На следующий день после приобретения автомобиля поехал в офис на работу на расстояние более 600 км, меньше 700 км, впечатления весьма положительные.
- В отношении мощности – на протяжении всего пути использовал стандартный режим, обгон и перестроение были легкими, мощность доступна моментально, при скорости более 120 км/ч разгон все еще остается.
- На участке с затрудненным движением включил адаптивный круиз-контроль (ACC) и удержание в полосе, система работала стабильно.
- Шум от ветра и шин вполне приемлемый, особенно от ветра – двойное шумоизоляционное стекло действительно эффективно, разница между открытым и закрытым окном существенная.
- Что касается посторонних звуков, на высокой скорости шум от вибрации бутылок и бардачка принимал за посторонний шум, но после хода 700 км не обнаружил проблем.
- Навигация установлена с использованием карт Amap, хотя обычно использую Baidu, комбинируется хорошо, предлагают разные маршруты, что дает больше выбора.
- Управление музыкой при подключении через Bluetooth лучше на машине, чем на телефоне. Однако, иногда приходится останавливать воспроизведение и снова включать, чтобы появился звук, при этом в режиме воспроизведения звука нет. Черного экрана пока не встречал.
- Подвеска жестковата, особенно заметно на лежачих полицейских.
- Средний расход топлива с момента покупки, используя стандартный режим, составил около 8.6 литров. Заправил около 91 литра топлива и прошел примерно 710 км (включая 60 км в городе, получасовой отдых в сервисной зоне с работающим кондиционером и трассу), по индикатору оставалось 59% топлива. Кондиционер работал примерно половину пути. Различие между городом и трассой – около 7 литров на трассе. Если беспокоит расход, в городе лучше использовать экономичный режим. В следующий раз попробую спортивный режим на трассе и посмотрю на расход.
- В общем, впечатления положительные, планирую приобрести оборудование для кемпинга, чтобы создать больше воспоминаний с автомобилем.
Если у вас есть вопросы, оставляйте комментарии, обсудим вместе.
