【Покупка машины】
На самом деле, я планировал купить подержанный автомобиль, но долго не предпринимал никаких действий, поскольку и я, и моя жена работаем из дома и у нас нет необходимости в ежедневных поездках, поэтому покупка машины не была спешной. Однажды, случайно листая короткие видео, я наткнулся на Binyue Cool, который мне очень понравился, и я поделился видео с женой. Моя жена не любит громоздкие машины, а мне нравятся внедорожники, и эта машина идеально подошла под наши желания. Моя жена тоже была в восторге, и мы в тот же день пошли смотреть автомобиль (немного импульсивно, да). Мы посетили местный дилерский центр, но, поскольку я забыл свои водительские права, продавец предложил нам небольшую пробную поездку. Ощущения были неплохими, и мы сразу же начали обсуждать цену, но она так и не достигла того уровня, который нас устроил. На следующий день мы отправились в Чэнду, где посетили множество дилеров для осмотра автомобилей и переговоров о цене, но так и не нашли ничего подходящего. Когда мы уже собирались возвращаться домой, нам позвонили и пригласили на просмотр автомобиля. Я сказал, что уже поздно и было бы лучше в следующий раз, но продавец настоял, что подождет нас, поэтому я пошел. Когда я прибыл, было уже больше десяти часов вечера, темно как в ночи, но продавец всё ещё ждал меня (это было трогательно). Мы сразу же начали обсуждать цену, и цена оказалась очень удовлетворительной, без каких-либо уловок, всё было искренне (из всех магазинов, что я посещал, здесь была наименьшая цена). В итоге, в ту же ночь мы заказали автомобиль.
【Самое понравившееся】
Автоматический запуск и остановка: он запоминает состояние при последнем запуске, если было выключено, то при следующем запуске автомобиля также будет автоматически выключено. Это удобно и экономит массу хлопот.
Интеллектуальный режим: впечатления от использования очень хорошие, автомобиль автоматически понижает передачу и увеличивает обороты на подъемах и спусках, разгон и обгоны тоже удаются на славу.
Мощность: 181 лошадиная сила, 290 Нм крутящего момента и компактный кузов. При полном нажатии на газ кажется, что передок автомобиля готов задраться, и ощущение нажима в спину невероятно сильное. Это действительно маленькая ракета.
Спортивный дух: двойные выхлопные трубы с четырьмя выходами и спортивный спойлер создают сильное ощущение спортивности.
Зеркала с подсветкой: в автомобилях этого ценового сегмента очень редко встречается подсветка зеркал в водительском и пассажирском положениях, свет мягкий и не режет глаза.
Система "360 градусов": чрезвычайно полезна при парковке на узких улочках, может быть важным ориентиром для предотвращения царапин и сэкономит много денег.
Интерьер: в основном мягкая обшивка из кожи, передние двери полностью в мягкой обшивке, а выше ручек задних дверей — пластмасса. Общее качество на высоте, материалы достаточно добротные.
Внешний вид: двухцветная расцветка, плавающая крыша, непрерывные задние фонари, добавляющие спортивный стиль. Компактная и легко парковаться (в ущерб части пространства багажника).
APP: управление кондиционером, разблокировка и блокировка, состояние автомобиля, уровень масла и пр. Очень обширный набор функций. Есть Bluetooth-ключ, позволяющий заводить машину без обычного ключа, что очень удобно.
Кондиционер: задние сиденья оборудованы отдельными вентиляционными отверстиями, мощность охлаждения достаточная, а настройки кондиционера просты. Можно управлять через автомобильный интерфейс или физические кнопки. Дружественный к пользователю интерфейс значительно лучше, чем системы, где кондиционер контролируется только через автомобильный интерфейс.
Автоматический стояночный тормоз: мне это нравится, при полной остановке на светофоре стояночный тормоз активируется автоматически, и автомобиль начинает движение просто от нового нажатия на газ. Электронный ручной тормоз также отключается автоматически, что предотвращает неловкие ситуации, когда забываешь его отпустить.
【Самое не понравившееся】
Система помощи при спуске: полезна, но создаёт очень сильные остановочные ощущения, в отличие от более привычного ощущения от торможения. Не знаю, какой эффект у других автомобилей.
Подвеска: торсионная балка, на сегодняшний день автомобили в этой ценовой категории обладают независимой подвеской. При проезде высоких лежачих полицейских остаются довольно заметные колебания, но на обычных городских дорогах разница не столь значительна.
Замки дверей: за год автомобиль дважды самопроизвольно блокировался. Предполагаю, что это из-за противоугонной системы. Оба раза ключи были в салоне. В первый раз жена находилась в салоне, а я вышел за покупками — вдруг машина заблокировалась, и я услышал сигнализацию. Внутри ключом разблокировать машину не удалось, пришлось использовать приложение для разблокировки. Во второй раз, ключи были внутри, а я в гараже с закрытыми дверями открыл капот, чтобы долить стеклоочиститель — автомобиль снова заблокировался, и даже приложение не помогло. Только после закрытия капота удалось разблокировать машину через приложение. На сервисе мне сказали, что всё работает отлично и, возможно, это просто особенность системы охраны.
Фары: ближний свет ещё нормальный, но дальний свет как-то тусклее, чем у других, при столкновении с препятствием не справляется. А передних противотуманных фар нет, кажется, чего-то не хватает.
Система помощи водителю: отсутствует, хотя в более коротких сериях она давно не используется. Для наличия помощи водителю нужно покупать более продвинутый автомобиль, но они слишком громоздкие и мне не нравятся. Моя же модель была самой лучшей в данной конфигурации на момент приобретения, но здесь только круиз-контроль и ограничитель скорости. Производитель, вы видите это? Добавьте опцию, хотя я и не смогу её испытать.
Приложение: раньше оно показывало расход топлива на одну поездку, но порой отображалось сильное превышение. Производитель решил проблему, убрав эти показатели вовсе, теперь просто нельзя смотреть. Это что за подход?..
Автосистема: старая система навигации, обещанного OTA-обновления не было ни разу; родная навигация неудобна, нужно самому заморачиваться с обновлением.
【Обслуживание】
Первое ТО бесплатное, заменили полностью синтетическое масло, оно меняется каждые десять тысяч километров или раз в год.
Стоимость последующего ТО, включая масло и фильтр, составляет около четырёх-пяти сотен юаней. Однако производитель часто проводит много акций, и за участие можно получить множество бонусов, которые можно обменять на бесплатное ТО. Это хороший способ сэкономить. Сейчас у меня более десяти тысяч баллов.
【Расход топлива】
В среднем 7-8 литров на 100 км в городских условиях, около 6 литров на открытых дорогах, 5 литров на трассе (при постоянной скорости 100-120 км/ч).
Такое впечатление, что экономический режим не так экономичен, как интеллектуальный, так как переключение передач происходит при 2000 и более оборотов. В интеллектуальном режиме это происходит ближе к 2000, за исключением случаев, когда идёт подъём в гору; экономичный режим лучше работает только на трассе.
【Цена при покупке автомобиля】
Покупка в кредит
Стоимость без учета опций: 87 800 юаней
Без комиссионных за финансовые услуги (использовалась банковская услуга, процентные ставки производителя немного выше)
Регистрация: 200 юаней
Страховка: 3000 юаней
Налог на покупку: 7000-8000 юаней
Общая стоимость: 99 000 юаней.
