Отзывы об автомобилях (132)

Chery Tiggo 8 PRO 2024

【Покупка автомобиля】 В сентябре 2023 года я купил подержанный автомобиль, это моя первая машина — Chevrolet Cruze 2009 года с механической коробкой передач и двигателем 1.6 литра. За три месяца я много ездил по сельским горным дорогам, межобластным скоростным шоссе и городским улицам. Машина управляется хорошо, несмотря на то, что ей больше десяти лет. Единственные проблемы — слабая мощность и небольшая утечка масла, но больше никаких недостатков. Изначально я планировал заменить этот автомобиль через полгода, но, учитывая, что скоро свадебная церемония, решил купить новую машину раньше, чтобы использовать её как свадебный автомобиль. Не знаю, есть ли у кого-то такая же ситуация, но мне понравилась передняя часть Tiggo 8 Plus и задняя часть Tiggo 8 Pro. После долгих раздумий я выбрал Tiggo 8 Pro. На тест-драйве почувствовал, что мощности двигателя 1.6t вполне достаточно, поэтому купил топовую комплектацию на 7 мест с двигателем 1.6. 【Цена покупки】 Я спрашивал в нескольких автосалонах, и цены были почти одинаковыми. К счастью, в салоне, куда я зашел, была машина в наличии, цвет мне тоже понравился, поэтому я внес залог и подписал контракт. Окончательная цена составила 143 тысяч юаней. 【Впечатления от вождения】 По сравнению с моим старым товарищем, двигатель Tiggo 8 Pro гораздо мощнее. Благодаря множеству интеллектуальных ассистентов, обгонять и маневрировать на дороге стало намного проще. 【Расход топлива】 Я могу принять расход топлива — иногда показывает 8.6, иногда 9.3 литра на 100 км, а в среднем по телефону выходит 8.4 литра. 【Запас хода】 Однажды, отправившись в город, дома было указано, что осталось 66 км до полного расхода топлива. Расстояние до заправки составляло 35 км. Когда оставалось около 10 км до заправки, на экране постоянно высвечивалось предупреждение о низком уровне топлива. Я очень переживал, что могу остаться без бензина на дороге, но в итоге добрался до заправки благополучно. Не знаю, сколько еще можно было проехать после того как исчезло отображение оставшегося пробега. 【Недостатки】 На данный момент нет серьёзных нареканий. Только по сравнению с Haval H9 моего брата, задняя часть Tiggo 8 Pro кажется намного меньше. Тем не менее, по комплектации моя машина не уступает. 【Комфорт】 Моя мама часто страдает от укачивания в машине. Когда она ездила на моем старом Cruze, её никогда не укачивало. Я беспокоился, что её укачает в новой машине, но после нескольких поездок она снова не почувствовала дискомфорта. Она сказала, что, возможно, это из-за того, что я вожу машину аккуратно. Я считаю, что ещё одна причина — это хорошая устойчивость машины и отсутствие сильного запаха. 【Пространство】 Я купил 7-местный вариант, и если сложить заднее сиденье, остается достаточно места в салоне и багажнике. Если использовать третью строку для экстренной посадки пассажиров, будет тесновато, и багажное пространство очень уменьшится. Но, честно говоря, в какой машине все семь мест ежедневно заняты? Я считаю, что эта машина удовлетворяет мои потребности. Фото 1 — мой старый товарищ. Фото 2 — первая встреча с тигрёнком. Фото 3 — тигрёнок после тонировки и регистрации. Фото 4 — текущий пробег и расход топлива.

Chery Tiggo 8 PRO 2024

С момента получения машины проехал более 800 км. Расход топлива составляет примерно 0,7 юаня за километр. Двигатель 2.0T полностью устраивает. Всегда следил за автомобилем A8, но в итоге мой выбор пал на этот, понравился моей семье. Нам понравился как внешний вид, так и комплектация. Единственный недостаток цвета "корабельный зеленый" - он быстро пачкается, но выглядит действительно красиво. Маленькая проблема появилась спустя четыре-пять дней после получения машины: рычаг передач не подсвечивался, но переключения происходили нормально. Посоветовался с сервисом, просто прижал рычаг вниз, и проблема исчезла. Других неисправностей нет, посторонних шумов тоже нет. Запах в салоне тоже очень слабый. В сравнении с автомобилем моего друга, купленным раньше, в машинах Chery запах намного меньше. У всех разный вкус на внешний вид, но мне очень нравятся передняя и боковая части автомобиля, особенно боковая - смотрится действительно круто. Управляемость отличная, двигатель мощный. Разгоняется медленно, но после 30 км/ч ускоряется быстро. Для обгона достаточно нажать на газ, и, независимо от текущей скорости, машина ускоряется значительно. Чувствую, что мощности вполне достаточно. В сравнении с моей предыдущей машиной, я на данный момент очень доволен этим автомобилем. Остальное буду изучать постепенно.

Chery Tiggo 8 PRO 2024

На следующий день после приобретения автомобиля поехал в офис на работу на расстояние более 600 км, меньше 700 км, впечатления весьма положительные. - В отношении мощности – на протяжении всего пути использовал стандартный режим, обгон и перестроение были легкими, мощность доступна моментально, при скорости более 120 км/ч разгон все еще остается. - На участке с затрудненным движением включил адаптивный круиз-контроль (ACC) и удержание в полосе, система работала стабильно. - Шум от ветра и шин вполне приемлемый, особенно от ветра – двойное шумоизоляционное стекло действительно эффективно, разница между открытым и закрытым окном существенная. - Что касается посторонних звуков, на высокой скорости шум от вибрации бутылок и бардачка принимал за посторонний шум, но после хода 700 км не обнаружил проблем. - Навигация установлена с использованием карт Amap, хотя обычно использую Baidu, комбинируется хорошо, предлагают разные маршруты, что дает больше выбора. - Управление музыкой при подключении через Bluetooth лучше на машине, чем на телефоне. Однако, иногда приходится останавливать воспроизведение и снова включать, чтобы появился звук, при этом в режиме воспроизведения звука нет. Черного экрана пока не встречал. - Подвеска жестковата, особенно заметно на лежачих полицейских. - Средний расход топлива с момента покупки, используя стандартный режим, составил около 8.6 литров. Заправил около 91 литра топлива и прошел примерно 710 км (включая 60 км в городе, получасовой отдых в сервисной зоне с работающим кондиционером и трассу), по индикатору оставалось 59% топлива. Кондиционер работал примерно половину пути. Различие между городом и трассой – около 7 литров на трассе. Если беспокоит расход, в городе лучше использовать экономичный режим. В следующий раз попробую спортивный режим на трассе и посмотрю на расход. - В общем, впечатления положительные, планирую приобрести оборудование для кемпинга, чтобы создать больше воспоминаний с автомобилем. Если у вас есть вопросы, оставляйте комментарии, обсудим вместе.

Chery Tiggo 8 PRO 2024

На 100 километрах экрана машины черный экран, на следующий день все снова нормально, на 500 километрах у машины уводит руль в сторону, пришлось полдня провести в сервисе для настройки. Жена жалуется, что у новой машины такие проблемы, и я тоже в недоумении. Сейчас при пробеге в тысячу километров при повороте руля слышны щелчки. Судя по моему опыту с первой машиной, возможна проблема с рулевым механизмом, пока не ездил в сервис. 【Опыт покупки】 Эта машина заинтересовала меня еще до выхода на рынок. Посмотрел машину, узнал цену и даже дважды прошел тест-драйв. Купил Chery в декабре 2023 года, так как тогда цена была ниже. Честно говоря, некоторые продавцы просто ужасные, считают нас дураками. Сервис ужасный. В результате, после неприятных моментов, просто сказал ему проваливать и попросил другого продавца обсудить со мной. В итоге, с учетом скидки за обмен, сумма составила 125 тысяч. Раньше также смотрел на Haval H6 и Volkswagen Tiguan. 【Расход топлива】 В городских условиях расход топлива на уровне 2.0 не опускается ниже 10 литров, на трассе около 8 литров. Лично мне кажется, что оптимальная скорость для экономии топлива — 100 км/ч. 【Пространство】 Задние сиденья позволяют комфортно разместиться троим, очень просторные. 【Ощущения от вождения】 Мощность двигателя 2.0 позволяет легко обгонять, однако подвеска жестковата при прохождении лежачих полицейских. В целом, машина мне очень нравится.

Chery Tiggo 8 PRO 2024

Внешний вид: 9 баллов! Чем больше смотришь, тем красивее. Самый красивый угол - сзади сбоку. Машины вокруг меркнут по сравнению с ней! Изначально выбрал черный цвет, но нужно было ждать до Нового года, ждать не хотелось, продавец сказал, что в наличии есть белый цвет, пошел посмотреть, сейчас кажется все красивее и красивее! Динамика: Настройки немного слабоваты в начале, вероятно, для обеспечения комфорта вождения, не настроили слишком агрессивно, но середина и конец - просто наслаждение. Неважно, едешь ли ты 60-70 км/ч по городу или 120 км/ч по трассе, достаточно слегка надавить на педаль, и мощность быстро возрастает! Шум: Мне кажется, нормально, в основном потому что я не водил дорогие машины. Основной шум - это шум шин, если это важно, можно заменить на тихие шины! Расход топлива: Как только получил машину, сразу поехал по трассе, на дисплее показало 7.4 л на 100 км, последние несколько дней ездил по городу, показывает 8.2, очень доволен! Недостатки: Я не часто пользуюсь машиной, сейчас проехал меньше тысячи километров. Вчера вечером в машине заряжаю устройства, а разъем для зарядки на задних сиденьях не работал, на переднем сиденье подключил зарядный кабель, а крышка не закрывается! Пробовал настроить поясничную поддержку сиденья, оказалось, что можно регулировать только вверх, вниз, вперед, но не назад, спросил в сервисе, сказали проверить в магазине, заодно когда буду клеить пленку через пару дней, проверю. Под задними сиденьями есть колеса, но нет направляющей, если бы в пятиместной версии можно было регулировать вперед и назад, пространство на втором ряду было бы еще лучше!

Chery Tiggo 8 PRO 2024

В настоящее время проехал менее двух тысяч километров, в целом ощущения от использования неплохие, мне нравится внешний вид, выбрал черный, считаю, что он хорошо сочетается с передней решеткой. 【Самое не удовлетворяющее】 Не то чтобы совсем не удовлетворяющее, раньше ездил на Mazda3, машина была маленькая, парковаться было проще, а теперь размер увеличился, хотя и есть круговой обзор, было бы лучше, если бы был передний парктроник. Кроме того, при парковке и ожидании сигнала светофора, при включенной передаче D, кузов и педаль слегка дрожат, в нейтральном положении этого нет. Еще одно замечание — качество кузова требует улучшения, зазоры между панелями неравномерны. 【Опыт покупки】 Бюджет был ограничен, рассматривал кроссоверы за 150 тысяч юаней, выбирал между несколькими моделями: H6 Max третьего поколения, Chevrolet Equinox, CS75P. Обошел их все и провел тест-драйв, у H6 подвеска показалась слишком мягкой, при проезде через неровности кузов сильно раскачивало, как на лодке; у Equinox общее качество хорошее, но не понравился интерьер; CS75P показалась приемлемой, но руководству семьи она не приглянулась; у 8P, по отзывам, подвеска жесткая, но мне понравилось, напоминает немецкие машины, и при прохождении поворотов жесткая подвеска дает лучшую устойчивость, хотя незначительные вибрации фильтрует слабо. 【Впечатления от вождения】 Разгон в начале движения обычный, после 30 км/ч ускорение становится быстрым, на 1-й и 2-й передаче есть незначительные рывки, это терпимо. При снижении скорости накатом рывки при переключении на пониженную передачу тоже ощутимы, это не очень приятно, каждый раз, как будто слегка тормозишь. До скорости 70 км/ч в салоне тихо, но после 70 км/ч шум от шин и ветра становится заметным, ламинированное стекло передних дверей не особо помогает. Из-за жесткой подвески устойчивость при перестроениях хорошая. 【Расход топлива】 Проехал пока немного, еще не прошел первое ТО, в основном езжу по городу, и вот расход по маршруту на работу и с работы показывает около 9 литров на 100 км, общий пробег показывает расход более 11 литров, не понял, почему так. По трассе ездил дважды, скорость не превышала 100 км/ч, показало чуть больше 7 литров. Посмотрим, сколько будет потреблять после первого ТО. 【Комфорт в салоне】 Сиденья хорошие, водительское и пассажирское кресла с электроприводом регулировки, подогревом и вентиляцией, подогрев очень полезен в северо-восточном регионе, водительское сиденье имеет поддержку поясницы, что удобно при длительных поездках; пассажирское сиденье с массажем, но я ни разу его не использовал, это наслаждается глава семьи 😂. 【Вместимость】 По сравнению с прежней Mazda3, пространство гораздо больше, сменил машину потому, что прежний автомобиль стал старым, а дети выросли, и стало нужно больше места для всей семьи, особенно объем багажника радует. В целом, эта машина производит неплохое впечатление, соотношение цены и качества высокое, все необходимые опции есть, ездить комфортно.

Chery Tiggo 8 PRO 2024

Внешний вид и интерьер — это дело привычки, каждому свое, мнения по этому поводу разные! Заслуживает похвалы отсутствие какого-либо постороннего запаха: после получения машины я не предпринимал специальных мер для его удаления. При проезде лежачих полицейских чувствуется жесткость, как у тележки! Поддержка на поворотах довольно хорошая, звук двигателя заметно слышен в салоне. При воспроизведении некоторых песен в формате DJ через динамики присутствует резонанс, распознавание USB-накопителя автомобилем очень медленное, и он не поддерживает без потерь. Кроме Huawei и Apple, другие телефоны не могут подключиться к автомобильной системе, только поддерживается подключение по Bluetooth. Версия карты Amap уж слишком устаревшая, нет навигации по полосам движения, а также нельзя сменить пакет голосовых подсказок! 【Впечатления от вождения】, прошло около 20 дней после получения машины, практически нет посторонних запахов! Лично у меня ощущение, что задняя часть машины слишком высокая, это жертвует пространством багажника! Третий ряд пассажиров чувствует себя так, словно у них сжаты ноги! Сравнивать двигатель приходится с большими объемами, но для повседневного использования его достаточно! Даже на низкой скорости, переходя с 2 на 3 передачу на ровной дороге, можно почувствовать заметное рывок, как при включении турбины! Настройка двигателя мне вполне подходит! (Наверное, потому что я ездил на разных машинах: японских, немецких, американских, корейских, начиная от BMW X7, заканчивая Jinbei Xiaohai... ) 【Цена покупки автомобиля】Без процентов на два года, с учетом замены и скидок составила 132,100 юаней на дороге. 【Пробег】Сейчас пробег чуть более тысячи километров, расход топлива 8,7 – кажется приемлемым! 【Расход топлива】8,7

Chery Tiggo 8 PRO 2024

【Покупка автомобиля】 Опыт покупки автомобиля начался с того, что однажды вечером, выходя из ворот жилого комплекса, я вдруг заметил светящийся логотип автомобиля возле автомастерской. Он мгновенно привлек мое внимание, и я увидел, что это Chery. Затем я вернулся домой и начал искать информацию об этом автомобиле в интернете. Оказалось, что это Tiggo 8 Pro. Слышал, что автомобили Chery неплохие и их много экспортируют, но никогда особо не интересовался. Я выбрал этот автомобиль абсолютно из-за его внешнего вида. Главное, что он красивый. 【Цена автомобиля】 На третий день я сразу отправился в автосалон Chery, чтобы посмотреть его вживую. К счастью, у них был наличный автомобиль, и я проехался на тест-драйве. Это была модификация на 1.6 литра с семью местами. В целом всё было нормально, единственная проблема – педаль газа была слишком мягкой, а мне не нравится, когда автомобиль медленно разгоняется. Раньше у меня был Wuling, и я всегда стартовал на светофоре на секунду раньше всех. Педаль газа на тестовом автомобиле не была очень чувствительной, я немного сомневался. Но когда скорость набирается, мощности хватает. В итоге это не так критично, и после обсуждения с женой, мы решили договориться о цене и купить автомобиль, так как нам обоим он понравился. 【Впечатления от вождения】 Педаль газа мягкая, шума колес много. На высокой скорости немного шумно. Другие владельцы автомобилей упоминали разные проблемы, но я проехал уже более 700 км и пока ничего не заметил. 【Расход топлива】 Расход топлива относительно нормальный, не слишком высокий. Если город сильно загружен, то около 9 литров на 100 км, по загородным трассам – более 7 литров. Минимальный расход – 6.8 литров. По скоростным трассам еще не ездил. В общем, расход топлива меня устраивает. 【Запас хода】 После покупки я залил полный бак бензина за 350 юаней, но забыл посмотреть цену за литр. Проехал более 500 км, и загорелась лампочка топлива, хотя на дисплее показывалось, что запас хода ещё около 100 км. Возможно, лампочка загорелась слишком рано. После этого я снова залил полный бак за 310 юаней, и запас хода показал около 680 км. Честно говоря, бак у этого автомобиля маловат. 【Наиболее удовлетворяет】 Больше всего нас с женой привлекла внешность автомобиля, и мы единогласно выбрали черный цвет "Самурай". Одним словом – очень красивый! Второе – просторный салон. Полностью черный интерьер нам тоже очень понравился. Аудиосистема тоже хорошая, добавляет плюсов! Однако если решите покупать черный цвет, знайте, что "черный самурай" не только красивый, но и быстро загрязняется. Только помоешь, так уже снова слой пыли! Мать его! Для тех, кто не любит мыть машину, лучше выбирайте другой цвет, все остальные подходят! Прикладываю несколько фотографий.

Chery Tiggo 8 PRO 2024

【Самое удовлетворительное】 Внешний вид просто потрясающий, я выбрал черный цвет, и единственный минус - маркость. Интерьер по цветовому решению тоже отличный, любовь с первого взгляда, отличное сочетание. 【Впечатления от вождения】 Пока я не почувствовал никаких рывков, о которых говорят, и никаких посторонних звуков, ведь это новая машина. При трогании стараюсь не торопиться. Однажды, когда я парковался и переключал на задний ход, внезапно услышал странный звук из коробки передач. Буду внимательно следить и оперативно делиться с вами. Подвеска настроена безупречно, машина едет уверенно, поддержка отличная, хотя и немного жестко сидеть. При выборе автомобиля я рассматривал множество моделей, например, Changan 75, Haval H6, Geely Boyue и Xingyue L. Каждая имела свои преимущества, но в конце концов меня покорил Chery Tiggo 8 Pro, особенно двигатель 1.6T, который работает безупречно даже на высоких скоростях при полной загрузке. В общем, впечатления отличные. 【Расход топлива】 На данный момент расход топлива немного высок, но в целом машина достаточно экономична. Последний раз городской короткий путь до работы и обратно показал расход около 9 литров, что вполне терпимо. Если хотите экономить на топливе, лучше купить электромобиль. При поездке на небольшие расстояния на шоссе, без пробок, у меня получается приблизительно 7 литров на 100 км. Вожу довольно агрессивно, часто обгоняю, мощности хватает. Попробую провести тест на фактический расход бака. 【Наименее удовлетворительно】 В целом, я доволен, единственное разочарование - слабое управление персоналом у Chery. На этапе покупки автомобиля можно потерять количество клиентов из-за нечестных продажников, которые стремятся обмануть, взимая незапланированные сборы. Конечно, это может быть частный случай, и нельзя судить по одной ситуации, машины Chery все еще хороши и стоит их рекомендовать. Но стоит тщательно выбирать дилерский центр, лучше обращаться в официальные и проверенные 4S автосалоны.

Chery Tiggo 8 PRO 2024

【Покупка автомобиля】 Изначально планировал приобрести Jetour X70, но после посещения дилерского центра Jetour увидел, что скидка в 30 тысяч применяется только к определённой модели, а цена при этом на 20 тысяч выше рекомендуемой цены производителя. Продавец активно подталкивал к покупке, будто считая клиентов за дураков, поэтому я сразу ушёл. После этого зашёл в дилерский центр Chery и сразу же приглядел модель Tiggo 8 PRO. В течение следующих нескольких дней посетил три-четыре магазина, чтобы узнать о скидках, и в конечном итоге в Нанкине приобрёл модель с двигателем 2.0T и 7 мест за 130 тысяч юаней с учётом скидки и обмена. 【Впечатления от вождения】 Пользуюсь автомобилем почти 2 месяца. На пробеге 2000 км экран однажды погас, после проверки в сервисе сказали, что экран нужно заменить, а на его доставку уйдёт 4 дня. Так как мне нужно было уехать, решил вернуться позже, но к моменту отъезда проблема исчезла, и мастер просто обновил ПО. Сейчас пробег свыше 3000 км, и больше проблем не возникало. 【Расход топлива】 Двигатель 2.0T работает отлично; я постоянно езжу в экономичном режиме, расход топлива составляет около 9 литров. 【Наименьшее удовлетворение】 Топливный бак маловат, было бы лучше, если объём составил 60 литров.

Chery Tiggo 8 PRO 2024

С марта этого года у меня появилась идея сменить машину. Я пересмотрел много вариантов — от третьего поколения Haval H6 до Changan CS75 Plus. В то время мне очень понравился Changan, и я решил его купить, потому что у меня уже была одна машина, так что спешить не было необходимости. Я ежедневно просматривал информацию о машинах в интернете, изучая всевозможные данные. Однажды случайно увидел на TikTok обзор Chery Tiggo 8 Pro Haohaun Edition, он мне показался очень хорошим, тем более, что есть вариант с семью местами. Затем я начал исследовать его на сайте "D**analyst", сравнивая с другими моделями, и он произвел на меня хорошее впечатление. В конце года, когда вышла Чемпионская версия, я сразу же решил пойти в автосалон, чтобы посмотреть и протестировать машину. В первый раз я тестировал семиместную версию 1.6 Turbo Peak Edition, и она мне понравилась, я понял, что это именно тот автомобиль, который мне нужен. Спустя несколько дней я пошел в другой автосалон, чтобы обсудить цену, и случайно увидел Chery Tiggo 9. Сев в него, я понял, что это совершенно другой уровень по сравнению с 8 Pro. Моей семье тоже понравился Tiggo 9, но, к сожалению, бюджет был ограничен, и в конечном итоге мы купили семиместную 2.0 Peak Edition 8 Pro. В целом машина мне нравится, на данный момент я проехал на ней три тысячи километров. За это время машину один раз постигла проблема с черным экраном, а еще один раз, когда я припарковался у дороги, не заглушив двигатель, чтобы забрать посылку, и при этом на панели осталась индикация режима парковки P, несмотря на то, что я включил режим движения D. Тем не менее, после остановки и перезапуска двигателя все пришло в норму. Основной недостаток этой машины — приборная панель предлагает выбор только из двух тем: черной и белой. Что касается расхода топлива, то в среднем он составляет около 8 литров на 100 км, что для автомобиля с двигателем 2.0 довольно экономично, особенно учитывая, что я не езжу по городу.

Chery Tiggo 8 PRO 2024

Бренд Chery всегда был известен своей слабой маркетинговой стратегией, сосредотачиваясь на технологиях и продукции. Особенно после появления собственного двигателя 1.6T Kunpeng, он сильно меня заинтересовал, и я всегда хотел лично его попробовать. Я родился в 90-х, и к настоящему моменту у меня уже есть семья, первая машина в доме — Changan Eado 2016 года с пробегом 98,000 км. Серьёзных проблем не было, я сам менял катушку зажигания и прокладку клапанной крышки. Но мощность двигателя 1.6 без турбонаддува меня не устраивает, расход топлива на приборной панели всегда показывает 7.2-7.4 л/100 км, но фактический расход достигает 9 л/100 км, что неприятно радует. Поэтому, после обсуждения с женой, мы решили сменить авто на SUV для повседневных поездок на работу и иногда для поездок по окрестностям Ухани, с бюджетом не более 150,000 юаней. Мы рассмотрели CS75plus, Haval H6 третьего поколения и BYD Song Pro dm — по размеру и пространству они почти одинаковы, а по комплектации каждый имеет свои преимущества. Изначально CS75PLUS был в моём списке фаворитов, но потребление топлива этого бренда не внушает доверия. У друга есть CS75PLUS с движком 1.5T, который даже не может заехать на холм без посторонней помощи. Поэтому я его исключил. H6 слишком распространена, и мне кажется, что в последние годы этот бренд не сильно продвинулся. BYD Song Pro dmi мне понравился, но из-за недостатка зарядных станций я его тоже исключил. Почему я в итоге выбрал Tiggo 8 Pro? Самой большой заманкой стала субсидия на обмен в 20,000 юаней за 2024 год, а также такие характеристики, как 76% высокопрочной стали, различные комфортные опции и мощность 254 л.с. с крутящим моментом 390 Н·м, что превосходит всех конкурентов. Пространство у него лучше, чем у Tiggo 9, а цена ниже на 30,000 юаней. Посетил два дилера в Ухани — в одном из них предложили устраивающую меня цену 129,000 юаней, включая все налоги. Обменную субсидию сразу вычли, а старую машину я продал дилеру (цена была на несколько сотен юаней ниже предложения от вторичного продавца, но это было приемлемо). Сейчас я наездил более 1300 км, потратил 154 литра бензина, и у меня ещё осталось более 40% топлива. Средний расход составляет 10.2 л/100 км, в основном на пути на работу и обратно (10 км в одну сторону). Если часто ездить по городским дорогам, не рекомендуется брать двигатель 2.0T, особенно для частой остановки и низких скоростей — в этом случае расход топлива заметно растет. Этот двигатель показывает свои преимущества именно на больших пробегах. В целом доволен автомобилем — мощность ощущается в любой момент, управление стабильное, комплектация богатая. Из недостатков могу отметить плохую амортизацию на высоких скоростях при прохождении лежачих полицейских — вибрация чувствуется сильно. Также заметил, что бампер и некоторые вспомогательные опции были урезаны.

Chery Tiggo 8 PRO 2024

【Покупка автомобиля】 После окончания школы я устроился работать в родной деревне и решил купить машину для передвижения, первый автомобиль в семье. Сначала обращал внимание на H6, Xiaolong MAX, Xingyue L, Tiggo 8 PRO и Boyue L. Постоянно колебался, протестировал все машины. По ощущениям от вождения Tiggo 8 PRO оказался немного лучше, чем H6, а у Boyue L шасси лучше, чем у Tiggo 8 PRO. Xiaolong MAX и Xingyue L оказались примерно на одном уровне, мне больше понравился полный привод у Xiaolong MAX. Поговорил с родителями, они были против покупки нового энергетического авто (первоначальный взнос — 40 тысяч юаней от родителей). Поэтому пришлось снова пойти в автосалон. Xingyue L отпал из-за стоимости бензина 95-го типа, побоялся, что не смогу содержать. Родители посчитали, что у H6 мало места, и его тоже отклонили. Boyue L отпал не из-за машины, а из-за неприятного продавца. Пришел в автосалон по онлайн-записи, менеджер по интернет-продажам отсутствовал, вместо него меня встретила продавщица в салоне. С самого начала она проявляла недовольство, но я решил все-таки протестировать машину. Ощущения от тест-драйва были нормальными. Вернувшись в салон, мне назвали цену на базовую версию 2.0 — от 150 тысяч юаней. Попросил посчитать стоимость топовой версии 1.5, она отказалась, сказав, что цена та же, сам считай. Это меня сильно разозлило, сказал, что вернусь домой и обсужу с родителями. Когда я собирался уходить, эта девушка начала на меня кричать, мол, пришел смотреть и тестировать машину, а теперь уходишь. Я был в шоке, вроде бы покупатель, а отношение такое. В тот день хотел обсудить с родителями, но после ее поведения решил больше там не покупать. Тут же вышел и связался с продавцом Chery, оформил заказ на Tiggo 8 PRO. 【Ощущения от вождения】 Tiggo 8 PRO, в целом, вполне устраивает. Я начинающий водитель, опыта мало. Поездка домой на 180 км, из которых 120 км по шоссе, прошла нормально, обороты были невысокие, в среднем 80 км/ч с оборотами 1.4-1.8 тысячи. На горных дорогах родного края руль легкий и отзывчивый. 【Комфорт при посадке】 Место водителя удобное, поддержка неплохая. Заднее сиденье пока не оценивал, поэтому без комментариев. 【Динамика】 Мощности хватает, для горных районов достаточно. На подъемах при скорости 20 км/ч обороты 1.8-2.5 тысячи. В экономичном режиме слабовато, стандартный режим устраивает. 【Самое неудобное】 На данный момент на заднем сиденье при езде по неровной дороге слышен странный шум, предположительно из-за защиты багажника. 【Расход топлива】 Машина еще на обкатке, поэтому данные не окончательные. 11.1 л/100 км.

Chery Tiggo 8 PRO 2024

Проехал уже тысячу километров. Временно возникли следующие проблемы: Двери машины пропускают воздух, на скорости 30-40 миль в час слышен свист, хотя иногда все в порядке. Черный экран на центральной консоли, не влияет на нормальное вождение. Позвонил в службу поддержки, сказали заблокировать машину на 20 минут, после этого должна перезагрузиться. Заблокировал более чем на полчаса, завел авто, экран остался черным. Нашел в интернете, что можно решить долгим нажатием на кнопку включения – помогло. Сервис поддержи совсем не профессионален. Задняя подвеска: не знаю, жесткая она или причина в чем-то другом, но проезжая через лежачие полицейские, ощущение такое, будто наехал на камень – сильный удар, очень влияет на ощущения от вождения. Проблемы, выявленные временно из-за малого пробега: Впечатления от вождения: ездил всегда в стандартном режиме, при старте педаль газа как будто вата под ней, реакция запаздывает; при резком нажатии в среднем диапазоне также есть небольшая задержка. В общем, нормально, так как не водил слишком хорошие машины. Подвеска жесткая, при агрессивном вождении есть ощущение неустойчивости. Шум от шин и ветра заметен, но терпимый. Интерьер и экстерьер мне вполне нравятся, стандартные и сдержанные. Рассматривал также Changan 75p, но показался слишком вычурным, а я предпочитаю что-то более спокойное. Интерьер мне в целом нравится, хотя некоторые элементы меньше по душе. Внешний вид и салон – это вещи индивидуальные, особо не комментирую. Претензий к дилеру из автосалона много. В день получения машины не украсили машину красной лентой, пришлось самому просить. Церемония передачи машины тоже отсутствовала, хотя в тот день была какая-то модернизация, поэтому особо и не хотел этой церемонии, но осталось неприятное впечатление. Кроме того, процесс замены оказался крайне сложным, потребовалось много документов. Если планируете замену, обязательно уточните у продавца, какие документы и какая процедура, иначе будет очень сложно и хлопотно.

Chery Tiggo 8 PRO 2024

С начала года я следил за этой машиной, но цены казались неподходящими, поэтому не решался на покупку. А вот под конец года предложили выгоду по замене и скидку в 4 тысячи наличными, и я решительно взял её. В тот же день посмотрел машину и забрал. 【Наименее довольный】 Сейчас ощущаю, что руль немного уходит вправо, не удается ровно припарковаться, и при движении немного заметно, но если не обращать внимания, большого влияния нет. Говорят, это оригинальная Чери..., ещё на заднем сиденье есть небольшой посторонний шум, но не нашёл точное место. 【Впечатления от вождения】 Так как выбрал версию 8AT, с самого начала тоже неопределенные чувства, в первые два дня немного сложно было переключаться с 2 на 3 передачу, но после нескольких дней освоился, сейчас лучше, рывков почти нет, ощущения приятные. 【Расход топлива】 Расходом топлива вполне доволен, так как езжу в маленьком городке, где нет пробок, расход сейчас 8,8 л, потому что часто езжу по шоссе. На работу и обратно 10 л, приемлемо, учитывая вес автомобиля. 【Запас хода】 Бак немного мал, но я не езжу по автомагистралям, так что хватает.

Chery Tiggo 8 PRO 2024

2.0T передний привод, пяти местная версия, пользуюсь автомобилем чуть больше месяца (получена 8 октября), проехал 3600 километров (установил багажник на крыше), из них 480 км по шоссе. Общий пробег составляет более 4300 километров. Средний расход топлива 8.7 л/100 км. Достоинства: 1. Большое пространство: задние сиденья раскладываются, и даже с моим ростом 180 см лежать очень комфортно; все сиденья удобные. 2. Расход топлива удовлетворительный: в утренние и вечерние часы пик в городе, с пробками и светофорами - 10-12 литров. Самый низкий показатель был 6.6 литров, перед путешествием на 750 километров был 10.4, после возвращения снизился до 8.6. 3. Плавное вождение: быстрая разгонная динамика после третьей передачи, без проблем при обгонах на трассе и шоссе. 4. Удобная мультимедийная система: быстрая реакция, полезная вспомогательная система вождения, особенно адаптивный круиз-контроль, который очень пригодится при длительных поездках. Недостатки: Иногда в салоне слышны посторонние шумы, подвеска немного жестковата, на неровной дороге это ощущается. В режиме экономии при небольшом нажатии на педаль газа разгоняется медленно. Много функций пока ещё изучаю. В целом, я очень доволен этим автомобилем в аспектах внешнего вида, пространства, мощности, интерьера, мультимедийной системы и ощущения от вождения. Высокая производительность за свои деньги. Надеюсь, эти мелкие неисправности будут исправлены. Поддержка отечественного бренда должна выражаться в действиях. 瑞虎8pro стоит иметь!

Chery Tiggo 8 PRO 2024

Еще ничего, за такую цену для отечественного автомобиля салон неплохой, расход топлива действительно хороший, но в городе расход будет 9 литров, на скоростной трассе примерно 7,5 литров. На автостраде не ездил.

Chery Tiggo 8 PRO 2024

В целом, я доволен, и цена тоже приемлемая. Расход топлива пока в процессе адаптации, автомобиль все еще привыкает. 1. О расходе топлива: В настоящее время я всегда использую режим ECO, после покупки проехал 240 км, средний расход топлива по показаниям автомобиля составляет 10,2. Дважды заливал топливо на 200 юаней. Ожидается, что с увеличением времени эксплуатации расход топлива немного снизится. В основном я езжу по шоссе, где дорожные условия довольно хорошие и средняя скорость составляет около 60 км/ч. 2. Общее пространство должно быть приемлемым, купил 7-местный автомобиль. Уже почти полмесяца использую машину, в основном один, поэтому не могу дать полное представление о достаточности пространства. 3. Первая претензия к мультимедийной системе: несмотря на то, что телефон был подключен к автомобильной системе через Bluetooth, при воспроизведении музыки автомобильная аудиосистема оставалась беззвучной, и на телефоне тоже не было звука. После многократных попыток переподключения звук внезапно появился. 4. Вторая претензия: атмосферная подсветка отказалась включаться, сколько бы я ни пытался, но при остановке автомобиля она неожиданно заработала.

Chery Tiggo 8 PRO 2024

Первая машина была ручной Ai Ruize 5, жена всегда говорила, что ручную водить не сможет, поэтому сменили на автоматическую. После осмотра выбрали все-таки Chery и как раз была субсидия на замену, сказали, что субсидия на Tiggo 8 Pro большая, так как это 2.0t двигатель. Пространство и мощность — без вопросов, нажал на педаль и поехал. Цена по счету 118 тысяч, страховка 4900, регистрация и налог на покупку более 9000, плата за услуги по кредиту 3000. Все вместе обошлось в 131.1 тысяч. Тогда как раз приближался День холостяка 11.11, я сказал сумму 131.1, менеджер трижды звонил их руководству, чтобы утвердить. Подарили 5 канистр оригинального масла Chery, не включая стоимость работы, бесплатное обслуживание от производителя один раз, полную оклейку машины пленкой, коврики во всю машину. В первый день установки не обрадовали, коврики обычные, багажный коврик немного лучше, ещё потратил 550 на полную 360-градусную оклейку машины пленкой, подарили чемодан. Полная оклейка не включала панорамный люк, был расстроен, отказался и сэкономил 680, по цене 4S магазина. В основном ездим по городу, расход топлива достаточно высокий — 12 литров на 100 км. Однажды поехали по трассе 300 км, снизился до 10 литров, зато на трассе было очень комфортно. Намного лучше, чем мой предыдущий Ai Ruize 5, нет давления при обгоне.

Chery Tiggo 8 PRO 2024

【Покупка автомобиля】 Начал присматриваться к этой машине в июле-августе, сравнивал с многими моделями в течение нескольких месяцев. Лично мне кажется, что в этой ценовой категории ей нет равных. Однако никто в семье не согласился с покупкой Chery из-за того, что "на ремонт надо будет долго ждать". Все рекомендовали мне купить машину совместного производства, для которой нужно не менее 160 тысяч юаней, чтобы соответствовать оснащению этой машины. Хотел внести побольше первоначального взноса, поэтому ждал до ноября, чтобы ее купить. Это мой первый автомобиль, ощущения вполне неплохие o(*￣▽￣*)ブ 【Цена при доставке автомобиля】 Страховка 5000 (действительно дороговато), цена без учета налогов 118 тысяч, включая налог на покупку и прочие мелкие расходы, конечная сумма составила 134 тысячи, что довольно много. 【Наиболее неудовлетворительный момент】 У нового автомобиля очень сильный запах, также чувствую, что сиденье слишком высокое, надеюсь, его можно настроить. Других проблем пока не обнаружил, ведь только вчера забрал машину. 【Впечатления от вождения】 Мощности 1.6T вполне достаточно для моего уровня вождения новичка, остального я не очень понимаю. Обзор на 360 градусов мне очень подходит, аудиосистема тоже на высшем уровне, ускоряется довольно быстро, как только жмешь на газ – едет. В общем, довольный.

Chery Tiggo 8 PRO 2024

Я вожу машину уже больше десяти лет. Первая машина была Chery Fengyun, вторая Wuling Hongguang, третья Ford, теперь Chery Tiggo 8 Pro 8AT 2.0T. При покупке была использована скидка за обмен. Со всеми уступками итоговая цена составила около 13,7. Просторный салон, мощный двигатель, я всегда использую экономичный режим, его достаточно. Прошел почти месяц, никаких проблем, только расход топлива высокий — 10,5 литров на 100 км по сельским дорогам. Все необходимые функции есть, многие из них не использую. Что мне понравилось, так это необходимость пристёгивать ремень безопасности, иначе вспомогательные функции не работают, это придает уверенности и спокойствия.

Chery Tiggo 8 PRO 2024

Изначально я хотел купить 1.6T с передним приводом в пиковой комплектации, потому что думал, что этой мощности будет достаточно. Однако в наличии не оказалось зеленого автомобиля с двигателем 1.6, а ждать я не хотел. Кроме того, цена на 1.6 и 2.0 оказалась одинаковой с учетом обмена, поэтому я выбрал 2.0. Поскольку это семиместный автомобиль, пришлось доплатить 3000 юаней. После учета скидок на обмен окончательная цена составила 133,000 юаней. Не уверен, дорого это или нет, но цену сбить больше не удалось. Этот автомобиль действительно обладает достаточной мощностью, на шоссе легко разгоняется до 120 км/ч, особенно при перестроении и обгоне. В этом ценовом диапазоне я также рассматривал Geely Boyue L и Changan CS75 Plus, и даже тест-драйвил их. Внешний вид Boyue L мне очень понравился, и сначала я хотел его купить, но из-за небольших скидок не решился. На тест-драйве был Boyue L с двигателем 2.0, а с 1.5 машины не было. Мощность у него есть, но мне показалось, что Tiggo 8 PRO с двигателем 2.0 разгоняется быстрее. Внешний вид Changan тоже красив, но мне он не особо понравился, хотя мощность нормальная. Тормоза показались странными. Выбрал Tiggo 8 PRO главным образом из-за более высокого уровня комплектации по сравнению с другими двумя моделями: есть вентиляция сидений, массажер в "королевском" кресле. Пусть я редко это использую, но мне приятно знать, что такие опции в наличии, и при выборе автомобиля я, конечно, учитываю эти вещи, особенно если цена примерно одинаковая. Сейчас расход топлива составляет около 9,4 литров, не знаю, будет ли снизаться в будущем. Больше всего не нравится жесткая подвеска, проезжать лежачие полицейские не очень комфортно.

Chery Tiggo 8 PRO 2024

【Водительские впечатления】 Приобретая Tiggo 8 Pro, я вообще не проходил тест-драйв; просматривал автоконтент, наблюдал порядка полугода и решил. Три основных компонента действительно очень хороши, управляемость и рулевое управление вполне достойные, шумоизоляция отличная. Это автомобиль для технарей, что вполне соответствует моим ожиданиям. 【Динамика】 2.0T при обгоне достаточно одного нажатия на педаль газа, при подаче топлива сразу едет. Продажник сказал мне, что в период обкатки лучше не превышать скорость в 100 км/ч. Но в день получения машины я выехал на автотрассу и незаметно разогнался до 135 км/ч. С нынешними достижениями автомобильной индустрии, не должно быть никаких проблем. 【Впечатления от сидения】 У нас в семье много людей, действительно хотелось машину побольше. Сиденья достаточно просторные, мне нравится семиместный вариант, который вмещает достаточное количество людей. В повседневной жизни использую пять сидений в сложенном состоянии. Сравнивал с Haval H6 и CS75 Plus, в итоге выбрал Tiggo 8 Pro. 【Наименее удовлетворен】 Адаптивный круиз-контроль не слишком "умный" на поворотах, уровень L2 – самый плохой. Слышал, что у Chery есть недостатки в сборке, из-за чего появляются посторонние звуки, но я пока с этим не сталкивался. Любая машина имеет свои проблемы.

Chery Tiggo 8 PRO 2024

【Самое недовольное】 Качество изготовления деталей действительно требует улучшения! Когда я покупал, был только желтый цвет, не было темного. В новом автомобиле в моторном отсеке был запах жженого пластика, но недавно стало лучше. На второй день после покупки экран полностью погас, мастер по послепродажному обслуживанию подключил аккумулятор заново, и всё заработало. Ни в коем случае не клеите пленку, которую дает 4S! Я наклеил её и потом пришлось снять. 【Цена при покупке】 С учетом обмена обошлось в 126 тысяч, для семиместного автомобиля 2.0 это хорошая цена, и она примерно такая же, как у 1.6. 【Впечатления от поездки】 Вентиляция и подогрев на удовлетворительном уровне, но подвеска действительно плохая, на неровных дорогах некомфортно. Поддержка поясницы у водителя хорошая, не устаешь за рулем, массажное кресло королевы тоже хорошее, плюс есть поддержка для ног. Задние сиденья также можно регулировать, третий ряд можно временно использовать, если сложить, то получается ровная поверхность. 【Расход топлива】 В пригородах 10 литров, не так низко, как говорят в интернете. 【Впечатления от вождения】 В экономичном режиме, хотя мощности немного не хватает, все идет плавно. В спортивном режиме водить неудобно, чувствуется сильная еле заметная задержка. Большую часть времени предпочитаю экономичный режим. На быстром шоссе ездить очень комфортно, на скорости 120 км/ч ускоряется быстро, часто езжу по шоссе на этом автомобиле, и он действительно хорош.