Отзывы об автомобилях (34)

Geely Coolray 2022

【Опыт покупки автомобиля】 Впервые купил машину, страхование показалось дорогим, никаких скидок не было. Я не понравился с другими комплектациями с тем спойлером, поэтому выбрал самую простую комплектацию, белого цвета, автомобиль был в наличии, после нескольких дней изучения и утомительных походов, в итоге выбрал этот белый автомобиль. Опускание боковых зеркал при движении задним ходом, похоже, не поддерживается — пытался несколько раз, но не вышло. Не знаю, как включить помощь при подъёме в гору. Зато autohold работает (всегда держу D, на светофорах передачу не менял, не знаю, хорошо это или плохо). Похоже, что при спуске с горы автоматически снижать скорость нужно каждый раз заново активировать. Возможно, я неправильно использую. После подключения Huawei HiCar карта Gaode не была такой четкой, как встроенный экран автомобиля (после обновления HiCar четкость стала нормальной). На низкой скорости передний ход тормоза очень чувствителен, если не привык, машина клюёт носом. Использую интеллектуальный режим, не знаю, может быть, комфортный был бы лучше. Посмотрел все функции в мультимедийной системе автомобиля, не нашел, где можно изменить команду активации "Привет, Geely" (есть приложение голосовая волшебная книга с руководством, где показано, как можно изменить имя с помощью голосовой команды). В багажнике нет места для огнетушителя, катался по всему багажнику, в итоге положил его под переднее пассажирское сиденье. 360-градусная камера показывает, что линия парковочного места немного впереди фактической. О расходе топлива: сразу после покупки он был действительно высоким, сейчас, после 2000 км, показывает 6.5 (ежедневные поездки в город на работу и обратно, около 30 км, сразу переключаю на комфортный режим, езжу не вялой, комфортный режим кажется оптимальным), на трассе показывает 6.2, фактический расход пока не измерял. 【Цена автомобиля】 Цена без скидки 97800 Налог на покупку 4327 Страховка 3881, куплена в дилерском центре Регистрация 220 Субсидия купона 3000 Итого 103228 В первый раз купил машину, почувствовал себя полным идиотом Купоны рекомендую сразу зачислить на топливную карту, когда истечет срок, не пользовались. Содержимое в скобках было добавлено после фактического использования ——————————————————— После первого технического обслуживания заглянул в мастерскую, посмотрел под днище автомобиля, соединение задней части выхлопной трубы похоже на ржавчину, возможно, это следы сварки, см. изображение, просто похоже. Купил банку защитного средства для двигателя за 88, канистра масла 4 л, масло осталось после замены, фильтр также заменен, остальное — проверка, накачка, мойка, добавление жидкости для стеклоомывателя и пр. Попал на обеденное время и получил обед бесплатно. Периодичность обслуживания: первое обслуживание через три месяца или 5000 км, затем регулярное обслуживание — раз в год или каждые 10 000 км.

Geely Coolray 2022

Geely Bin Yue, будучи компактным внедорожником, демонстрирует неплохие результаты на рынке. В прошлом месяце мы провели глубокий тест-драйв модели 2022 года с горячим двигателем и теперь поделимся своими впечатлениями. В плане мощности автомобиль оснащен 1.5-литровым четырехцилиндровым турбированным двигателем с максимальной мощностью 181 л.с. и пиковым крутящим моментом 290 Н·м, что достаточно агрессивно с точки зрения настройки мощности. Кроме того, в трансмиссии использована 7-ступенчатая мокрая двойная сцепная коробка передач, а снаряженная масса автомобиля составляет 1350 кг, что делает его относительно легким, и отношение мощности к весу все-таки заметное. Летние испытания показали, что разгон от 0 до 100 км/ч занимает около 7,6 секунд, и в период резкого ускорения на низких и средних скоростях ощущается толчок. В городских условиях автомобиль легко справляется с обгонами. Что касается пространства, колесная база автомобиля составляет 2600 мм, что является средним уровнем в своем классе. Однако благодаря относительно угловатому дизайну кузова внутреннее пространство используется довольно эффективно. Тестировавший автомобиль человек ростом 175 см, отрегулировав переднее сиденье и сев на заднее, имел запас пространства над головой в одну руку и два пальца по ширине, а пространства для ног — около трех ладоней. Это можно использовать в качестве ориентира: в основном, это может удовлетворить потребности большинства семей. К тому же задние сиденья автомобиля поддерживают складывание в соотношении 40:60, что позволяет расширить багажное отделение. В плане системы управления автомобилем используется сочетание 10.25-дюймовой жидкокристаллической приборной панели и 12.3-дюймового центрального дисплея, что является популярной конфигурацией и поддерживает Huawei HiCar. Однако система Galaxy OS от Geely довольно продвинутая и предлагает передовой уровень плавности и интеллектуальности в своем классе. Область применения голосовых команд AI также довольно обширна, так что многие функции можно активировать и настраивать без помощи рук, что крайне удобно. Будучи нынешней моделью начального уровня, рекомендованная цена составляет 99 800 юаней. С учетом демонстрируемых автомобилем характеристик в отношении мощности, пространства и технологической оснащенности, он полностью оправдывает эту цену. Вдобавок, как мне известно, в настоящее время в большинстве регионов Китая предоставляется определенная скидка на наличный расчет.

Geely Coolray 2022

С момента своего появления в 2018 году, занимая лидирующие позиции в категории компактных внедорожников среди отечественных брендов, модель Binyue не только удовлетворила потребность в производительности благодаря своей мощности, но и привлекла молодую аудиторию своим спортивным и эффектным внешним видом. Однако трехцилиндровый двигатель вызывал нарекания у покупателей, даже после того как компания Geely выпустила модель с четырехцилиндровым двигателем 1.4T для дополнения, ситуация не изменилась. Сегодня модель Binyue претерпела обновления и превратилась в Binyue COOL. В сравнении с предыдущей версией, визуальные изменения очень заметны, дизайн автомобиля стал более молодёжным и спортивным. Спереди у новой модели используется агрессивная радиаторная решетка со сотовым наполнителем, двойная архитектура решетки создает сильное визуальное впечатление. Сзади автомобиль оснащен четырёхтрубной выхлопной системой и спойлером на крыше, что придаёт ему экстравагантный вид. В интерьер внесены заметные изменения, особенно в отношении материалов и качества сборки. Верхняя часть приборной панели и внутренняя сторона дверей обшиты мягкими материалами, а на мелких деталях добавлены текстурированные узоры, создавая приятные ощущения. Двойной экранный комплекс с центральной панелью, на которой чуть было оставлено физических кнопок (их большинство функций сосредоточено в центральном экране), усиливает техно-стиль. Оснащение автомобиля радует: в системе Галактика OS от Geely предусмотрены функции FOTA-обновлений и распознавания лиц, а также такие функции как беспроводная зарядка смартфонов и динамическая подсветка интерьера. Автомобиль оснащён 1.5T четырехцилиндровым турбодвигателем с максимальной мощностью 181 л.с. и крутящим моментом 290 Нм. Трансмиссия – это новая 7-ступенчатая мокрая коробка передач с двойным сцеплением. Мощности двигателя может быть не достаточно для сильных спортивных ощущений, но его более чем достаточно для повседневного использования. К тому же, благодаря компактным габаритам автомобиля, управлять им легко и удобно. Цена автомобиля составляет 99,800 юаней – спортивный компактный внедорожник за менее чем 100 тысяч не привлекает ли?

Geely Coolray 2022

首先：预售期间购买的，没有什么优惠。刚刚开始使用，对于辅助驾驶没有特别需求的话，买低配版就足够了。 【提车价格】 裸车价格9.79万，加上其他费用和分期，总共10.8万。 【空间表现】 别看是小型SUV，我身高1.83米，后排可以舒适地放腿。后备箱的大小算是中规中矩，既不大也不小，但够用。 【油耗】 行驶不到五百公里，现在油耗表显示7.6升/百公里，没有实际测算过。综合路况基本是市区和外环郊区驾驶时间对半。出4S店时加满油到现在开了450公里，显示剩余续航190公里，差不多一箱油能跑六百公里。有人说一块钱一公里，真不至于，除非在运动模式下猛踩油门，轻踩的话每公里五毛钱没问题。 【驾驶感受】 即使双离合变速器调校得再好，有时候起步踩到某个点时还是会有顿挫，这是机械结构决定的，当然也因人而异。整体驾驶感受没有什么问题，这算是SUV里比较好开的那种，毕竟车本身也不大，1.5T发动机带动1.3吨车重，动力绝对够用。 【最不满意】 目前没有不能接受的地方，只是开了这两天，方向盘稍微有些偏，也不算什么大问题。如果后期三大件没有问题，这车十万块绝对值得买，赶紧别去看本田那1.5L的SUV了。

Geely Coolray 2021

Благодарю администратора Гуй Гэ за рекомендацию с честью 7G129! [Введение] В прошлом году получил водительское удостоверение, и возникла необходимость в автомобиле, поэтому решил купить машину. Незаметно прошло уже почти год с тех пор, как я вожу свой маленький Binyue. Сегодня хочу уделить время, чтобы поделиться своим опытом покупки и впечатлениями от использования, надеюсь, это будет полезно для всех автолюбителей. [Опыт покупки] Поскольку это была моя первая машина в жизни, для меня было немного сложно сделать выбор. Я всегда беспокоился о том, что могу купить не тот автомобиль, который наилучшим образом удовлетворит мои потребности. Однако, как оказалось, Binyue действительно соответствует всем моим требованиям. Мой бюджет на покупку был около 100 тысяч юаней, а дорога домой была очень плохой, поэтому мне было необходимо выбрать автомобиль типа SUV. Посредством фильтрации автомобилей этого ценового диапазона через такие каналы как Dongchedi, я выбрал Binyue, Oushang X5, CS35P и Tiggo 5X. После выбора соответствующих конфигураций по опубликованным параметрам я пошел в местные дилерские центры, чтобы поочередно провести тест-драйвы и получить предварительные цены. После тест-драйвов этих автомобилей, по моим личным ощущениям, Binyue оставил более хорошее впечатление по сравнению с другими, как визуально, так и по ощущениям от вождения. Кроме того, в то время у Changan не было автомобилей в наличии, и нужно было делать предварительный заказ, поэтому в итоге я выбрал модель Binyue Diamond Edition. [Цена на автомобиль] В качестве модели, недавно представленной в 2021 году, и с учетом нехватки чипов, цена в нашем единственном дилерском центре была очень стабильной, и скидка на голую машину составила всего 2 тысячи. После нескольких переговоров с продажами я все же не смог сбить цену, чему виной моя неумелость в переговорах 😂, но цены были близки к согласованным. Стремясь к принципу "раньше купишь - раньше насладишься", я утешил себя и оформил заказ, в тот же день забрал машину домой. В итоге, стоимость страхования составила более 3 тысяч 7 сотен, рассрочка на 43 тысячи на три года без процентов, окончательная цена составила 10,8 тысяч с учетом всех сборов, включая плату за обслуживание, регистрацию и другие дополнительные расходы. Мне дали только коврики для автомобиля, ничего другого 😭. [Впечатления от вождения] На данный момент я проехал на Binyue более 4400 километров, благополучно завершив испытательный период. Этот автомобиль особенно дружелюбен к новичкам, как по своим компактным габаритам кузова, так и благодаря оснащению 360-градусной камерой и функцией автоматической стоянки. Для первой машины он действительно предоставил мне огромные удобства для быстрой адаптации. При разных условиях на дороге, будь то парковка боком, разворот в гараже, трогание на склоне, узкие улочки, встречный разъезд - все это можно успешно выполнить. Однако, безусловно, идеальных машин не бывает, и у автомобилей этой ценовой категории тоже есть свои недостатки. Шум резины и ветра заметен на скорости после 70 км/ч; при низкой скорости чувствуются рывки на первой и второй передаче, но это терпимо; подвеска жесткая, и вы чувствуете тряску, проходя по плохим дорогам, а при поворотах чувствуете сильный наклон (я не исключаю, что мои навыки новичка тоже влияют на это). [Пространство] Хотя снаружи Binyue выглядит маленьким, его внутреннее пространство для сидения и использования для меня вполне достаточно. Машина подходит для семьи из четырех человек, и даже при полной загрузке на заднем сиденье, если все не очень крупные, не будет тесно. Хоть сначала я думал, что багажник будет недостаточно вместительным, но когда на праздник загрузил полный багажник, его грузоподъемность все равно соответствовала требованиям. [Расход топлива] В основном я передвигаюсь в пригородах небольших городов третьей и четвертой линий, и моя единственная дальняя поездка это по национальным и провинциальным дорогам к дому. Пробок здесь практически нет, и в повседневной жизни я использую стандартный режим вождения. Средний расход топлива, согласно моим записям, составляет около 7,4 литра на 100 км, а на дисплее варьируется от 6,4 до 7 литров. Запас хода на одном баке составляет около 500 километров, что меня устраивает. [Наиболее удовлетворительные моменты] 1. Спортивный внешний вид и интерьер с контрастными красно-черными акцентами – это играй по-молодежному. 2. Полная комплектация: 360-градусная камера, автоматическая стоянка, электронный стояночный тормоз. 3. 12,3-дюймовый экран центральной консоли с пожизненной подпиской на услуги для первого владельца. [Наименее удовлетворительные моменты] 1. Заднее сиденье не имеет выходов для кондиционирования воздуха, в передней части прохладно, а в задней сложно снизить температуру (в 22-м году уже решено ☹). 2. Система не может обновиться и не поддерживает подключение к смартфону. 3. Фары все еще галогенные (пришлось менять на LED за свой счет). В завершение предлагаю взглянуть на мой Binyue после каждой мойки – выглядит он всегда блестяще!

Geely Coolray 2021

感谢圈主桂哥荣耀7G129帮忙推荐 【情况介绍】 车型：缤越 配置：1.4T手动黄金 购车地点：石河子 购车价格：78000 行驶里程：24000 【购车经历】 我之前在旅游区手里存了几万块钱，原来开的铃木羚羊，车太老了不符合气质，马上十月份也要买保险了，和媳妇儿商量了一下决定看车，在懂车帝里看了好几款车，名爵6，名爵5，CS55P，第五代帝豪，最后决定去拿帝豪。开着小羚羊就去石河子了，我家是伊宁市的，走的独库一路看着美丽的风景，怀着激动的心就去了，下午到的4S店，实车只有灰色和白色要从乌鲁木齐掉过来，我嫌太麻烦，正好一眼看到了缤越就在旁边，我就看了一会儿觉得挺喜欢的，运动感十足和媳妇儿商量了一下最终决定购买缤越了。 【提车价格】 新车裸车价格报了72800，优惠了4000，羚羊卖了2000，置换补贴4000，这样下来就是62800，然后保险3500，服务费3000上牌五百，这样下来是69300。保险单出来后我就挂着临牌回伊宁市了，回来上牌先去交的购置税交了6700，这样算下来这个车落地花了76000了，首付了27800贷了45000，两年免息，月供1875，压力不大，可以接受。 【空间表现】 空间主要是后备箱有些小，但是毕竟是紧凑型SUV，对比别的同款车型还是可以的，座椅高低前后靠背都可以调节比较良心，我这手动黄金配置还是给到了，给个赞，后排空间还是可以的，将近两拳距离，我个子比较高，1米8，头顶高度都可以，还算满意，后排脚底下中间台子不高几乎平的，整体还算满意。总体空间表现还算可以的。 【驾驶感受】 这个我得高低说两句，目前跑了两万四千公里，去了一趟宁夏来回六千公里。油耗从7.2掉到5.8，烧了三千不到的油，长途开时间长了屁股疼，座椅偏硬，腰部还可以，包裹性不错。提速手动挡还是快，1档换2档换3档地板油直接进5档，再给一脚进6档，行如流水，一个字稳，0到120提速不错，这车不过卤素灯，毕竟这个价位手动黄金版的也不为过，准备改成LED的，穿透力强一点。音响开小点还可以，开大点开到22左右有点刺耳，准备改一套JBL，看了一下得六千，年底入手。发动机声音很小，之前换了两次机油一次康普顿，这次换的金美孚，感觉还可以，不过这车还配的一键启动、多功能方向盘，手机可以互联，定速巡航，天窗也有，很满意的。总之自己的车我很爱惜，毕竟这款车我很喜欢，也是一次偶然的机会给遇到了，遇到也是缘分，以后就这国产小钢炮陪着我走过千山万水了。 【最满意】 1.提速快 2.配置高 3.颜值高 【最不满意】 1.座椅偏硬，长时间开车臀部和腰部会不舒服。 2.地盘调校为了满足支撑性，牺牲了舒适性，走烂路地盘比较硬有些颠簸。 3.一个手动挡配了坡道辅助功能，坡道起步容易熄火，这个功能是我最不喜欢的，有点坡你只要停了它就给你定住了，你挂挡往前走刹车刹住的，也就两秒这样子才给你松开，不过适应了就好了，现在就是人车合一了，驾驶的还是不错的，值得拥有。

Geely Coolray 2021

Благодаря рекомендациям главы клуба Гуйга с помощью 7G129, я начал поиски автомобиля. Я рассмотрел множество автомобилей и почти купил 1.2T луксозный Levin, но из-за отзывов о высоком расходе топлива отказался от покупки. Я также интересовался Toyotaзан Boss, но из-за завышенных цен в наших автомагазинах, отказался от этой идеи. Я также смотрел на Lavida и Bora, но интерьер у всех автомобилей этой ценовой категории оставляет желать лучшего по части технологий. Я хотел SUV, и среди рассмотренных моделей были Qashqai, XRV, Binzhi, Binyue и Toyota. Вроде X-RV и Binzhi имели наименьшую пластиковую отделку, что тоже оказался с плохим дизайном. В конечном итоге я выбирал между Qashqai и Binyue. Жена хотела Binyue, я рассуждал, что высокая цена на Binyue окупается экономией топлива, так как именно жена будет водить этот автомобиль чаще и обходится дешевле в долгосрочном периоде. В результате мы купили Binyue. **Цена покупки:** Я снизил цену до 9.7, после переговоров с двумя автосалонами, договорился о многом, в том числе о четырёх бесплатных ТО. Комплектация включала автомобильную пленку, коврики и брызговики. Однако пленка оказалась плохого качества, поэтому я поменял ее на видеорегистратор и приобрел хорошую пленку отдельно за 600 юаней. **Пространство:** Семья из четырех человек удобно путешествует. Места достаточно. **Расход топлива:** Это важный аспект. Я проехал 600 км, расход составил 6.9 л/100 км. В первый раз я заправился на 380 юаней и заполнил 43 литра, а индикатор показывал пробег 660 км. Расход топлива на 300 км был 7.2 л/100 км и на 400 км составил 7.5 л/100 км. Позже я заправился 95 бензином за 280 юаней – получалось 0.659 юаней за км. После проводимых поездок по национальной трассе на 200 км с работающим кондиционером, показатель расхода был 6.9 л/100 км. **Водительские ощущения:** В данной ценовой категории автомобиль практически не имеет конкурентов – недавно сравнивал с аналогичными моделями на рынке, и на такой мощности за 10 миллионов юаней не нашел аналогичных автомобилей от других брендов, включая 1.4T или 1.5T конфигурации. Расход при заботе о скорости и условиях движения приемлемый. По сравнению с аналогичными моделями, таких как 1.4T Lavida и 1.5T XRV, мой расход также ниже. У меня все устраивает, кроме, возможно, немного запаздывающей реакции на нажатие акселератора, однако при агрессивной езде ускорение динамичное. 소개 настройка для регистрации зарегистрируется 오늘 получили регистрацию (номер 6E565).

Geely Coolray 2021

感谢圈主桂哥的7G129帮忙推荐 风雨相随，缤越相伴---缤越黄金版用车分享 车辆介绍 车型: 2021款新缤越 配置: 1.4t黄金版 地点: 河南三门峡 购车价格: 全款7.8万 行驶里程: 409公里 **外观** 缤越本身就属于运动型SUV，整车看起来非常时尚、大气、高级。而且新缤越风格并采用更加高端前沿的设计，让车身更具有辨识度，再配上新增的熏黑进气格栅以及中网，让新缤越车头看起来更加个性与年轻。 **空间表现** 空间对于一家三口或者是五口之家来说，都是很够用的，毕竟它的各方面表现都给力，而且后备箱的空间也足够大，还有车内的一些储物格都很方便，家用很够了。目前就觉得它的悬架稍微硬了一点点，如果能够设计得再稍微软那么一点点的话，我相信它的通过性或者舒适性都会更加有力一些。 对于我这个体型，双腿完全可以伸展，无论是前排还是后排都表示空间足够用，后备箱只要不拉货家用也足够了。 **驾驶感受** 动力我觉得作为日常家用的话是刚刚好的，不会觉得它不够用，也不会觉得有太 сильный 感觉。这样的话，我就觉得它作为家用车比较方便。不用担心油耗过高的问题。操控方面我觉得很好， его поворот没有太大的侧倾感，而且指向很精准，身边不少朋友开过我的车之后，都对其表现很认可。油耗方面，油耗在七个多一点点，我认为 это挺给力的了，对于同级别的车型来说，我这一款车是比较省油的。 **油耗** 基本在村周围行驶，油耗在7.5L左右，还是可以接受，比自动挡经济得多。 **购车经历** 我个人不喜欢轿车，感觉视野不够宽阔，而且体型也不适合练车，上车下车十分不方便！刚好在汽车城溜达，看到吉利缤越这款小巧玲珑的SUV，一开始考虑丰田的威驰，朋友说丰田买发动机送车，皮儿太薄，不结实！后来就在懂车帝里看到大家都在推荐缤越，因为我不太懂车，但是我坚信大家推荐的肯定有原因。我不懂，但其他人不可能也不懂，所以就关注了这款车。经过反复对比其他款车，并观看懂车帝里的车友帖子，最终决定选择缤越！看了懂车帝里各地的成交价格后，就去和业务员谈了，经过一番商讨后就直接提车了，因为有现车，直接办完手续就开走了！这是自己第一个车，真的十分激动和喜欢！ **最满意** 最大的亮点。 я 最喜欢的是它的高颜值，说实在的这款车的颜值 действительно很高，各方面设计都很给力，每次开出去回头率都很高。然后就是这车的空间了，它的定位虽然是紧凑型的，但是空间方面表现却很给力。不管是前排还是后排都不会感到拥挤，而且车内的储物空间也很丰富，放一些小物件都 очень 方便！车子的 внешность 真的很好看，好些朋友对吉利还有以前的死板印象，没想到我把照片发给他们后，他们都说好看！还有性价比 действительно 很高，另外销售员的态度也很好，很耐心和认真地讲解不理解的地方。 **最不满意** 最不满意的地方可能就是开车时轮胎噪音有点大，不过我喜欢听歌，基本没有什么影响。 **提车价格** 一开始谈价在八万左右，然后吉利提供了两千的亲友优惠，以七万八拿下，都说这个价格很不错！

Geely Coolray 2021

【Покупка автомобиля】 Перед покупкой Geely Binyue я постоянно смотрел на автомобили совместного производства, пересмотрел множество вариантов: Mitsubishi ASX, Hyundai, Peugeot 2008, Chevrolet. В итоге, у большей части либо не было автомобилей в наличии, либо они превышали мой бюджет. Мой изначальный бюджет составлял примерно 100-110 тысяч юаней, включая все расходы, что и было самым оптимальным вариантом; я не хотел превышать его слишком сильно. Однажды после 17:00, когда я уже собирался домой, проходя мимо дилера Geely, заметил модель Emgrand S. Сразу же был привлечен её внешним видом и поспешил войти, чтобы взглянуть поближе. В то время потому, что уже приближалось время закрытия дилера, продавец показал нам только внешность и салон автомобиля для тест-драйва, и нам это понравилось. Взял контакты продавца и сказал, что через несколько дней приду попробовать на тест-драйв. Вернувшись домой, открыл приложение "Понимание автомобилей" и внимательно изучил отзывы о данной модели: высокая экономия, единственное замечание — слишком шумные шины. Проведя несколько дней в изучении информации, я отправился на автомобильный рынок с абсолютно ясной целью и начал свой тест-драйв. На рынке у нас было два дилера Geely, и мы с супругой сначала зашли в ближайший. Я не знал, что у этих дилеров разные модели, и, войдя, сразу же увидел Geely Binyue. Внешний вид был спортивным, а интерьер — привлекательным. Ощущения были, что колесная база немного мала — 2600 мм, но пространство внутри было достаточно — это соответствовало моим требованиям. Внешность автомобиля должна быть не слишком большой, так как в нашем старом жилом районе парковка не очень удобная, места не закреплены и занятие их происходит по принципу "кто первый", поэтому размер автомобиля был как раз подходящим. Заполнив форму на тест-драйв, мы опробовали автомобиль с двигателем 1.5T с тремя цилиндрами и максимальной комплектацией, но мне понравилась версия 1.4T Diamond Edition. Сейчас я думаю, что мощность 1.5T была бы значительно выше, жалею, что не выбрал её. После тест-драйва поговорили с продавцом о цене, с полным пакетом она составляла около 112 тысяч юаней, при заказе машины были обещаны скидки. Мы объяснили продавцу, что планируем попробовать Emgrand S и сделать сравнительный анализ. Продавец прекрасно понял нашу ситуацию и план. Прямо отправились пробовать Emgrand S. Возможно, из-за внутреннего страха перед шумом, на скорости около 40 км/ч я начал ощущать гул в голове, который казался не только шумом от шин, но и неким вибрационным шумом от двигателя и трансмиссии. Закончили тест-драйв и обсудили цены, но они соглашались снизить цену всего лишь на 3000 юаней. Но я был влюблён в эту машину с первого взгляда и мне было трудно с ней расставаться... Возвратившись к дилеру Binyue, снова заглянули к Chang'an, но его внешний вид уступал Binyue по элегантности. Быстро заполнили формы на тест-драйв: двигатель Blue Whale был мощным, а внутреннее пространство было похожим на Binyue. Подумав 10 минут, решил, что внешность Geely Binyue всё же более привлекательная. Эстетика - это также важный фактор выбора. Как только мы вышли из дилера Chang'an, продавец Binyue позвонил нам снова. Скорость покупки также была связана с хорошей работой этого продавца. 【Цена покупки】 Вернувшись в салон, главным предметом разговора была цена. После переговоров с моим супругом цена автомобиля составила 93 тысячи юаней, налог на автомобиль — 7398 юаней, страхование — 4582 юаня, а кредит на автомобиль составлял 40 тысяч с рассрочкой на два года. Полная стоимость составила 105 тысяч юаней. Салон подарил нам защитные пленки, чехлы для автомобиля, видеорегистратор и оригинальные коврики. Полагаю, мы одни из самых быстрых покупателей, ведь от осмотра до заказа ушло всего около 5 часов. Все документы подготовили быстро, внесли депозит 5000 юаней, и через три дня забрали автомобиль. Чувство счастья и удовлетворения переполняет! 【Использование пространства】 На данный момент я владею машиной уже неделю, и она оставляет хорошее впечатление. Автомобиль достаточно мощный, однако на шоссе разгон не всегда гладкий. Тем не менее, это можно компенсировать переходом в спортивный режим, и дроссельная реакция становится более отзывчивой. Лично считаю, что для домашнего использования вполне достаточно. Если в заднем ряду не слишком крупные пассажиры, можно комфортно разместить троих. Багажник достаточно вместителен для всех моих рыболовных принадлежностей. 【Что не устраивает】 Судя по пробегу в 300 км, на значительных оборотах при запуске холодного двигателя или на светофорах потребление топлива достигает пиковых 19.9 литров на 100 км. Это нормально, думаю, после первого техобслуживания расход топлива снизится. По показателям на дисплее: за первые 300 км было потрачено 300 юаней на топливо, и ещё можно проехать 200 км. В условиях равномерной городской езды расход составляет около 7 литров, а на шоссе на скорости 90 км/ч ниже 7 литров. На данный момент средний расход составляет 7.4 литра, надеюсь, после техобслуживания он снизится. В последние дни цены на топливо поднялись… это не есть хорошо. Надеюсь, что мои впечатления будут полезны тем, кто планирует купить автомобиль.

Geely Coolray 2020

Как профессиональный автообозреватель, сегодня я хочу представить вам Geely Bin Yue 2020 240T с ручной коробкой передач. Это 5-дверный, 5-местный компактный внедорожник с размерами (мм) 4330/1800/1609 и колесной базой 2600 мм. Автомобиль имеет гарантию на четыре года или 100 000 километров. Рекомендованная производителем розничная цена составляет 75 800 юаней, однако у дилеров есть определенные скидки, и минимальная цена в провинции Шаньси составляет 73 800 юаней. Налог на приобретение составляет 6531 юань, регистрационный взнос 500 юаней, транспортный налог 420 юаней, ОСАГО 950 юаней, а полис КАСКО 3890 юаней. Общая стоимость автомобиля при полной оплате составляет 86 091 юань. Учитывая, что многие выбирают покупку в кредит, при процентной ставке 4.75% на три года и первоначальном взносе 30% в размере 22 140 юаней, ежемесячный платеж составит 1543 юаня. Общая сумма с учетом кредита составит 89 979 юаней, что на 3888 юаней больше полной стоимости. Сравнение моделей: в версии Hunter с 240T DCT стоимость несколько выше — 91 800 юаней. В отличие от ручной версии, Hunter оснащен 6-ступенчатой мокрой коробкой передач с двойным сцеплением, однако двигатель идентичен. Есть некоторые различия в комплектации: у модели, рассмотренной сегодня, отсутствуют функции смены режима вождения, боковые подушки безопасности спереди, автоматический стояночный тормоз, система помощи при подъеме в гору, электрический люк, дистанционный запуск, безключевой доступ на водительское место, GPS-навигатор, система голосового управления и встраиваемый интернет. Продажи: Geely занимает прочные позиции в сегменте отечественных брендов, Bin Yue в феврале 2021 года превысил отметку в 10 000 проданных автомобилей на рынке компактных SUV, уступая лишь Geely Binyue. Более того, в январе было продано 16 000 автомобилей, что очень впечатляет и пользуется популярностью у потребителей. Бренд и технический уровень Geely действительно получили признание среди людей. Обслуживание: Интервал обслуживания составляет обычно каждые 5000 километров или раз в полгода, при расчете по 50 000 километрам общий расход на обслуживание составляет приблизительно 4530 юаней. На первом ТО требуется только замена масла и фильтров, стоимость работы составляет около 250 юаней, цены на запчасти также невысоки: масло 130 юаней, масляный фильтр 50 юаней, воздушный фильтр 115 юаней, фильтр кондиционера 215 юаней, бензиновый фильтр 880 юаней, тормозная жидкость 200 юаней, масло для трансмиссии 250 юаней, свечи зажигания 98 юаней и охлаждающая жидкость 178 юаней. Ускорение: автомобиль оснащен турбированным 1.4T двигателем с максимальной мощностью 141 л.с. и пиковым крутящим моментом 235 Нм. При нажатии педали газа до упора мощность линейная, создается даже определенное давление в сиденье, но на средней и поздней стадиях ощущается усталость. Результат теста разгона — 13.89 секунд, что для этого класса довольно хорошо. Торможение: Поддержка подвески на высоком уровне, наклон автомобиля при старте не слишком сильный, что позволяет держать стабильное положение кузова. Тормозной отклик активен, сила торможения линейная, система ABS активно работает. Результаты замеров: тормозной путь со 100 км/ч составил 39.9 метра. Расход топлива: Согласно данным Министерства промышленности и информационных технологий, средний расход топлива составляет 5.7 л/100 км. В моем личном тестировании в городских условиях расход топлива был не маленьким. На пробеге 200 км со средней скоростью 35 км/ч расход составил 8.9 л. На автомагистрали, напротив, экономичный расход: на пробеге 150 км со средней скоростью 112 км/ч расход составил 6.6 л. Шум: Внутри автомобиля тишина поддерживается на хорошем уровне, и даже на высокой скорости внутри машины почти неслышно шума. Замеры показали, что на холостом ходу уровень шума составляет 41 дБ. При скорости 60 км/ч шум составляет 54.5 дБ, при 80 км/ч — 57.8 дБ, а при 120 км/ч — 64.9 дБ.