Отзывы об автомобилях (1193)

BYD Seal 06 DM-i 2024

Моя первая Chevrolet Cruze сопровождала меня в течение десяти лет, защищая от ветра и дождя, доставляя меня в любое место, куда я хотел попасть, и даже проехав несколько тысяч километров подряд. За 120 тысяч километров она ни разу не оставила меня на дороге, не проходила капитального ремонта, а небольшие неисправности я устранял сам, заказывая детали на Taobao. Обслуживание тоже делал сам, как сорняк, она была выносливой. Эта машина очень известна, но, конечно, с негативной стороны! Ха-ха, её высмеивают, критикуют, но она по-прежнему очень устойчива! Итак, почему я выбрал вторую машину с таким количеством критики? Самовозгорание? Проржавевшее днище? Потеря скорости? Дорогая замена батареи? Если нравится — покупай! Ах, забыл сказать, почему, похвалив свою первую машину за столько достоинств, не купил снова бензиновую машину этой марки? О, потому что расход топлива слишком высок, не могу содержать эту прожорливую машину! 12 литров на 100 км, на этом ездить — это не топливо, а «жечь деньги»! За десять лет и 120 тысяч километров на заправку потратил почти 100 тысяч! Напоследок скажу: электромобили — это действительно круто! Ах, это гибридная машина? Ну, это наполовину электромобиль, не так ли? Очень экономичная в эксплуатации: на топливо для 1000 километров потратил всего 200 юаней, обслуживание — около 400 в год, страховка — около 4000, что тоже не слишком дорого, верно? Я не понимаю, что говорят в интернете о том, что машины на новых источниках энергии сложно застраховать? Страховка 8000? 9000? Почему в первый год я заплатил всего 4800? Что?

BYD Song Plus EV 2025

Автомобиль куплен для себя, так как предыдущий служил много лет и хотелось поменять его на новый электромобиль. С червня начал просматривать машины и только в августе выбрал, сравнивая много моделей, таких как Leapmotor C10, Galaxy E5 и Гуанчжоу Эйан V. Смотрел почти два месяца и в итоге остановился на Song PLUS New Energy. Проехавшись немного, могу сказать, что запас хода вполне приемлемый. Реальный запас хода 450 километров, в городе для ежедневных поездок хватает. Однако на скорости 110 км/ч запас хода примерно 300 с лишним километров, а при 120 км/ч снижается до 250 километров. Система помощи водителю довольно полезна, позволяет сэкономить усилия. Встроенная мультимедийная система также хороша, функций много, всё, что мне нужно, есть. Отклик ускорения быстрый и стабильный, подвеска довольно хорошо настроена, на лежачих полицейских тряска минимальна. Шум в салоне небольшой, внутри довольно тихо. Но цветов интерьера на выбор маловато, нужного мне цвета нет. И ещё регулировка угла электронных сидений не совсем удобная, как ни пытаюсь, не могу выпрямить ноги, из-за чего долгое сидение утомляет, комфорт сидений оставляет желать лучшего. Наконец, рулевое управление далеко не линейное, легко не повернёшь, а прилагать усилие опасно, рулят туго и жестко на средних и высоких скоростях.

BYD Sea Lion 07 2024

Платформа 3.0Evo безусловно хороша, это самая передовая платформа BYD на данный момент. Кажется, этот автомобиль — продукт BYD для входа на рынок кроссоверов стоимостью 20 тысяч юаней, в плане конфигурации и материалов ощущается искренность производителя. Единственное сожаление вызывает запас хода. Модель Song L 2025 из серии Dynasty оснащена батареей на 86 кВт·ч, но в техническом плане она всё ещё отстаёт более чем на полпоколения от модели Seal 07. Запас хода Seal составляет 610 километров при батарее на 80,6 кВт·ч, обычно он достигает 530-550 километров, а потребление энергии составляет около 15-16 кВт·ч. Не знаю, как у кого-то получается экономить до 15 кВт·ч. Если скорость ниже 80 км/ч и поддерживается относительно равномерно, запас хода может достигать 95%. При скорости 100 км/ч он снижается до 90%, при 110 км/ч — до 80%, при 120 км/ч — до 70%, а при 130 км/ч — до 60%. Кроме этого, ожидается, что на следующую модель будет установлен лазерный радар, что может внезапно изменить ситуацию. Если бы автомобиле с батареей на 86 кВт·ч в средней комплектации добавили лазерный радар или интеллектуальную систему вождения, это был бы идеальный вариант. В следующем году, вероятно, будет возможность сбавить цену на 1 тысячу юаней или добавить комплектацию без изменения цены. Однако, купив его в этом году, вы будете наслаждаться преимуществами раньше. Вероятно, Song L внедрит платформу 3.0Evo только в следующем году.

BYD Yuan UP 2024

Купил автомобиль и был разочарован. На нем даже не было защитной пластины для батареи, и я не успел получить субсидию на новый источник энергии, так что цена обошлась на тысячу дороже, чем при полной оплате. Лицевая и боковая стороны автомобиля на вид неплохие, шумоизоляция тоже неплохая, но иногда электронный ручной тормоз не очень чувствителен.

BYD Song Plus 2025

В марте 2024 года у меня родилась дочь. 22-го числа я сдала экзамен и получила водительские права. После этого мне не терпелось купить машину. Причина проста – с ребенком не обойтись без машины. Главная цель покупки – возможность выезжать с семьей на выходные или для удобства выполнения дел. Также автомобиль пригодится для поездок на работу. Впечатления от вождения: Разгоняется очень быстро, обгон не проблема. Однажды я ехала по шоссе (рядом был опытный водитель). Впереди ехал внедорожник, который казался достаточно дорогим, но двигался медленно. Я решила его обогнать, перестроилась в правый ряд и начала обгон. Неожиданно, внедорожник тоже начал ускоряться, не позволяя мне обогнать его. Я снова ускорилась и достигла скорости 135 км/ч, в итоге обогнав его. Мне удалось ускориться с 100 км/ч быстро, я даже не заметила как. Уже обогнав его, я посмотрела на панель приборов, поняла скорость и начала снижать газ, сбавляя скорость. Потребление топлива и электричества: На данный момент машина проехала 3100 км (на панели отображается остаточный пробег в 300 км). Вероятно, по шоссе можно пройти около 500 км. Большую часть маршрута составляет городская езда. Всего я дважды заправлялась, потратив 445 + 341 юаней, несколько раз заряжала, потратив 220 юаней (экономно – 1,2 юаня за кВт·ч, дорого – более 1,7 юаней). Стоимость за километр составляет 0,3 юаня (1006 юаней / 3400 км). Теперь я в основном заряжаю машину раз в неделю. Думаю, если бы я заряжала ее чаще, это было бы еще более экономично. Каждый раз, когда родственники спрашивают, сколько стоит полная зарядка и сколько она позволяет проехать, я отвечаю, что полная зарядка стоит чуть более 20 юаней и позволяет проехать 150 км. Это вызывает восхищение из-за низких эксплуатационных затрат. Единственное замечание – зарядка слегка медленная. Быстрая зарядка от 10% до 100% занимает полтора часа, а от 20% до 80% – час. Медленную зарядку не пробовала.

BYD Seal DM-i 2024

【Цена приобретения автомобиля】 13,68 с большой скидкой, высокая стоимость за свои деньги. 【Наименее удовлетворён】 Руль иногда уходит вправо, на высоких скоростях расход энергии 18,6 кВт, на скоростях выше 120 км/ч руль становится нестабильным, большой радиус поворота, неудобно разворачиваться, система помощи при вождении не может менять полосу движения. 【Опыт покупки】 Скидка была большая, после учёта компенсации по обмену скидка составила более 3 000. Изначально планировал взять Haibao 06, но в результате купил его старшего брата. 【Производительность в пространстве】 Заднее сиденье довольно просторное, ведь колесная база большая. Все остальное — это преимущества: возможность работать как на бензине, так и на электричестве, отсутствие беспокойства; экономичный в городской черте, высокая оснащённость за эту цену, почти всё есть — автоматическое дальнее и ближнее освещение, автоматические дворники, автоматическое затемнение зеркал, адаптивные поворотные фары, электрический багажник, и подвеска вполне хорошая, приложение для смартфона очень удобно, позволяет заранее включить кондиционер и разблокировать автомобиль. Желательно, чтобы зарядный порт мог открываться автоматически, OTA пусть быстрее выходит — прошло полгода, а навигация со светофорным таймером мне ещё не доступна, Камера в режиме реального времени тоже не работает, побольше бы давали трафика каждый месяц. В целом я очень доволен, наконец-то стал частью уважаемой армии владельцев авто BYD 😂.

BYD Song Plus 2025

Из-за работы в последнее время много командировок, изначально планировал в выходные съездить домой и оформить заказ, но рейс задержали, пришлось оформлять бумаги в понедельник во время обеденного перерыва. Из-за нехватки времени даже обед пропустил, хорошо, что автосалон подготовил обед. Продавец сказал, что все займет час, но на деле процесс занял три с половиной часа... Возможно, это потому, что у меня был кредит и обмен, в общем, хотя времени было мало, процесс все равно затянулся дольше, чем ожидалось. Расходы следующие: 1. Стоимость базовой машины 155,800 юаней, первоначальный взнос 35,800 юаней, кредит 120,000 юаней. 2. Кредит на 5 лет, годовая процентная ставка 4,92%, процент за год составляет 5904 юаня, ежемесячный платеж составляет 2492 юаня. 3. Акционная политика: кредит на 5 лет, возврат процентов за два года, примерно 12,000 юаней. 4. Старая машина была с ручной коробкой передач и пробегом более 100,000 км, остаточная стоимость - несколько тысяч, компенсация за обмен 5,000 юаней. 5. Коммерческая страховка + обязательная страховка (PICC) 4500 юаней. 6. Дополнительная гарантия на три года 3180 юаней. Подарки: Честно говоря, было мало подарков: солнцезащитная пленка, коврики, 2 видов технического обслуживания... и это всё. Это немного разочаровывает. Первый опыт вождения: Раньше водил бензиновый автомобиль, если честно, это казалось проще: нажал на педаль газа - машина поехала, тормоз - остановилась, закончился бензин - съездил на заправку. Теперь поменял на гибрид, особенно dm-i5.0: это немного сбивает с толку, пришлось долго изучать руководство, разбираться в различных режимах и нюансах обкатки. На данный момент прошло меньше недели с момента получения машины, я проехал более 240 километров, причем половина этого расстояния по шоссе. В целом расход топлива определенно ниже, чем у полностью бензинового автомобиля.

BYD Song Plus EV 2025

Посмотрел машину в июне, 13 августа заказал, 31 августа проверил. 6 сентября забрал машину. На работу и с работы ежедневно проезжаю несколько десятков километров, заряда хватает на шесть-семь дней. В общем, я доволен использованием. Чисто электрический EV действительно очень тихий. На самом деле, тогда я также смотрел другие электромобили, но в итоге выбрал BYD Song Plus EV. Потому что считаю, что эта машина во всех отношениях соответствует моим требованиям. Для электромобиля типа SUV эта машина меня очень устраивает. В сравнении с машинами той же ценовой категории, у этой довольно разнообразная комплектация, плюс при покупке были определенные скидки и подарки, которые оказались очень полезными, так что в целом я считаю, что она стоит своих денег. Song Plus EV радует меня во многих аспектах, во-первых, это внешний вид — он очень стильный! Особенно, когда смотришь сбоку, весь автомобиль выглядит очень мощно. Вдобавок, у него большое пространство, задний ряд сидений плоский — трое человек могли сесть без тесноты, а место в багажнике большое, что очень удобно для размещения вещей. Наконец, движок: в городе мощности хватает с лихвой, стартует быстро, имеет хорошую динамику, ускорение мгновенное и нет никаких рывков, разгон также быстрый. Для электромобиля BYD Song Plus EV он действительно превзошел мои ожидания, плюс у него очень приличный запас хода! Это делает моё ежедневное использование более удобным и комфортным. У машины высокая комплектация, система управления тоже с множеством функций, но мне не очень нравится 360-градусная панорамная камера, потому что, как мне кажется, разрешение немного низковато, не знаю, улучшат ли это в будущих обновлениях.

BYD Song Plus EV 2024

Плюсы: 1. В течение весны, лета и осени запас хода батареи автомобиля очень стабильный. Особенно в такую погоду, как сейчас, я ежедневно на работу и с работы проезжаю примерно 130 километров, а запас хода при этом уменьшается только на 110 километров. Это действительно впечатляет. 2. Я купил престижную версию с запасом хода 520 километров и двойными шумоизоляционными стеклами. Я доволен тишиной в салоне, конечно, возможно, это потому, что я раньше не водил роскошные автомобили. 3. Я являюсь владельцем традиционного автомобиля с ДВС. На этот раз я перешел на электромобиль исключительно для экономии денег. Сейчас цены на топливо продолжают расти, и ежемесячные расходы на бензин в размере более двух тысяч стали непосильными. За месяц пробега в 3000 километров я действительно сэкономил деньги — на электроэнергию ушло менее 400 юаней. 4. Разгон с места очень мощный, быстрее большинства автомобилей с двигателями внутреннего сгорания на дороге, особенно приятно стартовать с места на светофоре. Минусы: 1. При старте с педалью газа в пол передние колеса пробуксовывают, а рулевое колесо становится легким. Не уверен, может быть, я слишком сильно нажимаю на газ. 2. Недостаток в ощущении технологичности. По сравнению с новыми брендами, такими как NIO или Leapmotor, действительно не хватает технологичности, не подходит для слишком молодых пользователей. 3. Ограничение на пробег в 30 тысяч километров в год с «драконовским» условием — при превышении этого пробега бесплатная пожизненная гарантия на основные три узла аннулируется. Это самое непонятное. Либо вы не заявляете о пожизненной гарантии, либо вы не вводите такое условие, это вызывает у потребителей дискомфорт.

BYD Song Plus 2024

Достоинства: Низкий расход топлива, высокая комплектация, стабильное поведение на высокой скорости, внешний вид и интерьер хорошие. Общий внешний вид не требует комментариев, передняя часть напоминает Porsche Cayenne, а задняя имеет собственный стиль. Яркость фар тоже в порядке, но кажется немного хуже, чем у лазерных фар RX. Как бы то ни было, я всегда с детства любил автомобили, поэтому пишу подробно, надеюсь, вы поймете. Мы называем себя "клавиатурными автогуру". Отзывы — это просто дележка настоящего опыта использования автомобиля. Недостатки: Подвеска плохо фильтрует вибрации, а на высокой скорости становится заметен шум от ветра и шин, но это в пределах допустимого. Хранилища в дверях выполнены из белого жесткого пластика, что не сочетается с верхней частью и сделано для снижения стоимости, что можно понять. Белые чехлы на сиденья кажутся не очень устойчивыми к грязи, после того, как 3-го числа я взял машину и проехал на ней 1600 км, заметил, что от черных брюк остались следы, их видно только при внимательном рассмотрении, надеюсь, потом удастся очистить. Подвеска — это субъективный вопрос, и каждый решает сам, что ему надо. Для этого диапазона цен не стоит ожидать большего. Я думал о версии с подвеской 150fsd, говорят, что она лучше, но не удалось протестировать лично. В итоге, из-за отсутствия автомобиля на складе и учитывая, что в плане запаса хода между версиями 110 и 150 нет существенной разницы, я выбрал версию 110 км без fsd. По разбитым дорогам ощущения есть, но приемлемо, механические качества на уровне, сильно требовать больше не стоит.

BYD Qin L 2024

【Покупка автомобиля】 Я являюсь владельцем BYD с давних времен, получил свой первый автомобиль BYD F3 15 марта 2015 года. За 9,5 лет эксплуатации и 133,000 км пробега, кроме ржавчины на юбке и двух остановок двигателя при снижении скорости и переключении передач на светофорах, а также износа и замены шин, никаких проблем не возникало. Я просто работник, не могу сравнить F3 с роскошными автомобилями. Он не упрекает меня в бедности, так же как и я не упрекаю его в посредственности. Я автолюбитель, обычно активно следую за информацией в сервисах вроде D懂车帝 и АвтоДома, держу в уме популярные модели, их конфигурации и их плюсы и минусы. С несколькими университетскими друзьями, интересующимися автомобилями, наши разговоры часто сводятся к обсуждению автомобилей. Изначально при покупке автомобиля я рассматривал бензиновую версию модели Сутэн 1.5 Superior Edition за 135,000 юаней, гибридный корабль Destroyer 05 Superior Edition за 99,800 юаней, и мне только что представили Qin L, увидел фотографии и конфигурации и понял, что это машина, которую я хочу. 【Стоимость автомобиля】 Покупал за наличные: голый автомобиль за 99,800 юаней + страхование 5,100 юаней + плата за регистрацию 500 юаней - субсидия производителя 5,000 юаней - государственная субсидия 20,000 юаней (одобрена, деньги еще не поступили). Подарили 5 бесплатных ТО. 【Внешний вид и интерьер】 У каждого свои эстетические взгляды, я считаю, что передняя часть Qin L с черными дисками и задние фонари в стиле китайской узелки выглядят красиво. Размер кузова тоже хороший. Интерьер простой и элегантный, я выбрал бежевый цвет, он красив, но быстро пачкается (поскольку в наличии была только эта модель, иначе пришлось бы ждать). 【Экономия топлива】 Проехав 2,000 км за 2 месяца, в основном по сельским дорогам и городам, потребление топлива составляет от 3 до 4 литров на 100 км, на трассе увеличивается на 1 литр. Использую его как бензиновый автомобиль (стараюсь заряжать раз в месяц) в обычном гибридном режиме с принудительным сохранением 50% питания. На чистом электричестве можно проехать около 60 км, а с полным баком и полностью заряженным аккумулятором около 1,400 км. Каждая среда использования и стиль вождения отличаются. 【Пространство】 Длина 4,830 мм, ширина 1,900 мм, колесная база 2,790 мм – достаточно пространства спереди и сзади для семьи и друзей. Немного узкий багажник из-за формым, а также он действительно глубокий – чтобы достать вещи, приходится наполовину залезать внутрь. Немного сдвинув задние сиденья назад на 5-10 см, проблема могла бы быть решена. 【Умная кабина】 Ключ NFC удобен, для вождения нужно лишь иметь смартфон, можно удаленно запустить двигатель, активировать кондиционер или обогрев. Голосовой ассистент "Сяо Ди" освобождает руки водителя. 【Время зарядки】 Модель с лидирующим уровнем 80 имеет только медленную зарядку. Магазин, где я купил авто, находится в 2 км от моего дома, заряжал там дважды, примерно по 4 часа до полной зарядки. На моей работе есть 20 быстрых зарядных станций, 1 юань за 1 кВтч без временных ограничений. Пробовал заряжать от офисного разветвителя дважды без заземления, зарядка была медленной, провод нагревался, я больше так не делаю. Использую как бензиновый автомобиль. 【Обслуживание】 Пока не проводил ни одного технического обслуживания. 【Неисправности】 14 августа около 19:50 по пути к теще внезапно появился код ошибки "неисправность системы рулевого управления". После перезапуска на следующий день доставил авто в сервис, мне сказали, что нужно обновить систему автомобиля. Молюсь, чтобы больше не было неисправностей. Держатель для стакана на центральной консоли прямо за передачей, нельзя поставить бутылку минеральной воды, только Red Bull.

BYD Song Plus EV 2024

【Пространство】 Об этом нечего и говорить – мой рост 1,8 метра, так что внутри просторно. 【Время зарядки】 Я использую домашнюю зарядную станцию, так что это немного медленно. Первый раз я не полностью зарядил, только на 60%, потому что настроил короткое время зарядки. Второй раз я начал зарядку, когда оставалось 38%, и настроил время до 6:30 утра. 【Запас хода】 Сейчас проезжает около 80% от заявленного запаса хода – более 400 километров, потому что я агрессивно вожу, люблю обгонять, включая предварительное охлаждение салона после работы. Так же всегда включено вентилирование сидений. Если зимой, возможно, пройду всего около 350 километров, поскольку зимой использование кондиционера расходует больше электроэнергии. Но это не проблема, потому что я могу в любое время зарядиться дома после 22:00 по цене 0,3 юаня. 【Впечатления от вождения】 Управление хорошее, но, так как это внедорожник, а не седан, стараюсь не слишком резко поворачивать, боясь переворота. 😅 Шум приемлемый, как и в прошлой машине. Через несколько лет поменяю шины – сейчас они новые, поэтому менять не нужно. 【Цена покупки】 Я купил в кредит, базовая цена 169800 – 5000 (скидка) = 164800, кредит 130000, первоначальный взнос 34800. Процент 5200. Банк вернул 13000. Страховка 6000, из которых одна обязательная страховка на сиденье 888 😭. Если говорить только о страховке на сиденье, она дешевле, но были добавлены еще несколько вещей. Также я купил страховку «Без забот» на три года за 3900, а также еще одну страховку, о которой забыл, но в итоге её продали мне за 3000. Старую машину я продал сам за 14000 юаней, так что вы можете подсчитать, сколько она мне обошлась в итоге. 【Самое неудовлетворительное】 Кнопка автоматического подъема стекла на месте водителя не работает, оно поднимается на треть и затем автоматически опускается. Позвонил в сервисный центр – сказали, что нужно посмотреть, когда будет время. Других проблем пока не заметил, при движении или проезде по неровной поверхности посторонних шумов нет.

BYD Song Pro 2023

【Покупка автомобиля】 Я особо не раздумывал, просто захотел купить эту машину и купил её, как только приехал в салон. Сначала хотел купить самую полную комплектацию, но готовой машины в наличии не было, нашлись две машины в другой комплектации - одна серая и одна белая. Взял белую. Процесс покупки был простым и гладким, как это авто в пути. 【Цена покупки】 Цена была без всяких скидок, в подарок получил коврики, коврик в багажник и пленку на всю машину, а также защитную панель для аккумулятора. 【Пространство и комфорт】 Обычно езжу один, поэтому пространства вполне достаточно. У меня рост 1,86 м, и для головы места вполне хватает. В автомобиле можно удобно прилечь, что весьма удобно. 【Расход и дальность пробега】 В целом, расход и запас хода соответствуют ожиданиям. Нельзя сказать, что она очень экономична. Если хотите настоящую экономичность, берите EV. Для коротких поездок электрическая часть хороша, а на длинные удобен гибридный режим. Если есть домашняя зарядка, будет суперэкономично. 【Вспомогательные системы вождения】 Умное вождение достаточное, но есть потенциал для оптимизации. 【Интерактивная кабина】 Все в порядке, когда слушаешь музыку, но иногда система немного глючит. 【Время зарядки】 Думаю, в будущих моделях время зарядки будет оптимизировано. Было бы здорово иметь быструю зарядку мощностью, как у «пацика», 100 кВт. 【Опыт обслуживания】 Я доволен уровнем обслуживания в магазине Cangzhou Shengfu. 【Внешний вид】 Внешность обычная, но, на мой взгляд, весьма приятная. 【Самое недовольство】 Самым неприятным было то, что через три месяца после покупки цена упала на 20 тысяч, и появилась версия "Глория". Это, конечно, раздражает.

BYD Sea Lion 07 2024

【Покупка автомобиля】 На самом деле, до покупки Haishi я рассматривал другие автомобили, с прицелом на отечественные: такие как 001, M5, S7, N7, не рассматривал BYD (хотя Tengshi тоже принадлежит BYD, но он позиционируется как более премиальный). Эти автомобили я пробовал в тест-драйве, у каждого есть свои плюсы и минусы. Мне не особо нравятся бескаркасные двери и автомобили с "рогами" на крыше, желательно, чтобы была шторка на люке, не нуждаюсь в интеллектуальном вождении. Из низких я выбирал повыше, уже почти остановился на N7. Однако, люди часто странные, если что-то нравится, игнорируешь недостатки, если нет - замечаешь их, как бы хороша ни была вещь. У N7 были плохие продажи, в итоге отказался. Затем решил никому не отдавать предпочтение и купил относительно выгодного Haishi, и почувствовал, что сэкономил несколько десятков тысяч. 【Пространство】 Пространство на высший балл, в любом случае, оно очень большое. Друзья говорят, что снаружи выглядит небольшим, но когда открываешь — очень просторный. 【Запас хода и потребление энергии】 Проездил полтора месяца. Потребление энергии было удивительным вначале, но потом стабилизировалось. В жаркую погоду потребление составляло 15-16 кВт·ч. По своему стилю вождения на трассе удаётся проехать более 400 км, для поездок этого достаточно, далее все равно нужно делать остановки на отдых. 【Ассистенты вождения】 Купил версию с длинным запасом хода, без интеллектуального вождения, только LCC, поэтому оценивать не буду. 【Интеллектуальная кабина】 Лично я пользуюсь Huawei, поэтому предпочитаю их интеллектуальную кабину. Кабина Haishi неплохая, есть интеллектуальная система включения и отключения питания, этого уже достаточно, чтобы остаться довольным. 【Время зарядки】 Обычно заряжаю дома, от 20% до 100% требуется немного больше 10 часов. Во время путешествий пробовал быструю зарядку, было довольно быстро, но не удалось оценить рекламируемую технологию повышения напряжения и тока. 【Внешний вид】 Во время путешествий дважды случайно встречал Song L, который считают самым красивым BYD, и подумал, что Haishi выглядит тоже неплохо, не такой уж и страшный 😄. 【Самое недовольство】 Цветовая гамма интерьера ограничена черным и оранжевым, слишком мало вариантов. Рекомендуется добавить несколько стандартных цветов для внутренней отделки, таких как коричневый или бежевый, чтобы расширить выбор.

BYD Tang 2024

Внешний вид: При покупке машины я немного сравнил варианты. В слегка затемненном освещении серый цвет выглядит очень красиво, но в летнее яркое солнце серый выглядит не так престижно. Только черный всегда смотрится самым стильным! Покупая черный, необходимо учитывать дополнительные расходы на тонировку, это обязательный пункт! Интерьер Tang: выполнен с изяществом, цветовые сочетания смотрятся очень приятно, не уступает моему предыдущему автомобилю, Lexus ES200. Управляемость: Отлично! Управление шасси очень хорошее, не уступает старой модели Q5, на которой я ездил раньше. Легко контролируется качение в поперечном направлении, ощущение целостности шасси немного отсутствует, но на мощенной дороге в городе невозможно уловить много различий. Определенно лучше, чем в ES200! Начальный разгон очень хороший, лучше, чем в трех других машинах, на которых я ездил. Пока вы не используете экономичный режим, в городской черте ускорение и перестроение происходит на любой вкус! Пространство: Достаточно большое, превзошло мои ожидания (южане ниже ростом 1.74 м, для более высоких северян разница может быть значительной). 7 мест подходят для экстренной или кратковременной езды, но для долгих путешествий 7 мест не подходят, на последнем ряду на дальних дистанциях немного тесно. Было бы хорошо, если бы люк в крыше мог открываться немного дальше. Мультимедиа: Удобная, скорость работы с экраном плавная, уровень интеллекта полностью удовлетворяет мои потребности! Аудиосистема: Ха-ха, о этом я расскажу в отдельном обзоре!

BYD Seal 2025

Это мой первый автомобиль на новых источниках энергии, и я очень доволен. Особенно мне нравится большое ощущение обратной отдачи, что делает управление более легким. А шумоизоляция просто потрясающая. Из всех автомобилей, на которых я ездил, в этом самая лучшая шумоизоляция. Позже я выяснил, что все двери имеют двухслойные стекла, поэтому шумоизоляция на высшем уровне. Единственный недостаток — это отсутствие проекционного дисплея (HUD). Ранее я тестировал предыдущую модель и ездил на автомобиле коллеги модели 007 и пришел к выводу, что HUD — это очень удобная функция. Даже в модели Han EV 2025 года в комплектации чуть ниже топовой есть HUD. Очень жаль, что здесь его нет, за это снижаю оценку на 1 балл. Есть ли группа владельцев Seagull EV? 🌚 Чтобы добавить еще немного впечатлений от вождения, скажу, что работа подвески по сглаживанию неровностей мне очень понравилась. При вхождении в повороты и обгонах на высокой скорости у меня полная уверенность. Когда забрал машину и впервые нажал на педаль, автомобиль не рванул вперед, возможно из-за режима «Комфорт», или просто я скромно обращался с педалью. Интерьер, на мой взгляд, достаточно средний. Конечно, он не плохой, но я просто сам по себе большой любитель минимализма. Выбрал черный цвет снаружи и внутри, планирую потом прикупить немного мелочей для декора.

BYD Qin L 2024

Внешний вид автомобиля неплохой, можно сказать, что он достаточно привлекательный, однако диски на младшей версии значительно отличаются по внешнему виду от тех, что на старшей комплектации. Запас хода на чистой электроэнергии в городских условиях составляет около 70 км без использования кондиционера, что вполне приемлемо. Для движения по автостраде нужно использовать гибридный режим. Если не планируете заряжать автомобиль, необходимо использовать режим сохранения заряда, так как этот автомобиль в основном работает на электроэнергии. Еще один момент – в модели за 998 установлена обыкновенная информационно-развлекательная система. Заменить ее на большой экран в будущем невозможно. После того как увидишь большой экран в старшей версии, маленький выглядит бедновато и несоразмерно. Это подтверждает, что младшая версия действительно ощутимо экономит на стоимости. Для семейного использования лучше взять хотя бы комплектацию за 1098, версия за 998 подходит только для опытных водителей, которым не нужны 360-камера и другие технологические функции. Расход топлива действительно очень комфортен для меня. В городе можно использовать чистую электроэнергию, зарядка будет стоить всего семь-восемь юаней. Если хочется сэкономить, можно заряжать каждый день, в жилом комплексе обычно есть медленные зарядные устройства, которые за два с половиной часа полностью заряжают батарею. В целом можно сказать, что это практически бесплатно, а в гибридном режиме расход топлива составляет немного больше трех литров. По сравнению с моим предыдущим автомобилем SUV с двигателем 2.0Т, который в городе потреблял 11-13 литров, разница просто колоссальная. После более чем полумесяца эксплуатации могу рекомендовать потенциальным покупателям Qin L удобный для зарядки вариант – версию на 120, если вас не беспокоит время зарядки, версия на 80 километров тоже подходит. Раньше я был скептически настроен к электромобилям, но теперь, попробовав, ощутил, насколько это удобно: при нажатии на газ отсутствует какая-либо задержка, автомобиль чрезвычайно отзывчивый. Это, вероятно, и есть преимущество электромобилей. Рекомендую версию за 1098 для домашнего использования, сам выбрал версию за 998 только из-за отсутствия автомобилей в наличии. Сейчас немного жалею, что не подождал появления высококомплектованного автомобиля, но цены на бензиновые машины тоже меняются каждый день. Нет автомобилей и людей без недостатков, главное – покупать с умом и хорошо ими пользоваться. Также стоит отметить, что у автомобиля сравнительно низкая подвеска, поэтому лучше избегать дорог без покрытия во избежание повреждений батареи и конфликтов с гарантийными условиями в сервисах. Если планируете ездить около 20 тысяч километров в год, этот автомобиль – отличный выбор. Для тех, кто ездит не так часто, лучше выбрать бензиновый автомобиль. Извините за не наилучший стиль изложения, просто посмотрите и улыбнитесь.

BYD Seal DM-i 2024

【Цена при покупке】 Приобрел новую модель 07, версию 24 DMI с теплым цветом интерьера "дымный чайный серый". Получил скидку от дилера в размере 1.2, итоговая стоимость составила около 14.5. 【Впечатления от вождения】 Впечатления от вождения в целом неплохие, но мелкие вибрации фильтруются не очень чисто. Однако шумоизоляция очень хорошая. 【Расход топлива】 В основном использую электричество. Проехал по шоссе, при 30% заряда использовал принудительное удержание заряда на 70%. Расход топлива составил 6 литров, зарядка происходила во время движения по шоссе. По сравнению с предыдущими автомобилями с ДВС, это достаточно низкий показатель, можно принять. Чистый запас пробега на электротяге, указанный на экране, кажется достаточно правдивым: 1% заряда соответствует примерно 1 километру. Лично считаю, что наличие функции быстрой зарядки очень важно: за полчаса зарядка увеличилась с 20% до 90%. 【Что не устраивает】 На всех площадках заявляется, что на три главные электроустановки пожизненная гарантия, а на весь автомобиль — 6 лет. Однако на самом деле существует множество условий и требований. Гарантия варьируется в зависимости от компонентов, от 6 месяцев до 6 лет, и это не очень приятно.

BYD Sea Lion 07 2024

Внешний вид, интерьер, функции автомобиля и аппаратное обеспечение очень неплохие. Пробег по состоянию на сегодняшний день составляет более трехсот километров. Подвеска очень комфортная, ощущение от езды великолепное, на поворотах крен незначителен, шумоизоляция машины тоже на уровне, во время движения очень тихо. 360° панорамный обзор очень четкий, линии указателя показывают с высокой точностью. Управление рулем легкое и удобное. Система кондиционирования воздуха эффективно охлаждает, есть вентиляция сидений, что комфортно. Летом часто использую кондиционер на парковке, средний расход электроэнергии составляет 14. Режим умного вождения я часто включаю, режим L2+ довольно надежный. Багажник и задние сиденья можно в основном выровнять, есть небольшой уклон, но это приемлемо. В пространстве автомобиля много места, задние сиденья тоже просторные. Качество звука с 12 динамиками Dynaudio довольно хорошее. Из-за кузова в стиле шутинг-брек, высота багажника несколько ниже, чем у стандартного SUV. Отсутствие багажника на крыше огорчает, так как это затрудняет установку багажного ящика. Планирую поездку на дальнее расстояние на праздник середины осени, чтобы протестировать состояние быстрой зарядки, а также возможности режима кемпинга, наружного электропитания и других функций. Во время обеденного перерыва на работе использую режим "короткого отдыха", очень комфортно и нет риска проспать. Также есть режим "для ребенка", можно выбирать различные функции. Хочу вдумчиво прочитать руководство по эксплуатации, чтобы открыть для себя больше функций.

BYD Song Pro 2024

Снаружи автомобиль выглядит сбалансированным по длине и колесной базе, идеальным для семейного использования. Передняя часть автомобиля создает устойчивое впечатление, задняя часть элегантна, а боковые линии плавные. Интерьер высококачественный, с приятными на ощупь материалами, в основном из кожи. Оборудование включает множество функций: помощь при вождении, автоматическое открытие и закрытие, автоматическая складка зеркал, голосовое распознавание. Места хватает как спереди, так и сзади, что делает автомобиль практичным. Впрочем, в заднем ряду троим взрослым может быть немного тесновато, и багажник не слишком велик, но все-таки больше, чем у седана. Это домашний компактный кроссовер, он отлично соответствует требованиям. Выбор на модель с запасом хода в 110 км был очень разумным. В режиме чистой электроэнергии автомобиль может функционировать несколько дней, в основном нужно заряжать дважды в неделю. Интеллектуальная система автомобиля очень удобна и даже распознает мой носовой акцент в путунхуа, хотя с некоторыми фразами системе пока трудно справляться. В городе на скорости до 70 км/ч автомобиль чувствует себя превосходно, но на больших скоростях подвеска становится слишком жесткой, кузов теряет устойчивость, и руль становится слишком чувствительным. В общем, для городских поездок и семейного использования этот автомобиль идеален, и иногда его можно взять на шоссе, особенно учитывая наличие двигателя.

BYD Seagull 2025

【История покупки】 Жена сменила место работы, каждый день ездит 60 км, бензиновая машина слишком большая, неудобна для жены, и топливные расходы высокие, поэтому купили небольшой электромобиль для поездок. 【Цена покупки】 Без скидки 91 800 юаней, страховка 5000 юаней, сервисный сбор 1000 юаней, в общем, меньше 100 000 юаней, так что не так важно. 【Впечатления от вождения】 Сначала о недостатках: на высокой скорости слегка потряхивает вверх-вниз, а при быстрой езде в поворотах чувствуется недостаток уверенности. Но для такого маленького автомобиля это не нужно. На скоростной дороге 80 км/ч уже достаточно устойчива, в городе эта машина просто безупречна. В общем, думаю, она оправдывает свою цену. 【Запас хода】 У жены на работе можно заряжать автомобиль, обычно 350 км хватает. Для дальних поездок электромобиль с таким запасом хода никто и не использует. 【Пространство внутри】 Задние сиденья на удивление хорошие, на тест-драйве я был приятно удивлен. Четыре человека могут отправиться на прогулку, но багажник при этом не очень вместительный. Приходится чем-то жертвовать. Думаю, для небольшого автомобиля, используемого для поездок на работу, большой багажник не так нужен. 【Наиболее удовлетворяет】 Небольшая электрическая машина экономит деньги и нервы, легко парковать и поддерживать, внешний вид мне действительно нравится, слишком много плюсов. Раньше ездил на старой машине 530, становилось все более раздражающе. Пробуксовка при старте и задержка турбины просто доводили до безумия, а теперь по выходным с женой даже соревнуемся, кто будет за рулем маленького "Чайки". Самое комфортное — сидя в машине, ожидать кого-то с включенным кондиционером. Недавно во время тайфуна выходили на улицу, один дворник и новые фары вполне справляются. 【Наименее удовлетворяет】 Багажник без подсветки, кондиционер нужно включать заранее, нужно подождать одну-две минуты для охлаждения, а настройка температуры как будто не работает. Разница между минимальной и средней температурой незначительна, из-за чего при вождении вечером с закрытыми окнами даже средняя температура будет немного холодной. Но это мелочи, если улучшат, будет замечательно.

BYD Seal 06 DM-i 2024

Соотношение цены и качества очень высокое, подходит для молодых людей, пришлось ждать 38 дней, чтобы забрать машину. Недостаток в том, что пробег на электротяге все еще мал, если бы было 250 километров, было бы лучше.

BYD Sea Lion 07 2024

Преимущества: Личная ситуация: владелица, небольшой водительский стаж (права получила в 2018 году, с 2020 года ездит на старом семейном Volkswagen Lavida только во время праздников) Сценарии использования: ежедневные поездки на работу (15 км) и поездки по окрестностям (до 100 км) Следующие мнения основаны только на моем личном опыте и даны только для информации. Стоимость эксплуатации — настолько низкая, что это поражает! Всем рекомендую электромобили! Забудьте о беспокойстве по поводу запаса хода! Если вы каждый раз предпочитаете ездить на автомобиле, это знак, что выбор сделан верно! У меня расход 14 кВт·ч, заряжаю ночью в 10 часов по 0,8 юаня за кВт·ч. На данный момент проехала 1420 км и потратила всего 81 юань, это примерно 0,05 юаня за километр. Даже если учесть потери при зарядке, заряжаться не всегда ночью и удвоить затраты, это будет максимум 0,1 юаня за километр. Для сравнения, у моего друга BMW X3 расходует 1 юань за километр, и на такое же расстояние она тратит 1420 юаней. Есть разница, да? Недостатки: 1️⃣ Если заранее включить кондиционер на долгое время, под автомобилем появляется вода, не знаю, нормально ли это, пока не заезжала в сервис, чтобы посмотреть. 2️⃣ Навигация Gaode немного глуповата, на некоторых участках, где нужно перестраиваться, не предупреждает заранее, из-за чего дважды проехала мимо нужного поворота. 3️⃣ Автомобиль немного слишком широкий, парковка для меня все еще сложновата, автоматическая парковка получает много критики в интернете, пока не рискую пробовать. 4️⃣ Интерьер действительно немного уродлив, нужно будет серьезно заняться его отреставрированием.

BYD Song Plus 2024

【Расход топлива】 Затем насчет зарядки: первый раз зарядка началась, когда оставалось 25%, и заняла более 50 минут, второй раз заряжался при 40%, потребовалось 40 минут — вполне приемлемо. Я проверил ускорение с 0 до 100 км/ч, примерно 9 секунд. Для быстрой зарядки нужен переходник, а некоторые станции не позволяют его использовать, что вызывает трудности. Я проехал два раза: так как только что забрал машину, с небольшим остатком топлива примерно в 5 с лишним литров это приемлемо; второй раз проехал на полном заряде 100 км, израсходовав около 4 с небольшим. 【Впечатления от вождения】 Говоря о мощности: для электропривода при такой массе машины, особенно для SUV, это достаточно хорошо. Что касается шума: на высокой скорости 120 км/ч, немного включив музыку в машине, я не испытал каких-то заметных шумов. В интернете говорят про жесткую подвеску, но я не ощутил, что на «лежачих полицейских» есть сильные удары — всё в пределах нормы. 【Опыт покупки】 Автомобиль я ходил смотреть два раза. Сначала думал о модели Haibao 06, но продавец сказал, что нет в наличии и скидок тоже нет, поэтому переключился на модель Song 2024 года, которая сразу мне понравилась. Поговорив с продавцом, оказалось, что можно получить скидку 20,000. Я выбрал модель за 149,800 юаней, продавец предложил скидку 10,000 на стоимость и пятилетнюю ссуду, с возможностью досрочного погашения через год без штрафов. Возвращают 10,000 юаней финансовой гарантии. Я пригласил друга, который тоже продает автомобили, и мы добились ещё 6,800 юаней. В добавок к этому, в Чэнду в эти дни была субсидия на покупку машины, так что решил взять. Бесплатное обслуживание включает только первое техобслуживание, подарки, вроде плёнки, ковриков и золотых значков, я не брал, всё компенсировано наличными. 【Основные функции】 360-градусная панорамная камера, при низкой скорости и парковке действительно отличная функция. Всё видно с первого взгляда. Пространства на заднем сиденье много, с моим ростом 175 см там всё ещё достаточно просторно. В итоге: хороший автомобиль по доступной цене, полная комплектация, нет беспокойств о запасе хода, для ежедневных поездок на чистой электроэнергии вполне подходит. Модель 2024 года как раз в выгодное время. Я бы оценил на 8.5 баллов.