Oтзыв владельца автомобиля Denza Z9GT DM 2024

Denza Z9GT DM 2024

Внешний вид бесподобен, интерьер средний, управление отличное, интеллектуальное вождение на высоком уровне, но некоторые вспомогательные функции пока работают не очень хорошо, ждем обновлений OTA в будущем.

Denza Z9GT DM 2024

Сменив традиционный автомобиль на новый энергоблок, я по-новому взглянул на развитие отечественных новых энерготехнологий. Во время покупки машины я посетил множество автосалонов, и явно ощутил упадок традиционных автомобилей класса люкс — в салонах почти никого нет, а продавцы не проявляют особого энтузиазма. Z9GT предоставил все инновационные возможности нового энергомобиля и удовлетворил мои потребности в запасе хода. Бортовая система заслуживает 70-80 баллов, и в городских условиях с умным управлением на кольцевых дорогах вполне справляется. Перестроения на дороге довольно резкие, и действительно мало места для хранения внутри автомобиля, но в остальном особых претензий нет.

Denza Z9GT DM 2024

Внешний вид привлекательный Просторный салон Интерьер имеет приятную текстуру Умное вождение, информационно-развлекательная система и сопутствующие продукты нуждаются в улучшении! 【Время зарядки】 Время зарядки немного длинновато, быстрая зарядка от 0 до 100% для батареи на 38 кВтч занимает около часа, а медленная зарядка - около 10 часов, чего я не ожидал. 【Опыт покупки автомобиля】 После того как в мою Теслу, которой я владел четыре года, врезались сзади, я выбрал вариант полного возмещения. На самом деле, я изначально не думал покупать эту машину, но после тест-драйва и изучения обнаружил, что китайские бренды теперь действительно заслуживают восхищения, как по внешнему виду, так и по интерьеру, они теперь совершенно другие.

Denza Z9GT DM 2024

Внешний вид без вопросов, когда машина стоит в университете, на нее все обращают внимание, даже студенты фотографируют, она просто крутая. Интерьер не сказать, что некрасивый, но и не уродливый, и роскошь ощущается (лично мне нравится стиль Zeekr). Что касается ощущений от вождения, то они потрясающие, так как это моя первая машина в жизни, сравнивать не с чем. Для такой большой машины очень плавное вождение, просто супер. И последнее: вне зависимости от внешнего вида или интерьера, в реальности машина выглядит в сто раз лучше, чем на фото и видео, ха-ха.

Denza Z9GT DM 2024

Наиболее понравилось: 1. Исключительно малый радиус поворота для автомобиля длиной 4.3 метра (с 20-дюймовыми колесами). 2. Очень короткий тормозной путь со 100 км/ч до нуля. 3. Возможность управления автомобилем на высоких скоростях, снижая вероятность ошибок при крайнем маневрировании. 4. Уверенность в стабильности автомобиля и управляемости при высокоскоростной разгерметизации шины. 5. Удовлетворительный уровень энергопотребления даже при внушительном весе автомобиля. 6. Комфортные сиденья для всех четырех пассажиров в салоне — каждый член семьи из четырех человек будет доволен. 7. Привлекательный внешний вид, который привлекает внимание, а открытый спойлер создаёт ощущение стильности. Для обеспечения безопасности была осуществлена замена автомобиля, и этот автомобиль поставил акценты на безопасности и комфорте, что помогло легко убедить семью в правильности выбора. Ведь безопасность — это настоящая роскошь. Уникальная функция независимого поворота задних колес — не более чем демонстрация внешней функции, однако истинно впечатляет высокоуровневая технология управления автомобилем! Как говорил господин Юань, это автомобиль, который невозможно вывести из равновесия, независимо от вашего стиля вождения — именно это и есть настоящий интеллектуальный автомобиль. Наиболее не понравилось: 1. Недостаток мест для хранения на водительском месте — отсутствуют отсек для очков и отсек для документов (держатель для стаканов адаптирован для больших размеров при производстве). 2. Центральные элементы, такие как колонки Devialet, создают зеркальный эффект и отвлекают водителя (проблема решена путем самостоятельного нанесения антибликовой пленки). 3. Расположение кнопок аварийной сигнализации, режима парковки и других клавиш под подлокотником не слишком удобно. Было бы лучше разместить их выше (действительно, в модели Z9 это было изменено), а также нижний ряд требует взгляда вниз для управления, что затрудняет использование вслепую. 4. Множество функций, включая режим «Сторож» и BAS3.0+, требуют обновления OTA. 5. Плохая четкость камер 360 градусов и видеорегистратора — изображение размыто, что затрудняет управление большими автомобилями с функцией поворота задних колес, из-за чего возникает множество мелких столкновений.

Denza Z9GT DM 2024

Как большой седан, этот Z9GT на базе платформы Yifan предоставляет максимальную гибкость. Будь то поворот на узкой дороге или разворот, а также парковка на стоянке с ограниченным пространством, он справляется с этим превосходно. Автопарковка и функция valet-парковки очень удобны в использовании. С точки зрения мощности для меня ее даже с избытком — я недавно получил водительские права, поэтому вожу машину аккуратно и избегаю агрессивного стиля вождения. Тем не менее, на скоростной трассе я никогда не нажимал педаль газа до упора, даже при обгоне. Недавнее обновление ПЛАС в городской автономии тоже приятно удивило. Сейчас для поездки на работу и обратно мне требуется в среднем 12 км, включая проезд через оживленные городские районы, и я практически не вмешиваюсь в управление от выезда из своего района до приезда на место. О внешности этой модели и говорить нечего — это просто мечта. Единственный небольшой минус заключается в том, что автомобиль не поддерживает предзаказ на зарядку через общественные зарядные станции, что иногда неудобно. Кроме того, с понижением температуры зимой потребление электроэнергии и общая энергоэффективность значительно возрастают, и запас хода на электротяге сокращается примерно до 60%. Если использовать автомобиль часто и только на электричестве, его придется заряжать каждые три-пять дней.

Denza Z9GT DM 2024

1. Внешность на высшем уровне, куда ни пойдешь, везде самый яркий парень, ценитель внешнего вида. 2. В интерьере основное недовольство вызывает отражение звуковой системы, особенно в некоторых специфических ситуациях, но это можно принять. 3. Пространство можно назвать средним. Нет бокса для очков, бардачок обычный, в центральной консоли есть холодильник, но нельзя класть все подряд, под консолью места мало, в дверях места немного. Например, я обычно хочу оставить в машине некоторые вещи, которыми часто пользуюсь, такие как механические ключи от домашнего умного замка, тряпка для протирки машины, солнечные очки, разные очки для близорукости и т.д., но кажется, что места недостаточно. 4. Вспомогательное вождение очень полезное, особенно на областных или сельских дорогах, лучше, чем в Nio, потому что у Nio на сельских дорогах автомобиль слишком приближен к краю дороги, а при нормальной езде на сельской дороге находится ближе к центральной линии, потому что на обочине дороги могут быть люди или остановлены различные машины, вещи и т.д., и может неожиданно выйти человек — это создает напряжение. В этом отношении у Denza все в порядке, не слишком приближается к краю, что успокаивает. 5. Интеллектуальная кабина: с этой функцией разобраться трудно, нужно привыкнуть, например, я хотел отрегулировать чувствительность отклика педали газа, искал долго в настройках, по идее, это должно настраиваться в разделе комфорта, но нашел только в пользовательском разделе e3. Это можно принять, нужно запомнить. Кроме того, при входе в машину должна автоматически распознаваться лицо и корректироваться положение сиденья, как в Nio, а это нужно вручную подтвердить, что немного неудобно. 6. Пробег на третий день: кажется, он не особо устойчив. У моего Tang на обычные поездки на работу уходит 20% зарядки, и этот тоже использует 20% зарядки, но один имеет пробег около 120 километров за почти три года, а другой — новый, с пробегом 200 километров. Сравнение не соответствует действительности, возможно, это связано с тем, что я много экспериментирую с новой машиной. В дальнейшем обращу внимание.

Denza Z9GT DM 2024

По такой цене автомобиль вряд ли окажется плохим, изначально мне больше всего нравился 530 в комплектации "Премиум", также тестировал его — стоимость составляет 44 тысячи за полную оплату, но после редизайна внешний вид мне сложно было принять. В итоге у этой модели, которую я изучал какое-то время, оказалось все неплохо, и я поехал на тест-драйв. В двух словах — хорошая. Единственное, интерьер не такой роскошный, хотелось бы больше внимания к деталям, но все равно, импульсивно решил купить из-за внешнего вида. Надеюсь, в будущем автомобиль станет только лучше. Оформил расширенную гарантию за 6700 на 8 лет или 210 тысяч километров, заявлено, что гарантия на весь автомобиль, но много частей покрываются на 3, 4, 5 лет. Подумал и решил, что расширенная гарантия все же нужна, она охватывает практически все детали. Единственное, без кредита никаких скидок не дают, черт.

Denza Z9GT DM 2024

Отечественный автомобиль можно считать вехой в дизайне экстерьера. Технология шасси продвинутая, ощущение от вождения отличное. Полная интеллектуализация салона, ассистенты вождения на достаточном уровне. Дизайн интерьера требует улучшений.

Denza Z9GT DM 2024

Водительские ощущения очень хорошие, разгон довольно плавный, нет такого резкого рывка. Недостаток заключается в том, что голосовой помощник иногда ошибается и постоянно повторяет. Пространство великолепно, но отсутствие экранного подлокотника действительно жаль.