Top.Mail.Ru
Агрегатор авто под заказ

Отзывы об автомобилях (1815)

Отзыв покупателя

那辆车Livi...

07.03.2022

4.4

Audi RS Q8 2021

Когда-то самый быстрый внедорожник действительно впечатлял. Встречаясь с автомобилем Audi с черной эмблемой, нужно быть очень осторожным. Особенность RSQ8 заключается в том, что на основе так называемой «скромности» был добавлен комплект, делающий его максимально агрессивным. Этот мощный автомобиль безусловно не слаб. С двигателем 4.0T + 48V в городских условиях он действительно устрашающ? 600 лошадиных сил и 800 ньютонов, немного меньше, чем у Lamborghini Urus, мечты всех на этой платформе, но цена вдвое меньше. Разве это не привлекательно? Полный набор всех опций в интерьере был вполне ожидаем. Индикаторы G-силы на приборной панели, а также индикаторы крутящего момента и мощности сами по себе побуждают ехать быстрее. Однако, динамика не делает его «быстрым как поезд», вызывающим головокружение. Ходовая часть и руль отличаются исключительной точностью и отзывчивостью, что действительно приятно в управлении. В какой-то момент можно забыть и о высоте кузова этого автомобиля, и о его собственном весе. А система выбора режима вождения Audi Drive Mode на RSQ8 действительно полезна! Если находишься в автомобиле, режимы Комфорт и Экономический поражают своей тишиной и комфортом, создавая ощущения бизнес-класса. Пассажир на переднем сидении может наслаждаться спокойствием и заниматься своими делами. После того как на этом «костюмированном бандите», стоимостью около 200 тысяч, покатаешься, обнаруживается всего один недостаток: когда он выезжает на дорогу, она тут же сокращается, автомобилей становится слишком много, и не хватает пространства для разгона. Удивительно! Безумие бензиновых автомобилей. Платформа Volkswagen и эта силовая установка — невероятно интересное сочетание. Если будет возможность, обязательно стоит попробовать...

Отзыв покупателя

专业沉井施工

07.03.2022

4.7

Audi Q7 II поколение (4M) 2021

Внешний вид: Внешний вид передней части автомобиля очень агрессивен и внушителен, боковая линия кузова не очень заметна, двери охватывают весь кузов, поэтому при выходе из машины в грязное время штаны не пачкаются, это очень характерно для Audi. Задняя часть округлая, но не слишком изящная, фары — это изюминка: кажется, что машину дают бесплатно при покупке фар. Интерьер: Интерьер выглядит очень престижно, деревянные вставки на центральной консоли и дверях, двери обтянуты замшей, центральная консоль и двери аккуратно обшиты кожаной строчкой. Пробовал спортивную версию 55, но обилие пластика меня разочаровало, на выставке увидел топовую комплектацию и сразу решился на покупку. Комплектация: Комплектация полная, наличие автоматической парковки, круговой обзор 360, мультимедийная система, аудиосистема BO, Cool Music, Himalaya — все это очень круто. Второй ряд сидений можно сложить, третий ряд складывается электроприводом, передние и задние сиденья оснащены вентиляцией, подогревом и массажем. Не нравится только то, что передние сиденья имеют скупую поддержку для ног, центральный подлокотник второго ряда маленький, ради третьего ряда жертвовали комфортом второго ряда сидений, нет электрической регулировки рулевой колонки. Пространство: В своем классе не сравнить с X5 и GLE, задние сиденья могут перемещаться на 10 см вперед и назад, и даже если они сдвинуты вперед, места больше, чем у GLE. Третий ряд сидений нормальный, можно сесть, но не стоит рассчитывать на комфорт и простор, ведь это не бизнес-автомобиль с третьим рядом, а только запасной вариант. Управляемость: Направление точное, без запозданий, на любой дороге не ощущается работа коробки передач, плавность как у электромобиля, фильтрация дорожных неровностей — это бесспорно, знаменитый полный привод Audi действительно на высоте. Динамика: Динамика доступна в любой момент, по городу обычно езжу в режиме экономии, даже в этом случае машина не капризная. При ускорении и обгоне обычно переключаю передачи вручную, после чего она снова автоматически возвращается в исходный режим, не нужно вручную переключаться на спортивный режим, очень удобно. Пробовал ездить в режиме бездорожья, по всем типам дорог — хватает мощности, кроме экстремального бездорожья, но верю, что она меня не подведет. Расход топлива: Средний расход топлива 12.2 л/100 км, на шоссе при скорости 100 км/ч расход составляет 8.9 л, при скорости 130 км/ч —11 л. Лично я считаю, что это вполне приемлемо.

Отзыв покупателя

鹿浅浅浅

06.03.2022

4.6

Audi Q5L Sportback 2022

Это автомобиль, приобретенный по льготной программе для студентов за границей, заявку подал в последний день перед истечением срока действия 😂. В мини-программе заказ был оформлен 12.27, производство 2.9, и сегодня, 3.6, забрал машину, потребовалось чуть больше двух месяцев, что достаточно быстро. Процесс получения автомобиля прошел гладко. Состояние автомобиля хорошее, комплектация 360OLED и прочее не была урезана, шины Michelin, а не Continental. Давайте поделюсь впечатлениями: 1. Внешний вид Цвет надо-серый + спортивный силуэт + черный пакет и динамические OLED задние фонари — просто превосходны! Даже мой посредник по льготам сказал, что этот цвет лучше, чем у другого клиента с аналогичной комплектацией. 2. Интерьер На самом деле, все неплохо, не так плохо, как на фото в интернете. Углеродные волокна на версии Premium моя мама похвалила 😂. Кожаные сиденья Nappa действительно удобнее, чем из искусственной замши на низших комплектациях. На дверях и ручках еще есть полоса отделки алькантарой. Основной недостаток — это пластиковые руль и кнопки на центральной панели, кнопки жесткие и короткие. И только в самой дорогой комплектации обычный круглый руль, а не с плоским дном, и без подогрева... Очень странно, планирую поменять руль позже. Также задние сиденья слишком прямые, планирую установить электропривод для регулировки. 3. Мощность и ощущения от вождения Мощность на уровне 45, в автоматическом режиме настроена на комфорт, а в динамическом режиме машина превращается в маленького зверя — разгон с 2000 оборотов очень мощный (по сравнению с прежним es200 огромная разница 😂). На одном из участков с пробками, при переключении передач не было рывков у двухсцепной коробки передач. Действительно очень плавно! Но хочется пожаловаться на автодержание, при старте отклик газа очень медленный… 4. Главный недостаток — медиа система Уже в первый день столкнулся с проблемами, о которых говорили другие владельцы машин: не соединяется с карнетом, экран черный и не реагирует, CarPlay не работает и т. д. В подземном гараже вообще бесполезная штука 🙄. Это действительно раздражает, единственное что, проводной CarPlay хоть немного спасает ситуацию. В общем, очень доволен (за исключением медиа системы). В машине есть почти все необходимые функции (и это за 49,9 тыс. голый автомобиль, охлаждение сидений и подогрев руля надо было добавить). В общем, даю 4.9 баллов! Надеюсь, что в будущем медиа система получит обновление прошивки.

Отзыв покупателя

SteveLi...

05.03.2022

4.0

Audi S4 2021

У S4 очень хорошее шасси, оно очень стабильное. В ежедневном вождении нет никаких проблем, а на скорости 200 км/ч оно все так же стабильно, что является базовым требованием для автомобилей этого класса. Я занимаюсь трековыми заездами, и S4 ограничено своим весом, в основном передняя часть тяжелая, поэтому вход в поворот требует большей точности. Он не лучший для длительных заездов, но когда машинка в хорошем состоянии, она может показать отличное время на круге. Настройка шасси действительно хороша, ширина шин 255 мм напрямую усиливает стабильность. Я сменил на PS4S, и это, конечно, сделало машину еще более устойчивой, здесь главное — хороший выход из поворотов и высокая конечная скорость. Очень впечатляюще. 【Динамика】 Скажу лишь, что за эту цену показатели просто отличные. Полноприводная система «Квачетро» вместе с двигателем EA839 позволяют авто добиться лучших заводских результатов 4.3 секунды. У S4 большой потенциал для доработок, так что если хотите гонять на прямых участках, это лучший выбор. 【Модификации】 На данный момент я заменил шины на PS4S, поставил тормозные колодки EBC Redstuff и комплект дисков. Это нельзя считать полноценной модификацией, просто улучшение слабых мест. 【Самое разочаровывающее】 Заводские тормоза несколько мягковаты, рекомендую сменить тормозные колодки для улучшения. И еще я жалею, что не выбрал динамическое рулевое управление, хотя, по правде, это невозможно было сделать — машина была на складе в готовом виде. На треке это немного усложняет управление, хотя на скорость круга влияет только ваш собственный навык. Было бы здорово, если бы это было в базовой комплектации. 【Опыт покупки】 Получил машину в апреле 2021 года. Моя цель была машина с шестью цилиндрами, нацеливался на A6 Allroad или BMW 540, но оба автомобиля требовали длительного времени ожидания. В итоге магазин предложил готовый S4, и конфигурация меня устроила: черный пакет, карбоновый интерьер, аудиосистема Bang & Olufsen. Детей пока нет, так что для нас с женой хватает. В итоге сразу взял S4. 【Цена приобретения】 Со всеми дополнительными опциями, включая защитный чехол, пленку, страховку и налог на покупку, вышло в 532 000 юаней. 【Впечатления от вождения】 Никаких проблем, я доволен, соотношение цены и качества отличное. Если вы разбираетесь в машинах, просто берите. 【Обслуживание】 Я обслуживаюсь у Туху, использую масло Mobil Super Gold 0W-20, это лучшее масло. Мелкое обслуживание не превышает 2000 юаней. 【Наибольшая удовлетворенность】 Шасси, двигатель, «Квачетро», коробка передач ZF 8AT.

Отзыв покупателя

山海.

05.03.2022

4.0

Audi A6L 2022

В начале 2021 года я задумался о смене автомобиля, и в течение всего года не мог представить, что стану владельцем престижного Audi. Полгода я присматривался к BMW 3 серии, и когда был готов обсудить цену, меня оттолкнуло отношение менеджера из автосалона (насколько важен хороший менеджер для выбора автомобиля), к тому же супруга сказала, что заднего пространства все равно недостаточно. Позже я тестировал Volvo S90, акустическая система Bowers & Wilkins была впечатляющей, но, к сожалению, задние сиденья оказались слишком короткими, чтобы поддержать длинные ноги моей жены. Последним тестированным автомобилем был Audi A6L. Супруга утвердила его, и, учитывая перспективы для семьи, я окончательно выбрал A6L, который жена называет «Сорок-шесть». Автомобиль будет сопровождать нас много лет, защищая мою семью от непогоды. Я всегда считал, что автомобиль тоже является членом семьи, и между человеком и машиной обязательно возникают особые чувства. Мой предыдущий автомобиль, и первая машина в моей жизни, был Ford Focus 2012 года. В то время я был одиноким, но «Маленький Фокус» помог мне завоевать сердце моей возлюбленной и познакомил меня с интересными автолюбителями. Расставание с ним было непростым, мой «Маленький Фокус»... Вернемся к делу – внешний вид «Сорок-шестого» действительно впечатляет, цвет «серый облачный» выглядит великолепно, и линия заднего капота очень изящна. A6L везде подчеркивает свою молодость и динамичность, а интерьер и пространство внутри автомобиля сразу покорили меня. В плане вождения, ощущения отличные, даже при скорости 60 км/ч на поворотах чувствуешь комфорт, спортивные сиденья не слишком жесткие, и нет ощущения, что тебя выбрасывает из кресла. Мощность мгновенно откликается, руль легок в управлении когда надо и тяжел тогда, когда это требуется. В общем, «Сорок-шесть» очень умен и надежен. Мы с женой любим слушать музыку в машине, и звукоизоляция вместе с аудиосистемой «Сорок-шестого» позволяет нам насладиться короткими моментами уединения в городском шуме. Жена считает, что функция автоматической парковки – это самое лучшее, что есть в машине, а я просто улыбнулся в ответ... Недостатки, бесспорно, те же, о которых часто говорят: на автомобиле более чем за 40 тысяч долларов немного бедноватая комплектация, передние места хранения оставляют желать лучшего, а первоначальный запах в салоне был очень навязчивым. Мы использовали угольные пакеты и духи и часто проветривали машину, и через три недели запах почти исчез. Больше всего меня разочаровало качество интеграции с телефонами у Audi, произведенных в Китае. Писал все, что приходило на ум, получился длинный рассказ. Желание всем, кто стремится к счастью на дороге: пусть у вас все будет хорошо.

Отзыв покупателя

老子可是懒大王...

05.03.2022

4.9

Audi TT RS 2017

【Впечатления от вождения】 Если осмелишься жать на газ, 99% автомобилей на дороге не смогут догнать тебя. Разгон очень быстрый, официальное время 0-100 км/ч составляет 3,7 секунды, я замерил 3,5 секунды. Это лучший и самый удовлетворительный автомобиль из всех, которые я когда-либо водил. Идеальные пропорции кузова, полностью алюминиевый корпус, на заводе установлено 400 лошадиных сил, потенциал для тюнинга огромный. В своем классе он словно вершина, что делает любое сравнение с другими "заряженными" автомобилями незначительным, потому что это настоящая корона в мире спортивных автомобилей. С усилением двигателя можно достичь более 1500 лошадиных сил. Подвеска этого автомобиля так отрегулирована, что на горных дорогах машина чувствует себя как дома, а на треках — как рыба в воде. 【Комфорт поездки】 Пространство на передних сиденьях очень большое, задние сиденья подходят только для тех, у кого нет ног. В повседневной эксплуатации заднее сиденье лучше использовать для хранения вещей. Пространство в двух багажниках тоже приемлемое. 【Техническое обслуживание】 Малое техническое обслуживание — 1000 Большое техническое обслуживание — 2500 【Цена приобретения】 980 000

Отзыв покупателя

小福68661...

02.03.2022

3.3

Audi Q3 2022

Я купил модель Audi Q3, 1.4T белого цвета, модификация Fashion Dynamic, на 60 месяцев в расcрочку. Стоимость автомобиля составила 228 500 юаней, налог на покупку - 20 220 юаней, страховка - 9 032 юаня, плата за регистрацию - 1 800 юаней, услуга - 6 500 юаней. В подарок дали защитное покрытие, коврики, коврик в багажник и видеорегистратор. Выбор автомобиля был нелегким: каждый день я заходил в приложение "DongCheDi" и смотрел различные тест-драйвы и обзоры автомобилей, сравнивал параметры. В сентябре 2021 года я сильно раздумывал над покупкой электромобиля Tesla Model 3 из-за его технологичности и внешнего вида, но во второй половине года его цена постоянно росла, страховка на электрокары тоже значительно подорожала, что превысило мой бюджет. К тому же во время праздников я увидел репортажи о долгих очередях на зарядных станциях, что также оказалось минусом, а небольшое пространство и жесткие сиденья Tesla Model 3 сделали своё дело - я отказался от этой идеи. Позже на местной выставке я также посмотрел новый Honda Accord, однако продавец сообщил, что из-за дефицита чипов все автопроизводители поднимали цены без каких-либо скидок, и за белый цвет нужно было доплатить еще 2 000 юаней - я тут же попрощался. Новости о дефиците чипов задержали мой план покупки машины в 2021 году. Когда пришло время праздновать Новый год в 2022 году, я поехал в родной город поздравить семью и встретил школьного друга, который недавно купил Audi Q3 1.4T Fashion Dynamic серого цвета. Эта машина сразу запала мне в душу - новая модель Q3 выглядела прекрасно, компактный внедорожник идеально подходил для меня, так как я мужчина ростом 173 см и весом 60 кг, и в основном езжу на работу и обратно. Я провел тест-драйв машины друга и, послушав его рассказ, понял, что это именно то, что мне нужно. Решил, что сразу после праздников пойду в автосалон. Я заранее изучил информацию в приложении "DongCheDi", многократно посмотрел отзывы и цены, вооружившись этим, пришлось долго торговаться с продавцом. В итоге мы договорились по цене, и я сразу внес залог. Через десять дней моя машина прибыла в салон, я взял с собой эксперта для проверки и оформления документов, всё сделали за один день. На данный момент проехал уже 100 километров, мгновенный расход топлива пока высок, но после первого ТО должен улучшиться. Буду дальше делиться информацией о расходе топлива, спасибо.

Отзыв покупателя

买车家

02.03.2022

4.1

Audi RS Q8 2021

Очень нравится, поэтому и купил. Во-первых, внешний вид, дизайн очень смелый и модный, передняя часть с затемненной решеткой радиатора, в сочетании с черными колесными дисками и красными суппортами на боках кузова, придает машине уникальность. Задняя часть тоже довольно уникальна, с продольными задними фонарями и четырьмя выхлопными трубами, множество черных спортивных элементов добавляют автомобилю спортивный и мощный вид. Интерьер гораздо более впечатляющий, чем у других моделей Audi, центральная консоль с выдающимся технологическим подходом, дисплей и приборная панель соединены стеклянной панелью, создавая отличный визуальный эффект, в сочетании с большими кожаными покрытиями интерьер смотрится весьма роскошно. Руль выполнен из перфорированной кожи с плоским дном в спортивном стиле, тоже очень качественный. Кроме того, выбранные оранжево-красные сиденья мгновенно оживляют внутреннее пространство, делая его менее скучным. Конечно, внутреннее пространство также довольно комфортное, передний ряд позволяет чувствовать себя свободно даже для человека ростом 1,8 метра, места не только хватает, но оно еще и просторное. Задний ряд также просторный, так как это среднеразмерный кроссовер, опыт нахождения сзади с точки зрения пространства и комфорта очень удовлетворительный, только вот пол сзади немного высокий, это мне не очень нравится. Комплектация довольно обширная, хотя и есть недостатки, например, электрические дверные замки, функция массажа передних сидений и задние солнцезащитные шторы являются опцией, что можно только сказать, что Audi действительно умеет. Мощность обеспечивается 4,0-литровым V8 двигателем с двойным турбонаддувом, не нужно ничего говорить, глядя на конфигурацию - это интересует, мощность очень высокая, также идет полноприводная система с двумя блокировками, воздушная подвеска с регулируемой жесткостью и высотой. Поэтому достигает ускорения в 3,8 секунды, ощущения от вождения просто потрясающие. Таким образом, этот автомобиль также подходит для внедорожной езды, будь то управление рулем или маневренность автомобиля, все очень сильное, педаль газа чуткая, линейная мощность, отсутствует увод в поворотах, придавая водителю и пассажирам абсолютное чувство безопасности. Расход топлива на самом деле не маленький, использовал некоторое время примерно 12 литров, как бы сказать, можно принять, ведь это среднеразмерный кроссовер. Лично я считаю, что этот автомобиль приобретают в основном для удовольствия, потому что цена довольно высокая.

Отзыв покупателя

用户60620...

01.03.2022

4.6

Audi Q5L 2022

【Опыт покупки】 В конце декабря прошлого года, когда финансовое положение улучшилось, а мне исполнилось 30 лет, я решил приобрести первую машину в своей жизни. Под влиянием моего младшего брата я сначала посмотрел Cadillac XT5, попробовал тест-драйв, всё было отлично, кроме высокого расхода топлива, плюс продажа шла без уступок, и цена не поддавалась торгу. Поэтому я потом обратил внимание на Tesla и Audi A4. Tesla подорожала, плюс осталось беспокойство по поводу пробега, поэтому я её не рассматривал. В A4 мне было тесно, с ростом 183 см сиденье нужно было сильно опускать, иначе голова касалась потолка. По счастливой случайности я заметил Audi Q5 в выставочном зале. Я всегда думал, что подобные SUV от BBA стоят около 500 тысяч юаней, и был приятно удивлён, когда мне озвучили цену. Продавец был очень отзывчив, указанная цена за модель с полным ассортиментом была 385 тысяч юаней, и она была намного ниже по сравнению с XT5. После обсуждения с женой, только что купившей дом и ожидающей ребёнка, мы решили немного подождать. 15 января мне позвонил продавец, сообщив о скидке для достижения конца года: 376 тысяч за 40-ю модель и 395 тысяч за 45-ю. На следующий день я оформил покупку, переговорив цену до 393 тысяч. 【Выражение пространства】 Очень доволен пространством, так как собираемся принять малыша, то особое внимание было уделено заднему ряду — пространство достаточно, не почувствовал, что задние сиденья вертикальны, возможно, потому что это мой первый автомобиль, и мне не с чем сравнивать. Дизайн переднего ряда также не такой ужасный, как заявлено в интернете: можно положить телефон на переднюю квадратную полку, и я также добавил держатель для телефона. 【Комфорт】 При вождении по городу, если попадаться на небольшие ухабы, чувствуется достаточно ощутимо. Я выбрал спортивную версию 45, и сиденья в спортивном стиле достаточно комфортны. В общем, впечатления хорошие. 【Впечатления от вождения】 Во время ожидания зелёного света, стоит дать газу, и можно стартовать первым. На скорости 120 км/ч всё очень легко, можно ещё ускориться. Попробовал скользить на нейтралке по шоссе, но кажется, от этого мало толку; после того как скорость падает, для ускорения надо снова нажать на газ. Не знаю, правильно ли я это понял. 【Расход топлива】 Поездка домой на новогодние праздники составила 1700 километров, машина весом 2 тонны, общий расход топлива составил 9,5 литров на 100 км, а на шоссе около 7 литров, чем я вполне доволен. Ведь машина стоимостью почти 400 тысяч, нет смысла пытаться экономить пару литров топлива. Если хотите экономить, купите автомобиль стоимостью около 100 тысяч, за оставшиеся 200 тысяч можно будет залить сколько угодно топлива. 【Цена при получении автомобиля】 Окончательная цена, включая налоги и страховку, составила 393 тысячи юаней, страховка 90 тысяч, налог около 31 тысячи, а эти две вещи не поддаются значительному торгу. Стоимость автомобиля без учета дополнительных услуг составила 352800 юаней, без системы кругового обзора. В подарок дали видеорегистратор, плёнку для окон, защитное покрытие, коврики, защитную пластину и подушку. Ничего особо ценного, но ни скидки, ни даже бесплатного обслуживания добиться не удалось.

Отзыв покупателя

Eggplan...

28.02.2022

4.6

Audi A6L 2022

【Покупка автомобиля】 С примерно 2020 года начал интересоваться A6L 55, прошёл через повышение цен из-за дефицита микросхем, а теперь, когда цена немного снизилась, наконец-то осуществил мечту о шестициллиндровом автомобиле. С начала этого года посетил многие автосалоны в Тяньцзине, действительно были в наличии модели 55, но все они были в комплектации "Zhiyay". В этой комплектации мне понравились регулируемые задние сиденья и двойное остекление, но внешний вид был слишком деловым, особенно 19-дюймовые диски, которые выглядели ужасно. В середине февраля этого года автосалон сообщил мне о наличии модели "Dynamic". Я сразу пошел посмотреть машину, обсудил цену и решил купить. 【Впечатления от вождения】 На данный момент проехал примерно 400 км, в основном по шоссе. Разгон автомобиля не вызывает никаких вопросов, будь то старт с места или набор скорости после 120 км/ч на шоссе, всё происходит без особых усилий. Плавность разгона и запас мощности шестициллиндрового автомобиля действительно не сравнить с четырехцилиндровым. Благодаря 48V лёгкому гибриду, старт очень плавный, возникает ощущение вождения настоящего гибридного автомобиля. Кроме того, двигатель EA839 очень тихий, при закрытых окнах на холостом ходу практически не ощущается работа двигателя. 【Пространство】 Пространство в A6L не нуждается в дополнительном описании, задние сиденья очень просторны. 【Комфортность】 В целом, комфорт этой модели на хорошем уровне, особенно качество поглощения ударов. Недостатки: высокий уровень шума от шин и слишком жёсткие спортивные боковые поддержки передних сидений, что давит на бедра при выходе из машины. 【Расход топлива】 Общий расход топлива удовлетворительный, в городе примерно 12 л/100 км, на шоссе минимум может достигать 8 л/100 км. 【Самое неудовлетворительное】 1. Мультимедийная система не очень удобна в использовании, сложно войти в аккаунт, и даже если удалось, система часто зависает, в этом отношении реально уступает отечественным автомобилям. 2. Лично мне кажется, что для машины этого ценового сегмента конфигурация слишком бедна, вентиляцию сидений, память, ACC и прочее нужно заказывать отдельно. 3. В интерьере у версии 55 TFSI значительно лучше, чем у 2.0T. Большинство обшивки выполнено из натуральной кожи Nappa, но на центральной консоли много пластика, имитирующего углеродное волокно, что выглядит дешево. Было бы лучше, если бы использовался материал, аналогичный чёрному глянцевому покрытию Q8.

Отзыв покупателя

冷了落轩

27.02.2022

3.9

Audi A3 2022

【Самое удовлетворительное】 Дизайн экстерьера очень классный, внушительный! Интерьер кажется очень роскошным, выбрал 18-дюймовые колесные диски, они очень красивые, передняя часть автомобиля выглядит просто потрясающе. 【Впечатления от езды】 Среднее сиденье в заднем ряду слишком жесткое, в дальних поездках это очень неудобно, но остального пространства достаточно, по сравнению со старой моделью места намного больше, багажник оказался гораздо больше, чем ожидалось. 【Динамика】 Двигателя 1.4Т вполне достаточно, приобгонах на подъеме нет никаких сложностей! Однако коробка передач иногда немного дергается, но у Volkswagen опыт в этом деле, так что думаю, они уже все настроили как надо. 【Ощущения от вождения】 Очень комфортно, полностью доволен. 【Расход топлива】 На новом автомобиле расход составляет чуть больше 8 литров, в основном езжу по райцентру и редко выезжаю на трассу, надеюсь, что после обкатки расход снизится. 【Наиболее неудовлетворительное】 Автомобиль за более чем 200 тысяч юаней даже не имеет камеры заднего вида, это очень разочаровывает! Персонал в автосалоне тоже был не особо радушным, и еще передний парктроник! Если бы добавили эти две функции, было бы идеально. 【Цена покупки автомобиля】 Обошел три автосалона, цены примерно одинаковые, при покупке автомобиля все же советую сходить в несколько мест и узнать, так будете в курсе рыночных цен! Такой был мой опыт покупки, надеюсь, это будет полезно для других автолюбителей!

Отзыв покупателя

车壹圈

26.02.2022

4.2

Audi Q2L e-tron 2022

Мы протестировали полную электромодель 2022 года Q2L e-tron. Этот автомобиль, как и бензиновая версия, имеет очень молодежный дизайн, но в отличие от нее, обладает более высоким уровнем технологичности. Что касается пространства, то здесь показатели аналогичны бензиновой версии и подходят для повседневного использования семьей. В динамике электромотор мощностью 136 лошадиных сил и моментом 290 Н·м фактически превосходит 1.4T машину с высокой мощностью. Мотор может мгновенно выдавать максимальный крутящий момент в любых условиях, и благодаря компактному и маневренному кузову, ощущения управления даже лучше, чем у бензинового автомобиля. В части шасси, благодаря наличию батареи, центр тяжести снижен, что улучшает предельные возможности управления автомобилем, а жесткая настройка подвески добавляет ему удовольствия от вождения. Единственным недостатком является то, что на мелких неровностях подвеска кажется немного жесткой, также пробег составляет всего чуть более 300 километров, и по цене, которую просят за этот автомобиль, показатели могли бы быть и лучше.

Отзыв покупателя

木头人说事

26.02.2022

3.9

Audi Q2L e-tron 2019

Эта машина у меня уже чуть больше года. Я большой поклонник электромобилей (у нас в семье также есть бензиновая машина). На данный момент я проехал на ней 56,780 километров. 【Опыт покупки】 Я выбрал эту машину из-за возможностей, включая электрические сиденья. Выбрал полностью Michelin шины. Цена была 1,720,000 рублей без процентов. 【Впечатления от вождения】 Эта машина безопаснее тех, что используются только с отечественными номерными знаками, тормоза стабильные. Однако замок безопасности для детей на заднем сиденье не очень хорош. Заряжаю её ежедневно (у меня есть собственное парковочное место, не хотел тратить много денег, чтобы купить что-то с большим запасом хода). 【Стоимость обслуживания】 За год эксплуатации не возникло никаких дополнительных расходов, пришлось только заменить щетки стеклоочистителей. Обслуживание не требуется.

Отзыв покупателя

优视汽车

24.02.2022

4.1

Audi Q7 II поколение (4M) 2022

### Общие впечатления: На мой взгляд, это поколение Audi Q7 стало более индивидуальным и практически не напоминает предыдущую модель. Кроме того, значительное снижение веса данной модели и переход к корпоративному дизайну сделали её менее внушительной, она теперь больше напоминает увеличенную версию Audi Q5L. Тем не менее, габариты Audi Q7 остаются внушительными: длина автомобиля превышает 5 метров, а колесная база почти достигает 3 метров, что соответствует стандартным размерам внедорожника среднего и крупного класса. Недавно я провел несколько дней за рулем флагманской версии Audi Q7 одного из знакомых и сегодня делюсь своими впечатлениями от тест-драйва. ### Динамические характеристики: В тестируемой мной топовой версии Audi Q7 установили двигатель 3.0T с максимальной мощностью 340 л.с. и пиковым крутящим моментом 500 Н•м, сопряженный с 8-ступенчатой автоматической коробкой передач. ### Ходовые качества: В городских условиях Audi Q7 показывает себя довольно спокойно и без суеты, акселератор реагирует плавно, и кажется, что у автомобиля не 340 л.с. и разгон до сотни не занимает около шести секунд. Коробка передач 8AT обеспечивает абсолютно плавную подачу мощности: отсутствие рывков ощущается не только при переключении передач, но и при мягком отклике на нажатие педали газа. Это также заслуга отличной системы контроля шума и вибраций двигателя (NVH). При резком ускорении коробка передач не отличается высокой скоростью отклика, даже при быстром переключении вручную. Тем не менее, благодаря двигателю 3.0T, запас мощности всегда ощущается при глубоком нажатии педали газа, что и является одной из главных черт флагманского внедорожника от Audi. ### Пространство в салоне: При моем росте 178 см, сидя во втором ряду с максимально отодвинутым назад и вертикально установленным сиденьем, остается около трех пальцев пространства над головой и более двух кулаков для ног. Также благодаря умеренной высоте и ширине центрального туннеля второго ряда, ноги можно свободно разместить. В третьем ряду сиденья обеспечивают базовый уровень комфорта по высоте и углу наклона спинки, однако простора недостаточно: неважно, как откорректированы передние сиденья, пространство для ног остается в пределах двух-четырех пальцев. ### Рекомендации по покупке: Если выбирать, я бы рекомендовал модель с двигателем 3.0T. Исходя из соображений мощности и комплектации, наиболее подходящей мне кажется версия 2021 года 55 TFSI quattro S line. Этот вариант оснащен 3.0T двигателем в сочетании с 48-вольтовой мягкой гибридной системой, а также пневматической подвеской. Такая богатая комплектация и мощный двигатель делают эту модель отличным выбором, поэтому я в основном рекомендую именно её.

Отзыв покупателя

咸车

23.02.2022

4.1

Audi A8 2022

Слоган бренда Audi — «Прорыв технологий, вдохновение будущего», так сможет ли Audi, которая всегда преуспевала в создании холодного технологического образа, объединить "технологии" и "роскошь"? Давайте посмотрим на сегодняшний Audi A8L. 【Внешний вид】 Если сравнивать с Mercedes S-Class и BMW 7-Series, то в плане ауры этот Audi A8L уступает им, потому что он сильно напоминает A6L, но многим владельцам нравится именно такая скромность, и они выбирают A8L. Только при внимательном рассмотрении можно заметить ту утонченность, которую скрывает этот автомобиль. Внешний вид передней части делает его более низким, а корпус, в отличие от A4L и A6L, не создает резких углов, он гладкий, как и поведение успешного человека. Audi, известная своим освещением, оснастила эту модель за доплату в 45 тысяч юаней лазерными фарами, вместе с фирменными матричными фарами Audi. На загородных трассах без фонарей этот свет буквально превращает ночь в день для других участников движения. Задние фонари оснащены OLED-источниками света, каждый модуль имеет четыре вертикальных OLED-элемента толщиной менее 1 мм, обеспечивающих равномерное освещение. Протяженный дизайн задних фар доступен только для A8L, и каждый раз, когда вы разблокируете автомобиль, задние фонари устраивают потрясающее световое шоу. 【Интерьер】 Интерьер, состоящий из нескольких экранов, я считаю, придает больше технологичности, чем у Mercedes S-Class. Но новый автомобиль имеет сильный запах пластика. Audi первой использовала технологию физической вибрации экрана, которая была названа MMI Touch Response. Отзывы от вибрации достаточно прямые, но скорость отклика может быть медленной. Как автомобиль класса D, задние сиденья имеют огромное значение. Пространства хватает, также имеются вентиляция и обогрев сидений, регулируемые спинки, обеспечивая максимальный комфорт независимо от времени года и условий езды. 【Впечатления от вождения】 Этот двигатель идентичен двигателю в Audi A6L 55TFSI, максимальная мощность — 340 л.с., пиковый крутящий момент — 500 Нм, разгон до 100 км/ч за 5,7 секунды. Коробка передач — 8-ступенчатая автоматическая трансмиссия ZF. Несмотря на то, что двойное сцепление Audi неплохо в плане переключения скоростей и надежности, на низких скоростях чувствуется рывок, не совсем соответствующий премиальному классу. Внедрение 8AT решает эту проблему. Также добавлена 48-вольтовая гибридная система, обеспечивающая плавное и незаметное отключение и включение двигателя. Помимо знаменитой системы полного привода quattro, этот A8L оснащен системой управления четырьмя колесами и интеллектуальной системой балансировки кузова, что делает управление хоть и длинным, но маневренным автомобилем легким, как машиной класса C, особенно на узких поворотах. Воздушная подвеска изолирует большинство дорожных неровностей, а активная система шумоподавления ANC устраняет вибрации и шумы, даже на неровных дорогах. 【Заключение】 Таким образом, как флагманский роскошный седан Audi, A8L привлекает своей чистой технологичностью. Однако из-за мощных соперников, таких как Mercedes S-Class и BMW 7-Series, многие относительно скептичны к Audi A8L. Но если вы цените технологичность и стремитесь к сдержанной роскоши, Audi A8L станет идеальным выбором для вас.

Отзыв покупателя

电动EV

23.02.2022

4.1

Audi SQ5 2021

【Достоинства】 Экстерьер Audi всегда был моим фаворитом, дизайн выглядит круто, а яркая краска смотрится особенно изысканно под солнечными лучами, обладая высокой отражающей способностью. Сотовая решетка радиатора - это типичный дизайн для семейства Audi, её плавные линии создают визуально мягкий эффект, что в целом выглядит очень стильно. Что касается динамики, она тоже на высоте: как только ты осмелишься нажать на педаль, скорость быстро возрастает, и на старте со светофора ты всегда вырываешься вперёд первым. 【Недостатки】 Что касается пространства, когда автомобиль полон людей, становится довольно тесно. Зачастую я перевожу много пассажиров, и если впереди еще нормально, то задние сиденья действительно неудобны. Сиденья жесткие, поэтому при длительных поездках комфорт на заднем сидении существенно снижается, что сказывается на удобстве поездки.

Отзыв покупателя

电动EV

23.02.2022

4.1

Audi S7 2022

【Достоинства】 Больше всего, конечно, нравится его внешний вид. Дизайн стильный и симпатичный, особенно когда поднимается спойлер, мгновенно ощущаешь, что все это того стоит. Каждый раз, когда выезжаю, обратная связь от окружающих на высоте, гордость берет. Что касается динамики, то она доступна в любой момент – будь то старт с остановки на светофоре, подъем на крутой холм в родном городе или обгон на трассе, все делается легко и без малейшего ощущения усталости. А если еще включить спортивный режим, то и говорить нечего – мощность становится еще больше, а звуковой рык – мечта любого парня! 【Недостатки】 Расход топлива немного высоковат, в городских условиях с постоянными остановками и запусками около 14 литров – это тяжело принять. Интерьер оставляет среднее впечатление, вероятно, внушительный экстерьер ввел в заблуждение, и я думал, что внутри будет так же шикарно, как снаружи, но дизайн салона меня разочаровал, он не столь привлекателен.

Отзыв покупателя

双吉奶爸

23.02.2022

4.3

Audi A4 (V поколение) 2021

Внешний вид безупречен, выбрав Audi, вы точно не пожалеете. Каждый раз, закрывая машину, невольно обернёшься, чтобы взглянуть на неё ещё раз. Это из тех машин, которые с каждым разом нравятся всё больше. Интерьер стандартный, без излишеств, но ощущение качества присутствует, особенно у рукояток - их тактильные ощущения великолепны. Лично мне не очень нравится, когда весь салон состоит из больших экранов, поэтому такой минимализм вполне приемлем. Комплектация средняя, учитывая что это базовая версия, но Audi легко поддаётся доработке, так что можно изменить всё, что нужно. Заметно, что по сравнению с китайскими автомобилями качество вождения гораздо выше, шасси особенно цельное, на больших скоростях в поворотах крен небольшой, подвеска жёсткая, переключение на низкой скорости практически не ощущается, разве что при переключении с первой на вторую передачу могут быть рывки, если специально обращать внимание. Расход топлива довольно приятный, часто удаётся уложиться в 6-7 литров на 100 км, в среднем около 8 литров. Возможно, это связано с моим стилем вождения, у каждого может быть по-разному. Попробовав как импортные, так и китайские автомобили, это сразу станет понятно. Однако пространство действительно не идеальное. Если вам нравится водить и в семье немного людей, выбирайте импортную версию. Но если на задних сиденьях часто ездят 2-3 человека, лучше выбрать модель с удлинённой базой! Всё же те, кто выбирает универсал, вряд ли сильно думают о пространстве сзади. Если позволяет бюджет, лучше выбрать модель 45 Quattro.