Отзывы об автомобилях (996)

Chery Tiggo 8 2021

[Опыт покупки автомобиля] С прошлого года задумался о покупке машины, искал информацию на различных сайтах об автомобилях. Затем в ноябре начал ходить по дилерским центрам. Сначала посмотрел Changan CS75, затем Havаl H6, а также Geely Boyue и Boyue X, и Lеgend GS4. В итоге дошел до Chery. Вошел в салон и увидел Tiggo 8, он мне понравился, своим приятным внешним видом. Также прошел тест-драйв, цена тоже неплохая, скидка около 10 тысяч. [Цена покупки] Цена: общая стоимость покупки примерно 130 тысяч юаней. Базовая стоимость автомобиля: 117,9 тысяч юаней Страховка: 3200 юаней Налог на покупку: 9000 юаней Регистрационный сбор: 200 юаней Итого 130300 юаней, сторговал еще 300 юаней. Подарки никакие не дали. Процесс получения автомобиля был довольно быстрым, все документы оформили и в тот же день забрал машину. [Расход топлива] Разгон нового автомобиля очень плавный, сразу после покупки часто ездил по шоссе. В первый день средний расход был около 8,1 литра, через несколько дней дома поднялся до 9 литров, возможно, из-за привычки вождения, на старте мгновенный расход около 20 литров. Но в режиме круиз-контроля на трассе при хороших условиях расход довольно низкий. Недавно совершил длительную поездку на тысячу километров, расход снизился до 7,7, а через несколько дней вернулся к 8,0, думаю, будет повышаться. [Пространство] Что касается пространства, не могу не пожаловаться на торпедо, оно очень неудобное, отвратительно, неудобно доставать телефон. Место для телефона тоже неудачно расположено, при переключении передач мешает. Заднее пространство среднее, не очень большое, зато багажник огромный. Сложив задние сиденья, получается большое спальное место. Хотелось бы, чтобы заднее пространство немного расширили, а дверные ручки стоят слишком впереди, не очень удобно. [Недовольства] 1. Новый автомобиль имеет сильный запах пластика, купил бамбуковые угольные пакеты, поставил на пару дней, запах всё равно остался, приходится оставлять машину на солнце и проветривать целый день. 2. Навигационная система и 360-градусная камера переключаются не очень плавно, есть задержка 4-5 секунд. 3. На высоких скоростях сильный шум от шин. 4. Система управления автомобилем просто ужасная. [Преимущества в комплектации] Система торможения просто отличная, легкое нажатие и машина быстро останавливается. Автоматическая стоянка тоже неплохая, но иногда в пробках или на небольшой скорости неудобно использовать, машина рывками трогается вперед, и нужно пристегиваться для её использования, поэтому я её отключаю. Электронный ручной тормоз тоже удобен, на светофоре нажимаешь кнопку, и всё готово, можно ехать сразу после включения зелёного. [Ощущения от вождения] В городе и на шоссе использую обычный режим, на шоссе в спортивном режиме двигатель чувствуется очень мощно, но расход топлива значительно увеличивается. Зимой с подогревом сидений очень комфортно, не мёрзнешь. На шоссе при использовании круиз-контроля меньше устаешь. Но есть одно замечание к круиз-контролю: после легкого торможения он не отключается, а скорость снова поднимается после отпускания тормоза, нужно сильно нажать на тормоз, чтобы выключить круиз-контроль. Вот такие впечатления, если есть вопросы, пишите, постараюсь ответить.

Chery Tiggo 3 2020

[Самое приятное] На новом автомобиле, проехав 1500 километров, расход топлива в городских условиях составляет в среднем 7,8 литра, а за городом – 7,2 литра. На скоростных дорогах пока не ездил. Индикатор топлива у Chery не очень демонстрирует снижение, поэтому результаты близки к реальному расходу. Если считать по стоимости топлива и километрам, при стоимости топлива 6,7 юаня, 5 мао за километр, это еще приемлемо, учитывая, что автомобиль весит почти 1,4 тонны. Старый 1.6-литровый двигатель также потребляет около 7 литров, но автоматическая коробка – как минимум 9 литров! Новый 1.5-литровый двигатель лично мне кажется не сильно отличается от 1.6. В первый день я сразу отправился в горы с крутыми склонами и ухабами, полностью укомплектованная машина вполне справилась, но на автомагистрали, конечно, не сравниться с турбодвигателем. Все атмосферные двигатели наиболее экономичны на скорости 60-90 км/ч с оборотами 1800-2000. На скорости свыше 110 км/ч уже зависит от более высоких оборотов, и расход топлива возрастает. Поэтому для частых поездок на скоростных дорогах лучше малолитражный турбодвигатель. В 2020 году не было автоматической трансмиссии, и даже если бы она была, я бы не рассматривал ее, потому что привык к механической коробке передач. Во-первых, мощности достаточно, а автоматическая только ослабила бы её, как было в старой модели с CVT. У одной и той же модели механика превосходит автомат на старте, а в горных условиях механика также более приспособлена. Всего два комплекта с механикой, я выбрал вариант "элита", т.к. разница в цене небольшая. Я считаю, что в семейном автомобиле обязательно должны быть электрические складывающиеся зеркала заднего вида, дневные светодиодные огни, задние парктроники, передние двухступенчатые подушки безопасности, датчики давления в шинах, кожаные сиденья, ESP и многофункциональный руль (удобен для круиз-контроля, а также для ответа на звонки и регулировки громкости на ходу). Шасси настроено довольно жестко; ямы проходятся уверенно, минимальный дорожный просвет 190 мм соответствует моим ожиданиям. 17-дюймовые легкосплавные колесные диски выглядят лучше, чем обычные алюминиевые в базовой комплектации. Звуковая система – средняя. Обслуживание и хранение машины с механической трансмиссией и атмосферным двигателем проще и менее хлопотно; нетребовательна к маслу, достаточно заправляться бензином АИ-92. Моя семья страдает от укачивания в седанах, пробовали разные от 80 до 200 тысяч рублей, а по плохим дорогам однозначно не думаем о седанах. Жена часто садится на переднее пассажирское сиденье, и пока все в порядке, не укачивает. Высокий дорожный просвет, спокойное вождение без резких торможений, хорошие условия в салоне и разумное использование воздуховодов и отопления способствуют этому. Как маленький SUV, Tiggo 3 имеет места в салоне достаточно, на заднем ряду можно разместить двух взрослых и двоих детей 8 лет, а багажное отделение довольно вместительное, особенно по вертикали. Открытие двери багажника сбоку удобно для женщин, а в интернете я видел руководства по перемещению заднего сиденья на 10 см, если не хватит места. Рассматривали кроссоверы от других марок, но из-за бюджета остановились на отечественном Tiggo 3. Что касается его внешнего вида, просто приемлемое лицо. Цвет – против белого, поэтому выбрал серо-зеленую керамику, хоть белый и популярный, легче ремонтировать, но это не проблема, главное – чтобы нравился тебе. Покупая отечественный автомобиль, не думайте об его остаточной стоимости, используйте до утилизации. Автомобили других марок менее теряют в цене и стоит рассматривать, если собираетесь менять через 2-3 года, но для семейного использования это не нужно. В старой версии Tiggo 3 было много посторонних звуков, но в новом пока ничего не замечал. Как продавец в автосалоне, понимаю, что у всех машин могут быть мелкие неисправности, важно, чтоб три основных агрегата были надежны. Покупка машины – как покупка телефона: на одной производственной линии всегда есть небольшая вероятность брака. [Самое неприятное] У автомобилей Tiggo 3 с механической трансмиссией, как у старых, так и у новых модификаций, бывают проблемы с переключением задней передачи. Универсальное решение – чаще нажимать сцепление или, после включения задней, не убирать руку с рычага и постепенно отпускать сцепление (если отпускать слишком быстро, зубчатка может не войти); так переключение станет легким. С подстройкой привык к этому методу. Шум на скоростях выше 90 км/ч немного велик, но у всех автомобилей до 100 000 рублей так. Было бы лучше перейти на 6-ступенчатую механику, и чтобы задняя передача включалась, как у моделей SAIC GM — потянуть для включения, чтобы не было проблем с переключением. Нет передних противотуманных фар. [Простор] Места для пассажиров достаточно, багажное отделение большое! Часто загружаем крупногабаритные предметы, поездки в деревню просты и удобны. [Динамика] Для домашнего использования хватает, механическая коробка лучше автоматической! Экономичнее всего на 60-90 км/ч при оборотах около 2000. На магистрали зависит от високих оборотов, так у всех атмосферных двигателей. [Управляемость] Электрический усилитель, точная управляемость, легкость на низких скоростях, уверенность на высоких. [Расход топлива] На новом авто, проехав 1800 км, расход от 7,2 до 7,8, городской и пригородный циклы. 5 мао за километр, соответствует ожиданиям. Фотографии расхода топлива показывают 7,2-7,8. [Комфорт] Мне по душе жесткая подвеска, минимальные наклоны кузова, уверенно на ямах. [Внешний вид] Из-за замечательной вместимости Tiggo 3, не приобрел еще одну машину нашего бренда! [Интерьер] Интерьер по-спартански сдержанный, нет ярких элементов, но мне это не важно. Чтобы угодить молодой аудитории, интерьер Tiggo 3 требует значительных улучшений. В интернете нашел кожаные чехлы с черным логотипом Chery – особенность китайских покупателей – лучше положить еще один слой.

Chery Tiggo 8 2021

【Опыт покупки автомобиля】 Купил подержанный автомобиль в марте этого года, покатался полгода, и понял, что двухдверный автомобиль слишком мал. Решил поискать новый автомобиль с бюджетом около 120-130 тысяч юаней, и начал смотреть автомобили на платформе DongCheDi, а с сентября по октябрь стал посещать дилерские центры для тест-драйвов. Прошел тест-драйвы у Changan для моделей Eado Plus и CS75 Plus, но скидки были незначительные — всего около 3000 юаней. К тому же, у Eado было немного мало места, поэтому я решил не рассматривать этот вариант. Потом протестировал Haval Chitu и H6, но не понравилась коробка передач с рычагом переключения, потому что было неудобно переключаться, поэтому эти модели тоже отпали. Поставил на тест-драйв Nissan Sylphy 2021 года, скидка была 3000 юаней, но сказали, что на модель 2022 года скидок не будет. Общая стоимость составила около 145000 юаней, что превышало мой бюджет, соответственно, тоже отпало. Затем посмотрел Buick Verano и Excelle, но не уточнил стоимость до полного пакета. Когда я пришел, тест-драйвер отсутствовал, поэтому я не смог протестировать. Однако, на Excelle скидка составляла около 40 тысяч юаней, но мне показалось, что места маловато, и я решил перейти на SUV, отказавшись от седанов. У Geely мне понравился Emgrand S, но на месте не было тестовых автомобилей, и продавец сказал, что сначала нужно оплатить задаток, а потом поехать в другой магазин для тест-драйва, что оказалось слишком хлопотно. В итоге, обратился в Chery и сразу заметил белый Tiggo 8, который показался мне очень изысканным. Я протестировал его, и цена была тоже приемлемой, скидка около 10000 юаней. У меня также был старый автомобиль, но не марки Chery, и мне предложили замену с доплатой 5000 юаней, общая скидка составила 15000 юаней. Сказали, что при замене дадут дополнительную скидку, но не будет трехлетнего обслуживания (шесть раз за три года). Нужно сделать выбор из трех вариантов: еще один вариант включал 3M пленку и топливную карту на 1000 юаней, коврики и так далее. Я выбрал замену. Кроме того, я намеревался получить подарки. Советую всем смело просить подарки, не стесняйтесь. Мне подарили тонировку стекол, видеорегистратор, огнетушитель, коврики, чехол на рулевое колесо. Решил сделать заказ, внес задаток в 10000 юаней, а потом наступил долгий период ожидания автомобиля. Примерно через месяц автомобиль пришел. Я поехал на такси, чтобы осмотреть автомобиль, проверил наличие царапин на кузове, дату производства шин, стекол и автомобиля в целом, а также километр на приборной панели, проверил работу люка и стеклоподъемников. Потом провел тест-драйв для проверки 360-градусной камеры. Убедившись, что все в порядке, внес первоначальный взнос в размере 54000 юаней. Необходимо было открыть сберегательный счет в Почтовом банке Китая или Промышленно-коммерческом банке Китая для начала выплат по кредиту. Зеленый техпаспорт остается у производителя до погашения кредита. Таков общий процесс, надеюсь, будет полезным для вас. 【Цена автомобиля】 Все вместе с учетом кредита — 129000 юаней, без кредита на 2000-3000 юаней дешевле. Цена без дополнительных услуг: 111900 юаней Страховка: около 3500 юаней Пошлина на покупку: 9903 юаня (не снижена) Плата за регистрацию: 600 юаней Плата за оформление: 2500 юаней Плата за выезд с дилерского центра: 500 юаней (в Пекине обязательная) Первоначальный взнос: 54000 юаней Кредит: 70000 юаней (без процентов) 【Расход топлива】 Новый автомобиль разгоняется плавно, расход топлива около 9 литров. Часто езжу по трассе, при старте мгновенный расход составляет около 20 литров. Совет по экономии топлива: на не загруженных дорогах сильно нажимайте на газ, а затем слегка подкручивайте педаль — это поможет сэкономить топливо. На трассе лучше использовать круиз-контроль. 【Пространство】 Немного разочаровал отсек под центральной консолью — он неудобен для использования. Место под телефон неудобное и опасное для доступа при вождении, но подходит для салфеток и других мелочей. Общее пространство достаточно велико, багажник очень просторный, задние сиденья складываются в ровный пол, практически превращаясь в кровать. Дизайн дверных ручек немного неудобен. У Chery еще много работы впереди. 【Недостатки】 У новой машины сильный запах пластика. Купил бамбуковые угольные пакеты, оставил на два дня, но запах остался, только после длительного проветривания стал лучше. Круиз-контроль трудно найти, сначала искал около десяти минут, пока не нашел. Навигация и переход на 360-градусное видео имеют задержку в 4-5 секунд. Когда используете голосовую навигацию, после включения поворотников видео с 360-градусной камеры может сбросить адрес. Дальний свет не очень мощный, планирую заменить на лазерный или линзовый. 【Хорошие характеристики】 Тормозная система очень хорошая, легкий нажатие на педаль приводит к быстрой остановке. Электрический стояночный тормоз очень удобен, достаточно нажать кнопку на светофоре, чтобы остановиться. Зеленый свет — просто нажмите на газ. 【Впечатления от вождения】 Использую обычный режим в городе и на трассе. При полной загрузке использую спортивный режим на трассе, но не ощущаю сильной тяги, возможно, нужно сильнее нажимать на газ. Но спортивный режим значительно увеличивает расход топлива. Зимой подогрев сидений очень удобен, не замерзаешь. На трассе, при хороших условиях дороги, круиз-контроль очень удобен, но придется изменить настройку на автоматическое отключение — при нажатии на тормоз круиз-контроль не отключается и скорость восстанавливается. 【ТО】 Сейчас пробег чуть больше тысячи километров, надеюсь, после первого ТО расход топлива снизится. Вот все, что могу рассказать, если есть вопросы, пишите, постараюсь ответить.

Chery Tiggo 8 PLUS 2020

【Покупка автомобиля】 В конце прошлого года, когда был дома на новогодних праздниках, увидел перед домом припаркованный Tiggo 7. Подумал, что этот автомобиль от Chery выглядит неплохо, и пошел смотреть конфигурацию в интернете. Показалось, что все характеристики отличные. Потом узнал про Tiggo 8 и Tiggo 8 Pro. Поскольку мне нравятся большие машины, я подумал о 8 Pro. У меня уже был седан; перед окончанием новогодних праздников нужно было возвращаться на работу, и я временно отложил покупку. В мае этого года я продал свой седан и специально поехал в автосалон в Наньчанге на тест-драйв. Машина мне по-прежнему понравилась. Поскольку у меня было достаточно информации от других владельцев, я сразу же сделал заказ. Переговоры по цене, выбор автомобиля, оплата, проверка и регистрация были завершены за один день, и я уехал на своей машине. Номера прислали по почте из отдела регистрации транспортных средств. 【Выдающиеся характеристики】 Первым делом мне понравилась передняя решетка радиатора. Затем заинтересовал большой двойной экран, встроенная аудиосистема Sony, современные интеллектуальные функции, минималистичный дизайн с минимальным количеством кнопок. Центральная консоль тоже отличная. Для меня эта комплектация по сравнению с автомобилями иностранных брендов гораздо лучше. 【Впечатления от вождения】 Сразу после получения автомобиля выехал на шоссе, в основном ехал со скоростью 120 км/ч. Едет плавно и комфортно, но при длительном вождении начинает болеть спина, что характерно для всех внедорожников. На данный момент проехал более 10 тысяч километров, этот автомобиль имеет лучшее соотношение цены и качества, включая его мощность и прочие характеристики. 【Наименее понравившееся】 На данный момент проехал более 10 тысяч километров, и самый большой недостаток этой машины — немного жесткая подвеска. У меня на родине есть отрезок дороги с ямами, и каждый раз, когда я еду там, нужно быть осторожным из-за сильной тряски. Однажды я попробовал прокатиться на CRV моей сестры; несмотря на то, что ехал быстрее, тряски было меньше. Настройки подвески у CRV лучше, но в остальном Tiggo 8 Pro превосходит его. 【Пространство】 У меня комплектация на пять мест, о пространстве нечего говорить — все, кто проходил тест-драйв, знают, что его хватает с избытком. Пространства спереди и даже сзади для трех человек достаточно. Некоторые задние пассажиры могут спокойно сидеть, вытянув ноги. Если немного наклонить спинку сиденья, можно удобно полу-откинуться. Багажное отделение тоже просторное; для машины за такую цену это редкость, можно легко положить 4-5 чемоданов. Tiggo 8 Pro — разумный выбор. Автомобиль стоимостью в несколько сотен тысяч юаней предоставляет много возможностей. За пять месяцев после покупки проехал 15 тысяч километров; средний расход топлива составляет 7,4 литра. Обслуживал автомобиль трижды. На данный момент я не нашел больших недостатков. Комплектация, мощность, пространство и внешний вид полностью меня устраивают. Единственный недостаток — жесткая подвеска. Прежде чем выбирать автомобиль, внимательно изучайте его, проводите тест-драйв. Не поддавайтесь негативным отзывам. Кто купил этот автомобиль, тот не прогадал. Современные китайские автомобили уже не те, что были десять лет назад, они все лучше и лучше. Перестаньте думать, что покупка китайского автомобиля лишает вас престижа. На дворе 2022 год! Надеюсь, что все смогут найти свой идеальный автомобиль. С вами был Хэ Сяо Дада!

Chery Arrizo M7 2015

Приобрел автомобиль около 6 лет назад, пробег составляет 55,000 километров. Основное использование для поездок на работу, была одна поездка по всему региону Ганцзы. Районы Мяньнин и Сичан в провинции Ляншань. На ровных дорогах мощность средняя. Разгон медленный, но хорошая мощность на более высоких скоростях. На горных дорогах дела обстоят плохо! Машина тяжелая и длинная. В основном использую первую и вторую передачу. 【Расход топлива】 8 литров 【Комфорт пространства】 Хороший, три ряда сидений, но слишком узко 【Цена покупки】 Цена автомобиля без надбавок 67,000, с оформлением около 80,000.

Chery A5 2007

Куплен новичком для практики, в целом неплох, но не хватает мощности и разгона. Как средство передвижения, защищает от непогоды, лучший выбор, и стоит недорого, почти как электровелосипед. Хотя машине уже больше десяти лет, серьезных проблем нет, и переключение передач проходит плавно. Предыдущий владелец хорошо ухаживал за ней, машина пробежала всего восемьдесят тысяч километров за десяток лет, краска не облезла, внешний вид в порядке, хотя дизайн не особо красивый. Фары я немного подремонтировал сам, есть незначительные сколы краски, в основном на двух зеркалах заднего вида. Поскольку нет парковочного радара и камеры заднего вида, я купил один в интернете и установил сам, процесс не сложный, хотя и требует времени и терпения. Машина не поддерживает Bluetooth, я купил адаптер за несколько десятков рублей, теперь подключаю смартфон для воспроизведения музыки. Аудиосистема в порядке, достаточно, хотя один сабвуфер поломался, и я заменил его сам. В салоне нет посторонних запахов, что впечатляет для такой старой машины. Сидеть комфортно, ничего особенного не скажешь, очень естественно. В итоге: за несколько тысяч рублей идеально для практики. Затем можно купить новую!

Chery Tiggo 8 2021

Этим августом, шестнадцатого числа, я записался на получение водительских прав. Параллельно с обучением иногда заходил посмотреть машины. Изначально мне особенно понравилась Hongqi HS5, но после поездки в пригород с двоюродным братом и его друзьями я понял, что седан больше не кажется столь привлекательным, и я переключился на SUVs. После различных поисков в интернете мне приглянулся Buick Envision Plus, но, учитывая расход топлива и экономические условия, я решил отказаться от этой модели. У моего брата есть Envision с двигателем 1.5, и по его словам, а также по мнению окружающих, эта машина тянет слишком тяжело, потому я не рассматривал модели с двигателем менее 1.5 литров. Также мне не особенно нравились автомобили длиной менее 4.7 метров. Я зашел в дилерский центр Geely и посмотрел модель Haoyue, она мне сразу показалась необычайно большой. Коллеги, владеющие двумя автомобилями Boyue, отмечали, что их расход топлива не идеален, так что я снова решил отказаться. Возможно, по воле случая я увидел Chery. В интернете я узнал о благотворительной деятельности Chery в Хэнани, что вдохновило меня посетить дилерский центр Chery. На тот момент там были только две машины с двигателем 1.6, и их внешний вид, колеса и выхлопные трубы сразу привлекли меня. Так я решил приобрести машину параллельно с обучением на права. После прохождения третьего этапа практики я начал торговаться с продавцом, но после пяти визитов цена не снижалась. В итоге, в середине ноября, в порыве энтузиазма я решил купить машину, внес черновой взнос в размере пяти тысяч. 【Пространство】 Могу сказать, что оно большое, особенно радует багажник. Конечно, это связано с тем, что машина рассчитана на семь мест, но, учитывая низкую частоту использования дополнительных сидений, я предпочел пятиместную модель. Если бы я выбрал семиместную модель для поездок и путешествий, места для багажа было бы мало, так что решительно выбрал пятиместную версию. 【Динамика】 Когда учился водить, машина инструктора реагировала на малейшее нажатие на педаль. Но с моей новой машиной так не получится, приходится быть аккуратным с педалью газа. Конечно, это также связано с тем, что у меня мало опыта вождения. Основной причиной выбора этой машины было как раз её динамика, поэтому сейчас мне просто нужно больше практиковаться. Общий вывод: динамика отличная. 【Отношение продавцов】 После покупки я принёс свой видеорегистратор для установки. Продавец обещал установить его до выдачи машины, но в день получения ничего не было установлено. Однако, из-за радости от новой покупки я не стал заострять внимание на этой мелочи. В конце концов, я покупал машину, а не отношение продавца, и этот дисбаланс восприятия несколько смягчился. 【Расход топлива】 Когда учился водить, одна из учениц рассказала, что её отец пользуется машиной с двигателем 1.6 уже два года и всем доволен. Вчера я проехал около 100 км по национальной дороге и 40 км по шоссе. В начале пути расход топлива показывал 9.4 литра, а к возвращению снизился до 8.8 литра. Это были первые впечатления от расхода на открытой дороге, надеюсь, со временем он снизится. Мой целевой расход в городе — около 7 литров, на шоссе — около 5 литров. Учтивая вес машины в 1.6 тонны, меня устроит небольшое превышение этих показателей. 【Комфорт】 Это моя первая машина, потому сложно оценивать уровень комфорта. Лично мне всё кажется вполне приемлемым. Некоторые интернет-эксперты обсуждали качество звука аудиосистемы, но для меня на этом уровне цен звук уже замечательный, я не ожидал большего. Прошло уже три месяца с тех пор, как я использую машину. На национальных дорогах и шоссе ездить очень комфортно, а вот в городских условиях это менее удобно из-за разницы в расходе топлива и скорости движения. Если вы планируете больше ездить по шоссе, выбирайте двигатель 2.0, а для города хватит и 1.6. Хотя я сам на 1.6 не ездил, выбор двигателя зависит от индивидуальных предпочтений. В городских условиях расход сейчас стабилизировался на уровне 12 литров, но, если учесть все факторы, это около 80 копеек на километр, что вполне приемлемо, особенно учитывая, что я ещё не прошёл первое техническое обслуживание.

Chery Arrizo 6 2019

1. Опыт покупки: Я студент, заработал немного денег и решил, что лучше купить машину, чем тратить их, чтобы не мерзнуть на ветру и в дождь. Это моя первая покупка автомобиля, и это моя первая машина. До покупки я действительно рассматривал много моделей, такие как Geely Emgrand, Changan Eado, SAIC Roewe... также много искал на "Дзундэти" (понимающий автомобили). Затем "Дзундэти" рекомендовала мне серию Arrizo. Ранее я мало знал о бренде Chery, позже позвонил в салон, где мне предложили 20 тысяч скидки на базовую модель, что как раз соответствовало моим запросам, и я не стал смотреть другие модели, а сразу же заказал машину. 2. Оценка внешнего вида: Автомобиль со стороны выглядит действительно неплохо, особенно мне очень нравятся колеса. Однако капот и задняя часть автомобиля немного разочаровывают, а остальное довольно хорошо. 3. Интерьер и пространство: Если честно, очень нравятся элементы управления кондиционером, они сенсорные, что и стало одной из причин покупки. Эта модель имеет атмосферную подсветку, интерьеры в порядке, учитывая цену, ожидать большего не стоит. 4. Динамика: Автомобиль имеет двигатель 1.5T, для повседневного использования никаких проблем, хочешь поехать — поехал. Однако при легком нажатии на педаль газа машина не едет, а если нажать посильнее, резко разгоняется, обычно вращаю двигатель ниже 2000 об/мин, езжу нечасто, расход около 8 литров. 5. Другие аспекты: На данный момент автомобилем пользуюсь уже более года, но езжу нечасто, расход около 8 литров. Пробег примерно 8400 км, из-за локдауна и закрытия кампуса, не могу никуда поехать, машина простаивает, иногда выезжаю ненадолго. За год не было ни поломок, ни ремонта, ни посторонних шумов. В общем, мои требования невысоки, главное — возможность передвигаться. Автомобиль стоит своих денег, много не требую. Думаю, в будущем обязательно куплю еще одну. Машина слишком грязная, чтобы фотографировать.

Chery Tiggo 8 2021

2021-12-3 получил автомобиль, при заказе выбрал цвет титаново-серый, потом поменял на квантовый серый. Увидев машину вживую, остался доволен цветом. Я родился в 80-х, и по своему характеру зрело-уравновешенный и сдержанный. Внешний вид автомобиля Huba меня устраивает, особенно передняя часть, она индивидуальна и выдерживает проверку временем! На сегодняшний день проехал почти 400 километров, с момента выезда из автосалона средний расход снизился с 19.1 до 9.5. По трассе проехал около 150 километров. Адаптивный круиз-контроль очень удобен в использовании, было бы ещё лучше, если бы была система удержания в полосе. Двигатель 2.0T действительно мощный, обгонять на нём легко и уверенно. На светофоре стартую значительно быстрее соседних машин, правда, к новому автомобилю ещё не совсем привык, иногда сильно нажимаю на газ при старте и отчётливо слышу пробуксовку передних колёс. Сиденья хорошо облегают, очень комфортные, было бы отлично, если бы добавили регулировку поясничной поддержки. Я купил семиместный вариант, на третий ряд садиться и выходить непросто, но купил его на всякий случай, так что полный салон редко бывает. В экстренных случаях вполне удобно! В общем, на данный момент автомобилем очень доволен! Вопрос к широкой автомобильной общественности: есть ли у Huba функция обогрева и антизапотевания боковых зеркал?

Chery Qiyun 2 2012

Chery Qiyun 2 уже возрастной автомобиль, но ездит отлично, мощный, экономичный. На автомагистрали до 120 км/ч без проблем, наверное, потому что хорошо за ним ухаживаю. Сейчас ездит тоже очень стабильно. В целом, качество машин Chery неплохое. Это мой первый автомобиль, сейчас в основном использую для перевозки грузов. Машина хорошая, просторная, и главное — экономичная, не потребляет много топлива.

Chery Tiggo 8 PLUS 2020

【Опыт покупки автомобиля】 Сразу после получения водительских прав я решил купить машину, всегда рассматривал отечественные авто: Changan CS75P, Haval H6, Trumpchi GS4. На самом деле, мне больше всего нравились Song PRO и Song Song P. Впервые узнал о Chery в мае этого года, когда возвращался домой в парк с женой, увидев фиолетовый 8P. Жене очень понравился этот цвет, сам я тоже обратил на него внимание, но в тот момент я был настроен на Song P. Позже я с отцом возвращался с просмотра Song P в Гуандуне, и из-за укачивания отца мы остановились отдохнуть на обочине дороги, случайно оказавшись рядом с магазином Chery. Мы зашли, чтобы узнать подробнее, в основном меня интересовал внешний вид и комплектация, затем я посмотрел информацию в интернете. Возможно, на мое мнение немного повлияла работа того продавца Chery, но чем больше я изучал, тем больше машина мне нравилась. В течение следующих двух месяцев я постоянно сравнивал Song P с Chery, и этот солидный внешний вид начал все больше привлекать меня. Окончательно решиться на покупку меня подтолкнуло пожертвование Chery на помощь пострадавшим от наводнения в Хэнани, потому что я сам из Хэнани. Я глубже узнал об этой компании и ее корпоративной культуре, и в конце августа заказал машину. Ни разу не тест-драйвил её и не обсуждал цену в магазине, все переговоры велись через WeChat. 【Цена покупки】 Мы договаривались о цене в 140 тысяч (полная стоимость с пятиместной комплектацией), что на 3000 юаней дороже, чем у нас дома. Из-за 1500 километров расстояния я выбрал покупку в Гуандуне. Два месяца ждал машину в цвете "звездное фиолетовое", но её не было, поэтому поменял на "меркурийское серое", чего тоже не оказалось. В конце октября внезапно пришла одна "меркурийское серое" в комплектации "гранд восторг", и я купил ее, заплатив на 10 тысяч юаней больше. 【Пространство】 Пространства предостаточно, члены нашей семьи не высокие, у меня рост всего 1.7 метра, поэтому места вполне хватает, багажник оказался больше ожидаемого. 【Комфорт】 Очень комфортно, хотя я не водил ранее машины, по сиденьям могу сказать, что намного удобнее, чем в Trumpchi GS4 и Toyota RAV4, на которых я сидел. 【Впечатления от вождения】 Сравнить не с чем, но мне нравится. Сейчас давление в шинах 2.6, стабильнее, чем когда забирал машину, мощности достаточно, педали газа и тормоза чувствительные и стабильные. Друг ездил со мной по трассе, звукоподавление нормальное, но при давлении в шинах 3.0 сразу слышен шум шин, сейчас при 2.6 не пробовал. Обычно, когда еду с музыкой, шума почти не слышно. 【Цена покупки】 Версия 2020 года, 1.6T в пятиместной комплектации, полная стоимость 150 тысяч юаней. Первоначальный взнос 100 тысяч, кредит 50 тысяч, через Chery Financial. 【Расход топлива】 Пробег 600 километров, расход топлива около 8 литров на 100 км, примерно 0.6 юаня за километр, очень доволен при нынешних ценах на топливо! 【Особенности комплектации】 Нет особо выдающихся функций, есть все, что может понадобиться мне и моей жене. Жене особенно нравится вентиляция и обогрев сидений пассажира. Это можно считать особенностью? 【Недостатки】 Небольшие проблемы с головой устройством: работает медленно, иногда подвисает. Я люблю новые технологии, и этот автомобиль не удовлетворил меня полностью. Но, честно говоря, за рулем ими особо не пользуешься, просто хотелось бы иметь такие функции. В итоге, в целом я доволен, машина соответствует моим ожиданиям. Написал довольно длинный отзыв, надеюсь, друзья, вам будет полезно. В завершение хочу пожелать, чтобы отечественные автомобили становились лучше!

Chery Arrizo 5 PLUS 2020

【Покупка автомобиля】 В последний день сентября возникла мысль о покупке автомобиля. За два года работы накоплений немного, да и живу в Ууху, поэтому сразу пошел смотреть Chery, они недорогие и надежные. Изначально нацелен на Arrizo, обсудили покупку с максимальной комплектацией за 107 тысяч юаней с учетом всех расходов. Менеджер, видимо, не воспринял меня как потенциального клиента, не предложил оформить заказ, и отправил подумать. Вернувшись после праздников, обнаружил, что максимальной комплектации уже нет в наличии. Тогда я начал искать автомобиль по всему Аньхою: нашел несколько зеленых и один красный со складскими остатками от февраля, но они мне не подошли. В середине месяца с трудом нашел в Уси максимальную комплектацию цвета титановый серый от июня, и сразу же внес депозит. 【Цена автомобиля】 В Уси обсудили цену 104 тысячи юаней с учетом всех расходов. Позже менеджер, увидев дефицит, запросил 700 юаней за регистрацию, поскольку я был из другого города. В обед сел на скоростной поезд, забрал машину и уехал. В подарок дали бак топлива и огнетушитель, обещанные остались несделанными, но это не так важно. 【Впечатления от вождения】 На сегодня проехал более 2000 км, впечатления от вождения хорошие, возможно, потому что раньше не было опыта, не с чем сравнивать. В экономичном режиме реакция немного запаздывает, при сильном нажатии на педаль требуется около двух секунд для ускорения, в спортивном режиме - одна секунда. Сейчас ужасно неприятный хруст со стороны правой двери и качание кузова при повороте на 90 градусов. Однажды вечером, когда на дороге было немного машин, на окраине встретил Civic, проехал с ним семь-восемь километров, разогнался до 140 км/ч, ускорение особо не чувствуется, только по спидометру видно, что еду быстро, но вполне стабильно. 【Расход топлива】 Пока что больше восьми литров. На работу добираюсь пешком, машина нужна только для дальних поездок, так что расход устраивает. Посмотрим, изменится ли он после первого ТО, хотелось бы, чтобы уменьшился до семи литров. 【Заключение】 Не купил максимальную комплектацию в цвете, который бы мне понравился (голубое небо или рейнский синий), титановый серый - посредственно. Покупая машину, был довольно неопытен, не до конца обдумал выбор между кроссовером и седаном, не рассмотрел другие бренды. Arrizo выбрал потому что не хотел ждать чипы для Tiggo 78, их сразу исключил. После покупки посмотрел Changan KTV, они тоже неплохи, а Aeolus MG6P действительно красиво выглядит.

Chery Tiggo 7 2021

Ранее уже писал отзыв, но показалось, что он слишком короткий, поэтому решил удалить и переписать. Честное слово, текст предназначен только для ознакомления соавтовладельцев. 【Опыт покупки автомобиля】 Это моя первая машина. Ранее я всегда ездил на Wuling Hongguang моего отца (1.5L+5MT). Из-за пандемии путаюсь в передвижении и отец тоже использует машину, поэтому покупка новой машины встала на повестку дня. Бюджет - около 100 тысяч юаней. Мне нужны приемлемые пространство, мощность и комплектация, поэтому я решил сосредоточиться на китайских брендах (никогда не рассматривал японские и корейские автомобили, решил поддерживать отечественное производство!). Машину в основном будет водить моя жена, поэтому она не должна быть слишком длинной; приоритет автоматической коробке, так как ручная для пробок слишком утомительна. Мы посмотрели Changan Eado Plus, Geely Emgrand, Changan CS55 Plus, Geely Boyue и Chery Tiggo 7. Седаны из-за ограниченного пространства сразу отпали, так как у нас есть ребенок. Интерьер Boyue довольно элегантный и комфортный, но двигатель старый и, по отзывам, расход топлива довольно высокий, поэтому мы его не выбрали. Однако дилеры Geely действительно приветливые, нас всячески угощали и приглашали тест-драйв. На момент нашего визита в магазин CS55 Plus второй поколение еще не было на рынке, хотя выглядит оно лучше. На тест-драйве оказалось, что у него приемлемая мощность (намного лучше, чем у Wuling Hongguang), но места меньше, чем у Tiggo 7, и особенно мало места для хранения. Да и скидки не такие большие, как у Tiggo 7. Учитывая период выхода второго поколения, пришлось немного подождать, а скидки оказались еще меньше. Потом мы обратили внимание на Tiggo 7 и протестировали версию 1.5T. Мощности хватало, но мне больше хотелось двигатель 1.6T от Chery. Выбрали модель Super Energy Warrior с достаточным стандартным оснащением, другие комплектации превышали наш бюджет. В местном 4S-магазине были только God of War 1 и 2, такой планировался сложный выбор! Заказать вождение с дилером оказалось надежнее, так как срок доставки был определен... В итоге нашли дистрибьютора в Хэфэе, в конце июля стоимость Super Energy Warrior по схеме рассрочки составила 11,2 тысячи. В сентябре узнали, что цена поднялась до 11,3 тысяч, вероятно, из-за дефицита микрочипов. Так как машина была нужна, решили сделать предзаказ в сентября 5, а получили автомобиль 14 октября. Было некоторое волнение из-за ожидания машины. Я из Чжэнчжоу, доехал до Хэфэя, чтобы забрать машину, что довольно смело. Но лучше всего покупать автомобили в своем регионе, чтобы было удобнее с обслуживанием. На момент получения не было церемонии передачи автомобиля. После оформления всех документов направились прямо на заправку. Из подарков: тонировка на машину (оказалась не самого лучшего качества, не использовали), коврики, регистратор для боковых зеркал (тоже не использовали), огнетушитель (казался поддельным), ароматизаторы (резкого запаха), жидкость для стеклоочистителя, держатель для телефона. 【Впечатления от вождения】 По дороге домой на магистрали при скорости 100 км/ч обороты 1700; при скорости 120 км/ч - обороты 2100. Просто расход топлива на 100 км/ч ниже, чем на 120 км/ч. Раньше не ездил на хороших автомобилях, показалось, что шумоизоляция приличная, но подвеска чуть жестковата. На тот момент давление в шинах было 2.9, дома регулировал до 2.5, стало немного лучше. На скорости свыше 80 км/ч замечается шум ветра. Мощность 1.6T не разочаровала: при глубоком нажатии на педаль газа разгоном доволен, при скорости за 120 км/ч ускорение все еще хорошее. Коробка передач довольно плавная, повышает передачи активно, на 65 км/ч уже 7-я передача. Замечено лишь, что при понижении с 3 на 2 и с 2 на 1 передачу есть небольшие рывки. 【Конфигурация】 Наконец-то появилось круиз-контроль, и на трассе стало не так утомительно. Отсутствие адаптивного круиз-контроля не смущает. Электрорегулировка сидений водителя и переднего пассажира - дает ощущение премиальности, особенно нравится электроподдержка поясницы водителя. Стандартная комплектация Super Energy включает 6 подушек безопасности, ведь безопасность - это главное. Добавил интеллектуальную сеть, теперь можно легко проверять местоположение и информацию о машине через телефон, плюс есть сигнализация. Колесная база 2670 мм дает просторный задний ряд, высота кузова не вызывает ощущение тесноты. Хотелось бы регулировать угол наклона спинок задних сидений. Обладает большим багажником, без пены на запасном квадрат имеется больше свободного пространства. 【Расход топлива и пробег】 На момент получения машины был пройден 9 км, расход топлива составлял 12 л/100 км. После длительного вождения по трассе снизился до 6.8 л/100 км, при круизных 120 км/ч не слишком экономно, но на 100 км/ч достаточно эффективно. Бак вмещает 51 литр, что не так много, но низкий расход топлива позволяет в среднем проехать около 700 км на трассе. В городе расход растет до 7.8 л/100 км, полный бак в городских условиях позволяет проехать около 600 км. Учитывая мощность двигателя и расход топлива, результат устраивает. 【Цена автомобиля и покупка аксессуаров】 Производитель предложил кредит без процентов, если уж так предложили, так почему бы и нет (все равно не хватает денег). 5 миллионов юаней без процентов на два года, цена голого автомобиля плюс страховка, налог на покупку, комиссия за кредит (вот это не удалось забрать), внезапная стоимость составила 11.3 тысячи. Если прибавить стоимость поездки в Хэфэй туда-обратно, дорогу и топливо, выходит уже 11.4 тысячи. Поэтому, если есть возможность, старайтесь оплатить за все сразу. После получения автомобиля приобрели необходимые аксессуары: рамка для номерного знака, чехол для ключей, табличка парковки, шторка багажника, подушки, зарядное устройство для автомобиля, держатель для телефона, коврик для багажника, чехол для рычага переключения передач, наклейка на центральную консоль (чтобы избавиться от следов пальцев), пороги, грязезащитные щитки, видеорегистратор (Dingding Mini5), защита двигателя, пленка от нагревания (доля значительная). Видеорегистратор и пленка покупались в Tuhu, установка входит, если что, легко урегулировать. Модернизация автомобиля бесконечна, думаем об улучшении шумоизоляции, шум от дверей и колес явно присутствует. Фары хотя и LED, но без линз. В городе хороши, но на трассе немного не хватает. Изменения, такие как установка противотуманок, значительно улучшают свет. 【В конце слова】 Ощущения в целом позитивные, Super Energy Warrior имеет очень высокую стоимость, соответствуя ожиданиям, текущее состояние машины хорошее. В последние годы китайские автомобили предоставляют богатый выбор мощности и комплектаций. Надеюсь, что Chery, как "технарь", будет работать и далее над улучшениями. Желаю всем хороших поездок и приятных дискуссий!

Chery Tiggo 8 2021

【Покупка автомобиля】 У меня большая семья, поэтому я долго искал автомобиль подходящей цены и модели. Сначала смотрел автомобили Great Wall, но у них не было семиместных моделей, поэтому я сразу отказался. Затем посмотрел Changan, Trumpchi и Emgrand, но ни разу не смотрел автомобили Chery, потому что у меня было предвзятое мнение о Chery из-за модели QQ. Однако на нашем автомобильном шоу я в первый раз увидел Tiggo 8 и почувствовал, что он простоват, но очень привлекал меня, поэтому я решил узнать его цену. 【Цена автомобиля】 Цена автомобиля без учета всяких дополнительных затрат была 126900 юаней, а в рассрочку цена составила более 140000 юаней. Сначала я просто выяснил цену, потом объехал автосалоны в округе и даже прошел тест-драйв, и мне это еще больше понравилось. Мощность была вполне достаточной для домашнего использования. Но цену не удалось снизить ни на йоту. В конце концов, мне предложили цену 136000 юаней с учетом обмена старого автомобиля, но они наотрез отказались делать скидки и пришлось ждать два месяца. Я уже хотел отказаться, но друг посоветовал обратиться в автомобильную компанию. Там предложили цену 129000 юаней, и я сразу же предоплатил 3000 юаней за семиместную версию. Машину обещали поставить через месяц, что вполне устроило меня. Я сделал заказ 4 октября, а получил автомобиль 11 ноября. Это не так долго, учитывая, что дата производства автомобиля — 6 ноября. В общем, хватит болтать, перейду к характеристикам автомобиля. 【Пространство】 Очень доволен пространством. Семиместные задние сиденья можно сложить, когда они не нужны, и багажник становится очень вместительным. Задние сиденья подходят для пассажиров ростом до 1.7 метра, что удобно для коротких поездок, а для длительных — больше подходит детям. 【Расход топлива】 На данный момент пробег составил 500 километров, и средний расход топлива — 10 литров на 100 км. У других пользователей расход варьируется от 6 до 8 литров, и я не понимаю, как у них это получается. Я езжу спокойно, и расход у меня стабильно 10 литров. Не знаю, снизится ли он еще, но в целом меня это устраивает. 【Комфорт】 Водительское сиденье очень удобное, остальные сиденья я не проверял. 【Управление】 Раньше я водил только машины с механической коробкой передач. Пересев на Tiggo 8, особых трудностей не испытываю, только иногда хочется переключить передачу. Управляемость хорошая. 【Недостатки】 Самый большой недостаток — это фары. Дальний свет по мощности напоминает ближний свет других машин, и это может быть опасно при вождении ночью. К счастью, автоматическое отключение системы запуска можно настроить на постоянное выключение. 【Обслуживание】 Наконец, хочу сказать, что, возможно, все 4S салоны Chery проходят одинаковое обучение. Уровень обслуживания оставляет желать лучшего. Я заказывал авто через автомобильную компанию, но получал в 4S салоне. В салонах, где работают красивые девушки, обслуживание на высоте, а в местах, где работают парни, они будто не обращают на меня внимания и оставляют одного.

Chery Tiggo 3 2018

Я всегда высоко ценю марку Chery. Первая машина у меня была Chery Qiyun 2. Внешний вид приятно радует, хотя она немного коротковата. Что ж, ничего не поделаешь, цена всё объясняет. Автоматическая коробка передач разгоняется очень медленно, ускорение слабое, при добавлении газа машина не едет. Пространство вполне приемлемое, жена при езде в этой машине тоже не укачивается, ведь шумоизоляция не очень хорошая, ха-ха! Тем не менее, эта машина мне действительно нравится, и я ее горячо рекомендую. Но не берите автоматическую коробку, она чертовски прожорлива в плане топлива. Опыт покупки: Изначально планировал купить минивэн для перевозки инструментов и материалов, но он был уж слишком уродлив, никакого интереса, поэтому решил выбрать Tiggo 3. Пространство: Пространство небольшое, на заднем ряду тесновато, багажник тоже не особо большой, нужно складывать задние сиденья. Самое неудобное: Самое неудобное - при добавлении газа на автоматической коробке машина не движется, расход топлива очень высокий. На это можно только ругаться, другого слова не подберёшь. Отношение продавцов: Отношение продавцов отличное, я пришел за машиной в восемь утра, а около пяти вечера все было готово, и я поехал домой. Всё было сделано быстро и четко.

Chery Arrizo 5 2021

【Самое удовлетворительное】 Больше всего доволен внешним видом автомобиля, он очень хорошо подходит под вкус молодежи. 【Наименее удовлетворительное】 Расход топлива в городе составляет 7,5 литров, что немного многовато, в пригороде — около 5,2 литров. 【Техническое обслуживание】 Включено одно бесплатное техническое обслуживание. 【Ощущения от вождения】 На национальных дорогах совершение обгонов проходит легко, просто добавьте газ, на трассе шасси устойчиво, при скорости 120 обороты двигателя около 2100. 【Выделяющиеся особенности】 В этом ценовом сегменте наличие функции автоматического удержания машины на месте — это плюс, функция очень удобна. 【Ощущение при посадке】 На заднем сиденье можно разместить трех человек на короткие расстояния. 【Расход топлива】 В городе — 7,5 литров, в пригороде мне удается снизить до 5,2 литров. 【Цена при получении автомобиля】 Цена за автомобиль без учета скидок — 69 900, со скидкой — 68 000 (все включено).

Chery Tiggo 8 2020

Я смотрел машину три раза, обсуждал цену также три раза, в итоге они предложили мне ту, которую я ожидал, и даже подарили мне топливную карту на тысячу юаней, коврики, видеорегистратор, плёнку. То, что они подарили, не очень хорошее, я потратил еще тысячу юаней и купил лучшее. Видеорегистратор оказался некачественным, я его не взял. Что касается внешнего вида, каждому свое, я выбрал черный цвет, мне кажется, он выглядит круто, мне нравится. Что касается интерьера, сверху серый, сиденья из черной кожи, центральная консоль просторная и солидная, руль можно регулировать по высоте, передние сиденья двигаются вперед-назад и имеют функцию вентиляции. Мне особенно нравится водительское сиденье, потому что помимо того, что оно электрическое, его можно двигать вперед-назад и поднимать, при поднятом сиденье обзор лучше! Теперь поговорим о механизме открытия багажника, он очень удобен в использовании. На данный момент я обнаружил три способа открыть багажник: с панели управления водителя, с двери багажника и с помощью кнопки на брелоке. Еще должен быть аварийный переключатель багажника, я его видел, но пока не знаю, как его открыть. Моя Tiggo 8 также имеет автоматический стояночный тормоз, который работает только при пристегнутом ремне безопасности, и систему кругового обзора 360 градусов, что для начинающего водителя, как я, очень удобно. На данный момент я полностью полагаюсь на неё при парковке задом, без неё я бы не осмелился это делать. Есть еще много других полезных функций, таких как мониторинг давления в шинах, круиз-контроль, спортивный режим. Что касается спортивного режима, на городских дорогах он почти не используется, так как на многих улицах ограничение скорости составляет 40-60 км/ч. В этом режиме даже не проехать 50 метров, как уже достигнешь 40 км/ч. Но при подъеме на холмы и на автостраде спортивный режим и круиз-контроль очень полезны. Комплектация, которую я выбрал, отличная: если держать брелок при себе, не нужно нажимать кнопку на ключе, система безключевого доступа очень удобна, стоит только подойти к машине на метр, как можно открыть дверь! Когда отдаляешься от машины, даже если все четыре двери и люк открыты, через пару шагов машина издаст сигнал и все окна закроются, но двери должны быть закрыты. Я купил семиместную версию, задние сиденья можно сложить, и тогда поверхность становится ровной. Сейчас холодно, и в обеденный перерыв я складываю сиденья и сплю в машине, укрывшись одеялом, это очень приятно. Теперь о расходе топлива. Несколько дней назад я прошёл первое ТО, сегодня в городском режиме расход составил 7.8-8.0 литров. До первого ТО в городе расход был обычно 9.2-10.5 литров, что гораздо лучше по сравнению с машинами других марок того же класса. Когда речь заходит о расходе топлива, мне приходится упомянуть автомобили, которые я сравнивал. Geely Boyue тоже неплох, я следил за ним полгода, но узнал, что у друга моего друга есть такой, и расход топлива у него всегда был около 13 литров, поэтому я отказался от этой машины. Haval M6 и H6 тоже с высоким расходом топлива, поэтому я их отбросил. Changan CS75P выглядит красиво, мощности достаточно, но расход тоже высокий, поэтому в итоге я выбрал Tiggo 8. Я всего лишь начинающий водитель, и в машине еще есть много функций, которые я не использовал, например, система контроля скорости при спуске, но я наверняка их использую в будущем.

Chery Arrizo 5 2021

Это семейный автомобиль по доступной цене. Около 50 тысяч, почти 60 тысяч выходит с учетом всех расходов. Разве это не здорово? Зимой не поддувает ветер и не идет дождь. Это самое большое удобство. Я сам купил видеорегистратор, сам зарегистрировал машину и обклеил пленкой (из-за нехватки времени пленка, которую подарили, так и не была наклеена, возможно, это была лишняя трата денег ☹️☹️☹️). На данный момент заправлял дважды, проехал более 500 километров. Пока больше нечего добавить, пока все так. Если будет возможность, позже оставлю еще один отзыв. Заполненное выше расход топлива 7.2 — это текущий показатель на дисплее. Сейчас новый автомобиль проехал более 500 километров, пробег не дает значимого значения для сравнения, предполагаю, что после первого ТО он может немного снизиться. У меня 7-летний стаж вождения, можно сказать, что я опытный водитель. Ранее я ездил на разных машинах, проехал несколько десятков тысяч километров. У одного из автомобилей, Roewe 350S с пробегом более 30 тысяч километров, средний расход был около 6.4. Я вожу не торопясь, не быстро. Обычно не использую резкое ускорение и резкое торможение, вожу в небольшом городке в 4-5 уезде, а также в сельской местности. Часто езжу по сельским, национальным и уездным дорогам, движение обычно не забито. Поэтому я предполагаю, что мой будущий расход топлива, отображаемый на дисплее, должен снизиться до 7 и ниже.

Chery Tiggo 8 PLUS 2020

Прежде всего, эта машина в общем довольно хорошая, хотя продавцы в автосалоне вызвали некоторое раздражение, а в остальном все было неплохо. Цена была согласована на уровне 13,1 (с заменой) за семиместный автомобиль, включая пленку, коврики, регистратор, насос (прибавьте стоимость установки). Произошел неприятный инцидент при получении автомобиля: мы приехали после обеда, так как боялись, что не успеем оформить документы и не сможем уехать, весь процесс подталкивали к оплате. После оплаты отношение стало равнодушным, две реализации без стакана воды, хотя несколько раз спрашивали, есть ли вода, в конце концов налили себе сами! При получении временных номеров я спросил у продавца насчет подарков, он сказал "окей", но ничего не сделал. Она была занята другим клиентом, несколько раз напоминал, в итоге сказали, что поздно и подарки находятся в партнерском магазине, так как я брал автомобиль в небольшом городе, на расстоянии 60-70 км, просто взял плед вместо подарков. Цена с учетом обмена составила 13,1, и это не так уж дешево! Пообещали сначала предоставить субсидию, а потом документы, в течение месяца. Это раздражает, документы не предоставлены - невозможно зарегистрировать автомобиль, а я заплатил 13,1 с учетом всех документов! Спорили довольно много, временные номера действовали только семь дней, поэтому сам сделал временные номера. После регистрации оставил отрицательный отзыв, продавец спросил, почему? Теперь о машине! Пространство приемлемое, на третьем ряду могут сидеть взрослые, если они не слишком высокие. Двигатель тоже нормальный, при полном нажатии газа с секундной задержкой начинает реветь и машина резко ускоряется – достаточно, чтобы использовать ее. Внешний вид обсуждать не буду, кому-то нравится стройная, кому-то немного полноватая, а кто-то хочет танк. Еще один момент недовольства: при спуске со скоростью ниже 60 км/ч, если не нажимать на газ, происходит переключение на пониженную передачу, и обороты поднимаются до трех тысяч, это раздражает, особенно без использования системы помощи при движении по спускам. Переключение на первой-второй-третьей передачах заметно дергает. Режим переключения передач как будто бы отсутствует, бесполезный, просто исчезает задержка газа, видимо! В остальном переключение передач не особо впечатляет! Расход топлива около 8,5-9 литров, что приемлемо. Подвеска довольно жесткая, на ровной дороге с незначительными ямками это не так заметно - все просто и четко, но при проезде "лежачих полицейских" это прямо беда, сиденья как из кожаного покрова, отличия между диваном и деревянным сиденьем. Жесткость существенна, особенно на "лежачих полицейских", в остальное время все четко без излишних колебаний. С пониженным давлением в шинах становится немного лучше, но всё равно жестковато?? Еще 360-градусный обзор не стоит на него полагаться, отличается от реальных расстояний, нужно несколько раз попробовать, чтобы понять, где остановиться. Поле зрения не такое хорошее, как у маленькой машины. Сиденья заслуживают похвалы, довольно мягкие, но задние сиденья не такие мягкие, я там и не сижу. В остальном нечего сказать, в общем, разобрался с основными моментами, если что-то непонятно или есть вопросы, отвечу.

Chery Tiggo 8 2021

Хотя машина с мотором 1.6, но мощность отличная, на шоссе и скоростной дороге обгон без проблем. Нравится интерьер с кондиционером и сенсорным экраном, ощущение высокой технологичности. Пространства достаточно, особенно багажник, можно загрузить много всего. На данный момент одна поездка по шоссе, туда-обратно более двухсот километров, расход топлива около 8.1. Обычно езжу на работу, всего два километра, расход топлива сразу поднялся до 8.9. Я новичок, 360-градусная панорамная камера очень помогает, парковка сбоку получается с одного раза. Дизайн дверной ручки немного неудобный, при закрытии двери чувствуется странность. При покупке сравнивал с Changan CS75 Plus 1.5 автоматическая версия luxe и Haval H6 третьего поколения max. У этих машин не было в наличии, пришлось бы ждать около месяца. Пошел три раза смотреть CS75 Plus, каждый раз цена была выше, в итоге отказался. Потом протестировал Tiger 8 Kunpeng, ощущения понравились, на тест-драйве была модель с мотором 2.0. Нравится, что есть электронный рычаг передач, панорамная крыша и 360-градусная камера, а в Тяньцзине цена оказалась приемлемой. К тому же была одна машина в наличии, посмотрели с девушкой и сразу решили купить.

Chery Tiggo 8 PLUS 2021

Один раз взлетев с амбициями крунупера, стремительно поднявшись в небеса и восхищаясь на девятых небесах! Опыт покупки автомобиля Chery Tiggo 8 Plus Kunpeng Luxury Edition. 【История покупки】 С прошлого года появилась мысль сменить автомобиль, к середине года начал присматривать машину. Посмотрел Geely Xingyue L, внешний вид действительно хороший, особых недостатков нет, но после реального опыта есть ощущение, что чего-то не хватает; HS5, интерьер очень удобный, но передняя часть не совсем по вкусу; Han Dmi, запуск был отложен, иначе бы уже купил. Случайно увидел информацию об этом автомобиле на приложении, затем пошёл в автосалон. Ранее не был знаком с Chery, увидев Tiggo 8 Plus в шоуруме, сел в машину, попробовал тест-драйв - всё понравилось: внешний вид солидный и представительный, передняя и боковые части соответствуют моим эстетическим предпочтениям. Сначала выбрал комплектацию 1.6T Luxury, внес залог и ждал 75 дней, но машины так и не было, плюс затем вышла версия 2.0, и я взял Kunpeng 2.0 - супер! Теперь, припарковав машину, не могу не оглянуться пару раз! Узнав больше о Chery, понял, что это старый игрок на китайском рынке с низкой прибылью по сравнению с конкурентами, щедро жертвуют на помощь бедствующим регионам, и что самое важное - предлагают гарантию на миллион километров на двигатель! 【Комфорт】 Мой рост 180 см и вес 88 кг, сидение водителя на минимальной высоте обеспечивает хороший обзор, настроив его, на заднем сидении можно сидеть со скрещёнными ногами, но не сильно комфортно двигаться. Задние сидения чуть менее просторные, чем у Honda Avancier, но их лучше поддерживают. Центральный подлокотник, на мой взгляд, требует доработки, держатель для стаканов должен находиться ближе к пассажиру, сейчас его расположение неудобно при переключении передач. Звукоизоляция отличная, передние окна с двойным стеклом, шум от дороги и шин на высокой скорости есть, но незначительный, на низких скоростях тишина абсолютная. Никаких посторонних звуков пока что не обнаружено, амортизация на неровных дорогах жестковата, но приемлема. Для удобства встречных водителей можно установить фары на уровень 1 или 2. 【Что не понравилось】 ☞Мультимедийная система нуждается в обновлении. Возможны автоматические перезагрузки и зависания экрана, перезапуск автомобиля помогает, возможно, это общая проблема электронной продукции. ☞Дизайн центральной консоли. Держатель для стаканов лучше сделать с защитной крышкой на кнопке, чтобы можно было закрывать его при необходимости; нижняя часть консоли неудобна для пространства рук. 【Расход бензина】 После покупки проехал 100 км, расход по бортовому компьютеру 6.5 л/100 км, обычно в городе около 9.5 л/100 км. Так как ещё не прошло первое ТО, данные примерные. По моему опыту, на шоссе будет около 6 л/100 км (со средней скоростью 100-110 км/ч), в городе 8-9 л/100 км, что очень хорошо для машины с двигателем 2.0T и мощностью 254 л.с. Я вожу плавно, избегая резких торможений и ускорений, ранее ездил на механике. 【Цена】 Итоговая цена 156000 юаней (включая аванс перед выпуском модели), приемлемо. Совет: после покупки не заморачивайтесь на ценах, так как скидки разные в разных регионах; купив раньше, наслаждаетесь раньше, купив позже - возможно получите большую скидку. 【Впечатления от вождения】 254 л.с. более чем достаточно! В своём классе на уровне выше среднего, так как у меня только передний привод, мощности с избытком, я аккуратно нажимаю на газ при старте, разгоняясь плавно, чтобы пассажиры не чувствовали дискомфорт. Педаль газа требует привыкания, легко перегазовать. Подвеска на мой вкус комфортная, немного жестковата. Нет идеальных людей и автомобилей. Самое главное, чтобы самому нравилось, чтобы интерес к машине не угасал после покупки. Не обращайте внимания на мнения окружающих, особенно тех, кто критикует китайские автомобили. Я поддерживаю Chery и китайское производство. Качество и внешний вид современных китайских машин не уступают импортным, а соотношение цена-качество отличное. Тратьте свои деньги на то, что нравится вам, а не на то, что нравится другим. В конце, если вы раздумываете над покупкой Tiggo 8 Plus, я советую брать его. Для семейного использования 1.6T вполне достаточно, если бюджет позволяет, берите Kunpeng! Также приглашаю всех владельцев автомобилей обсудить и обменяться опытом, благодарю за знакомство с Chery!

Chery Tiggo 7 Pro max 2021

Прежде всего, хочу сказать о бренде Chery. Первое впечатление — они сосредоточены на технологиях и исследованиях, без чрезмерной рекламы, честны насчёт характеристик. В последние годы видно, что китайские автомобили значительно улучшились. Хотя если есть деньги, всё же хочется купить иномарку, китайские автомобили в той же ценовой категории стали очень привлекательными, особенно когда у иномарок руль может быть даже пластиковым. Что касается машины: Внешний вид: передняя часть действительно внушительная, отражает стиль Tiggo. Задние фары, соединяющиеся через всю корму, создают чувство премиальности (по моему мнению). Но есть и недостатки: высота кузова слишком большая, что делает пропорции машины негармоничными, выглядит узкой. Двигатель: у меня 1.5T — для города вполне достаточно, педаль газа чувствительная. Для резкого ускорения нужно нажать глубже или включить спортивный режим, который весьма комфортен, чувствуется рывок вперёд. Разгон и начало движения плавные, без рывков, но при движении на холостых на скорости около 10 км/ч немного трясёт. Мощности достаточно, даже с полным салоном пассажиров. Турбина подключается примерно на 2000 оборотах, при дальнейшем нажатии двигатель ревёт и устремляется вперёд. Расход топлива: считаю, что приемлем. Для автомобиля весом 1.5 тонны и учитывая стиль вождения, если не агрессивный, расход будет нормальный. У меня около 7.5 литров, иногда в спортивном режиме может быть больше. Чувствительность к рельефу: небольшие ямы чувствуются, большие — преодолеваются плавно. На "лежачих полицейских" лучше замедляться, на трассе при 130 км/ч весьма устойчиво, если бы не ограничения, попробовал бы 150 км/ч. Интерьер: как бы сказать, экран чувствительный, не тормозит, но качество сборки нуждается в улучшении. При жаре есть небольшие скрипы, возможно, исчезнут со временем. Посторонних запахов в салоне нет. Пространство: достаточно, если бы колёсная база была чуть больше, был бы среднеразмерный внедорожник. Места для головы хватает. Это, что называется, на любителя. Шум от шин: на скорости свыше 80 км/ч становится громким, но с музыкой не так заметно. Эта машина точно не будет последней в жизни. За такую цену не стоит быть слишком строгим. Раз уж купил, нужно принимать её с её плюсами и минусами и дальше зарабатывать на что-то лучшее.

Chery Tiggo 8 2021

Друзья, по какой же цене вы приобрели авто? Как вам такая цена? Нужен анализ 🤧 【Впечатления о пространстве】 Вы не поверите, я даже перевез электровелосипед своей девушки, сложив задние сиденья. Проехал 70 км - устойчиво! Пространство могло бы быть полноценной кроватью. 【Впечатления от вождения】 Мощность отличная, 2.0 должен быть еще сильнее, у меня 1.6. Тянет электровелосипед на скорости 120 км/ч по шоссе, при этом легко взбирается на крутые склоны. Мощности достаточно, даже использую только половину газа, чтобы переключаться на 3-4 передачу. Некоторые советуют использовать ручную коробку для подъема в гору, но я не думаю, что это нужно, если только это не горная дорога - мощности вполне хватает! 【Цена автомобиля】 Голый автомобиль за 114 900 юаней Итоговая стоимость 129 800 юаней Цена не самая высокая, говорят, что чем раньше покупка - тем быстрее использование, не могу больше ждать гибрид, если позволит бюджет - куплю себе Chery гибрид, он выглядит суперски! 【Оснащение】 Для меня всё в комплектации является плюсом. Раньше у меня был 1.6L механический Qichen T70, в нем даже многфункциональных кнопок не было! А здесь кресла с подогревом и система с интернетом. Теперь могу управлять голосом, на днях девушка оценила подогрев сидений - ей так понравилось, что она теперь довольна. Остальные функции еще изучаю, даже инструкцию не успел прочитать... А, и система управления торможением тоже хороша для безопасности, можно быть спокойным. 【Опыт покупки автомобиля】 Покупка прошла гладко, единственное, что пришлось ехать 200 км до дилера Chery, но продавец компенсировал 300 юаней за доставку! В ноябре связался с менеджером по продажам, обсуждали цену до середины месяца. Наконец договорились: голый автомобиль 114 900 юаней, налоги примерно 8 300 юаней (с низкой ставкой), страховка около 4 500 юаней (страхование ущерба оказалось слишком низким - всего 9 000), комиссия 2 500 юаней, регистрация - 240 юаней, налог за транспортное средство несколько сотен юаней, без GPS. Первый взнос 59 800 юаней, кредит 70 000 юаней на два года без процентов, итоговая стоимость 129 800 юаней. (Это ориентировочная стоимость, она может немного отличаться в зависимости от региона, главное - чем раньше покупка, тем раньше использование). 【Недостатки】 Лично мне не хватает ширины автомобиля. На регистрации встретился с другом, у которого BYD Song dmi, его зад значительно шире, мой кажется узким, но выше... Кто-нибудь еще замечал это? 【Комфорт】 Комфорт хороший, шум на высокой скорости умеренный, хотя в закрытом пространстве на скорости всегда есть звук, мне кажется, нормально. Если кому-то кажется высоким, можно добавить уплотнительные резинки! Амортизация хорошая, кузов не сильно трясется. В общем, мне очень нравится, советую всем протестировать автомобиль перед покупкой. 【Расход топлива】 Проехал уже более 500 км, в основном в обычном режиме, больше по шоссе, расход около 9 литров. Думаю, причина в моем стиле вождения, я люблю нажимать на газ. Но после обкатки расход, вероятно, снизится. Все зависит от стиля вождения: если постоянно давить на газ - будет высокий расход. (Важный момент) Менеджер по продажам подсказал полезный трюк: можно настроить приборную панель так, чтобы видеть мгновенный расход топлива и регулируя нажатие на педаль газа, снижать расход. Попробуйте! В конце хочу сказать, что я очень доволен машиной и советую всем приобретать автомобили как можно раньше! Удачи Chery и процветания отечественного автопрому!

Chery Arrizo 5 PLUS 2020

【Дополнение】 Промчался по шоссе, туда-обратно более 300 километров, расход топлива упал до 7,7. Вроде бы и неплохо. 【Дополнение через месяц】 Покатался почти месяц, 600 километров по чистому городу, расход топлива по прибору уже достиг 9,8, что немного высоко. Но так как до работы у меня всего 2 километра, по сути одного нажатия на газ достаточно, чтобы доехать. К тому же сейчас холодно, утром нужно прогревать двигатель. Посмотрю через некоторое время. Неудобство вызывает система мультимедиа. Каждый раз при запуске двигателя радио включается автоматически, что раздражает. И ещё не знаю, либо сигнал в этом районе слабый, либо ещё что, но шумов много, и радио постоянно прерывается. Ещё слышал от многих автолюбителей, что встроенный видеорегистратор очень размытый, можно бесплатно обменять. На экране мультимедиа я не могу понять, размытый он или нет, планирую завтра снять карту памяти и посмотреть на компьютере. 【Плюсы оснащения】 Очень хотел бы иметь 360-градусный обзор и систему автоматического торможения в более дорогой комплектации. Жаль, что в средней комплектации этого нет. Функция автоматического удержания на месте действительно удобна, при остановках в городских пробках или на светофорах можно просто отпустить педаль тормоза, что значительно упрощает процесс. 【Динамика】 1.5T с симулированной девятиступенчатой CVT коробкой передач для этой маленькой машины вполне хватает. За исключением тех случаев, когда турбина подключается медленно, в остальном никаких нареканий. 【Опыт покупки автомобиля】 Когда собирался покупать автомобиль, особых предпочтений не было. Рассматривал множество подержанных машин, но в итоге отказался, потому что не очень разбираюсь. Сначала исследовал онлайн автомобили в рамках бюджета, из импортных были только Buick Excelle и Chevrolet Cruze. Внешний вид в порядке, но мощность казалась немного слабой. Посетил автосалон, посмотрел машины, но даже не стал тестировать и ушел. Решил изучить отечественные автомобили, выбрал Chery Arrizo 5 Plus, а также Geely Xingrui, хотя эти две модели не в одной ценовой категории. Потом позвонил, чтобы узнать, есть ли наличные автомобили, и поехал смотреть. В местном дилерском центре Chery два салона, один продает Arrizo, другой – Zeze. Посмотрел обе, выбрал Zeze из-за предпочтения его внешнего вида, предложил свою цену в 9,3 тысяч с полной оплатой. Продажник сделал вид, что спрашивает у начальника, и согласился, так что можно было бы еще немного сбросить цену, но я не стал и оплатил приобретение. Внешний вид — дело вкуса, но по сравнению с Arrizo мне больше нравится Zeze. По уровню среди машин в этой ценовой категории он выше среднего. Интерьер немного некрасивый, но не до отвращения. Пространства хватает. Задние сиденья редко заняты, был случай, когда тесть с тещей сидели сзади, отметили, что места больше, чем в Mazda 3 другого зятя. Багажник тоже довольно большой, что для нас очень важно, так как на китайский Новый год нужно возвращаться в деревню. 【Наименее удовлетворительные моменты】 Шум от шин и ветра достаточно сильный, даже в городе необходимо держать окна закрытыми. Ключи крайне некрасивые, купил чехол для ключей, чтобы решить проблему. Шины легко набирают камешки. Руль немного смещен вправо, не особо заметно, но неудобно. Плёночное покрытие, подаренное автосалоном, отвратительное, просто не стал его принимать. Подвеска жестковатая, неудобно проезжать лежачих полицейских и ямы. 【Обслуживание】 Подарили первому владельцу пожизненное бесплатное техническое обслуживание, два раза в год, включая стоимость рабочей силы. Еще не использовал, так что не знаю, какой будет сервис.