Отзывы об автомобилях (193)

Ora White cat 2022

Автомобили марки Ora всегда были милыми и привлекали внимание женской аудитории. От самых ранних моделей, таких как Ora R1, до современной модели White Cat, их очаровательный дизайн в компактных размерах вызывает у многих женщин симпатию. Главным причинам, почему мне она нравится, является её внешний вид. Цена после субсидий варьируется от 71 800 до 88 800 юаней, что идеально подходит для молодых людей, только что вышедших на рынок труда. Передняя часть автомобиля имеет квадратный дизайн с множеством небольших деталей. Спортивный стиль чувствуется во всём, и после лёгкого декорирования автомобиль приобретает ярко выраженный индивидуальный вид. Задняя часть автомобиля спроектирована более просто и грубо, широкий и мощный спойлер сразу придаёт спортивное ощущение. Что касается интерьера, то для такого компактного электромобиля он не вызывает ощущения дешевизны. Дизайн в целом прост и элегантен. Жидкокристаллическая приборная панель на 7 дюймов и 9-дюймовый центральный экран выглядят как единая панель, что добавляет ощущение современности. Система автомобиля также имеет небольшую особенность — она очень умная, и её можно активировать командой "Сяо Оу, Сяо Оу". Новый White Cat предлагает 3 варианта на выбор, включая две моделей Little Wild Cat, с запасом хода по стандарту NEDC в 305 км, 360 км и 401 км. Это вполне достаточно для ежедневных поездок.

Ora Black cat 2021

Поскольку нахожусь на севере, зимой все знают, какое пробега остается при включенном кондиционере - обычно уменьшается наполовину. Летом намного лучше, но зимой быстрая зарядка, конечно, оставляет желать лучшего, чтобы зарядить с 280 до 351, требуется больше часа... Видимо, работоспособность сильно зависит от температуры. Далее, комфорт: больше всего меня не устраивает шум в автомобиле после 50 миль в час - шум от шин и ветра слишком сильный. Учитывая позиционирование и цену, могу с этим смириться, поскольку в основном приобрёл машину для передвижения, так что в целом это приемлемо. В будущем, возможно, поменяю на более качественное. Также есть проблема с активацией блютуз-ключа, не знаю, то ли приложение несовместимо с HarmonyOS от Huawei, то ли что-то ещё, но активация постоянно застревает на втором шаге. Интересно, сталкивался ли кто-то ещё с этим и как решали. Кстати, купил эту машину у друга, она проехала 5000 км и перепродала мне. Из-за тогдашней политики и её работы она получила много субсидий, что привело к тому, что автомобиль за 6.38 тысяч ещё и с зарядной станцией. В итоге я купил на очень выгодных условиях. В заключение, электрокары действительно экономят деньги, но нужно постоянно их использовать, чтобы удержать страшную амортизацию.

Ora Good cat 2021

Автовладелец после пробега более 4700 км делится личным опытом (не реклама, личные впечатления, без необоснованных обвинений). На прошлой неделе закончил техобслуживание, также подписал текущий контракт по вопросу компенсации за чипы: пожизненная гарантия, контракт на компенсацию за электроэнергию подписан, сначала выплатят 1 тысячу юаней наличными в течение месяца на банковский счет, оставшиеся 9 тысяч — ждем дальнейших уведомлений. Ожидали машину всего 90 дней (по подсчетам производителя это 89 дней). Получили подарок за ожидание от 60 до 90 дней, немного расстроен этим фактом. В целом, машина имеет очень привлекательный внешний вид, всегда привлекает внимание, хотя на дорогах также много других автомобилей. В плане дальности пробега машина средней дальности, управляемость хорошая, но комфорт заднего ряда не на высоте, автомобиль немного широкий — радиус поворота велик. Подробности по следующим аспектам: **Внешний вид:** Автомобиль выглядит прекрасно, мне очень нравится цвет и дизайн. Круглые передние фары имеют свой образ. По началу задняя часть казалась некрасивой и объемной, но с течением времени я нашел в ней своеобразную привлекательность. **Интерьер:** 1. Интерьер бежевого цвета выглядит роскошно и премиально, однако, он нестоек к загрязнениям. Из-за опасений насчет подушек безопасности купил не полностью закрытые чехлы, на месте чехлов сидение водителя уже немного грязное. 2. А в остальном интерьер хорош, двухцветная отделка смотрится лучше, чем черная. 3. В заднем салоне нет света, что немного разочаровывает. 4. Разные материалы дверей: спереди мягкая отделка, сзади твердая пластмасса — это сокращение бюджета. **Опыт вождения:** 1. Работа центральной консоли: сейчас система запускается медленнее, по сравнению с началом. Я всегда использую карты Gaode, они функционируют нормально, но версия устарела. Bluetooth работает без сбоев, у меня не было проблем с соединением. 2. Приборная панель: чтобы просмотреть данные, нужно удерживать кнопку "OK" в течение 5 секунд, что довольно неудобно. Потребление составляет 13-16 кВтч на 100 км, 13 - это при обычной езде без кондиционера и с сильным восстановлением энергии, а 16 - с включенным обогревом. 3. Комфорт задних сидений: из-за близости к шинам и отсутствию хорошей шумоизоляции поездки по влажным или гравийным дорогам создают четкие звуки. Посадка жесткая, амортизация жесткая, а сиденье короткое — не очень удобно для меня, но мои родные находят его комфортным, просторным, можно сесть на заднее сиденье в позе «нога за ногу». 4. Комфорт передних сидений: опыт езды для передних пассажиров гораздо лучше. Водительское и пассажирское сиденья просторны и удобны. 5. Интеллектуальное вождение: адаптивный круиз-контроль ACC очень удобен. На шанхайском шоссе практически не требовалось вмешательство, единственное, это постоянное напоминание держать руки на руле. **Особенности вождения:** 1. В старт с места на светофоре — на первой позиции, набор скорости плавный и приятный. 2. При обгоне мощность всегда под рукой, проблема только в задержке педали газа. 3. Торможение: сначала было мягкое, но затем я стал ощущать его очень надежным. Однако регенерация энергии воспринимается по-разному в зависимости от заряда. 4. На высокой скорости в поворотах машина показала себя с хорошей стороны, иногда на скорости 50 км/ч и не было ощущения, что авто перевернется. **Опыт зарядки:** Потребление 13-16 на 100 км. В холодное время, при включенном кондиционере, потребление резко растет, но на согревание воздухом он работает хорошо. Я заряжаюсь через 16-амперную розетку от кондиционера, 2 часа даёт больше 10% заряда (примерно 40 км). Зарядное устройство на 7 кВт заряжает в два раза быстрее. **Заключительные мысли:** Техобслуживание проходит быстро, около 40 минут. Некоторые пользователи говорят о плохом сервисе, но мой опыт покупки авто был положительным. Надеюсь, что Oraya быстро решит текущие проблемы. Конкуренты за это время сделали рывок вперед. Надеюсь, что компания не упустит свои шансы.

Ora Good cat GT 2022

Покупка автомобиля была основана исключительно на его внешности. "Чиповый кризис" остается в центре внимания, нахожусь в Чунцине, на данный момент коэффициент достижения дальности хода составляет 85%, других аномалий пока не обнаружено. Поговорим о недостатках: 1. Рулевое колесо уже настроено на максимально возможное положение, но все равно частично загораживает дисплей, а ночью хромированные края экрана отражаются на ветровом стекле. 2. После дождя заднее стекло полностью бесполезно, даже включение обогрева не помогает, возможно, производитель предполагает, что девушки не будут смотреть в заднее зеркало, только вперед. 3. Педаль акселератора немного тяжела, чтобы обогнать, необходимо приложить значительные усилия.

Ora White cat 2022

Оула Белая Кошка Модель 2022 года Малый кот 401 км Флагманская версия 【Самое удовлетворительное】 1. Версия Малый кот благодаря добавленным комплектующим имеет улучшенный внешний вид по сравнению с текущей моделью Белая Кошка. Передний бампер и розовато-золотые декоративные полосы по бокам автомобиля снижают визуальный центр тяжести, это может привлечь некоторых любителей тюнинга, которые предпочитают менять дизайн автомобиля. 2. Если смотреть под углом 45 градусов с передней части автомобиля, вертикальные розовато-золотые полосы и форма колесных дисков напоминают когти кошки, что соответствует названию модели, заслуживает похвалы. 3. Маленький спойлер на крыше сзади придает новому автомобилю более динамичный вид. 4. В салоне интегрированный двойной экран создает хорошее ощущение технологий, что соответствует современным тенденциям. 5. Хотя кузов относительно небольшой, он оснащен передними и задними датчиками парковки + системой кругового обзора на 360 градусов, что делает его более дружественным для новичков. 6. Безопасность микролитражного автомобиля, стоимостью около 80 тысяч юаней, не уступает: оборудованы подушки безопасности и пассивные системы безопасности. 7. Несмотря на позиционирование как микролитражный автомобиль, простора хватает. 【Наименее удовлетворительное】 1. Фары и ближнего, и дальнего света ламповые. 2. Количество динамиков в аудиосистеме стандартное. 3. Рулевое колесо регулируется только вверх и вниз. 【Опыт вождения】 1. Оула Малый кот оснащена передним двигателем постоянного тока с максимальной мощностью 45 кВт и пиковым крутящим моментом 130 Н•м. В условиях городской езды модель демонстрирует достаточную мощность на старте, однако при интенсивном нажатии на педаль газа становится заметно снижение мощности. 2. Настройка подвески шасси больше ориентирована на комфорт, основное шасси позволяет фильтровать мелкие вибрации, а радиус поворота модели сравнительно мал, что делает вождение более маневренным. 【Посадка】 Если ваш рост не превышает 180 см, в автомобиле для четырех человек будет достаточно комфортное место.

Ora White cat 2022

В целом, цена и качество авто высокие, все нужные функции есть, ожидание 100 дней не прошло зря, хотя некоторых желаемых функций нет, например, контроль и очистка PM2.5, которой фактически нет, а также предварительный подогрев батареи. Как городское средство передвижения очень практично, удобно для поездок с детьми. Не стоит сравнивать с автомобилями стоимостью более 100 тысяч, в ценовой категории около 70 тысяч точно потолок по соотношению цена/качество, а с люксовыми авто, конечно, есть различия. 【Самое удовлетворительное】 Функция подключения автомобиля к сети действительно хороша, удаленное управление машиной очень удобно. 【Наименее удовлетворительное】 1. У руля есть люфт, и довольно значительный, из-за чего вождение напоминает езду на машине для пожилых. 2. Ожидание в течение 100 дней вымотало. 3. В салоне резкий запах, сидя внутри чувствуется головокружение, рекомендуется проветривать с открытыми окнами. 【Впечатления от вождения】 Легкая и быстрая разгоняемость до 60 км/ч, однако после 80 км/ч разогнаться труднее. Хорошо, что батарея находится внизу, так что центр тяжести низкий, все довольно стабильно. 【Стоимость покупки】 57,000 юаней без учета дополнительных расходов, в общей сложности 66,000 юаней, включая все затраты. 【Запас хода】 305 км хватает, пробег составляет около 250-280 км, потребление энергии — 10, машина легкая. 【Время зарядки】 Медленное зарядка занимает почти всю ночь, 3,3 кВт определенно медленно; быстрая зарядка не достигает заявленных 80% за полчаса, возможно, из-за зимы. У нас уже есть гибридный внедорожник, поэтому продали старый автомобиль и приобрели электромобиль для городских поездок. Автомобиль оправдал ожидания, выбор был правильным.

Ora Black cat 2022

Внешний вид: Не нужно говорить, что все покупают эту машину из-за внешнего вида. Интерьер: Весь интерьер выполнен из жесткого пластика, временами создает впечатление, что уровень оснащения низкий, но этой системы с интеллектуальным автомобилем все же хватает. Однако приложение, которое можно скачать, слишком маленькое. Практически ничего не загрузить. Комплектация: Практически нет высокотехнологичных функций, но по этой цене это вполне нормально. Пространство: Это то, что меня наиболее удовлетворяет. Несмотря на небольшой размер автомобиля, внутреннее пространство действительно не маленькое, четверо человек размещаются с комфортом. Единственное, багажное отделение очень маленькое, ничего не помещается. Управление: Электродвигатель мощностью 35 кВт. Для поездок по городу вполне достаточно, до 50 км/ч для обгона тоже подходит, но на шоссе лучше не использовать, слишком быстро разряжается батарея. Я в основном езжу со скоростью около 85 км/ч, так нормально. Комфорт: В целом, нормально. В этом ценовом диапазоне нет явных недостатков, но и нет особых достоинств, всё довольно стандартно. Надежность: Вот здесь хочется пожаловаться. Щетки стеклоочистителя из коробки издают шум. У меня новый автомобиль, но уже шуршит и раздражает. Не выношу это. Стоимость эксплуатации: Это точно низкая. Вполне хватает 30 кВт·ч электроэнергии. Приезжаю к зарядной станции до 8 утра, по три десятых юаня за кВт·ч, летом можно проехать на 300 км немного больше. Обслуживания почти нет, проехал более 10 тысяч километров, сам купил воздушный фильтр, и всё остальное без дополнительных затрат.

Ora Black cat 2022

【Цена покупки】 Автомобиль заказал 9 июля, ждал почти три месяца, это было довольно мучительно. Чистая цена автомобиля составила 58,900 юаней, скидка 1000 юаней за отказ от зарядного устройства изначально делала цену 59,900 юаней. Оформил кредит. Комиссия составила 2000 юаней, страховка обошлась более чем в 2800 юаней. При оплате использовал Yunshan Pay, использовал правительственный потребительский купон на 1000 юаней, однако продажа мне об этом не напомнила, и я очень рассердился. Менеджер, который меня обслуживал, был не очень хорош, первый уволился, затем был другой, все вопросы решаешь сам, они ничего не напоминают, и отношение к клиенту у них плохое, ужас! После получения автомобиля была доступна субсидия в размере 3000 юаней, нужно подать заявку через статическую транспортную программу (WeChat мини-программа, прикреплено фото), я прошел только начальный осмотр, но другой информации пока не имею. 【Время зарядки】 Быстрая зарядка занимает в основном час до полной зарядки, но я никогда не заряжал до конца, чтобы не повредить батарею. Зарядка дома с комплектным устройством проходит не очень медленно, в основном на скорости 9A. 【Опыт вождения】 Качество ходовой немного превышает мои ожидания, все выглядит довольно хорошо. 【Ощущения от вождения】 Люфт руля несколько большой, от крайнего левого положения до крайнего правого нужно повернуть руль четверть оборота. Это единственный недостаток в вождении, но он в пределах допустимого. В небольших городах эта машина ездит словно на крыльях! 【Динамика】 С динамикой всё в порядке. При энергичном старте есть небольшое ощущение толчка. Для повседневного использования более чем достаточно. Максимальная скорость составляет 107 км/ч, выше разогнаться не удается. 【Наименее удовлетворительное】 Пока больше всего не устраивает большой люфт руля. 【Опыт покупки】 От заказа до прибытия машины в салон прошло более восьмидесяти дней, другого выхода нет, только ждать. Если не хотите ждать, можно вернуть деньги, но это тоже довольно утомительно. После того, как я сделал заказ, в Цзинани открылось три новых салона, они работали по программе поддержки, и после заказа машины через месяц уже можно было получить автомобиль. Это немного раздражает после такого длительного ожидания! 【Запас хода】 Пока что не очень холодно (минимальная температура около пяти градусов ниже нуля), при аккуратном вождении запас хода практически совпадает с фактическим расстоянием. Я ездил по шоссе, выключив кондиционер вместе с женой и двухлетним ребенком, и запас хода уменьшился вдвое.

Ora Good cat 2021

Как один из первых владельцев автомобиля в предзаказе Tmall, я выбрал его из-за его сбалансированного дизайна и стиля, который соответствует требованиям нашего второго семейного автомобиля для повседневных поездок. Кроме того, я хотел поддержать отечественного производителя, поэтому без колебаний выбрал Haval. Впервые использую полностью электрический автомобиль, подхожу к этому с обучающим подходом, тщательно изучая его функции и особенности. Поделюсь опытом использования ключевых функций, таких как запас хода и подключение автомобиля к интернету — Haval оставляет впечатление, кроме того, я охотно рекомендую его друзьям. Я горжусь достижениями китайских производителей электромобилей. В повседневной жизни автомобиль в основном использует моя супруга, после двух месяцев эксплуатации все вошло в свою колею. Внешний вид не требует лишних слов — ретро-стиль подходит и мужчинам, и женщинам. Внутренний интерьер и пространство для пассажиров вполне приемлемы. Батарея и запас хода проверены на практике: на первой половине дистанции они в основном совпадают с заявленным пробегом, но во второй половине заряд снижается быстрее. Однако обычно хватает 80-90%, и одной зарядки в неделю достаточно. Использование домашней зарядной станции выгодно, обычно заряжается, когда остается менее 100 километров. Умные функции помощи в вождении я освоил через несколько месяцев, это удобно для поездок по шоссе, наверное, это можно считать уровнем L2. После обновлений я попробовал автоматическую парковку — она работала не совсем плавно, и при торможении был странный звук, поэтому я больше не пользовался этой функцией. Функции подключения автомобиля к интернету практичны, ощущение, будто ты перешел из обычной машины в эпоху смартфонов, включая 360-градусные камеры, голосовое управление, дистанционное управление через приложение на телефоне и другие функции. Если говорить о проблемах автомобиля, то первая — это сложность управления многими функциями в бортовом компьютере, не совсем удобный интерфейс. Кажется, что логика работы бортовой системы проблематична, например, Bluetooth-ключ через телефон работает не всегда стабильно. Я даже обращался в техподдержку, но проблема сохраняется: особенно в подземных гаражах, где плохой сигнал, система требует подключения к сети для активации через Bluetooth. Приложение обновлялось несколько раз, но проблема не исчезла, пришлось смириться. Вторая проблема — с подвеской, автомобиль трясет на неровностях, для семейного использования это не критично. Третья — шум пластика в водительской зоне во время движения, особенно при высокой температуре, из-за чего я беспокоюсь о возможных скрытых дефектах. Только в ноябре, узнав о проблемах с бортовым компьютерным чипом, я понял, что за последние полгода запуск системы стал медленнее, отклик замедлился, голосовое управление стало менее эффективным, и обновление бортового ПО невозможно — все из-за одной детали. Поведение компании Great Wall оставляет разочарование — рекламные обещания были ложными, обманывают владельцев автомобилей, снижают стандарты на ключевые детали, такие как сердце электромобиля. Неизвестно, где еще могут быть такие же недоработки. Эта стратегия компании Great Wall с обманом и уловками не заслуживает доверия. Автопроизводитель должен компенсировать все проблемы владельцам, которые так его доверяли, и больше нельзя допускать, чтобы недобросовестные предприятия обманывали больше потребителей.

Ora Good cat 2021

Сегодня исполнился ровно год. Внешность нормальная, изначально покупали для сестры, но в итоге она почти не водит, так что я решил использовать машину для экономии топлива, езжу на работу и обратно в городских условиях. Иногда выезжаем на трассу, чтобы съездить домой, это около 120 километров. После такой поездки нужно снова заправиться до полного бака, чтобы вернуться. Интерьер выглядит неплохо, но на самом деле довольно дешевый, много пластика. Звукоизоляции нет, зимой холодно. Появляются скрипы и посторонние звуки. Помощь в вождении и контроль слепых зон работают хорошо, но автоматическое торможение издает слишком громкий звук, автоматическая парковка тоже нормальная. Голосовое управление бесполезное, открывается для непрерывного общения на 15 секунд без активации, чуть-чуть улучшено. Программное обеспечение можно установить только ограниченное количество программ, за год ничего нового не появилось. В группе автомобильных владельцев перенесли из автомобилей «Wey» приложение «Ai Qu Ting», это просто встроенный музыкальный сервис QQ Music, что уже неплохо, все намного лучше, чем собственная музыка, которой вообще нет. Электромобиль, при скорости ниже 60 км/ч разгоняется быстро, но после 80 км/ч становится вялым. Мощность чуть больше 100 лошадиных сил, и с полным приводом не сравнить. Запас хода заявлен в 400 км, летом максимальный пробег до 280 км, зимой минимум 150 км. Вчера видел, как 5-летний Geely Emgrand EV с заявленным запасом хода 235 км может преодолеть более 200 км, и это кажется слишком неправдоподобным. Ранее постоянно заряжался в телеэнергии, но приложение телеэнергии слишком дорогое, потом появилась «Куайдиан», немного дешевле, также пробовал через Star Network, Didi и другие, пока не арендовал парковочное место дома, стоит 4000 в год, установка обошлась в 4000, кроме 30 метров в подарок. После установки заряжаюсь ночью, не могу не сказать, это здорово — 0.2-0.3 юаней за электричество, около 10 юаней за полную зарядку, в зависимости от остатка заряда. Настроил зарядку по расписанию. Приветственное сиденье неисправно, просто отключил его и отрегулировал свое водительское место. Сиденье переднего пассажира полностью механическое, не подумали о комфорте для товарища или девушки? Заднее пространство не маленькое, длина автомобиля 4.2 метра, колесная база 2.6 метра. Вмещает 4 человек, но 5 будет уже тесно. Шасси слишком низкое, уже несколько раз ударял защиту днища. Багажник обычный. Никаких больших вещей не помещается, как-то пытался засунуть маленький холодильник, никак не помещался ни лежа, ни стоя, пришлось поставить на заднее сиденье. Сегодня собрался уходить с собрания, уже было почти 8 часов, сел в машину, включил задний ход, появилась камера заднего вида, дал газу, но изображение не двигалось. Изначально расстояние до машины сзади было небольшим, только через 2 секунды изображение начало двигаться, чуть не врезался. Не хотел говорить, что у этого чипа проблемы. Теперь вынужден сказать, что чип имеет проблемы, требую замены!

Ora Good cat 2021

Сначала расскажу о предыстории покупки автомобиля: это наш первый электромобиль в семье. Я обещал жене, что когда она найдет работу, куплю для нее электромобиль для поездок на работу. На эту модель я обратил внимание в период новогодних праздников (я люблю посещать автомобильные форумы), а жена изначально хотела Tesla. Однако, честно говоря, покупать машину за более чем два миллиона юаней только для поездок на работу казалось слишком роскошным. И как раз когда у Tesla возникли проблемы, я рекомендовал ей эту модель. Девушкам важен только внешний вид, и она сразу согласилась. 【Опыт покупки автомобиля】 Во время выходных в честь Национального праздника мы протестировали машину в местном автосалоне и сразу же хотели заказать, но из-за проблемы с регистрацией не смогли оформить заказ. Ждали до 20-го числа, чтобы все оформить. Чтобы быстрее получить автомобиль, выбрали одноцветную модель. По комплектации я считаю, что кроме 360 градусов обзора, остальное не так важно, особенно если учитывать, что бежевая внутренняя отделка заставит нас покупать чехлы на сиденья, и обогрев сидений теряет смысл. Дорого платить только за электропривод сидений, поэтому выбрали версию Venus. Машина пришла быстрее, чем ожидали, примерно через месяц. Что касается получения, то это было разочарование — ни капли торжественности. Машина стояла на обочине, вручили букет, и всё. Видео с огромным бантом, о которых жена мечтала, не было. Но, к счастью, жена спешила получить машину и не обратила внимание на отсутствие деталей, которые она ожидала. 【Впечатления от вождения】 Я водил эту машину всего пару раз и запомнилось то, что начинка у нее хорошая, без рывков, как у машин с ДВС. Еще разница в проблеме с микросхемами, о которой все говорят в последнее время. Мы узнали об этом, когда уже почти получили машину. Жена переживала, но мы не знали, что делать, и продавец не мог ничего объяснить. Посмотрев обсуждения в интернете, стало ясно, что все будет в порядке. Мы всегда используем телефоны для навигации и прослушивания музыки, поэтому пока не произойдет полное отключение экрана, нас устраивает, так как возвращать машину уже поздно. 【Самое неудовлетворительное】 Наименее удовлетворительное — это ходовые характеристики. Подвеска очень жесткая, и шум от шин слышен особенно четко, когда скорость превышает 60 км/ч. Но жене это кажется нормальным, учитывая внешний вид. Я и не спорю. 【Запас хода】 Что касается запаса хода, после покупки мы заряжали ее один раз быстрой зарядкой и один раз медленной. Сегодня начали подсчитывать расход: после зарядки на 100 км запаса стало меньше на 113 км. В дальнейшем будем наблюдать, если запас хода будет между 280 и 320 км, то удовлетворительно, ведь это же дешево. Впервые водить электромобиль, чувствую, что это значительно экономнее, даже думаю продать свою бензиновую машину. 【Стоимость автомобиля】 При покупке не было скидок, оформили двухлетний беспроцентный кредит с комиссией 2600 юаней плюс страховка, в итоге вышло около 120 тысяч юаней. Жена попросила сделать черную крышу (смотрится действительно красиво) и купила кое-какие аксессуары и чехлы на сиденья. Еще по поводу сидений: жена попросила меня установить чехлы, и только после установки я понял, сколько всяких мелочей и украшений она купила для машины. Разве в каждой машине девушки столько украшений? Я был весьма удивлен. И еще, фото я взял из ее аккаунта в Douyin (китайский TikTok), я не люблю фотографироваться, поэтому это не кража фото.

Ora Black cat 2022

В период высоких цен на топливо покупка экономичного электрического автомобиля имеет большое значение. Я выбрал Black Cat, потому что это новая машина на платформе чистого электричества. Ее пространство велико для этого класса, а задние пассажиры могут легко садиться и выходить благодаря четырем дверям. Внешний вид стильный, милый и самобытный. Запас хода не слишком большой и не маленький, достаточно для города. Есть быстрая зарядка, аккумулятор из литий-трехкомпонентного материала, что удобно для северных пользователей. Также нет ограничений на передвижение, можно ехать по автобусной полосе, и есть бесплатная парковка на общественных местах в течение 2 часов (в моем городе). Хотя ожидание машины было долгим — 50 дней — это время сравнимо с другими электромобилями. После получения машины все равно было приятно ею пользоваться: на городских дорогах она быстро разгоняется, имеет низкий уровень шума (в пределах 60), легка в управлении, парковке и развороте. Преимущества небольшого автомобиля видны, хотя на высоких скоростях ветер вызывает шум, а динамика разгона снижается. Все же, как задумано, она подходит для городских поездок и подвоза детей. Когда я заказывал машину, сначала выбрал комфортную с большим экраном, но менеджер по продажам сказал, что сроки поставки могут быть медленными. В итоге выбрал стандартную комплектацию: интерьер чуть хуже, но машина быстро прибыла, а запас хода и базовое оснащение такие же. Главное — это возможность начать пользование рано. Что касается запаса хода: зимой заряжаю два раза в неделю, с обогревом батарея держит около 60% — приемлемо. Заводские галогенные лампы заменил на светодиодные, также добавил чехлы для сидений, коврики, видеорегистратор и сменил сигнал на улитковый — заводской звук был слишком тихим. В будущем планирую делиться другими впечатлениями от использования, пока что я очень доволен.

Ora Good cat GT 2022

Цену автомобиля договорились на 135,000 юаней, добавили 8,000 за дополнительные опции, в итоге все обошлось примерно в 150,000 юаней. В нашем регионе, Сучжоу, вам не стоит беспокоиться о дальности пробега. Эту машину я купил в основном для ежедневных поездок на работу. Машина оснащена функцией массажа сидений, можно посмотреть видео на Douyin или iQIYI. Я сам езжу на ней, так что передние сиденья мне подходят. Эта машина не подходит для длительных поездок с друзьями, так как задние сиденья не слишком удобные. Долго сидеть сзади может быть некомфортно для поясницы. Электронный экран вовсе не так плох, как пишут в интернете, слушать музыку и пользоваться навигацией легко. Что касается чипов, пока мне нечего особо сказать. Иногда, когда я возвращаюсь в деревню, случаются перебои с сетью. Позже я буду постепенно обновлять свои впечатления и мысли о вождении этой машины.

Ora Good cat GT 2022

Внешне версия GT от обычного Good Cat практически не отличается, обе модели имеют ретро-дизайн, напоминающий Beetle и Mini, со смешными круглыми фарами и массивной задней частью, которые выглядят идентично. Самые заметные отличия заключаются в деталях, таких как более агрессивный передний бампер; передняя губа с красной отделкой; наклейки из углеродного волокна на «клыках», нижней решетке радиатора и колесных арках; двухцветные 18-дюймовые многоспицевые колесные диски; красные тормозные суппорты; заметный спойлер с логотипом GT; красно-черный спортивный обвес, похожий на диффузор, и другие детали, которые подчеркивают спортивный дух Good Cat GT. Если этого недостаточно, можно украсить автомобиль различными наклейками, подчеркивающими спортивный характер, как это было сделано в модели на тест-драве. В салоне также есть отличия: уникальная красно-черная цветовая гамма, красные ремни безопасности и логотип GT на подголовниках. Что касается пространства, несмотря на то, что версия GT удлинена на 19 мм и расширена на 23 мм, фактически это не ощущается, свободного места для ног остается около трех кулаков, а до потолка — примерно два пальца (при росте тестировщика в 1,7 м). Внешний вид и интерьер представлены в духе GT, и силовая установка соответствует этой теме. Good Cat GT оснастили электродвигателем с увеличением мощности на 21 кВт (126 кВт) и крутящего момента на 40 Н·м (250 Н·м), благодаря чему разгон до 100 км/ч занимает 6,9 секунды, что быстрее на 0,2 секунды, чем у Golf GTI. Улучшенные характеристики двигателя позволяют ощутить сильную динамику разгона сразу после нажатия на педаль акселератора, что редко встречается у моделей в этом ценовом сегменте. На скорости свыше 80 км/ч эта модель также располагает достаточной мощностью, не уступая другим электромобилям высокой производительности. Хотя двигатель был усилен, запас хода Good Cat GT лишь ненамного уступает другим моделям: по сравнению с версией с максимальным запасом хода (500 км), он меньше всего на 20 км. В своем ценовом сегменте этот автомобиль все еще занимает высокую позицию по дальности. Good Cat GT предлагает три режима рекуперации энергии (сильный, средний и слабый), а также режим, аналогичный Tesla, с независимой педалью. В слабом режиме почти не ощущается тяга при отпускании педали. Средний режим добавляет легкое торможение, аналогичное движению накатом. В сильном режиме рекуперация более агрессивна, но благодаря плавному вмешательству электромеханики она не пугающая. Независимый режим педали, как у Tesla, активирует мощную рекуперацию с эффектом торможения с моментальным ощущением замедления. Это предусмотрено в центральном экране, и режим трудно включить случайно, что предотвращает возможные неприятные ощущения от резкого торможения. Шасси Good Cat GT не получило спортивной настройки, несмотря на префикс GT, и осталось консервативным, как у обычной версии, с акцентом на комфорт. Обеспечивает хорошее поглощение неровностей и небольшой уровень вибраций, характерный для семейных автомобилей. Управляемость также не изменилась: на горной трассе не заметной разницы в количестве оборотов руля и точности управления. Однако благодаря компактным размерам, мощному разгонному потенциалу и устойчивой подвеске автомобиль все же дарит ощущение удовольствия от вождения на поворотах. В конце тест-драйва Good Cat GT оставил благоприятное впечатление. С одной стороны, это связано с добавлением элементов внешней отделки, которые привлекают мужчин, с другой стороны, модификация двигателя повысила динамику разгона.

Ora Good cat GT 2022

Внешний вид: Все, кто видит, говорят, что красиво, и я тоже очень доволен. Интерьер: Широко используются материалы, похожие на вспененный пластик, они мягкие, что сделало запах очень сильным, у меня болел нос два дня, хотя я курильщик с 10-летним стажем, никогда не было такого раздражающего запаха. Оснащение: Довольно обычное, и звук клаксона тоже не очень приятный, напоминает звонок электрического велосипеда. Панель управления с показателями мощности и заряда батареи выглядит как фоновая панель с вырезами + светодиоды, а не ЖК-дисплей. Углы регулировки сидений ограничены, и сиденья очень короткие. Пространство: На самом деле я не очень беспокоюсь о пространстве, но в этой машине высота открытия багажника очень высокая, что делает неудобным вынимание тяжелых вещей. Те, кто сталкивался с двойной высотой открытия багажника, понимают, о чём я. Управляемость: Подвеска довольно жесткая, очень надежная и комфортная, ощущается как немецкая. Женщинам может не сильно понравится, а мне очень-очень нравится. Мощность: Говорят, что это GT, но всего лишь 250 Нм, после 80 км/ч мощность становится слабой. Не стоит сравнивать с бензиновыми машинами на высокой скорости. Комфорт: На большой скорости шум ветра очень сильный, я ещё не понял, это шум от шин или ветер, но в любом случае очень громкий. Запас хода рассчитывается по 56% или пополам, при моем стиле вождения. Доказательства я уже заскриншотил и выкладывал - расчет запаса хода и расстояния делается просто, разделив на нижеуказанные значения.

Ora Good cat GT 2022

В режиме "спорт" ускорение и обгон на высоких скоростях оставляют отличные впечатления, ощущение ускорения очень сильное. Пространство как на передних, так и на задних сиденьях неплохое, массаж сидений водителя и переднего пассажира тоже на высоте. Система помощи при парковке гораздо лучше, чем у BMW X3. Автомобиль компактный, удобно входит на парковочные места. Заряда хватает ненадолго, уровень шума от шин достаточно высокий. Подвеска на плоских дорогах в Ханчжоу вызывает тряску, передний привод на неровной дороге может буксовать при ускорении. Информационно-развлекательная система в машине не такая удобная, как CarPlay, навигация непривычная, музыки из QQ не хватает, для проигрывания музыки по Bluetooth нужно сначала подключиться через систему автомобиля. После дождя капли воды на боковых зеркалах и заднем стекле приходится стирать, система активного круиз-контроля (ACC) работает нормально, но управление немного сложное. На низких скоростях при следовании за другим автомобилем ACC кажется, будто одновременно ускоряется и тормозит, также звук тормозов очень громкий. Система удержания полосы не всегда работает, напоминания о выходе из полосы отсутствуют. Голосовой помощник "Малый О" работает, но иногда тупит. Парк P может немного непривычным - нужно включать передачу N и нажимать на электронный стояночный тормоз вручную, либо просто снять ремень безопасности у водителя для автоматической парковки. На данный момент проехал более 500 км, ощущение все еще хорошее.

Ora Good cat GT 2022

【Самое удовлетворительное】 После того как в Ora провели ряд изменений на модели GT, размеры кузова также изменились — хотя колесная база осталась на уровне 2650 мм, длина, ширина и высота составляют 4254x1848x1596 мм. Длина автомобиля увеличилась на 19 мм, ширина на 23 мм, что весьма удовлетворительно с точки зрения визуального восприятия, теперь автомобиль действительно имеет спортивный характер. 【Наименее удовлетворительное】 В первую очередь, угол наклона бокового зеркала при парковке слишком велик, практически невозможно увидеть состояние задних колес, приходится полагаться на камеры для завершения маневров парковки, что может заставить "опытных водителей" чувствовать себя неуверенно. Кроме того, при возврате зеркала после переключения в режим D иногда требуется ручная корректировка. Также стоит обратить внимание на электронное переключение передач — команды выполняются только когда автомобиль полностью остановлен. Быстрые "опытные водители" часто могут попасть в ситуацию, когда они думают, что переключились на D, но на самом деле остаются в R, при этом не слышен сигнал, и остается только проверить индикацию на панели или смотреть на индикатор. К тому же, качество звука четырех динамиков в версии GT оставляет желать лучшего, и те, кто предъявляет высокие требования к звуку, могут скучать по шестиканальной системе из версии Poseidon с запасом хода 500 км. 【Впечатления от вождения】 Вождение версии GT в целом не сильно отличается от обычной модели, основное отличие заключается в динамике — максимальная мощность версии GT составляет 126 кВт, максимальный крутящий момент — 250 Н·м, что немного выше, чем у обычной версии с мощностью 105 кВт и крутящим моментом 210 Н·м. Особенно в диапазоне скоростей от 60 до 100 км/ч ускорение у версии GT более интенсивное. Кроме того, в версии GT есть функция ORA-Launch+ для быстрого старта в спортивном режиме, разгон от 0 до 100 км/ч занимает 6,9 секунды. Практически нулевая задержка в отклике мотора может быть трудной для шин размером 215/50 R18 — слышен явный шум шин и появляется тяговое усилие на руле, что делает вождение весьма ярким и напоминает спортивный автомобиль. 【Запас хода】 Вопрос о запасе хода многих волнует. Версия GT продолжает использовать литий-ионный аккумулятор емкостью 59,1 кВт·ч, с запасом хода по циклу NEDC в 480 км. Вероятно, для акцентирования спортивных характеристик в версии GT был использован другой поставщик приводных моторов и не было предусмотрено версии с запасом хода 500 км. 【Комфорт пассажиров】 Внутреннее качество отделки в GT версии остается на одном из первых мест в этом классе автомобилей, особенно кнопочная панель кондиционера, в которой использованы элементы, схожие с планкой над кнопками в самолетах, что напоминает стиль MINI и дополняется отличным ощущением сопротивления кнопок. Плюс кожаное покрытие и цветовое оформление на центральной консоли, GT смог завоевать сердца многих молодых людей. В плане мест для хранения всё организовано разумно — впереди центральной консоли два подстаканника и полка, два USB-порта и панель для беспроводной зарядки телефона. Под выходами воздушной вентиляции сзади также имеется отдельный USB-порт для зарядки, что для такого человека как я, не следующего за цифровыми новинками, является большим плюсом. Что касается таких функций, как панорамный люк, на такую маленькую машину не стоит возлагать нагрузки. Колёсная база GT составляет 2650 мм, а заднее пространство для пассажиров сопоставимо с обычной моделью, место для головы и ног достаточное, как для автомобилей этого класса. За два дня тест-драйва пассажиры ростом близким к 180 см сидели сзади без ощущения стесненности. Единственным недостатком остаётся относительно высокая точка сидения задних сидений, из-за чего поддержка бедер недостаточна.

Ora Good cat 2021

С момента, когда "Хаомао" ещё не был выпущен, я за ним следил, тогда модель называлась ES11, а потом переименовали в "Хаомао". После выпуска цена показалась немного завышенной, и он не был таким впечатляющим, как Wuling Mini, поэтому интерес к нему немного угас. В июле я продал старую машину и решил купить новый электромобиль для использования в городе. Сначала думал о Wuling Mini, но после тест-драйва понял, что мощности недостаточно, и безопасность тоже вызывает сомнения. Потом посмотрел на Chery Little Ant ("Сяомаи") и "Хэй Mao", решил оформить заказ на "Хэй Mao". Однако спустя неделю мне сказали, что из-за низкой цены не удастся поставить машину на учет в Фучжоу и предложили зарегистрировать её в Сямэне. Похоже, это было связано с защитой дилеров, поэтому я отказался от покупки. На следующий день я хотел посмотреть Jac E10X, но по дороге в автосалон решил заглянуть на "Хаомао". Я изначально планировал купить машину за несколько десятков тысяч юаней, поэтому не рассматривал "Хаомао". В автосалоне машина понравилась всей моей семье, и мы сразу её заказали. В связи с тем, что живем на юге и, как говорят, литий-железо-фосфатный аккумулятор можно заряжать до полного объема, а литий-ионный лучше заряжать не более чем на 90%, разница в запасе хода особо несущественна, но стоит на 20 тысяч дороже. Менеджер сказал, что модели "Афина" и "Посейдон" можно будет бесплатно обновить до L3 автоматического вождения через OTA, поэтому я выбрал модель "Афина" с литий-железо-фосфатным аккумулятором. Хотел заказать двухцветный вариант, но менеджер сообщил, что за двухцветную версию нужно доплатить 1000 юаней и ждать 3 месяца, тогда как за одноцветную - 2 месяца. Поэтому, чтобы быстрее получить машину, я выбрал одноцветную модель "Ваньжэньми", а позже за тысячу юаней планирую наклеить двухцветную пленку на крышу. Основная причина выбора этой машины – её внешний вид, особенно круглые фары. Это единственная машина, внешний вид которой понравился всей моей семье. Все друзья отметили, что интерьер отличный: некоторые оценили двойной экран и его технологичность, другие – расцветку и материалы. Единственное, что беспокоит, это белые сиденья, которые могут быстро загрязниться, поэтому я заказал коричневые чехлы, которые хорошо сочетаются, но они немного скользят, что не очень удобно. Комплектация очень хорошая, и если бы были вентиляция сидений, электрическое пассажирское сиденье, электрический багажник и потоковое зеркало заднего вида, было бы просто идеально. Однако, честно говоря, функция 360-градусной камеры здесь особо не помогает: при расстоянии в 20-30 сантиметров она уже показывает, что машина вот-вот врежется, и радар беспрестанно пиликает, что раздражает. Из-за компиляции пространства для багажника, туда помещается не так много вещей, но это не особо важно, так как за 10 лет вождения практически не было нужды в большом объеме багажа. Зато салон достаточно просторный и на уровне машин среднего класса. В управляемости, хоть и не как "человек и лошадь едины", но машина идёт, куда указываешь. Мощность не очень большая, но вполне достаточная. Что касается комфорта, отсутствие выходов для воздуха на заднем сиденье — огромный недостаток: передние пассажиры замерзают, а задним жарко. Еще нужно оптимизировать некоторые системы, особенно голосовую – она ужасна. Другие мелкие дефекты описывать не буду, их уже писали в других обзорах. В целом, машина оставила хорошее впечатление. Проехав на ней месяц, я ни разу не пожалел, что отказался от "Хэй Mao" и выбрал "Хаомао". Наверно, это судьба. P.S. На фото моя мама и жена.

Ora White cat 2020

【Опыт покупки автомобиля】 Купил машину для предложения руки и сердца. После пробного заезда был вполне доволен и сразу приобрел, хоть цена и была высокой, я считаю, это того стоило. Немного жаль, что не подождал другую модель, Good Cat. Я был, пожалуй, первым в своем круге, кто забрал машину так рано, в конце июля 2020 года, забрал ее 31 числа. Конечно, я солгал своей девушке о причинах покупки. После покупки сразу поехал менять цвет и наклеил пленку. Получилась розовая кошка... тайком покатался месяц. В конце августа сделал предложение своей девушке, а теперь она уже моя жена. 【Ощущения от вождения】 На данный момент проехал 18 тысяч километров, вот мои ощущения. Управляемость мощностью весьма хорошая, легко привыкнуть, но передние шины немного узковаты и на мокрой дороге легко буксуют. В остальное время часто гоняю взлетать с места, что приносит немного радости. Благодаря почти нулевой стоимости эксплуатации на каждом светофоре я обычно стартую быстрее всех. 【Запас хода】 Расчетный пробег 401 км, не проводил тестов с полным разрядом. В городе батарея садится примерно в соотношении 1:1.2. Если ехать по скоростной дороге с включённым обогревом на 107 км/ч, батарея разряжается в соотношении 1:2.5. В целом, этого мне вполне хватает. Зарядка в подземном паркинге тоже не вызывает проблем. 【Стоимость обслуживания】 На данный момент было два обслуживания бесплатно. Казалось, что за высокую цену машины мне подарили бесплатное обслуживание и другие блага, но все равно это не окупается. В заключение скажу, что электромобиль изменил мою жизнь. Теперь мне не хочется ездить на машинах с двигателем внутреннего сгорания. Собираюсь приобрести еще одну электрическую машину. Без затрат на топливо поездка приносит совершенно иные впечатления. Правда, я из тех людей, кто после 300 км на шоссе начинает испытывать неприятные ощущения. Так что электромобиль - это просто находка для меня. Сейчас хочу как можно скорее разогнать машину до износа. К тому времени, возможно, выберу Flash Cat или Good Cat GT.

Ora Good cat GT 2022

【Впечатления от вождения】 Как расширенная модель Haomao, Haomao GT также позиционируется как небольшой электрический автомобиль, оснащенный синхронным электродвигателем с постоянными магнитами максимальной мощностью 126 кВт, с запасом хода по NEDC 480 километров. Чтобы подчеркнуть термин "GT" в названии, производитель заявляет, что разгон до 100 км/ч у новой модели занимает всего 6,9 секунды, что превосходит многих конкурентов в своем классе, а показатели очень впечатляющие. Кроме того, по сравнению с обычной версией Haomao, емкость аккумулятора Haomao GT не изменилась, однако максимальная мощность двигателя увеличилась на 21 кВт, а запас хода уменьшился на 21 километр. Педаль акселератора Haomao GT настроена очень комфортно, она точная и линейная, без ощущения "вакуума". Однако, что озадачивает, это то, что педаль тормоза не унаследовала это преимущество - она недостаточно линейна, начиная с слишком чувствительной начальной стадии, что требует определенного времени для привыкания. Помимо режимов экономичного, стандартного и спортивного вождения, Haomao GT добавил опцию AI-адаптивного режима вождения. В этом режиме компьютер оптимизирует вождение в соответствии с привычками водителя, и это наиболее комфортный вариант из упомянутых. Все передается на компьютер, а водитель должен просто держать руль и контролировать педали акселерации и торможения. Сила рекуперации энергии Haomao GT регулируется в три режима: слабый, стандартный и сильный, также можно выбрать режим одной педали для включения сильнейшей рекуперации. Я рекомендую устанавливать стандартный режим, так как "слабый" склонен к свободному движению, аналогичному нейтральной передаче у бензинового автомобиля, а "сильный" может вызвать заметное ощущение резкости. Для пользователей, привыкших к электрическим автомобилям, можно установить максимальный уровень рекуперации — режим одной педали. При контроле дистанции, автомобиль полностью остановится без нажатия на педаль тормоза. В экономичном режиме, чтобы обеспечить более долгий запас хода, автомобиль отключает все высокоэнергозатратные устройства, включая кондиционер, а также ограничивает мощность двигателя. Даже при полностью нажатой педали газа, реакция автомобиля на ускорение не меняется, что влияет на впечатления от езды. Подвеска Haomao GT, по-прежнему, состоит из передней независимой подвески типа McPherson и задней неразрезной балки, однако по сравнению с обычной версией, она немного жестче и более отчетливее передает вибрации дорожного покрытия. Особенно это заметно на задней подвеске, при прохождении больших "лежачих полицейских" разница в уровнях комфорта переднего и заднего ряда особенно ощутима - в заднем ряду амортизация более выражена.

Ora iQ 2018

Автомобиль прост и незаметен, у него легко повреждаются шины (подходит только для городских дорог, на дорогах без асфальтового покрытия будьте осторожны). Не имеет никакого ощущения технологичности (простой центральный экран даже без навигации, подключение к устройству плохо работает и часто не подключается). Система управления и аккумулятор часто сообщают о неисправностях (серьезная неисправность тягового аккумулятора случилась уже дважды, первый раз повезло, что не было катастрофы: во время движения двигатель внезапно заглох, к счастью, проблема возникла на старте на городском светофоре, если бы это произошло на шоссе, я думаю, конец был бы печальным. Второй раз - когда на дороге было мало машин, при возникновении неисправности я быстро остановился у обочины). Отказ системы управления возникал уже несколько раз, и с ним невозможно зарядиться. Я купил Ora IQ с увеличенной дальностью хода, этот автомобиль рекламировался иначе, чем он есть на самом деле, реклама вводит в заблуждение. Обращайте внимание при покупке.

Ora Black cat 2021

Доклад о покупке автомобиля 🚗🚗 Наконец-то, наконец-то взялся написать отчет о покупке автомобиля, надеюсь, что всем понравится. 【Выбор автомобиля】 У нас в семье уже есть две машины на топливе, изначально думали заменить 10-летний Hyundai на 330i или X3, но у BMW в этом году в Чэнду были потрясающие продажи, сначала дилеры в автосалонах обманули, потом сокращение скидок, хотя BMW нам очень нравится, но в этом году торопиться с покупкой не будем, подождем, когда скидки восстановятся, и тогда заменим. Вернемся к теме, в разгар массового перехода на новые источники энергии, я считаю, что для семейного автопарка подходит одна среднеразмерная или большая внедорожная машина и одна автомобиль на чистой электроэнергии для города, с использованием в городских и среднесрочных поездках, так как внедорожник пока купить не можем, покупка автомобиля на чистой электроэнергии встала на повестку дня. Энергетические технологии быстро обновляются, нужно купить автомобиль, который будет довольно удобен, и его потеря в стоимости через несколько лет использования не будет болезненной, бюджет составили до 100 000 юаней на автомобиль на чистой электроэнергии для городских поездок, подошли Wuling Hongguang Miniev, Chery EQ1, Baojun E300, Cowin, Ora Black Cat, Nezha, Leapmotor T03, Geely Panda и BYD Yuan EV. 【Отбор автомобилей】 1. В повседневной эксплуатации используем машину вдвоем, но у нас есть золотистый ретривер, если будет только два места и две двери, жене неудобно будет взять с собой подругу, поэтому исключаем Wuling Hongguang Miniev, Chery EQ1, Cowin, Baojun E300; 2. Новые автомобильные компании за последние несколько лет активно развиваются, я поддерживаю такое разнообразие в отечественном автопроме, но учитывая быстрое развитие национальных энергетических технологий, взлеты и падения некоторых брендов являются нормой, крупные компании стали другим параметром отбора, хотя Nezha и Leapmotor хороши, но есть опасения, что они не смогут обеспечить послепродажное обслуживание, и тогда эти машины перестанут быть привлекательными; 3. Для городских поездок, если придется вдруг свернуть или нужно будет по делам, быстрая зарядка также является обязательным критерием повышения уровня комфорта и снижения тревожности; 4. Остались только Black Cat, Geely Panda и BYD Yuan EV. Geely Panda стоит 50 000 юаней, Black Cat обойдется в 60 000 с хвостиком, Yuan — больше 80 000. Решение жены — посмотреть машины в салоне, Black Cat маленькая и милая, в итоге выбрали Black Cat! 【Расходы на покупку】 В Чэнду у Ora есть два дилерских центра, нашли наличный автомобиль, в итоге приобрели Black Cat, первоначальный взнос составил 38 800 юаней, кредит 28 000, включая страховку, сбор за оформление и регистрацию, подарили пленку на окна, коврики и три ТО, попросили также огнетушитель. С момента заказа до получения авто прошло 3 дня, машину сразу забрали домой. 【Первое впечатление】 Плюсы: 1. Внешний вид автомобиля очень милый, это и стало основным плюсом покупки. 2. Разгон от 0 до 60 км/ч очень быстрый, по ощущениям как у машин проекции 1.6L или 2.0L, и впечатления даже лучше, чем ожидалось. 3. Пространство внутри оказалось самым приятным сюрпризом, при моем росте 185 см, настроив переднее сиденье, на заднем сиденье остаётся место для кулака до колен; багажник ограничен размером хэтчбека, только 20-дюймовый чемодан помещается вертикально, 24-дюймовый — только боком, пространства в багажнике не много. Минусы: 1. В салоне довольно сильный запах, особенно летом, когда в Чэнду температура достигла нового рекорда, каждый раз перед поездкой нужно проветривать салон, к концу первого месяца запах стал менее выраженным. 2. В версии с милым дизайном передний приборный щиток как патрубок, при солнечном свете днем трудно увидеть показания. 3. Задние стекла нельзя поднимать и опускать, и даже ручки над окнами убрали, оставив лишь выемку. 4. Сигнал — это настоящий сигнал для пенсионеров, пользоваться им неудобно, может быть, это и была задумка производителя? 【Общая оценка】 Ora — это городской автомобиль, обеспечивающий высокий уровень комфорта. Подходит как вторая машина для семьи, не ездящей между городами. Потратить несколько десятков тысяч на средство передвижения без ограничений на использование и с низкими эксплуатационными расходами — это действительно выгодно!

Ora White cat 2020

Внешний вид так себе, но в сочетании с зеленым оттенком можно оценить на 3.5 из 5. Интерьер простой, пространство для такого размера автомобиля действительно огромное. Несмотря на то, что мощность не велика, машина маленькая и легкая, центр тяжести низкий, поэтому управляется очень хорошо, на скорости 70-80 км/ч в резком перестроении уверенность остается. Купил топовую комплектацию, в ней практически все есть. Уровень комфорта сидений средний, наполнение сидений недостаточное, но намного лучше, чем у предыдущего автомобиля от BAIC. Важный показатель для электромобиля - запас хода, летом пока полностью удовлетворяет, в основном поддерживается на уровне около 90% от NEDC (опытный водитель электромобиля). Оценка данной модели основывается в основном на цене и размере автомобиля - для поездок на работу и чтобы довезти ребенка более чем удобно, можно запарковаться на небольшом участке.

Ora Good cat 2021

⭐️ Сначала о комплектации Ora Good Cat чисто бежевый цвет Афина с запасом хода 401 км Место получения автомобиля Провинция Хэнань, город Синьсян Время получения автомобиля Заказ сделан 5 июня — получение 12 июля, в процессе изменили цвет с двухцветного бежево-черного на чисто бежевый (менеджер по продажам сказал, что двухцветный нужно ждать на месяц дольше, а я хотела получить машину быстрее, поэтому изменила цвет. Впоследствии хотела обклеить сама. Но и сейчас, спустя месяц после получения, еще не наклеила. Двухцветный бежево-черный мне больше не нравится, хочу сделать белую крышу ха-ха! Я вдруг поняла, что бежевый такой милый. Планирую сделать это в ближайшие дни, тогда покажу вам фотографии~) Осторожно прокручивайте вниз, я очень болтлива. 😋 🐾 Вопрос, который интересует всех: запас хода Перед покупкой этой Good Cat я ездила на семейной бензиновой машине до работы и обратно, хотя моя дорога до работы всего 4 км ха-ха. Старший брат в нашей группе сказал, что даже Good Cat mini с запасом хода 50 км хватило бы. На бензиновой машине я обычно тратила бак бензина в месяц, что стоит 400-500 юаней. С покупкой Good Cat я езжу на ней каждый день, в основном раз в неделю заряжаюсь, потому что я ни разу не оставляла ее без работы, при чисто рабочем использовании она может ездить месяц без проблем. Я резко торможу и быстро начинаю движение, поэтому запас хода у каждого человека разный, зависит от города, дороги, средней скорости, поэтому я об этом не говорю ха-ха. Я обычно не записываю данные (на самом деле я ленюсь, да и не очень разбираюсь в этом, конкретную информацию можно посмотреть в профессиональных тестах других участников группы). Поскольку это электричество, то практически никаких затрат, поэтому езжу без ограничений! Good Cat великолепна на светофорах, всегда впереди других машин. Обгон занимает секунду. 🗣 Интерьер и внешний вид Вот мое любимое! Девушки в этом лучше всего разбираются ха-ха! Я заметила эту машину благодаря коротким видео, включая последующий заказ и ожидание до получения, все время ожидания казалось, что машина уже не так нравится, потому что ожидание было долгим. Но когда я получила машину! О боже, как же это мило. 😍 В день, когда я привезла машину домой, уровень внимания был невероятным, в нашем уезде есть три Good Cat: зеленая-белая, чисто коричневая и моя чисто бежевая. Люди на улице останавливались и спрашивали, что за машина, указывали на нее, и это было очень приятно~ (удовлетворяет маленькие тщеславные желания девушки) Чисто бежевый с бежевым коричневым интерьером — идеальное сочетание, бежевый цвет очень немаркий. Девушкам-мягким обязательно понравится бежевый, берите! Простой и элегантный интерьер, девушки не могут устоять перед его соблазном. Комфорт, есть массаж сидений и подогрев, но нет вентиляции сидений. Обивка сидений приемлемая, но если сидеть долго, это не очень удобно. Задние пассажиры при наездах на неровности или "лежачих полицейских" подскакивают haha. Люди, не привыкшие к этому автомобилю, могут испытать укачивание из-за рекуперации мощности, резкого торможения и начала движения. Даже водители сначала могут испытать легкое головокружение, но потом постепенно привыкают. Руль для девушек удобный, в некоторых автомобилях руль может быть тяжелым, поворачиваться тяжело, у Good Cat такого нет, можно отрегулировать, есть три режима. 🐻 Установка зарядного устройства бесплатная, для электромобилей можно получить счетчик без ступенчатой тарификации, у нас 0,568 юаней за киловатт. Домашнее электричество у нас с ступенчатой тарификацией. Заявка на зарядное устройство заняла примерно неделю с момента отправки до установки, установили за два часа, приложение называется «Зарядное устройство Звезда». Процедуры для подачи заявления на счетчик очень простые, можно подать при личном посещении, установка занимает около пяти рабочих дней. Все бесплатно. Полная зарядка требует около 47 кВт, при нашей стоимости электроэнергии полная зарядка стоит 27 юаней. Медленная зарядка от зарядного устройства занимает около 8 часов до полной, зарядка с помощью кабеля около 14 часов, быстрая зарядка на станции занимает полтора часа. 🆘 Вопросы, с которыми я столкнулась 1. Когда я наклеивала солнечную пленку, забыла сказать мастеру использовать керамическую, и наклеили металлическую, из-за чего GPS в автомобиле совсем не ловит сигнал, навигация не может определить местоположение. Автовладельцы подсказали мне заменить защитное стекло или установить усилитель GPS. 2. Мой телефон работает как Bluetooth-ключ, но часто дверная ручка просто не реагирует, поэтому обычно я открываю и закрываю через телефон. У ключа Good Cat только один экземпляр, запасной стоит примерно 400 юаней, но я им никогда не пользовалась, все посредством телефона. 3. Однажды руль издал скрипящий-звук, как будто от кожаной обивки, но я думаю, что это не оттуда. Звук был только один раз, поэтому я не беспокоилась. 4. После автоматической парковки или когда я нажимаю на тормоз, потом снимаю ногу, слышен звук "бум", издаваемый тормозами, но это не всегда происходит. Это довольно часто, но я не знаю, связано ли это с моей неправильной эксплуатацией. 5. После наклейки высокоизоляционной пленки сбоку ничего не видно, но автомобильные друзья говорят, что это нормально. Я не оставила треугольный разрез, потому что это некрасиво, маленькие встроенные треугольники в машине слишком малы, а если ночью сбоку появится пешеход или автомобиль без фонарей, заметить будет сложно, особенно в дождь. К счастью, у автомобиля есть 360-градусная камера, что несколько помогает, но все же это опасно. 🥺 Надеюсь, старшие товарищи, которые понимают, смогут помочь мне с решением этих проблем. На предыдущую часть вопросов всех я отвечу здесь A Почему не раскрыл их, почему не выложила полные записи разговора, почему договор на покупку машины не был четко написан? Q Я писала эту статью не для того, чтобы что-то сделать с ними, в конце концов, я все равно получила машину, и это радостное событие, статья просто для того, чтобы поделиться с другими, пожаловаться, и вы можете вместе со мной жаловаться на это. Затем я удалялась из друзей менеджера, который занимался заказом, и многие моменты обсуждались по телефону. Я даже жаловалась в головной офис, общалась с их менеджером, но записей не имею, не было необходимости выкладывать. Надеюсь, что я единственная с таким случаем и смогу предупредить других, чтобы они не попались, потому что у них нет ничего правдивого в словах. Дата в договоре о заказе автомобиля указана как около двух месяцев, акцент на слове «около», не было точной даты. Возможно, те, кто покупали автомобили Ora, понимают, что время ожидания долгое и конкретной даты нет, они не решаются написать, когда именно можешь забрать машину. Ту статью я писала длинную и тягомотную, не понимаю, почему она вызвала такой интерес, но прибавилась пара подписчиков... Спасибо всем за терпение и за то, что прочитали мою жалобу! (Я буду дорожить всеми, кто подписался на меня ха-ха) Щелкните, чтобы насладиться чтением.