Отзывы об автомобилях (1001)

Chery Tiggo 7 2022

Чери должна мне баннер "Спасибо"!!! 【Опыт покупки автомобиля】 Начал подбирать машину со второй половины прошлого года, изначальный бюджет был 150 тысяч. Сравнивал третье поколение Haval H6, сравнивал Song Plus с бензиновым двигателем, сравнивал Changan CS75 Plus. Haval был стандартный, Song Plus действительно красивый, а у Changan в шоу про разбор автомобиля от "Императора автомобилей" вес заднего бампера был всего 90+ кг. Потом я подумал, что машину буду использовать в основном для поездок на работу в городе и в одиночку, лишь пару раз в год езжу на дальние расстояния. Поэтому покупать большой автомобиль посчитал ненужным, тем более, что права у меня уже несколько лет, но навыки вождения подзабыты, как у новичка, который не сдал теорию. Большая машина будет для меня проблемой, поэтому решил снизить бюджет и обратиться к более компактным автомобилям. Рассматривал гибридный Qin Plus, Kia K3 и сравнивал Axian Plus, думал о бережливости и экономии топлива, но, когда сел внутрь, обнаружил, что крыша давит на голову. В итоге, от седанов отказался и сосредоточился на SUV. За несколько месяцев до и после Нового года не смотрел машины. После Нового года скачал "Император автомобилей" и обнаружил, что Chery Tiggo 7 не плох. Пространства достаточно, внешность симпатичная, особенно в чёрном цвете. Посетил местный магазин, понравилось всё, но мне, как новичку, стало страшно из-за высокой передней части. Смогу ли я справиться с таким носом? Потом посмотрел на Haval Chitu и Geely Bin Yue, но в голове всё равно осталась чёрная Tiggo 7 — очень эффектная машина! Комплектация "Супергерой" удовлетворяет все мои требования и даже больше, хотя в других моделях конфигурации неудовлетворительные. Тогда я пошёл во второй раз в магазин Chery, чтобы обсудить цену. Продавец был достаточно сдержан и честен. Поначалу обсуждали цену в 10,8, что в автомобильных кругах в феврале было средней ценой — не самой дешёвой (самая дешёвая тогда была около 10,5, самая дорогая превысила 11). Однако моя жена была против, считая, что это дорого, и мы вернулись домой. В конце февраля пошли в автосалон в третий раз, жена смогла сбить цену до 10,67 с двумя бесплатными обслуживаниями и кучей других бонусов. Это была неплохая сделка. Я чуть было не внёс залог, но супруга остановила. Мы вернулись домой, обдумали всё ещё раз и решили, что предложение действительно хорошее. В итоге, я пошёл и сам внёс залог без дальнейших колебаний. Залог я внес в конце февраля, а машину забрал в середине июня. Ожидание длилось более ста дней, что на 60 дней превышало сроки, оговоренные в контракте. В итоге, я стал завсегдатаем автомобильного сообщества Tangram, многие, кто заказал автомобиль позже меня, получили их быстрее, что невероятно огорчало. Я почувствовал нелояльность со стороны Chery и думаю, что компания должна подарить мне баннер в знак извинения. К счастью, во втором полугодии налог на покупку уменьшился вдвое, и перед 18 июня Chery предложила купон на 1000 юаней за 99. Я был рад-таки получить дополнительную скидку в 5 тысяч юаней, хотя большая часть этой благодарности должна направляться государству, а не Chery. Тем не менее, я упустил 3000 юаней местной государственной поддержки на покупку, потому что Фучжоу буквально сходил с ума — 2000 мест разошлись к 6 числу! 【Производительность пространства】 Всё, что нужно, — это не задевать голову, — и машина удобная как никогда! Высота 1.7 метра действительно выделяет её среди автомобилей в этой ценовой категории. Заднее сиденье не слишком высоко, так что, когда я еду домой на праздники, пять пассажиров вполне удобно поместятся. 【Комфорт】 Это моя первая машина, других машин я не водил, поэтому не могу оценить комфорт при вождении. Что касается ощущений от сидения, то меня всё устраивает, это обыкновенный транспорт. Человек я простой. 【Наименее удовлетворительно】 Самое разочаровывающее — это сервис Chery по номеру 400. Неважно, обращаюсь ли я за консультацией или подаю жалобу, кажется, что им бы лучше заменить работников на роботов или программы. Всё одно и то же, как называют это "зачётной доской", что на самом деле не приносит пользы Chery и не даёт положительного кредитования. Особенно хочу отметить оператора с номером 6069, который повторял одни и те же фразы, словно жарит бобы. Это было так раздражающе! Второе, что меня расстраивает — это проверка автомобиля, обнаружил несколько проблем: 1. На правой стороне капота был масляный налёт; 2. Аккумулятор был разряжен; 3. Шины были от Atlas, а не от Chaoyang, как у других ребят из сообщества (Chery сократила затраты); 4. В бардачке были видны глубокие царапины и недостающий уголок от тупого инструмента. Однако всё было решено: масляная плёнка убрана, аккумулятор заряжен и тестируется на 100% работоспособность. Компания также изменила шины на этой партии, а бардачок заменили на новый. Всё это мелкие проблемы, на которые я предпочел закрыть глаза. Я на самом деле человек с широким мировоззрением, ха-ха-ха! В заключение особенно хочу поблагодарить автомобильное сообщество DCT, всех братьев, таких как Da Bai Shi и Jing Jing, за их внимание и советы в процессе приёма и проверки автомобиля. Chery действительно должна выдать им баннер в благодарность, ха-ха-ха...

Chery Tiggo 8 2021

【Покупка автомобиля】 В начале мая начал искать машину в интернете. Сначала присматривал Chevrolet Malibu и Geely Xingyue L, но поскольку я очень придирчив, хотел машину с большим пространством, хорошей мощностью и управляемостью, и при этом не хотел тратить много денег, долго раздумывал. Каждый день заходил на Autohome, чтобы посмотреть модели. Вдруг обнаружил, что Chery Tiggo 8 имеет большое пространство и мощный двигатель 2.0T, и обратил на него внимание. Промониторил несколько дней на различных форумах и обнаружил, что на эту машину большие скидки. Нашел на форуме группу покупок в Ухане и присоединился к ней для уточнения цен. Опасаясь быть обманутым, не стал сразу вносить предоплату, несколько дней наблюдал. В выходные посетил местный автосалон и увидел машину вживую. Спрашиваю у дилера об уступке в 20 тысяч юаней, в порыве внес предоплату, машина понравилась, и поехал домой. По дороге задал вопрос консультанту о времени выхода машины с конвейера; он ответил, что это автомобиль прошлогоднего августа или сентября. Я сказал, почему сразу не сказал, что это автомобиль с длительного хранения. Потребовал машину, произведенную в этом году, он ответил, что таких нет (к счастью, это позволило сэкономить половину налога на покупку). Я немедленно отменил предоплату, отдал только 500 юаней. Затем обратился напрямую к группе, сообществу сообщил об условиях нашего автосалона, мне сказали, что цена в нашем салоне приемлема, советовали покупать на месте, я объяснил, что это машина с хранения, не хотел. В итоге договорились на скидку в 23 тысячи и автомобиль, выпущенный в марте этого года. После оплаты ждала с нетерпением. Однако из-за пандемии COVID-19 в Хуаншане мой автомобиль не могли доставить. Ожидал с тревогой, машину привезли в Ухань только в конце месяца. Когда автомобиль прибыл, счёт-фактуры ещё не было, хотели выписать 31 числа, но узнали о снижении налога на покупку, поэтому изменили дату на первый день следующего месяца, сэкономив 5 тысяч юаней. Это было невероятно приятно! 【Комфорт】 Проехал около ста километров, передняя подвеска мягкая и комфортная, задняя чуть жестче, особенно заметно на лежачих полицейских. На третьем кольце шум от шин становится заметным после 80 км/ч, но зависит от состояния дороги. На внутреннем кольце всё в порядке. 【Недовольство】 На дворе уже 2022 год, а в зеркале заднего вида и на потолке не предусмотрен USB-интерфейс, также хотелось бы улучшение качества сборки. Большой зазор на левой стороне приборной панели не устранить даже при нажатии. Пока других недостатков не заметил. 【Цена автомобиля】 Цена с налогом и страховкой - 125,000 юаней, компенсация за обмен составила дополнительные 8,000 юаней. 【Пространство】 Автомобиль стоит чуть более ста тысяч юаней, а пространство огромное. Задние сиденья можно сложить в ровную поверхность, я сам могу лечь горизонтально, вдвоём спать вполне комфортно. Планирую приобрести надувной матрас и отправиться в путешествие на машине с моим лабрадором.

Chery Tiggo 7 Pro max 2021

【Цена получения автомобиля】 Ценой доволен, первая машина в жизни, низкий первоначальный взнос, финальная цена составила 11.2 тысяч без учета процентов. 【Самое недовольное】 Подарки очень плохие, обратите внимание на слова — очень плохие. Говорили, что это большой подарок, включает все. Поскольку это была моя первая покупка автомобиля, я пошел в магазин, сотрудничающий с дилерским центром, обменял его и потратил еще 1100 юаней (200 на ручную работу, 900 на замену пленки на более качественную). Сделал пленку (доплатил 900, чтобы заменить на немного лучше, позднее обнаружил в магазинах автомобильных товаров, что пленка стоит 300-400, и сэкономил бы еще 200 на ручной работе). Коврики (купленный в другом магазине сразу выбросил, маленький и не соответствует модели автомобиля). Один угольный пакет, помыл машину и получил якобы высококачественный видеорегистратор, показал мастеру — оказалось, что стоит 30-40 юаней. Щетка, огнетушитель, складное ведро, четыре защитные наклейки и один USB-порт. 【Опыт покупки автомобиля】 Изначально очень нравился бренд Chery, двигатель Kunpeng, самый мощный среди китайских автомобилей (тогда все окружающие рекомендовали купить Volkswagen). В 2021 году долго присматривался к Tiggo 8, тест-драйв был замечателен, но внешний вид не нравился. Случайно обнаружил Tiggo 7 Pro, поехал на тест-драйв в дилерский центр, посмотрел пространство, размеры модели — все понравилось и соответствовало моим потребностям, так что сразу решился на покупку. 【Ощущения от вождения】 Очень хорошо, не слушайте, что говорят в интернете, — просто испытайте сами. 【Расход топлива】 Пригородная местность, ездить без кондиционера — минимальный расход около 5.6 литров. В среднем пробег около 20 км, при осторожном вождении и выключенном кондиционере — не выше 7 литров. По трассе 290 км, со средней скоростью около 115 км/ч, с кондиционером — 6.4 литра. 【Запас хода】 Первый бак топлива, цена за литр 8.47 юаня, залил на 412 юаней — 48.6 литров, пробежал 500 км, остаточный пробег 37 км. 【Мощность двигателя】 Доволен, для обгона нужно лишь нажать на педаль газа, на трассе Jinggang-Ao незаметно разгонял до 120 км/ч. 【Отношение продавца】 Менеджер по продажам, который показывал машину, был не очень профессионален, возможно, потому что был новым сотрудником.

Chery Tiggo 8 PRO 2022

Я слежу за информацией о китайских автомобилях на сайте "Дунчэди" почти год. За это время я посещал дилерский центр Haval, чтобы посмотреть на третье поколение H6. Планировал купить версию Max, но когда обсуждали цену, выяснилось, что скидка за обмен возможна только, если продать старую машину дилеру. При этом они занизили оценку старого автомобиля, и так называемая скидка за обмен оказалась просто стоимостью моей машины. Это было нечестно, и я отказывался от покупки. Затем я посмотрел автомобили Changan, но передняя часть модели 75P мне не понравилась, Oushan выглядел неплохо, но интерьер оставлял желать лучшего, а у модели X5 задняя подвеска не была независимой, поэтому я тоже отказался. Коллега купил Jetour X90, поэтому я заинтересовался автомобилями Chery. В дилерском центре Jetour я посмотрел автомобили: пространства достаточно, интерьер довольно красивый, но скидки были гораздо меньше, чем раньше, так что я оставил их как запасной вариант. Затем я посетил дилерский центр Chery, и меня сразу привлек Tiggo 8 Plus – форма, размеры меня устроили. Провел много времени, изучая информацию на форумах "Дунчэди", сравнил комплектации, дважды провел тест-драйв и выбрал модель 8P 1.6 Hao-Xiang с хорошей скидкой. Поскольку я хотел сохранить старые номера, мне нужно было до конца мая ждать замены машины. В процессе ожидания была анонсирована версия 8 Pro: у нее более молодой и стильный перед, а интерьер роскошный. В нашем местном дилерском центре автомобили прибыли 16 мая, и они в реальности выглядели даже лучше, чем на фотографиях. 18 мая официально анонсировали начало продаж, и сравнив цены и комплектации, я выбрал 1.6 Haohan. 30 мая я оформил заказ на зеленую модель 1.6 Haohan, внес депозит в 5000. Единственный недостаток – что скидки на новые автомобили были небольшими, но раз уж понравилось, решил купить и наслаждаться. 2 июня меня уведомили о подготовке машины, а также повезло, что снизили налог на покупку почти на 6000. С учётом обмена старой машины, итоговая стоимость составила 140 тысяч. Очень доволен. Сейчас я пользуюсь автомобилем почти месяц, проехал 1000 километров. Описанные на форумах проблемы с вибрацией педали газа, зависанием мультимедийной системы и посторонними звуками не проявились. Расход топлива приятно удивил: больше восьми литров в пробках в городе, около шести на окраинах. Более чем доволен. В будущем планирую делиться опытом эксплуатации и надеюсь обмениваться впечатлениями с другими автомобилистами.

Chery Tiggo 8 Pro 2022

😈 7-местный e+ 👍🏻 Внешний вид на высоте — зрелый и серьезный, но при этом не лишен модных ноток! 👍🏻 Интерьер: лично мне очень нравятся сиденья, но место для рычага КПП неудобное — когда ставишь телефон или стакан, постоянно задеваешь при переключении передач. 👍🏻👍🏻 Динамика вождения отличная, нажал и сразу поехал, отклик тоже быстрый. Пробег уже 1600 километров, половину из них проехал по шоссе с разряженной батареей, расход топлива около 8-9 литров. Обычно в городе езжу на EV-режиме. 👍🏻 В целом автомобиль хороший, надеюсь, мне повезет и не возникнет проблем с гибридной системой, ведь я из первого выпуска владельцев гибридов. 🤣 Получил субсидию в размере 12,000 юаней в Фошане, плюс 8,000 юаней от производителя (ещё не поступили на счёт), реальная цена за автомобиль около 150,000 юаней — это действительно здорово! 👎 Не устраивает, что в жаркую погоду иногда проникает теплый воздух, непонятно откуда. Климат-контроль стоит на рециркуляцию, но проблема так и не решена!

Chery Tiggo 7 Pro max 2021

С 15 годами водительского стажа с университетских времен, первая машина — американский седан с ручной коробкой, вторая — японский внедорожник с автоматической коробкой, следующая машина будет отечественной марки с автоматической коробкой передач (слишком высокая наценка у совместных брендов, низкое оснащение, японские машины якобы имеют высокий остаточный статус, но при продаже они все равно теряют в цене, опытный водитель выбирает автомат, машина — это инструмент, нужно не усложнять себе жизнь). 【Опыт покупки автомобиля】С марта 2022 года начал выбирать машину, бюджет 150-200 тысяч юаней, сначала посмотрел несколько совместных брендов внедорожников, внешний вид и салон сразу не понравились — нет ни мощности, ни остаточной стоимости. В 2022 году совместные бренды все еще играют в брендовые наценки? Людям, которые не придают значения бренду, действительно не нужно смотреть на совместные бренды. Я отвечаю за свой вывод. Затем протестировал несколько машин отечественных брендов, особенно сравнивал Changan CS55 Plus (недостатки: высокий оборот на низкой скорости, большие колеса затрудняют посадку на заднее сидение, руль неудобный; плюсы: хороший внешний вид, просторное заднее сидение, много местных дилеров), Chery Tiggo 7 Pro (интерьер красный, не соответствует эстетике). 【Что понравилось】Полная комплектация за 100 тысяч юаней: цифровая приборная панель, электронный рычаг переключения передач, выглубленные места для хранения на центральной консоли, электрическое кресло водителя, 8 динамиков, матричные LED-фары, панорамный люк, полностью кожаные сидения, двойной экран, регулируемый руль в четырех направлениях, двойные гидравлические подставки, просторное салонное пространство, надежная комбинация 1.5T + CVT. Очень высокая ценность за свои деньги, спасибо мощной китайской промышленности. 【Что не понравилось】Подогрев зеркал должен быть стандартом для всех моделей, это влияет на безопасность вождения. 【Цена при покупке】1.5 Luxe в Наньчане, скидка на чистую машину 2000 юаней, страхование 4000 юаней, никаких других сборов, субсидия на обмен 7000 юаней, снижение налога на покупку наполовину, региональная субсидия для покупки автомобиля (включая лотерею + 4000 юаней наличными + топливная карта на 500 юаней), в Наньчане скидки на чистые машины Chery всегда небольшие. 【Впечатления от вождения】Точное управление, легкий руль, мощности 1.5T достаточно для города, плавное переключение CVT, солидная подвеска, схожая шумоизоляция с японскими машинами за 200 тысяч юаней, общее ощущение от вождения лучше, чем у корейского ix35 с двигателем 1.4T, похоже на немецкие 1.4T серии MQB. 【Расход топлива】Около 9 л в городе, около 7 л на высокоскоростных дорогах, в среднем около 8.5 л. (Основные затраты на домашнюю машину — амортизация, не стоит переживать из-за одной-двух единиц расхода топлива, главное, чтобы один бак топлива на бензиновую машину хватало на 500-600 км). 【Стоимость ремонта】Машина — это расходный материал, в гарантийный срок нужно выявить все проблемы. Если дилер может провести гарантийный ремонт, это не проблема. 【Просторность салона】Ширина и высота такие же, как у Chery Tiggo 8, поэтому в передней части Tiggo 7 Pro простор, ноги на заднем сидении вмещаются, почти нет потерь на полу, среднее место тоже удобное, хороший простор для головы впереди и сзади, 1.7-метровая высота машины не теряется. Большой багажник, хотите ровный пол — добавьте деталь с Taobao, хотя низкий пол удобнее для хранения, например для детской коляски не нужно ее складывать. Ответ на вопрос, почему я выбрал 1.5T, а не 1.6T... Приведу аналогию: я часто покупаю блин с яйцом, это достаточный и вкусный перекус. А рядом человек говорит: "Брат, ты не понимаешь, блин с куриными пальцами вкуснее! Смотри, как я наслаждаюсь". Я этому удивился: "Я часто ем блины, знаю, что одно яйцо достаточно для моего желудка, почему я должен добавлять куриные пальцы?" Поэтому нужно ли мне добавлять к этому блину стейк? 【Отзыв через полгода после покупки】Пробег почти 10 тысяч километров, недостатки и преимущества те же, никаких серьезных проблем с машиной, расход топлива как указано. Мощность 1.5T достаточная, 156 лошадиных сил обгоняет 90% бензиновых машин на дороге. Эти CVT тоже стабильны, зимой в холодную погоду никаких проблем. В общем, покупка автомобиля за 90 тысяч с такими характеристиками очень удовлетворительна, легка в эксплуатации и обслуживании. В будущем, при падении остаточной стоимости на рынке подержанных автомобилей, можно будет продать через шесть лет за 20-30 тысяч юаней без сожалений.

Chery Tiggo 8 PRO 2022

【Опыт покупки】 Я только что окончил университет, и поскольку 1 октября я должен был поехать к родителям моей невесты, а также чтобы добираться до работы, захотелось купить себе автомобиль. Я начал присматриваться к машинам с середины 2021 года и протестировал множество моделей. Сначала мне понравился BYD Song Plus DM-i, но из-за повышения цен и других причин я его не купил. У него шасси настроено на комфорт, в то время как Chery Tiggo 8 Pro больше ориентирован на драйверские ощущения. Затем я протестировал Geely Xingyue L, но из-за большого капота привыкнуть к нему было сложно. У него мощный двигатель, но высокий расход топлива и необходимость заправки 95-м бензином заставили меня от него отказаться, учитывая текущие высокие цены на топливо. Я также присматривался к Changan UNI-K, но тоже отказался из-за высокого расхода топлива и не очень хорошего прохождения теста на лося. Затем меня заинтересовал Citroen Versailles C5X как представительнадной машины; она отлична во многих отношениях. Однако, как импортный автомобиль, она оказалась немного дороже, чем я рассчитывал. Производитель обещал предложение внутреннего приобретения в июне с большой скидкой, но новостей так и не было. Наконец, один из коллег порекомендовал мне Chery Tiggo 8 Pro. С учетом государственных субсидий на покупку и субсидий правительства провинции Шаньдун я решил приобрести его в июне. 29 мая я провел тест-драйв, и всем остался доволен. 1 июня мне удалось получить купоны на потребление от правительства Цзинаня. Через два дня я обсудил цену с продавцом и оформил заказ. После внесения депозита через два-три дня автомобиль прибыл в магазин, что произошло достаточно быстро, хотя в Циндао автомобили уже были в наличии. 【Цена автомобиля】 Сначала с продавцом мы обсуждали цену с учетом субсидий города Цзинань — 3600 юаней, так чтобы итоговая стоимость составила 150 000 юаней. Однако окончательная стоимость составила чуть более 151 000 юаней. Мне не удалось получить бак топлива от продавца, он пообещал компенсировать в будущем. Итак, цена автомобиля без учета добавок составила 143 800 юаней, страховка — 4.3 тысячи, налог на покупку — 6.3 тысячи, плюс немного дополнительных расходов, в итоге 151 000 юаней с лишним. Если бы не государственные субсидии, мы бы легко договорились о 153 000 юаней. Фабричная скидка составила 7000, дополнительно можно было получить 2-3 тысячи скидки. Подарки включали пленку для автомобиля (без передней) и коврики (очень плохие, рекомендую купить свои) плюс бесплатную пожизненную замену масла для обслуживания. 【Впечатления от вождения】 Это мой первый автомобиль, и мне он нравится в первую очередь за высокий уровень комплектации, красивую переднюю часть и немного непривлекательную заднюю часть. Поскольку у автомобилей отечественного производства комплектация обычно бывает высокой, поездка на нем комфортна, хотя вентиляция сидений распространяется только на нижнюю часть тела, и спина при этом покрывается потом. Водителю также может понравиться функция массажа сидений — она вполне удобная. Однако системы Huawei HiCar не так удобны в использовании, как CarPlay. Я планирую приобрести подержанный iPhone 8 для этой цели. Панель управления доставляет некоторые неудобства, но это не сильно напрягает. Также звук закрывания задней двери оказался довольно громким, не таким, как на тестированной модели, у которой он был гораздо тише. Еще немного расстраивает недостаток пространства на задних сидениях. 【Расход топлива】 На дисплее расход топлива видится немного приукрашенным — во время поездок пока что он в среднем показывал 7.6, а система Chery Smart Cloud Connect показывает 11.7. Возможно, это из-за того, что я только недавно начал ездить. Со временем, после первого технического обслуживания, расход должен уменьшиться. Кстати, двигатели Chery заслуживают доверия. 【Мощность】 У этой версии двигателя 1.6Т мощностью 197 лошадиных сил, этого вполне достаточно. Для тех, кто ищет больше мощности, есть версия 2.0. Из-за высоких цен на топливо, я выбрал 1.6Т. В последние дни я в основном использую стандартный и экономичный режимы. Экономичный режим подходит для использования, хотя и с небольшой задержкой, но все же экономит топливо. В режиме Power он работает мощно, педаль откликается мгновенно; стандартный режим также хорош и легко откликается. В заключение, это действительно неплохой автомобиль, и я не жалею о покупке. Если у вас есть вопросы, не стесняйтесь оставлять комментарии, я с удовольствием помогу.

Chery Tiggo 8 Pro 2022

В апреле получил водительские права и не терпелось завести свою собственную любимую машину, но выбрать, какую именно, было действительно сложно. Во-первых, бюджет не должен превышать 200 тысяч юаней, во-вторых, в семье четверо пожилых людей: дедушка с бабушкой и внуки, и без семи мест никак не обойтись. В первый раз смотреть машины я пошел один с ребенком, смотрел Geely и Chery, затем несколько моделей BYD и Toyota RAV4. В итоге я все же остановился на Chery Tiggo 8 Kunpeng e+. Как новичок, я посетил несколько дилеров BYD, но везде мне не позволили провести тест-драйв, только тест-поездку, что не дало возможности ощутить радость от вождения. Tiggo 8 e+ я тестировал трижды: первый раз начальное движение было очень плавным, нет ощущения рывка при отпускании тормоза. Второй раз был в сильный дождь, зеркала заднего вида практически не видны, но я благополучно вернулся в магазин. Третий раз моя жена настояла на еще одном тест-драйве, и я проехал длиной маршрут, машина чувствовала себя очень устойчиво, разгонялась быстро. На данный момент я проехал более 100 километров и считаю, что 360-градусная система обзора очень помогает при парковке, обычно хватает двух маневров, чтобы заехать в место. Собираю данные о вождении постепенно, чувствую, что онлайн-видеоматериалы преувеличивают все эти разговоры о скорости разгона и высоких опциях, забывая об основной сути автомобиля.

Chery Tiggo 8 2021

[Покупка автомобиля] Предыдущая машина была Changan UNI, в этом году отдал её брату жены, планирую купить новую в этом году. Бюджет до 200 тысяч юаней. Рассматривал Changan 75, Geely Xingyue L, Chery, Exeed, Chevrolet и другие. Считаю, что мне подходит образ технаря, как и Chery. Но так как в этом году есть финансовые трудности, пришлось уменьшить бюджет (считаю, что Changan слишком вычурный, а другие модели вышли за пределы бюджета), решил купить Tiggo 8 Kunpeng 2.0. Нашел его через Douyin у Кун. В конце концов, в Чунцине скидок мало, нашел надежного продавца с хорошими условиями, поэтому решил сделать покупку. И продавец, и машина внушают доверие. [Пространство] Это то, что мне нравится больше всего. Сложенные задние сиденья превращаются в кровать, на дальние поездки я сплю прямо в машине. Места для хранения на передних сиденьях тоже достаточно. [Вождение] Впечатления хорошие, но не могу сказать, насколько, так как у меня не так много опыта вождения, да и на люксовых машинах я не ездил. [Расход топлива] Доволен. Проехал около 2000 километров, большую часть по трассе, езжу не слишком агрессивно, расход около 8.0 литров на 100 км. Это немного больше, чем у моей первой машины, но эта имеет двигатель 2.0T, так что в целом расход очень экономичный. [Самое неудовлетворительное] Фары. Выглядят мощно, но на деле ближний свет довольно слабый. Конечно, передние противотуманные фары можно использовать как поворотники, за это плюс. В общем, машина очень практичная. Пока не обнаружил серьёзных проблем, мелкие дефекты можно стерпеть, ведь за такие деньги машина даёт всё возможное. Данное мнение является личным, ниже прикрепляю фотографии с поездки в Тибет и данные по расходу топлива. Очень нравится боковая часть Хуба, действительно очень стильная!

Chery Arrizo 2 2010

В этом ценовом сегменте нет другого выбора, внешний вид нормальный, мощность средняя, подвеска жесткая, передачи переключаются трудно и жестко.

Chery Tiggo 8 PLUS 2022

Специально проехал 500 километров, чтобы оставить комментарий. 【Опыт покупки автомобиля】 Это мой второй автомобиль. Первый автомобиль — подержанный классический Ford Focus, который я купил после окончания университета в 2019 году. Поскольку я скоро женюсь, а также из-за того, что Focus с механической коробкой передач имеет относительно высокий расход топлива — 8,2 литра на 100 километров, я решил сменить автомобиль. С прошлого года я начал смотреть автомобили на D*ngchedi, сначала без особого интереса. Я посмотрел на BYD Song Plus DMI, Haval Big Dog H6, Honda CRV, Changan CS75 Plus, Chery Tiggo 8 Plus, а также седаны: Hongqi H5, Chevrolet Malibu XL и Volkswagen Jetta. В мае 2022 года я упомянул своим родителям, что хочу сменить автомобиль, и они согласились. Тогда мы с девушкой начали активно рассматривать машины. Она сразу сказала, что ей не нравятся седаны, так что мы их исключили. Она также не заинтересовалась в Haval Big Dog, а я сомневался насчет H6 из-за его поворотного переключателя режима, так что эти варианты также отпали. Из-за предполагаемого перерасхода бюджета CRV мы его тоже исключили. В конечном итоге мы с девушкой остановились на Chery Tiggo 8 Plus и Changan CS75 Plus. Мне больше нравился Tiggo 8 Plus, но я хотел учесть мнение девушки. На следующий день мы поехали в автомобильный рынок поблизости, чтобы посмотреть реальные машины. В первом магазине мы осмотрели обе версии CS75 Plus. Девушке они понравились, но попробовать их в деле нам не дали. Продавец предложил рассмотреть первую версию, так как вторая была без скидок и немного дороговата. Но девушке не понравился дизайн первой версии, поэтому мы решили отказаться от покупки. Затем мы пошли в Chery. В магазине не было Tiggo 8 Plus, но были Tiggo 8 и Tiggo 8 Pro, не успевший выйти на рынок. Мы сделали первый осмотр и ушли. На третий день мы отправились в 4S магазин Chery в Иньчуане. Там нас встретил белый Tiggo 8 Plus Lux+, и эта машина сразу нам понравилась. После тест-драйва на 2.0T версии, нас убедили зеленый свет. Вернувшись домой, мы обсудили все с родителями. Мама предложила купить Nissan, так как он более экономичный, но отец оставил выбор на наше усмотрение. В конечном итоге, мы выбрали Tiggo 8 Plus. Запланировали забрать машину на следующий день, но из-за занятости отца отложили до субботы. В субботу мы забрали белый Tiggo 8 Plus Lux+ 2022 года выпуска. 【Комфорт】 Комфорт был одним из ключевых факторов. Кожаные сиденья очень удобные, с подогревом, что просто находка для северных регионов. Водительское сиденье регулируется в шести, а пассажирское — в четырех направлениях. Задний ряд сидений не слишком поднят, но подвеска немного жестче по сравнению с моим предыдущим Ford Focus. 【Двигатель】 Я выбрал версию с двигателем 1.6T. Для повседневных поездок его более чем достаточно, и он легко справляется с обгонами. Поначалу машина кажется немного вялой, но когда включается турбина, чувствуется мощь. 【Расход топлива】 В день покупки заправил на 200 юаней. Примерно за 60 километров от Иньчуаня до дома расход составил 6.5 литра на 100 километров. Впоследствии, при езде на работу и обратно (около 20 км в день), средний расход составил 8.7 литра, что для такой большой машины вполне приемлемо. 【Пространство】 В своем ценовом сегменте пространство в Tiggo 8 Plus одно из лучших. Оно сравнимо с Hongqi HS5 и Nissan Terra, немного уступая только Terra. Задние сиденья можно сложить, и в багажнике умещаются два взрослых человека. 【Экстерьер】 Каждый воспринимает дизайн по-своему, но мне он очень нравится. Внешний вид машины кажется устойчивым и солидным, с каждым взглядом она становится только лучше. 【Интерьер】 1. Интерьер: коричневый цвет создает ощущение солидности и богатства. 2. Дисплей: двойной экран и панель управления кондиционером выглядят современно. Друзья, садясь в машину, сразу отмечают наличие трех экранов. 【Недостатки】 1. Каждый раз при включении необходимо переключаться на спортивный режим, так как по умолчанию стоит стандартный. 2. Проблема вибрации педали газа при оборотах 1500–1600, хотя это в пределах допустимого. В общем и целом, Tiggo 8 Plus — отличный выбор для семейного автомобиля с достаточным пространством, достаточной мощностью и привлекательным дизайном. Конечно, у каждой машины есть свои небольшие недостатки, но если они вас не смущают, то это хороший выбор.

Chery Tiggo 8 PRO 2022

1. Когда смотрел машину, интерьер действительно выглядел привлекательно, но после нескольких дней эксплуатации он стал грязным и обыкновенным. 2. До сих пор не нашел, как включить обогрев зеркал заднего вида. 3. Шумоизоляция действительно на лидирующем уровне среди аналогов. 4. В обычном режиме между 60 и 80 км/ч педаль акселератора действительно немного дрожит, это из-за настроек трансмиссии: на 70 км/ч включается 7-я передача, частота оборотов остается около 1500. В спортивном режиме переход с 2-й на 3-ю передачу вызывает рывки, это также связано с настройками, переключения передач неактивны. То есть до 60 км/ч использовать обычный режим, затем переходить на спортивный. 5. По поводу проблемы с зависанием. Утром 7 июня сел в машину, включил Bluetooth, сначала заиграл Himalaya на телефоне, не выключая, открыл QQ Music, с этим циклом действий ни один телефон не имеет проблем. Но экран машины завис, через несколько секунд перезагрузился. Не знаю, обязательно ли этот баг возникнет снова, попробую позже и поделюсь с вами. Как опытный программист, нахождение багов в программном обеспечении Chery – это весело. ——————————20220609———————— Довольно много людей смотрит, напишу еще немного. 1. Попробовал выполнить вышеуказанные действия, но зависания происходят не всегда, по стандарту программиста этот баг можно игнорировать. 2. Читал пост в одном молодежном издании, где говорилось, что вибрация педали ощущается как удар током, это слишком преувеличено. Вибрация, о которой я говорил, похожа на триммер для волос. 3. Оценка внешнего вида в 3,5 балла немного низкая. На днях гулял, оставил машину на пустом месте, она сбоку выглядит очень хорошо, есть ощущение как от длинных ног супермодели. 4. Кондиционер работает отлично, семья отметила, что в задней части кабины охлаждает также очень быстро. Когда курю, он даже распознает плохое качество воздуха и начинает очищать его. 5. Система активной безопасности работает хорошо. Если на кольцевой дороге отвлекся и подъехал слишком близко к впереди идущей машине, подает сигнал. ——————20220625—————— За месяц проехал почти 1000 километров, чисто по городу. Утром в 7:30 выхожу, средняя скорость 17 км/ч, расход топлива на дисплее 9 литров. Вечером в 7:30 ухожу из офиса, средняя скорость 35 км/ч, расход топлива на дисплее 7 литров.

Chery Tiggo 8 2021

【Покупка автомобиля】 Я владелец подержанных автомобилей QQ и Tiggo 3, которые проездили у меня 4 года без проблем, поэтому у меня очень хорошее мнение о Chery. В сентябре 2021 года я сразу отправился в автосалон Chery, где после дружелюбного общения с продавцом быстро купил версию 1.6T Tiggo 7 Pro с 7 местами. Сейчас проехал 9 тысяч километров, делюсь своими впечатлениями. 【Цена покупки】 137 800 юаней (около 1 540 000 рублей) с оформлением, включая коврики и полную тонировку. Так как это замена автомобиля на тот же бренд, через 2 месяца я получил субсидию на замену в размере 10 000 юаней (около 112 000 рублей). Фактическая цена с оформлением составила 127 800 юаней (около 1 428 000 рублей), первый взнос — 67 800 юаней (около 758 000 рублей), оставшиеся 70 000 юаней (около 782 000 рублей) безпроцентный кредит на 2 года, ежемесячный платеж — 2 900 юаней (около 32 000 рублей), страховка на 2 миллиона юаней (около 22 000 000 рублей). 【Внешний вид】 Солидный и респектабельный, притягивает взгляд: передняя часть в стиле «тигр», сверкающие клыки; длинный спортивный кузов напоминает готового к атаке тигра; задняя часть в стиле механического панциря, впечатляет, особенно красиво смотрится в ночное время. 【Пространство】 Интерьер простой и элегантный, сиденья средней жесткости, много места как спереди, так и сзади, но третий ряд сидений предназначен для экстренных случаев — только для детей. Самое лучшее — что при сложенных сиденьях получается спальное место размером 1,3*1,9 метра, с надувным матрасом — просто шикарно! 【Динамика и расход топлива】 Мощный 1.6T+7DCT, даже в стандартном режиме очень резвый, в городском экономичном режиме плавный, на трассе или при обгоне в спортивном режиме — просто летает. Иногда чувствуются рывки на первых двух передачах, но это терпимо. Для поездок на работу в одну сторону (3 км) расход топлива 10 литров на 100 км, на трассе — 7 литров. 【Что понравилось больше всего】 HD-панорама на 360 градусов очень четкая, удобно парковаться и разъезжаться. Удаленный запуск и прогрев с включением кондиционера зимой и вентиляцией летом очень удобны. Обогрев сидений и складывание зеркал с подогревом, круиз-контроль и функция поиска автомобиля — все это очень полезно. Аудиосистема хорошая, двери с полной обивкой не пачкаются. 【Что не понравилось】 Мало мест для хранения, дизайн консоли можно улучшить, хотя бы оставить место для телефона — сейчас использую держатель для телефона. Маленький поток воздуха из кондиционера на второй ряд сидений, жесткая подвеска, шум от покрышек высокий — в будущем заменю на тихие шины. 【Отношение продавцов】 Очень хорошее. Я прямолинейный человек, и продавец тоже был прямолинейным и внимательным. В целом очень доволен, рекомендую друзьям купить, автоклуб в Чунцине объединяет любителей жизни и активных людей. Автоклуб и дилерский центр часто организуют мероприятия, очень нравится атмосфера семьи Chery. В конце приложены фотографии моих Tiggo 3 и Tiggo 8, а также стильная Arrizo 8.

Chery Tiggo 8 PRO 2022

Первый автомобиль Chery Tiggo 8 Pro Работа находится в 15 км от дома, и добираться каждый день не очень удобно, общественный транспорт отсутствует, поездки на такси обходятся в 60 юаней, что довольно сложно выдержать. Решил купить машину! Сначала хотел купить uni-t, но после тест-драйва обнаружил, что заднее пространство очень тесное: при моем росте 178 см я упираюсь в крышу, ноги нельзя вытянуть. Сиденья слишком тонкие и жесткие, хотя внешний вид автомобиля очень красивый. Но как только я подумал о поездке домой более чем на 4000 км, понял, что на таких сиденьях это будет проблематично. Говорят, что и расход топлива высокий и много мелких дефектов, поэтому постепенно отказался от этой идеи. Потом посмотрел на Sagitar (Jetta), но сухое двойное сцепление заставило меня сомневаться, а интерьер не соответствовал моим эстетическим взглядам, в задней части есть выпуклость, так что тоже отказался. Затем рассмотрел Civic, и семья была очень довольна этой машиной — она хорошо сохраняет ценность, экономична и мало проблем. Но моей девушке она не понравилась, и мы решили посмотреть SUV. Коллега пользуется Chery Tiggo 7 Plus с расходом около семи литров, и у него пока не было проблем, поэтому я решил рассмотреть автомобили Chery. В это время начали продавать Chery Tiggo 8 Pro, и моей девушке понравились и интерьер, и внешний вид (подружки и коллеги всегда говорят, что большие автомобили выглядят стильно и внушительно), и я тоже был доволен. Я связался с дилером через приложение, обсудил цену и, довольный результатом, сразу внес депозит (возможно, немного поспешил, не берите с меня пример 😂). На следующий день забрал машину. Купил автомобиль в районе Аксу в Синьцзян-Уйгурском автономном районе. Мне понравился коричневый интерьер и белый кузов, но бюджет был ограничен, поэтому выбрал версию Tianqiong за 125,400 юаней. Страховка обошлась в 4,150 юаней, плата за финансовые услуги — 2,000 юаней. Налог на покупку авто еще не оплачен, так как не зарегистрировал машину. Таким образом, окончательная стоимость составила примерно 142,500 юаней с двухлетней беспроцентной рассрочкой, включая регистрацию, автомобильный видеорегистратор, пленки на окна, коврики и шесть технических обслуживаний за три года. Сегодня третий день после получения машины, проехал уже более 200 км. На первых трех передачах есть небольшие задержки, но это приемлемо. Шум от шин намного меньше, чем у Changan CS75 Plus. Сиденья хорошо обертывают тело, а пространство в задней части очень большое, при моем росте 178 см никакого дискомфорта. Первая часть разгона не очень быстрая, но потом все становится лучше. Расход топлива приятно удивил — семь литров на 100 км в пути на работу и обратно, думал, что обкатка новой машины потребует 10 литров, потом будет 8. Очень впечатлен акустикой Sony, несомненно лучшая. Купил черную машину, она очень маркая 😂. Скорость зарядки в автомобиле тоже очень быстрая. Сейчас ищу чехлы на сиденья онлайн, пока ничего подходящего не нашел, боюсь ошибиться, поэтому еще не купил. Когда выходишь из машины, на расстоянии 5 метров автоматически закрываются люк и складываются зеркала заднего вида, что очень удобно. Пока все, обновлю информацию позже...

Chery Tiggo 8 Pro 2022

Получил автомобиль два месяца назад, проехал более 5600 километров, вот мои впечатления об автомобиле. 1. В плане запаса хода на чистом электрике, в основном ездил по региональным дорогам, фактический запас хода на электричестве составляет около 70 километров, в плохую погоду еще ниже. Зарядка от 20% до 100% с помощью автомобильного зарядного устройства занимает примерно 5 часов, на зарядной станции менее 3 часов. 2. Комфорт подвески неплохой, тестировал BYD Song Dmi, лично чувствую, что у Chery подвеска более комфортная, шумоизоляция тоже неплохая. Хотя Kunpeng E+ позиционируется как среднеразмерный SUV, фактически внутреннее пространство ближе к компакт-классу. 3. По оснащению все говорят, что низкое, у всех разные потребности, для меня вспомогательные системы вождении не обязательны. 4. Основное внимание уделю двигателю: независимо от того, есть электричество или его не хватает, на скорости 70-89 км/ч обороты двигателя достигают около 2500, в салоне ясно чувствуется рев двигателя. Не уверен, связано ли это с тем, что у автомобиля всего 3 передачи, или это только у моей машины такое явление. Надеюсь, другие владельцы смогут подсказать. 5. Что касается обслуживания, спросил у дилера, у Chery нет разделения между пробегом на чисто электрическом и бензиновом. (Субъективно кажется, что это немного недополучение.) На ТО нужно приезжать через 5000 километров или через 6 месяцев, первое обслуживание бесплатное, последующие стоят около 500 юаней с небольшим. 6. В плане расхода топлива: в гибридном режиме при наличии заряда расход около 2.4 литра, при недостатке заряда – около 5 литров, зависит от стиля вождения. Пробовал стартовать с педалью в пол при недостатке заряда, расход может достигать 7 литров. Ездил несколько раз по скоростной трассе, на полной зарядке при скорости 110 км/ч расход 5-6 литров, при недостатке заряда на такой же скорости расход 8-9 литров.

Chery Arrizo 7 2015

Ездил 7 лет, в целом нормально, только тогда у машины была слабая мощность. В городе расход топлива у меня не низкий, примерно 9 литров, на шоссе около 6-7 литров.

Chery Tiggo 8 Pro 2022

Изначально у меня был Chery E3, примерно 8 лет. В апреле этого года, проходя мимо 4S, я зашёл посмотреть и обнаружил там Kunpeng e+. Продавец был очень любезен и пригласил меня на тест-драйв. Машина произвела впечатление мощного автомобиля, достаточно отпустить тормоз, чтобы она поехала, а при лёгком нажатии на газ она резко набирает скорость. Внедорожник весом более 1,7 тонны показался мне более лёгким и манёвренным, чем моя старая машина, а места в салоне больше. Тогда я решил обменять свою машину. При обмене получилось выручить 10 000 юаней, но исходя из того, что старая машина продалась за 6 000 юаней, я почувствовал, что это невыгодно. Машина продавалась без скидки, за 168 800 юаней, в комплекте были коврики и боковая плёнка. Через три дня я забрал машину. Оформил беспроцентный кредит на 24 месяца с комиссией в 2 000 юаней, в которую входят услуги по постановке на учёт. Страховка оплачивалась отдельно. Впечатления от вождения отличные. В полностью электрическом режиме машина быстро ускоряется при малейшем нажатии на педаль газа. До сих пор я использую комфортный режим и ещё не переключался на спортивный, наверное в спортивном режиме динамика будет ещё лучше. В основном я заряжаю её для поездок на работу и обратно (70 километров в день), полной зарядки как раз хватет. Иногда, когда заряд ведёт к концу, двигатель запускается, чтобы поддерживать движение. Во время движения шума практически нет, на данный момент максимальная скорость, которую я развил, составила более 80 км/ч; при закрытых окнах легко можно говорить негромко, и всё слышно в салоне. Потребление топлива в режиме разряженной батареи я ещё не проверил, но планирую как-нибудь протестировать его на трассе.

Chery Tiggo 3 2016

【Цена автомобиля】 Купил поддержанный автомобиль, предыдущий владелец купил с нуля, общая стоимость была около 70 тысяч юаней, соотношение цена/качество довольно высокое. Я купил его за немного более 20 тысяч, пробег составил всего 20 тысяч километров. Машина в хорошем состоянии и водить её приятно! 【Впечатления от вождения】 Качество вождения не назвать отличным, хвалить нельзя, но в сравнении с аналогичными моделями за 60-70 тысяч юаней машина лучше. Руль очень точный, нет люфта! Мощности достаточно, резва не назовешь, но по городу обгонять удобно. Механическая коробка передач с четкими переключениями, удобно переключаться, только заднюю передачу не всегда легко включить, сначала нужно привыкнуть. Подвеска средняя, но держит дорогу хорошо. При поворотах не следует брать высокую скорость, иначе будет ощущаться крен, ведь клиренс высокий. 【Особенности комплектации】 Опций много, но больше всего радует система курсовой устойчивости. Обычно машины за 70-80 тысяч не оборудованы такой системой, а вот этот Tiggo за 60 тысяч — есть! Это повышает безопасность, а 17-дюймовые колеса тоже смотрятся привлекательно! 【Пространство】 Едва достаточно просторно, но для семьи хватает. Сзади, если сидит человек ростом 175 см, перед коленями остается около одного кулака пространства. Пол не очень высокий и не низкий. На короткие расстояния можно с комфортом сидеть в центре, но на долге будет утомительно. Пространства в багажнике достаточно для двух-трех больших чемоданов и, если нужно больше места, задние сиденья можно сложить. 【Расход топлива】 В городских пробках расход составляет более 8 литров, на второстепенных дорогах и на трассе — около 6,5 литров. Средний расход около 7,5 литра, что вполне приемлемо! В конце концов, это внедорожник, и ожидаемый расход выше, чем у седана. 【Что особенно нравится】 Комплектация богатая, материалы неплохие, цена низкая, пространство приемлемое, внешний вид современный, автомобиль достаточно экономичный в обслуживании, без серьезных проблем, а мелкие неприятности легко решаются! 【Что не нравится】 Качество вождения обычное, шумоизоляция средняя, шумы от подвески и двигателя слышны в салоне, но учитывая, что это автомобиль за чуть более 60 тысяч, это не критично, просто обсудим.

Chery A3 2008

Chery A3 также является моделью, снятой с производства, в настоящее время эта машина на вторичном рынке в основном покупается для тренировок, ведь её цена на вторичке довольно низкая - от нескольких тысяч до более чем 10 тысяч юаней, что вполне приемлемо для работающего населения. Хотя эта машина довольно дешевая, ее мощности вполне достаточно, единственным недостатком является предрасположенность к коррозии, особенно вокруг крыльев и нижних балок. В процессе эксплуатации такие машины в плане обслуживания и ухода не доставляют много хлопот, двигатель не разборчив в топливе, расход не такой высокий - около 7 литров даже с включенным кондиционером. Что касается пространства, то заднее сиденье в этой машине немного тесновато, троим взрослым будет очень неудобно, поэтому для тех, кто планирует приобрести эту модель, мы рекомендуем ее как временный транспорт для тренировок. В общем, такие модели довольно приятны в управлении. Машина хорошо управляется, рулинг точный, подвеска средняя, после пробега в 100 тысяч километров ходовая часть может издавать посторонние шумы, но серьезных проблем не наблюдается, хотя при ненадлежащем уходе могут появляться мелкие дефекты.

Chery Tiggo 8 Pro 2022

【Наиболее недовольные моменты】 Наиболее недовольным моментом является центральная консоль с глянцевым покрытием "под рояльный лак", а также отсутствие беспроводной зарядки под центральной консолью. 【Стоимость автомобиля】 Цена с учетом всех расходов составила 17,68 (единицы), включая электрический багажник; цена сильно зависела от переговоров! 【Ощущения от вождения】 Шасси не расхлябанное, намного лучше, чем у BYD. Это основная причина перехода с BYD на e+! 【Расход топлива】 Проехал более 1700 километров, 500 километров по скоростным трассам на пути домой, остальное — городские дороги. На данный момент средний расход топлива по показаниям бортового компьютера составляет 6,5. 【Дальность хода】 На полном баке можно проехать 600 километров. С момента покупки машины заряжал её только один раз. При полной зарядке в режиме EV можно проехать 75 км, в остальное время батарея работает с разрядом, умное сохранение заряда на уровне 20%. 【Производительность двигателя】 Мощности вполне хватает, разгон быстрый, 1,5-литровый двигатель сравним с двигателем на 2,0 литра, благодаря двум электромоторам. Первые две недели после покупки ощущал сильную задержку при переключении передач, но затем она исчезла. Никакие настройки не менял, использую стандартное умное сохранение заряда и рекуперацию энергии. До сих пор так и настроено. Таким образом, после некоторого пробега водить автомобиль стало легче.

Chery Arrizo 6 2019

【Опыт покупки автомобиля】 Первая машина в жизни, покупка автомобиля была довольно сложной 😟. Много лишних слов о реальных событиях, как только получил водительские права через неделю пошел с женой в автосалон. (Так как у нас есть полуторагодовалая дочь, летом выходить на улицу было особенно неудобно.) Цели были ясны: выбор между Buick Regal и Volkswagen Jetta. Сначала мы пошли в автосалон Buick смотреть Regal, он был хорош со всех сторон, скидка в тот момент была значительной — 4.5 в денежном выражении, и на дороге он стоил около 15. Соотношение цена-качество было хорошим, учитывая, что это автомобиль класса B. Мы не вдавались в детали, выставочная модель была черного цвета, белая не была в наличии, а мы с женой любим белый цвет. На выходе мы отправились в автосалон Volkswagen, но оказалось, что это SAIC Volkswagen, а не Faw, поэтому просто взглянули. Жена заметила Lingdu, но я не рассматривал его, так как задний ряд был слишком тесным для домашнего использования. Через два дня мы пошли смотреть Jetta в автосалон Faw, пробыли там полчаса, и никто нас не заметил, это было очень неловко. В итоге я нашел продавца, чтобы оценить стоимость 1.4, она была примерно такой же, как у Regal, так что мы сразу отказались. Мы не рассматривали другие автомобили и решили, что выберем Buick. Однако в дальнейшем жена была «промыта мозги» другой мамой, с которой она гуляет с ребенком, говоря, будто Buick — это топливный тигр, и наш бюджет не потянет. Эту идею поддержала и сестра жены, у которой Chery Tiggo 3, и предложила нам рассмотреть Chery. По их словам, у них не такие высокие расходы на топливо. После нескольких обсуждений, не приведших к решению, мы все же решили взглянуть на Chery (другая мама, с которой жена гуляет, была фанаткой Chery и настоятельно рекомендовала его). Примерно через неделю в субботу автосалон Buick позвонил, сообщив, что поступил белый Regal, и пригласил меня на просмотр. На этот раз я пошел один, и мне очень понравился внешний вид этого автомобиля. Я спросил продавца о минимальной цене, и мы начали обсуждать. В этот момент позвонила жена, спросив, не выбираю ли я машину. Я сказал, что обдумываю покупку Buick, на что она ответила, что если куплю Regal сегодня, то домой можно не возвращаться. Поняв, что она серьезно рассердилась, я временно отложил покупку, решив дождаться, пока ее гнев стихнет. Спустя какое-то время, когда сестра жены приехала к нам в гости, она также посоветовала Chery (поскольку у них в семье была Chery Tiggo 3). Честно говоря, изначально я даже не рассматривал Chery, так как в Уху (где мы живем) Chery очень распространены. Сестры начали на меня давить, и после нескольких разговоров я стал менее упорным. К тому же, это мой первый автомобиль и я новичок, решил сначала приобрести недорогую модель для практики, а со временем поменять ее. Во время поиска альтернатив я наткнулся на подержанные автомобили, но в конце концов решил взглянуть на Chery. Когда проходили мимо автосалона Roewe, обратили внимание на i5, который стоил около 8 тысяч при выходе на дорогу. Услышав это, жена заинтересовалась. (Моя жена — хозяйственная женщина и не разбирается в автомобилях.) Продавец был очень доброжелателен и предложил тест-драйв. Я сказал, что только недавно получил права и ни разу не водил, можно ли попробовать. Продавец разрешил, и я протестировал автомобиль. Честно говоря, тест-драйв не дал ничего нового. Исходя из тест-драйва оценили стоимость и сразу отправились в автосалон Chery. Придя туда, сразу обратили внимание на Arizzo 5. Честно говоря, Arizzo 5 не выглядел предпочтительнее i5. Я был готов купить любой, когда вдруг заметил GX. Мне он сразу понравился, внешне и внутренне он выглядел лучше двух предыдущих. Я спросил у продавца о тест-драйве, они предусмотрели специального тест-драйвера. (В Roewe тест-драйв проводил сам продавец.) В начале тест-драйва сотрудник объяснил множество деталей об автомобиле, его преимущества. Многие из этих деталей прошли мимо ушей, но я почувствовал, что у автомобиля хорошее ускорение. Когда я начал водить, заметил, что в сравнении с i5 руль легче, автомобиль легче управляется, и при нажатии на педаль акселератора не было задержки, как у i5. При тест-драйве i5 при нажатии на газ сначала автомобиль не двигался, а затем резко ускорялся, чего не происходило с GX. После тест-драйва мы обговорили цену и сразу оформили заказ 😂. 【Впечатления от вождения】 Автомобиль уже в использовании 23 месяца, проехал почти 40 тысяч километров. Руль легкий, легко освоить вождение, управляемость хорошая, небольшие отклонения. Dвигатель 1.5 с CVT демонстрирует хорошие линейные ускорения, ниже 20 км/ч бывает рывки, но это редко и вполне терпимо. 【Расход топлива】 Расход топлива средний. Вначале было около 10 литров в городе, после первого техобслуживания упал до 8, сейчас на 40 тысячах километров поддерживается около 7.5. Это зависит от стиля вождения, я часто использую спортивный режим, и вождение также более агрессивное. С семьей вожу более спокойно. 【Особенности конфигурации】 У меня есть все необходимые функции, больше всего нравится дистанционное управление — очень удобно. Также есть автоматическое закрытие окон и складывание зеркал при запирании, а также обогрев зеркал — очень полезно в дождливую погоду. 【Производительность пространства】 Пространство неплохое, мой рост 1.83, и после регулировки водительского сиденья сзади могут сидеть два взрослых человека. Багажник довольно вместительный. 【Что больше всего нравится】 Наиболее доволен мощностью автомобиля, разгон уверенный. На скорости 160 км/ч очень стабилен, за 40 тысяч километров не возникло проблем, только один раз понадобилось починить колесо. 【Техническое обслуживание】 Техническое обслуживание всегда в автосалоне. Учитывая первое техобслуживание, процедура была выполнена трижды. В первый раз использовали масло Castrol, два последующих — Mobil 5W-40. Ходят слухи, что масло с большей вязкостью увеличивает расход топлива, поэтому в следующий раз попробую 30. 【Что вызывает недовольство】 Подвеска жесткая, очень жесткая. При проезде через лежачие полицейские, если скорость выше 30 км/ч, кажется, машина может взлететь. Невозможно ехать по неровной дороге, это вызывает дискомфорт. Но есть и плюсы, стабильно на высокой скорости, и пассажиры не страдают от укачивания. Шумы от пластика и стекол, тормозов, а также недостаточная шумоизоляция, особенно шум от шин. Это мой двухлетний опыт эксплуатации, буду рад обсудить его с вами.

Chery QQ3 2012

Моя рабочая поездка довольно короткая, за 26 дней в месяц около ста юаней на бензин Sinopec вполне достаточно. Блокировка автомобиля также вызывает автоматическое поднятие окон и оснащена электрозеркалами заднего вида. Для автомобиля 2012 года это уже очень хорошо! С 2019 года Q3 сопровождал меня три года, ни дождь, ни ветер никогда не оставили меня на дороге. Сказать, что он мой брат, нисколько не преувеличено.

Chery Arrizo 5 PLUS 2020

【Покупка автомобиля】 Находясь в Циньхуандао, в апреле я приобрел машину в Таншане. В Циньхуандао не было автомобилей с высокой комплектацией, а чтобы заказать, нужно было ждать, поэтому я отправился в Таншан, где была одна машина в наличии с декабря, в идеальном состоянии. 5 марта я внес двухтысячный задаток и планировал забрать машину, но 19 марта в Таншане вспыхнула эпидемия, и я не мог забрать машину до 16 апреля, когда сняли ограничения. Купил билет на скоростной поезд и отправился за автомобилем, но вскоре после снятия ограничений эпидемия началась снова, и после приобретения машины меня ждала 14-дневная изоляция! Планировал в июне на праздник драконьих лодок провести первое ТО и оклеить машину пленкой, так как это автомобиль с декабря, масло надо менять каждые полгода. 14 мая в Таншане вновь вспыхнула эпидемия, и планы разрушились. 【Впечатления от вождения】 Раньше у меня была Geely Freedom 2010 года с двигателем 1.3L. В 2016 году я купил ее за чуть более 20 тысяч, мощность составляла 89 лошадиных сил, и это была механика. Разгонялся медленно и вяло. Сейчас я пересел на 1.5t AiWAYS, который отлично подходит для городской езды. Я всегда использую S-режим для старта и E-режим для круизинга. По дороге на работу и обратно у меня путь 3.5 км, максимальная разрешенная скорость - 60 км/ч. 【Расход топлива】 Когда я только забрал автомобиль из Таншана и проехал около 200 км по национальной трассе до Циньхуандао, расход составил где-то 7.x литров. В городе, когда начинал движение, расход доходил до 8.6 литров. В зависимости от дистанции расход увеличивается или уменьшается. При поездках по 3.5 км на работу и обратно, на дисплее отображается около 8.6 литров. Первый бак топлива показал расход 8.8L/100km. 17 числа цена на топливо поднялась, и я заправился до полного, что показало 600км+ пробега. 【Ключевые опции】 Я решил взять машину с высокой комплектацией из-за 360-градусного обзора, распознавания дорожных знаков, активного торможения и адаптивного круиз-контроля ACC. Моя старая Geely Freedom вообще не имела никаких наворотов, только радио, так что использовал Bluetooth-адаптер для передачи музыки с телефона. В новом авто тоже использую Bluetooth для проигрывания музыки. При покупке обновили мультимедийную систему у дилера, потому что раньше при включении машины она сразу переключалась на радио и нужно было вручную настраивать, но теперь Bluetooth автоматически соединяется, и музыка начинает играть. Очень доволен. 【Наиболее неудовлетворен】 1. Есть небольшой баг с люком. Когда вы открываете люк, солнцезащитная шторка тоже открывается, а хотелось бы, чтобы открывалась только крыша. После открытия люка шторка не особо управляется, я боялся сильно тянуть, чтобы не сломать какие-нибудь крепления. 2. Когда включена навигация, музыка только приглушается, но не останавливается. Также навигацию нельзя обновить без разблокировки системы, и пользы от OTA-обновлений не было. 3. Система запускается очень медленно. Когда я успеваю проехать две мили, система только начинает работать. Поэтому я сначала нажимаю на старт, не нажимая на тормоз, жду, пока система загрузится, и только после завожу двигатель. Так выходит быстрее включить навигацию.

Chery Arrizo 7 2013

Внешний вид: Не является сильной стороной, экстерьер выглядит немного старомодно, но практичен и привлекателен. Ха-ха-ха. Интерьер: Восемь-девять лет назад этот интерьер мог конкурировать с аналогичными автомобилями. Комплектация: Совесть производителя видна в комплектации - гидравлические стойки багажника, двухступенчатые дверные петли, везде качественные материалы! Особенно следует отметить, что в базовой комплектации нет камеры заднего вида, но есть проводка для подключения. Можно купить камеру за несколько десятков юаней и подключить, тогда она будет работать. Это очень добросовестный подход! Пространство: Колесная база 2700 мм, пространство в переднем и заднем ряду комфортное, задние сиденья поддерживают складывание в соотношении 40/60, что незаметно помогает, когда нужно больше места. Вождение: Независимая подвеска спереди и сзади, вес автомобиля, стабильность на высокой скорости, достаточная поддержка в поворотах - покупка хороших и тихих шин улучшит вдвое опыт вождения. Надежность: Надежный вариант, двигатель и коробка передач работают четко, никогда не ломались. Надежность Chery внушает уверенность - иногда на дорогах можно увидеть QQ, Flagcloud и Oriental Son. Стоимость эксплуатации: Стоимость эксплуатации не отличается, достаточно обычного обслуживания, что экономит нервы. Расход топлива тоже невелик: примерно 6.5 литров на 100 км по пригородному маршруту, на шоссе почти 7 литров на 100 км, в городе менее 7.5 литров на 100 км. Для двигателя объемом 1.6 и такого веса автомобиля - это разумно! Даже можно сказать, что расход довольно низкий. К сожалению, модель снята с производства, переоделась в Shell и вернулась как Xuan Du. Общие впечатления от эксплуатации довольны! Следующий автомобиль снова будет Chery! В планах замена на Arrizo 8, посмотрим на реакцию рынка после выхода на рынок. В Arrizo 8 я полностью уверен, профессор Чжэн Цян также поддерживает Chery, и я поддерживаю Chery! Кстати, Юань Лунпин тоже когда-то владел Arrizo 7. Вперед, Chery! 😊