Top.Mail.Ru
Маркетплейс авто из Китая и Кореи

Oтзыв владельца автомобиля Dongfeng e3 Eπ 007 2024

30.08.2024

Аватар
奉天老宁
3.57

Общий рейтинг

-

Мощность

5

Пространство

-

Комфорт

-

Управляемость

2

Интерьер

5

Внешний вид

3

Комплектация

Фото к отзыву

  • Фото машины
  • Фото машины
  • Фото машины

Я являюсь одним из первых владельцев этой машины и хочу рассказать только о ее недостатках.

Первый пункт — умные функции!

Я выбрал пакет с интеллектуальными функциями, но могу сказать, что эти деньги потрачены впустую! Функция экстренного торможения в системе активной безопасности внезапно срабатывает без причины, что очень опасно и может привести к аварии! Автоматическая парковка требует очень точной позиции, что делает эту функцию почти бесполезной — на таком отличном парковочном месте можно припарковаться и без нее. Функция памяти парковки останавливается, если на пути находится человек, машина или другое препятствие, и не умеет их обходить! Я надеюсь, что больше людей выберет эту опцию, чтобы ускорить ее улучшение, но на текущем уровне она не стоит своих денег! Экран автомобилей часто зависает при навигации! Еще есть много функций, которые не активированы — ждем обновлений, купили фьючерсы!

Второй пункт — интерьер!

У этой машины хорошие технические характеристики, но где подлокотники? В каком веке мы живем — это неудобно при посадке и высадке из машины, а во время энергичного вождения пассажирам нечем держаться. В модели 008 есть, а в 007 нет? Почему такое разное отношение? У модели 008 есть потоковое зеркало заднего вида — а почему у 007 нет? Клеевой шов на крыше отходит и постоянно издает скрипы! Атмосферное освещение салона есть только на приборной панели и передних дверях – а задние двери усыновленные? Почему там его нет? Задние сиденья складываются только целиком! В каком веке мы живем, почему нельзя их складывать по частям? Это так дорого или сложно сделать?

Третий пункт — запас хода!

По заявленной автономности — 540 км, по фактической динамической — 459 км, летом пробег составил только 380 км при включенном кондиционере на третью скорость и температуре 24 градуса, при средне потреблении энергии около 16 кВт/ч. Но по моим подсчетам потребление энергии у этой машины не менее 18 кВт/ч. Самый важный момент — при падении уровня заряда ниже 20% рекомендуется зарядиться, иначе это плохо для батареи. То есть, после покупки машину лучше использовать заряженной только до 80%, а минимальный заряд — 20%, следовательно 380 км минус 20%, и летом на одной зарядке проедете только 304 км! Зимой в северных регионах расстояние еще сократится! На ежедневные поездки, конечно, хватит, но заявленные характеристики сильно преувеличены!

Подводя итог, скажу, что машина хорошая, но требует улучшений! Экономия на материалах — не способ выигрывать в ценовой войне!

Читайте нас в Telegram! Там быстро и все-все новости

Подписаться
Смотреть все