Отзывы об автомобилях (132)

Chery Tiggo 8 PRO 2024

[Покупка автомобиля] В прошлом году у меня появилась мысль купить машину. Сначала я хотел приобрести подержанный автомобиль стоимостью до трех тысяч юаней для временного использования. Однако семья не поддержала эту идею (они предпочитают новые машины), поэтому я отказался от этого плана и начал присматриваться к новым автомобилям. Рассматривал такие модели, как совместные CRV, 威兰达, 途胜 и отечественные CS75, H6. В конце концов выбрал 虎8, главным образом из-за его внешнего вида и комплектации. [Покупка машины и цена] Я работаю в Цзюцзяне, поэтому сначала начал обсуждать цену с местными автосалонами. Оказалось, что продавцы в Цзюцзяне очень скупые и производят впечатление недобросовестных людей. Они дважды меня обманули, и 1 апреля днем, после очередного инцидента, я окончательно разозлился. В тот вечер связался через сомнительные ресурсы с продавцом из Хэфея, договорился о цене (13.7 тысяч юаней, включая все налоги и сборы) и сразу поехал забирать машину. Хочу отметить, что было очень важно настоять на получении бонусов до оплаты. [Отношение продавцов] Автомобили Chery неплохие, но продавцы в их автосалонах, по моему мнению, самые худшие из всех возможных. [Расход топлива] На трассе расход меньше 6 литров, а в городе около 8 литров, что для меня вполне приемлемо, учитывая размеры автомобиля. [Недостатки] Менее всего доволен системой вентиляции сидений: воздух идет только под сиденье, но совсем не касается спины. Также не устраивает встроенный видеорегистратор автомобиля.

Chery Tiggo 8 PRO 2024

Автомобилем в целом доволен, но некоторые детали сделаны не очень хорошо, качество сборки нужно улучшить, зазор в заднем спойлере шириной с палец, при включении музыки возникает резонансный шум, расход топлива 8,8 литров относительно устраивает. После получения машины выяснилось, что она уступает старой версии 8pro (нет переднего миллиметрового радара, люка в салоне, подлокотника, панелей задних дверей, очечника и атмосферной подсветки). Мультимедийная система обычная. На Новый год ездил к теще, проехал более двух тысяч километров, на трассе автомобиль очень устойчив, средняя скорость 120-130 км/ч, при хороших дорожных условиях разгонялся до 150-160 км/ч, очень стабилен. Шум ветра приемлем, ничего особенно сильного не заметил.

Chery Tiggo 8 PRO 2024

В целом я доволен, хотя есть и недостатки. В основном это зависит от личных предпочтений. 【Расход топлива】 Расход топлива в городском цикле около 8 литров, на трассе около 7 литров. Иногда мне нравится агрессивная езда, тогда расход достигает 10 литров, при обычной езде по городу - около 8 литров. 【Пространство】 У меня пятиместная версия с большим багажником, пространство на заднем сиденье тоже достаточно хорошее, не могу сказать, что оно очень большое, но вполне приемлемо. 【Наиболее удовлетворен】 Адаптивный круиз-контроль, проекционный дисплей, динамика на запрос, комфорт сидений, приветственные огни, вспомогательные поворотные огни - много чем доволен, перечислять не буду. 【Опыт покупки】 Заказал 10 ноября, автомобиль произведен 26 числа, получил машину 22 декабря, номера получил в начале января. 【Наименее удовлетворен】 1. В заднем ряду и на подлокотниках нет атмосферной подсветки. 2. Шум от шин достаточно сильный. 3. Подвеска немного жестковата. 【Личное мнение】 1. Некоторые считают расход топлива высоким, но я так не думаю. В конце концов, это же внедорожник с мощностью 197 лошадиных сил, такой расход вполне нормален. У моей предыдущей машины Toyota Levin расход был 6-7 литров, при агрессивной езде доходил до 8-9 литров, но динамика была недостаточной, что при обгонах иногда раздражало. 2. Шумов от машины я особо не заметил, единственное - шум от шин, думаю поменять их на более тихие. 3. Проблем с черным экраном мультимедийной системы пока не было, проехал более 7000 км за три с лишним месяца.

Chery Tiggo 8 PRO 2024

Двигатель достаточно мощный, расход топлива также приемлемый. Внешний вид слишком субъективен, поэтому не буду комментировать. Интерьер использует много кожаных материалов, что значительно снижает уровень посторонних шумов, в этом плане значительно лучше японских автомобилей. Комплектация также очень богатая и в основном достаточно. Без преувеличения можно сказать, что как основная модель Chery, она демонстрирует искренность. Что касается качества, то она не так хороша, как распространяется в Интернете, но и не так плоха, как говорят критики. Не столкнулся с какими-либо проблемами с качеством, нет задержек в работе автомобильной системы или черного экрана. При покупке автомобиля было два-три случая, когда при включении заднего хода машина ехала вперед, после нескольких попыток выяснил, что это проблема функции автоматической парковки, можно считать это небольшим багом в системе управления. Однако эта автоматическая парковка действительно удобна, особенно на светофорах и в пробках, она значительно снижает утомляемость от вождения. Сейчас привык всякий раз, когда нужно сдать назад, отключать автоматическую парковку, поэтому этот баг на меня не влияет, и я не хочу идти в сервис. В течение трех с лишним месяцев после покупки проехал почти десять тысяч километров, готовлюсь к второму техническому обслуживанию, на данный момент нет никаких проблем, влияющих на вождение.

Chery Tiggo 8 PRO 2024

Первая машина была Qiyun 2, проездил на ней четырнадцать лет. Хотя она не была идеальной, но не подводила на дороге и не попадала в аварии, так что к бренду Chery у меня есть сентиментальное отношение. Серию Tiggo 8 я изучал больше года, и вот в этом месяце наконец взял машину. Сейчас проехал только чуть больше трёхсот километров. В первые дни, пока ещё не привык к машине, ездил в основном по городу, средний расход топлива был 9,3 л/100 км. Сегодня на областной трассе и сельских асфальтированных дорогах проехал несколько десятков километров, и теперь расход топлива снизился до 8,6 л/100 км, а по трипметру где-то 8,23. Учитывая размеры машины, расход около девяти литров меня устраивает, если меньше девяти - это уже приятный сюрприз. Когда смотрел машину, видел её в автосалоне в нашем уездном городе. Обсуждали цену, торговались туда-сюда, только около трёх часов дня решили. В тот же день ещё больше часа ездили в 4S-салон в город за машиной. Когда приехали в 4S-салон, было уже около четырёх вечера. Изначально планировали взять 1.6 Premium, машину даже уже вымыли и поставили у входа. Мы сразу пошли проверять. После проверки увидел, что рядом стоит тестовая машина 1.6, попросил прокатиться (потому что полгода назад уже дважды тест-драйвил другую модель в другом салоне, а эту - ещё нет). С нами на тест-драйв поехала девушка из 4S-салона. Объехали окрестности, почувствовал, что мощности в принципе хватает, но всё же чего-то не хватало. Переход на 2.0 и 1.6 по стоимости оказался одинаковым, но 2.0 даёт лучшую мощность, так что в конце концов я решил взять 2.0. Потом пришлось немного потрудиться, чтобы оформить машину, после передачи и получения временных номеров уже стемнело. На следующий день снова приехали в 4S-салон, чтобы поставить машину на учёт. В тот момент была местная субсидия на покупку машины - купон на три тысячи юаней. Сразу после регистрации купон одобрили, и после обеда пошли с ним в Hengbai покупать товары. Поскольку машина ещё мало ездила, не смог составить полного впечатления. Самое явное - на дороге обгонять очень легко, на скорости около 60 км/ч достаточно чуть нажать на газ, и машина рванёт вперёд. Возможно, это из-за того, что мне нравится стартовать плавно, на старте машина кажется немного тяжёлой, но после 40 км/ч мощность ощущается мгновенно. Ладно, на этом пока заканчиваю, когда наезжу больше, поделюсь опытом с вами. Пока не успел сделать фотографии машины, загружу несколько из приложения DDC (懂车帝).

Chery Tiggo 8 PRO 2024

Лично мне кажется, что расход топлива достаточно низкий. Я аккуратно нажимаю на педаль газа, на трассе минимальный показатель был 6.6 литра при скорости около 110 км/ч. Однако при ускорении, если сильно нажимать на газ, ускорение идет медленно, нужно снова нажать на педаль газа, чтобы ускориться. При интенсивном нажатии расход может дойти до 9.0 литров. Цена была 138 тысяч юаней, мне кажется, что я переплатил, можно было купить за примерно 135 тысяч. Эта цена вполне приемлема, главное, чтобы самому нравилось. Сначала смотрел Changan CS75P, на тот момент цена была 127 тысяч, но после того как посмотрел эту машину, больше не захотел покупать Changan. У обеих машин свои технологии двигателя, но мне больше понравился 瑞虎 (Ruihu). Внешне, передняя часть не очень красивая, но в целом машина выглядит отлично и внушительно. До того как поставить на учет, кто-то обрызгал её серебристой аэрозольной краской, но можно убрать это без замены самой краски. Полного бака хватает на примерно 620 км, что вполне неплохо и приемлемо. Звук в аудиосистеме тоже неплохой, нужно просто настроить зоны распределения. Если настроено на середину, то на задних сиденьях звук слабый, а на водительском месте очень громкий.

Chery Tiggo 8 PRO 2024

Заправленный полностью бак позволяет проехать по городу более 500 километров. Расход топлива в городе составляет менее 10 литров на 100 километров. Скидки значительные, мощность сильная, 1.6t достаточно для города и трассы. Пространство очень большое, если сложить третий ряд сидений, места для сидящих достаточно и совсем не тесно. Система управления автомобилем также очень продвинутая, голосовое управление производится без прерываний, распознавание успешное, без задержек. Материал интерьера похож на кожу, но может показаться немного грубее на ощупь. В третьем ряду сидений могут сидеть люди ростом до 170 см, для более высоких не рекомендуется. Обычно, когда третий ряд не используется, его можно сложить и использовать как багажник. Самое неприятное — это плата за обслуживание в 3000 юаней, которую нельзя уменьшить, и в Синьцзяне скидки не такие выгодные, как в остальных областях, стоимость перевозки включается в стоимость для потребителя. Говорят, что за компанией Chery в Синьцзяне стоит один и тот же владелец, поэтому нет смысла искать выгодные условия при покупке, можно просто брать ближе к дому. Обслуживание включает только первый бесплатный осмотр, подарки не особо значительные. В некоторых местах может быть правительственная субсидия, стоит навести справки о покупке автомобиля внутри региона.

Chery Tiggo 8 PRO 2024

【Chery Tiggo 8 Pro действительно очень практичный автомобиль】 Целью покупки автомобиля для меня было в основном использование для семьи, при этом мне нужен был просторный и подходящий автомобиль по разумной цене. После множества сравнений я решил, что Chery Tiggo 8 Pro наиболее подходит мне. У него просторный салон и мощность, которая мне нравится. Базовая цена автомобиля составляет 136900 юаней, налог на покупку 12115 юаней, обязательное страхование 950 юаней, коммерческое страхование 4190 юаней, итоговая цена 154155 юаней. Впечатления от использования автомобиля хорошие, он действительно приятен в управлении, а дорожное ощущение также на высоте. Внешний вид и интерьер, комфорт😎 Внешний вид этого автомобиля действительно очень изысканный, можно увидеть это из его передней части, он выглядит очень стильно. Дизайн интерьера также имеет ощущение роскоши, центральная консоль была спроектирована великолепно, технологичность на высоте, а атмосферная подсветка в салоне тоже отличная. Комфорт этого автомобиля мне очень нравится, сидения действительно очень удобные и мягкие. Недостатки😡 Что мне не нравится, так это шумоизоляция этого автомобиля, ей явно необходимы улучшения. Пространство🎊 Пространство у этого автомобиля большое, как у SUV с пятью местами, никаких проблем с размещением пассажиров нет, также есть много мест для хранения, что очень удобно. Расход топлива🌟 Средний расход топлива составляет 8,6 литра на 100 километров, я считаю, что это достаточно хороший показатель, экономичный в использовании. Мощность💪 Что касается мощности, то у этого автомобиля всё в порядке, мощность достаточная, а скорость переключения передачи у коробки передач тоже высокая. Подвеска настроена на устойчивое поведение, даже при агрессивном вождении машина остается стабильной. Комплектация и вспомогательные функции😇 Комплектация этого автомобиля — это то, что мне очень нравится, особенно 360-градусная панорамная камера, которая очень полезна. Также используется спутниковая навигация Gaode, она очень чувствительная и точная. Электрический багажник тоже очень практичен, пользоваться им очень удобно.

Chery Tiggo 8 PRO 2024

【Опыт покупки автомобиля】 Раньше я водил седан BYD, проехал 140 тысяч километров без проблем, кроме слабого двигателя. Однако всегда хотелось SUV. В июле 2023 года обсудили с женой и решили сменить машину. Рассматривали несколько моделей: Haval H6, серию Jetour, Geely Haoyue L. H6 не подошел из-за необходимости семиместного автомобиля. Haoyue L имеет двигатель Volvo 2.0, требует качественного топлива и цена невыгодна. Chery Tiggo 8 PRO тест-драйв прошел только раз. В конце июля купили Tiggo 8 PRO, хотя тогда чемпионской версии еще не было. Заказали версию с полной комплектацией. 【Цена покупки】 На момент заказа больших скидок не было, по сравнению с более ранними версиями скидка была меньше на 7000 юаней. Выбрали семиместную версию с двигателем 1.6, полная стоимость с двухлетним беспроцентным кредитом 145 тысяч юаней. В подарок получили полный бак топлива, пленку 3M на весь автомобиль и некоторые мелочи. Обслуживание не включено. 【Опыт вождения】 Двигатель 1.6T вполне достаточен, двойные стекла на передних окнах хорошие, шум в салоне контролируется. Подвеска жестковата, задним пассажирам неудобно на неровностях. Из-за двух маленьких детей сложновато входить и выходить, установил ступеньки для удобства и улучшения внешнего вида. 【Недостатки】 Самый большой недостаток — явное сокращение комплектации по сравнению с версией 2022 года. В рекламе упоминаются только новые функции, никак не упоминая о сокращениях. Например, убрали миллиметровый радар, что повлияло на безопасность, убрали атмосферную подсветку салона и люка. Звук закрывания дверей стал более тонким по сравнению со старой версией. Навигационная система была обновлена, но иногда возникают проблемы с черным экраном, исправляемые обновлением прошивки. Через месяц после покупки возникли серьёзные проблемы с трансмиссией, были случаи, когда машина не могла двигаться и переключалась сама. Появлялись различные мелкие проблемы, такие как попадание воды в камеру, шум тормозов, отказ кнопок "королевского сиденья". Большинство из этих проблем сейчас решены. Изначально не поддерживалась система Beidou, теперь обновил до двойной навигации Beidou + GPS. 【Расход топлива】 Расход поддерживается на уровне 8.5-9 литров. Учитывая размер автомобиля, считаю это приемлемым. Заправляю обычным топливом, так как цена на бензин в Шаньдуне низкая, часто проходит акция с одинаковой ценой на 92# и 95#. Общее впечатление — за эту цену SUV достаточно хорош. Надеюсь, что отечественные производители будут всё лучше и лучше радовать потребителей качественными продуктами.

Chery Tiggo 8 PRO 2024

Руль сильно уводит влево (у новой машины на пробеге около 1000 км явление восстановилось после регулировки сход-развала в сервисном центре). Двигатель сильно вибрирует на холостом ходу (обратная связь: нормальное явление, проблема устраняется заменой масла). Не работает навигация, предупреждение об ошибке номера UUID, требуется повторная активация (восстановление заводских настроек и обновление системы мультимедийного устройства в сервисном центре). Адаптивный круиз-контроль не работает, сообщает о несоответствии условий включения, при этом на приборной панели нет предупреждений (выяснилось, что нужно обновить модуль управления камерой, после изменения конфигурации восстановилось). На дисплее панели приборов не отображаются данные о передаче и режиме вождения (возврат к заводским настройкам не помог, решить проблему удалось в сервисном центре). Уровень топлива отображается неправильно (фактически бак полный, предупреждение о низком уровне топлива, восстановление после проверки в сервисе). После длительной поездки температура двигателя не повышается (после проверки аппаратных средств в сервисе, настройка решает проблему). Система мультимедийного устройства не обновляется, указывает на неудобство с подключением интерфейса OBD (происходит после обращения по проблеме с ассистентом по вождению, многократные попытки обновления). Послепродажный осмотр показал посторонние звуки в заднем окне, проверка в сервисе Кида не выявила проблем, дальнейшее обследование в Сисянь Жунхуэй обнаружило неисправность двери, рекомендация заменить дверь, после чего проверка в Сисянь Жунфэн рекомендовала сначала заменить уплотнительные канавки и резинки уплотнения, затем продолжить наблюдение).

Chery Tiggo 8 PRO 2024

Подвеска очень жесткая, руль немного гуляет. На высокой скорости ощущается нестабильность. Коробка передач 8 AT на 2-3 передачах при низкой скорости дергается. Иногда также на 5-6 передачах. Нет функции мониторинга слепых зон. Сенсорный задний дверной замок работает не очень хорошо. Расход топлива выше на литр по сравнению с мокрым двойным сцеплением. Мощность предоставляется сразу по запросу. На высокой скорости при дополнительном нажатии все еще есть тяга. При покупке автомобиля обязательно четко указывайте все затраты в договоре, включая подарки и компенсации за замену. Все, о чем договорились с продавцом, должно быть прописано в договоре, а не в прайс-листе. Обязательно считайте затраты сами, не доверяйте словам продавца, чтобы не оказаться в ситуации, как у меня, когда пришлось переплачивать.

Chery Tiggo 8 PRO 2024

【Самое неудовлетворительное】 Старая машина дешёвая, путь до магазина 4S далёкий, процесс оформления чуть затянут, впустую съездил дважды. 【Опыт покупки машины】 Сразу договорился и внес депозит, 4S всё организовал, было очень просто и удобно, не использовал плёнку и коврики, которые предоставил 4S. 【Впечатления от вождения】 На плохих дорогах сильный шум от шин, жёсткая подвеска. 【Расход топлива】 Очень доволен, по бортовому компьютеру — около 9.3, по приложению "Маленький медведь" — 8.5. Большую часть времени использую экономичный режим, расход топлива похож на мой старый Peugeot. 【Динамика】 Очень бодрый и мощный, в стандартном режиме отличная отзывчивость, на хороших дорогах в нём комфортно, в экономичном режиме небольшая задержка, в основном использую экономичный режим. 【Ключевые опции】 Высокая конфигурация у отечественных машин, есть почти всё, кроме ассистента при смене полосы для зеркал заднего вида. Система предупреждения столкновений и автоматическое торможение очень полезные. Однажды при парковке у дома была высокая насыпь, дорога узкая, переднее колесо только что остановилось на насыпи, с передним приводом не хватало дистанции, чтобы подняться. Без помощи компьютера я бы точно врезался, если бы сдал назад.

Chery Tiggo 8 PRO 2024

Топовая версия Tiggo 8 Pro 1.6T Зеленый цвет приглянулся с первого взгляда. Долго сомневался между Tiggo 9 и Tiggo 8, в итоге выбрал Tiggo 8. В целом, машина едет неплохо, покупка топовой версии кажется излишней, версия "Shining" подошла бы вполне. Расход топлива оказался выше, чем я ожидал — на трассе составляет 7.4, а в среднем на 1000 км — 8.4 литра, но машина все еще в периоде обкатки, посмотрим дальше. Пространства много, семья сказала, что комфортно. На дороге машина выглядит достаточно представительной, хотя Tiggo 9 все-таки выглядит солиднее. Мощности 1.6T достаточно, я не агрессивный водитель, спокойно ездить как раз хватает. Не люблю быструю езду. Однако старт действительно такой, как пишут в интернете — медленный, с задержкой минимум в одну секунду. Переключение передач иногда чувствуется, иногда нет. Это моя первая машина, так что меня устраивает. Интерьер мне нравится, коричневый цвет практичен, проекционный дисплей удобен. Мультимедийная система работает плавно, пока никаких проблем. Навигация CarPlay лагала пару раз, но встроенная навигация работает без проблем.

Chery Tiggo 8 PRO 2024

【Покупка автомобиля】 Присматривался к этой модели уже год. Ранее водил семейный Tiger 3 с двигателем 1.6, для парня чуть за двадцать этого оказалось маловато — и двигатель слабый, и места мало, поэтому решил сменить машину. Изначально рассматривал 8plus, но позже выяснил, что в этой версии урезали комплектацию, поэтому сразу выбрал Pro. 【Цена покупки】 Год назад добавил в WeChat менеджера по продажам. Примерно узнал цену и сразу обратился к нему. Предложенная цена совпала с моими ожиданиями, поэтому сразу внес залог. Цена за сам автомобиль составила 111,900 юаней, страховка — чуть больше 5000 юаней, налог — 10,079 юаней, также взяли сервисный сбор в 2000 юаней. Взял кредит в размере 64,000 юаней под нулевой процент. В целом, ценой я очень доволен. 【Впечатления от вождения】 Не знаю, может быть это мое личное ощущение, но кажется, что подвеска очень напоминает X5. Многие жалуются на рывки при переключении передач, но для меня это вполне нормально. Забрал машину в канун Нового года, на сегодня проехал более 1400 километров, расход топлива составляет 9.7 л/100 км, считаю, что это приемлемо для такого большого автомобиля. В общем, очень доволен Chery.

Chery Tiggo 8 PRO 2024

【Опыт покупки автомобиля】 С 2022 года начал смотреть машины в интернете, рассматривал SUV в ценовом диапазоне от 10 до 15 тысяч. Изучил модели Changan CS75P, BYD Song PLUS DMI, Haval H6, Chery Tiggo 8 PLUS и другие. В итоге решил купить Chery Tiggo 8 PLUS в комплектации HaoYao, но из-за занятости на работе только просматривал посты на местном автомобильном форуме. Лишь во время праздников 2023 года пошел в магазин, чтобы лично осмотреть и обсудить покупку. Оказалось, что Tiggo 8 PLUS снимается с производства, наткнулся на новый Chery Tiggo 8 PRO в версии "Champion" и подходящий для тест-драйва. Машина понравилась, на следующий день оформил заказ, а через 20 дней — 28 октября — уже забрал машину. Сейчас прошло 4 месяца, пробег составил более 6000 км, в целом доволен. 【Цена приобретения】 Точную цену на момент покупки не помню, цену на сайте указал примерно. Машина не в обмен, итоговая стоимость составила 13.9 тысяч. В подарок получил защиту двигателя и брызговики, остальное заменил сам. 【Впечатления от вождения】 Использую автомобиль на трех типах дорог: короткие поездки по маленькому городу, шоссе и сельские дороги. Разгон на передачах 1–3 мог бы быть лучше, при легком нажатии на газ машина медленно разгоняется, при сильном — дергается. Теперь перед светофорами отпускаю тормоз за пару секунд до зеленого света для плавного разгона. На передачах выше 3-й разгон и стабильность хорошие. На шоссе, за исключением автомобилей с мощными двигателями, с разгоном проблем не возникает — достаточно нажать на газ, и машина быстро ускоряется. Подвеска Tiggo 8 PRO настроена больше на стабильность, чем на комфорт. На низких скоростях на "лежачих полицейских" и выбоинах чувствуется жесткость, но на высоких скоростях в поворотах машина стабильна, обеспечивая отличную поддержку. 【Экстерьер и интерьер】 У меня машина цвета "атомный серый", который неустойчив к грязи — после дождя на ней остаются заметные следы, но чистая машина на солнце выглядит великолепно. Салон в версии с пятью сиденьями выполнен в коричневом цвете, поначалу казалось слишком официальным, но сейчас нравится. 【Расход топлива】 Заправляю 92-й бензин, после первого ТО сбросил средний пробег. Сейчас бортовой компьютер и приложение показывают средний расход 6.4 л/100 км, другой сервис — 7.88 л/100 км. Если бы компьютер не сбрасывали, данные были бы точными. Расход топлива делится на три этапа. На первом, до зимы, в основном ездил по шоссе, расход был 5–7 литров. На втором, зимой, с ежедневными короткими поездками и прогревом двигателя перед выездом, расход увеличился до 8–10 литров. На третьем, во время новогодних праздников с частыми поездками по шоссе, средний расход составил 7 с небольшим. Расход топлива зависит от дорожных условий и стиля вождения, на второй аспект можно влиять практикой. 【Интересные опции】 Во-первых, HUD (проекционный дисплей). Раньше не имел такой опции и не считал важной, но привыкнув, оценил её удобство. Во-вторых, адаптивный круиз-контроль с поддержкой полосы — полезная функция, особенно на ограничениях скорости. Однако тем, кто склонен засыпать за рулем, стоит быть осторожными. В-третьих, память и приветствие водителя. Это удобно, если машину водят разные люди с разными привычками — можно быстро вернуть свои настройки. В-четвертых, "трон королевы" — опция больше для пассажиров, чем для водителя. 【Недостатки】 Во-первых, связь с телефоном. Система поддерживает только Apple и Huawei, остальные нужно подключать вручную, при этом проблемы с системой не будут на гарантии. Во-вторых, навигация. Версия в машине устаревшая, многие функции недоступны, голосовые команды ограничены. Производитель обещал обновление, но после апдейта навигация временно перестала работать. В-третьих, амбиентная подсветка — только в передних дверях и на консоли, остальное — декоративное. Самостоятельная установка требует разборки двери. В-четвертых, память воспроизведения музыки. Иногда продолжает с того места, где остановился, иногда нет — до конца не понял, как это работает. На фотографиях: средний расход по приложению, другой сервис по расходу, мое крепление для телефона, вид системы HUD в условиях тумана, осмотр машины перед выдачей. Только эти подробности — надеюсь, помогут вам при выборе.

Chery Tiggo 8 PRO 2024

Купил первую машину. Впечатления от вождения и использования считаю вполне достаточными. Всегда смотрел на автомобили Chery, от Tiggo 8 до 8 Plus, затем до 8 Pro. Изначально мой двоюродный брат присматривался к этой модели, а я планировал сменить на Tiggo 9. Когда он пошел покупать, то взял себе Tiggo 9. Тогда я снова переключился на эту модель. В интернете видел много вопросов по поводу этой машины. Немного сомневался, но в итоге всё-таки выбрал её. Вокруг моего дома уже много моделей Tiggo, но 8 Pro ещё никто не покупал. Я её выбрал, так как смотрел на машины Chery уже несколько лет и не хотел сразу переходить на другую марку. В декабре съездил в магазин в Пекине, сказали, что на всё уйдет 140 тысяч юаней. В январе вернулся, потратил более 5 тысяч, забрал машину через месяц. Несколько дней назад при парковке немного зацепил передний бампер, пластиковую деталь не стал поправлять, купил краску и сам закрасил. Вблизи выглядит немного некрасиво, но издалека нормально. Вчера, когда возвращался домой, экран панели приборов стал черным, но спустя некоторое время снова заработал. Был к этому готов и не переживал, главное, чтобы не было серьёзных проблем. Проблем с рывками на низких скоростях в трансмиссии пока не ощущаю. Системой управления автомобилем доволен, пока экран не гаснет, работает плавно. Единственный минус - нельзя самостоятельно устанавливать приложения. В версии 24 года нет передних датчиков, но хорошо, что есть круговая камера, иначе новичкам было бы сложно. За тысячу километров по горным дорогам Чунцина средний расход составил 0,62 юаня на километр. В остальном проблем нет. Ведь это первая машина, других не водил, сравнивать не с чем. В общем, доволен. Мощности 1.6 хватает для горных дорог на первой передаче, а при полной загрузке (7 человек: 5 взрослых и 2 ребенка) тоже достаточно. Сначала рассматривал 2.0, но на тест-драйве была версия 1.6, и для повседневной эксплуатации её оказалось достаточно, так что на 2.0 не стал пробовать и особо не переживал. Главное, что сам доволен.

Chery Tiggo 8 PRO 2024

Я выбрал этот автомобиль во многом потому, что моя предыдущая машина была седаном и у нее был низкий клиренс. После длительного использования автомобилей с низким клиренсом, я попробовал эту машину с высоким клиренсом и остался очень доволен. С момента покупки в сентябре, расход топлива этой машины приятно удивил меня: при длинных поездках минимальный расход составляет 6,3 литра на 100 км, а в городе около 8,2 литра, что полностью соответствует словам продавца. На 300 юаней бензина я проезжаю 600 километров, расходом топлива я очень доволен. Мощность двигателя отличная, особенно на обгонах, лишней мощи хватает, на трассе обгонять очень легко. Во время праздников, когда я путешествую с семьей, места в автомобиле достаточно и всем комфортно. Единственное, что меня не устраивает, это автомобильная мультимедийная система. После обновления Huawei Hicar на смартфоне на трассе связь с мультимедийной системой автомобиля прерывается, и ее никак не удается восстановить. Пришлось звонить в службу поддержки после возвращения домой, и мне сказали, что нужно обращаться в 4S центр для решения проблемы. Когда планировал сделать первое техническое обслуживание, хотел совмещенно обновить систему, но оказалось, что в нашем городе нет 4S центра, есть только дистрибьютор второго уровня, который может проводить только техобслуживание, но не системное обновление. Это мне очень не понравилось, и удаленного обновления тоже нет.

Chery Tiggo 8 PRO 2024

【Впечатления от вождения】 Общее впечатление неплохое, мощность отличная, простор внутри машины хорош, мне с ростом 175 см комфортно водить. Иногда при вождении машина слегка буксует, но стоит дать газу, и все снова в порядке. Покупая эту машину, постарайтесь обменять старую, иначе разница будет около 20-30 тысяч юаней. 【Опыт покупки автомобиля】 Машина хорошая, но продавцы отвратительные. Покупал её в Хуайбэе перед новогодними праздниками, 7 февраля 2024 года. Пробег на данный момент менее 400 км, в целом машина нравится, простор и внешний вид устраивают, хотя расход топлива немалый, около 13.1 литров. На 400 юаней можно проехать примерно 550 км. Купил 7-местную версию, планировал приобрести 7-местную топовую комплектацию, но не оказалось черного цвета, пришлось доплатить 2000 юаней за 8-ступенчатую коробку передач. В магазине Chery в Хуайбэе сказали, что черного цвета мало, поэтому нужно внести депозит в 1000 юаней, я отдал 500. Итоговая цена меня не устроила, сначала было обещано согласовать с бухгалтерией, но когда приехал в магазин, сказали, что передали наверх и деньги не вернуть. Не говорили, что это был залог и не заключали договор. Продавцы отвратительные, но машина хорошая, поэтому решил купить. Весь процесс занял почти три дня, пришлось трижды съездить в магазин. Продавцы даже не находили времени, чтобы обслужить меня, несмотря на то, что я забирал машину. На звонки не отвечали. В подарок дали 32 Гб карту памяти и автоковрики, но они были отвратительными, пришлось купить новые. Подарочная тонировка оказалась плохого качества, пришлось заплатить 4000 юаней за хорошую. Также дали 200 юаней на бензин, но пришлось дожимать, чтобы дали еще 300 юаней, чувствовал себя обманутым. Перед покупкой была небольшая царапина и одно место нехорошо оклеили, обещали исправить, но даже после трех визитов не нашлось времени. Нет никакого чувства торжественности, просто забрал машину и уехал.

Chery Tiggo 8 PRO 2024

Сначала расскажу о мыслях по покупке машины. У меня была старая машина – Kia Sportage. Так как я собирался поехать домой до Нового года, я отвез её на техобслуживание к знакомому механику. Он сказал, что для коротких поездок можно не беспокоиться, главное – поменять масло и ездить как обычно. Но для дальних поездок нужно провести серьёзное обслуживание, что может стоить несколько тысяч. Учитывая, что друзья недавно купили четыре Haval H6 третьего поколения, я решился продать старую машину и купить новую. Затем наступила очередь выбора машины. Мне нужна машина для поездок на стройку и частых поездок по шоссе. Исходя из предыдущих исследований, двойное сцепление имеет наивысшую эффективность передачи, что соответствует моим потребностям. Автоматическая коробка передач (AT) отличается комфортом и долговечностью, но дороже, расход топлива выше, а эффективность передачи ниже. Вариатор (CVT) экономичен, с минимальным расходом топлива, но менее мощный. Двойное сцепление, по сравнению с AT, менее долговечно, но более экономично с точки зрения расхода топлива. Изначально мне приглянулись две модели: Lynk & Co 06 и Chery Tiggo 8. Бюджет составлял 130 тысяч юаней. При выборе машины для меня важны три аспекта: мощность, пространство и топливная экономичность. Поскольку мне нравится быстрая езда, я уделил внимание этим аспектам. Мой выбор был прост: только Chery предлагает модель с двигателем 1.6T. Поэтому я поехал в автосалон Chery. У друзей, которые купили H6, средний расход топлива составляет 9 литров, что я счёл немного высоким, поэтому не рассматривал её. В первый раз я пошел на автосалон, где было очень много людей. Посмотрел на модели Tiggo 8, Tiggo 8 Plus и Tiggo 8 Pro. Мне сразу приглянулась передняя часть Tiggo 8 Pro с её чёткой геометрией. Мы договорились на итоговую цену в 128 тысяч юаней, включая четыре зимние шины и несколько незначительных вещей. Я настойчиво просил снизить цену до 125 тысяч и был готов сразу же забрать машину, но они не согласились, поэтому я ушел. Второй раз я зашёл в другой автосалон, по пути на расстоянии 800 километров. Там огласили цену в 137 тысяч юаней без зимних шин. Разница в цене между автосалоном и выставкой составила 9 тысяч юаней, что меня сильно удивило. По дороге заглянул в салон Lynk & Co, но 06 показался мне слишком маленьким, поэтому вернулся к рассмотрению Chery. Вернувшись домой, я пошёл напрямую в автосалон Chery. Мы договорились на 136 тысяч, но без зимних шин. Когда я был готов уйти, менеджер перезвонил через 5 минут, и мы договорились на 136 тысяч с четырьмя зимними шинами. После подтверждения наличия желаемой комплектации и цвета внёс предоплату в 2000 юаней и на следующий день забрал машину. Процесс покупки машины обязательно должен включать посещение нескольких мест для сравнения цен, и не стоит вносить предоплату, если вы не уверены или ещё сомневаетесь. Важно окончательно договориться о цене и условиях, а затем внести деньги и забрать машину. Покупать автомобиль лучше у официальных дилеров (4S). В итоге я выбрал Tiggo 8 Pro 1.6T чёрного цвета. Платёж включал ещё 500 юаней за тонировку, 60 за коврики, 89 за подкладку багажника, 168 за чехлы на сиденья, 29 за чехол для руля, 29 за аксессуар на стекло, 17 за пепельницу и 17 за чехол для ключей. Общая стоимость составила 137 тысяч юаней. Что касается впечатлений от вождения, сначала о расходе топлива. На первых 500 километрах, преимущественно в пробках и с работающим кондиционером, расход составил около 12 литров. По дороге домой, проехав 2600 километров, расход снизился до 7.5–8.2 литра на шоссе, а общий средний расход снизился до 9.5 литра. После повторных заправок и проезда 990 километров средний расход стабилизировался на уровне 7.3 литра. Пожалуй, единственные недостатки: широкая консоль, из-за которой место водителя немного тесное, и жёсткая подвеска. Автоматическая блокировка и разблокировка дверей тоже была немного неудобна в домашнем дворе, поэтому я её отключил. В целом я очень доволен покупкой, проблемы пока не возникали.

Chery Tiggo 8 PRO 2024

Во-первых, внешний вид: Я считаю, что Tiggo 8 Pro выглядит лучше, чем Tiggo 8 Plus, линия кузова у Tiggo 8 Pro более спортивная, но это зависит от личных предпочтений, некоторые люди предпочитают Tiggo 8 Plus. Интерьер: Интерьер также соответствует моему вкусу — простой, но роскошный. Двойной экран выглядит очень престижно, расположение кнопок на дверях очень похоже на Мерседес. Отсутствие подсветки бардачка пассажирского сиденья делает неудобным использование его ночью. В версии Champion Edition и старых моделях убрали подсветку задних сидений и люка, что очень жаль, ставлю этому низкую оценку. Это один из самых важных моментов, повышающих престиж автомобиля, надеюсь, что Chery не потеряет часть клиентов из-за таких мелочей. Комплектация: В версии Champion Edition обновили автомобильную систему до Snapdragon 8155, и она работает неплохо. Проблемы с черным экраном и тормозами, о которых говорят в сообществе, у меня не возникали с тех пор, как я забрал машину. Обдув и подогрев водительского и пассажирского сидений также опробованы. Сиденье "королевы" имеет функцию массажа с 5 режимами и 3 уровнями (высокий, средний, низкий), плюс подставка для ног, что обеспечивает хороший комфорт. Однако у такой большой машины нет системы предупреждения о смене полосы, что непонятно, так как у аналогичных моделей той же категории, как у Tiggo 8 Pro, эта функция имеется, и многие совместные автомобили тоже ее имеют. Не знаю, чем руководствовалась Chery. Пространство: В целом пространство неплохое, спинки сидений второго ряда могут регулироваться по углу наклона, что заслуживает положительного отзыва. Третий ряд сидений можно использовать при необходимости, но на дальних поездках это немного раздражает. Для крупных людей пространство для ног в водительской и пассажирской кабине маловато, главным образом из-за расположения рычага переключения передач, что также часто упоминается в сообществе, хотя мне, так как я худощавый, это особо не мешает. Все 7 сидений имеют диагональную перфорацию и очень удобны для сидения. Впечатления от вождения: Во-первых, динамика: 2.0T двигатель Kunpeng очень мощный, всегда наготове. Однажды нажав на педаль газа, все остальное делает двигатель. Если в машине есть пожилые люди с проблемами сердца, лучше не делать резкий старт, так как это ускорение может быть им не по силам. Управлять машиной очень легко, при низкой скорости руль легкий, а при высокой — утяжеляется, что придает ощущение немецкого автомобиля. Руль имеет два режима: комфортный и спортивный, я всегда использую комфортный режим.

Chery Tiggo 8 PRO 2024

Самое неудовлетворительное должно быть отношение к обслуживанию после продажи. После оплаты такое себе, и я не смог сбить цену. Не стоит винить себя, лучше переложить вину на других, так что это все из-за продавцов 🌝 【Цена при покупке】 Итоговая цена 13.3 за наличные без обмена, но психологически я рассчитывал на 13. Немного поспешил, сам пошел забрать машину, немного запутался, в общем, виню продавца 🌝. Да, выписали мне счет на 10 тысяч, немного разозлился. Страховка обошлась в 11.49, в целом терпимо. 【Впечатления от вождения】 Это моя первая собственная машина в жизни. Раньше я всегда водил грузовик на зернохранилище, и по сравнению с ним у этой машины просто бешеная мощь. При обгоне можно легко уйти вперед. В той старой "Либерации" на складе такого не было, и это всего лишь 1.6, представить нельзя, каков баз будет 2.0. Еще тормоза непривычные, не знаю, сейчас все легковые машины такие или нет, но тут легонько нажмешь — сразу останавливается, очень чувствительно. В старом грузовике только в конце тормозного пути что-то ощущалось, поэтому над мной смеялись, когда я водил 🌝 【Расход топлива】 На данный момент расход топлива высоковат. Мобильное приложение показывает 12.7, точно не считал. Но я привык ездить с тяжелой ногой, на светофорах резко стартую, так что высокий расход в пределах нормы. 【Пространство】 Честно говоря, я купил эту машину во многом из-за её размера! Переднее сиденье комфортное, сзади тоже много места! Пожилым людям очень удобно сидеть.

Chery Tiggo 8 PRO 2024

На данный момент не столкнулся с проблемами с коробкой передач, о которых пишут в интернете. При отпускании педали тормоза слышен металлический стук спереди, в СТО сказали, что это нормально, такова особенность линейного торможения. Мне кажется, что это из-за ослабленной скобы. 【Впечатления от вождения】 Что касается вождения, такую большую машину легко управлять, как ловкий толстяк, несмотря на большие габариты, очень маневренная. 【Расход топлива】 На автомагистрали не включал круиз-контроль, хотел обгонять и обгонял, посчитал расход топлива — 6 литров, на дисплее показывает 6,1. В обычные дни, когда езжу на работу, расход немного выше — примерно 8 литров, сейчас только прошел первое ТО, на дисплее показывает больше 11 литров, вероятно, когда только забрал машину, не заботился о расходе топлива. 【Динамика】 Здесь необходимо похвалить, при езде на скорости 170 км/ч еще остается достаточно запаса мощности и чувствуется прилив ускорения. 【Комфорт при посадке】 Пространства много, для семейных поездок более чем достаточно, хорошая обивка и поддержка сидений, сначала сидение казалось жестким, но после того как поездил долго и пересел в другую машину, опять почувствовал, что это сидение более комфортное. Вентиляция и обогрев сидений очень удобны. Пол на заднем сидении немного выпуклый, но не сильно, и в целом весьма доволен.

Chery Tiggo 8 PRO 2024

【Покупка автомобиля】 Сначала я рассмотрел гибридную версию Wuling Xingchen, но из-за отсутствия комплектации «топ», мне пришлось отказаться от этой идеи. Тем не менее, разгон у него очень хороший, и расход топлива действительно низкий. Затем я посмотрел топливные версии Weiland и Rongfang, но интерьер и оснащение оказались слишком скромными, много пластика, к тому же тканевые сиденья в базовой комплектации просто удивили меня – до сих пор используют тканевые сиденья в наше время! Последним я осмотрел Tiggo 8 Pro. С первого взгляда его внешний вид показался мне очень молодым и стильным, особенно дневные ходовые огни и сквозные задние фонари. Внутренний дизайн и качество сборки действительно впечатляют, особенно двойной экран, который очень чёткий, а также наличие чипа Qualcomm Snapdragon 8155. Сиденья тоже очень комфортные, у пассажира есть функция «королевского кресла», всё оснащение такое, как вентиляция и подогрев сидений, присутствует. Я беспокоился, что мощность 1.6T не будет достаточной, поэтому выбрал версию с двигателем 2.0T и восьмиступенчатой автоматической коробкой передач Fur-Zen 8AT, ведь мой стиль вождения довольно агрессивен, и я боялся, что роботизированная коробка передач не выдержит. 【Впечатления от вождения】 С точки зрения комфорта вождения и качества интерьера, всё на высшем уровне. Единственное, что разгон немного вялый, но при скорости выше 60 км/ч машина едет очень легко. Хотя это и переднеприводный автомобиль, на ровной дороге и в подъём обгоняет без проблем, а восьмиступенчатая коробка передач работает очень плавно. 【Расход топлива】 Расход топлива в городе – 10 литров, на пригородных дорогах – 9 литров, на шоссе – 8 литров. 【Наиболее доволен】 Больше всего доволен интерьером и внешним видом, они очень молодёжные, с ноткой спортивности. 【Наименее доволен】 Не удовлетворён тем, что длина автомобиля почти 4,75 м, колесная база – 2,71 м, но места для пассажиров действительно мало. Заднее сиденье в среднем удовлетворительно, купил пяти местную машину, багажник слишком велик, а заднее сиденье тесновато. Считаю, в этом отношении следует брать пример с Wuling, ведь большинству автомобилистов важен комфорт в пассажирском пространстве, а не размер багажника.

Chery Tiggo 8 PRO 2024

Смотрел на Tiggo 8 Pro полгода, сравнивал с Xingyue L. По поперечному пространству и колесной базе он уступает Xingyue L, но имеет ценовое преимущество почти 30 тысяч. В итоге выбрал Tiggo 8 Pro. Взял в цвете "Технологичный серый" — смотрится очень стильно, внешний вид внушительный, комплектация практически полная. Единственный недостаток — отсутствие системы помощи при перестроении, которая довольно полезна. Другие функции помощи при вождении отключил сразу. У меня рост 187 см и вес 100 кг, спереди остается больше чем кулак свободного пространства для головы, сзади тоже достаточно места. В основном езжу один, багажник очень вместительный. Двойное сцепление не так сильно дергает, как ожидал. В обычном режиме разгон средний, в средней и дальней части разгона уже сильнее, тормоза первые полпути немного вялые, нужно нажимать сильнее. Подвеска жесткая, на кочках чувствуется, но за свою цену достойно, особенно с учетом того, что обменял старую машину. Выбрал 2.0T. Конечно, расход топлива в городе не маленький — первый бак около 16 литров. Все-таки новый автомобиль, пока привыкнет, если дойдет до 10 литров, я буду доволен.