Top.Mail.Ru
Маркетплейс авто из Китая и Кореи

Отзывы об автомобилях (128)

Отзыв покупателя

Molly崽崽

09.05.2025

4.7

Avatr 07 2024

Внешний вид: Супер узнаваемый, с дизайном, полным технологичности. Интерьер: Нельзя не отметить, что панорамный экран четче, чем HUD, и выводит больше информации. Автомобильная система работает плавно и обладает высокой интерактивностью. Динамика: В сравнении с бензиновыми автомобилями того же ценового сегмента полностью превосходит их. Запас хода: Полностью электрический запас хода составляет 200 км без проблем, а расход топлива при разряженной батарее менее 6 литров на 100 км, что также весьма неплохо. Пространство: Это небольшой минус, но для обеспечения внешнего вида определенно пришлось немного пожертвовать пространством. Тем не менее, для повседневного использования семьей проблем нет. Центральный подлокотник имеет панель, поэтому сиденья довольно жесткие, и при длительных поездках может быть неудобно. Комфортные функции на высоте: передние сиденья с функцией нулевой гравитации, вентиляция с функцией массажа плюс поддержка для ног — всё предусмотрено. Хотя акустическая система чуть уступает версии max, по сравнению с ранее использовавшимися бензиновыми автомобилями качество звука — это совершенно другой уровень. Интеллектуальное вождение: Куплена самая базовая комплектация без лидаров, но за дополнительную плату в 30 тысяч можно было бы добавить. Однако расчет показывает, на сколько литров бензина или заряда это эквивалентно. Все же с городской системой интеллектуального вождения было бы лучше, но для меня достаточно и системы интеллектуального вождения для шоссе. На длинных поездках по шоссе не устаю. Ранее купленный бензиновый автомобиль стоил почти 200 тысяч, и этот автомобиль также стоит 200 тысяч — разница, конечно, ощутима.

Отзыв покупателя

DarkerQ...

26.04.2025

3.9

Avatr 07 2024

【Цена покупки】 Местоположение - Ухань. Купил машину 9 апреля, заднеприводная версия MAX с увеличенным запасом хода. Цена без учета дополнительных расходов составила 22.49. В целом цена устраивает, цены на 07 по всей стране не сильно отличаются. Максимум, что можно получить от дилерского центра, это немного подарков. 【Запас хода】 После покупки заправил полный бак, но масла еще не использовал — в основном езжу на электричестве. Бортовой компьютер показывает 14-15 кВт, но это явно не точно, я сам проверяю с помощью приложения для расчета расхода топлива. В последнее время в Ухане температура около 30 градусов, если использовать автоматический кондиционер постоянно и ожидать по 20-30 минут каждый день, средний расход электроэнергии составляет около 27 кВт. Но если не использовать кондиционер, расход около 20 кВт, что является нормальным для гибридного SUV этого класса. Однако зарядка действительно быстрее, чем у моего предыдущего Lynk & Co 08. У Lynk & Co 08 была версия на 120 км с батареей на 21 кВт, скорость зарядки была около 20 кВт, а после 75% зарядка падала до 7 кВт. От 20% до 90% нужно было более часа на быструю зарядку, но батарея у Avatr 07 больше, почти 40 кВт, и скорость зарядки около 60-70 кВт. От 20% до 90% на зарядку уходит менее 50 минут. Без домашней зарядки такая скорость ощущается совсем иначе! 【Комфорт при вождении】 В общем, пространство приемлемое, задние сиденья стандартные, места для головы меньше, чем у Lynk & Co 08. Особая похвала передним сиденьям: общее впечатление от поездки значительно лучше, чем у Lynk & Co. Особенно впечатляют сиденья с нулевой гравитацией, незаменимо для тех, кто часто ждет супругу после работы. Постоянно использую режим нулевой гравитации и массаж сидений, очень приятно смотреть видео на Bilibili. 【Управление】 Об управлении особо нечего сказать. Как владелец двух машин Lynk & Co (одной 01 и одной 08), могу сказать, что у Avatr 07 особо нет "ощущения вождения". Но возможно ожидания у меня были занижены (посмотрел много видео с критикой подвески до покупки), поэтому всё не так плохо, как говорили. Но стоит отметить, что моя супруга, которая сопровождала меня в разных поездках и часто ездила с нами на Lynk & Co, через неделю использования сказала, что в 07 она ощущает больше тряски на дорожных неровностях возле дома по сравнению с Lynk & Co. 【Наиболее удовлетворен】 Польза от быстрой зарядки и сидений с нулевой гравитацией уже была упомянута. Кроме этого, в салоне отличная атмосфера: Потоковый свет - это просто замечательное настроение ночью; в машине вечером всё выглядит очень красиво. Аудиосистема British акустики звучит лучше, чем Harman от Lynk & Co 08 и Dynaudio от BYD Tang. Могу выдвинуть претензию к прошлой системе в Lynk & Co 08, но спасибо за полугодовую подписку на QQ Music Super Members. Почему бы не упомянуть интеллектуальное вождение? Правда, купон со скидкой 20000 действует всего один месяц, появляется ощущение, что по истечении срока будет жаль потерянной выгоды. Что касается интеллектуального вождения, поскольку живем в Ухани, я часто пользуюсь "Луо Бо". В сравнении, алгоритмы вождения частично быстрее и плавнее, чем у "Луо Бо". Если не спешить, например после работы, можно наслаждаться поездкой слушая музыку, расслабляясь на сиденье. Это и помогает справляться с моим хроническим раздражением на дороге. Но когда спешишь, лучше не использовать, особенно в очередях на светофорах, это может вывести из себя! Автоматическая парковка очень удобна, с момента покупки я практически не паркуюсь самостоятельно: быстро и аккуратно, просто находка для таких перфекционистов, как я. Надеюсь на скорое обновление ADS4.0! 【Наименее удовлетворен】 Критики тоже достаточно. В первую очередь беспроводная зарядка для передних сидений разочаровала: мощность всего 15 Вт. Вероятно, из-за того, что я добавил нескользящий коврик, чувствительная зона заряда очень мала, приходится долго настраивать телефон, чтобы он начал заряжаться; Во-вторых, что касается AI, несмотря на внедрение платформы DeepSeek и Pangu, Avatr пока не имеет никаких улучшений. Это совершенно не соответствует скорости реакции люксового бренда. Надеюсь, они не будут такими же медлительными, как команды автомобилей Geely, о которых я говорю, у нас их подразделение ECARX уже почти полностью дискредитировано владельцами Lynk & Co; И ещё парочка предложений по конфигурации: когда планируете добавить цифровые зеркала заднего вида в 07? Вероятно, это единственная модель у Avatr без такого преимущества. Мирюсь с отсутствием дверных ручек сетевых автомобилей, с отсутствием электродверей, мирюсь с отсутствием цифрового зеркала, отсутствием заднего дворника. Каждый раз, когда через зеркало вижу слой пыли на заднем стекле, хочется сразу выйти из машины и вытереть всё! Такое впечатление, будто это специально для навязчивых приверженцев порядка! Так же хочу предложить добавить звуковое оповещение при блокировке машины. Это было бы несложно: перед сменой машины у меня была Lynk & Co 08 с таким вариантом, это напоминало об открытых дверях (о которых легко забыть), и добавляло забавный элемент в процесс!

Отзыв покупателя

只为笑着看你

20.04.2025

4.6

Avatr 07 2024

Ранее я всегда водил бензиновые автомобили Volvo и уже долго присматривался к электромобилям. В марте этого года я приобрел Avatr 07 laser edition на чисто электрической тяге. Водил его почти месяц и проехал около двух тысяч километров, и в общем я доволен. Что мне нравится: 1. Дизайном экстерьера и интерьера доволен на 4.5 балла. Изначально хотел фиолетовый цвет кузова, но так как за него надо было доплачивать, остановился на сером, и после получения машины оказался весьма доволен. Интерьер выполнен в темно-фиолетовом цвете. 2. Аудиосистема British Audio не дотягивает до Bowers & Wilkins от Volvo, но достаточна для прослушивания музыки в дороге. Кроме того, атмосферная подсветка добавляет солидности. 3. Расход энергии меня устраивает. Большую часть времени я езжу пополам по скоростным и городским дорогам, и заряда хватает примерно на 500 километров. На праздник Цинмин совершил длительную поездку по трассе и после 330 километров у меня оставалось почти 40% заряда. Не уверен, хорошо это или нет. 4. Система автономного вождения оказалась лучшей среди всех автомобилей, которые я пробовал на тест-драйве. Из-за нее я и купил машину, хотя сомневался между ней и 7x. 5. Интеграция HarmonyOS с Huawei смартфонами безупречна. Не нужно загружать приложения на автомобиль, достаточно просто использовать суперэкран смартфона. Что не нравится: 1. Подвеска слишком мягкая, из-за чего на неровных дорогах возникают лишние вибрации. 2. Тормоза при остановке иногда вызывают клевок, что особенно неудобно в пробках, хотя я стараюсь скорректировать стиль вождения. Привык к бензиновым автомобилям и предпочитаю отключать рекуперацию энергии, поэтому торможение кажется нелинейным, а в первой половине движения педали не ощущаю уверенности. 3. Что касается модели Avatr 07, то я хотел бы отметить: кто вообще придумал использовать 15-ваттную беспроводную зарядку? Когда выбирал машину, не обратил на это внимание, и только после покупки узнал, насколько низкая у нее мощность.

Отзыв покупателя

mmmmm26...

18.04.2025

4.6

Avatr 07 2024

1. Интерьер очень красивый, здесь без нареканий. 2. Но его пространство слишком маленькое, если передний ряд будет хоть немного удобным, на заднем сидении будет очень сложно сесть. По сравнению с его младшим братом Deep Blue S07, Avatr действительно уступает по пространству. 3. Купив пакет продвинутого автоматического вождения ADS Se, я столкнулся с неожиданностью на светофорах. Когда в начале дороги исчезают линии разметки, автомобиль резко тормозит и начинает раскачиваться из стороны в сторону, чем пугает водителей позади — действительно страшно, и приходится срочно брать управление под контроль. 【Опыт покупки автомобиля】 Качество работы продавцов Avatr действительно сильно варьируется, они идут на всё ради продажи автомобиля, но отдел по претензиям искренне старается удовлетворить все замечания. Однако некоторые продавцы и автосалоны используют недобросовестные методы, чтобы заставить вас оформить заказ на покупку автомобиля, а после этого игнорируют вас. Это касается не только продавцов, но и процесс передачи автомобиля выглядит очень непрофессионально. К тому же, некоторые сотрудники службы поддержки в приложении также проявляют непрофессионализм, например, меня дезинформировали относительно пакета продвинутого автоматического вождения.

Отзыв покупателя

咬一口薄饼

08.04.2025

4.1

Avatr 07 2024

В целом нормально, 长安 King! Плюсы и минусы каждый воспринимает по-разному, не буду вдаваться в детали. 【Что не понравилось】 Подвеска, настройка шасси довольно обычная, но в сравнении с другими китайскими электрокарами в этом ценовом сегменте всё равно является лучшим выбором из предложенных вариантов. Фары светят левее?! Не знаю, только у меня так или это у всех. 【Запас хода и энергопотребление】 По сравнению с предыдущей машиной (Tesla Model 3, использовалась в Чунцине), оказалось, что здесь результаты лучше ожиданий. Хотя автомобиль довольно тяжелый, и я выбрал 21-дюймовые колеса, средняя эксплуатация составляет 100 км в день, большая часть поездок — по Чендускому кольцевому шоссе и местным автострадам. Подробно не считал, но в среднем запас хода составляет около 550 км. 【Опыт покупки】 Не столкнулся с проблемами, о которых говорили пользователи относительно послепродажного обслуживания Avatr. Покупал в Chengdu Seamor Avatr (респект этому магазину👍🏻), забирал автомобиль на трассе аэропорта в Чэнду, все прошло гладко, сервис отличный (это, наверное, относится к обслуживанию во время и после продажи). Однако, перед продажей все было неважно. Я назначил тест-драйв в Чунцине для Чэнду, но его не подтвердили, и продавец удалил меня из WeChat. При первом визите в салон в Чэнду мне сказали ждать машину, долго ждал и затем сказали прийти на следующий день; продавец ни о чем не знал (речь идет о магазине Avatr на Западной улице). Проблемы с обзорностью через заднее стекло, но я лично не привык смотреть в центральное зеркало заднего вида, для меня это не важно, остальные могут обратить внимание на реальные снимки с камеры (отсутствующая камера в версии pro+– это та камера на высоком уровне сзади машины!). Нет ничего такого, что оставило бы двусмысленное впечатление, ты тоже справишься с Little Tower❤️

Отзыв покупателя

白白的小塔

05.04.2025

4.4

Avatr 07 2024

Внешний дизайн необычен, это действительно дело вкуса. Мне он кажется весьма привлекательным и выделяющимся среди других электромобилей. Белый цвет у Avatr смотрится довольно стильно. Интерьер в целом создаёт впечатление роскоши и богато оснащен. Уникальный удаленный экран после привыкания становится очень удобным. Сиденья имеют множество функций, а аудиосистема радует качественным звуком. Пространства достаточно, особенно если задний ряд пока не используется. Вождение доставляет удовольствие: на асфальте перестроение и ускорение проходят плавно и быстро. На средней скорости при проезде лежачих полицейских поездка остаётся комфортной. Один электрический мотор на скорости 110 км/ч продолжает уверенно работать, мощности хватает с избытком. Запас хода удовлетворительный: на 40-километровом маршруте с участками шоссе на скорости 110 км/ч потребление составило 16 кВт·ч. При более экономичной езде в городских условиях его можно снизить до 14 кВт·ч или даже ниже. Общий запас хода составляет более 500 км, на шоссе около 400 км. Однажды заряжался на станции Star Charge, мощностью 480 кВт, но скорость зарядки была 100 и выше, что оставило среднее впечатление. В следующий раз попробую зарядиться на BP. Функции интеллектуального вождения можно использовать, но есть большой потенциал для улучшения. Лично считаю, что пакет для интеллектуального вождения ADS SE Pro+ за 5000 не стоит подключать.

Отзыв покупателя

Mercury...

24.03.2025

3.7

Avatr 07 2024

Avatr 07 MAX в фиолетовом цвете с коричнево-белым интерьером. Получил машину чуть больше недели назад, думаю, пора написать отзыв. 1. Покупка Я оформил заказ в магазине в Баоан Шацзин, Шэньчжэнь. Цена была вполне приемлемой: изначальная цена - 25.59, официальная скидка - 16 тысяч. Магазин также предоставил некоторые бонусы, такие как зарядное устройство. Официально получили солнцезащитную пленку и тысячу на счет. После регистрации я хотел подать заявку на районную субсидию, но оказалось, что лимит в районе Гуанмин исчерпан. Если есть кто-то из Шэньчжэня, кто сталкивался с этой проблемой, дайте знать. 2. Получение авто Так как машина была в наличии, после оформления кредита на автомобиль в течение двух дней я смог её забрать. На месте я дополнительно приобрел трехлетнюю страховку. Я новичок и не уверен в своих водительских навыках, хотел иметь больше гарантий, но потом пожалел – страховка полезна только в случае серьезных аварий. 3. Авария На второй день я очень хотел поехать на новой машине в офис и столкнулся с колонной на въезде в парковку. В результате ущерб составил 14 тысяч, машина была на ремонте четыре дня, заменили пассажирскую дверь. 4. Водительский опыт Впервые выехал на скоростное шоссе, при скорости около 100 км/ч нужно было перестроиться вправо. Я сильно повернул рулевое колесо, но, к счастью, рядом не было машин. Машина быстро стабилизировалась после перестроения, хотя мне было страшно. 5. Технологии На данный момент машина еще не оснащена моделью искусственного интеллекта, голосовые команды ограничены, но в целом я доволен. Функция интеллектуальных сценариев добавляет немного эмоций. 6. Парковка Я изначально хотел систему автоматического управления, так как авто другой марки было слишком большим, а дизайн Avatr мне понравился. Сначала рассматривал pro+, но коллеги уговорили взять лазерный радар. Благодаря системе автоматической парковки я, как новичок, никогда не смог бы парковаться в подземных гаражах без помощи машины. 7. Автопилот на шоссе Использовал автопилот на шоссе только один раз. Машина отключила автопилот до того, как мы добрались до пункта оплаты, за километр, что мне не понравилось. 8. Городской автопилот За последние несколько дней столкнулся с несколькими проблемами. 1) Пропустил съезд с главной дороги на вспомогательную, замешкался из-за такси. 2) В ситуации с тремя маршрутами (левый, средний, правый) машина внезапно решила повернуть налево. 3) Проехал два раза на красный свет. 4) На перекрестках с пешеходами машина была слишком уступчива, приходилось вмешиваться. 9. Парковка с помощью персонала Удалось воспользоваться этой функцией только дважды. Сегодня утром функция парковки сообщила о недоступности, сама не знаю почему. Возвращаясь домой, система срабатывает слишком поздно после нескольких поворотов. 10. Недостатки Фиолетовый цвет кузова быстро пачкается. Кроме того, цена композитных деталей чрезмерно завышена - любое мелкое повреждение влечет за собой замену двери. 11. Заключение Не стоит идеализировать продукцию. Как человек из сферы программирования, признаю превосходство системы автопилота Huawei, но она требует доработки. Вклад Changan в этот проект недостаточен. Я подумываю продать их акции, так как только за 2022 год заработал на них 200 тысяч, и теперь владею автомобилем Avatr 07. Вот такая судьба.

Отзыв покупателя

灵敏原野wEQ

13.03.2025

4.9

Avatr 07 2024

Общий внешний вид автомобиля очень современный, а интеллектуальное вождение - главное преимущество. Интерьер прекрасно соответствует принципам эргономики, в него вложено много внимания к деталям, что делает использование автомобиля действительно удобным. В целом ощущение роскоши налицо, а учитывая цену, автомобиль обладает сильной конкурентоспособностью. 【Опыт покупки】 Практически никаких скидок не было, цена на люксовые автомобили остаётся стабильной, впечатляет. 【Время зарядки】 Зарядка происходит очень быстро, мощность впечатляет, использование электричества не вызывает никаких проблем. 【Внешний вид】 Серый цвет - это скромная роскошь. 【Ассистент вождения】 После тщательной настройки можно установить режим интеллектуального вождения, который максимально соответствует вашим потребностям, и многие новые функции очень удобны и соответствуют реальной ситуации. Например, при перестроении автомобиль может помочь вам скорректировать направление или просто предупредить вас звуковым сигналом, вибрацией либо с помощью коррекции, что можно полностью настроить под свои нужды, это очень удобно. 【Дальность пробега и потребление энергии】 При движении в городе практически нет беспокойства по поводу запаса хода.

Отзыв покупателя

登峰造极

25.02.2025

3.6

Avatr 07 2024

Подсказка: Цена не включает интеллектуальное вождение и автомобиль уже находится в наличии, покупка была в конце января, машина выпущена в декабре. Я начну с обратного подхода в своем первом отзыве об Avatr и Avatr 07. Во-первых, вмятины на сиденьях. Складки на кожаных сиденьях я бы еще принял, но вмятины на сиденьях спустя всего семь дней после получения машины я не могу принять. Ответ был — разгладить утюгом, но это не решает проблему, а лишь сглаживает её. Сервисное обслуживание Avatr, возможно, своевременно отвечает, но не решает проблем. Это вполне соответствует моему восприятию модели Avatr 951990. Во-вторых, я не рекомендую покупать автомобиль не в официальных магазинах. Возможно, то, что вам предоставят авторизованные дилеры, будет отличаться от официального. Об этом не сообщают заранее, и эти различия никак не упоминаются в договоре. Когда обнаруживаешь проблему, контракт защищает их права. Это в полной мере соответствует философии порядка, обоснованности и правовой поддержки; они любезно объяснят, что работают не в убыток. Конкретно выделяю автоцентр в торговой зоне Уху. Кроме того, интеллектуальное вождение от Huawei не оправдало моих ожиданий, несмотря на восхваления в интернете. На практике, при городской езде возникают множество проблем, хотя на трассе система показала себя неплохо. В городской среде проблема заключается в чрезмерной вежливости — в час пик при малейшем сигнале поворота других автомобилей Avatr уступает дорогу, из-за чего можно опоздать. По поводу опыта вождения, он совсем не соответствует использованным материалам. Ощущение, будто управляешь лодкой. Подвеска выполнена прекрасно, что и формирует стереотипы общества о Changan — хорошая рисовая каша, сваренная в плохом бульоне, превращается в корм для свиней. Также, интеллектуальная кабина с помощниками "Маленькая башня" или "Маленький художник" имеют одинаковые ключевые слова для активации, но ассистент не справляется даже с небольшими изменениями в командах. Его низкая способность к распознаванию делает использование системы неприятным. Моя позиция сейчас такова: если я могу не использовать, я не использую. Заключительный недостаток — генераторный двигатель. Он производит звук, напоминающий трактор. Мой отец, сидя рядом на светофоре, заметил, что я, будто, управляю трактором, и этот звук был вполне отчётлив внутри автомобиля. Вывод с негативной стороны: если вы не покупаете отечественные автомобили, вы не понимаете, как важно рассказывать о проблемах вслух. Теперь о положительном. Можно сказать, что внешний вид Avatr действительно удивителен. Это не соответствует распространённым представлениям о современных автомобилях, но имеет своё обаяние и уникальность. Changan явно стремится создать выделяющийся продукт. Второе, ощущения от интерьера. Используются качественные материалы, кожаная отделка создает ощущение, что автомобиль не дешёвый и в это вложено много усилий. Также, общее качество сборки поражает. Двери очень тяжелые, что повышает безопасность. Однако, это также приводит к тому, что в других автомобилях двери кажутся бумажными. Проблема в том, что её тяжело закрыть, и у компании нет решения, например, официального обновления до дверей с электроприводом. Положительный вывод: Я надеюсь, Avatr станет лучше. В производственных материалах ясно видно, что даже Avatr 07, позиционируемая как среднеуровневая модель бренда, не вызвала сомнений в своей безопасности. Конечно, хочется, чтобы сервисная поддержка компании не просто решала внешние проблемы, а искореняла их основу, а не оставляла проблемы неразрешёнными.