💔Наиболее недовольны: Купил выставочный автомобиль, о чем в 4S центре (в городе Ухань, магазин Yi Feng на Университетской дороге) меня никогда не информировали; при передаче автомобиля на крыше и руле было много пятен. Специалист по передаче сказал, что это случилось из-за неосторожности мастера, клеящего пленку, и я тогда этому поверил. Лишь через неделю после получения автомобиля я обнаружил в альбоме машины фотографии других людей, осматривающих автомобиль, и понял, что следы оставили они. Кроме того, когда я получал машину, на руле и сидениях не было пластиковых покрытий. Специалист по передаче прекрасно знал, что это выставочный автомобиль, но всё равно передал его как новый. Более того, сообщив этот случай в 4S центр и производителю Yi Feng, в течение недели я не получил никакого ответа, что абсолютно безразлично - они просто отвечали как роботы.
Внешний вид: Я выбрал эту модель из-за ее внешнего вида седана-купе, считаю его самым красивым в этом ценовом сегменте.
Интерьер: Стандартный, соответствует ожиданиям для этой ценовой категории.
Комплектация: Очень жаль, что нет переднего радара. Соотношение цены и качества соблюдено: все необходимое имеется, дополнительные опции также добавлены, например, датчики давления в шинах.
Пространство: Соответствует ожиданиям, никаких претензий нет, уровень обычного автомобиля B-класса.
Дальность хода: По официальной информации 530 км, я проехал лишь 140 км с зарядкой 98%-52%. Выходит, что летом я вряд ли смогу проехать 300 км, а зимой и подавно. Средняя температура в течение недели была около 36°, мой ежедневный маршрут составил 9 км по городским дорогам, без эстакад и шоссе, слабая рекуперация энергии, кондиционер на 2-й скорости, один пассажир, минимальное воздействие солнечных лучей и агрессивного вождения. PS: Я купил выставочный автомобиль, который стоял на выставке два месяца, не знаю, повлияет ли это на батарею.
Умные технологии: Система 8155 не сравнится с новыми моделями, но после Ниссана мне её хватает. Однако приложение-ключ действительно разочаровывает - управление откликом очень медленное (при нормальном сигнале). В случае удаленного запуска, если выйти из машины и снова зайти, невозможно переключить передачи, нужно выключить двигатель и запустить снова. Ключевой момент: статус в приложении обновляется не вовремя, оно показывает состояние «запущен», и в таком состоянии нельзя отключить удаленный запуск, нужно ждать несколько минут или дольше, что фактически превращается в стояние в машине.
Вождение: Подвеска и шасси нормальные, на уровне обычного автомобиля B-класса. Но автомобиль стоит гораздо дешевле, за это плюс. Шумы от кондиционера и дворников действительно заметны, на неровностях слышен звук скрипучего пластика, но на нормальных дорогах ездить очень комфортно.
