Wuling (Baojun) RC-5 2020
【Внешний вид】 Впервые увидев RC-5 на дороге, коллега, отвечающий за фотосъемку, спросил меня, какой это бренд автомобиля и почему он никогда его раньше не видел. Узнав, что это новый Baojun RC-5, на лице коллеги было выражение недоверия.
Действительно, RC-5 немного не похож на модель под брендом Baojun, ведь его внешний вид значительно усовершенствован.
Главная особенность RC-5 — это не только ромбовидный эмблема, но и довольный агрессивный передний дизайн: двухуровневые фары и хромированная решетка радиатора в точечном стиле делают его легко узнаваемым, изменяя прежние впечатления о простоте и непрестижности, создавая впечатляющий визуальный эффект.
В боковом виде RC-5 напоминает модели BMW GT, а поддерживающий задний дизайн значительно улучшает функциональность багажника и его грузоподъемность. Несмотря на увеличение эстетики, ориентация на семью остается прежней и полностью учитывает потребности потребителей.
Задняя часть выглядит более прямолинейной, хотя сплошные задние фонари визуально расширяют заднюю часть.
【Интерьер】 Интерьер и внешний вид гармонируют, создавая эффект кабины самолета, двойной экран с панорамным дизайном добавляет технологичности, двухспицевое рулевое колесо с плоским дном и рычаг коробки передач в стиле яхты обладают отличным качеством.
Панель приборов имеет многослойный дизайн, с большим использованием мягких материалов, таких как покрытие приборной панели и дверных панелей, придавая высокое качество.
Функции центрального экрана довольно разнообразны и поддерживают онлайн-навигацию и голосовое управление, онлайн-аудио и видео не обошли его стороной. Однако скорость работы оставляет желать лучшего, а использование оригинальных функций связи со смартфоном сложно освоить.
【Пространство】 Новый Baojun RC-5 позиционируется как компактный автомобиль, его пространство обычное для своего класса, без особых сюрпризов.
Коллега ростом 1,7 метра, сидящий на заднем сиденье, имеет около двух кулаков пространства для ног, но длина сиденья сравнительно короткая, создавая ощущение тейпирования пространства. Центральный тоннель на заднем сиденье не сильно выступает, вертикальное пространство позволяет комфортно разместить ноги.
Способности багажника к перевозке груза отличные: после размещения трех 20-дюймовых чемоданов остается много места для рюкзаков и мелких предметов.
【Двигатель】 В топовой комплектации нового Baojun RC-5 установлен двигатель объемом 1.5T мощностью 147 л.с. и крутящим моментом 250 Н·м, в паре с бесступенчатой трансмиссией (CVT).
Параметры этого двигателя не впечатляют, и ощущения от вождения нельзя назвать выдающимися, он явно настроен на домашнее использование. Старт не самый быстрый, и даже при активном нажатии на акселератор реакция трансмиссии создаёт впечатление замедленности, ускорение сохраняется неторопливым. При обгоне на высоких скоростях RC-5 требует планирования действий, всё не решается лишь нажатием педали газа. Конечно, не агрессивная настройка и CVT обеспечивают отличную плавность хода, ощущение «спокойной реки» от старта до круизного режима.
Кстати, расход топлива этой моторной установки тоже не впечатляет — в городском цикле он составляет около 9 литров, что для данного класса считается высоким, подтверждая невысокую эффективность этого комплекта.
【Комфорт】 Подвеска модели с передним МакФерсоном и задней подвеской балкой более чем общепринята в классе, но настройка традиционно жесткая, при этом плохая обработка мелких неровностей, а при проезде через «спящие полицейские» удары внутри автомобиля явно ощущаются.
Звукоизоляция у RC-5 оставляет желать лучшего: при низких скоростях четко слышен шум шин и двигателя, а при скорости выше 60 км/ч в салоне явно слышен шум от ветра.
Управление рулевым колесом не очень точное, даже с люфтом, что делает его подходящим для спокойного вождения, без особого удовольствия от управления.
【Итоги】 С точки зрения конфигурации и внешнего вида, RC-5 действительно выделяется в своем классе, но его динамические характеристики подводят, а расход топлива необычно высок. Если вы цените в авто его внешний вид, то выбор RC-5 будет оправдан, однако если вам важно комфорт и низкие эксплуатационные расходы, он вам не подойдет.
