Отзывы об автомобилях (592)

Chery Fulwin T9 2024

Внешний вид и комплектация зависят от предпочтений каждого человека. Владею машиной 2 дня, по личным ощущениям динамика очень хорошая, но к педали газа не могу привыкнуть, тормозишь, отпускаешь, и нужно снова нажимать на газ, что очень непривычно. Также нет ни одного маленького ящичка на водительском сиденье для хранения очков, прикуривателя и подобных вещей. Дизайн стеклоочистителя тоже странный – два круглых переключателя на ручке поворотников. Вчера ехал по шоссе, вдруг начался сильный дождь, не мог найти переключатель стеклоочистителя, случайно перепутал с рычагом переключения передач, чуть не потерял управление, благо машин рядом было мало! Больше всего не нравится багажник, в нем много потенциала для использования пространства, но все закрыто панелями, почему бы не вырезать несколько мест и использовать пространство, закрыв его жестким пластиком? Такой дизайнер заслуживает наказания. И еще небольшой совет тем, кто рассматривает эту машину: если не нужно, не берите 7-местную версию. Комфорт задних сидений в 5-местной и 7-местной версиях существенно отличается, даже в топовой комплектации 7-местная версия уступает в комфорте!

Chery Explore 06 2024

Внедорожные версии всех моделей не новые, все они складские, считаю, что эта машина мне больше подходит, в конечном итоге потратил больше денег на официально модифицированную версию, хотя эти изменения мне и не нужны. Если бы купил полугодовую складскую машину, сэкономил бы более 20 тысяч юаней. Проехал несколько раз, около двухсот километров, пока что замечаю несколько недовольств: 1. При переключении с первой на третью передачу после запуска ощущается ощутимый толчок; 2. Нет радио.

Chery Arrizo A8 2024

О покупке этого автомобиля скажу честно, я был очень удивлен. Моя предыдущая машина была старым Volkswagen Lavida 2011 года с двигателем 1.4T. Она служила мне все эти годы, но в этом году начали появляться различные мелкие проблемы: то лампочка не горит, то замок на двери сломался, то трос стеклоподъемника порвался. Постоянно приходилось ремонтировать, мелких проблем не было конца. Но это понятно, машина старая. Так что вместе с женой решили, что пора заглянуть в автосалон и посмотреть что-то новое с бюджетом около 100 тысяч юаней. Цели были ясны: BYD Qin L, Geely Galaxy L6 или масляный Volkswagen Lavida или Bora. Когда мы проходили мимо 4S центра Fengyun, решили зайти посмотреть. Кто бы мог подумать, что жена сразу влюбится в этот автомобиль. Попробовали договориться о цене, продавец был очень радушен, нас сразу угостили водой, напитками и закусками. Через полчаса мы уже приняли решение. Невероятно, правда? Прошел уже почти месяц, вот мои впечатления: Внешний вид: Мне особенно нравится стиль этого автомобиля, он выглядит молодо и энергично. Раньше я смотрел на Arrizo 8, мощность у него отличная, но учитывая высокую стоимость топлива, я отказался от этой идеи. Интерьер: Сиденья очень мягкие, но при этом поддерживают отлично. Регулировка сидений и аудиосистема на панелях дверей выглядят очень солидно, напоминает Mercedes C-класса. Двойные экраны тоже хороши, но я бы добавил несколько физических кнопок, их проще использовать на ощупь во время вождения. Хотя кто-то говорит, что внешний вид не особо выделяется, я считаю, что он выглядит молодо и спортивно. У меня топовая версия «Yufeng», комплектация устраивает, но хотелось бы добавить вентиляцию сиденья для пассажира и автоматические дворники. Материалы для обеспечения безопасности и отделка интерьера очень хорошие, приятные на ощупь, намного лучше, чем жесткий пластик в Volkswagen за те же деньги. Запас хода: Я должен похвалить этот автомобиль. Если не нужно ездить по трассе, а только городские поездки, запас хода практически соответствует заявленным 127 километрам, добиться 90% не составляет труда. Гибрид на бензине и электричестве преодолевает до 1400 километров без проблем. Пространство: Пространства в машине действительно много, больше, чем в Passat, почти как в Magotan. Подлокотник с кондиционером, летом удобно пить холодную воду. Кроме того, двойное стекло, очень тихо, мне это нравится.

Chery Arrizo 5 2024

Мощности слегка не хватает. Но при старте и на подъеме ведет себя довольно хорошо, глохнет очень редко. Расход топлива я фиксировал честно, по системе показывает чуть более 5, а реально чуть более 7.

Chery Tiggo 9 2023

【Впечатления от вождения】 Описываю свои ощущения в трех аспектах: 1. Что касается внешнего вида, то Chery Tiggo 9 привлек мое внимание с самого начала и до покупки автомобиля. Внешний вид вызывает непрерывное восхищение, особенно благодаря прямым линиям сбоку. Независимо от того, стоит ли автомобиль на месте или снимается на видео, его элегантность всегда видна. Я сравнивал его с Geely Xingyue L, и, кроме разницы в длине кузова, главным отличием стало то, что Tiggo 9 был шире и ниже, создавая более устойчивый и приятный визуальный эффект. Первым, что меня привлекло в Tiggo 9, был его внешний вид, влюбился с первого взгляда 💘. Хотя окружающие не сочли его особо красивым, я все равно решительно купил Tiggo 9. 2. Что касается пространства и интерьера, то с колесной базой 2,82 метра места достаточно. В соответствии с принципом "лучше иметь, чем не иметь", я выбрал семиместную версию. Роскошный интерьер, сравнимый с Mercedes, создает потрясающую атмосферу. Самое главное — это плавность работы мультимедийной системы, оснащенной процессором 8155, который полностью оправдывает звание флагманского. Много лет я не жалел денег на технологии. 3. В плане расхода топлива и мощности выбор Chery также во многом был обусловлен двигателем. Его мощность я ощутил еще на тест-драйве, а также в обычной повседневной езде, когда хотелось обогнать или слегка поэкспериментировать с динамикой — адреналин всегда появляется. Раз уж выбрал двигатель 2.0T, должен был быть готов к определенному уровню потребления топлива. Сейчас, после пробега чуть менее тысячи километров, средний расход составляет 14 литров, хотя я ожидал 10 литров. Если уж купил автомобиль с двигателем 2.0T, забудь о расходе топлива и наслаждайся ездой. Важно, что машина приносит удовольствие. Меня она полностью устраивает. Это всего лишь мои личные ощущения и мнение, но для меня автомобиль идеально подходит для домашнего использования. 【Отношение к продажам】 Я приезжал на ТО, чтобы обновить систему и установить защиту днища. Все прошло отлично: есть специальная комната отдыха, сотрудники вежливы. И никакой очереди, как у некоторых говорят про Chery 😆. Обязательно обновите системы на новом Tiggo 9, добавьте 360-градусную камеру — это очень полезно. Защита двигателя тоже важна, лучше заменить пластиковую на стальную. Купите подкрылки и установите их на СТО, это тоже полезно. Сервис адекватный. 【Самое неудовлетворительное】 Что касается неудовлетворительных моментов, думаю, многие согласятся со мной: рояльный лак на панелях легко собирает отпечатки пальцев, хотя выглядит красиво, но это не практично. Также случайные нажатия на вентиляционные отверстия заднего ряда — у меня есть ребенок, и в жаркий день это может вывести из себя 💥. Хотя их переделали на сенсорные, все равно остаются случайные нажатия. Третий ряд сидений довольно тесный, подходит только для экстренных ситуаций, в основном его можно сложить, чтобы увеличить пространство во втором ряду. Я купил версию 2023 года, и производитель убрал несколько опций, таких как лепестки переключения передач, кожаный руль и миллиметровый радар, а также не полностью обработал днище. Помните: за любую скидку что-то убирают. Уменьшение опций в основном не влияет на повседневное использование. Важно, что производитель также улучшил ряд других аспектов, например, заменил кнопки на сенсорные, улучшил подсветку, исправил протечки люка и т.д. Я только что получил автомобиль, и еще многое предстоит изучить. Но серьезных проблем нет, так что покупайте смело. В конце концов, автомобиль не идеален, главное, чтобы вы были довольны.

Chery Fulwin T9 2024

【Покупка автомобиля】 С течением времени дети росли, а старая Jetta служила нам 16 лет, и мы подумали, что пора отправлять ее на пенсию. Так возникла идея сменить автомобиль. Изначально мы планировали купить Volkswagen Tayron из-за опыта с предыдущим автомобилем. Однако случайный разговор со старым другом из школы заставил меня задуматься о покупке отечественного автомобиля, так как он настаивал, что они действительно хороши. Я сравнил несколько брендов, таких как BYD, Leapmotor, DeepBlue и т. д., используя информацию с «Д懂车帝». В итоге мне понравился Tiggo 8 Pro. Я дважды тестировал его на дороге и все еще раздумывал между Exeed Lingyun, когда увидел объявление о грядущем выходе на рынок Chery Fengyun. Дважды назначал встречи для осмотра, но, увы, не оказалось наличия подходящей нам модели с синим и белым интерьером. В нашем городе Jamusi у дилера модели Tiggo 9 и Tiggo 7 продаются в одном магазине, а Tiggo 8, Exploring 06 и Fengyun T9 — в другом. Когда мы с женой отправились смотреть автомобили, она указала на ряд машин слева от входа и сказала, что они выглядят красиво. Там она впервые увидела T9. Дальше все пошло гладко: осмотр автомобиля, прослушивание презентации, тест-драйв, оплата и ожидание доставки. Полная стоимость была оплачена, и 20 июня мы успешно получили регистрационные номера. 【Недостатки】 На данный момент я проехал более трех тысяч километров, основной целью которых были поездки на работу и пятидневная поездка по приграничным районам летом с друзьями. Хочу поделиться своими впечатлениями. Начнем с недостатков, которые, вероятно, схожи с впечатлениями большинства водителей. 1. Тормоза не такие линейные, приходится очень аккуратно их контролировать. В отличие от моей старой Jetta, тормоза T9 трудно контролировать, особенно при остановке. 2. Ассистент вождения постоянно вмешивается в управление рулем. В день, когда я забирал машину, он весь путь смещался в сторону. Наконец, я нашел место, чтобы временно остановиться и отключить интеллектуальный ассистент вождения. 3. Вопрос с включением и выключением электроники довольно важен. Каждый раз нужно с помощью голосовых команд отключать кондиционер, так как у него нет физической кнопки. Если не отключить кондиционер, он будет включаться автоматически при каждом разблокировании автомобиля, и использовать при этом энергию маленького аккумулятора, что привело к вызову буксировщика для некоторых владельцев. 4. Расположение физических кнопок не очень удобное. На днях шел проливной дождь, и мне нужно было включить аварийную сигнализацию и противотуманные фары. Хотя я знал, где находятся эти кнопки, мне приходилось наклоняться, чтобы их найти, что очень неудобно, особенно при плохой видимости. 【Достоинства】 1. Динамика действительно впечатляющая! Очень уверенно чувствую себя при обгоне, но также легко превысить скорость, если не быть внимательным. Разгон на электричестве тоже отличен, особенно на светофорах. Кроме чисто электрических машин, я однозначно первый на старте. 2. Функция вентиляции сидений очень полезна. Сначала считал, что эта функция не обязательна, но после использования понял, насколько она полезна. Летом, даже с включенным кондиционером, спина все равно будет потеть, но с включенной вентиляцией сидений этого не происходит, и это очень удобно. Также есть функция массажа, которая помогает, если проделал долгую дорогу. Правда, массажная сила могла бы быть немного больше. 3. Пространства действительно хватает. В обычные дни я ездил один на работу, а по выходным, когда всей семьей отправлялись в поездки, пространство не казалось стесненным. С пятью пассажирами и багажом на борту расход топлива составляет около 4,5 л на 100 км, а на шоссе при 200 км/ч — около 5,5 л на 100 км, что приятно удивляет членов семьи. В повседневных поездках использую чисто электрический режим, что экономит средства. 【Впечатления от вождения】 Вождение очень плавное, но на плохих дорогах амортизация могла бы быть лучше. Случай, который заставил нас посмеяться: когда машина только приехала домой, моя жена сказала, что она слишком жесткая и слишком громко проезжает ямы. Я заметил то же самое. Амортизация слишком жесткая. Мы отправились на сервис, и тамошний мастер заметил, что давление в шинах слишком высокое — 2,9 вместо 2,3. Он исправил это, и все улучшилось. Отдельно хочу отметить качество обслуживания на сервисе Chery: есть массажные кресла, снеки, вода, Sprite и Cola. Сервис действительно отличается высоким качеством. Особо хочу отметить массажные кресла — они намного комфортнее, чем в машине. Также система Fengyun T9 с процессором 8155 хорошо реагирует и обрабатывает команды. Люблю большие колеса, они выглядят круто, а центральный логотип добавляет шарма. 【Некоторые предложения】 Говорят, что с 20 августа начнут отправлять системные обновления. Что, если все будет так, как обещал Yao Yuanfang, это действительно демонстрирует заботу компании Chery. Считаю, что технология Chery на высоте, дизайн автомобиля тоже крутой и заслуживает похвалы. Некоторые критиковали переднюю часть, батарею и скрытые ручки, но я считаю, что они выполнены неплохо и могут использоваться без опасений.

Chery Fulwin T9 2024

T9 купил в июне. Когда тестировал, T9 показался действительно неплохим: мощный, быстро стартует и очень устойчивый. Самое главное — он особенно тихий, если разговаривать снаружи, не повышая голос, внутри ничего не слышно. К тому же машина большая и просторная, ее можно превратить в семиместную, что очень выгодно. Я взял комплектацию топ, по цене 169.900 юаней, в салоне дали скидку 6000 юаней, а потом я еще выторговал 4000 юаней. Машину купил по программе обмена, производитель дал субсидию 15000 юаней. Старая машина стоила не слишком много из-за некоторых проблем, но с помощью автосалона продал ее за 22500 юаней. Покупку оформил в рассрочку на 5 лет с возможностью досрочного погашения за 2 года, вернул проценты 11000 юаней за эти два года. В итоге машина обошлась в 134000 юаней "голая", страховку оформил в салоне за 4500 юаней, а за регистрационный сбор взяли 200 юаней. Проехал на машине около двух месяцев, проехал свыше 3000 километров. Ощущения от пользования T9 такие: 1. На чистой электрической тяге примерно 1% заряда хватает примерно на 1 километр пробега, 100 километров можно проехать без проблем, что примерно соответствует заявленным производителем данным. В гибридном режиме на трассе, если ехать со скоростью 110 км/ч, расходуется около 5,8 литров на 100 км. При увеличении скорости расход топлива также увеличивается, но в пределах допустимого, а показания запаса хода на приборной панели довольно точные, за исключением случаев агрессивного вождения; 2. Массаж сидений в переднем ряду отличный, если устал, можно припарковаться у дороги и включить массаж. Есть 7-8 режимов массажа, очень удобно; 3. HUD (проекционный дисплей) тоже весьма полезный, нет необходимости поворачивать голову к центральному экрану, так как на дисплее видна скорость и навигационная информация, очень удобно; 4. При необходимости использования третьего ряда сидений, сиденья второго ряда и пассажирского сиденья можно сложить одним нажатием кнопки, что придает машине техноэмоциональности; 5. Пожизненная гарантия и бесплатное обслуживание пожизненно тоже являются большими плюсами. 【Самое неудовлетворительное】 1. Передняя часть машины не очень привлекательна, но со временем привыкаешь. 2. Приложение Chery иногда зависает. 3. Некоторые проводки на днище машины устроены не очень удачно, что может привести к их повреждению, и защитная пластина топливного бака может легко повреждаться при движении по воде, у меня она уже дважды падала...

Chery Fulwin T9 2024

【Покупка автомобиля】 Изначально у меня была спонтанная идея выехать куда-нибудь на выходных. Утром мы погуляли, пообедали, и показалось, что возвращаться домой слишком рано. Обедали мы в торговом центре, рядом с которым находится автомобильный городок, и тогда я решил немного прогуляться по автосалонам. Изначально планировал посмотреть несколько марок: BYD, Leapmotor, Deep Blue, но, проходя мимо центра опыта Chery Fengyun, моя жена, указав на ряд машин у входа, сказала, что они красивые. Мы сразу развернулись и зашли в салон Chery Fengyun. Дальше все пошло очень гладко, даже не успели посмотреть другие машины. Послушали презентацию продавца, сами провели тест-драйв, обсудили с женой, и решили купить автомобиль. Все прошло очень быстро, так как в салоне был автомобиль флагманской версии. Когда мы приехали домой, казалось, что это сон — все произошло очень быстро. 【Недостатки】 От просмотра машины до ее получения прошло всего три дня. Сейчас, спустя полмесяца ежедневного использования для поездок на работу, хочу поделиться впечатлениями. Сначала о недостатках, которые, возможно, разделяют многие автомобилисты. 1. Во-первых, тормоза недостаточно линейные. Каждый раз при торможении нужно аккуратно контролировать процесс. В отличие от японских автомобилей, которыми я раньше управлял, тормозная система T9 сложно управлять — она не такая плавная. 2. Система ассистирования вождения постоянно тянет руль из моих рук, особенно по пути домой после покупки автомобиля. Машина отклоняется влево, и мне пришлось остановиться и выключить интеллектуального помощника. Адаптивный круиз-контроль также слегка отклоняется влево. 3. В третьем ряду сиденья есть проблема с регулировкой. Третий ряд предназначен для детей, но настройка слишком сложная. Нужно сильно двигать второй ряд вперед, чтобы двигать третий ряд, а потом возвращать второй ряд обратно. Эти регулировки, будучи электрическими, идут медленно (я — человек нетерпеливый). 4. Еще одна проблема — управление электричеством. После поездки нужно голосом выключать кондиционер, так как физической кнопки нет. Если кондиционер не отключить, то при каждом разблокировании автомобиля он снова включается, потребляя энергию маленького аккумулятора (многие автомобилисты жалуются на разрядку аккумулятора). 5. Расположение физических кнопок неудобно. Недавно шел сильный дождь, и чтобы включить аварийные огни и передние/задние противотуманки, нужно было наклоняться и искать кнопки, что очень неудобно в условиях плохой видимости и удерживания руля одной рукой. 6. Самая важная проблема, обнаруженная недавно: после блокировки водительской двери во время движения, задние двери могут открываться! Вчера, когда я ехал, мой ребенок сидел на заднем сидении и дважды дернул за ручку дверей, и двери открылись на высокой скорости! Очень опасно! Если включить детскую блокировку, то двери изнутри не открываются после остановки, и водитель не имеет полного контроля над дверями, в отличие от моего предыдущего Toyota Camry, где у водителя был общий замок управления дверями. Этот дизайн T9 я не могу понять. 【Преимущества】 1. Мощности в избытке! На дороге чувствуешь уверенность при обгоне, легко превышаешь скорость, даже не замечая. Электрический режим разгона особенно динамичен, особенно на светофорах, я легко отрываюсь от других, за исключением других чисто электрических автомобилей. 2. Функция вентиляции и массажа сидений просто великолепна. Раньше я думал, что это необязательная опция, но использовав ее, понял, насколько она полезна. Летом, даже с кондиционером, спина потеет, а вентиляция сидений действительно очень комфортная. Когда ездишь долго, устаешь, можно включить массаж и немного отдохнуть перед поездкой. 3. Пространства достаточно. Обычно я один на работу езжу, а задний ряд складываю, чтобы больше было места в багажнике. На выходных, когда вся семья едет на отдых, все чувствуют себя комфортно, дети особенно любят третий ряд. 【Опыт вождения】 Вождение очень плавное, но на ухабистых дорогах амортизаторы работают не так хорошо. В целом, все же, машина отличная. Быстрое реагирование на команды бортового компьютера. Можно дать подряд три команды — и все они будут выполнены. Но иногда система "вставляет свои пять копеек", и когда в салоне идет беседа, система начинает неожиданно реагировать, что забавно. И самое главное — это большие колеса, они просто потрясающие! Логотип на них выглядит очень стильно. 【Запас хода】 Запас хода я оценю на 100 баллов. Нет практически никакого искажения данных — один к одному. Полностью заряженный автомобиль проезжает более 95 км. Я пробовал ездить с включенным кондиционером, и проехал 85 км, при этом заряд упал до 20%, и система автоматически перешла на гибридный режим HEV, начав потреблять бензин. Такой показатель меня вполне устраивает, ведь я в основном использую автомобиль для поездок на работу. Надеюсь, что зимой запас хода будет таким же стойким. 【Уход за автомобилем】 Инструкция по эксплуатации указывает на необходимость техобслуживания каждые 5000 км. Для меня это немного хлопотно, так как у меня нет пожизненного обслуживания. Даже если бы оно было, кажется, что можно обслуживаться лишь раз в год. Надеюсь, что в будущем что-то изменится. Благодарю админа группы за рекомендацию!

Chery Explore 06 2024

【Особенности модели】 Новый Chery Exploration 06, с одной стороны, сохранил крупный логотип "CHERY" и агрессивный дизайн передней части, с другой стороны, добавлен вариант с дизайном в стиле Land Rover Discovery. Этот вариант передней части включает перевернутую трапециевидную решетку радиатора и трапециевидный передний бампер, формируя X-образный дизайн. На сетчатой решетке еще установлен значок, похожий на логотип N бренда Hyundai, но при внимательном рассмотрении видно, что это белая гора с красной линией. Как это объяснить? Возможно, у Chery и Jaguar Land Rover хорошие отношения. Но если не обращать внимания на схожесть дизайна, внешний вид Exploration 06 явно имеет потенциал для больших продаж, ведь китайские потребители, возможно, любят именно такой стиль. Кроме того, Chery также выпустила версию Exploration 06 в стиле тяжелого внедорожника. У этой версии есть воздухозаборник на капоте, более грубая горизонтальная решетка радиатора, а также черная пластиковая окантовка вокруг фар. От переднего бампера до арок колес и порогов тоже ощущается мощный внедорожный стиль. На багажнике крыши добавлены передние прожекторы, что добавляет жесткости стилю, хотя это все еще несущий кузов. Важным изменением для Exploration 06 Pro стало добавление опции двигателя 2.0T наряду с уже существующим 1.6T. Этот 2.0T двигатель знакомый всем, с мощностью 187 кВт и крутящим моментом 390 Н·м серии SQRF4J20, что значительно превосходит 1.6T мощностью 145 кВт. К тому же, версия с 2.0T также доступна с полным приводом, поэтому название Exploration 06 Pro вполне оправдано. Конечно, рестайлинг Exploration 06, возможно, также направлен на экспорт, ведь на внутреннем рынке оснащение базового компактного SUV двигателем 2.0T и полным приводом не имеет большого значения для объемов продаж, и себестоимость тоже не будет низкой, эта машина стоит как минимум 170-180 тысяч юаней. Но учитывая крупные зарубежные рынки Chery, выпуск хорошо оснащенной модели для стран, ориентированных на топливо, таких как страны Центральной Азии, Россия, Южная Америка, вполне имеет перспективы.

Chery Fulwin T9 2024

Посмотрел презентацию новой машины, передок у T9 показался некрасивым и невыразительным. В праздничный день пошел на тест-драйв и был приятно удивлен, сразу же сделал предзаказ. В реальности передняя часть автомобиля выглядит гораздо лучше, чем на фотографиях из интернета. Чем дольше смотришь, тем больше он нравится. Доплатил 3000 юаней за цвет "серый камень". Чувствовал некую неопределенность, так как в салоне еще не было этой модели в таком цвете — это первый автомобиль в этом цвете в данном 4S автосалоне. Получил машину 1 июля, фотографии сделал в день получения на парковке перед автосалоном во время зарядки! Обожаю этот цвет! Цена автомобиля: 169900 юаней - 15000 юаней (замена старого автомобиля на новый, старая машина переведена в утиль, также получили 3800 юаней за утилизацию + 20000 юаней государственного субсидия, которая ещё не поступила) - 9600 юаней (двухлетняя субсидия на процентные ставки по кредиту, кредит на 100000 юаней) + 500 юаней за регистрацию + 5300 юаней страхование. Подробные характеристики описывать не буду, думаю, все проверяют информацию перед покупкой. Чувства от вождения нужно испытать самим, у каждого своё восприятие. Это моя первая машина — Roewe 550 с механической коробкой передач, по сравнению с ней T9 меня полностью устраивает!

Chery Arrizo A8 2024

Изначальной причиной, по которой я задумал купить этот автомобиль, стало посещение свадьбы друга, где я увидел его Chery Arrizo 8. Мне сразу показалось, что у него отличное соотношение цена-качество. Я также попробовал прокатиться на нем, и ощущение от вождения было превосходным. Тогда я подумал, что тоже хочу себе что-то подобное. В процессе достижения все большего понимания и знакомства с автомобилем, я узнал о выпуске Chery новой модели этого электромобиля. Мне показалось, что его внешний вид очень похож на Arrizo 8, а также он оказался гибридом, что для меня важно, так как я испытываю беспокойство по поводу пробега у полностью электрических автомобилей. Потому эта модель вошла в число моего выбора. Позже я несколько раз тестировал ее в автосалоне, и самое яркое впечатление — это мощность. Я ездил на BYD Qin L, и эта новая модель по мощности совершенно превосходит Qin L, обгон на трассе — просто раз плюнуть. После того как я попробовал Qin L, мое желание выбрать Fengyun A8 стало еще более твердым. Мне очень нравится его мощность, в топовой комплектации много динамиков, качество звука очень хорошее, теперь я хочу купить микрофон, чтобы петь в машине. Очень хорошие отзывы, это лучшая машина в ценовом диапазоне, который я могу себе позволить. Покупка пленки для стекла, покрытия для кузова, различных интерьеров, ароматизаторов и других аксессуаров уже сделана. На данный момент я вожу ее более двух месяцев, и впечатления исключительно положительные. Искренне положительные отзывы.

Chery Explore 06 C-DM 2024

【Самое неудовлетворительное】 Начну с того, что в этом автомобиле мне менее всего нравится. Система управления автомобиля немного устарела, хотя она всё же лучше, чем у моего Tiggo 8. Нельзя установить сторонние приложения и магазины. Навигационная система не показывает время светофора, и это не входит в стандартную комплектацию. Официальный видеорегистратор не поддерживает сиденья с вентиляцией. Кроме того, голосовая команда на складные зеркала заднего вида тоже не работает. В общем, это всё. В остальном всё устраивает. 【Производительность пространства】 Теперь о пространственных характеристиках. Это компактный внедорожник, и он немного меньше, чем мой Tiggo 8. Но как первая машина для молодого человека, его пространство для кемпинга и поездок вполне достаточно. Внутри много места для хранения и различных скрытых крючков, что очень удобно для повседневных нужд. Для человека ростом 1.75 метра на переднем сиденье очень просторно, и на заднем ряду также достаточно комфорта. Если сидеть втроём крупными людьми, может быть тесновато, но для повседневного использования должно хватить. Багажник немного меньше, чем у Tiggo 8, но два-три чемодана поместятся без проблем. 【Запас хода】 Официальный запас хода составляет 120 км. В день пробной поездки у автомобиля было мало заряда, поэтому тест-драйв не показал полной картины. 【Производительность мощности】Что касается мощности, то при тест-драйве с включённым кондиционером, автомобиль отзывчиво реагировал на нажатие педали газа, ощущалась мощность. Руль очень лёгкий, при поворотах система 360 градусов всё показывает. При проезде мелких ямок и ухабов ощущается тряска, но это лучше, чем у моего бензинового автомобиля. Для такой цены компактный внедорожник довольно доступен. 【Водительские впечатления】 Проехав круг, общее впечатление от качества очень хорошее, тряску от ухабов обрабатывает лучше, чем мой бензиновый автомобиль. Обертывание сидений кажется хуже. При нажатии на педаль газа появляется впечатление ускорения. Разгон быстрый, тормоза хорошие. 【Цена на автомобиль】 Версия люкс стоит 139900. С учётом замены и субсидий можно получить за 130000. Соотношение цена-качество отличное. Как первая машина для молодёжи, очень практичная покупка. Впечатление от машины, хотя она новая, не кажется дешёвой: пластика мало, в основном кожа, и нет никакого неприятного запаха. Комплектация довольно богатая, но нет штатного видеорегистратора и вентиляции сидений, что не критично. Видеорегистратор всё-таки необходим. Навигация и система более чем пригодны для большинства пользователей. По внешнему виду, цене и комплектации — очень полезный автомобиль. Компактный внедорожник чуть больше многих аналогов, просторный, с богатой комплектацией и очень бюджетной ценой. Если вам нужно что-то побольше — не ваш выбор. Для семейного использования более чем достаточно.

Chery Tiggo 9 2023

Автомобиль хороший. Прежде всего, внешний вид довольно внушительный. Когда стоит рядом с другими машинами, тигр 9 кажется большим и красивым. Теперь об двигателе. Во время тест-драйва мне понравился низкий и мощный рев двигателя, звук настроен действительно хорошо, почти такой же, как у импортного Outback при нажатии на газ. Мощность также очень хорошая. Это не та машина, которая только ревет, но не едет. При включении спортивного режима и глубоком нажатии на педаль газа чувствуется, как нос машины поднимается, колеса пробуксовывают. Мощность действительно отличная. Говоря о спортивном режиме, нельзя не упомянуть его отдельно. Этот режим больше подходит для дорог с малым количеством машин и светофоров, лучше всего включать его на шоссе. Вы почувствуете, что это совсем другая машина, те, кто регулярно водит X5, поймут. Почему кажется, что это другая машина? Во-первых, рулевое колесо становится слегка тяжелее, управление улучшается, во-вторых, при нажатии на газ чувствуется, что скорость растет быстрее, шасси явно напряжено, возможно CDC играет роль, управление, перестроение и обгон становятся проще, наклон тела незначителен. После езды в спортивном режиме при возвращении в стандартный режим явно ощущается, что стандартный режим кажется немного рыхлым. Экономичный режим не использовал, говорят, что он неэкономичный и требует больше топлива, на самом деле не так уж и экономично. Автомобиль хороший, я все равно так считаю, хотя я только получил машину 10 дней назад и уже проехал почти 600 километров, хотя все эти дни в Шэньчжэне шел дождь, хотя на 5-й день я заметил капли воды у порога багажника, хотя думал, что это просто вода, попавшая при открытии багажника, я все равно считаю, что тигр 9 — это хороший автомобиль, пока на 8-й день, приехав в салон Chery в Шэньчжэне Джинхао, чтобы забрать комплект документов и поехав в Дунгуань регистрировать машину, случайно не упомянул, что у меня в багажнике всегда есть немного воды. Оказалось, что уплотнительная лента багажника не плотно прилегает. Профессиональный механик после нажатия на заднее стекло заметил, что оно пружинит. После промывки выяснилось, что стекло пропускает воду. Когда вскрыли коробку с запасным колесом, оказалось, что там много воды, неясно, накопилась ли вода до или после покупки машины, и сколько это продолжалось. В конце концов, заднее стекло оторвали и переклеили, воду из багажника высосали. Во время процесса переклейки два сторонних рабочих были немного грубыми, поцарапали внутренние пластиковые детали и внешнюю окрашенную часть. Моя машина, которой всего 10 дней, подверглась такому испытанию. Каждый раз, когда механик тянул проволоку, мое сердце дрожало. Сейчас хочу поговорить о продажах в Шэньчжэне Джинхао. Поведение до и после оплаты кардинально разное. Временные номера я должен был оформить сам, для постоянной регистрации нужно было ехать из Шэньчжэня в Дунгуань в автомобильную инспекцию. Так что 500 юаней за "комплект номеров" — это впустую. А теперь эту проблему с протечкой я поднимал много раз, и мне говорили одно и то же: «Он только продавец, обращайтесь к производителю». Звоню производителю, а они посылают меня обратно в салон. Мне кажется, что это "футбол". Кроме того, хочу упомянуть послепродажное обслуживание мистера Янга в Шэньчжэне Джинхао. Сервис и отношение к вопросам действительно хорошие, меня это устроило, но это не ограничивает мои потери. Машина, которой всего 10 дней, и уже столько воды накопилось. Говоря о машине, тигр 9 — это хороший автомобиль, управление и расход топлива соответствуют моим ожиданиям. Но сборка и продажи оставляют желать лучшего. Проблема протечки до сих пор остается неразрешенной. Поддержка отечественного производства требует мужества, но я не хочу, чтобы потребители платили за ущерб из-за недостаточного качества на этапе выпуска.

Chery Tiggo 8 PRO 2024

С марта этого года я начал интересоваться автомобилями, следил за Haval H6, Haval Big Dog, Changan CS75PLUS, Chery Tiggo 8 Pro, Geely Xingyue L. Я почти каждый из этих моделей рассмотрел, и примерно ознакомился с их ценами. Изначально мне больше всего нравился Haval H6, потому что он достаточно популярен на рынке, имеет большой объем продаж и хорошее соотношение цены и качества. Однако, после визита в салон я почувствовал, что пространство у него не очень большое, и перестал рассматривать этот вариант. С Changan CS75PLUS произошло то же самое. Потом обратил внимание на Geely Xingyue, но, к сожалению, у меня было ограниченное количество денег, и Xingyue оказался немного дороже. В Чжэнчжоу было предложено низкое снижение цены, я помню, что изначально предлагали только 1,3%, хотя, возможно, при хороших переговорах могли бы снизить до 1,5%. Однако, я посчитал, что в конечном итоге цена составит около 160 тысяч юаней, что для меня было немного дорого, поэтому я его тоже исключил. В итоге я остановился на Haval Big Dog и Chery Tiggo. Я не выбрал Big Dog, возможно, потому что его расход топлива был выше, чем у Tiggo, а также мне не понравилось его название — оно не звучит так хорошо, как Tiggo. Несмотря на слухи "Chery, Chery, ремонт в очереди", 😂 я решил рискнуть, в значительной степени из-за его внешнего вида и большого пространства. С местным автосалоном мы переговоры вели несколько месяцев, к августу цена более-менее устроила, скидка была довольно значительной — 2,5%. Это был предел возможного, что я мог получить. Главным было то, что получить машину на месте проще, чем ехать в Чжэнчжоу. 【Цена за автомобиль】 Tiggo 8 Pro, 1.6T, версия Champion Peak, пять мест, скидка 2,5%, итоговая цена чуть больше 130 тысяч юаней. 【Впечатления от вождения】 Ездил несколько раз по городу и несколько раз по трассе. Поскольку это моя первая покупка автомобиля, я не заметил значительных проблем. Единственное, что ощутилось — на скорости около 120 км/ч руль не очень плавный, есть небольшое сопротивление, на данный момент вибраций не заметил. 【Расход топлива】 Сначала в городе расход был около 11 литров, затем на трассе снизился до 9 литров, и после еще одной поездки по трассе — до 8,6 литров. 【Отношение продавца】 В общем, работа продавцов была вполне удовлетворительной, не было никаких серьезных неприятностей. 【Пространство】 Основное, что привлекло меня, — это большое пространство.

Chery Tiggo 7 PLUS 2023

В последний день апреля забрал машину, старая машина пошла в зачет и стоила 30 тысяч, не получил государственную субсидию в размере 15 тысяч, огромная потеря. 1. Внешний вид: передняя часть неплохая, боковые линии тоже ничего, но задняя часть некрасив, в целом оценка средняя. 2. Интерьер полностью красный, винного цвета, выглядит внушительно и солидно, очень доволен. 3. Комплектация хорошая, высокая оценка за 360-градусные камеры, они необходимы для новичков при парковке или маневрировании в тесных пространствах; управление через интернет на смартфоне, разблокировка, запуск двигателя — все функции работают отлично. Звуковая система Sony не отличается от обычной. 4. Багажник стандартный, размер сидений тоже стандартный. 5. Впечатления от вождения хорошие, в спортивном режиме газует отлично, но слишком сильна задержка. На горных дорогах для обгона достаточно одного нажатия на педаль газа. Сейчас езжу на ней уже три месяца, проехал 5400 км, средний расход топлива, как и указано на официальном сайте, около 7 литров на 100 км, по сравнению с машинами моих коллег, это очень экономично. Первое ТО прошло на прошлой неделе, заменили оригинальное масло 5W30, езда стала плавнее, но после техобслуживания появился странный звук в задней левой части, будто металлическая цепь задевает землю, сам проверил и ничего не нашел, причина непонятна. Насчет последующего ТО узнал цену - примерно 400 с лишним, замена масла как на первом ТО, но на Таобао нашел пакет обслуживания без учета работы за 488 юаней на три раза, позвонил в дилерский центр, сказали, что плата за работу составляет 180 юаней за раз, прокладка 5 юаней, в итоге около 350 юаней за раз. Но покупка пакета обслуживания на три раза у дилера дешевле — около 300 юаней за раз, а пакет на пять раз — около 290 юаней за раз. Учитывая, что за три месяца я проехал более 5 тысяч км, пакет на пять сервисов выгоднее.

Chery Fulwin T9 2024

Необходим был автомобиль с семью местами, изначально рассматривал Tang, тест-драйв проходил трижды, и каждый раз была головная боль в задних сиденьях, а сиденья третьего ряда были слишком низкими, поэтому отказался от этой модели! Подвеска у T9 и управляемость отличные, а новая машина почти не имеет запаха! Самое главное, что при интенсивной езде во время тест-драйва жена на заднем сиденье не испытывала головокружения! В этом ценовом сегменте среди электромобилей с семью местами T9 — лучший выбор! В интернете пишут, что внешний вид не очень, но мне он нравится! Чем дольше смотришь, тем больше он нравится. Размер автомобиля как раз подходящий, слишком большие — неудобно парковаться, слишком маленькие — в семь мест будет тесновато, сейчас же при разложенном третьем ряде можно как раз поместить детскую коляску! Радиус разворота маленький, на работу парковаться тоже удобно! 【Опыт покупки】 Купил топовую комплектацию, у нас нет официального дилера 4S, ездил на тест-драйв в другой город, оставив заказ в местном дилере Chery, получил скидку 1000 юаней на наличные и бесплатное обслуживание, больше ничего не дали, другой дилер в другом городе предлагал на 5000 дешевле! Через неделю после заказа автомобиль уже был на складе, собран 1 июля! Ждал выписку счета и временные номера больше недели! На дороге оказался только 24 числа. 【Впечатления от вождения】 Комплектация полностью удовлетворяет потребности, намного лучше, чем моя предыдущая маленькая Honda, звук отличный, система умного пилотирования удобна, но руки все-таки должны быть на руле! Хорошая управляемость, быстрое ускорение! 360-градусная камера очень удобна! 【Пробег】 Тестировал поездки на работу и обратно: на чистой электроэнергии от 95% до 16% проехал 91 километр! Потребление топлива при высоких скоростях на низком уровне, но точные данные по фактическому потреблению пока неизвестны! 【Наименее понравилось】 Необходимы улучшения в области интеллектуализации, система часто дает ложные срабатывания, нет функции караоке (требования жены), среднее заднее сиденье жестковатое (обычно сидит старший ребенок), функция массажа слабая, нет физических кнопок для регулировки кондиционера, каждый раз при входе в машину включается автоматический кондиционер, нельзя настроить заранее, WiFi не включается автоматически, реагирование радара запаздывает, в официальном магазине нет оригинальных аксессуаров, в нашем городе нет официального дилера Fengyun!

Chery Tiggo 8 PRO 2024

【Опыт покупки】 Учитывая потребности семьи, выбирал только 7-местный автомобиль, бюджет — до 150 тысяч юаней. В конце концов выбрал Tiggo 8 Pro, также рассматривал GAC Trumpchi M6, Maxus G50, Changan X7 Plus, но всё же Tiggo 8 показался наиболее удовлетворительным. Посетил несколько дилерских центров, цены примерно одинаковые. После двух дней поисков решил не тратить больше времени, просто нашел дилера и сделал заказ, полностью оплатив машину. 【Цена покупки】 Полная оплата составила 129 тысяч юаней, включая страховку, регистрацию и всё остальное — машина сразу готова к эксплуатации. 【Впечатления от вождения】 Лично мне ощущения от вождения кажутся довольно хорошими: точное рулевое управление, неплохой разгон на средних и высоких оборотах, мощности хватает. На трассе есть одна удобная функция — адаптивный круиз-контроль, который значительно облегчает вождение. Достаточно держать руки на руле: машина автоматически замедляется, когда впереди идущий автомобиль снижает скорость, и ускоряется при увеличении дистанции. Кроме того, руль автоматически корректирует направление, что очень удобно для дальних поездок. 【Наиболее неудовлетворённые моменты】 Старт немного неприятный: при слабом нажатии не двигается, при сильном — рвется вперед. Нужно точно регулировать усилие. Кроме того, подвеска довольно жесткая, на неровных дорогах и при проезде лежачих полицейских это вызывает дискомфорт. И ещё, расходуется много трафика на автомобильной медиасистеме. 【Расход топлива】 Расход топлива хороший, на данный момент пробег 6 тысяч километров, средний расход составляет 6,9 литра. Для такой тяжелой и большой машины это экономичный результат, минимально было 5,2 литра. 【Запас хода】 Полного бака хватает на более чем 700 километров пробега. Было бы хорошо, если бы объём бака был 60 литров. 【Отношение продавцов】 Продавцы хорошие, во время обслуживания в дилерском центре в зале ожидания есть конфеты, чай, можно пообедать. 【Стоимость обслуживания】 Стоимость обслуживания относительно высокая, требуется два раза в год, один раз стоит более 500 юаней. В сумме за год уходит около 1000 юаней, тогда как на прежнюю машину хватало одного раза в год за 200 с лишним юаней. 【Мощность】 Мощность в порядке: на старте немного мешкает, но на средних и высоких оборотах ускорение становится резким.

Chery Explore 06 C-DM 2024

Автомобиль обладает достаточной мощностью, быстро разгоняется, при ускорении ощущается сильное давление в спину. Даже когда заряд падает ниже 20%, при переключении на топливный режим не ощущается потеря мощности. Серебристый кузов очень красив, а белый интерьер поднимает уровень машины, хотя в деталях всё ещё можно улучшить. Быстрая зарядка от 20% до 80% занимает примерно чуть больше 20 минут. Общие впечатления от вождения хорошие, подвеска жёсткая, наезд на лежачие полицейские вызывает заметную вибрацию. Разгон для обгона очень приятен, общее впечатление — удовлетворительное.

Chery Explore 06 2023

Я склонен к импульсивным покупкам, и от момента осмотра до покупки автомобиля прошло меньше месяца. Я даже не проводил тест-драйв. Изначально я рассматривал Chery Arrizo 8, но случайно наткнулся на Exeed LX. Затем я начал изучать эту машину на своем телефоне. Я сразу пошел в салон для переговоров. В первый раз я был вместе с другом, он покупал Arrizo 8, а я Exeed LX. Тогда мой друг сразу договорился о цене, а я не смог. Мы пошли пообедать, и я решил, что не буду покупать авто, и мой друг тоже отказался от покупки. Продавец, ожидавший сделки, был разочарован, так как я с другом решили: либо обе машины покупаются, либо ни одна. Мы потратили целый день, я посмотрел на машину, но не провел тест-драйв из-за дождя. Вернувшись домой, я, вероятно, решил, что у меня достаточно свободных денег. Через два дня я снова связался с продавцом, чтобы обсудить условия. Он предложил мне машину со склада, но я настоял на новом автомобиле по разумной цене. Примерно через десять дней автомобиль прибыл, но из-за веры в удачные дни пришлось подождать еще неделю до его получения. В день получения автомобиля я обнаружил следы на болтах двери. Заранее просмотрев советы по получению машины на Douyin, я обращал внимание на дату производства и дату производства стекол, шин и двигателя, но не заметил кусок клея на крыше. В целом, после обнаружения следов на болтах, продавец подкрасил их и пообещал компенсировать предотвратительно. В итоге, мне подарили пылесос и полностью заправили машину. В плане вождения проблем нет, но с качеством есть мелкие недоработки. Спустя полмесяца использования я обнаружил небольшое углубление на задней левой ручке, появившееся после запирания машины. Мелких проблем достаточно много, но функции вождения, включая L2, работают хорошо. Однако 4S-салон не всегда оперативно решает проблемы, но после жалоб немедленно реагирует. Производитель оказывается достаточно ответственным в этом отношении. Цена машины после приобретения: 12,2.

Chery Fulwin T9 2024

### Общая оценка: Забрал машину 7 августа 2024 года, версия на 7 мест, флагманская модель. В целом впечатления хорошие: машина мощная, безопасная, семь мест для экстренных ситуаций, идеальный выбор для семьи. ### Достоинства: 1. **Внешний вид:** Несмотря на негативные отзывы в интернете о внешности, в реальности машина выглядит довольно гармонично. 2. **Пространство:** С моим ростом 170 см пространство для сидения отличное, задний ряд тоже удобен. Складывание сидений позволяет сделать ровную поверхность, удобно для выездов на пикник всей семьёй. Единственное, когда все семь мест разложены, багажное отделение становится небольшим. 3. **Управление:** Отличные ощущения от вождения, не хуже, чем у иномарок стоимостью выше 300 тысяч рублей. Мощность на высоте, обгон без проблем, скорость легко набирается до 100 км/ч. 4. **Расход топлива:** Для машины весом 2 тонны расход топлива приемлем. В основном у владельцев такой же модели расход составляет около 5 литров на 100 км, на трассе — около 6 литров. Против моего старого Buick LaCrosse 2011 года с расходом 15 литров на 100 км, T9 значительно экономичнее. 5. **Запас хода:** На чистой электрике запас хода составляет 90-100 км, в зависимости от стиля вождения. Для поездок по городу зарядки раз в неделю достаточно. Бензобак на 70 литров обеспечивает более 1300 км пробега при полном заряде и заправке, большинству людей хватает заправки раз в месяц. ### Недостатки: 1. **Некорректный расчёт пробега в HEV режиме:** В других гибридных автомобилях двигатель начинает считаться частью HEV пробега только при его активации. В T9 отчитываются все километры в HEV режиме, что приводит к излишней частоте ТО, раз в 5000 км. 2. **Проблемы с деградацией батареи:** Гарантия на батарею — три года или 120 000 км с допустимой деградацией в 20%. При этом нет ясности, что произойдет после падения ёмкости ниже 80%. 3. **Интеллектуальная система:** Голосовое управление имеет недостатки, нередко вмешивается в разговоры. Нет режима "одной кнопкой" для выездов на природу, требуется обновление со стороны производителя. 4. **Яркость центрального экрана:** Яркость экрана переключается по времени, а не в зависимости от внешнего освещения. 5. **Функция автоматической парковки:** Когда машина паркуется на уклоне, может скатываться. Надеюсь, что эта проблема будет решена в будущих обновлениях.

Chery Tiggo 8 Pro 2022

Первый раз я узнал об этой машине из видео на Douyin, тогда вариантов гибридных моделей было немного. Поскольку моя первая машина тоже была Chery, и за несколько лет с ней не возникало проблем, я снова выбрал Chery для гибрида. Когда я поехал на техобслуживание в 4S центр, заодно решил протестировать эту машину. Мощность действительно неплохая, я влюбился в неё сразу. Мне нужно было поменять машину на ту, которая будет экономичнее в эксплуатации и семиместную — она как раз подошла. Пространства в ней достаточно, но конфигурация слабовата, никаких систем интеллектуального вождения, даже нет атмосферной подсветки. Также пробег на чистом электродвигателе не соответствует заявленному; на электромоторе можно проехать всего около 70 километров. Полностью заправленный и заряженный автомобиль тоже не достигает заявленных 1000 километров пробега. В этой машине больше всего нравятся мощность и внешний вид. Для своего времени дизайн был действительно неплохим. Далее хочется упомянуть о цене: кажется дороговато, но тогда гибридов было мало, и конкуренция была не такой жесткой, как сейчас. Теперь, за эту цену можно найти много других автомобилей. Сейчас я проехал на ней уже несколько десятков тысяч километров, установил дома зарядную станцию, в основном езжу на электромоторе, и стоимость эксплуатации значительно снизилась по сравнению с тем, что было раньше.

Chery Explore 06 C-DM 2024

【Самое неудовлетворительное】 Процесс покупки автомобиля был слишком сложным. Во-первых, при осмотре автомобиля не было ни экземпляров, ни выставленных моделей. Единственная доступная модель была Exploration 06 Urban версии, которая мне сразу понравилась по внешнему виду и интерьеру. После этого я начал оформлять заказ на автомобиль. На тот момент цена за базовую комплектацию составляла 122 000 юаней, но из-за отсутствия автомобиля в наличии пришлось ждать более 20 дней. Позже, посетив другие автосалоны, я обнаружил, что за 127 000 юаней можно купить модель с максимальной комплектацией. В итоге я вернулся в первоначальный автоцентр и провел повторные переговоры, договорившись о цене в 119 000 юаней. Это действительно было утомительно, и я даже думал о том, чтобы отказаться от залога, потому что обслуживание было очень плохим. 【Цена при получении автомобиля】 Цена в 119 000 юаней все-таки была относительно высокой, но в целом автомобиль ведет себя хорошо, поэтому это не так уж важно. 【Впечатления от вождения】 Впечатления от вождения: так как это мой первый автомобиль, а после сдачи экзамена на права я несколько лет не водил машину, то не ощущаю ни слишком хороших, ни слишком плохих впечатлений от вождения. Однако это определенно не плохо. В сравнении с BYD Qin, так как я пробовал его на тест-драйве, а также тестировал Geely Galaxy 06, впечатления от вождения примерно такие же, как у Galaxy. Тем не менее, я часто слышал о проблемах с потерей скорости у Galaxy, поэтому не стал его рассматривать, несмотря на то, что он был дешевле. 【Расход топлива】 Расход топлива приемлемый: я дважды ездил по трассе по 100 километров каждый раз, и расход составлял чуть больше 5 литров, что вполне нормально. 【Запас хода】 Запас хода на чистом электричестве, вероятно, достигает 90 километров без включенного кондиционера и 70 километров с кондиционером. 【Обслуживание】 Пока еще не обслуживал машину, но слышал, что плановое техническое обслуживание проводится каждые 5000 километров, что действительно немного. Затем сказали, что обслуживание предусмотрено каждые 10 000 километров, но при достижении пробега на гибриде в 5000 километров необходимо провести обслуживание. 【Комфорт при переезде】 Комфортность езды приемлемая: при проезде лежачих полицейских и ям нет сильных ощущений. Но если сравнивать с автомобилями стоимостью более чем 150 000 юаней, то есть разница. Можно сказать, что за такие деньги комфорт во время поездки вполне неплохой. 【Основные функции】 Основная функция — это гибридный двигатель. Что касается других интеллектуальных функций и конфигурации внутреннего устройства, то они довольно стандартные.

Chery Arrizo A8 2024

【Самое неудобное】 Угол наклона заднего сиденья нужно улучшить, иначе при долгой поездке на дальние расстояния пассажирам сзади будет некомфортно. 【Впечатления от вождения】 Fengyun A8 трогается быстро и ускоряется плавно, не ощущается ни рывков при резком ускорении, ни потери мощности, при резком торможении отсутствует чувство наклона вперед и другие неприятные ощущения, рулевое управление также довольно точное. 【Расход топлива】 Я провел 50-километровый тест-драйв, включающий как городские дороги, так и скоростные трассы. На обратном пути попал в городской час пик, средний расход топлива составил 4 литра. По сравнению с расходом топлива 8 литров на 100 километров у Tiggo 8, это довольно экономичный показатель! 【Запас хода】 Говорят, что автомобиль поддерживает быструю зарядку, можно увеличить заряд с 30% до 80% за 20 минут, что значительно снизит беспокойство владельца о запасе хода. Кроме того, с полным баком и полной зарядкой можно проехать 1500 километров. Для повседневной езды на работу одной заправки мне хватит на месяц. 【Комфорт при поездке】 Мой рост 178 см, вес 95 кг, когда я сажусь за руль, между головой и крышей остаются примерно два кулака пространства, заднее сиденье также достаточно просторное. 【Стоимость получения автомобиля】 В Вуху сейчас скидка составляет несколько тысяч юаней, субсидия при обмене составляет около 1,5 тысячи. Получить автомобиль можно примерно через 7-10 дней после заказа, у некоторых дилеров есть несколько готовых автомобилей в наличии.

Chery Explore 06 C-DM 2024

Пользуюсь автомобилем 3 месяца, во-первых, качество сборки настолько плохое, что это просто возмутительно, приходится обращаться в сервис каждые два-три дня с разными проблемами. 1) Система автомобиля слишком плохая, невозможно удалять или устанавливать файлы. 2) Зеркала заднего вида не складываются удобно. 3) На скорости 120 км/ч руль начинает трястись, уже 3 месяца не могут найти причину. 4) Подлокотник сломался. 5) Лампы неисправности загораются без причины, проблему невозможно найти. 6) Кнопки многофункционального рулевого колеса отваливаются при легком нажатии мизинцем. Мне кажется, что даже автомобиль за 50 тысяч не должен иметь такие проблемы с контролем качества. Во-вторых, самое-самое-самое важное — это проблема с сервисом в Норвелланском центре в Юньчэн. Обслуживание настолько плохое, что, когда приезжаешь на сервис, никто не обращает на тебя внимания. Я приобрел машину в северном центре Юньчэна, пользуюсь в другом месте, но при возникновении проблем меня всегда отправляют обратно в этот центр. Приезжал раз — проблему не решили. Кто сможет терпеть постоянные поездки в сервис? Нет никакого решения, только отмазки, мол, обращайтесь к производителю. На самом деле, уже сам факт, что возникают проблемы с новым автомобилем, вызывает отвращение, а тут еще и такое обслуживание — как будто им кто-то должен несколько миллионов. Нарвелланский центр в Юньчэне с таким обслуживанием реально дискредитирует отечественные автомобили.