Прежде всего, в плане внешности, этот автомобиль практически может превзойти аналогичные электромобили, а после нанесения наклеек его вид становится просто неотразимым;
Затем в интерьере все лаконично, но не просто, нет излишка сложных кнопок, в обычной жизни взаимодействие с человеком (Сяо Оу) может решить большинство операций, хотя иногда Сяо Оу подводит, возможно, это связано с чипом;
Потом о пространстве: в передней и задней частях салона достаточно места, чувствуется простор, но в сиденьях нет поддержки для ног, что может создать некоторый дискомфорт. К счастью, электромобиль не предназначен для длительных путешествий, поездки по городу короткие, поэтому отсутствие поддержки для ног не оказывает большого влияния.
Теперь о общем впечатлении от двух месяцев эксплуатации после покупки. На данный момент автомобиль проехал около 4000 километров, в основном жена ездит на нем на работу, а в выходные я беру его покататься. В системе автомобиля уже появились признаки замедления загрузки, в зимний сезон в Шанхае запас хода сокращается примерно на 40% (включая использование кондиционера и движение по трассам), первые сто километров сохраняют заряд на уровне 80-90%, но далее заряд убывает быстрее, в последние сто километров может оставаться не более 50%. Электрический багажник заслуживает замечания, функция открытия ноги работает через раз, успех зависит от удачи! Запланированная зарядка иногда дает сбой, пистолет для зарядки иногда невозможно вытащить, нужно повторно заблокировать и разблокировать автомобиль, иногда это приходится делать дважды.
В общем, модель Ora Good Cat GT от Great Wall недостаточно внушает доверие, не говоря уже о недавнем скандале с ложной рекламой чипов, обилие мелких неприятностей вводят в беспокойство и сомнения, опасаясь, что автомобиль мог бы неожиданно встать где-нибудь по дороге. Поэтому я надеюсь, что Great Wall сможет честно посмотреть на свои проблемы, решая вопросы надежности автомобиля с позиции обслуживания клиентов, и надеюсь, что китайские электромобили смогут удержать позиции на внутреннем рынке наряду с тем, чтобы выйти за его пределы и завоевать место на международной арене в битве с электромобилями из США, Европы и Японии!
