Отзывы об автомобилях (285)

Denza Z9GT DM 2024

Отечественный автомобиль можно считать вехой в дизайне экстерьера. Технология шасси продвинутая, ощущение от вождения отличное. Полная интеллектуализация салона, ассистенты вождения на достаточном уровне. Дизайн интерьера требует улучшений.

Denza Z9GT DM 2024

Водительские ощущения очень хорошие, разгон довольно плавный, нет такого резкого рывка. Недостаток заключается в том, что голосовой помощник иногда ошибается и постоянно повторяет. Пространство великолепно, но отсутствие экранного подлокотника действительно жаль.

Denza Z9 DM 2024

【Анализ конфигурации】Модель Denza Z9 обладает разнообразными конфигурациями, и каждая версия имеет свои особенности. Версия с подключаемым гибридом и полным приводом Yi Sanfang включает три варианта конфигурации. Начальная версия 1100km четырехприводный Pro стоит 334,8 тысячи юаней, несмотря на это, предлагает немалое количество функций. Она оснащена литиевым аккумулятором на 38,5 кВт*ч, с запасом хода на чистом электричестве по методике CLTC до 201 км, и запасом хода 1101 км на полном баке и полном заряде. Разгон до 100 км/ч занимает 3,6 секунды. Отличается уникальными функциями с поддержкой технологии Yi Sanfang, а также богатым набором функций безопасности и комфорта, что делает ее выгодным выбором для потребителей, ищущих хорошее соотношение цены и качества. Версия 1100km четырехприводный Max дороже на 30 тысяч, с рекомендованной ценой 364,8 тысячи юаней. Она дополняется такими конфигурациями, связанными с управлением, как двухкамерная воздушная подвеска и электроприводы регулировки сидений в заднем ряду, а также предлагает больше опций по выбору, подходя для водителей, которые ценят управляемость и комфорт задних сидений. Версия 1100km четырехприводный Ultra дороже Max на 50 тысяч, с рекомендованной ценой 414,8 тысячи юаней, добавляет такие функции, как сиденья из натуральной кожи NAPPA, сфокусированная на создании роскоши, но соотношение цены и качества относительно ниже. Конфигурации Pro и Max в полностью электрической четырехприводной версии Yi Sanfang в основном такие же, как и в гибридной версии. Модель 630 четырехприводный Pro предлагает аналогичный запас хода и производительность, но стоит на 30 тысяч дешевле, при этом различия в конфигурациях минимальны, что делает ее подходящей для любителей полностью электрических моделей. Покупатели могут выбирать подходящую версию в зависимости от своих потребностей в соотношении цены и качества, управлении, комфорте задних сидений и чувстве роскоши.

Denza N9 DM 2025

【Пространство】 Размеры кузова Denza N9 составляют 5258 мм в длину, 2030 мм в ширину и 1830 мм в высоту, колесная база составляет 3125 мм, а продольное пространство в салоне достигает 2739 мм, что является максимальным показателем в этом классе. При комфортной посадке во втором ряду простор для ног и комфорт третьего ряда также хорошо обеспечены, но в этом случае объем багажника относительно небольшой, туда можно вместить около пяти 20-дюймовых чемоданов. Планировка внутреннего пространства автомобиля рациональна благодаря квадратному дизайну кузова, что обеспечивает пассажирам простор для посадки и удобства управления, хотя пространство багажника будет варьироваться в зависимости от конфигурации сидений. 【Опыт вождения】 Интерьер автомобиля выполнен в светлых тонах с использованием деревянных, кожаных и бархатных материалов, а также с кристальными функциональными кнопками и хромированными покрытиями, что создает роскошную и уютную атмосферу. Конфигурация сидений обширна: передние сиденья имеют функции из натуральной кожи Nappa, вентиляции, подогрева, массажа, нулевой гравитации и активного бокового крыла. Второй ряд представлен двумя отдельными сиденьями с 14-позиционной электрической регулировкой, электрическими подставками для ног, двумя столиками, двумя 50-ваттными беспроводными зарядками и синхронной регулировкой движения. Третий ряд сидений оснащен шестипозиционной элекроприводной регулировкой, сверхширокими подлокотниками, функцией подъема сиденья и шторками на боковых стеклах третьего ряда, реализуя концепцию "равноправие в 6 местах". Кроме того, предусмотрено более 800 комбинаций сидений, которые можно регулировать нажатием одной кнопки в соответствии с различными сценариями, такими как режим личного кинотеатра или кемпинг большого ложа, что обеспечивает разнообразный комфорт для пассажиров, особенно для путешествий с семьей.

Denza Z9GT DM 2024

【Покупка автомобиля】 После первой тест-драйва я сразу решил взять машину, но после презентации немного разочаровался. Когда появилась возможность выбрать комплектацию, снова заинтересовался. После сравнительного анализа я выбрал версию Max с электродверьми, на мой взгляд это самое оптимальное решение. Изначально заказал в зелёном цвете, но на мероприятии по случаю презентации увидел автомобиль в серебристом цвете, который при свете меняет оттенок, и он мне очень понравился. Отправил фото жене, ей тоже понравился серебристый, поэтому изменил заказ на этот цвет. 【Простор внутри】 Когда я забирал автомобиль, моя 9-месячная дочь свободно ползала по заднему сиденью и ничто её не стесняло. Пространства - максимум!

Denza N7 2024

Автоматическая парковка и интеллектуальная помощь при вождении достаточно удобны в использовании, я использовал на трассе один раз, достаточно стабильно. Внешний вид тоже довольно симпатичный, но краска немного тонковата. Обсуждая потребление энергии и запас хода, теперь, когда похолодало, на городских эстакадах составляет примерно 80% от заявленного значения, интересно, сколько уменьшится при минусовой температуре. Надеюсь, в дальнейшем Tengshi как можно быстрее обновит OTA, особенно в части интеллектуального вождения.

Denza Z9GT DM 2024

【Опыт покупки】 Изначально заказали версию без холодильника на заднем сиденье, но продавец сказал, что машина не будет доставлена вовремя для государственного субсидирования. В наличии была только модель с холодильником, и это оказалось вполне приемлемым вариантом, поэтому решили приобрести ее. 【Пространство в салоне】 Очень большое, очень большое, очень большое. 【Запас хода и энергопотребление】 Вполне неплохо, данные не завышены. 【Ассистент водителя】 После обновления в Сучжоу также стала доступна функция городского автопилота, это здорово.

Denza N7 2024

Когда речь заходит о Tengshi N7, это действительно "машина судьбы" для меня и моего мужа. На самом деле, наши требования к автомобилю всегда были невысокими. С момента покупки Qin DM, когда мы только что выпустились, прошло уже 8 с половиной лет. Эта машина, кроме того, что в начале мы не знали, как избежать пробоин и несколько раз прокололи шины, не доставила нам особых хлопот. Поэтому, выбирая новую машину, мы всё ещё больше доверяем BYD. В этом году у нас родилась дочь, и мы подумали, что стоит сменить автомобиль в награду себе. Что касается внешнего вида, то внешний вид Tengshi N7 не похож на стандартный внешний вид старомодных внедорожников. Он выглядит вполне привлекательно, и хорошо то, что задние сиденья Tengshi N7 также оснащены функцией вентиляции и массажа, что действительно очень заботливо.

Denza D9 DM-i 2024

Среди множества вариантов, Denza D9 часто появлялся в моем поле зрения, и после того, как я несколько раз увидел его на дороге, D9 оставил у меня глубокое впечатление. Внешний вид с плавными линиями, солидный, но при этом модный, полностью соответствует качествам служебного автомобиля. Теперь о цене, за которую я его приобрел: Вел переговоры с продавцом, получилось достаточно выгодно: Депозит 2000 юаней в счет 10000 - скидка 12000 - за замену старого автомобиля 5000 Страховка 7000 В подарок были предоставлены три технических обслуживания, тонировка, коврики, пожизненная гарантия на электропривод, зарядная станция, доступ к интернету в автомобиле, дорожная помощь. Теперь о запасе хода: я вполне доволен, можно использовать как гибрид, так и полностью электрический режим. Это весьма удобно, возле офиса установлена зарядная станция, так что в городской черте в основном использую электропитание, если не успеваю зарядить, то использую бензин. Это очень удобно и не нужно беспокоиться о запасе хода.

Denza Z9GT DM 2024

В конце сентября сделал заказ, с волнением ждал и, наконец, получил автомобиль в конце октября. На данный момент проехал более тысячи километров. Вождение ощущается очень устойчивым и безопасным, подвеска обеспечивает комфорт при фильтрации, одновременно позволяя ощутить обратную связь с дорогой. В целом всё очень комфортно и упруго, вселяет уверенность в вождении. Что касается интерьера, он выглядит роскошно, только вентиляционные отверстия кондиционера кажутся немного простоватыми, но это незначительная деталь. В плане комфорта у автомобиля просто отличные особенности: холодильник, телевизор, большой диван, компрессорный холодильник для передних и задних рядов, опоры для ног спереди и сзади, кресла с нулевой гравитацией для переднего пассажира, массажные функции на всех сиденьях, акустика Devialet, максимальный комфорт в салоне! Задний ряд очень просторный, можно сидеть, сложив ноги на уровне 180 см, но из-за независимого электродвигателя на каждом из задних колес и вторжения холодильника немного уменьшено пространство багажника. Что касается интеллектуального вождения, так как я сам работаю в этой индустрии, особенно ценю интеллектуальную навигацию по скоростным дорогам и автоматическую парковку, парковку с помощником. Очень удобно, не ожидал, что BYD сделала такой большой прогресс в интеллектуальном вождении.

Denza Z9GT DM 2024

Без сравнения с другими моделями, неожиданно наткнулся на такую красивую новую энергетическую универсальную машину: большая мощность, большие размеры, разумная цена. Сразу решил обменять и купить, просто влюбился с первого взгляда. Пересев с автомобиля на бензине, мощность значительно увеличилась, уровень технологической роскоши и интеллектуализации полностью удовлетворяет, и на дороге принесет еще и эмоциональную ценность. Газ педаль настроена ближе к бензиновому автомобилю, укачивания нет, придраться не к чему. Что касается неидеальной отделки интерьера, низкой высоты задних сидений, маленького багажника, высокой энергоемкости из-за веса машины — все это не имеет значения. Эта машина идеальна, пока не принимает недостатков.

Denza Z9GT DM 2024

Опыт вождения невероятный, городское интеллектуальное вождение требует оптимизации, на трассе NOA очень удобно использовать. E3方 очень практичен, длина автомобиля 5.2 метра не вызывает чувство громоздкости или неудобства. Единственный недостаток – слишком мало места в багажнике.

Denza Z9GT DM 2024

Умное вождение слабое, голосовой помощник не впечатляет, на непонятные вопросы вообще не отвечает, разгон не такой быстрый, как ожидалось, примерно как у бензинового автомобиля, но подвеска амортизирует неплохо.

Denza Z9GT DM 2024

Внешний вид бесподобный, вызывает восхищенные взгляды прохожих, салон же относительно обычный, особенно селектор передач — совершенно лишний.

Denza Z9GT DM 2024

Совершенный автомобиль, непревзойденный внешний вид, роскошный интерьер, мощный двигатель, линейное ускорение, голосовому помощнику системы автомобиля все еще есть куда развиваться! Отличная машина, всей семье нравится!

Denza Z9GT DM 2024

Внешний вид - отлично, интерьер 95, потому что у него немного вариантов на выбор, пространство 95, спереди отличное, но багажник немного маловат, чисто электрический запас хода около 150 км. Вождение ощущается на уровне автомобиля за миллион юаней.

Denza Z9GT DM 2024

Покупка автомобиля обошлась удачно благодаря активной поддержке отдела продаж. Я несколько раз менял заказ: сначала с чисто электрического на гибридный, потом отказался от электродверей в пользу холодильника для заднего ряда. Данные изменения были необходимы для ускорения получения автомобиля. Так что я смирился с холодильником для заднего ряда, ведь главным было, что машина для меня, и что в заднем ряду — не особо важно. Окончательное подтверждение заказа было получено 5 октября, а производство завершено 21 октября. Из-за занятости на работе я смог забрать машину только 3 ноября. Автомобиль в самом деле выглядит классно. На трассе я попробовал интеллектуальное управление, но, возможно, из-за первого использования оно не решалось перестраиваться в другую полосу для обгона — пришлось самостоятельно поворачивать руль, чтобы автомобиль перестроился. В целом, опыт работы с этим управлением приемлемый; всё-таки, это помощник, и полностью доверять управлению я не готов. Производительность мультимедийной системы хорошая, но настройки голосовых быстрых команд оставляют желать лучшего с точки зрения удобства. Я настроил открытие спойлера и кондиционера при активации режима "D", но, когда я переключаюсь из "R" обратно в "D", команды повторяются. В общем, пока впечатления от использования автомобиля положительные. Если бы цена снизилась еще на несколько тысяч, то можно было бы сказать, что это хит.

Denza Z9GT DM 2024

Автомобиль отечественного производства имеет привлекательный внешний вид, но интерьер кажется немного устаревшим. Багажник немного тесноват, функции помощи водителю пока не полностью реализованы, но впечатления от интеллектуальной кабины отличные, а запас хода превосходный.

Denza Z9GT DM 2024

Denza Z9 GT с точки зрения дизайна, используемых материалов и пространства абсолютно совершенна. Единственное, что мне не совсем нравится, это батарея, так как ее пробег слишком короткий. Было бы отлично, если бы по современным технологиям она могла достигать 200 км.

Denza N7 2024

Каждый день приходится ехать на довольно большое расстояние, примерно около ста километров в день. Раньше я всегда ездил на Honda Civic, и расходы на топливо ежемесячно действительно были довольно большими, поэтому после обсуждения с семьей решили перейти на электромобиль, ведь стоимость владения электромобилем ниже. Перед тем как выбрать Denza N7, я протестировал много моделей, посмотрел немало машин. Среди них были Denza N7, Deep Blue S7, Avatr 07, Model Y, XPeng G6 и другие. В итоге выбрал Denza N7. У N7 обзор при вождении лучше, чем у седанов, пространство значительно больше, а клиренс немного выше. До этого друг уже рекомендовал Denza, но тогда я не проявлял большого интереса, но в конце концов выбрал ее. Мощность отличная, на шоссе скорость легко достигает 120 км/ч, для обгона достаточно слегка нажать на педаль газа. Разгон устойчивый, заметно, что силовой агрегат обеспечивает непрерывную мощность. Для повседневного использования авто, безусловно, достаточно. Системы помощи вождения для меня практически не обязательны, я предпочитаю управлять безопасностью пассажиров самостоятельно, но лучше, когда они есть, чем когда их нет. Пространства в салоне действительно много, на заднем сиденье можно спокойно закинуть ногу на ногу, вместительность багажника просто великолепна, намного лучше, чем в прежнем Civic.

Denza N7 2024

【Пространство】 Для владельца, переходящего с легкового автомобиля на внедорожник, вполне удовлетворительно. Просторный салон и большая вместимость, подходит для использования в семейных целях. 【Запас хода】 Запас хода отличный, на скоростной трассе составляет около 80% от заявленного. Для меня это вполне достаточно. 【Время зарядки】 Быстрая зарядка, от 10% до 80% заряжается довольно быстро, около 40 минут. 【Интеллектуальные функции】 Автоматическая парковка, 360-градусный обзор, ассистент вождения, взаимодействие с мультимедийной системой и другие функции присутствуют, что очень полезно для новичков, значительно умнее, чем у традиционных бензиновых автомобилей. 【Наименее удовлетворительно】 Пока что владею автомобилем меньше месяца, на данный момент нет ничего, что не устраивает. Если позже обнаружу недостатки, добавлю. 【Впечатления от вождения】 Автомобиль управляется достаточно стабильно, разгон тоже на уровне, нажатие на педаль газа дает ощущение постоянного потока мощности. Шума, о котором говорят в интернете, не заметил, звукоизоляция отличная, на высокой скорости с включенной музыкой шума практически не слышно, нет необходимости увеличивать громкость, чтобы его заглушить. 【Отношение продавцов】 Отношение нормальное, в основном привлекательны предоставленные скидки.

Denza N7 2024

9 сентября забрал машину 2024 модельного года, 702 км, версия Pro+ с лазерным радаром и пневмоподвеской. Пользуюсь уже почти два месяца, пробег 4780 км, на этой неделе проведу первое ТО. Общая пройденная дистанция 4780 км, на электричество потратил примерно 800 юаней (заряжал 10 раз с 15% до 100%). Примерно 70% пути пришлось на трассу. Здесь поделюсь некоторыми впечатлениями от использования. Я перешёл с BYD Han DMi на Denza, поэтому сравнения будут между N7 и Han, не обессудьте. Преимущества: - Салон, по моему мнению, на высшем уровне, качество отделки великолепное. - Когда открываешь дверь, пневмоподвеска автоматически поднимается и опускается, чувствуешь себя более привилегированным, ха-ха. - Часто использую интеллектуальное вождение, особенно во время автопутешествия на Чунцин на праздниках, на пустых дорогах это очень удобно. - Внешний вид стильный. Мне понравился выбранный цвет, и стайлинг машины. Боковина выглядит спортивно, но передок немного разочаровывает. Недостатки: 1. Камера заднего вида немного запаздывает. Машина уже сдаёт назад, а изображение появляется через 2-3 секунды. 2. Автопарковка сбоку всё ещё не внушает доверия, пользовался 4 раза, из них в 2 случаях система завершила парковку на линии, а в одном случае автомобиль остановился наклонно на линии.

Denza N7 2024

Полгода присматривал электромобили и был в растерянности. Изначально я планировал купить AITO M5, протестировал и нашел систему управления весьма неплохой, но остальное было как-то обычно. Например, панорамная крыша без электрической шторки, а еще и никаких скидок по кредиту — невыгодно, как мне показалось. Потом я посмотрел на полностью электрическую версию BYD Song L. Внешний вид привлекателен, но после тест-драйва, кроме внешности, ничего особо мне не понравилось. В итоге я остановил свой выбор на N7. Когда дело дошло до выбора интерьера, я задался вопросом, какой цвет лучше. Сначала подумал о белом, но потом решил, что он непрактичен и маркий, поэтому выбрал цвет "кремовый коричневый". Задние сиденья можно сложить ровно — это плюс. Я рассматривал комплектацию за 259,800 юаней, плюс добавка за оборудование "Yun Nian" в 10,000 юаней. В дилерском центре вносишь 2,000 юаней и получаешь скидку в 10,000. С обменом старой машины скидка составила 5,000 юаней, так что итоговая цена стала 256,800 юаней. Страховка, купленная у дилера, обошлась в 7,700 юаней, что показалось немного дорого.

Denza Z9GT DM 2024

Внешний вид 100 баллов, комплектация и функции 99 баллов, материалы отделки салона 95 баллов, дизайн интерьера 80 баллов, интеллектуальное вождение нуждается в будущих обновлениях OTA.