Отзывы об автомобилях (80)

Changan Qiyuan A05 2024

В этом году, с желанием приобрести автомобиль, я был очарован внешним видом A05. Очень люблю его впечатляющий внешний облик, это мой любимый стиль. Позже я отправился в салон, чтобы посмотреть на автомобиль вживую. Открыв дверь, я увидел простой и одновременно стильный интерьер, который мне очень понравился. Действительно трудно представить, что машина за несколько десятков тысяч рублей оснащена голосовой системой, которую я так хотел. Я попробовал голосовые команды, они оказались очень чувствительными, и даже можно выбрать чунцинский диалект, который звучит очень приятно, ведь наш язык похож на чунцинский. Вот что мне нравится больше всего: 1. Голосовая система автомобиля очень чувствительная. Открыть окна, люк, или включить кондиционер — все это можно сделать голосовыми командами. Многие говорят, что у машины слабая производительность, но за четыре с лишним месяца я с таким не столкнулся. 2. С точки зрения мощности, старт чрезвычайно быстрый благодаря электродвигателю. На светофоре при старте я всегда в первых рядах, быстро увеличиваю дистанцию, а разгон очень плавный и равномерный. 3. По расходу топлива он очень низкий. Обычно заряжаю автомобиль, и на данный момент проехал на чистом топливе всего около 1200 километров, а оставшиеся более 2000 километров — на электричестве. Действительно, когда ты переключаешься на электричество, возвращаться к бензину не хочется. Это очень выгодно. Для всех, кто собирается купить эту машину, если зарядка удобна, рекомендую версию 145. Это будет лучше. 4. В плане развлечений можно петь караоке, смотреть фильмы, а при подключении телефона можно смотреть видео — это очень удобно. Единственный недостаток — при просмотре фильмов, было бы прекрасно, если бы экран можно было повернуть в горизонтальное положение. Без возможности горизонтального просмотра изображение кажется немного маленьким. 5. Система 360-градусной камеры — это лучшее, что я видел в плане парковочной камеры. На вертикальном экране изображение очень четкое. У других автомобилей, где экран горизонтальный, изображение может показаться маленьким. У A05 все идеально, и это отличный помощник при парковке.

Changan Qiyuan A05 2025

Внешний вид на уровне лучших в своем ценовом диапазоне: не вычурный и не простой, не как у такси. Интерьер в основном выполнен из пластика, но в местах, к которым часто прикасаются руки, есть кожаные вставки. Дизайн впечатляет: большинство машин в этом ценовом сегменте лишены интересных дизайнерских решений. Пространство салона достаточно велико для своего класса. Запас хода на чистой электрической тяге составляет 50 км, расход бензина — 4,5 л на 100 км. Система умного автомобиля недоработана и лишь немного превосходит по функциональности те, что устанавливаются в традиционные автомобили на бензине. Надежность средняя: через пять месяцев после покупки из-за неисправности крепления ACC возникла проблема с ABS, что привело к отказу тормозов. Также во время движения сбоку пассажирского окна слышится странный шум, напоминающий трение; если сильно хлопнуть дверью, шум исчезает. Эксплуатация автомобиля очень дешевая.

Changan Qiyuan A05 2024

【Опыт покупки】 1. В этой ценовой категории осматривал Fengyun A8, но когда пошел в салон, почувствовал, что с ценой много уловок, поэтому отказался. Galax L6 вроде ничего, но не изучал его всерьез. Sichang L ездил на тест-драйв, цена в 9.99 очень привлекательная, и мощность отличная — настоящий маленький «горячий хэтчбек», но спрос невысокий. Кроме того, в Наньнине топовая комплектация за 9.99 уже распродана, и в салоне сказали, что этот автомобиль снимается с производства. 2. Модель 25 с проходящим LED-задним фонарем не особенно впечатлила, к тому же ее нужно ждать две недели, а стоит она дороже, чем версия 24 года, к тому же у нее урезали некоторые комплектации. 3. В подарок входят автомобильное зарядное устройство и другие аксессуары, но, возможно, самый полезный подарок — это пожизненное бесплатное базовое обслуживание. 【Впечатления от вождения】 1. Мощность впечатляющая, в городских условиях легко можно обогнать почти любой неэлектрокар. На национальных дорогах то же самое, но нужно учитывать, что при резком ускорении запас хода сокращается на 3-5 км, ха-ха. На шоссе, если выезжаете с вспомогательной дороги, нажмите акселератор, и скорость поднимется с 40-50 км до 110! 2. На шоссе использую гибридный режим с экономией энергии свыше 50, обычно устанавливаю на 70 и выше. Дальние поездки предпочитаю не использовать. 3. Реакция руля немного медленнее по сравнению с предыдущими автомобилями, к этому нужно привыкнуть. 4. Режим "сторож" полезен, за 12 часов он сокращает запас хода всего на 14 км. 【Наиболее неудовлетворительное】 1. При старте на полную мощность колеса часто проскальзывают, в дождливую погоду это происходит особенно часто, при ускорении на поворотах проскальзывание усиливается, поэтому в дождь чувствую себя неуверенно за рулем. 2. Руль часто уводит в стороны, не может долго оставаться на прямой, на шоссе приходится постоянно немного корректировать. 【Запас хода】 1. За месяц проехал 2000 км, двигатель пробежал более 120 км, снижение заряда минимальное, зарядка с 0 до 100% занимает около 48 минут, за 20 минут можно зарядиться примерно от 0 до 70. 2. В южном климате включаю кондиционер на 23 градуса на первой/второй скорости, в чисто электрическом режиме запас хода составляет 115 км, по факту могу проехать около 80 км, так как езжу агрессивно. 3. Пробовать использовать разряженный режим не пришлось, электроэнергии хватает для повседневных нужд, можно практически забыть про заправочные станции.

Changan Qiyuan A05 2025

**Внешний вид:** Почему я выбрал этот автомобиль? Лично мне кажется, что у Qiyuan A05 очень выразительные линии дизайна. Силуэт кузова плоский и обладает большой мощью, что делает машину визуально более молодой и стильной. Это одна из причин, по которой я выбрал эту модель. **Расход топлива/Запас хода:** Хотя официальный запас хода на чистой электрической тяге составляет 70 километров, фактическая дистанция, вероятно, около 40 километров из-за использования интеллектуального режима вождения с 25% резервом. В повседневной городской жизни этого достаточно. При использовании гибридного режима на высоких скоростях мощность также достаточна, автомобиль быстро ускоряется и легко управляется. На высокой скорости автомобиль ведет себя стабильно, а шум двигателя при подключении незначителен. В итоге в городе на электродвижке очень экономично и особенно тихо, для дальних поездок использую гибридный или высокий режим без проблемы дальности. В октябре проехал около 600 километров по трассе, потратил 240 литров топлива, оставалось 80 километров, а расход составил около 4 литров. Ранее мой бензиновый автомобиль потреблял более 10 литров, что было невыгодно. В провинции Аньхой решил заменить его на A05, первый взнос составил 10 тысяч юаней, а ежемесячный кредит 1245 юаней, что вполне приемлемо. Ездить на работу на машине все же удобнее, ведь не приходится терпеть ветер и солнечные лучи, для девушек надо беречь кожу. **Интерьер:** Интерьер автомобиля достаточно простой. В модели 2024 года даже кнопок кондиционера нет, но после обновления ПО можно управлять через экран. Голосовой помощник откликается достаточно хорошо, особенно для девушек, которым сложно разобраться с множеством функций. Просто скажите "Xiao An", и все получится. Бесплатный базовый трафик позволяет слушать музыку без проблем. Кроме этого, можно удаленно управлять автомобилем, например, включать кондиционер до поездки в холодную погоду, больше не придется мерзнуть зимой! В целом автомобиль имеет высокое соотношение цены и качества и отлично подходит для семейного использования. Несмотря на немного высокий уровень шума на трассе, он хорош по всем остальным параметрам: мощность, стоимость владения, управляемость и расход топлива. Отлично подходит для повседневных поездок по городу, экономичное маленькое авто.

Changan Qiyuan A05 2025

🕙 Опыт покупки автомобиля После нескольких дней переговоров, наконец, удалось получить устраивающую меня цену от продажника. Я выбрал топовую комплектацию 25-й модели в версии "卓越" с внешностью в цвете "Андысский серый" и интерьером в "Кроваво-красном" цвете. Внешний вид меня вполне устраивает, выглядит внушительно. Единственное, это то, что черный цвет кажется грязным после дождя. Но это не критично, можно чаще мыть. 💰 Стоимость эксплуатации В итоге, автомобиль обошелся примерно в 10,5 миллионов юаней, из которых страховка составила 4500 юаней. Пока что нет других расходов, единственное, что в салоне не дали зарядное устройство, пришлось покупать самому. Другие мелочи, такие как номерные знаки и прочее, тоже пришлось приобрести. ✏️ Производительность энергопотребления На данный момент я проехал более 1500 километров, из них более 500 километров по автостраде, остальное - больше по национальным или провинциальным дорогам, в чисто городском режиме было мало поездок. По официальным данным, запас хода на электричестве CLTC составляет 145 километров. На практике, чисто на электричестве можно проехать примерно 110 километров. По расходу топлива без заряда - более трех литров, при проходе с полным зарядом и на дорогах с экономией до 60% - примерно 4.5 литра. Таким потреблением я вполне доволен. 🚗 Что не устраивает Что касается неудобств, автомобиль не может самостоятельно включать и выключать электроэнергию. Часто случается, что выходишь из машины, забываешь выключить питание, и машину нельзя запереть, потому что питание не отключено. У меня 25-я модель, и я не столкнулся с проблемами зависания системы, о которых сообщали владельцы 24-й модели. Единственный раз возникла проблема с невозможностью управления бортовым компьютером через приложение для мобильного и невозможностью просмотра актуального состояния. В остальном, проблем нет. 🐎 Впечатления от вождения Что касается вождения, мощность автомобиля действительно впечатляет. Модель с мощностью 145 сил разгоняется до ста за 6.8 секунд, обгоны на дороге совершаются легко, старт с места на светофоре тоже быстрый. При скорости в 140-150 км/ч на автостраде не чувствую, что кузов неустойчив. Для меня это идеально. 📒 Отзыв о машине Хотелось бы, чтобы в системе Гаодэ навигатор показывал отсчет времени на светофорах и строил маршруты на уровне полос. Также есть надежда, что можно будет настроить музыку по умолчанию, хотел бы использовать NetEase Cloud. Надеюсь, инженеры смогут это реализовать.

Changan Qiyuan A05 2025

Внешний вид красивый, мощность сильная, расход топлива очень низкий. С учетом государственной субсидии машина обошлась чуть больше 5 миллионов рублей, не нужно больше выбирать — в этом классе нет конкурентов. У моделей BYD слишком низкая комплектация, а цена на Stargaze Galaxy выше. Действительно отличный выбор!

Changan Qiyuan A05 2024

Получение автомобиля: Я получил машину в марте 2024 года, версия 70Pro, полная стоимость составила 84,000. По сравнению с текущими ценами это чуть дороже, но на тот момент цена была приемлемой. В подарок дали электрический удлинитель и ящик для хранения, удлинитель не использовал, не знал, что нет функции внешнего ввода энергии. Самое удовлетворительное: Больше всего доволен мощностью и расходом топлива. Сейчас пробег 11,000 км, расход топлива без зарядки составляет около 4 литров. Это меня вполне устраивает, мощность также достаточна, на светофоре ухожу вперед, когда машины с двигателем внутреннего сгорания только начинают движение — это приятный опыт, которого раньше с бензиновыми машинами не испытывал. Внешний вид: Внешний вид для меня очень привлекателен, выбор A05 во многом был обусловлен его внешностью, особенно понравились акульи плавники и стремительный силуэт, затемненные задние фары, снаружи смотрится очень круто. Наименее удовлетворительное: Система автомобиля не очень дружественная, иногда зависает, за это время было три зависания, но это не повлияло на вождение. Перезапуск системы решал проблему, надеюсь, производитель улучшит это в будущем. Интерьер: Пространство — это то, что мне особенно понравилось. Я, имея рост 180 см, могу удобно расположиться, а заднее пространство ещё довольно большое. Много мест для хранения вещей в автомобиле, особенно удобно хранить телефон. Пространство подлокотника также впечатляет, туда много чего можно положить, как и в отсеки для хранения в дверях, где можно держать вещи для чистки автомобиля или бутылку воды. Удобно класть руку на подлокотник при вождении, а сложенные задние сиденья позволяют комфортно отдыхать в обед. Запас хода: Запас хода батареи в основном соответствует заявленному. Весной и осенью, без кондиционера, можно проехать около 75 км. Летом и зимой в Хэбэе с включенным кондиционером запас хода снижается до примерно 58 км. Жалею, что не купил версию с более длинным запасом хода. Те, кто ездил на гибридах, поймут: после зарядки не хочется возвращаться к топливному приводу. Я в основном езжу на работу, расстояние в один конец — 20 км. Заряжаю машину дважды в неделю весной и осенью, а зимой и летом — каждые три дня. Скорость зарядки нормальная, у меня зарядное устройство на 3.5 кВт, зарядка занимает чуть больше 2 часов. Функции мобильного приложения: Считаю, что это одна из лучших функций. Не нужно каждый день носить с собой ключи от машины, достаточно телефона. Через приложение можно следить за запасом хода, регулировать ток зарядки, состояние автомобиля, делать удаленные фотографии и многое другое. Это довольно удобно. Зимой и летом можно заранее включить кондиционер для обогрева или охлаждения, чтобы при входе в машину сразу чувствовать комфорт.

Changan Qiyuan A05 2024

Сначала внешний дизайн Qiyuan A05 выглядит стильно и подходит для молодых людей. Пропорции кузова вполне гармоничны, учитывая, что машина стоит всего 80,000 юаней, особо на дорогой вид и не рассчитываешь. Что касается сидений, я считаю, что для этой цены комфорт на приемлемом уровне, поддержка и мягкость тоже вполне достаточны. Внутреннее пространство довольно просторное: при нормальной настройке водительского сиденья места для ног около 20 см, а взрослый пассажир на заднем сиденье не будет чувствовать никакой тесноты. Что касается расхода топлива: у меня запас хода 70 км, я полностью заряжаю, а потом переключаю на гибридный режим с запасом в 40 км на электричестве. Сначала еду на электричестве, а когда остается 40 км, изменяется на гибрид. Средний расход топлива составляет 5.3 литра. Я считаю, что для нынешней погоды в Северо-Восточном регионе этот расход допустим. Мощность тоже очень приличная, намного лучше, чем у моей предыдущей бензиновой машины. Тогда я и не думал, что 1.5-литровый двигатель может быть таким мощным. Что касается подвески, то она мне кажется довольно компактной, учитывая, что наши дороги не в лучшем состоянии, для такой цены это вполне достойно. Есть и много недостатков. Во-первых, шум: при скорости 110 км/ч на трассе он становится очень сильным, возможно, дело и в шуме от шин. Но звук двигателя вполне приемлем, проблема, наверное, в недостаточной шумоизоляции. Планирую заняться этим вопросом. Если на трассе не включать музыку, довольно шумно. Касаясь музыки, вспоминается аудиосистема – в базовой комплектации всего два динамика, на громкости менее 10 музыка почти не слышна. Потом есть претензии к рулю, не знаю, из-за экрана или чтобы сэкономить на материалах, но поначалу, при поворотах, я постоянно случайно нажимал на кнопки. Также задний багажник нельзя открыть из салона – впервые слышу о багажнике, который невозможно открыть изнутри. И еще, в багажнике нет освещения, я купил себе датчик света в интернете, он хорошо работает, рекомендую.

Changan Qiyuan A05 2025

Changan Qiyuan A05 Внешний вид стильный, дизайн передней части с улыбкой кажется очень дружелюбным, очень нравится! Просторный салон, мощный двигатель, управление очень удобное и комфортное! Запас хода на электротяге полностью удовлетворяет потребности в повседневных поездках. В интерьере выделяются двухуровневая центральная консоль и минималистичная компоновка, 10,25-дюймовый горизонтальный дисплей приборной панели гармонично сочетается с 13,2-дюймовым вертикальным центральным экраном, в комплексе с интеллектуальной системой взаимодействия для всевозможных сценариев, обеспечивая отличный опыт управления внутри автомобиля. Что касается сидений, хотя общее удобство хорошее, некоторые пользователи считают, что поддержка и функции регулировки недостаточны. В отношении силовой установки, A05 использует plug-in гибрид, оснащенный 1.5-литровым атмосферным двигателем и передним электромотором, предлагая два разных варианта запаса хода — 1225 и 1300 километров соответственно, что удовлетворяет потребности различных пользователей! Тем не менее, у A05 есть области для улучшения. Некоторые пользователи выражают недовольство количеством доступных приложений и скоростью обновления системы мультимедиа, надеясь на улучшения через OTA-обновления.

Changan Qiyuan A05 2025

Машина в эксплуатации более трех месяцев, никаких серьезных проблем. Но есть ощущение, что мультимедийная система немного тормозит, а звукоизоляция не очень хорошая. У синего семейного авто расход топлива довольно низкий, пространство просторное. Ранее была машина с бензиновым двигателем, в этот раз купил гибридную, также из-за экономии. Например, для моей ежедневной поездки на работу, если расстояние составляет 33-40 километров или чуть больше, то запас энергии на чистом электричестве в основном достаточен. Думаю, что мощность хорошая, разгон быстрый. Лично мне кажется, что пространство на заднем ряду недостаточно просторное, потому что мне нужно устанавливать детское автокресло на заднем сиденье, и после установки кресла двум взрослым будет немного тесновато. В остальном ощущения хорошие, очень подходит для использования семьей.

Changan Qiyuan A05 2025

【最满意】我对长安启源A05最满意的地方是，作为一款紧凑型轿车，它的外观设计非常时尚，线条流畅，整体看起来非常动感，车内的空间布局也非常合理，乘坐舒适度很高。此外，它的性价比也很高，价格亲民，配置丰富。 【最不满意】然而，长安启源A05也有一些让我不太满意的地方。首先是在动力表现上，起步稍显吃力，加速稍慢。另外，悬挂过于硬，导致行驶在颠簸路面时会感觉到较大的颠簸。😭

Changan Qiyuan A05 2025

Дизайн экстерьера симпатичный, но эмблема автомобиля напоминает пятачок поросенка. Запас хода автомобиля составляет 145 километров, фактически при использовании запас хода составляет около 120 километров. Пространство в автомобиле по высоте подходит мне, девушке ростом 1,6 метра, но мужчинам ростом 1,8 метра может быть немного тесновато. Во время использования машины дважды происходило экстренное торможение, я в этом не сильно разбираюсь, обратились в сервисный центр, и после проверки выяснили, что некоторые системы нуждаются в обновлении. После обновления автомобиль работает нормально, так что если у кого-то возникают подобные проблемы, можно посетить сервисный центр и проверить, есть ли несделанные обновления. Сейчас пробег составляет более 7500 километров, обычно езжу на ней на работу и в выходные, и она меня вполне устраивает, во всех отношениях она неплохая. Искусственные кожаные сиденья легко чистить, большой экран тоже хорош, и самое главное — хорошее соотношение цена-качество.

Changan Qiyuan A05 2025

Внешний вид стильный, передняя часть с улыбкой выглядит очень дружелюбно, в целом пространство обильное, мощность достаточная, управлять удобно и комфортно! Электрический пробег около 110 км, для повседневных поездок вполне хватает. 【Наименьшее удовлетворение】 Высота подголовника несколько неудобна, фиксированная высота не регулируется, при моем росте 168 см голова не очень комфортно упирается, а шея при длительной езде находится в подвешенном состоянии, что очень неудобно. 【Опыт покупки】С начала этого года хотелось поменять машину, так как прежняя Changan Benben в эксплуатации уже больше десяти лет, но так как я использую машину редко, преимущественно в городе, иногда выезжаю в сельскую местность или в центральную часть, хотелось купить авто за 100 тысяч юаней для поездок. Сначала смотрел различные видеоролики на Dǒngchēdì, в основном интересовался такими марками, как Toyota, Xianyi, Langyi и другими совместными автомобилями на бензине, но позже решил, что цены на бензин слишком выросли. Поэтому вновь обратил внимание на отечественные новые энергетические автомобили, изучил такие модели, как BYD Qin, Yuan Plus, Wuling Xingguang, Bingo, и мой выбор пал на Changan Qiyuan A05. Это автомобиль местного производства в Чунцине, мой прежний Changan Benben был в эксплуатации более десяти лет и не приносил больших проблем, хотя и были мелкие неисправности. Думая о поддержке отечественного производителя и местных автомобилей, в итоге выбрал Changan Qiyuan A05. 【Стоимость автомобиля】Затем в августе государство выпустило политику льгот для утилизации автомобилей, что еще больше укрепило мою уверенность и решимость перейти на новый энергетический транспорт! Когда пришел в 4S салон и увидел авто вживую, был впечатлен дизайном A5, весь автомобиль выглядит стильно, но не легкомысленно, солидно, но не старомодно, также просторный и комфортный. На тест-драйве тоже все понравилось, мощность равномерная и линейная, управление четкое и точное, тормоза мягкие. Консультант по продажам был очень дружелюбен! Переговорив о цене, сделали скидку в 3 тысячи и добавили политику субсидирования, что тоже оказалось довольно выгодно! Быстро решил и радостно приобрел авто. 【Пространство】Дизайн внутреннего пространства автомобиля довольно обширный, в машине нет ощущения тесноты, сиденья также довольно удобные и мягкие! 【Пробег и энергопотребление】Заводской стандарт пробега на одной зарядке 145 километров, реальный пробег около 115 километров, продавец пояснил, что в этом автомобиле предусмотрена экономия топлива за счет использования 25% оставшейся электроэнергии и топлива, в целом это не проблема и не снижает показатели. Если заряжать авто на улице, максимум 20 фэня за километр, если заряжать дома, стоимость электроэнергии будет почти незначительна, всего несколько фэней за километр. Обычно я заряжаю машину в часы минимального тарифа, примерно в 10 фэней за километр, по сравнению с предыдущим бензиновым автомобилем это настоящее удовольствие! 【Помощь водителю】Никогда не использовал, но автоматическая функция остановки и запуска, встроенная в автомобиль, очень удобна в условиях городской пробки, не нужно волноваться из-за скатывания или столкновений, можно слегка расслабить ноги! Очень комфортно! 【Время зарядки】По времени зарядки, медленная зарядка заняла около пяти-шести часов, так как за парковку платить не нужно, я особо не обращал на это внимания. Если говорить о быстрой зарядке, то для полной зарядки потребуется около 1,5 часов. В целом, это вполне неплохо.

Changan Qiyuan A05 2025

a05 Эта машина вызывает много обсуждений, но на самом деле не только она, у каждого свои предпочтения. Во-первых, как новый владелец, который только что приобрел машину менее месяца назад, хочу поделиться впечатлениями от вождения. Самое обсуждаемое - заднее пространство. Мой рост 174 см: расстояние до потолка - кулак; до передних сидений - почти два кулака. Сиденье кажется немного коротким, поддержка ног может быть слабой, но на деле это особо не мешает, ведь не все такие высокие. Что касается мультимедийной системы, есть задержка, надеюсь, что технические специалисты улучшат это через обновления. Функции 360-градусного обзора и режима стражника действительно полезны. Сегодня было случайное открытие двери, повредившее пленку на моем авто, но благодаря режиму стражника я смог немного минимизировать ущерб! Чем больше смотрю на экстерьер, тем больше нравится, особенно задние фонари с слегка затемненным эффектом и надпись на фарах на английском: "Освети будущее". Мне это очень нравится. Далее - мощность. Доступно несколько режимов, удовлетворяющих различные дорожные условия, это очень удобно! В режиме экономии мощность немного слабее, но в остальных режимах мощность доступна мгновенно. После получения машины я разогнался на трассе в спортивном режиме до 170 км/ч, но дальше нажать не осмелился. В городе любой режим подходит, экономичный режим отлично справляется с пробками, другие режимы удобны на скоростных городских дорогах. Реально слабой мощности не ощущается; когда отпускаешь педаль акселератора, замедление происходит плавно, комфортность на высоте. Конечно, если использовать мощное восстановление энергии, комфорта будет меньше, всё зависит от ваших предпочтений в настройках. Возможно, именно поэтому у a05 так много режимов вождения.

Changan Qiyuan A05 2025

Моя любимая машина уже пять месяцев со мной, и сегодня у меня есть время поделиться с вами её плюсами и минусами. Начну с внешнего вида. Приобретая этот автомобиль, я был очарован его дизайном. В сравнении с машинами того же класса, такими как некий "Di" и "univ", он кажется более подходящим для семейного использования, поэтому я с момента снижения цен следил за Kaiyuan A05 и проводил тест-драйвы трех моделей того же класса: Xingguang, Qin P и Yinhe L6. Среди них только Kaiyuan A05 и L6 привлекли меня. Не спрашивайте, почему не 07, так как он не является подключаемым гибридом. Вернемся к сути и обсудим автомобиль с различных аспектов: 1. Внешний вид: Я выбрал ее из-за внешнего вида. Цвет - анды-серый, как ни посмотришь, выглядит очень привлекательно, а с боковыми крыльями от "Star Level" просто непобедимо в классе. Это "злой парень в костюме" (чисто личное мнение). 2. Интерьер: Все часто прикасаемые поверхности обиты мягкими материалами, но центральная консоль и подъемники окон имеют сильное ощущение пластика. Неплохо, но если есть возможность, можно улучшить. В целом нормально. 3. Пространство: Мой рост 183 см, сиденье на минимуме, до потолка около половины кулака. Пространства достаточно, стандартный уровень в классе, заднее пространство довольно просторное. Было бы идеально, если бы он был выполнен как большой хэтчбек, ха-ха. 4. Помощь в вождении: Поскольку это второе топовое исполнение, в нем нет помощи в вождении, только круиз-контроль, привычная комплектация, ничего особенного, но удобный в использовании. Возможно, позднее обновлю. 5. Интеллектуальные функции: Э-э... У нас как бы и неплохой чип в системе автомобиля, но почему-то работает медленно, нет возможности разделения экрана. Голосовые команды обрабатываются с помощью Xunfei, распознавание команд неплохое, навигация привычная. В плане интеллектуальности довольно средний уровень, но за счет соединения с автомобилем восполняется наполовину. 6. Энергопотребление: Лучше других в своем классе, без возражений. Разгон до 100 км/ч за 6,8 секунд. Тестировали поездку из Циндао в Цзинань и обратно, соблюдая ограничение скорости 130 км/ч, расход топлива 4,9-5,1 л/100 км, что соответствует заявленному. В общем, по этой цене у него мало конкурентов в классе. Я также читал отзывы о машине, и от переднего бампера до топливного бака высокого давления она на самом деле лучше, чем в этом классе. Платформа Changan была довольно удобной в управлении, если что-то нужно - всегда спрашивайте. В целом машина стандартная, скорее как старший брат среди одноклассников: без агрессии, неброская, но и неплохо смотрится. Пробег уже составляет 16,000 км. Дополнение [время зарядки]: С 20% до 80% - максимум полчаса, и дома зарядка очень удобна.

Changan Qiyuan A05 2025

Опыт покупки: Это моя первая покупка автомобиля, честно говоря, бюджет был действительно ограничен, но поскольку мне нужна была машина, сделал тщательный выбор и в конце концов выбрал гибрид Changan. В целом, цена оказалась приемлемой, хотя была сильно ограничена в средствах 🤣 Ощущения от вождения: В этом плане я считаю, что проблем нет, управляю автомобилем уверенно, нет никаких серьезных проблем, езда вполне приемлема, есть несколько режимов вождения 👍🏻 Внешний вид: Дизайн выглядит довольно молодёжно. На самом деле, с самого начала мне понравился внешний вид, поэтому я выбрал эту модель 🤣 В конце концов, BYD сейчас слишком распространён. Интерьер: Интерьер довольно простой и стильный, присутствуют все необходимые функции, выглядит хорошо 😁 Расход топлива и автономность: Надо сказать, что машина потребляет действительно мало топлива, и в плане автономности тоже в основном удовлетворяет ежедневные поездки. Один бак не превышает 400 километров, средний расход топлива у меня обычно 4 с копейками, все-таки я новичок, хахаха... Больше всего доволен: Общим внешним видом автомобиля и его экономичностью. Функции и другие аспекты меня тоже устраивают. На праздниках, когда я ездил домой, люди считали, что моя машина стоит своих денег - ведь она дешевле, а функции намного богаче, так что не прогадал. Довольствуюсь. Наименее доволен: Во-первых, качество материалов автомобиля разочаровало. Я изучал этот вопрос, и материалы не очень хорошие, и звукоизоляции реально нет. Удивительно, в дверях даже нет утепления. А также бортовой компьютер и приложение иногда лагают 😅 И вопрос постпродажного обслуживания: после покупки больше всего боюсь именно его. Хотя есть какие-то группы, но иногда с решением проблемы возникают задержки. В общем, машина вполне неплохая. Надеюсь, в будущем они смогут улучшить систему бортового компьютера и приложения, лучше было бы повысить качество и звукоизоляцию. Если кто-то из друзей спросит мою рекомендацию в той же ценовой категории, я бы порекомендовал эту машину, пожалуй, всё-таки 😁

Changan Qiyuan A05 2024

В этом году с появлением субсидий на утилизацию я наконец-то смог сменить свою Чанъань Свифт, которой управлял почти шестнадцать лет. В семье уже есть мини-электромобиль, изначально хотел купить еще одну машину на бензине, но после долгих размышлений решил приобрести автомобиль с гибридной установкой. Сначала думал о покупке BYD Qin, но на улицах весь транспорт для Didi – это Qin, и после долгих сомнений, увидев на сайте "Знатоки Авто" Changan Qiyuan A05, как давний владелец Changan выбрал его без колебаний. В конце августа пришел к дилеру для обсуждения цен, но у большинства из них не было скидок, только утилизационная субсидия от производителя составляла 2500. Взял модель 70 Ultra, так как в доме невозможно установить зарядную станцию, Ultra Edition более выгодна. А еще в нашем северном городе лучше использовать литий-трехвалентные аккумуляторы. Проехал месяц, это 1500 километров, на заправку потратил 600 юаней и зарядил пять раз от домашней сети, а запас хода еще составляет более 900 километров. Работа в 80 километрах от дома, поэтому чаще всего использую умный режим, в городской зоне увеличиваю параметры. Общий расход топлива - менее четырех литров на сто километров. Несмотря на то, что это самый дешевый гибрид, считаю его очень выгодным с точки зрения цены. В сочетании движениям обеспечивает надежность, пространство для моего роста в 1,7 метра кажется очень просторным. Электрические сиденья для водителя позволяют моей жене легко регулировать их при вождении. Несмотря на то, что это самый доступный гибрид, считаю его ценность действительно высокой. По этой цене не стоит обсуждать интеллектуальное вождение, в принципе, я не готов довериться таким системам, но оглядка 360-градусов очень полезна для начинающей водителя, такой как моя дочь. Распознавание голоса точное, позволяет легко включить кондиционер. Главный экран я использую только для навигации и воспроизведения музыки, не устанавливал никаких других приложений, и не замечал застревание, о которых пишут в интернете. При необходимости подсоединяю телефон, и это очень удобно. В общем, мной вполне доволен: мощность достаточно, пространство просторное, шасси надежное, дизайн внешний красив. Единственное, расход топлива выше, чем у новейших моделей BYD, и ночью фары недостаточно яркие.

Changan Qiyuan A05 2025

Эта машина просто невероятна в плане мощности. Я часто езжу на электромобилях, и этот гибрид ничем не отличается от них в управлении. У каждого свое мнение о внешнем виде и интерьере, но в этом ценовом сегменте он, вероятно, непобедим. Расход топлива примерно такой же, как у всех. На данный момент я полностью доволен поездками. Я хотел сначала пожаловаться на рулевое колесо, но после установки двух вспомогательных шариков для руля, было удивительно, насколько хорошо это сработало. Теперь рулить стало очень плавно и приятно. Искренне рекомендую попробовать, в интернете они стоят всего около десяти юаней за пару, и не забудьте поблагодарить меня, если вам понравится. Что касается солнцезащитной пленки, которую поставляет производитель, это просто уловка, чтобы заставить вас заплатить за более дорогую пленку. Основная пленка практически не отличается от пластикового пакета, а обслуживание оставляет желать лучшего, поэтому я решил от нее отказаться.

Changan Qiyuan A05 2024

На протяжении полугода наблюдал за автомобилями на платформе "Дун Чэ Ди" и сравнивал с моделью Audi Qin Basic. В сентябре окончательно выбрал автомобиль Qiyuan A05. Начнем с цены покупки. Я приобрел версию Qiyuan A05 Beyond, автомобиль мая. Продавец в WeChat предложил цену 8.1, что соответствовало моим ожиданиям. В итоге, окончательная цена с учетом двухлетнего процента составила 7.9: первоначальный взнос — 2.4, кредит на 50 000 с возможностью погашения за два года без штрафов, месячный платеж — 1041. В день получения автомобиля с временными номерами я сразу проехал 80 км. Это мой первый автомобиль, и я был очень доволен его динамикой, будь то в городских условиях или на трассе, ускорение и обгон давались легко. На данный момент я зарядил его всего один раз и в основном использую как бензиновый автомобиль. Пробег составляет 600 км, опробовал режим станции повышения, гибридный и интеллектуальный режимы, в итоге выбрал интеллектуальный. Средний расход топлива составил 4.4, что меня порадовало. Навигация на большом экране очень удобна и наглядна. В плане функциональности автомобиль оснащен функцией бесключевого запуска, подогревом зеркал заднего вида, камерой 360 и интеллектуальным ключом — для повседневной жизни этого вполне достаточно. Теперь о некоторых недостатках. Первый — это поддержка сидений. При росте 173 см, чувствуешь недостаток поддержки бедер, что делает длительные поездки утомительными. Затем электронный стояночный тормоз. Ранее я водил Chevrolet Cruze, и это мой первый опыт с электронным тормозом. Иногда после включения передачи тормоз размыкается автоматически, а иногда приходится повторно нажимать кнопку, чтобы его отпустить — эту логику работы я пока не понял. Третье — навигация и интеграция с телефоном. Я использую Xiaomi 13Pro, и соединение иногда немного задерживает. Не понятно, в чем проблема — в телефоне или в автомобиле, нужно больше тестов. Наконец, уровень шума в салоне. На обычной асфальтовой дороге шум допустим, но если качество дороги не очень, в салоне шум становится явно ощутимым. У каждого автомобиля есть свои плюсы и минусы. При этой цене выбор этой машины, при том что она может получить номерные знаки Дельты Жемчужной реки, для меня был оправдан. Наличие автомобиля дает возможность в выходные отправляться в горы или на водоемы, ездить на работу без дождя и ветра, и, заправив бак, поехать туда, куда захочется. Это значительно повысило мое счастье. Это мой личный опыт покупки автомобиля, надеюсь, что он окажет помощь в общении с другими автовладельцами и будет полезным для тех, кто находится в процессе выбора автомобиля.

Changan Qiyuan A05 2024

Как новый и прогрессивный бренд Changan Auto, QiYuan всегда ориентировался на высокую стоимость. Модель QiYuan A05 в версии "очень хороший", действительно выделяется. Вы можете приобрести наивысшую комплектацию всего за более чем 100,000 юаней с чистым электрическим запасом хода в 145 км. Он оснащен технологией AI электрического привода 2.0, объединяющей гибрид и увеличенный запас хода в одном автомобиле, что позволяет удобно переключаться между ними. В зависимости от дорожных условий – будь то городские пробки, скоростные шоссе или магистрали – позволяет значительно экономить топливо. Хотя это компактный автомобиль, колесная база составляет 2765 мм, что делает внутреннее пространство не стесненным; пространство для головы и ног в задних сиденьях также впечатляет. Есть всё необходимое, начиная от передних сидений с нулевой гравитацией, которые можно разложить, до комфортных задних мягких диванов. Эта модель также оснащена интеллектуальным управлением L2 уровня, что редко встречается среди автомобилей в пределах 100,000 юаней. Благодаря жесткой конкуренции среди отечественных автопроизводителей, в последние годы становится возможным приобретать более передовые автомобили, и QiYuan A05 в версии "очень хороший" является отличным представителем этого тренда.

Changan Qiyuan A05 2024

Динамика двигателя достаточная, на скоростях более 120 км/ч можно обгонять, просто увеличив подачу топлива. Расход топлива также приемлемый: в режиме дальних поездок по шоссе 3.8 литра на 100 км, в городском режиме примерно 4.3 литра на 100 км.

Changan Qiyuan A05 2025

Я приобрела автомобиль в июле и уже проехала на нём 3664 километра. Этот автомобиль очень легок в управлении, особенно для девушек, и я, не садившаяся за руль восемь-девять лет, смогла легко справиться с ним со второго раза. При выборе автомобиля меня в первую очередь привлёк его внешний вид. Несмотря на спортивный стиль, цвет «Анды серый» подарил мне ощущение простоты, уравновешенности и изысканности. Интерьер и сиденья также очень удобные. Я никогда не жалела о своей покупке.

Changan Qiyuan A05 2024

1. Внешний вид неплохой, мне нравится. 2. Мощность хорошая. 3. Простор хороший. Недостатки: 1. Плохая звукоизоляция. 2. Плохая мультимедийная система. 3. В средней комплектации нет складных зеркал заднего вида, установил сам за 500 юаней. Зная это, лучше бы взял максимальную комплектацию, хотя бы было бы L2 водительское ассистирование, за 10 тысяч юаней добавляется много функций.

Changan Qiyuan A05 2024

Я приобрел версию 真香版145领先型 7 августа за 95500 юаней, включая полную оплату, страховку и регистрацию. Вначале я не знал об этом бренде 启源, так как рассматривал BYD Qin и Destroyer. Сравнивая автомобили в одной ценовой категории на сайте 懂车帝, я обнаружил этот автомобиль. Преимущества: 1. В сравнении с Destroyer, у него есть предупреждение о выезде из полосы и 360-градусный обзор, что для новичка, как я, является необходимостью. Камер у него на три больше, чем у Destroyer. 2. Режим "Сторож". Хотя он потребляет электроэнергию, но очень полезен. 3. Комфортная парковка. Подходит для такого новичка, как я. Иногда я сильно нажимаю на тормоз, а с этой функцией торможение становится комфортным. 4. Режим вождения. С момент приобретения на 200 юаней топлива еще не потрачено: на работу и обратно езжу на чистой электроэнергии, поскольку у меня есть отдельный бытовой электросчетчик для зарядки. Экономичнее по топливу и электричеству, чем бензиновый автомобиль. Недостатки: 1. Кнопка открытия багажника не физическая, нужно открывать через Bluetooth на телефоне. В видео говорилось, что можно открыть, нажав на эмблему сзади машины, но у меня это не получилось. 2. Эмблема на задней части автомобиля выглядит некрасиво, лучше бы её вообще не было.