Oтзыв владельца автомобиля Chery Tiggo 8 PRO 2024

Chery Tiggo 8 PRO 2025

Внешний вид автомобиля меня устраивает, серебристый кузов мало пачкается и выглядит очень красиво, единственное, он немного узкий и высокий. Однако такой дизайн соответствует моим требованиям к обзору и проходимости. Интерьер особенно нравится, хотя у новой машины довольно сильный запах. Что касается пространства, багажник очень большой, но за счет второго ряда сидений. При длине автомобиля 4750 мм колесная база всего 2710 мм, чем я не очень доволен. Оснащение хорошее, жаль, что нет ключа с функцией Bluetooth, так как оригинальный ключ слишком тяжелый и неудобный. Если бы эта функция была добавлена, я бы поставил пять звезд. Кроме того, вентилируемых спинок сидений нет, только сиденье охлаждается, но, учитывая цену, это не проблема. Активация заднего багажника по нажатию ногой немного странная, ведь сделать это стоило бы не так дорого. Что касается управления движением, запас мощности 1.6t довольно неплохой, уверенность при обгонах на высоте, номинальная мощность даже выше, чем у многих автомобилей с низкой мощностью 2.0t, но на старте немного вяло. Управляемость устраивает: высокая и узкая машина отлично справляется с кренами на поворотах, на высокой скорости создается уверенность при разворотах и поворотах. Подвеска настроена так, чтобы быть одновременно комфортной и поддерживающей, это золотая середина. Расход топлива на этапе обкатки 12,5, что многовато, и со временем этот показатель, в общем, не сказать, что низкий. По сравнению с аналогичными автомобилями других производителей это относительно неплохо. Сервис... его нет. После покупки автомобиля меня добавили в специальную сервисную группу, пообещав отвечать на сообщения в течение определенного времени, но в рабочие дни на сообщения никто не реагировал. А потом еще и лицемерно прислали праздничное поздравление, слишком уж неискренне. В момент получения автомобиля ничего не дали, и обещанной пленки тоже не дали, а продавец вел себя неприветливо.

Chery Tiggo 8 PRO 2024

Ну вот, забрал машину три с лишним месяца назад, проехал всего 2700 километров, а мелких проблем хватает. Сначала на экране мультимедиа появились пузыри и ни с того ни с сего лопнула декоративная рамка правой передней противотуманки (я даже подумал, что она с завода такая). Потом на задних фонарях проявилась цветовая разница, появился посторонний шум в подвеске переднего левого колеса, в интерьере раздаются странные звуки, сильная вибрация от колонок и накладки на левой задней двери (это даже мешает слушать музыку). А теперь еще и кожа на руле потрескалась, я просто в шоке. Хотя хорошо то, что, кроме шума в подвеске, все эти проблемы были решены замены в официальном сервисном центре. Но проблема с кожей на руле пока так и осталась нерешенной. Что касается шума в подвеске, я уже обращался однажды по этому поводу и после того, как мастер подтянул болты, он прекратился на пару дней. Но теперь снова зазвучал, и теперь уже правое переднее колесо начало шуметь 😭. Это реально сводит с ума. Появилась еще одна проблема за последние полмесяца. Я заметил, что логика переключения передач как будто не работает как надо. Едешь в горку, впереди лежачий полицейский, средняя скорость около 30 км/ч, машина на четвертой передаче, начинаю подниматься без газа, скорость падает до 10-18 км/ч, а коробка передач не переключается. Доезжаю до двух третей склона, и только когда его почти уже проехал, она переключается на вторую передачу, а обороты двигателя опускаются в диапазон 1.9-2.6 тысяч, но скорость падает до 8 км/ч, и машина все равно не переключается на первую передачу. Пока не проверял в сервисе, хочу еще пару дней понаблюдать, чтобы точно понять суть проблемы. И еще, у машины ведь есть функция помощи при спуске и, при снижении скорости с 50 до 20-30 км/ч, она держится на третьей передаче. На спуске, даже без нажатия на тормоз, скорость увеличивается, так что, чтобы снизить обороты до диапазона 1.8-2.2 тысяч и переключить передачу на вторую или первую, приходится использовать тормоз. Не знаю, связано ли это с механикой или это проблема автомобиля, подожду еще немного и потом отправлюсь на проверку. Расход топлива: сейчас проехал более 2700 км и потратил более 2300 юаней на топливо, в баке еще больше 80% бензина остается. Расход все еще довольно высокий (в основном езжу в центр города в часы пик утром и вечером). Но машина куплена, это мой первый автомобиль в жизни, хоть и приобретен в кредит. С ним ездить на работу станет проще, и не нужно больше в такую холодную погоду ехать на мотоцикле, под дождем и ветром. В целом, вождение доставляет удовольствие (до этого я не пробовал "хорошего свиного мяса"), мощность вполне устраивает.

Chery Tiggo 8 PRO 2025

В целом, автомобиль неплохой, стартует немного медленно, но быстро разгоняется, внешний вид и интерьер действительно хороши, очень привлекательные. Во-первых, эта машина более спортивная по сравнению с конкурентами того же класса. Во-первых, ее мощность впечатляет, она больше подходит для поездок за городом, чем для городской езды. С двигателем Kunpeng 1.6T машина реагирует на педаль газа мгновенно, разгоняется быстро и уверенно, особенно при обгоне. Кроме того, при резком нажатии на педаль газа коробка передач очень быстро переключает вниз. Во-вторых, предел управляемости выше. На грунтовой дороге это еще не очень заметно, просто ощущается лучшее сцепление по сравнению с обычными семейными SUV. Но на шоссе преимущество становится более отчетливым, боковая поддержка сильнее, поэтому на высокой скорости при прохождении поворотов чувствуешь, что машина лучше удерживает полосу. Если довести управление до предела, то, когда шины начинают немного скрипеть, система ESP быстро вмешивается. Например, если добавить два сиденья и тестировать с тремя рядами, выясняется, что взрослые люди могут спокойно сидеть на всех трех рядах в экстренных ситуациях. Третье, качество звука отличное. С 8 динамиками Sony по бренду и количеству динамиков превосходит конкурентов. Когда слушаешь музыку, можно настроить пассажирское сиденье как "королевское", синхронизировать атмосферное освещение с ритмом музыки — это создает замечательное впечатление. Четвертое, дизайн интерфейса автомобильной системы красивый, но иногда поиск некоторых функций не очень логичен. Например, после выбора музыки доступна только эта функция, без выбора других, таких как Bluetooth. Хотя голосовое взаимодействие считается сильной стороной китайских автомобилей, по сравнению с голосовыми ассистентами Haval и Changan оно больше ориентировано на мужчин.

Chery Tiggo 8 PRO 2025

Стоимость без учета налогов и сборов отличается от цены в счет-фактуре. Внешний вид красивый, мощность достаточно высокая, у нового автомобиля расход топлива довольно высокий. Интерьер красивый, а подсветка похожа на недоделанную.

Chery Tiggo 8 PRO 2024

На самом деле, цвет этого автомобиля - не в моем вкусе, но поскольку выбор цветов был ограничен, пришлось выбрать белый, как у большинства. Больше всего мне нравится, что, сложив задние сиденья, они становятся на одном уровне с багажником, и там можно устроить большую кровать. После покупки автомобиля я отправился в поездку по Тибету и Синьцзяну. Управляемость и другие аспекты автомобиля произвели хорошее впечатление. При возможности буду продолжать писать путевые заметки и делиться впечатлениями. На четырехколесном приводе в Тибет наибольший расход топлива достигал 13 литров, минимальный опускался до 5.5 литров, обычно он был около 7.6 литров, а на скоростной трассе обычно превышал 8 литров. Многое зависит от дорожных условий и стиля вождения. В целом, на этом маршруте расход оказался приемлемым. Недавно ездил на техобслуживание, и оказалось, что на этот автомобиль предоставляется дополнительная скидка в размере 13,000. Сегодня автомобили быстро теряют в стоимости, и трудно говорить о сохранении их цены. Если покупка не обязательна, лучше пока подождать. Опыт техобслуживания в Синьцзяне оставил желать лучшего, возможно, это связано с неравномерным уровнем сервиса. Воды для стеклоомывателя не было добавлено. Однако персонал был вежливым. Спустя некоторое время использования автомобиля, возникала проблема с запуском двигателя. Перезапуск не помогал, но как только я добавлял газ, проблема странным образом исчезала и двигатель начинал работать нормально.

Chery Tiggo 8 PRO 2024

【Цена автомобиля при покупке】 Окончательная цена автомобиля без учета дополнительных расходов составила 11.59, но я взял кредит на 100 тысяч сроком на пять лет и погасил его досрочно через два года, что уменьшило стоимость на 1 тысячу в счет компенсации процентов за два года. Цена автомобиля без дополнительных расходов составила 10.59, а с учетом оформления, страховки и налогов - 1.73. Благодаря государственной программе утилизации старых автомобилей получилась скидка 1.5, в итоге общая сумма покупки составила 11.82. 【Пространство】 Для автомобиля в этой ценовой категории пространство весьма приличное, если сложить второй и третий ряд сидений, получается удобное место для кемпинга. Я сам замерил размеры, нарисовал схему и нашел мастера для изготовления на заказ. Если кому-то нужно, можете сохранить. Я использовал 8-сантиметровую плиту из 50D пенополиуретана, материал - шенилл, немного дороже, но плотность заметно выше, грязь не забивается, легко чистить. 【Качество】 Говорят, что у Chery слабое дно. Я посмотрел и увидел антигравийное покрытие, но оно не нанесено на весь кузов. Удивительно, раз уж начали, почему бы не покрыть все? Это же не так дорого. Я сам поехал в автомастерскую и дополнил покрытие. В этом плане он уступает Mazda супруги, на сервисе обратил внимание на их дно, все аккуратно покрыто. 【Наиболее неудовлетворен】 Больше всего недоволен тем, что в автосалоне при передаче машины не провели ее проверку. Выяснилось, что машина произведена в середине апреля, хотя при звонке сказали, что это «свежая». Забирал 29 июля, а машина с апреля - это свежая? Возможная ошибка в оценке понятия «свежая». Никакого договора на покупку не подписывали, сказали, что достаточно чека. Обещанный пожизненный гарантийный сертификат не дали, лишь сообщили, что он хранится у них. Звонил на горячую линию, ничего не прислали. Но я уже смирился, ведь сейчас при проблемах можно легко позвонить на горячую линию или обратиться в интернет. 【Общее впечатление】 В семье четыре автомобиля, все иностранного производства. Сейчас решил поддержать отечественного производителя, и за эту цену отечественный автомобиль показывает себя неплохо. Была лишь проблема после заправки - неправильно отображался уровень топлива, и периодически пропадала связь с Huawei HiCar. Пока не было проблем с зависанием центральной консоли. После покупки отправились в автопробег на 5340 километров: Ляонин Чаоян → гора Утай → Сиань → Чэнду → Цзючжайгоу → Чунцин → Яншо → Чжаньцзян. Путешествие длилось 15 дней. Путешествовать на автомобиле стоит пораньше, теперь с увеличением пенсионного возраста у меня отложилось на три года. Неужели стоит ждать до 63 лет, когда уже не сможешь водить машину, питаться и наслаждаться жизнью, чтобы увидеть мир и открыть для себя новое? Давайте пробовать новизну, пока есть время!

Chery Tiggo 8 PRO 2025

Изначально у меня был автомобиль 09 года Chery Tiggo 2.0, это та машина, которая стоит рядом с новой. Она всегда была достаточно качественной, только расход топлива был немного великоват. Сейчас появилась возможность, и я заменил её на Chery Tiggo 8 PRO, выбирал в основном из-за мощности. Машина не разочаровала, хотя у нового авто расход топлива тоже немного увеличенный. Надеюсь, в будущем он снизится.

Chery Tiggo 8 PRO 2024

С точки зрения внешнего вида машина вполне удовлетворяет, не назвать её уродливой. Лично мне она кажется немного красивее, чем модели 8 и 8 плюс того же бренда. Интерьер тоже хорош — в основном все места, к которым прикасаешься, обиты кожей, что лучше, чем в автомобилях совместной разработки. Пространством я очень доволен, оно лучшее в своем классе. Впечатления от вождения: подвеска немного жестковата, но хорошо сдерживает крены в поворотах. На данный момент проехал почти 10 000 километров, никаких проблем с машиной не возникло. Обслуживание и ремонт также довольно дешёвые: пакет обслуживания в дилерском центре стоит около 300 юаней за раз, включая стоимость рабочей силы, что примерно столько же, сколько и обслуживание снаружи. Хотя моторное масло у них минеральное или полусинтетическое, для меня его вполне достаточно: я меняю масло раз в полгода или каждые 5000 километров, и это меня устраивает. Если пробег будет слишком большим — скажем, 20-30 тысяч километров в месяц — тогда не рекомендовал бы обслуживание в дилерском центре, скорее всего, будет выгоднее самостоятельно или в автоцентре. В целом я доволен и все больше начинаю доверять отечественным автомобилям!

Chery Tiggo 8 PRO 2024

【Покупка автомобиля】 С самого появления этой машины я начал следить за ней, и вот, наконец, настал день, когда я смог купить её. Скажу, что мой предыдущий автомобиль тоже был Chery, модель 2013 года E5. Она ни разу не оставила меня в беде на дороге, за исключением небольшой мощности (1.5L), которая не всегда была достаточной. На шоссе максимальная скорость достигала 140-150 км/ч, и, для машины с таким стажем, это впечатляет. Возможно, Chery произвела на меня хорошее впечатление с самого начала. Хотя время от времени я смотрю на другие марки, интерес проявляю только к Chery, и всерьёз не рассматривал покупку автомобиля другой марки. 【Пространство】 Я — крупный парень с северо-востока, 188 см, 80 кг. После того, как я отрегулировал водительское сиденье так, чтобы мне было комфортно, между задним и передним сиденьем осталось примерно сжатой рукой. Над головой также достаточно места. Родители и друзья тоже находят машину просторной. 【Динамика】 У меня версия 24 года с двигателем 2.0T. Без лишних слов о параметрах: при старте на высоких оборотах колеса немного скользят, но уже через секунду мощность автомобиля ощущается очень полно, как будто вода бурно выливается из дамбы! (Я даже обогнал Tesla Model Y?) Если трасса позволяет, можно потягаться с авто стоимостью до 30 тысяч юаней. 【Управляемость】 По моим ощущениям, рулевое управление четкое, без люфта, и усилие, необходимое для вращения, можно регулировать. Моё стоит на «нормальном». Тормоза бодрые, без мягкости, а подвеска немного жестковата, но на поворотах и при перестроениях машина ощущается цельной, без «раскачки» задней части. Я вообще люблю такую жесткую подвеску – небольшие неровности сглаживаются, но при этом чувствуешь дорожное покрытие. 【Сиденье】 Сиденья не слишком мягкие, но очень уютные, обеспечивают хорошую поддержку, так что не чувствуется усталость или дискомфорт при длительной езде. Когда включаешь вентиляцию сидений, ощущается прохлада (подогрев не включал, так как пока не требуется). 【Расход топлива】 Расход топлива, в принципе, зависит от манеры вождения: знать, когда притормозить, а когда отпустить педаль газа. Я езжу не только дом-работа-дом, и у меня нет пробок, средний расход — 8 литров. Однако это не типичный городской режим, так как я часто выезжаю за город и катаюсь по скоростным дорогам. 【Интерьер】 Каждому своё о дизайне. Мне чемпионская версия по нраву. 【Что больше всего не устраивает】 Подсветка салона!! Раньше она была во всём автомобиле, но в этой модификации её убрали. Теперь осталась только на приборной панели и на двух передних дверных картах. Если бы она была везде, я бы точно был в восторге! В заключение желаю всем крепкого здоровья и финансового благополучия (где вы, ребята из Huludao?)

Chery Tiggo 8 PRO 2024

【Покупка автомобиля】 Работаю уже несколько лет, купить квартиру не могу, поэтому решила купить машину. Начала узнавать о машинах на сайте "ДунЧэДий", потом смотрела видео блогеров, учитывала потребности при использовании и в конечном итоге решила купить SUV. Затем в интернете искала машину, подходящую по ценовому диапазону, учитывая, что в семье много людей, и на праздники, возможно, придется перевозить больше, чем разрешено, поэтому сосредотачивалась на 7-местных SUV. В итоге выбор пал на две модели: HaoYue L и Tiger 8. Провела тест-драйв обеих машин, HaoYue L действительно очень комфортен в плане пространства, третий ряд гораздо больше, чем у Tiger 8, не тесно, интерьер тоже приемлемый, и с двигателем 2.0 мощность вполне подходит. Но в средней комплектации функций меньше, чем у Tiger 8, и внешний вид не такой красивый — задняя часть похожа на минивэн. Внешний вид Tiger 8 действительно немного эффектнее, оснащение очень богатое, функций гораздо больше, чем у HaoYue. На тест-драйве 1.6 двигателя он не оказался таким слабым, как я думала. С учётом цены и реального комфорта в использовании, в итоге решила заказать Tiger 8. Прямо пошла торговаться и, в итоге, с учётом субсидий от города и района, выкупила за наличные. 【Впечатления от вождения】 После того как попробовала 2.0, разница при вождении 1.6 всё же очень заметна. В первой половине разгона есть ощущение, что не набирает скорость (в режиме комфорт всё гораздо лучше), во второй половине скорость набирается быстро, на трассе также ощущается устойчивая работа. Вождение на трассе очень комфортное и стабильное. Подвеска настроена жёстко, на лежачих полицейских это ощущается, на гравийной дороге тоже чувствуется тряска. Однако, в целом, комфорт при вождении приемлемый. 【Простор】 Пространство достаточно хорошее, багажник можно загрузить прилично, хотя третий ряд не такой просторный, как у HaoYue, но взрослым сидеть не будет особенно тесно (я не сидела, мой брат сидел и сказал, что не тесно). 【Расход топлива】 Сразу после покупки в городе расход доходил до 12 литров, потом поехала домой разок по трассе, расход снизился, сейчас на приборе показывает 7.5.