Отзывы об автомобилях (34)

Geely Coolray 2024

【Покупка автомобиля】 Изначально хотел купить Binrui, но после тест-драйва показалось, что у него недостаточно хорошее пространство и обзорность в салоне (особенно мешает стойка A). Затем посмотрел Binyue и он меня приятно удивил. После тест-драйва показалось, что по динамике он не уступает Binrui (обе машины оснащены одинаковым двигателем). Поскольку у меня уже есть семья и дети, я выбрал Binyue. 【Цена при покупке】 Ценой я доволен. Стоимость автомобиля без учета дополнительных расходов составила 63 тысячи юаней, а полная стоимость — 73 тысячи, что значительно дешевле, чем Binrui (я выбрал версию Longteng, другие версии в расчет не беру). 【Пространство】 Она больше, чем многие седаны класса A, но не может сравниться с более крупными автомобилями. Багажник тоже не очень большой, но это обусловлено длиной автомобиля. 【Наиболее неудовлетворительное】 Крышка бардачка и место под стаканы перекрываются и конфликтуют! За рычагом переключения передач есть два места под стаканы, но во второе место нельзя поставить бутылку, если в бардачке что-то нужно, то приходится держать его открытым. В остальном все нормально, ведь это минимальная комплектация, не стоит ожидать много от мультимедийной системы и других функций. 【Вождение】 На низких оборотах момент разгона у него недостаточный, как и у многих автомобилей с двигателем 1.5T. Но при движении все хорошо, для ощущения ускорения нужно резко нажать на педаль газа после 30 км/ч. Мощности достаточно, 290 Нм крутящего момента на этом уровне цены — это верхняя планка. На скорости 120 км/ч обороты двигателя не превышают 2500, что тоже неплохо. 【Расход топлива】 На трассе я специально контролировал расход — примерно 6,2-6,4 литра. Если не контролировать специально, то может быть 6,6 или 6,8 литра. Это не много. Обычно я езжу по деревенским горным дорогам, где расход 7,7, иногда 8 литров. Впрочем, с момента покупки прошло немного времени, посмотрим на изменения расхода в будущем. 【Отношение продавца】 Продавец был довольно хорош, терпеливо объяснял моменты, которые я не понимал, и не выказывал недовольства. Переговоры по цене прошли гладко, без операций и трюков, в общем, я доволен. 【Техническое обслуживание】 Первое обслуживание еще не наступило.

Geely Coolray 2023

Проехал на Geely Bin Yue Platinum один год и три месяца, 30000 километров, трижды проходил техобслуживание: первое было бесплатным, второе стоило 560, третье - 510. Видимо, уже потратил 15000 на бензин. Что касается мощности, то она просто впечатляет. Мгновенно откликается, обгоны проходятся легко и комфортно, особенно на шестой передаче на трассе. До этого ездил и на турбированных, и на атмосферных двигателях, и всегда говорил, что при покупке машины важны сначала бюджет, потом мощность и только потом внешний вид. Я зашел в салон, протестировал и через пять минут был готов купить. Единственное, что немного разочаровывает - это слегка рывки на низкой скорости и немного шумные шины, но за такую цену все недостатки прощаются, машина крепкая и надежная. Хотел было порекомендовать эту модель родственнику, но он выбрал Xingrui. Машину изначально покупал для рабочих поездок, ежедневно приходится проезжать по 60-70 километров на стройплощадку. Прошел год, и в целом я всем доволен. Возможно, в следующих поколениях уйдут от "маленького горячего хэтчбека" и перейдут на атмосферные, не знаю, куда пойдет эта модель, каждый год выпускают новую версию.

Geely Coolray 2022

【Опыт покупки】 Сначала о внешнем виде - здесь нечего сказать, выбирал из-за внешности! Машина должна соответствовать своему вкусу и притягивать взгляд. При выборе машины рассматривал BYD Yuan UP, Seagull, Changan CS35, Oshan X5, Chery 5X, Geely Boyue, Binyue Cool версии «горячий двигатель» и платиновую. Lynk & Co 06 тоже понравился, но вышел за рамки бюджета. Электромобили все же устраняют из-за пожаров, поэтому выбрал бензиновую машину. В итоге остановился на Binyue Cool. Купил машину с прошлогоднего выпуска с скидкой 2.3. У каждой области свои скидки, но особой разницы нет. Неудобно брать машину в другом городе, выбрал машину, произведённую в день моего рождения, мне это кажется значимым. Мог подождать до ноября и сделать покупку за 8.6, но не хотел тянуть и взял машину 18 августа по лунному календарю, что соответствует 20 сентября. Интерьер выполнен в спортивном стиле. Рассматриваемый Boyue без физических кнопок, поэтому не рассматривал дальше, ведь иногда физические кнопки более надежны. 【Пространство】 Говорят, места мало, но после осмотра машины мне кажется, что его достаточно! Обычно я езжу один, так что достаточно для поездок. 【Управление】 Двигатель действительно хорош: 1.5T + 7DCT на машине менее 1.4 тонны очень оправдан. Обгон без проблем, мощность достаточная - нажимаешь на газ, и она идет. После турбины на 2000 оборотах возникает сильное ощущение ускорения! Приобретення автомобиля должно быть подходящим и нравиться тебе! Даже советы родственников рассматриваются как рекомендации! Не стоит в итоге покупать автомобиль, который нравится другим!

Geely Coolray 2022

Обзор стоимости владения автомобилем в первый год Неожиданно прошло уже 1 год с момента покупки автомобиля. За это время я тщательно фиксировал каждый расход, связанный с машиной, и теперь делюсь этим опытом для сравнения! Прежде всего, это необходимые траты: топливо, плата за поездки по автомагистралям, страховка, техобслуживание и плата за парковку. Детали следующие: на данный момент общий пробег автомобиля составляет 13050 км, на топливо потрачено 826,89 литров и 6621,79 юаней. Фактический средний расход топлива составляет 6.34 литра на 100 км (0,51 юаня за км) (бортовой компьютер обычно показывает около 5.6). Плата за автомагистрали составила 4662,07 юаней (со скидкой 9,5% по ETC), средняя фактическая стоимость — 0,36 юаня за км (по стандарту 0,5 юаня за км, примерно 9800 км пробега по магистралям, так как часто ездил по магистралям, это снизило общий расход топлива). Страхование обошлось в 3372,14 юаней (по расчету страховой премии второго года) — почти 0,26 юаня за км. Затем стоимость техобслуживания составила 1115 юаней, что составляет более 8 фэней за км. Наконец, плата за парковку — 596 юаней, что составляет также 4 фэня за км. Общая стоимость необходимых расходов составляет 16367 юаней, в среднем 1,25 юаня за км. Помимо этого, были расходы на защитную пленку для авто, мойка автомобиля, покупка видеорегистратора, ETC, ковриков, мойки высокого давления, пылесоса, чистящих средств и тюнинг акустической системы, что в общей сложности составило 10329,94 юаней (наибольшая часть — это тюнинг акустики за более чем 4000 юаней, а затем пленка, мойка, видеорегистратор и пылесос за почти 4000, оставшаяся часть — это в основном бытовые чистящие средства). Таким образом, общие расходы за первый год составляют 26696,94 юаней. Боже мой! Я потратил столько денег, почти половину годовой зарплаты. Это просто шокирует. Но, оглядываясь назад, понимаешь, что до покупки автомобиля я и не накопил бы столько за год работы. Это своего рода утешение, что потратил их на нужные вещи.

Geely Coolray 2023

【Наиболее доволен】 Можно запомнить состояние системы старт-стоп после последнего запуска. Если она была отключена, то при следующем запуске машины она автоматически останется выключенной. Это действительно удобно и мало у каких машин есть такая функция. Мощность 181 л.с., крутящий момент 290 Нм, вместе с маленьким кузовом — педаль в пол, и кажется, что капот готов взлететь, ощущение акселерации очень сильное, "горячий хэтчбек" действительно оправдывает свое имя. Двойной выхлоп и спортивный спойлер делают автомобиль очень спортивным. В основном салон обшит мягкой кожей, передние двери полностью обшиты мягким материалом, верхняя часть задних дверей — пластиком. Общее ощущение качества отличное, материалы весьма добротные. Есть физические кнопки, настройка довольно человекоориентированная. Автоматическая стоянка: мне это очень нравится, при остановке на светофоре достаточно один раз нажать педаль тормоза, и машина останется на месте, пока не нажмешь снова на газ. Есть 360-градусный обзор, функция автоматического выключения двигателя с запоминанием состояния от последнего запуска, это редкая функция. 【Наименее доволен】 Подарочные коврики для автомобиля пришли в негодность через неделю, пришлось покупать новые снова, в будущем стоит улучшить качество подарков. Видеорегистратор, который подарили, снимал нечетко, пришлось заменить, чтобы не подвести в важные моменты. Бесплатная тонировка оказалась с подвохом, что оставило негативное впечатление. Функция спуска с горы полезна, но сидеть в машине в момент резкого замедления не совсем комфортно, так как снижение скорости не такое плавное, как при использовании тормоза, зато скорость на спуске контролируется очень точно. Задняя подвеска — торсионная балка, в то время как в этом ценовом сегменте у многих автомобилей уже есть независимая подвеска. На высоких лежачих полицейских машина трясется, но по нормальным городским дорогам разницы нет. Ближний свет хороший, но дальний не настолько яркий, иногда во время встречных проездов я сдаюсь первее. Нет передних противотуманных фар, эта безопасность, на мой взгляд, должна быть. Нет системы помощи водителю, задние сидения не оснащены подушками безопасности, и даже если заплатить больше за добавление этих функций невозможно, и другие модели мне не нравятся. Раньше приложение показывало расход топлива за поездку, порой с большими колебаниями, но производитель решил убрать эту опцию. Навигация в машине устарела, обновлений не предлагается, нужно самому делать апгрейд, установка приложений ограничена, приходится пользоваться особыми приемами для установки, хотелось бы улучшить ситуацию. 【Пространство】 При весе 180 кг и росте 174 см, я настраиваю сидение достаточно низко, и у меня остается около полутора кулаков до потолка, без ощущения тесноты в салоне, пространство подходящее и не жертвует пространством заднего ряда. Багажник вмещает ящик для хранения, две бутылки воды и еще средний чемодан, сверху можно положить пакеты, для обычного использования хватает. Подлокотник достаточно глубокий, добавлена перегородка, что делает хранение удобнее. Центральная консоль имеет платформу для телефона и других предметов, под ней также есть пространство для хранения, удобное для бумаги или сумок. Я добавил держатель для телефона, он не закрывает отверстия для вентиляции и предоставляет пространство сзади для хранения ETC и GPS-регистратора. Есть подстаканники и пространство для хранения на дверях. Разделители в подстаканниках могут свободно регулироваться для больших бутылок, таких как литровый чай, в отличие от многих машин, где подстаканники имеют фиксированную круглую форму. 【Впечатления от вождения】 Экономичный режим: переключение передачи примерно при 2000 об/мин, но подъемы становятся слабее. Умный режим: мой любимый, он адаптируется под нажим на газ и может быстро реагировать на старт и обгон, а также автоматически контролировать передачи на подъемах, мощность достаточная. Спортивный режим: обычное давление на газ ведет к резкому рывку вперед, первое использование испугало меня, мощность наполнена, переключение передач происходит между 2000-3000 об/мин. Шумоизоляция двигателя отличная, выше 2000 об/мин слышен легкий гул, но с музыкой это не заметно. Тормоза очень чувствительные. Рулевое управление легкое, но на высокой скорости становится более тяжелым, предотвращая чрезмерный поворот. Подвеска крепкая, но на неровных участках дорог не такая комфортная, как независимая, но после года использования ржавчины нет. 【Расход топлива】 Езжу в малых городах, дороги хуже, чем в крупных, в основном двухполосные, со светофорами, но время на красный короткое, средняя скорость около 30 км/ч, редко езжу по трассам. Смешанный расход топлива — 7,2 л, раньше показывало расход на одну поездку, теперь нет. На трассе минимально было 4,5 л на 100-120 км/ч, максимально — 5,5 л. 【Внешний вид】 Спортивный спойлер, отличное дополнение для SUV, редко увидишь на дороге, видел видео, где полиция останавливала и проверяла, думая, что это доработка. Четырехтрубный выхлопный тракт выглядит мощно, двухцветная крыша подчеркивает премиальность. Колёса с черными ободами и красными суппортами добавляют спортивности. Сплошные задние фары и четырехтрубный выхлоп делают вид машины молодым и спортивным. 【Интерьер】 Интерьер серо-белый с лаймовыми акцентами, что подходит для молодежи. Добавил чехол на руль, так как у меня часто потеют руки, выглядит отлично. В основном салон обтянут кожей, включая двери, только верхняя часть задних дверей пластиковая. Кондиционер эффективно охлаждает, для задних сидений есть отдельные вентиляционные отверстия, доступен как ручной, так и автоматический режим контроля через экран и кнопки, это удобно, так как многие машины превращают всё в экран, а это непрактично при вождении. 【Обслуживание】 Плановое обслуживание раз в год или на 10 000 км, первое бесплатное, последующие около 400 юаней за небольшое обслуживание, большое еще не делал, компании часто проводят акции, участие в которых в основном делает обслуживание бесплатным. 【Оснащение】 Поддержка hicar, 360-градусное обзор, автоматическая парковка, голосовое управление, запоминание состояния системы старт-стоп, поддержка спуска с горы и другие. Большинство функций доступны для голосового управления. Навигация устарела, обновлений нет, приходится делать самому. Было бы здорово, если бы можно было свободно устанавливать приложения. 【Цена при покупке】 Цена без скидки: 87 800 юаней Полная стоимость: 99 000 юаней Сбор за финансовые услуги: 0 юаней Регистрация: 200 юаней Страховка: более 3000 юаней

Geely Coolray 2023

【Покупка машины】 На самом деле, я планировал купить подержанный автомобиль, но долго не предпринимал никаких действий, поскольку и я, и моя жена работаем из дома и у нас нет необходимости в ежедневных поездках, поэтому покупка машины не была спешной. Однажды, случайно листая короткие видео, я наткнулся на Binyue Cool, который мне очень понравился, и я поделился видео с женой. Моя жена не любит громоздкие машины, а мне нравятся внедорожники, и эта машина идеально подошла под наши желания. Моя жена тоже была в восторге, и мы в тот же день пошли смотреть автомобиль (немного импульсивно, да). Мы посетили местный дилерский центр, но, поскольку я забыл свои водительские права, продавец предложил нам небольшую пробную поездку. Ощущения были неплохими, и мы сразу же начали обсуждать цену, но она так и не достигла того уровня, который нас устроил. На следующий день мы отправились в Чэнду, где посетили множество дилеров для осмотра автомобилей и переговоров о цене, но так и не нашли ничего подходящего. Когда мы уже собирались возвращаться домой, нам позвонили и пригласили на просмотр автомобиля. Я сказал, что уже поздно и было бы лучше в следующий раз, но продавец настоял, что подождет нас, поэтому я пошел. Когда я прибыл, было уже больше десяти часов вечера, темно как в ночи, но продавец всё ещё ждал меня (это было трогательно). Мы сразу же начали обсуждать цену, и цена оказалась очень удовлетворительной, без каких-либо уловок, всё было искренне (из всех магазинов, что я посещал, здесь была наименьшая цена). В итоге, в ту же ночь мы заказали автомобиль. 【Самое понравившееся】 Автоматический запуск и остановка: он запоминает состояние при последнем запуске, если было выключено, то при следующем запуске автомобиля также будет автоматически выключено. Это удобно и экономит массу хлопот. Интеллектуальный режим: впечатления от использования очень хорошие, автомобиль автоматически понижает передачу и увеличивает обороты на подъемах и спусках, разгон и обгоны тоже удаются на славу. Мощность: 181 лошадиная сила, 290 Нм крутящего момента и компактный кузов. При полном нажатии на газ кажется, что передок автомобиля готов задраться, и ощущение нажима в спину невероятно сильное. Это действительно маленькая ракета. Спортивный дух: двойные выхлопные трубы с четырьмя выходами и спортивный спойлер создают сильное ощущение спортивности. Зеркала с подсветкой: в автомобилях этого ценового сегмента очень редко встречается подсветка зеркал в водительском и пассажирском положениях, свет мягкий и не режет глаза. Система "360 градусов": чрезвычайно полезна при парковке на узких улочках, может быть важным ориентиром для предотвращения царапин и сэкономит много денег. Интерьер: в основном мягкая обшивка из кожи, передние двери полностью в мягкой обшивке, а выше ручек задних дверей — пластмасса. Общее качество на высоте, материалы достаточно добротные. Внешний вид: двухцветная расцветка, плавающая крыша, непрерывные задние фонари, добавляющие спортивный стиль. Компактная и легко парковаться (в ущерб части пространства багажника). APP: управление кондиционером, разблокировка и блокировка, состояние автомобиля, уровень масла и пр. Очень обширный набор функций. Есть Bluetooth-ключ, позволяющий заводить машину без обычного ключа, что очень удобно. Кондиционер: задние сиденья оборудованы отдельными вентиляционными отверстиями, мощность охлаждения достаточная, а настройки кондиционера просты. Можно управлять через автомобильный интерфейс или физические кнопки. Дружественный к пользователю интерфейс значительно лучше, чем системы, где кондиционер контролируется только через автомобильный интерфейс. Автоматический стояночный тормоз: мне это нравится, при полной остановке на светофоре стояночный тормоз активируется автоматически, и автомобиль начинает движение просто от нового нажатия на газ. Электронный ручной тормоз также отключается автоматически, что предотвращает неловкие ситуации, когда забываешь его отпустить. 【Самое не понравившееся】 Система помощи при спуске: полезна, но создаёт очень сильные остановочные ощущения, в отличие от более привычного ощущения от торможения. Не знаю, какой эффект у других автомобилей. Подвеска: торсионная балка, на сегодняшний день автомобили в этой ценовой категории обладают независимой подвеской. При проезде высоких лежачих полицейских остаются довольно заметные колебания, но на обычных городских дорогах разница не столь значительна. Замки дверей: за год автомобиль дважды самопроизвольно блокировался. Предполагаю, что это из-за противоугонной системы. Оба раза ключи были в салоне. В первый раз жена находилась в салоне, а я вышел за покупками — вдруг машина заблокировалась, и я услышал сигнализацию. Внутри ключом разблокировать машину не удалось, пришлось использовать приложение для разблокировки. Во второй раз, ключи были внутри, а я в гараже с закрытыми дверями открыл капот, чтобы долить стеклоочиститель — автомобиль снова заблокировался, и даже приложение не помогло. Только после закрытия капота удалось разблокировать машину через приложение. На сервисе мне сказали, что всё работает отлично и, возможно, это просто особенность системы охраны. Фары: ближний свет ещё нормальный, но дальний свет как-то тусклее, чем у других, при столкновении с препятствием не справляется. А передних противотуманных фар нет, кажется, чего-то не хватает. Система помощи водителю: отсутствует, хотя в более коротких сериях она давно не используется. Для наличия помощи водителю нужно покупать более продвинутый автомобиль, но они слишком громоздкие и мне не нравятся. Моя же модель была самой лучшей в данной конфигурации на момент приобретения, но здесь только круиз-контроль и ограничитель скорости. Производитель, вы видите это? Добавьте опцию, хотя я и не смогу её испытать. Приложение: раньше оно показывало расход топлива на одну поездку, но порой отображалось сильное превышение. Производитель решил проблему, убрав эти показатели вовсе, теперь просто нельзя смотреть. Это что за подход?.. Автосистема: старая система навигации, обещанного OTA-обновления не было ни разу; родная навигация неудобна, нужно самому заморачиваться с обновлением. 【Обслуживание】 Первое ТО бесплатное, заменили полностью синтетическое масло, оно меняется каждые десять тысяч километров или раз в год. Стоимость последующего ТО, включая масло и фильтр, составляет около четырёх-пяти сотен юаней. Однако производитель часто проводит много акций, и за участие можно получить множество бонусов, которые можно обменять на бесплатное ТО. Это хороший способ сэкономить. Сейчас у меня более десяти тысяч баллов. 【Расход топлива】 В среднем 7-8 литров на 100 км в городских условиях, около 6 литров на открытых дорогах, 5 литров на трассе (при постоянной скорости 100-120 км/ч). Такое впечатление, что экономический режим не так экономичен, как интеллектуальный, так как переключение передач происходит при 2000 и более оборотов. В интеллектуальном режиме это происходит ближе к 2000, за исключением случаев, когда идёт подъём в гору; экономичный режим лучше работает только на трассе. 【Цена при покупке автомобиля】 Покупка в кредит Стоимость без учета опций: 87 800 юаней Без комиссионных за финансовые услуги (использовалась банковская услуга, процентные ставки производителя немного выше) Регистрация: 200 юаней Страховка: 3000 юаней Налог на покупку: 7000-8000 юаней Общая стоимость: 99 000 юаней.

Geely Coolray 2022

【Самое удовлетворяющее】 Дешевая цена, низкий расход топлива, качественная отделка салона. 【Самое неудовлетворяющее】 Не купил версию с более высоким оснащением, нет ассистента водителя. 【Опыт покупки】 Особенного опыта не было, ездил по другим магазинам несколько дней. В итоге позвонили из магазина, куда я никогда не ходил, я заехал туда посмотреть. Было уже 8 вечера, цена оказалась самой низкой, без каких-либо скрытых условий, как в других магазинах. В ту же ночь оформил покупку. 【Ощущения от вождения】 Мощность потрясающая, ха-ха-ха, действительно не могу не похвалить, руль чувствительный, за год использования не наблюдалось люфта. 【Обслуживание】 Скоро будет год, ещё не делал обслуживание. Первое ТО было бесплатным, без уловок, только поменяли масло, дополнительные платные услуги не предлагали. 【Расход топлива】 У меня примерно 6 литров. 【Пробег】 Полный бак хватает на пробег около семи-восьми сотен километров. Машине уже год, но она все ещё сохраняет прежнюю бодрость. Качество сборки очень хорошее, большинство деталей обшито мягкой кожей, что значительно превосходит по ощущениям авто с совместного производства. Из-за того, что у меня сильно потеют руки, я надел чехол на руль, чтобы избежать влажности во время вождения. Сиденья очень удобные, при дальних поездках не устаю, кондиционер работает отлично — в машине часто становится слишком холодно, ха-ха-ха. Двигатель очень мощный, настоящий маленький спортивный автомобиль, даже в экономичном режиме легко поднимается на холмы и при старте создаёт ощущение сильного ускорения. Функция 360 градусов очень удобна, при прохождении трудных участков при включении этой функции можно избежать множества царапин и повреждений. Показания 360 градусов точны, никаких проблем не возникало. Место на заднем сиденье достаточно просторное, трое толстячков помещаются свободно, сзади есть отдельный регулируемый воздуховод, задним пассажирам больше не жарко. Обивка сидений хорошая, мягкость и жесткость в меру, сидеть на них очень комфортно. Фары красивые, передние светодиодные фары довольно яркие, их можно регулировать по высоте, я настроил их на максимум, часто встречные водители мигают, думая, что у меня включены дальние фары. При ночной езде я редко использую дальний свет, ближний свет также предоставляет хорошую видимость. Задние фонари, соединённые полосой, очень красивые, светятся красным. Даже когда фары выключены, авто выглядит внушительно: четыре выхлопные трубы привлекают внимание, а спойлер смотрится стильно. Больше всего в этой машине мне нравится задняя часть автомобиля.

Geely Coolray 2025

【Покупка автомобиля】 Сначала бюджет на покупку автомобиля рассматривался в пределах 100 тысяч юаней. Лично мне нравятся внедорожники, из-за проблем со зрением я решил остановиться на SUV, потому что у них платформа выше по сравнению с легковыми автомобилями, а обзор шире. Особенно ночью при встречном движении фары могут временно ослепить, поэтому автомобиль с более высокой платформой был лучше для меня. По поводу мощности: для обычных условий дороги достаточно, автомобиль заведется плавно. Я использую его в качестве личного транспорта на работу, и для поездки домой на праздники, что проходит на цементных дорогах. Для обычных семей высоких требований нет, но если дороги сложные, советую купить автомобиль с турбонаддувом. Внешний вид: лично я доволен. Пространство: спереди и сзади достаточно, багажник немного маловат. Если у вас большая семья, стоит рассмотреть другие модели. Кожаные сиденья хорошие, удобные, в салоне нет посторонних запахов! На счет шума пока ничего не скажу, так как не ездил на машине на дальние расстояния. Стоимость автомобиля после всех выплат составила 78 тысяч юаней. Стоимость обсуждать не буду, купил – не стоит сравнивать цены, так или иначе 90% людей после этого жалеют. 【Самое неудовлетворительное】 Мультимедийная система автомобиля не поддерживает связь с интернетом. В любом случае, использовать автомобильный интерфейс как помощника вождения мне неудобно, чтобы найти название места, нет возможности использовать пиньинь, а только буквы и цифры, возможно, я просто не разобрался, не привычно. Позднее я вообще удалил, навигация через телефон удобнее, мультимедиа в машине можно только для прослушивания музыки использовать, и больше ни для чего! В конце концов, это минимальная комплектация, не стоит ждать многого! В передней части салона есть только один USB-разъем, для меня этого мало, придется потом купить разветвитель! Самое важное, если в процессе регистрации автомобиля возникают почтовые расходы, следует заранее уточнить, кто их оплачивает. Оформляя госномер, за получение металлического номера взяли еще 35 юаней за доставку (подача заявки на временные номера онлайн стоит 20 юаней)!!! К тому же, при оплате автомобиля через корпоративный счет, вам необходимо запросить снятие лимита в банке, кажется, можно сделать через приложение. Если в процессе оплаты возникают комиссии, об этом нужно заранее договориться.👌🏻

Geely Coolray 2023

【Покупка автомобиля】 Ранее у меня был старый KIA, который немного устарел: кондиционер не охлаждал, погода жаркая, а рулевая тяга снова начала издавать посторонние звуки (прошлой весной, после покупки, я поменял её дважды). Теперь снова начались проблемы, поэтому, взвесив все за и против, решил обменять авто. В целом почти не потерял в цене: при покупке я заплатил восемь тысяч, обменный итог также составил восемь тысяч. До этого рассматривал и другие марки, такие как Haval H6, CS35P, Chery 5X, но по сравнению с ними, Bin Yue оказался более выгодным. 【Цена при получении автомобиля】 Затем последовали тест-драйвы и переговоры с представительством 4S. В итоге стоимость автомобиля составила 71,800 юаней, а с учетом всех расходов — 83,000 юаней. Если учесть обмен старого авто, то финальная сумма составила примерно 75,000 юаней. Из подарков я выбрал только пленку. Посмотрел на неё и понял, что не особо хочу: слишком тёмная. Нужно было добавить треугольное окошко и, если бы я захотел улучшенный вариант, потребовалось бы доплатить ещё 1500, поэтому решил отказаться. 【Впечатления от вождения】 Во время вождения чувствуется довольно мощная динамика. 【Расход топлива】 Много не ездил, поэтому точный расход топлива пока неизвестен, но последняя поездка показала 7,2 литра. Думаю, после поездки по трассе показатель должен снизиться. 【Пространство】 Сравнил задний ряд с моделью Geely Emgrand, и он кажется немного шире. Снаружи мы сейчас только вдвоём, поэтому о тесноте пространства говорить не приходится. Дома нас трое, и для нас места более чем достаточно.

Geely Coolray 2023

3.24 была взята машина, версия чемпион, вся сумма составила 9.8. За месяц с небольшим проехал примерно тысячу шестьсот километров, расход топлива составляет 7.8 на 100 км, полная заправка примерно на триста двадцать, на приборной панели показывает 700+, а на самом деле проезжаешь только чуть больше пятисот. Мне кажется, что я езжу не агрессивно, обычная езда, и я не понимаю, как у некоторых получается расход пять-шесть литров на сто километров. Я сам предпочитаю небольшие и маневренные модели, выбрал эту машину из-за красивого внешнего вида и достаточной мощности. Хотел сначала взять с механической коробкой передач, ведь уже 12 лет за рулем и предпочитаю "механику", но передняя часть Geely Binyue с ручной коробкой не очень понравилась (это моё личное мнение), поэтому я выбрал автомат, ведь разница с чемпионской версией всего в несколько тысяч, решил взять чемпионскую. 【Впечатления от вождения】 Мощность удовлетворительная, небольшой кузов способствует плавному движению, в не спортивном режиме мощность немного замедленная, приходится нажимать на газ посильнее. На заднем сиденье могут сесть трое взрослых, но тесновато, багажник небольшой. 【Наименее понравилось】 Задняя подвеска слишком жесткая, после 80 км/ч шум ветра становится заметным, думаю, стоит ли установить резиновое кольцо для изоляции. Также система автомобиля не позволяет установить другие программы, только навигация более-менее полезна.

Geely Coolray 2023

23 марта в полдень я открыл свои водительские права и увидел, что в следующем году нужно будет их поменять. Я так и не научился водить, но решил купить машину. Собрав несколько десятков тысяч юаней, сразу отправился на автомобильный рынок. Первоначально планировал купить Toyota RAV4 или Mazda CX-5 красного цвета. Мне не нравится внешний вид RAV4, кажется устарелым, больше люблю старую версию с "рюкзаком". Однако все вокруг говорят, что Toyota более практична, но мне больше по душе красная Mazda CX-5 — просто нравится этот красный цвет. Поэтому я сначала пошел в фирменный магазин Mazda. Неужели цвет не слишком красив? Открыв дверь, я сразу потерял желание купить, конфигурация вообще не привлекла, а на красный цвет еще нужно ждать месяц. Решил посмотреть другие бренды, у Toyota не было, пошел в Buick... Уже собирался уходить, как заметил Geely. Решил взглянуть. Единственное, что меня привлекло, это низкая цена. Посмотрел, ощутил, что у отечественных автомобилей по сравнению с иномарками на той же ценовой категории конфигурация намного лучше. Geely Coolray версии чемпион, внешний вид и интерьер достаточно модные, спортивные и энергичные, высокая стоимость, низкие затраты на обслуживание в дальнейшем. Подходит для меня, как новичка, чтобы научиться водить. В тот же день во второй половине дня сразу оплатил и забрал машину. Что касается дальнейших впечатлений от вождения, нужно будет медленно привыкать. Новичку нужно потихоньку учиться, надеюсь, скорее освою технику вождения!

Geely Coolray 2023

Изначально я выбрал Geely Emgrand, но жена категорически отказалась покупать его. Когда я привел ее в автосалон для тест-драйва, ей приглянулся Geely Bin Yue. Прежде всего, внешний вид действительно впечатляет, спортивный дизайн особенно подходит для молодежи. Четыре выхлопные трубы на первый взгляд выглядят внушительно (на самом деле все четыре просто декоративные). Передняя часть стандартная, в стиле Geely. Если бы автолюбители добавили передний спойлер, я думаю, он мог бы стать звездой гоночного фильма. Интерьер тоже стандартный: сиденья из кожзаменителя, физические кнопки в стиле пианино. Можно сказать, что в нем нет ярких моментов, но достаточно всего необходимого. Что касается комплектации, то я купил версию с низкой оборудованностью и механической коробкой передач, поэтому стоит признать, что она уступает по оснащению высокопроизводительным автоматическим версиям. Особенно не впечатляет автомобильная система в низкой комплектации, в ней отсутствует система Geely Galaxy, нет много интеллектуальных функций. Однако я считаю, что это даже хорошо, ведь нет ненужных функций, как в электромобилях, Bluetooth достаточно для прослушивания музыки и навигации. Особенно радует, что управление кондиционером выполнено с помощью физических кнопок, это удобно, ведь можно регулировать его, не отвлекаясь от дороги и не глядя на экран. Вручную переключаемая коробка передач не имеет 360-градусного обзора, доступного в автоматических версиях, но сохраняет круиз-контроль, ограничение скорости и камеру заднего вида. Однако я думаю, что опытным водителям, которые выбирают механику, эти функции вряд ли нужны. Что касается пространства, то можно сказать, что его немного не хватает. Со своим ростом в 163 см я сижу на заднем сиденье, и над головой остается примерно полтора кулака пространства. Багажник тоже действительно маленький и не имеет преимущества среди других субкомпактных SUV. Я изначально хотел установить багажник на крышу, но так как мой парковочный мест в механическом гараже, он оказался слишком высоким и не подошел, пришлось отказаться от этой идеи. Так что водители, которым важно пространство, должны хорошо подумать прежде, чем покупать эту машину. Что касается двигателя, то 1.4T вместе с 6MT удовлетворяет мои семейные потребности. Для семейного автомобиля требование к мощности не слишком велико, а расход топлива, после первых 200 километров в городе, составляет около 8 литров на 100 км, в дальнейшем я буду его регулировать. В целом, плюсы заключаются во внешности и производительности, все знают, что механическая коробка передач может либо превращать машину в маленький спортивный болид, либо в трактор. Недостаток заключается в том, что система автомобиля не достаточно умная, а пространства немного маловато. Этот автомобиль подходит для молодежи.

Geely Coolray 2023

【Самое удовлетворительное】 После 1500 оборотов двигатель работает отлично, для такого маленького автомобиля, мощность 235 Нм вполне приличная. Расход топлива на трассе тоже в порядке, около 6,5 литров, и это до первого ТО. Автоматические фары, бесключевой доступ, запуск с кнопки очень удобны. 【Наименее удовлетворительное】 С учетом стоимости автомобиля, в целом все в порядке, практически нет претензий. Если нужно придраться, то ниже 1400 оборотов двигатель немного слабоват, на трассе обороты двигателя высоки, на скорости 100 км/ч - 2500 об/мин, в механической коробке передач 6 передних передач, можно было бы сделать передаточное число шестой передачи больше, было бы хорошо, если бы в задних сиденьях были вентиляционные отверстия. 【Опыт покупки автомобиля】 Сначала смотрел на Arrizo 5, Roewe i5 и Emgrand, все три модели только в ручной версии, 1.5 атмосферный, автомат слишком слабый. i5 был лучшим по цене, посмотрел несколько дилерских центров, обратился к различным отзывам на сайтах, в итоге выбрал Emgrand 2023 с механической коробкой передач, договорился об отзыве, привел жену на тест-драйв, коллега протестировал Binyue 2023. Жена передумала и выбрала Binyue. 【Впечатления от вождения】 На механической коробке, в городе нужно контролировать обороты, управление приемлемо, мощности достаточно, раньше всегда ездил на седане, теперь сменил на SUV, мертвых зон больше, но благо уже привык. На скорости до 120 км/ч на трассе автомобиль устойчив. 【Опыт пассажиров】 На эту цену все очень хорошо, возможно, потому что раньше ездил на отечественных малолитражках, по сравнению с аналогичными автомобилям прошлых лет очень неплохо, шумоизоляция лучше, чем у Honda XRV, особенно двигатель. 【ТО】 Первого ТО еще не было, отзыв последует позже. 【Расход топлива】 На данный момент 1000 км пробега, текущий расход 7.6 в среднем, учитывая последние два заправки, примерно 8 литров, всего 1000 км: 200 км по трассе, 800 км по городу, дорога на работу и обратно. 【Цена при покупке】 Механическая золотая версия, скидка 14 тыс. юаней, компенсация за обмен 3 тыс. юаней, компенсация от крупных клиентов 2 тыс. юаней, выплата 58,8 тыс. юаней, подарок на одно базовое ТО. 【Дополнительно】 Дополнительная защита шасси установлена не везде, поставил сам дополнительно снаружи, а также вентиляционные отверстия переднего ряда слева и справа немного отражают свет, если бы они были не серебристыми, а темными, было бы лучше.

Geely Coolray 2023

Приобрел модификацию Champion 1.5T DCT автомобиля Binyue Cool, и менее чем за месяц эксплуатации проехал более тысячи километров, уже сформировал общее впечатление о машине. Champion - это второй по старшинству вариант комплектации, который отличается от версии Passion лишь отсутствием некоторых функций. Однако он оснащен такими часто используемыми функциями, как бесключевой доступ, автоопускание окон, адаптивный круиз-контроль, интеллектуальная система управления автомобилем, электрические сиденья (водительское), регулировка режима вождения (экономичный, комфортный, интеллектуальный, спортивный), камера заднего вида и круговой обзор 360 градусов. Единственное, чего мне не хватает, так это беспроводной зарядки и электрического багажника, добавь их - была бы просто идеальная машина. Экстерьер выглядит агрессивно, с выраженной передней частью, черной крышей, встроенным крупным спойлером и четырьмя настоящими выхлопными трубами. Среди автомобилей того же класса и ценового диапазона только GAC GS3 может с ним посоперничать, но салон GS3 больше ориентирован на семейное использование. Интерьер и ощущения от вождения варианта Champion в целом более спортивные. У меня черно-красное сочетание, смотрится более спортивно, внутри два экрана без объединения: один - приборный, другой - мультимедийная система, в отличие от Xingyue L, где навигацию можно переносить на приборный дисплей. Мультимедийная система может быть связана с телефоном, владельцы Huawei могут пользоваться HUAWEI HiCar. Что касается пространства, поскольку это компактный кроссовер, кузов не очень большой, соответственно, и внутреннее пространство ограничено. Подходит для молодых людей, предпочитающих кроссоверы, но для семейного использования маловато. О расходе топлива (говорю об экономичном режиме), по трассе еще не ездил, но на шоссе протяженностью более ста километров замерял (разгонялся до 90 км/ч), расход составил примерно чуть более 6 литров, в городской черте без пробок - от 7 до 8 литров, при небольших пробках - более 8 литров. В сравнении с Toyota потребление, конечно, выше, но приемлемо. В спортивном режиме расход достигает более 10 литров, иначе как объяснить разгон до сотни менее чем за 7 секунд. В целом, Binyue Cool в комплектации Champion - отличный автомобиль. Хотя по пространству и расходу топлива уступает некоторым импортным моделям, нельзя забывать о его цене. В своей ценовой категории у этого автомобиля действительно нет конкурентов. Это всего лишь мое мнение и опыт за последний месяц. Автомобиль подходит как для молодежи, ценящей дизайн и комфорт от вождения, так и для повседневного использования (несмотря на компактность, это все-таки кроссовер). Главное - он не дорогой, а в сравнении с импортными моделями за ту же цену у них вообще нет функциональных преимуществ, покупают только за марку. На сегодняшний день отечественные автомобили ничуть не хуже импортных. Это должно вызывать у нас гордость, и я надеюсь, что все больше людей будут выбирать отечественные бренды!

Geely Coolray 2023

关注 吉利缤越 Cool 冠军版5千公里使用体验 10月提的车，作为人生第一辆车，买之前做了很多对比。同价位主要纠结的是飞度和这款，但是对吉利的好感度挺高，加上飞度性价比太低（能再便宜两万估计我会考虑飞度），所以最后选了这辆。曾开出去自驾游了一圈，总体来说是比较满意的。 先说优点： 1. 动力在燃油车中算是比较强的了，跑高速超车也很轻松，并且在运动模式下动力非常充沛，响应时间很快。 2. 底盘操控无需多言，非常好开，和“平民超跑”飞度相比也毫不逊色。高速过弯时侧倾不大，让人相对有信心。在10万元左右的油车SUV中，这可能是最好开的车。 3. 造型我觉得挺好看，老实说吉利家的车大部分我觉得都挺丑的，但23款缤越是我唯一觉得特别喜欢的，尤其是车尾，特别帅。 4. 隔音、内饰、配置，比飞度都好得多，在同价位的国产车里可能不算特别突出，但综合这种开车体验和配置丰富算优点了。 5. 吉利的app可以远程开空调、手机解锁等，比较方便，且首任车主的车机流量是无限的，可以随便用。 接下来说缺点： 1. 听说这个车的双离合做得算比较好了，但是和飞度的CVT相比依然有差距，在某些工况下（比如减速再急加速），会有比较明显的顿挫感，这是唯一逊色于飞度的地方。 2. 车机屏幕虽然很大看着很智能，但是系统很封闭，自带且可下载的app很少，网易云、QQ音乐都不行，自带的高德地图版本也略显老，车机互联还只有华为能用。 总结 总的来说，个人还是比较满意的。这些年国产车发展迅速，十万块钱就能买到操控、动力、外观都如此优异的车，我感到非常自豪。如果对驾驶操控有要求，且想买油车SUV的，我个人觉得可以毫不犹豫地选择这款。有没提到的，或者还有疑问的，都可以在评论区问我，我尽可能都会回复。 哦，对了，油耗方面，我自己在市区开最高达到8.5，高速5.5-6左右，如果比较暴力驾驶的话能达到9升，感觉不算省但也不算费油。

Geely Coolray 2022

【Пространство салона】 Очень хорошее. Сначала смотрел Бинжуй, так когда сел, моя голова, а у меня рост 175 см, касалась крыши. 【Самое неудовлетворительное】 Это моя первая машина, пока не заметил никаких недостатков, только в магазине мне выписали счет на сумму меньше чем на 10 тысяч? 【Опыт покупки】 Купил машину довольно быстро, с другом сначала поехали посмотреть Changan Eado, но парень, который нас принял, был слишком высокомерен. Я спросил, можно ли уложиться в 83 тысячи, он сказал, что сейчас максимум за 87 тысяч, может чуть дешевле на тысячу. Сказал, что если цена подходит, где угодно, можно взять! Негодяй. Потом пошли в Geely посмотреть Бинжуй, но оказалось, что там слишком мало места, потом заинтересовался Биньюэ. У меня бюджет был около 110-120 тысяч, цена подошла, и я без сознания решил. Еще был очень популярен Chery Tiggo 8, но даже если брать его, придется доплатить еще дважды, чтобы уложиться в бюджет. 【Цена на момент покупки】 Моя версия 2022 года с теплым двигателем обошлась в 9,9, включая все, страховка 3200, а по факту счет был всего на 75 тысяч? Это была выставочная машина, произведенная в июне 2023 года, простояла в салоне, наверное, пару месяцев. 【Впечатления от вождения】 Неплохо для семейного автомобиля, есть три режима, в основном покупалась для жены, по деревенским дорогам жестковата, на автомагистрали еще не выезжали. 【Расход топлива】 Довольно высокий — 11,5. Сейчас наездил уже триста километров, еду на работу и обратно по 30-40 километров. 【Мощность двигателя】 Этим я доволен. 【Яркие особенности】 Защита для новичков 360, но она срабатывает только при поворотах или заднем ходе, при обычной езде по узким дорожкам автоматически не включается, не знаю, можно ли это как-то настроить. 【Стоимость обслуживания】 Первое ТО еще не проходили, говорят, чтобы сохранить гарантию и использовать систему возврата, нужно обязательно проходить каждый техосмотр в сервисе 4S и регистрировать его? Если не проходить у них, и возникнет проблема с качеством, сервис 4S не компенсирует и не исправит за их счет, придется платить самому? У меня есть друг, который ведет свой судебный процесс, хотелось бы проконсультироваться с вами.

Geely Coolray 2022

【Опыт покупки】 После ужасной пробки, когда я отправился домой на 10.1, я решил закончить эксплуатацию своей ручной KIA K3, которую планировал ездить до утилизации. Сказать, что мне жаль прощаться с K3, которая провела со мной девять лет и два месяца, - ничего не сказать! Но в пробках на ручной коробке очень сложно. Жена сжалившись выделила 60 тысяч на покупку автомобиля с автоматической коробкой передач. Когда я водил версию Geely Bin Yue у моего брата в доме жены, очень понравилась, мощность отличная, и жена с ребенком тоже несколько раз сидели, им все понравилось! По этой причине я решил остановить свой выбор на версии Hot Engine, так как версия Passion с большим спойлером мне не нравится из-за слишком кричащего дизайна. 15 числа, пока у меня был выходной, я загрузил приложение Dǒngchē Dì, поехал в автосалон, где была машина в наличии, сразу обменял старый автомобиль и оформил заказ! 20 числа забрал машину, зарегистрировал, покрыл пленкой, все сделал за один день. 【Цена покупки】 Замена с доплатой 3000, голая машина 84,800, налог на покупку 7230, страховка 4500, подаренные незначительные вещи я обменял на углеродные пакеты. За пленку пришлось доплатить 1500, говорят, она керамическая и тепловая изоляция. Регистрация и хлопоты обошлись в 500. Маленький подарок другу - 200. Общая цена примерно 100,000. 【Просторность】 Немного меньше по сравнению с моей K3. Сиденье переднего пассажира ниже, жена немного недовольна, заказал сиденье. На заднем сиденье места достаточно, ребенок не жалуется. Обычно туда-сюда занимает пять-шесть минут, багажник еще не загружали. На взгляд он гораздо меньше чем у моей K3, но за исключением поездок домой, багажник пустует. 【Самое неудовлетворительное】 Дизайн большого спойлера у топовой модели, думаю, он отпугнет таких людей, как я, готовых его приобрести. Может 90-е и 2000-е готовы его принять. Конфигурация Hot Engine низкая, там всего 4 подушки безопасности, добавили бы занавески безопасности с двух сторон - продажи бы поднялись процентов на 20. Не лучше ли взять старую машину!

Geely Coolray 2023

На низких скоростях чувствуется дергание, при высоких скоростях также заметное дергание, шум от ветра и шин довольно громкие, не знаю, связано ли это с тем, что я включаю кондиционер или по другой причине, система показывает, что мой расход топлива колеблется между 9 и 10 литрами. Общие впечатления от вождения очень комфортные, отсутствие вентиляционных отверстий на заднем ряду всегда было моей проблемой, но я действительно выбрал эту машину и влюбился в неё, так что этот недостаток уже не так важен. В целом внешний вид машины мне очень нравится и полностью соответствует моим ожиданиям. Коврики, подаренные дилером, я не назвал бы ковриками, это просто кусок поролоновой подкладки, лучше бы их сразу поменять на другие подарки или зачесть скидкой. Звук двигателя мне немного громковат, не знаю, это я слишком придирчив или что, но в любом случае, за эти деньги машина с таким внешним видом, оснащением и опытом вождения — это удовлетворительный выбор. Нельзя ожидать хорошего качества за малые деньги. Пробную поездку совершал трижды, шесть раз ездил в дилерский центр, в итоге машина обошлась мне в 90072 рублей, без значительной разницы с рекомендованной ценой. Чувствую, что не прогадал с покупкой. Если будут ещё какие-то моменты, обязательно поделюсь. В целом, очень доволен.

Geely Coolray 2022

Внешний вид: Субъективно, но мне он нравится. У меня базовая версия со спойлером, которая выглядит плоско, в отличие от средней версии, где спойлер уже затратнее управлять. Интерьер: Я выбрал черно-красный салон, который, на мой взгляд, более приятен на вид. Серо-черный мне не по душе, и его приходится часто чистить. Даже при небольшом пробеге я каждую неделю протираю черно-красный салон, хотя он и не сильно пачкается. Комплектация: Для повседневных нужд достаточно, но хотелось бы иметь электропривод сидений, их вентиляцию и подогрев. Мультимедийная система превосходно работает. В группе владельцев у нас есть инструкция по установке Gaode 7.0, и после установки система становится намного функциональнее, появляются таймеры на светофорах и голосовой пакет "Xiao Tuantuan". Пространство: Пространство достаточно для четверых, не знаю, как будет для пятерых. Объем багажника достаточен для обычного использования семьи. Для больших вещей необходимо складывать задние сиденья, но они не складываются вровень, что немного неудобно. Впечатления от вождения: В интеллектуальном режиме педаль газа плавная. Когда нужна мощность, нужно прижать посильнее, и она будет набирать обороты постепенно. Режим комфорта использую редко, не ощущается разницы, возможно, потому что при остановке и заведении по умолчанию включается интеллектуальный режим. В спортивном режиме реакция на педаль газа очень резка, кажется, будто управляешь другим автомобилем. Обороты двигателя остаются на уровне 2300, и передачи низкие. В один из раз я разогнался до более 100 км/ч на 4-й передаче, максимум на шоссе достиг 171 км/ч, дальше жать не стал. Коробка передач: У этой двухдисковой коробки передач на первых трех передачах чувствуется переключение, но на 4-й, 5-й, 6-й и 7-й передачах переключение происходит плавно. При подъеме по склону коробка держится на 3-й передаче и не спешит переключаться, как будто думает, что ты все еще едешь в гору. О фарах: В городе штатное освещение вполне хватает, но в дождь проблемы — идет рассеяние света, и кажется, что фары не включены. Благодаря связи с участниками из Фуцзяня я нашел другого владельца, который занимается тюнингом фар, и установил матричный модуль "Chao Shijie" с шестью ближними и восьмью дальними огнями, вместо Osram, которые были в дефиците.

Geely Coolray 2022

Сейчас автомобиль стал неотъемлемой частью семейной жизни. Ранее у нас был только один минивэн Changan, который уже не удовлетворял ежедневные потребности. Затем жена получила водительские права, и необходимость покупки нового автомобиля стала острой. Бюджет был около сотни тысяч йен, и поскольку жена — начинающий водитель, а седаны ей не нравятся, мы обратили внимание на выбор компактного кроссовера. После просмотра параметров и конфигураций в Интернете, а также отзывов владельцев и цен на автомобили, я пошел в автосалон, чтобы посмотрите машину на месте, провести тест-драйв и узнать стоимость. В итоге, сравнив цену, внешний вид и конфигурацию, мы выбрали Bin Yue Cool R. Сейчас прошло уже полмесяца с момента получения автомобиля, а из-за работы приходилось ездить по городу, всего проехали около 300 километров. Средний расход топлива — 8.9 л/100 км. **Цена покупки**: Bin Yue Cool R Место покупки: Уси, провинция Цзянсу Цена без учета налогов: 99,800 юаней Скидка: 13,000 юаней Страховка: 4,500 юаней Общие расходы на регистрационные сборы и т. д.: 4,000 юаней Итоговая цена: 104,000 юаней (эта цена учитывает всё, включая регистрацию, инициализацию и т. д., в конечном счете, она обошлась нам в 104,000 юаней). Также в подарок шли наклейки и коврики, хотя наклейки мы не взяли, а купили свои в интернете. Мы сравнивали данный автомобиль с такими моделями, как Changan 55p, 35p, Bin Yue 1.4 и Oshan X5. Мы просмотрели множество вариантов. 1. **Changan CS55P и 35P** С точки зрения внешнего вида мне больше нравится Bin Yue Cool. По мощности все устремились от трехцилиндровых моторов к 1.5T четырехцилиндровым, значительной разницы в мощности нет, но при тест-драйве Bin Yue Cool ощущается более уверенно. К тому же, данный автомобиль имеет меньший начальный порог в плане конфигурации в сравнении с аналогичными. Комфорт здесь на высоте, поэтому, я считаю, Bin Yue Cool обладает конкурентоспособной ценой. 2. **Bin Yue 1.4** Продавец, конечно, не был особо приветливым, молодой человек рассказывал о других автомобилях, в том числе Bin Yue Cool, и спрашивал о преимуществах по цене, но он продолжал называть цену 99,000 юаней. Можно было бы купить новую модель по цене чуть выше 100,000 юаней, с лучшими конфигурациями. Почему платить больше за старую модель? Зато продавец Bin Yue Cool явно знал свое дело — ощущение, что он манипулирует. 3. На самом деле, я был вполне доволен Changan 55p, но бюджет меня остановил, а внешний вид и мощность Bin Yue Cool также меня сильно привлекли. Жена тоже очень довольна, а для нас двоих он подходит. Даже если в будущем у нас появится ребенок, данная машина временно будет нам подходить. Меня также привлек MG One, но были некоторые опасения, так как это нишевая модель с низкими продажами, боюсь рисковать. **Внешний вид** Передняя часть получила новый дизайн с внутренней сеткой черного цвета, красными декоративными полосами, маленьким спойлером, красными суппортами, настоящими четырьмя выхлопными трубами на задней части автомобиля, соединительными задними фонарями, карбоновыми элементами вокруг зеркал заднего вида, обвесами и центральной гоночной противотуманной фарой сзади — все эти детали максимально подчеркнули спортивность, которая соответствует моим эстетическим предпочтениям. Хамелеон тоже выглядит потрясающе. Однако вживую мне больше понравился черный верх с белым кузовом, и платить за это больше я не вижу смысла. **Интерьер** Центральная консоль и мультимедийная система выполнены в едином экране — для моего вкуса это оптимальный вариант. Желтые декоративные полосы придают молодости и энергичности, мягкая обивка довольно обширна, кожаные сиденья и руль выглядят молодежно и элегантно. Сиденья тоже очень удобные. **Конфигурация** Электрические сидения и электрохвостовая дверь — это не в версии R, требуется дополнительно заплатить 10,000 юаней за версию J. Я чувствую, что базовая комплектация более доступна, к тому же, такие функции редко используются. Автопилот мне лично не нужен, выбор ограничивает бюджет. Конечно, хотелось бы всего, но бюджет ограничен. **Пространство** Пространством я доволен. Компактный кроссовер с комфортом вмещает четырех человек, не создавая тесноты. Для меня (мой рост 174 см) в пространстве для ног и головы остается с запасом около полторы кулака, а для пяти взрослых может стать немного тесновато. Багажник тоже соответствует моим потребностям, всё же я не собираюсь перевозить грузы, для переездов можно воспользоваться услугами такси-ванов. Использую свое тело и кулак, чтобы измерить пространство салона. Запах новой машины ещё не исчез за полмесяца. Звукоизоляция обычная — учитывая цену, на некачественных дорогах заметен шум от шин. Но это в пределах приемлемого. **Динамика** Переключение передач происходит плавно, чаще всего езжу в автоматическом режиме. Разгон немного вялый, но, когда набирает скорость, педаль газа становится отзывчивой. В спортивном режиме газ сразу реагирует на легкое нажатие, но это увеличивает расход топлива. Все системы имеют свои плюсы и минусы, в зависимости от ваших предпочтений: хотите экономичности или динамики. **Впечатления от вождения** Информационно-развлекательная система автомобиля неплохая, хотя и не отличается большим количеством функций, для навигации и музыки достаточно. Остальное можно доверить смартфону! Амортизация средней жесткости, на малой скорости проход разных неровностей чувствуется жестко, но учитывая конструкцию, почти нет рывков во время движения, и если дать небольшой прирост газа, мощности вполне хватает. **Самые удовлетворяющие аспекты** 1. Внешний вид 2. Мощность Внешний вид и мощность безусловно стоят на первом месте, чем больше смотрю, тем больше нравится. Мощность отзывается на газ, значительно превосходя седаны моих знакомых. **Обратная связь** На третий день после получения, когда впервые выехали на автостраду, при скорости более 90 км/ч обнаруживают утечку воздуха со стороны водительской двери, звук наподобие свистка. Сервис предложил оставить машину у них на пару дней для осмотра, но я ещё её не оставлял, потому что новым автомобилем так разочаровываться не приятно. Когда будет время, оставлю её там на проверку. **В заключение по поводу ценового вопроса** Общая стоимость 104,000 юаней, кредит на 70,000 юаней на 18 месяцев без процентов. Это означает, что первоначальный взнос и кредитный налог на покупку составляют 34,000 юаней. Кроме того, районное правительство компенсирует 3,000 юаней в цифровой валюте за один-три месяца, то общий результат составляет около 101,000 юаней. Приветствую всех к обсуждению цен, а также возникающих вопросов в процессе использования. "Огромная благодарность модератору с ником «Жизнь словно сон» за рекомендацию!"

Geely Coolray 2022

【Особенности комплектации】 Вся линейка укомплектована системой кругового обзора на 360 градусов, четырьмя выхлопными трубами и черным спортивным комплектом (в версии Hot Engine нет большого заднего спойлера), функцией быстрого старта, электростеклоподъемниками для всех окон и мультимедийной системой Galaxy OS. 【Пространство】 Для компактного внедорожника пространство в салоне достаточно, хотя и не роскошное. Объем багажника небольшой и неглубокий, по вместительности уступает седанам и приблизительно равен хэтчбекам. Тем, кому нужно много пространства, стоит принять это во внимание. 【Самое неудовлетворительное】 1. Немного медленная работа системы мультимедиа, в версии Hot Engine одноцветный приборный щиток без функции записи поездок, невозможно узнать расход топлива на одну поездку, километраж и время в пути (в версиях hOS и Battle эти функции доступны). 2. Дневные ходовые огни нельзя выключить. 3. Качество краски крыши оставляет желать лучшего. 4. Плохая шумоизоляция: при скорости более 70 км/ч слышен отчетливый шум ветра. 5. Шум от штатных шин Atlas высокий. 【Расход топлива】 Минимальный — 6.3 л на скоростных трассах, максимальный — 9.3 л в городе, средний расход составляет 7.5-8.2 л. На данный момент при пробеге 1200 км фактический расход 8.11 л; после первого ТО, возможно, снизится. 【Динамика】 1. Присутствует эффект пробуксовки при работе двойного сцепления на 2-3 передачах, немного заметная пауза, на 4-7 передачах меньше. 2. В спортивном режиме мощность впечатляющая, в интеллектуальном режиме при резком ускорении заметна некоторая задержка турбины. 3. При быстром старте возможна пробуксовка колес. 【Впечатления от вождения】 Подвеска жестковата, но это не передается на сиденья, поддержка хорошая, маневры с уверенностью. В переднем ряду не ощущается неразделенная подвеска. 【Стоимость обслуживания】 Подарок: 3 года 4 ТО, гарантия 4 года или 100,000 км. 【Опыт покупки】 Сравнили три дилера, цены на новые машины практически одинаковы, выбрали дилера, который предложил видеорегистратор и топливную карту, около 3 тысяч скидка на версию Hot Engine. 【Цена покупки】 Рекомендуемая цена 99,800 юаней Скидка на автомобиль без учета скидок 3,000 юаней Субсидия за обмен авто 3,000 юаней Субсидия от приложения 2,000 юаней Цена по счету 91,800 юаней После уменьшения налога на приобретение 4,050 юаней Третья сторона 200 тысяч юаней, цена 4,385 юаней Общая сумма 100,245 юаней

Geely Coolray 2022

【Отзыв о Geely BinYue Cool 2022】 Сначала о себе: это мой первый автомобиль, хотел купить что-то хорошее, но бюджет ограничен. Обычно использую машину для поездок за покупками и домой, поэтому выбрал кроссовер - для будущих поездок и семейных путешествий. Так я и выбрал BinYue Cool. 【Цена покупки】Geely BinYue Cool 2022 г., версия 热擎 Место покупки: Шэньси, Юйлинь Цена без учета налогов: 95,000 юаней Скидка: 5,000 юаней Автостраховка: 4,100 юаней Регистрационный сбор: 130 юаней Итоговая стоимость: 104,000 юаней (включает 4 бесплатных техобслуживания, тонировку, коврики, автомобильную мойку). 【Внешний вид】 Черная парящая крыша выглядит стильно, черные боковые зеркала, черные диски и красные тормозные суппорты. Конец крыши оснащен черным большим спойлером, а также спортивный обвес и видимая двойная выхлопная система добавляют шарма. Передняя часть автомобиля обладает "X"-образной формой с большим черным воздухозаборником и яркими красными полосами, создающими визуальный эффект. Фары головного света с матричной структурой - моя любимая часть. 【Интерьер】 Система полной экологической очистки салона заботится о здоровье, автоматически очищая и высушивая воздух, что делает автомобиль безопасной третьей зоной. В салоне всегда свежий воздух. Монолитные сиденья и бортовой компьютер добавляют удовольствия при вождении. Многофункциональный руль позволяет управлять большинством функций. Размеры отсеков для хранения регулируемы, что очень удобно. 【Оборудование】 У меня базовая комплектация, но необходимые функции присутствуют: круговой обзор на 360 градусов, автоматическая остановка, люк на крыше, запуск двигателя с дистанции и автоматический кондиционер. Бортовой компьютер работает на ОС "Галактика", быстро откликается и обладает множеством функций. 【Пространство】 Места предостаточно, мой рост - 180 см, и я легко вытягиваю ноги. Шума в салоне немного, даже на скорости 120 км/ч. Мои родственники восхищались пространством в салоне. Багажник достаточно вместительный для пары чемоданов. 【Характеристики двигателя】 Двигатель впечатляющий, обладает отличной динамикой разгона. Склонен к спортивной манере езды, но безопасность превыше всего. Реакция двигателя на газ мгновенная, мощность всегда наготове. 【Впечатления от вождения】 Очень комфортное вождение на скоростях 60-90 км/ч, экономично по топливу. Подвеска немного жестковата, на больших скоростях может возникнуть ощущение плавучести. Комфортные сиденья и руль, в моих руках бортовой компьютер работает быстро. Иногда возникают проблемы с голосовым управлением. 【Самое лучшее в автомобиле】 1. Отличная мощность, двигатель 1.5T. 2. Комфорт внутри салона, в который приятно садиться. 3. Стильная передняя оптика с матричной структурой. 4. Сплошные задние фонари, которые заворожили даже моих друзей. 【Недостатки】 1. Шум шин достаточно высокий, особенно на скоростях от 140 км/ч. 2. Переключение с 2-й на 3-ю передачу при 2000 оборотах затруднено. 3. Некоторая задержка при переключении на подъеме. 4. Отсеки для хранения не разделены, из-за чего жидкость может протечь и повредить внутренность ящика.

Geely Coolray 2022

Во всех аспектах более-менее доволен. Цена 11.5 (тысяч) из-за того, что оформил кредит с процентной ставкой, не спрашивайте, почему — просто нет денег. Мощность и отзывчивость: быстрая, идеальна для домашнего пользования! Пространство: на любителя, мой рост 1.8 метра. Хотя мне больше нравятся седаны, место водителя в них действительно немного тесновато для моих ног! А еще мне не нравятся те угловатые кроссоверы, которые большие, высокие и длинные. Когда я увидел Geely Coolray, эта маленькая и стильная модель в насыщенном синем цвете сразу привлекла мое внимание! Так что маленькое пространство — это мой осознанный выбор, но, на самом деле, его вполне хватает, ведь это же тоже внедорожник, верно? Комплектация: она, конечно, не до конца удовлетворительная, но у меня не очень высокие требования. Низкая комплектация и высокая различаются даже наличием подушек безопасности, это же вопрос безопасности, конечно, лучше 6 подушек, но для этого нужно выбрать высокую комплектацию. При ограниченном бюджете это проблематично. На эту низкую комплектацию я все равно оформил кредит с процентной ставкой! А потом сиденья с подогревом и электронная регулировка водителя, хотя бы одно из них могло бы быть в стандартной комплектации. Расход топлива: на уровне, в городе 8-11 литров на 100 км, что неизбежно из-за частых остановок и движений. На данный момент я совершил только одну короткую поездку на 110+ км (на самом деле для меня это уже длинная поездка😂), и там расход составил 5.3-6.8, но 6.8 было на участке, где я попробовал спортивный режим на автостраде. Обычно я выбираю интеллектуальный режим. Режимы «Комфорт» и «Экономичный» еще не использовал. Не хочу спускаться вниз, чтобы посмотреть на свою любимицу в сочном синем цвете! Ах да, я художник, и, на самом деле, этот цвет, если смотреть с профессиональной точки зрения, называется бирюзово-синим. Проще говоря, есть зелень, но оттенок сильно склоняется к синему 😬 [Наименьшее удовлетворение] Вчера не заработала система кругового обзора, пошел в официальный сервис, а там компьютеры зависли, прошло всего несколько дней 👿

Geely Coolray 2022

Опыт покупки автомобиля: Я только что начал работать, и по некоторым причинам компания находится довольно далеко от места, где я живу. Поездка на метро на работу занимает более сорока минут. Это слишком много времени, отдых и так недостаточен, а тут еще терять это время. Устав вставать так рано, я решил купить себе автомобиль для поездок на работу, чтобы он был не слишком дорогим, примерно в пределах ста тысяч, что я могу себе позволить. Я долго искал машину, но то одна не нравилась, то другая была неподходящей. Друзья всегда говорили, что я слишком разборчивый человек и не умею идти на компромиссы, пока, наконец, не наткнулся на BinYue COOL, и понял, что это именно то, что мне нужно. Больше не хотелось задумываться и колебаться. Покупая машину, главным было выбрать то, что мне нравится, особенно когда машина для себя. Ничто не может быть важнее, чем личные предпочтения. Процесс осмотра автомобиля в автосалоне прошел очень гладко. В салоне была машина, о которой я говорил с менеджером очень долго. Он понимал меня, и в конце концов предложил максимально возможную скидку. С полным удовольствием я сделал заказ на машину в тот же день. Преимущества: Хоть купить машину было непросто, и пусть она не дорогая, но это мой первый автомобиль. Среди преимуществ можно отметить внешний вид, управляемость и расход топлива — все это мне по душе. Очень нравится внешний вид, езда на работу каждый день приносит только удовольствие! Все параметры автомобиля соответствуют заявленным, и для базовой комплектации вполне достаточно для повседневных поездок. Кроме того, водительские впечатления очень дружественны к новичкам, таким как я. 1. Управляемость довольно комфортная, руль поворачивается плавно, без рывков. 2. Обычно расход топлива на 100 км составляет около 7-8 литров, зависит от того, включен ли кондиционер. 3. Конфигурация вполне приличная, обзор в 360 градусов удобен и точен. Недостатки: 1. Заднее пространство для пассажиров немного тесное, друзья отметили, что места для ног недостаточно, а сиденья немного узкие. 2. Материалы интерьера средние, вся обивка из искусственной кожи, сиденья жестковаты, но с остальным все в порядке. Цена автомобиля: Я купил эту машину за 94 тысячи юаней без учета налогов, налог на покупку составил 4400 юаней, регистрация была оплачена автосалоном, обязательная страховка — 95 юаней, коммерческая страховка — 3500 юаней. В общем, цена оказалась не высокой. Теперь я ежедневно использую Bin Yue COOL для поездок на работу и путешествий с друзьями. Это действительно удобно и правильная покупка.