【Наименее удовлетворен】
Программное обеспечение автомобиля: Это программное обеспечение действительно недостаточно функционально, у него нет моего любимого QQ Music или любимого приложения для пения Quanmin K Song. Хотя с подключением к автомобильной системе можно использовать QQ Music, каждый раз подключаться - это довольно утомительно.
【Опыт покупки автомобиля】
Когда я покупал автомобиль, дилер предложил провести тест-драйв на дому. Я почувствовал, что машина в порядке, разгон заметный, поэтому уделил внимание этому автомобилю. Впоследствии после переговоров прямо его купил.
【Цена покупки】
На тот момент оговоренная цена составляла 10,79, после чего мне предложили пожизненное обслуживание. Поскольку это была покупка в январе, цена после Нового года сразу снизилась до 9,99. Честно говоря, решил, что это хорошая сделка.
【Пространство】
Мой рост 175 см, но внутри всё равно очень просторно, этот параметр показывает, что он даже шире чем Passat, длина почти достигает B-класса, на заднем сиденье можно удобно разместиться втроем, средней степени комфортности, в общем, хороший показатель.
【Время зарядки】
Медленная зарядка занимает около пяти часов. При покупке машины было подарено зарядное устройство, и обычно заряжаю его ночью, примерно пять часов. Быстрая зарядка занимает около часа — в целом, нормальный показатель.
【Запас хода и потребление энергии】
Что касается запаса хода, честно говоря, сейчас я в Пекине, температура минус шесть-семь градусов, то машина при чистом электрическом режиме, при скорости 60-70 км/ч, сразу запускает двигатель. Но я всегда езжу на низком заряде и мой стиль вождения довольно агрессивный, не люблю, когда другие машины находятся передо мной, обязательно обгоняю их, поэтому из-за потерь мой расход топлива превышает шесть, раньше он составлял около четырех. Возможно, это из-за кондиционера. Летом, когда я еду из Пекина до родного города на полном баке и полном заряде на 800 км, у меня остаётся ещё 200 км запаса хода; зимой этого хватает впритык. Бак 48 литров, можно пересчитать расход топлива — в целом это обычный гибрид, без особо выдающегося расхода.
【Вспомогательное вождение】
360-градусная панорама используется вполне чётко, но кажется, есть 540-градусная система, которая позволяет отдельно видеть по сторонам. Поскольку это не самая дорогая комплектация, то автоматического торможения и помощи в вождении нет, но советую всем при покупке брать адаптивный круиз-контроль — он хорош на трассе. У меня есть только обычный круиз-контроль.
