Отзывы об автомобилях (1187)

BYD Song L 2024

Первая машина в жизни, средство передвижения, если не купить желаемую машину, потом буду жалеть. Думал-думал и все-таки заказал Song L. В момент получения машины, это означало, что пора прощаться с играми и окончательно возвращаться к реальной жизни. 【Информация о транспортном средстве】 Song L 662 Превосходный, белый снаружи, белый внутри 【Описание ситуации】 Получил машину перед Новым годом, на данный момент проехал 3600 км, 90% по шоссе, взял машину с полным зарядом, на зарядку потратил всего 900 юаней. Учитывая оставшийся запас хода, примерно 0,23 юаня за километр, экономии по сравнению с бензиновыми машинами почти нет (особенно с Xuan Yi, Levin, Corolla). В основном заряжаюсь на сервисных зонах, цена за киловатт 1.5-1.8 юаня, также следует учитывать 10% потерь на зарядке, что не отображается на встроенном мониторе энергопотребления. 【Настоящие впечатления】 Если сравнивать пассажирский и водительский опыт, то по сравнению с бензиновыми машинами (наиболее продвинутые из которых Passat, Accord) электромобили действительно заметно комфортнее. Сидевшие в машине утверждают, что комфорт действительно высок, независимо от пространства, тишины, звукового эффекта. Если сравнить с задним сиденьем бензиновой машины, где поднимается пол, то в электромобиле это неудобство отсутствует; проблематично лишь, когда на заднем сидении сидят трое, но таких случаев за год мало. Если везешь молодежь, можно сильно нажимать на газ, ощущая максимальную мощность, а если везешь старших, то переключение передач ровное, чтобы не вызывать головокружение после выхода из машины. Автомобильная система — это как планшет, гораздо удобнее, чем использовать смартфон для навигации и воспроизведения музыки в бензиновых машинах, где часто возникают сбои со звуком при использовании Bluetooth. Тишина в машине, по сравнению с бензиновыми, выражается в отсутствии вибрации и шума двигателя на высоких скоростях, хотя на низких скоростях бензиновые машины тоже достаточно тихие. Ускорение, автомобильная система, изображения и сиденья очень удобны. За поездку в горы Гуйчжоу мои навыки вождения сильно улучшились, при парковке на узких дорогах и сложных местах система 360-градусного просмотра очень выручает. Вспомогательные системы вождения: на обратном пути с новогодних каникул за 1100 км провел 42 часа в пути, несколько раз чуть не врезался в другой автомобиль или в барьер, но система предупреждения о выходе из полосы и автоматического торможения помогала. В городе и на сельских дорогах трижды встречались внезапно выскочившие дети или электрические скутеры, дважды автомобиль сам останавливался, так как я не успевал отреагировать, что стало неожиданностью и пугает, но бутылки и баночки в машине летели вперед. 【Отрицательные аспекты】 Наибольшим удовольствием в путешествиях становится не вид на обзорной площадке, а найти единственное свободное зарядное устройство среди толпы людей. Нервным моментом всегда было прибыть на зарядную станцию и увидеть длинные очереди. ① На скорости 50-70 км/ч иногда возникает резонанс, вся машина вибрирует, как будто едешь по вибрационной разметке, открытие окна ненадолго устраняет это, ездить с пассажирами в таком состоянии очень неловко. ② Нельзя установить QQ Music по умолчанию в музыкальной системе машины, задний спойлер закрывается автоматически, каждый раз приходится вручную настраивать. Других проблем пока не обнаружил. Да, и снижение цены неизбежно, надеюсь лишь, что не слишком скоро. 【Наименее довольный аспект】 В районе Гуандун, в июле солнце видно невооруженным глазом, кровля не выдерживает, придется устанавливать дополнительные шторы для предотвращения солнечного нагрева. 【История покупки】 С апреля 2023 года начал искать машину, начиная с Civic и Sagitar, до Accord и Passat, затем переключился на отечественные авто, так как понял, что приключение на гибриды Han и Deep Blue 03 показало нежелание возвращаться к иномаркам. В мае попалась на глаза Song L, сразу почувствовал симпатию, в момент выхода на рынок ожидания оправдались. По выходным часто ездил в автосалоны разных марок — Zeekr, Deep Blue, Dynasty, Ocean, но все-таки выбрал Song L.

BYD Han EV 2023

【Покупка автомобиля】 В последние годы цены на бензин резко выросли, и старый Buick Regal в нашей семье потребляет 11 литров на 100 км, что вызывает некоторое разочарование (хотя многие говорят, что денег, которые переплачиваешь за электромобиль, хватит на много бензина, всё равно больно, когда заправляешь полный бак за 500+ рублей 😂). В последние годы электромобили становятся всё более популярными, и я тоже захотел попробовать что-то новое. К тому же, отцовскому BYD F3 2009 года уже 12 лет, мелких неисправностей всё больше (с крупными агрегатами всё в порядке), поэтому решили сменить на электромобиль (сначала не планировали брать опять BYD, но узнали, что можно получить скидку в 8000, что показалось весьма выгодным). Просматривал в интернете ID серии от Volkswagen и Feifan, Tesla особо не интересовала, у родственников уже есть Model Y, но интерьер слишком грубоватый. В общем, у меня есть некоторая патриотичность, у меня и телефон отечественный😁. Первый раз поехали в ближайший 4S-салон, мои требования — просторный салон, в приоритете были Han и Tang (у нас двое детей, думали и о варианте с шестью-семью местами), но Tang был дороже на 20 тысяч, да и третий ряд меня не устроил, так что отказались. В тот день сильно не торговался, было ощущение, что продавец меня обманывает, договорились о цене в 215 000, к счастью, внесли только 500 залога. Вечером обсудили с женой и поняли, что нас обошли, решили на следующий день пойти в другой салон. В итоге договорились за 210 000 (сейчас думаю, что можно было ещё поторговаться). На следующий день рано утром отправился в другой салон, сел договариваться с голыми 210 000, после нескольких раундов переговоров назначили цену в 210 800, но потребовался кредит. Я сказал, что пусть действует кредит, мне главное, чтобы итоговая сумма укладывалась. В итоге 210 800 + страховка и оформление - замену за 8000, получилось 210 000 за всё, старый автомобиль ещё доплатили 2000 за утилизацию. Очень доволен покупкой😊. Чемпионская версия 605. 【Время зарядки】 Электромобиль обязательно заряжать дома, за ночь зарядка почти полная, к тому же ночной тариф 0.38 за кВт·ч, так что я зарядку ставлю на определённое время. Быстрая зарядка использовалась один раз, 20-100% за чуть больше часа. 【Автономность】 Зимой пробег похож у всех, литий-железо-фосфатный аккумулятор может чуть хуже. В обычном режиме, включая иногда агрессивную езду, примерно 320 км, 15% из которых — на зарядку. В дождь и зимой расход увеличивается, средний расход 17.4 кВт·ч на 100 км. Зарядка дома не так важна, раньше на бензине — 0.8 руб./км, теперь в десять раз меньше😆. 【Пространство】 В заднем ряду достаточно просторно, раньше в Buick Regal B-класса был A-класс, багажник тоже вместительный. 【Комфорт】 Подвеска не такая плохая, как говорят в интернете, должно быть, добавили FSD. 【Динамика】 Режим ECO довольно плавный, сейчас всегда на стандартном режиме с сильным рекуперативным торможением, спортивный режим редко включаю, стандартного достаточно. 【Интеллектуальные функции】 По сравнению с моим старым Buick Regal — значительно лучше. 【Впечатления от вождения】 По сравнению с бензиновым автомобилем намного плавнее и тише, только есть немного электрический шум. Аудиосистема Dynaudio тоже хорошая. Немного недостатков: на неровной дороге при ускорении руль подскакивает, радиус поворота немного большой (это не из-за размера автомобиля), и на неровной дороге справа сзади есть небольшой дребезжание; не сильно мешает, хотя у каждой машины есть свои недостатки. В целом, удовлетворён. Как лидер китайских электромобилей, надеюсь, BYD продолжит свой путь, как Huawei. Вперёд!

BYD Qin Plus 2023

Кузовная конструкция - это модификация автомобиля с бензинового на электрический, платформа устаревшая, внешний вид средний, интерьер обычный, взаимодействие между телефоном и автомобильной системой оставляет желать лучшего, операции с интеллектуальной автомобильной системой довольно сложные, версия автомобильной системы Gaode устарела и не подлежит обновлению. Автомобиль приобрели довольно давно, в январе 2024 года, из-за проблем с бумажной работой от производителя и дилера, процесс от полной оплаты до получения номерных знаков занял 30 дней. Плюсами являются низкая цена, значительные скидки от производителя и дилеров, однако стоит сравнить предложения. Дальность хода средняя. Пожизненная гарантия не особо полезна.

BYD Song L 2024

Приобрёл автомобиль 20 дней назад, снова делюсь впечатлениями от использования. Внешний вид: Внешний вид без вопросов, очень нравится. Серебристо-серый цвет – сдержанный, солидный, стильный. Комплектация: Комплектация очень подходящая для домашнего использования и соответствует моему стилю вождения. Ранее рассматривал Tesla, но её минималистичные функции мне не подходят, неудобно. Мощность: Задний привод достаточно для городского вождения, заряжаю раз в неделю. Возможно, из-за веса автомобиля разгон не очень быстрый, ощущение ускорения слабое. Интерьер: Вариантов выбора не так много. Мне нравится белый, жене – оранжевый. Учитывая, что белый быстро пачкается, выбрали оранжевый и добавили панорамную крышу EC. Комфорт: Передние сиденья комфортные, задние немного жестковаты, возможно, из-за отсутствия подвески Yun-Nian-C. Возможно, полный привод был бы комфортнее. Управляемость: Никаких проблем с управляемостью. Простор: Пространства достаточно и для водителя, и для пассажира. Задние сиденья тоже удобные, хотя крыша немного низкая из-за кузова. Передний и задний багажники полностью удовлетворяют повседневным нуждам. Умные функции: Система помощи водителю уровня L2 достаточно, но на машину всё же не полагаюсь полностью. Я контролирую свой автомобиль, но не могу контролировать других водителей. Предпочитаю сам получать удовольствие от вождения. Запас хода: Живу в центральном Китае, заряд держится хорошо, так как езжу мало, расход электроэнергии умеренный. Летом ещё не знаю, как будет, но зимой при температуре около 0 градусов расход составляет 19-21 кВт⋅ч, возможно, из-за использования кондиционера, обогрева сидений и руля. Впечатления от вождения: В целом автомобиль мне очень нравится! Чтобы не подумали, что я продаю авто из 4S дилерского центра, прикрепляю пару фото с момента получения машины.

BYD Qin 2021

Из-за того, что это версия для поездок, комплектация была снижена несколько раз. Поскольку он используется как эксплуатируемое транспортное средство, снижение эксплуатационных затрат является приоритетом. Надеюсь, в будущем удастся добавить умные функции, чтобы улучшить опыт вождения.

BYD Qin 2021

Эта машина в управлении неплоха, в спортивном режиме разгоняется быстро. Правое переднее колесо изнашивается неравномерно. Летом запас хода 400, зимой запас хода 200.

BYD Song L 2024

Цена на машину фактически не снизилась, но я сделал кредит через Строительный банк Китая, и 4S-магазин компенсировал проценты кредита, добавив их к стоимости машины. Таким образом, цена по счету составила 218800 юаней, а ежемесячный процент — 2717,5 юаней (если я правильно помню эту цифру). Через год можно погасить кредит досрочно (это дает 130000 юаней ликвидных средств в течение года). В дополнение к коврикам, пленке и мелкой бытовой технике, бонусами были восемь бесплатных ТО и комплект защитных пластин для двигателя и аккумулятора. Страховка обошлась в 6621 юань через страховую компанию Ping An, и к этому добавилась трехлетняя полная страховка на новый энергомобиль за 1880 юаней. Стоимость регистрации составляет 500 юаней, и итоговая стоимость машины на дороге должна быть около 239000 юаней. Теперь о самой машине: черный экстерьер и белый интерьер. Белый салон выглядит красиво, но очень непрактичен в плане чистоты. Надеюсь, что мой сын будет немного аккуратнее. Мощности автомобиля вполне хватает, запас хода еще предстоит проверить. Комфорт на хорошем уровне, нет ощущения неуверенности за рулем, NFC очень полезен, подогрев сидений, вентиляция и массаж для передних сидений — это большой плюс. Это моя первая электрическая машина, надеюсь, что она будет надежной. Покупка этого авто была довольно спонтанной. Провели тест-драйв с женой и ребенком, и сразу оформили покупку, так как машина была в наличии. Осознал причины, скорее всего, из-за хороших условий кредита и наличия автомобиля. В общем, машина хорошая, но иногда продавцы слишком заняты и мне пришлось долго ждать одного в магазине, что чуть испортило впечатление. В остальном я доволен.

BYD Song L 2024

В декабре, как только вышел, сразу заказал, ждал до десятого числа, чтобы получить машину, из-за этого идеально пропустил компенсацию в Сиане в размере 5 тысяч. Изначально хотел взять с черным внешним и коричневым внутренним цветом, продавец сказал, что в наличии есть белый снаружи и белый внутри, поэтому из-за срочной необходимости взял его. Белый цвет не совсем чистый белый, слегка сероватый, но все равно очень красивый, внешний вид действительно крутой. По части автомобильной системы: система D-Link 5.0. Самая новая операционная система BYD все еще очень плавная, а автомобильная система BYD похожа на планшетный компьютер, в магазине приложений очень много программ, намного больше, чем у других брендов, развлекательные функции сильнее. Еще многие функции продолжаю исследовать, поставлю лайк и поделюсь позже. По части шасси: качество шасси все еще очень неплохое, при проезде через колодцы и лежачие полицейские нет излишних скачков, очень компактное и не затянутое, так как это спортивный автомобиль, подвеска немного жестковата. По части ускорения: на скоростной дороге в режиме спорт попробовал ускорение, отклик педали очень быстрый, машина сразу же рванула вперед. Ощущения от ускорения не такие сильные, как у автомобилей за три с лишним секунды, но мне этого вполне достаточно, в обычной городской езде переключаю на режим Eco, в других режимах отклик педали слишком быстрый и не очень удобный, режим Eco как раз идет мягким. По части расхода: на полной зарядке выехал из автосалона, пробег новой машины показывал 15 километров, сейчас показывает 82 километра, реально проехал 67 километров (все пробеги по городу), сейчас показывает остаток 554 километра. Если посчитать, то на дисплее показывало 108 километров, а фактически получилось 67. В среднем при температуре в 2 градуса запас хода урезан на две трети, что тоже неплохо.

BYD Han EV 2023

Внешний вид, интерьер и пространство: Все отлично, не к чему придраться. Наверное, лучшее за свои деньги. Именно из-за этого я и выбрал эту машину. Заднее пространство тоже хорошее, только багажник чуть маловат. Тем, кто любит рыбалку, может быть неудобно, мой рыболовный мешок не помещается. Комплектация и умственные системы: В сравнении с машинами других марок в том же ценовом сегменте есть куда расти, но на данный момент вполне достаточно, а слишком много лишних наворотов и не нужно. Водительские ощущения: Помимо радиуса поворота все в порядке, на трассе еще не был, так что не могу пока оценить работу умных систем и уровень шума от ветра и шин. Запас хода: Тут всего два слова – «чрезвычайно завышен». Обязательно нужно отметить этот момент. У меня модель 715 Respect, зимой при -5 градусах в режиме eco в городских условиях едва ли пробегает чуть больше 300 км, это даже не половина заявленного диапазона. Если выезжать на трассу, страшно представить, насколько может уменьшиться запас хода. Средний расход энергии около 23, не знаю, как у других выходит 15. Делал полный заряд в сервисе 4S, сказали, что все в порядке. Теперь только остается надеяться, что весной станет лучше. Не знаю как у других марок.

BYD Seal DM-i 2023

【Покупка автомобиля】 Прежде всего, должен сказать вам, что я опытный водитель. С тех пор как в 2009 году я получил водительские права в 18 лет, я водил немало автомобилей. Ранее у меня была Honda Vezel 2015 года, Honda Civic 2018 года, Chery Tiggo 8 Plus 2021 года. В последние два года я также купил несколько подержанных автомобилей с механической коробкой передач для развлечения, такие как восьмое поколение Civic, Mazda 323 и Citroën C2. Сейчас мой отец и мать водят Vezel, жена ездит на Civic, так как у нас в семье уже слишком много автомобилей с двигателями внутреннего сгорания, мы решили заменить один из них на новый электромобиль и рассматривали BYD Seal DM-i. После покупки могу сказать, что этот автомобиль действительно практичный, особенно учитывая резкий рост цен на бензин в последнее время. Наше решение оказалось правильным, особенно в большом городе с множеством пробок, управление электромобилем действительно удобнее. Вначале мы рассматривали Tesla Model 3, я сам пошел на тест-драйв и обнаружил, что автомобиль невероятно плавный, а внутренняя площадь используется очень хорошо. Я сразу же сделал заказ, не задумываясь. На следующий день я привел жену посмотреть автомобиль, но она была полностью недовольна и даже не захотела пробовать его. Затем мы стали рассматривать альтернативные варианты, и накануне вечером я тоже посмотрел новый BYD Seal DM-i в интернете и почувствовал, что его пространство больше, а интерьер более технологичный и красивый. Жене он понравился больше, поэтому мы немедленно отправились в салон BYD. После тест-драйва мы были в восторге и остались довольны. Я тщательно обдумал комплектацию и решил заказать автомобиль белого цвета в минимальной комплектации. Продавец сказал, что ожидание займет примерно 1-2 месяца. Но я человек нетерпеливый, и уже через день не мог ждать, поэтому сделал заказ и в другом автосалоне. На третий день продавец позвонил мне, сказав, что в салон только что прибыла высококлассная версия белого цвета. Через несколько дней автомобиль действительно приехал. На самом деле, я уже был готов взять любую версию белого цвета, будь то средняя или минимальная комплектация, но предпочел среднюю комплектацию. Несмотря на дополнительную стоимость, я сразу же оплатил и забрал автомобиль. Покупка автомобиля заняла менее недели. 【Впечатления от вождения】 Я купил среднюю комплектацию BYD Seal DM-i. Хотя я ещё не ездил на нем по автомагистралям и не использовал системы помощи при вождении, парковочные датчики и 360-градусная камера заднего вида оказались очень полезными. Также мне понравился антиаварийный радар, который автоматически тормозит на светофорах, а затем снова начинает движение при нажатии на педаль газа, эта функция очень удобна и не утомляет при вождении. Максимальная скорость, которую я достиг, составляла 123 км/ч, и я не уверен, может ли автомобиль ехать быстрее. Очень впечатлила подвеска, которая хорошо справляется с неровностями дороги, что очень важно для автомобиля нормального ценового диапазона - пассажиры на заднем сиденье не подпрыгивают при проезде через выбоины. 【Самое неудовлетворительное】 Есть и некоторые недостатки, которые нужно улучшить. Я обнаружил несколько мелких проблем, например, рулевое колесо в заводской комплектации смещено вправо, фары недостаточно яркие, при движении задним ходом слышен странный звук из коробки передач, автомобильная система при запуске может немного подтормаживать, и Bluetooth-соединение также требует времени. Кроме того, система автоматической парковки иногда не работает корректно, при сильном нажатии на педаль газа автомобиль может движется вперед рывками. Иногда в автомобиле ощущается неприятный запах, несмотря на частую вентиляцию, проблема почти не решается. Кроме того, иногда система не распознает ключ, даже если он находится внутри автомобиля. Несмотря на все эти небольшие проблемы, в целом, автомобиль обладает достаточно высоким качеством и может быть моим основным автомобилем.

BYD Qin Plus 2023

Я уже много лет являюсь владельцем автомобилей BYD, раньше у меня была старая модель с ДВС — Song. Несмотря на то, что управляемость у нее не была на высоте, качество оставалось на хорошем уровне, и топливный расход был невысоким. На этот раз я поменял старый автомобиль на новую версию Qin чемпионской серии PLUSEV 510. Комфорт автомобиля отличный, сиденья выполнены из искусственной кожи, создают спортивное ощущение и прекрасно поддерживают тело. Управляемость руля не уступает автомобилям стоимостью свыше 200 тысяч юаней, а расход электроэнергии составляет 10 кВт⋅ч на 100 километров, при этом без включенного кондиционера. Подвеска хорошо справляется с неровностями на дороге, машина остается устойчивой даже на ухабистых участках. Из недостатков могу отметить, что панель приборов действительно маленькая и выглядит дешево, а пространства в салоне маловато — можно случайно удариться головой при посадке. Остальное смогу оценить позже по мере эксплуатации. Великая Qin!

BYD Seal DM-i 2023

Когда я купил машину, первое, что сделал - это установил защиту двигателя и днища, потому что в оригинальной комплектации у машины вообще нет защиты днища. Все, включая батарейный блок и двигатель, открыто, и если случайно на плохой дороге повредить днище или батарею, это будет большая проблема. Я сам работаю в строительстве и часто езжу по дорогам с плохим покрытием, где даже грузовикам сложно проехать, не говоря уж о легковых автомобилях. Без защиты двигателя и батареи одно неловкое касание может привести к серьезным и необратимым повреждениям. На рынке много различных вариантов защит, и я выбрал оригинальную защиту от BYD. Хотя она и дороже тех, что можно найти в интернете, но защищает лучше обычного металлического листа. Сегодня я как раз её установил, и на фото можно увидеть, как это выглядит. Могу отметить, что на машине удачное расположение выхлопной трубы, она уходит в сторону, в отличие от традиционных автомобилей, где труба идет по центру, и это создает выступ в задней части салона, мешая комфорту пассажиров. В Sea Lion этого нет, пол в задней части абсолютно плоский, за что модель заслуживает похвалу. Единственный недостаток - отсутствие защиты на днище вообще. Так как клиренс у BYD ниже, чем у большинства автомобилей, при движении по неровным дорогам риск задеть днище и получить необратимые повреждения для батареи, топливного бака и других компонентов значительно выше. Очень бы хотелось, чтобы производители были более щедрыми в этом отношении. {Если оценивать Sea Lion по 10-балльной шкале, я бы поставил 8 баллов, так как в плане материалов производитель немного сэкономил.}

BYD Seal DM-i 2023

Примерно как и ожидалось, при вождении нет ощущения большого автомобиля, это очень хорошо. Управляется немного лучше, чем у моей подруги Han. Единственное, я купил люксовую версию, но комплектация немного скромная, и руль слегка уводит вправо — видимо, это у них наследственное. Помимо этого, из-за низкой комплектации вероятность мелких неисправностей значительно ниже, ха-ха-ха.

BYD Yuan EV 2019

Три года прошло, летом запас хода без проблем, зимой при температуре 0 градусов, не используя кондиционер, на скоростной дороге и в городе запас хода снижается до 70% от нормы, а на шоссе - чуть больше 60%. Если включить обогрев, при -5 градусах на шоссе запас хода составляет всего 40% от обычного. Нажав педаль газа до упора, скорость не превышает 110 км/ч (примерно 106 км/ч). Как бы там ни было, этого достаточно. Зимой снижение запаса хода - это общая проблема всех электромобилей, но в этом автомобиле, даже при остатке заряда 5%, показания о запасе хода достаточно точны, что приносит некоторое утешение от беспокойства о запасе хода, по крайней мере, ты не боишься, что внезапно сядет батарея и ты не сможешь уехать. 【Время зарядки】Ориентировочно для зимней зарядки: если заряжать от розетки самостоятельно, требуется 25-30 часов. Домашняя зарядная станция на 7.5 кВт полностью заряжает батарею за 6-7 часов. Быстрая зарядка снаружи позволяет зарядить батарею за 60-70 минут, на улице зарядка останавливается при достижении 98%. 【Пространство】 Нормально, особых требований нет, для домашнего использования достаточно. Лично я считаю, что внешний ящик для запасного колеса немного занимает лишнее место. Это ни к чему. Из-за этого автомобиль кажется длиннее, и его сложнее парковать (у нас в старом районе парковка не очень удобна).

BYD Yuan Plus 2023

【Покупка автомобиля】 BYD Yuan Plus беру дополнительно, так как у нас уже есть два бензиновых автомобиля; один у меня, один у жены. У нее маленький спорткар, который мы взяли в прошлом году, а мой внедорожник с большим объемом и полным приводом уже десять лет. Надоело — потребляет много топлива, в среднем больше рубля за километр, и пробег у него большой, одной заправки хватает менее чем на 350 км. Поэтому мы решили сменить его на электромобиль для поездок по городу, так как дальний пробег не требуется. После долгих размышлений, BYD Yuan Plus оказался самым безопасным и стильным вариантом, при этом он удовлетворяет по всем аспектам: размеры, внешний вид, пробег, оснащение и цена. Решили купить во время действия местных субсидий. 【Цена покупки】 Пришел с полной суммой, но в автосалоне настояли на оформлении кредита, сказали, что будет больше скидка. В итоге дали скидку 16 тысяч юаней, что тоже неплохо. По истечении года собираюсь погасить кредит досрочно. 【Впечатления от вождения】 Самое заметное при смене с бензинового на электромобиль — это быстрое ускорение и плавность без рывков. Все остальное, как звукозапись, оснащение и вспомогательное вождение — это приятные бонусы, не стоит долго о них говорить. 【Пробег】 Проехал больше недели. В городе Цзинань температура сейчас колеблется от 0 до 10 градусов, и я проехал 392 км, подзаряжая машину три раза, каждый раз на 50%. На точный пробег не обращал внимания. 【Самое удовлетворительное】 1. Внешний вид. Очень красивый. Жалко только, что этот снежно-белый цвет не совсем чистый белый, но все говорят, что выглядит хорошо. Мне лично больше нравятся чисто белые. 2. Автомобильная система. Очень плавная и отзывчивая, как планшет. 3. Пространство. Снаружи машина кажется небольшой, но внутри совсем не тесно. У меня рост 1,80 м, и места хватает как для ног, так и для головы. Задние сиденья немного просторнее по сравнению с моей бензиновой машиной. 【Наименее удовлетворительное】 1. Приборная панель. Очень маленькая, даже приборная панель моего электровелосипеда больше. Когда много информации на экране, все кажется хаотичным, непонятно, что думали дизайнеры. 2. Колеса. При резком ускорении пробуксовывают, звук 'кра-кра'. Шины на версии 430 размером 17 дюймов, и за доплату нельзя установить Michelin; только для 18-дюймовой версии 510 это возможно. В конце концов, заменю эти четыре плохие шины. 3. Внутреннее пространство для хранения. Мало места для хранения в салоне, но можно заказать дополнительные боксы для дверных ручек в интернете и придумать что-то самому. 【В заключение】 Основные причины выбора BYD Yuan Plus: во-первых, безопасность. Хоть у литий-железо-фосфатных батарей небольшой пробег, безопасность на первом месте, остальное — дальность пробега, оснащение, автопилот — второстепенное. Также у нас на работе есть зарядные станции, бесплатные, каждые три дня дежурство, во время которого можно подзарядить машину, экономия на топливе больше тысячи рублей в месяц. Плюс, поддержка государственной программы, уменьшаем зависимость от нефти.

BYD Song Pro 2023

Преимущества автомобиля Song Pro заключаются в том, что вождение очень тихое, хороший обзор, пространство на заднем сиденье большое и троим людям не тесно, рулевое управление отличное, можно управлять одной рукой, интерьер нормальный. В режиме чистой электро и гибридном режиме ускорение резкое, отклик на педаль газа мгновенный, ощущение ускорения впечатляющее. Переход с чисто электрического режима на гибридный проходит плавно, почти незаметно. Часовая быстрая зарядка до 95%, в чистом электрическом режиме можно проехать около 90 километров, после чего на оставшихся 18 километрах автоматически переключается на гибридный режим. Камера 360, ассистент удержания в полосе, предупреждение о пересечении сзади — все это очень полезно для начинающих водителей, реакция на команды очень быстрая. Недостатки: впереди телефон можно положить только горизонтально, нужен кронштейн для телефона. Багажник немного маленький, в салоне нового автомобиля сильный запах, нужно открывать окна на солнце, чтобы проветрить. Карты, встроенные в бортовую систему, не очень удобные, лучше скачать навигацию Amap из магазина приложений. Ходовая часть действительно слабая, любое неровное дорожное покрытие чувствуется, для автомобиля за такую сумму это можно принять. Раньше пользовался такси и ездил на аналогичных машинах, особой разницы нет. Так как вождение слишком тихое, шум от шин немного заметен 😂, надо подумать о замене на бесшумные шины. Нужно установить подножки для автомобиля, иначе нижняя часть дверей действительно очень пачкается, жалею, что не попросил подножки у продавца, серый цвет действительно грязестойкий. Что касается расхода топлива, то он действительно радует: за несколько дней после покупки проехал 500 километров по городу, с четырьмя пассажирами (включая водителя) максимальный расход составил всего 4,9 литра на 100 километров. Электрический запас хода — 415 километров, в гибридном режиме — 105 километров, для такого большого автомобиля это вполне приемлемо.

BYD Seal 2023

【Покупка автомобиля】 Во-первых, вся семья постоянно подталкивала меня к покупке автомобиля, и до покупки все говорили, что нужен внедорожник, примерно за 150 тысяч юаней, работающий на бензине или гибрид, но не черного цвета. Просматривал автомобили на сайте «DongCheDi» и обратил внимание на Nissan XRV, Jaguar, CT5 и BMW3, но учитывая стоимость обслуживания, посмотрел на DMI и Toyota Camry, но все равно чувствовал, что это не мое. Затем начал смотреть местные производственные аналоги электроавтомобилей и был привлечен их внешним видом. До визита в магазин 4S посетил Tesla и BYD, а также Zeekr. Tesla 3+ отговорил меня своим минимализмом, Zeekr 001 привлек интеллектуальным управлением, но в магазине 4S обслуживание было ужасное, и так как я плохо справляюсь с парковкой, эта большая машина показалась мне слишком неудобной. Потом посмотрел BYD и нашел Leopard за 220 тысяч юаней в 2022 году, что было вне моего бюджета. Но увидел модель с пробегом 550 км за 180 тысяч юаней. Решил посмотреть. В магазине 4S предлагали скидку на модель 2022 года - 65 тысяч юаней, но я решил следовать принципу "покупать новый, не старый". Уточнил цену как на чемпионскую версию, так и на модель 2022 года: в первом магазине цена была 264 тысяч, без льгот по кредиту. На следующий день нашел за 256 тысяч, тоже без льгот, а продавец разговаривал так плохо, что мы с подругой просто не могли его выносить. Читал много советов на «XiaoHongShu», сравнивал цены у дилеров и в официальных магазинах, и в те дни я разговаривал по телефону больше, чем за всю жизнь, даже больше, чем со своей подругой. После долгих раздумий решил взять версию за 700 тысяч юаней, добавив немного денег за пробег, чтобы потом не жалеть. В итоге, дилеры не предлагали льгот по кредиту, а в официальных магазинах можно было получить льготы и дополнительные бонусы, такие как модернизация двигателя, защиты для батареи, часы GT3, защитные пленки, коврики, обслуживание и купоны на услуги. 【Впечатления от вождения】 Очень комфортное вождение. Машина хорошо себя ведет как на дальних поездках по трассе, так и в городских условиях. 【Запас хода】 Три раза в неделю езжу из Гуанчжоу в Фошань, дома установлены бесплатные зарядные станции, поэтому не потратил ни копейки. Заряжаю медленно раз в месяц, быстро - раз в месяц. 【Цена при получении автомобиля】 После двух дней переговоров о цене, попали на распродажу 11.11. Менеджер завода присутствовал и общался с нами очень вежливо. Изначально цена была 216 тысяч юаней, посоветовался с мамой и на следующий день продавец снова вышел на связь. Сумел снизить цену до 213 тысяч юаней, с возвратом 7 тысяч за страховку и субсидией правительства в 4 тысячи, итоговая цена составила 202 тысячи юаней. 【Наиболее неудовлетворительно】 Интеллектуальное вождение оставляет желать лучшего, нет автоматической парковки. По началу сложно парковаться, но после привыкания к обзору 360 градусов стало намного легче. 【Яркие особенности комплектации】 Очень комфортное вождение, действительно, очень комфортное вождение!

BYD Dolphin 2023

【Покупка автомобиля】 Сначала расскажу о своей ситуации: каждый день езжу на работу 35 км, практически каждый будний день приходится водить автомобиль. В доме есть подземная парковка, а также первый этаж многоуровневого гаража, поэтому установить зарядное устройство или заряжать от розетки дома довольно удобно. Кроме того, у нас уже есть бензиновая машина, так что покупка электромобиля предназначена только для городских поездок. Честно говоря, сначала я не рассматривал модель Dolphin, так как даже минимальная комплектация превышала изначальный бюджет в 100 тысяч юаней. Первым я тестировал модель Seagull, на самом деле пространство внутри было довольно неплохим, но семья считала, что мне будет тесно (мой рост 187 см, вес 200 кг). Кроме того, в ходе тест-драйва почувствовал, что торможение у Seagull очень хорошее, но акселератор не отзывается сразу, только после нажатия на треть педали появляется мощность. Сначала не понимал, почему так, теперь думаю, что это был тест-драйв в ECO режиме, и семья осталась недовольна, так что модель отпала. В поисках варианта до 100 тысяч юаней я присматривался к модели Yuan Pro. В день окончательного выбора решил протестировать обе модели: Yuan Pro и Dolphin. По ощущениям при вождении они были близки, но разница в интерьере была значительной: интерьер Yuan Pro выглядел морально устаревшим и легко пачкался, тогда как интерьер Dolphin сразу понравился, особенно ощущение от рулевого колеса. Конечно, если бы передняя часть Dolphin выглядела как у Lamborghini, это ещё больше подняло бы её уровень! 【Стоимость автомобиля】 После тестов обсудили с женой и решили брать Dolphin в комплектации Freedom. Серый цвет понравился больше всего, а если бы была просто белая модель, мы бы тоже её рассмотрели. Однако белый цвет, который называют "жёлтым сыром", выглядит как белая машина, простоявшая долгое время. Поэтому мы выбрали серый. Цвет интерьера "светлая кофе" хорошо подходит и мужчинам, и женщинам. Даже минимальная комплектация имеет всё необходимое, поэтому решили брать модель Freedom. Исходная цена 116800 юаней, с учетом скидки 12000 получилось 104800. В подарок получили коврики, тонировку и три бесплатных обслуживания (помимо первого бесплатного). 30 декабря внесли аванс, 31 декабря забрали машину и оплатили оставшуюся сумму. Так как не оформляли на отсрочку платежа, дополнительные траты были следующими: ① Коммерческая страховка на 2 млн юаней — 3085 юаней, обязательная страховка — 950 юаней. При оформлении страховки узнал, что электромобили освобождаются не только от налога на покупку, но и от ежегодного налога на транспортное средство. Уже после оформления обнаружил, что мне навязали лишнюю страховку за 318 юаней от компании Ping An. ② Дополнительно потратили 2960 юаней на продление гарантии до 8 лет (включая все электронные компоненты и рабочие часы). Примечание: так как это первый электромобиль, решили подстраховаться. Понимая, что через 8 лет авто не будет иметь остаточной стоимости, планируем использовать его до конца срока службы, поэтому чем дольше гарантия, тем лучше! 【Впечатления от вождения】 Честно говоря, после 13 лет и 160 тысяч километров на бензиновом авто, понимаю, что любой автомобиль легко освоить. На тест-драйве жена заметила, что я вожу лучше, чем сотрудник автосалона. Что касается проблемы с укачиванием в электромобилях, она зависит от привычек водителя и понимания причин укачивания. Меня сильно укачивает в качестве пассажира, но не за рулём. Поэтому с момента получения прав в 2010 году я старался развить хорошие навыки вождения, чтобы не укачивало семью: торможение должно быть плавным, а подача газа — мягкой. Проехал уже 186 км, расход энергии около 12 кВт·ч на 100 км. Дважды ездил по эстакаде с ограничением скорости 80 км/ч, при обгоне достиг 105 км/ч, мощности достаточно, при медленной езде расход составляет около 10 кВт·ч на 100 км. Это действительно лучший выбор для городских поездок! 【Особенности комплектации】 ① Голосовое управление BYD восхищает: даже в минимальной комплектации можно управлять основными функциями автомобиля, включая регулировку высоты ближнего света. Это очень технологично! ② Центральный экран достаточно большой (больше, чем в Yuan Pro), с ним весело играть. Во время регистрации в автоинспекции владельцы бензиновых автомобилей выходили из машин, а я с комфортом смотрел сериалы с включённым кондиционером. ③ Даже в минимальной комплектации доступны 360-градусное изображение, прозрачное шасси, автоматическая парковка, электрическая регулировка водительского сиденья, круиз-контроль и многое другое. ④ Умная система включения/выключения питания тоже впечатляет: после разблокировки NFC при открытии водительской двери вся машина автоматически включается, достаточно переключить передачу и можно ехать. После закрытия двери она автоматически отключается и блокируется нажатием на микро-переключатель. ⑤ Приложение BYD Ocean, совместимое с автомобилем, очень удобное, с полноценным функционалом и подробной информацией. Великолепное средство для снятия навязчивых состояний! 【Техническое обслуживание】 Три бесплатных обслуживания плюс первое бесплатное обслуживание — довольно неплохо. 【Самое неудовлетворительное】 Наиболее неудовлетворительное: ① дальний свет у модели Dolphin разочаровывает. Хорошо, что я не планировал езду по трассам, иначе бы это было небезопасно. Ради пожизненной гарантии на электрическую часть ничего не могу изменить. ② Нет футляра для очков. ③ Ряд отверстий на верхней части приборной панели сильно отражает свет. Других недостатков пока не обнаружил. 【Запас хода】 ① У нас на северо-западе зимой температура ночью около -3...-5 градусов. Не заметил большого падения заряда ночью, в среднем теряется около 2 км, чаще всего — 1 км. ② Если не ездить по эстакаде и держать скорость 60 км/ч в городе, то общий пробег (пройденный + оставшийся запас хода) больше 420 км. В первые дни, когда расход был 10 кВт·ч на 100 км, общий пробег достигал даже 450 км. ③ Поскольку подземная парковка сдана в аренду, нет возможности установить домашнее зарядное устройство. Поэтому 3 числа я заряжал автомобиль от розетки на первом этаже. Оказалось, что длины провода хватает, а в домашней розетке есть заземление. При максимальной мощности зарядка составляла 1.5 кВт·ч в час, за 12 часов зарядил 18 кВт·ч, но по факту счётчик показал расход в 26 кВт·ч, потери составляли около 31%. Однако с учетом тарифа на ночное электричество (0.2983 юаня за кВт·ч с 20:00 до 08:00) одна ночь зарядки обходится меньше чем в 10 юаней, что очень выгодно. Рекомендую добавить этот отзыв в избранное для владельцев Dolphin!

BYD Seal DM-i 2023

Отличный семейный автомобиль, особенно подходит для таких простых пользователей, как мы. Немного улучшив его, добавив атмосферные лампы в салон, он стал выглядеть довольно привлекательно. Заводская синяя краска была слишком обычной, поэтому я обклеил его матовым белым цветом в мастерской, обычный белый цвет был слишком банальным. На дороге мое авто теперь действительно выделяется. По пути на работу и обратно проезжаю 36 км, при остановке на светофорах автоматическая система старт-стоп работает с рывками, при движении этого не чувствуется, но шум от двигателя довольно сильный. При достижении 4000 оборотов двигатель становится очень шумным. Расход топлива тоже не слишком высок, иногда нажимаю педаль до упора, тогда расход составляет примерно 4,2 литра на 100 км.

BYD Song Pro 2023

【Покупка автомобиля】 Посетил франчайзинговый 4S-салон и фирменный салон, в итоге купил в фирменном салоне BYD (специально искал на Qichacha, фирменный салон на 100% принадлежит BYD). Цены в Северо-Восточном Китае выше, чем на юге, ничего не поделаешь😭. Я предпочитаю фирменные салоны, они внушают больше доверия и снижают вероятность покупки проблемного автомобиля, а также предлагают более выгодные условия (в другом салоне меня сильно обманули). Менеджер по продажам был моего возраста, и, в отличие от других, не создавал впечатления обмана, ха-ха-ха, приложил максимум усилий, чтобы сделать мне выгодное предложение, договорились о покупке после двух встреч. Подаренные защитные пластины из алюминиевого сплава, также была подарена броня для предотвращения ржавчины шасси. Приятным сюрпризом было то, что я забрал машину 22-го числа, а она была произведена 12-го числа того же месяца, так сказать, свежий автомобильчик (похожий на мои водительские навыки, такие же новые😄), пробег на момент выезда с завода составил 8 километров. 【Расход топлива】 Пока не видно, проехал всего 100 километров, температура около -10 градусов, и шел сильный снег, с дрожью отрабатываю навыки вождения... Оценю, когда потеплеет. 【Время зарядки】 В основном езжу на бензине, иногда заряжаюсь быстрой зарядкой. Сейчас холодно, батарея быстро разряжается, проедешь немного, и на экране уже два деления исчезли. Не разобрался с функцией поддержания заряда, даже при установке поддержки на 25% батарея все равно разряжается🧐. 【Впечатления от вождения】 Сравнивать не с чем, это моя первая машина за 6 лет, вождение оказалось невероятно комфортным и умным. Живя в тени старого учебного Chery с механической коробкой скоростей, который вот-вот развалится, я боялся выезжать на дорогу, но после тест-драйва понял, что все действительно просто. 【Динамика】 В этом я не разбираюсь, мне не важна динамика, ведь скорость выше 60 км/ч для меня слишком быстрая. Во время тест-драйва попробовала разгон в режиме EV, очень быстрый. В обычное время использую режим HEV, звук двигателя не громкий, при ожидании на светофоре двигатель работает беззвучно, что тоже весьма умно. 【Интерьер】 Многие говорят, что интерьер не красивый, но мне он нравится, приборная панель минималистичная, сама добавила цветы и ароматизатор, большой экран работает плавно. Возможно, материалы не премиум-класса, но при тщательном уходе никаких проблем не будет. Мне больше всего нравится приборная панель, так как она маленькая и не закрывает обзор, что удобно маленьким девушкам. 【Заключение】 Надеюсь, мои навыки вождения быстро улучшатся, надеюсь, машина будет без проблем, и желаю всем автолюбителям легких и безопасных поездок на тысячу ли.

BYD Song Pro 2023

Езжу уже месяц-два, машину купил в Фошане. Машина немного великовата, ездил на ней в Шэньчжэнь, сейчас проехал уже свыше 1300 км, в основном по трассе, максимальная скорость 148 км/ч, обгоняю без напряжения. Но если заряд аккумулятора падает ниже порога принудительного сохранения энергии и включается гибридный режим (Hev), мощность при ускорении немного снижается. Такой опыт был всего один раз, потом, когда выезжаю на трассу, контролирую заряд, при необходимости переключаю на гибридный режим, двигатель генерирует достаточно энергии для дополнительного запаса хода — в целом неплохо. В пробках на трассе переключаю на электрический режим (Ev), пока все устраивает. Средний расход топлива составляет 5,2 литра на 100 км, стабильно. В городских условиях использую электрический режим, при этом не постоянно включая кондиционер, спокойно проезжаю около 100 км на одном заряде — все в порядке. Поскольку я новый водитель, при выезде из парковки в Гуанчжоу направо задел небольшое дерево, царапины не серьезные, но правая передняя дверь немного вмялась. Специально включил 360-градусную камеру, иначе было бы хуже. Просто неудача! Замечания: 1. На скорости 110 км/ч хотелось бы, чтобы машина была чуть больше. 2. Передняя часть машины в дизайне версии 2022 года выглядела бы лучше! 3. Средний дисплей слишком большой, думаю, возможность выбора размера была бы лучше! В общем: мне, как новому водителю, всё понравилось. Почему многие говорят, что гибриды и BYD плохие? У меня никаких проблем не было. И, как новому водителю, который плохо чувствует габариты, автоматическое экстренное торможение помогло избежать аварии. Двое пассажиров чуть не вылетели при этом, но я благодарен! 【Время зарядки】 Медленная зарядка действительно медленная, но быстрая зарядка работает хорошо благодаря адаптеру. После поездки по трассе оставалось 24% заряда, зарядка до 98% заняла чуть больше часа. Если заряд оставался 45%, то до 98% зарядка заняла 52 минуты, почти целый час непонятно почему. Сейчас в Гуандуне температура резко упала, запас хода немного уменьшился, это чувствуется. 【Опыт покупки】 Сильно снизил цену, нашел лучшего продавца, с большими скидками получилось выгодно. Купил машину с дополнительной комплектацией, в которой был зарядный столб! 【Впечатления от вождения】 Разгон очень быстрый, машина отлично идет в гору, подъем проходит легко. Но обзор на подъеме оставляет желать лучшего. 【Расход топлива】 Проехал уже свыше 1300 км, из них 45 км перед покупкой. Заправлялся два раза: первый раз на 358 юаней, второй раз на 238 юаней, сейчас бак полностью заправлен. В городе использую EV режим, двигатель автоматически не включался для зарядки аккумулятора. Средний расход топлива составляет 5,2 л на 100 км, но с включенным кондиционером на трассе доходит до 6 л. 【Цена покупки】 Машина в комплектации около 14,98 миллионов юаней, с субсидией правительства Фошаня 3000 юаней и скидкой 5000 юаней, окончательная стоимость голого автомобиля не превысила 14 миллионов юаней. В подарок получил защитную пленку, зарядный столб, защиту днища батареи, коврики, подголовник и подушку, а также шесть технических обслуживаний. За пленку доплатил 1300 юаней, за расширенную гарантию на батарею — еще 3790 юаней, не уверен, стоило ли это того!

BYD Yuan Plus 2023

Внешний вид на любителя, каждый оценивает по-своему, не буду много комментировать. Места в салоне достаточно для семейного пользования, типично для компактного SUV. Запас хода зимой сложно судить, сейчас температура на улице примерно минус пять-шесть градусов, при включенном кондиционере на трассе потребление доходит до 18 kWh, минимальное — 13 kWh (без кондиционера), в среднем около 16 kWh. Таким образом, запас хода около 300 километров, что меня устраивает. Цены на автомобиль: скидка 12000 юаней, нужно взять кредит на 100000 юаней на 5 лет, но автосалон возвращает проценты за первые два года, так что первый взнос снижается еще на 10000 юаней. Через два года можно погасить кредит единовременным платежом. Страховка обошлась в 4555 юаней, если учесть скидку 1000 юаней за обмен подержанного автомобиля. Первоначально планировал обмен за 30000 юаней, реальная стоимость составила 29500 юаней (по договоренности с автосалоном). Итак, первый взнос: 142800 (цена нового автомобиля) - 100000 (кредит) - 10000 (проценты за первые два года) - 12000 (скидка) - 1000 (скидка за обмен) - 500 (разница в стоимости подержанного авто) = 19300 юаней, плюс страховка 4555 юаней, итого первый взнос составляет 23855 юаней. Реальная стоимость автомобиля составила 130800 юаней. Регистрацию делал сам, это стоило 110 юаней. Все покупку оплатил кредитной картой, позже погащу, когда выручка за обмен подержанного автомобиля (30000 юаней) поступит. Таким образом, при обмене автомобиля даже остались 6000 юаней, что как раз к Новому году, ха-ха-ха. Кредит погашаю по 2100 юаней в месяц, но на бензине экономлю 1000 юаней в месяц, потому считаю, что обмен того стоил. По сравнению с моим предыдущим автомобилем (Geely Emgrand GS), этот намного лучше: отзывчивость на нажатие педали, подвеска лучше справляется с неровностями дороги.

BYD Dolphin 2023

# Дневник покупки автомобиля 【Причины покупки автомобиля】 Раньше я всегда ездил на бензиновом автомобиле, первой машиной был Geely Boyue, который я водил 3 года. Все было хорошо, кроме высокого расхода топлива, ведь это была моя первая машина в жизни. Затем я поменял ее на Honda XR-V, которая была экономичной в плане расхода топлива и дешевым в обслуживании, но остальные характеристики сильно уступали отечественным автомобилям. Когда цены на бензин начали расти, а в 2023 году меня уволили и моя зарплата значительно снизилась, пришлось понизить уровень потребления. Я решил перейти на электромобиль, поскольку моё основное движение — это поездки на работу и обратно, примерно 40 км в день. У меня есть своя парковка, где можно установить зарядную станцию. Раз в год я езжу в родную провинцию Аньхой, это около 400 км, но в основном я езжу по городу. Цель — экономить деньги и топливо. 【Кратко о себе】 Мой рост — 175 см, вес — 55 кг. Основное использование автомобиля — ежедневные поездки на работу и обратно длиной 40 км. На данный момент я очень доволен характеристиками и ездой Dolphin. 【Опыт покупки автомобиля】 При выборе автомобиля я рассматривал следующие модели: 1. Lynk & Co 06 EMP. Я хотел эту машину, так как это гибрид, который можно заряжать и заправлять, не переживая о дальности поездки. В автосалоне мне сообщили актуальные цены, но так как машина только вышла на рынок, никаких скидок не было, и надо было ждать около месяца. Я отказался. 2. BYD Song Plus DM-i. Этот автомобиль лидер продаж — просторный, с хорошим интерьером и дальностью хода. Он был в наличии в салоне, и цена была приемлемой. Однако, уходя, я заметил Dolphin. Внешность показалась очень стильной. 3. BYD Dolphin. После осмотра Dolphin я решил, что его внешность очень милая, и он полностью электрический. Я подумал, что стоимость эксплуатации гибрида выше, чем у электромобиля, и решил выбрать последний. После тест-драйва Dolphin мне очень понравился. Ускорение хорошее, и явно ощущается разница с бензиновыми машинами. После этого мы обсудили цену, получили скидку больше 10 тысяч, возможно из-за конца года. Изучив комплектации, я выбрал стильную серую модель, которая была в наличии. Страховка обошлась в 5500, была беспроцентная рассрочка на 3 года без комиссии. На следующий день я уже забрал машину. 【Цена на момент покупки】 Город: Наньчан Дата покупки: 2023-11-18 Цена без учета налогов: 12.38 Цена со всеми сборами: 11.80 Подарки с машиной: коврики, коврик в багажник, пленка, бытовая техника, защита двигателя, 5 бесплатных техосмотров. 【Впечатления от статического пространства Dolphin】 Внешний вид: Имеет новаторский дизайн, сама модель компактная, удобно разворачиваться. Симпатичный вид. Интерьер: Центральная консоль с мягкой обивкой, но твердый пластик на дверях выглядит дешево. Волнистый дизайн оставляет большое углубление, почему бы не сделать его плоским? Запах от новой машины сильный, но цветовая гамма интерьера довольно приличная, не слишком роскошная, но и не плохая. Было бы лучше, если бы рычаг переключения был такой же, как у серии Volkswagen ID. Качество сборки Dolphin среднее, не отличное, но удовлетворительное. Пассажирское пространство: При росте 175 см в салоне места хватает, но полный салон из 5 человек немного тесноват, вчетвером комфортно. Место для ног есть, задний ряд плоский, без выступа, как в бензиновых автомобилях, есть держатели для бутылок. Место для хранения: Достаточно для домашнего использования, две бутылки воды помещаются. Багажник глубокий, коляска для ребенка поместится, для бытовых нужд более чем достаточно. Кондиционер: В зимнее время энергопотребление высокое, но нагревается быстро. Обычно устанавливаю на 26 градусов и на второй скорости, плюс включено подогревание сидений — для зимы комфортно. Шумоизоляция: Электромобиль тихий, даже когда камешек попадает под колесо, звук различим. 【Впечатления от вождения Dolphin】 Для человека, привыкшего к бензиновым авто, разница с Dolphin значительная: нет смены передач, разгон плавный и мощный. В первые несколько дней адаптации было немного некомфортно, ощущалась "укачанность". Потребовалось время, чтобы привыкнуть. На участках 0-80 км/ч в городе мощность доступна в любой момент, на светофорах я практически всегда ухожу первым. В крутых поворотах на высокой скорости чувствуется крен. Я в основном использую экономичный режим, плавную остановку и стандартную регенерацию, чтобы не укачивало. Пока не ездил по трассе, в основном использую автомобиль по городу и на скоростных дорогах, средняя скорость 60-80 км/ч, при температуре около 8 градусов, потребление энергии составляет 10.1. Не знаю, высоко ли это. 【Система автомобиля Dolphin】 Система Dolphin размещает необходимые функции на физических кнопках, не заставляя пользоваться только экраном, как в других электромобилях. Интерфейс достаточно гладкий, будет удобно установить программы, например, TikTok, NetEase Cloud Music, как на смартфоне. Основная проблема — нехватка трафика. 【Итоговое энергопотребление】 На текущий момент пробег 2000 км, средний расход 11 единиц энергии на 100 км, что стоит примерно 7 центов за километр, в то время как бензиновая машина обходилась в 60 центов за километр. Теперь, с электромобилем, я готов даже за посылкой съездить на машине. 【Преимущества и недостатки Dolphin】 Преимущества: стильный внешний вид, высокоинтеллектуальная система автомобиля, поддержка NFC, Bluetooth, карта, физический ключ, управление с телефона, электропривод BYD и батареи "лоток". Недостатки: 1. Высокое энергопотребление зимой, без обогрева лобовое стекло запотевает. 2. Ближний свет достаточно яркий, дальний не соответствует ожиданиям. 3. Встроенный видеорегистратор не слишком четкий. 4. При движении по неровной дороге появляются посторонние звуки, источник которых каждое разное, иногда присутствуют, иногда нет. 5. При воспроизведении музыки с USB-накопителя, через некоторое время он перестает распознаваться, требуется повторное подключение. Формат USB — FAT32, пробовал несколько разных накопителей, проблема не решилась. В заключение, прошу у главы сообщества рекомендации по улучшению.

BYD Yuan EV 2019

【Пространство】 Немного тесновато, багажник маленький 【Запас хода】 Достигается спокойно при 100%, летом снижается до 90%, зимой до 50%, все в пределах нормы 【Время зарядки】 Домашняя зарядная станция - 6 часов 【Что не нравится】 Маленькое пространство, средняя работа подвески, цена соответствует качеству 【Впечатления от поездки】 Очень компактно 【Динамика】 Маленький городской автомобиль