машинами. Накопил немного денег, подумал о том, чтобы купить автомобиль, чтобы повысить качество жизни и облегчить поиск девушки в будущем. Рассматривал покупку автомобилей совместного производства и начального уровня люкс, но в последние годы у Volkswagen, Honda, Toyota, Mercedes и BMW проблемы с качеством не прекращаются. А вот Geely, которая приобрела Volvo, завоевала мое сердце. С момента выхода Bo Rui в 2016 году я тихо следил за этим брендом, а при окончании университета чуть не устроился работать в исследовательский институт Geely. Когда в 2021 году вышел Xing Yue L, я уже не видел других автомобилей. Он мне понравился во всех смыслах. Полгода раздумий, ожидание, пока не утихнут проблемы с первыми партиями, и я пошел в автосалон и приобрел двухприводную версию Zhizun. Цена покупки: Купил в марте двухприводную версию Zhizun за 183 300 юаней с трехлетней беспроцентной рассрочкой. Не успел на скидку по налогу на покупку, потерял 7000+, был силённо расстроен. Наиболее понравилось: Большое пространство, высокие параметры, надежная механика. На китайском рынке в диапазоне 150-200 тыс. юаней, это, возможно, самая выгодная бензиновая модель. Включает практически все функции, которые можно только представить. Если бы это был Mercedes, не стоил ли бы он 400 тыс.? Разве что вентиляция сидений и атмосферная подсветка немного подкачали. Меньше всего понравилось: Проблемы с мультимедийной системой, лаги, множество багов. С лагами, хотя я не вожу на дальние расстояния, и не сталкивался с полным зависанием, но частота кадров низкая, отклик запаздывает, при выключении экрана со стороны пассажира становится немного лучше. Если поехать на два-три часа, полагаю, случится зависание, как у других владельцев. Проблема в том, что система Android со временем начинает тормозить, а еще и негативная оптимизация от Ecarx, даже с Snapdragon 8Gen2 не справится. Баги: встречал случаи, когда обложка альбома не соответствовала проигрываемой музыке (90% случаев), название песни не совпадало с проигрываемой (30%), после паузы не удавалось снова запустить проигрывание кнопкой на руле (только при проигрывании музыки с телефона по Bluetooth), не включался 360-градусный обзор (случалось один раз, после перезапуска системы вернулся). Внешний вид: Передняя часть похожа на Volvo, сквозные задние фонари в стиле Lincoln/БИД, но линии фар и контура кузова унаследованы от Xing Rui. Это редкий среди китайских моделей пример ненавязчивого, но элегантного дизайна. Было бы здорово, если бы следующая модель имела скрытые дверные ручки, чтобы улучшить технологичность общего вида. Интерьер: По сравнению с внешним видом, интерьер имеет ярко выраженное ощущение технологичности. Рекомендую открыть DED для 360-градусного осмотра интерьера. Сначала думал, что бело-коричневый интерьер выглядит плохо, но увидев вживую, влюбился. Весь роскошный вид этой машины держится на бело-коричневом интерьере. Пространство: Я сам невысокого роста, поэтому могу дать 5-звездочную оценку пространству практически для любого автомобиля, но багажник действительно большой, можно использовать для перевозки груза. Общие ощущения от вождения: Рулевая система на высоте, точная без люфтов. В режиме "Комфорт" максимальный газ дает мощный выброс мощности, который заставляет новичка нервничать. Однако при торможении автомобиль склонен "клевать носом", что странно для машины с таким жестким подвесом. Возможно, это из-за однопоршневых суппортов. Расход топлива: Наибольшая проблема этой машины – расход топлива, но я не включил это в "наименее понравившееся", потому что езжу мало (за три месяца только 400 км, масло все еще чистое). В основном езжу по городу, расход около 10 л/100 км, при сильных пробках или коротких поездках до 3 км - до 19 л/100 км. Если в год будете ездить несколько тысяч км, не нужно сильно беспокоиться о расходе топлива. Второй ключ: Статья написана в конце июня 2022 года, кризис с чипами существенно смягчился, но второго ключа так и нет. Это значительно подорвало репутацию бренда и модели, и из-за этого Xing Yue L держится на вершине списка жалоб. Если через месяц не получу ключ, буду подавать жалобу через WeChat - 12315. Личные размышления: Некоторые не понимают покупку бензинового автомобиля в 2022 году. С такой скоростью развития инфраструктуры в Китае через три-четыре года зарядные станции будут везде, зарядка электромобилей станет как зарядка телефона. Однако, помимо того, что эксплуатационные расходы на бензиновую машину ниже, для меня важны и ощущения от вождения и обслуживания. Вот такая упрямая позиция механика на фоне заката бензиновых автомобилей.

Geely Binrui 2022

【Управляемость】 Динамические параметры Binrui COOL немного сильнее, чем у MG6 PRO, разгон от 0 до 100 км/ч за 7,1 секунды по заявлению производителя. В стандартном режиме педаль газа реагирует нормально, поскольку платформа для максимального крутящего момента начинается с 2000 оборотов, а низкие обороты показывают более-менее обычные результаты. В большинстве условий эксплуатации начальное ускорение вполне удовлетворительное, при нажатии на педаль газа можно получить очень хороший эффект ускорения. Коробка передач настроена хорошо, повышение передач активное и плавное, понижение также без явных рывков. Это делает управление автомобилем довольно приятным, то есть он хорошо управляется. При переключении в спортивный режим частота вращения двигателя будет поддерживаться на уровне выше 3000 оборотов, в этот момент постоянно поддерживается максимальный крутящий момент, легкое нажатие на педаль газа обеспечивает более агрессивное ускорение. Здесь коробка передач не учитывает рывки, я думаю, это намеренная попытка создать ощущение спорта, только ради лучшего восприятия ускорения. Этот опыт с динамикой в прошлых автомобилях стоимостью до 100 000 юаней отсутствовал, но теперь Binrui COOL это умеет. Что касается шасси, основа та же, что и у Binrui, хотя задняя подвеска представлена не независимой подвеской с торсионной балкой, однако в настройках ощутимы некоторые изменения. Подвеска Binrui COOL достаточно цельная и не оставляет впечатления рыхлости. После перенастройки шасси амортизаторы, как мне кажется, стали немного жестче, это особенно заметно на поворотах. Комфорт также на уровне удовлетворительного, общее гашение вибраций на нормальных дорогах довольно приличное, хотя на лежачих полицейских или ухабах задняя ось всё же демонстрирует отличия от независимой подвески, есть немного подпрыгиваний, но это не влияет на общее восприятие. На самом деле, основная причина разницы в цене с такими автомобилями, как Changan UNI-V и MG6 PRO, — это подвеска. С учётом затрат на установку двигателя 1.5T и 7-ступенчатого DCT в автомобиле стоимостью до 100 000 юаней, я не рассчитываю на выдающееся NVH (шум, вибрации и жёсткость) исполнение. Шум на холостом ходу двигателя действительно не является сильной стороной, и шум двигателя немного увеличивается по мере роста оборотов, но в целом контроль шума приемлемый. Также из-за обычных шин контроль шумности от шин немного слабее, общий шумовой фон сопоставим с Bora. Binrui COOL ясно понимает свою установку на семейный автомобиль, не стремится быть идеальным во всех аспектах, но выделяется в одной конкретной области. 【Наиболее довольны】 Можно сказать, что кроме динамики, наиболее значимые изменения в автомобиле Binrui касаются интерьера. Во-первых, используется дизайн обтекаемого салона, общее впечатление от спортивности и технологичности интерьера значительно улучшено. Основной цвет — черный, в то время как некоторые оранжевые украшения делают его привлекательным для молодежи. Использование материалов также значительно улучшилось по сравнению с предыдущей версией: замша, металл, хромированные детали повышают общий качественный уровень; в автомобилях аналогичной ценовой категории от международных брендов обычно используется просто жёсткий пластик. Если за 100 000 юаней получаете такой набор в Geely Binrui COOL, тогда зачем вам еще велосипед.

Geely Monjaro 2021

(Как понял и уверенно выбрал Xingyue L) В июле 2021 года я случайно наткнулся на видео о машине Xingyue L. С первого взгляда я почувствовал, что это именно та модель, которую я хочу. Ранее я присматривался к Unk и Mocha, и планировал выбрать одну из них. Но одно лишь видео о Xingyue L заставило меня отказаться от тех двух моделей и окончательно утвердило мой выбор. Я также поделился этим видео с несколькими своими друзьями, кстати, пришло время задуматься о покупке машины. Мы втроем начали тщательно изучать конфигурации автомобилей, так как нужно было делать предзаказ, а у нас, молодых людей, не было много денег. Мы также опасались, что такая хорошая и высококлассная машина будет стоить слишком дорого и превысит наш бюджет. Мы продолжили исследовать автомобили и не решились на предзаказ. Когда цена была объявлена, мы были действительно потрясены — вот каким должно быть отечественное производство, которое должно получить поддержку от наших сограждан: доступная цена и передовые функции, которые привлекают молодежь. ? Дневник ожидания машины С июля по сентябрь я был занят на работе, и деньги не поступили на счет, поэтому я не сделал заказ. Однако в своей душе я уже утвердил выбор. Но в конце октября, когда я собирался заказывать машину, пришла новость, что HUD (проекционный дисплей) был снят с комплектации. Честно говоря, в тот момент мое настроение резко ухудшилось. Возможно, опытные водители считают этот элемент ненужным, но такие новички, как я, полностью зависят от навигации. Без HUD нужно будет наклонять голову, чтобы смотреть на экран, что увеличивает опасность на дороге. (Я надеюсь, что Geely Auto в будущем добавит HUD). Я из Хэнаня, но работаю во Фуцзяне. Тогда я попросил друзей уточнить цену и время ожидания в Хэнани и Фуцзяне, и цены оказались одинаковыми, только в прибрежных районах ждать машину нужно было дольше. Мне казалось, что заказывать машину в родном городе и перегонять её обратно было бы хлопотно, поэтому я решил купить её во Фуцзяне. В то время машины были в дефиците, и автосалон не мог обещать конкретного времени доставки. При подписании контракта мы включили пункт, что машина будет доставлена не позднее конца января (это для нашей уверенности). К нашему удивлению, в начале декабря автосалон позвонил и сказал, что машины для меня и моего друга уже пришли. Мы были очень удивлены и рады. ? Отзыв о расходе топлива По моим ощущениям, расход топлива зависит от водителя. У этой машины мощный двигатель, и вначале мой расход никогда не был ниже 16 литров. У моего друга расход был около 9-10 литров. Потом я стал стараться водить более экономично, и теперь на длинные расстояния расход составляет 8-10 литров, что вполне приемлемо. Но так как мой дом находится менее чем в километре от места работы, иногда я езжу туда-обратно на машине, а это сильно повышает расход топлива. Однако на дальние расстояния или поездки более 5 километров машина расходует немного топлива. ? Жалобы на машину Я вожу эту машину уже почти семь месяцев и не могу пожаловаться на многое. Самое большое разочарование — отсутствие навигации Gaode. Во Фуцзяне много туннелей и гор, и навигация машины часто теряет сигнал, что приводит к частым ошибкам маршрута. Это очень раздражает. Также, если активировать воспроизведение музыки через бортовой компьютер, нельзя использовать встроенный в машину плеер KuGou Music, и многие песни приходится запускать вручную через приложение. Подводя итоги, скажу, что машина действительно хорошая: мощный двигатель, множество полезных функций, современный интерьер. Без преувеличения я могу сказать, что у меня не было таких проблем, как высокая энергопотребляемость или зависание системы, о которых говорят другие. Даже с моими не самыми лучшими навыками вождения расход топлива оказался в пределах ожиданий. Напоследок, вот несколько фото моей красавицы. Пожалуйста, не судите строго, если есть ошибки.

Geely Monjaro 2021

购кааанееной аавтмобиля: За два месяца до покупки машины я постоянно присматривал себе автомобиль, искал SUV. Рассматривал такие модели, как Chery Tiggo 8, Pro, BYD Song Plus DMI, Lingyun 400S, Xingyue L, Trumpchi GS8 - все отечественные. В конце концов выбрал Xingyue L, хотя изначально планировал купить Chery, так как являюсь местным жителем Уху и получал значительные скидки и субсидии. Однако Xingyue L действительно привлекла меня, хотя скидок на нее не было. Планировал покупку на конец года или начало следующего, но как только появилась политика по снижению налога на покупку, сразу отправился в дилерский центр и заказал машину. Продавец был немного ошарашен тем, что я не стал ни тест-драйв проходить, ни цену обсуждать, просто сразу заказал, так как нужную мне машину в цвете "翠羽蓝" осталась только одна, и я решил сперва её забронировать, а потом уже обсуждать цену. 【Впечатления от вождения】 Получил водительское удостоверение в 2015 году и с тех пор водил множество различных автомобилей. За все годы ни разу не терял баллы на водительском удостоверении, вожу уверенно и стабильно. Однако иногда люблю агрессивное вождение: мощности хватает, чтобы обогнать, если передняя машина не мешает. Руль действительно удобный, управляется точно, как в машине друга Mazda Atenza. И тишина в салоне просто на высоте. Когда я впервые забрал машину и подвёз коллегу, включив музыку в пути, он в какой-то момент спросил, не электромобиль ли это, потому что в обычных условиях шума двигателя почти не слышно. 【Пространство в салоне】 Все, кто садился, говорят, что в машине просторно. 【Расход топлива】 Когда первый раз завёл машину, расход топлива показал 19,9 литра, но чем больше я ездил, тем меньше он становился. В первый и второй день владения машиной сделал фото расхода топлива. Оба пути состояли из 30% шоссе, 40% городских дорог и 30% загородных без пробок. Кондиционер был всегда включён, как и экран для пассажира и подогрев сидений, музыка играла, экономичный режим я не использовал. Думаю, если бы всё это выключить и включить экономичный режим, расход был бы ещё меньше. У меня достаточно умелое управление, и коллега на той же машине по тем же маршрутам получал 7 литров расхода и выше, а я 6 с копейками. Мой стиль вождения - медленное торможение и плавное ускорение, на светофорах стараюсь не тормозить лишний раз. Я очень удивлён таким показателям расхода топлива. Изначально меня беспокоило, что многиe говорили о высоком расходе и необходимости заливать 95-й бензин, но потом я посчитал, что разница между 95-м и 92-м у нас всего 6 центов. За 100 литров это всего 60 юаней, за 10000 литров - 6000 юаней, что при расходе в 8,5 л выходит на 120 000 км. Чего ещё можно ожидать? 【Другие аспекты】 1. За всё время использования автомобиля мультимедиа ни разу не зависала или не выходила из строя, хотя каждый раз, когда я пытаюсь подключить Huawei HiCar, первое соединение не удаётся, подключается только со второго или третьего раза. Функция удаленного замка слишком чувствительна - иногда машина блокируется, когда я ещё не успел дойти до багажника, а вещи хочу забрать из заднего сиденья. 2. Голосовое управление получает от меня среднюю оценку: обычно система сразу реагирует на просьбы, но иногда не выполняет команды, пока не повторишь второй раз, или сразу делает, а в следующий раз ту же команду не распознаёт. 3. Удаление функций HUD и световой шоу оставило неприятное впечатление, я бы хотел такие более яркие и привлекательные функции. 4. Не покупайте барьер для багажника или накладки на пороги дверей, их посадка очень плохая. Внешние и внутренние накладки в багажнике можно купить, они практичны и защищают, если часто что-то перевозите. 5. Внешний вид - дело вкуса, но, честно говоря, машина привлекает много внимания на дорогах и парковках. Я хотел серебристую с салоном этого цвета, но не смог. Все равно цвет оказался красивым и меняется в зависимости от освещения. Основной причиной покупки была внешность и интерьер, если у кого-то другие приоритеты, возможно, стоит рассмотреть другой автомобиль. Я не хочу советовать эту машину другим, мне хорошо, что она редкая в наших краях, а если станет популярной, возможно, уже не куплю. 6. Почему только отечественные машины? Ранее я несколько лет работал инженером по качеству автокомпонентов. Наша компания поставляла компоненты для одного совместного предприятия и для отечественных автомобилей. Раньше совместные компании более строго подходили к качеству, например, отклонение размеров интерьера должно было быть в пределах ±0.5 мм, а иногда даже ±0.3 мм, китайские могли принимать и ±3 мм, и материалы использовали разные. Я ненавидел такие машины и поклялся никогда их не покупать, они имели ужасный интерьер и утомляли эстетически. Постепенно отечественные начинают требовать то же, что и совместные. Так зачем мне переплачивать за совместные марки? P.S. Имеются ли группы автовладельцев? Подключите меня, я только неделю машину как забрал, и у меня много вопросов, которые хочется обсудить.

Geely Binrui 2022

【Самое неудовлетворительное】 Скидка на новую машину слишком мала. Поскольку сегодня только забрал машину, обнаружил, что при движении на высокой скорости шумоизоляция оставляет желать лучшего. Также встроенное музыкальное приложение в машине слишком плохое, надеюсь, что мастера вскоре его взломают. Если будут какие-то проблемы, дополню позже. 【Цена за машину】 Скидка на машину 4300, страховка 4000, налог на покупку 4500, субсидия для госслужащих 2000 (примерно через 2 недели производитель сможет проверить и перечислить), субсидия за обмен 3000 (тоже около 2 недель на проверку) 99800-4300+4000+4500-2000-5000=97000 【Впечатления от вождения】 Мощность отличная, я вышел из 4s-магазина, заправился и несколько раз проверил разгон, реакция быстрая, на первой половине ощущение сильного ускорения, но по достижении 70 км/ч ускорение замедляется. Короткая колесная база и подвеска на рессорах не очень подходят для пассажиров на заднем сидении, но для водителя управление отличное. Сегодня ехал по трассе, выше 120 км/ч шум очень сильный, но кузов остается очень устойчивым. 【Расход топлива】 Я купил эту машину из-за внешнего вида и мощности, поэтому часто сильно нажимаю на газ, расход топлива обычно около 9 литров, минимальный был 3.7 литра, но это было ночью при хорошем дорожном покрытии и без кондиционера. 【Производительность двигателя】 Соответствует своей цене, но шины ограничивают его потенциал, при старте с места легко пробуксовывает. 【Пространство внутри】 Скорее ниже среднего, эта машина спортивная, и пространство не является её сильной стороной. 【Удобство сидений】 Поддержка спины на сидении водителя хорошо продумана производителем, утолщение и усиление, ехал 3 часа и спина не болит, заслуживает похвалы.

Geely Emgrand L 2022

Оценивать автомобиль нужно исходя из цены, я рассмотрел все варианты в пределах 100 тысяч юаней от совместных брендов с китайскими производителями. Внешне мне нравятся модели со вертикальной решеткой, как у Xingrui и Geely Emgrand четвёртого поколения – они выглядят солидно и строго. Однако, четвёртое поколение Geely Emgrand слишком мало, а Xingrui превышает мой бюджет. Стиль модели L более спортивный, но тоже приемлемый. Интерьером я очень доволен, как и мои родители, которые считают, что по сравнению с конкурентами в этой ценовой категории, он использует более качественные материалы. Единственное, что мне не нравится - отсутствие вентиляции сидений. В такую погоду, когда водишь автомобиль, постоянно потеешь. Но учитывая цену, с этим можно смириться. Если у вас ограничен бюджет, вам достаточно средней комплектации. Электрические сиденья не так уж и полезны, как кажется - они работают медленно и неуклюже, и проще было бы ручное управление. Кроме того, чёрно-белая цветовая гамма средней комплектации выглядит не хуже, чем сине-чёрная в топовой версии – обе очень привлекательные. Я считаю, что комплектация весьма богатая. Больше всего мне понравились два момента: 720-градусное прозрачное шасси, которое очень полезно для такого новичка, как я, и кнопки управления кондиционером и другими основными функциями, которые выполнены в виде физических кнопок фортепиано, что удобнее в использовании при вождении, чем сенсорный экран. По поводу пространства и вождения особо сказать нечего, от автомобиля класса A+ не приходится ожидать многого. Как новому водителю, мне не с чем сравнивать, но на мой взгляд, всё в порядке. Советую использовать умный режим. В итоге: авто стоимостью в 100 тысяч юаней действительно стоит своих денег – я очень доволен.

Geely Okavango (I поколение) 2022

Изначально у меня был пятиместный семейный автомобиль с механической коробкой передач, но его пространства не хватало, поэтому решил сменить его на MPV или семиместный кроссовер. Сравнивал такие модели как Song MAX DMI, Tang DMI, Кустту, GL6, Jiaji и другие. В итоге выбрал Geely Haoyue в черно-золотом цвете, так как она была в наличии, и я смог забрать её на следующий день. Уже с прошлого года присматривался к Haoyue и Jiaji, ждал подходящего момента для покупки, и в этом году совпало с 50% скидкой на налог на приобретение, что позволило сэкономить более пяти тысяч. Обговорив цену, я сразу сделал заказ. Пока не удалось сильно на ней поездить, но в сравнении с предыдущим автомобилем она удобнее в управлении, а сиденья очень комфортные. Первое впечатление: комплектация достаточная, пространство огромное, дизайн задней части автомобиля обычный, не выделяющийся ни в лучшую, ни в худшую сторону. Надеюсь, в дальнейшем автомобиль будет удобен в использовании, и расход топлива не будет слишком высоким. Также сравнивал различные версии, такие как люкс, престиж и флагман. Чёрно-золотая версия имеет такие полезные функции, как дистанционное управление, 360-градусная панорама, подогрев сидений и боковые подушки безопасности. В версии престиж 6-ступенчатая автоматическая коробка передач (6AT), но я предпочел 7-ступенчатую DCT из-за её стабильности и экономичности. Долго раздумывал о флагманской версии, но из-за отсутствия автомобиля в наличии выбрал чёрно-золотую. За последние годы китайские автомобили быстро набирают популярность и качество, и Geely не исключение. Надеюсь, с Haoyue меня ждет легкий путь. 【Пространство】 Максимально доволен пространством, в своей ценовой категории оно безупречно. 【Наименьшая удовлетворенность】 Подвеска не очень хорошая, мелкие вибрации плохо фильтруются, что делает езду немного тряской. Комфорт оставляет желать лучшего, поэтому приходится ехать медленно, чтобы уменьшить ощущение вибрации. 【Расход топлива】 Проехал всего несколько сотен километров, средний расход на уровне десяти литров, нужно протестировать на высоких скоростях. 【Динамика】 Динамика безупречная, отзывчивость отличная, хотя это сказывается на расходе топлива. Предпочтителен мягкий стиль вождения.

Geely Borui 2020

Внешний вид неплохой, но хромированных деталей используется довольно много, хотя они придают автомобилю более высокий класс, но не очень сочетаются с общим дизайном модели, и создается ощущение, что пытаются казаться лучше, чем есть на самом деле. К тому же, для автомобиля такого размера лучше всего подошли бы 19-дюймовые колеса. Интерьер тоже очень неплохой, но в последние годы отечественные автомобили быстро развиваются, и интерьер этого автомобиля уже не выделяется чем-то особенным. Многие функции интегрированы в центральный экран, но оптимизация системы работает не очень плавно, из-за чего восприятие немного страдает. Мощности мотора достаточно, но для этого автомобиля 1.5T — это немного маловато, например, Starry уже оснащается 2.0-литровым. В обычном режиме при переключении с 3-й на 4-ю передачу ощущается серьезный толчок, не знаю, есть ли у других владельцев такая проблема. Подвеска настроена на комфорт, поэтому на поворотах не хватает поддержки, хотя при спокойной езде этого обычно не замечаешь. Самая лучшая комплектация приятна, почти все опции включены, и если нужно придираться, то атмосферная подсветка немного подкачала, она в трех цветах. Мой автомобиль черного цвета, позапрошлым годом перекрашен в Серый Нардо, также заменены хромированные части на черные, что придало более спортивный вид, а в прошлом месяце снова перекрашен в жидкий металлический серебряный.

Geely Vision X3 2017

Лично мне кажется, что у этого автомобиля очень плохая подвеска и шумоизоляция, а звук двигателя тоже очень громкий. С момента покупки автомобиля прошло уже больше 3 лет. За это время меняли коробку передач из-за шума, похожего на звук ветра на холостом ходу, но замену произвели бесплатно, только заняло эту неделю ожидания поставки коробки передач. Кроме того, заменили стеклоподъемники на передних дверях, потому что при опускании был стук. 【Опыт вождения】 Дороги, по которым я езжу, вполне сносные, но шум от шин просто оглушает. Если речь идет о городских дорогах, это еще можно стерпеть, но на бетонных дорогах становится просто невыносимо. Неоднократно думал из-за этого шума сменить машину, но из-за бюджета приходится терпеть. 【Расход топлива】 Официально заявлено 6.5 литров, но в реальной эксплуатации я измерил расход в районе от 5 с чем-то до 10 с чем-то литров, что зависит от дорожных условий, использования кондиционера и стиля вождения. 【Пространство】 Снаружи машина выглядит довольно компактно, а внутри пространство среднее – с водителем могут с комфортом разместиться пять человек, но по центру заднего сиденья есть выступ, из-за чего сидеть там неудобно.

Geely Emgrand L 2022

【Покупка автомобиля】 Во время майских праздников спонтанно решил купить машину, нацелился на четвёртое поколение Emgrand, но в автосалоне были только выставочные модели, серого цвета, который мне не понравился. Затем заметил Emgrand L, который привлёк меня линиями кузова и задней частью. Я уже знал много информации о нём, и, так как он явно больше четвёртого поколения Emgrand, и мне понравился как экстерьер, так и интерьер, решил взять Emgrand L. 【Цена покупки】 Тогда менеджер по продажам что-то говорил о скидках, но я на это не обращал внимания, говорил только об окончательной цене. До этого видел, что в среднем цена у других владельцев была 10.3, поэтому предлагал 10 и ниже. В итоге сошлись на 9.97 и получил в подарок коврики, солнцезащитную пленку, а на выходе попросил ещё и полный бак бензина. 【Впечатления от вождения】 Мощности двигателя 1.4T для домашнего использования достаточно, при хорошем нажатии педали газа ускорение и обгон проходят без проблем. Некоторые в группе автовладельцев говорили о рывках на низких скоростях, но, возможно, это вопрос привыкания к вождению, так как лично я не почувствовал никаких рывков. Тормоза в конце торможения недостаточно уверенные, в начале много свободного хода. Шины довольно чувствительны к дорожному покрытию, общий шум шин немного повышен, особенно при открытых окнах. С закрытыми окнами и слушая музыку, шум приемлем. 【Комплектация】 Кузов выглядит стройным, передняя часть сначала кажется некрасивой, но с каждым взглядом всё больше нравится — это уже вопрос личных предпочтений. Внутренний вид впечатляющий, в салоне много мягкой отделки, быстродействие мультимедийной системы хорошее, на задних сиденьях достаточно места, багажник тоже достаточно большой. Интеллектуальные функции тоже удобны, можно управлять замками, кондиционером, окнами и запуском с помощью смартфона. Bluetooth-ключ позволяет открыть и завести машину без обычного ключа. 【Расход топлива】 Проехал пока 1137 км, показывает расход 6.4, из них чуть меньше четырёхсот на автомагистрали, в обычные дни не часто попадаю в пробки. 【Чем недоволен】 Встроенная навигация на базе карт Baidu просто ужасна, часто ведёт меня в обход, надеюсь, что в будущем они добавят карты Gaode. Во всех комплектациях нет видеорегистратора, в топовой версии четвёртого поколения Emgrand он есть, а в Emgrand L нет ни в одной из них. Люк открывается только через систему или голосовые команды, что не очень удобно. Прошёл месяц с момента покупки, на данный момент вот что успел заметить. В дальнейшем, если возникнут вопросы, поделюсь с вами. В конечном итоге рекомендую брать максимальную комплектацию!

Geely Binrui 2022

这辆车在十万级别中堪称天花板级别车型，整体车身设计非常运动，不过前脸稍显短小，从正面看不太好看，但侧面视角非常抢眼。整体内饰我个人很喜欢，但座椅偏硬，缺少座椅通风，夏天炎热，后背会很不舒服。车载系统反应灵敏，但仅仅是灵敏而已，无法下载软件，没有CarPlay，所以我现在都是用蓝牙来播放音乐，不过一连接蓝牙就无法使用车机的呼叫功能，因为麦克风会被占用。方向盘只能上下调节，调节幅度很小，到现在我都没找到舒服的驾驶姿势。前后排空间足够，我个人身高178厘米，后备箱空间也真的很大。变速箱对动力的响应非常好，但胎噪很大，高速行驶时耳朵会被震得嗡嗡响。L2级智能辅助驾驶系统我用过几次，在直线行驶或小幅度转向时表现不错，但在几天前夜晚跑高速时经过一些较大的弯道，辅助驾驶的能力就显得不足，车辆会不停地压中线甚至差点撞上高速绿化带。综合来看，车的内饰和外观以及发动机、变速箱的表现都很好，但小问题也不少。不过就这个价位来说，我个人还是能够接受的，毕竟才十万左右的价格。

Geely Emgrand L 2022

【Опыт покупки автомобиля】 Изначально я хотел купить Geely Emgrand, но опасался, что его мощности будет недостаточно. Рассматривал Changan Eado, у него мощности достаточно. После выхода Geely Emgrand L я внимательно следил за этой моделью. В феврале после праздников я вместе с другом пошел на тест-драйв в автосалон и решил, что меня все устраивает. Мощности хватает, центральный дисплей достаточно большой. Единственный минус – черно-белые сиденья, белый цвет не слишком практичен в уходе. Внешний вид мне тоже понравился, особенно передняя часть — чем больше смотришь, тем более внушительной кажется. Посоветовавшись с семьей, в мае решил приобрести машину. Выбрал белый цвет. Оформление документов и регистрация заняли всего полмесяца. 【Цена автомобиля】 Полная стоимость после оформления всех документов составила 107 тысяч. С двух часов дня до семи вечера обсуждали цену с продавцом, в итоге сошлись на этой сумме. На мой взгляд, это чуть дороговато, но в общем нормально. В подарок дали три бесплатных техобслуживания, коврики, видеорегистратор, подголовник и пленку для авто. Пленку еще не наклеили, сказали, что сделают это во время первого техобслуживания. Вот такой у меня путь от выбора до тест-драйва и покупки автомобиля. Просто делюсь своими впечатлениями, не критикуйте, если не понравится.

Geely Emgrand ePro 2022

Пробег только что перевалил за 1200 км, пока в целом сказать нечего, после первого ТО напишу ещё. 【Время зарядки】 Поддерживается только медленная зарядка, от уровня тревоги до полного заряда требуется около двух с половиной часов. Полностью на электричестве не ездил, использую в гибридном режиме, в городских условиях расход топлива около 3 литров, на трассе примерно 5 литров. 【Динамика】 Динамика в порядке, при обгоне машина реагирует очень оживленно. О проблеме вибрации трехцилиндрового двигателя, которая волнует многих. На данный момент вибрации не ощущается. Поскольку это трехцилиндровый двигатель, я специально обращаю внимание на вибрацию при вождении. Не знаю, будет ли через пару лет трястись как трактор. Двигатель от Lynk & Co, можно видеть их оригинальную табличку на нем. 【Наименее доволен】 1. Если двигатель работает, шум значительно громче, чем у четырехцилиндрового, на холостых оборотах двигатель звучит явно громче. 2. На крышке багажника нет крышки, видны провода и металлические части. В автосалоне сказали, что у всех так, и что если не нравится, можно за дополнительную плату заказать специальную. Этот жест от Geely вызывает отвращение, на покрытии этой крышки экономят? 3. Подаренные коврики - полный мусор, такое ощущение, что автосалон их заменил. 4. Угол обзора из-за передней стойки (A-пиллера) очень ограничен. 5. На высокой скорости очень много шума от покрышек, кажется, что он проникает прямо снизу автомобиля, в то время как ветер слышен нормально. Звук двигателя практически не слышен.

Geely Binrui 2022

【Покупка автомобиля】 Изначально мне нравился Geely Xingrui, но тогда на него не было скидок, и цена была выше моего бюджета, так что я продолжал откладывать покупку. Когда Binrui Cool только появился на рынке, он сразу привлек мое внимание. Мне понравился его внешний вид - молодой и спортивный. Затем я сделал предварительный заказ, еще и была акция на покупку по предварительной записи, так что решил забронировать. 【Цена покупки】 Когда я впервые пришел в автосалон, цены, которые мне озвучили, включали слишком много дополнительных расходов. Цена составляла 115 тысяч юаней, и я не захотел связываться с ними. После нескольких визитов, сотрудники сказали, что предлагаемый ими вариант самый выгодный и стоимость составляет 113 тысяч юаней, но мне этого было недостаточно. Я считал, что скидка не соответствовала моим ожиданиям. Когда появились государственные субсидии, я почувствовал, что пришло время. Налог на покупку автомобиля был уменьшен вдвое, и автосалон связался со мной, сообщив о новых условиях. Мне удалось снизить стоимость до 108 тысяч юаней, оформив беспроцентный кредит на два года, предоплата составила 63 400 юаней, а кредит - 45 000 юаней. Я выбрал среднюю комплектацию и спортивный пакет. 【Впечатления от вождения】 Я новичок за рулем, но ощущения от вождения в целом положительные. Управление на поворотах и чувствительность педалей газа и тормоза вполне удовлетворительные. Однако руль немного закрывает обзор перед приборной панелью. На новом автомобиле я старался не резко ускоряться, так как сотрудники автосалона сказали, что в период обкатки нельзя агрессивно водить. Также сказали, что перед тем, как заглушить двигатель, нужно поставить колеса прямо и отключить кондиционер, поскольку это поможет избежать проблем в будущем. Пока написал всё, остальное, возможно, добавлю позже.

Geely Emgrand L 2022

Раньше я рассматривал Qin Plus, Yidong, Emgrand, Verano, Xingrui, и мне больше нравился Xingrui, но из-за ограниченного бюджета я смог купить только версию Xingrui Elite. Моя жена считала, что Xingrui требует бензин АИ-95, и с учетом того, что у нас скоро появится второй ребенок, мы не можем тратить все деньги на машину. Поэтому, после длительного раздумья, мы выбрали Emgrand. Однако, заказанный серо-дымчатый из-за ограничений в Шанхае долго не приезжал. Когда приближался май, я спросил у продавцов, есть ли Emgrand L в наличии, и оказалось, что белый Supreme есть. В результате, 4 мая мы оплатили, а 10 мая забрали машину. За 20 дней использования я проехал почти 700 километров. Внешний вид: Когда я впервые увидел автомобиль вживую, передняя часть не произвела на меня впечатления, но потом, привыкнув, она мне стала нравиться. В сообществе владельцев один из пользователей наклеил наклейки на дневные ходовые огни, что сильно улучшило внешний вид. Интерьер: Интерьер у Geely всегда был на первом месте среди отечественных авто. В сравнении с Changan и BYD он действительно выглядит значительно лучше. Комплектация: Поскольку это версия Supreme, то она включает все необходимые функции по этой цене: автоматические светодиодные фары, подогрев сидений, L2, 540 и другие. Эти черты всегда были сильными сторонами отечественных авто. Динамика: В стандартном интеллектуальном режиме на скорости выше 100 км/ч чувствуется некоторая нехватка мощности, но в спортивном режиме это компенсируется. Ощущения от трансмиссии CVT приемлемы, возможно, это связано с тем, что я вожу очень осторожно. Пространство: Главное сиденье настроено удобно для меня, а жена говорит, что заднее сиденье тоже вполне комфортное и сопоставимо с автомобилем моего шурина Octavia, но с более лучшим контролем над бугорками. Багажник тоже достаточно большой, но для его закрытия требуется усилие. Мультимедийная система: Она работает на новейшей платформе Galaxy OS, и все функционирует очень плавно, голосовой помощник быстро реагирует. Однако в магазине приложений очень мало программ, и нельзя скачать карты Gao De, что мне совершенно непонятно. Расход топлива: При средней скорости в 30 километров расход был очень низкий. Обычно, когда отвожу и забираю жену с работы на 5 километрах, расход составляет 8-9 литров на 100 км. Владельцы в сообществе тоже говорят, что при такой скорости машина достаточно экономична. Итог: В ценовом сегменте чуть выше 100 тысяч множество вариантов, особенно среди отечественных брендов - конкуренция крайне острая. На текущий момент я доволен выбором Emgrand L, это мой первый опыт использования отечественного автомобиля, и я надеюсь, что в следующий раз тоже смогу поддержать отечественного производителя.