Как один из первых владельцев автомобиля в предзаказе Tmall, я выбрал его из-за его сбалансированного дизайна и стиля, который соответствует требованиям нашего второго семейного автомобиля для повседневных поездок. Кроме того, я хотел поддержать отечественного производителя, поэтому без колебаний выбрал Haval. Впервые использую полностью электрический автомобиль, подхожу к этому с обучающим подходом, тщательно изучая его функции и особенности. Поделюсь опытом использования ключевых функций, таких как запас хода и подключение автомобиля к интернету — Haval оставляет впечатление, кроме того, я охотно рекомендую его друзьям. Я горжусь достижениями китайских производителей электромобилей.
В повседневной жизни автомобиль в основном использует моя супруга, после двух месяцев эксплуатации все вошло в свою колею. Внешний вид не требует лишних слов — ретро-стиль подходит и мужчинам, и женщинам. Внутренний интерьер и пространство для пассажиров вполне приемлемы. Батарея и запас хода проверены на практике: на первой половине дистанции они в основном совпадают с заявленным пробегом, но во второй половине заряд снижается быстрее. Однако обычно хватает 80-90%, и одной зарядки в неделю достаточно. Использование домашней зарядной станции выгодно, обычно заряжается, когда остается менее 100 километров. Умные функции помощи в вождении я освоил через несколько месяцев, это удобно для поездок по шоссе, наверное, это можно считать уровнем L2. После обновлений я попробовал автоматическую парковку — она работала не совсем плавно, и при торможении был странный звук, поэтому я больше не пользовался этой функцией. Функции подключения автомобиля к интернету практичны, ощущение, будто ты перешел из обычной машины в эпоху смартфонов, включая 360-градусные камеры, голосовое управление, дистанционное управление через приложение на телефоне и другие функции.
Если говорить о проблемах автомобиля, то первая — это сложность управления многими функциями в бортовом компьютере, не совсем удобный интерфейс. Кажется, что логика работы бортовой системы проблематична, например, Bluetooth-ключ через телефон работает не всегда стабильно. Я даже обращался в техподдержку, но проблема сохраняется: особенно в подземных гаражах, где плохой сигнал, система требует подключения к сети для активации через Bluetooth. Приложение обновлялось несколько раз, но проблема не исчезла, пришлось смириться. Вторая проблема — с подвеской, автомобиль трясет на неровностях, для семейного использования это не критично. Третья — шум пластика в водительской зоне во время движения, особенно при высокой температуре, из-за чего я беспокоюсь о возможных скрытых дефектах.
Только в ноябре, узнав о проблемах с бортовым компьютерным чипом, я понял, что за последние полгода запуск системы стал медленнее, отклик замедлился, голосовое управление стало менее эффективным, и обновление бортового ПО невозможно — все из-за одной детали. Поведение компании Great Wall оставляет разочарование — рекламные обещания были ложными, обманывают владельцев автомобилей, снижают стандарты на ключевые детали, такие как сердце электромобиля. Неизвестно, где еще могут быть такие же недоработки. Эта стратегия компании Great Wall с обманом и уловками не заслуживает доверия. Автопроизводитель должен компенсировать все проблемы владельцам, которые так его доверяли, и больше нельзя допускать, чтобы недобросовестные предприятия обманывали больше потребителей.
