Отзывы об автомобилях (193)

Ora Black cat 2022

Купив черного кота (Black Cat) более 9 месяцев назад, хочу в первую очередь отметить его внешний вид, который привлекает внимание. Именно из-за внешности я и выбрал этот автомобиль. Куда бы я ни поехал, всегда находятся люди, которые спрашивают: «Что это за машина?», «Где её можно купить?», «Сколько километров она может проехать?». Машина компактная, но внутри достаточно места. У нас в семье есть еще две большие бензиновые машины, и с ними всегда было неудобно подвозить двух детей, поэтому я и выбрал черного кота – он прост в управлении и внутри хватает места. В каждой двери есть место для стакана, в центральном подлокотнике также есть подстаканник, всего их ??️. Старшему ребенку больше десяти лет, младшей – восемь, и на дороге к школе проехать легко (разве что в пробках трудно), детям легко выходить из машины, и я не беспокоюсь, что застряну в дорожном движении. Даже при плохой погоде, с ветром и дождем, можно подвезти их к школе как можно ближе. В общем, черный кот стал нашим семейным автомобилем для развоза детей. Кроме поездок в школу и на рынок, остальное время – мое личное: маникюр, ресницы, общение с друзьями. Черный кот благодаря быстрой стартовой скорости и надежным тормозам позволяет мне двигаться по городу без проблем. Теперь о интерьере. Цвет темный, что смотрится сдержанно и легко в уходе. Я приобрел комплект чехлов для сидений для украшения. Дети поют песни, слушают истории и общаются с внутренней системой на «черном коте». Самое главное, что я могу гордиться, это возможность зарядки от домашней розетки за менее чем 30 юаней, и этого хватает почти на две недели. В условиях роста цен на бензин электромобиль — это выгодное решение. Находясь в ожидании детей или просто на улице, я могу использовать кондиционер без забот о расходе бензина: дует обжигающий холод, заставляющий установить температуру чуть выше и снизить скорость потока воздуха для комфортного передвижения. Система также поддерживает функции дистанционного открытия и закрытия с помощью приложения, дистанционное включение обогревателей и кондиционера. Такое использование электромобиля делает поездки удовольствием, тогда как бензиновые машины остаются необходимым злом. Теперь о недостатках. Дизайн задних окон кажется дешевым и неудобным, особенно если нужно общаться с человеком снаружи. Кондиционер работает хорошо, и о вентиляции можно особо не беспокоиться; но в автомобиле нет крючков, их нужно покупать отдельно. Если требуется перевезти упаковку еды, нельзя повесить ее, приходится держать одной рукой или просить помощи у попутчика. Старший сын любит популярную музыку, а система автомобиля пока не в состоянии её предоставить, поэтому нужна модернизация, чтобы идти в ногу с интернет-технологиями. Хотя есть некоторые недостатки, они не мешают моей общему использованию. Главное — комфортный и экономичный транспорт. Надеюсь, производитель учтет пожелания автолюбителей и сделает черного кота классикой Oulah.

Ora White cat 2022

Я новичок, и уже более двух месяцев вожу "Белого кота". В целом, "Белый кот" очень дружелюбный автомобиль, управление простое и приятное. Что касается внешнего вида, то узкие глаза и цвет "нефритовый зелёный" вместе с наклеенными усиками делают машину похожей на котёнка, что невероятно мило. Интерьер выполнен из ткани, но для меня это не имеет большого значения. Центральная консоль с двумя соединенными экранами создает сильное ощущение технологичности, а умные функции работают довольно быстро. Что касается дальности пробега, то в летний период в Шэньчжэне все нормально, даже с включенным кондиционером заряд не расходуется слишком быстро. Быстрая зарядка с 50 км до 305 км занимает примерно полтора часа, стоимость примерно 30 юаней; медленная зарядка занимает около 7-8 часов, стоимость также чуть более 30 юаней. Разницы в скорости разряда батареи после быстрой и медленной зарядки я пока что не заметила. Корпус автомобиля компактный, позволяя без труда передвигаться по городским деревням Шэньчжэня, а параллельная парковка и въезд задом относительно просты. Однако с запасом хода в 305 км в городских поездках проблем нет, но для длительных поездок это немного стрессово, и пока я это не пробовала. Кроме того, в интерьере есть немного пластика, но учитывая цену, это не так уж важно. Подводя итоги: соотношение цены и качества высокое, рекомендую тем девушкам, которым не важно, символизирует ли автомобиль статус, а нужен только для передвижения!

Ora White cat 2022

Недавно получила водительские права и не собиралась покупать машину, но по совету семьи решила присмотреть какую-нибудь. После быстрого осмотра выбрала эту модель из-за внешнего вида. Ожидание было невероятно долгим — больше 5 месяцев, да и упустила правительственную субсидию в размере 3000, что очень расстроило. Это компактный и легкий автомобиль, и зарядка обходится намного дешевле бензина — можно считать это преимуществом! Интерьер в основном пластиковый, на дороге при любом лёгком столкновении появляются царапины, очень хрупкий. У меня машина всего 3 месяца, из которых больше месяца она пробыла в сервисе после двух боковых ударов и одного заднего столкновения. По факту водила её меньше двух месяцев, поэтому могу не всё про неё знать. Голосовое распознавание не очень удобное, просила несколько раз набрать телефонный номер, но он так и не набрал. Внезапный звонок может сильно напугать из-за громкого звука, как это произошло недавно, и мы с мужем поругались. На дороге как новичок не среагировала и вовремя не нажала на тормоз. В целом, для передвижения по городу эта машина вполне годится, но на трассу я бы не выезжала. Фото машины у меня нет, но в интернете можно найти похожую по цвету. Покупала её по цене около 82 тысяч, сейчас цена поднялась. 【Наименьшее удовлетворение】 Слишком долгое ожидание автомобиля.

Ora Good cat 2021

Купить машину пришлось из-за условий пандемии, когда часто случались локдауны. Тем временем, когда все сидели дома, мы с супругой должны были ходить на работу. У нас в семье была только одна машина, наши рабочие графики не совпадали, общественный транспорт был неудобен и требовал много времени. Я хотел, чтобы она ездила на нашей машине, а себе взять недорогую электрическую машину от Dongfeng. Однако наша бензиновая машина была немного велика для неё, и навыки вождения у нее оставляли желать лучшего. Кроме того, она очень хотела иметь свой собственный первый автомобиль. После долгого выбора, мы остановились на Ora Good Cat. Конечно, логически это не самый лучший выбор, но так как это ее первая машина, она хотела быть довольна покупкой, а не чувствовать себя ущемленной. Купить Mini нам было не по карману, а Ora была подходящим вариантом. Мы подготовились, сравнили все варианты, и, несмотря на все рациональные аргументы, выбрали Ora Good Cat. Внешний вид превыше всего. Купив, возможно, мы будем разочарованы, но если не купим, обязательно будем сожалеть. Начну с внешнего вида – нечего сказать, кроме как то, что он привлекает внимание. Единственное, что не нравится, это задняя часть, кажется, она «провисла» – как голова тигра с хвостом змеи. Но в остальном я не вижу недостатков, тем более что главным мотивом покупки был именно внешний вид. Интерьер тоже неплохой, только бежевый салон легко пачкается, но это мелочи. Что касается комплектации, тут все непросто. Она есть, но недостаточно, и некоторые функции кажутся избыточными. Во-первых, сиденье с приветствием: иногда оно не возвращается в исходное положение или двигается слишком далеко вперед, и когда садишься, при нажатии на тормоз функция зависает на полпути, приходится вручную корректировать. Во-вторых, физические кнопки расположены неудобно – некоторые часто используемые функции необходимо использовать через экран, достать до которого приходится тянуться, и это небезопасно при вождении. В-третьих, переключение передач не очень отзывчивое – я не привык к поворотному переключателю и часто выбираю неправильную передачу, это может быть мой недостаток. Но медленная реакция – это не от того, что я слишком нетерпелив? В-четвертых, подъем зеркал регулируется слишком сильно. Наклон такой, что я должен наклоняться, чтобы увидеть свои задние колеса и машину позади – проще без этого. В-пятых, ассистент Ора, которого многие считают неразумным, а я бы сказал, что он просто плохо слышит. При открытых окнах он вообще не слышит, при закрытых тоже часто. В-шестых, двери нужно захлопывать со всей силы, чтобы они закрылись. По пространству вопросов нет, в салоне просторно. Багажник не вмещает большие предметы, но при правильной укладке можно много чего вместить. Ах да, задние сиденья при складывании не образуют ровный пол. Что касается запаса хода, то летом на 23.5 градусах и вентиляторе на 2-3 уровня машина проходит от 280 до 300 км. Я сам это не проверял, но, когда пробег достигает 250 км, спешу на зарядку – остальной запас слишком неконкретен, а потеря энергии более чем в 1.5 раза. Скорее всего, без остановок можно проехать более 300 км. На высокоскоростной трассе проблем тоже нет – зарядив батарею, на 100 км тратится 120-130 км запаса, причем скорость всё время держится около 110 км/ч. Это примерно как при обычной езде, но как это связано с недавним зарядом батареи, я не знаю. Ощущения от вождения... ммм, их как таковых нет. Сиденья мягкие, но сидеть долго неудобно. В обычном режиме чувствуется сильное торможение, в спортивном режиме чуть получше. Ездим в обычном режиме, чтобы экономить энергию. Привыкнув к бензиновым машинам, эта стяжка дискомфортна – как в игрушечной машинке, которую толкнешь, и она медленно ползет, хотя, казалось бы, могла бы ехать быстро. Нога должна всё время лежать на педали газа, иначе при быстром снятии ноги чувствуешь резкость торможения, как если бы ли резкие прерывания при нажатии на тормоз в бензиновой машине. Машина едет стабильно, и по скоростным магистралям тоже, возможно, благодаря широкой резине и низкому профилю, из-за чего мы не выбрали Dolphin, который немного плавучий. В дождливую или снежную погоду они менее уверенно себя ведут. Но шум от ветра значительный – скорость выше 70 км/ч, и нужно кричать, чтобы тебя услышали. Шум от шин приемлем, но покрышки быстро изнашиваются – недавно мелкий камень проколол шину. Я был в шоке, но, слава Богу, дырка была небольшой. Управление в целом неплохое, легкое и отзывчивое. Иногда при возвращении руля не совсем ровно, в остальном норм. При маневрировании и парковке мало шансов на ошибки благодаря вспомогательной системе вождения. Зарядка – неудобная. Несмотря на то что нам установили зарядную станцию, требуется разрешение от государственной сети, коммунальной службы и пожарной службы, чтобы она работала, так что пока мы ее не установили. Зарядка на станции в комплексе обходится то в 60 с лишним, то в 40 с лишним, а среднее потребление – около 13 на 100 км. На данный момент мы проехали более 1200 км, и тормозные диски уже сильно заржавели. Хотя я понимаю, что ржавчина — это нормальное явление, но не ожидал, что это случится так быстро и в такой мере. А с этим и хлопоты – скрипы при торможении. В общем, автомобиль красивый и интересный, но как товар он средний – с достоинствами и недостатками. Как автомобиль – ну, это не рациональный выбор. Никогда не давал мне ощущения «это действительно то, что я искал», чтобы отказаться от бензиновой машины. Уровень Ora Good Cat не такой высокий, чтобы считать, что электрические машины выиграют в будущем.

Ora White cat 2022

Главной особенностью автомобиля является его внешний вид, но это субъективный вопрос. Комплект заводских модификаций "Маленькая дикая кошка" идеально соответствует моим эстетическим предпочтениям. Я рассматриваю эту машину как изящный автомобиль в классе K-car. Благодаря полностью электрической платформе, колеса расположены по углам автомобиля, что обеспечивает удлиненную колесную базу и более просторный салон. Сзади может удобно разместиться человек ростом выше 180 см. В условиях городских перевозок машина чрезвычайно удобна, особенно когда нужно подождать кого-то или в сильную летнюю жару. В городе заряд аккумулятора уменьшается практически 1:1, что соответствует концепции использования автомобиля как городского транспортного средства. Главный недостаток в том, что за такую цену не предлагают светодиодные фары с линзами, даже Wuling более великодушны, чем Great Wall. Самый большой недостаток - это время ожидания автомобиля. Я ждал целых 180 дней, чтобы получить автомобиль, и, похоже, ни у кого в форуме не было такого длительного ожидания "Маленькой дикой кошки". В целом автомобиль выделяется внешним видом и уникальностью. Материалы интерьера улучшены по сравнению с обычной версией "Белого кота", что повышает ощущение качества. Работу кондиционера оцениваю очень положительно! В целом управление легкое, и автомобиль удобен для женщин. Так как я недавно получил автомобиль, поделюсь более полными впечатлениями позже.

Ora Good cat GT 2022

Ора Хаома: настоящий кот? Пользуюсь почти сто дней, не скажу, что это что-то выдающееся, но для семьи вполне подходит. Интеллектуальные функции в салоне настроены неплохо, но голосовое распознавание оставляет желать лучшего, при вызовах оно не всегда срабатывает, срывается и распознаёт не точно. В сравнении с предыдущей бензиновой машиной, салон действительно довольно тихий, комфортно ездить, если скорость не превышает 120 км/ч. Багажное отделение очень маленькое, достаточно для мелочей, но если захотите положить дорожный чемодан, это будет затруднительно. Машина компактная и управлять ею довольно легко, даже моя жена водит её, хотя получила права всего несколько дней назад. Однако интеллектуальные функции в салоне не удобны в использовании. Стоит лишь выехать на дорогу, как при входящем звонке приходится несколько раз вызывать голосовые команды, что раздражает. К тому же, запас хода немного преувеличен, уже при 390 км чувствуется недостаток мощности.

Ora Good cat 2021

朋友买的第一辆车，之后让我这个老司机陪着多练习，由 этого возникла возможность провести тест-драйв этой популярной машинки, особенно среди девушек, — Ora Good Cat. Так что же на самом деле эта машинка, оправдывает ли она свое название? Давайте разберемся. **Внешний вид:** Дизайн Ora Good Cat выполнен в ретро-стиле, который может нравиться или не нравиться. Машина доступна в разных цветах, как однотонных, так и двухцветных, а также оснащена забавными дневными ходовыми огнями в виде больших глаз. Узнаваемость этого автомобиля довольно высокая. По словам продавцов, при изначальном проектировании машины была учтена концепция SUV, поэтому клиренс и диаметр колес больше, чем у автомобилей этого класса. Наибольшие споры вызывает дизайн задних фонарей — привыкнуть будет нужно время. Главное, что поворотники расположены удачно, иначе это могло бы сказаться на безопасности. **Запас хода:** При полном заряде машина проезжает 402 км. Сейчас пробег меньше 500 км. Учитывая, что уже май и средняя температура здесь около 26 градусов, запас хода впечатляет — одной зарядки хватает на неделю поездок по городу. Потребление энергии больше, чем у Dolphin, но проблем с резким разрядом не возникало, за исключением одного случая, когда заряд опустился до 46%. Все зависит от экстремальных температур в каждом регионе, но пока запасом хода очень доволен. **Интеллектуальные функции:** Автомобиль ориентирован на женскую аудиторию, поэтому интеллектуальных функций больше. Но это не значит, что женские водители хуже водят. Я, как опытный водитель, оценил такие функции. Лучше, чтобы они были, чем их не было вовсе. Лично я отключаю систему удержания в полосе, так как при обгоне машина пытается "бороться" с рулем. Это неприятный эффект. BSD (система контроля слепых зон) — полезная функция, она предупреждает о присутствии объектов сзади, что предотвращает несчастные случаи. Что касается рекуперативного торможения и запаса хода, я советую не полагаться на них полностью. Водительское кресло с подогревом и массажем — отличный вариант для далеких поездок. Разрешение экрана хорошее, обработка данных приемлемая, но интерфейс цветовой гаммы ужасный, и обе панели дисплея никак не связаны друг с другом, что портит общее восприятие. **Цена при покупке:** 12.39. Ничего особенного: дали только коврик, никакой пленки, обслуживания и регистрации, просто купил машину, а остальное можно решить позже. **Впечатления от вождения:** Благодаря полностью электрической платформе и короткой базе рулевое управление очень отзывчивое, с хорошей обратной связью от дороги. Возможно, девушки не обращают внимание на такие вещи, но хорошее управление иногда спасает жизни. Педаль тормоза ведет себя не линейно: начальная и последующая фазы очень отличаются по усилию. Рекомендую поставить рекуперацию на минимальную мощность и использовать режим ECO для городских поездок. Лично меня в нормальном режиме укачивает, что уж говорить о задних пассажирах. При этом ускорение машины очень плавное, педаль газа легко поддается контролю, мощность точно пропорциональна нажатию. На низких скоростях машина издает неприятный звук, не похожий на электрический шипение, и наводит на мысль о наличии дефектов. Подвеска не независимая, и задняя часть иногда идет вразрез с передней, создавая неуверенность. **Пространство и комфорт:** Имея рост 182 см, сиденье всегда отодвинуто назад и опущено, руль регулируется только по высоте и с ограниченным диапазоном. Для внутреннего рынка это не должно быть так. Задние сиденья жесткие и короткие, место ограничено. Для поездок вдвоем — оптимальнее. Багажник в среднем не увеличен, ожидать большего не стоит. Подстаканники и отсек для телефона спереди достаточны, бардачок вместительный, но подлокотник неудобно размещен — далеко назад. Общий комфорт от поездок оставляет желать лучшего. **Наибольшие недостатки:** Шум ветра, изоляция, аудиосистема и фары — четыре слабых момента этой машины. Шум от ветра выше, чем у SUV, и поступает он заметно. Нет двойного остекления, несмотря на округлую форму, что странно. Звукоизоляция слабая — от днища, дверей до колес отчетливо слышны звуки дороги. Звук из аудиосистемы простой, несмотря на настройки. С точки зрения освещения, фары обычно представляют собой светодиодные, но с обычной проницаемостью и освещением.

Ora Good cat 2021

После 8 месяцев эксплуатации автомобиля Ora Good Cat, я могу поделиться некоторыми впечатлениями. Неожиданно прошли эти месяцы, и могу сказать, что машина привлекает много внимания. На парковке часто замечаю, что её фотографируют как мужчины, так и женщины. Даже дети нередко говорят: "Какая милая машина!". Коллеги и друзья тоже дают ей положительные отзывы. Надо отметить, что у этой машины действительно привлекательный внешний вид. Хотя я не очень люблю женственную одежду и предпочитаю более нейтральный стиль, я выбрала модель в "бежевом" цвете с винтажной бежево-коричневой внутренней отделкой, напоминающей английский стиль средневековья. Водительское место создаёт ощущение радости и готовности к отпуску. Я не фанат высокотехнологичного дизайна, он даёт мне впечатление холодной отстранённости. Пространство в салоне: в задней части намного больше места, чем в других хэтчбеках, с которыми я сталкивалась ранее. Интерьер почти такой же большой, как и в некоторых седанах, хотя багажник более компактный. Этого достаточно, чтобы я использовала его одна. Если нужно перевезти что-то габаритное, можно сложить задние сидения и увеличить пространство для груза. Функциональность: я выбрала высокоуровневую комплектацию с запасом хода 400 км, версию Athena. В этом автомобиле больше интеллектуальных функций, удобных для начинающих водителей, такие как камеры заднего вида на 360 градусов, которые помогли мне избежать царапин за первые три месяца. Ещё в машине есть функция памяти водительского сиденья, автоматическая парковка и круиз-контроль. Правда, я пока не пользовалась всеми функциями, потому что их нужно долго изучать, а также я больше доверяю ручному управлению. Данная модель вполне достаточна для нахождения в городской черте. Управление: после покупки я прошла около десятка уроков с инструктором. У инструктора был небольшой кроссовер на бензине, и в некоторых ситуациях руль этого автомобиля был тяжелее. Впервые управляя Ora Good Cat, я заметила, насколько легкий у неё руль, что позволяет мне (хотя и осторожно) управлять одной рукой. У автомобиля есть функция электронного парковочного тормоза, так что не беспокоюсь об откате. Разгон тоже быстрый. Через неделю или две я уже освоилась. Удобно, что свет автоматически включается при вождении ночью, а очистители запускаются при дожде. Всё это упрощает жизнь. Единственный источник беспокойства — это расход электроэнергии. У опытных водителей расход может быть 1 к 1, но в городе с частым использованием кондиционера и музыки он составляет примерно 60-70% от заявленных данных. Когда езжу на работу, расходуется около 20 км запаса хода на дорогу в 12 км. Средний счёт за электричество составляет около 200 юаней в месяц. Главные вопросы, которые интересуют людей: 1. Цена и первоначальный взнос: Моя машина стоит 12,39 млн. юаней с примерно 8000 юаней сверх базовой цены. Первоначальный взнос составил 50 000 юаней, месячные платежи — 2300+ юаней на 3 года. У каждого свои условия, надо учитывать процентные ставки и консультироваться у продавцов. 2. Пробег на одной зарядке: Нельзя сказать точно, сколько километров можно проехать на одной зарядке, так как это зависит от дорожных условий, манеры езды и использования кондиционера. Привожу мои данные как пример: в основном я езжу по городу около 13 км на работу и обратно, плюс поездки по выходным - это примерно несколько десятков км. Машина имеет запас хода 400 км, чего хватает примерно на полторы недели. 3. Зарядка: Заряжаю на 25% оставшегося заряда. Медленная зарядка до 100% занимает 5+ часов и более полезна для батареи. Быстрая зарядка на трассе занимает около часа. Зарядка будет выгодной, если: 1. Можно установить розетку дома, 2. У вас есть парковочное место с зарядной станцией в жилом комплексе, где зарядка может стоить до 30 юаней. Менее выгодно это в общественных местах, где зарядка может стоить до 50-70 юаней. 4. Надёжность батареи: Батарея не изнашивается быстро, и официальная гарантия на неё составляет 8 лет или 150,000 км. 5. Движение по автомагистрали: Да, машина может выехать на трассу, с максимальной скоростью 150 км/ч. Уровень шума от шин при движении не вызывает беспокойств. 6. Внутренний интерьер: Многие женщины любят украшать свои машины, но я рекомендую подождать немного, так как машина может иметь запах нового авто, и любые добавочные материальные улучшения могут усугубить запах в салоне. По возможности, лучше проветрить автомобиль перед поездкой.

Ora Good cat 2021

Ощущения от вождения Ora Good Cat — плюсы и минусы Начнем с преимуществ: 1. Быстрый старт и ускорение (явно ощущается при старте на светофоре и обгоне, это отличное чувство). 2. Многие детали дизайна ориентированы на удобство: водительское сиденье с массажем и функцией памяти, технология распознавания лиц также впечатляет, вождение становится удовольствием. 3. Очень удобна автоматическая тормозная система при парковке на узких дорожках. Для женщин это особенно важно, но благодаря круговой камере также можно видеть все препятствия вокруг машины. 4. Высокая привлекательность дизайна, вызывает много внимания. Причем настолько, что люди на дороге останавливаются и спрашивают о модели. 5. Различные режимы вождения, машина легкая и очень тихая, без шума двигателя. 6. Кондиционер быстро нагревает воздух, раньше в бензиновых машинах приходилось ждать несколько минут, а сейчас это не требуется; есть программное обеспечение для управления машиной из дома, кондиционер можно включить заранее. Есть специальное место для хранения сумок и завтраков для женщин. 8. Во время ожидания можно следить за лентой в соцсетях или смотреть видео. 9. Беспроводная зарядка очень удобна. 10. Много деталей для безопасности, например, на каждом сидении есть ремни, которые напоминают, если кто-то сел, но не пристегнул ремень. Это может быть раздражающе, но важно для безопасности. И теперь о некоторых недостатках: 1. Не рекомендуется как единственная семейная машина. У нас есть бензиновая машина, поэтому мы купили электромобиль. Быстрая зарядка занимает полтора часа, а домашняя станция — от шести до семи часов. Если нужно срочно выехать, а машина не заряжена, это доставляет хлопоты. Для долгих поездок по трассе все-таки лучше иметь бензиновый автомобиль — заправка занимает всего несколько минут. 2. Шумоподавление не самое лучшее: музыку, играющую в машине, слышно снаружи, или это я слишком чувствителен. Когда я забираю друга, он говорит, что при торможении слышен легкий писк снаружи. 3. Зимой при включении обогрева заряд у автомобиля заметно сокращается, и это характерно для всех электромобилей. 4. Пространства для мужчин может быть мало; для моего мужа с ростом 180 см пространство над головой уже маленькое. На заднем сидении девушкам может быть тесно. Хотя и можно сесть, но для мужчин пространство не очень комфортно, так как изначально автомобиль был предназначен для женщин. 5. Кресла немного жестковаты. Хотя у водительского сиденья есть массаж, этот режим я использую редко и не нахожу его удобным, но мужу нравится — возможно, из-за его комплекции. Обязательно протестируйте перед покупкой. 6. Интерьер: всем нравится его ретро-двухцветный стиль, но материал кожи не вызывает доверия — вряд ли это действительно качественная кожа. Главное, он красиво выглядит. 7. Бежевый цвет легко пачкается, хотя можно протереть, но все равно нижняя часть машины — бежевого цвета и быстро загрязняется. 8. Багажник не очень большой, но хватает для повседневных нужд. Помните, что задние сиденья можно сложить, чтобы увеличить пространство. 9. На момент покупки ничего не подарили — пришлось самостоятельно приобретать коврики, защитные пленки и чехлы, в отличие от других мест, где делают подарки к авто. В 4S-магазине, где мы были, даже не было никакой бонусной программы, просто купили базовую комплектацию. 10. Домашняя зарядная станция требует особенных условий с электросчетчиком — стоит подумывать об этом лишь в случае наличия подземного гаража или собственного двора. Если вас заинтересовал этот автомобиль, посетите местный 4S-магазин чтобы получить более детальную информацию.

Ora Good cat 2021

Опыт вождения Орла Гудкэт. Реальные ощущения спустя полгода. Я вожу Орла Гудкэт почти полгода, на данный момент проехал шесть тысяч километров, уже прошел первое техобслуживание. Возможно, из-за экономичности электромобиля пробег у меня нарастает очень быстро. Делюсь некоторыми реальными ощущениями от использования. Июнь 2021 - заказ автомобиля - сентябрь - получение автомобиля - январь - первое техобслуживание. Внешний вид - никаких нареканий, очень фотогеничный автомобиль, замечательно смотрится на фотографиях у моря, а также во время кемпинга. Запас хода - у меня версия с запасом хода 400 км; в городских условиях пробег составляет около 300 км, но на шоссе батарея разряжается очень быстро! Мощность - с полной зарядкой мощность ощущается отлично, легкое нажатие на педаль и уже летишь. Когда заряд батареи ниже восемьдесяти процентов, приходится чуть сильнее нажимать на педаль газа. Если батарея ниже половины, чувствуется нехватка мощности. Система помощи водителю - экстренное торможение иногда срабатывает внезапно при движении задним ходом, сопровождается громким звуком. Я даже испугался, подумал, что врезался, но на самом деле до препятствия было достаточно далеко. Немного странно. Функция помощи в удержании полосы работает хорошо, предупреждает при пересечении линии и слишком близком расстоянии до впереди идущего автомобиля. Камера заднего вида на 360 градусов тоже очень полезна. Зарядка - быстрая зарядка стоит около 50 юаней днем, полный заряд за час. Установил зарядную станцию дома, после одиннадцати вечера стоимость около 0.1 юаня за киловатт-час, полная зарядка стоит около 10 юаней и занимает 7-8 часов. Зарядная станция - установка бесплатна, важно уточнить длину кабеля, иначе могут установить самый короткий. У меня сейчас кабель не достаточно длинный, автомобиль приходится парковать очень близко. Перед установкой потребуется отдельный электрический счетчик, обязательно требуется заземление. Можно купить защитный кожух для зарядной станции, чтобы не беспокоиться о дожде. Мобильное приложение - можно использовать Bluetooth-ключ, очень удобно. Часто забываю взять ключи, но это уже не страшно. Можно заранее включить кондиционер, проверить заряд батареи, закрыт ли автомобиль и окна. Часто забываю закрыть автомобиль, эта функция мне очень подходит. Функция отслеживания маршрута также замечательная - иногда муж или члены семьи ездят на машине, и можно незаметно смотреть, куда они поехали. Проблемы - 1. Спустя один-два месяца появился странный шум в районе передней стойки, теперь то же самое и с крышей и кузовом, но проблема не выявлена во время первого техобслуживания. Хотя шум изредка слышен, он действительно раздражает. 2. Дворники через полгода перестают чисто вытирать, иногда издают звук. 3. Система нестабильна, Сяо Орла часто "глухая", а иногда не поддерживает изменения настроек кондиционера и других, ранее доступных функций ("Извините, временно не поддерживается"). Разве это не раздражает? Иногда я злюсь на Сяо Орла, и она вообще перестает выходить. 4. Навигация медленно реагирует, когда она говорит, я уже могу пропустить нужный поворот, поэтому необходимо смотреть на маршрут, а не полагаться только на голосовые подсказки. Кроме того, навигация иногда не может определить местоположение, маршрут "плавает" по всему миру, хотя и сеть работает, это странно. 5. Медленная зарядка: длительное нажатие на кнопку разблокировки позволяет вытащить зарядный штекер, но часто это не срабатывает, приходится играть с блокировкой и разблокировкой долгую время. 6. В дождливую погоду после использования стеклоочистителей часто появляются запотевания, не забудьте включить обдув для удаления запотевания.

Ora Good cat 2021

Шанхай, Ора Добрая Кошка, забрал машину! Наконец-то могу забрать кошку домой! Для начала расскажу о своем опыте при получении автомобиля. После получения машины прошло примерно 2-3 недели, и зарядная станция была установлена, как только зеленая табличка была одобрена, можно было начать официально ухаживать за кошкой~ Время получения машины: Продавцы в основном говорят, что потребуется 3 месяца. Я заказал машину 20 марта, и 30 июня продавец сообщил мне, что номер кузова вышел, то есть машина покинула завод примерно через 100 дней. Однако в то время в Шанхае были введены новые правила для зеленых номеров, и возникла неопределенность, сможет ли Добрая Кошка получить номер. Лишь 30 июля Добрая Кошка прошла проверку и получила возможность регистрации, и продавец попросил внести оставшуюся сумму. К счастью, я не отказался! Ведь с первого взгляда меня привлекла красота кошечки! Для моего мужа, у которого уже есть бензиновая машина, необходимость в электрическом автомобиле для городских поездок была удовлетворена. Если бы в августе еще не вышли новые правила, мы бы, возможно, уже готовились купить Tesla Model 3, тем более она just понизилась в цене. Бренд: Great Wall Motors Ora Good Cat Версия: Афина, максимальная комплектация с литий-железо-фосфатной батареей дальностью хода 400 км Цвет: бежевый корпус + черная крыша, белый + коричневый интерьер Цена: 123900 юаней за голую машину + 1000 юаней за замену на черную крышу + 4500 юаней за страховку + 200 юаней за временные номера, в итоге регистрация у посредника стоила 300-500 юаней, общая стоимость около 130000 юаней. Скидки: У Доброй Кошки была скидка 2000 юаней для первых владельцев, также на Double 11 в фирменном магазине Great Wall можно было получить купон на 19,9 юаней на скидку 2000 юаней. В остальном, помимо сотрудников компании, скидок, кажется, не было (говорят, что комиссия с продаж Доброй Кошки очень низкая, а желающих купить больше, чем доступных автомобилей, поэтому в некоторых магазинах продаж мало). Однако, даже без скидки, можно договориться с продавцом о подарке в виде автомобильной пленки на стекла (наклеят за вас) и ковриков, что тоже приятно. Гарантия: Батарея на 8 лет или 150000 км. Для первого владельца ячейки гарантированы пожизненно (в основном, как и у других электромобилей, зимой и при использовании кондиционера или на большой скорости быстрая разрядка – это общая проблема для большинства электромобилей, так что у нас в городе будет достаточно для передвижения). Мой продавец также был хорош, хотя время ожидания было долгим, он всегда отвечал на мои вопросы, не мешкая, кратко и по делу, конечно, я тоже старалась не жаловаться и не перегружать вопросами, ведь на самом деле выпуск этой модели был медленный, частично из-за маркетинга, но в большей степени из-за нехватки чипов. Новые правила для зеленых номеров устанавливаются правительством, и продавец ничего не мог сделать. Я не спешила, просто хотела спокойно купить автомобиль, который мне нравится. Теперь об опыте эксплуатации машины. Позже крышу мы изменили сами в автомастерской, чтобы она сочеталась с общей цветовой гаммой автомобиля, выбрали коричневый цвет, замена крыши не требует разрешения. Запас хода в 500 км очень удобен для меня. Функция голосового управления работает, когда произносишь правильные команды, и маленький Ора может выполнить все операции, звук сигнала при заднем ходе можно выключить вручную через опцию VSG, и звук радио также можно отключить. Функциональность довольно полная, не надо думать о соотношении цены и качества, самое главное, что подходит тебе, и это лучше всего. Завела уже полгода и все еще нравится безумно, всякий раз, когда сажусь в машину, получаю заряд положительных эмоций. Белый интерьер не такой уж и легко загрязняется, как я думала; если пятна все же появляются, я сразу вытираю их чистящими средствами, поэтому до сих пор он как новенький. Те, кто любит аксессуары для машины, могут выбирать и устанавливать интерьер по своему вкусу, чтобы получить приятные эмоции каждый раз, когда садитесь за руль. Теперь о негативных моментах автомобиля. Думаю, всех больше всего беспокоит проблема с чипами. На мой взгляд, владельцы, которые решили приобрести этот автомобиль, сделали это из-за его красоты, а не потому, что их интересовали его характеристики. Но я считаю, что если нравится, то стоит обладать этим, тем более в наши дни у какой машины нет немного негативных новостей.

Ora Good cat GT 2022

Приобрел GT в сером цвете. Этот серый действительно необычный, с синеватым оттенком, который смотрится очень приятно. Внешний вид, безусловно, является главной особенностью автомобиля. Где бы я ни находился, он всегда привлекает внимание окружающих и становится ориентиром на дороге. Однако внешность была не единственной причиной моего выбора. Самое главное для меня - это динамика разгона с нуля до ста, которая полностью соответствует моим предпочтениям. Мощность двигателя впечатляющая: сколько нажмешь, столько и получишь. Компактность и маневренность автомобиля добавляют ощущение драйва, что для меня стало решающим фактором. Функции мультимедийной системы средние, немного уступают модели 'Дельфин'. Время загрузки системы немного долгое, около 20 секунд. До запуска системы бывает небольшая задержка при включении камеры заднего вида, но после загрузки работает плавно. Это, скорее всего, связано с чипом, но решение реализовано достойно, так что проблем не возникает. Из-за позиционирования как GT, подвеска довольно жесткая, что логично и поддерживает агрессивную езду. Пространство в задней части салона - еще одна большая особенность. Все друзья, садившиеся на задние сиденья, удивлялись, насколько больше места, чем ожидали, и как комфортно сидеть. Конечно, жертвовать пришлось объёмом багажника, но это не критично, так как автомобиль используется для повседневных поездок. [Запас хода] Зимой запас хода в основном до 300 км, а летом до 400 км, как и у других электромобилей, заметно снижается, но приемлемо. [Цена приобретения автомобиля] Базовая цена составила 135 000 юаней, без дополнительных опций.

Ora White cat 2020

Простая и практичная, установил независимый счетчик для электромобиля, с 00:00 до 08:00 стоимость электроэнергии составляет чуть более 3 мао за киловатт, наслаждение. У меня версия 360 премиум, фактический пробег примерно 330 километров, с учетом экономии еще 8 километров запаса хода (поскольку при менее 10 километрах его не отображает). Конечно, при условии, что я еду один и с низкой скоростью, внимание нужно уделить только тормозам.

Ora White cat 2020

Сначала о плюсах: симпатичный внешний вид, что и стало причиной покупки этой машины. Ускорение в городских условиях достаточное, намного лучше, чем у бензиновых автомобилей, но после выхода на кольцевую дорогу при скорости 60 км/ч ускорение становится слабым. Затраты на эксплуатацию очень низкие: домашняя зарядка стоит всего несколько копеек за километр, а с дополнительным зарядным устройством мощностью 6,6 кВт можно зарядить батарею с 30% до 90% за два-три часа. Зимой при включенном отоплении пробег составляет более 100 км, что вполне достаточно для одного дня в городе. Летом с кондиционером машина может проехать более 250 км в городских условиях, так что для городских поездок она очень удобна. Самое большое разочарование — это посадка: педали расположены слишком высоко, и если отрегулировать сиденье назад, чтобы сидеть более комфортно, до руля становится сложно дотянуться. Приходится ставить сиденье почти вертикально, чтобы хоть как-то держаться за верхнюю часть руля, и ноги все равно очень неудобно. Непонятно, почему в машине 2020 года эргономика такая неудобная. Кроме того, после пробега в 9000 км во время движения отказали тормоза, что чуть не привело к серьезной аварии. Были заменены насосы в автомобиле, однако даже два месяца спустя производитель не предоставил объяснений по поводу этой серьезной проблемы. Такая реакция фирмы вызывает недоумение... Если Tesla может вызвать волну критики, то машина от Great Wall оказалась настолько незначительной, что даже обсуждения не вызвала. Возможно, никто и не заботится об автомобиле, который скоро будет снят с производства.

Ora Black cat 2021

Как для электромобиля цена менее 80 000 юаней действительно очень выгодна! Ведь это автомобиль на платформе чисто электрического привода, с аккумулятором на 33 кВтч, с милым и симпатичным внешним видом, компактный и маневренный (особенно в городских условиях водить его — одно удовольствие!) У нас дома есть зарядная станция, после 10 вечера мы используем медленную зарядку по льготному тарифу, одна киловатт-час стоит 0,2983 юаня, округляя — примерно 0,3 юаня, полная зарядка обходится меньше 10 юаней. В реальном использовании зимой с горячим воздухом запас батареи снижается на 40%, летом на 20%. Однако в любом случае, затраты на электричество составляют всего 0,05-0,06 юаня на километр, что просто ничтожные затраты по сравнению с 400 юанями за бак бензина у нашего бензинового автомобиля. Что касается пространства, не стоит недооценивать это авто класса А0, в реальных условиях в нем могут комфортно разместиться четыре взрослых мужчины (средний рост до 175 см), и вовсе не будет ощущения тесноты. Однако мощность двигателя недостаточна для быстрого разгона, все же он слабоват. Еще один общий плюс электромобилей: удаленное управление и возможность включать кондиционер и спать в машине. Удаленное управление позволяет заранее включить кондиционер и нагреть или охладить салон, и те, кто использовал это, знают, насколько это удобно — зимой не нужно касаться замороженного рулевого колеса, а летом не нужен эффект "жареного яйца". Кроме того, отсутствует риск отравления угарным газом, а низкие цены на электричество делают отдых в кондиционированном салоне очень комфортным. Для офисных работников это отличный вариант для дневного отдыха. Теперь о недостатках, которые выявились за год использования. Некоторые обнаруживаются сразу, а другие становятся очевидными лишь со временем. Первое — кузов автомобиля хрупкий, передний и задний бамперы пластиковые, а моторный отсек весьма просторный, так что создается впечатление, что машина не выдержит удара (уже сталкивался — действительно хрупкая, но об этом напишу отдельно). Второе — устаревшая система автомобиля, которая долго загружается, требуется около 30-45 секунд. Хотя авто включается сразу, и можно начинать движение, пока система загружается. Но проблема в том, что я хочу отключить звуковое уведомление до начала движения, иначе это стыдно. Тем не менее система при каждом запуске требует настройки, что раздражает. В итоге получается, что ты садишься в милую электроавтомобиль, запускаешь его, но долго ждешь, не трогаясь с места, просто глядя на экран системы. Третье — жесткие сиденья без поддержки поясницы. Вероятно, это связано с экономией на материалах и ориентированностью на городские поездки. После длительной езды ощущается недостаток мягких материалов, что делает сидения жесткими, а спинка не поддерживает поясницу, вызывая дискомфорт при часовых поездках. Поэтому стоит приобрести хороший поясничный валик. В целом для коротких городских поездок машина хороша, и с поясничным валиком будет комфортно в выходные дни, но на дальние поездки не рассчитывайте, разве что ради экономии средств. Подводя итог, могу сказать, что покупка Black Cat себя оправдала, качество машин Great Wall неплохое, за 20 000 км не было никаких серьезных проблем (имелись небольшие скрипы, но это из-за человеческого фактора, которые я сам устранил успешно). Затраты на эксплуатацию крайне малы, она компактна и удобна, внутри много места — это ее ключевые достоинства. Несмотря на имеющиеся недостатки, они не являются серьезными, и большинство проблем решаемо. В общем, я доволен Black Cat, после 20 000 км (в основном ее использует моя жена для поездок на работу) я все равно испытываю к ней привязанность и стараюсь водить ее при любой возможности. Бензиновый автомобиль, уступи!

Ora White cat 2020

Ора Белая кошка, модель 305 люкс, местоположение Шаньдун, приобретено в сентябре 2021 года. Исходя из всех скидок без учета зарядной станции, итоговая стоимость составила 58,500 юаней. Преимущества: 1. Высокая привлекательность внешнего вида. 2. Просторный задний ряд, что неожиданно. 3. Компактный кузов, удобен в парковке, хорошее впечатление от вождения, быстрая реакция на ускорение, очень маневренный. 4. При наличии постоянного парковочного места и зарядки дома, эксплуатационные расходы крайне низкие. 5. Очень приятный интерьер с двойным дисплеем. 6. Электронный ручной тормоз, автоматическая стояночная, камера заднего вида, возможность дистанционного управления кондиционером и замками через мобильное приложение очень полезны. 7. Быстрое ускорение с 0 до 50 км/ч, лидер на светофоре. Недостатки: 1. Задержка в реакции камеры заднего вида, после включения заднего хода требуется шесть секунд для загрузки изображения. 2. Зимой на севере при включенном кондиционере запас хода сокращается до трети. 3. Легкий кузов, при сильном ветре чувствуется тряска. 4. Слабая подвеска, при медленном движении по ухабистой дороге чувствуется значительная вибрация. 5. Обычное пространство багажника. 6. Не очень хорошая звукоизоляция, сильные шумы от ветра и шин. Подходит для тех, у кого ограничен бюджет, есть постоянное парковочное место и возможность заряжаться. Автомобиль с высокой привлекательностью, достаточным пространством, быстрой реакцией на ускорение и неплохим соотношением цены и качества. Электрический автомобиль с коротким запасом хода обязательно должен иметь ограниченный сценарий использования: Белая кошка подходит для городской езды, но не для дальних поездок по автомагистралям. Если в обычное время пользоваться зарядными станциями, то это будет создавать проблемы.

Ora Black cat 2022

【Внешний вид】 Зеленый и белый цвета действительно выглядят очень хорошо, стойкие и милые, но за это нужно будет доплатить. 【Опыт покупки автомобиля】 Однако, от момента осмотра до получения автомобиля прошла всего неделя, что действительно можно считать удачей, версия 351 люкс обошлась более чем в 80 тысяч. 【Автономность хода】 Без включения обогрева пробег превысил 270 километров, на дисплее оставалось еще 40 километров, для городских поездок этого вполне достаточно, но если включать кондиционер или обогрев, автопробег сокращается примерно на 60-70%. 【Время зарядки】 Быстрая зарядка занимает всего час, до 80% заряжает очень быстро, потом скорость замедляется, несколько раз заряжался быстрым методом, и всегда примерно за час все было готово. Медленная зарядка действительно медленная, для полной зарядки с 30% требуется более 8 часов. 【Впечатления от вождения】 Чувствуется хорошо на низкой скорости в городе, более комфортно, чем на бензиновом автомобиле, но эта машина не подходит для высоких скоростей, тратит много энергии, и обороты сразу подскакивают, так что лучше ездить только на низкой скорости. 【Комфорт при поездке】 Внешне машина кажется маленькой, но место на задних сиденьях достаточно приличное, после управления внедорожником, конечно, к этой машине сразу не привыкнуть, но в целом все нормально. 【Самое неудовлетворительное】 Мультимедийная система автомобиля, там есть только QQ музыка, переключение экранов довольно неудобно, так что трогать особо не хочется, впечатления от использования приложения действительно плохие.

Ora Good cat GT 2022

Прежде всего, в плане внешности, этот автомобиль практически может превзойти аналогичные электромобили, а после нанесения наклеек его вид становится просто неотразимым; Затем в интерьере все лаконично, но не просто, нет излишка сложных кнопок, в обычной жизни взаимодействие с человеком (Сяо Оу) может решить большинство операций, хотя иногда Сяо Оу подводит, возможно, это связано с чипом; Потом о пространстве: в передней и задней частях салона достаточно места, чувствуется простор, но в сиденьях нет поддержки для ног, что может создать некоторый дискомфорт. К счастью, электромобиль не предназначен для длительных путешествий, поездки по городу короткие, поэтому отсутствие поддержки для ног не оказывает большого влияния. Теперь о общем впечатлении от двух месяцев эксплуатации после покупки. На данный момент автомобиль проехал около 4000 километров, в основном жена ездит на нем на работу, а в выходные я беру его покататься. В системе автомобиля уже появились признаки замедления загрузки, в зимний сезон в Шанхае запас хода сокращается примерно на 40% (включая использование кондиционера и движение по трассам), первые сто километров сохраняют заряд на уровне 80-90%, но далее заряд убывает быстрее, в последние сто километров может оставаться не более 50%. Электрический багажник заслуживает замечания, функция открытия ноги работает через раз, успех зависит от удачи! Запланированная зарядка иногда дает сбой, пистолет для зарядки иногда невозможно вытащить, нужно повторно заблокировать и разблокировать автомобиль, иногда это приходится делать дважды. В общем, модель Ora Good Cat GT от Great Wall недостаточно внушает доверие, не говоря уже о недавнем скандале с ложной рекламой чипов, обилие мелких неприятностей вводят в беспокойство и сомнения, опасаясь, что автомобиль мог бы неожиданно встать где-нибудь по дороге. Поэтому я надеюсь, что Great Wall сможет честно посмотреть на свои проблемы, решая вопросы надежности автомобиля с позиции обслуживания клиентов, и надеюсь, что китайские электромобили смогут удержать позиции на внутреннем рынке наряду с тем, чтобы выйти за его пределы и завоевать место на международной арене в битве с электромобилями из США, Европы и Японии!

Ora Good cat GT 2022

В нашей семье два автомобиля с двигателем внутреннего сгорания и один электрический. Позвольте поделиться впечатлениями от вождения. Перед покупкой я позаимствовал у друга Tesla Model 3 и примерно два месяца ездил на ней, чтобы почувствовать, что такое электромобиль. После тщательных размышлений всё же отказался от Tesla и решил поддержать отечественного производителя. Вот мои причины: Ориентация на ценности 1. Электромобили быстро теряют стоимость, поэтому, поддержав отечественного производителя, можно избежать потерь, как при покупке импортного авто. 2. Поскольку электромобиль не будет поддерживать свою стоимость, я собираюсь использовать его до конца, и продавать его в будущем не планирую. Не так важна разница в деньгах, а вот долголетняя гарантия становится критически важной. У модели Ora Good Cat теперь пожизненная гарантия на три ключевых компонента, что делает её более выгодной. Теперь о комплектации За 150 тысяч юаней я получил подогрев сидений, вентиляцию, массаж, сенсорный багажник. Даже у Tesla за 250 тысяч таких крутых фишек нет, это просто фантастика. Разгон до 100 км/ч за 6.9 секунд, по сравнению с электромобилями до 200 тысяч юаней — это уже неплохо. Автомобильная система, конечно, немного медленная, но, говоря просто, это продукт нашего времени, и он полностью удовлетворяет повседневные нужды. По онлайн-учебникам установил KuGou и QQ Music, всё работает без задержек. Если хотите играть в PS5 в машине, покупайте Tesla. А если хотите сэкономить 100 тысяч на покупке Tesla и обустроить домашний кинотеатр с PS5, делайте, как я. Недостатки Перед покупкой я сравнивал с BYD, Tesla, Roewe и другими отечественными брендами-лидерами. Основной недостаток у Ora Good Cat по этой цене — малый простор в салоне. Если у вас нет другой машины для дальних поездок, возможно, это не лучший выбор. Однако у меня есть один роскошный автомобиль с двигателем внутреннего сгорания, а этот электромобиль нуждается только для поездок на работу, для драйва и для манёвров, на которые не хочется подвергать бензиновую машину. В различных сегментах, кроме топовых моделей, таких как Han и Tesla P, Ora Good Cat GT — это наилучший выбор. В завершение, лежать в кровати и играть в ретро-игры всё ещё приятно, а играть в машине не так уж захватывающе, да.

Ora White cat 2020

Белая кошка не так уж и плоха, только быстрая зарядка вызывает серьезную неисправность системы привода, как будто компьютер зависает и не двигается в течение десяти с лишним минут. Производитель не знает причину, просто смешно, уже прошло несколько месяцев, а проблема до сих пор не решена. Готовлюсь к смене автомобиля, купил ORA, чтобы поддержать отечественное производство, а дело с "хорошей кошкой" заставляет меня думать, что Great Wall продолжает эксплуатировать людей в нашей стране.

Ora Black cat 2021

Эта машина сама по себе миловидна и очаровательна! Любимица женщин с милым обаянием. Пять месяцев с момента покупки автомобиля. 【Время зарядки】 Заряжаюсь в основном на станции зарядки, в среднем, когда остаётся 20%, отправляюсь заряжаться, примерно за 80 минут заряжается до 100%. 【Запас хода】 В повседневной работе использую, заряжаю раз в две недели, может проехать примерно 230 километров. 【Внешний вид】 Внешность превосходна, издалека кажется очаровательной, вблизи ещё более милой. 【Наименее доволен】 Слишком много пластика в автомобиле, кузов тонкий, шумоизоляция плохая, в основном используется как средство передвижения! 【Опыт покупки】 Поскольку в нашем городе нет дилера, ездил покупать в автоторговую компанию. Скидка более 10 тысяч, ждал автомобиль 52 дня. 【Цена приобретения】 69 800 юаней. Скидка 10 тысяч. Страховка 3200, плюс кредит в банке на 58 тысяч, по сути это полный кредит, ежемесячный платёж 1 тысяча, на пять лет. 【Впечатления от вождения】 На городских дорогах лёгкий, легко парковаться, неплохие ощущения, разгоняется средне, не слишком быстро, ведь всего один двигатель. Слепая зона на стойке А немного большая, легко что-то не заметить. 【Техобслуживание】 Машину взял в августе, на данный момент проехал 3000 километров, готовлюсь на 5000 пройти ТО в ближайшем дилерском центре, немного далеко. 【Наиболее доволен】 Наибольшее удовлетворение вызывает внешний вид. Основное — понравился жене?

Ora White cat 2020

Внешний вид автомобиля довольно милый, а интерьер соответствует ценовой категории этой машины. Что касается дальности пробега, то в городских условиях со скоростью примерно 1:1. Если использовать кондиционер или ехать со скоростью выше 70 км/ч, дальность сокращается на 20%. Если есть место на парковке с зарядной станцией, то затраты на зарядку очень экономичные.

Ora White cat 2022

【Самое приятное】 Общий дизайн автомобиля довольно современный, он выглядит очень стильно и немного карикатурно. У машины 24 места для хранения, и хотя они не очень большие, но достаточно практичные. 【Самое неприятное】 На полу заднего ряда посредине имеется большая выпуклость, но поскольку автомобиль рассчитан на четыре места, это не имеет большого значения. Открытие багажника довольно маленькое, и если не опустить задние сиденья, то мой 28-дюймовый чемодан туда полностью не помещается, пришлось купить 20-дюймовый, чтобы он влез. Вместимость для хранения относительно слабая.

Ora Good cat 2021

Заключение: Это машина для девушек, где внешний вид перевешивает ценность. Экономичная маленькая машина. Качество вождения, управляемость и комфорт довольно посредственные, но по внешнему виду она действительно превосходит многих. Женщины, покупающие эту машину, в том числе и моя жена, выбирают её за внешний вид. Внешний вид: Это 95% причин для выбора этой машины. Мы только выбирали цвет несколько дней. От выбора до покупки прошло несколько месяцев. Рассматривали как подержанные машины на бензине, так и новые электромобили. В какой-то момент даже планировали купить подержанный Volkswagen Polo за 70 000 юаней, но после тест-драйва отказались от этой идеи. Вернулись к поиску новых небольших машин: Nissan Tiida, Chevrolet Sail, Hyundai Elantra, KIA KX3, BYD e2 и Haval Cat. Поиск был утомительным, обзавелись кучей визиток и брошюр, почувствовали энтузиазм и равнодушие от продавцов. В конце концов моя жена увидела и протестировала Haval Cat и больше вопросов по выбору не возникло, только мучались в выборе цвета. Зарядная станция: Пользоваться машиной легко, но был стресс с установкой зарядной станции. К счастью, у нас есть свое место для парковки, поэтому я рад, что заранее предвидел потребность в электрических зарядках. Купив место для парковки, я выбрал такое, чтобы удобно установить станцию возле стены и столба. Процесс установки описан в предыдущем посте, просто скажу, что в итоге мы потратили 700 юаней. Эксплуатация (Достоинства): Прежде всего, это экономично. Не критикуйте меня, говоря, что в будущем стоимость обесценивания покроет всю экономию, это не так. За первый месяц мы потратили всего 78 юаней на электроэнергию за 1500 километров, то есть 0,05 юаня за километр. Для сравнения, бензиновая машина на такую же дистанцию обошлась бы в 600 юаней. Так что экономия очевидна. Автопилот очень чувствительный, экран четкий. И краска просто великолепна, даже если бамперы и крылья пластиковые. Качество окраски металлических деталей значительно лучше, чем на моем старом Toyota. Как-то в узкой улочке я поцарапал электрический велосипед, думал, все, крах, но на краске не осталось ни одной царапины. Пространство в машине тоже хватает. Спереди и сзади достаточно места для ног, хотя место для головы чуть ограничено. Электромобили, как правило, быстро ускоряются, и это наоборот приятно. Эксплуатация (Недостатки): Прежде всего это запас хода. Это то, чем я больше всего недоволен. Заявлено 401 км, но на практике это около 280 км. Уже через месяц зарядное количество выросло с одного-двух раз до четырех-пяти раз за месяц. Каждую неделю приходится заряжать. Впечатления от вождения не впечатляют: шумоизоляция посредственная, при низкой скорости слышно электрический шум, а на скорости чувствуешь легкую тряску, отсутствует стабильность. Автопилот бывает не уверен в выборе полосы движения, ощущение как от неуверенного водителя. В такие моменты я предпочитаю вмешиваться вручную. Багажник маловат, вероятно, из-за пространства для задних пассажиров. Сервис: Обслуживание в автосалоне достойное, претензий нет. Ситуация с автомобильным чипом, о которой много говорили, для нас с женой была второстепенной. Сейчас обещают возвращать 10 000 юаней через приложение, и если это сработает, мы будем довольны. Ранее предложенный план возврата в десять этапов разозлил меня, хотя я изначально был нейтрален. Надеемся получить эти 10 000 юаней наличными. И ещё раз повторю: купили Haval Cat исключительно за её внешний вид. Все остальные характеристики мало значат. Моя жена не разбирается в авто, но знает, как на ней ездить. Её волнует беспроводная зарядка и красивый цвет автомобиля. Когда заканчивается зарядка или омывающая жидкость, я всё это устраняю. Главное, что ей нравится.