Отзывы об автомобилях (1002)

Chery Tiggo 8 PRO 2022

【Покупка автомобиля】 В 2010 году я впервые купил автомобиль, это был Chery A3, который сопровождал меня более 10 лет. За все это время он обеспечивал мою безопасность, не считая базового обслуживания, замены шин и аккумулятора, и укрепил мою любовь к бренду Chery. Случайно увидел недавно вышедший Chery Tiggo 8 Pro на сайте знатоков автомобилей. Внешний вид, стиль интерьера и компоновка сидений 2+3+2 идеально подходят для моих текущих потребностей. Зашли в автосалон Chery, и моей жене тоже понравился внешний вид этого автомобиля. К тому же в июне была скидка на налог, правительственный автомобильный купон, субсидия на обмен и другие акции, что побудило нас окончательно оформить заказ после второго посещения салона. Автомобиль стоил в приемлемом для нас диапазоне, также в комплекте шли пленка и обслуживание, а продавец терпеливо отвечал на все вопросы. В общем, мы остались довольны. 14 июня сделали заказ, и после 15 дней ожидания новый автомобиль прибыл в автосалон. На день получения машины пошел сильный дождь, церемония вручения была неидеальной, но все закончилось благополучно, несмотря на некоторые сложности. 【Впечатления от вождения】 1. Двигателя 1.6Т вполне хватает. У меня нет высоких требований к мощности автомобиля. Разгоняется немного медленно, но в среднем и конечном диапазоне скорости двигатель работает мощно и уверенно, обгонять просто. 2. Подвеска немного жестковата, и неровности дороги ощущаются довольно сильно, хотя это для меня приемлемо. 3. Интерьер очень хороший, звуковая система тоже устроила мои ожидания, по крайней мере ребенку очень понравилось. 4. Комфорт сидений на высоте, два задних сиденья подходят больше для детей, взрослым может быть неудобно. Всегда держим их сложенными, еще не пользовались ими. Однако считаем, что лучше, чтобы они были, чем нет, особенно в большой семье, когда выезжаем на прогулки. 5. Расход топлива немного выше, так как ездим не очень много, маршрут работы короткий, но пока допустим. 【Наиболее удовлетворен】 В общем, я доволен. Автомобиль отвечает моим ожиданиям, хотя есть небольшие недочеты, с которыми я смирился. Очень рекомендую этот автомобиль.

Chery Tiggo 8 PRO 2022

Перед заказом автомобиля я сравнил множество моделей. Изначально хотел заказать Song DMI, но не смог дождаться авто, и как-то всё равно было недоверие к электромобилям. В итоге выбрал Chery Tiggo 8 Pro. Сначала о минусах: 1. Мультимедийная система не такая плавная, как говорят блогеры на TikTok, но для повседневного использования достаточно. 2. Салон немного маркий. 3. Дистанционное управление не всегда хорошо работает, однажды багажник открылся, когда я стоял рядом с машиной, хотя я не нажимал ключ. 4. Запах от нового автомобиля довольно сильный, как и у большинства машин. 5. Вентиляция сидений работает не очень, при включении есть эффект, но спустя несколько минут он исчезает. Теперь о плюсах: 1. Основное, по чему я выбрал Chery, – это его двигатель и безопасность. Технология двигателя у Chery действительно хорошая. Я выбрал версию с двигателем 1.6T, который для повседневных нужд более чем достаточен. Мощность в 197 л.с. на уровне лучших в этом классе. На шоссе разгоняться легко. Гарантия на двигатель Chery – 300,000 км. Минимальный расход топлива в пригороде – 6.0, на шоссе – 7, в городе – чуть больше 8. Учитывая размеры машины, это неплохо. 2. Внешний вид и интерьер Chery улучшились. Хотя дизайн в этом ценовом сегменте не самый лучший, он не проигрывает. Интерьер напоминает Mercedes, особенно дверные панели. 3. Сиденье пассажира с массажем, что достаточно хорошо, но жаль, что водительское сиденье массажа не имеет. 4. Начиная с версии Haohan, есть фронтальный дисплей. Некоторые опытные водители считают это отвлекающим, но для меня, как новичка, это очень удобно. Показывается скорость, навигация и состояние автомобиля – я в восторге. 5. Атмосферная подсветка салона хорошая, но есть только на передних сиденьях, в задней части видно только верхнее освещение. 6. Просторный салон, но я пожалел, что выбрал 7 мест. Размеры кузова и для 5, и для 7 мест одинаковы, задние сиденья в версии на 7 мест очень тесные, взрослым почти невозможно сидеть. Задние сиденья можно сложить и получить двуспальную кровать. 7. Умные системы помощи при вождении работают хорошо: предупреждение о боковом движении, круговой обзор, предупреждение о выезде из полосы, круиз-контроль – все это полезно для новичков. Хотя габариты машины велики и она не слишком удобна в управлении, помощники значительно облегчают процесс. 8. Аудиосистема среднего уровня, 10 динамиков Sony. В версии Storm добавлены передний среднечастотный и задний сабвуфер, низкие частоты хороши. В целом я доволен автомобилем, это мой первый автомобиль, опыт пока небольшой, но впечатления положительные. Следуют фотографии:

Chery Arrizo 5 2021

【Покупка автомобиля】 Интересовался Chery А5 год, до этого рассматривал Emgrand, Yidong, Excelle, Colize, i5, но в итоге выбрал Chery А5, так как мой бюджет был до 75 тысяч юаней, и среди всех этих автомобилей только А5 укладывался в него. Я всем делал запросы. 【Цена автомобиля】 Ранее связывался с продавцом в моем родном городе через сайт, потому что для регистрации автомобиля в Дунгуане требовалась прописка. Я задумал сделать небольшой вклад в экономику родного города в Хунани, но продавец в родном городе заламывал мне цену в 76 тысяч. Решил подождать, ведь я плачу наличными и мне не к спеху. 1 мая вышел новый государственный закон, что для регистрации нового автомобиля в Дунгуане прописка больше не требуется, и 2 мая я пошел в автосалон. В тот же день заплатил задаток 5 тысяч. Не было в наличии подходящих моделей, но я хотел купить и не особо обсуждал цену. Сказал, чтобы посчитали итоговую цену для А5 в версии "Молодежная". Продавец заявил 76 тысяч, я снизил до 72 тысяч, и тут же услышал "ОК, вносите задаток". Я даже опешил, потом подумал, что дал слишком много 😂. 【Самое неудовлетворительное】 2 мая внёс задаток, 11 мая оплатил остаток стоимости, 6 июня поставил на учет и прошел техосмотр, 22 июня получил свидетельство о регистрации и зеленый бланк, 2 июля мне так и не выдали номерные знаки, они отправились обратно в автосалон, и мне дважды пришлось брать временные номера, которые успели истечь, что сильно меня раздражало, ведь оплатил же всю сумму, а оставалось только ждать продавца, не форсируя события. 【Впечатления от вождения】 Хотя процесс покупки был немного затруднительным, автомобилем я в целом доволен, так как заранее изучил все нюансы. Пространство, расход топлива и мощность - все приемлемо. За два месяца проехал 2000 километров, съездил в Хунань и обратно, в Дунгуане потребление было около 8,0 л/100 км, на трассе при скорости 100 км/ч примерно 6,5 л/100 км. Настоятельно рекомендую использовать круиз-контроль только на ровной дороге. При подъеме в Хунани, держа скорость 100 км/ч, обороты подскакивают до 4500, я впервые испугался. Мощности достаточно. Когда ехал из Хунани в Дунгуань, вез около 200 кг груза и четырех взрослых человек. Сначала явно чувствовалась тяжесть автомобиля, потом стало лучше. Пробовал обгонять на многолюдной дороге, не раз пришлось поднимать обороты до 5000. Советую обгонять при меньшем трафике, когда поток плотный, мощи не хватает. 【Самое удовлетворительное】 Несмотря на то, что машина обошлась в несколько десятков тысяч, она была куплена на мои тяжело заработанные деньги. Садясь в неё, чувствую уют. Мне нравится внутренний дизайн. 【Пространство в салоне】 Пользовался Didi и поездил на текущей модели Corolla. С уверенностью могу сказать, что пространство внутри А5 значительно больше, особенно в зоне для ног и головы на задних сиденьях. Если не верите, можете сами проверить. В конце спрошу владельцев А5, кто-нибудь устанавливал атмосферную подсветку или колонки в задние двери? Поделитесь опытом.

Chery Tiggo 8 PLUS 2021

[Опыт покупки автомобиля] Это мой второй автомобиль. После того как возникла идея его замены, я скачал приложение "Dongchedi" и практически каждый день читал различные комментарии. Смотрел тест-драйвы и обзоры, читал отзывы реальных владельцев. После сравнения около полугода я наконец пошел в автосалон. В первичный список вошли модели XuanYi, LangYi, Haval, Chery и Changan. Бюджет вырос с восьми до около двенадцати тысяч. Затем я продолжил искать информацию в интернете и начал обсуждение цен по телефону и через WeChat с несколькими продавцами. В это время только Chery предложил смелую цену, другие бренды были менее откровенны. Поскольку я не хотел специально брать отпуск для осмотра машин, покупка затянулась, но неожиданно появились хорошие условия. С введением новой политики я начал торопиться. В нескольких автосалонах обсудил цены, но и Nissan, и Haval держались твердо, так что я решил оставить их в покое и в конечном итоге выбрал Chery. В середине июня я взял выходной для осмотра машин. Мне понравилась передняя часть модели Tiggo 8, но не было нужного цвета (жене нравится фиолетовый), а Tiggo 7 Hero, который я хотел, отсутствовал в наличии. Единственная машина в наличии была Tiggo 8 P в фиолетовом цвете. Вот небольшой совет: при обсуждении цен с продавцом обсуждайте сразу три модели автомобилей, но на самом деле ставьте цель только на одну. Сравнивайте их преимущества и недостатки (нужно хорошо подготовиться заранее), а про целевой автомобиль говорите больше о недостатках. Когда цена оставалась неизменной, мы попросили больше подарков и в тот же день внесли депозит, на следующий день выбрали номера и получили временные номера. [Пространственные характеристики] Пространство — это то, что меня больше всего впечатлило, особенно багажник. Если сложить задние сиденья, то я, со своим ростом в 180 см, могу в него лечь. Задний ряд очень просторный, дети могут свободно играть. [Комфорт] В салоне в основном использованы мягкие материалы, сиденья достаточно обволакивающие, но отсутствует поддержка поясницы. [Наименее удовлетворён] Наконец о недостатках. Это не большие проблемы, а скорее мелкие детали. Во-первых, дальний свет действительно не очень яркий, намного темнее ближнего. Режимы вождения не сохраняются в памяти, у трансмиссии с двойным сцеплением есть явные толчки, педаль газа слегка вибрирует, камера 360 немного запаздывает при поворотах. Тормоза очень чувствительные, едва прикасаешься — и сразу реагируют. И напоследок о расходе топлива: минимальный — 6,7 литра, в основном — 8 литров, всё зависит от дорожных условий и скорости. В своём классе расход у Chery хороший, двигатель очень тихий.

Chery Tiggo 8 2021

Внешний вид солиден, автомобиль выглядит внушительно, немного пугающе. Моя машина - цвета "квантовый серый", выглядит ярко, устойчивая к грязи. Интерьер стандартный, полностью чёрно-белый, немного скучный, но классический, чёрно-белые цвета всегда в моде. Конфигурация на уровне средней и высокой, среди отечественных и совместных автомобилей конфигурация Tiggo 8 не самая высокая, но и не низкая, скорее средне-высокая. Многие функции, которые есть у различных моделей, есть и у него. Он не в полной мере технологичен, но соответствует духу времени, конфигурация достаточная для повседневного использования. Пространство просторное, у меня пятиместная версия - передние и задние сиденья плюс багажник, пространства много, задние сиденья можно разложить и использовать как кровать. Я видел и семиместную модель, там добавлены два сиденья, из-за этого багажник становится значительно меньше. Третий ряд сидений подходит только для коротких поездок, так как сидение в третьем ряду вертикальное, будет утомительно на долгих расстояниях. В целом, место достаточно, так как сиденья установлены в багажном отделении. Что касается ощущений от вождения, я новичок, поэтому сложно комментировать, это моя первая машина в жизни, права получил три года назад, первый раз сел за руль. Сложно сказать что-то определённое об ощущениях от вождения, но поделюсь первоначальными впечатлениями: тормоза очень чувствительные, торможение по проводам, это я проверил несколько раз. Новички понимают, что иногда может произойти что угодно. Тормоза у Tiggo 8 реально чувствительные, при малейшем нажатии автомобиль останавливается, разгоняется он тоже быстро, усилие на педали газа достаточно, чтобы моментально набрать скорость. Максимальная скорость, которую я пока достигал, 80 км/ч, ощущения нормальные, автомобиль в целом достаточно манёвренный, с точки зрения новичка. И напоследок расскажу, почему выбрал Tiggo 8, а не другую машину. Я вырос в деревне, покупка машины для меня большое событие, поэтому подхожу к этому вопросу очень тщательно. После долгих размышлений у меня сформировалось три критерия для выбора автомобиля: 1. Практичность, 2. Выгодность, 3. Надёжность. Исходя из этих трёх критериев, выбрать машину стало легче. Tiggo 8 порекомендовал мне друг. Практичный потому, что у него много места, мощность 2.0 л, хорошая конфигурация, яркий и солидный внешний вид. Что касается экономичности, государственная политика сейчас благоприятная, налог на покупку сократили наполовину, есть субсидии на покупку новых автомобилей, на Tiggo 8 также есть скидка больше 20 тысяч юаней, поэтому цена очень привлекательно. В практическом плане, он потребляет 92-й бензин, низкий расход топлива, у некоторых других владельцев он составляет 7.5 литров. Шесть подушек безопасности. Надёжность - много функций, такие как 360-градусные камеры, большой объём, можно использовать как кровать для автопутешествий, привозить много вещей или груза, мощный кондиционер, удобные и высокие сиденья. Всё это послужило причиной выбора Tiggo 8.

Chery Tiggo 7 2022

【Покупка автомобиля】 Изначально не планировал покупать машину иностранного бренда, на это были финансовые причины, да и к китайским автомобилям у меня не было негативного отношения. Обдумывал покупку гибридного автомобиля BYD, но, подсчитав стоимость, решил отказаться из-за финансовой нагрузки. В мае заказал Roewe rx5, но продавец предложил машину прошлого года, чтобы выгнать на проверку из гаража, нужно было пройти через кучу процедур. Ещё продавец заявил, что я привередливый. В итоге от покупки отказались, но задаток так и не вернули. 🤣 Сначала думал подождать с покупкой, но случайно наткнулся на Chery Tiggo 7 и решил взять тест-драйв во время Фестиваля драконьих лодок. 1.6-литровый двигатель оказался мощным, управлять им на старте не очень удобно. Они предложили цену и попросили внести предоплату, чтобы сохранить предложенную стоимость, но я отказался и ушёл. Продолжил размышлять, но потом решил не торопиться с покупкой. Назначил для себя цену около 9 тысяч с учетом всех расходов, но не удалось уложиться в неё. 【Цена автомобиля】 В итоге машина обошлась в 10 тысяч с учетом всех расходов. К заказу подписался 19 июня, автомобиль прибыл 20 июня, 29 июня оформил кредит, подождал два дня для получения временного номера, и 1 июля забрал машину и оформил постоянные номера. В подарок дали кучу всякой мелочи, которая на самом деле не стоит внимания. 😂 【Расход топлива】 Проехал более ста километров, после получения автомобиль показывал расход 20 литров, сейчас это около 10 литров, думаю, расход будет ещё ниже, но использую автомобиль не так часто. 【Впечатления от вождения】 Я начинающий водитель, так что у меня особо нет чётких впечатлений от вождения. Слушаю музыку, иногда чувствую вибрацию в ногах, но, возможно, это не во всех машинах так. Без музыки таких ощущений нет. На старте машина немного вялая, но в спортивном режиме значительно лучше, правда я сильно не давлю на газ. На трассе разгон хороший. В ветреную погоду и на скорости машину немного шатало, не знаю, иллюзия это или из-за высокой посадки автомобиля. 😂 【Минусы автомобиля】 Автомобиль в целом устраивает, каких-то серьёзных нареканий нет. Расход топлива, внешний вид — всем доволен, даже лучше, чем ожидал. Некоторое недовольство вызвали установки видеорегистраторов: в салоне навязывали, что нет свободных мастеров, и не хотели устанавливать. Предложили прийти в другой день, но, поскольку мы живём далеко, решили подождать. В итоге установили за пару минут, но только спереди. Немного расстроился, но ведь это была бесплатная установка, потому особо не переживал. Дома обнаружил, что заднюю камеру не дали. Продавец сперва сказал, что в комплекте только передняя камера, но, когда я указал, что видел и заднюю, он согласился, что это могла быть ошибка. В итоге заднюю камеру и техпаспорт прислали позже. (Если будете покупать машину, убедитесь, что заранее уточнили все детали, например, коврики, плёнку, подарки и прочее). Вот такое получилось описание. Не очень структурированное, если вас что-то заинтересовало или есть вопросы, пишите мне, постараюсь ответить. Автомобилем доволен, особенно никаких недостатков не вижу. Боялся, что аккумулятор может разрядиться от долгого бездействия, но за несколько дней этого не происходило, возможно, с 2023 года производитель обновляет программное обеспечение. Также обдумывал Tiggo 8, но показался слишком громоздким и с высоким расходом топлива, отказался. Ещё не накатал много километров, обдумываю опыт и продолжу делиться впечатлениями позже.😃 Если есть группа владельцев автомобилей, добавьте меня в WeChat. 😊😊

Chery Tiggo 8 PRO 2022

Отзыв о покупке Chery Tiggo 8 PRO Сегодня проводил проверку автомобиля, действительно есть посторонний шум. Когда заводишь двигатель, потом глушишь и нажимаешь на тормоз, приблизившись к переднему колесу, можно его услышать. Контроль качества тоже разный. Сегодня я проверил четыре машины: моя собственная 1.6 Storm, после остановки двигателя есть звук, внутри машины не слышно, но в двух метрах от машины уже не слышно. Другая - Tianqiong, звук средней громкости, внутри машины его можно смутно услышать. Тест-драйв 2.0 Haohan, после остановки двигателя звука нет, но при нажатии на тормоз снаружи отчетливо слышно на расстоянии 4-5 метров. А другая 2.0 Storm с полным приводом, без посторонних звуков при запуске, но когда едешь, окна открыть невозможно, звук очень громкий, при остановке остается громким. Когда я зашел в салон, звук исчез (на 10 метров). К настоящему времени у Chery есть стандартный ответ - это линейный тормоз, и они говорят, что звук около 10 Гц не влияет на вождение. Также привели в пример линейные тормоза Mercedes-Benz, BMW и Tesla (Фото 1). В общем, практически нет возможности для защиты прав. Также 4S центр отказался проводить повторные тесты автомобиля, утверждая, что есть сертификат на соответствие государственным стандартам, и согласились предоставить только скриншот инспекции. Я также заметил легкую вибрацию педали газа на своей машине, два продавца сказали, что ее нет, один из них настаивал, что это может заметить только профессиональный водитель. Нет шансов на возврат депозита. После проверки мне показалось, что звук допустимый, по крайней мере, в моей машине он есть только после остановки двигателя, это можно принять. Что касается педали газа, то я планирую подождать, пока получу номера, поездить пару дней и, если необходимо, пожаловаться напрямую производителю и в 4S центр, ведь после всего это вещь стоимостью несколько сотен тысяч. Они говорят, что звук не влияет на поездку, но вибрация педали газа все же оказывает влияние, не так ли? К тому же качество сборки среднее, на моих задних дверях есть большое междурье от склеивания, 4S сказал, что устранят. Моя краска в порядке, хотя на темной машине видно много дефектов. Надеюсь, производитель предоставит решение. Если не могут усовершенствовать линейные тормоза, лучше не использовать их. Без линейных тормозов у этой машины почти нет проблем, и это снизит затраты на производство, что будет выгодно всем.

Chery Tiggo 7 Pro max 2022

Моя первая машина в жизни, действительно очень нравится. От решения купить машину до получения ключей прошло всего 4 дня. Смотрели на самый дорогой вариант Wuling Xingchen, представительница Wuling оказалась доброжелательной, увидев, что мы только что поженились, не стала нам предлагать дорогие машины, наш бюджет был ограничен, поэтому выбрали эту в качестве запаса. Затем посмотрели MG One, но тамошний консультант явно пытался меня обмануть, так как я не сильно разбираюсь в автомобилях, настойчиво уговаривал купить машину уже сегодня, мол, завтра продадут. Это было раздражающе, и цена тоже не устроила, так что мы отказались. Почти решили взять Venucia D60V, там действительно было много места и большой панорамный потолок, но после просмотра обзоров выяснилось, что в двигателе не используется никакая технология Nissan, да и друзья сказали, что не стоит, поэтому после раздумий отказались. На следующий день разрывались между CS55п и Tiggo 7p, но у Changan не было машин в наличии, пришлось бы ждать месяц, поэтому выбрали Tiggo 7p. С радостью поехали домой на новом авто. Других машин не водили, но кажется, что это вполне хорошо: много места, функционал полный, особенно 360-градусная камера — для новичков это очень удобно. После покупки машины коллеги тоже заинтересовались. Минус заключается в том, что скидок почти нет, всего 2 тысячи юаней, а также взяли 2 тысячи за обслуживание, то есть скидка практически исчезла. И еще у сервиса Chery ужасное обслуживание, теперь жалею, что заранее заплатил, слишком поспешил. В автосалоне тоже постоянно думают, как бы заработать на клиенте. Поддерживаем отечественное, поддерживаем Chery, ставлю максимальную оценку!

Chery Tiggo 7 Pro max 2022

【Покупка автомобиля】 Выбрать подходящий внедорожник посреди океана автомобилей — это не так просто, возможно, потому что я слишком много думал 😂😂😂. Я посмотрел на автомобили, такие как Geely Boyue, Changan CS75Plus, CS55plus, Volkswagen Jetta VS5, VS7 и т. д., но не смог найти то, что искал. Пока не увидел Chery, а затем постепенно начал узнавать о бренде Chery и его истории развития. Это вызвало у меня большой интерес к Chery, и я выбрал Tiggo 7p из серии Tiggo. Выбор бренда Chery обусловлен моим доверием к нему. Я доверяю Chery! Надеюсь, что мой выбор правильный, время покажет! 【Цена автомобиля】 Я выбрал рассрочку с первоначальным взносом 6.1, в итоге обошлось в 10.8 с учетом налога на покупку, страховки и регистрации! 【Впечатления от вождения】 Что касается впечатлений от вождения, то я сам еще не ездил по состоянию здоровья, привезли домой мои родственники. Должен признать, что мощность двигателя просто отличная, даже при разгоне на высокой скорости она продолжает увеличиваться очень быстро, 👍🏻👍🏻! 【Расход топлива】 Не буду говорить о расходе топлива, смотрите сами на фото 😂😂😂, думаю, это из-за необходимости обкатки нового автомобиля. 【Комфорт и пространство】 Очень хорошо, мне достаточно! 【Опыт пассажиров】 Когда окна закрыты, в салоне очень тихо, даже на высокой скорости звуки не мешают нормальному общению. При нажатии на газ и ускорении в салоне слышен резонанс, что придает драйва! На неровных дорогах ощущается некоторая жесткость подвески, но при прохождении поворотов она обеспечивает хорошую поддержку! В целом, неплохо, это мое личное мнение о Chery! Давай, Chery!!!

Chery Tiggo 8 Pro 2022

По той же цене, гибридный SUV, наилучшие общие характеристики, других вариантов нет. Автомобиль с ярко выраженной индивидуальностью, недостаток в том, что в городском режиме частых поездок на чистой электротяге невозможно достичь 100 км пробега, максимум лишь чуть более семидесяти километров, расход топлива при разряженной батарее слегка выше, в городских условиях около 7 литров на 100 км. Лично я не ощущаю так сильные перебои, как об этом говорят другие, при бережном вождении этого не заметно. Плюсы — это мощность, ходовая часть и семиместное пространство. По механическим характеристикам автомобиля и качеству хода можно ощутить уровень мастерства и отношение Chery к производству автомобилей. Что касается критики автомобилей Chery, я считаю, что незначительные проблемы на уровне самого автомобиля связаны с тем, что у Chery есть определенное высокомерие, эта компания, даже будучи независимой и с ограниченными ресурсами, ни с кем не сравнивает себя и настойчиво идет вперед, к тому же предлагая выгодные цены. Подход с акцентом на технические решения. На самом деле идеального автомобиля не существует, и ваши знания о различных автомобилях и понимание своих потребностей — вот что определяет вашу принадлежность к определенной марке. Для большинства людей выбор таких моделей, как Rayling, Xuan Yi или Corolla, вполне оправдывается их ожиданиями, но всегда находятся те, кто считает, что разбирается в автомобилях и не купит такие. Мы разные, зачем пытаться объединить мысль через один пост и подвергать унификации? Хейтеры ничего из себя не представляют.

Chery Tiggo 8 Pro 2022

【Наименее удовлетворен】 1. Ложная реклама + высокий расход топлива при разряженной батарее Я являюсь владельцем автомобиля Kunpeng e+ из Гуйчжоу, занимаюсь поставкой дизеля на стройку. Поехал в Суйчжоу, Хубэй, чтобы купить топливный грузовик, и понять обстановку на месте. Вместе с двумя друзьями и партнерами мы отправились в путь. 25 июня 2022 года в 1:45, полностью заправив бак и зарядив батарею, мы отправились в путь. Пройденное расстояние в 1500 км по государственным дорогам с кондиционером на 23 градуса. Мы прибыли в Суйчжоу, Хубэй, к 23:30 вечера 26 июня. В 11:48 27 июня дозаправили полный бак, подсчитывая расход: за весь путь в 1500 км заправили бензин трижды — всего 108,5 литра, зарядили батарею 6 раз — на 85 кВт•ч. Считаем, что на 15 кВт•ч можно проехать 60 км, то значит на 85 кВт•ч мы проехали 340 км, а 108,5 литров бензина хватило на 1160 км. Подсчет расхода даёт 9.36 литра на 100 км. Обратный маршрут по скоростной дороге в Хубэй и далее по трассе — всего 1355 км. Заправлено 116,47 литров, заряд только 19,77 кВт•ч, отправились из Суйчжоу с полной зарядкой, а прибыли — с разряженной. Электроэнергия расходуется: 15 + 19,77 = 34,77 кВт•ч. С 15 кВт•ч можно проехать 60 км, значит с 34,77 кВт•ч можно проехать 139 км. На 116,47 литров бензина проехали 1215 км, что дает расчетный расход 9,59 литров на 100 км. Говорят, что гибридные автомобили помогают с высокими расходами на "старт, быструю скорость, подъем в гору" и при торможении генерируют энергию, так мешают сэкономить. Расход топлива у гибридных автомобилей Chery даже выше, чем у обычных автомобилей с тем же двигателем. Жёлтая бумажка на лобовом стекле автомобиля — "энергетическая этикетка Министерства промышленности и информационных технологий", на которой указано "минимальное потребление топлива — 6.5 литров на 100 км в режиме разряженной батареи", и всеми восхваляется расход 5 литров на 100 км с зарядкой на запасную 1000 км. Я никогда не встречал кого-то столь бесстыдного. 2. Кому этот автомобиль подходит: Кому подходит этот автомобиль? Тем, кто редко ездит каждый день, и в чисто электрическом режиме хватает на дорогу до работы. На уик-энд съездить за 100 км в пригород, проехать 60 км на одном заряде, оставшиеся 60 км — на бензине. В одну сторону 120 км, хоть расход с разряженной батарей составляет 9,6 литров, но средний расход уменьшается за счет пробега в электрическом режиме до 4,8 литра — невероятно! Очень экономично и достаточно. Как и я: сначала в Рекой, потом в Даньян, Ичуань, а затем в Хэбэй, и в итоге в Хунань, а потом обратно в Гуйчжоу. Зачем я купил эту машину? Везде говорят о расходе 5 литров на 100 км, на шоссе оно всё равно нормальное на 7 литров, так как у бензина. Но расход выше, чем у бензинового автомобиля. Расход топлива на 110-120 км/ч на разряженной батарее более 10 литров. Это нечестно. 3. Планировка салона: Слишком мало отсеков для хранения вещей, некоторые лишние повторяющиеся механические кнопки, что занимает пространство. Ручки выбора "спортивного режима" и "стандартного режима" легко случайно дотронуться. 4. Обслуживание: Обслуживание через каждые 5000 км без разделения километража на электрический и топливный. Проехали 4500 км на чистой электричестве и 500 км на топливе, но обслуживать на 5000 км всё равно нужно, иначе теряется пожизненная гарантия. 5. Нет быстрой зарядки Компания Chery довольна медленной зарядкой за более двух часов, а где медленные зарядки снаружи? Поездки почти невозможны, чтобы подзарядить. Все равно заряжаете ночью, что имеет значение: 2,5 часа или 7 часов? Дома зарядка за 2,5 часа, ездил 9000 км. Я почти каждый день ночью имею возможность заряда. Надо в 80 км по делам, не могу проехать 60 км, а затем вернуться домой для зарядки и снова отправляться в путь. Должен ли я живым сделать 80 км? Залить бензин? Где быстрая зарядка на дороге, раз вы так гордитесь медленной зарядкой в 2.5 часа? Вы превращаете это в совет ездить на бензине. Автомобиль — это продолжение ног, это свобода! Выбирайте человека, обживайте город, управляйте своим образом жизни. Выберите автомобиль, выберите направление, создавайте незабываемые путешествия. Без быстрой зарядки, этот автомобиль — как привязанная собака с зарядкой в центре, а радиусом 30 км от зарядки. Не хочу я ездить за продуктами! Этот автомобиль ощущается полным отсутствием свободы. 【История покупки автомобиля】 Старый автомобиль — BYD S6 2014 года, пробег 180000 км, очень хотел сменить его. Находился в магазине BYD 4S с менеджером и продавцом, покупал за полную стоимость. Магазин потребовал оплатить страховку и купить ее у них. У меня есть родственник в страховой компании, и он может вернуть деньги, поэтому я спросил, можно ли купить только обязательное страхование и страхование третьих лиц на 1,5 млн. Менеджер слегка повернулся к продавцу, постучал по столу и сказал: "Убедитесь, что страхование не менее 6000, иначе не продавайте." Менеджер ушел... Очень высокомерно. Посмотрел множество машин, пробовал тест-драйв у каждой компании, где была возможность, и смотрел множество видео и статей в интернете. Был достаточно осторожен, но все равно допустил большую ошибку, купив эту машину — из-за видео не честных, а ложных реклам. "Расход 5 литров на 100 км с разряженной батареей, 1000 км общего пробега" — я этому поверил! Тест-драйв казался мощным, поэтому я купил его! В итоге расход на разряженной батарее составил 9-10 литров на 100 км. Это обман. 【Цена покупки】 16,88 млн - 3000 скидка на наличный расчет + 3000 за добавление места для 7-го пассажира - 8000 скидка на замену, а также 5474 застраховку + 500 регистрационная плата + 20 гербовый сбор + 30 за отправку таблички (полная стоимость). 【Впечатления от вождения】 Мощности хватает, разгон быстрый, подвеска поддерживает и вселяет уверенность на поворотах, но, вероятно, из-за тихой работы электромобиля слышен только шум задней части двигателя. Тормоза плавные и линейные. Легкий руль, удобный для водителей. Внешний вид элегантный, на первый взгляд не поражает, но со временем не утомляет. 【Пробег】 Заявлено 100 км пробега на чистой электрике. Маркировка Министерства промышленности и информационных технологий — 80 км для чисто электрического режима, но я смог проехать только 65 км. Ложная реклама, заявляют 100 км. Без лишних церемоний. 【Плавность хода】 Когда нет рывков, движение плавное, частота рывков не высока. В молодости однажды на мотоцикле при высокой скорости я одним нажатием переключился с 5-й передачи на 1-ю, в результате чего вылетел из седла. Так что я не боюсь рывков при торможении. По дороге из Гуйчжоу в Хубэй, друг вёл машину, а другой сидел на пассажирском сиденье, я лежал на заднем сиденье. Во время ускорения снизу раздался "бум", я подумал, что это землетрясение. 【Соотношение цены и качества】 Сравнивая с базовой версией бензинового автомобиля Chery 1.5T за 980 тыс. юаней, эта машина дополнительно имеет 20 кВт•ч. Рынок стоит 900 юаней за кВт•ч. Коробка передач? Плавность? Экономия? Даже если бы и даром, не взял бы; ведь на 110-120 км/ч потребляет 10 литров на 100 км разряженной батареи. Продажа за 1,2 млн. юаней, хотя машина не хорошая, компании за честность. А продажа за 1,688 миллиона, если машина еще и плохая, не говоря о том, что производитель плохой на душа.

Chery A3 2012

Если есть машина, которая выглядит так, словно её точно видели за границей, но она спроектирована китайскими инженерами, то это однозначно Chery. Машина едет неплохо, но звук слишком громкий. 【Наименее удовлетворён】 Шум слишком большой.

Chery Tiggo 7 2022

【Опыт покупки】 Первая машина рабочего 2003 года выпуска. Я работаю в Цюаньчжоу два года, моя работа находится в складе, и мое жилье также на складе, в двух-трех минутах ходьбы. Обычно я катаюсь на электровелосипеде и беру с собой девушку на прогулки. Я люблю путешествовать, моя девушка тоже, и она предпочитает SUV, поэтому покупка автомобиля непременно должна быть SUV (если ехать на нем в путешествие – это здорово!). Мы вместе уже два года, и я уже устал от поездок на электровелосипеде, поэтому в апреле этого года я задумался о покупке автомобиля. До этого я рассматривал разные модели на телефоне: Changan CS55, CS75, Haval H6, Geely Boyue. Однако увидел, что в реальности все выглядит иначе. Перед тем как посмотреть Tiggo 7, я зашел в салон Changan, чтобы увидеть CS55. Первое впечатление – очень эффектный внешний вид, совсем не такой, как на экране телефона, опасения оказались напрасными. В реальности машина производит другое впечатление, материалы интерьера качественные, у версии 2022 года сенсорная панель управления с текстурой напоминающей замшу, интерьер действительно привлек меня. Внешний вид сдержанный и не броский, но CS55 меньше по внутреннему пространству, и цена превышает бюджет. Я посмотрел и пообщался немного, потом ушел. Из-за ограниченного бюджета и предложения Chery на 2 года без процентов, я особо больше ничего не рассматривал. На следующий день я сразу поехал в ближайший салон Chery, остальные были слишком далеко. Проснулся рано утром и поехал на автобусе в салон. Увидел ряд Tiggo 8 – эффектные и внушительные, недаром их называют Tiggo. Зайдя в салон, я заметил белый Tiggo 7 1.5 в версии Hero. Мой взгляд приклеился к машине: большая решетка радиатора, затемненные фары, затемненные задние фонари, затемненные диски, а также красные суппорты и красные акценты, подчеркивающие спортивный стиль. В тот момент я решил, что мне нужна именно эта Tiggo 7! Модель в салоне была белой, и белый цвет кажется более благородным, сочетаясь с Tiggo 7 лучше, чем черный. Внутри материалы высококачественные, с точки зрения комплектации у нее, возможно, лучшие варианты для данного ценового уровня. Поговорил с продавцом, который был довольно дружелюбен. Но в салоне было очень жарко, даже вентиляторов и кондиционеров не было, единственный вентилятор направлял воздух на стойку регистрации, и не предложили даже воды. Затем я обсудил желаемую модель 1.5 Chao Neng воин, и он начал называть мне цену. Поскольку у меня было мало времени, я сделал перерыв на утро, когда пришел уже около 10 часов. Продавец назвал цену 10.3. Я пытался торговаться, как по учебнику, но они сказали, что можно просто назвать свою цену. Я тогда не послушал их и не назвал окончательную цену, что было ошибкой. Я назвал бюджет 9.5, потому что спешил, переговоры не сложились, и я ушел. После возвращения домой я стал сомневаться, стоит ли покупать машину прямо сейчас. На следующий день мне позвонили, сказав, что могут предложить нужную мне цену и пригласили внести депозит. Я, не раздумывая, пошел и подписал контракт, не было машины в наличии, и продавец сказал, что они скоро прибудут, началось долгое ожидание. 【Цена покупки】 Из-за низкой цены мне выписали счет на 81900 юаней за голую машину, рассрочка составила 50 тысяч на два года без процентов, страховка 3800, других затрат не подсчитали. Получил в подарок видеорегистратор, коврики, чехлы для сидений и огнетушитель, итоговая стоимость составила 9.6 тысяч, не включая дополнительные опции. Не знаю, дорого это или нет. Машину я получил 12 мая. 【Комфорт】 До сих пор проехал 850 километров, это моя первая машина. Для меня комфорт на приемлемом уровне, при проезде через лежачие полицейские машина не сильно трясет, шум от шин не слишком сильный, сиденья удобные, для использования в семье подходит. 【Пространство】 Мой рост – 180 см, когда я сажусь на переднее сиденье, остается еще пространство над головой. На заднем сиденье места много, пять человек помещаются свободно. В багажнике обычно ничего нет, но кажется, что поместить можно три-четыре чемодана со стандартными размерами. 【Впечатления от вождения】 Говорят, что 1.5 слабенький на старте, но это для тех, у кого высокие требования по динамике. Для повседневной езды вполне подходит. Если что, можно включить спортивный режим, который я еще не пробовал. На трассе разгонялся до 130, дальше не рискнул, это была первая поездка по трассе. Бортовой компьютер работает хорошо, без зависаний, а CarPlay через провод работает отлично. 【Расход топлива】 Сейчас 850 километров, средний расход топлива показывает 6.5, на топливо потратил 751 юань. Сейчас машина может проехать ещё 280 километров, есть ли у кого-то калькулятор, сколько стоит километр? 【Недостатки】 Самое неприятное – это отношение продавца после покупки, до и после оплаты это два разных человека. PDI-проверка новой машины, похоже, не была проведена, так как датчик давления в шинах сразу показывал ошибку, пришлось потом исправлять. Один раз обнаружил утечку антифриза, потом заменили шланг и проклеили, последнее исправили. Качество должно быть лучше, хорошо, что машина не произведена в мае, так как у моделей, произведенных с марта по май, были проблемы с разрядкой аккумуляторов. Этот автомобиль произведен в конце марта и таких проблем нет.

Chery Tiggo 7 2022

【Покупка автомобиля】 Свидетельство о регистрации автомобиля наконец в руках, можно подтвердить. С прошлого года думал о покупке машины, но только что купил квартиру и денег осталось немного, к тому же каждый месяц выплачиваю ипотеку больше двух тысяч, расходы у молодежи большие, сами понимаете. Из-за жизненных обстоятельств мне пришлось купить машину, поэтому рассматривал вариант покупки недорогой машины за несколько десятков тысяч юаней для домашнего использования. Из-за личных предпочтений рассматривал только отечественные машины, поэтому смотрел только на BYD и Chery, другие марки не интересовали, не спрашивайте почему. Лично мне кажется, что для домашних нужд лучше смотреть на электромобили от BYD, а бензиновые автомобили — у Chery. Кроме того, моя родина находится недалеко от Уху, где я рос, наблюдая за развитием Chery с детства, такие модели как QQ, Fengyun и Dongfang Zhi были очень популярны. Не знаю, знаете ли вы, но Chery начинала с производства трехколесных мотоциклов, и достигла того, что имеет сегодня. Я считаю это весьма вдохновляющим, поэтому выбрал Chery в качестве первой машины. Также изучал Qin DMi и Song DMi от BYD, а также Dolphin, но со временем исключил их. Как только у меня появилась идея о покупке автомобиля, я загрузил на телефон приложение "Dǒngchē Dì" и постоянно его просматривал. Когда у меня было свободное время, я не переставал смотреть, не знаю, сколько таких людей, как я. Со временем я определился с целью — это был Arrizo 5 Plus, автомобиль недорогой, с низким расходом топлива, без серьезных проблем и достаточно стильный. Я "плавал под водой" в сообществе, постепенно понимал рынок и цены, становился смелее, и, в конце концов, повысил свои требования до максимальной комплектации. И тут главное, мой тесть, видя, что у нас большие финансовые нагрузки, решил помочь нам, и счастье пришло так неожиданно, что я сразу же выбрал максимальную комплектацию Tiggo 7 (здесь можно поаплодировать), тем более была скидка на налог на покупку автомобиля, такое было сложно игнорировать, поэтому я заплатил аванс! Машину забирал сам, с тестем и женой (моя жена со страшной красотой, на фото много снимков под давлением), взял с собой тестя, так как мы с женой новички в вождении, а дорога обратно была более трехсот километров, а тесть — опытный водитель, так что я был более спокоен. 【Пространство в салоне】 Про пространство сказать нечего — все, кто садился, были довольны, пять человек помещаются без проблем, задние сиденья достаточно комфортные, багажник вообще не обсуждаю, можно даже положить человека. 【Комфорт】 Все видимые элементы интерьера из мягких материалов, есть поддержка поясницы, что на такую цену просто подарок. 【Наиболее недовольные моменты】 Для меня, как новичка, большой размер машины является недостатком, особенно на узких сельских дорогах, вы понимаете. У меня небольшой комплекс чистоты, а ведь выбрал белую машину, немного грязи уже вызывает дискомфорт. Функций много, и первое время был немного растерян, не знал, как лучше управляться. 【Расход топлива】 На загородных и скоростных трассах 6-6.5, в городских условиях 7.2-8, по сравнению с интернет-данными это считается низким расходом, на фото ниже можно увидеть. 【Впечатления от вождения】 Двигатель 1.6 — мощь! Можно с легкостью обогнать большинство машин, иногда даже кажется, что чуть дергается вперед, спортивный режим я не решился протестировать. 【Цена автомобиля】 Не буду озвучивать цену на машину, чтобы никого не шокировать, но скажу, что цена с установкой номеров и полным пакетом составила 104309 юаней. В заключение скажу, что машина очень удобная, никаких проблем нет, и новичкам рекомендую 360° обзор. Хозяин дилерского центра вообще человек прямолинейный, без обиняков, но в общении, если у меня возникал вопрос, он быстро отвечал на звонки и в Вейчат, решал проблемы быстро и без лишних хлопот, ни на что зря денег не тратил, даже сэкономил несколько сотен юаней!

Chery Tiggo 8 Pro 2022

Автомобиль на руках 21 день, за это время трижды возникали проблемы с кодами неисправности. В первый раз это произошло после ночной парковки: во время запуска автомобиль вдруг показал код неисправности двигателя, хотя запас хода на чистой электротяге показывал 57%, режим EV не переключался, двигатель ревел, но скорость не набиралась. Связался с дилерским центром, сказали привезти автомобиль на проверку. После проверки код неисправности был устранен, машина нормально поехала, на вопрос о причине поломки ответили, что это программная проблема, но детали не пояснили. Во второй раз, тоже после ночи, утром запустил двигатель, машина показала все коды неисправности, EV режим опять не переключался. На этот раз было серьезнее: на втором кольце двигатель работал вхолостую при бесполезных попытках ускориться, отображались многочисленные неразгадываемые неисправности. Прижал машину к обочине, выключил двигатель и сразу же связался с дилерским центром. Попробовал снова завести, машина не реагировала, полностью выключилась. Дилер отправил инженера на место, на кольце несколько кодов неисправности были устранены, но один - с изображением желтой черепахи - остался. Машина заводилась, но ускорение было слабым, нормально ехать было невозможно. Инженер сказал, что необходимо отвезти машину на проверку, и я с неисправным автомобилем отправился за ним в центр. Поскольку я спешил за товаром, меня задержали и я ушел. Мое отношение было очевидным: появление двух поломок на новом автомобиле - повод для беспокойства, сказал, что если такая поломка повторится, я верну машину. Служба поддержки отреагировала нормально и через день привезла автомобиль обратно, все коды неисправности исчезли, машина ехала нормально. После поездки в Дали, спустя два дня, проблема снова проявилась. Желтая черепаха вернулась, и на втором кольце автомобиль внезапно потерял мощность, не переключался в режим EV. Инженер изучал проблему полдня, но результата не добился. Терпение на исходе! Заявления Chery о преимуществах своих гибридов - экономии топлива и других - в реальности не подтвердились: при длительных поездках в режиме разряженной батареи расход топлива оказался неприемлемо высоким, несмотря на постоянное движение в гибридном режиме зарядка батареи не шла, а потребление топлива достигло 13 литров. На 200-юаньной заправке запас хода показывал 368 км, после 100 км осталось всего 158 км, я поражен. Вернувшись домой, спустя два дня снова возникли вышеперечисленные неисправности. Хотя доверяю Chery, но такая стабильность касается подрыва доверия, всем родственникам и друзьям известно, что я купил машину, не смел им сказать о проблемах, чтобы не опозориться. Надеюсь, Chery рассмотрит мой случай. Если проблему не удастся решить, буду вынужден обращаться в службы защиты потребителей.

Chery Tiggo 8 PRO 2022

【Опыт покупки】 Начав выбирать автомобиль, обратил внимание на разницу между отечественными и совместными китайскими и иностранными моделями. Отечественные автомобили больше ориентированы на оснащение. За ту же цену в совместной машине можно купить только базовую комплектацию, к тому же в самом простом варианте, не говоря уже о комфорте. Сейчас качество китайских автомобилей значительно улучшилось, и я решил выбрать китайскую марку. Сравнивая между Geely Xingyue L и Chery Tiggo 8 Pro, обе машины мне понравились, но, учитывая последующие эксплуатационные расходы, я больше склонялся к Chery. 【Цена покупки】 Следил за Chery Tiggo 8 Pro с момента подготовки к запуску. После объявления цен отправился в салон, понравилась модель 1.6 Storm, которая предлагалась за 16 с лишним. Как раз в июне в Цзинани была автосалонная скидка в 9000, государственная скидка по налогу на покупку - около 6000, и была возможность получить правительственный купон на 3600. Замена старого автомобиля добавила скидку 5000, беспроцентный кредит на 7 тысяч, комиссия - 2000, регистрация - 300, в подарок полная автомобильная пленка, керамическое покрытие кузова, коврики, покраска. Цена автомобиля снизилась до 150 тысяч, что было моей психологической целью, и я сразу же решил приобрести автомобиль. 【Впечатления от вождения】 Больше всего удовлетворяет подвеска, затем мощность и интерьер. Подвеска у Chery отличная, очень собранная, мощность 1.6T хватает, на поворотах и обгонах, при торможении чувствую себя уверенно. При старте замечается переключение между второй и третьей передачей, на третьей и выше — не ощущается, нормально. Интеллектуальная система автомобиля довольно передовая. С функцией адаптивного круиза на шоссе ездить легко и удобно. Размеры кузова средние, пространство внутри большое, после складывания задних сидений влезло 7 коробок, и места еще было предостаточно. В машине есть круговой обзор на 360 градусов, что удобно при парковке задним ходом. Система мультимедиа по сравнению с предыдущими моделями значительно улучшена. 【Обнаруженные проблемы】 Некоторые пользователи отметили вибрацию педали газа на низких оборотах у версии 1.6T. После испытания выяснилось, что на оборотах 1300-1400 есть небольшое ощущение, но не сильно заметное. Продавец сообщил, что производитель уже подготовил решение этой проблемы, и вскоре будет отзыв. 【Расход топлива】 Забрал машину 21 числа и прошло уже 5 дней. Залил бензин на 577 юаней, 9.31 юаня за литр, и уже проехал 320 километров, оставшийся пробег - 385 километров. В зоне обслуживания проработал на холостом ходу с кондиционером полтора часа. С учетом времени на холостом ходу с кондиционером при изучении системы мультимедиа около часа, расход на обкатке составляет 11 литров, что приемлемо.

Chery Tiggo 8 PRO 2022

Это моя четвертая машина Chery, дома еще три. Первая была подержанная, которой более десяти лет, она уже вышла из эксплуатации. Благодаря первой машине я познакомился с этим брендом и выбрал Chery. 【Опыт покупки машины】 В связи с увеличением числа членов семьи, пяти-местная машина перестала удовлетворять наши ежедневные нужды. Среди всех отечественных брендов только серия Tiggo 8 имеет наилучшее соотношение цены и качества. Я уже являюсь владельцем автомобилей Chery, поэтому выбор был очевиден. 【Цена при покупке】 Автомобиль вышел 18 мая, я заказал его 24-го. В регионе покупки были субсидии, и, поскольку я был знаком с магазином, удалось получить скидку в 10 тысяч. Плюс замена обошлась мне примерно в 13,5 тысяч за 1.6 с семью сиденьями. Это очень хорошая цена. В момент покупки также действовала политика снижения налога на покупку, я использовал купоны на 1000 от платформы и 500 от официального канала. Удалось воспользоваться всеми доступными скидками. 【Впечатления от вождения】 Как семейный автомобиль, считаю, что 1.6 уже достаточно. Первая часть серии Tiggo 8 настроена довольно мягко, жертвуя мощностью старта до 50 км/ч, но на высокой скорости мощность велика. Перегон на шоссе делается уверенно и легко. В использовании автомобиля важно учитывать не только ощущения водителя, но и комфорт пассажиров. Мягкая настройка на первом этапе не доставит неудобств при резкой езде. Конфигурация 8PRO относительно неплохая, в версии Haohan добавлены такие вспомогательные системы, как система помощи при перестроении, поддержание полосы, ограничение скорости, адаптивный круиз-контроль, которые снижали усталость от вождения. Активная тормозная система и 8 подушек безопасности увеличивают уровень безопасности. По шумоизоляции она средняя, на скорости 100 км/ч шум от ветра не очень сильный. Что касается 120 км/ч, пока новая машина не проходила такие скорости, посмотрим, как она себя проявит позже. Шум от асфальтированной дороги довольно значителен, обратная связь от шасси тоже заметна, это нельзя точно назвать недостатком. Прохождение лежачих полицейских жестковатое, но я не привык к слишком мягкой настройке. 【Эффективность】 Сразу после получения машины я поехал на шоссе, расход топлива показал 6 литров на 100 км, фактически около 6,5 литров. Как человек, любящий следить за расходом топлива, не могу не заметить, что начальный расход топлива почти всегда выше 8 литров, это немного настораживает. К счастью, машина ездит на простом топливе, заправка полного бака стоит 470 юаней, можно проехать 650 км. Это отличная производительность. Пространство: Кресла первых двух рядов достаточно просторные, третий ряд является запасным. В сравнении с 8+ имеется два оригинальных изменения: возможность перемещения одиночного сиденья второго ряда для удобства, а также регулировка спинки третьего ряда, чего нет в 8+. Если не использовать сиденья третьего ряда, можно получить вместительный багажный отсек. В случае поднятия сидений места для багажа практически не останется. 【Недовольство】 Есть три момента, которые разочаровали: 1. Автомобильная система оснащена Lion Intelligence System 5.0, но отклик не всегда быстрый, часто не понимает команды, иногда включается самостоятельно. Сенсорный экран медлителен, не очень плавен. Хотелось бы обновления OTA. 2. Передний центральный тоннель струет чуть шире, из-за этого слева от руля место для правого колена немного выступает, при дальнейшем перемещении сиденья оно упирается в колено. 3. При использовании беспроводной зарядки телефон сильно нагревается, а заряд не идет. У меня iPhone 11, дома все беспроводные зарядки работают исправно. Неделя использования прошла успешно, в целом автомобиль хорош, только зеленый цвет требует частой чистки.

Chery Omoda 5 2022

【Впечатления от вождения】 Силовой агрегат Omoda – это самая сильная сторона Chery, а именно комбинация 1.6TDGI + 7DCT. Этот двигатель 1.6T имеет максимальную мощность 145 кВт и максимальный крутящий момент 290 Н·м, что примерно соответствует 1.5T у конкурентов, но мощность явно имеет преимущество, гонять до "сотни" за 7.8 секунд. Ходовая часть – это передняя подвеска типа МакФерсон и задняя многорычажная система независимой подвески, что, по меньшей мере, обеспечивает хорошую управляемость. Omoda предлагает четыре режима вождения — экономичный, стандартный, спортивный и один SUPER SPORT. Сперва о спортивном режиме, этот режим, пожалуй, наиболее соответствует внешнему стилю Omoda. В нем подача мощности более активная, обороты держатся выше 2000 на уровне максимального крутящего момента, обороты подскакивают мгновенно при малейшем нажатии на газ. Коробка передач также более активно переключает передачи вниз, может перескочить с D5 на D3, а то и на D2 для ускорения, общее высвобождение мощности довольно активное. Только при полном газе, чтобы полностью раскрыть мощность, требуется процесс, чувствуется турбо-лаг и паузы при переключении передач влажного типа с двойным сцеплением. Для включения SUPER SPORT нужно нажать на ручку выбора режима, на экране центральной консоли появится более спортивный красный интерфейс, а внутри автомобиля раздаётся имитация звука двигателя, это, по мнению Chery, является чем-то вроде "ритуальности" для молодежи, подобно режиму Sport+ у Geely Preface. Разумеется, с точки зрения восприятия вождения разница с спортивным режимом не особо заметна, кажется, добавляется только действие приповышения газа при агрессивном вождении; после полного нажатия на газ обороты продолжают удерживаться на высоком уровне около четырех тысяч. Кроме того, ощущения от рулевого управления в двух спортивных режимах отличаются от экономичного и стандартного, с более тяжелым рулем и сильным возвратом на центр, а также с более высокой устойчивостью на высокой скорости, без такой заметной пустоты. После двух спортивных режимов, давайте поговорим о стандартном и экономичном режимах. В стандартном режиме, трогаясь с места, Omoda явно ощущается, как бы подрывается на начальной части газа, создавая впечатление очень активной подачи мощности, что также позволяет стилю и мощности быть "единым целым", но не таким чувствительным, как в спортивном режиме. Когда скорость увеличивается, реакция двигателя на педаль газа становится более мягкой, и легко стабилизировать автомобиль на одной скорости. Что касается экономичного режима, он вызывает впечатление "вялости", передача повышается активно, а понижается медленно, он подходит для городских поездок, не напрягает при движении. Не стоит сомневаться в подвеске от Chery. Весь стиль шасси Omoda нацелен на обеспечение определенной динамичности, но при этом на сохранение комфорта семейного автомобиля. Поэтому на городских дорогах подвеска автомобиля кажется на начальном этапе слегка мягкой, но как только наезжаешь на неровности, шасси оказывается достаточно жестким. Особенно задняя ось немного жестковата, на крупных неровностях чувствуются более явные подскоки, тогда как передняя ось более мягкая и комфортная. Вкратце, шасси Omoda ориентировано на европейскую жесткость, стремится к спортивным ощущениям, задняя ось довольно активна, а не стирает весь отклик от дорожного покрытия как у обычных семейных машин. Однако на хороших дорогах при движении на высокой скорости автомобиль ведет себя довольно стабильно и плавно, что повышает комфорт водителя и пассажиров и больше подходит вкусам китайских потребителей.

Chery Tiggo 8 PLUS 2022

[Процесс покупки автомобиля] Купил у Шуайкуня, человек оказался очень хорошим. В первый день после получения машины сразу попал в аварию (ниже есть фото аварии, машина разбилась, но ни одной лампочки не загорелось, пластиковые детали удалось вернуть на место, и машина ещё может ехать, качество действительно отличное...). Я не знал, как подать заявление на страховой случай, было уже около 11 вечера, и он помог мне связаться со страховой компанией, за что я очень благодарен. Покупка автомобиля прошла гладко, местные предложения были слишком высокими, а тут получилось доступно и выгодно, несмотря на то, что не успел воспользоваться налоговым льготами, процесс покупки был приятным. [Внешний вид] Машина действительно выглядит шикарно, на парковке выделяется. Хотя мне кажется, задняя часть могла бы быть более плоской, линия корпуса могла бы быть более прямой, это сделало бы машину ещё привлекательнее. [Интерьер] Интерьер безупречный, солидный и стильный. Я выбрал её именно из-за коричневого интерьера. Однако центральную консоль с электромагнитной индукционной плитой считаю не слишком удачным решением, она красивая, но боюсь, что может легко сломаться. [Полезные функции] В версии Lux 22 есть система удержания в полосе, что очень удобно. Часто езжу по туннелям третьего кольца в Ухане, включаю её вместе с системой адаптивного круиз-контроля, и машина сама проходит повороты, очень удобно. Также двойные стекла на передних окнах отлично изолируют шум. [Пространство] Пространство отличное, мой друг сказал, что на заднем сиденье очень комфортно спать, ха-ха-ха. [Управление и мощность] Мощность впечатляет. Сначала я не был уверен, как агрессивно можно нажимать на газ, после тест-драйва на Lynk & Co 03 мне казалось, что разгон там медленный, но со временем привык, и теперь ощущение от нажатия на газ просто супер, звук двигателя мощный, разгон великолепный, двигатель 1.6T действительно крут. [Расход топлива] В туннелях минимальный расход 5.8 л, в пробках на третьем кольце около 8.5 л, без пробок в городской черте около 6.5-7 л. Я проехал всего 3000 км, но даже я смог достичь таких показателей. [Наиболее неудовлетворительные моменты] На 1700 оборотах присутствует вибрация, но не критичная. Не знаю, что все другие описывают как страшную вибрацию, у меня она только легкая. Обычно в городе обороты держу на уровне 1300-1400. Если использовать адаптивный круиз-контроль, вибраций нет. Один раз машина начала дергаться, думал, что это из-за плохого качества бензина. После заправки проблема исчезла. [Полный итог] Машина хорошая. Как новичок, я, освоившись, оценил все функции помощи водителю и мощность двигателя. Вождение действительно приносит удовольствие.

Chery Tiggo 7 Pro max 2022

Очень нравится одна рекламная фраза Chery: «Поздравляем вас с приобретением престижного автомобиля Chery! Пусть блеск звезд от буквы "A" будет охранять вас на пути к победам! Старайтесь быть лучшими, желаем вам успешного старта, наслаждайтесь дорогой. Мир полон перемен, путешествуйте повсюду, наблюдая за будущим!» 【Выбор автомобиля】: Бюджет около 100 тыс. юаней, нужен внедорожник. Раньше водил Buick Excelle, но с увеличением семьи в поездках стало тесно. Коллега, езжащий на Chery Arrizo 5, настоятельно порекомендовал Tiggo 7 Plus, утверждая, что у него мощный двигатель Kunpeng. Сначала поехал смотреть Tiggo 7 Plus. Раньше мне не нравился внешний вид автомобилей Chery, за исключением хороших ключевых узлов. Но при первом взгляде на Tiggo 7 Plus я заметил значительный прогресс во внешнем виде. Внутреннее оформление меня порадовало. Затем протестировал Geely Vision X6 — цена была привлекательной, но не понравились интерьер и звук при нажатии на педаль газа. Далее протестировал Changan CS55 Plus — внешний вид был замечательным, но после тест-драйва стало ясно, что динамика не такая линейная как у Tiggo 7 Plus. Также осмотрел несколько моделей от совместных компаний, но их интерьеры показались устаревшими и с неприятным запахом (вспомнил, как в моём 10-летнем Excelle тоже был сильный запах и сломанные стеклоподъёмники; при разборке обнаружил, что шумоизоляция сделана из некачественного материала с ужасным запахом). Поэтому при выборе нового автомобиля я уделял особое внимание экологически чистым материалам. Проверил и выяснил, что Chery использует белую экологическую шумоизоляцию, что приятно удивило. В общем, среди отечественных автомобилей Chery смотрится достойно. В результате, учитывая все требования — хорошее состояние ключевых узлов, экономичность, простор и экологичность, я решил выбрать Tiggo 7 Plus. 【Заказ автомобиля】: Сначала заказал комплектацию Luxury+, но позже, из-за опасений, что большой автомобиль может затруднить парковку, выбрал комплектацию Prestige+ с 360-градусным обзором. Если бы устанавливал его позже, это бы обошлось как минимум в 2-3 тысячи юаней, плюс пришлось бы сильно вмешиваться в штатную проводку. В итоге, я понял, что сделал правильный выбор: встроенный 360-градусный обзор работает отлично, а электрическая задняя дверь очень удобна. 【Цена покупки автомобиля】: Цена без учёта налогов — 114 900 юаней, скидка — 2500 юаней (2000 юаней — скидка от производителя, 500 юаней — скидка по рекомендации коллеги, который уже водит Chery), также есть официальная скидка в 1000 юаней, которую ещё не получил. Получил субсидию на покупку в 7000 юаней, которая ещё в процессе получения. В итоге цена без учёта налогов составила: 114 900 юаней - 2500 юаней = 112 400 юаней. Общая цена со всеми скидками и налогами: налог с продаж после вычета — 4389 юаней, страхование — 3853 юаня, сервисный сбор — 2000 юаней, регистрация — 800 юаней. Итоговая сумма покупки указана в деталях стоимости автомобиля. 【О внешнем виде】: 1. Несмотря на отсутствие полных технологических новинок, автомобиль выглядит очень привлекательно. 2. Цвет "звездно-серый" мне особенно понравился. 3. Боковой вид стабилен, с плавающей крышей, что добавляет технологичности. 4. Задние светодиодные фонари очень красивые. 【О расходе топлива】: У всех разный стиль вождения, поэтому расход топлива также будет отличаться. У меня расход в городе составляет около 8,7 л/100 км, а за городом — около 6,7 л/100 км. Надеюсь, что после первого ТО расход снизится. 【О впечатлениях от вождения】: Раньше ездил на Buick Excelle с гидравлическим усилителем руля, который требовал двух рук для управления на высоких скоростях. С рулевым управлением с электронным усилителем на Tiggo 7 Plus стало гораздо удобнее. Подвеска хорошо настроена, машина уверенно держит дорогу, плавно проходит неровности. Комплектация Prestige использует шины Giti 225/R18 60. Я ещё на обкатке и пока не выезжал на магистрали, максимальная скорость достигала 80 км/ч, и шум от шин был минимальным. 【Недостатки использования】: Моя машина была произведена в марте, и у некоторых владельцев были жалобы на вибрацию педали газа. У меня также проявляется вибрация при ускорении, но не настолько сильно, чтобы можно было назвать это критическим. Будет ощущение, будто одной рукой слегка касаешься струны, и вибрация передаётся в ногу. Планирую в ближайшее время отправиться в сервис-центр для регулировки, говорят, что это проблема всех автомобилей с установленной линейной системой торможения OneBox.

Chery Tiggo 7 Pro max 2022

【Покупка автомобиля】 С прошлого года начал смотреть и выбирать машину, сначала присматривался к Changan Eado Plus, но из-за того, что не удалось договориться о цене — продавец был уверен в продажах и не шёл на уступки — решил отказаться. Затем переключился на Changan Auchan X5, но продавец был не заинтересован, и я отказался от этой идеи. В апреле посмотрел на BYD Song Pro с автоматической коробкой, который очень понравился, особенно вращающийся экран. Обсудил цену в салоне, но её стоимость с учётом всех расходов составила 132 тыс. юаней в рассрочку, что показалось невыгодным, поэтому продолжал наблюдать, тем более что модель сняли с производства. Совершенно случайно наткнулся на Chery Tiggo 7 Plus и изучил его комплектацию, особенно двигатель Kunpeng. Он сразу привлёк моё внимание, и без лишних раздумий я начал спрашивать о нём у специалистов и консультантов. Продавец предложил цену, и в прошлом месяце, 29 числа, я приехал в салон ознакомиться с машиной. С легким беспечием оформил заказ, изначально сказали, что придётся ждать 2 месяца, но в итоге забрал машину уже через полмесяца. Раньше у меня был Wuling Sunshine, теперь внезапно сменил авто, и в начале, когда забирал машину и ехал домой, было немного непривычно из-за ограниченного обзора (длинный капот). Но спустя пару дней всё стало значительно лучше. 【Впечатления от вождения】 Кроме своего автомобиля других машин не водил, чужие автомобили стараюсь не трогать. По сравнению с моим старым Wuling Sunshine разница просто колоссальная. Подвеска работает хорошо, при проезде лежачих полицейских нет ощущения тряски. Через два дня после покупки машина начала быстро набирать скорость, особенно нравится при ожидании зелёного света. Если не жалеть газа, всегда первым стартуешь со светофора. 😁😁😁😁 【Наибольшее недовольство】 Больше всего разочарован багажником. Вначале, когда смотрел машину, казалось, что места достаточно, но когда получил автомобиль и открыл багажник, на первый взгляд он внезапно стал меньше. 【Цена покупки】 Из-за замены старого автомобиля получила ценовую скидку в размере 7000 юаней (немного обманули). Сначала думал, что это дополнительная скидка за старый автомобиль, но в итоге дилер предложил итоговую цену вместе с этой скидкой в 10 тысяч юаней, что означало, что старую машину купили всего за 3 тысячи. Это меня очень расстроило, почувствовал себя обманутым. Затем потребовал, чтобы цена на сам автомобиль была ниже, так как не умею торговаться, попросил уменьшить её хоть на что-то, и продавец без раздумий согласился. Подробности сделки: рекомендованная цена — 114900 юаней с скидкой 3000, минус 10 тысяч за замену, и ещё снижена на 1900. Цена без учёта дополнительных расходов: 100 тысяч юаней, первый взнос — 30 тысяч, кредит — 70 тысяч, процент — 1927 юаней. Налог на покупку: 4425 юаней. Страхование Ping An, полное страхование на 1 млн — 4526 юаней. Регистрация: 130 юаней. Это все расходы, буду рад обсудить с вами, друзья.

Chery Tiggo 8 PRO 2022

【Покупка автомобиля】 В апреле этого года с женой решили, что пора менять машину. Предыдущая была 2019 года Hyundai ix35 с двигателем 2.0 и автоматом 6AT на 160 л.с. Машина исправна, но показалась нам недостаточно укомплектованной. Захотелось машину с более высоким уровнем комплектации. Решили сменить внедорожник на седан, так как мне нравится ездить на высокой скорости и проходить повороты. Те, кто водил внедорожники, знают, что из-за высокого центра тяжести, подвеска не всегда плотная и надежная. В результате чуть быстрее заходишь в поворот — и уже страшно, что перевернешься. Так что запланировал покупку седана. Мы выбрали Geely Xingrui в максимальной комплектации Space Star в цвете Cosmos Grey. Но из-за длительного времени ожидания, прождали до конца мая и так и не дождались. И вот на сайте "Dòng chē dì" (Император автомобилей) увидел новость о выходе Chery Tiggo 8 Pro. Этот бренд мне нравится, возможно, потому что я Козерог, ха-ха. Как-то, гуляя, мы с женой решили зайти в автосалон и посмотрели на него. Машина сразу понравилась. Жена еще отметила сиденье королевы, решила, что это то, что нужно. 【Стоимость автомобиля】 Цена машины без учета налогов составила 14,39 миллионов. С учетом скидки на налог и остаточных затрат машина обошлась в 15,5 миллионов. Думаю, цена приемлемая. 【Впечатления от вождения】 Многие говорили, что центральный подлокотник неудобный, но я ничего такого не почувствовал. Возможно, это потому, что я худощав. Мой рост 172 см, вес 60 кг, места в салоне достаточно, даже с запасом. Педаль газа немного вибрирует, но это почти незаметно и не мешает вождению. В целом, нет крупных нареканий при вождении. Единственный минус – на низкой скорости немного ощущается подергивание трансмиссии, что гораздо заметнее, чем у ix35 с 6AT, но это приемлемо. Я ездил только на этих двух машинах, так что сравниваю именно их. Расход топлива примерно такой же. Tiggo 8 Pro ускоряется лучше, но педаль газа тяжелее, ощущение, что насколько глубоко нажмешь, столько и дадут мощности. У ix35 педаль легче, чувствуется больше свободы. Может, я просто привык к атмосферному мотору, пока к турбомотору не привык. NVH (шум, вибрации и жесткость) у Tiggo 8 Pro лучше, чем у ix35, внутренняя отделка и комплектация тоже значительно превосходят. 【Наиболее нелюбимые аспекты】 Хотя функция спуска с холма отключена, при езде по длинным спускам в гаражах обороты мотора поднимаются выше 2000, из-за чего шум очень сильный, это не нравится. Если кто-то знает причину, подскажите. Безключевой доступ немного неудобный: чувствительность слабая, и замки иногда срабатывают с задержкой. Открывая багажник, слышен громкий щелчок, продавец сказал, что это из-за конструкции. Кто-нибудь сталкивался с такими проблемами? 【Расход топлива】 За полмесяца расход топлива около 8,5 литров, на трассе еще не ездил. Полный бак показывает запас хода около 650 км, что почти такое же, как у ix35. 【Особенности комплектации】 Цвет "корабельный зеленый" очень красив. Интерьер смотрится дорого, сиденье королевы — отдельный плюс, жена довольна. Все нужные функции имеются, ни о чем не пожалеешь. Молодежь думает так: могу и не пользоваться, но пусть будет. Кто будет жаловаться на избыточную комплектацию? Разве что вентиляции сидений не хватает в области поясницы и задние атмосферные огни не работают.

Chery Tiggo 4 Pro 2022

Внешний вид, честно говоря, не оставляет места для критики, для шести с лишним тысяч это довольно крупная вещь. Комплектация - достаточная, как говорится, за каждый цент - свое качество, версия 22 с ручным управлением немного упрощена по сравнению с версией 21. Для меня это приемлемо, ведь раньше я ездил на старой "Сяли" 2009 года, и этот автомобиль для меня - качественный скачок. Ощущения от вождения. Честно говоря, изначально я не планировал покупать машину, ведь старая "Сяли" вполне справлялась с задачей довезти меня до работы и обратно, особенно в маленьком городке с низкими расходами. Старая машина экономила деньги, но впечатления от вождения оставляли желать лучшего. Дорогие возле работы - цементные, по ним часто ездят большие машины, состояние покрытия не очень. На "Сяли" не разгонишься. Покупка новой машины потребовалась из-за выпускных экзаменов у ребенка, а потом ребенку надо будет ездить в районную школу, за ним неудобно присматривать. Старую "Сяли" не часто бы удалось использовать для дальних поездок. Меня подстегнули на покупку снижение налогов со стороны государства и уменьшение цен автопроизводителями. Этот автомобиль обошелся в шестьдесят восемь тысяч, с учетом программы замены и получением номеров в Чанчунь, с добавлением скидки "Сяли" можно сэкономить более четырех тысяч, в общей сложности стоимость нового автомобиля - около шестидесяти четырех тысяч, в крупных городах можно получить более значительные субсидии. Ощущения от вождения. Я не ездил на хороших машинах и практически не вожу автомобили других, из-за внутреннего давления. Вождение этой модели приятно удивило, на скорости до восьмидесяти километров в час ехать очень комфортно, с музыкой не ощущается шум колес и двигателя. Кондиционер очень мощный, дворники тоже хорошо справляются, приезжал в Чанчунь под проливным дождем в час пик, дворники исправно вычищали дорогу. За несколько дней поездок домой и на работу я остался доволен. Есть небольшие недостатки: двигатель 1.5 кажется мне слишком оборотистым. На скорости 70-80 км/ч обороты двигателя достигают 2200-2500 об/мин. При покупке я учел это, так как это автомобиль для поездок на работу, и не хотелось иметь турбоизнадем, опасаясь сложностей с улавливанием частиц. Несколько дней назад был сильный дождь с градом, ехал за ребенком в школу через воду, а когда выходной день выдался, заметил, что на нижней части дверей осталось много грязи и песка, и было трудно их вычистить. Расход топлива сейчас составляет в среднем 5.7 литра на сто километров, но я проехал ещё субт 300 км и это пока не слишком показательно. По расходам для офисного работника это доступно. Мои мысли слегка путаны, рассказываю как есть, но в целом, если есть потребность в автомобиле, сейчас самое время приобрести, государство и автопроизводители помогли с выгодными предложениями. Я купил с механической коробкой передач, в крупных городах советую автомат. Автомобиль помог выехать из Чанчуня друг, сам ехал обратно по дороге из Хэшина, стандартные галогенные фары вполне подходят для ночного вождения, хотя ближний свет не слишком яркий.

Chery Tiggo 8 PLUS 2022

【Покупка автомобиля】 Я живу в небольшом городке в провинции Цзянси. У меня уже был автомобиль 2010 года — подержанный Changan Yuexiang. Из-за износа многих деталей и высокого расхода топлива, а также потому что коллеги уже начали обновлять свои автомобили, а семья поддержала мое решение, в декабре прошлого года я задумался о замене машины. Я обычный работник, живу на скромную зарплату и не могу себе позволить роскошный автомобиль. Говоря о выборе между китайскими и иностранными авто, даже без учета патриотизма, соотношение цена-качество у китайских автомобилей выше. Поэтому я выбирал между марками Changan, Geely и BYD. Изначально Chery не рассматривал, так как не нравился логотип и ассоциации с молодостью, когда видел, что компания также выпускает обувь. Затем скачал приложение Dongche Emperor, просмотрел модели, присоединился к сообществам и прочитал отзывы. Хоть я ни одну машину не тестировал, в итоге выбрал Chery Tiggo 8 Pro. 【Цена автомобиля】 После выбора автомобиля наступил вопрос цены. Много автолюбителей советовали покупать машину в июне-августе, когда могут быть скидки. Не ожидал, что вступит в силу государственная политика по снижению налога на покупку автомобилей. В итоге за весь комплекс услуг я заплатил 137 тысяч юаней, плюс обмен старого автомобиля. Единственный дополнительный расход — это 3000 юаней за тонировку стекол, которую порекомендовали в автосалоне. Старые автолюбители могут прокомментировать, не обманули ли меня с этой пленкой? 【Впечатления от вождения】 Еще до покупки я знал о проблеме вибрации педали тормоза на автомобилях с электронным управлением тормозной системой. Много кто говорил, что это терпимо. Машину я забрал 14 июня, и на дороге я ощутил, что динамика на высоте — плавное касание педали разгоняет машину до 100 км/ч. Проблема вибрации педали действительно есть на оборотах от 1400 до 1600, но терпимо. Непосвященный, вероятно, ощутит это как езду по неровностям. 【Пространство】 Оно полностью достаточное и большое. 【Комфорт】 Вождение нормальное, но если сидеть долго, начинает болеть поясница. Возможно, это связано с привычкой ездить на седане. 【Наименее удовлетворительное】 Неудобное расположение центральной консоли — нет места для мелочей. И при вождении рукам некуда деться, привык ездить одной рукой. 【Расход топлива】 На данный момент проехал чуть более 300 км, приложение показывает 9,1 л на 100 км. 【Впечатления пассажиров】 Для такого большого автомобиля впечатления от поездки отличные, но это тяжело для водителя. 【Наиболее удовлетворительное】 Много функций, хорошая динамика, многие автолюбители отмечают невысокий расход топлива. Надеюсь, у меня он тоже таким будет. На одной поездке по автостраде и сельской дороге на 100+ километров, отображался расход 7,7 л на 100 км, думаю, со временем снизится.