Отзывы об автомобилях (93)

Avatr 07 2024

【Опыт покупки】 В конце сентября в Ханчжоу заказал машину 07, повезло, что совпало с наличием машины, и к 1 октября я получил версию с увеличенным запасом хода max в сером кузове и коричневым интерьером. Основная причина выбора 07 - это её стильный вид и хорошее соотношение цены и качества, что соответствует моим требованиям для дальних поездок и интеллектуального вождения. 【Запас хода и энергопотребление】 На данный момент я проехал более 2700 километров, в городе в основном использую электроэнергию, средний расход энергии составляет от 14,5 до 16 кВтч/км. В городе можно добиться реального запаса хода, который соответствует значению WLTC, а иногда даже бывает ситуация, при которой фактический запас хода оказывается выше заявленного. Устройство увеличения запаса хода запускается, когда уровень заряда падает ниже 15%, вибрация и шум при этом достаточно незначительные. На автостраде при скорости около 130 км/ч расход энергии составляет 22-24 кВтч/км, а при скорости 110 км/ч — всего 19-20 кВтч/км. Скорость на автостраде всё-таки значительно влияет на электропотребление автомобиля. 【Ассистент водителя】 После покупки автомобиля я использовал купон на скидку ADS и подключил пакет продвинутого интеллектуального вождения. На данный момент проехал около 500 км, и при умеренном трафике на автостраде эта система довольно полезна, почти не требует вмешательства. Однако в городе функция NOA вызывает у меня некоторое беспокойство, но я надеюсь, со временем привыкну и буду пробовать её снова.

Avatr 07 2024

【Самое удовлетворительное】 Быстрая зарядка, от 30% до 80% всего за 15 минут обеспечивает более 120 км запаса хода; самый дешевый вспомогательный водительский система Huawei ads3.0, легкое и безопасное вождение. 【Менее удовлетворительное】 Плохое обслуживание продаж, недостаточная подготовка, незнание акций "старый приведет нового" и кодов A, недостаточная скорость обработки отзывов; хотелось бы более низкую цену, по сравнению с некоторыми моделями не хватает функций; есть возможности для улучшения интеллектуальности автомобильной системы. 【Впечатления от вождения】 Овальный руль оказался удобнее, чем ожидалось, особенно для управления одной рукой, но обеими руками придется привыкнуть. 【Опыт посадки】 Среднее сиденье на заднем ряду очень неудобно, но если садятся только 4 человека, будет комфортно, так как редко бывают случаи, когда едут пятеро, что соответствует моим потребностям. 【Запас хода】 Зарядка в Гуандуне быстрая, и зимой нет проблем с запасом хода. При запасе 230 км, если много ездить, необходимо заряжаться раз в день, а увеличение запаса до 400 км было бы еще лучше. 【Цена автомобиля】 Когда я забирал автомобиль, действовали акции: 7000 юаней на страховку, коврики, подголовник, бонусные очки за участие в акциях, планшет и карта на 1100 юаней на электричество. Таким образом, цена составила 239900 юаней на момент приобретения. За расширенную интеллектуальную систему вождения Huawei ads было доплачено 10000 юаней.

Avatr 07 2024

Автомобиль Avita 07 был выбран после целого года исследований. Машина выглядит очень стильно, а акустика отличная. В день выбора автомобиля я был очень рад. Сотрудники после продажного сервиса - молодцы, заслуживают похвалы! Умная система вождения на высоких скоростях работает отлично, как и система автоматической парковки. Хотя не было скидки на замену, я все равно решил купить этот автомобиль. Черный цвет кажется самым стильным и по-разному смотрится ночью и днем.

Avatr 07 2024

Автомобиль Avita имеет очень современный и стильный внешний дизайн, для меня это именно тот автомобиль, который сразу вызывает желание купить. Вообще, покупка автомобиля — это импульсивная покупка. Интерьер также мне очень нравится, хотя пространство по сравнению с аналогичными моделями немного меньше, но все же достаточно. С начала сентября я начал интересоваться моделью 07, дважды проходил тест-драйв в дилерском центре, и опыт оказался приятным. Учитывая мои нужды в использовании автомобиля, в основном это поездки в город на работу и обратно, а на длинные расстояния я езжу редко. У нас есть старая бензиновая машина, поэтому я выбрал электромобиль. От момента заказа до выдачи автомобиля прошло более 20 дней, что довольно быстро. На данный момент прошло около полутора месяцев с тех пор как я забрал машину, и в целом я доволен. Единственное, на высоких "лежачих полицейских" машина немного трясет. Мне очень нравится экран дизайна в салоне, он лучше, чем HUD. Было бы еще лучше, если бы информация навигации была бы продублирована на этот экран. На данный момент средний расход электроэнергии составляет 13.4, и это очень неплохой показатель. Надеюсь, что Avita будет становиться все лучше и лучше!

Avatr 07 2024

Систему умного вождения обсуждать не буду, но я купил этот автомобиль благодаря поддержке HarmonyOS! На версии 3.0 система иногда вела себя не очень умно, я использовал команду пробуждения "Сяован, Сяован". После обновления до 3.1 я поменял команду на "Лао го, Лао го" 🤣🤣 Внешний вид мне очень нравится, а тем, кому не нравится, вряд ли он может показаться уродливым! Дизайн интерьера очень современный и стильный, материалы хорошие, новый автомобиль не имеет неприятного запаха, пространства достаточно, если на заднем сиденье не будет троих высоких более 180 см. Если бы сидения были немного мягче и лучше наполнены, было бы совершенно идеально. Качество звука одно из лучших в своем ценовом сегменте. Хотя используется литий-железо-фосфатная батарея, уровень выполнения пробега достаточно высок для городской езды – от 90% до 10% заряда можно проехать примерно 180-190 км. Когда подключается увеличитель диапазона, он работает очень тихо, и, как правило, я даже не замечаю, что он уже подключен; на разрядке батареи мощность не снижается. Что касается шасси, для автомобиля за 250 тысяч юаней его настройка абсолютно стоит этих денег. В интернете пишут, что в салоне как будто находишься на лодке, отсутствует поддержка и сильно качает, а кто-то говорит, что шасси очень жесткое – тут все индивидуально! Возможно, все это правда. Покупая машину, выбирайте то, что вам нравится, после тест-драйва у вас точно появится свое мнение. И, наконец, о шуме в салоне: в передней части все нормально благодаря двойным стеклам, но сзади все не так хорошо! Возможно, это связано с выбором 21-дюймовых колес. Надеюсь, в будущем, когда будет обновление, двойные стекла будут везде! Всё.

Avatr 07 2024

【Покупка автомобиля】 Изначально я рассматривал вопрос о покупке Wenjie M7, но увидев презентацию Avatr 07, без колебаний выбрал его. 【Помощь в вождении】 Теперь мы с женой не хотим водить машину, особенно на дальние расстояния. Технологии автономного вождения Huawei значительно опережают конкурентов, в день получения машины мы преодолели весь участок автомагистрали от Чэнду до Суйнэня без вмешательства человека. 【Цена приобретения】Я купил версию Max с задним приводом и удлиненным запасом хода за 239,9 тыс. юаней без дополнительных опций, добавил 21-дюймовые колесные диски. В рамках акции нам подарили страховку, итоговая цена составила 243,9 тыс. юаней. 【Удобство пространства】 Пространство в этом автомобиле обсуждать нечего, теперь никто не купит машину с маленьким салоном. 【Умный салон】 Самое удовлетворительное в этой машине – сиденья. В переднем ряду установлены сиденья с нулевой гравитацией, стандартно имеются подогрев, вентиляция и массаж. Спинки задних сидений регулируются электроприводом. Плюсы: 1. Дизайн экстерьера автомобиля обладает высокой узнаваемостью. 2. Бескаркасные двери. 3. Мощность, при скорости 120 км/ч при нажатии на педаль газа ощущается сильное ускорение. 4. Сиденья с нулевой гравитацией, при дальних поездках на пассажирском сиденье действительно удобно.

Avatr 07 2024

Понравился и выбрал Avatr 07, безусловно, благодаря его внешнему виду. Интерьер также выглядит очень престижно, а интеллектуальные функции управления автомобилем хороши. Единственным недостатком, возможно, является ограниченное пространство, но это можно принять.

Avatr 07 2024

Из всех автомобилей для меня на первом месте стоит интеллектуальное вождение, "нулевая гравитация". Нет беспокойства по поводу запаса хода, есть зарядные станции, но нет беспокойства по поводу зарядки, у меня аудиосистема от компании Bang & Olufsen, меня привлекает его авангардный дизайн. Давно задумывался о замене автомобиля на электрический, даже приобрел на время Toyota Levin. В 2022 году электромобили были довольно дорогими, даже Dolphin стоил 120 тысяч, и приходилось переплачивать, так как автомобилей не было в наличии. Тогда все топовые электромобили с некоторыми функциями помощи в вождении стоили более 300 тысяч юаней. У меня был Volkswagen Teramont, и в связи с новоприобретенной квартирой, которая была довольно далеко от работы, я решил приобрести еще один автомобиль. Сначала я посмотрел Wuling Mini, испытал его на тест-драйве, но он показался слишком неудобным! В то время Dolphin был довольно популярен, но при цене в 120 тысяч с лишним его стоимость не оправдывала себя. В июне 2022 года я приобрел Toyota Levin, но электромобили начали стремительно набирать популярность. По мере знакомства с электромобилями больше, я снова захотел поменять автомобиль, и меня сильно заинтересовала Tesla с ее интеллектуальным вождением, хотя она стоила 270 тысяч с лишним — это было больше моего бюджета, к тому же интерьер был менее роскошным, чем в Teramont, поэтому я сомневался. В течение этого времени я помог друзьям и коллегам приобрести две машины и решил подождать обновленную версию, тем более что мой Levin в эксплуатации всего год. Наиболее я хотел поменять на BYD Song PLUS, обсудили новую цену, но разница в 2 тысячи за обмен Levin не устроила. Потом снова было много дел, и пришлось отложить эту замену на полгода. Когда вышла новая версия M7 от AITO, цены были снижены, обновилась система вождения Huawei 2.0, и на Douyin появилось множество видео с тест-драйвами M5 и M7. Я детально изучил M7, и с субсидией в 20 тысяч в этом году на новых энергоносителей решился на замену автомобиля. 12 сентября я сопровождал друга, который заказывал GLC, и задумался о замене Teramont, но дела в бизнесе были не очень, и я отказался. Возвращаясь домой — даже до Эмэйшань съездил на Levin, — окончательно решил на специально организованной выставке автомобилей в период праздников рассмотреть предложение Huawei, вероятно, M7! Основные сомнения были по поводу внешнего вида M7 и его общей основы! 27 сентября утром я наткнулся в Douyin на Avita 07, и это была первая модель Huawei с ценой менее 250 тысяч с лазерным лидаром 3.0 и интеллектуальным вождением. У него был усовершенствованный автономный режим, передние сиденья с нулевой гравитацией! Автомобильная аудиосистема Bang & Olufsen, о которой я узнал после покупки, была действительно впечатляющей. Первые три пункта привлекли мое внимание, и я сразу же связался с дилером на Dazhongdian, чтобы осмотреть автомобиль и пройти тест-драйв. У них были в наличии модели с фиолетовым интерьером и экстерьером. После предыдущего опыта с Xiaomi, у которых не было автомобилей в наличии, я быстро сделал заказ. 28 числа я ждал целый день, в течение которого было много непредвиденных обстоятельств, но до 5 вечера мне так и не дали ответ... утром 29 числа я наконец-то получил автомобиль! Более того, дилер подарил мне зарядное устройство для автомобиля, и после этого мне дали пленку и страхование. У всех одинаковые условия: пожизненная гарантия на электроприводы для первого владельца, что помогает не переживать насчет батарей! На данный момент проехали более 5000 километров, и по многим параметрам он превзошел мои ожидания о 200-тысячных автомобилях, хотя ощущения от шасси не сильно отличаются от автомобилей за 200 тысяч. Вероятно, это связано с завышенными ожиданиями от Avita! Мои запросы по пространству невелики, комфортно помещаются четверо людей! Сиденья с нулевой гравитацией — это здорово, а система умного автомобиля очень инновационная! По сравнению с прежним тест-драйвом системы вождения Huawei 2.0, которую я испытывал в городе, Avita стал первым новым автомобилем с внедрением напрямую системы 3.0, и теперь я обновился до версии 3.1! Как только выезжаю на автомагистраль, сразу же включаю интеллектуальное вождение, но в городских районах с плотным движением использую его реже. Автопилоту все еще требуется время, чтобы выстроить доверие между автомобилем и водителем, учитывая мой 10-летний водительский стаж! На данный момент такое вождение лучше, чем у большинства новичков, и система парковки действительно превосходит мои собственные навыки. Сегодня я не все описал, но возможно, в будущем расскажу больше. Эта статья в основном о том, почему я выбрал именно Avita! Главные критерии выбора — это интеллектуальное вождение с лазерным лидаром от Huawei и основа автомобиля. Когда речь идет о новых энергоносителях — это обязательно трехкомпонентная батарея от BYD или от компании династии из Нинде!

Avatr 07 2024

【Самое удовлетворительное】 Avatr 07 соответствует моим требованиям к внедорожникам (я не люблю седаны), и это самая выгодная модель с интеллектуальными технологиями Huawei. Энергоэффективность двигателя с увеличенным пробегом превосходит высочайший уровень (низкий уровень шума, высокая эффективность, бензин АИ-92), весь автомобиль обладает высокой пассивной безопасностью (9 подушек безопасности, кузов из высокопрочной стали, полностью алюминиевая платформа), 25 динамиков от British Treasure с 7.1.4-канальным звуком (впервые услышал эффект кинотеатра в машине). Подсветка и экраны создают волшебную атмосферу в салоне ночью. Более всего мне понравился комфорт водительского сиденья (обогрев руля, обогрев, массаж и вентиляция сидений), подходящий для дальних поездок на одного или двух человек. 【Наименее удовлетворительное】 Из-за субсидий на версию MAX невозможно добавить полный привод, нет заднего стеклоочистителя, нет небольшого люка (неудобно проветривать), нет радио (нельзя слушать дорожную информацию, и отсутствует доступное приложение для прослушивания радиостанций). Микрофон, продаваемый на официальном сайте, можно использовать только в приложении Changba, и качество караоке подрывает такую хорошую аудиосистему. Рекомендуется, чтобы Avatr как можно быстрее настроил звук для Karaoke, сопоставимый с KTV в приложениях, таких как Quanmin K Songs и KuGou. Длина и ширина кузова в городской среде затрудняют парковку, а выбор внутренних цветов ограничен. Задние стекла не обеспечивают двойной звукоизоляции. Развлекательный экран для задних пассажиров еще не разработан к моменту выхода. Дизайн внутренних ручек двери непривычен, и новичкам может быть трудно открыть дверь, что в экстренных ситуациях может быть опасно. 【Опыт покупки】 Изначально хотел купить новый M5 от AITO (отказался из-за отсутствия 192-канального радара, планировал приобрести после крупного обновления в 2025 году). Случайно натолкнулся на Avatr 07, который практически удовлетворил все мои ожидания от нового M5. Сразу сделал небольшой заказ. Во время тест-драйва ощущения были обычными, особенно интеллектуальное управление не оказалось настолько идеальным, как ожидалось. На презентации версия MAX не имела полного привода, я колебался и не оформил большой заказ (и еще не было белых автомобилей на выставках). Вечером 30 сентября появились новые предложения на страхование, плёнку и коврики. Утром 1 октября сотрудники автосалона приехали для оценки стоимости старого автомобиля, цена была приемлемой, и чтобы успеть на субсидию за обмен, в 10 утра сделали окончательный заказ (к счастью сделал заказ заранее, и смог забрать машину из первой партии 15 октября). 【Управление】 Это среднебольшой внедорожник с ожидаемым уровнем комфорта, новичкам может потребоваться некоторое время на привыкание. Руль немного тяжелый, тормоза и педали газа реагируют чувствительно. Из-за прочных материалов Avatr 07, зоны мёртвой зоны боковых зеркал и передней стойки заметны, при поворотах следует уделять особое внимание. Посадка высокая и немного затрудняет обзор, а высота кузова низкая ради обтекаемости. Система навигации GaoDe недостаточно удобна по сравнению с мобильной версией (кажется, отсутствует навигация по конкретным полосам, постоянно спрашивает, находитесь ли вы на основной дороге или на вспомогательной). Ассистент вождения Huawei требует адаптации, рекомендуется сначала самому привыкнуть к вождению и только потом использовать интеллектуальную систему. Настоятельно рекомендую Avatr изменить дизайн включения и выключения интеллектуального вождения с помощью рычага переключения передач, особенно в стоячем положении, так как риск случайного включения реверса велик. 【Комфорт при езде】 Пространство для левой ноги водителя ограничено (из-за подножки, занимающей часть нижнего пространства), что может утомлять левую ногу. Подушки сидений по всей машине короткие, не поддерживают полностью бедра (мой рост 1,74 метра). Нулевые гравитационные сиденья приятны и комфортны, но трудно настроить центральную консоль в лежачем положении. Место для ног сзади на среднем уровне, не соответствует 2,9-метровой колёсной базе. Сиденья спереди имеют среднюю жёсткость, с массажем, и 3-часовая поездка не вызывает дискомфорта. Уровень шума в норме, на неровных участках MAX версия 07 показывает это заметно, но не сравнить с пневматической подвеской и CDC. Нет голосового управления передвижением пассажирского сиденья назад и вперёд. Развлекательного экрана для задних пассажиров нет, детям будет скучно. 【Обслуживание】 6 месяцев или 5000 км, дальше каждые 12 месяцев или 20000 км (главным образом замена масла и масляного фильтра), прошло менее 30 дней, ещё не прошло время для первого техобслуживания. 【Расход топлива】 С момента получения автомобиля прошло 31 день, пройдено всего 1692 километра, израсходовано около 306 кВт·ч электроэнергии и 15 литров бензина 92-й марки, в автомобиле ещё осталось 64% заряда, и приложение показывает, что он может проехать ещё 183 км. 【Дальность хода】 Она приблизительно соответствует официально заявленной. 【Цена покупки】 237 900 юаней с пакетом интеллектуального управления 10 000 юаней.

Avatr 07 2024

Внешний вид и интерьер не имеет аналогов, поэтому здесь нечего объяснять, запас хода тоже вполне устраивает. Самая большая проблема всё же в интеллектуальном управлении. Хотя я потратил 10 тысяч, но чувствую, что способности маневрирования в городских условиях и логика перестроения всё ещё достаточно просты. Надеюсь, будет становиться всё лучше.

Avatr 07 2024

【Опыт покупки автомобиля】 На второй день после презентации я сделал крупный заказ. Продавец проехал 100 км, чтобы забрать меня на тест-драйв. Я заплатил за оригинальные диски + 8000 юаней, но позже цена на диски снизилась на 4000 юаней, и мне вернули разницу в 4000 юаней. Позже появилась акция с автозастрахованием с компенсацией в 6000 юаней. Невероятно, но я, сделавший крупный заказ заранее, тоже смог воспользоваться этой акцией. Сначала я заплатил, потом мне возместили стоимость. Спустя две недели всю сумму, как и обещали, вернули. В сентябре 2023 года я купил за 9000 юаней подержанный автомобил BYD 2012 года. К июлю 2024 года захотел его сменить и, решив сдать его в магазин подержанных автомобилей, получил предложение всего в 4000 юаней. Слишком мало, поэтому я решил сдать его на утилизацию. К своему удивлению, попал на программу утилизации с бонусом за замену старого автомобиля на новый, и мне выполнили выплату в 15000 юаней. Ха-ха! 【Помощник вождения】 Во время покупки автомобиля я не приобрел пакет интеллектуального вождения за 10 000 юаней. Теперь нет скидок, жаль. Тогда я об этом не думал и не использовал функцию интеллектуального вождения, а сейчас на скоростных дорогах в основном её включаю – приятно ехать.

Avatr 07 2024

【Наименее удовлетворительное】 Наименее удовлетворительно в системе автономного вождения - постоянно останавливается на желтый свет, пересекает линию. 【Пространство】 Пространство среднее, не выдающееся для класса. Задние сиденья регулируются по углу, но совсем немного. 【Вспомогательное вождение】 На шоссе можно совсем не беспокоиться. В городе дела обстоят хуже. Кроме того, на версии 3.1.1 на разворотах и круговом движении все равно приходится вмешиваться. 【Интерьер】 Интерьер на высшем уровне, внешний вид отличный, атмосферная подсветка супер высокого уровня, звук при воспроизведении музыки без потерь хорош, не забудьте отрегулировать, стандартное качество звука в QQ Music не очень. 【Время зарядки】 Каждый раз заряжается до 90% за двадцать с лишним минут, соответствует ожиданиям. Если бы была возможность, возможно, выбрал бы полностью электрический вариант. 【Ремонтные затраты】 Не было ремонта. 【Обслуживание】 Не было обслуживания. 【Опыт покупки】 Покупка в фирменном магазине в Санлитуне, в целом впечатления хорошие. Передача авто была ответственная, положительный отзыв. Однако постпродажное обслуживание осуществляется вместе с такими компаниями, как Changan, Deep Blue, что оставляет желать лучшего по сравнению с серьезными премиум-брендами.

Avatr 07 2024

【Опыт покупки】 Мы начали задумываться о смене автомобиля с первой половины 2024 года и весь этот период рассматривали модели марки Zeekr, начиная с Zeekr 007 и заканчивая Zeekr 7X. Позже мы присматривались к IM LS6, но из-за низкой посадки Zeekr 007 и того, что автопилот Zeekr 7X пока на стадии разработки, решили отложить покупку. Однако, после знакомства с Avita 07 21 сентября, сомнения усилились. После тест-драйва с ADS3.0 решение пришло само собой, и в последний день октября мы забрали автомобиль, проехав на нем более 800 километров. 【Система помощи водителю】 Пакет обновления автопилота за 10 тысяч юаней — обязательная покупка! Опыт вождения с автопилотом оказался очень положительным, особенно для такого неумелого в парковке человека, как я. За 800 километров использования в городских условиях, автопилот доказал свою эффективность. 【Время зарядки】 Я выбрал Avita 07 Max с удлиненным пробегом, белый цвет с коричневым интерьером, 20-дюймовые колеса с низким аэродинамическим сопротивлением, комплектации Comfort Package и Deluxe Suite. Быстрая зарядка машины занимает всего 20 минут, достаточно времени, чтобы послушать пару песен в автомобиле. 【Пространство】 Пространства хватило, особенно заднее сиденье для нашей семьи оказалось вполне достаточным. 【Интеллектуальный салон】 В прошлый раз, когда я выезжал с мамой, она впервые попробовала массажное кресло в переднем пассажирском сиденье и осталась очень довольна. 【Наиболее удовлетворительный моменты】 1. Стоимость электричества значительно дешевле бензина. Автомобиль легко управляется, и пробег в 230 км на чистой электроэнергии меня вполне устраивает для ежедневных поездок. На прошлой неделе при поездке использовал систему "умное топливо-электричество", специально не заряжал машину и протестировал обратную зарядку в режиме топлива — это избавило от беспокойств по поводу пробега. Даже при заправке расход топлива ниже, чем у моей предыдущей машины. Просто влюблен в этот автомобиль. 2. Высокое качество кожи в интерьере и звук музыки — действительно на уровне. Мама говорит, что всё выглядит очень элитно и комфортно. 3. Иногда, когда устаешь, использование автопилота уменьшает усилия и стресс при вождении. 【Что не устраивает】 Несмотря на множество положительных моментов, я нашел несколько недостатков. 1. Беспроводная зарядка мощностью 15 Вт недостаточна. Зарядка действительно медленная, гораздо эффективнее подключать внешнюю зарядку через кабель. 2. Наличие сильного ощущения дороги и значительная вибрация. Это надо бы улучшить, например, как у других конкурентов — на Zeekr таких проблем нет. 3. Из-за определенных причин я не выбрал электрические зеркала заднего вида, и заметил, что в дождь обычные зеркала плохо справляются в режиме антизапотевания. Если у вас есть возможность и время, берите с электрическими зеркалами. 4. Было бы удобнее, если отдаленный экран сразу показывал навигацию. Это просто лично мое неудобство. 5. Количество функций, которые можно контролировать с рулевого колеса, пока невелико. Надеюсь, в будущем 07 будет усовершенствован в этом плане.

Avatr 07 2024

【Покупка автомобиля】 У меня был XTS 2018 года, с которым я проехал 130 тысяч километров. Но так как в семье появилась ещё одна электрическая машина, XTS в основном простаивал. На электромобиле ездили часто, а на бензиновой машине за год не накатали и 3000 километров, поэтому я решил продать её. В это время была возможность получить субсидию в 18 тысяч юаней, и я решил сменить автомобиль на новый электромобиль. Затем начался процесс выбора автомобиля, так как мне нравится выезжать на кемпинг и подобные мероприятия. Поэтому я выбрал внедорожник (SUV). Тестировал такие электромобили, как Zeekr 7X 001, IM LS6, и в итоге выбрал модель 07. 【Внешний вид】 Одним словом — крутой, двумя — очень крутой. Интерьер тоже очень роскошный, полностью соответствует моим эстетическим предпочтениям. 【Пространство】 Передние сиденья с нулевой гравитацией оснащены вентиляцией, подогревом и массажем. Задние сиденья, честно говоря, достаточные, но просторными их не назовёшь. 【Запас хода и потребление энергии】 Получил машину в Хэфэе и поехал по скоростной трассе обратно в Фуянь. На трассе при скорости 120 км/ч расход энергии составил 18 кВт·ч/100 км. В городских условиях расход примерно 14 кВт·ч/100 км. 【Система помощи водителю】 Нужно сказать, что технологии Huawei действительно на передовых позициях. Проехал 240 километров без необходимости вмешательства.

Avatr 07 2024

Нет явных недостатков, самая доступная по цене электрокара с Huawei ADS3.0 и HUAWEI HarmonyOS в салоне. Быстро активировал интеллектуальное вождение, и 30 километров проехал безупречно — для людей с ограниченными навыками вождения, как у меня, это очень полезно, особенно при парковке. 😂 Парковка действительно сложная для новичков в Шэньчжэне. Интеллектуальная система вождения пока может только помогать при вождении: сегодня столкнулся дважды с непредвиденными ситуациями. В туннеле при изменении полосы система принудительно исправила траекторию, а на второстепенной дороге на перекрестке не смогла распознать светофор — остановилась на красный, но не распознала зелёный свет и пришлось самому нажимать на газ. Было бы полезно добавить функцию разворота на узкой дороге, так как Avita 07 достаточно широка, и на разворот может понадобиться несколько попыток. Что касается цвета: черный, белый и серый были первыми вариантами, выставочный автомобиль был белым с фиолетовым интерьером, а тест-драйв был серым с фиолетовым интерьером, других цветов не видел. Белый салон смотрится впечатляюще, но после тест-драйва модели 12 в белом салоне отказался от этой идеи, так как тест-драйвовый автомобиль простоял полгода и уже частично не выглядел презентабельно. Серый автомобиль для тест-драйва, возможно, не мыли — сразу исключил этот цвет. При превышении бюджета старался не выбирать дополнительные опции, и раздумывал между черным с фиолетовым интерьером или белым с белым интерьером. В конце концов, учтя планы на следующего ребенка в следующем году, пошел на уступки 😅. Чёрный салон, черный внешний вид.

Avatr 07 2024

【Покупка автомобиля】 Я хотел купить внедорожник без переживаний по поводу запаса хода, поэтому внимание сосредоточилось на Li Auto L6 и недавно выпущенной Avatr 07. L6 хорош и удобен, но все модели бренда Li Auto выглядят практически одинаково, а 07 выделяется своей индивидуальностью. Фиолетовый цвет кузова меня привлек, так что я выбрал 07, поскольку предпочитаю более уникальные вещи. 【Наименее удовлетворительный аспект】 Наименее ядоволен опциями для выбора, их действительно мало. Я выбрал все доступные, но в основном это были только цвет кузова и колеса. Мне понравился фиолетовый цвет, поэтому я выбрал его без колебаний. Я выбрал 21-дюймовые колеса не потому, что они мне понравились, а потому что 20-дюймовые выглядят, как вы понимаете, не лучшим образом. Конечно, 21-дюймовые колеса тоже не впечатляют, но если бы были опции на 12-дюймовые колеса, это было бы идеально! Еще есть опция электронных зеркал заднего вида. Но дело в том, что эта опция появилась очень поздно и не была доступна вначале. После её появления, мне всё же хотелось бы её выбрать, однако дата возможной поставки машины значилась на конец ноября. О, ужас, неужели это значит, что я получу автомобиль только в декабре? С моим нетерпением я не мог ждать так долго, поэтому я её не выбрал. Это очень не подходяще, производитель должен был заранее спланировать такие вещи. Было бы жаль, если бы такая хорошая функция осталась неиспользованной. 【Запас хода и потребление энергии】 С момента получения автомобиля прошло три недели, и я несколько раз заряжал его. Я всегда заряжаю его полностью, и каждый раз запас хода составляет 230 км, что примерно соответствует фактическому. Сейчас погода не требует использования кондиционера, и я движусь в основном по городским улицам, так что энергетическая эффективность отличная, почти идеальная, 1 к 1 с показателями на экране. Это примерно 15,2 кВт⋅ч на 100 км. 【Время зарядки】 Время зарядки, по сути, меньше часа. Обычно я заряжаю около 35 кВт⋅ч, и это занимает от получаса до сорока минут, используя стандартные общественные зарядные станции. Пока что я не установил домашнюю зарядку. 【Интеллектуальный салон】 Дизайн интерьера отличный и оригинальный, заслуживает похвалы. Руль при поворотах не мешает обзору на дальний экран, хотя отсутствие электронных зеркал заднего вида немного расстраивает. Система на HarmonyOS в порядке, ощущается как планшет Huawei. Недавно обновил до версии HarmonyOS 4.1, понравилось. Работа системы авто стабильная, нет сбоев, но иногда возникают редкие случаи прерывания кадров. 【Внешний вид】 Внешний вид удовлетворяет, особенно передняя часть, цвет кузова тоже радует. Боковая линия нормальная, но задняя часть смотрится несоразмерной, даже не могу точно сказать, что конкретно не так, просто кажется немного неудобной. В целом, я очень доволен моделью 07 и надеюсь, что она будет долго меня радовать.

Avatr 07 2024

Внешний вид очень технологичный, интерьер бело-коричневый выглядит красиво, но непрактичен с точки зрения чистоты, требует ухода. Поэтому советую выбрать фиолетовый цвет. Так как предыдущая машина была на бензине, а расстояние от работы до дома всего несколько километров, иногда нужно ездить на дальние расстояния, решил выбрать гибрид, чтобы избежать стресса. Умные технологии в этой машине отличные, особенно система автоматической парковки, что очень удобно и снижает тревожность для новичков и при ручной парковке крупного автомобиля.

Avatr 07 2024

Моя первая машина. Изначально я присматривался к модели AITO (бывшей Wenjie), но дизайн показался мне неоригинальным, поэтому я долго сомневался. В августе случайно узнал, что должен выйти автомобиль L7 от китайской марки и сразу обратил внимание на него, так как меня привлекли интеллектуальные системы Huawei, оригинальный дизайн, отличная батарея и шасси. Основная причина моей покупки — желание использовать интеллектуальные функции Huawei, а все остальные плюсы были как приятный бонус. 6 сентября сделал предзаказ, а уже 29 сентября окончательно решил остановиться на сером гибриде. 9 октября снова изменил решение и подписал контракт на черный полностью электрический вариант, который был поставлен 31 октября, а 2 ноября я уже забрал машину. Это сейчас самый дешевый китайский автомобиль с лидаром, соотношение цена-качество очень хорошее. С момента покупки управляется потрясающе, разгон быстрый, функции автономной парковки и автоматического вождения на шоссе тоже очень удобные, внешний вид просто шикарный. Единственное, что по утрам и вечерам в часы пик в центре, когда много электромобилей, все же приходится брать управление на себя, чтобы ездить было более комфортно. В целом, машина просто супер! Надеюсь, что в будущем появится официальный пакет обслуживания для полностью электрических моделей. 🥰

Avatr 07 2024

Внешний вид красивый, интерьер высокого класса, материалы качественные. Впечатления от вождения хорошие, шасси надежное, фильтрация вибраций отличная, управляемость хорошая. Только что забрал машину, еще не успел активировать функции интеллектуального вождения, расскажу позже, как будет опыт. Интеллектуальная кабина очень хорошая, удобная в использовании.

Avatr 07 2024

Давайте поговорим о новом приобретении - Changan Avatar 07 в комплектации max с расширенным диапазоном, без дополнительных опций. Это моя первая машина, предыдущая была Changan Yuexiang, которая сопровождала меня на протяжении нескольких лет, когда я только начал работать. Хоть иногда и были мелкие неисправности, машина никогда не подводила меня на дороге. Однажды мне пришлось давить на тормоза из-за кирпича на дороге, и колесо взорвалось, но я спокойно остановился в аварийной полосе, поэтому у меня всегда было хорошее отношение к Changan. Между этим у меня было ещё две машины, и фирменные, и отечественные, все довольно неплохие. С момента основания бренда Avatar я полюбил его дизайн и постоянно следил за ним. Когда 07 появился на выставке, она сразу же приглянулась мне. На самом деле у меня не было острой потребности сменить машину, моя Geely Bin Yue всё ещё меня устраивала. Однако я заметил, что повсюду появились программы утилизации с субсидиями. Я живу в Чунцине, но в соседней провинции Сычуань эти субсидии были гораздо лучше, включая местные районные доплаты, что в итоге было весьма выгодно. Подумал, почему бы не подарить себе новую большую игрушку? После этого я начал изучать обзоры и тест-драйвы. В финальный круг среди рассматриваемых автомобилей попали Li Xiang L6 (из-за большого пространства и комфорта), Shenlan G318 (отличные драйверские характеристики и пожизненная гарантия подвески) и Avatar 07 (индивидуальный красивый дизайн и роскошный интерьер). В итоге выбор пал на Avatar 07, исходя из наших предпочтений (поскольку мы вдвоем с партнером часто путешествуем, у нас нет детей, и мы редко путешествуем с более чем двумя людьми). Изначально я хотел максимальную комплектацию, потому что все предыдущие пять автомобилей были топовыми, но мне не удалось протестировать машину с воздушной подвеской, поэтому я не хотел её покупать, если она не будет оправдывать ожиданий. В результате, я остановился на max. После выпуска ценовой информации, заявки на предзаказ, уточнений и ожидания производства, я остался доволен новым автомобилем, получив его. Хотя многие говорят, что у 07 есть несколько недостатков, он полностью удовлетворяет мои потребности, и я очень его люблю. Поэтому, будущие владельцы автомобилей, не обращайтесь на мнение других; если ему соответствует вашим потребностям и жизненной ситуации, и если вы любите дизайн Avatar, не сомневайтесь, после тест-драйва. Прошло около недели-двух с момента, как я взял 07, и я уже проехал несколько сотен километров, возвращаясь из Чэнду в Чунцин. За это время я протестировал машину как в самостоятельной, так и в интеллектуальной езде в городской черте Чунцина. Машина управляется неплохо, NVH меня устраивает. Хотя многие считают, что подвеска не на высоте, меня всё устраивает - главное, что нравится мне! Интеллектуальное вождение тоже очень занимательно, но для езды по городу, как в Чунцине, люди все же пока несколько лучше. Однако приятно наблюдать, как Huawei постепенно улучшает это. Для меня не является проблемой потребление энергии, так как у меня есть ещё один небольшой электрический Byton Seagull для ежедневного использования, а на парковке установлена зарядная станция. Как только заряд снижается до 20%, я подключаю его в ночное время, и стоимость электроэнергии очень низкая. Когда мы выезжаем в прилегающие районы, подходящий диапазон увеличивается, и на трассе даже не чувствуется, что включается увеличитель диапазона. Расход топлива при этом весьма низкий, около 6 литров на 100 км. Что мне не очень нравится, так это голосовой помощник, который не оснащен продвинутой моделью и поэтому не очень умен. Фотографии я делал редко, только во время проверки автомобиля во время установки номера. В процессе передачи автомобиля некоторых этапов не было, потому что мне это показалось лишним. И напоследок: белый цвет действительно шикарен!

Avatr 07 2024

Для модели 07, внешний вид уникален. До выхода модели 07 я также тестировал модель 12 и нашёл, что её внешний вид и интерьер слишком вычурны. Мне нравятся такие уникальные решения дизайна, а не стандартизированные модели. Однако цена модели 12 и ощущения от шасси давали мне чувство, будто я управляю кораблём. На момент до выхода 07 я беспокоился о схожести шасси с моделью 12, но, к счастью, удалось протестировать 07 до её выхода. Интерьер мне очень понравился (был выбор между бело-коричневым и пурпурно-чёрным, долго сомневался, бело-коричневый нравился больше, но боялся, что уход за ним может быть сложным, поэтому выбрал пурпурно-чёрный). Удалённый экран, подсветка и руль мне особенно по душе; особенно нравится ездить на 07 вечером — атмосферу в салоне не передать (можно сказать, что купил 07 из-за интерьера?). Управляемость нельзя назвать выдающейся, но для повседневного использования вполне подходит, ведь мне не так много нужно. За исключением задней подвески, которая чуть мягкая, шасси особого впечатления не оставляет, ведь я не гонщик и не буду заниматься агрессивным вождением. С точки зрения пространства, в сравнении с моделями 7X и LS6, у 07 пространство самое маленькое, но по материалам интерьера и по личным предпочтениям 07 кажется самой роскошной и инновационной. Также мне нравилась модель Zhiqie R7, но, к сожалению, бюджет не позволял. Что касается дальности, официально заявлено 650 км, я проехал 1300 км, в основном по городским дорогам, скоростным трассам и немного по кольцевой автодороге. Общая дальность составляет около 530 км, так как у меня нет домашней зарядки, раз в неделю заряжаюсь на улице, каждый раз с 10% до полного заряда, это занимает около 40-50 минут, скорость меня в полной мере устраивает! Наконец, о звуке британской аудиосистемы: вне зависимости от сравнения, из конкурентов на уровне может тягаться, пожалуй, только 7X. Каждый слышит по-разному, у каждого свои предпочтения в звуке, как и во внешнем виде и интерьере автомобиля, поэтому я не буду заниматься сравнением. Мне лично очень нравится, как для музыки, так и для фильмов — звук отличный, мне нравится эта аудиосистема. По поводу покупки автомобиля — думаю, стоит учитывать реальную ситуацию в семье и выбирать из того, что нравится. Мнения извне можно слушать, но следуйте своим внутренним ощущениям, ведь даже если купите Mercedes E, найдутся те, кто скажет, почему не купили BMW 5-й серии. На вкус и цвет товарищей нет!

Avatr 07 2024

【Наименее удовлетворительный аспект】 Черная автомобильная краска под ярким светом отливает коричневым, создавая впечатление старомодного цвета. Приходится самому наклеивать пленку для изменения цвета на чисто черный. 【Опыт покупки】 Сначала, в первой половине года, коллега купил автомобиль M7 от производителя Wenjie, и меня привлекла система интеллектуального вождения от Huawei. Я планировал купить M7 в конце года, но примерно в июне или июле увидел рекламный плакат модели 07 и был сильно впечатлён уникальным дизайном автомобиля. После дальнейшего изучения выяснилось, что весь модельный ряд Avita также оснащен системой интеллектуального вождения от Huawei и бонусами от производителя Ningde Times, что мгновенно покорило мое сердце. В сентябре, на автосалоне в Чэнду, я увидел машину вживую и испытал статическую презентацию салона, после чего твердо решил, что это будет "эта" модель. 【Цена на автомобиль】 Стоимость автомобиля с учётом скидки 2000 до 5000 составила 23,69 миллиона юаней, покупка пакета интеллектуального вождения - 10 тысяч, и окончательная цена составила 24,69 миллиона юаней. 【Пространство】 В повседневном использовании мы с женой сидим на передних сиденьях, места достаточно. Друзья, которые сидели на задних сиденьях, говорили, что пространства вполне достаточно (наклон сидений отрегулирован на максимум). 【Пробег и потребление энергии】 В городе заявленный запас хода на чисто электрической тяге составляет примерно 190 километров. На работу я езжу 8 километров в одну сторону, и при обычном использовании заряжаю раз в неделю, что очень удобно! Цель покупки с увеличенным запасом хода — отсутствие тревоги по поводу пробега, на дальние расстояния можно использовать бензин. На данный момент проехано 1350 километров, длительный средний расход энергии - 17,1 кВтч на 100 км, средний расход топлива - 5,1 л на 100 км. 【Вспомогательное вождение】 Будучи одной из первых моделей с установленной системой Huawei ADS3.0, в плане интеллектуального вождения находится на передовых позициях. На скоростных трассах и дорогах показывает отличные результаты, хотя в городских условиях система вождения без картографии требует улучшений. 【Интеллектуальный салон】 На данный момент система автомобиля Huawei еще не имеет доступа к крупным языковым моделям Pangu, поэтому иногда взаимодействие между человеком и системой кажется немного неуклюжим. Ожидаю следующей интеграции с крупными языковыми моделями и новых возможностей. 【Время зарядки】 С аккумулятором Kunlun и скоростью зарядки 3C, зарядка от 30% до 80% занимает всего 15 минут, от 15% до 95% — около 30 минут, что позволяет избежать медленной зарядки характерной для автомобилей с увеличенным запасом хода. 【Интерьер】 Уникальный дизайн экранов Avita действительно выделяет этот автомобиль, давая владельцам ощущение, будто они находятся в космической капсуле. Освещение в различных цветах создает атмосферу научно-фантастического мира. 【Наиболее удовлетворительный аспект】 Больше всего радует, конечно, внешний вид. Уникальный оригинальный дизайн от Avita привлекает внимание и гарантированно обеспечивает к автомобилю высокий интерес на улице.

Avatr 07 2024

【Наименее удовлетворен】 Обновление автомобильной системы недостаточное, не такое изысканное, как если бы полностью отвечала Huawei, заднее пространство очень посредственное. 【Опыт покупки】 Сравнивал 001, ET5T, Avita 12, затем учел высоту шасси электромобиля и все же подождал этот Avita 07. Делал крупный заказ с фиксированной ценой и ждал машину ровно месяц, после многих трудностей наконец-то получил ее. 【Цена авто на момент приобретения】 После применения преимуществ для первых заказов цена составила 24.69. 【Производительность пространства】 Переднее сиденье очень комфортное, заднее – довольно посредственное, сиденья можно регулировать, в стандартной комплектации Nappa натуральная кожа. 【Энергопотребление и запас хода】 Энергопотребление нормально, 14-16 в городских условиях, запас хода может быть около 550. 【Интеллектуальный салон】 Автомобильная система на базе HarmonyOS, на данный момент Huawei ADS3.1 занимает ведущие позиции в стране. 【Интерьер】 Декор салона на высоте, ощущение будто это автомобиль уровня выше 30+ миллионов, используя Nappa натуральную кожу, алькантару на потолке. Единственное сочетание цветов - фиолетовое с черным, что делает интерьер визуально немного меньшим. Очень приятные тактильные ощущения, почти весь интерьер покрыт кожей. 【Наиболее удовлетворен】 Много скидок на первые выпуски автомобилей, поставщики поддерживают, отличное соотношение цены и качества.

Avatr 07 2024

Мой сценарий использования автомобиля в основном включает городские поездки и поездки за город. После ознакомления с отзывами многих автовладельцев, которые купили гибридные автомобили с увеличенным запасом хода, но все равно используют их как электромобили с частыми зарядками, я слишком волновался. Поэтому долго колебался, но в итоге решил приобрести чисто электрический Max. Avita 07 имеет уникальный семейный дизайн внешнего вида с высокой степенью распознаваемости, который мне нравится всё больше с каждым днем. Задняя часть автомобиля также отвечает общественному эстетическому восприятию и выглядит более традиционно по сравнению с более агрессивным дизайном моделей 11 и 12. Внутри автомобиль имеет обтекаемую кабину с дисплеем в виде рыбы, что придает ему современный вид и яркость. Интерьер, где все, к чему прикасаешься, обито мягкими материалами, натуральная кожа на сиденьях, замшевый потолок, интерьер бело-коричневого цвета выглядят очень элегантно, а темно-фиолетовый интерьер подчеркивает сдержанную элегантность, полностью отвечая моим эстетическим предпочтениям. На данный момент Avita 07 — это самый доступный автомобиль, который позволяет испытать последнюю версию Huawei Smart Drive с 192-линией лазерного радара и HarmonyOS для автомобилей. Кроме того, он оснащен кожаными сиденьями, аудиосистемой British Treasure мощностью 2016 Вт, системой двукратного нулевого гравитационного подвеса, архитектурой 800V, аккумулятором с суперзарядкой 4.5C, экраном подлокотника на заднем сиденье, электрическим солнцезащитным занавесом и множеством других комфортных и роскошных функций. Если бюджет позволяет, я считаю, что Avita 07 задний привод Max — это отличный выбор, её стоимость действительно высока. Плюс, ново введенные производителем льготы и бонусы при покупке автомобиля делают это предложение еще более привлекательным!