Отзывы об автомобилях (995)

Chery Tiggo 8 PLUS 2020

Моя модель — Chery Tiggo 8 Plus 1.6T в версии Luxurious с пятью сиденьями. Езжу на ней почти три недели. 1. Внешний вид — 5 баллов. Это субъективно, те, кто не видел машину вживую, не смогут понять. Через экран телефона настоящего впечатления не получить. Реальный автомобиль выглядит более солидно и зрело, и главное — внушительно. 2. Конфигурация в моей комплектации Luxurious вполне достаточная, включая 360-градусную панорамную камеру, парктроник, помощь при поворотах, электрорегулировку сидений, электропривод багажника, аудиосистему Sony, бесключевой доступ и запуск, и так далее. Очень удобно, такие функции как круиз-контроль, помощь при старте в гору и спуске, тоже имеются, но я пока их не использовал. 3. Управляемость очень стабильная, на высоких скоростях нет чувства, что машина плывет, чувствуется массивность. Рулевое управление также очень комфортное. Единственное, шумоизоляция не очень хорошая — при нажатии на газ слышен явный шум. 4. Мощности двигателя 1.6T абсолютно достаточно, я обычно езжу в стандартном режиме, достаточно чуть нажать на газ, чтобы разогнаться свыше 50 км/ч, обгон не вызывает трудностей. При этом расход топлива остается низким, даже у новичка, как я, он стабильно держится около 8.0. Для такой большой машины это действительно впечатляет. Поддерживаю Chery. [Ключевые особенности] 360-градусная панорамная камера — никаких проблем с ограничителями ширины в сельской местности, все видно очень четко. [Цена при покупке] Общая стоимость 13.4. Рассрочка на два года без процентов на 70,000. [Комфорт] Сиденья очень комфортные, широкие и большие, с длинной поддержкой для ног, места в салоне действительно достаточно. При поворотах, управлении, машина не плывет. На скорости до 190 км/ч остается очень устойчивой. [Наименее понравившееся] Шум в этой комплектации заметен, при езде, чуть нажмешь на газ, и двигатель начинает реветь. Похоже, что окна издают посторонние звуки. [Расход топлива] Проехал более 600 километров, расход топлива начал с 8.5 и снизился до примерно 7.6. Если продолжу ездить дольше, расход еще уменьшится. Приложение на телефоне показывает 9.0, но я считаю, что реальный расход по показаниям приборной панели точнее. [История покупки] Я из Шэньси, местный дилер насчитал стоимость этой модели 14.3 и без наличия машины. Я был в шоке. Потом связался с несколькими дилерами из других регионов, включая Уху, но машины нигде не было. В конечном итоге связался с дилером в Фуян, где и нашел нужную машину в наличии и сразу заказал. Менеджер помог мне с оформлением документов и транспортировкой на автовозе обратно. В итоге с транспортировкой стоимость составила 13.4. Машина без царапин. Очень доволен. [Обслуживание] Проехал пока только 600 километров, до обслуживания еще не дотянул. [Отображение пространства] Очень-очень-очень просторный салон, обратите внимание, я сказал трижды "очень". В семье у нас нет так много людей, поэтому семь сидений мне не нужны. Я выбрал пятисиденье. Объем багажника впечатляет, достаточно для перевозки вещей в сельской местности или переезда для друга. Задние сиденья складываются, можно поставить двуспальную кровать. Хотя колесная база похожа на компактные SUV, пространство действительно хорошее, передние и задние сиденья с длинной поддержкой для ног. Сиденья не мягкие, но в длительных поездках не утомляются. Это комфортно. [Ощущения от вождения] Проехал несколько недель, достаточно, чтобы понять эту машину, она действительно стоит своих денег. Все необходимые функции есть, автомобиль выглядит значительно и солидно. Цвет кузова однородный, без вычурных деталей, выглядит внушительно. Серый цвет на солнце блестит, но легко пачкается, требует частой уборки.

Chery Tiggo 3 2016

Для Tuguan 3 я всегда считал, что внешний вид и интерьер модели 2016 года являются самыми классическими и красивыми среди всех моделей Tuguan 3. Даже обновление передней части модели 2020 года, по-моему, не так красиво, как у модели 2016 года. Что касается комплектации, то все основные функции, которые нужны для повседневной жизни, в основном включены: помощь при трогании в гору, контроль тяги, ESP, круиз-контроль и т.д. Неважно, насколько они действительно полезны, но в тот момент, когда они действительно необходимы, они могут спасти вам жизнь. Безопасность — это очень важно. Когда я покупал машину, семья советовала мне выбрать Santana или Jetta, но их цена была выше, чем у Tuguan 3, и они имели скромную комплектацию. Между сиденьями был только радио, единственная безопасность — ABS, не говоря уже о круиз-контроле и индикаторе давления в шинах. Также был небольшой люк, у других автомобилей тоже есть, и у нас должен быть. Что касается пространства, то можно сказать, что для семейного использования его достаточно. Пятеро взрослых могут комфортно разместиться, в отличие от некоторых машин, в которых заднее сиденье слишком узкое. Если кажется, что мало места для ног, можно подвинуть сиденье назад, это очень удобно. В плане управления, чувствую себя уверенно. Автомобиль не слишком большой, и, привыкнув, можно водить его очень уверенно, куда укажешь, туда и поедет. Разворачиваться тоже удобно. Однажды в горах камнепад преградил дорогу, я просто нашел место и развернул машину. Две сопровождающие нас легковушки вынуждены были сдавать задним до двух километров, чтобы развернуться. Что касается мощности, то её достаточно для ежедневных поездок. В городских условиях при желании можно ехать не хуже, чем на других автомобилях. Конечно, если подниматься на крутой склон или ехать быстрее 130 км/ч, то мощности 1.6-литрового двигателя может не хватать. Комфортность также на уровне, сиденья удобные, но шум значителен, особенно на высоких скоростях: шум ветра, дорожный шум и шум двигателя. Без музыки это трудно вынести для мозга. В плане надежности, машина проявила себя хорошо. Я попал в аварию на трассе, после чего заменили главный тормозной цилиндр ABS, правый передний амортизатор, механизм подъема стекла пассажирской двери, рулевую рейку и поперечную балку. Всё это было заменено бесплатно в 4S центре, кроме главного цилиндра ABS, который не отключался при нажатии на тормоз в режиме круиз-контроля. Были ещё неполадки, которые вызывали шум, их тоже заменили в 4S центре. Я сам заменил топливные трубки, так как тройник топливного фильтра был поврежден камнем. Удивительно, что на плохой дороге он не сломался, но на ровной дороге оказался поврежден. Палочка такой же толщины, как у китайских палочек для еды, и её сломало. Это было чисто совпадение. Наконец, о соотношении цены и качества: голая машина стоит 63 тысячи юаней, чего ещё желать? У нас дома Hongguang Mini стоит больше тридцати тысяч юаней. За шестьдесят тысяч мы получаем маленький кроссовер с расходом топлива больше семи литров, и он не требует особых сортов топлива. Я заправляюсь на небольших станциях, и на километр уходит всего три-четыре мао, не больше пяти мао. Что тут можно ещё желать? Для меня Tuguan 3 полностью подходит как первая машина для использования в качестве семейного автомобиля, особенно для людей с ограниченным бюджетом.

Chery Arrizo 5 PLUS 2020

【Покупка автомобиля】 Раньше я ездил на маленьком Suzuki с механической коробкой передач, без каких-либо опций, как говорят, покупаешь двигатель, а кузов идет в подарок. Захотелось поменять машину, пошел посмотреть, но бюджет был ограничен, да и привык уже к механике, так что стал скромным владельцем Arrizo. 【Экстерьер】 Машина выглядит некрасиво, самая некрасиво среди одноклассников, и это не только из-за линии талии. Мне кажется, что с этой машиной что-то не так, даже учитывая, что она на размер больше некоторых, не выглядит выдающейся. Разве что рядом припарковать с другой, иначе кажется, что и передок короткий, и задок короткий. Честно говоря, дизайнер тут явно подвел. 【Цена при покупке】 Тогда было еще рано, я пришел и сразу сказал, что хочу машину в наличии. Как раз была одна белая, так что начали торговаться по цене. Я сразу предложил минимальную цену из интернета, 7.7, не касаясь вопросов типа «голая цена» или страховка. Обсудили общую стоимость, продавец замялся, я собрался уходить домой, намекнул ему, что могу поехать в соседний город покупать. Через полчаса позвонили, пока я смотрел телевизор, спросили, не купил ли я где-то еще, если нет, предложили снова возвратиться обсуждать. Сделка прошла нормально, цена не завышена и не занижена. 【Расход топлива】 Расход топлива в городе около 9 литров, на автомагистрали удавалось даже 5,6. В среднем около 8, чуть выше, но в приемлемых пределах. 【Особенности комплектации】 У меня самая простая версия, жалко, что не додумался к топовой добавить. Следующим владельцам советую, если есть деньги, покупайте с максимальной комплектацией, не рассматривайте механику – это вызывает кучу проблем. 【Что не устраивает】 Шумы, часто слышен скрежет и треск, в сообществе автовладельцев об этом сообщалось много раз, но до сих пор причина не найдена, на станции техобслуживания тоже ничего выяснить не удалось. Говорят, что возвращаться только если звук не исчезнет или машина сломается. Стойка A на месте пассажира тоже шумит, и это проблема, о которой часто говорят другие владельцы. Да, машина дешевая, но при движении возникает множество различных звуков, и это раздражает. Код ошибки двигателя – это проблема, с которой сталкиваются практически все обладатели турбированных механических трансмиссий. Причины разные: сначала советовали заправлять два бака топлива, затем перейти на 95-й бензин, но я сразу сказал нет. В итоге, после обращения в службу поддержки и жалобы, под давлением настроили и заменили электронный водяной насос, и в течение прошлого месяца проблема больше не проявлялась. Я продолжаю следить за ситуацией. 【Впечатления от вождения】 Достаточная мощность. Я привык к своей предыдущей машине Suzuki с двигателем 1.3, и по сравнению с ней, когда я впервые сел за эту машину, сказал себе: «Вот это самолет!» На низких передачах хороший подхват, на трассе хватает мощности для обгонов. Для ежедневного использования мощность достаточная, даже в городе при высоких скоростях мощность обеспечивает, если не бояться. На трассе нужно быть более сдержанным: я обгонял Audi так, что казалось, вот-вот взорвусь. Ходовая жесткая, но с давлением в шинах 2.0 ездить комфортно, как на большом корабле, приятно покачивается. При давлении выше 2.5 ощущается каждая неровность дороги, шум от шин сильный, так что шум в машине становится невыносимым при открытых окнах. Закрыв окна, шум немного уменьшается. Для тех, кого это беспокоит, рекомендую сменить шины и снизить давление. 【Обслуживание】 Пожизненное обслуживание выглядит как выгодно, но на деле мало что отличается, особенно когда приходит время менять что-то больше, чем масло и фильтры; они начинают взимать с вас плату, и от обязательного обслуживания отказаться нельзя, так что смысл в пожизненном обслуживании незначительный. 【Вместимость】 Пространства хватает, багажник большой. Часто ездил к себе в деревню, и машина вмещала все – от капусты до яблок, уровня цен соответствует. В общем, у этого автомобиля хорошее соотношение цены и качества, но качество сборки так себе. Больших проблем пока не было, однако мелкие постоянно. Расход топлива немного выше, но мощность достаточная. Как я говорил, если деньги есть, берите максимальную комплектацию; если нет, ничего страшного. Хотя машина и не очень, но, по крайней мере, недорога.

Chery Arrizo 6 2019

Как новичок, только что получивший водительское удостоверение, я приобрел автомобиль по рекомендации друга. В первый же день езды я проехал более шести часов, составляя 260 километров, и ощущал, что автомобиль очень комфортный. Присутствует небольшой запах, но это нормально. Автомобиль с автоматической коробкой передач очень легок в управлении. Мощности двигателя 1.5L вполне достаточно для семейного использования, и он довольно экономичен в плане топлива. Однако в городе на светофорах расход топлива все же выше, чем при движении по трассе. Находиться в салоне очень комфортно, а шестипозиционное электрическое регулирование водительского сиденья действительно удобно.

Chery Tiggo 7 Pro max 2021

Приветствую всех в авто-клубе, Вот моя история о покупке машины при бюджете до 130 тысяч юаней. Сравнивались модели: Song Pro, H6 и Boyue - все три имеют отличный внешний вид и интерьер, но я, как представитель рабочего класса, очень беспокоюсь о высоком расходе топлива, поэтому без тест-драйва они были исключены. Changan CS55 Plus, CS75 - обеих моделей тест-драйв был проведен. Всё устраивает, кроме рулевого управления. Но нет беспроцентных кредитов, высокие сервисные сборы, и цена на CS75 в максимальной комплектации почти 130 тысяч, а на CS55 в средней комплектации превышает 130 тысяч, поэтому они тоже были исключены. В финале осталась модель Roewe RX5P: очень стильная, система Zebra тоже мощная, цену средней комплектации удалось обсудить до 126 тысяч. Но как новичок на дороге, учитываю не только мощность: нет автоматической блокировки дверей, автоматического подъёма стекол, электропривода задней двери, 360-градусная камера нечёткая. В итоге выбрал Chery Tiggo 7 Plus: перед посещением автосалона разузнал цену на авто у друзей - 5 лет беспроцентного кредита с доплатой за покупку, чуть меньше 122 тысяч юаней. Как новичок, я сразу обозначил свою целевую цену, но потребовалось пять визитов в три разных дилера в Чжэнчжоу и только на шестой раз, с помощью знакомых, удалось достичь поставленную цель. Белый автомобиль, получил только пленку и коврики в подарок. Комплектация 1.6L Luxury, если хотите, финальная цена по фактуре 107 тысяч юаней, можете ориентироваться на это. Много плюсов у машины, но каждый по-разному оценивает, лучше самим тестировать и делать выводы. Небольшой минус - малый объём бензобака. Надеюсь, моя история поможет вам избежать тех трудностей, с которыми я столкнулся. (Приложена карта бесплатных участков скоростных дорог провинции Хэнань)

Chery Tiggo 8 PLUS 2020

【Покупка автомобиля】 Бюджет около 150 тысяч, мне нравятся автомобили с просторным салоном! В этом ценовом диапазоне среди автомобилей совместного производства не нашел ничего подходящего, поэтому их не рассматриваю. К тому же, не планирую часто менять автомобиль, так что вопрос сохранения стоимости не важен! Сначала на телефоне посмотрел Changan CS75plus, очень понравился! Но потом, увидев его несколько раз на улице, всё больше переставал нравиться, так что отказался от него! Затем стал изучать Tiggo 8plus с похожими размерами, сначала не настолько понравился, но однажды увидел его вживую на автосалоне и сразу влюбился, позже стал нравиться еще больше! Решил остановиться на нем! 【Цена автомобиля】 Сначала договорились о семиместной версии за 148000 (в рассрочку), без учета субсидии на обмен, со скидкой 13000. Сказали, что машину можно будет забрать через месяц, но ждал два месяца и пришли две пятиместные. Спросили, хочу ли я пересесть на пятиместную или продолжить ждать, пришлось перейти на пятиместную. В качестве компенсации дали полный бак топлива и комплект чехлов для сидений! 【Впечатления от вождения】 Что касается ощущений от вождения... не управлял другими автомобилями, поэтому могу сказать, что в сравнении с моей подержанной машиной это гораздо комфортнее! Особенно нравится парковочная камера на 360 градусов — даже новичок, как я, легко справляется с парковкой! 【Пространство】 Одним словом, большое! Большое! Большое! Во втором ряду сидений можно легко лечь и разместиться вдвоем! 【Мощность】 Вполне достойно, хватает! Езжу только по городу, не разгонялся особенно быстро! Нужно прогревать двигатель, иначе переключение передач происходит на высоких оборотах! 【Расход топлива】 Сейчас израсходовал три бака, всего 131 литр, получился расход 11.6. Немного высоковат! Вероятно, связано с тем, что при получении автомобиля я часто сидел в машине с включенным кондиционером на холостом ходу, что увеличивало расход топлива! Сейчас расход постепенно снижается! 【Проблемы】 Без преувеличений, я из тех, кто не создаёт панику по мелочам! 1. Пластиковые детали на центральной консоли (см. фото 4) заметил через несколько дней после получения машины, сервис предложил заменить, но я не хочу, чтобы разбирали консоль! 2. Недавно загоралась лампочка неисправности подушки безопасности (см. фото 5) при запуске, в сервисе сказали, что из-за электропроводки сигнал идет с задержкой, но это не влияет на работу подушки безопасности! Перепрошивка не дала гарантии, что проблема не повторится, предложили заменить проводку. Я не стал менять, боюсь, что после разборки не будет так же хорошо, как с завода! Тем временем, проблема сама исчезла! Отлично! 【Что больше всего не устраивает】 Не нашел ничего особенно разочаровывающего! Кажется, что передние фары низковаты (уже настроены на максимум)! Также неясно, то ли шум от шин, то ли от ветра или дороги, но на скорости 70-80 км/ч шум сильный, с музыкой лучше! 【Заключение】 На данный момент это всё, в целом очень доволен автомобилем!

Chery Arrizo 5 PLUS 2020

【Впечатления от вождения】 Хотя механическая гидравлическая поддержка ручного управления, руль очень легкий, даже легче, чем электронная поддержка у Mazda3 Axela. Обратная связь при управлении приемлемая, но радиус поворота довольно большой. Конечно, в этом ценовом диапазоне не стоит ожидать слишком многого от управляемости. Общая шумоизоляция приемлемая, но на низкой скорости есть посторонний шум, который напоминает электрические помехи, как от радио или телевизора. Также обнаружено, что дверь пассажира издает посторонние звуки. 【Наименее доволен】 При скорости ниже десяти километров в час наезжая на лежачего полицейского на одном колесе, ощущается большая болтанка подвески, как на корабле, очень некомфортно. Эти ощущения даже хуже, чем у Chery Fulwin 2 десять лет назад. Сразу после приобретения нового автомобиля на пробеге всего около 200 километров загорелся индикатор неисправности двигателя. По идее, должно было пройти за несколько дней, но не прошло. Думаю через несколько дней обратиться в сервис для проверки. В базовой комплектации только два динамика справа и слева, радио воспроизводится с громким звуком, качество звука приемлемо. Но при воспроизведении музыки по Bluetooth и Carplay качество звука среднее, подумываю об установке двух высокочастотников на стойке A. 【Опыт покупки автомобиля】 Изначально планировал купить Golf VI от друга, но из-за задержки его новой машины дело застопорилось. Взял этот автомобиль после случайной беседы на автосалоне и после настойчивого приглашения менеджера посмотреть машину. Спонтанная покупка была сделана из-за хорошей скидки, так как это был авто из почти годового запаса на складе. Все обсуждение и заключение сделки заняло полчаса. Конечно, если подумать, это было импульсивно. Столько сотрудников в автосалоне, если бы были такие скидки, мне бы, возможно, не досталось. Ведь на самом деле для большинства людей, использующих авто для передвижения по городу, разница в ощущениях между автоматической и механической коробками передач разительна. 【Расход топлива】 У меня специфический сценарий использования автомобиля, он используется только в качестве средства передвижения на работу, средний дневной пробег пятнадцать километров, семь-восемь километров в одну сторону, чисто городские маршруты, поэтому машина только согревается, а потом останавливается. Расход топлива не может быть показателем для большинства людей. В условиях легкой пробки расход составляет 8.5-9 литров, в случае существенной пробки больше 10 литров. Сейчас автомобиль в периоде обкатки, но в будущем этот показатель существенно не изменится, совпадает с Chery Fulwin 2 десятилетней давности, что пока приемлемо. 【Ключевые функции】 Carplay был важной причиной для покупки этого автомобиля, это считается хорошей опцией среди отечественных брендов. Ранее я ожидал, что система autohold будет очень мощной, но в итоге оказалось, что автоматическое удержание ручной коробки передач похоже на неэффективную функцию, такая опция не очень полезна. Думаю, те, кто имел опыт сравнения, поймут, что использование ее очень отличается от удобного ощущения управления с автоматической коробкой передач. 【Обслуживание】 Этот автомобиль для первичного владельца включает пожизненное бесплатное базовое обслуживание (замена масла, фильтра и трудозатраты). Перед покупкой продавец уверял, что используется полусинтетическое масло Mobil Super, но сейчас, судя по информации в интернете, используется оригинальное масло Chery, и не ясно, является ли оно полусинтетическим или минеральным. Я проезжаю не более шести-семи тысяч километров в год, так что для меня это неважно. Но если пробег большой, стоит вложиться в полностью синтетическое масло и долговечный фильтр, так как программа гарантии требует постоянного обслуживания. В случае невыполнения, нельзя будет воспользоваться пожизненной гарантией на двигатель.

Chery Tiggo 4 Pro 2020

【Покупка автомобиля】 Когда выбирал автомобиль, смотрел несколько китайских марок (не потому, что не смотрел иномарки, а просто они выходили за пределы бюджета. Моей предыдущей машиной тоже был китайский автомобиль — BYD F3, на котором я проездил 7 лет. Поэтому решил снова выбрать китайскую модель). Смотрел Geely Vision X3, Chery Tiggo 5X, Baojun RS-3, Baojun 510, Haval H6, M6, Changan CS35, CS15, Dongfeng Fengguang S560, Wuling Hongguang (на тот момент думал о Wuling Hongguang, потому что он мог перевозить больше пассажиров и груза, но в итоге отказался от этой идеи). В конце концов выбрал Chery Tiggo 5X, его внешний вид привлекателен, и по соотношению цена-качество и производительность он был в пределах моего бюджета. Из-за работы я смог пойти посмотреть машину только после обеда, и вечером же внес задаток (снаружи стояло две машины в наличии — белый и серый цвета. Мне была нужна белая, так как я предпочитаю белый цвет). Если не забронировать машину, нужно было бы ждать несколько недель очередной партии, при этом дата выпуска не более месяца назад, так что это не была машина из инвентаря. На следующий день оплатил налоги, страховку и поставил на учет. Хороших номеров не было, выбрал один из доступных. В итоге выбрал номер, заканчивающийся на 050, вполне приемлемо. Передо мной стоял парень, которому повезло вытащить номер DD666, как с ним сравнить! 【Расход топлива】 Проездил больше года, средний расход топлива около 8 литров. Эта машина наиболее экономична на скорости 70-80 км/ч. 【Наиболее удачные моменты】 По соотношению конфигурации, цены и производительности, среди компактных внедорожников 5X действительно лидирует (из тех машин, что я смотрел, ценовая категория уложилась в мои рамки). Даже в минимальной комплектации есть камера заднего вида, парковочный радар, многофункциональный правый руль. Все нужные функции в наличии, и они соответствуют цене. Чего еще желать? 10.25-дюймовый экран хорошо работает, есть направление заднего, можно подключить USB для музыки, слушать радио. Подключение смартфона работает нормально (хотя навигация иногда отключается, и отправка адреса из WeChat требует времени. Навигация телефона быстрее). 【Динамика】 Выбрал 1.5L с механической коробкой передач. Для города и сельских дорог — отлично, редко езжу на трассе, но она справляется. 【Наиболее неудачные моменты】 (В городской версии 2020 года с механикой) низкая комплектация имеет плохое прогревание двигателя (в высоких версиях есть дистанционный пуск), зимой на севере холодно, выходя из дома прогреваю машину (5-8 минут). После прогрева все нормально (обороты в районе 800). Без прогрева можно двигаться, но на первой-второй передаче слишком медленно, и двигатель боюсь повредить. Плохая герметизация под дверями, после дождя под дверями остается грязь и вода. Нужно улучшать. Установил самостоятельно боковые панели, брызговики, защиту генератора, предотвращают оседание грязи (не полностью, но работает). В правом переднем колесе (в районе генератора) изначально не было защитной панели, и грязь могла повредить ремень и оставлять следы под капотом. Также установил дополнительные дневные ходовые огни и указатели поворота, которые купил в интернете за 50 юаней. Установка прошла успешно, машина стала выглядеть богаче, из низкой комплектации сразу в среднюю перешла. На интернет-платформе приобрел чехлы для сидений, полные коврики для багажника. Получил в подарок от дилера защиту для двигателя, чехлы для ковриков, бесплатное первое ТО, видеорегистратор (использовал несколько месяцев, потом выкинул, настолько он был плох, днем еще сойдет, но ночью он бесполезен. Купил другой за 268 юаней, очень удобно подключать и просматривать с телефона). Спрашивают, почему не покупал среднюю комплектацию, а она дороже на 6000 юаней. Средняя комплектация включает люк, дневные ходовые огни, круиз-контроль, 17-дюймовые диски, регулировку сидения водителя по высоте, комбинированные кожаные сиденья. Но эти опции мне не нужны, не люблю машины с люком (использую только летом для проветривания), круиз-контроль в основном бесполезен, так как редко езжу на трассе. Плюс сэкономленные деньги на страховку и налог. Я не богат, вы понимаете. 【Впечатления от поездок】 Семья из четырех человек ездит в поездки — достаточно места. Комфорт тоже хороший, если бы были подголовники во втором ряду, было бы идеально. 【Удобство пространства】 Багажник маловат, но достаточен. Места для головы и ног, как для передних, так и для задних пассажиров, вполне хватает. Все хорошо продумано.

Chery Tiggo 8 2021

Мощность двигателя невероятная, обгонять легко, сильное ощущение ускорения, низкий расход топлива, хорошая управляемость, устойчивость автомобиля высока. Моя предыдущая машина была 2014 года выпуска Volkswagen Lavida, и эта машина намного устойчивее. Преодолевание лежачих полицейских тоже неплохо (обычно я не сбавляю скорость), шумоизоляция лучше, чем у Lavida, коробка передач быстро откликается, нет рывков, о которых говорят в интернете. Однако, на высокой скорости, кажется, что 7 скоростей недостаточно, уже на 7 передаче, а газ едва нажимаешь. У меня за плечами более 20 лет опыта ремонта автомобилей, я водил автомобили многих брендов, и Chery - самая выдающаяся компания по развитию китайских машин. У них моторы, коробки передач и шасси разрабатываются собственными силами, и это мне очень нравится! В отделке кузова есть некоторые недостатки, они не так хорошо контролируют качество деталей, как другие компании. На днище много сварочных швов с заусенцами, обшивка заднего крыла недостаточно поддерживается, немного раскачивает задний бампер. В салоне немного запаха, но после 100 километров с открытыми окнами стало лучше, возможно потребуется немного под солнцем постоять, чтобы стало еще лучше. Интерьер мне нравится, он простой, у меня версия на 7 мест, обычно пользуюсь 5 местами, третьем ряду могу без проблем сесть с моим ростом 170 см и весом 82 кг! Реклама Chery действительно недоработана. В этой машине есть функции автоматической блокировки дверей при удалении ключа и автоматического закрытия стекол. При длительном нажатии на кнопку разблокировки или блокировки ключа стекла также автоматически поднимаются и опускаются. Передние тормоза с двойным поршнем. В рекламе Chery этого не упоминалось, тогда как другие бренды давно бы это распиарили. Расход топлива у нас в городке на холмистой местности около 10.5 л на 100 км. Для машины массой 1.6 тонны и объемом двигателя 2.0 литра это совсем немного. Мой Lavida тоже потребляет около 10 литров, другие машины, такие как Changan CS75 с 1.8T, потребляют 12.8 литра, Nissan Qashqai с 2.0 — 12 литров, Toyota Highlander с 2.0T — более 13 литров. Расход топлива: недавно проехал несколько сотен километров по дорогам провинции, где много подъемов и спусков, средний расход 9.4 литра. Для машины массой 1.6 тонны такой расход очень хорош, другие машины с таким же объемом двигателя потребляют более 12 литров, например, Highlander. Сейчас при пробеге 1500 километров расход снизился до 8.6 литров. Расход топлива: сейчас пробег почти 2000 километров, расход снизился до 8.1 литра, это действительно отличный показатель! Впечатления от вождения: на плохих дорогах есть некоторый дискомфорт, вероятно, из-за усиления задних пружин на 7-местную версию. При прохождении лежачих полицейских все нормально, я не сбавляю скорость. На шоссе или двухполосных дорогах в повороты можно входить уверенно, крен незначительный, скорее всего, опять же из-за усиленных пружин на 7-местную версию. Нужно выбирать между комфортом и устойчивостью.

Chery Tiggo 3 2022

Chery Tiggo 3 can be said to be the once-flagship model of Chery's SUVs, with its predecessor being Chery's first SUV, the Tiggo. Especially during the last small SUV craze, the Tiggo 3 gained notable sales and reputation. Now, the Tiggo 3 has launched the 2022 Value Classic Edition, and from the name, it’s clear there's a nod to the classic. Let's see if this 2022 Tiggo 3 Value Classic Edition 1.5T CVT Premium, priced just over 80,000 yuan, is worth buying. Since it's an homage to the classic, the appearance is the first tribute. The 2022 Tiggo 3 Value Classic Edition looks very similar to the earliest 2014 Tiggo 3, with some adjustments to the details. The front grille has a black piano lacquer finish, added some chrome decorations, and the rear follows the classic "small backpack" exterior spare tire design with a side-opening tailgate. The overall shape leans towards a square, rugged design. The interior style is quite simple, continuing the style of the previous generation. The steering wheel is plastic, with manual air conditioning, a 3.5-inch instrument panel, and only an 8-inch central control screen, though thankfully it's touch-sensitive, which keeps up with the trend. However, the car's infotainment system interface feels like going back to the early days of smartphones. To put it simply, sitting in this car gives you a sense of returning to earlier, youthful times. As a small SUV, space is not its strong point, even in the 2022 model. A man with a height of around 1.75 meters inside the car would not feel oppressed, but would still feel a bit cramped. However, the trunk space of the Tiggo 3 has certain advantages compared to models in the same class. Regarding power, the 1.5T engine paired with a CVT gearbox is the only turbocharged engine model in the entire 2022 lineup. It has a maximum horsepower of 156 hp and a peak torque of 230 Nm, which provides ample power performance for a small SUV with a curb weight of 1358 kg. Notably, the Tiggo 3 is one of the few in its class that uses independent four-wheel suspension. Is the 1.5T CVT Premium worth buying for 80,000 yuan? In my opinion, this car indeed deserves the word classic. It goes so far as to reject many mainstream designs and configurations for the sake of classic homage. However, because of this, the word value is not applicable. Today, many 80,000 yuan models far exceed the Tiggo 3 in terms of configuration. Therefore, this Tiggo 3 is more suitable for users with a strong sentiment for the Tiggo.

Chery Tiggo 8 PLUS 2020

Я на автомобиле уже полтора месяца. Когда выбирал машину, особо не мучился сомнениями, хотел просто поддержать отечественного производителя (комплектация высокая, цена выгодная, в отличие от зарубежных авто, где лучшие технологии оставляют себе, затем идут США и Европа и уж потом доходят до нас, нет смысла позволять утекать нашим деньгам за границу). Выбирал между Geely и Chery. Geely Star越L нужно было ждать 1-3 месяца (на автосалоне в честь Национального праздника автосалоны распространяли слухи о нехватке чипов и машинах в наличии) и в итоге выбрал Chery Tiggo 8PLus в комплектации Luxury. Теперь, после длительного использования, могу поделиться своим опытом. Преимущества: 1. Пространство: Вмещает семью из четырех человек, на втором ряду места для ног достаточно, хотя багажник маловат. 2. Мощность: Ускорение для повседневной езды отличное, добавишь газа и машина притормаживает. 3. Комплектация: Для обычной семьи весьма богатая комплектация: для безопасности - круговой обзор, для комфорта - подогрев сидений. 4. Внешний вид: Соответствует моим эстетическим предпочтениям, сдержанно и ненавязчиво. 5. Расход топлива: В городе 8.1-8.5 л/100 км — можно смириться. Недостатки: 1. С момента покупки при холодном старте двигателя, когда прогреется и включается D-режим, слышен странный звук, напоминающий те, которые у моего предыдущего автомобиля (Chevrolet Cruze) возникали после 8 лет эксплуатации при холодном старте. (Не знаю, сталкивался ли кто-то с этим? Уже сообщил в автосервис, но до сих пор не нашел времени доехать для проверки.) 2. Шум слишком сильный: шум двигателя и шин, ветер, всё это причиняет дискомфорт. 3. После глушения двигателя и выхода из машины ощущается запах гари из-под капота. 4. Машина не едет при малом количестве газа, добавляешь больше — резко дергается. На светофоре при нажатии тормоза и без включения на нейтральный режим, ощутимые вибрации, в нейтральном положении меньше. После нажатия тормоза и разжатия создается впечатление, что система пуска не отключена, внезапно увеличивается звук двигателя (при этом система пуска отключена), что вызывает неудобства и опасения. 5. При проезде белых полос замедления задняя часть всей машины подпрыгивает, пассажиры на заднем сиденье говорят, что ощущение такое, будто бы болты снизу ослаблены и происходит расцепка. Можно представить, что это за ощущения. Дополнительно: у меня есть ощущение, что моя машина не новая. 1. Заметная задержка при включении зажигания. 2. Однажды при внезапном резком торможении ощущение как будто под днищем что-то странное или ненормальное, в повседневной езде при быстрой езде возникают странные звуки и ощущения. 3. Я читал много отзывов друзей о машинах и обнаружил, что многие почему-то думают, что если купили дешевую машину, то проблемы с ней — это нормально? Нет, все машины, поступающие к клиентам, должны проходить проверку и соответствовать стандартам, независимо от стоимости. Все перечисленные проблемы вызывают у меня беспокойство и отсутствие уверенности, создается впечатление, что авто может выйти из строя в любой момент. Я вожу машину уже 10 лет и стараюсь объективно оценивать свой опыт с Chery Tiggo 8PLUS. Хоть это и мои субъективные ощущения, но не знаю, сталкивались ли владельцы аналогичных моделей с такими же проблемами. На мой взгляд, нынешние отечественные автомобили имеют хорошую комплектацию и внешний вид. Надеюсь, что наши предприниматели и производители будут уделять больше внимания качеству продукции и уровню сервиса, чтобы обеспечить устойчивое и долговременное развитие. Говорят, что у Chery проблемы с маркетингом, но если ваш автомобиль хорошо сконструирован и качественный, а уровень сервиса высок, то с современной развитой сетью интернета это уже само по себе станет отличным маркетингом.

Chery Tiggo 8 2021

【Цена на авто при получении】 Машина куплена в сентябре, версия 2.0T Zhufeng, итоговая цена 13,7. Ценой доволен, но вскоре вышла версия Zhufeng+ с улучшенной тормозной системой, жалею, что не подождал, тормоза — дело серьезное! 【Расход топлива】 При нормальной езде расход должен быть около 9-11 литров, у меня на загруженных маршрутах расход уже 12,6. Но для машины с двигателем 2.0 это приемлемо. 【Опыт покупки】 С мая хотел купить машину за более чем сто тысяч, присматривался к седанам, сначала хотел Qin Plus, но время ожидания было слишком долгим. Потом думал о Xingrui — хорошая мощность, привлекательный дизайн, но не было скидок, и машину нужно было ждать месяц. Когда появился Tiggo 8 Kunpeng Edition, изучил его и понял, что цена и комплектация подходят, начал искать дилеров с выгодными предложениями. Объездил все ближайшие дилерские центры, в итоге выбрал один с ценой 13,7. Покупка машины — дело решительное, больше поездок и вопросов помогут получить больше скидок. В итоге заказал, получил машину и номера за неделю. Сувениры не брал, они не были полезны, зато получил скидку в 500 юаней. 【Впечатления от езды】 Купил 5-местную модель, сиденья спереди и сзади достаточно просторные, в 7-местной модели, сдвинув средний ряд вперед, тоже можно посадить девушку без проблем. Хотя и не было машины в наличии, в итоге взял 5-местную. Может, я слишком высоко настроил сиденье, потому что педалями тормоза и газа неудобно пользоваться. 【Самое понравившееся】 Больше всего довольны мощностью, именно из-за нее выбрал Tiggo 8, после 80 км/ч при нажатии на газ чувствуешь отдачу. Двигатель мощный. 【Самое не понравившееся】 Самое неприятное — это неполностью цифровая приборная панель. Насчет рывков другие говорили, что они есть, действительно немного есть, но терпимо и не сильно заметно.

Chery Tiggo 8 PLUS 2020

Перед покупкой машины я скачал приложение Dongchedi, чтобы следить за машинами, и рассматривал компактные и среднеразмерные внедорожники (по настоянию моей девушки). В то время мне очень понравился Geely Xingyue L. Как раз во время празднования Дня образования КНР в Ганьчжоу проходила автомобильная выставка. Я посмотрел на Xingyue L, который мне показался очень привлекательным. Собирался на следующий день пойти на тест-драйв, позвонил, договорился, и когда спросил о цене, продавец сказал, что скидок нет и что если я рассчитываю на скидку, то мне не стоит приходить. Продавец настаивал, что автомобиль пользуется большим спросом и никаких скидок нет. В итоге я передумал и пошел на тест-драйв Chery Tiggo 8 Plus. После тест-драйва я понял, что это автомобиль подходит мне как новичку: все необходимые функции есть, управление довольно простое. Единственное, что при резком нажатии на газ ощущается небольшая задержка, а потом автомобиль резко ускоряется. Исходя из отзывов в интернете, я решил его купить. Цена оказалась на 1000 юаней дешевле (с первоначальной цены в 3000 юаней сняли 1000). После внесения депозита я понял, что переплатил. На проверке автомобиля продавец попросил меня немного продвинуть автомобиль вперед, когда машина передо мной тронется. Я, видимо, занервничал и резко нажал на газ, врезавшись во впереди стоящий Volkswagen Sagitar (тоже новый автомобиль). Фара заднего хода разбилась, а задний бампер смялся. Я был в ужасе и не знал, что делать, поэтому ждал, пока продавец все уладит. Искренне прошу прощения у владельца Sagitar. После этой аварии автомобиль нельзя было осматривать, так что пришлось ждать 20 дней до замены переднего бампера, чтобы снова отправить машину на проверку. Друзья-автолюбители, не переживайте особо: сейчас я гораздо увереннее веду себя на дороге и пока больше не попадал в аварии. Что касается внешнего вида, то мне нравится дизайн Chery Tiggo 8. Передняя часть 8 Plus выглядит немного вызывающе. Черный салон был бы симпатичнее, но продавец сказал, что в версии Luxury нет черного интерьера. Двигатель мощный, но при резком старте немного слабоват. Это мой первый автомобиль, и в общем я им доволен. Расход топлива составляет около 10 литров на 100 километров, в основном в городских условиях и на эстакадах, на трассу еще не выезжал.

Chery Arrizo 5 2021

Я лично купила машину. Продавец отвез меня на отдаленную дорогу, показал, как водить, и ушел. Я самостоятельно на этой дороге ездила туда-сюда, пока не начало темнеть; решилась и поехала домой. Мне нужно было вернуться из родного города в Пекин, не нашла опытного водителя и решила одна поехать по трассе. На двухполосной дороге я ехала по левой полосе и собиралась обогнать машину справа, когда навигатор сказал, что левая полоса сужается. Я подумала, как именно, и тут моя полоса - исчезла, исчезла~~~ Если бы я не затормозила, врезалась бы либо в левый ограждение, либо в машину справа. Быстро нажала на газ, но затем среагировала и сильно затормозила. Машина скользнула пару раз, но ничего не произошло, продолжила ехать. На данный момент я проехала больше 400 километров, из которых свыше 300 по шоссе. Автомобиль обошелся в 67 тысяч. Что касается отзывов о машине, то внешне она мне нравится: выглядит пухленькой и милой, салон с высокими технологиями. Поскольку машина пухлая, внутреннее пространство достаточно большое. У меня есть проблемы со спиной, но после четырех часов езды по трассе все в порядке, болят только руки из-за постоянного удерживания руля. Я страдаю астмой и аллергией на многие запахи, но после четырех часов в машине все в порядке. Подвеска жесткая, все это знают. Шум от кондиционера большой, при высокой скорости также много шума от шин и ветра, но это терпимо, в любом случае тише, чем у трактора. По мощности все нормально, разгоняется вяленько, подходит для спокойных водителей и новичков. Добавлю, что я получила водительское весной этого года, сдавала второй этап пять дней и третий этап три дня, затем машину больше не трогала. Я - практикантка-водитель 70-х годов, и самым большим преимуществом Arrizo 5 для меня является то, что она медленно набирает скорость при старте и обгоне; если перепутаешь педаль газа, машина не сразу ускоряется, давая возможность исправить ошибку. Несколько раз ошибалась с газом, и машина не успевала ускориться, как я уже исправляла, все было без происшествий. Что касается расхода топлива, не знаю, я учусь в процессе вождения. После покупки дома спросила водителя, где сигналить и где на трассе управляется круиз-контроль; всю дорогу держала педаль газа. Доехав до Пекина, случайно включила круиз-контроль и так проездила несколько дней. Ночью, заправившись, обнаружила, что новые светодиодные фары не работают, но, доехав домой, поняла: я просто не включила ближний свет, горели дневные ходовые огни. На следующий день весь день разбиралась, а вечером наконец удалось включить фары, переключила на дальний свет посреди дороги. Эх, новичок-женщина на дороге, учусь потихоньку...

Chery Arrizo 7 2016

Эта машина с ценой 8 за вычетом налога, имеет непревзойденное шасси, высокую безопасность. Когда только купил, NVH была тоже на высоком уровне. Прошло 5 лет, проехал 90 тысяч километров, сломался только переключатель люка и заменил модуль BMC, все остальное в порядке. Сейчас проехал 100 тысяч километров, звук нормальный. Было несколько аварий, высокопрочная сталь не подводила, все в порядке.

Chery Tiggo 7 Pro max 2021

Автор взял напрокат автомобиль Chery Tiggo 7 PLUS в конце октября. Это была модель с 1.6Т двигателем и комплектацией второго уровня, с рекомендованной ценой в 113 900 юаней. Автор тестировал автомобиль два дня, проехав почти 200 километров по городским дорогам, скоростным трассам и кольцевой автодороге. Далее он делится своими впечатлениями, надеясь, что это будет полезно. Силовая установка: Chery Tiggo 7 PLUS оснащен 1.6Т турбированным двигателем в сочетании с 7-ступенчатой мокрой двойной сцеплением. Максимальная мощность составляет 197 л.с., а пиковый крутящий момент — 290 Н·м. Автомобили Chery Tiggo 8 и Tiggo 8 PLUS также оснащены такой же комбинацией двигателей. Данный Tiggo 7 PLUS весит 1497 кг, что является средним показателем в своем классе. Ускорение автомобиля ровное и достаточное на всех этапах. Это удивило автора, так как ранее аналогичная силовая установка на Chery Tiggo 8 PLUS не производила такого впечатления. Однако при скорости менее 20 км/ч трансмиссия имеет заметные рывки, особенно при переключении с 3-й на 2-ю передачу. Качество шасси: Chery Tiggo 7 PLUS имеет независимую подвеску с передними стойками МакФерсон и задней многорычажной подвеской типа "три поперечных и один продольный". Качество подвески очень хорошее, демпферы линейны, хорошо справляются с неровностями, подавляют колебания кузова при вождении со скоростью 30 км/ч по большим ямам, и при этом подвеска не пробивается. Пассажирское пространство: Колесная база Chery Tiggo 7 PLUS составляет 2670 мм, что ничем не отличается от модели Tiggo 7 и не является заметным преимуществом в классе. Однако пространство в салоне использовано эффективно, центральный тоннель поднимается менее чем на 3 см. Водителю с ростом 175 см достаточно места для головы и ног. Подушка сиденья сзади имеет среднюю длину, из-за чего поддержка ног пассажиров недостаточна. Основные замечания: Chery Tiggo 7 PLUS имеет явные улучшения по сравнению с Tiggo 7, что показывает желание дизайнеров привлечь молодежную аудиторию. Однако есть недоработки: в задней части нет лампы для чтения, а голосовое управление мультимедиа задерживается. Размышления о цене: Рекомендованная цена 113 900 юаней позволяет купить более продвинутый Chery Tiggo 8 PLUS. Это старшая проблема модели Tiggo 7, так как ее ценовой диапазон полностью перекрыт моделями Tiggo 5X и Tiggo 8. Такое плотное ценообразование от бренда Chery приводит к среднему уровню продаж Tiggo 7. Автор ожидает, что будут значительные скидки на эту модель, поэтому советует подождать, чтобы получить выгодное предложение.

Chery Arrizo 6 2019

Внешний дизайн довольно спортивный, 1.5T двигатель можно сказать достаточный. Я сам проехал 40,000 километров. На трассе расход топлива минимально может доходить до 5.8, в городских условиях с включенным кондиционером — в среднем 8.5, зимой без кондиционера между 7.0 и 7.5. Обслуживание всегда проходит на масле Castrol 5W40, каждые 10,000 километров. 【Цена при покупке】 В марте 2019 года в автосалоне, цена составила 98,000 юаней. 【Динамические характеристики】 1.5T двигатель, на трассе обгоны можно сказать, что еле хватает, в городе для повседневной езды очень комфортно. 【Пассажирский комфорт】 Заднее пространство можно считать достаточным, при полной загрузке 5 человек (средний рост 170 см) не выглядит слишком тесным. 【Наименее удовлетворительно】 Длительное время прогрева на холостом ходу, слишком высокие обороты, а при низкой скорости чувствуется задержка при переключении передач. Несмотря на то, что к мультимедийной системе можно подключиться через CarPlay и Baidu CarLife, общее впечатление очень среднее, обычно подключаюсь напрямую через Bluetooth. Baidu CarLife действительно просто ужасен.

Chery Tiggo 5 2017

Моя машина сейчас прошла чуть больше ста тысяч километров. Каждые 13,000-18,000 километров я делаю обслуживание. Меняю только моторное масло и масляный фильтр. Использую полностью синтетическое масло. На данный момент проблем нет. Даже изношенные детали не менялись. Масло в коробке передач менялось только один раз. Это было на восьмидесяти тысячах километров, и замену производил вручную, не с помощью гидравлических средств. Машина в целом хорошая, но прожорливая. Все-таки машина довольно большая. Когда покупал, не думал использовать ее как машину для услуг каршеринга. Единственный минус - отсутствие вентиляционных отверстий кондиционера на задних сиденьях. Но сейчас зима, поэтому это не имеет значения.

Chery Tiggo 8 2021

【Цена автомобиля】 К цене, указанной за 7-местную машину, добавили 3000 юаней, заводская скидка составила 7000 юаней, итоговая цена автомобиля 140900 юаней. 【Покупка автомобиля】 Обратил внимание на машину сразу после её выхода на рынок, посмотрел её до 15 августа и был готов купить, но в нашем городе не было машин в наличии! Нужно было заказывать и ждать. Спросил, минимум нужно ждать полтора месяца, поэтому не стал заказывать и продолжал ждать. За это время также смотрел 8P, думал, что если будет в наличии, куплю её. На самом деле мне очень нравится внешний вид 8P, но, к сожалению, её также не было в наличии! Очень неловко, заказ машины тоже требует ожидания в полтора месяца, полностью отказался! 14 октября получил звонок от продавца в 4S-салоне, сказали, что есть 2.0 Fuyao на 7 мест, спросили, хочу ли я её. Конечно, я очень обрадовался, сказал, что возьму отгул и приду посмотреть машину! Когда увидел машину, оказалось, что она серая, что меня не устраивало, я хотел белую, жена тоже настаивала на белой. Обсудили с женой, в итоге согласился. На следующий день, 15-го числа, пришёл с деньгами и купил её в тот же день. Думаю, я был самым быстрым, кто принял решение и забрал машину! 【Наиболее неудовлетворительное】 Самое неудовлетворительное — это цвет кузова серый! Хочется плакать! Он действительно быстро пачкается, через два дня после мойки он такой же грязный, как моя первая машина (белая) через два месяца без мойки! А еще шумоизоляция оставляет желать лучшего! 【Комфорт】 Очень доволен комфортом при езде! 【Пространство】 Пространством тоже доволен! 4.7 метра на три ряда вполне достаточно, мой рост 1.72, даже когда первые два ряда настроены, третьему ряду хватит места! Не верите — попробуйте сами! 【Расход топлива】 Проехал 1300 км за 20 дней, на приборной панели 9.2 литра, на деле оказалось 8.7 литров. Возможно, некоторые не поверят, но у меня нет выбора! Преимущественно ездил по городу, максимум треть пути — это эстакады (говорю о максимуме). Такой расход топлива меня приятно удивил. 【Динамика】 Динамика машины отличная. Тут никто не будет спорить, если кто-то не согласен, у меня нет аргументов! 【Впечатления от вождения】 Впечатления от вождения зависят от человека! Длительное время ездил на A6 (это лучший автомобиль, которым я долго пользовался, также ездил на Baurer). Сравнивая с этими машинами, думаю, подвеска не уступает (может немного субъективно, сразу скажу A6 и Baurer — 8-летние машины). Лично мне нравится немецкая подвеска, хорошая поддержка, подвеска Tiggo 8 такая же (личное мнение, не судите строго). 【Отношение продавцов】 Об отношении продавцов? Что сказать, сейчас такое время, если нет машины в наличии, они не особо хотят разговаривать (о цене)! Буду продолжать делиться впечатлениями позже, надеюсь на поддержку!

Chery Tiggo 8 2021

Стоимость этого автомобиля составляет 140 000 юаней. Это семейный автомобиль на 7 мест, удобный для путешествий. Мне больше всего нравится двигатель - ради хорошей мощности на остальные параметры можно закрыть глаза, главное чтобы автомобиль был в рабочем состоянии. Дополнительные функции превзошли мои ожидания: бесключевой доступ, автоматическая разблокировка при приближении и блокировка при удалении, автоматическое складывание зеркал и закрытие стеклянного люка, всё это выглядит очень престижно, а система управления автомобилем удобная. Раньше я ездил на Toyota, у которой не было таких функций, и двигатель был слабым, хотя по надежности это была безупречная машина. Новый автомобиль дал мне ощущение высоких технологий, включая дистанционный запуск двигателя, управление окнами, кондиционером, замками и GPS-отслеживанием. Всё это очень полезно и престижно, предлагая то, что не может дать автомобиль за эти деньги. Отчасти это потому что китайские автомобили только начинают набирать популярность и им нужна проверка временем. Еще одно отличие – послепродажное обслуживание, которое у импортных автомобилей весьма хорошее, а у китайских - есть над чем работать. Например, температура персонала, обеды, зоны отдыха с массажем и прочее, не критично, но в сравнении качество обслуживания у импортных автомобилей всё-таки выше. Иногда можно заехать на обслуживание и заодно перекусить. На данный момент я очень доволен машиной, через три дня расход топлива снизился с 17,6 до 8,3 л/100 км и, думаю, со временем ещё снизится. Ожидаю, что в среднем расход составит 7,5 л/100 км, что не проблема для меня, имеющего за плечами 500 000 км на различных дорогах. Хороший автомобиль отвечает взаимностью на заботу, главное - безопасное и аккуратное вождение! Изначально я рассматривал машину полгода и выбрал красную Sonata 10, но из-за негативных отзывов передумал. Потом по разным причинам пришлось пройти множество тест-драйвов, особенно часто я посещал автосалон в Лунтань. В итоге, после просмотра информации в интернете, мне очень понравилась шестиместная модель 8P, но из-за нехватки чипов я заинтересовался новейшей 8 Kunpeng с 2.0-литровым двигателем, понравившейся мне своей мощью и скоростью. Предыдущие мои машины были с малым объемом двигателя, потому мощь в 254 л.с. и 390 Н.м фактически до 440 Н.м произвела на меня сильное впечатление. Пробуксовка при старте дала понять, какая у него мощь. Жена тоже была довольна, сказала, что можно выбирать любой цвет, кроме серого, в итоге мы заказали белую, 7-местную версию, которую должны были доставить через 20 дней. Когда я узнал, что черная модель пришла, я не удержался и купил ее, так как ждал уже 5 дней. На дороге много белых и серых машин, черная выглядит благородно и выделяется. Особенно красива удлиненная боковая линия. Хотя спереди дизайн не удивляет, несколько спокойный взгляд делает его привлекательным. Перед покупкой я приобрел все необходимые аксессуары: защитную пленку для центральной консоли, коврики на все 7 сидений, защитную пленку для дверных ручек, чехлы для ключей и защитные полоски от ударов, позже планирую установить электрический багажник и пороги. Считаю, что без порогов машина выглядит лучше, но об этом позже. В целом, за такую цену автомобиль полностью оправдывает ожидания, надо самому попробовать и понять, подходит ли он вам. Планирую дальше делиться опытом использования, особенно с местными владельцами Tiggo 8 в Чэнду, ведь это хорошая возможность обмениваться знаниями и навыками в эксплуатации.

Chery Tiggo 8 PLUS 2020

До покупки этого автомобиля я рассматривал Haval H8, но не понравился интерьер, и передняя часть не выглядела так внушительно. Интерьер моего нового автомобиля выглядит более роскошно, в нем присутствует ощущение автомобиля премиум-класса. Как новичку, мне было легко освоить управление этой машиной, особенно полезна функция 360 градусов, которая помогает при парковке и движении на узких дорогах. Мощность двигателя для меня вполне достаточна. В первый же день после получения машины я поехал по трассе домой, и незаметно разогнался до 130 км/ч, что меня сильно испугало. Хотя у меня права уже десять лет, я долго не садился за руль. Сейчас наездил уже более трех тысяч километров, и не нашел больших проблем. Единственное - сиденье пассажира издает немного странные звуки, не понимаю причину. Поскольку я новичок, плохо сочетаю педали газа и тормоза, средний расход топлива сейчас 8.5 литров, что меня вполне устраивает. У моего друга на его Mondeo 1.5 расход больше 10 литров. Это мой первый автомобиль, поэтому не могу сказать много. Машины, как и люди, разные на вкус. Сначала я долго изучал отзывы об этой модели на Forcar.com. Некоторые говорили о неисправностях, но ведь у всех машин бывают проблемы, а что говорить об автомобилях. Внешний вид и цвет автомобиля – это дело вкуса каждого. Мне понравился этот немного яркий "звездный фиолетовый". Если говорить о недостатках, краска кажется слишком тонкой и мягкой – легко поцарапать даже при легком прикосновении. Поскольку это моя первая покупка машины, у меня не было опыта переговоров о цене без учета дополнительных опций, и я договорился о конечной цене в 142 000 юаней с множеством ненужных подарков. Считаю, что цена вышла немного завышенной, но это не так важно, потому что мне машина искренне понравилась. Внешний вид становится все красивее и значительнее с каждым взглядом. Единственная грустная новость – на второй день после покупки автомобиль был поцарапан другим водителем на узкой улице, повредили переднее крыло. Хорошо, что оно пластиковое, но сердце все равно болит. Дальний свет также оставляет желать лучшего – он слишком тусклый и не освещает дальние расстояния. Управляемость машины спасла мне жизнь на трассе. Когда я немного задремал на скорости около 110 км/ч, автомобиль почти въехал в барьер. От резкого движения руля машина чуть не встала на бок. Прошло уже полмесяца с того случая, но я до сих пор не могу забыть этот испуг. Хочу сказать всем водителям: никогда не ездите уставшими, это угрожает не только вам, но и другим участникам дорожного движения.

Chery Tiggo 8 2021

【Покупка автомобиля】 Когда появилась мысль сменить машину, я начал искать информацию на сайте Dongchedi. Цель была четкой: цена менее 150 тысяч юаней, отечественный автомобиль. Сначала хотел купить легковой автомобиль, но жена сказала, что надо брать SUV. Пусть будет по ее, даже если ошибаемся. Хотя за последние пару лет отечественные SUV могут уверенно соревноваться с импортными, выбор был велик, но я всегда симпатизировал Chery, так как сам технарь, увлеченный своим делом. Так что, несмотря на посещение салонов Changan, Geely и BYD, я больше смотрел на внешний вид этих машин, чем углублялся в детали. Когда определился с Chery, сосредоточился на модели Tiggo 8 Plus. Дважды посетил местные 4S-салоны, но цены не устраивали, и постоянно говорили, что нет машин в наличии. Начал искать информацию через другие каналы, как одержимый, каждый день посещал Dongchedi и Xianyu. В итоге, в ироническом стечении обстоятельств, через Wuhu Shuaikun договорился на покупку Tiggo 8 Kunpeng Fuyao. Утром 23 октября выехал из дома и к обеду добрался до салона в Чжэнчжоу. Благодаря хорошей предварительной коммуникации со Shuaikun, все формальности в салоне заняли всего три часа. Перед выездом попросил мастера в ремонтной мастерской проверить проводку и днище, так как машина после проверки никак не заводилась. Немного растерялся, приехал за машиной издалека, и тут такая проблема? Мастер сказал, что вероятно, проблема в отсутствии топлива. Внимательно посмотрел на приборную панель, на машине пробег всего 6 км, и завод дал ей всего пару сотен миллилитров топлива? Мастер залил 2 литра бензина, и машина снова завелась. Понимая, что впереди 1300 км, заехал на ближайшую заправку Sinopec и, залив полный бак, отправился в путь. Из Чжэнчжоу ехал до Ланфана, где в 11:30 вечера остановился в гостинице. На следующий день выехал в восемь утра и, с перерывами, к четырем часам пополудни добрался домой. На трассе использовал круиз-контроль ACC на скорости около 100 км/ч, при обгонах поднимался до 120 км/ч. Средний расход топлива был 6,3 л/100 км, что весьма неплохо для трассы. Що касается внешнего вида, – изначально не думал о черном цвете, выбирал между серым "квант" и белым, но черный Tiggo 8 приятно удивил, оказалось, что он довольно стильный и презентабельный. 【Расход топлива】 На трассе расход хороший, по возвращении домой, при езде в городе расход составил около 11 литров, что тоже нормально. Для сравнения, у коллеги на Toyota Camry аналогичный расход на том же маршруте. 【Вместимость】 Средняя вместимость, центральная консоль кажется слишком большой, задние сидения не очень просторные. Зато багажник довольно вместительный. 【Впечатления от вождения】 Технологии меняют не только жизнь, но и ощущения от вождения. Круиз-контроль ACC – потрясающая вещь: на расстоянии более 1300 км, в основном, просто следил за дорогой и иногда менял полосу, ноги отдыхали, и психологически тоже ощущалась легкость. На низких скоростях руль чувствительный, на высоких – стабилен, дизайн очень продуман и безопасен. Сидения намного удобнее, чем в старом легковом автомобиле, за более чем восьмичасовую дорогу не устал. NVH (шум и вибрации) на этом ценовом уровне выполнены хорошо, в городе машина тихая, на трассе тоже нет сильного ветрового шума. 【Что не понравилось】 1. Дистанционное управление автомобилем и система "Zhiyun Connect" нуждаются в доработке. Зимой на Северо-Востоке сложно, нужно прогревать машину. Иногда при дистанционном запуске двигатель стартует, но состояния системы часто не удается получить, нельзя выбрать, например, открыть или закрыть. 2. Сидения с подогревом также нельзя контролировать дистанционно, при посадке чувствуется холод. 3. Интерьер машины слишком пластиковый, несмотря на цену, стоит добавить мягкие материалы, как алькантару. В этой области Chery стоит поучиться у Geely. Вкратце, спустя полмесяца после покупки автомобилем доволен. Изначально ждал гибрид от Chery, но, не дождавшись, выбрал Tiggo 8. Приобрел раньше – наслаждаюсь раньше, ожидание тоже неплохо. Надеюсь, что Chery будет становиться только лучше и что отечественные автомобили смогут развиваться, как Huawei, через все испытания становясь сильнее.

Chery Arrizo 5 2017

Почему я выбрал Chery Arrizo 5? Во-первых, с 2014 по 2017 год я владел Chery Tiggo 5, и, кроме замены аккумулятора и шин, кроме регулярного технического обслуживания, никаких проблем с автомобилем не возникало. Слухи о частых поломках Chery меня не коснулись, что вызвало у меня хорошее впечатление о китайском бренде. Во-вторых, у меня была ограниченная сумма денег, и мне нужен был транспорт. После всестороннего рассмотрения я выбрал Arrizo 5 (сейчас уже сменил на другую модель). О том, как я пользовался Arrizo 5 в течение четырех лет, расскажу ниже. 1. Внешний вид: Модель 2017 года имеет средний вид, задняя часть немного приподнята, выглядит компактно, так как это компактный седан, выделяется в лучшую или худшую сторону он не будет. Новые модели стали лучше выглядеть. 2. Интерьер: в этой ценовой категории не стоит ждать мягких материалов или кожи. Почти все области выполнены из твердого пластика. Центральная консоль стандартная, немного напоминает Chevrolet, технологичность невысокая. 3. Комплектация: достаточная для использования. Есть адаптивный круиз-контроль, полезный на трассах. Экран мультимедийной системы маленький, откликается медленно, задняя камера нечеткая. 4. Пространство: одно из главных достоинств Arrizo 5 — простор. Несмотря на компактность, после регулировки переднего сиденья сзади достаточно места, что большая редкость. 5. Управляемость: для своей ценовой категории обычная. 6. Двигатель: Chery 1.5L атмосферный движок подходит для неспешного водителя. Разницы в ускорении между ECO и обычным режимом почти нет. 7. Расход топлива: машина проехала более 80 тысяч км, в основном по городу, дальние поездки на другой машине. Расход стабильный, около 7 литров на 100 км — для 1.5L это нормально. 8. Комфорт: тут особо нечего добавить. Основные недостатки: 1. Шумность. Мотор в салоне слышно, а на высоких оборотах звук как из "бочки". На шоссе слышна и ветровая, и дорожная шумность. 2. Рывки коробки передач. При переключении с N или P на D машина дергается вперед. 3. Недостаток комфорта. Подвеска жесткая, на плохих дорогах трясет как в микроавтобусе. 4. Прочие: лакокрасочное покрытие очень тонкое, при малейших повреждениях накатывает ржавчина. Пластиковый фиксатор опоры капота сломался при небольшом нажатии. Заключение: В Arrizo 5 есть три главных преимущества. Надежность, достаточно выполнять регулярное техобслуживание и проблем не будет. Просторный салон даже для людей с ростом до 180 см. Низкая стоимость владения — экономичное обслуживание, умеренный расход топлива. И напоследок несколько фотографий.

Chery Tiggo 7 Pro max 2021

На данный момент расход топлива составляет 11 литров, чувствуется, что он высоковат... Приборная панель показывает 7.9 литров, программное обеспечение — 11 литров. Только голая цена автомобиля 100900 + 300 за регистрацию, все остальное удалось сбить, взял кредит 65000 на 3 года, предварительные проценты 4500, страховка 3200, страховку отплатил за счет продавца, рекомендую не включать страховку в сделку, обошлось бы около 2700. Скидка в 3000 за дополнительную покупку, общий итог с учетом процентов 114000, вышло немного дороговато. Изначально заказал люксовую версию, позже изменил на премиум, контракт уже подписан, никуда не денешься, торг не уместен, в подарок дали тонировку всех окон, видеорегистратор, 6 лет 6 ТО, коврики. Тонировку не взял. Кроме того, у люксовой версии очень непривлекательные колеса, подумайте перед покупкой, у премиум версии есть 18-дюймовые зеркальные шины, 360-градусная голографическая система, атмосферный свет (можно не учитывать, на передних дверях и над ящиками для хранения присутствует, но очень тусклый, можно сказать, практически не заметный), автоматические датчики дождя, электрически складывающиеся зеркала, складывающиеся задние сиденья, детский замок и шторка для багажника. В целом, премиум версия считается неплохой. Переключение передач плавное, есть заметная задержка только при переходе с 1 на 2 передачу. В том же ценовом диапазоне эта машина кажется лучше оснащенной, достаточно просторной. Сзади тоже не тесно.