Отзывы об автомобилях (99)

Chery Tiggo 8 PRO 2024

【Покупка автомобиля】 После окончания школы я устроился работать в родной деревне и решил купить машину для передвижения, первый автомобиль в семье. Сначала обращал внимание на H6, Xiaolong MAX, Xingyue L, Tiggo 8 PRO и Boyue L. Постоянно колебался, протестировал все машины. По ощущениям от вождения Tiggo 8 PRO оказался немного лучше, чем H6, а у Boyue L шасси лучше, чем у Tiggo 8 PRO. Xiaolong MAX и Xingyue L оказались примерно на одном уровне, мне больше понравился полный привод у Xiaolong MAX. Поговорил с родителями, они были против покупки нового энергетического авто (первоначальный взнос — 40 тысяч юаней от родителей). Поэтому пришлось снова пойти в автосалон. Xingyue L отпал из-за стоимости бензина 95-го типа, побоялся, что не смогу содержать. Родители посчитали, что у H6 мало места, и его тоже отклонили. Boyue L отпал не из-за машины, а из-за неприятного продавца. Пришел в автосалон по онлайн-записи, менеджер по интернет-продажам отсутствовал, вместо него меня встретила продавщица в салоне. С самого начала она проявляла недовольство, но я решил все-таки протестировать машину. Ощущения от тест-драйва были нормальными. Вернувшись в салон, мне назвали цену на базовую версию 2.0 — от 150 тысяч юаней. Попросил посчитать стоимость топовой версии 1.5, она отказалась, сказав, что цена та же, сам считай. Это меня сильно разозлило, сказал, что вернусь домой и обсужу с родителями. Когда я собирался уходить, эта девушка начала на меня кричать, мол, пришел смотреть и тестировать машину, а теперь уходишь. Я был в шоке, вроде бы покупатель, а отношение такое. В тот день хотел обсудить с родителями, но после ее поведения решил больше там не покупать. Тут же вышел и связался с продавцом Chery, оформил заказ на Tiggo 8 PRO. 【Ощущения от вождения】 Tiggo 8 PRO, в целом, вполне устраивает. Я начинающий водитель, опыта мало. Поездка домой на 180 км, из которых 120 км по шоссе, прошла нормально, обороты были невысокие, в среднем 80 км/ч с оборотами 1.4-1.8 тысячи. На горных дорогах родного края руль легкий и отзывчивый. 【Комфорт при посадке】 Место водителя удобное, поддержка неплохая. Заднее сиденье пока не оценивал, поэтому без комментариев. 【Динамика】 Мощности хватает, для горных районов достаточно. На подъемах при скорости 20 км/ч обороты 1.8-2.5 тысячи. В экономичном режиме слабовато, стандартный режим устраивает. 【Самое неудобное】 На данный момент на заднем сиденье при езде по неровной дороге слышен странный шум, предположительно из-за защиты багажника. 【Расход топлива】 Машина еще на обкатке, поэтому данные не окончательные. 11.1 л/100 км.

Chery Tiggo 8 PRO 2024

Проехал уже тысячу километров. Временно возникли следующие проблемы: Двери машины пропускают воздух, на скорости 30-40 миль в час слышен свист, хотя иногда все в порядке. Черный экран на центральной консоли, не влияет на нормальное вождение. Позвонил в службу поддержки, сказали заблокировать машину на 20 минут, после этого должна перезагрузиться. Заблокировал более чем на полчаса, завел авто, экран остался черным. Нашел в интернете, что можно решить долгим нажатием на кнопку включения – помогло. Сервис поддержи совсем не профессионален. Задняя подвеска: не знаю, жесткая она или причина в чем-то другом, но проезжая через лежачие полицейские, ощущение такое, будто наехал на камень – сильный удар, очень влияет на ощущения от вождения. Проблемы, выявленные временно из-за малого пробега: Впечатления от вождения: ездил всегда в стандартном режиме, при старте педаль газа как будто вата под ней, реакция запаздывает; при резком нажатии в среднем диапазоне также есть небольшая задержка. В общем, нормально, так как не водил слишком хорошие машины. Подвеска жесткая, при агрессивном вождении есть ощущение неустойчивости. Шум от шин и ветра заметен, но терпимый. Интерьер и экстерьер мне вполне нравятся, стандартные и сдержанные. Рассматривал также Changan 75p, но показался слишком вычурным, а я предпочитаю что-то более спокойное. Интерьер мне в целом нравится, хотя некоторые элементы меньше по душе. Внешний вид и салон – это вещи индивидуальные, особо не комментирую. Претензий к дилеру из автосалона много. В день получения машины не украсили машину красной лентой, пришлось самому просить. Церемония передачи машины тоже отсутствовала, хотя в тот день была какая-то модернизация, поэтому особо и не хотел этой церемонии, но осталось неприятное впечатление. Кроме того, процесс замены оказался крайне сложным, потребовалось много документов. Если планируете замену, обязательно уточните у продавца, какие документы и какая процедура, иначе будет очень сложно и хлопотно.

Chery Tiggo 8 PRO 2024

С начала года я следил за этой машиной, но цены казались неподходящими, поэтому не решался на покупку. А вот под конец года предложили выгоду по замене и скидку в 4 тысячи наличными, и я решительно взял её. В тот же день посмотрел машину и забрал. 【Наименее довольный】 Сейчас ощущаю, что руль немного уходит вправо, не удается ровно припарковаться, и при движении немного заметно, но если не обращать внимания, большого влияния нет. Говорят, это оригинальная Чери..., ещё на заднем сиденье есть небольшой посторонний шум, но не нашёл точное место. 【Впечатления от вождения】 Так как выбрал версию 8AT, с самого начала тоже неопределенные чувства, в первые два дня немного сложно было переключаться с 2 на 3 передачу, но после нескольких дней освоился, сейчас лучше, рывков почти нет, ощущения приятные. 【Расход топлива】 Расходом топлива вполне доволен, так как езжу в маленьком городке, где нет пробок, расход сейчас 8,8 л, потому что часто езжу по шоссе. На работу и обратно 10 л, приемлемо, учитывая вес автомобиля. 【Запас хода】 Бак немного мал, но я не езжу по автомагистралям, так что хватает.

Chery Tiggo 8 PRO 2024

2.0T передний привод, пяти местная версия, пользуюсь автомобилем чуть больше месяца (получена 8 октября), проехал 3600 километров (установил багажник на крыше), из них 480 км по шоссе. Общий пробег составляет более 4300 километров. Средний расход топлива 8.7 л/100 км. Достоинства: 1. Большое пространство: задние сиденья раскладываются, и даже с моим ростом 180 см лежать очень комфортно; все сиденья удобные. 2. Расход топлива удовлетворительный: в утренние и вечерние часы пик в городе, с пробками и светофорами - 10-12 литров. Самый низкий показатель был 6.6 литров, перед путешествием на 750 километров был 10.4, после возвращения снизился до 8.6. 3. Плавное вождение: быстрая разгонная динамика после третьей передачи, без проблем при обгонах на трассе и шоссе. 4. Удобная мультимедийная система: быстрая реакция, полезная вспомогательная система вождения, особенно адаптивный круиз-контроль, который очень пригодится при длительных поездках. Недостатки: Иногда в салоне слышны посторонние шумы, подвеска немного жестковата, на неровной дороге это ощущается. В режиме экономии при небольшом нажатии на педаль газа разгоняется медленно. Много функций пока ещё изучаю. В целом, я очень доволен этим автомобилем в аспектах внешнего вида, пространства, мощности, интерьера, мультимедийной системы и ощущения от вождения. Высокая производительность за свои деньги. Надеюсь, эти мелкие неисправности будут исправлены. Поддержка отечественного бренда должна выражаться в действиях. 瑞虎8pro стоит иметь!

Chery Tiggo 8 PRO 2024

Еще ничего, за такую цену для отечественного автомобиля салон неплохой, расход топлива действительно хороший, но в городе расход будет 9 литров, на скоростной трассе примерно 7,5 литров. На автостраде не ездил.

Chery Tiggo 8 PRO 2024

В целом, я доволен, и цена тоже приемлемая. Расход топлива пока в процессе адаптации, автомобиль все еще привыкает. 1. О расходе топлива: В настоящее время я всегда использую режим ECO, после покупки проехал 240 км, средний расход топлива по показаниям автомобиля составляет 10,2. Дважды заливал топливо на 200 юаней. Ожидается, что с увеличением времени эксплуатации расход топлива немного снизится. В основном я езжу по шоссе, где дорожные условия довольно хорошие и средняя скорость составляет около 60 км/ч. 2. Общее пространство должно быть приемлемым, купил 7-местный автомобиль. Уже почти полмесяца использую машину, в основном один, поэтому не могу дать полное представление о достаточности пространства. 3. Первая претензия к мультимедийной системе: несмотря на то, что телефон был подключен к автомобильной системе через Bluetooth, при воспроизведении музыки автомобильная аудиосистема оставалась беззвучной, и на телефоне тоже не было звука. После многократных попыток переподключения звук внезапно появился. 4. Вторая претензия: атмосферная подсветка отказалась включаться, сколько бы я ни пытался, но при остановке автомобиля она неожиданно заработала.

Chery Tiggo 8 PRO 2024

Первая машина была ручной Ai Ruize 5, жена всегда говорила, что ручную водить не сможет, поэтому сменили на автоматическую. После осмотра выбрали все-таки Chery и как раз была субсидия на замену, сказали, что субсидия на Tiggo 8 Pro большая, так как это 2.0t двигатель. Пространство и мощность — без вопросов, нажал на педаль и поехал. Цена по счету 118 тысяч, страховка 4900, регистрация и налог на покупку более 9000, плата за услуги по кредиту 3000. Все вместе обошлось в 131.1 тысяч. Тогда как раз приближался День холостяка 11.11, я сказал сумму 131.1, менеджер трижды звонил их руководству, чтобы утвердить. Подарили 5 канистр оригинального масла Chery, не включая стоимость работы, бесплатное обслуживание от производителя один раз, полную оклейку машины пленкой, коврики во всю машину. В первый день установки не обрадовали, коврики обычные, багажный коврик немного лучше, ещё потратил 550 на полную 360-градусную оклейку машины пленкой, подарили чемодан. Полная оклейка не включала панорамный люк, был расстроен, отказался и сэкономил 680, по цене 4S магазина. В основном ездим по городу, расход топлива достаточно высокий — 12 литров на 100 км. Однажды поехали по трассе 300 км, снизился до 10 литров, зато на трассе было очень комфортно. Намного лучше, чем мой предыдущий Ai Ruize 5, нет давления при обгоне.

Chery Tiggo 8 PRO 2024

【Покупка автомобиля】 Начал присматриваться к этой машине в июле-августе, сравнивал с многими моделями в течение нескольких месяцев. Лично мне кажется, что в этой ценовой категории ей нет равных. Однако никто в семье не согласился с покупкой Chery из-за того, что "на ремонт надо будет долго ждать". Все рекомендовали мне купить машину совместного производства, для которой нужно не менее 160 тысяч юаней, чтобы соответствовать оснащению этой машины. Хотел внести побольше первоначального взноса, поэтому ждал до ноября, чтобы ее купить. Это мой первый автомобиль, ощущения вполне неплохие o(*￣▽￣*)ブ 【Цена при доставке автомобиля】 Страховка 5000 (действительно дороговато), цена без учета налогов 118 тысяч, включая налог на покупку и прочие мелкие расходы, конечная сумма составила 134 тысячи, что довольно много. 【Наиболее неудовлетворительный момент】 У нового автомобиля очень сильный запах, также чувствую, что сиденье слишком высокое, надеюсь, его можно настроить. Других проблем пока не обнаружил, ведь только вчера забрал машину. 【Впечатления от вождения】 Мощности 1.6T вполне достаточно для моего уровня вождения новичка, остального я не очень понимаю. Обзор на 360 градусов мне очень подходит, аудиосистема тоже на высшем уровне, ускоряется довольно быстро, как только жмешь на газ – едет. В общем, довольный.

Chery Tiggo 8 PRO 2024

Я вожу машину уже больше десяти лет. Первая машина была Chery Fengyun, вторая Wuling Hongguang, третья Ford, теперь Chery Tiggo 8 Pro 8AT 2.0T. При покупке была использована скидка за обмен. Со всеми уступками итоговая цена составила около 13,7. Просторный салон, мощный двигатель, я всегда использую экономичный режим, его достаточно. Прошел почти месяц, никаких проблем, только расход топлива высокий — 10,5 литров на 100 км по сельским дорогам. Все необходимые функции есть, многие из них не использую. Что мне понравилось, так это необходимость пристёгивать ремень безопасности, иначе вспомогательные функции не работают, это придает уверенности и спокойствия.

Chery Tiggo 8 PRO 2024

Изначально я хотел купить 1.6T с передним приводом в пиковой комплектации, потому что думал, что этой мощности будет достаточно. Однако в наличии не оказалось зеленого автомобиля с двигателем 1.6, а ждать я не хотел. Кроме того, цена на 1.6 и 2.0 оказалась одинаковой с учетом обмена, поэтому я выбрал 2.0. Поскольку это семиместный автомобиль, пришлось доплатить 3000 юаней. После учета скидок на обмен окончательная цена составила 133,000 юаней. Не уверен, дорого это или нет, но цену сбить больше не удалось. Этот автомобиль действительно обладает достаточной мощностью, на шоссе легко разгоняется до 120 км/ч, особенно при перестроении и обгоне. В этом ценовом диапазоне я также рассматривал Geely Boyue L и Changan CS75 Plus, и даже тест-драйвил их. Внешний вид Boyue L мне очень понравился, и сначала я хотел его купить, но из-за небольших скидок не решился. На тест-драйве был Boyue L с двигателем 2.0, а с 1.5 машины не было. Мощность у него есть, но мне показалось, что Tiggo 8 PRO с двигателем 2.0 разгоняется быстрее. Внешний вид Changan тоже красив, но мне он не особо понравился, хотя мощность нормальная. Тормоза показались странными. Выбрал Tiggo 8 PRO главным образом из-за более высокого уровня комплектации по сравнению с другими двумя моделями: есть вентиляция сидений, массажер в "королевском" кресле. Пусть я редко это использую, но мне приятно знать, что такие опции в наличии, и при выборе автомобиля я, конечно, учитываю эти вещи, особенно если цена примерно одинаковая. Сейчас расход топлива составляет около 9,4 литров, не знаю, будет ли снизаться в будущем. Больше всего не нравится жесткая подвеска, проезжать лежачие полицейские не очень комфортно.

Chery Tiggo 8 PRO 2024

【Водительские впечатления】 Приобретая Tiggo 8 Pro, я вообще не проходил тест-драйв; просматривал автоконтент, наблюдал порядка полугода и решил. Три основных компонента действительно очень хороши, управляемость и рулевое управление вполне достойные, шумоизоляция отличная. Это автомобиль для технарей, что вполне соответствует моим ожиданиям. 【Динамика】 2.0T при обгоне достаточно одного нажатия на педаль газа, при подаче топлива сразу едет. Продажник сказал мне, что в период обкатки лучше не превышать скорость в 100 км/ч. Но в день получения машины я выехал на автотрассу и незаметно разогнался до 135 км/ч. С нынешними достижениями автомобильной индустрии, не должно быть никаких проблем. 【Впечатления от сидения】 У нас в семье много людей, действительно хотелось машину побольше. Сиденья достаточно просторные, мне нравится семиместный вариант, который вмещает достаточное количество людей. В повседневной жизни использую пять сидений в сложенном состоянии. Сравнивал с Haval H6 и CS75 Plus, в итоге выбрал Tiggo 8 Pro. 【Наименее удовлетворен】 Адаптивный круиз-контроль не слишком "умный" на поворотах, уровень L2 – самый плохой. Слышал, что у Chery есть недостатки в сборке, из-за чего появляются посторонние звуки, но я пока с этим не сталкивался. Любая машина имеет свои проблемы.

Chery Tiggo 8 PRO 2024

【Самое недовольное】 Качество изготовления деталей действительно требует улучшения! Когда я покупал, был только желтый цвет, не было темного. В новом автомобиле в моторном отсеке был запах жженого пластика, но недавно стало лучше. На второй день после покупки экран полностью погас, мастер по послепродажному обслуживанию подключил аккумулятор заново, и всё заработало. Ни в коем случае не клеите пленку, которую дает 4S! Я наклеил её и потом пришлось снять. 【Цена при покупке】 С учетом обмена обошлось в 126 тысяч, для семиместного автомобиля 2.0 это хорошая цена, и она примерно такая же, как у 1.6. 【Впечатления от поездки】 Вентиляция и подогрев на удовлетворительном уровне, но подвеска действительно плохая, на неровных дорогах некомфортно. Поддержка поясницы у водителя хорошая, не устаешь за рулем, массажное кресло королевы тоже хорошее, плюс есть поддержка для ног. Задние сиденья также можно регулировать, третий ряд можно временно использовать, если сложить, то получается ровная поверхность. 【Расход топлива】 В пригородах 10 литров, не так низко, как говорят в интернете. 【Впечатления от вождения】 В экономичном режиме, хотя мощности немного не хватает, все идет плавно. В спортивном режиме водить неудобно, чувствуется сильная еле заметная задержка. Большую часть времени предпочитаю экономичный режим. На быстром шоссе ездить очень комфортно, на скорости 120 км/ч ускоряется быстро, часто езжу по шоссе на этом автомобиле, и он действительно хорош.

Chery Tiggo 8 PRO 2024

Впервые увидел Audi A8 на автосалоне в Ухане, подумал, что он действительно неплохой. В тот день пошел смотреть машину с женой, ей тоже понравилось. Позже на платформе Dongchedi увидел прямой эфир с презентацией Chery Tiggo 8 Pro с двигателем 2.0. Поскольку при замене автомобиля доплата за 2.0 больше на 10 тысяч юаней по сравнению с 1.6, то 1.6 не рассматривал. За версию Peak в рамках программы замены доплата составляет 20 тысяч юаней, а интерьер действительно красивый. Честно говоря, при покупке автомобиля я ориентируюсь на соотношение цены и качества, расход топлива не принимал в расчет, ведь за год проезжаю менее 10 тысяч километров и много на топливе не сэкономлю. Кроме того, у версии Peak есть сиденье королевы, что точно понравится жене. Потом поехал работать в Хэнань, посетил несколько автосалонов в Чжэнчжоу, но цену снизить не удалось. Тогда я спросил о ценах в городах поблизости и обнаружил, что там цены на 2 тысячи юаней ниже, чем в столице провинции, и отсутствуют какие-либо уловки. Обсудив цену через WeChat, сразу подписал контракт и оплатил. Машину получил в тот же день. Двигатель 2.0T действительно мощный, сначала было непривычно, легкое нажатие на педаль газа - и машина резко ускоряется. Но благодаря почти десятилетнему опыту вождения адаптировался за пару дней. Текущий расход топлива составляет 9.3, но он фактически не так высок, потому что часто сижу в машине, изучаю бортовую систему и различные функции, и не завожу двигатель, чтобы избежать разряда аккумулятора.

Chery Tiggo 8 PRO 2024

В июне прошлого года я выбрал Chery Tiggo 8 Plus и проездил на нём больше года. В целом, очень доволен, поэтому в этом году поменял на 8 Pro. Немного расскажу о своих впечатлениях: 1. Внешний вид: Я считаю, что передняя часть нынешней модели 8 Plus выглядит лучше всего, тогда как передняя часть 8 Pro немного излишне вычурна, зато задняя часть очень красивая. Действительно хотелось бы иметь Chery с передней частью от 8 Plus и задней от 8 Pro. 2. Интерьер: Интерьер не требует комментариев, он заимствован у Mercedes, так что ощущение роскоши присутствует, но обработка деталей всё ещё оставляет желать лучшего. Надеюсь, Chery продолжит улучшения. 3. Комплектация: Есть два момента, которые не устраивают: ① беспроводная зарядка очень легко прерывается, ② подъем бокового зеркала при заднем ходе немного бесполезен, лучше бы заменить его на систему помощи при смене полосы. Остальная комплектация очень практична, и система автомобиля с чипом 8155 работает супер плавно, дверь открывается и система мгновенно запускается. 4. Пространство: Среди всех SUV аналогичной ценовой категории пространство в этом автомобиле лучшее. Задние сиденья полностью складываются в ровный пол (для человека ростом 1,8 метра можно выпрямить ноги), что особенно удобно для семейных поездок на природу или перевозки вещей. 5. Вождение: Сочетание двигателя 2.0 и 8-ступенчатой автоматической коробки передач очень рационально, хотя иногда при переходе с второй на третью передачу есть небольшие рывки, но это происходит редко и только при резком ускорении. В целом, логика переключения передач ясна, не хуже, чем у DCT, а калибровка двигателя и коробки передач выполнена очень хорошо (но надёжность ещё предстоит проверить).

Chery Tiggo 8 PRO 2024

[Опыт покупки автомобиля] В то время я заказал белый автомобиль на семь мест в комплектации "Стихия". Продавец сказал, что машина будет готова через несколько недель, но я ждал больше месяца. Когда я связался с салоном, мне сказали, что скоро выйдет новая модель, а наш выбранный вариант больше не производится. В итоге они не смогли достать нужную машину, но случайно в салоне оказалась доступной версия "Пик" на семь мест. Я решил не ждать, так как не знал, смогут ли они в будущем достать нужную модель, и взял эту машину. Новый автомобиль обошелся мне на 3000 юаней дороже, чем "Стихия", при этом его комплектация была хуже: меньшие колеса, отсутствие системы помощи при смене полосы, даже подсветка в зеркале отсутствовала. Я просто хотел поскорее забрать машину, так как ждал уже больше месяца. [Наибольшее неудовлетворение] Шум в коробке передач, пустота под ногами водителя, оголенные провода, отсутствие шумоизоляции, сильные вибрации двигателя на холостых оборотах по сравнению с моим предыдущим автомобилем Roewe I6. Двигатель на холостых работает довольно громко, при старте шум мотора очень силен, хотя при движении становится лучше. Подвеска очень жесткая, не сравнится с BYD Song Pro. [Водительский опыт] Мощность в целом устраивает, но при переходе на низкие передачи временами ощущается дергание, особенно заметное при ускорении. На скорости 40-50 км/ч машина должна переключаться на 4-5 передачу. [Расход топлива] Расход топлива выше ожиданий, не такой низкий, как обещали в интернете. Динамика и управляемость также не столь хороши, как описано в сети. Я ежедневно проезжаю около 12 километров до работы, из них 9 километров на скорости 80-110 км/ч, по факту расход показывает 7.8 литров на 100 км, но ощущение, что реальный расход выше. [Комфорт] Первый ряд сидений без замечаний. Второй ряд достаточно просторный, если третий ряд не занят. Если же использовать третий ряд, пространство второго ряда становится малым. Багажное отделение при сложенном третьем ряде очень вместительное. Входить в третий ряд неудобно, дизайн в этом месте не доработан. Производитель должен как-то улучшить это, например, сделать сиденье второго ряда более подвижным для легкого доступа к третьему ряду. С учетом высокой посадки, попасть на третий ряд непросто. [Наибольшее удовлетворение] Внешний вид, честно говоря, понравился больше, чем у моделей "Тигр 9". Лицевая часть "Тигра 9" показалась мне невыразительной, а длина кузова всего лишь чуть длиннее, чем у "Тигра 8". 8-ступенчатая автоматическая коробка передач доступна не во всех комплектациях и стоит дороже. Среди всех моделей мы выбрали "Тигр 8 Pro" на семь мест. Рассматривали также брендовые машины и минивэны, но предпочли попробовать китайского производителя снова. Ожидания не оправдались, качество не такое хорошее, как в сети. Сервис в автосалоне также был посредственным, в других салонах и даже у себя на родине я консультировался — нигде не было такого хорошего обслуживания, как у Roewe. [Цена покупки] Лучше бы не упоминать. Я заказал белый "Стихия" на семь мест, но машину не смогли доставить, сказали, что производство прекращено. После третьего визита в автосалон для уточнения сроков доставки мне предложили черный "Пик" на семь мест. Продавец настойчиво рекомендовал эту версию за дополнительную плату в 3000 юаней. Конфигурация хуже, чем у "Стихии", а цена выше. Когда новая модель не была еще на рынке, я поверил заверениям о том, что более высокая цена сопоставима с улучшенной комплектацией. Теперь жалею об этом, поскольку, если бы подождал немного, то мог бы сэкономить несколько тысяч юаней.

Chery Tiggo 8 PRO 2024

Фон: небольшой индивидуальный предприниматель, двое детей, необходимость в поездках на праздниках, много членов семьи. Раньше у нас был Ford Focus, но он все меньше удовлетворял потребности в путешествиях, становилось слишком тесно, и ручное управление действительно утомило. В конце концов, решили поменять машину! Сначала мы обратили внимание на Chery Tiggo 9: внешний вид, шасси и мощность очень привлекли нас. Начали смотреть двухприводную семиместную версию класса люкс, тогда продавец предложил цену после обмена — 162 300 юаней. Когда я начал торговаться, предложил посмотреть Tiggo 8. Продавец сразу сказал, что на него трехтысячный обменный бонус, и тогда получилось, что двухприводная версия на семь мест обошлась бы в 142 300 юаней, плюс 80 000 юаней на два года без процентов. Уже почти заказали машину, но решили немного подождать и попросили продавца снизить до 140 000 юаней. Вечером связались с другим продавцом, в итоге договорились на 135 000 юаней после обмена, сэкономив 5000 юаней, и сразу решили сменить магазин. На следующий день пошли в новый магазин. Все еще думали о Tiggo 9, попросили продавца дать нам сделать тест-драйв. Машина действительно хорошая: мягкая подвеска, просторный салон, богатая комплектация, да и внешний вид впечатляет! Когда я сел за руль, ощущения изменились. Машина действительно широкая и большая, мне казалось, что я рулю большим кораблем, и учитывая, что для ежедневных поездок такая машина не очень подходит, решили остановиться на Tiggo 8. Цена осталась та же — 135 000 юаней, плюс 80 000 юаней на два года без процентов. Машина успешно куплена! Через два-три дня поделюсь впечатлениями: (у меня раньше были Ford Focus с ручным управлением, Honda Vezel, Audi Q3, BMW X1, Toyota RAV4, Nissan Teana) прежде всего, Tiggo 8 не вызывает ощущения вождения большого корабля, рулевое управление точное, крены хорошо подавляются. В экономичном режиме начало немного медленное, нужно сильнее нажать на педаль, чтобы тронуться с места, а потом машина наберет мощность и обгон уверенный. Впечатления от вождения намного лучше, чем от предыдущих машин (хотя я и не водил каких-то роскошных). Есть пара неприятных моментов: на светофоре без автоматического удержания машина немного трясется, с включенным не трясется, но педаль газа реагирует с задержкой, и поэтому отрыв от места происходит с задержкой в секунду-две. Иногда я готовлюсь раньше времени. Также видеорегистратор не идет с картой памяти, купил онлайн на 64 ГБ за 50 с лишним юаней, не так уж и дорого. Но! Самое желанное и нужное для меня — это предупреждение об открывании дверей, которое также можно использовать для мониторинга слепых зон при смене полосы, и этого нет! Немного разочарован. Расход топлива на данный момент — 9,1 литра. В последние дни я ежедневно проезжаю 20 км до работы и обратно, со средней скоростью едва превышающей 30 км/ч, так что это меня устраивает, да и заправка 92-м бензином не разоряет. Сначала боялся, что пожалею, что не купил Tiggo 9, но чем дольше смотрю на Tiggo 8, тем больше нравится. Думаю, не пожалею. Фотографий почти не делал, но все же приложу несколько снимков, а заодно представлю моего старенького белого автомобиля, который служил мне почти семь лет. Желаю всем найти свою любимую машину!

Chery Tiggo 8 PRO 2024

【Самое неудовлетворительное】 Срок ожидания автомобиля слишком долгий, возможно, из-за того, что это маленький город. 【Цена автомобиля】 12 тысяч без доплат. 【Водительские впечатления】 Получив машину 25 сентября, на следующий день отправился в поездку на 1300 километров. С учетом четырех человек в машине обгон на ровной дороге происходит легко, на подъеме использую спортивный режим – этого достаточно. Тем, у кого есть возможности, стоит взять версию с двигателем 2.0 – это качественное улучшение. К 22 октября проехал уже 4405 километров, никаких проблем, о которых пишут в Интернете, не было. 【Расход топлива】 В городе, на дороге и за его пределами – расход топлива составляет от 7.0 до 7.8, на длинных трассах может быть 6.9 при использовании спортивного режима, в стандартном городском режиме – от 7.5 до 8 при некритичных пробках. Мой друг со своим Changan UNL-V1.5T спорт в городе расходует от 9 до 13 литров, у меня же от 7.9 до 8.8. 【Запас хода】 Заполнив бак до полного, максимальный запас хода составляет 800 километров, реально же проезжаю около 600, вероятно, из-за агрессивного вождения и качества топлива. Заправки на трассе обеспечивают примерно 500 километров, топливо из ближайшей автозаправки расходуется медленнее. 【Пространство】 У меня пятиместная версия, ее вполне достаточно для одного человека. Для семьи, по моему мнению, пяти мест достаточно. Если нужно экстренно посадить семерых, лучше купить минивэн. Каждый выбирает по-своему. 【Динамика】 Из-за бюджета выбрал версию с двигателем 1.6, не стал брать версию "Пик". За доплату в 8000 получаешь только вентиляцию сидений, подогрев, массаж, проекционный дисплей и передние противотуманки – не очень выгодно. Если бюджет позволяет, лучше взять двигатель 2.0, но с двигателем 1.6 версия "Шарм" тоже отличного качества по цене.动力不用说，冲就完了。

Chery Tiggo 8 PRO 2024

Внешний вид привлекательный, выбрал космический зеленый цвет — достаточно яркий и привлекающий внимание! Пространства много, за ту же цену в аналогичных моделях иностранных брендов только четыре колеса, у Chery с проекционным дисплеем, передними стеклами с двойным ламинированием, сиденьями с подогревом и массажем, памятью сидений, системами помощи водителю — всё включено. Расход топлива в первый день меня шокировал. Первый день показывал расход 14,5 литров... Спросил у продавца, он сказал, что после первого ТО расход снизится, не знаю, правда это или нет. Но со второго дня расход уже стал 8,5 литров. По обычной дороге от Цяньсяня до Сянъяна, с кондиционером на 20℃, в стандартном режиме — расход 6,8, в городских условиях обычно от 7,8 до 8,5 литров — считаю, что это приемлемо. Единственное, что мне не нравится — система мультимедиа, не понимаю, где скачивать приложения, предустановленные не нравятся, может, я еще не научился пользоваться 😄. Есть три режима на выбор: экономичный режим слабоват, кажется, что при нажатии на педаль машина тормозит со стартом; спортивный режим — машина рвёт с места, слишком рискованно, мне лично нравится стандартный режим, лучшее сочетание. В общем, за автомобиль в районе 100 тысяч — отличный вариант! Да здравствует отечественное производство, вперёд, Chery!

Chery Tiggo 8 PRO 2024

【Расход топлива】 Расход топлива на шоссе минимально 6 литров на 100 км, полный бак топлива позволяет проехать 600 км по шоссе, при этом дальность хода показывает, что еще можно проехать более 200 км, в пригороде расход около 8 литров, в город не заезжал. 【Динамика】 Если не жалеть топлива, то чувствуется ускорение в спину, на второй и третьей передачах есть небольшие рывки, после четвертой передачи все идет плавно. 【Обслуживание】 Проехал всего две тысячи километров за два с лишним месяца, еще не делал ТО.

Chery Tiggo 8 PRO 2024

Внешний вид красивый, мощность достаточная, на дороге обгонять без давления, переключение передач плавное, если не ускоряться резко, принудительное понижение передачи может вызвать небольшие толчки. Пространства много, нет ощущения тесного салона, как говорят другие. Оборудование богато, единственное, что мультимедийная система не очень дружелюбна к Android-устройствам, поддерживает только Apple или отдельные телефоны с системой Huawei Harmony, нельзя установить другие приложения. В подарок 5 лет с 2 ГБ трафика в месяц, кажется маловато. В моём регионе встроенная карта Union часто имеет сигнал, но нет интернета. Один раз экран мультимедийной системы погас, после обновления в сервисе больше не случалось. Программа мультимедийной системы один раз дала сбой, но теперь это временно решено, не знаю, будет ли повторяться в будущем. Ходовая часть ощущается намного лучше, чем у многих авто того же уровня, расход топлива пока высок, так как машина на обкатке. У нас много горных дорог, езжу на небольшие расстояния, прибор показывает около 11 литров, в обычном режиме около 8 литров. Много зависит от стиля вождения. Внедорожник очень легко пачкается в дождливую погоду. Никаких мелких проблем, кроме мультимедийной системы, пока не обнаружено. Если возникают проблемы, сервис активно решает, за это плюс. Возможно, из-за автоматического кондиционера, даже в прохладную погоду AC включается автоматически.

Chery Tiggo 8 PRO 2024

Мне 27 лет, работаю уже несколько лет, и ещё до Нового года у меня появилась идея купить машину. Когда я начал смотреть машины, льготное время со снижением налога на покупку уже прошло, и поскольку у меня не было срочной необходимости в машине, я решил не торопиться с выбором. С самого начала я был нацелен на SUV, так как у меня высокий рост, и раньше я уже водил SUV и седаны. Я почувствовал, что у седанов более комфортное управление, но у SUV лучше обзор и удобнее сидеть. В сегменте автомобилей за десять с небольшим тысяч я не рассматривал иномарки, ведь отечественные машины за последние годы значительно улучшились. Я просматривал несколько ведущих китайских брендов, от небольших до средних SUV. Пересмотрев модели от Geely, Chang'an и Chery, я выбрал 23-ю версию Tiggo 7P 1.6T Luxury, так как она казалась мне оптимальной по размеру и оборудованию. 【Опыт покупки автомобиля】 Из-за работы у меня долго не было времени сходить посмотреть машины, но к сентябрю у моделей Tiggo 7P и 8pro уже появились версии Champions. Перед визитом в автосалон я сравнил цены на разные конфигурации, сначала поехал в местный автосалон в Гуанчжоу. Первый продавец меня разочаровал - не дал даже минимальных скидок, но я осмотрел все машины, протестировал их и остался под впечатлением от пространства в 8pro, которое оказалось больше, чем я ожидал, хотя и 7P тоже оказался достаточно вместительным. Увы, 23-я версия 1.6T Tiggo 7P Luxury была снята с производства и ждать её пришлось бы долго, к тому же, скидок на неё не было, поэтому я переключился на 8pro. Продавец предложил цену 13,7 за 1.6 Flash 5-местную версию, но отказался давать скидку, поэтому я ушёл. На следующий отдых я поехал в соседний Фошань, где второй продавец был более готов к сделке. Я спросил, можно ли сделать машину за 13,2, и получил положительный ответ: если я готов заключить сделку на месте, то цена будет такой. Мне показалось, что я слишком тороплюсь с покупкой, но предложение было в пределах моего бюджета, и уже в тот же день я забрал автомобиль. Единственное неудобство - продавец торопился, поэтому машину не успели качественно вымыть. Поскольку было уже поздно, я не стал в тот день оформлять номера. Первоначально я хотел серую машину, но папа настоял на белой, хотя все мои три предыдущие машины были белыми. Спустя неделю, 25 сентября, я получил машину, не успев до праздников оформить номера. Из-за заблуждения с истекающим водительским удостоверением процесс затянулся до 10 октября. Ожидание было трудным, и я заранее купил все необходимые аксессуары. 【Цена покупки】 Все расходы составили 132000 юаней, при этом в счёте указали 107900 юаней. Страхование обошлось в 3800 юаней, а из-за заниженной суммы в счёте налог на покупку не был значительным. Оформление номеров входило в комплектацию, но мне лично пришлось идти в отдел регистрации автомобилей для фотосъёмки. Подарков почти не было, а плёнку для окон я решился наклеить позже сам. 【Опыт вождения】 На данный момент я проехал около 300 км, в основном по трассе и городской дороге. Средний расход топлива составляет 7.2-7.4 литра на 100 км. Хотя пока я не ездил по автомагистралям, скорость до 100 км/ч достигалась легко, и мощности 1.6T вполне хватает. Шумоизоляция передних сидений хорошая, мультимедийная система работает плавно, но голосовой управление я ещё не использовал. Шум от шин незначителен и не мешает, так как я всегда слушаю музыку. Одновременно я заметил, что при смене полосы машина начинает вибрировать, если не включить поворотник - срабатывает система помощи при удержании в полосе. Сиденье водителя немного высоковато, и мне пришлось отрегулировать зеркало. В сравнении с предыдущими машинами, вождение новой машины показалось намного более комфортным. Единственное, что мне потребовалось время, чтобы привыкнуть к размерам автомобиля. 【Недостатки】 Центральный подлокотник и рычаг переключения передач занимают слишком много места, из-за чего мне немного неудобно сидеть, особенно когда нужно вытянуть ноги. Места для хранения под ним мало и неудобно доставать вещи. Развлекательная система довольно ограничена, хотя я в основном использую её для музыки и навигации. Встроенная видеорегистратор записывает не очень чётко, и номера машин сложно разглядеть. Фары дальнего света не сильно ярче ближнего. Пока не знаю, связано ли это с освещением дороги, но буду следить за этим. Покупка первой машины марки Chery оказалась не такой выгодной из-за отсутствия возможности обмена старой машины на новую. Возможно, это связано с тем, что большинство покупателей уже меняют свои машины, а не покупают их впервые. В целом, за такую цену автомобиль вполне неплохой, надеюсь, он прослужит долго, и до 35 лет я не планирую его менять.

Chery Tiggo 8 PRO 2024

С прошлого года планировал сменить машину. Из-за отсутствия парковочного места дома и относительно небольшого пробега (менее 10 тысяч километров в год), отказался от электромобиля, чтобы не искать зарядные станции. Вначале присматривался к Changan CX75 и Geely Boyue L. У этих моделей места меньше, чем у Chery Tiggo 8 Pro, особенно в багажнике. Из-за характера работы выбирал авто с большим багажником, это было важным фактором. Кроме того, у Changan CX75 и Geely Boyue L слишком молодёжный дизайн, а мне уже за 40, предпочтительнее что-то более сдержанное. Не решался на покупку из-за цвета — хотелось серую машину, но не Flash Grey, так как этот цвет слишком светлый. Как только вышла Champion Edition с техно-серым цветом, сразу понял, что это оно! Сначала заказал 2.0, но этот вариант не был доступен в нужном мне техно-сером цвете с коричневым интерьером, ждать нужно было больше месяца. Родные сказали, что 1.6 достаточно для поездок между городом и пригородом. Ладно, пусть будет так. 【Опыт покупки】 Опыт покупки, честно говоря, не очень приятный: оговорённая конечная цена не включала регистрации, её пришлось оплатить отдельно, плюс счёт был занижен на 1000 юаней, которые пришлось доплатить отдельно. После подписания договора продавец перестал отвечать на сообщения. Такое обслуживание портит репутацию Chery! 【Цена покупки】 Скидка 14,500 юаней, местная субсидия 3,000 юаней, страховка 4,300 юаней, регистрация 120 юаней, субсидия за обмен 10,000 юаней. Чистая стоимость автомобиля 117,400 юаней, конечная цена 129,000 юаней. Беспроцентный кредит 70,000 юаней, первоначальный взнос 59,000 юаней, без комиссий за финансовые услуги, включены 5 бесплатных ТО (без учёта стоимости работы). 【Впечатления от вождения】 Пробег уже более 600 километров, никаких мелких проблем, о которых пишут в интернете, не выявлено. Динамика отличная, при обгоне машина уверенно набирает скорость. Единственное, шум от ветра немного сильный. 【Расход топлива】 В городе 8,2 л/100 км, на трассе 6,8 л/100 км. По шоссе ещё не пробовал, при режиме круиз-контроля он точно будет ниже. Последняя поездка по трассе на 100 км с включённым кондиционером показала расход 6,7 л/100 км, что очень радует, учитывая размеры автомобиля. 【Самое лучшее】 Внутренний интерьер производит впечатление дорого авто. Родные и друзья считаются, что машина выглядит на все 200,000 юаней. Вместительный багажник, коробка с двойным сцеплением оказалась лучше, чем ожидалось, без явных рывков, а мультимедиа с процессором 8155 работает плавно, без сбоев. 【Самое худшее】 Передний дизайн мне не очень нравится, если бы спереди был дизайн от Tiggo 9, было бы идеально. Подвеска немного жестковата!

Chery Tiggo 8 PRO 2024

Проехал более тысячи километров, сначала ругаю, потом хвалю. Мои замечания: 1. Дверь водителя издает посторонние звуки, когда машина трясется, слышны «тада-тада». Если сильно держать дверь, звука нет. Планирую разобраться на первом ТО. 2. Память сидений немного тупит. 3. Голосовые команды часто не понимаются. 4. Бак, кажется, немного маловат, беспокоюсь, глядя на показатель уровня топлива. 5. Когда подключается турбина, чувствую рывок, возможно, я еще плохо контролирую педаль газа. Тормоза тоже вызывают кивание даже на небольшой скорости. Что касается жесткой подвески, о которой многие говорят, я проверил это, перед получением автомобиля установил давление в шинах на 2.3, кажется нормально, ощущения качественные. Плюсы: 1. Мощность действительно стоит похвалить, во время поездки на День национального праздника на участке около 200 метров с поворотом, впереди была большая грузовик и три легковушки, ехавшие со скоростью около 60 км/ч. Одним нажатием на газ я обогнал все четыре машины, мощность впечатляет, скорость набирает быстро. 2. Богатое оснащение, можно подключать и управлять с телефона. 3. Внешний вид и интерьер очень симпатичные. 4. Сразу после получения автомобиля на трассе разогнал до 150 км/ч, машина очень устойчива. Поддержка на поворотах тоже отличная, чувствую уверенность.

Chery Tiggo 8 PRO 2024

Внешний вид красивый, солидный, особенно в черном цвете, знающие люди поймут. 【Опыт покупки】 В семье уже есть один автомобиль Geely Vision, купленный в 2015 году, эксплуатируем уже восемь лет. Больших проблем не было, но мелких неисправностей много. После того как разрешили большее количество детей в семье, мы решили завести третьего ребенка в соответствии с государственной политикой. Чувствуем, что пространства в машине стало мало, поэтому возникла мысль о замене автомобиля. Рассматривали BYD Song Pro Champion и даже проходили тест-драйв, но на поворотах машина сильно наклонялась, задним пассажирам было некомфортно при замедлении, и к тому же в нашем месте проживания нет возможности установить зарядную станцию, поэтому отказались. Случайно наткнулись на модель 24款8pro Champion в TikTok, тогда она еще не вышла на рынок. Затем мы смотрели эту модель в приложении "Мастер Авто" и даже посетили местный автосалон 4S, чтобы увидеть машину вживую. Интерьер действительно красивый, пространство очень большое, процессор автомобиля 8155 очень отзывчивый. К сожалению, машину для тест-драйва нам не предоставили, а цены в местном автосалоне были слишком высокими, поэтому пришлось ехать в другой город за машиной. 18 августа поехали в Фуян, провинция Аньхой, чтобы забрать машину, туда и обратно 1200 километров, только я и машина. 【Цена покупки】 Рекомендованная цена 141 900 юаней, скидка 17 000 юаней, компенсация за обмен 10 000 юаней, чистая цена автомобиля 114 900 юаней, страховка 4500 юаней, налог на покупку 10 168 юаней, машину зарегистрировали в Чжецзяне, налог на покупку заплатили в Чжецзяне, итоговая стоимость 129 568 юаней. 【Ощущения от вождения】 1.6T достаточно для бытового использования, в экономичном режиме старт несколько медленный, в стандартном режиме все отлично. 【Расход топлива】 Место работы находится в 8 километрах от дома, на данный момент расход составляет 9.2 литра на 100 км, короткое расстояние увеличивает расход. На трассе был 6.2 литра. Первое техобслуживание еще не пройдено, после него расход должен немного снизиться. 【Пробег】 На данный момент проехали 1890 километров. 【Пространство】 Пространства действительно много, мой рост 168 см, вес 65 кг. 【Отношение продавца】 Продавец был очень приветливым. 【Что не понравилось】 Первая техобслуживания еще не прошло, один из задних парктроников сломался, уже подали заявку на замену. Немного неприятно.