Отзывы об автомобилях (132)

Chery Tiggo 8 PRO 2024

Когда окно наполовину открыто закрываешь дверь, в момент закрытия двери окно сильно трясется, очень плохое качество ощущений. Уже сообщено в 4S центр. Зазор в мягкой резинке окна довольно большой, колебание значительное. Надеюсь, что производитель Chery предоставит разумное решение или улучшит процесс производства мягкой резинки, чтобы уменьшить зазор. Мелкие проблемы. Влияют на качество повседневного использования.

Chery Tiggo 8 PRO 2022

【Самое недовольное】 Тормоза иногда скрипят; при оборотах двигателя около 1800 иногда вибрирует педаль газа; случайные посторонние звуки, в целом: приемлемо. 【Впечатления от вождения】 Подвеска жестковата; начальный разгон не очень, средний и поздний этапы хорошие, обгон без проблем. В целом: отлично. 【Особенности конфигурации】 Проекционный дисплей, подогрев передних сидений, передние стекла с двухслойным ламинированием, хотя фары не адаптивные, но вспомогательное освещение противотуманных фар при повороте ночью очень полезно. В целом: удобно для пользователя. 【Опыт вождения】 Просторное пространство; сиденья хорошо облегают; третий ряд можно использовать в экстренных случаях, обычно складное дно полностью ровное, багажник достаточно вместительный. В целом: просторно. 【Опыт покупки автомобиля】 Сравнивал с Hongqi HS5, RAV4, Tiggo 7 Plus, Changan CS75 Plus, Oshan Z6 IDD, Exeed LX, Exeed Yao Guang, Arrizo 8, Hongqi H5 и другими. До покупки автомобиля арендовал машины, ездил на RAV4, Bora, Levin, Fit, в итоге выбрал 8 Pro. В целом: конкурентоспособно. 【Стоимость ремонта】 Ремонт недешевый, в марте случилось одно столкновение на шоссе по моей вине, оценка ремонта и страховка стоили более 20 тысяч юаней. В целом: дорого. 【Расход топлива】 На шоссе 6-7 литров, в городе 8-9 литров, зимой около 10 литров. В целом: экономично. 【Запас хода】 Полный бак показывает максимальную дальность 722 км, на полном баке реально проехать 500-600 км без проблем. В целом: умеренно.

Chery Tiggo 8 PRO 2024

Внешний вид в нескольких местах, окраска плохо сделана, сильно подозреваю, что это машина с повреждениями от транспортировки, дилер тоже не предоставляет соответствующую компенсацию! За машину в сотни тысяч, настроение испортили до невозможности, черт!

Chery Tiggo 8 PRO 2024

Сильно не отличается от моих ожиданий, 7-ступенчатая коробка с двойным мокрым сцеплением всё-таки слегка рывками переключает передачи. Самое раздражающее — на спуске приходится сильно газовать, чтобы переключиться на высшую передачу, иначе постоянно ездит на первой-второй передаче, обороты достигают более 2000, и двигатель ревёт. В остальном доволен, для семьи полностью подходит, рекомендую!

Chery Tiggo 8 PRO 2024

В целом неплохо, бортовой компьютер так себе. Разгон немного вялый. Но когда разгонится, мощность отличная. Отзывчивость на высоте. Шум ветра немного велик.

Chery Tiggo 8 PRO 2024

Пробовал столько машин, и в конце концов выбрал Chery Tiggo 8 Pro. Нет идеальной машины, есть только та, которая соответствует вашим потребностям и бюджету! На протяжении примерно полугода я тестировал бензиновые автомобили Geely Xingyue L, Chery Tiggo 9, Haval Changan CS75 Plus, Geely Xingrui, Chery Arrizo 8, а также электромобили XPeng G6, Leapmotor C11, Leapmotor C10, BYD Han DM-i, и BYD Tang DM-i. Так как мне нужен был семиместный автомобиль и я не мог установить зарядное устройство, выбор был ограничен. К счастью, Chery Tiggo 8 Pro с семью сиденьями даже в экстренных ситуациях можно использовать, и он не дорогой, поэтому я его и взял. О коробке передач: самая неудобная особенность 8-ступенчатой коробки передач FuZhen проявляется при трогании на зеленый свет — она не ведет себя линейно, иногда при отпускании педали газа машина не сразу начинает двигаться, а если нажать немного сильнее, то реакции нет, а еще сильнее — и она сразу рванет. Иногда в экономичном режиме при переключении на четвертую передачу есть небольшие рывки, в стандартном режиме этого нет. В остальном всё нормально, проблем нет, по сравнению с моей старой машиной с коробкой AISIN 6-ступенчатая переключается более активнее. О шасси и звукоизоляции: за эти деньги одно из лучших предложений. Tiggo 9 и Geely Xingyue L немного лучше по качеству материалов и тише, у них лучшее сглаживание вибраций, меньше мелких колебаний проникают внутрь. Передние шумоизолирующие стекла лучше, чем одинарные стёкла Changan CS75 Plus, у Changan шумоизоляция выполнена хуже, при сравнении ощущение вождения немного более шумное, вибрации сглажены хуже, но преимущество коробки AISIN 8-ступенчатая видно. После просмотра видео о разборе автомобилей на канале "Дабиаче" и "Dongche Laowang" и собственных тест-драйвов мне всё равно кажется, что Tiggo 8 Pro ездит комфортнее. О расходе топлива: подробности можно посмотреть в приложении Xiong Oil Consumption. Я сам проехал несколько сотен километров, примерно 70% по шоссе, остальное по городу; приложение показывает 10,7 литров на 100 км, я считаю, что это приемлемо, ведь даже пустой автомобиль довольно тяжёлый. В заключение, надеюсь, что эта 8-ступенчатая коробка передач в будущем будет такой же стабильной и надёжной, как у AISIN, ZF и Mobis! Вперёд к успеху!

Chery Tiggo 8 PRO 2024

Я купил автомобиль месяц назад, и сейчас расскажу о своих впечатлениях от вождения. Сначала о недостатках, потом о достоинствах: 1. У нового автомобиля слишком сильный запах, прошел месяц, но он все еще остался. 2. Подвеска немного жестковата. 3. Двигатель 1.6T, 197 лошадиных сил, мощности все же недостаточно. Когда включаешь кондиционер и едешь в гору, чувствуется, что мощности не хватает, как у моего прежнего 1.5T, разницы особой нет. Преимущества: за такую же цену комплектация выше, чем у других, и к тому же экономит топливо.

Chery Tiggo 8 PRO 2024

Для домашнего использования очень хорош. Для большой семьи специально выбрали 7-местную модель. В обычное время используем 5 мест, а 7 мест для экстренных ситуаций. Расход топлива: при скорости 80 км/ч на сотню километров показывает 8 литров (без кондиционера). Летом с кондиционером около 9 литров. Говорят, что после обкатки расход снизится.

Chery Tiggo 8 PRO 2024

Просто скажу, что к интерьерам нужно привыкнуть: неудобно, что телефон для зарядки лежит горизонтально, и подстаканник возле рычага переключения передач тоже расположен горизонтально, что не очень удобно. Расход топлива, вероятно, высокий из-за того, что я в основном езжу по городу. В остальном я доволен.

Chery Tiggo 8 PRO 2024

Пространство ощущается довольно большим, опыт вождения также неплохой, при старте кажется, что мощности немного не хватает, но при достижении скорости выше 70 км/ч мощность становится хорошей, в целом, довольно неплохо.

Chery Tiggo 8 PRO 2024

Новая модель Tiggo 8 Pro внешне почти не отличается от старой, в целом выглядит довольно солидно. Особенно выделяется передняя часть, где внутренняя часть решетки радиатора украшена структурой в виде сот, фары затемнены, а также соединены хромированной планкой, что делает переднюю часть более внушительной. Внутреннее оформление салона также не претерпело больших изменений, добавлена только новая черно-коричневая цветовая схема, придающая интерьеру больше стиля и повышающая ощущение роскоши. Кроме того, все модели нового Tiggo 8 Pro оснащены чипом 8155, что существенно выделяет его среди аналогов в этом классе. Что касается динамики, автомобиль оснащен 1.6-литровым турбированным двигателем, работающим в паре с 7-ступенчатой коробкой передач с двойным сцеплением, что обеспечивает плавное вождение и достаточную мощность. Единственный минус — немного мягкая подвеска, но для семейного автомобиля это не слишком критично.

Chery Tiggo 8 PRO 2024

Среднеразмерный внедорожник обладает большим пространством, особенно с возможностью регулировки угла спинки заднего сиденья. Передние сиденья очень комфортные, а между задними сиденьями может уместиться 3,5 кулака, багажное отделение немного высоковато. Внешний вид: Выглядит довольно внушительно и очень красиво. Интерьер: Очень напоминает интерьер Mercedes-Benz. Расход топлива: В незагруженных условиях можно ехать с расходом 6,8 литра на 100 км, в среднем 7,6 литра. При серьезной загруженности городских улиц расход составляет от 9 до 10 литров. Мощность: У меня версия с двигателем 2.0, три режима, и реакция на подачу топлива в каждом из них разная. В экономичном режиме нажатие на газ сопровождается задержкой в 2-3 секунды, в стандартном режиме практически нет задержки, в спортивном режиме реакция мгновенная. Настройка этой коробки передач и двигателя действительно потрясающая. Несколько критических замечаний: Система помощи водителю кажется мне не очень полезной! Например, при адаптивном круиз-контроле, если впереди есть маленькие машины, большие машины, электровелосипеды или велосипеды, они распознаются с разным интервалом. Электровелосипеды и велосипеды, находящиеся рядом, также определяются в середине полосы, что приводит к снижению скорости на расстоянии около 30 метров. И еще, на песчаной поверхности без полного привода очень легко застрять.

Chery Tiggo 8 PRO 2024

Смотрел на Chery Tiggo 8 Pro более полугода, заинтересовался Chery после лекции профессора Чжэна Цяна в университете, наконец-то накопил деньги и купил первую машину в своей жизни. Изначально мне больше нравился внешний вид 8 Plus, но комплектация у 8 Plus не такая богатая, как у 8 Pro, поэтому купил 8 Pro. Однако внешний вид 8 Pro становится всё более привлекательным. 【Опыт покупки автомобиля】 Я купил машину в Ухане, посетил три автосалона для тест-драйва, говорил одновременно с четырьмя продавцами, сравнивал цены и торговался. В итоге выбрал одного действительно честного продавца и купил у него. 【Впечатления от вождения】 Получил машину 25 апреля, а уже 30 апреля выехал на шоссе, проехав 900 километров. Впечатления от вождения хорошие, мощность достаточная, на шоссе легко достигаю 130 км/ч. 【Расход топлива】 На шоссе держу скорость 120 км/ч с включенным кондиционером, расход топлива составляет 7.5 литра на 100 км. В настоящее время накатал более 3200 километров в смешанном режиме (город и шоссе), средний расход топлива 8 литров на 100 км. Я очень доволен. Минимальный расход был 5.9 литра на 100 км, когда ехал с длинного спуска без нажатия на педаль газа, ха-ха. 【Самый неудовлетворительный момент】 На данный момент пока нет. Шутка, может, я купил поддельную машину, так как пока не сталкивался с проблемами, о которых пишут в интернете, такими как посторонние звуки или черный экран.

Chery Tiggo 8 PRO 2024

【Покупка автомобиля】 После долгого изучения и сравнения на платформах Dongche Di и Douyin, я решил протестировать и приобрести автомобиль в автосалоне Chery 4S Changchun Huazhong Sheng. Наиболее удовлетворённые моменты: (1) Внешний вид автомобиля очень спортивный, молодой и выразительный, это переломный дизайн для Chery, подсвеченный логотип и решётка радиатора в виде веретена выглядят потрясающе. (2) Интерьер впечатляет, мягкая кожаная обивка, удобные сиденья с вентиляцией, подогревом, массажем и электрической регулировкой, просторный салон. (3) Достаточная мощность, надёжная и стабильная собственная разработка, среди отечественных брендов довольно экономичный по топливу. 【Цена покупки】 Рекомендуемая цена 141,900 юаней, скидка 17,000 юаней, конечная цена без учёта налогов 125,000 юаней, полная цена 140,000 юаней, в подарок коврики и защита двигателя (пленка не понадобилась), пожизненная гарантия, бесплатная мойка, одноразовая дезинфекция и стерилизация, покупка зимних шин в магазине с 15% скидкой, бесплатная балансировка четырёх колёс, хранение зимних шин. 【Впечатления от вождения】 Так как в основном передвигаюсь по самым загруженным торговым районам города, иногда выезжаю на эстакады и по национальным дорогам, чаще всего использую экономичный режим - при этом старта немного недостаёт, но экономия топлива составляет 0.1-0.5 литра. Не рекомендуется использовать экономичный режим при парковке и медленном движении, стандартный режим очень отзывчив, двигатель 1.6T достаточно мощный. Рекомендуется использовать стандартный режим на эстакадах и национальных дорогах, для обгона на высоких скоростях можно временно переключиться в спортивный режим. 【Расход топлива】 В начале, будучи новичком и в сложных дорожных условиях, первый бак расходовал 13.2 литра на 100 км, второй сократился до 12.3, после первичного ТО расход снизился до 10.2 (в чисто городских условиях, что полностью приемлемо), на национальных дорогах и с полной загрузкой - 7.6, при личном использовании - 7.2 литра. Для такого большого автомобиля это нормально. 【Запас хода】 Запас хода зависит от дорожных условий: в чисто городских условиях 480 км, в нормальных условиях около 520 км, на свободных дорогах - 550 км, в пригородах и на автомагистралях можно проехать более 600 км. 【Отношение продавца】 Продавец от Chery был довольно упрямым, в отличие от других брендов, политика замены автомобиля была проблемной для новичка, скидка не была большой, но, поскольку я уже выбрал этот автомобиль, я принял решение. 【Обслуживание】 Первое обслуживание бесплатно, но я доплатил 700 юаней за одноразовую обработку двигателя и антикоррозийное покрытие, в автосалоне организовали бесплатный обед на двоих через Meituan за 30 юаней, рекомендую обедать в полдень. Купил пакеты на три последующих мелких технических обслуживания за 468 юаней, это довольно выгодно. При каждом визите на ТО, мне моют автомобиль (внешне), салон расположен близко к дому, что очень удобно. 【Самые неудовлетворённые моменты】 Фильтр улавливания частиц действительно забивается, зимой в Северо-Восточном Китае требуется прогревать машину на холостом ходу, начальные навыки вождения и плохие дорожные условия привели к двум срабатываниям тревоги за 2000 км, но это распространённая проблема в северо-восточных регионах. Шасси автомобиля довольно жёсткое, комфорт на уровне, но автомобиль устойчив. Ещё одна проблема - капот действительно очень тонкий.

Chery Tiggo 8 PRO 2024

Почти год, проехал более 7 тысяч километров, серьезных проблем нет, мелкие проблемы: система автомобиля не всегда стабильно соединяется с телефоном, бывает разрывается соединение, при запирании машины автоматически начинает играть музыка, краска на кузове немного тонкая.

Chery Tiggo 8 PRO 2024

Я разделил своё описание на следующие части: опыт покупки – ощущения от тест-драйва – цена покупки – избегание ловушек – ощущения от вождения – шум – расход топлива – мультимедийная система машины – заключение с улучшением: сначала плохо, потом хорошо. Опыт покупки: Раньше ездил на Peugeot 308 2014 года, не думал менять машину, пока однажды не пришлось переезжать, и я понял, что места недостаточно. К тому же, я собирался жениться, а для обывателя покупка машины станет невозможной после свадьбы. Кроме того, при пробеге почти 30 тысяч километров в год Peugeot можно было бы использовать ещё один-два года, и всё. Поэтому в конце 2023 года я начал сравнивать разные модели в интернете. Сначала смотрел Geely Starry, Boyue L, Haval H6 и т. д., но о Chery даже не думал, пока в начале апреля 2024 года случайно не увидел в прямом эфире акцию по обмену старой машины на новую. Во время трёхдневных выходных по случаю Цинмина я с моей девушкой обошёл все автосалоны, и в конечном итоге мы зашли в Chery. Как только я сел в машину, то почувствовал, что материалы и оснащение отечественных машин намного лучше, чем у иномарок этой же ценовой категории. К тому же я люблю слушать музыку, а в машине была аудиосистема Sony, интерьер очень солидный, намного лучше, чем у машин аналогичной стоимости. Сначала мне понравилась белая, как и моя старая машина, но когда увидел чёрную, она показалась надёжной, устойчивой и внушительной, так что я выбрал её. Ощущения от тест-драйва: Сначала тест-драйв проводился на модели с двигателем 1.6T, но коробка передач очень дергалась. Не знаю, из-за настройки или слабого двигателя, но коробка казалась совершенно "тупой": либо резко набирала скорость, либо совсем не шла. Я был разочарован и запросил у дилера машину с двигателем 2.0T. После тест-драйва на 2.0T всё стало значительно лучше: переключение передач было плавным, мощность компенсировала рывки на 1.6T. Поэтому, учитывая замену и скидку, я сразу заказал версию с двигателем 2.0T и автоматической коробкой передач 8AT. Цена покупки: В первом салоне за версию 2.0T с приводом на два колеса предлагали цену без учета льготы в 113 тысяч со скидкой в 40 тысяч за обмен, конечная цена 129 тысяч. На тот момент я не оформил заказ, пошёл во второй салон для сравнения. Второй салон предложил ту же цену, и мне оставалось ощущение, что можно сбить цену ещё ниже. В итоге, после длительных переговоров, я получил улучшенную комплектацию 8AT за ту же цену, конечная цена была 126,8 тысяч после скидки за обмен и остаточной стоимости старой машины в 3 тысячи. Наконец, решил оформить заказ. Детальная информация о цене покупки приведена ниже на фото. Ловушки 4S салона и страховка: Это самое большое неудовольствие. Для оценки моей старой машины они привлекли перекупщиков, которые сначала сказали, что у моей машины нет остаточной стоимости и предложили забрать её бесплатно (наверное, посчитали, что я молодой и легко обмануть). Я предложил 8-10 тысяч, но из-за многочисленных аварий прошлый владелец передал машину семь раз, и сам я повредил лакокрасочное покрытие на нескольких сторонах. В итоге они предложили 4 тысячи, и мне пришлось согласиться. Совет всем: не показывайтесь слишком заинтересованными в приобретении машины. При подписании договора перекупщики резко уменьшили цену на 1000. Из-за работы и личных причин пришлось согласиться. Страховка: Я хотел застраховаться в Pacific Insurance, но они втихомолку переоформили страховку на другую компанию. Ощущения от вождения: Мощность хорошая: в спортивном режиме можно услышать визг шин при начале движения, который исчезает только на скорости около 40 км/ч. На трассе легко обгонять, при нажатии на педаль газу машина быстро набирает скорость. Шасси: отличное поведение на трассе и национальных дорогах, держится уверенно, в поворотах не сильно наклоняется, машина послушная в управлении, хотя она и большая, но шасси даёт ощущение маленького внедорожника: достаточно маневренное, не как при управлении кораблем (по сравнению с Boyue друга ощущения контроля даже лучше). Единственный недостаток шасси – слишком жесткое прохождение лежачих полицейских. Шум: Шум приемлемый, всё зависит от восприятия (по сравнению с BMWi3 у друзей, шум даже меньше, так что есть с чем сравнивать). Расход топлива: За 3000 километров (половина по трассе и национальным дорогам, половина по городу с незначительными пробками) средний расход топлива составил 8,8 литра на 100 километров. По факту большой разницы нет (выводы на основе показаний бортового компьютера). У некоторых из интернета получается 13-14, а то и 15 литров на 100 километров. Я езжу нормально, не стараюсь экономить топливо, заправил на 2250 юаней, прошло 3070 километров, в баке ещё осталось немного топлива, так что реальный расход около 9 литров. Аудиосистема: Система Sony настроена хорошо, замечательное воспроизведение голосов, с басами лучше не переусердствовать: слишком тяжёлые басы дают головную боль. В целом для прослушивания хорошей музыки ощущение погружения отличное, множество деталей, которые не услышишь на телефоне. Мультимедийная система: Всё хорошо, кроме недостатка трафика, навигация не обновлена до последней версии, Kugo Music настроена на заказ, невозможно найти свои созданные списки воспроизведения. Надеюсь, это будет улучшено, хотя бы посмотрели на системы от Geely (учиться у лучших не повредит, у них такая же чипсет 8155, но настройка отличная). Заключение: Итак, благодаря обменной скидке, покупка этой машины по такой цене – отличный выбор. Автомобиль хороший: просторный, хорошо оснащённый, мощный. Рекомендую чёрный цвет (готовьтесь к постоянной мойке). Единственное неудовольствие – 4S салон и их мутные дела. В подарок дали чашку, комплект ковриков (передние и задние, но нет для багажника, я их выбросил на второй день и купил всеобъемлющие коврики на Pinduoduo, почти такие же, как рекомендуемые салоном, но на сотни юаней дешевле). Плюс бесплатное первое ТО и купон на 1000 юаней для тонировки (я не воспользовался, купил Johnson Film на JD за 1400 юаней с установкой).

Chery Tiggo 8 PRO 2024

Следующие мнения представляют собой исключительно субъективную оценку, если вы считаете иначе, то вы правы! 【Наименее удовлетворительное】 Только два дня использую, и при включенном автоматическом стояночном тормозе при старте машина немного дергается. Когда только запускается, звук холостого хода двигателя немного громкий. Интеллектуальный голосовой поиск песен либо не точен, либо не реагирует. Кнопка регулировки зеркал заднего вида немного трудна для нажатия (хотя решается за один раз, несущественно). Если вставить обычный дата-кабель в место для беспроводной зарядки, то невозможно закрыть крышку (тоже несущественно, так как туда надо ставить чашку). Фары автоматического дальнего света – для включения дальнего света дважды нажимать кнопку, я еще не привык, кажется неудобным. 【Опыт покупки автомобиля】 Ранее был пятиместный автомобиль BAIC, но так как появился ребенок, то для выездов на природу стало недостаточно места, поэтому появилась идея сменить машину, с самого начала искали модели на 6 или 7 мест. Бюджет ограничен, GL8, Elysion и тому подобные не рассматривали. Смотрели Geely Jiaji (слишком некрасивый, не понравился), GAC GS8 (чуть превысил бюджет), GAC M6 (жене не понравился, маме понравился), Buick GL6 (выглядел низким, никому не понравился), Jetour X70 (родителям не понравился, мы с женой очень хотели). Первоначально обратили внимание на Chery из-за рекламы с пожизненной гарантией, позже узнали, что продажи тоже неплохие. Как раз моему клиенту тоже понравился Chery. Изначально в прошлом году посмотрели на 1.6 Storm и 2.0 Vast. Контракт подписали, но не указали дату поставки (устно договорились), звонили, чтобы мы ждали месяц. Обсудили с женой и отказались. В этом году увидели снова Jetour X70 и захотели его купить, прошли тест-драйв и переговоры, но в итоге отказались из-за отсутствия семиместного варианта. В итоге обратили внимание на обновленную Tiggo 8 Pro и решили выбрать его! 【Цена покупки】 154 900 (рекомендованная цена) - 20 000 (скидка наличными) - 20 000 (субсидия за обмен) - 900 (скидка) = 114 000 (цена без учета стоимости автомобиля). Кредит 90 000, рассрочка на 5 лет, первый взнос 24 000 юаней. Ежемесячно выплачивается 1500 юаней основного долга и 375 юаней процентов. 1875×24=45 000 (сумма выплаты за два года) 1500×36=54 000 (основной долг оставшийся после двух лет) Полное погашение основного долга в любое время после двух лет без дополнительных расходов. Страховка включает ответственность третьих лиц на 3 миллиона, лекарства не входящие в полис, 12 раз дорожной помощи. Цена 3300 юаней. Налог на покупку автомобиля покрывается дилером, что соответствует компенсации процентов за первые два года. Полное погашение за два года обойдется в: 24 000+3300+45 000+54 000=126 300 Полное погашение за пять лет обойдется в: 24 000+3300+45 000+1875×36=139 800 В конце дилер подарил два бесплатных ТО (включая первое ТО, без учета рабочего времени), пленку на четыре двери и заднее стекло, гриль, два летних одеяла, простынь с наволочкой, 6-8 коробок для хранения. 【Впечатления от вождения】 По сравнению с моей BAIC, обзорность лучше, ускорение быстрее (очевидно), более комфортно (очевидно). Но как уже было сказано, звук холостого хода двигателя при старте немного громкий. Если кто-то раздражает – подаешь знаки (дорог много, безопасность превыше всего!). При одном резком нажатии на газ папу, сидевшего на пассажирском сиденье, затошнило на полдня. Масаж на пассажирском сиденье тоже довольно удобный. 【Расход топлива】 Только что забрал машину, после старта расход топлива около 9 литров. Часто меняю три режима. Я немного агрессивно вожу, средний расход, подозреваю, будет более 10 литров. 【Самое удовлетворительное】 Больше пространство, ярче фары, мощнее двигатель, лучше обзорность, комфортнее водить. 【Стоимость аксессуаров】 Купил коврики на весь салон, наклейки на дверные ручки, номер телефона для парковки, чехол для ключей, предупреждающую наклейку на электропривод багажника, органайзер в подлокотник. Лично считаю, что органайзер внизу перед консолью бесполезен, поэтому вернул его. 【Характеристики】 Кнопка начальника для пассажира, массаж для пассажира, регулировка рулевого колеса вперед-назад, вибрация при пересечении линии и так далее.

Chery Tiggo 8 PRO 2024

【Самые неудовлетворительные моменты】 1. Снижение цены слишком быстро. 2. В дилерском центре 4S слишком много уловок: обещанная подарочная плёнка для автомобиля оказалась самой дешевой, а в указанном ими месте наклейки взяли 4800 юаней, натянув время и подавили программы на наклейках. Попросил бонус от них — дали подержанную 8-гигабайтную карту памяти. 3. Много мелких проблем, система 360-градусного обзора: в среднем за неделю пять-шесть раз черный или белый экран. 【Водительские ощущения】 Двигатель 2.0T мощный, обгонять можно буквально одним нажатием на педаль. Комплектация достаточная. Хотя это SUV и полноприводный, при езде по плохой дороге можно случайно повредить днище. Есть еще одна проблема: при скорости свыше 120 км/ч появляется легкий свист, источник не понятен. При снижении скорости до менее чем 120 км/ч звук исчезает, но при 140 км/ч становится особенно заметным. 【Расход топлива】 Как сказать о расходе топлива, на трассе обычно меньше 8 литров, в городских условиях около 9. 【Техническое обслуживание】 Обслуживание не из дешевых, но по сравнению с совместными автомобилями немного выгоднее, хотя тоже есть свои уловки. В Douyin (китайский аналог TikTok) предлагают пакет на замену масла за 730 юаней три раза, в дилерском центре 4S — 850 юаней. Сказали, что в Douyin дают только 4 литра, чего недостаточно, но на самом деле, когда я купил пакет в магазине и прошел ТО, в расчётной ведомости тоже было указано 4 литра. Так что это довольно обманчиво.

Chery Tiggo 8 PRO 2024

В целом, автомобиль пока что проявляет себя неплохо. Через месяц после покупки произошла авария, передняя часть автомобиля была повреждена, но фары остались целыми. Потом я сам отвез машину из отдела ГАИ в сервисный центр для ремонта. Ремонт длился больше полумесяца, после чего я забрал машину, однако через три-четыре дня двигатель дважды запускался сам по себе, причины этого пока не выяснены, так как я еще не обращался в службу поддержки Chery. Еще при аварии была сломана серебристая полоска под фарой, и после ремонта оказалось, что она немного деформирована и плохо прикреплена, одна ее сторона слегка приподнята. Думаю в дальнейшем исправить это в сервисе. Перед покупкой я долго изучал различные модели автомобилей, как отечественные, так и иностранные, на платформе DCD (Dongchedi), но не имел возможности их протестировать. Я долго колебался, планируя собрать деньги на покупку Hongqi H5 или H6, но эти модели оказались слишком дорогими, и на накопление средств ушло бы много времени. После этого я обратил внимание на Arrizo 8 и решил купить его. Однако на Новый год, вернувшись домой, соседи и родители выразили несогласие с моей идеей покупки отечественного автомобиля. Но я все равно был твердо настроен на покупку китайского авто. Когда я отправился на визит к родственникам, совпало так, что мой родственник приехал к нам на Changan SUV (модель не уточнялась). Перед тем как сесть в его машину, моя мама сказала, что машину лучше брать побольше, чтобы не ударяться головой при посадке. В дороге мы обсуждали покупку автомобиля, и родственник порекомендовал мне Tiggo 8 Pro. После этого я исследовал эту модель на DCD, сравнил ее с Jetour X и в итоге выбрал Tiggo 8 Pro версии High-End. Однако бюджет не позволил, и я взял модель Flash. Когда я говорил по телефону с родителями о покупке отечественного автомобиля, у нас возник спор, но в итоге я купил машину за 135 тысяч юаней с двухлетним беспроцентным планом, сделав первоначальный взнос в 100 тысяч (60-70 тысяч из которых дали мои родители). Я очень доволен этой машиной, так как предпочитаю крупные модели, и Tiggo 8 Pro подходят моим предпочтениям и стилю!

Chery Tiggo 8 PRO 2024

【Самое неудовлетворительное】 Видеорегистратор не записывает то, что происходит сзади, было бы идеально, если бы 360-градусный обзор также фиксировал заднюю часть. Очень раздражает, что передний радар урезан. 【Впечатления от вождения】 Шум очень сильный, коробка передач 8AT немного дергается, слишком медленный отклик педали газа, при пробках очень раздражает. 【Расход топлива】 Расход топлива приемлемый, на трассе стабильно 7-8 литров, на спуске или ровной дороге может опуститься до 6 с лишним. 【Дальность хода】 В хороших условиях на трассе можно проехать 700 км, в городе только около 500 км. 【Впечатления от сидений】 Сиденья вполне удобные, но поддержка поясницы на водительском месте не очень чувствуется, плюс не могу найти хороший чехол для сидений, поэтому с момента покупки машины прошло 5-6 месяцев, а чехлов всё ещё нет. 【Цена покупки】 Со скидкой цена на автомобиль составила 118900 юаней, включая налог на покупку и страховку — 137000 юаней. При замене старого автомобиля скидка возможна, но в тот момент я торопился и купил машину быстрее, не дождавшись полноприводной модели. Жаль, что не подождал, ведь в этом году могли бы появиться модели с меньшим расходом топлива.

Chery Tiggo 8 PRO 2024

Когда увидел у коллеги купленный Tiggo 8 PRO, сразу понравился его внешний вид, подходящий мне по вкусу. Поскольку Chery только что выпустила новую модель с двигателем 1.6, я думал, что они выпустят версию с 2.0, и ждал более года. В конце декабря 2023 года пошел в "Анчи" узнать цену, которая составила около 134 тысяч юаней с учетом всех затрат. Пока не планировал покупать, поэтому ушел. Решение о покупке машины пришло 12 апреля, в день ежегодного техосмотра. Моя старая машина - Arrizo 7 2014 года, обычно техосмотр занимает около получаса, но на этот раз я рассердился из-за двух проблем. Задние фонари не горели, и я потратил более 200 юаней на их ремонт. В конце осмотра мне сказали, что ручник слишком слаб для стандарта тяги, что тоже добавило проблем. В результате вся процедура заняла около 3 часов, и мы с женой пошли поесть после этого. Затем мы поехали в автосалон "Минг Жуй". Я уже знал цену на эту машину по приложению "Донг Че Ди" и решил, что серый цвет мне больше нравится, но серых в наличии не было, только черные, которые можно было получить через неделю. В итоге выбрал черный. Цена: с учетом всех скидок и налогов машина обошлась в 131,500 юаней, с учетом стоимости старого автомобиля в 8,800 юаней, конечная цена составила 122,700 юаней. Вождение: До покупки машины я не делал тест-драйвов, поэтому сначала ощущал новизну. Перевод с седана на кроссовер сначала был непривычен. Я колебался между двойным сцеплением и AT, но выбрал AT, так как люблю агрессивное вождение с резвыми стартами. В начале можно почувствовать переключения передач, что вполне нормально для AT. В общем, автомобиль достаточно мощный, особенно в стандартном режиме. Пробег на шоссе позволяет испытать функции такие как адаптивный круиз-контроль. Пробег составил около 100 км, и ускорение во второй половине действительно впечатляет. Подвеска: лучше, чем у старой машины, но всё же немного жестковата. Есть некоторые шумы при резких изменениях температуры, но это терпимо. Шум: на скорости 60-80 км/ч все в порядке, на скорости более 100 км/ч шум значителен, но это нормально для такой ценовой категории. Расход топлива: до поездки на шоссе был около 12.5 л/100 км, после снизился до 8.3 л/100 км. Пространство: гораздо больше, чем в седане, что удобно для семьи с ребенком, можно перевозить больше вещей. Единственное недовольство: отсутствуют атмосферные огни в задней части и возле подлокотника, хотя место под них есть.

Chery Tiggo 8 PRO 2024

[Опыт покупки автомобиля] Раньше я всегда водил семейную машину Baojun 730, но поскольку мне не хватало удобства для поездок на работу и для семьи, я решил купить еще один автомобиль. Эту машину я присмотрел за год до покупки, после многократного сравнения с автомобилями того же класса на протяжении года. Смотрел Ford Lingrui, но не понравился атмосферный мотор и небольшой объем. Volkswagen Tharu некомфортен в управлении. BYD Tang — решил не покупать гибрид или электромобиль, пока страна не наладит утилизацию отработанных батарей, к тому же на Севере слишком холодно, и аккумулятор сильно разряжается. GAC GS8 визуально и по пространству хороший, но бюджет не позволял. В итоге 21 марта 2024 года я приобрел Tiggo 8 PRO 2.0 5-местную версию. [Цена на машину] В местном автосалоне скидка составила 13 тыс. юаней, без сервисного сбора, без платы за установку GPS, без сбора за регистрацию, без трейд-ина, цена автомобиля 138,9 тыс. юаней, полная стоимость около 150 тыс. Поскольку всю сумму сразу не собрал, решил взять машину в кредит. Первоначальный взнос 50 тыс., кредит 100 тыс., 5 лет, 60 платежей, каждый месяц около 1900 юаней, планирую полностью погасить в апреле 2025 года. Это позволит сократить проценты более чем наполовину по сравнению с 3-летним кредитом. [Впечатления от вождения] Первый длительный пробег на новой машине сделал 11 апреля 2024 года, 600 км, половина пути по горной дороге G219, другая половина по автобану. Начну с горной дороги — состояние дороги хорошее, на скорости 80-90 км/ч машина ведет себя стабильно на поворотах. На горной дороге много подъемов и спусков, в спортивном режиме машина легко поднимается без сильного нажатия на газ. Мощности достаточно. На шоссе при скорости 100 км/ч для обгона достаточно легкого нажатия на педаль газа, и через одну-две секунды машина уже на скорости 120+. Обгоны легкие. При скорости 100-130 км/ч в салоне нет значительного шума, звук системы отличный, в целом при долгих поездках не чувствуешь усталости. [Расход топлива] Бак на 57 литров, полной заправки хватает более чем на 700 км. Расход топлива в целом приемлемый. У каждого свой стиль вождения, поэтому расход тоже варьируется. Мой Tiggo 8 PRO 2.0 5-местный в городе потребляет около 11 литров. Первую заправку я использовал в экономичном режиме, обороты около 1300, на старте или при обгоне нужно было увеличить газ, поэтому расход составил 11,5-12 литров. Вторую заправку использовал в стандартном режиме, реакция на газ быстрая, расход 10,5-11,5 литров, обороты около 1500. Третью заправку использовал в спортивном режиме, обороты около 2000, в этот период ездил по шоссе и дороге общего пользования, на скорости 90 км/ч расход 6 литров, на 100 км/ч — 6,5 литров, на 110-120 км/ч — 7,3 литра. В целом расход немного повышен, возможно, после обкатки и первого ТО расход снизится. Но для такой большой машины, вмещающей почти двухтонный вес при полной загрузке, я доволен. [Самое довольное] 1. Внешний вид действительно хорош, у меня черный цвет, после мойки в течение 10 минут кажется, что это самая красивая машина в мире. 2. Багажное пространство действительно большое. С завесой, верхняя и нижняя части могут вмещать вещи. Инструменты для мойки обычно лежат в большом ящике. Также есть складной стол и стулья для кемпинга. Вмещает только треть нижнего уровня. 3. Задние сиденья удобны. Мой рост 190 см, переднее сиденье настроено под меня, и на заднем мне все еще комфортно и не тесно. 4. Помощник водителю удобен для длительных поездок. Включаете систему удержания полосы, помощь рулевого управления, адаптивный круиз-контроль, только придерживаете руль, машина сама регулирует скорость в зависимости от расстояния до впереди едущей машины. На вторую неделю после получения машины установил защиту кузова, посмотрел структуру днища, Chery действительно хороша в этом плане, иначе бы я не купил. [Наиболее неудовлетворительное] 1. Болт рулевого механизма ослаблен, на третьей неделе после получения машины возникла эта проблема. Поехал в автосалон, проверили, обнаружили, что один болт ослаблен, оказывается, на заводе его не затягивают. Для одного маленького болта пришлось ехать в сервис, неудобно. 2. Дворники не поднимаются полностью, на уборку снега может уйти больше времени. 3. 360-градусная камера машины, на самом деле, бесполезна, расстояние на экране обманчиво. На второй неделе после получения машины, при движении задним ходом, хотя на экране показано, что есть место для выхода, при полностью повороте руля все равно задел крыло, это неприятно из-за глубоких царапин, ничего тут не поделаешь, придется искать мастера. 4. При трогании на светофоре и повороте на второй передаче около 2000 оборотов есть значительная вибрация, странно, не знаю в чем причина. Если скорость выше и поворот на третьей передаче, такого нет, или медленный поворот на первой передаче тоже без проблем. 5. Стандартные коврики очень легко пачкаются, те, что дал салон, тоже не годятся. Лучше сразу купить полный комплект для удобства, и для багажника тоже. Вот такие впечатления от новых машин с марта месяца. Благодарю администратора ralinelei за рекомендацию.

Chery Tiggo 8 PRO 2024

Прежде всего, внешний вид: на мой взгляд, модель Tiggo 8 Pro выглядит красиво, линии корпуса у Tiggo 8 Pro более спортивные, но в конечном итоге всё зависит от личных предпочтений, некоторым людям она может не понравиться. Интерьер: интерьер выполнен в стиле, который мне нравится - простой, но не лишённый роскоши. Двойной экран выглядит очень престижно, расположение кнопок на дверях напоминает Mercedes. Однако в бардачке пассажирского сидения нет освещения, что неудобно в тёмное время суток. В сравнении с предыдущими версиями, в чемпионской версии урезали подсветку заднего ряда и панорамную подсветку, а также передний и задний бамперы, что очень обидно, за это ставлю минус. Новая версия должна становиться лучше, надеюсь, что Chery не потеряет часть клиентов из-за таких мелких деталей. Оснащение: в чемпионской версии система обновлена до Snapdragon 8155, работает прилично, хотя чёрного экрана и зависаний, о которых говорили в автомобильных кругах, за время эксплуатации не наблюдалось, была лишь проблема с мерцанием экрана, но после обновления исчезла. Водительское и пассажирское сидения оснащены вентиляцией и подогревом. Пассажирское "тронное" сидение имеет функцию массажа с пятью режимами и тремя уровнями интенсивности (высокий, средний, низкий) и подставку для ног, что делает его довольно комфортным. Есть и недостатки: такая большая машина, а нет системы помощи при перестроении, хотя в автомобилях аналогичного класса, например, как Tiggo 8 Pro, такая функция есть, и во многих совместных моделях, выпуск которых наладили другие автопроизводители, тоже есть. Непонятно, почему Chery так поступила. Пространство: в целом пространство неплохое, вторая линия сидений имеет регулируемое наклонное спинку, за это ставлю плюс. Для полных людей может быть немного тесно в области для ног, особенно из-за рычага переключения передач, что часто обсуждают в автомобильных кругах, но лично для меня, так как я худой, это не является большой проблемой. Впечатления от вождения: в первую очередь, мощность 2.0T двигателя Kunpeng впечатляет, мощность всегда на готове, достаточно нажать на педаль газа, и остальное сделает двигатель, если в машине есть пожилые люди с сердечными проблемами, лучше не делать резкие ускорения. Управлять машиной легко, на низких скоростях руль лёгкий, на высоких - тяжелее, словно в немецких автомобилях, руль имеет два режима: комфортный и спортивный, и я всегда использую комфортный.

Chery Tiggo 8 PRO 2024

Расход топлива: 60% езжу по трассе, 40% по городу. Дороги в городе довольно загруженные, средний расход топлива примерно 8 литров. Вожу не очень агрессивно, редко резко нажимаю на газ. Расход топлива на трассе составляет 6.5-7 литров, в чисто городских условиях около 8.5-9 литров. Пространство: В целом обычное, задний багажник довольно большой, а задние сидения примерно как у компактного кроссовера. Динамика: Мощности хватает, на трассе при скорости 120 км/ч обороты двигателя составляют 2000 об/мин, сильных рывков нет, для обгона достаточно нажать на газ. На данный момент есть жалоба по поводу чипа 8155 - система автомобиля может зависать. Машине 5 месяцев, проехал уже 5000 км, вчера только сделал первое ТО. Система автомобиля зависала 4 раза, после зависания перезагружается примерно через 20 секунд - 1 минуту.