Отзывы об автомобилях (99)

Chery Tiggo 8 PRO 2024

Топовая версия Tiggo 8 Pro 1.6T Зеленый цвет приглянулся с первого взгляда. Долго сомневался между Tiggo 9 и Tiggo 8, в итоге выбрал Tiggo 8. В целом, машина едет неплохо, покупка топовой версии кажется излишней, версия "Shining" подошла бы вполне. Расход топлива оказался выше, чем я ожидал — на трассе составляет 7.4, а в среднем на 1000 км — 8.4 литра, но машина все еще в периоде обкатки, посмотрим дальше. Пространства много, семья сказала, что комфортно. На дороге машина выглядит достаточно представительной, хотя Tiggo 9 все-таки выглядит солиднее. Мощности 1.6T достаточно, я не агрессивный водитель, спокойно ездить как раз хватает. Не люблю быструю езду. Однако старт действительно такой, как пишут в интернете — медленный, с задержкой минимум в одну секунду. Переключение передач иногда чувствуется, иногда нет. Это моя первая машина, так что меня устраивает. Интерьер мне нравится, коричневый цвет практичен, проекционный дисплей удобен. Мультимедийная система работает плавно, пока никаких проблем. Навигация CarPlay лагала пару раз, но встроенная навигация работает без проблем.

Chery Tiggo 8 PRO 2024

【Покупка автомобиля】 Присматривался к этой модели уже год. Ранее водил семейный Tiger 3 с двигателем 1.6, для парня чуть за двадцать этого оказалось маловато — и двигатель слабый, и места мало, поэтому решил сменить машину. Изначально рассматривал 8plus, но позже выяснил, что в этой версии урезали комплектацию, поэтому сразу выбрал Pro. 【Цена покупки】 Год назад добавил в WeChat менеджера по продажам. Примерно узнал цену и сразу обратился к нему. Предложенная цена совпала с моими ожиданиями, поэтому сразу внес залог. Цена за сам автомобиль составила 111,900 юаней, страховка — чуть больше 5000 юаней, налог — 10,079 юаней, также взяли сервисный сбор в 2000 юаней. Взял кредит в размере 64,000 юаней под нулевой процент. В целом, ценой я очень доволен. 【Впечатления от вождения】 Не знаю, может быть это мое личное ощущение, но кажется, что подвеска очень напоминает X5. Многие жалуются на рывки при переключении передач, но для меня это вполне нормально. Забрал машину в канун Нового года, на сегодня проехал более 1400 километров, расход топлива составляет 9.7 л/100 км, считаю, что это приемлемо для такого большого автомобиля. В общем, очень доволен Chery.

Chery Tiggo 8 PRO 2024

【Опыт покупки автомобиля】 С 2022 года начал смотреть машины в интернете, рассматривал SUV в ценовом диапазоне от 10 до 15 тысяч. Изучил модели Changan CS75P, BYD Song PLUS DMI, Haval H6, Chery Tiggo 8 PLUS и другие. В итоге решил купить Chery Tiggo 8 PLUS в комплектации HaoYao, но из-за занятости на работе только просматривал посты на местном автомобильном форуме. Лишь во время праздников 2023 года пошел в магазин, чтобы лично осмотреть и обсудить покупку. Оказалось, что Tiggo 8 PLUS снимается с производства, наткнулся на новый Chery Tiggo 8 PRO в версии "Champion" и подходящий для тест-драйва. Машина понравилась, на следующий день оформил заказ, а через 20 дней — 28 октября — уже забрал машину. Сейчас прошло 4 месяца, пробег составил более 6000 км, в целом доволен. 【Цена приобретения】 Точную цену на момент покупки не помню, цену на сайте указал примерно. Машина не в обмен, итоговая стоимость составила 13.9 тысяч. В подарок получил защиту двигателя и брызговики, остальное заменил сам. 【Впечатления от вождения】 Использую автомобиль на трех типах дорог: короткие поездки по маленькому городу, шоссе и сельские дороги. Разгон на передачах 1–3 мог бы быть лучше, при легком нажатии на газ машина медленно разгоняется, при сильном — дергается. Теперь перед светофорами отпускаю тормоз за пару секунд до зеленого света для плавного разгона. На передачах выше 3-й разгон и стабильность хорошие. На шоссе, за исключением автомобилей с мощными двигателями, с разгоном проблем не возникает — достаточно нажать на газ, и машина быстро ускоряется. Подвеска Tiggo 8 PRO настроена больше на стабильность, чем на комфорт. На низких скоростях на "лежачих полицейских" и выбоинах чувствуется жесткость, но на высоких скоростях в поворотах машина стабильна, обеспечивая отличную поддержку. 【Экстерьер и интерьер】 У меня машина цвета "атомный серый", который неустойчив к грязи — после дождя на ней остаются заметные следы, но чистая машина на солнце выглядит великолепно. Салон в версии с пятью сиденьями выполнен в коричневом цвете, поначалу казалось слишком официальным, но сейчас нравится. 【Расход топлива】 Заправляю 92-й бензин, после первого ТО сбросил средний пробег. Сейчас бортовой компьютер и приложение показывают средний расход 6.4 л/100 км, другой сервис — 7.88 л/100 км. Если бы компьютер не сбрасывали, данные были бы точными. Расход топлива делится на три этапа. На первом, до зимы, в основном ездил по шоссе, расход был 5–7 литров. На втором, зимой, с ежедневными короткими поездками и прогревом двигателя перед выездом, расход увеличился до 8–10 литров. На третьем, во время новогодних праздников с частыми поездками по шоссе, средний расход составил 7 с небольшим. Расход топлива зависит от дорожных условий и стиля вождения, на второй аспект можно влиять практикой. 【Интересные опции】 Во-первых, HUD (проекционный дисплей). Раньше не имел такой опции и не считал важной, но привыкнув, оценил её удобство. Во-вторых, адаптивный круиз-контроль с поддержкой полосы — полезная функция, особенно на ограничениях скорости. Однако тем, кто склонен засыпать за рулем, стоит быть осторожными. В-третьих, память и приветствие водителя. Это удобно, если машину водят разные люди с разными привычками — можно быстро вернуть свои настройки. В-четвертых, "трон королевы" — опция больше для пассажиров, чем для водителя. 【Недостатки】 Во-первых, связь с телефоном. Система поддерживает только Apple и Huawei, остальные нужно подключать вручную, при этом проблемы с системой не будут на гарантии. Во-вторых, навигация. Версия в машине устаревшая, многие функции недоступны, голосовые команды ограничены. Производитель обещал обновление, но после апдейта навигация временно перестала работать. В-третьих, амбиентная подсветка — только в передних дверях и на консоли, остальное — декоративное. Самостоятельная установка требует разборки двери. В-четвертых, память воспроизведения музыки. Иногда продолжает с того места, где остановился, иногда нет — до конца не понял, как это работает. На фотографиях: средний расход по приложению, другой сервис по расходу, мое крепление для телефона, вид системы HUD в условиях тумана, осмотр машины перед выдачей. Только эти подробности — надеюсь, помогут вам при выборе.

Chery Tiggo 8 PRO 2024

Купил первую машину. Впечатления от вождения и использования считаю вполне достаточными. Всегда смотрел на автомобили Chery, от Tiggo 8 до 8 Plus, затем до 8 Pro. Изначально мой двоюродный брат присматривался к этой модели, а я планировал сменить на Tiggo 9. Когда он пошел покупать, то взял себе Tiggo 9. Тогда я снова переключился на эту модель. В интернете видел много вопросов по поводу этой машины. Немного сомневался, но в итоге всё-таки выбрал её. Вокруг моего дома уже много моделей Tiggo, но 8 Pro ещё никто не покупал. Я её выбрал, так как смотрел на машины Chery уже несколько лет и не хотел сразу переходить на другую марку. В декабре съездил в магазин в Пекине, сказали, что на всё уйдет 140 тысяч юаней. В январе вернулся, потратил более 5 тысяч, забрал машину через месяц. Несколько дней назад при парковке немного зацепил передний бампер, пластиковую деталь не стал поправлять, купил краску и сам закрасил. Вблизи выглядит немного некрасиво, но издалека нормально. Вчера, когда возвращался домой, экран панели приборов стал черным, но спустя некоторое время снова заработал. Был к этому готов и не переживал, главное, чтобы не было серьёзных проблем. Проблем с рывками на низких скоростях в трансмиссии пока не ощущаю. Системой управления автомобилем доволен, пока экран не гаснет, работает плавно. Единственный минус - нельзя самостоятельно устанавливать приложения. В версии 24 года нет передних датчиков, но хорошо, что есть круговая камера, иначе новичкам было бы сложно. За тысячу километров по горным дорогам Чунцина средний расход составил 0,62 юаня на километр. В остальном проблем нет. Ведь это первая машина, других не водил, сравнивать не с чем. В общем, доволен. Мощности 1.6 хватает для горных дорог на первой передаче, а при полной загрузке (7 человек: 5 взрослых и 2 ребенка) тоже достаточно. Сначала рассматривал 2.0, но на тест-драйве была версия 1.6, и для повседневной эксплуатации её оказалось достаточно, так что на 2.0 не стал пробовать и особо не переживал. Главное, что сам доволен.

Chery Tiggo 8 PRO 2024

Я выбрал этот автомобиль во многом потому, что моя предыдущая машина была седаном и у нее был низкий клиренс. После длительного использования автомобилей с низким клиренсом, я попробовал эту машину с высоким клиренсом и остался очень доволен. С момента покупки в сентябре, расход топлива этой машины приятно удивил меня: при длинных поездках минимальный расход составляет 6,3 литра на 100 км, а в городе около 8,2 литра, что полностью соответствует словам продавца. На 300 юаней бензина я проезжаю 600 километров, расходом топлива я очень доволен. Мощность двигателя отличная, особенно на обгонах, лишней мощи хватает, на трассе обгонять очень легко. Во время праздников, когда я путешествую с семьей, места в автомобиле достаточно и всем комфортно. Единственное, что меня не устраивает, это автомобильная мультимедийная система. После обновления Huawei Hicar на смартфоне на трассе связь с мультимедийной системой автомобиля прерывается, и ее никак не удается восстановить. Пришлось звонить в службу поддержки после возвращения домой, и мне сказали, что нужно обращаться в 4S центр для решения проблемы. Когда планировал сделать первое техническое обслуживание, хотел совмещенно обновить систему, но оказалось, что в нашем городе нет 4S центра, есть только дистрибьютор второго уровня, который может проводить только техобслуживание, но не системное обновление. Это мне очень не понравилось, и удаленного обновления тоже нет.

Chery Tiggo 8 PRO 2024

【Впечатления от вождения】 Общее впечатление неплохое, мощность отличная, простор внутри машины хорош, мне с ростом 175 см комфортно водить. Иногда при вождении машина слегка буксует, но стоит дать газу, и все снова в порядке. Покупая эту машину, постарайтесь обменять старую, иначе разница будет около 20-30 тысяч юаней. 【Опыт покупки автомобиля】 Машина хорошая, но продавцы отвратительные. Покупал её в Хуайбэе перед новогодними праздниками, 7 февраля 2024 года. Пробег на данный момент менее 400 км, в целом машина нравится, простор и внешний вид устраивают, хотя расход топлива немалый, около 13.1 литров. На 400 юаней можно проехать примерно 550 км. Купил 7-местную версию, планировал приобрести 7-местную топовую комплектацию, но не оказалось черного цвета, пришлось доплатить 2000 юаней за 8-ступенчатую коробку передач. В магазине Chery в Хуайбэе сказали, что черного цвета мало, поэтому нужно внести депозит в 1000 юаней, я отдал 500. Итоговая цена меня не устроила, сначала было обещано согласовать с бухгалтерией, но когда приехал в магазин, сказали, что передали наверх и деньги не вернуть. Не говорили, что это был залог и не заключали договор. Продавцы отвратительные, но машина хорошая, поэтому решил купить. Весь процесс занял почти три дня, пришлось трижды съездить в магазин. Продавцы даже не находили времени, чтобы обслужить меня, несмотря на то, что я забирал машину. На звонки не отвечали. В подарок дали 32 Гб карту памяти и автоковрики, но они были отвратительными, пришлось купить новые. Подарочная тонировка оказалась плохого качества, пришлось заплатить 4000 юаней за хорошую. Также дали 200 юаней на бензин, но пришлось дожимать, чтобы дали еще 300 юаней, чувствовал себя обманутым. Перед покупкой была небольшая царапина и одно место нехорошо оклеили, обещали исправить, но даже после трех визитов не нашлось времени. Нет никакого чувства торжественности, просто забрал машину и уехал.

Chery Tiggo 8 PRO 2024

Сначала расскажу о мыслях по покупке машины. У меня была старая машина – Kia Sportage. Так как я собирался поехать домой до Нового года, я отвез её на техобслуживание к знакомому механику. Он сказал, что для коротких поездок можно не беспокоиться, главное – поменять масло и ездить как обычно. Но для дальних поездок нужно провести серьёзное обслуживание, что может стоить несколько тысяч. Учитывая, что друзья недавно купили четыре Haval H6 третьего поколения, я решился продать старую машину и купить новую. Затем наступила очередь выбора машины. Мне нужна машина для поездок на стройку и частых поездок по шоссе. Исходя из предыдущих исследований, двойное сцепление имеет наивысшую эффективность передачи, что соответствует моим потребностям. Автоматическая коробка передач (AT) отличается комфортом и долговечностью, но дороже, расход топлива выше, а эффективность передачи ниже. Вариатор (CVT) экономичен, с минимальным расходом топлива, но менее мощный. Двойное сцепление, по сравнению с AT, менее долговечно, но более экономично с точки зрения расхода топлива. Изначально мне приглянулись две модели: Lynk & Co 06 и Chery Tiggo 8. Бюджет составлял 130 тысяч юаней. При выборе машины для меня важны три аспекта: мощность, пространство и топливная экономичность. Поскольку мне нравится быстрая езда, я уделил внимание этим аспектам. Мой выбор был прост: только Chery предлагает модель с двигателем 1.6T. Поэтому я поехал в автосалон Chery. У друзей, которые купили H6, средний расход топлива составляет 9 литров, что я счёл немного высоким, поэтому не рассматривал её. В первый раз я пошел на автосалон, где было очень много людей. Посмотрел на модели Tiggo 8, Tiggo 8 Plus и Tiggo 8 Pro. Мне сразу приглянулась передняя часть Tiggo 8 Pro с её чёткой геометрией. Мы договорились на итоговую цену в 128 тысяч юаней, включая четыре зимние шины и несколько незначительных вещей. Я настойчиво просил снизить цену до 125 тысяч и был готов сразу же забрать машину, но они не согласились, поэтому я ушел. Второй раз я зашёл в другой автосалон, по пути на расстоянии 800 километров. Там огласили цену в 137 тысяч юаней без зимних шин. Разница в цене между автосалоном и выставкой составила 9 тысяч юаней, что меня сильно удивило. По дороге заглянул в салон Lynk & Co, но 06 показался мне слишком маленьким, поэтому вернулся к рассмотрению Chery. Вернувшись домой, я пошёл напрямую в автосалон Chery. Мы договорились на 136 тысяч, но без зимних шин. Когда я был готов уйти, менеджер перезвонил через 5 минут, и мы договорились на 136 тысяч с четырьмя зимними шинами. После подтверждения наличия желаемой комплектации и цвета внёс предоплату в 2000 юаней и на следующий день забрал машину. Процесс покупки машины обязательно должен включать посещение нескольких мест для сравнения цен, и не стоит вносить предоплату, если вы не уверены или ещё сомневаетесь. Важно окончательно договориться о цене и условиях, а затем внести деньги и забрать машину. Покупать автомобиль лучше у официальных дилеров (4S). В итоге я выбрал Tiggo 8 Pro 1.6T чёрного цвета. Платёж включал ещё 500 юаней за тонировку, 60 за коврики, 89 за подкладку багажника, 168 за чехлы на сиденья, 29 за чехол для руля, 29 за аксессуар на стекло, 17 за пепельницу и 17 за чехол для ключей. Общая стоимость составила 137 тысяч юаней. Что касается впечатлений от вождения, сначала о расходе топлива. На первых 500 километрах, преимущественно в пробках и с работающим кондиционером, расход составил около 12 литров. По дороге домой, проехав 2600 километров, расход снизился до 7.5–8.2 литра на шоссе, а общий средний расход снизился до 9.5 литра. После повторных заправок и проезда 990 километров средний расход стабилизировался на уровне 7.3 литра. Пожалуй, единственные недостатки: широкая консоль, из-за которой место водителя немного тесное, и жёсткая подвеска. Автоматическая блокировка и разблокировка дверей тоже была немного неудобна в домашнем дворе, поэтому я её отключил. В целом я очень доволен покупкой, проблемы пока не возникали.

Chery Tiggo 8 PRO 2024

Во-первых, внешний вид: Я считаю, что Tiggo 8 Pro выглядит лучше, чем Tiggo 8 Plus, линия кузова у Tiggo 8 Pro более спортивная, но это зависит от личных предпочтений, некоторые люди предпочитают Tiggo 8 Plus. Интерьер: Интерьер также соответствует моему вкусу — простой, но роскошный. Двойной экран выглядит очень престижно, расположение кнопок на дверях очень похоже на Мерседес. Отсутствие подсветки бардачка пассажирского сиденья делает неудобным использование его ночью. В версии Champion Edition и старых моделях убрали подсветку задних сидений и люка, что очень жаль, ставлю этому низкую оценку. Это один из самых важных моментов, повышающих престиж автомобиля, надеюсь, что Chery не потеряет часть клиентов из-за таких мелочей. Комплектация: В версии Champion Edition обновили автомобильную систему до Snapdragon 8155, и она работает неплохо. Проблемы с черным экраном и тормозами, о которых говорят в сообществе, у меня не возникали с тех пор, как я забрал машину. Обдув и подогрев водительского и пассажирского сидений также опробованы. Сиденье "королевы" имеет функцию массажа с 5 режимами и 3 уровнями (высокий, средний, низкий), плюс подставка для ног, что обеспечивает хороший комфорт. Однако у такой большой машины нет системы предупреждения о смене полосы, что непонятно, так как у аналогичных моделей той же категории, как у Tiggo 8 Pro, эта функция имеется, и многие совместные автомобили тоже ее имеют. Не знаю, чем руководствовалась Chery. Пространство: В целом пространство неплохое, спинки сидений второго ряда могут регулироваться по углу наклона, что заслуживает положительного отзыва. Третий ряд сидений можно использовать при необходимости, но на дальних поездках это немного раздражает. Для крупных людей пространство для ног в водительской и пассажирской кабине маловато, главным образом из-за расположения рычага переключения передач, что также часто упоминается в сообществе, хотя мне, так как я худощавый, это особо не мешает. Все 7 сидений имеют диагональную перфорацию и очень удобны для сидения. Впечатления от вождения: Во-первых, динамика: 2.0T двигатель Kunpeng очень мощный, всегда наготове. Однажды нажав на педаль газа, все остальное делает двигатель. Если в машине есть пожилые люди с проблемами сердца, лучше не делать резкий старт, так как это ускорение может быть им не по силам. Управлять машиной очень легко, при низкой скорости руль легкий, а при высокой — утяжеляется, что придает ощущение немецкого автомобиля. Руль имеет два режима: комфортный и спортивный, я всегда использую комфортный режим.

Chery Tiggo 8 PRO 2024

Самое неудовлетворительное должно быть отношение к обслуживанию после продажи. После оплаты такое себе, и я не смог сбить цену. Не стоит винить себя, лучше переложить вину на других, так что это все из-за продавцов 🌝 【Цена при покупке】 Итоговая цена 13.3 за наличные без обмена, но психологически я рассчитывал на 13. Немного поспешил, сам пошел забрать машину, немного запутался, в общем, виню продавца 🌝. Да, выписали мне счет на 10 тысяч, немного разозлился. Страховка обошлась в 11.49, в целом терпимо. 【Впечатления от вождения】 Это моя первая собственная машина в жизни. Раньше я всегда водил грузовик на зернохранилище, и по сравнению с ним у этой машины просто бешеная мощь. При обгоне можно легко уйти вперед. В той старой "Либерации" на складе такого не было, и это всего лишь 1.6, представить нельзя, каков баз будет 2.0. Еще тормоза непривычные, не знаю, сейчас все легковые машины такие или нет, но тут легонько нажмешь — сразу останавливается, очень чувствительно. В старом грузовике только в конце тормозного пути что-то ощущалось, поэтому над мной смеялись, когда я водил 🌝 【Расход топлива】 На данный момент расход топлива высоковат. Мобильное приложение показывает 12.7, точно не считал. Но я привык ездить с тяжелой ногой, на светофорах резко стартую, так что высокий расход в пределах нормы. 【Пространство】 Честно говоря, я купил эту машину во многом из-за её размера! Переднее сиденье комфортное, сзади тоже много места! Пожилым людям очень удобно сидеть.

Chery Tiggo 8 PRO 2024

На данный момент не столкнулся с проблемами с коробкой передач, о которых пишут в интернете. При отпускании педали тормоза слышен металлический стук спереди, в СТО сказали, что это нормально, такова особенность линейного торможения. Мне кажется, что это из-за ослабленной скобы. 【Впечатления от вождения】 Что касается вождения, такую большую машину легко управлять, как ловкий толстяк, несмотря на большие габариты, очень маневренная. 【Расход топлива】 На автомагистрали не включал круиз-контроль, хотел обгонять и обгонял, посчитал расход топлива — 6 литров, на дисплее показывает 6,1. В обычные дни, когда езжу на работу, расход немного выше — примерно 8 литров, сейчас только прошел первое ТО, на дисплее показывает больше 11 литров, вероятно, когда только забрал машину, не заботился о расходе топлива. 【Динамика】 Здесь необходимо похвалить, при езде на скорости 170 км/ч еще остается достаточно запаса мощности и чувствуется прилив ускорения. 【Комфорт при посадке】 Пространства много, для семейных поездок более чем достаточно, хорошая обивка и поддержка сидений, сначала сидение казалось жестким, но после того как поездил долго и пересел в другую машину, опять почувствовал, что это сидение более комфортное. Вентиляция и обогрев сидений очень удобны. Пол на заднем сидении немного выпуклый, но не сильно, и в целом весьма доволен.

Chery Tiggo 8 PRO 2024

【Покупка автомобиля】 Сначала я рассмотрел гибридную версию Wuling Xingchen, но из-за отсутствия комплектации «топ», мне пришлось отказаться от этой идеи. Тем не менее, разгон у него очень хороший, и расход топлива действительно низкий. Затем я посмотрел топливные версии Weiland и Rongfang, но интерьер и оснащение оказались слишком скромными, много пластика, к тому же тканевые сиденья в базовой комплектации просто удивили меня – до сих пор используют тканевые сиденья в наше время! Последним я осмотрел Tiggo 8 Pro. С первого взгляда его внешний вид показался мне очень молодым и стильным, особенно дневные ходовые огни и сквозные задние фонари. Внутренний дизайн и качество сборки действительно впечатляют, особенно двойной экран, который очень чёткий, а также наличие чипа Qualcomm Snapdragon 8155. Сиденья тоже очень комфортные, у пассажира есть функция «королевского кресла», всё оснащение такое, как вентиляция и подогрев сидений, присутствует. Я беспокоился, что мощность 1.6T не будет достаточной, поэтому выбрал версию с двигателем 2.0T и восьмиступенчатой автоматической коробкой передач Fur-Zen 8AT, ведь мой стиль вождения довольно агрессивен, и я боялся, что роботизированная коробка передач не выдержит. 【Впечатления от вождения】 С точки зрения комфорта вождения и качества интерьера, всё на высшем уровне. Единственное, что разгон немного вялый, но при скорости выше 60 км/ч машина едет очень легко. Хотя это и переднеприводный автомобиль, на ровной дороге и в подъём обгоняет без проблем, а восьмиступенчатая коробка передач работает очень плавно. 【Расход топлива】 Расход топлива в городе – 10 литров, на пригородных дорогах – 9 литров, на шоссе – 8 литров. 【Наиболее доволен】 Больше всего доволен интерьером и внешним видом, они очень молодёжные, с ноткой спортивности. 【Наименее доволен】 Не удовлетворён тем, что длина автомобиля почти 4,75 м, колесная база – 2,71 м, но места для пассажиров действительно мало. Заднее сиденье в среднем удовлетворительно, купил пяти местную машину, багажник слишком велик, а заднее сиденье тесновато. Считаю, в этом отношении следует брать пример с Wuling, ведь большинству автомобилистов важен комфорт в пассажирском пространстве, а не размер багажника.

Chery Tiggo 8 PRO 2024

Смотрел на Tiggo 8 Pro полгода, сравнивал с Xingyue L. По поперечному пространству и колесной базе он уступает Xingyue L, но имеет ценовое преимущество почти 30 тысяч. В итоге выбрал Tiggo 8 Pro. Взял в цвете "Технологичный серый" — смотрится очень стильно, внешний вид внушительный, комплектация практически полная. Единственный недостаток — отсутствие системы помощи при перестроении, которая довольно полезна. Другие функции помощи при вождении отключил сразу. У меня рост 187 см и вес 100 кг, спереди остается больше чем кулак свободного пространства для головы, сзади тоже достаточно места. В основном езжу один, багажник очень вместительный. Двойное сцепление не так сильно дергает, как ожидал. В обычном режиме разгон средний, в средней и дальней части разгона уже сильнее, тормоза первые полпути немного вялые, нужно нажимать сильнее. Подвеска жесткая, на кочках чувствуется, но за свою цену достойно, особенно с учетом того, что обменял старую машину. Выбрал 2.0T. Конечно, расход топлива в городе не маленький — первый бак около 16 литров. Все-таки новый автомобиль, пока привыкнет, если дойдет до 10 литров, я буду доволен.

Chery Tiggo 8 PRO 2024

【Покупка автомобиля】 В сентябре 2023 года я купил подержанный автомобиль, это моя первая машина — Chevrolet Cruze 2009 года с механической коробкой передач и двигателем 1.6 литра. За три месяца я много ездил по сельским горным дорогам, межобластным скоростным шоссе и городским улицам. Машина управляется хорошо, несмотря на то, что ей больше десяти лет. Единственные проблемы — слабая мощность и небольшая утечка масла, но больше никаких недостатков. Изначально я планировал заменить этот автомобиль через полгода, но, учитывая, что скоро свадебная церемония, решил купить новую машину раньше, чтобы использовать её как свадебный автомобиль. Не знаю, есть ли у кого-то такая же ситуация, но мне понравилась передняя часть Tiggo 8 Plus и задняя часть Tiggo 8 Pro. После долгих раздумий я выбрал Tiggo 8 Pro. На тест-драйве почувствовал, что мощности двигателя 1.6t вполне достаточно, поэтому купил топовую комплектацию на 7 мест с двигателем 1.6. 【Цена покупки】 Я спрашивал в нескольких автосалонах, и цены были почти одинаковыми. К счастью, в салоне, куда я зашел, была машина в наличии, цвет мне тоже понравился, поэтому я внес залог и подписал контракт. Окончательная цена составила 143 тысяч юаней. 【Впечатления от вождения】 По сравнению с моим старым товарищем, двигатель Tiggo 8 Pro гораздо мощнее. Благодаря множеству интеллектуальных ассистентов, обгонять и маневрировать на дороге стало намного проще. 【Расход топлива】 Я могу принять расход топлива — иногда показывает 8.6, иногда 9.3 литра на 100 км, а в среднем по телефону выходит 8.4 литра. 【Запас хода】 Однажды, отправившись в город, дома было указано, что осталось 66 км до полного расхода топлива. Расстояние до заправки составляло 35 км. Когда оставалось около 10 км до заправки, на экране постоянно высвечивалось предупреждение о низком уровне топлива. Я очень переживал, что могу остаться без бензина на дороге, но в итоге добрался до заправки благополучно. Не знаю, сколько еще можно было проехать после того как исчезло отображение оставшегося пробега. 【Недостатки】 На данный момент нет серьёзных нареканий. Только по сравнению с Haval H9 моего брата, задняя часть Tiggo 8 Pro кажется намного меньше. Тем не менее, по комплектации моя машина не уступает. 【Комфорт】 Моя мама часто страдает от укачивания в машине. Когда она ездила на моем старом Cruze, её никогда не укачивало. Я беспокоился, что её укачает в новой машине, но после нескольких поездок она снова не почувствовала дискомфорта. Она сказала, что, возможно, это из-за того, что я вожу машину аккуратно. Я считаю, что ещё одна причина — это хорошая устойчивость машины и отсутствие сильного запаха. 【Пространство】 Я купил 7-местный вариант, и если сложить заднее сиденье, остается достаточно места в салоне и багажнике. Если использовать третью строку для экстренной посадки пассажиров, будет тесновато, и багажное пространство очень уменьшится. Но, честно говоря, в какой машине все семь мест ежедневно заняты? Я считаю, что эта машина удовлетворяет мои потребности. Фото 1 — мой старый товарищ. Фото 2 — первая встреча с тигрёнком. Фото 3 — тигрёнок после тонировки и регистрации. Фото 4 — текущий пробег и расход топлива.

Chery Tiggo 8 PRO 2024

С момента получения машины проехал более 800 км. Расход топлива составляет примерно 0,7 юаня за километр. Двигатель 2.0T полностью устраивает. Всегда следил за автомобилем A8, но в итоге мой выбор пал на этот, понравился моей семье. Нам понравился как внешний вид, так и комплектация. Единственный недостаток цвета "корабельный зеленый" - он быстро пачкается, но выглядит действительно красиво. Маленькая проблема появилась спустя четыре-пять дней после получения машины: рычаг передач не подсвечивался, но переключения происходили нормально. Посоветовался с сервисом, просто прижал рычаг вниз, и проблема исчезла. Других неисправностей нет, посторонних шумов тоже нет. Запах в салоне тоже очень слабый. В сравнении с автомобилем моего друга, купленным раньше, в машинах Chery запах намного меньше. У всех разный вкус на внешний вид, но мне очень нравятся передняя и боковая части автомобиля, особенно боковая - смотрится действительно круто. Управляемость отличная, двигатель мощный. Разгоняется медленно, но после 30 км/ч ускоряется быстро. Для обгона достаточно нажать на газ, и, независимо от текущей скорости, машина ускоряется значительно. Чувствую, что мощности вполне достаточно. В сравнении с моей предыдущей машиной, я на данный момент очень доволен этим автомобилем. Остальное буду изучать постепенно.

Chery Tiggo 8 PRO 2024

На следующий день после приобретения автомобиля поехал в офис на работу на расстояние более 600 км, меньше 700 км, впечатления весьма положительные. - В отношении мощности – на протяжении всего пути использовал стандартный режим, обгон и перестроение были легкими, мощность доступна моментально, при скорости более 120 км/ч разгон все еще остается. - На участке с затрудненным движением включил адаптивный круиз-контроль (ACC) и удержание в полосе, система работала стабильно. - Шум от ветра и шин вполне приемлемый, особенно от ветра – двойное шумоизоляционное стекло действительно эффективно, разница между открытым и закрытым окном существенная. - Что касается посторонних звуков, на высокой скорости шум от вибрации бутылок и бардачка принимал за посторонний шум, но после хода 700 км не обнаружил проблем. - Навигация установлена с использованием карт Amap, хотя обычно использую Baidu, комбинируется хорошо, предлагают разные маршруты, что дает больше выбора. - Управление музыкой при подключении через Bluetooth лучше на машине, чем на телефоне. Однако, иногда приходится останавливать воспроизведение и снова включать, чтобы появился звук, при этом в режиме воспроизведения звука нет. Черного экрана пока не встречал. - Подвеска жестковата, особенно заметно на лежачих полицейских. - Средний расход топлива с момента покупки, используя стандартный режим, составил около 8.6 литров. Заправил около 91 литра топлива и прошел примерно 710 км (включая 60 км в городе, получасовой отдых в сервисной зоне с работающим кондиционером и трассу), по индикатору оставалось 59% топлива. Кондиционер работал примерно половину пути. Различие между городом и трассой – около 7 литров на трассе. Если беспокоит расход, в городе лучше использовать экономичный режим. В следующий раз попробую спортивный режим на трассе и посмотрю на расход. - В общем, впечатления положительные, планирую приобрести оборудование для кемпинга, чтобы создать больше воспоминаний с автомобилем. Если у вас есть вопросы, оставляйте комментарии, обсудим вместе.

Chery Tiggo 8 PRO 2024

На 100 километрах экрана машины черный экран, на следующий день все снова нормально, на 500 километрах у машины уводит руль в сторону, пришлось полдня провести в сервисе для настройки. Жена жалуется, что у новой машины такие проблемы, и я тоже в недоумении. Сейчас при пробеге в тысячу километров при повороте руля слышны щелчки. Судя по моему опыту с первой машиной, возможна проблема с рулевым механизмом, пока не ездил в сервис. 【Опыт покупки】 Эта машина заинтересовала меня еще до выхода на рынок. Посмотрел машину, узнал цену и даже дважды прошел тест-драйв. Купил Chery в декабре 2023 года, так как тогда цена была ниже. Честно говоря, некоторые продавцы просто ужасные, считают нас дураками. Сервис ужасный. В результате, после неприятных моментов, просто сказал ему проваливать и попросил другого продавца обсудить со мной. В итоге, с учетом скидки за обмен, сумма составила 125 тысяч. Раньше также смотрел на Haval H6 и Volkswagen Tiguan. 【Расход топлива】 В городских условиях расход топлива на уровне 2.0 не опускается ниже 10 литров, на трассе около 8 литров. Лично мне кажется, что оптимальная скорость для экономии топлива — 100 км/ч. 【Пространство】 Задние сиденья позволяют комфортно разместиться троим, очень просторные. 【Ощущения от вождения】 Мощность двигателя 2.0 позволяет легко обгонять, однако подвеска жестковата при прохождении лежачих полицейских. В целом, машина мне очень нравится.

Chery Tiggo 8 PRO 2024

Внешний вид: 9 баллов! Чем больше смотришь, тем красивее. Самый красивый угол - сзади сбоку. Машины вокруг меркнут по сравнению с ней! Изначально выбрал черный цвет, но нужно было ждать до Нового года, ждать не хотелось, продавец сказал, что в наличии есть белый цвет, пошел посмотреть, сейчас кажется все красивее и красивее! Динамика: Настройки немного слабоваты в начале, вероятно, для обеспечения комфорта вождения, не настроили слишком агрессивно, но середина и конец - просто наслаждение. Неважно, едешь ли ты 60-70 км/ч по городу или 120 км/ч по трассе, достаточно слегка надавить на педаль, и мощность быстро возрастает! Шум: Мне кажется, нормально, в основном потому что я не водил дорогие машины. Основной шум - это шум шин, если это важно, можно заменить на тихие шины! Расход топлива: Как только получил машину, сразу поехал по трассе, на дисплее показало 7.4 л на 100 км, последние несколько дней ездил по городу, показывает 8.2, очень доволен! Недостатки: Я не часто пользуюсь машиной, сейчас проехал меньше тысячи километров. Вчера вечером в машине заряжаю устройства, а разъем для зарядки на задних сиденьях не работал, на переднем сиденье подключил зарядный кабель, а крышка не закрывается! Пробовал настроить поясничную поддержку сиденья, оказалось, что можно регулировать только вверх, вниз, вперед, но не назад, спросил в сервисе, сказали проверить в магазине, заодно когда буду клеить пленку через пару дней, проверю. Под задними сиденьями есть колеса, но нет направляющей, если бы в пятиместной версии можно было регулировать вперед и назад, пространство на втором ряду было бы еще лучше!

Chery Tiggo 8 PRO 2024

В настоящее время проехал менее двух тысяч километров, в целом ощущения от использования неплохие, мне нравится внешний вид, выбрал черный, считаю, что он хорошо сочетается с передней решеткой. 【Самое не удовлетворяющее】 Не то чтобы совсем не удовлетворяющее, раньше ездил на Mazda3, машина была маленькая, парковаться было проще, а теперь размер увеличился, хотя и есть круговой обзор, было бы лучше, если бы был передний парктроник. Кроме того, при парковке и ожидании сигнала светофора, при включенной передаче D, кузов и педаль слегка дрожат, в нейтральном положении этого нет. Еще одно замечание — качество кузова требует улучшения, зазоры между панелями неравномерны. 【Опыт покупки】 Бюджет был ограничен, рассматривал кроссоверы за 150 тысяч юаней, выбирал между несколькими моделями: H6 Max третьего поколения, Chevrolet Equinox, CS75P. Обошел их все и провел тест-драйв, у H6 подвеска показалась слишком мягкой, при проезде через неровности кузов сильно раскачивало, как на лодке; у Equinox общее качество хорошее, но не понравился интерьер; CS75P показалась приемлемой, но руководству семьи она не приглянулась; у 8P, по отзывам, подвеска жесткая, но мне понравилось, напоминает немецкие машины, и при прохождении поворотов жесткая подвеска дает лучшую устойчивость, хотя незначительные вибрации фильтрует слабо. 【Впечатления от вождения】 Разгон в начале движения обычный, после 30 км/ч ускорение становится быстрым, на 1-й и 2-й передаче есть незначительные рывки, это терпимо. При снижении скорости накатом рывки при переключении на пониженную передачу тоже ощутимы, это не очень приятно, каждый раз, как будто слегка тормозишь. До скорости 70 км/ч в салоне тихо, но после 70 км/ч шум от шин и ветра становится заметным, ламинированное стекло передних дверей не особо помогает. Из-за жесткой подвески устойчивость при перестроениях хорошая. 【Расход топлива】 Проехал пока немного, еще не прошел первое ТО, в основном езжу по городу, и вот расход по маршруту на работу и с работы показывает около 9 литров на 100 км, общий пробег показывает расход более 11 литров, не понял, почему так. По трассе ездил дважды, скорость не превышала 100 км/ч, показало чуть больше 7 литров. Посмотрим, сколько будет потреблять после первого ТО. 【Комфорт в салоне】 Сиденья хорошие, водительское и пассажирское кресла с электроприводом регулировки, подогревом и вентиляцией, подогрев очень полезен в северо-восточном регионе, водительское сиденье имеет поддержку поясницы, что удобно при длительных поездках; пассажирское сиденье с массажем, но я ни разу его не использовал, это наслаждается глава семьи 😂. 【Вместимость】 По сравнению с прежней Mazda3, пространство гораздо больше, сменил машину потому, что прежний автомобиль стал старым, а дети выросли, и стало нужно больше места для всей семьи, особенно объем багажника радует. В целом, эта машина производит неплохое впечатление, соотношение цены и качества высокое, все необходимые опции есть, ездить комфортно.

Chery Tiggo 8 PRO 2024

Внешний вид и интерьер — это дело привычки, каждому свое, мнения по этому поводу разные! Заслуживает похвалы отсутствие какого-либо постороннего запаха: после получения машины я не предпринимал специальных мер для его удаления. При проезде лежачих полицейских чувствуется жесткость, как у тележки! Поддержка на поворотах довольно хорошая, звук двигателя заметно слышен в салоне. При воспроизведении некоторых песен в формате DJ через динамики присутствует резонанс, распознавание USB-накопителя автомобилем очень медленное, и он не поддерживает без потерь. Кроме Huawei и Apple, другие телефоны не могут подключиться к автомобильной системе, только поддерживается подключение по Bluetooth. Версия карты Amap уж слишком устаревшая, нет навигации по полосам движения, а также нельзя сменить пакет голосовых подсказок! 【Впечатления от вождения】, прошло около 20 дней после получения машины, практически нет посторонних запахов! Лично у меня ощущение, что задняя часть машины слишком высокая, это жертвует пространством багажника! Третий ряд пассажиров чувствует себя так, словно у них сжаты ноги! Сравнивать двигатель приходится с большими объемами, но для повседневного использования его достаточно! Даже на низкой скорости, переходя с 2 на 3 передачу на ровной дороге, можно почувствовать заметное рывок, как при включении турбины! Настройка двигателя мне вполне подходит! (Наверное, потому что я ездил на разных машинах: японских, немецких, американских, корейских, начиная от BMW X7, заканчивая Jinbei Xiaohai... ) 【Цена покупки автомобиля】Без процентов на два года, с учетом замены и скидок составила 132,100 юаней на дороге. 【Пробег】Сейчас пробег чуть более тысячи километров, расход топлива 8,7 – кажется приемлемым! 【Расход топлива】8,7

Chery Tiggo 8 PRO 2024

【Покупка автомобиля】 Опыт покупки автомобиля начался с того, что однажды вечером, выходя из ворот жилого комплекса, я вдруг заметил светящийся логотип автомобиля возле автомастерской. Он мгновенно привлек мое внимание, и я увидел, что это Chery. Затем я вернулся домой и начал искать информацию об этом автомобиле в интернете. Оказалось, что это Tiggo 8 Pro. Слышал, что автомобили Chery неплохие и их много экспортируют, но никогда особо не интересовался. Я выбрал этот автомобиль абсолютно из-за его внешнего вида. Главное, что он красивый. 【Цена автомобиля】 На третий день я сразу отправился в автосалон Chery, чтобы посмотреть его вживую. К счастью, у них был наличный автомобиль, и я проехался на тест-драйве. Это была модификация на 1.6 литра с семью местами. В целом всё было нормально, единственная проблема – педаль газа была слишком мягкой, а мне не нравится, когда автомобиль медленно разгоняется. Раньше у меня был Wuling, и я всегда стартовал на светофоре на секунду раньше всех. Педаль газа на тестовом автомобиле не была очень чувствительной, я немного сомневался. Но когда скорость набирается, мощности хватает. В итоге это не так критично, и после обсуждения с женой, мы решили договориться о цене и купить автомобиль, так как нам обоим он понравился. 【Впечатления от вождения】 Педаль газа мягкая, шума колес много. На высокой скорости немного шумно. Другие владельцы автомобилей упоминали разные проблемы, но я проехал уже более 700 км и пока ничего не заметил. 【Расход топлива】 Расход топлива относительно нормальный, не слишком высокий. Если город сильно загружен, то около 9 литров на 100 км, по загородным трассам – более 7 литров. Минимальный расход – 6.8 литров. По скоростным трассам еще не ездил. В общем, расход топлива меня устраивает. 【Запас хода】 После покупки я залил полный бак бензина за 350 юаней, но забыл посмотреть цену за литр. Проехал более 500 км, и загорелась лампочка топлива, хотя на дисплее показывалось, что запас хода ещё около 100 км. Возможно, лампочка загорелась слишком рано. После этого я снова залил полный бак за 310 юаней, и запас хода показал около 680 км. Честно говоря, бак у этого автомобиля маловат. 【Наиболее удовлетворяет】 Больше всего нас с женой привлекла внешность автомобиля, и мы единогласно выбрали черный цвет "Самурай". Одним словом – очень красивый! Второе – просторный салон. Полностью черный интерьер нам тоже очень понравился. Аудиосистема тоже хорошая, добавляет плюсов! Однако если решите покупать черный цвет, знайте, что "черный самурай" не только красивый, но и быстро загрязняется. Только помоешь, так уже снова слой пыли! Мать его! Для тех, кто не любит мыть машину, лучше выбирайте другой цвет, все остальные подходят! Прикладываю несколько фотографий.

Chery Tiggo 8 PRO 2024

【Самое удовлетворительное】 Внешний вид просто потрясающий, я выбрал черный цвет, и единственный минус - маркость. Интерьер по цветовому решению тоже отличный, любовь с первого взгляда, отличное сочетание. 【Впечатления от вождения】 Пока я не почувствовал никаких рывков, о которых говорят, и никаких посторонних звуков, ведь это новая машина. При трогании стараюсь не торопиться. Однажды, когда я парковался и переключал на задний ход, внезапно услышал странный звук из коробки передач. Буду внимательно следить и оперативно делиться с вами. Подвеска настроена безупречно, машина едет уверенно, поддержка отличная, хотя и немного жестко сидеть. При выборе автомобиля я рассматривал множество моделей, например, Changan 75, Haval H6, Geely Boyue и Xingyue L. Каждая имела свои преимущества, но в конце концов меня покорил Chery Tiggo 8 Pro, особенно двигатель 1.6T, который работает безупречно даже на высоких скоростях при полной загрузке. В общем, впечатления отличные. 【Расход топлива】 На данный момент расход топлива немного высок, но в целом машина достаточно экономична. Последний раз городской короткий путь до работы и обратно показал расход около 9 литров, что вполне терпимо. Если хотите экономить на топливе, лучше купить электромобиль. При поездке на небольшие расстояния на шоссе, без пробок, у меня получается приблизительно 7 литров на 100 км. Вожу довольно агрессивно, часто обгоняю, мощности хватает. Попробую провести тест на фактический расход бака. 【Наименее удовлетворительно】 В целом, я доволен, единственное разочарование - слабое управление персоналом у Chery. На этапе покупки автомобиля можно потерять количество клиентов из-за нечестных продажников, которые стремятся обмануть, взимая незапланированные сборы. Конечно, это может быть частный случай, и нельзя судить по одной ситуации, машины Chery все еще хороши и стоит их рекомендовать. Но стоит тщательно выбирать дилерский центр, лучше обращаться в официальные и проверенные 4S автосалоны.

Chery Tiggo 8 PRO 2024

【Покупка автомобиля】 Изначально планировал приобрести Jetour X70, но после посещения дилерского центра Jetour увидел, что скидка в 30 тысяч применяется только к определённой модели, а цена при этом на 20 тысяч выше рекомендуемой цены производителя. Продавец активно подталкивал к покупке, будто считая клиентов за дураков, поэтому я сразу ушёл. После этого зашёл в дилерский центр Chery и сразу же приглядел модель Tiggo 8 PRO. В течение следующих нескольких дней посетил три-четыре магазина, чтобы узнать о скидках, и в конечном итоге в Нанкине приобрёл модель с двигателем 2.0T и 7 мест за 130 тысяч юаней с учётом скидки и обмена. 【Впечатления от вождения】 Пользуюсь автомобилем почти 2 месяца. На пробеге 2000 км экран однажды погас, после проверки в сервисе сказали, что экран нужно заменить, а на его доставку уйдёт 4 дня. Так как мне нужно было уехать, решил вернуться позже, но к моменту отъезда проблема исчезла, и мастер просто обновил ПО. Сейчас пробег свыше 3000 км, и больше проблем не возникало. 【Расход топлива】 Двигатель 2.0T работает отлично; я постоянно езжу в экономичном режиме, расход топлива составляет около 9 литров. 【Наименьшее удовлетворение】 Топливный бак маловат, было бы лучше, если объём составил 60 литров.

Chery Tiggo 8 PRO 2024

С марта этого года у меня появилась идея сменить машину. Я пересмотрел много вариантов — от третьего поколения Haval H6 до Changan CS75 Plus. В то время мне очень понравился Changan, и я решил его купить, потому что у меня уже была одна машина, так что спешить не было необходимости. Я ежедневно просматривал информацию о машинах в интернете, изучая всевозможные данные. Однажды случайно увидел на TikTok обзор Chery Tiggo 8 Pro Haohaun Edition, он мне показался очень хорошим, тем более, что есть вариант с семью местами. Затем я начал исследовать его на сайте "D**analyst", сравнивая с другими моделями, и он произвел на меня хорошее впечатление. В конце года, когда вышла Чемпионская версия, я сразу же решил пойти в автосалон, чтобы посмотреть и протестировать машину. В первый раз я тестировал семиместную версию 1.6 Turbo Peak Edition, и она мне понравилась, я понял, что это именно тот автомобиль, который мне нужен. Спустя несколько дней я пошел в другой автосалон, чтобы обсудить цену, и случайно увидел Chery Tiggo 9. Сев в него, я понял, что это совершенно другой уровень по сравнению с 8 Pro. Моей семье тоже понравился Tiggo 9, но, к сожалению, бюджет был ограничен, и в конечном итоге мы купили семиместную 2.0 Peak Edition 8 Pro. В целом машина мне нравится, на данный момент я проехал на ней три тысячи километров. За это время машину один раз постигла проблема с черным экраном, а еще один раз, когда я припарковался у дороги, не заглушив двигатель, чтобы забрать посылку, и при этом на панели осталась индикация режима парковки P, несмотря на то, что я включил режим движения D. Тем не менее, после остановки и перезапуска двигателя все пришло в норму. Основной недостаток этой машины — приборная панель предлагает выбор только из двух тем: черной и белой. Что касается расхода топлива, то в среднем он составляет около 8 литров на 100 км, что для автомобиля с двигателем 2.0 довольно экономично, особенно учитывая, что я не езжу по городу.

Chery Tiggo 8 PRO 2024

Бренд Chery всегда был известен своей слабой маркетинговой стратегией, сосредотачиваясь на технологиях и продукции. Особенно после появления собственного двигателя 1.6T Kunpeng, он сильно меня заинтересовал, и я всегда хотел лично его попробовать. Я родился в 90-х, и к настоящему моменту у меня уже есть семья, первая машина в доме — Changan Eado 2016 года с пробегом 98,000 км. Серьёзных проблем не было, я сам менял катушку зажигания и прокладку клапанной крышки. Но мощность двигателя 1.6 без турбонаддува меня не устраивает, расход топлива на приборной панели всегда показывает 7.2-7.4 л/100 км, но фактический расход достигает 9 л/100 км, что неприятно радует. Поэтому, после обсуждения с женой, мы решили сменить авто на SUV для повседневных поездок на работу и иногда для поездок по окрестностям Ухани, с бюджетом не более 150,000 юаней. Мы рассмотрели CS75plus, Haval H6 третьего поколения и BYD Song Pro dm — по размеру и пространству они почти одинаковы, а по комплектации каждый имеет свои преимущества. Изначально CS75PLUS был в моём списке фаворитов, но потребление топлива этого бренда не внушает доверия. У друга есть CS75PLUS с движком 1.5T, который даже не может заехать на холм без посторонней помощи. Поэтому я его исключил. H6 слишком распространена, и мне кажется, что в последние годы этот бренд не сильно продвинулся. BYD Song Pro dmi мне понравился, но из-за недостатка зарядных станций я его тоже исключил. Почему я в итоге выбрал Tiggo 8 Pro? Самой большой заманкой стала субсидия на обмен в 20,000 юаней за 2024 год, а также такие характеристики, как 76% высокопрочной стали, различные комфортные опции и мощность 254 л.с. с крутящим моментом 390 Н·м, что превосходит всех конкурентов. Пространство у него лучше, чем у Tiggo 9, а цена ниже на 30,000 юаней. Посетил два дилера в Ухани — в одном из них предложили устраивающую меня цену 129,000 юаней, включая все налоги. Обменную субсидию сразу вычли, а старую машину я продал дилеру (цена была на несколько сотен юаней ниже предложения от вторичного продавца, но это было приемлемо). Сейчас я наездил более 1300 км, потратил 154 литра бензина, и у меня ещё осталось более 40% топлива. Средний расход составляет 10.2 л/100 км, в основном на пути на работу и обратно (10 км в одну сторону). Если часто ездить по городским дорогам, не рекомендуется брать двигатель 2.0T, особенно для частой остановки и низких скоростей — в этом случае расход топлива заметно растет. Этот двигатель показывает свои преимущества именно на больших пробегах. В целом доволен автомобилем — мощность ощущается в любой момент, управление стабильное, комплектация богатая. Из недостатков могу отметить плохую амортизацию на высоких скоростях при прохождении лежачих полицейских — вибрация чувствуется сильно. Также заметил, что бампер и некоторые вспомогательные опции были урезаны.