Отзывы об автомобилях (1389)

Chery Tiggo 8 PRO Hybrid 2023

В целом, автомобиль неплохой, но невыносимо ощущается толчок при переключении на третью передачу. Бортовой компьютер не обновляется, много мелких проблем и посторонних шумов.

Chery Fengyun A8L 2025

Автомобиль имеет стильный и современный дизайн, обладает мощным двигателем, прост в управлении и предлагает много пространства. После сравнения с Chang'an Qiyuan A07 и тест-драйва, я выбрал Fengyun A8L, который с учетом всех скидок стал дешевле более чем на 40 тысяч. Замена переднего и заднего пространства полностью удовлетворяет! Простор на трех рядах сидений уже соответствует размерам автомобилей класса B.

Chery Fengyun T8 hybrid 2025

Белая версия с семью местами в комплектации Premium. Причины покупки: я работаю в сфере механического дизайна и во время учебы в университете посещал завод Chery, чуть было не устроился туда на работу, поэтому мне близка их концепция дизайна. Я также ценю механические качества автомобилей этого бренда. Выбор этой модели обусловлен приемлемой ценой и соответствием конфигурации ожидаемой стоимости. Это не совсем новая модель, так как технологии были заимствованы у предыдущей модели Tiggo 8, поэтому надежность автомобиля выше. Впечатления от вождения: на данный момент я проехал чуть более ста километров. Мощность двигателя достаточная, даже при разряженной батарее нет заметного снижения мощности, за исключением небольшой задержки в работе педали акселератора. Звукоизоляция в автомобиле хорошая; когда двигатель запускается, если только не находишься в совершенно тихом месте, его почти не слышно. Коллеги, сидя в машине, даже спрашивают, почему не слышно запуск двигателя при разряженной батарее. Кузов и двери автомобиля довольно массивные и крепкие. Коллеги, которые водят кроссоверы, отмечают, что возникает ощущение, как от автомобиля более высокой ценовой категории. Подвеска жестковата, однако при резких поворотах нет значительного крена. Высота автомобиля достаточно велика, и коллеги говорят, что ощущение, как будто едешь в пикапе. В бортовой мультимедийной системе почти нечем заняться; функций мало, можно только слушать музыку. Несколько раз я хотел её отключить, но оказалось, что можно только выключить экран, что приводит также к отключению звука. Недостатком является отсутствие ультразвукового радара на передней части автомобиля, что вызывает опасения по поводу повреждения передка при повороте в узких местах.

Chery Fengyun T8 hybrid 2025

【Самое неудовлетворительное】 На самом деле, нет ничего особенно неудовлетворительного, но если уж что-то выделять, то это небольшой аккумулятор. Однако по этой ценовой категории это вполне приемлемо. Хотя это и гибрид, можно было бы сделать два выхлопных отверстия сзади. Я лично считаю, что с выхлопными отверстиями автомобиль выглядит лучше. Надеюсь, в будущем можно будет сделать отверстия для такой модификации в автосалоне. 【Опыт покупки】 Раньше я водил Chery Tiggo 7 — это была моя первая машина, с которой у меня не было опыта. Я купил базовую версию без каких-либо опций, но она была недорогой и экономичной. Однако Chery всё-таки оснащён круиз-контролем, что делает дальние поездки на ней более комфортными. За четыре года не возникло никаких проблем, но я стал замечать недостаток пространства и оснащения. На самом деле, после выхода Tiggo 8 Pro 2025 я хотел обменять свою машину на неё, но по некоторым причинам отложил это. Позже вышла модель T8, которая по внешнему виду и интерьеру очень похожа, но к тому же гибридная. После долгих сравнений я всё же решил обменять свой автомобиль на Fengyun T8. Поскольку для гибридов нет налога на покупку, получается больше экономии. Я считаю, что соотношение цены и качества у этой модели отлично, и в итоге могу сказать, что Fengyun T8 стоит иметь. Ведь за ним стоит Chery, а Chery нужно всегда доверять. 【Пространственное представление】 Сидения оснащены подогревом и вентиляцией. Моя жена и дети говорят, что в машине достаточно места, и похвалили меня за правильный выбор покупки. Багажник ровный и может вместить много вещей. Если вы хотите перевозить груз, можно сложить задние сиденья, и тогда это пространство будет сопоставимо с фургоном. 【Помощь в управлении】 Автомобиль уже имеет уровень вождения L2.9, поэтому тут нечего добавить, сами можете проверить многочисленные системы безопасности. 【Интеллектуальная кабина】 На самом деле она довольно умная: автоматическое удаление запотевания, охлаждение при повышенной температуре, нагрев при пониженной, уведомления о необходимости включения режима очистки воздуха, функция контроля усталости, много чего ещё, обо всём не упомянуть. 【Время зарядки】 Хотя стоимость автомобиля более 100 000 юаней, он поставляется с возможностью быстрой и медленной зарядки. Быстрая зарядка занимает примерно полчаса и заряжает аккумулятор почти полностью. Медленную я ещё не пробовал, производитель обещает три часа. Ранее многие говорили о тревоге, связанной с аккумуляторами гибридов, но после быстрой зарядки я развеял этот страх.

Chery Fengyun A8L 2025

Внешний вид меня очень устраивает: интерьер как у Mercedes, внешний вид как у Audi, а мощность как у BMW. Выбрал белый интерьер, хотя он не очень практичен в плане загрязнений, но кто же при покупке белых кроссовок думает о том, что они непрактичны? Машину забрал в январе и сразу поехал в Юньнань на полмесяца. Туда и обратно, включая время после Нового года, проехал более 5000 километров и потратил на топливо меньше 1000 юаней. Если была возможность, заряжал машину, так как дорога шла из Шэньчжэня в Шангри-Ла, с высотой от 1000 до 4000 метров. Такой расход топлива вполне приемлем. Тысячи юаней на топливо хватило и на то, чтобы поездить ещё немного по возвращении. В городе в основном ездил, заряжая машину, почти не заправлялся. Единственное, что меня не устраивает - это высокая посадка. При моем чистом росте 175 см, если сидеть прямо, голова немного упирается, а я предпочитаю низкую посадку. Так что мне приходится немного откидываться. На прошлой неделе ездил в Хуэйчжоу на кемпинг, впервые использовал внешнее электропитание, забыл сфотографировать розетку. Маршрут туда-обратно также преодолен на зарядке, без беспокойства о запасе хода. В праздники это не проблема — есть электричество, значит, заряжаешь; нет электричества — не заряжаешь. Что касается интеллектуального вождения, пользуюсь им довольно долго. В Южном Китае в основном езжу, используя эту функцию: скорость и руль автоматические, достаточно просто держать руку на руле. Но на горных дорогах в Юньнани, с ее извилистыми трассами, эффективность ниже: на крутых поворотах машина может внезапно сбросить скорость и попытаться удержаться на линии, что не всегда комфортно. На обычных трассах всё работает отлично, но в условиях извилистых горных дорог это не так удобно.

Chery Fengyun A8L 2025

Первая машина в жизни, рассматривал другие модели, но всё-таки выбрал Fengyun A8L. Чисто бензиновые и чисто электрические модели не рассматривал, гибриды всё-таки более практичны. Поехать в район или город на работу можно на электричестве, никаких проблем с затратами на поездки. Мощная и экономичная: сочетание бензина и электричества работает очень плавно, нажимаешь на газ — сразу вырывается вперёд, обгонять проще, чем на обычной бензиновой машине. Подвеска очень устойчивая, на плохой дороге не трясёт, на большой скорости в поворотах не заносит, для дальних поездок не утомляет. Дальний запас хода: на полном заряде может проехать 106 км, что практически соответствует заявленному. Полный бак позволяет без остановки проехать 1600 км, что избавляет от беспокойства о заправках. Что не нравится: Мультимедийная система как у старого мобильника: экран быстрый, но приложений катастрофически мало (даже сами должны устанавливать NetEase Cloud), голосовой помощник немного туповат, чтобы закрыть окно, нужно тянуться и нажимать кнопку. Высокий (189 см) помещаюсь, над головой остаётся пространство с кулак, на заднем сиденье можно закинуть ногу на ногу, но троим полным людям будет тесно. Багажник очень глубокий, можно загрузить крупные вещи, но сверху нет мягкой обивки (сам поставил звукоизоляционную панель), чемоданы могут поцарапать крышу при погрузке. На электричестве едется как игрушечная машина: тихо и маневренно; на бензине — как на допинге, свободно обгоняет на трассе. Управление лёгкое: куда показываешь рулём, туда машина и едет, даже новички почувствуют себя опытными водителями. Внешне напоминает спортивный седан с проходящими через весь кузов задними фонарями и динамичным профилем, ночью смотрится круто. Интерьер с большим экраном супер (разрешение выше, чем у смартфона), но светлые сиденья грязнятся за три дня, советую выбирать тёмные. Кнопки регулировки сидений спрятаны глубоко, настройка — как квест. Нет автопилота (по трассе приходится ехать самому), но с камерой кругового обзора всё чётко, при парковке меньше боишься повредить бордюр. Эта машина — "в своём грубом стиле, но знающая, как жить".

Chery Fengyun T8 hybrid 2025

Внешний вид автомобиля внушительный и красивый, интерьер изысканный с хорошей цветовой гаммой. Гибридный двигатель 1.5T всегда готов к действию, расход топлива удовлетворительный, а умное управление зарядкой очень удобно. На данный момент выявлена одна проблема: при медленной зарядке вычисленное время значительно различается - зарядка мощностью 3 киловата требует 5,5 часов, но информационная система автомобиля показывает чуть больше часа.

Chery Fulwin T9 2024

【Опыт покупки】 В связи с пополнением в семье, стало неудобно каждый раз вызывать такси, к тому же у нас много людей, поэтому решили приобрести автомобиль. Мы просмотрели много моделей, включая BYD Song Pro DM-i, Song L DM-i, Song Plus DM-i, Galaxy L7 и Nezha L. Модели серии Song показались нам с женой неустойчивыми, и на них не было никаких скидок, так что мы сразу отказались от них. Когда впервые посмотрели Galaxy L7, нас даже никто из продажников не встретил, а интерьер моей жене не понравился. Автомобиль Nezha L хороший, и батарея у него большая, но марка показалась ненадежной, для первого автомобиля нужно что-то проверенное, поэтому мы его тоже исключили. К тому же позже оказалось, что были проблемы с этой маркой, и мы обрадовались, что ее не выбрали. Когда мы впервые увидели Fengyun T9, он показался нам действительно большим. Передняя часть, правда, не особо красивая, но и я, и жена посчитали, что сойдет. После тест-драйва нас устроила его динамика и подвеска, а также наличие семиместной комплектации, так что мы выбрали T9. 【Самое неудовлетворительное】 Это наш первый автомобиль, так что особых претензий нет, разве что интеллектуальное вождение оставляет желать лучшего, но, думаю, в новой модели это исправят. 【Пространство】 Места действительно много, все новогодние покупки вместились. Сиденья можно разложить, поэтому в будущем в автопутешествиях можно будет переночевать в машине. 【Запас хода и расход энергии】 Преимущества гибридного автомобиля в том, что нет беспокойства о запасе хода. Обычно езжу на работу, и заряжаю примерно раз в неделю. Зимой запас хода на чистой электроэнергии немного снижен, но с топливом проблем нет. 【Помощь в вождении】 На шоссе пока не выезжал, поэтому функцию интеллектуального вождения еще не пробовал. Но системы напоминания при перестроении и ухода переднего автомобиля очень удобны. 【Интеллектуальный салон】 Большой экран, подогрев и вентиляция сидений с функцией массажа, автоматический климат-контроль, фильтр PM2.5 — все это очень практично. 【Время зарядки】 Обычно заряжаю дома, 7 кВт за три часа полностью заряжается. Быстрая зарядка используется редко, но с её помощью можно зарядить за час. 【Внешний вид】 У меня версия с литий-железо-фосфатной батареей, эмблема симпатичнее старой, а внешний вид — дело вкуса. Передняя часть автомобиля мне, в общем-то, нравится, не так уж и плохо, как говорят в интернете. В целом автомобиль хороший, может быть, есть незначительные недостатки, но они не перевешивают достоинств. 【Стоимость обслуживания】 Пока еще не проводили первичное обслуживание. Покупая машину, получили пять бесплатных ТО. Политика обслуживания изменилась — первое ТО каждые 5000 км, последующие раз в год или каждые 10000 км для HEV, чего мне вполне достаточно. Дополнительно установили защиту батареи и электропроводки, но защиту двигателя пока не ставили.

Chery Tiggo 8 PRO 2025

【Цена при покупке】 Довольно доволен, есть замена, около 10.4, версия Luxury. 【Пространство】 Пространства не так много, но его достаточно. В основном багажник очень большой, по сравнению с передней частью, которая меньше, так как существует версия с 7 сиденьями, поэтому дизайн такой. 【Динамика】 У меня версия 1.6T, некоторые друзья говорят, что лучше сразу взять 2.0. Все зависит от ваших потребностей. Для обычного использования 1.6 достаточно, а если хотите больше мощности, можно выбрать 2.0. Есть три режима: экономичный, стандартный и спортивный. Я постоянно использую экономичный режим. Начало движения немного медленное, но после переключения на вторую передачу ускорение становится более плавным. 【Расход топлива】 На данный момент средний расход топлива около 7 литров. Буду продолжать тестировать в дальнейшем. 【Управляемость】 В целом неплохо. Рулевое управление не слишком легкое и не тяжелое, в меру. Стоять на месте и поворачивать руль довольно легко, в движении немного тяжелее, возможно, из-за системы удержания полосы. Точно не знаю, но не так тяжело, как ожидалось, просто в сравнении со стоянием на месте.

Chery Fengyun A8L 2025

В конце 2024 года я планирую купить автомобиль с бюджетом около 120 тысяч юаней. Я рассмотрел другие бренды в этом ценовом сегменте, и в конечном итоге решил приобрести модель Fengyun A8L, главным образом потому, что мне больше понравился её внешний вид. Сиденья в этом автомобиле из искусственной кожи, неприятных запахов нет. Заднее пространство широкое и комфортное, задние сиденья можно сложить, но они не будут ровными с полом багажника. Багажное отделение достаточно вместительное, вполне подойдет для перевозки подарков на праздники. На водительском и пассажирском сиденьях есть обогрев и вентиляция, а система обогрева работает быстро. За пять минут до посадки в автомобиль зимой можно включить обогрев с приложением на смартфоне, и это очень удобно. Мой автомобиль — предтоповая комплектация Comfort, приобретён в январе 2025 года за 125 тысяч юаней с учетом всех расходов. Комплектация в целом хорошая: 15.6-дюймовый экран и 10.25-дюймовая цифровая приборная панель, чип автомобильной системы 8155 работает плавно, никаких зависаний не случалось. Система поддерживает Carplay, Huawei HiCar и CarLink подключения, но я их ещё не использовал. Количество приложений в системе ограничено, пока нельзя установить дополнительно другие приложения, надеюсь, это будет исправлено через обновление OTA. Качество звука в автомобиле действительно отличное, особенно весной, когда светит солнце, а я вожу по дороге вдоль озера с музыкой — это потрясающий опыт. Автомобиль оборудован гибридным двигателем 1.5T с турбонаддувом, и разгон действительно быстрый, даже для гибрида. На трассу я ещё не выезжал, максимум ездил со скоростью 100 км/ч по национальной дороге, и мощностью доволен. Расход топлива еще не измерял, в основном использую электричество. Что касается зарядки: с 25% до 100% в режиме быстрой зарядки требуется около часа, а медленная зарядка на 14 кВт занимает около трёх часов. Зарядный кабель, который идет в комплекте, на 7 кВт, но я его ещё не использовал. На данный момент я проехал более 2800 километров и очень доволен Fengyun A8L!

Chery Fulwin T9 2024

【Покупка автомобиля】 После переезда на работу стало неудобно добираться на метро, и я давно хотела иметь собственный автомобиль. Я изучила различные модели, и когда увидела T9 в салоне, сразу влюбилась в него. 【Что не нравится】 Поскольку это мой первый автомобиль, на данный момент серьезных нареканий нет. Единственное, что немного расстроило, — невозможность самостоятельно скачать обновления для навигации. 【Пространство и комфорт】 Просторный и удобный салон — это был один из важных пунктов при выборе автомобиля. 【Запас хода и потребление энергии】 Честно говоря, изначально не уделяла этому большого внимания. Зимой при полностью заряженном аккумуляторе хватает примерно на 60 км, затем приходится использовать топливо, так как кондиционер сильно разряжает батарею. Однако в последнее время запас хода заметно улучшился. 【Ассистенты вождения】 На мой взгляд, эта функция хорошо работает на трассе. Правда, даже с самыми продвинутыми технологиями приходится следить за дорогой. 【Время зарядки】 Зимой зарядка занимает около часа (с 30% до 100%). После обновления системы я не заметила существенного улучшения в скорости зарядки. 【Внешний вид】 Внешний вид автомобиля — это дело вкуса. Мне лично очень нравится дизайн с большой решеткой и логотипом в виде лепестков, это придает ему внушительный вид. В общем, я действительно довольна автомобилем. Конечно, могут быть небольшие недочеты, но это не портит общего впечатления. Мне он нравится!

Chery Fengyun A8L 2025

Автомобиль имеет впечатляющий внешний вид, хорошее качество материалов и отделки салона, без неприятного запаха, сиденья очень мягкие. Управление легкое, рулевое управление точное, без люфта, тормоза особенно чувствительные. Подвеска надежная, как у немецких автомобилей, минимальный крен на поворотах. На полном баке топлива и полностью заряженной батарее можно проехать около 1500 километров, на трассе расход топлива составляет около 5 литров, так как я езжу со скоростью 120-140 км/ч. За чуть более 100 тыс. юаней такие материалы абсолютно достойны, и даже в сравнении с Audi A4L автомобиль не уступает. 【Наименее удовлетворительное】 В этой комплектации отсутствует передний парктроник, что снижает удобство эксплуатации; было бы лучше, если бы вместо автоматических стеклоочистителей добавили складывание или обогрев зеркал заднего вида. 【Цена покупки】 113,000 юаней - скидка субсидии 9,000 юаней = 106,000 юаней.

Chery Tiggo 9 2025

В целом всё очень хорошо, на данный момент проехал более 3000 километров, в среднем потребление составляет 10 литров на 100 км, выходит примерно 0.8 юаня за километр. На шоссе при скорости 120 потребление составляет 8-9 литров. На четвёртой фотографии показан расход топлива 20 километров на длинном спуске.

Chery Fengyun T8 hybrid 2025

Я всегда следил за серией автомобилей Chery Fengyun, так как моя предыдущая машина была Chery Fengyun 2, прослужила мне 11 лет без крупных проблем. Кроме замены электродвигателя стеклоподъемника, я не разу не обращался в ремонтную мастерскую, кроме регулярного техобслуживания. Поэтому при замене автомобиля у меня было два условия: марка Chery и чтобы была модель на новых источниках энергии. Я все время следил за Chery Fengyun, сначала хотел купить A8, но потом услышал, что будет выпускаться обновленная модель A8L. Потом ждал её выхода, но конфигурация A8L оказалась чуть ниже ожидаемой, а семья хотела машину побольше, поэтому я снова ждал T8. После объявления предварительных продаж, я сразу внес предоплату в 500 юаней в салоне. Так прошел еще месяц в ожидании, и наконец автомобиль официально презентовали. Презентацию смотрел от начала до конца, что укрепило моё решение приобрести эту машину, ведь материалы весьма экологичны, что важно, так как у меня есть семья. Затем я отправился в салон оформлять заказ, несмотря на возможность заполучить скидку позже, ведь я ждал несколько месяцев - от A8 до A8L, и теперь до T8, терпение иссякло. Модели Comfort в наличии не было, так что я выбрал Luxury в цвете "бамбуково-серый", что выглядит неплохо. Пока пробег только пару сотен километров, позже обязательно поделюсь впечатлениями о вождении. 1. Пространство достаточное, как раз для меня, учитывая мой небольшой рост. 2. Интерьер очень порадовал, прежде всего отсутствием запаха, это действительно экологично. 3. Расход топлива приемлем, на дисплее указано 4.5, по сравнению с моей прошлой Chery Fengyun 2 это намного лучше. 4. Мощности достаточно, поскольку здесь 1.5 с турбонаддувом, тогда как в этом классе в основном природное всасывание, так что динамика впечатляет. 5. Пока недостатков нет, за исключением того, что в базовой комплектации нельзя выбрать цвет салона, только черный. Мне больше нравится коричневый, жаль, придется ждать месяц, но не критично. 6. Что касается цены, была только акция: 500 заменяются на 2000, а за обмен на старую машину предлагают компенсацию 4000. Те, кто не вносил 500, получили только 3000. Других скидок нет. На этом пока всё, если возникнут другие вопросы, снова напишу.

Chery Tiggo 9 hybrid 2025

【Наименее удовлетворён】 Недоволен системой помощи водителю. Хотя заявлено как версия 2.9, на самом деле это ближе к 2.0, что немного разочаровывает. Тем не менее, я всё равно не готов полностью доверять управление автомобилем системе помощника. 【Пространство】 Пространства более чем достаточно, учитывая длину и колёсную базу автомобиля. 【Запас хода и расход энергии】 Начнём с запаса хода на электричестве — максимальный кажется около 70 километров. Скорость зарядки оставляет желать лучшего: сверхбыстрая зарядка занимает примерно час, быстрая зарядка — около полутора часов. При использовании зарядного устройства дома процесс длится около восьми часов. Что касается расхода топлива при разряженной батарее, он действительно низкий: если не ездить по горным дорогам и не нажимать сильно на газ, то около пяти литров, чуть больше на трассе — примерно семь литров. Всё-таки десятилетний опыт вождения позволяет контролировать расход. 【Впечатления от вождения】 Разгон отличный, пусть и не так захватывает, как у чисто бензиновых автомобилей, но зато нет рывков. В спортивном режиме ощущение разгона очень приятное. В экономичном режиме обгоны тоже даются легко — стоит только захотеть, и скорость набирается быстро. И наконец, только купил машину в январе, как узнал, что в этом месяце Chery выпускает Falcon Driving Assistant. Интересно, смогут ли владельцы старых моделей использовать эту систему?

Chery Tiggo 9 2023

Уже почти два года, как я приобрел Chery Tiggo 9. Об опыте выбора и покупки автомобиля я уже рассказал в предыдущем посте, поэтому здесь я поделюсь несколькими впечатлениями: 1. Внешний вид Chery Tiggo 9 очень внушительный, автомобиль производит ощущение особой надежности и стабильности. В движении он также чрезвычайно устойчив. 2. В автомобиле множество разъемов для зарядки, в том числе несколько 12V розеток, которые расположены как на переднем, так и на заднем диване, так что зарядить устройства можно в любом месте салона. 3. Места для хранения также предостаточно: в дверях, под центральной консолью и в подлокотнике можно разместить много вещей. 4. Двигатель 2.0 Kunpeng действительно мощный, машина разгоняется очень быстро. При нажатии на педаль газа слышится рев двигателя, и машина мгновенно выстреливает вперед. Хотя у бензинового автомобиля нет той легкости старта, как у электрокаров, мне все равно больше нравится двигатели на бензине. 5. Адаптивный круиз-контроль довольно удобен, на трассе машина практически управляется сама (но не стоит полностью на это полагаться, ведь держать руль всегда безопаснее). 6. Чувствительность системы предупреждения о столкновении следует выставить на максимум. Эта функция трижды меня выручала: дважды, когда не замечал, что машина передо мной замедлялась, и один раз на дороге в Ханчжоу, когда ребенок неожиданно выбежал на дорогу из-за рынка — система сработала экстренной остановкой. Эта функция входит в стандартную комплектацию всех моделей — это большое преимущество. 7. Система контроля безопасности при смене полосы также полезна: однажды при перестроении я не заметил автомобиль в слепой зоне, и крыша сама вернулась на прежнюю полосу. 8. О расходе топлива не буду говорить, так как у всех разные привычки и дорожные условия, что ведет к разным показателям. Предложения для улучшения от производителя: 1. При движении задним ходом в темное время суток освещение слишком слабое, даже с системой кругового обзора не видно ничего четко. Мне пришлось экспериментировать и добавлять дополнительную лампу для заднего хода. 2. Не знаю почему, но когда захожу в автомобиль, автоматически включается внешний рециркуляционный вентилятор; летом это особенно заметно, так как поток горячего воздуха дует на ноги. 3. Приложений для автомобиля слишком мало, и их нельзя скачать самостоятельно. 4. Обновление карт происходит слишком медленно, многие функции недоступны, к тому же нет возможности обновить карты самостоятельно.

Chery Fengyun A8L 2025

Я начал интересоваться автомобилем еще до его выхода на рынок. Когда он стал доступен, я решил пройти тест-драйв и обнаружил, что мощность хорошая, а разгон быстрый. Я забрал автомобиль 26 февраля, и спустя почти неделю пробег составил 384 километра, пока проблем не возникло. Сегодня оформил номера и решил установить пленку. Сотрудники продаж проявили заботу и предоставили хороший сервис. 【Пространство】 Пространство в машине более чем достаточное. При моем росте в 170 см я чувствую себя комфортно, а заднее сиденье также просторное. Наша семья не испытывает дискомфорта от тесноты. 【Цена автомобиля】 Мы несколько раз обсуждали цену с продавцом. Из-за загруженности на работе я не мог посетить салон, поэтому общались онлайн. Увидев подходящую цену, я решил купить. Включая все расходы на регистрацию и страховку, а также с учетом государственных субсидий, стоимость вышла чуть больше 100 тысяч юаней, что меня устраивает. 【Самое большое разочарование】 Из недостатков можно отметить, что двигатель подключается только после полной разрядки батареи, хотя расход топлива и невысокий. Я использую машину для ежедневных поездок на работу и иногда для дальних поездок, поэтому Fengyun A8L можно рекомендовать.

Chery Fulwin T9 2024

В целом, Chery Fengyun T9 демонстрирует сбалансированные показатели в таких аспектах, как мощность, дальность хода и пространство, а также обладает богатой комплектацией интеллектуальных систем. Однако детали и качество сборки еще требуют доработки. В общем, этот автомобиль стоит рассмотреть. 1. Двигатель 1.5T в сочетании с передним электромотором в гибридной системе обеспечивают достаточно мощный разгон, и при обгоне отчетливо ощущается толчок. 2. Дальность хода. Пока не тестировал, но чисто в электрическом режиме показывает запас в 95 км, а при разрядке топливный расход на шоссе составляет около 4 литров с небольшим. 3. Вождение. Подвеска настроена скорее для домашнего использования и ощущается вполне комфортно. 4. Интеллектуальные технологии и комплектация. В версии Luxe все основные функции в наличии, но из-за отсутствия опыта использования на автостраде сложно оценить работу систем помощи при вождении. 5. Размеры автомобиля. Длина машины составляет почти 4,8 метра. Хотя при пятиместной компоновке пространство для ног на заднем ряду относительно не особо велико, но оно не такое ограниченное, как пишут в интернете. Для головы пространства достаточно. 6. Цена. Просто не могу удержаться от комментария – попался. Забрал машину 28 февраля, а на следующий день, 1 марта, цена официально снизилась на 10 тысяч. Куда можно обратиться с жалобой?

Chery Tiggo 8L 2024

Автомобиль обладает хорошей комплектацией, просторным салоном и достаточной мощностью. В передней части установлены шумоизолирующие стекла, однако уровень шума все равно остается довольно высоким, и это заметно по сравнению с машиной для тест-драйва, где шумоизоляция была значительно лучше. Особенно неприятным является то, что дилерский центр в районе Фэнсянь оставил плохое впечатление, так как они отказались возвращать остаточную стоимость утилизированной старой машины. Это сильно портит репутацию бренда Chery! 【Наиболее недовольны】 Дилерский центр отвратительный.

Chery Tiggo 8 PRO 2025

Есть некоторые мелкие проблемы. При движении шумновато, но это можно стерпеть. Что касается расхода топлива, то на шоссе он приемлемый, а в горных районах немного высоковат.

Chery Tiggo 8 PRO Hybrid 2023

Система помощи при вождении оставляет желать лучшего, часто автоматически отключается и имеет низкую точность распознавания. Пространства в салоне хватает, но большой подлокотник мешает комфортному вождению. Энергоэффективность оставляет желать лучшего, как в плане расхода электроэнергии, так и топлива: потребление электроэнергии — более 10 кВт·ч, примерно 15 кВт·ч на 100 км, расход топлива — около 7 литров на 100 км на остатке заряда. Зимой ситуация значительно ухудшается: расход топлива увеличивается до 8-9 литров, а потребление электроэнергии достигает 20-30 кВт·ч. Вождение также не очень комфортное, ускорение происходит с рывками. Стоимость обслуживания высокая, и часто возникают посторонние шумы. Информация и развлечения в салоне далеки от современных стандартов, система устарела и не обновляется, голосовое управление довольно примитивное. Можно сказать, что машины обладают приемлемым механическим качеством, но всё остальное оставляет желать лучшего. Скорость зарядки тоже оставляет желать лучшего: быстрая зарядка на десяти с лишним киловатт·час требует более часа; медленная зарядка на 7 кВт летом занимает около двух с половиной часов, а зимой — три с половиной. Это сильно затрудняет планирование поездки. На третьем ряду сидений может разместиться разве что маленький ребёнок; взрослому человеку там будет неудобно. Комфорт всей конструкции сидений оставляет желать лучшего. Также приборная панель сильно отражает свет.

Chery Tiggo 8L 2024

В целом, я доволен. Это мой третий автомобиль и первый внедорожник. Пассажиры на заднем сиденье отмечают, что немного трясет, нет той устойчивости, как в седанах. Одним из неудобных решений является расположение электронного стояночного тормоза: вместо того, чтобы установить его в удобном месте на центральной консоли, его разместили возле переключателя фар. Что касается динамики, если нажать на педаль газа, обгон дается легко, и это вселяет уверенность. Логика переключения передач немного непонятна: на второй передаче скорость уже достигает 30 км/ч, но переключения на более высокую передачу не происходит. На данный момент наездил более 2500 км, средний расход топлива составляет примерно 8.5 литров на 100 км, минимально на шоссе было 6.0 литров, обычно около 7.5 литров на 100 км. В целом, расход топлива в пределах приемлемого. Это также благодаря осторожному стилю вождения, при более агрессивной езде расход будет выше. Я установил комплект электроподножек для удобства пожилых и детей. Однако они тоже склонны собирать грязь: после поездки по плохой дороге вся грязь оказывается на подножках. Многие жалуются на рывки при переключении с 3-й на 4-ю передачу, я тоже это заметил, но это терпимо. Функций очень много, и не все из них полезны. Отключив некоторые не слишком нужные функции, пользоваться автомобилем стало комфортнее, особенно хорош режим круиз-контроля.

Chery Arrizo M7 2015

Моя машина, которой уже почти 10 лет, проходит техническое обслуживание каждые 10,000 километров (первые 8 лет это покрывалось страховкой). Аккумулятор меняю каждые 3-4 года. Машина всегда заводится с первого раза, ни разу не ломалась на дороге. На шоссе держится уверенно на скорости 150-160 км/ч. В следующий раз при замене автомобиля снова выберу Chery.

Chery Tiggo 9 hybrid 2025

Внешний вид автомобиля довольно впечатляющий, передняя часть имеет хорошую мощность и быстрый разгон, это гибридная модель. В салоне почти нет запаха, багажник просторный, а шумоизоляция также на хорошем уровне. Это достоинства автомобиля. Недостатком является сомнительное качество. Машину забрали 13 января, а 13 февраля случилась поломка. Много раз пытались ремонтировать, но проблему выявить не смогли. 25 февраля дилер предложил заменить двигатель после согласования с производителем. Машина почти новая, всего 2000 километров, а уже требуется замена двигателя. Никто бы не был доволен, я предложил 4S дилеру вернуть или обменять автомобиль, и многократно просил предоставить подменный автомобиль. Сегодня 1 марта, а дилер либо игнорирует, либо обещает, но ничего не делает. Много раз жаловался производителю, но безрезультатно. Они говорят, что только фиксируют информацию и мне нужно договариваться с дилером. Дилер никогда не связывался со мной сам, на сообщения в WeChat отвечает неохотно, только обещает гарантийно заменить двигатель. Потратил реальные деньги, а получил такой результат. В будущем больше не выберу Chery!