Заключение: Это машина для девушек, где внешний вид перевешивает ценность. Экономичная маленькая машина. Качество вождения, управляемость и комфорт довольно посредственные, но по внешнему виду она действительно превосходит многих. Женщины, покупающие эту машину, в том числе и моя жена, выбирают её за внешний вид.
Внешний вид: Это 95% причин для выбора этой машины. Мы только выбирали цвет несколько дней. От выбора до покупки прошло несколько месяцев. Рассматривали как подержанные машины на бензине, так и новые электромобили. В какой-то момент даже планировали купить подержанный Volkswagen Polo за 70 000 юаней, но после тест-драйва отказались от этой идеи. Вернулись к поиску новых небольших машин: Nissan Tiida, Chevrolet Sail, Hyundai Elantra, KIA KX3, BYD e2 и Haval Cat. Поиск был утомительным, обзавелись кучей визиток и брошюр, почувствовали энтузиазм и равнодушие от продавцов. В конце концов моя жена увидела и протестировала Haval Cat и больше вопросов по выбору не возникло, только мучались в выборе цвета.
Зарядная станция: Пользоваться машиной легко, но был стресс с установкой зарядной станции. К счастью, у нас есть свое место для парковки, поэтому я рад, что заранее предвидел потребность в электрических зарядках. Купив место для парковки, я выбрал такое, чтобы удобно установить станцию возле стены и столба. Процесс установки описан в предыдущем посте, просто скажу, что в итоге мы потратили 700 юаней.
Эксплуатация (Достоинства): Прежде всего, это экономично. Не критикуйте меня, говоря, что в будущем стоимость обесценивания покроет всю экономию, это не так. За первый месяц мы потратили всего 78 юаней на электроэнергию за 1500 километров, то есть 0,05 юаня за километр. Для сравнения, бензиновая машина на такую же дистанцию обошлась бы в 600 юаней. Так что экономия очевидна. Автопилот очень чувствительный, экран четкий. И краска просто великолепна, даже если бамперы и крылья пластиковые. Качество окраски металлических деталей значительно лучше, чем на моем старом Toyota. Как-то в узкой улочке я поцарапал электрический велосипед, думал, все, крах, но на краске не осталось ни одной царапины. Пространство в машине тоже хватает. Спереди и сзади достаточно места для ног, хотя место для головы чуть ограничено. Электромобили, как правило, быстро ускоряются, и это наоборот приятно.
Эксплуатация (Недостатки): Прежде всего это запас хода. Это то, чем я больше всего недоволен. Заявлено 401 км, но на практике это около 280 км. Уже через месяц зарядное количество выросло с одного-двух раз до четырех-пяти раз за месяц. Каждую неделю приходится заряжать. Впечатления от вождения не впечатляют: шумоизоляция посредственная, при низкой скорости слышно электрический шум, а на скорости чувствуешь легкую тряску, отсутствует стабильность. Автопилот бывает не уверен в выборе полосы движения, ощущение как от неуверенного водителя. В такие моменты я предпочитаю вмешиваться вручную. Багажник маловат, вероятно, из-за пространства для задних пассажиров.
Сервис: Обслуживание в автосалоне достойное, претензий нет.
Ситуация с автомобильным чипом, о которой много говорили, для нас с женой была второстепенной. Сейчас обещают возвращать 10 000 юаней через приложение, и если это сработает, мы будем довольны. Ранее предложенный план возврата в десять этапов разозлил меня, хотя я изначально был нейтрален. Надеемся получить эти 10 000 юаней наличными.
И ещё раз повторю: купили Haval Cat исключительно за её внешний вид. Все остальные характеристики мало значат. Моя жена не разбирается в авто, но знает, как на ней ездить. Её волнует беспроводная зарядка и красивый цвет автомобиля. Когда заканчивается зарядка или омывающая жидкость, я всё это устраняю. Главное, что ей нравится.
