Baojun 310 позиционируется как малый семейный автомобиль в линейке автомобилей Baojun. Дизайн внешнего вида среди одноклассников не назовешь отличным, но все необходимые элементы дизайна присутствуют. Передняя часть продолжает семейный стиль Baojun с перевернутой трапециевидной решеткой радиатора, в которую встроены три горизонтальные хромированные полосы. Решетка радиатора соединяется с фарами по бокам, подчеркивая модный стиль автомобиля. Боковая часть кузова характеризуется линией, проходящей от передней до задней двери и соединяющейся с задней частью, что добавляет динамики компактному кузову. Дизайн задней части довольно простой, с ровной дверью багажника и задними фарами, что придает автомобилю более динамичный вид.
В сравнении с внешним видом, интерьер Baojun 310 сильно уступает, производя ощущение дешевизны. Центральная консоль оформлена с использованием большого количества жесткого пластика, что сказывается на тактильных и визуальных ощущениях. Тем не менее, распределение функциональных зон выполнено разумно, что делает его дружественным к новичкам-водителям.
Что касается пространства, габариты кузова Baojun 310 составляют 4032*1680*1450 мм, и в своем классе он показывает неплохие результаты. Мой друг с ростом 1,78 м, сидя на переднем сиденье, имеет около двух пальцев пространства над головой, а для ног пространство позволяет немного двигаться. Однако, если у пассажира плохая осанка, ему может быть тесновато, и колени будет задевать. Заднее пространство ощутимо проигрывает переднему: для ног сзади остается около трех пальцев. Объем багажника также невелик и подходит только для небольших предметов первой необходимости.
Baojun 310 оснащен 1.2-литровым четырехцилиндровым атмосферным двигателем мощностью 80 лошадиных сил, в паре с 5-ступенчатой механической коробкой передач. Ощущение от динамики — слабое: при одиночной городской езде это ещё приемлемо, но если добавить двух пассажиров и небольшой уклон, становится очень трудно. На трассе, чтобы разогнаться до 80 км/ч и выше, приходится глубоко нажимать на педаль газа. Некоторые спрашивают, неужели у Baojun 310 только недостатки? Конечно нет, у него есть как минимум одно преимущество: доступная цена в своем классе и экономичное потребление топлива.
