感谢 владельцу сообщества Гуй, за рекомендацию Geely Binrui PRO!
**[Краткая информация]**
Модель: Geely Binrui PRO
Комплектация: Модель 2020 года, 1.5T Battle
Место покупки: город Юэян, Китай
Время покупки: февраль 2021 года
Пробег: более 8600 км
Я живу в 60 км от центра города, и добираться домой было не так удобно. Когда я достиг совершеннолетия и получил водительские права, я решил купить автомобиль.
**[Опыт покупки]**
Так как я работал в автосалоне 4S, мои предпочтения в выборе автомобиля были ограничены Geely.
Первоначально я хотел купить седан, так как управлять им комфортнее. Мой первый выбор пал на Geely Emgrand GL, но из-за недостаточной мощности я отказался от него. Согласовав вопрос с семьей, мы решили, что седан нам не подходит, так как на горных дорогах его управление сложно. После долгих размышлений я выбрал Geely Binrui PRO.
Основные модели, которые предлагались на тот момент, были SUV Geely Binrui и Boyue. Меня привлекал Binrui, но меня смущало наличие трехцилиндрового двигателя (многие боялись вибраций в будущем). Модель Boyue имела 1.8T четырехцилиндровый двигатель, который часто требовал ремонта. Я выбрал Binrui с 1.5T трехцилиндровым двигателем, так как ознакомился с несколькими примерами, где после 100,000 км пробега вибрации не наблюдались. В целом, у Binrui было мало проблем, а мощность была достаточно высокая.
**[О ценах]**
Из-за моей работы в автосалоне я получил выгодную цену:
Цена автомобиля: 98,000 юаней
Полная стоимость: 112,000 юаней
В подарок я получил фирменные коврики, накладку на багажник, накладки на педали и комплект защитной пленки.
**[Впечатления от вождения]**
На данный момент автомобиль проехал около 9000 км за полтора года, и ощущение движения мощностью 177 лошадей на 1.4-тонной машине очень легкое и уверенное. Разгон до 100 км/ч и выше происходит спокойно. В автомобиле имеется предупреждение о выезде за полосу, которое помогает оставаться в текущей полосе и при выезде сигнализирует и корректирует курс. Ассистент смены полосы также очень полезен благодаря своим предупреждениям о невидимых зонах.
**[Комплектация]**
Комплектация на этом уровне цен впечатляет: светодиодные передние фары, камера кругового обзора, 12 парковочных датчиков, радар для помощи в вождении, три режима вождения (экономичный, стандартный, спортивный), электронный рычаг переключения передач, электронный ручник, автоматическое удержание, помощь при движении на подъеме и спуске, автоматическая парковка, активное торможение и многое другое. Особенно полезен активный тормоз, который своевременно предупреждает о необходимости торможения.
**[Экстерьер и интерьер]**
Экстерьер: молодёжный и спортивный стиль, с заметными линиями кузова, двухцветная решетка радиатора, спортивные элементы, расширенные колеса и спойлер.
Интерьер: основной черный с красными акцентами, металлические вставки и мягкие элементы на приборной панели и дверных панелях.
**[Расход топлива]**
В городе расход составлял около 7 литров на 100 км. Однако с усиленной городской эксплуатацией и включенным кондиционером расход увеличился до 10 литров на 100 км.
**[Пространство]**
В автомобиле достаточно места, хотя задний багажник маловат для больших вещей, и электропривод двери может не закрыться.
**[Шасси]**
Передняя подвеска McPherson, задняя - зависимая, что делает передачу ударов ощутимой, особенно на неровной дороге.
**[Шум]**
Основные шумы:
Ветровой - особенно заметен на скорости 80 км/ч и выше.
Шум от шин - используемые шины не являются тихими, что добавляет шума при высокой скорости.
Шум внутри - в основном из бардачка со стороны пассажира на неровной дороге.
**Самые удовлетворительные моменты:**
1. Хорошая мощность и лёгкость при обгоне.
2. Богатая технологическая комплектация.
3. Спортивный внешний вид, который мне по душе.
**Самые неудовлетворительные моменты:**
1. Малое пространство багажника.
2. Жесткое шасси и сидения.
3. Высокий расход топлива в городском режиме с включённым кондиционером.
4. Высокий уровень шума от ветра и шин на высокой скорости.
