Oтзыв владельца автомобиля Chery Tiggo 8 PRO 2024

Chery Tiggo 8 PRO 2024

До первого техобслуживания я был в восторге от Tiggo 8 Pro, считал, что у него хорошая динамика, высокий уровень оснащения, устойчивость на высоких скоростях, а интерьер, хотя и с запахом, тоже вполне хорош. Но обнаружив ржавчину на шасси во время первого ТО, мои представления о нем рухнули, и я начал беспокоиться о его долговечности и надеяться, что в будущем не будет других проблем. 【Опыт покупки】 До этого я водил Zhonghua V3, не замечая, как пролетели 8 лет. Эта машина всегда работала безотказно. Хотя оснащение было простым, надежность была на высоте (за 8 лет лишь небольшая поверхностная ржавчина на шасси). Я обслуживал ее раз в год, что не доставляло никаких хлопот. Управляемость была также вполне приличной, лишь расход топлива был высоковат для ее небольшого объема двигателя. В итоге я задумался о смене автомобиля с бюджетом не более 120 тысяч юаней. Исходя из хороших впечатлений от Zhonghua V3, решил снова обратить внимание на отечественные модели: Haval Big Dog, H6, CS75 Plus, Xingyue L, Tiggo 8 Pro. На Big Dog и H6 ездил дважды, но продавцы вели себя равнодушно, даже на тест-драйв не пустили. CS75 Plus понравился интерьером и динамикой во время тест-драйва, 8-ступенчатая коробка передач работала очень плавно, но жена не одобрила. Потом протестировали Xingyue L, который по динамике, интерьеру, комфорту при вождении и пространству для пассажиров превосходил все остальные модели. Но цена оказалась выше бюджета, и компенсация за старый автомобиль была невелика, поэтому пришлось отказаться. В итоге выбрали Tiggo 8 Pro, у которого мощный двигатель, интерьер и пространство понравились жене и детям, а компенсация за старый автомобиль составила 20 тысяч юаней, что стало значительным плюсом. Заказали машину через родственника, работающего в автоторговле, в конце ноября, но из-за высокого спроса ждать пришлось месяц. Наконец, 29 декабря машина прибыла. Я приехал в салон рано утром, но машина еще не была готова, пришлось ждать еще 2 часа. Когда наконец пригнали машину, я был так же взволнован, как и при покупке первой машины. Быстро оформили документы и замену, и я поехал ставить машину на учет. Однако через две недели после получения, я на повороте столкнулся с электрическим велосипедом, который ехал без включенных фар, и он поцарапал левую заднюю дверь. К счастью, никто не пострадал, и повреждение оказалось незначительным. В качестве напоминания самому себе я до сих пор не стал устранять царапину. За полгода не появилось ржавчины, и я думал, что Chery хорошо справился с антикоррозийной защитой (но позже мои иллюзии развеялись). 【Впечатления от вождения】 До этого я водил машину с небольшим объемом двигателя и механической коробкой передач, поэтому поначалу привыкал к новой машине. Двигатель у Tiggo 8 Pro гораздо мощнее, и на трассе машина ведет себя устойчиво, обгоны даются легко, шумоизоляция значительно лучше, руль легкий и удобный для управления одной рукой. Но на малой скорости в городских условиях ощущается некоторая дерганность, которая исчезает при скорости выше 35 км/ч. 【Расход топлива】 Для объема двигателя 2.0 и таких габаритов расход топлива в чисто городских условиях составляет 12-13 литров, на трассе и загородных дорогах – 7.5-8.5 литров. В сочетании 60% трассы и 40% города – примерно 10.5 литров, что сравнимо с расходом у прежней Zhonghua V3, но динамика гораздо лучше. 【Самые неприятные моменты】 Все оказалось не так радужно, как казалось до первого ТО. В конце июня на первом ТО обнаружил ржавчину в местах сварки шасси и на подвеске. Это расстроило меня. В 2024 году антикоррозийная защита все еще остается такой слабой? Сервис предложил понаблюдать. В конце августа оказалось, что ржавчина распространилась, сделали фотографии и отправили производителю, но через неделю пришел ответ, что это нормально. После звонка на горячую линию 400, меня направили на нанесение антикоррозийного покрытия, но не знаю, насколько это поможет. Это утомляет. У Zhonghua за 8 лет не было такой ржавчины, как у Tiggo за полгода. Хватает и других проблем: разница в цвете задних фонарей, периодические сбои мультимедийной системы и посторонние звуки кажутся мелочами на фоне проблемы с ржавчиной.

Chery Tiggo 8 PRO 2024

【Опыт покупки】 Сначала рассматривали варианты отечественных автомобилей, ведь за те же деньги китайские машины предлагают лучшее оснащение. Вторыми по важности были безопасность и основные компоненты. Сравнивали Chery Tiggo 8 Pro и Geely Boyue L, но в итоге, по выбору жены, остановились на Chery Tiggo 8 Pro, поскольку у Geely все управление сосредоточено на экране, плюс внешний вид был важен. 【Впечатления от вождения】 Подвеска довольно жесткая, на лежачих полицейских, если ехать быстрее 30 км/ч, немного трясет. Конечно, на высоких скоростях такую подвеску тоже чувствуешь, но она действительно придает авто устойчивость — на скорости 100 км/ч при аквапланировании машина не теряет управляемость. Машина оснащена системой L2, на трассе всегда включаем адаптивный круиз-контроль с удержанием в полосе — это очень удобно. Единственный минус — система удержания в полосе смещается вправо, что напрягает при обгоне большегрузов. 【Расход топлива】 С момента покупки веду учет через приложение Xiaoxiong. Средний расход топлива — чуть больше 8 литров на 100 км, что составляет 0,62 юаня за километр. Минимальный расход был на национальной трассе — 6,4 литра, что означает 0,45 юаня за километр. В городе пробки — расход доходил до 1 юаня за километр. Я часто езжу по трассам и национальным дорогам, учитывая размеры автомобиля, результаты нормальные. В городе лучше водить осторожнее. 【Самое понравившееся】 Интерьер — очень комфортный, а аудиосистема — хорошая. 【Производительность двигателя】 На старте автомобиль немного «тяжелый», но потом разгоняется без проблем. 【Самое неприятное】 По программному обеспечению Chery есть претензии. Не прошу многого, но хотелось бы, чтобы обновления для бортового навигатора включали функции обратного отсчета светофора и навигации по полосам, чтобы программа могла полностью использовать мощь процессора 8155. Касаясь другой темы, однажды при обновлении я случайно отключил питание, что привело к полному отключению бортового компьютера. Однако, даже с черным экраном, адаптивный круиз-контроль работал исправно на протяжении более 400 км по трассе, хотя функция удержания в полосе из-за отсутствия данных отключилась. В общем и целом, я доволен своим «тигренком».

Chery Tiggo 8 PRO 2024

Только что купил машину, не прошло и месяца, средний расход топлива около 10 литров. Впечатления: 1. Ощущения от подвески довольно хорошие (в рамках моего бюджета, это лучший вариант), намного лучше, чем у 75-ки. 2. Есть толчки при переключении передач, но не очень заметные, логика переключения обычная, на низких передачах обороты должны достигнуть 2000, чтобы переключиться, в целом впечатления положительные, не такие уж и плохие. 3. Мощность отличная, у меня версия с 2.0T, в экономичном режиме при резком нажатии на газ автомобиль бросает вперед. 4. Звук аудиосистемы для меня уже очень хорош, качество звука отличное. Если вы чувствительны к качеству звука, можете игнорировать это. 5. Помощь водителю на трассе действительно хороша. Держите руль, и больше ни о чем не беспокойтесь (безопасность на первом месте, не отвлекайтесь, будьте готовы взять управление в свои руки в любой момент). 6. Опыт взаимодействия с бортовой системой обычный. Система не поддерживает установку сторонних приложений, мне хотелось бы, чтобы была возможность установить музыку из Netease Cloud и карту Gaode версии 7.0. Встроенная система предлагает музыку KUGou и карту Gaode версии 5.0 (для повседневного использования достаточно, но нет отсчета времени до светофора и навигации по полосам). 7. После длительной поездки капот и боковые крылья сильно нагреваются, не знаю почему, возможно, двигатель плохо охлаждается, это неясно. Пока все, буду обновлять по мере появления новых впечатлений.

Chery Tiggo 8 PRO 2024

С марта этого года я начал интересоваться автомобилями, следил за Haval H6, Haval Big Dog, Changan CS75PLUS, Chery Tiggo 8 Pro, Geely Xingyue L. Я почти каждый из этих моделей рассмотрел, и примерно ознакомился с их ценами. Изначально мне больше всего нравился Haval H6, потому что он достаточно популярен на рынке, имеет большой объем продаж и хорошее соотношение цены и качества. Однако, после визита в салон я почувствовал, что пространство у него не очень большое, и перестал рассматривать этот вариант. С Changan CS75PLUS произошло то же самое. Потом обратил внимание на Geely Xingyue, но, к сожалению, у меня было ограниченное количество денег, и Xingyue оказался немного дороже. В Чжэнчжоу было предложено низкое снижение цены, я помню, что изначально предлагали только 1,3%, хотя, возможно, при хороших переговорах могли бы снизить до 1,5%. Однако, я посчитал, что в конечном итоге цена составит около 160 тысяч юаней, что для меня было немного дорого, поэтому я его тоже исключил. В итоге я остановился на Haval Big Dog и Chery Tiggo. Я не выбрал Big Dog, возможно, потому что его расход топлива был выше, чем у Tiggo, а также мне не понравилось его название — оно не звучит так хорошо, как Tiggo. Несмотря на слухи "Chery, Chery, ремонт в очереди", 😂 я решил рискнуть, в значительной степени из-за его внешнего вида и большого пространства. С местным автосалоном мы переговоры вели несколько месяцев, к августу цена более-менее устроила, скидка была довольно значительной — 2,5%. Это был предел возможного, что я мог получить. Главным было то, что получить машину на месте проще, чем ехать в Чжэнчжоу. 【Цена за автомобиль】 Tiggo 8 Pro, 1.6T, версия Champion Peak, пять мест, скидка 2,5%, итоговая цена чуть больше 130 тысяч юаней. 【Впечатления от вождения】 Ездил несколько раз по городу и несколько раз по трассе. Поскольку это моя первая покупка автомобиля, я не заметил значительных проблем. Единственное, что ощутилось — на скорости около 120 км/ч руль не очень плавный, есть небольшое сопротивление, на данный момент вибраций не заметил. 【Расход топлива】 Сначала в городе расход был около 11 литров, затем на трассе снизился до 9 литров, и после еще одной поездки по трассе — до 8,6 литров. 【Отношение продавца】 В общем, работа продавцов была вполне удовлетворительной, не было никаких серьезных неприятностей. 【Пространство】 Основное, что привлекло меня, — это большое пространство.

Chery Tiggo 8 PRO 2024

【Опыт покупки】 Учитывая потребности семьи, выбирал только 7-местный автомобиль, бюджет — до 150 тысяч юаней. В конце концов выбрал Tiggo 8 Pro, также рассматривал GAC Trumpchi M6, Maxus G50, Changan X7 Plus, но всё же Tiggo 8 показался наиболее удовлетворительным. Посетил несколько дилерских центров, цены примерно одинаковые. После двух дней поисков решил не тратить больше времени, просто нашел дилера и сделал заказ, полностью оплатив машину. 【Цена покупки】 Полная оплата составила 129 тысяч юаней, включая страховку, регистрацию и всё остальное — машина сразу готова к эксплуатации. 【Впечатления от вождения】 Лично мне ощущения от вождения кажутся довольно хорошими: точное рулевое управление, неплохой разгон на средних и высоких оборотах, мощности хватает. На трассе есть одна удобная функция — адаптивный круиз-контроль, который значительно облегчает вождение. Достаточно держать руки на руле: машина автоматически замедляется, когда впереди идущий автомобиль снижает скорость, и ускоряется при увеличении дистанции. Кроме того, руль автоматически корректирует направление, что очень удобно для дальних поездок. 【Наиболее неудовлетворённые моменты】 Старт немного неприятный: при слабом нажатии не двигается, при сильном — рвется вперед. Нужно точно регулировать усилие. Кроме того, подвеска довольно жесткая, на неровных дорогах и при проезде лежачих полицейских это вызывает дискомфорт. И ещё, расходуется много трафика на автомобильной медиасистеме. 【Расход топлива】 Расход топлива хороший, на данный момент пробег 6 тысяч километров, средний расход составляет 6,9 литра. Для такой тяжелой и большой машины это экономичный результат, минимально было 5,2 литра. 【Запас хода】 Полного бака хватает на более чем 700 километров пробега. Было бы хорошо, если бы объём бака был 60 литров. 【Отношение продавцов】 Продавцы хорошие, во время обслуживания в дилерском центре в зале ожидания есть конфеты, чай, можно пообедать. 【Стоимость обслуживания】 Стоимость обслуживания относительно высокая, требуется два раза в год, один раз стоит более 500 юаней. В сумме за год уходит около 1000 юаней, тогда как на прежнюю машину хватало одного раза в год за 200 с лишним юаней. 【Мощность】 Мощность в порядке: на старте немного мешкает, но на средних и высоких оборотах ускорение становится резким.

Chery Tiggo 8 PRO 2024

【Пробег】 1.6T вершина 8Pro сейчас проехала почти 7000 километров, сегодня нашел время, чтобы подвести итоги. ✅ Преимущества: 1. В целом впечатления от вождения отличные, мощность очень сильная, на трассе обгонять легко, как рыба в воде. 2️⃣ Интерьер и экстерьер за эту цену вполне привлекательны (личное мнение). Единственное, что портит картину - это отсутствие атмосферной подсветки на задних сидениях. Дизайнеры Chery явно немного промахнулись, передние сидения имеют подсветку, а на дверях задних сидений даже есть пазы для подсветки, но самих лампочек нет, это действительно раздражает. Работа сделана наполовину. 3️⃣ Цена выгодная. Когда я покупал, особо не торговался, в итоге получилось 14 тысяч. Кстати, переплатил около 5000. Этот комплект можно приобрести за 17 тысяч, что позволит сбить цену на автомобиль до 14 тысяч. Купить полноприводный SUV размером в 4,7 метра с максимальным комплектом всего за 14 тысяч – это действительно очень выгодно. 4️⃣ Надежность: За все время эксплуатации помимо планового ТО никаких проблем не возникало, но пробег еще слишком мал, чтобы это можно было считать показателем. ❌ Недостатки: 1. Центральная консоль слишком широка, для высоких или более полных водителей не очень удобна. Я отодвигаю кресло до конца, и все равно ощущается давление на правое колено (мой рост 184 см). 2. Контроль качества и обработка требуют улучшения. У моего черного автомобиля под солнцем можно увидеть много "солнечных полос". Хотя я видел такое и на автомобилях Mercedes, лакокрасочное покрытие Chery все же нужно дорабатывать. На новом авто под тщательным осмотром оно кажется немного грубым, такие цвета, как белый, смотрятся лучше. Кроме того, есть пара неплотно закрепленных декоративных панелей внутри машины, хотя пока никаких звуков не слышно. 3. Этот недостаток пока меня не коснулся, но некоторые владельцы жалуются на посторонние звуки или протечки люка, свист тормозов и т. п. Некоторые сервисы 4S ведут себя не очень отзывчиво и даже могут "перекладывать мяч" на потребителя, это вызывает у меня некоторое беспокойство относительно будущего обслуживания. 🔴 В заключение: на данный момент опыт эксплуатации Chery для меня очень удовлетворительный, надеюсь, что компания сможет улучшить контроль качества и послепродажное обслуживание, чтобы удовлетворить более 95% пользователей (всегда найдутся неразумные клиенты). Верю, что Chery может занять лидирующую позицию среди автомобилей с ДВС, несмотря на нынешний тренд на электромобили. Однако, в многих местах зарядка все еще не настолько удобна, поэтому автомобили с ДВС имеют преимущество. Желаю Chery развиваться все лучше и лучше, чтобы однажды я мог с гордостью рекомендовать этот бренд своим друзьям и знакомым. Честно говоря, сейчас мне немного страшно рекомендовать Chery, так как боюсь, что кто-то, прислушавшись к моему совету, окажется с автомобилем, полным мелких проблем.

Chery Tiggo 8 PRO 2024

【Покупка автомобиля】 Приобрели автомобиль, потому что старому уже 10 лет, и он не удовлетворял все наши потребности. Решили купить Chery Tiggo 8 Pro после долгого обдумывания. Модель (2.0L, передний привод) соответствовала тому, что мы искали. 【Цена покупки】 Не ходили по многим автосалонам. Первый раз предложили цену более 130 тысяч юаней, потом отложили покупку на некоторое время. Наконец, после переговоров, измотаны до предела, купили: Автомобиль обошелся в 110 тысяч, с учётом всех расходов - 120 тысяч. Страховка была включена в стоимость. В подарок получили огнетушитель, защитную пластину двигателя, брызговики и карту памяти. Единственным недостатком был дорогой автомобильный стеклофольга. 【Впечатления от вождения】 На данный момент прошло полтора месяца с момента покупки, проехали 2000 километров. На разгоне чувствуется, что собственная коробка передач Chery 8AT имеет медленный отклик на педаль газа, а переход с первой на вторую передачу сопровождается сильным рывком. То же самое касается перехода со второй на третью. Было бы здорово, если бы они могли сделать переключение передач более плавным. В остальном пока все устраивает, будем наблюдать дальше. 【Динамика】 С динамикой все в порядке, но настройки автоматической коробки передач действительно вызывают сильные рывки при переключении с первой, второй и третей передач. Иногда при глубоком нажатии на педаль газа автомобиль не ускоряется, а потом внезапно резко рвется вперед, что немного пугает. На данный момент проблема в плавности работы автоматической коробки передач. 【Расход топлива】 Для нового автомобиля высокий расход топлива - это нормально. Пока что залили три бака, показывает 8,6 литра на 100 км, что приемлемо для двигателя 2.0. Посмотрим, как будет после первого технического обслуживания. 【Что не устраивает】 Самое неудовлетворительное на данный момент - недавно обнаружил, что при открытии водительской двери защитная накладка на стекле плотно соприкасается с подкрылком, что привело к ее повреждению.

Chery Tiggo 8 PRO 2024

Сначала больше всего понравился Xingyue L, в июне 2023 года поехал на тест-драйв. Понял, что иногда нужна модель с семью местами, поэтому пошел тест-драйвить 1.6T семиместную модель Chery. Мощность действительно на высоте. Уточнил у продавцов, есть ли скидка при обмене машины. Появилась мысль купить подержанный автомобиль и получить скидку на обмен. Затем увидел на Douyin, что у ведущих Chery можно обменять и мотоцикл мощностью более 150 куб. см. Так как хотел купить мотоцикл, в сентябре 2023 года нашел на XiaoYu подержанный Wuji 300AC. Машина 2021 года, купил ее за 7500 юаней, вполне нормальная. К апрелю 2024 года мотоцикл был у меня на протяжении 6 месяцев. Как раз оставил свой номер на прямой трансляции на Douyin, продавец добавил меня. Спросил еще раз насчет обмена мотоцикла. Прямо в магазине смотрел машину, договорился о цене с продавцом. Оказалось, что мы земляки, цена машины 156,900 юаней, с учетом обмена 20,000, скидки 20,000 и скидки на рассрочку 7,000, итоговая цена составила 109,900 юаней. Итоговая цена 10.99w, 4100 страхование, 9726 налог на покупку, 300 регистрационный сбор = 124,000 юаней. Цена осталась в пределах ожиданий. Без колебаний внес задаток. На следующий день продавец собрал всю информацию о моем мотоцикле. Проверил, что условия обмена выполняются, оплатил первый взнос по карте. Продавец сказал, что необходимо поставить новый автомобиль на учет, а затем передать мотоцикл. Субсидия по обмену придет через месяц. После регистрации и командировки попросил друга передать мотоцикл на его имя. Предоставил документы о передаче продавцу, ожидаю субсидию по обмену. На данный момент проехал 3 месяца. Мощность действительно отличная, на трассе, не заметив, разогнался до 150 км/ч. Сравнивая с машиной друга BYD Song и Tiggo 8, подвеска у последнего намного лучше. Коробка передач 8AT, при скорости 120 км/ч обороты примерно 2000. Летом с включенным кондиционером, при скорости 120 км/ч расход топлива составляет около 8,2. Все зависит от стиля вождения.

Chery Tiggo 8 PRO 2024

Внешний вид внушительный, комфортное вождение, ржавчина на глушителе шасси, цена выше ожидаемой, мощность отличная, доступна при любом нажатии на педаль, расход топлива немного высок, выше ожиданий, идеальных автомобилей не бывает, в целом неплохо, довольно доволен!

Chery Tiggo 8 PRO 2024

В настоящее время время получения автомобиля короткое, расход топлива не оценивается, все аспекты нужно использовать, чтобы понять, пока что все выглядит хорошо! На данный момент ощущается мощная динамика, в автоматической коробке передач чувствуется прерывистость, возможно, это связано с коротким временем использования, расход топлива показывает 11,2, думаю, в городском режиме экономии топлива может снизиться до более 8! Внешний вид и интерьер зависят от вкусов, комплектация действительно отличная! Надеюсь, что производитель сможет добавить заднюю атмосферную подсветку, хотя это и не стоит больших денег! Говорят, у люка бывают посторонние звуки, пока не заметил, думаю, у любого автомобиля могут быть мелкие неисправности, при сборке из более десятка тысяч деталей всегда возможны небольшие проблемы, тем более покупка автомобиля — это дело удачи! У автомобилей совместного производства тоже могут быть многие проблемы! Давайте относиться к этому спокойно! Пока что все, позже буду обсуждать по мере использования... Надеюсь на вашу поддержку, больше общения!