Dongfeng e3 Eπ 007 2024
【Опыт покупки автомобиля】 В семье у нас есть Tang dmi 23-й модели с пробегом 112 тысяч, а также старая Skoda Fabia 12-й модели. Мы решили заменить Fabia, у нас бюджет больше 100 тысяч, хотим купить электрический автомобиль для поездок по городу. Рассматривали Haima Seagull с четырьмя сиденьями, но Dolphin оказался слишком дорогим, потом ждали повышения цены Yuan UP, но она не оправдала ожиданий (стоит больше, чем Yuan Plus в полной комплектации). Yuan Plus нам тоже не понравился из-за малого дисплея, поэтому пришлось рассматривать гибридные автомобили (вынужденный выбор). В это время появились Qin L и Haima 06. Посмотрев комплектации, решили выбрать Haima 06 за 109 800 юаней, но продавец Leapmotor предложил C10 за 11-12 тысяч, поэтому посмотрели C10, оказалось, что при этом нужно оформить финансовые услуги, и в итоге версия с минимальными характеристиками имела запас хода всего 410 км. Рассмотрели C10 с запасом хода 500 км, но все равно предпочтительнее оказался C01 (у нас уже есть внедорожник, больше склоняемся к седану) версия 510 Comfort (итого с различными скидками вышло 13,5 тыс.). Пока обдумывали, посмотрели рейтинг продаж и увидели Changan A07, E-PACE 007 (главный герой), Jihu S5. Спросили цену на Changan, оказалось, что немного дороже из-за наличия HUD (в базовой версии нет дисплея приборов, HUD есть только в средне-высокой комплектации, что превышает бюджет, в низкой комплектации нет ни дисплея, ни HUD, что нам не понравилось). Jihu S5 тоже не имеет дисплея. Мне больше нравятся традиционные приборные панели с тенью от солнца, затем отдельный внешний дисплей и на последнем месте машины без приборной панели. Наконец, остановились на E-PACE 007 и Leapmotor C01. Сначала посмотрели E-PACE 007, остались некоторые недовольства, которые опишу позже, с учетом страховки цена вышла около 13 тыс. Затем рассмотрели C01, с учетом всей стоимости вышло 13,5 тыс. (высокая комплектация). Готовы были заключить договор, но заметили на полу наценку (прикидали и обнаружили, что не учли первый год процентов по кредиту, около 5500), конечная цена вышла больше 14 тыс. В итоге решили взять E-PACE 007. Это была настоящая эпопея с покупкой автомобиля, на самом деле мы рассмотрели много машин 😂 (все свободное время проводили на автомобильных форумах).
【Цена покупки】
Без особых скидок 16,6-0,5 (замена)-3 (скидка на предоплату)-0,7 (субсидия за кредит минус проценты за первый год) +0,2 (фиолетовый цвет) = 12,6. Из-за обязательной комплектации за 3000 (что неэтично), если бы выбрал пакет за 10 тыс. (с маленьким спойлером), то пришлось бы платить дополнительные 5000 (3000 за колеса, 2000 за цвет). Пакет за 10 тыс. кажется экономически выгодным, но мне нужен только HUD, спойлер мне ни к чему, поэтому выбрал пакет за 5000 с колесами для Continental и пакет за 5000 с силиконовым интерьером (его тоже удобно чистить, белый интерьер смотрится хорошо).
【Впечатления от вождения】
Чувства от вождения седана намного стабильнее, чем у внедорожника. Очень комфортно при движении, за такую цену нечего искать изъяны.
【Запас хода】
Запас хода немного напряженный, но приемлемый, учитывая цену. Заявленный запас хода по CLTC — 530 км, по WLTC — 439 км (ближе к реальности), фактический запас при средней скорости около 60 км/ч на быстрой дороге и эстакаде от 100% до 10% — 360 км, в реальности используем 400 км запаса хода. Возможно, это из-за жаркой погоды, посмотрим позже, ведь батарея всего 56 кВт·ч.
【Динамика】
Хотя это самая низкая комплектация с мощностью мотора 160 кВт, мощности все еще хватает, в режиме 0-100 км/ч впечатляет разгон. На практике электроника нивелирует разницу.
【Основные функции】
Все комплектации практически одинаковые (одобрительно), разница в цене в основном из-за батареи и двигателя. Даже в самой низкой комплектации много функций.
【Стоимость обслуживания】
При покупке выбрали Dongfeng, так что проблемы с послепродажным обслуживанием не должно возникать (это важный момент и причина, почему не выбрали Leapmotor). Предоставляется пожизненная гарантия на электронику и всю машину.
【Главные недостатки】
Непривычные непластиковые указатели поворота (не очень удобные в использовании), задние сиденья можно сложить только полностью. Мультимедийная система не тормозит, но могла бы быть лучше.
【Итог】
В этом ценовом диапазоне (13 тысяч на выходе) выбор электромобилей невелик. Хотя реальный запас хода всего около 400 км, учитывая цену и емкость батареи, это приемлемо. Сейчас все указывают CLTC для увеличенного запаса хода, хорошо, что минимальный запас хода заявлен в 530 км, иначе с запасом хода в 400 км было бы еще хуже. В этом ценовом диапазоне нет значительных "ножевых ударов в спину" (например, Zeekr 007 😷), у Changan A07, E-PACE 007, Jihu S5 есть свои недостатки. E-PACE — самый сбалансированный вариант без явных слабых мест. Без дисплея и HUD не радует (это вы, Changan A07 и Jihu S5).
