Отзывы об автомобилях (99)

Chery Tiggo 8 PRO 2024

Смотрел на Chery Tiggo 8 Pro более полугода, заинтересовался Chery после лекции профессора Чжэна Цяна в университете, наконец-то накопил деньги и купил первую машину в своей жизни. Изначально мне больше нравился внешний вид 8 Plus, но комплектация у 8 Plus не такая богатая, как у 8 Pro, поэтому купил 8 Pro. Однако внешний вид 8 Pro становится всё более привлекательным. 【Опыт покупки автомобиля】 Я купил машину в Ухане, посетил три автосалона для тест-драйва, говорил одновременно с четырьмя продавцами, сравнивал цены и торговался. В итоге выбрал одного действительно честного продавца и купил у него. 【Впечатления от вождения】 Получил машину 25 апреля, а уже 30 апреля выехал на шоссе, проехав 900 километров. Впечатления от вождения хорошие, мощность достаточная, на шоссе легко достигаю 130 км/ч. 【Расход топлива】 На шоссе держу скорость 120 км/ч с включенным кондиционером, расход топлива составляет 7.5 литра на 100 км. В настоящее время накатал более 3200 километров в смешанном режиме (город и шоссе), средний расход топлива 8 литров на 100 км. Я очень доволен. Минимальный расход был 5.9 литра на 100 км, когда ехал с длинного спуска без нажатия на педаль газа, ха-ха. 【Самый неудовлетворительный момент】 На данный момент пока нет. Шутка, может, я купил поддельную машину, так как пока не сталкивался с проблемами, о которых пишут в интернете, такими как посторонние звуки или черный экран.

Chery Tiggo 8 PRO 2024

【Покупка автомобиля】 После долгого изучения и сравнения на платформах Dongche Di и Douyin, я решил протестировать и приобрести автомобиль в автосалоне Chery 4S Changchun Huazhong Sheng. Наиболее удовлетворённые моменты: (1) Внешний вид автомобиля очень спортивный, молодой и выразительный, это переломный дизайн для Chery, подсвеченный логотип и решётка радиатора в виде веретена выглядят потрясающе. (2) Интерьер впечатляет, мягкая кожаная обивка, удобные сиденья с вентиляцией, подогревом, массажем и электрической регулировкой, просторный салон. (3) Достаточная мощность, надёжная и стабильная собственная разработка, среди отечественных брендов довольно экономичный по топливу. 【Цена покупки】 Рекомендуемая цена 141,900 юаней, скидка 17,000 юаней, конечная цена без учёта налогов 125,000 юаней, полная цена 140,000 юаней, в подарок коврики и защита двигателя (пленка не понадобилась), пожизненная гарантия, бесплатная мойка, одноразовая дезинфекция и стерилизация, покупка зимних шин в магазине с 15% скидкой, бесплатная балансировка четырёх колёс, хранение зимних шин. 【Впечатления от вождения】 Так как в основном передвигаюсь по самым загруженным торговым районам города, иногда выезжаю на эстакады и по национальным дорогам, чаще всего использую экономичный режим - при этом старта немного недостаёт, но экономия топлива составляет 0.1-0.5 литра. Не рекомендуется использовать экономичный режим при парковке и медленном движении, стандартный режим очень отзывчив, двигатель 1.6T достаточно мощный. Рекомендуется использовать стандартный режим на эстакадах и национальных дорогах, для обгона на высоких скоростях можно временно переключиться в спортивный режим. 【Расход топлива】 В начале, будучи новичком и в сложных дорожных условиях, первый бак расходовал 13.2 литра на 100 км, второй сократился до 12.3, после первичного ТО расход снизился до 10.2 (в чисто городских условиях, что полностью приемлемо), на национальных дорогах и с полной загрузкой - 7.6, при личном использовании - 7.2 литра. Для такого большого автомобиля это нормально. 【Запас хода】 Запас хода зависит от дорожных условий: в чисто городских условиях 480 км, в нормальных условиях около 520 км, на свободных дорогах - 550 км, в пригородах и на автомагистралях можно проехать более 600 км. 【Отношение продавца】 Продавец от Chery был довольно упрямым, в отличие от других брендов, политика замены автомобиля была проблемной для новичка, скидка не была большой, но, поскольку я уже выбрал этот автомобиль, я принял решение. 【Обслуживание】 Первое обслуживание бесплатно, но я доплатил 700 юаней за одноразовую обработку двигателя и антикоррозийное покрытие, в автосалоне организовали бесплатный обед на двоих через Meituan за 30 юаней, рекомендую обедать в полдень. Купил пакеты на три последующих мелких технических обслуживания за 468 юаней, это довольно выгодно. При каждом визите на ТО, мне моют автомобиль (внешне), салон расположен близко к дому, что очень удобно. 【Самые неудовлетворённые моменты】 Фильтр улавливания частиц действительно забивается, зимой в Северо-Восточном Китае требуется прогревать машину на холостом ходу, начальные навыки вождения и плохие дорожные условия привели к двум срабатываниям тревоги за 2000 км, но это распространённая проблема в северо-восточных регионах. Шасси автомобиля довольно жёсткое, комфорт на уровне, но автомобиль устойчив. Ещё одна проблема - капот действительно очень тонкий.

Chery Tiggo 8 PRO 2024

Почти год, проехал более 7 тысяч километров, серьезных проблем нет, мелкие проблемы: система автомобиля не всегда стабильно соединяется с телефоном, бывает разрывается соединение, при запирании машины автоматически начинает играть музыка, краска на кузове немного тонкая.

Chery Tiggo 8 PRO 2024

Я разделил своё описание на следующие части: опыт покупки – ощущения от тест-драйва – цена покупки – избегание ловушек – ощущения от вождения – шум – расход топлива – мультимедийная система машины – заключение с улучшением: сначала плохо, потом хорошо. Опыт покупки: Раньше ездил на Peugeot 308 2014 года, не думал менять машину, пока однажды не пришлось переезжать, и я понял, что места недостаточно. К тому же, я собирался жениться, а для обывателя покупка машины станет невозможной после свадьбы. Кроме того, при пробеге почти 30 тысяч километров в год Peugeot можно было бы использовать ещё один-два года, и всё. Поэтому в конце 2023 года я начал сравнивать разные модели в интернете. Сначала смотрел Geely Starry, Boyue L, Haval H6 и т. д., но о Chery даже не думал, пока в начале апреля 2024 года случайно не увидел в прямом эфире акцию по обмену старой машины на новую. Во время трёхдневных выходных по случаю Цинмина я с моей девушкой обошёл все автосалоны, и в конечном итоге мы зашли в Chery. Как только я сел в машину, то почувствовал, что материалы и оснащение отечественных машин намного лучше, чем у иномарок этой же ценовой категории. К тому же я люблю слушать музыку, а в машине была аудиосистема Sony, интерьер очень солидный, намного лучше, чем у машин аналогичной стоимости. Сначала мне понравилась белая, как и моя старая машина, но когда увидел чёрную, она показалась надёжной, устойчивой и внушительной, так что я выбрал её. Ощущения от тест-драйва: Сначала тест-драйв проводился на модели с двигателем 1.6T, но коробка передач очень дергалась. Не знаю, из-за настройки или слабого двигателя, но коробка казалась совершенно "тупой": либо резко набирала скорость, либо совсем не шла. Я был разочарован и запросил у дилера машину с двигателем 2.0T. После тест-драйва на 2.0T всё стало значительно лучше: переключение передач было плавным, мощность компенсировала рывки на 1.6T. Поэтому, учитывая замену и скидку, я сразу заказал версию с двигателем 2.0T и автоматической коробкой передач 8AT. Цена покупки: В первом салоне за версию 2.0T с приводом на два колеса предлагали цену без учета льготы в 113 тысяч со скидкой в 40 тысяч за обмен, конечная цена 129 тысяч. На тот момент я не оформил заказ, пошёл во второй салон для сравнения. Второй салон предложил ту же цену, и мне оставалось ощущение, что можно сбить цену ещё ниже. В итоге, после длительных переговоров, я получил улучшенную комплектацию 8AT за ту же цену, конечная цена была 126,8 тысяч после скидки за обмен и остаточной стоимости старой машины в 3 тысячи. Наконец, решил оформить заказ. Детальная информация о цене покупки приведена ниже на фото. Ловушки 4S салона и страховка: Это самое большое неудовольствие. Для оценки моей старой машины они привлекли перекупщиков, которые сначала сказали, что у моей машины нет остаточной стоимости и предложили забрать её бесплатно (наверное, посчитали, что я молодой и легко обмануть). Я предложил 8-10 тысяч, но из-за многочисленных аварий прошлый владелец передал машину семь раз, и сам я повредил лакокрасочное покрытие на нескольких сторонах. В итоге они предложили 4 тысячи, и мне пришлось согласиться. Совет всем: не показывайтесь слишком заинтересованными в приобретении машины. При подписании договора перекупщики резко уменьшили цену на 1000. Из-за работы и личных причин пришлось согласиться. Страховка: Я хотел застраховаться в Pacific Insurance, но они втихомолку переоформили страховку на другую компанию. Ощущения от вождения: Мощность хорошая: в спортивном режиме можно услышать визг шин при начале движения, который исчезает только на скорости около 40 км/ч. На трассе легко обгонять, при нажатии на педаль газу машина быстро набирает скорость. Шасси: отличное поведение на трассе и национальных дорогах, держится уверенно, в поворотах не сильно наклоняется, машина послушная в управлении, хотя она и большая, но шасси даёт ощущение маленького внедорожника: достаточно маневренное, не как при управлении кораблем (по сравнению с Boyue друга ощущения контроля даже лучше). Единственный недостаток шасси – слишком жесткое прохождение лежачих полицейских. Шум: Шум приемлемый, всё зависит от восприятия (по сравнению с BMWi3 у друзей, шум даже меньше, так что есть с чем сравнивать). Расход топлива: За 3000 километров (половина по трассе и национальным дорогам, половина по городу с незначительными пробками) средний расход топлива составил 8,8 литра на 100 километров. По факту большой разницы нет (выводы на основе показаний бортового компьютера). У некоторых из интернета получается 13-14, а то и 15 литров на 100 километров. Я езжу нормально, не стараюсь экономить топливо, заправил на 2250 юаней, прошло 3070 километров, в баке ещё осталось немного топлива, так что реальный расход около 9 литров. Аудиосистема: Система Sony настроена хорошо, замечательное воспроизведение голосов, с басами лучше не переусердствовать: слишком тяжёлые басы дают головную боль. В целом для прослушивания хорошей музыки ощущение погружения отличное, множество деталей, которые не услышишь на телефоне. Мультимедийная система: Всё хорошо, кроме недостатка трафика, навигация не обновлена до последней версии, Kugo Music настроена на заказ, невозможно найти свои созданные списки воспроизведения. Надеюсь, это будет улучшено, хотя бы посмотрели на системы от Geely (учиться у лучших не повредит, у них такая же чипсет 8155, но настройка отличная). Заключение: Итак, благодаря обменной скидке, покупка этой машины по такой цене – отличный выбор. Автомобиль хороший: просторный, хорошо оснащённый, мощный. Рекомендую чёрный цвет (готовьтесь к постоянной мойке). Единственное неудовольствие – 4S салон и их мутные дела. В подарок дали чашку, комплект ковриков (передние и задние, но нет для багажника, я их выбросил на второй день и купил всеобъемлющие коврики на Pinduoduo, почти такие же, как рекомендуемые салоном, но на сотни юаней дешевле). Плюс бесплатное первое ТО и купон на 1000 юаней для тонировки (я не воспользовался, купил Johnson Film на JD за 1400 юаней с установкой).

Chery Tiggo 8 PRO 2024

Следующие мнения представляют собой исключительно субъективную оценку, если вы считаете иначе, то вы правы! 【Наименее удовлетворительное】 Только два дня использую, и при включенном автоматическом стояночном тормозе при старте машина немного дергается. Когда только запускается, звук холостого хода двигателя немного громкий. Интеллектуальный голосовой поиск песен либо не точен, либо не реагирует. Кнопка регулировки зеркал заднего вида немного трудна для нажатия (хотя решается за один раз, несущественно). Если вставить обычный дата-кабель в место для беспроводной зарядки, то невозможно закрыть крышку (тоже несущественно, так как туда надо ставить чашку). Фары автоматического дальнего света – для включения дальнего света дважды нажимать кнопку, я еще не привык, кажется неудобным. 【Опыт покупки автомобиля】 Ранее был пятиместный автомобиль BAIC, но так как появился ребенок, то для выездов на природу стало недостаточно места, поэтому появилась идея сменить машину, с самого начала искали модели на 6 или 7 мест. Бюджет ограничен, GL8, Elysion и тому подобные не рассматривали. Смотрели Geely Jiaji (слишком некрасивый, не понравился), GAC GS8 (чуть превысил бюджет), GAC M6 (жене не понравился, маме понравился), Buick GL6 (выглядел низким, никому не понравился), Jetour X70 (родителям не понравился, мы с женой очень хотели). Первоначально обратили внимание на Chery из-за рекламы с пожизненной гарантией, позже узнали, что продажи тоже неплохие. Как раз моему клиенту тоже понравился Chery. Изначально в прошлом году посмотрели на 1.6 Storm и 2.0 Vast. Контракт подписали, но не указали дату поставки (устно договорились), звонили, чтобы мы ждали месяц. Обсудили с женой и отказались. В этом году увидели снова Jetour X70 и захотели его купить, прошли тест-драйв и переговоры, но в итоге отказались из-за отсутствия семиместного варианта. В итоге обратили внимание на обновленную Tiggo 8 Pro и решили выбрать его! 【Цена покупки】 154 900 (рекомендованная цена) - 20 000 (скидка наличными) - 20 000 (субсидия за обмен) - 900 (скидка) = 114 000 (цена без учета стоимости автомобиля). Кредит 90 000, рассрочка на 5 лет, первый взнос 24 000 юаней. Ежемесячно выплачивается 1500 юаней основного долга и 375 юаней процентов. 1875×24=45 000 (сумма выплаты за два года) 1500×36=54 000 (основной долг оставшийся после двух лет) Полное погашение основного долга в любое время после двух лет без дополнительных расходов. Страховка включает ответственность третьих лиц на 3 миллиона, лекарства не входящие в полис, 12 раз дорожной помощи. Цена 3300 юаней. Налог на покупку автомобиля покрывается дилером, что соответствует компенсации процентов за первые два года. Полное погашение за два года обойдется в: 24 000+3300+45 000+54 000=126 300 Полное погашение за пять лет обойдется в: 24 000+3300+45 000+1875×36=139 800 В конце дилер подарил два бесплатных ТО (включая первое ТО, без учета рабочего времени), пленку на четыре двери и заднее стекло, гриль, два летних одеяла, простынь с наволочкой, 6-8 коробок для хранения. 【Впечатления от вождения】 По сравнению с моей BAIC, обзорность лучше, ускорение быстрее (очевидно), более комфортно (очевидно). Но как уже было сказано, звук холостого хода двигателя при старте немного громкий. Если кто-то раздражает – подаешь знаки (дорог много, безопасность превыше всего!). При одном резком нажатии на газ папу, сидевшего на пассажирском сиденье, затошнило на полдня. Масаж на пассажирском сиденье тоже довольно удобный. 【Расход топлива】 Только что забрал машину, после старта расход топлива около 9 литров. Часто меняю три режима. Я немного агрессивно вожу, средний расход, подозреваю, будет более 10 литров. 【Самое удовлетворительное】 Больше пространство, ярче фары, мощнее двигатель, лучше обзорность, комфортнее водить. 【Стоимость аксессуаров】 Купил коврики на весь салон, наклейки на дверные ручки, номер телефона для парковки, чехол для ключей, предупреждающую наклейку на электропривод багажника, органайзер в подлокотник. Лично считаю, что органайзер внизу перед консолью бесполезен, поэтому вернул его. 【Характеристики】 Кнопка начальника для пассажира, массаж для пассажира, регулировка рулевого колеса вперед-назад, вибрация при пересечении линии и так далее.

Chery Tiggo 8 PRO 2024

【Самые неудовлетворительные моменты】 1. Снижение цены слишком быстро. 2. В дилерском центре 4S слишком много уловок: обещанная подарочная плёнка для автомобиля оказалась самой дешевой, а в указанном ими месте наклейки взяли 4800 юаней, натянув время и подавили программы на наклейках. Попросил бонус от них — дали подержанную 8-гигабайтную карту памяти. 3. Много мелких проблем, система 360-градусного обзора: в среднем за неделю пять-шесть раз черный или белый экран. 【Водительские ощущения】 Двигатель 2.0T мощный, обгонять можно буквально одним нажатием на педаль. Комплектация достаточная. Хотя это SUV и полноприводный, при езде по плохой дороге можно случайно повредить днище. Есть еще одна проблема: при скорости свыше 120 км/ч появляется легкий свист, источник не понятен. При снижении скорости до менее чем 120 км/ч звук исчезает, но при 140 км/ч становится особенно заметным. 【Расход топлива】 Как сказать о расходе топлива, на трассе обычно меньше 8 литров, в городских условиях около 9. 【Техническое обслуживание】 Обслуживание не из дешевых, но по сравнению с совместными автомобилями немного выгоднее, хотя тоже есть свои уловки. В Douyin (китайский аналог TikTok) предлагают пакет на замену масла за 730 юаней три раза, в дилерском центре 4S — 850 юаней. Сказали, что в Douyin дают только 4 литра, чего недостаточно, но на самом деле, когда я купил пакет в магазине и прошел ТО, в расчётной ведомости тоже было указано 4 литра. Так что это довольно обманчиво.

Chery Tiggo 8 PRO 2024

В целом, автомобиль пока что проявляет себя неплохо. Через месяц после покупки произошла авария, передняя часть автомобиля была повреждена, но фары остались целыми. Потом я сам отвез машину из отдела ГАИ в сервисный центр для ремонта. Ремонт длился больше полумесяца, после чего я забрал машину, однако через три-четыре дня двигатель дважды запускался сам по себе, причины этого пока не выяснены, так как я еще не обращался в службу поддержки Chery. Еще при аварии была сломана серебристая полоска под фарой, и после ремонта оказалось, что она немного деформирована и плохо прикреплена, одна ее сторона слегка приподнята. Думаю в дальнейшем исправить это в сервисе. Перед покупкой я долго изучал различные модели автомобилей, как отечественные, так и иностранные, на платформе DCD (Dongchedi), но не имел возможности их протестировать. Я долго колебался, планируя собрать деньги на покупку Hongqi H5 или H6, но эти модели оказались слишком дорогими, и на накопление средств ушло бы много времени. После этого я обратил внимание на Arrizo 8 и решил купить его. Однако на Новый год, вернувшись домой, соседи и родители выразили несогласие с моей идеей покупки отечественного автомобиля. Но я все равно был твердо настроен на покупку китайского авто. Когда я отправился на визит к родственникам, совпало так, что мой родственник приехал к нам на Changan SUV (модель не уточнялась). Перед тем как сесть в его машину, моя мама сказала, что машину лучше брать побольше, чтобы не ударяться головой при посадке. В дороге мы обсуждали покупку автомобиля, и родственник порекомендовал мне Tiggo 8 Pro. После этого я исследовал эту модель на DCD, сравнил ее с Jetour X и в итоге выбрал Tiggo 8 Pro версии High-End. Однако бюджет не позволил, и я взял модель Flash. Когда я говорил по телефону с родителями о покупке отечественного автомобиля, у нас возник спор, но в итоге я купил машину за 135 тысяч юаней с двухлетним беспроцентным планом, сделав первоначальный взнос в 100 тысяч (60-70 тысяч из которых дали мои родители). Я очень доволен этой машиной, так как предпочитаю крупные модели, и Tiggo 8 Pro подходят моим предпочтениям и стилю!

Chery Tiggo 8 PRO 2024

【Самое неудовлетворительное】 Видеорегистратор не записывает то, что происходит сзади, было бы идеально, если бы 360-градусный обзор также фиксировал заднюю часть. Очень раздражает, что передний радар урезан. 【Впечатления от вождения】 Шум очень сильный, коробка передач 8AT немного дергается, слишком медленный отклик педали газа, при пробках очень раздражает. 【Расход топлива】 Расход топлива приемлемый, на трассе стабильно 7-8 литров, на спуске или ровной дороге может опуститься до 6 с лишним. 【Дальность хода】 В хороших условиях на трассе можно проехать 700 км, в городе только около 500 км. 【Впечатления от сидений】 Сиденья вполне удобные, но поддержка поясницы на водительском месте не очень чувствуется, плюс не могу найти хороший чехол для сидений, поэтому с момента покупки машины прошло 5-6 месяцев, а чехлов всё ещё нет. 【Цена покупки】 Со скидкой цена на автомобиль составила 118900 юаней, включая налог на покупку и страховку — 137000 юаней. При замене старого автомобиля скидка возможна, но в тот момент я торопился и купил машину быстрее, не дождавшись полноприводной модели. Жаль, что не подождал, ведь в этом году могли бы появиться модели с меньшим расходом топлива.

Chery Tiggo 8 PRO 2024

Когда увидел у коллеги купленный Tiggo 8 PRO, сразу понравился его внешний вид, подходящий мне по вкусу. Поскольку Chery только что выпустила новую модель с двигателем 1.6, я думал, что они выпустят версию с 2.0, и ждал более года. В конце декабря 2023 года пошел в "Анчи" узнать цену, которая составила около 134 тысяч юаней с учетом всех затрат. Пока не планировал покупать, поэтому ушел. Решение о покупке машины пришло 12 апреля, в день ежегодного техосмотра. Моя старая машина - Arrizo 7 2014 года, обычно техосмотр занимает около получаса, но на этот раз я рассердился из-за двух проблем. Задние фонари не горели, и я потратил более 200 юаней на их ремонт. В конце осмотра мне сказали, что ручник слишком слаб для стандарта тяги, что тоже добавило проблем. В результате вся процедура заняла около 3 часов, и мы с женой пошли поесть после этого. Затем мы поехали в автосалон "Минг Жуй". Я уже знал цену на эту машину по приложению "Донг Че Ди" и решил, что серый цвет мне больше нравится, но серых в наличии не было, только черные, которые можно было получить через неделю. В итоге выбрал черный. Цена: с учетом всех скидок и налогов машина обошлась в 131,500 юаней, с учетом стоимости старого автомобиля в 8,800 юаней, конечная цена составила 122,700 юаней. Вождение: До покупки машины я не делал тест-драйвов, поэтому сначала ощущал новизну. Перевод с седана на кроссовер сначала был непривычен. Я колебался между двойным сцеплением и AT, но выбрал AT, так как люблю агрессивное вождение с резвыми стартами. В начале можно почувствовать переключения передач, что вполне нормально для AT. В общем, автомобиль достаточно мощный, особенно в стандартном режиме. Пробег на шоссе позволяет испытать функции такие как адаптивный круиз-контроль. Пробег составил около 100 км, и ускорение во второй половине действительно впечатляет. Подвеска: лучше, чем у старой машины, но всё же немного жестковата. Есть некоторые шумы при резких изменениях температуры, но это терпимо. Шум: на скорости 60-80 км/ч все в порядке, на скорости более 100 км/ч шум значителен, но это нормально для такой ценовой категории. Расход топлива: до поездки на шоссе был около 12.5 л/100 км, после снизился до 8.3 л/100 км. Пространство: гораздо больше, чем в седане, что удобно для семьи с ребенком, можно перевозить больше вещей. Единственное недовольство: отсутствуют атмосферные огни в задней части и возле подлокотника, хотя место под них есть.

Chery Tiggo 8 PRO 2024

[Опыт покупки автомобиля] Раньше я всегда водил семейную машину Baojun 730, но поскольку мне не хватало удобства для поездок на работу и для семьи, я решил купить еще один автомобиль. Эту машину я присмотрел за год до покупки, после многократного сравнения с автомобилями того же класса на протяжении года. Смотрел Ford Lingrui, но не понравился атмосферный мотор и небольшой объем. Volkswagen Tharu некомфортен в управлении. BYD Tang — решил не покупать гибрид или электромобиль, пока страна не наладит утилизацию отработанных батарей, к тому же на Севере слишком холодно, и аккумулятор сильно разряжается. GAC GS8 визуально и по пространству хороший, но бюджет не позволял. В итоге 21 марта 2024 года я приобрел Tiggo 8 PRO 2.0 5-местную версию. [Цена на машину] В местном автосалоне скидка составила 13 тыс. юаней, без сервисного сбора, без платы за установку GPS, без сбора за регистрацию, без трейд-ина, цена автомобиля 138,9 тыс. юаней, полная стоимость около 150 тыс. Поскольку всю сумму сразу не собрал, решил взять машину в кредит. Первоначальный взнос 50 тыс., кредит 100 тыс., 5 лет, 60 платежей, каждый месяц около 1900 юаней, планирую полностью погасить в апреле 2025 года. Это позволит сократить проценты более чем наполовину по сравнению с 3-летним кредитом. [Впечатления от вождения] Первый длительный пробег на новой машине сделал 11 апреля 2024 года, 600 км, половина пути по горной дороге G219, другая половина по автобану. Начну с горной дороги — состояние дороги хорошее, на скорости 80-90 км/ч машина ведет себя стабильно на поворотах. На горной дороге много подъемов и спусков, в спортивном режиме машина легко поднимается без сильного нажатия на газ. Мощности достаточно. На шоссе при скорости 100 км/ч для обгона достаточно легкого нажатия на педаль газа, и через одну-две секунды машина уже на скорости 120+. Обгоны легкие. При скорости 100-130 км/ч в салоне нет значительного шума, звук системы отличный, в целом при долгих поездках не чувствуешь усталости. [Расход топлива] Бак на 57 литров, полной заправки хватает более чем на 700 км. Расход топлива в целом приемлемый. У каждого свой стиль вождения, поэтому расход тоже варьируется. Мой Tiggo 8 PRO 2.0 5-местный в городе потребляет около 11 литров. Первую заправку я использовал в экономичном режиме, обороты около 1300, на старте или при обгоне нужно было увеличить газ, поэтому расход составил 11,5-12 литров. Вторую заправку использовал в стандартном режиме, реакция на газ быстрая, расход 10,5-11,5 литров, обороты около 1500. Третью заправку использовал в спортивном режиме, обороты около 2000, в этот период ездил по шоссе и дороге общего пользования, на скорости 90 км/ч расход 6 литров, на 100 км/ч — 6,5 литров, на 110-120 км/ч — 7,3 литра. В целом расход немного повышен, возможно, после обкатки и первого ТО расход снизится. Но для такой большой машины, вмещающей почти двухтонный вес при полной загрузке, я доволен. [Самое довольное] 1. Внешний вид действительно хорош, у меня черный цвет, после мойки в течение 10 минут кажется, что это самая красивая машина в мире. 2. Багажное пространство действительно большое. С завесой, верхняя и нижняя части могут вмещать вещи. Инструменты для мойки обычно лежат в большом ящике. Также есть складной стол и стулья для кемпинга. Вмещает только треть нижнего уровня. 3. Задние сиденья удобны. Мой рост 190 см, переднее сиденье настроено под меня, и на заднем мне все еще комфортно и не тесно. 4. Помощник водителю удобен для длительных поездок. Включаете систему удержания полосы, помощь рулевого управления, адаптивный круиз-контроль, только придерживаете руль, машина сама регулирует скорость в зависимости от расстояния до впереди едущей машины. На вторую неделю после получения машины установил защиту кузова, посмотрел структуру днища, Chery действительно хороша в этом плане, иначе бы я не купил. [Наиболее неудовлетворительное] 1. Болт рулевого механизма ослаблен, на третьей неделе после получения машины возникла эта проблема. Поехал в автосалон, проверили, обнаружили, что один болт ослаблен, оказывается, на заводе его не затягивают. Для одного маленького болта пришлось ехать в сервис, неудобно. 2. Дворники не поднимаются полностью, на уборку снега может уйти больше времени. 3. 360-градусная камера машины, на самом деле, бесполезна, расстояние на экране обманчиво. На второй неделе после получения машины, при движении задним ходом, хотя на экране показано, что есть место для выхода, при полностью повороте руля все равно задел крыло, это неприятно из-за глубоких царапин, ничего тут не поделаешь, придется искать мастера. 4. При трогании на светофоре и повороте на второй передаче около 2000 оборотов есть значительная вибрация, странно, не знаю в чем причина. Если скорость выше и поворот на третьей передаче, такого нет, или медленный поворот на первой передаче тоже без проблем. 5. Стандартные коврики очень легко пачкаются, те, что дал салон, тоже не годятся. Лучше сразу купить полный комплект для удобства, и для багажника тоже. Вот такие впечатления от новых машин с марта месяца. Благодарю администратора ralinelei за рекомендацию.

Chery Tiggo 8 PRO 2024

Прежде всего, внешний вид: на мой взгляд, модель Tiggo 8 Pro выглядит красиво, линии корпуса у Tiggo 8 Pro более спортивные, но в конечном итоге всё зависит от личных предпочтений, некоторым людям она может не понравиться. Интерьер: интерьер выполнен в стиле, который мне нравится - простой, но не лишённый роскоши. Двойной экран выглядит очень престижно, расположение кнопок на дверях напоминает Mercedes. Однако в бардачке пассажирского сидения нет освещения, что неудобно в тёмное время суток. В сравнении с предыдущими версиями, в чемпионской версии урезали подсветку заднего ряда и панорамную подсветку, а также передний и задний бамперы, что очень обидно, за это ставлю минус. Новая версия должна становиться лучше, надеюсь, что Chery не потеряет часть клиентов из-за таких мелких деталей. Оснащение: в чемпионской версии система обновлена до Snapdragon 8155, работает прилично, хотя чёрного экрана и зависаний, о которых говорили в автомобильных кругах, за время эксплуатации не наблюдалось, была лишь проблема с мерцанием экрана, но после обновления исчезла. Водительское и пассажирское сидения оснащены вентиляцией и подогревом. Пассажирское "тронное" сидение имеет функцию массажа с пятью режимами и тремя уровнями интенсивности (высокий, средний, низкий) и подставку для ног, что делает его довольно комфортным. Есть и недостатки: такая большая машина, а нет системы помощи при перестроении, хотя в автомобилях аналогичного класса, например, как Tiggo 8 Pro, такая функция есть, и во многих совместных моделях, выпуск которых наладили другие автопроизводители, тоже есть. Непонятно, почему Chery так поступила. Пространство: в целом пространство неплохое, вторая линия сидений имеет регулируемое наклонное спинку, за это ставлю плюс. Для полных людей может быть немного тесно в области для ног, особенно из-за рычага переключения передач, что часто обсуждают в автомобильных кругах, но лично для меня, так как я худой, это не является большой проблемой. Впечатления от вождения: в первую очередь, мощность 2.0T двигателя Kunpeng впечатляет, мощность всегда на готове, достаточно нажать на педаль газа, и остальное сделает двигатель, если в машине есть пожилые люди с сердечными проблемами, лучше не делать резкие ускорения. Управлять машиной легко, на низких скоростях руль лёгкий, на высоких - тяжелее, словно в немецких автомобилях, руль имеет два режима: комфортный и спортивный, и я всегда использую комфортный.

Chery Tiggo 8 PRO 2024

Расход топлива: 60% езжу по трассе, 40% по городу. Дороги в городе довольно загруженные, средний расход топлива примерно 8 литров. Вожу не очень агрессивно, редко резко нажимаю на газ. Расход топлива на трассе составляет 6.5-7 литров, в чисто городских условиях около 8.5-9 литров. Пространство: В целом обычное, задний багажник довольно большой, а задние сидения примерно как у компактного кроссовера. Динамика: Мощности хватает, на трассе при скорости 120 км/ч обороты двигателя составляют 2000 об/мин, сильных рывков нет, для обгона достаточно нажать на газ. На данный момент есть жалоба по поводу чипа 8155 - система автомобиля может зависать. Машине 5 месяцев, проехал уже 5000 км, вчера только сделал первое ТО. Система автомобиля зависала 4 раза, после зависания перезагружается примерно через 20 секунд - 1 минуту.

Chery Tiggo 8 PRO 2024

[Покупка автомобиля] В прошлом году у меня появилась мысль купить машину. Сначала я хотел приобрести подержанный автомобиль стоимостью до трех тысяч юаней для временного использования. Однако семья не поддержала эту идею (они предпочитают новые машины), поэтому я отказался от этого плана и начал присматриваться к новым автомобилям. Рассматривал такие модели, как совместные CRV, 威兰达, 途胜 и отечественные CS75, H6. В конце концов выбрал 虎8, главным образом из-за его внешнего вида и комплектации. [Покупка машины и цена] Я работаю в Цзюцзяне, поэтому сначала начал обсуждать цену с местными автосалонами. Оказалось, что продавцы в Цзюцзяне очень скупые и производят впечатление недобросовестных людей. Они дважды меня обманули, и 1 апреля днем, после очередного инцидента, я окончательно разозлился. В тот вечер связался через сомнительные ресурсы с продавцом из Хэфея, договорился о цене (13.7 тысяч юаней, включая все налоги и сборы) и сразу поехал забирать машину. Хочу отметить, что было очень важно настоять на получении бонусов до оплаты. [Отношение продавцов] Автомобили Chery неплохие, но продавцы в их автосалонах, по моему мнению, самые худшие из всех возможных. [Расход топлива] На трассе расход меньше 6 литров, а в городе около 8 литров, что для меня вполне приемлемо, учитывая размеры автомобиля. [Недостатки] Менее всего доволен системой вентиляции сидений: воздух идет только под сиденье, но совсем не касается спины. Также не устраивает встроенный видеорегистратор автомобиля.

Chery Tiggo 8 PRO 2024

Автомобилем в целом доволен, но некоторые детали сделаны не очень хорошо, качество сборки нужно улучшить, зазор в заднем спойлере шириной с палец, при включении музыки возникает резонансный шум, расход топлива 8,8 литров относительно устраивает. После получения машины выяснилось, что она уступает старой версии 8pro (нет переднего миллиметрового радара, люка в салоне, подлокотника, панелей задних дверей, очечника и атмосферной подсветки). Мультимедийная система обычная. На Новый год ездил к теще, проехал более двух тысяч километров, на трассе автомобиль очень устойчив, средняя скорость 120-130 км/ч, при хороших дорожных условиях разгонялся до 150-160 км/ч, очень стабилен. Шум ветра приемлем, ничего особенно сильного не заметил.

Chery Tiggo 8 PRO 2024

В целом я доволен, хотя есть и недостатки. В основном это зависит от личных предпочтений. 【Расход топлива】 Расход топлива в городском цикле около 8 литров, на трассе около 7 литров. Иногда мне нравится агрессивная езда, тогда расход достигает 10 литров, при обычной езде по городу - около 8 литров. 【Пространство】 У меня пятиместная версия с большим багажником, пространство на заднем сиденье тоже достаточно хорошее, не могу сказать, что оно очень большое, но вполне приемлемо. 【Наиболее удовлетворен】 Адаптивный круиз-контроль, проекционный дисплей, динамика на запрос, комфорт сидений, приветственные огни, вспомогательные поворотные огни - много чем доволен, перечислять не буду. 【Опыт покупки】 Заказал 10 ноября, автомобиль произведен 26 числа, получил машину 22 декабря, номера получил в начале января. 【Наименее удовлетворен】 1. В заднем ряду и на подлокотниках нет атмосферной подсветки. 2. Шум от шин достаточно сильный. 3. Подвеска немного жестковата. 【Личное мнение】 1. Некоторые считают расход топлива высоким, но я так не думаю. В конце концов, это же внедорожник с мощностью 197 лошадиных сил, такой расход вполне нормален. У моей предыдущей машины Toyota Levin расход был 6-7 литров, при агрессивной езде доходил до 8-9 литров, но динамика была недостаточной, что при обгонах иногда раздражало. 2. Шумов от машины я особо не заметил, единственное - шум от шин, думаю поменять их на более тихие. 3. Проблем с черным экраном мультимедийной системы пока не было, проехал более 7000 км за три с лишним месяца.

Chery Tiggo 8 PRO 2024

Двигатель достаточно мощный, расход топлива также приемлемый. Внешний вид слишком субъективен, поэтому не буду комментировать. Интерьер использует много кожаных материалов, что значительно снижает уровень посторонних шумов, в этом плане значительно лучше японских автомобилей. Комплектация также очень богатая и в основном достаточно. Без преувеличения можно сказать, что как основная модель Chery, она демонстрирует искренность. Что касается качества, то она не так хороша, как распространяется в Интернете, но и не так плоха, как говорят критики. Не столкнулся с какими-либо проблемами с качеством, нет задержек в работе автомобильной системы или черного экрана. При покупке автомобиля было два-три случая, когда при включении заднего хода машина ехала вперед, после нескольких попыток выяснил, что это проблема функции автоматической парковки, можно считать это небольшим багом в системе управления. Однако эта автоматическая парковка действительно удобна, особенно на светофорах и в пробках, она значительно снижает утомляемость от вождения. Сейчас привык всякий раз, когда нужно сдать назад, отключать автоматическую парковку, поэтому этот баг на меня не влияет, и я не хочу идти в сервис. В течение трех с лишним месяцев после покупки проехал почти десять тысяч километров, готовлюсь к второму техническому обслуживанию, на данный момент нет никаких проблем, влияющих на вождение.

Chery Tiggo 8 PRO 2024

Первая машина была Qiyun 2, проездил на ней четырнадцать лет. Хотя она не была идеальной, но не подводила на дороге и не попадала в аварии, так что к бренду Chery у меня есть сентиментальное отношение. Серию Tiggo 8 я изучал больше года, и вот в этом месяце наконец взял машину. Сейчас проехал только чуть больше трёхсот километров. В первые дни, пока ещё не привык к машине, ездил в основном по городу, средний расход топлива был 9,3 л/100 км. Сегодня на областной трассе и сельских асфальтированных дорогах проехал несколько десятков километров, и теперь расход топлива снизился до 8,6 л/100 км, а по трипметру где-то 8,23. Учитывая размеры машины, расход около девяти литров меня устраивает, если меньше девяти - это уже приятный сюрприз. Когда смотрел машину, видел её в автосалоне в нашем уездном городе. Обсуждали цену, торговались туда-сюда, только около трёх часов дня решили. В тот же день ещё больше часа ездили в 4S-салон в город за машиной. Когда приехали в 4S-салон, было уже около четырёх вечера. Изначально планировали взять 1.6 Premium, машину даже уже вымыли и поставили у входа. Мы сразу пошли проверять. После проверки увидел, что рядом стоит тестовая машина 1.6, попросил прокатиться (потому что полгода назад уже дважды тест-драйвил другую модель в другом салоне, а эту - ещё нет). С нами на тест-драйв поехала девушка из 4S-салона. Объехали окрестности, почувствовал, что мощности в принципе хватает, но всё же чего-то не хватало. Переход на 2.0 и 1.6 по стоимости оказался одинаковым, но 2.0 даёт лучшую мощность, так что в конце концов я решил взять 2.0. Потом пришлось немного потрудиться, чтобы оформить машину, после передачи и получения временных номеров уже стемнело. На следующий день снова приехали в 4S-салон, чтобы поставить машину на учёт. В тот момент была местная субсидия на покупку машины - купон на три тысячи юаней. Сразу после регистрации купон одобрили, и после обеда пошли с ним в Hengbai покупать товары. Поскольку машина ещё мало ездила, не смог составить полного впечатления. Самое явное - на дороге обгонять очень легко, на скорости около 60 км/ч достаточно чуть нажать на газ, и машина рванёт вперёд. Возможно, это из-за того, что мне нравится стартовать плавно, на старте машина кажется немного тяжёлой, но после 40 км/ч мощность ощущается мгновенно. Ладно, на этом пока заканчиваю, когда наезжу больше, поделюсь опытом с вами. Пока не успел сделать фотографии машины, загружу несколько из приложения DDC (懂车帝).

Chery Tiggo 8 PRO 2024

Лично мне кажется, что расход топлива достаточно низкий. Я аккуратно нажимаю на педаль газа, на трассе минимальный показатель был 6.6 литра при скорости около 110 км/ч. Однако при ускорении, если сильно нажимать на газ, ускорение идет медленно, нужно снова нажать на педаль газа, чтобы ускориться. При интенсивном нажатии расход может дойти до 9.0 литров. Цена была 138 тысяч юаней, мне кажется, что я переплатил, можно было купить за примерно 135 тысяч. Эта цена вполне приемлема, главное, чтобы самому нравилось. Сначала смотрел Changan CS75P, на тот момент цена была 127 тысяч, но после того как посмотрел эту машину, больше не захотел покупать Changan. У обеих машин свои технологии двигателя, но мне больше понравился 瑞虎 (Ruihu). Внешне, передняя часть не очень красивая, но в целом машина выглядит отлично и внушительно. До того как поставить на учет, кто-то обрызгал её серебристой аэрозольной краской, но можно убрать это без замены самой краски. Полного бака хватает на примерно 620 км, что вполне неплохо и приемлемо. Звук в аудиосистеме тоже неплохой, нужно просто настроить зоны распределения. Если настроено на середину, то на задних сиденьях звук слабый, а на водительском месте очень громкий.

Chery Tiggo 8 PRO 2024

Заправленный полностью бак позволяет проехать по городу более 500 километров. Расход топлива в городе составляет менее 10 литров на 100 километров. Скидки значительные, мощность сильная, 1.6t достаточно для города и трассы. Пространство очень большое, если сложить третий ряд сидений, места для сидящих достаточно и совсем не тесно. Система управления автомобилем также очень продвинутая, голосовое управление производится без прерываний, распознавание успешное, без задержек. Материал интерьера похож на кожу, но может показаться немного грубее на ощупь. В третьем ряду сидений могут сидеть люди ростом до 170 см, для более высоких не рекомендуется. Обычно, когда третий ряд не используется, его можно сложить и использовать как багажник. Самое неприятное — это плата за обслуживание в 3000 юаней, которую нельзя уменьшить, и в Синьцзяне скидки не такие выгодные, как в остальных областях, стоимость перевозки включается в стоимость для потребителя. Говорят, что за компанией Chery в Синьцзяне стоит один и тот же владелец, поэтому нет смысла искать выгодные условия при покупке, можно просто брать ближе к дому. Обслуживание включает только первый бесплатный осмотр, подарки не особо значительные. В некоторых местах может быть правительственная субсидия, стоит навести справки о покупке автомобиля внутри региона.

Chery Tiggo 8 PRO 2024

【Chery Tiggo 8 Pro действительно очень практичный автомобиль】 Целью покупки автомобиля для меня было в основном использование для семьи, при этом мне нужен был просторный и подходящий автомобиль по разумной цене. После множества сравнений я решил, что Chery Tiggo 8 Pro наиболее подходит мне. У него просторный салон и мощность, которая мне нравится. Базовая цена автомобиля составляет 136900 юаней, налог на покупку 12115 юаней, обязательное страхование 950 юаней, коммерческое страхование 4190 юаней, итоговая цена 154155 юаней. Впечатления от использования автомобиля хорошие, он действительно приятен в управлении, а дорожное ощущение также на высоте. Внешний вид и интерьер, комфорт😎 Внешний вид этого автомобиля действительно очень изысканный, можно увидеть это из его передней части, он выглядит очень стильно. Дизайн интерьера также имеет ощущение роскоши, центральная консоль была спроектирована великолепно, технологичность на высоте, а атмосферная подсветка в салоне тоже отличная. Комфорт этого автомобиля мне очень нравится, сидения действительно очень удобные и мягкие. Недостатки😡 Что мне не нравится, так это шумоизоляция этого автомобиля, ей явно необходимы улучшения. Пространство🎊 Пространство у этого автомобиля большое, как у SUV с пятью местами, никаких проблем с размещением пассажиров нет, также есть много мест для хранения, что очень удобно. Расход топлива🌟 Средний расход топлива составляет 8,6 литра на 100 километров, я считаю, что это достаточно хороший показатель, экономичный в использовании. Мощность💪 Что касается мощности, то у этого автомобиля всё в порядке, мощность достаточная, а скорость переключения передачи у коробки передач тоже высокая. Подвеска настроена на устойчивое поведение, даже при агрессивном вождении машина остается стабильной. Комплектация и вспомогательные функции😇 Комплектация этого автомобиля — это то, что мне очень нравится, особенно 360-градусная панорамная камера, которая очень полезна. Также используется спутниковая навигация Gaode, она очень чувствительная и точная. Электрический багажник тоже очень практичен, пользоваться им очень удобно.

Chery Tiggo 8 PRO 2024

【Опыт покупки автомобиля】 Раньше я водил седан BYD, проехал 140 тысяч километров без проблем, кроме слабого двигателя. Однако всегда хотелось SUV. В июле 2023 года обсудили с женой и решили сменить машину. Рассматривали несколько моделей: Haval H6, серию Jetour, Geely Haoyue L. H6 не подошел из-за необходимости семиместного автомобиля. Haoyue L имеет двигатель Volvo 2.0, требует качественного топлива и цена невыгодна. Chery Tiggo 8 PRO тест-драйв прошел только раз. В конце июля купили Tiggo 8 PRO, хотя тогда чемпионской версии еще не было. Заказали версию с полной комплектацией. 【Цена покупки】 На момент заказа больших скидок не было, по сравнению с более ранними версиями скидка была меньше на 7000 юаней. Выбрали семиместную версию с двигателем 1.6, полная стоимость с двухлетним беспроцентным кредитом 145 тысяч юаней. В подарок получили полный бак топлива, пленку 3M на весь автомобиль и некоторые мелочи. Обслуживание не включено. 【Опыт вождения】 Двигатель 1.6T вполне достаточен, двойные стекла на передних окнах хорошие, шум в салоне контролируется. Подвеска жестковата, задним пассажирам неудобно на неровностях. Из-за двух маленьких детей сложновато входить и выходить, установил ступеньки для удобства и улучшения внешнего вида. 【Недостатки】 Самый большой недостаток — явное сокращение комплектации по сравнению с версией 2022 года. В рекламе упоминаются только новые функции, никак не упоминая о сокращениях. Например, убрали миллиметровый радар, что повлияло на безопасность, убрали атмосферную подсветку салона и люка. Звук закрывания дверей стал более тонким по сравнению со старой версией. Навигационная система была обновлена, но иногда возникают проблемы с черным экраном, исправляемые обновлением прошивки. Через месяц после покупки возникли серьёзные проблемы с трансмиссией, были случаи, когда машина не могла двигаться и переключалась сама. Появлялись различные мелкие проблемы, такие как попадание воды в камеру, шум тормозов, отказ кнопок "королевского сиденья". Большинство из этих проблем сейчас решены. Изначально не поддерживалась система Beidou, теперь обновил до двойной навигации Beidou + GPS. 【Расход топлива】 Расход поддерживается на уровне 8.5-9 литров. Учитывая размер автомобиля, считаю это приемлемым. Заправляю обычным топливом, так как цена на бензин в Шаньдуне низкая, часто проходит акция с одинаковой ценой на 92# и 95#. Общее впечатление — за эту цену SUV достаточно хорош. Надеюсь, что отечественные производители будут всё лучше и лучше радовать потребителей качественными продуктами.

Chery Tiggo 8 PRO 2024

Руль сильно уводит влево (у новой машины на пробеге около 1000 км явление восстановилось после регулировки сход-развала в сервисном центре). Двигатель сильно вибрирует на холостом ходу (обратная связь: нормальное явление, проблема устраняется заменой масла). Не работает навигация, предупреждение об ошибке номера UUID, требуется повторная активация (восстановление заводских настроек и обновление системы мультимедийного устройства в сервисном центре). Адаптивный круиз-контроль не работает, сообщает о несоответствии условий включения, при этом на приборной панели нет предупреждений (выяснилось, что нужно обновить модуль управления камерой, после изменения конфигурации восстановилось). На дисплее панели приборов не отображаются данные о передаче и режиме вождения (возврат к заводским настройкам не помог, решить проблему удалось в сервисном центре). Уровень топлива отображается неправильно (фактически бак полный, предупреждение о низком уровне топлива, восстановление после проверки в сервисе). После длительной поездки температура двигателя не повышается (после проверки аппаратных средств в сервисе, настройка решает проблему). Система мультимедийного устройства не обновляется, указывает на неудобство с подключением интерфейса OBD (происходит после обращения по проблеме с ассистентом по вождению, многократные попытки обновления). Послепродажный осмотр показал посторонние звуки в заднем окне, проверка в сервисе Кида не выявила проблем, дальнейшее обследование в Сисянь Жунхуэй обнаружило неисправность двери, рекомендация заменить дверь, после чего проверка в Сисянь Жунфэн рекомендовала сначала заменить уплотнительные канавки и резинки уплотнения, затем продолжить наблюдение).

Chery Tiggo 8 PRO 2024

Подвеска очень жесткая, руль немного гуляет. На высокой скорости ощущается нестабильность. Коробка передач 8 AT на 2-3 передачах при низкой скорости дергается. Иногда также на 5-6 передачах. Нет функции мониторинга слепых зон. Сенсорный задний дверной замок работает не очень хорошо. Расход топлива выше на литр по сравнению с мокрым двойным сцеплением. Мощность предоставляется сразу по запросу. На высокой скорости при дополнительном нажатии все еще есть тяга. При покупке автомобиля обязательно четко указывайте все затраты в договоре, включая подарки и компенсации за замену. Все, о чем договорились с продавцом, должно быть прописано в договоре, а не в прайс-листе. Обязательно считайте затраты сами, не доверяйте словам продавца, чтобы не оказаться в ситуации, как у меня, когда пришлось переплачивать.

Chery Tiggo 8 PRO 2024

【Самое неудовлетворительное】 Старая машина дешёвая, путь до магазина 4S далёкий, процесс оформления чуть затянут, впустую съездил дважды. 【Опыт покупки машины】 Сразу договорился и внес депозит, 4S всё организовал, было очень просто и удобно, не использовал плёнку и коврики, которые предоставил 4S. 【Впечатления от вождения】 На плохих дорогах сильный шум от шин, жёсткая подвеска. 【Расход топлива】 Очень доволен, по бортовому компьютеру — около 9.3, по приложению "Маленький медведь" — 8.5. Большую часть времени использую экономичный режим, расход топлива похож на мой старый Peugeot. 【Динамика】 Очень бодрый и мощный, в стандартном режиме отличная отзывчивость, на хороших дорогах в нём комфортно, в экономичном режиме небольшая задержка, в основном использую экономичный режим. 【Ключевые опции】 Высокая конфигурация у отечественных машин, есть почти всё, кроме ассистента при смене полосы для зеркал заднего вида. Система предупреждения столкновений и автоматическое торможение очень полезные. Однажды при парковке у дома была высокая насыпь, дорога узкая, переднее колесо только что остановилось на насыпи, с передним приводом не хватало дистанции, чтобы подняться. Без помощи компьютера я бы точно врезался, если бы сдал назад.