Отзывы об автомобилях (1505)

Chery Tiggo 7 Pro max 2023

Впечатления от вождения: Пока проехал чуть больше 600 километров, расход топлива около 8 литров. При трогании есть легкие рывки из-за коробки передач, но в целом все очень плавно. Про мощность пока сложно сказать, не пробовал сильно нажимать на газ, в основном жена водит. Опыт покупки: Жена начала учиться водить, поэтому часто читала отзывы на Dongchedi и выбирала машину в Шанхае. Жена хотела SUV, но не слишком большой, все остальное доверила мне. Учитывая, что она новичок, выбрали более богатую комплектацию. За три-четыре месяца пока она училась водить, я смотрел и тестировал разные машины. Мне нравилась мощность, ей — внешний вид. В итоге остановились на Chery, для которой никуда уже ехать не хотелось, тем более что была жара. Цена на момент покупки: Купили Chery Tiggo 7 Plus флагманскую версию 2023 года. На акции 618 сделали хорошую скидку. В день покупки заплатили 48,500 юаней, оформили кредит в China Everbright Bank на 60,000 юаней без процентов на 12 месяцев, страховку заранее оформили за 4,200 юаней. В магазине выдали временные номера, и машину сразу забрали. Позже оплатили налог 8,850 юаней и регистрацию на 130 юаней. Общая стоимость составила 121,550 юаней. Самое неудовлетворительное: Лично мне кажется, что центральный подлокотник и ручка на двери водителя слишком низкие, при длительных поездках руки устают от того, что приходится их держать на весу. Кроме того, передняя часть подушек сидений водителя и пассажира слишком высока и не регулируется, что не очень удобно для женщин. Если у вас длинные ноги, это не совсем критично, но для пассажиров с ростом выше 180 см посадка неудобна и легко удариться головой. Внутреннее пространство немного тесновато, но жена сказала, что ей достаточно.

Chery Arrizo 8 2022

【Состояние автомобиля】 Цена покупки автомобиля (итоговая цена): 120000 Комплектация автомобиля: Yi Дата покупки автомобиля: 27 мая 2023 года Город покупки автомобиля: Цюйцзин, Юньнань Цена автомобиля без учета налогов: 105000 Цена страховки: 4470 Налог на приобретение: 8840 Другие сборы: 600 Дополнительно (дополнительные опции, подарки и т.д.): пакетные коврики 360, тонировочная пленка Пробег: 1400 км Сценарии использования автомобиля: 80% город + 20% шоссе 【Впечатления】 ---Впечатления от вождения--- 1. Сначала использовал стандартный режим, машина разгоняется довольно быстро. При переключении передач с 1 на 2 и с 2 на 3 есть небольшие рывки, что является механическим недостатком двойного сцепления. Оно не такое плавное, как CVT, но настройка и согласование A8 уже очень хороши, рывки не столь заметны, как у сухого двойного сцепления от Volkswagen. Нужно медленно добавлять газ при трогании, иначе машина может резко дернуться. После 1000 км перешел на экономичный режим в городе, и разгон стал плавным, мощности достаточно. 2. В плане мощности этот автомобиль можно считать одним из лидеров среди семейных автомобилей для поездок по городу. Двигатель 1.6T имеет 196 л.с., что обеспечивает очень комфортное вождение. На обычных дорогах, при старте на светофоре, глубокое нажатие на педаль газа позволяет быстро разогнаться до 60 км/ч. На шоссе ускорение при обгоне также не вызывает проблем. При глубоком нажатии на педаль газа коробка передач быстро переключается вниз, мощность хорошая, чувствую уверенность при обгоне. 3. Подвеска настроена под семейного пользователя, очень комфортна на неровных дорогах, хорошо гасит мелкие вибрации. При прохождении лежачих полицейских поведение авто устойчивое, но в поворотах из-за мягкой настройки подвески ощущается крен передней части машины. Тормоза плавные и линейные, не такие чуткие, как у Changan Raeton P, при котором легкое нажатие на педаль вызывает резкое торможение. 4. В плане шумоизоляции могу сказать, что в своей ценовой категории эта машина превосходит конкурентов по шумоизоляции от ветра, но шум от шин немного выше, только в топовой комплектации установлены шины Continental. 5. Адаптивный круиз-контроль — это очень удобная функция, особенно полезная при частых поездках по шоссе, значительно снижает утомляемость ног. Рекомендую оставлять ногу на педали тормоза для безопасности. ---Пространство--- Впечатления от пространства для пассажиров: мой рост 175 см, вес 138 кг. Отрегулировав водительское кресло по высоте, у меня остается около полтора кулака пространства над головой, а до сиденья сзади — более двух кулаков пространства для коленей. В нормальной посадке на заднем сиденье у меня также один кулак пространства над головой, заднее сиденье не тесно, гораздо просторнее, чем у Civic. Кресло длинное, хорошо поддерживает ноги. Шея не имеет поддержки, купил подголовник для решения этой проблемы. Заднее сиденье также достаточно мягкое, подходит для домашнего использования, хоть и не так комфортно, как в дорогих диванах. Впечатления от пространства для хранения: центральный подлокотник спроектирован с учетом семейного использования, перед рычагом переключения передач можно разместить два телефона, идеально подходит для моего и телефона моей девушки. Два подстаканника отлично подходят для стаканов с чаем, отсек для хранения достаточно большой и глубокий, можно использовать как холодильник. Это очень удобно. Багажник достаточно глубокий, вещи, размещенные далеко, сложно достать. Однако кажется, что пространство больше, чем у Civic моего коллеги. Крышка топливного бака не имеет кнопки открывания, что неудобно, нужно наклониться, чтобы открыть. Также нет кнопки открывания багажника изнутри, что создает неудобства в некоторых ситуациях. ---Использование бортовой системы--- Бортовая система немного медлительная, особенно заметно при включении. Однако для большинства пользователей достаточно навигации и прослушивания музыки. Управление с помощью кнопок на руле удовлетворяет основные потребности. Недостаток в том, что нельзя самостоятельно скачивать приложения, мне, привыкшему слушать музыку через Cool My, это создает неудобства. ---Расход топлива--- В городе расход топлива составляет примерно 8-9 литров на 100 км при средней скорости около 25 км/ч. На шоссе расход составляет примерно 6-7 литров на 100 км при скорости около 110 км/ч. По результатам тестов, я считаю, что наилучший режим экономии топлива достигается при скорости 60-90 км/ч. Последнее время в основном езжу по городу, средний расход составляет 8.8 литров, что достаточно высоко — это только мои данные, основанные на моем стиле вождения. 【Достоинства и недостатки】 ---Подтверждение достоинств--- В первую очередь, рассматривая этот автомобиль, я учитывал его безопасность. Многочисленные системы помощи водителю значительно облегчают ежедневное использование. Имеется такое понятие, как "может не понадобиться, но должно быть". Так вот, тут это присутствует, даже если не используешь. Во-вторых, автомобиль подходит для семейного использования, что соответствует моему возрасту и потребностям. Среди автомобилей этой ценовой категории этот отличается просторностью и богатым оснащением, что недостижимо для многих конкурентов. ---Критика недостатков--- Первый недостаток касается 4S центра. Обслуживание очень плохое, при обсуждении цены резко меняют отношение, как будто не хотят продавать машину. Что касается самого автомобиля: 1. Подсветки зеркала на солнцезащитном козырьке нет, что неудобно вечером. 2. Система дистанционного управления у Chery медлительная, для успешного управления требуется несколько попыток, часто появляется сообщение о неудачном подключении. 3. В 360-градусной камере есть слепые зоны, изображение на центральном экране не полностью охватывает окружение автомобиля, остаются серые зоны. ---Другие аспекты--- В целом, автомобиль показывает отличные результаты, имеет богатое оснащение и привлекательный внешний вид. Советую всем, кто хочет купить автомобиль, обязательно пройти тест-драйв, так как предпочтения и привычки вождения у всех разные. Желаю всем найти автомобиль мечты. ~Благодарю администратора группы Vhvib за рекомендацию~

Chery Tiggo 7 PLUS Hybrid 2023

При покупке автомобиля я практически исследовал весь рынок гибридных внедорожников, многократно сравнительно оценивал, у каждого свои преимущества, но в основном выбор определялся подходящей ценой. В этом отношении Chery Tiggo 7 предлагал максимальную комплектацию за доступную цену – всего за 130 тысяч юаней. За эти деньги у других брендов можно купить лишь базовую или даже минимальную комплектацию, а это соотношение цены и качества сразу стало очевидным. Также я слышал про 800 воинов Chery, узнал, что это уже второе поколение, в котором уже некоторые вещи оптимизированы. И в конечном итоге, за такую цену придирки отпадают. Теперь о впечатлениях от использования. Запаса на 80 километров чисто электрической езды вполне хватает, заряжаю машину примерно раз в три дня, в выходные как раз хватает. Расход топлива не измерял, в основном использую электроэнергию. В таких ситуациях, как ожидание у светофора, разгон явно быстрее, чем у бензиновых машин, наверное, это преимущество электрокаров. Еще стоит отметить хорошую шумоизоляцию и привлекательный интерьер. Единственное, чего не хватает, это длины атмосферного освещения – не так впечатляеюще, но HUD действительно хорош. Что касается вопроса выступающего аккумуляторного блока, до покупки это был чужой автомобиль и воспринималось как недостаток, но после покупки, когда это стало моим автомобилем, я смог с этим смириться. В общем, если не зацикливаться на этом, всё очень хорошо.

Chery Arrizo 7 2013

Как семейный автомобиль, он служит мне уже более девяти лет и проехал более 201,000 километров. В процессе эксплуатации возникали некоторые проблемы, но это не влияет на мое доверие к нему. Что касается комплектации, этот автомобиль вполне экономичный и практичный. 1.6-литровый двигатель как для семейного автомобиля совсем не слаб, для меня хватает. CVT и круиз-контроль немного освобождают мои ноги, а парктроник снижает вероятность аварий при парковке. В плане пространства, в своем классе он определенно просторный. При моем росте 173 см я не чувствую себя стесненно, задние сиденья складываются, так что можно и людей перевозить, и даже поспать. Что касается внешнего вида и интерьера, это субъективная вещь, каждому по-своему нравится. Лично я считаю, что он вполне симпатичный, он относится к тем машинам, которые со временем не надоедают. Если бы еще чуть снизить подвеску, это было бы очень стильно, даже хочется поставить пневматическую подвеску. Если говорить о недостатках, то расход 7.5 литров на 100 километров мог бы быть и поменьше. Также облезшая краска действительно присутствует, но это вовсе не такая уж большая проблема. Сейчас задумываюсь о замене автомобиля, но не могу расстаться. К тому же, денег в обрез. Среди бензиновых машин присмотрел Explorer 06, а среди электромобилей — EQ7.

Chery Tiggo 9 2023

【Покупка автомобиля】 Подарок для себя на 30-летие — решил взять машину в кредит. Вот моя история покупки автомобиля. Бюджет был примерно 100 тысяч юаней. Друзья советовали купить совместный автомобиль. Я посетил сайт DongCheDi, изучил цены на совместные автомобили. Цена на среднеразмерные внедорожники была около 200 тысяч юаней, что превышало мой бюджет. Кроме того, сегодня качество китайских автомобилей также надежно, а их мощность хороша. Поэтому я сосредоточился на китайских машинах. Рассматривал BYD, Changan, Chery и, конечно, думал о покупке электромобиля. Но электровнедорожники, такие как LiXiang, были слишком дорогими, что превышало мои финансовые возможности. А машины от BYD стоимостью менее 200 тысяч юаней имели слабую подвеску. Так что я отказался от BYD. Плюс было некоторое беспокойство за безопасность электромобилей, несмотря на их привлекательность в плане стоимости электроэнергии. Следующий исключённый вариант — Changan 75p. Несмотря на то, что его цена на 2.0t была около 140 тысяч юаней, я решил, что у него слишком большой расход топлива. Родственники хвалили Changan, особенно насчёт коробки передач AT, но я не был уверен в её надёжности. И потом, автомобиль казался мне немного маловат: длина всего 4.7 метра, не очень большое багажное отделение, хватает лишь на самое необходимое. И тут появился Chery Tiggo 9 с длиной 4.8 метра, шириной 1.9 метра и высотой менее 1.7 метра. Багажное отделение достаточно большое, двигатель 2.0t с крутящим моментом 400 Нм. Кроме того, у него коробка передач с двойным сцеплением. С мощностью всё в порядке. Цена на покупку: базовая цена 162,900 юаней, минус ваучер на предварительный заказ на сумму 3,999 юаней и скидка 7,000 юаней. Итоговая цена автомобиля — 139,000 юаней. Налог на приобретение — 12,300 юаней, страховка — 4,000 юаней, регистрационные расходы — 500 юаней. В итоге общая цена — 164,000 юаней. Подарки включали коврики, огнетушитель и видеорегистратор. 【Впечатления от вождения】 Первое, что поразило меня — высокая посадка. Было ощущение, что я еду на крыше автомобиля 😅, совсем не так, как в моей предыдущей седане. Мощность впечатляет: я раньше водил Buick тестя — на низких скоростях там мощность вполне достаточная, но на скорости понад 70 км/ч слышен только рёв двигателя без значительного увеличения скорости. У Tiggo 9 в стандартном режиме, достаточно немного нажать на педаль газа, и он сразу рванёт вперёд. Если же желаете плавный старт, можно слегка нажать на газ, и автомобиль будет постепенно ускоряться, мощность у него мягкая. Рулевое управление с электронным усилителем, поворачивать легко, одно движение рукой. Направление руля точное и отзывается быстро, я ожидал, что будет больше люфта, но оказался приятно удивлён. Тормоза очень чувствительные и дают уверенность при торможении. Хотя если тормозить сильно, может чувствоваться нырок вперёд — всё же это внедорожник весом почти 2 тонны. Амортизация комфортная: при проезде лежачих полицейских на скорости около 30 км/ч, чувствуешь только небольшие неровности, что довольно приятно. Это меня удивило, так как воздушная подвеска доступна только в полноприводной топовой комплектации, а обычная подвеска тоже оказалась комфортной. Намного лучше, чем у Tiggo 7 и Tiggo 8. На трассе мощность проявляется идеально — на скорости 120 км/ч обороты держатся около 2000, двигатель почти не слышно, основной шум исходит от ветра. 【Расход топлива】 В городских условиях расход составляет около 10 литров, что в пределах моего терпения. Ведь у этого двигателя объемом 2.0t есть турбонаддув, и машина весит почти 2 тонны, что, конечно, не позволяет экономить топливо, как на атмосфернике. Я проводил эксперимент на 5 км в городе и 5 км на быстрой дороге — расход немного больше 10 литров. На загородной трассе на 10 км расход был около 7 литров, что меня удивило. Показания приборов почти совпадают с фактическими данными. На нескольких поездках по трассе расход составлял около 8 литров при скорости около 120 км/ч. 【Наиболее удовлетворительные моменты】 1. Самое главное — мощность. Чувствуется сразу, если нажать на педаль, всегда хочется обгонять другие машины. 2. Высокий уровень безопасности — четыре подушки безопасности, прочный кузов с большим количеством высокопрочной стали. 3. Большой багажник: размеры 105*103 см, можно перевозить вещи, в сложенном состоянии задние сидения ровные, можно даже поспать. 4. Звуковая система Sony, звук хороший, высокие и низкие частоты звучат хорошо. 5. Современный дизайн передней части автомобиля, когда разблокируешь машину, загораются фары и логотип, что создаёт эффект высокого класса. Дизайн фар также удачен, в отличие от Tiggo 8, у которого были большие слепые зоны. 6. Разумно расположены вентиляционные отверстия в салоне — можно регулировать вверх-вниз и влево-вправо. Так как рычаг переключения передач интегрирован в руль, остаётся больше места для вещей в центральной консоли. 【Наименее удовлетворительные моменты】 1. Кнопка аварийной сигнализации располагается сверху — сначала я её не мог найти. 2. Иногда возникает разрыв связи с сетью, невозможно подключиться и запустить машину дистанционно. 3. У пятиместной версии сиденья второго ряда не регулируются вперёд-назад, что уменьшает комфорт во втором ряду, если не используется багажное отделение. Вот мои впечатления от использования. Поддерживаю отечественные автомобили! Удачи отечественному автопрому!

Chery Tiggo 5 2017

Пространство приемлемое, более 60 тысяч километров появился посторонний звук в руле, заменили электронный столбец, новых запчастей не было, пришлось менять на снятые с других автомобилей. Машина обесценивается слишком быстро, за год потерялась стоимость в полтора миллиона.

Chery Tiggo 7 PLUS Hybrid 2023

Компактный гибридный SUV до 13 с лишним тысяч, да кто сейчас еще такое предлагает? И при этом оснащен L2, передние стекла с двойным остеклением, вентиляцией и подогревом сидений и всем прочим. Chery многое делает тихо, не раздумывая особо о рекламе. Кто-то может сказать, что используется старый 1.5T двигатель, раньше я тоже так думал, хотел дождаться их нового двигателя специально для гибридов. На данный момент я смирился с этим - старый двигатель лишь чуть больше расходует топливо, но зато надежный. Это тоже плюс. Поэтому, цена - это настоящая сила. Гибрид за более чем 16 тысяч я считаю не стоит тех денег, но гибрид за 12 с лишним тысяч - это действительно выгодно. Chery делает одну вещь плохо - всегда отстает на шаг. Tiggo 7 Plus гибрид за последние несколько дней использования мне все больше нравится. Купил раньше - раньше начал наслаждаться. Если интересуетесь этим автомобилем от Chery, могу совета: покупайте. У Chery есть одна старая проблема - обратное завышение характеристик. У этой машины тоже так. Батарея на более чем 19 кВтч, заявлено 70 км автономного пробега, а сегодняшний городской тест в EV-режиме показал 80+ км и еще оставался заряд. И это при заблокированной нескольких кВтч емкости.

Chery Tiggo 7 PLUS Hybrid 2023

Внешний вид: больше всего нравится передняя решетка в форме лезвия и фары, единственный небольшой недостаток — задняя часть выглядит немного компактной, не совсем внушительно. В интерьере выделяется кристаллический переключатель передач с головой тигра, центральная консоль также очень удобная, линии на двухэкранном дисплее плавные, в своей ценовой категории автомобиль просто бесподобен. Даже в базовой комплектации есть подогрев и складывание зеркал заднего вида, а также электрическая регулировка сидения водителя, в отличие от некоторых популярных моделей, где все довольно скромно. В средней комплектации уже имеется помощь водителю уровня L2. Что касается пространства, то для компактного внедорожника оно уже приближается к среднеразмерным внедорожникам, задние сиденья просторные и комфортабельные. На счет запаса хода вообще нет претензий, запас хода на чистой электрической тяге очень надежен, не вызывает сомнений, при выключенном кондиционере он может проехать на 10-20 км больше заявленного, то есть реальный запас хода на чистой электрической энергии может достичь 100 км. Подвеска с независимыми передними и задними амортизаторами настроена очень хорошо, проезд через лежачих полицейских и неровные участки дороги проходит мягко, ничего не жестко. Трехступенчатая коробка передач DHT и двигатель Chery 1.5T предоставляют замечательное ощущение управления и вождения, здесь без вопросов, двигатель является сильной стороной Chery. В общем, я считаю, что эта гибридная модель имеет отличное соотношение цены и качества, и получение лицензии категории A тоже является плюсом.

Chery Tiggo 7 Pro max 2023

【Покупка автомобиля】 Я присматривал автомобиль около двух лет, начиная с момента, когда начали анонсировать первую версию Chery Tiggo 7 Plus. Сравнивал с Geely, Changan, GAC, но в итоге все равно решил выбрать Chery. Я пользуюсь смартфоном Xiaomi, а машину решил брать у Chery 😄. Тогда я собирался покупать первую версию, но узнал о выходе второй. Взглянув на интерьер, понял, что это именно то, что мне нужно, и решил подождать. В результате ждал с конца прошлого года до настоящего момента, пока цена немного не снизилась, но все еще держится довольно высоко. Я готовлюсь к помолвке, плюс моей старой машине нужен капитальный ремонт и покупка страховки, что в сумме выйдет около четырех-пяти тысяч юаней. Сейчас при обмене действует субсидия в восемь тысяч, поэтому я решил не ждать дальше и пошел торговаться. С торгами было много проблем. Задаток внес на распродаже 618; тогда мне сказали, что старую машину можно не продавать у них в салоне, а самостоятельно. Страховка должна была обойтись максимум в 3700. С 618 ждал машину до 26 июля, когда она наконец пришла, но страховка вышла в 4200, и старую машину нужно было обязательно продать у них. Моей старой машине уже много лет, рыночная цена около десяти тысяч юаней, а салон через своих партнеров предлагал мне только 7500. Я тянул до четырех часов дня, пока они не дали 8500. В итоге получилось так: если не продам им, не гарантируют субсидию за обмен, намекали, что без продажи им субсидии не будет. 【Впечатления от вождения】Комплектация довольно высокая, машиной вполне доволен. Мощность позволяет легко разгоняться, но на малых скоростях присутствуют рывки. Иногда на низкой скорости есть ощущение торможения, на холостом ходу машина очень медленно разгоняется, при легком нажатии на педаль газа резко прыгает вперед. Возможно, я еще не привык к управлению. В целом, машина отличная, полная комплектация, внешний вид красивый, интерьер качественный. Руль иногда кажется кривым, но иногда едет ровно, иногда сильно тянет вправо. При парковке руль кажется сильно кривым. В багажнике слегка скрипят стойки, передний USB-разъем не работает, других проблем нет. За такую цену — идеальный автомобиль.

Chery A3 2010

Внешний вид стильный и динамичный, но мощности недостаточно. Однако, если хорошо нажать на педаль газа, машина все-таки обладает достаточной силой. При подъеме в гору с полной загрузкой ей становится тяжеловато. Расход топлива выше среднего, а надежность чуть ниже по сравнению с автомобилями совместного производства. Однако цена соответствует качеству, так что можно считать его удовлетворительным.

Chery Arrizo 5 PLUS 2023

Причина покупки: Из-за окончания периода неоплачиваемого отпуска на прежнем рабочем месте нужно было вернуться к работе, а транспортное сообщение на работу неудобное. Поэтому потребовался автомобиль для поездок. Сначала планировал купить подержанный автомобиль, но за полтора месяца не нашел подходящего варианта, поэтому начал смотреть новые автомобили. Процесс покупки: Из-за ограниченного бюджета пришлось выбирать экономичный и практичный автомобиль. Вначале смотрел на Chevrolet Cruze Enjoy Edition, затем посмотрел Changan Eado Plus, Chery Arrizo 5 Pro и Geely Emgrand. Планировал приобрести Changan Eado Plus, так как он дешевле Arrizo 5 Plus на несколько тысяч. Однако после того, как прокатился на 1.5-литровом атмосферном версии Volkswagen Lavida друга по горной дороге, понял, что двигатель слишком слабый для обгонов, поэтому отказался от атмосферного двигателя. Оставил только вариант Changan Eado Plus, однако на него не было беспроцентной рассрочки, а брать кредит с процентами не хотелось. Поэтому выбрал Chery Arrizo 5 Plus 1.5T Enjoy. В дилерском центре мне предложили цену 79 900 юаней, кредит 50 000 юаней на два года без процентов, 2000 юаней за ведение архива и 3500 юаней субсидий от местного правительства (эти деньги возвращаются после покупки, но в приложении банковской службы возникли проблемы, и до сих пор не удалось это оформить). Покупал автомобиль в Люйляне, Шаньси. В итоге сумма на момент покупки составила примерно 88-89 тысяч юаней, что на 6-7 тысяч дороже, чем Changan Eado Plus, и это было неприемлемо. Затем дилер убрал плату за ведение архива, и с учетом субсидий окончательная стоимость составила 86 500 юаней. За страховку оформил только третью сторону и ущерб автомобиля, стоимость страховки составила более 2900 юаней, и плата за регистрацию автомобиля составила, кажется, 150 юаней. Пространство и комплектация: Комплектация автомобиля достаточно богата: 6 подушек безопасности, 4 динамика Sony, 10-дюймовый экран, круиз-контроль, обогрев зеркал заднего вида, электрическое сиденье водителя, электрический люк, автоматическое складывание зеркал заднего вида при запирании замков, бесключевой запуск, дистанционное управление и другие функции. Пространства в автомобиле тоже достаточно: мой чистый рост составляет 178 см, и я не чувствую себя стесненно. Если сложить сиденья, можно вытянуть ноги, заднее сиденье также просторное, расстояние до переднего сиденья около 30 см. Багажник тоже большой и может вмещать много вещей. Управление: Подвеска жестковата: на плохих дорогах чувствуется тряска, пластик на центральной консоли и подлокотнике легко издает скрип. Машина подпрыгивает, по сравнению с Bora брата кажется более быстрой на той же скорости. Рулевое управление стабильно, не чувствуется сильное вращение, при поворотах на скорости свыше 60 км/ч не приходится сильно снижать скорость. Тормоза линейные, не такие резкие, как у Bora, где даже небольшое нажатие приводит к резкому торможению. Мощность и потребление топлива: Я не проводил специальное тестирование разгона, но обгоны даются легко, несмотря на CVT, не боюсь нажимать на педаль газа. На горных дорогах лучше использовать спортивный режим, так как экономичный режим несколько медлителен, хотя все равно мощнее, чем 1.5-литровый атмосферный двигатель на Lavida. Средний расход топлива – более 7 литров, при моем маршруте на работу по плохим дорогам, в основном, я еду со скоростью около 30 км/ч, треть маршрута проходит через горные дороги, а две трети – по национальным дорогам, расход может доходить до 4.3 литра. Первый раз на трассе показал расход 4.6 литра, что достаточно экономично. Стоимость эксплуатации: Проехал на автомобиле всего полмесяца, на данный момент проехал 900 км, на остатке топлива можно проехать еще более 200 км, заправлялся три раза на 600 юаней, средняя стоимость топлива примерно 7 юаней за литр. Пока не делал никаких модификаций и обслуживания, но по словам 4s-магазина, обычное ТО стоит 300-400 юаней. Остальную информацию добавлю позже. Недостатки: Пластик около подлокотника и центральной консоли издает скрип (я специально проверял, этот пластик действительно легко издает скрип). Система i-Connect часто выходит за пределы времени и не отвечает, при низких скоростях бывают рывки, что не должно случаться с CVT. Шум от шин заметен по сравнению с Bora, подвеска чувствуется менее надежной, создается ощущение скорости. Низы аудиосистемы не такие качественные, при открытии окон стекла издают шум, когда закрываешь двери. Цена выше, чем у Changan Eado, и если бы она была чуть ниже, продажи были бы лучше. В общем, Chery – достойный бренд. Первый автомобиль был Chery QQ3, проездили на нем 11 лет без особых проблем, и в конечном итоге его разбили. За эту цену в 80 тысяч юаней никаких претензий, китайские автомобили куда более честные, чем импортные. Надеюсь, что мой отзыв поможет другим, и желаю китайским автомобилям успехов!

Chery Tiggo 5 2017

Купив этот автомобиль, я остался доволен, он как городской внедорожник, но дорожный просвет позволяет проезжать по необычным дорогам, как у автомобилей серии SUV для бездорожья. Производительность также на высоте. За эти годы использования он тоже неплохо себя проявил. Единственное, что расход топлива постепенно стабильно увеличивается, ведь автомобилю уже пять лет.

Chery Tiggo 9 2023

【Покупка автомобиля】 Раньше у меня был Buick Excelle с ручной коробкой передач, я ездил на нем более 7 лет. Ручное переключение передач утомляет, и в прошлом году появились небольшие проблемы с машиной, поэтому я подумал о том, чтобы ее заменить. Поскольку в семье много людей, и я работаю в другом городе, мне нужна была машина с достаточной грузоподъемностью для длительных поездок по шоссе. Я начал рассматривать автомобили с 7-местным салоном: их преимущество в том, что можно подстраховаться в критические моменты и не бояться штрафов за перегруз. В аналогичном ценовом диапазоне особо выбирать не из чего, присматривался к GS8, но из-за ограниченного бюджета отказался. В начале года стал присматривать 8PRO, но узнав о новом модели Tiger 9, переключил свое внимание. Дождался момента, когда начался предварительный заказ и объявили цену. Она оказалась приемлемой, и мне понравился дизайн машины. Поэтому я решил оформить заказ, в мае внес залог и начал долгожданное ожидание. В июле мне сообщили, что машина прибыла. Изначально я хотел купить цвет "небесно-голубой", но потом изменил заказ на белый. Честно говоря, все представленные цвета Tiger 9 довольно привлекательны. Лично я рекомендую белый с черной плавающей крышей – выглядит очень стильно! 【Ощущения от вождения】 Перед заказом я пошел на тест-драйв и поговорил с продавцом, проехав около 20 километров. Могу сказать, что мощность ощущается сразу же, как у немецких автомобилей, шасси тоже отличного качества – очень устойчивое. Я вполне доволен. 【Цена при получении автомобиля】 Так как я внимательно следил за новостями и успел воспользоваться преимуществами раннего предварительного заказа, то итоговая сумма меня устроила: 3999 юаней плюс 19000 юаней на-road price, что было ниже рекомендованной розничной цены. 【Расход топлива】 Я езжу на автомобиле уже более полутора месяцев, не выезжал на шоссе, использую машину в основном для ежедневных поездок. Сейчас расход составляет около 11-12 литров, а на хороших дорогах потребление снижается до 6.7 литров. 【Что не понравилось】 Довольно неудобная функция памяти сидений, и кнопка на подлокотнике легко случайно нажимается. 【Выделяющиеся характеристики】 Во всех моделях установлен двигатель объемом 2.0 литра, мощность впечатляющая. Также полный набор систем безопасности, и сиденья очень комфортные – напоминают большие диваны Nissan.

Chery Tiggo 8 2022

Тогда меня привлек внешний вид, мощность тоже ничего, разгон немного вялый. 【Пространство】 Очень доволен. 【Расход топлива】 Расход всегда показывал 7.6, практически не ездил по шоссе. 【Впечатления от вождения】 Привык к механике, поэтому взял с механикой, все-таки немного жалею, что не взял с автоматом. Шум немного сильный, музыка помогает заглушить.

Chery Arrizo 7 2015

Когда я решил купить машину, я целенаправленно шел за Tiggo 3, ничего другого мне в голову не приходило. Но когда я сел в Tiggo 3 в автосалоне, у меня возникло чувство, что это почти как микроавтобус, и я немного разочаровался. Продавец порекомендовал этот седан, который стоял в шоуруме, его колесная база 2700 мм в сочетании с освещением в выставочном зале придавали ему солидный вид, и я сразу же заинтересовался. На тот момент я был моложе, и семья помогла оплатить покупку, моя перспектива была узкая, и я выбрал отечественную машину. Но по качеству она меня не подводила; за исключением случая примерно через месяц после покупки, когда на окраине Тангу в пригороде у меня отказала дистанционная ключ-карта, и механический замок не сработал. (Примечание: машину я купил в Цзинане, провинция Шаньдун, а проблема возникла в Тангу, пригороде Тяньцзиня, в глуши, без деревень; представитель сервисного центра Тангу приехал и открыл машину, обслуживание было очень дружелюбным и внимательным. Хочу это отметить!) Прошло уже 8 лет с тех пор, как я пишу этот отзыв. Больше никаких проблем не возникало. Я помню, что за 1.6-литровую механическую версию я отдал более 80 тысяч юаней на тот момент, и действительно было тяжело найти большую совместную машину за такую цену в те годы. С возрастом я понял, что перед покупкой машины нужно анализировать ценовой диапазон, потребности, смотреть на бренд и репутацию. Помимо этого, я доволен машиной, но расход топлива меня не устраивает, он почти 11 литров. Пишу этот отзыв, потому что хочу сменить машину - у нас двое детей и родители, и пятиместная машина уже не подходит. В последнее время я изучаю Tiggo 9. Все-таки мой первый Chery по качеству был хорош, а теперь технологии наверняка ушли далеко вперед за 8 лет. Когда куплю Tiggo 9, обязательно напишу обновление.

Chery Omoda 5 2022

【Покупка автомобиля】 Я получил права в середине февраля этого года, и бюджет от семьи был 100 тысяч юаней. Сначала я даже не рассматривал Omoda, потому что по тем ценам в нашем местном автосалоне невозможно было бы купить её. Поэтому я смотрел на другие автомобили: Geely Emgrand, Changan Eado, Changan Eado Plus, Roewe i5, MG5, Chery Tiggo 7 Plus (22 года, поскольку новая модель скоро должна была выйти, старая была дешевле), Chery Tiggo 3x, Chery Arrizo 5 GT, моделями 998 из серии BYD Qin (мой хороший друг практически каждый день рекомендовал мне эту машину). Изначально я планировал купить среднюю комплектацию Arrizo 5 GT, но из-за небольшого конфликта с автосалоном сделка не состоялась, и процесс покупки был приостановлен. Потом в связи с переходом от стандарта выбросов China 6 к China 6B, в рамках бюджета удалось приобрести Omoda. Я начал везде спрашивать, выбирая между 1.5 и 1.6, причем большинство автолюбителей в кругу друзей советовали более высокую модель. Однако конфигурация Unbounded действительно была очень привлекательной, поэтому я выбрал её. К счастью, в местном автосалоне была машина, хотя и выставочная, но мне это было не важно, и, после переговоров с продавцом, окончательная цена составила 105 тысяч юаней. Однако из-за семейных обстоятельств процесс покупки автомобиля затянулся на месяц. Я сообщил об этом продавцу, но автосалон продал машину другому человеку и не сообщил мне об этом. Сейчас они не хотят возвращать залог, и я всё ещё разбираюсь с этим вопросом. В итоге, через интернет-продажи выяснилось, что нет модели Unbounded, поэтому я выбрал другую модель — Horizon. 【Впечатления от вождения】 Я никогда не водил другие автомобили, но мои чувства по поводу этого автомобиля: в поворотах немного чувствуется снос, при прохождении неровностей дороги чувствуется обратная связь. В остальном все хорошо. Хотя это 1.5T, мощность действительно достаточна. В экономичном режиме есть небольшая задержка отклика при нажатии на педаль газа, но это не критично. В спортивном режиме машина действительно быстро реагирует на команды, и есть ощущение ускорения. Звукоизоляция также хорошая, единственное, что шум от шин немного заметен, но можно заменить колеса, и все будет идеально. 【Расход топлива】 Сейчас проехал более 700 км, на панели отображается расход топлива 9.4 литра. Позавчера ездил с другом в Тайшань. Здесь, в Дэчжоу, на скоростной магистрали в обе стороны около 500 км. До поездки по магистрали расход был более 13 литров, после поездки снизился. Сейчас в городском режиме лучше всего расход составляет около 7 литров, в обычных дорожных пробках 9 литров — я вполне доволен. 【Пространство салона】 Мой рост 1.75 м, и мне нужно сидеть очень прямо, чтобы голова достигла потолка. Я возил двух друзей ростом 1.8 м, и хотя пространство было немного тесновато, но вполне достаточно. 【Недовольство】 После подключения CarPlay наблюдается некоторая задержка. Не знаю, в чем причина – в телефоне или в бортовой системе автомобиля. В основном это не сильно влияет, так как слушаю музыку и использую навигацию. Напоследок, покупка автомобиля довольно важное событие, не стоит слишком обращать внимание на мнение других людей. Главное, чтобы автомобиль нравился вам. За цену до 100 тысяч юаней я действительно очень доволен этим автомобилем.

Chery Tiggo 9 2023

【Опыт покупки】 После двух лет работы после выпуска, я вернулся домой, чтобы готовиться к свадьбе. Моя девушка не из тех, кто гонится за престижем и внешним видом, сказала, чтобы я сам выбирал машину, главное, чтобы была удобной. Я поискал информацию в интернете и решил, что для будущих семейных поездок стоит выбрать большой автомобиль. Долго выбирал между Xingyue L, Hongqi HS5, Tank 300 и несколькими другими автомобилями. Не мог определиться, поэтому решил взять с собой семью и поехал в различные автосалоны на тест-драйв. Потратили на это целый день: то цена слишком высокая, то в некоторых аспектах не дотягивает. Наконец, добрались до Chery. Изначально планировал посмотреть Tiggo 8 Pro, но оказалось, что новая модель уже доступна. Честно говоря, когда увидел её на парковке, не сразу понял, что это Chery, пока девушка не подсказала. Когда она предложила попробовать, я не раздумывал. Тест-драйв не Tiger 8, а именно этой модели. Как ощущения? Конечно, есть недостатки, идеальных машин не бывает, особенно таких больших. Разгоняется медленно, коробка передач неудобная, но учитывая цену, я очень доволен. Цена и качество действительно соотносятся только в сравнении. Три основных компонента даже не обсуждаю - всё зависит от потребностей. Для меня машина идеальна и вписывается в бюджет. После возвращения мы обсудили это с семьей. У нас как раз была старая Santana. С учетом всех скидок и обмена, получилось взять машину по приемлемой цене. 【Впечатления от вождения】 После покупки съездил на несколько дальних поездок. На трассе машина едет быстро и устойчиво, не ощущается, что её сдувает. Помощник вождения работает хорошо, управление чёткое. На дальних расстояниях включаю круиз-контроль и могу сосредоточиться на наблюдении за дорогой. Особенно это полезно во время частых дождей - благодаря интеллектуальной системе вождения с различными предупреждениями и помощниками я чувствую себя увереннее. В городе на светофорах и в пробках машина ведет себя адекватно, плавный отклик на педаль газа. В отличие от старой Santana, эта машина гораздо комфортнее и приятнее в управлении. Да, бывает небольшое ощущение толчков при переключении передач, но это не мешает вождению - скорее наоборот, даёт уверенность. 【Комфорт пассажиров】 Что мне действительно нравится, так это комфорт вождения. Сравнивая дороги сегодня и 10 лет назад, понимаю, что требования к машинам изменились. Меня волнует не столько разгон до 100 км/ч, сколько комфорт на дороге: минимальная тряска, низкий уровень шума, удобные сиденья. Всё это в Tiggo 9 меня полностью устраивает. Особенно нравится, что при включении музыки шума не слышно, ощущения будто не едешь по делам, а наслаждаешься удобствами современной техники. 【Расход топлива】 Честно говоря, я не особо слежу за расходом топлива. Менять стиль вождения ради экономии - только лишний стресс. На моем маршруте до работы получается около 10 литров на 100 км. Утром и вечером дороги не слишком загружены. На трассе расход стабильно не превышает 9 литров, чаще всего около 8. 【Пространство】 Машина действительно большая, это факт. Возможно, потому что предыдущие мои машины были менее габаритными. В Tiggo 9 мне, с ростом 1,80 м, очень удобно - много места для рук и ног. Девушка, с ростом чуть больше 1,70 м, тоже чувствует себя комфортно и на переднем, и на заднем сиденье. Багажник пока ещё не заполняли полностью, но кажется, что в случае апокалипсиса можно загрузить машину всем необходимым для выживания на неделю. 【Интерьер】 Немного изменил оценку интерьера. Ранее ставил 3,5 балла, но недавно сел в новую машину друга и понял одну вещь - запаха нет. В моей новой машине с момента покупки не было ни химического, ни другого неприятного запаха. Особенно после включения очистки воздуха, всё очень чисто и свежо, даже забываю, что нахожусь внутри автомобиля. Возможно, это не как лес после дождя, но атмосфера намного лучше, чем в комнате с кондиционером. 【Комплектация】 Хотя и не самая максимальная комплектация, но вполне её напоминает. Двигатель тихий, мощный, автомобиль управляется отлично. На подъёмах не напрягается. В старой машине выезд из подземной парковки сравнивался с экзаменом - мог заглохнуть или машина откатывалась назад. В Tiggo 9 всё плавно и стабильно. Жаль, что полноприводную версию выпускают медленно, но уже и так достаточно этой комплектации для города. Эвохоих дверных ручек, мне лично очень нравится - выглядит круто и нет никаких проблем. На случай аварии не уверен, помогут ли дверные ручки, но это не столь важно. Важнее, что мне машина нравится и выглядит отлично, поэтому поднял оценку ещё на 0,5 балла. 【Самое удовлетворяющее】 Уже упоминал, что мне нравится водительский опыт, но есть еще кое-что. Однажды, во время дождя, я решил подождать его окончания в машине с девушкой. Включили музыку и отдыхали. Она быстро заснула, хотя обычно не может уснуть при дожде и громах. В машине шум дождя был тихим и далёким, создавая своеобразное укромное и безопасное пространство. Это позволило ей хорошо выспаться. Даже после того, как дождь прекратился, она ещё долго спала, и когда проснулась, чувствовала себя отдохнувшей и не такой усталой, как обычно. Это заставило меня понять, что машина стоит своих денег. 【Наименее удовлетворяющее】 Скажу и о недостатках, только для информации. Система мультимедийного комплекса иногда неудобна. Некоторые важные функции спрятаны глубоко в меню, и на ходу их искать неудобно - либо терпишь, либо отвлекаешься, что небезопасно. Иногда приходится пользоваться голосовым помощником, хотя я не любитель таких систем, ощущаются детскими. Хорошо, что не приходится возить посторонних, а то было бы стыдно произносить команды вслух.

Chery Tiggo 9 2023

### Опыт покупки Старому автомобилю уже 10 лет, это был Volkswagen Jetta, надежный и экономичный в эксплуатации. Однако, после рождения двух детей места стало недостаточно, а старый автомобиль действительно устарел. Так возникла мысль о замене машины. Вначале рассматривались модели GS8 и Tang DMi, обе показались неплохими, но их стоимость с учетом всех расходов составляла 22-24 тысячи юаней, что немного превышало бюджет. Другие семиместные кроссоверы зарубежного производства также не укладывались в бюджет, поэтому начали смотреть на отечественные автомобили: Changan Oushang X7, Tiggo 8 Pro, Hao Yue L. В итоге выбор пал на Tiggo 8 Pro. Посетили автосалон для тест-драйва, и у входа стояла новая модель, которая оказалась Tiggo 9. Продавец сообщил, что эта модель больше Tiggo 8, и она также произвела хорошее впечатление. Через два дня продавец сообщил, что тест-драйв Tiggo 9 стал доступен. Машина оказалась лучше в управлении, просторнее и качественнее по ощущениям. Спустя неделю мы с женой снова посетили салон, жена также одобрила Tiggo 9, и мы сделали заказ, ожидаем поставку. ### Цена покупки Скидка за трейд-ин старого автомобиля составила 19000 юаней, остальные сумма по прайс-листу без дополнительных скидок. ### Впечатления от вождения Автомобиль большой и высокий, значительно больше Jetta. Двигатель 2.0T достаточно мощный, обгоны даются легко. Отклик педали акселератора в стандартном режиме достаточно хорош, в спортивном режиме немного резковат. Управление лучше, чем у Jetta, шумоизоляция и подвеска также на высоте. По динамике сопоставим с Audi A4L 45 TFSI моего друга, специально сравнил. ### Наименее понравилось Нет держателя для очков, почти нет физических кнопок. Сенсорное управление климат-контролем неудобное и легко ошибиться. Длина сидений, по моему мнению, недостаточна, часто испытываю дискомфорт в ногах, ранее в Jetta такого не было. ### Наиболее понравилось Мощность двигателя! Это то, ради чего я выбирал эту модель!Также нравится функция автоматического проветривания салона при приближении с ключом к автомобилю – это отличное решение. ### Расход топлива Новое авто, сложно оценить. Добавлю позже. На данный момент основное использование - для поездок на работу, 9 километров за полчаса, средняя скорость 21 км/ч.

Chery Tiggo 7 PLUS Hybrid 2023

Внешний вид - дело вкуса, по мне так обычный. 【Впечатления от вождения】 По плохой дороге подвеска немного жестковата, при поворотах нет кренов, отличная поддержка. На высокой скорости управляемость отличная. 【Расход топлива】 При разряженной батарее и включенном кондиционере расход составляет около 5 литров, запас хода на чистом электричестве очень надёжный; при включенном кондиционере это 1:1, без включения можно проехать более 90 километров. 【Наиболее удовлетворён】 За цену чуть больше 13 тысяч других доступных автомобилей просто не найти, они не того же уровня.

Chery Vortex 2010

О отечественной средней комплектации, общее впечатление от вождения неплохое, однако вес автомобиля довольно большой, и мощности немного не хватает, что делает подъем в гору трудноватым. Но для домашнего использования этого вполне достаточно!

Chery E3 2013

Мой E3 был приобретен в июле 2014 года, и в этом году ему исполняется девять лет. Я сам поменял ближний свет и делал шумоизоляцию. До сих пор езжу на этой машине. Возникала проблема с внезапным выбрасыванием из 5 передачи, что обошлось в 900 юаней на ремонт. Заменены четыре шины. Других проблем не было, а долгосрочный расход топлива составляет менее 6 литров на 100 км.

Chery Tiggo 8 2022

Голова совсем не варит, купил автомобиль со склада, возможно, из-за долгого времени, передачи переключаются плохо, тяжело менять передачи, после замены тросика чувствуется, что переключение происходит с щелчками, у нового автомобиля немного высокий расход топлива, после покупки чувство сожаления, в магазине слишком много уловок, я, как новичок, оказался в их сетях.

Chery Tiggo 7 PLUS Hybrid 2023

Как старый владелец трёх автомобилей Chery, я не могу не похвалить их тройку ключевых компонентов: двигатель, шасси и коробку передач. Я всегда доверял Chery в вопросах контроля качества их бренда, и они полностью оправдывают доверие всех владельцев. Фактический запас хода на чисто электрической энергии составляет более 90 километров. В принципе этого хватает для ежедневных поездок на работу, которые у меня составляют около 90 километров в обе стороны. Я работаю на стройке, поэтому многие могут удивиться, кто вообще будет ездить по 100 километров на работу — у нас ежедневно бывают такие расстояния, а иногда и больше! На данный момент я проехал 1709 километров по городу, по шоссе, по национальным дорогам и сельским маршрутам. Проблем с коробкой передач и торможением не возникало, система управления тоже не зависала. По части комплектации считаю машину достаточно функциональной, хотя ещё не все функции освоил! Управление на высоте, хотя подвеска кажется немного жёсткой — ехать по рифленым дорогам в родной деревне немного неудобно. Единственное, что огорчает, это дизайн экстерьера: со стороны шасси видно батарею и уродливую выхлопную трубу. К счастью, у меня не сильное навязчивое расстройство, поэтому, если не видеть, то не беспокоит. Закрываю глаза и сажусь в машину! Если тройка ключевых компонентов от Chery не подведёт, внешний вид можно простить. О других аспектах использования машины расскажу, когда поеду 10-го числа этого месяца на запад Сычуани. Поглядим, сможет ли автомобиль с двигателем 1.5 литра доехать до Тибета.

Chery Explore 06 2023

★ 1.6T+7DCT, 145 kW/290 Nm, разгон от 0 до 100 км/ч за 8 секунд, всё ещё стоит двигатель Kunpeng, гибкий отклик и хорошая ускорительная динамика. Теперь добавлена временами подключаемая система полного привода. ★ Нет традиционной ESP, используется интеллектуальная тормозная система IPB, но в реальном вождении разница не ощущается. ★ Интеллектуальная система полного привода для всех сценариев с 7 режимами вождения. Мы проверили её на плохой дороге - автомобиль сохранял стабильность, при скорости 40-50 км/ч внутри не ощущалось сильной тряски. При движении по шоссе в поворотах хорошая поддержка подвески; изменения дорожного покрытия, такие как "лежачие полицейские", ощущаются хорошо. ★ Интерьер минималистичный, без физических кнопок, всё интегрировано в 13.2-дюймовый сенсорный экран, что может быть неудобно в некоторых ситуациях. Используется чип 8155, автомобильная система Lion5.0. ★ Материал сидений мягкий, длина подушек достаточная, хорошая поддержка бёдер. ★ Характеристики NVH на высоком уровне: на скорости 80 км/ч шум ветра и колес практически не слышен, но двигатель слышен отчётливо. ★ В багажнике есть внешний разъем на 220 В, что позволяет использовать автомобиль в условиях на открытом воздухе, а также он может буксировать до 1.3 тонн — маленькие прицепы и водные мотоциклы можно вытягивать.