Проработав более года, не смог удержаться от покупки автомобиля. Сначала рассматривал три модели в зависимостии от бюджета: Chery A07, Leapmotor C01 и Soul P07. Долго смотрел видео на B站, исследовал машины и долго не мог принять решение (испытал трудности с выбором). В один из дней увидел, что в 3 километрах от моего места работы есть автосалон, решил посмотреть. Как только приехал, сразу же испытал на тест-драйве полноприводной 540 и остался чрезвычайно доволен. Также нашел модели 530 в золотом цвете с полным набором опций на складе. Решил не раздумывать и сразу внес предоплату. Сейчас уже месяц, как вожу этот автомобиль.
(Несколько раз уже слегка поцарапал его 😭)
Теперь делюсь своими впечатлениями:
【Внешний вид】Из тех трех моделей, которые я рассматривал, Chery P07 был безусловно самой красивой. Внешний вид совершенно не напоминает автомобиль за 150 тысяч юаней. Спортивный дизайн, электрический спойлер, безрамные двери и сильно наклоненная задняя часть кузова. В нашем маленьком городе таких машин не много, а значит, на дороге привлекает массу внимания. Ключ сделан в форме спиннера, что довольно забавно.
【Интерьер и пространство】Интерьер простой, но стильный, нравится мне своей минималистичностью. В салоне очень просторно, колесная база достигает 2915 мм. Вероятно, даже человеку с ростом 190 см будет достаточно пространства для ног на заднем сиденье. Мой друг в первый же день спросил, не является ли это машиной класса C. Электроприводы передних и задних сидений, вентиляция, подогрев и массаж сидений — всё это в наличии, не говоря уже об огромном багажнике.
【Впечатления от вождения】Не могу не отметить, что Dongfeng отлично настроили подвеску. Это было одним из факторов, которые привлекли меня при выборе автомобиля. За эту цену в управляемости у нее нет конкурентов. Все функции eπ здесь в стандартной комплектации, только мощность и запас хода немного урезаны. Режим "Боец" можно включить одной кнопкой - отличное ускорение, лёгко обгоняет. По сравнению с моей прежней бензиновой машиной, у этой больший крутящий момент, стабильно ведет себя на дороге, на национальной трассе в маленьких поворотах держит 75 км/ч без крена, и при ускорении сзади достаточно мощи, чтобы легко обгонять. Про интеллектуальную систему вождения пока ничего не скажу, так как ещё не пробовал.
【Недостатки】1. Много багов в автомобильной системе, мало приложений, обновления медленные; 2. Система открытия дверей и подключения зарядного кабеля слишком громкая, и её нельзя отключить, что стеснительно. 3. Последнее обновление показывает ошибку сети, мне оно ещё не пришло, хотя у группы пользователей уже есть. 4. Карты от Amap не показывают таймер светофора.
В общем, Dongfeng eπ007 меня вполне устраивает, я не пожалел о покупке. Надеюсь, производитель улучшит мелкие детали для повышения качества всей машины.
