Отзывы об автомобилях (129)

Hongqi H6 2023

【Покупка автомобиля】#Использование автомобиля Выбор Hongqi H6 оказался случайностью. В прошлом году я начал подыскивать машину для своей девушки, и в апреле этого года мы наконец решили приобрести HiPhi Z. Но после покупки мы обнаружили, что ширина HiPhi Z превышает два метра, и хотя есть система поворота задних колес, для водителя, который получил права всего три месяца назад, парковка и маневрирование на такой широкой машине оказываются довольно сложными. Кроме того, для удобства автопутешествий в родные степи Внутренней Монголии, возможно, было бы лучше взять бензиновую машину, чтобы быть более независимыми. Так мы снова оказались в поисках автомобиля, и проезжая мимо 4S центра Hongqi, увидели тестовую машину H6 красного цвета. Внешний вид хэтчбека купе и центральный выхлоп очень привлекли молодое поколение. В линейке бренда Hongqi это, вероятно, довольно смелое решение. По приложению связались с продавцом, уточнили цену и посмотрели машину, на следующий день после тест-драйва сделали заказ на автомобиль. Посмотрев разницу в комплектациях, мы изначально планировали заказать премиум версию с черной внешней и красной внутренней отделкой с опцией вентиляции сидений и 19-дюймовыми колесными дисками. Потому что версия Prestige показалась нам чересчур нагруженной опциями, при этом разница в цене составляла 24 000 юаней, но практически полезных вещей было меньше. Для нового водителя, например, 360-градусный обзор, который в версии Premium уже есть. После длительных переговоров с 4S, выяснилось, что у них в лагере есть белая версия Prestige с черной крышей и красным салоном, оснащенная вентиляцией сидений, интеллектуальной системой помощи вождения SACC и ETC. Она уже стояла в магазине почти два месяца, и 4S хотел как можно скорее от нее избавиться. После переговоров о цене и тщательной проверки автомобиля, убедившись, что с машиной все в порядке и она абсолютно новая, мы решили купить эту модель Prestige. 【Цена за автомобиль】 Цена без учета дополтельных опций составила 193 700 юаней, что на 51 000 юаней дешевле рекомендованной цены в 244 700 юаней. Общая стоимость с оформлением составила 218 500 юаней. 【Впечатления от вождения】 Как опытный водитель, никогда ранее не водивший Hongqi, у меня остались положительные впечатления от первого вождения. Мощности в 252 лошадиных силы вполне хватает для повседневного использования. Турбонаддув включается в разумные сроки, а ощущение переключений передач вполне приемлемо. В плане управления, рулевое колесо в режимах комфорта и экономии ощущается легким, с заметным люфтом. Эти проблемы исправляются в спортивном режиме. Уникальная для версии Prestige регулируемая подвеска показалась мне жесткой спереди и мягкой сзади. Наконец, тормозная система с передними тормозными дисками и задними барабанами без опционной покраски суппортов оказалась удивительно хорошей. Торможение воспринимается как у многопоршневых суппортов, без рывков и затруднений, что обеспечивает линейный и плавный процесс торможения, заслуживающий похвалы. 【Расход топлива】 Расход пока оценить не могу, так как проехал лишь 200 километров. Но кажется, что он будет около 7 литров на трассе и 9-10 в городе. В дальнейшем добавлю фото для справки. Это не экономичный автомобиль, но и не «топливный монстр». С учетом высокой мощности двигателя экономичным его назвать нельзя. 【Стоимость обслуживания】 Первому владельцу Hongqi предоставляется пожизненная гарантия, четыре года бесплатного обслуживания, пожизненная бесплатная доставка/забор автомобиля и пожизненная бесплатная помощь на дороге. Таким образом, стоимость обслуживания в дальнейшем будет крайне низкой, что очень соответствует образу жизни современных молодых людей. Нет риска, что смена свечей зажигания или катушек сжигания «съест» месячную зарплату. По практике эксплуатации пока трудно что-то сказать. Дам отзыв, когда девушка немного покатается и пройдет первое ТО, включая первые впечатления от бренда Hongqi. В целом, процесс покупки оставил нас довольными, продавец был хорош, состояние автомобиля при передаче тоже. Надеемся, что последующее обслуживание будет на том же уровне! Спасибо администратору группы за рекомендацию 👻

Hongqi E-QM5 2023

【Опыт покупки автомобиля】 Это мой первый раз, когда я покупаю электромобиль. Это произошло из-за того, что мой клиент и босс привез его из Чанчунь в середине июля! Я заказал автомобиль 24 июля, и он прибыл в салон 4 октября. 6-го вечера я вылетел из аэропорта Янчжоу Тайчжоу в Чанчунь, затем немного отдохнул на местной базе отдыха, а на следующий день поехал на поезде в Байчэн для получения автомобиля. Регистрация и получение номерных знаков заняло время с 10 утра до 4 вечера. В Чанчунь я установил 360-градусную камеру обзора за 1300 юаней, а также радар за около 1700 юаней (но, будучи опытным водителем с пробегом в сотни тысяч километров, радар мне не нужен, достаточно 360-градусной камеры). Подсветка салона стоила 500 юаней, 360-градусные мягкие коврики — 260 юаней, так как я нашел источник для дешевой перепланировки. Затем я проехал 2000 километров, заезжая в разные города: Байчэн—Чанчунь, Чанчунь—Шэньян, Шэньян—Цзыбо, Цзыбо—Сюйчжоу, что обошлось в 2600 юаней в целом. Расходы на зарядку составили 350 юаней, а на платные дороги — немного больше тысячи юаней! Кстати, так как у меня не было номерных знаков, я заряжался в больших зданиях. Важно заранее оставлять запас хода минимум в 60 километров для поиска зарядного места, так как некоторые зарядные станции не принимают машины без номеров. 【Цена покупки】 Исследуя различные цены в интернете, я окончательно купил машину в Байчэн 24 июля за 100 500 юаней. Почему итоговая цена составила 99 000 юаней? Потому что автосалон в Байчэн задержал поставку на 36 дней, и я получил компенсацию в 1000 юаней, а также платформа для автомобилей предложила дополнительную скидку. 【Запас хода】 На маршруте из Байчэна в Чанчунь я использовал круиз-контроль, удерживая скорость 120 км/ч. Полностью заряженная батарея показала результаты на третьем и четвертом снимках при низкой ночной температуре. Пятый и шестой снимки — это путь из Чанчуня в Шэньян, также в ночное время, но уже без круиз-контроля, что оказалось более экономичным. Запас хода автомобиля значительно зависит от температуры окружающей среды. В теплых южных регионах, особенно днем, запас хода увеличивается. На трассе при скорости 110 км/ч он может достигать больше 450 километров при условии, что индикатор слева колеблется между 0 и 25. 【Наименее удовлетворительное】 Наибольшее разочарование — долгий срок ожидания автомобиля. Также продавцы в салоне не особо интересовались моим заказом, так как большинство посетителей там были местными. Это, возможно, был их первый опыт работы с таким количеством заказов от иногородних клиентов, поэтому сервис оставлял желать лучшего. Обращения на горячую линию 400 не дали результата, оставалось только ждать. Однако, как только автомобиль прибыл и не было обнаружено проблем, все остальное стало малозначительным.

Hongqi H6 2023

【Впечатления от вождения】 1. Двигатель. Автомобиль оснащен двигателем мощностью 252 л.с., что ставит его в лидеры среди автомобилей того же класса и ценовой категории. Даже при полной загрузке пятерыми пассажирами на трассе, при обгонах, на поворотах и при восхождении по крутым склонам в Гуйчжоу машина легко и уверенно справляется. 2. Подвеска. Автомобиль предлагает 4 режима вождения: комфортный, экономичный, спортивный и настраиваемый. Спортивный и комфортный режимы дают совершенно разные ощущения от вождения. В спортивном режиме двигатель всегда находится в агрессивном состоянии, подвеска становится жестче и более устойчивой, рулевое управление становится тугим, что подходит для скоростных трасс. В комфортном режиме двигатель ведет себя спокойнее, подвеска становится мягче, рулевое управление становится легче, что подходит для городских дорог. 【Расход топлива】 Масса автомобиля составляет более 1,6 тонн. На трассе расход топлива составляет около 6,9 литра на 100 км, а в городе – около 9 литров на 100 км. 【Отношение продавцов】 Отношение продавцов обычное, если могут не дарить подарки – не дарят, а если и дарят, то ерунду, например видеорегистратор или пленку на стекло, которую можно сразу выкинуть. 【Сравнение с конкурентами】 В свое время я сравнивал этот автомобиль с Volkswagen CC, Cadillac CT5 и Audi A4L. Все эти автомобили стоимостью около 240 тысяч юаней: CC был в версии 380 завораживающее издание, CT5 – в люксовой версии, а A4L – в модной версии. Все это хорошие машины, в интернете о них говорят, что по управляемости и подвеске они значительно превосходят H6. У меня нет VW CC, CT5 и A4L, и я не смог выявить разницу при тест-драйве, соответственно, воздержусь от оценки. В пользу выбора этого автомобиля, помимо финансовых ограничений, сыграли еще и неприемлемые интерьеры CC и CT5, особенно рычаг переключения передач у CC. Также в этом автомобиле имеется регулируемая подвеска, которая существенно меняет ощущения от езды – два совершенно разных автомобиля в зависимости от настройки, а у других автомобилей такая опция стоит дополнительных денег, особенно у CT5, где это значительные суммы. Не упоминаю Audi A4L, так как в то время не имел возможности его рассмотреть - оказалось, что на него мне тоже не хватало средств! Что касается других автомобилей аналогичной ценовой категории, таких как Honda Accord, Ford Mondeo, Lincoln Z или Volkswagen Passat - да, я их тоже рассматривал. Все они хорошие, но не подошли мне по внешнему виду: либо выглядят недостаточно спортивно, либо у них слишком низкая комплектация. Японские автомобили я вообще не рассматривал. Вот такие дела.

Hongqi E-QM5 2023

【Самое неудовлетворительное】 Время ожидания слишком долгое: заказал автомобиль 23 июля, а получил его только 16 сентября. Разумное управление практически отсутствует – голосовое управление может только включить кондиционер или переключить песню, но точность распознавания низкая. Навигация тоже оставляет желать лучшего, сложно найти даже зарядную станцию. Мультимедийная система ужасна: ничего не совместимо, все дополнительные услуги и подписки оплачиваются отдельно. Поддержка воспроизведения музыки с флешки формата FAT32 объемом до 16 Гб, в противном случае файлы распознаются, но не воспроизводятся. Приложение для смартфона показывает только давление в шинах и состояние блокировки автомобиля, можно включить или выключить кондиционер (не меняя настройки, просто включая предыдущие). При включении кондиционера автоматически закрываются окна и блокируются двери. Обновление: основное использование в районах Ляонин Шэньян и Внутренней Монголии Чифэн. Зимой мультимедийная система может зависать, запас хода сильно снижается, и зарядка происходит медленно. 【Опыт покупки автомобиля】 Большая групповая покупка в городе Байчэн, около 200 человек 23-24 июля. Я выбрал золотую версию с запасом хода 620 км. 【Цена при получении автомобиля】 Залог 5000 + первый взнос 6000 + беспроцентный кредит 94000 + комиссия за кредит 5000 + страховка 5491 + комиссия за регистрацию 500 - различные субсидии и компенсации через Yunshanfu 17300, итоговая стоимость составила около 98691. 【Впечатления от вождения】 Впечатления от вождения превзошли мои ожидания для автомобиля за 100 тысяч юаней. Хорошая звукоизоляция, подвеска и управление, на шоссе автомобиль устойчив, соответствует стандарту автомобиля класса B. Обновление: как только похолодало, все детали стали жесткими, впечатления от вождения резко ухудшились. Вероятно, я слишком быстро дал оценку. 【Запас хода】 Запас хода обычный: при поездке на Внутреннюю Монголию при температуре около 10 градусов проехал 500 км и осталось 10% заряда. Потребление энергии с кондиционером на шоссе оказалось ниже, чем я предполагал: при наружной температуре 27 градусов кондиционер на 23 градуса, скорость 120 км/ч, расход составил 15-18 кВт*ч на 100 км, в зависимости от дорожных условий и уклонов. Зимой на шоссе запас хода всего 180 км, зарядка происходит очень медленно: час зарядки – 90%. В холодные дни нельзя включать обогрев при зарядке или его эффективность очень низкая. За час зарядки можно проехать около 150 км, но фактически на 120 км уже нужно искать зарядную станцию. В теплые дни зарядка начинается с 80 кВт и быстро достигает 90 кВт, поддерживая этот уровень до 80% заряда. Зимой время зарядки вдвое увеличивается, а обогрев не работает. Зимой при обычном использовании запас хода снижается до 50% в ноябре и марте, до 40% в декабре и феврале, и до 30% в самый холодный месяц. В самый холодный месяц я не решился ехать по шоссе. 【Пространство в салоне】 Места в салоне много, но место для хранения ограничено. В переднем пассажирском отсеке нет перчаточного ящика. В задних дверях нет карманов для хранения, бутылку можно поставить только в подстаканник в центре, который тоже небольшой. 【Отношение продавцов】 Возможно, из-за большого количества участников групповой покупки отношение продавцов было средним. Дозвониться до них по телефону было сложно, ответы на вопросы приходилось ждать долго. На сообщения в WeChat часто не отвечали. 【Обслуживание】 Проехал всего чуть больше 2000 км, на обслуживание не ездил, так как при обычном использовании бесплатно. За исключением гарантии на аккумулятор 8 лет или 150000 км, на весь автомобиль предоставляется пожизненная гарантия. Проехал всего 5100 км и уже продал автомобиль, не потеряв в цене. Качество, честно говоря, оставляет желать лучшего, возникли проблемы, которые долго решались. Но в итоге все вопросы были решены. Почему я проехал так мало? На решение проблем потребовалось время, и я использовал автомобиль всего 100 дней. С наступлением холодов вылезли все возможные проблемы. Внешний вид с линиями базового уровня, действительно не впечатляет. Золотая окраска машины больше похожа на серебристую с небольшим золотым оттенком. Это немного симпатичнее, поэтому я выбрал золотой цвет. Интерьер приемлемый, чуть лучше базовой версии импортного автомобиля. По комплектации могу сказать, что есть все необходимое: круиз-контроль, вентиляция водительского сиденья (вытягивание воздуха), остальные опции действительно минимальные. Система с 4 динамиками просто обеспечивает звук, без изысков. Учитывая цену, это не недостатки, все приемлемо. Для удобства членов семьи я установил камеру на 360 градусов и 8 датчиков парковки. В общем, могу сказать, что машина стоит своих денег. Этой зимой цена точно снизится, так как новая версия будет упрощена с учетом двигателя и батареи. Если немного подождать, цена в 70 тысяч юаней вполне возможна. С упрощенным двигателем и батареей автомобиль будет стоить именно столько.

Hongqi E-QM5 2022

【Покупка автомобиля】 19 июля увидел этот автомобиль в Интернете, изначально уже давно хотел перейти на электромобиль, поэтому обратился за консультацией к нескольким продавцам на платформе "Dongchedi". Цена меня очень устроила 😬, также узнал, что в Чэнду можно купить автомобиль с запасом хода 431 км по той же цене. Поэтому 21 июля связался с продавцом из Чэнду, немного побеседовали, я внес первый взнос в размере 20 тысяч и взял кредит на 70 тысяч без процентов, в душе было приятно. Изначально планировалось забрать автомобиль в середине августа, но возникли некоторые проблемы, из-за которых забрал автомобиль только в этом месяце. Хотя процесс был не очень приятным, после получения автомобиля это уже не имело значения, ведь всё позади. Я проехал на нём 1800 километров из Чэнду в Дунгуань, по дороге сделал остановку и провел день в Чунцине, словно на экскурсии. 【Цена при получении автомобиля】 90 тысяч юаней за автомобиль + 4800 за страховку + 500 за номера - субсидия 1300 = 82 300. Эта цена на автомобиль очень прозрачна, вся моя партия была по этой цене, очень стоит своих денег. 【Впечатления от вождения】 Сиденья жестковаты, разгон очень быстрый, шумоизоляция отличная, на высокой скорости автомобиль устойчив. Шумоизоляция значительно лучше, чем у моего предыдущего Hyundai Verna за 80 тысяч. Говорят, что при торможении кивает носом, но я настроил рекуперацию энергии на средний уровень, и проблема исчезла. 【Энергопотребление】 В южных регионах ездить на электромобиле действительно приятно, запас хода 431 км по шоссе в Сычуани составляет примерно 270 км, а в Гуандуне запас хода составляет не менее 300 км, ездил на скорости 100-140 км/ч. 【Наиболее доволен】 Большой объем, низкая цена, достаточная комплектация. С изначально говорил с продавцом, чтобы не клеили пленку, но он всё равно наклеил. Впрочем, пленка вполне нормальная, с пропускаемостью света около 18%, за несколько десятков тысяч юаней теперь могу получать удовольствие от вождения, как от автомобиля за сотню тысяч. 【Наименее доволен】 За такую цену ничего особенно не вызывает недовольства, если уж выбирать что-то, то это была бы система голосового помощника, которая не реагирует.

Hongqi HS3 2023

(Опыт покупки автомобиля) С момента выпуска я следил за HS3, наблюдал в течение трёх месяцев. Продажи действительно невелики, хотелось пересесть на HS5, но, к сожалению, дома уже есть HS5, который кажется слишком старым и не таким спортивным, как HS3. Наконец, в октябре я сделал заказ на модель 2.0T Kewei. (Изначально я хотел серый цвет, но пришлось ждать почти месяц, так и не дождавшись автомобиля. В итоге забрал чёрный автомобиль, который был в наличии в салоне.) 【Цена покупки】 Освобождение от налога на покупку и страховок, с учетом скидки для железнодорожных работников и зачета автомобиля, общая стоимость составила 160 000 юаней. На то время цена была довольно приемлемой. 【Расход топлива】 Расход на шоссе около 8 литров, в городе около 12 литров. Возможно, это связано с тем, что после покупки машины начались снегопады, и расход топлива заметно увеличился. 【Вместительность】 После того, как проездил на домашнем HS5, почувствовал, что HS3 действительно не так просторно, но всё же лучше, чем мой старый поддержанный Tuguan. 【Что не нравится】 Когда забирал Kewei, попросил установить HUD проекционный дисплей, но это оказалось невозможным. Также раздражает старая мультимедийная система, туповатое голосовое управление, разрывы интернет-соединения, и шумы в интерьере тоже бесят. 【Впечатления от вождения】 Двигатель 2.0T действительно быстрый, но отклик педали газа на первых двух передачах немного медленный, возможно, из-за настройки трансмиссии Hongqi, ориентированной на комфорт. (Стоит добавить немного денег и взять полноприводный вариант.) На второй фотографии видно, как машина, движась по дороге, сбила собаку, и фара с передним бампером были повреждены. Не ожидал, что после ремонта организуют церемонию передачи машины. В целом автомобиль устраивает, надеюсь, что мультимедийную систему обновят в будущем.

Hongqi H6 2023

【Покупка автомобиля】 У меня был Volkswagen Magotan B7 2015 года, проехал более 80 000 километров, коробка передач сломалась и была заменена по гарантии, но через полгода снова возникли посторонние звуки (динь-динь-донг), каждые 3000 километров добавлялся один литр масла. Были и другие проблемы, создавая большое беспокойство. Все говорят, что у совместных автомобилей хорошее качество, но это понимаешь только после использования. Обсудив это с женой, решили поменять машину. Смотрели много автомобилей (не считая японских), такие как BYD Han, Ford Mondeo, Buick LaCrosse, но в конечном итоге привлекла Hongqi H6, решили взять её. 【Впечатления от вождения】 Мощность достаточная, но используется автоматическая коробка передач, по сравнению с двухсцепленной коробкой передач Magotan, педаль газа немного задерживается. Однако переключение передач плавное, крутящий момент большой, а главная вещь — низкая частота поломок, в отличие от предыдущего Magotan с его проблемами с коробкой передач. 【Расход топлива】 Говорят, что у Hongqi высокий расход топлива, но после нескольких месяцев вождения я очень доволен — комбинированный расход 8,7 литра, и я использую машину для поездок на работу, когда город наиболее загружен. Приятно удивлен расходом для такой массивной машины. 【Пространство】 Пространство не вызывает нареканий, передний ряд просторный, на заднем ряду можно вытянуть ноги. 【Самое неудовлетворительное】 Чтобы слушать музыку через автомобильную систему, нужно оформить подписку Kuwo, иначе бесплатной музыки слишком мало. Встроенная навигация Gaode использует версию 2.0, хотя этого достаточно, новейшие функции версии 6.0 из мобильного приложения было бы хорошо использовать в автомобиле. 【Удобство сидений】 Звукоизоляция действительно очень хорошая, по сравнению с Magotan, Mondeo и LaCrosse, на низких и высоких скоростях езда комфортнее, чем у японских автомобилей, таких как Accord и Camry.

Hongqi H6 2023

【Покупка автомобиля】 Изначально хотел выбрать Audi A4L, но из-за того, что интерьер был довольно старомодным и мне не нравился, я решил подождать, пока его обновят. В итоге выяснилось, что обновленный интерьер стал еще хуже, а потом моя давняя симпатия к бренду Hongqi снова дала о себе знать, так как я давно был знаком с моделями Hongqi H5 и HS5 и всегда их любил. В итоге я встретил H6! Реальная машина выглядит гораздо лучше, чем на фото, с первого взгляда она меня поразила. Если убрать добавочную стоимость бренда, она полностью превосходит A4 за 30 тысяч. Я провел три тест-драйва, и единственным серьезным минусом оказалось, что машина жесткая! Сидения жесткие, подвеска жесткая, комфорт сидений самый жесткий из всех, что я встречал. Но я выбираю машину методом исключения, и среди всех моделей в диапазоне 20-30 тыс. этот H6 оказался единственным, который меня устроил по внешнему виду, интерьеру, бренду и мощности. Ведь это мой первый автомобиль, и лучше выбрать тот, который нравится. 【Впечатления от вождения】 Есть задержка акселератора, в начале, даже при сильном нажатии, реакция не будет особенно быстрой. Но для новичка, такого как я, это помогает избежать ошибок, которые могут привести к неприятным инцидентам. Этот момент мне даже нравится. Реакция бортовой системы иногда чуть-чуть запаздывает, но при обычной езде это не вызывает проблем. 【Расход топлива】 Езжу мало, автомобиль на обкатке, к тому же дороги в Ханчжоу частенько забиты пробками и светофоров много, средний расход топлива около 12-13 литров. 【Наиболее недовольны】 Сидения слишком жесткие, подвеска тоже жесткая, возможно, из-за того, что раньше я много ездил на электрокаре с удобными креслами. В день покупки пришлось взять кучу подушек и подголовников, но через некоторое время езды без них жесткость стала казаться нормальной. 【Выдающиеся особенности】 Хетчбек просто потрясающий, оригинальная двухцветная окраска выглядит великолепно! Пятиметровая длина автомобиля придает ему особенно элегантный вид, а черные колесные диски выглядят все лучше и лучше (сначала мне нравились низкопрофильные лопастные диски в базовой версии). 【Цена покупки】 Эта модель не имеет никаких задач от производителя, так что в дилерских центрах продается спокойно, мне удалось выбить скидку в 30 тысяч.

Hongqi HS3 2023

【Опыт эксплуатации】 Красное Знамя (Hongqi) - что сказать, этот бренд идеально подходит для номерных знаков Beijing A, особенно внушительно смотрится. Как обычный работяга, честно говоря, впервые за рулем автомобиля бренда Hongqi, причем это самая маленькая модель - HS3, ориентированная на молодую потребительскую аудиторию. Этот автомобиль был тестовой моделью в автосалоне, я взял его на два дня, 80% времени ездил по городу, немного по шоссе. Опыт довольно всеобъемлющий, делюсь реальными впечатлениями, надеюсь поможет. Опыт эксплуатации модели 2.0T 8AT полноприводная версия с топовым оснащением. 【Расход топлива】 Средняя оценка. Когда я взял машину, бак был полным, вернул машину тоже с полным баком. За два дня проехал всего 240 километров, заправил 24.7 литра, что соответствует 10.3 литра на 100 километров. Для полноприводного автомобиля с двигателем 2.0T я считаю, что это нормальный уровень расхода топлива. Учитывая, что нужно заправлять 95-й бензин, стоимость примерно 0.9 юаня за километр, в текущую эпоху экономии на электромобилях это довольно дорого, немного бьет по карману. 【Характеристики двигателя】 Двигатель заслуживает положительных отзывов, это меня удивило. Ожидал, что с этим 2.0T и коробкой передач Aisin 8AT не будет ничего особенного в плане плавности и отзывчивости при переключениях, можно сравнивать с моделями Chang’an и GAC, у которых такие же коробки передач. Но этот автомобиль превзошел ожидания, при обгонах на высокой скорости и резких ускорениях нажмешь на педаль - и двигатель сразу откликается. В повседневной езде на светофорах переключения с 1 на 4 передачи проходят плавно, даже не глядя на приборы, не заметишь, что уже поднял передачу - отлично. Разгон меня удовлетворил. Простое тестирование показало, что этот полноприводный автомобиль разгоняется до 100 км/ч чуть более чем за 7 секунд, ощущается сильная тяга, а рев двигателя добавляет спортивности. Если бы не беспокоился о расходе топлива, постоянно бы хотелось "дать газу". 【Водительские ощущения】 Средняя оценка. Главный недостаток - подвеска. На малых скоростях на неровностях и люках справляется хорошо, но при скорости около 60 км/ч при проезде через "лежачих полицейских" очень сильные вибрации, особенно заднее сиденье словно подбрасывает пассажиров. Шумоизоляция заслуживает положительных отзывов. Особенно отмечу фильтрацию звука двигателя. Мои родные даже спрашивали, это ли электромобиль, что косвенно подтверждает, что при стабильной езде звук двигателя очень тихий. Шум от дороги также хорошо контролируется, особенно на асфальтовых дорогах, лишь на высоких скоростях слышен небольшой ветер. 【Интеллектуальные функции】 Интеллектуальные функции заслуживают положительных отзывов. Основные функции L2 помощника водителя, контроль ускорения и торможения плавный, хорошо работает на трассе и шоссе, в городских условиях хуже, так как медленно распознает перестраивающиеся машины, иногда тормозит с опозданием. В салоне почти все кнопки заменены на виртуальные, управление климат-контролем, режимами езды — либо голосом, либо через большой экран, что не очень удобно. Центральная консоль выполнена с большим вертикальным экраном, что не очень эстетично, и надо опускать голову, чтобы посмотреть на навигацию. Однако есть жидкокристаллическая панель приборов и AR HUD, что компенсирует недостатки вертикального экрана, и с хорошей комплектацией все становится проще. 【Пространство в салоне】 Оценка средняя. Преимущество в том, что салон очень просторный, на уровне CR-V и T-Roc от других производителей. Основная проблема - сиденья, они слишком жесткие, без ощущения погружения, некомфортные, моя семья также это подтвердила. Не знаю, это проблема всей серии или только этой полноприводной топовой модели. Передние спортивные сиденья выглядят хорошо. Багажник среднего размера, объем сравним с конкурентами, плюс пол чуть выше. В целом, багажник среднего уровня. 【Наименее понравилось】 Хотя расход топлива для 2.0T 8AT полноприводного автомобиля нормальный, около 10 литров на 100 км, но требуется 95-й бензин, стоимость проезда почти 1 юань за километр, для меня это дорого. Надо срочно переходить на гибрид, только с электричеством можно сэкономить, это главное. И еще, сиденья слишком жесткие, ездить не очень удобно, хотя спортивность есть, но я хочу больше комфорта.

Hongqi E-QM5 2023

25 июля внес предоплату, 28 июля оплатил первый взнос. 13 сентября сообщили, что машина приедет на выходных. Честно говоря, среди всех дилеров Hongqi в Чанчуне, мы выбрали Kaisheng, он оказался относительно лучше, но тоже с оговорками. Исполнилась моя мечта завести электромобиль к празднику! 18 сентября выписали счет, 19 сентября подписали договор лизинга, 20 сентября утром, после моих многочисленных настоек, наконец получили номера, и во второй половине дня логистика забрала машину. От Чанчуня до Уханя 2000 километров, логистическая компания доставила машину в логистический парк Ухань Дунко 24 сентября. В 5 вечера я коротко пообщался с водителем, оплатил транспортные расходы и начал искать место для зарядки. В 7 вечера выехал, проехал 200 километров по трассе и в 8:50 вечера был дома. Внешний вид машины обсуждать не буду, сотрудники компании сказали, что машина не кажется длинной, потому что она высокая. Преимуществ у автомобиля несколько: просторный салон, особенно задние сиденья, высокий уровень пола багажника, средние возможности для хранения; передняя подвеска из алюминиевого сплава, задняя подвеска мощная Е-образная многорычажная с алюминиевой верхней опорой, на данный момент поддержка подвески хорошая, при движении по трассе на скорости 120 км/ч машина довольно устойчива; хорошая шумоизоляция, на скорости 120 км/ч почти нет шумов ветра, только легкий шум от шин; рулевое управление очень устойчивое, все-таки используется DP-EPS, машина выпущенная в сентябре, не имеет тяжелого рулевого управления; клиренс около 15 см у пустой машины, что немного выше чем у Civic; еще одно преимущество — большая батарея, я проверил, зарядка с 20% до 90% заняла 36 минут, мощность зарядки держалась около 85 кВт. Недостатков тоже много. Коллега утром увидел мою новую машину и сказал, что передние сиденья очень жесткие, нет электрической регулировки сидений, нет бесключевого доступа, нет дистанционного закрытия автомобиля. Я добавлю еще несколько пунктов: у приложения Hongqi слишком мало функций, даже меньше, чем у H5. Что в этой новой энергии такого нового? Нет передних и задних парковочных датчиков, девушкам трудно парковаться; также нет дневных ходовых огней, как-то смирюсь. Надеюсь, что чем меньше функций, тем меньше вероятность проблем, ха-ха. Надеюсь, что все, кто заказал машину, скоро получат свои новые автомобили. Желаю всем приятного вождения!

Hongqi H5 2024

В 1998 году, моя первая машина, потому что работа была всего в 2 километрах от дома и не было необходимости в автомобиле. В этом году я завел двух собак, куда бы я ни пошел, это стало неудобно. В такси с собаками не пускают, поэтому я решил купить машину, чтобы было удобнее ездить. Опыт покупки: так как я никогда не водил машину, я не проходил тест-драйв, боясь разбить пробный автомобиль. Потому что я не водил много машин, даже если бы прошел тест-драйв, я бы не знал, какие у автомобиля характеристики. Внешний вид и интерьер понравились. Чтобы понять, какова мощность машины, я попросил продавца прокатиться со мной. Ощущение ускорения было, и этого достаточно. Когда я решился на покупку, в основном смотрел информацию на сайте "懂车帝", потому что не было времени смотреть машины лично из-за работы. Сначала посмотрел на Civic, затем на Accord, потом заинтересовался Tank, и однажды случайно наткнулся на Hongqi. Увидев, что цена в пределах моего бюджета, понял, что должен купить его. С детства считал, что автомобили Hongqi самые красивые, но никогда не думал, что смогу себе их позволить. С апреля по август я изучал машины на "懂车帝". В конце августа окончательно решил купить Hongqi. Впервые пошел в ближайший к дому автосалон, обошел три салона. После посещения всех трех у меня сложилось понимание, какая цена приемлема для заказа. Ждал звонка от продавца. В один из дней во второй половине дня мне позвонил ближайший продавец и спросил, как идут поиски машины. Я сказал, что всё в порядке, кроме цены. В тот же день пошел к ним, озвучил свою цену, продавец сказал, что она слишком низкая, нужно согласовать с менеджером и сначала внести депозит в знак серьезности намерений. Я настоял, что сначала нужно договориться о цене и заключить договор, прежде чем вносить депозит. В конце концов, продавцу пришлось согласовать с менеджером, через 10 минут он вернулся и сказал, что менеджер согласился на эту цену. В тот же вечер я внес депозит, машина была в наличии, и мы договорились на 16-е число для получения машины. Расход топлива: так как мой путь на работу довольно короткий, я не особо обращал внимание на расход топлива, думая, что седан никак не может быть слишком прожорливым. За первые два дня средний расход был около 18 литров на 100 км, потому что я новичок за рулем и, вероятно, еще не привык к машине. Все говорили, что чем больше ездишь, тем ниже будет расход. На третий день друг из Шаосина попросил меня приехать, после работы я взял временные национальные номера в автосалоне и сразу поехал на шоссе в Шаосин. На шоссе средний расход топлива новой машины был около 6.5 литров на 100 км.

Hongqi H6 2023

Сначала о личных предпочтениях: внешний вид - бесподобный, интерьер - превосходный, каждый раз за рулём чувствую себя отлично, после парковки всегда оборачиваюсь посмотреть на машину. Пространство невероятно большое, все, кто сидел в моей машине, говорят, что просторно. «Потому что люблю, поэтому и обожаю» 【Впечатления от вождения】 Я получил права в 2003 году, до этого всегда ездил на машине отца Audi Q5, у которой хороший обзор, но она совершенно не умная по современным меркам. Сейчас за рулём Hongqi H6 ощущаю себя очень комфортно, очень нравятся многочисленные умные функции вспомогательного вождения, особенно 360-градусные камеры, которые делают парковку очень удобной. Многие говорят о большом расходе топлива, но для меня он приемлем, ведь это машина с двигателем 2.0T, да и сама машина тяжелая. 【Цена при покупке】 Заказал машину 6 августа, комплектация Zhishang, итоговая цена составила 2.17 миллионов, удалось снизить цену до этого уровня, чем очень доволен. Взял 19-дюймовые колёса, вентиляцию сидений, чёрную крышу, флажковые лампы, боковые лампы. В подарок получили солнцезащитную плёнку, коврики, регистратор. 【Наибольшие недовольства】 Немного шумят шины, возможно потому, что они Pirelli, но для меня это приемлемо, ведь шины Pirelli износостойкие, но с шумом. 【Опыт покупки】 Так как машина бело-чёрная и ещё добавлено много опций, не было в наличии, поэтому пришлось долго ждать. Получил машину 1 сентября, ожидание в пределах допустимого, ведь при заказе продавец обещал до одного месяца, это можно было принять. В конце хочу добавить: с флажковыми лампами ночью машина выглядит очень круто, повышает внимание окружающих. Покупайте машину, которая вам действительно нравится.

Hongqi H6 2023

Все зависит от человека. Лично мне нравится пространство, интерьер, внешний вид и комплектация – все это меня устраивает, включая качественные материалы. Возможно, из-за спортивного стиля ощущается дорога, если бы было чуть комфортнее, было бы идеально. Так как я новый водитель, только что получил права, не буду вдаваться в подробности.

Hongqi E-QM5 2023

Вот он, вот он, сироп от GAC пришел😁, координаты Гуандун, Хуэйчжоу. Изначально заказал GAC AION Y60, дилер уже сообщил о поступлении машины на склад. Совершенно случайно увидел акцию у Hongqi в провинции Гирин, без колебаний отказался от первоначального заказа и присоединился к очереди на покупку. 23 июля сделал заказ, и после долгого ожидания, наконец, 17 августа получил звонок от дилера о том, что машина прибыла. Эмоции переполняли. Поскольку я попросил дилера сделать номерные знаки, они отправили документы по почте, что заняло два дня, но это лучше, чем самому ехать забирать машину. В Гирине этот автомобиль продается очень хорошо, так что на протяжении всего процесса от заказа до получения автомобиля дилер был очень занят. Но он оказался неплохим, зарядил машину полностью - редкий случай, когда удается получить такую выгоду от дилера. 19 августа выставили счет, 20 числа я сам выбрал номер через 12333 портал, и удачно выпали два тройных номера 😄. 21 августа доверил дилеру процесс получения номеров, в обед все было готово, а после обеда отправил машину на проверку и оформления через логистику. Как раз в те дни был тайфун, еще одно волнительное ожидание логистики. Благодаря полной зарядке аккумулятора не беспокоился о разрядке, наблюдал за машиной через приложение Hongqi. В 5 утра 29 числа машина благополучно добралась до Гуанчжоу, утром 30-го я поехал забирать автомобиль. Встретил его слегка пыльным с дороги, но без повреждений, что радовало. После получения автомобиля сразу отправился за тонировкой стекол, установкой 360-градусной камеры с регистрацией и датчиками парковки спереди и сзади. На данный момент проехал 1400 км, в городской черте с включенным кондиционером расход уменьшается примерно на 10%, на трассе на 20-30%. Автономность Hongqi оказалась неплохой, но конфигурация оставляет желать лучшего - не соответствует уровню 2023 года. Другие электромобили предлагают высокую комплектацию, он же больше похож на солидного и зрелого "дядю". Надеюсь, что он прослужит долго. Желаю всем в группе поскорее получить свои любимые автомобили, ездить на Hongqi под государственным покровительством и одерживать победы!

Hongqi H5 2024

Я дизайнер, у меня высокие требования к внешнему виду, я придирчив как к экстерьеру, так и к интерьеру. Новая модель Hongqi H5 2024 года полностью соответствует моим ожиданиям: дизайн целостный, элегантный, не слишком вычурный. В общем, соответствует моему вкусу. У меня есть маленький ребенок, поэтому безопасность, экологичность и материалы очень важны. Ни японские, ни корейские автомобили не рассматривались. В итоге среди европейских и отечественных машин выбирал между Mondeo и Hongqi H5, и решил остановиться на Hongqi, так как он мне больше понравился. В итоге выбрал флагманскую версию Hongqi H5 2024 года с двигателем 2.0T. В первый день после покупки поехал к друзьям, где наклеил защитную пленку и поставил коврики — получилось вполне бюджетно. 【Отчёты о поездках】 Сиденья для меня немного жестковаты, в отличие от H9, где сиденья в самый раз, но там и цена... Ха-ха. Говорить, что у новой машины нет запаха — это обман, но благодаря системе очистки воздуха, запах через пару дней значительно уменьшается. В плане экологичности я доволен. В новой версии нет напоминания о непристегнутых ремнях безопасности на задних сиденьях, а говорят, что в моделях 2023 года после обновления системы это также можно отключить. 【Впечатления от вождения】 Я водил Volvo S60 и BMW 530li, и в сравнении с ними, считаю, что по ощущениям от вождения Hongqi H5 им не уступает (мои личные ощущения): материалы качественные, места достаточно. Я не профессиональный автокритик, не заметил никаких особых особенностей, описанных в интернете. Подвеска и шумоизоляция соответствуют моим ожиданиям. Возможно, машина еще новая, поэтому резких ускорений было немного, при спокойной езде не замечал рывков, ощущение плавности хода. Никаких посторонних шумов пока не обнаружил. 【Расход топлива】 В городе средний расход топлива составляет около 12 литров, минимум — 8.5 литров. Шоссе пока не пробовал, поэтому данные пока не предоставлю. Говорят, что после обкатки расход значительно снизится. Если будет интересно, позже обновлю информацию. 【Мультимедиа】 Тему мультимедиа устройства затрону отдельно. В версии 2024 года работа мультимедийной системы действительно улучшена, но до уровня электромобилей не дотянет, установить дополнительные программы и подключить CarPlay или Carlife невозможно. Надеюсь, производитель улучшит это в будущем. Навигация от Gaode умеет синхронизировать маршрут с телефона, в целом для меня этого достаточно. 【Самое неудобное】 Выбрал 4S-центр в отдаленном районе Фошаня, цены там хорошие (из-за соглашения о конфиденциальности не могу назвать точные цены, но они ниже, чем указано), но сервис после покупки оставляет желать лучшего. Регистрацию на номера делали в другом автосалоне, пленку наклеивать приходилось ездить в одно место, регистратор устанавливать в другое. В конце концов, подарок (регистратор) оказался не таким, каким я хотел, и я не стал его брать. На этом всё, в целом я доволен этой машиной! Если у кого-то есть вопросы — пишите в комментариях или личные сообщения.

Hongqi E-HS9 2022

Эта машина у меня чуть меньше месяца, хотя времени прошло немного, но я довольно хорошо знаком с этим EHS9, потому что это мой второй E9. [Пространственные характеристики] Эта машина длиной более 5.2 метра, шириной более 2 метра, с такими габаритами пространство даже на третьем ряду получается очень удобным. Если немного передвинуть второй ряд вперед, на третьем ряду будет достаточно места для ног, не влияя на комфорт второй очереди. Багажное отделение при разложенном третьем ряде не такое большое, но мне, поскольку я не вожу с собой много ненужных вещей, его хватает. Если сложить третий ряд, пространство багажника становится значительно большим, будь это шестиместные или семиместные модели, они не сильно отличаются. [Запас хода] Что касается пробега, то моя версия на 660 была куплена недавно. По моему опыту использования версии на 460 практически в течение 2 лет, реальный запас хода для 660 составляет примерно 400-500 километров, это зависит от стиля вождения. Я не езжу на длительные расстояния, основные поездки у меня небольшие, поэтому заряжаюсь во время отдыха. [Время зарядки] Зарядка от 0 до 80% занимает около часа, а от 80 до 100% значительно медленнее. Зарядка от обычной двухфазной сети для модели на 460 занимает около семи часов, для модели на 660 — более десяти часов. Трехфазная зарядка много быстрее, но я не устанавливал трехфазную зарядную станцию, поэтому конкретное время точно сказать не могу. [Комфорт] Комфорт в этом автомобиле очень хороший. Благодаря воздушной подвеске, дорога чувствуется прекрасно, это намного лучше, чем в модели на 460 с обычной подвеской. Если сравнивать подвеску с TSL Model X, то у Hongqi она больше склоняется к комфорту (мягче), у TSL — к спортивности (жестче). Рулевое управление также на высоте, в комфортном режиме оно относительно легкое, мне лично кажется идеальным по усилию. Несмотря на большие размеры, автомобиль управляется и ускоряется очень точно, создавая ощущение безопасности и устойчивости на дороге. Мощности 551 лошадиных сил вполне достаточно, особенно в экстремальном режиме, разгон весьма агрессивный. Энергетическая рекуперация у меня настроена на стандартный режим, практически не отличается от плавности у бензиновых машин. [Пространство третьего ряда] Что касается третьего ряда, тут нечего особо сказать. Машина длинная, и при этом второй ряд можно комфортно разместить, третий ряд также может предоставить достаточно места для ног, хорошее пространство для аварийных ситуаций и удобные места для пассажиров. [Интеллектуальные функции] Интеллектуальные функции машины подходят мне, хотя нельзя загружать любые приложения, система закрытая. Это решение имеет свои плюсы и минусы. Безопасные интеллектуальные функции весьма разнообразны, но ассистент водителя не очень хорош, слишком осторожен, поддерживает слишком большое расстояние до впереди идущей машины и замедляется заранее. Это менее удобно по сравнению с TSL и Avita, видимо, проблема в чипах и консервативности разработчиков, что делает систему менее удобной, хотя даже если бы она была удобнее, я бы не использовал ее часто. [Опыт покупки] Опыт покупки у меня простой: первую E9 я увидел возле салона Hongqi на Нанкин Авеню, где была тестовая машина, и сразу решил купить. Когда стало известно о выходе версии на 660, я ждал три месяца перед тем, как сдать заказ на 460, так как разница в ходе ожидания не была большой. В итоге, после того как я купил машину, в ноябре 2021 года, version 660 появилась в продаже, что меня очень расстроило. Поэтому захотел сменить машину на версию с большим пробегом, и в июле 2022 года Hongqi предложили хорошие условия обмена, я незамедлительно согласился. Таков мой неудачный опыт покупки. [Наименее нравится] Меня в этой машине ничего особо не разочаровало, я очень оптимистичен и всегда готов к решению проблем. Аппаратная часть не подвела, Hongqi известны своим обилием оснащения, все мелкие проблемы были незаметны. Все машины имеют небольшие недостатки, учитывая огромное количество компонентов, так что это не проблема, главное, чтобы основные элементы были безупречны, а программные легко исправляются. В общем, аппаратная часть безупречна, и я доволен. [Цена покупки] Я купил 660 со всем учетом скидок от производителя и дилера, доплатив небольшую разницу. Цена моей машины 2021 года и доплата составляют реальные 68.98, все скидки были учтены, по сути, я бесплатно катался почти два года. Это была выгодная сделка, и я получил желаемую версию автомобиля, что можно назвать выигрышем для обеих сторон. Это все, что могу сказать про эту машину. Надеюсь, что все заинтересованные в смене автомобиля будут рассматривать отечественные бренды, так как они значительно изменились за последние 10 лет. Дайте им шанс, и, сравнив все варианты, примите правильное решение.

Hongqi H5 2024

【Покупка автомобиля】 В прошлом году я уже водил H5 2023 года, так как иногда нужно было встречать руководителей, поэтому я был довольно склонен к этой марке. Семья тоже считает, что она неплохая, поэтому я продолжал следить за ней. Потратил более двух месяцев на переговоры с различными дилерами, сравнивая цены. Наконец, к концу августа цены стали приемлемыми. Моя машина была произведена 10 августа, доставлена в магазин 20-го числа, посмотреть и заказать я смог 30-го, а забрал 31-го. Цена оправдала мои ожидания, и я решил не медлить. 【Цена покупки】 Я взял кредит на 10 миллионов юаней на 5 лет, моя кредитная история достаточно хорошая, поэтому не нужно было закладывать зеленую карту, можно погасить досрочно без штрафов. Цена без учета процентов составила 17,2 миллионов юаней. 【Впечатления от вождения】 В день получения машины сразу поехал по автомагистрали 1500 километров, ехал из Хунани в Шаньси. Машина показала себя очень устойчивой. Наездив более 6000 километров на модели 2023 года, я сразу заметил, что рулевое управление у модели 2024 года значительно лучше: меньше электронной составляющей, хотя возможно это только мое восприятие. Кроме того, на модели 2024 года, когда не включена музыка, при скорости 100 км/ч и небольшом нажатии на педаль газа можно услышать звук турбины, что довольно волнующе. 【Расход топлива】 После получения автомобиля я в основном ездил по автомагистралям, за полтора дня проехал 1500 километров, из которых 200 километров по городским улицам. На заправку было потрачено 796 юаней, заправлялся дважды. Когда прибыл в Тайюань, остаток топлива был на 40 километров пробега, средний расход составил 6,5 литров на 100 километров. При цене 8,2 юаней за литр, это составляет 5,4 юаня за километр. С двигателем объемом 2.0 нельзя желать лучшего. 【Наибольшие недостатки】 1. Отсутствие CarPlay, отсутствие CarPlay, отсутствие CarPlay – говорю это трижды, очень раздражает. 2. Кроме того, на грубой асфальтированной дороге при скорости 35-45 км/ч из левого вентиляционного отверстия кондиционера раздается посторонний звук. Я очень чувствителен к звукам, поэтому могу это различить. Этот шум сильно зависит от дорожных условий, при включенной музыке его практически не слышно.

Hongqi E-QM5 2023

【Самое неудовлетворительное】 Водительское сиденье не имеет электрической регулировки, у пассажирского сиденья нет ящика для хранения, задние сиденья невозможно сложить, экран центральной консоли слишком старый, задняя часть автомобиля слишком уродливая, нет запасного колеса! 【Опыт покупки автомобиля】 Ресурсное бронирование автомобиля, получение в Тунли. Как бы это сказать, если будет следующий раз, то точно не поучаствую в таком мероприятии, ждать машину было мучительно. Порядок получения машины не упорядочен, что позволило "платящим" людям и "сильным" перехватывать очередь, это просто ужас. 【Цена покупки автомобиля】 Ресурсное бронирование автомобиля. Когда узнали в начале июля, цена была 94000 юаней + страховка + 1000 юаней за обслуживание. Жена не соглашалась на покупку машины, позже 19 июля внесли задаток 99500 юаней за автомобиль + 1500 юаней за обслуживание при регистрации + страховка, упустили первую волну выгодных цен. Зарядное устройство и прочее не были подарены. 【Впечатления от вождения】 Получил машину 21 августа, после получения сразу поехал домой. Запас хода на шоссе составляет 570 километров, это не проблема, в стандартном режиме расход энергии в среднем 14+ кВтч. Подвеска действительно хороша, особенно учитывая цену, по сравнению с автомобилями того же класса цена вполне хорошая, шумоизоляция тоже очень хорошая, единственный недостаток — шум от шин слишком большой! 【Расход энергии】 С момента получения машины расход энергии составляет около 17 кВтч/100 км. С бензиновыми машинами я экономлю, но с электрическими нельзя слишком экономить, поэтому мой расход энергии немного выше, это не является эталоном. 【Самое удовлетворительное】 Самое удовлетворительное — это подвеска, её качество действительно великолепное. 【Примечательные особенности】 Очень нравится вентиляция сидений, если бы еще было подогрев сидений, было бы ещё круче, к сожалению, этого нет! 【Запас хода】 На данный момент проехал 1000 километров, один раз подзаряжался, скорость на шоссе в основном держится в пределах 110-150 км/ч, чувствуется уверенность, автомобиль надёжен. Запас заявлен в 620 км, реально проходит 570+.

Hongqi H6 2023

Молодежь и их первая машина неизбежно выбирают понравившийся автомобиль, и я решил выбрать эту модель H6 от Hongqi. Когда она только появилась на рынке, выглядела действительно впечатляюще и очень красиво. Интерьер и материалы — одни из лучших, пространство очень большое, мне с моим ростом 180 см очень комфортно. Мощность тоже на высоте, при включении спортивного режима можно легко обгонять электрички. Единственное, что не очень удобно — это использование системы автомобиля, пока никаких других проблем не нашл. Расход топлива зависит от стиля вождения, по шоссе еще не ездил, в городе обычно 8-10 литров, в условиях сильной загруженности до 12-15 литров, что вполне приемлемо, учитывая, что я купил машину за более чем 20 тысяч долларов, на стоимость топлива внимания не обращаю. 【Наименее доволен】 В этом ценовом диапазоне система автомобиля от Hongqi не оправдала ожиданий, карты не идут за движением, да и версия встроенной карты слишком старая, иногда невозможно понять, что она пытается указать (смешанные эмоции). И еще одна большая проблема — она слишком красивая. 【Цена покупки】 В середине июля делал заказ, тогда было небольшое снижение цен, рядом мало дилеров, приходилось бегать между двумя салонами, в итоге все же удалось договориться на ожидаемую цену 22, но слышал, что в августе цена упала ниже 21, что меня немного расстроило, хаха. 【Впечатления от вождения】 В спортивном режиме мощность достаточна, ведь двигатель 2.0T, до ста км/ч за 7 секунд, для такой большой машины это действительно быстро. В комфортном и экономичном режиме ускорение может быть немного прерывистым, но это не мешает, так как быстрое ускорение мне нужно только в спортивном режиме. 【Расход топлива】 Лично у меня в городе расход примерно 9-10 литров, в пробках 12-15 литров, что тоже приемлемо. По шоссе еще не ездил, пока не знаю, сколько будет расход. 【Пространство】 Пространство действительно впечатляет, стандартное большое пространство для отечественных автомобилей. Багажник очень большой, внутри машины я с моими 180 см не чувствую тесноты, семья тоже так считает, так что это действительно удобное семейное спортивное купе.

Hongqi E-QM5 2023

Пространство большое, особенно задний ряд сидений просторен, для семейного использования проблем нет. Задняя средняя часть может складываться, что очень удобно, туда можно положить снэки. Есть два подстаканника для бутылок с водой или напитков. На высоких скоростях с кондиционером запас хода снижается на 30%, на полностью заряженной батарее можно проехать 400 км по шоссе. На национальных и провинциальных дорогах с кондиционером запас хода составляет около 80%. Разгон быстрый, шасси очень устойчиво, обгон на шоссе ощущается хорошо. Время зарядки до 80% составляет 35 минут, до 100% — около часа. Звукоизоляция хорошая, нет люка на крыше, нет медленной зарядки. В передней части нет подстаканников, что неудобно. Руководящий ценник вызывает много вопросов, покупка за более чем 100 тысяч юаней предполагает наличие многих достоинств, недостатки не являются проблемой. Я выбрал серый снаружи и черный внутри, выглядит не как машина длиной 5.04 метра и шириной 1.91 метра, в управлении чувствуется и широкой, и большой. После парковки зеркала заднего вида не могут складываться автоматически - это не очень хорошо. Рекомендую производителю это улучшить. Использую уже более 20 дней, основные впечатления таковы. Может быть, позже расскажу подробнее.

Hongqi H9 2023

Внешний вид H9 с первого взгляда очень солиден, но, по моему мнению, если бы линии задней части автомобиля немного изменили, было бы еще лучше. H9, относительно говоря, предоставляет достаточно пространства, впечатляет комфортом и удовлетворяет своим интерьером. Высокое оснащение также стало главной причиной окончательного выбора H9. Первая машина в нашей семье была Audi A6, потом мы купили BMW X5, но детям совсем не нравилось сидеть на заднем сиденье в SUV, поэтому они предпочитали ездить на A6. Однако, A6 была куплена в 2008 году и уже слишком стара, пора ей выходить на заслуженный отдых. Муж сказал, что A6 все еще неплохо ездит, предложив купить что-то на замену. Но я аргументировала, что уже много лет езжу на ней и хочу сменить автомобиль. К тому же, у нас уже есть один X5, а последние годы экономически сложные, поэтому лучше выбрать что-то экономичное и практичное. Я решила, что важно выбрать машину, которая понравится всем членам семьи, особенно детям, которые уже выросли. Поэтому в этот раз мы отправились выбирать машину вместе с ними. Брат с сестрой сопровождали меня на тест-драйвах разных моделей. Сначала мы посмотрели на Lexus ES200, но мне не понравилась мощность 2.0-литрового атмосферного двигателя. Затем пошли смотреть Cadillac, изначально целились на CT5, но я сразу заметила CT6 и решила его протестировать. Новая модель CT6 мне понравилась по динамике, интерьеру и линиям кузова. Однако дети не выразили своих предпочтений, а муж посоветовал посмотреть еще и отечественные автомобили, включая Hongqi, возможно, из-за ностальгии. 😂 На следующий день мы отправились в ближайший дилерский центр Hongqi, чтобы лучше понять и сравнить все варианты. Изначально мы хотели посмотреть H6, но H9 своей внешностью сразу привлек наше внимание, особенно передней частью. По сравнению с H6, H9 выглядит более солидным. Мне больше понравился простой и элегантный интерьер H9, в то время как экран центральной консоли H6 показался мне слишком большим и неудобно расположенным. Багажники обеих моделей невелики, но у H6 он более стильный и продуман в плане дизайна, тогда как у H9 он слишком мал и линии задней части кажутся немного резкими. Однако оснащение H9 действительно впечатляет: все сиденья обтянуты кожей с электроприводом и функцией вентиляции, подогрева и массажа. Возможно, именно это пленило наших детей. Во время тест-драйва они сидели на заднем сиденье, исследовали все функции и в один голос заявили: «Не нужно больше смотреть другие машины, купим эту, она самая комфортная.» 😂 Лично мне больше нравился CT6, так как он ощущался более маневренным по сравнению с тяжеловесным H9. Но, уступив предпочтениям детей, мы в итоге выбрали H9. Общие впечатления после покупки оказались довольно хорошими, учитывая что за такую цену конфигурация автомобиля вполне достойная.

Hongqi E-QM5 2022

Преимущества: Версия E-QM5 с запасом хода на 431 км обладает внушительным внешним видом, плавными линиями и просторным салоном. Быстрая зарядка: от 30% до 80% на зарядной станции мощностью 120 кВт занимает всего 30 минут, после достижения 80% скорость зарядки снижается. Автомобиль обладает мощным двигателем и быстрым разгоном, обгоны доставляют особое удовольствие, при нажатии на педаль газа скорость моментально увеличивается. Недостатки: В бортовой системе отсутствует радио, для прослушивания музыки требуется подключение к интернету, производитель предоставляет 12 ГБ трафика. Количество динамиков небольшое, из-за чего качество звучания музыки среднее. Практически нет возможностей для интеллектуального вождения, отсутствует круиз-контроль, что недостаточно для вождения по трассе. Сиденье водителя жестковато, длительные поездки вызывает усталость. Нет заднего парктроника, что требует особой осторожности при парковке в условиях плохой освещенности. Общая оценка: Очень хорошее соотношение цены и качества. Стоимость машины с учетом всех расходов составляет 95 тысяч юаней, при такой выгодной цене можно мириться со всеми недостатками. На данный момент проехал более 500 км, заряжал два раза, на что потребовалось 30 юаней каждый раз, стоимость электроэнергии 1.03 юаня.

Hongqi H6 2023

1. Расход топлива: Обычно в городских условиях с пробками реальный расход топлива составляет около 10-9 литров на 100 км, мне кажется, что это нормально, ведь это всё-таки автомобиль с двигателем 2.0T. Без пробок при аккуратном вождении можно достичь расхода около 7 литров, а иногда даже 6,4 литра. В целом, считаю, что расход топлива хороший. 2. Впечатления от вождения: В спортивном режиме реакция педали газа очень острая, в обычных условиях этого достаточно для хорошего ускорения. Даже при полном нажатии на педаль газа есть заметное ощущение толчка. В комфортном режиме тоже достаточно мощности, просто не так агрессивно, как в спортивном. Лично я предпочитаю использовать экономичный режим, который действительно экономит топливо по сравнению с другими режимами. Спортивный режим использую только когда нужна высокая скорость. 3. Интерьер: В жаркие дни это действительно не очень удобно для водителя, садишься в машину и чувствуешь себя как в печке. Конечно, большинство машин такие, но у H6 есть своя особенность — карбоновые вставки на руле, которые нагреваются до такой степени, что невозможно держаться. Однако, удобство заключается в том, что можно дистанционно включить кондиционер, что позволяет охладить машину перед посадкой, это отличное решение. 4. Пространство на заднем сидении: Здесь нечего особо добавлять, друзья, которые сидели сзади, все говорят, что места много. Пространство просто отличное, единственное неудобство — жесткость спортивных кресел, от долгого сидения может стать некомфортно. Для водительского сидения рекомендую приобрести подушку подголовника и поясничную опору. 5. Комплектация: Я считаю, что комплектация полностью достаточная, за эту цену вам действительно предлагают все необходимые функции. Я очень доволен, на данный момент прошло полмесяца и никаких проблем не обнаружено. Единственное, можно отметить, что стоит этот автомобиль довольно много.

Hongqi HS3 2023

【Самое понравившееся】 Дизайн экстерьера действительно очень самобытен, стиль также соответствует эстетике местных жителей. 【Самое непонравившееся】 Наверное, это система управления автомобилем. В эпоху новых энергосистем её сравнение с конкурентами явно не в пользу, еще есть большой потенциал для улучшения. 【Опыт вождения】 Будучи компактным кроссовером, фактическое пространство внутри не вызывает ощущения тесноты, напротив, есть даже некоторый элемент удивления. 【Техническое обслуживание】 Требования к обслуживанию отечественных автомобилей стандартные, обычная смена масла и небольшое обслуживание стоят 400-500 юаней. 【Расход топлива】 В плане расхода топлива всё в пределах нормы, учитывая вес автомобиля и мощность. Если хотите, чтобы лошадь бежала быстро, нужно её и хорошо кормить. 【Цена при покупке】 В этой ценовой категории выбор достаточно широкий, преимущества не сильно заметны. Всё же ещё не наступил тот момент, когда можно полагаться исключительно на веру в бренд. Фокус на улучшении качества продукта - вот что действительно важно. 【Ощущения от вождения】 Настройка мощности достаточно линейная и более прямая, подвеска напоминает немецкие автомобили. Хотя это компактный кроссовер, управление устойчивое, автомобиль не парусит.