Изначально я думал только о бензиновых автомобилях, но после снижения цен на BYD Qin начал интересоваться гибридными авто и обнаружил, что они тоже достаточно хороши. Во-первых, получаешь зеленые номера и освобождение от налога на покупку, а во-вторых, на низкой скорости можно ездить полностью на электричестве, снижая затраты, и при этом нет беспокойства о запасе хода при длительных поездках. Затем, в марте-апреле этого года, общаясь с коллегой, он порекомендовал мне Qiyuan A05. Честно говоря, о такой марке я раньше не слышал. Но, посмотрев, меня сразу привлекли внешний вид и соотношение цены и качества этой машины, после чего я постоянно следил за ней. Однако, так как я обычно езжу на электромобиле на работу и в выходные могу воспользоваться семейной машиной, я не спешил с покупкой. Позже появилась информация о новой модели, это была небольшая модернизация, но она мне очень понравилась. Сравнивая с предыдущей моделью, мне больше нравятся сквозные задние фонари и слот для телефона, такие элементы, с моей точки зрения, придают больше ощущения изысканности. Так что я ждал новую модель, которая наконец-то была выпущена в конце октября.
**Опыт покупки**
В первые выходные после выпуска новой модели я поехал посмотреть машину, посетил всего два автосалона. В первом салоне я просто узнал цену, но без подробного обсуждения и торга. Там была 1-летняя выставочная машина средней комплектации за 145 тысяч юаней, продавец сказал, что может предоставить скидку 6 тысяч юаней и добавил, что не беспокоятся о продаже, поэтому скидка небольшая. После таких слов я уже хотел уйти, но все же узнал цену. Через неделю я пошел в другой салон, где серьезно пытался торговаться, но там не соглашались на уступки. Через два-три дня продавец связался со мной, но смог предложить только подарочную карту JD, поэтому я не рассматривал этот салон. В итоге, я вернулся в первый салон, после переговоров с продавцом заключил сделку.
**Цена покупки**
Цена с учетом всех доплат и страховки составила 10.1, учитывая субсидии по кредиту, заем 50 тысяч юаней на 5 лет, с условием полного погашения через два года. Было предоставлено 6 бесплатных ТО на 3 года и топливная карта на 500, которая была заменена на наличные.
**Пространство**
Мой рост 180 см, после регулировки водительского сиденья под себя, я проверил пространство на заднем сиденье, где для ног оставалось примерно одно расстояние кулака, как и для головы.
**Энергопотребление и запас хода**
За первые десять дней с момента приобретения проехал около 400 километров. При полном заряде запас хода на электричестве составляет около 110 километров. Сейчас пока не нужно включать кондиционер, в целом на каждый километр движения уменьшается на один километр запас хода на электромобиле.
**Самое приятное**
Внешний вид действительно впечатляющий, цвет интерьера тоже подходит, я выбрал цвет "закатный светло-серый", где серый немного с оттенком фиолетового. Мультимедийная система работает хорошо, по крайней мере, до сих пор не замечал никаких подвисаний.
**Самое неприятное**
Мне не нравится экран в стиле "надгробной плиты", а также дизайн руля вызывает дискомфорт, за десять дней я так и не смог привыкнуть. Беспроводная зарядка бесполезна, потому что она не заряжает, а только нагревается. Также в программном обеспечении мультимедийной системы очень мало приложений, надеюсь, что в будущем через обновления их количество увеличится.
