Отзывы об автомобилях (391)

Hongqi H5 2024

Меньше чем за два месяца эксплуатации, проехал более тысячи километров, даю объективную и честную оценку. Я член партии, доверяйте мне! Первое. Внешний вид. Большинство побудительных мотивов к покупке этого автомобиля связано с его внешним видом. Простор b+-класса и характерный внешний вид действительно впечатляют. Жаль, что на дорогах их становится все больше. Второе. Вождение. При низкой скорости около 30 км/ч возникает незначительное ощущение рывка, и это довольно заметно. Что касается расхода топлива, он не столь ужасающий, как пишут в интернете. Примерно 6 литров на трассе, около 9 литров при городской езде, что сопоставимо с Passat моего коллеги. Третье. Интеллектуальная система автомобиля. Если вы ищете предельно плавную работу, то лучше не покупать этот автомобиль или заменить систему. На старте автомобильная система работает с небольшой задержкой в первые несколько минут, затем все становится в порядке. Распознавание голоса в целом работает неплохо, за два месяца ошиблась лишь один раз. Четвертое. Прочие аспекты. В первую неделю после получения автомобиля обнаружил несколько проблем. Первое, на кузове были следы от распыленной краски, слегка шероховатые на ощупь, после полировки в сервисе все исправилось. Вторая проблема - уплотнители на дверях и окнах не слишком плотно прилегают, наблюдается незначительное расшатывание. В 4S магазине осмотрел все модели H5, большинство автомобилей имеют эту проблему, это, вероятно, типичный дефект (коснулся моделей 2024 года, в моделях 2023 года замечено не было).

Hongqi HS5 2023

Внешний вид автомобиля вызывает только восторг — очень стильный. Это среднеразмерный SUV, который по своим размерам немаленький. Даже опытным водителям сначала может быть сложно управлять им точно. Пространства много, но это за счет уменьшения объема багажника. Расход топлива при пробеге 1800 км (600 км по трассе) в городских условиях и на шоссе составлял примерно 7 литров на 100 км при скорости 120 км/ч. На шоссе можно добиться расхода 6.5 литров. В городе все зависит от манеры вождения и может достигать 9-10 литров. Такой расход приемлем, учитывая, что это 1.8-тонный среднеразмерный SUV с двигателем 2.0т и коробкой передач 8AT от Aisin. Эта комбинация явно не такая экономичная, как у компактных SUV или японских автомобилей с CVT, и расход топлива сильно зависит от манеры вождения и условий эксплуатации. На холодном автомобиле в городских пробках, когда машина еще не прогрелась, расход будет высоким. Если часто резко ускоряетесь и пытаетесь обгонять другие машины, никакое транспортное средство не будет экономичным. Однако за рулем чувствуется комфорт и качество. Каркас шасси очень жесткий, много алюминия использовано в конструкции. В сравнении с другими автомобилями того же ценового сегмента, вы будете приятно удивлены, но управляемость не максимальна из-за мягкой настройки на комфорт для семейного использования. Есть небольшие рывки, особенно в экономичном режиме на третьей передаче. В этом режиме также заметна задержка в обеспечении мощности при полном нажатии педали газа, тогда как в стандартном режиме этой проблемы нет, и автомобиль отзывчивее на газ. Иногда читают о шуме от кондиционера, люка и других деталей интерьера, но я таких проблем не заметил. Может быть, они просто не привлекли моего внимания. Некоторые шумы от вибрации из-за теплового расширения различных материалов в салоне можно вытерпеть. Однако шум, создаваемый ветром в районе А-стойки при скорости выше 80 км/ч, действительно проблема. Возможно, это связано с аэродинамическим расположением боковых зеркал и капота относительно стойки, а не с неплотным прилеганием оконных уплотнителей. Решить это может быть сложно. Что касается мультимедийной системы, она иногда зависает, но это происходит не постоянно. Это как старый компьютер, который работает медленно сразу после включения. Когда запускаешь машину и сразу включаешь музыку, могут быть задержки, а затем, например, при настройке кондиционера тоже. Однако если снова перейти к музыке, уже задержек не будет. Голосовые команды работают хорошо и быстро реагируют. Когда выбираете автомобиль, учитывайте рекомендации других, но выбирайте, то, что нравится именно вам. Обратите внимание на продажи и отзывы, соотношение плюсов и минусов. Извините за бедность изложения, постарался выразить свои впечатления.

Hongqi HS5 2023

23 модель HS5, опыт вождения на 15,000 километров Являюсь владельцем 23 модели HS5 с черным салоном и кузовом, 4WD, прошедшим техобслуживание на 15,000 километров в конце июня 2024 года (второе техобслуживание). Основное использование автомобиля – ежедневные поездки на работу туда и обратно, около 70 километров в день, половина пути – городской, другая – на трассе, в г. Фошань, район Чаньчэн, включая участки с пробками. Средняя скорость на шоссе – 100-120 км/ч, время в пути – около 2 часов в день. Средний расход топлива на 15,000 километров – 9,4 л/100 км. 1. Первоначальное намерение покупки Изначально заинтересовал внешний вид 22 модели HS5. Золотой кузов действительно впечатлил, интерьеры также понравились, но ограниченный бюджет заставил выбрать другую марку. Позже, в сентябре 2023 года, при смене автомобиля я увидел обновленную модель HS5. По сравнению с предыдущей, новый автомобиль выглядел более внушительно, интерьер больше соответствовал моим предпочтениям, а новая коробка передач укрепила мое решение выбрать HS5. В итоге, после сравнения с другими моделями в той же ценовой категории и долгих обсуждений с семьей заказал автомобиль. 2. Опыт использования Мой рост 190 см. Когда водительское кресло настроено для меня, сзади вполне может поместиться еще один человек моего роста – места для ног достаточно, даже на две кулака. Передние сиденья немного жестковаты, но отлично поддерживают и обеспечивают комфорт, долгие поездки на них не утомляют. Вентиляция передних сидений – настоящая благодать в климате Гуандуна, охлаждает салон гораздо быстрее. Автомобиль стабилен на трассе, даже на высоких скоростях не возникает ощущения неустойчивости. Двигатель мощный, и при ускорении нет ощущения нехватки тяги. После 15,000 километров я ставлю автомобилю 90 баллов и очень доволен им. 3. Почему нравится 1. Внешний вид – безусловно, нравится. Решетка радиатора с вертикальными планками выглядит внушительно, а флаговые огни, когда их включаешь, словно зажигают искру патриотизма. 2. Мощность двигателя впечатляет, 2.0T турбированный мотор. Независимо от того, трогаешься ли с места или движешься на трассе, мощь чувствуется, а на скоростях свыше 120 км/ч ускорение легко доступно. 4. Вопросы, требующие улучшения 1. Функция автоматической остановки и запуска двигателя, созданная для экономии топлива, мне кажется бесполезной; всегда выключаю ее первым делом. 2. Функции и плавность работы бортового компьютера можно улучшить. Хотя сложно сравнивать его с системами электромобилей, но надеюсь на оптимизацию. Он удовлетворяет текущим нуждам, но всегда хочется лучшего опыта за рулем. 5. Личный опыт по отзывам других владельцев 1. Сторонние звуки: это дело случая. У меня сперва было скрипы в левом вентиляционном выходе; поехал в дилерский центр, где заменили деталь, и шум исчез. У других владельцев, которые пользовались автомобилем дольше меня, таких проблем не было. Важно решать проблемы по мере их появления, а не игнорировать их, как некоторые бренды. И помните, не каждый звук – это шум, некоторые покупатели принимают звуковое предупреждение о машинах сзади за сторонние шумы... Главное – общаться и не только ругаться. 2. Бортовой компьютер: на мой взгляд, его функций достаточно. Говорят, что владельцы бензиновых авто не ставят во главу угла бортовой компьютер, и системы Hongqi справляются с основными задачами: регулировка кондиционера, открытие окон и т.д. Я, в принципе, предпочитаю физические кнопки, так что мне хватает. Конечно, хотелось бы, чтобы он был таким же плавным, как в электромобилях, надеюсь, что Hongqi в будущем это улучшат и дадут привилегии обновления старым владельцам. 3. Шум от ветра и шин: некоторые говорят, что на стороне водителя, у стойки, сильный шум от ветра и шин. Я управлял множеством автомобилей, и не замечал слишком большого шума, который бы повлиял на управление. На скорости 120 км/ч нормальное прослушивание музыки в салоне возможно, и шум от ветра и шин не заметен. Однако, шум может зависеть от погодных и дорожных условий: при сильном ветре любой автомобиль будет шуметь, а шорох шин на цементной дороге будет выше, чем на асфальтовой. Хочу добавить, что если воздух проникает через стойки во время движения, попробуйте перевести кондиционер на внутренний режим циркуляции или отключите вентиляцию водительского сиденья – возможно, это неполадки управления, а не утечка воздуха. 4. Расход топлива: это моя главная тема. Сталкивался с множеством отзывов о высоком расходе топлива в Hongqi, и нахожу это странным. Сравните расход топлива между автомобилями с подобной мощностью и массой – это правильно. Странно учитывать расход в особых условиях езды; например, при движении со скоростью 10 км/ч в час – это не показатель. Логично также сравнивать такие же двигатели: сравнивать 2.0T с 1.2L – абсурдно. Hongqi весит 1.8 тонны и оснащен 2.0T двигателем, поэтому логично сравнивать его с подобными машинами. Мой среднемесячный расход на 15,000 километров – 9.4 л/100 км, это достойный показатель. 6. Заключение В целом, я доволен машиной, рекомендую ее. Безопасная, комфортная в управлении, эта машина оставляет приятные впечатления. Желаю всем владельцам автомобилей Hongqi мирных и успешных поездок. Все, на что вы смотрите, становится частью Великого Китая, все пятерки сияют, как наша вера. Всегда рад общению и вашим вопросам!

Hongqi H5 2024

Внешний дизайн очень передовой, выполнен в семейном стиле, задние сквозные фонари выглядят супер круто. Я сам добавил красные флажки и шильдик, выглядит еще более внушительно. Интерьер также очень нравится: большой экран, красный салон, черный снаружи, красный внутри — классика. Единственное, моему варианту не хватает атмосферной подсветки в центральной консоли, она есть только под ногами, немного жалею, что не взял версию с более высоким уровнем оснащения. Этот автомобиль действительно очень просторный, длина кузова превышает 4,9 метра, на заднем сиденье могут комфортно разместиться трое человек. Во время новогодних праздников, когда вез попутчиков, у пассажиров на заднем сиденье было много багажа, и все говорили, что хорошо, что машина большая. В предыдущей машине сзади всегда было тесно, но в этой, когда сиденья настроены оптимально, очень комфортно. Багажник тоже здорово спроектирован, поскольку есть шины Run-Flat, нет запасного колеса, зато внизу получился ящик для хранения, куда можно положить много вещей. Я купил базовую комплектацию, у нее нет 360-градусного обзора, но есть камера заднего вида, мне этого достаточно. Приборная панель полужидкокристаллическая, выглядит стильно и не отвлекает от вождения. Автоматическое складывание зеркал, бесключевой доступ, электрический панорамный люк, датчики дождя — все это есть, оборудование довольно полное.

Hongqi H5 2024

Внешний вид 5⭐ Машина очень и очень шикарная, за 100 тысяч + автомобиль имеет не уступающую BBA харизму, ездить на нем к родственникам и друзьям — одно удовольствие. Интерьер 4⭐ Есть встроенная подсветка, как спереди, так и сзади, центральный экран больше, чем у большинства планшетов, кожаные сиденья с перфорацией, на долгих поездках спина не устает, на мой взгляд, в плане интерьера этот автомобиль среди отечественных тоже выглядит отлично. Пространство 4⭐ Хотя это автомобиль класса B, но заднее пространство намного просторнее, чем у Passat, семья говорит, что на дальних поездках сидеть комфортно, в багажнике также много места. Мощность 3⭐ Я купил версию с двигателем 1.5T, мощности хватает, но разгоняется с небольшим запозданием, обгонять немного тяжело. Расход топлива 3⭐ Многие говорят, что Hongqi прожорливый, я считаю, что это зависит от стиля вождения, у меня машина пробежала уже 1900 км, в основном ездил по городу, средний расход топлива — 7 литров на 100 км, что гораздо меньше тех 10 литров, о которых пишут в интернете. ❗❗❗ В конце хочу обсудить негативные отзывы о Hongqi в интернете. Говорят, что у A-стойки есть посторонние звуки, но за полтора месяца проблем не обнаружил, ни на трассе, ни в городе, шумов в A-стойке нет, скорее, шум от шин сильнее. Также говорят, что бортовой компьютер тормозит, действительно, это не уровень электромобилей. У меня было одно зависание, когда менял R на D, экран оставался на камере заднего вида, но через некоторое время всё нормализовалось, совсем не так, как пишут в интернете. В итоге я могу поставить своему автомобилю оценку 4.5⭐, покупка машины — дело личных предпочтений, главное, чтобы самому нравилось. ❤️

Hongqi H9 2023

【Расход топлива】 Расход топлива на трассе 7,3 литра. На второстепенных дорогах примерно 7 литров. С учетом городских коротких поездок, долгосрочный средний расход около 10 литров. От пустого бака до полного бака проехал еще 30 км, удалось заправить 64 литра топлива. 【Впечатления от вождения】 Круиз-контроль высокого уровня все еще несовершенен, легко случайно активируется, на национальных дорогах часто внезапно тормозит без причины. На трассе лучше, полный набор опций, есть проекционный дисплей и работает он очень хорошо. 【Пространство】 Пространство в H9 не требует особых комментариев, так как это автомобиль класса C, длина и колесная база внушительные, пространство в автомобиле приличное. Но мне все же нравится ездить на HS5, ведь в плане комфорта водительское место в SUV действительно удобнее, чем в седане, который ориентирован в основном на пассажиров. 【Комфорт】 На всех четырех сиденьях есть функция массажа, вентиляция сидений и подогрев. Качество материалов в Hongqi хорошее, но с H9 до 23-й серии было лучше. На модели H9 24-го года с двигателем 2.0 убрали кожаные сиденья. Внешний вид тоже лучше у модели 23-го года, это мое личное мнение.

Hongqi E-QM5 2023

【Самое неудовлетворительное】 Емкость батареи существенно завышена. По заявлению производителя пробег составляет 431 км, а на практике в городе – всего 330 км. Кроме того, много мелких проблем: через два месяца после покупки начались проблемы с экраном, он периодически мерцает. Качество сборки ощущается хуже, чем у автомобилей совместного производства; качество деталей требует улучшения. 【Самое удовлетворительное】 Больше всего доволен просторным салоном: длина автомобиля 5040 мм практически соответствует уровню седанов класса C стоимостью 40 тысяч долларов. Соотношение цены и качества отличное. Динамика достаточная, поскольку пробег составляет 431 км, спортивного режима нет. 【Динамика】 В плане динамики в режиме экономии энергии для домашнего использования достаточно, газ в стандартном режиме более чувствительный. 【Впечатления от вождения】 Впечатления от вождения: рулевое управление не очень точное, возможно, это связано с тем, что раньше я водил бензиновые машины. У этой машины рулевое управление действительно легкое. Подвеска, на мой взгляд, сделана средне; через два месяца начали появляться посторонние звуки, есть большой потенциал для улучшения. Возможно, причина в том, что я установил защитную панель для батареи.

Hongqi HS3 2023

Hongqi HS3, хотя и кажется небольшим, на самом деле имеет неплохое пространство, а колесная база хорошая, при первом взгляде машина выглядит внушительно. Интерьер уступает современным электромобилям, но сочетание черного и красного создает традиционный китайский стиль. В целом автомобиль ориентирован на молодежь и спорт. Расход топлива у нового автомобиля пока в периоде обкатки достаточно высокий в городских пробках, но на скорости снижается примерно до 8 литров на 100 км. Комплектация за эту цену для SUV приемлемая, единственный недостаток - невозможность ручного открытия багажника и отсутствие физических кнопок на мультимедийной системе. 【Впечатления от вождения】 Три режима вождения: экономичный, комфортный и спортивный. Обычно использую комфортный режим, отклик на педаль газа немного запаздывает, при старте есть небольшая задержка, но при обгоне машина хорошо ускоряется. Автомобиль стабилен при прохождении неровностей. В целом впечатления положительные. 【Опыт покупки】 Много раз тестировал, колебался между H5 и HS3, в итоге выбрал SUV и пока не жалею. 【Обслуживание】 Пока не проходил обслуживание, оно планируется через каждые 10 тысяч километров или раз в год. Кажется, что это немного долго, при пробеге меньше 15 тысяч километров в год получается шесть бесплатных обслуживаний за четыре года, что кажется недостаточным.

Hongqi H5 2024

【Цена покупки】 Я нахожусь в Яньтае, взял машину с пятилетней беспроцентной рассрочкой. На автосалоне предлагали скидки и дополнительно предоставили субсидию крупным клиентам в размере 7500 юаней. В итоге вся машина обошлась мне в 155 тысяч юаней. Хотя это не самая низкая цена, я изначально рассчитывал уложиться в 160 тысяч юаней, поэтому не стал много торговаться. Думаю, можно было еще сбросить. 【Впечатления от вождения】 Ассистент смены полосы очень полезен: когда включаю поворотник для перестроения, система предупреждает при наличии других машин. Это очень удобно для меня, как для новичка, который за рулем всего несколько месяцев. Мотор 2.0T мощный, на любой нажатие на педаль газа машина сразу откликается. 【Расход топлива】 Как новичок, у меня еще не очень хорошо получается контролировать педаль газа, а бортовая система тоже не идеальная. Плюс к этому машина новая и проходит обкатку, так что расход топлива пока не очень низкий. Оценю его позже, когда привыкну к машине. 【Недостатки】 Во-первых, нет электронной крышки багажника, хотя в этой ценовой категории она и встречается редко, поэтому не особо придираюсь. Во-вторых, это бортовая система — у неё действительно есть задержка, и это не зависит от температуры на улице: вечером она тоже тормозит. Также это не связано с новизной машины, потому что лаги начались уже на второй день после получения машины. К счастью, у меня нет к бортовой системе высоких требований — главное, чтобы музыку проигрывала, а других мелких недостатков как отсутствие держателя для очков можно не замечать. 【Отношение продавца】 Выбрал ужасный автосалон. От продавца до менеджера у всех одна философия — быстрее возьмите деньги и уезжайте. Когда забирал машину, в салоне уже был конец рабочего дня, но они даже не удосужились привязать мне красную ленту или помыть машину. Такое отношение просто разочаровывает. Машина хорошая, но из-за такого поведения автосалонов друзьям и знакомым посоветую держаться подальше от этого места.

Hongqi H6 2023

Пользуюсь машиной почти год, расскажу о своих впечатлениях. 【Опыт покупки машины】 Ранее у меня была KIA Forte, на которой я ездил 11 лет, давно хотел её сменить. Пробовал CT5 Premium, CC380 (жена раньше любила), UNI-V Leading Speed, MG7 Hunting Beauty, Magotan 330, A4-45 Dynamic, A6-40 Dynamic и другие модели. Так как у нас в семье также есть 2.4 атмосферный Sorento, турбокомпрессорные машины я особо не водил, в основном смотрел на модели с двигателем 2.0T. Когда рассматривал варианты CT5 или CC, в июне 2023 года по дороге на матч по регби с ребёнком в Циндао увидел очаровательный Hongqi H5. Почитав отзывы на Douyin, сказал жене, что хочет взглянуть на машину поближе в Дунъине. Хотели купить H5, но увидели рядом с ним стоящий H6, в который сразу же влюбились. Это было невозможно устоять. А так как это была новая модель с полным комплектом опций в версией Ultimate, мы сразу её купили. 【Цена покупки】 Так как машину получили довольно рано (в конце июня), скидок практически не было. Несмотря на это, удалось выбить скидку в 2000 юаней и 10000 юаней от Sinopec как работнику компании. В результате, машина обошлась около 225000 юаней, оплатив полную стоимость сразу. В подарок получили тонировку стекол, коврики и покрытие багажника. 【Впечатления от вождения】 Экономичный режим: Пользовался несколько раз, слишком вялый, потом перестал использовать. Удобный режим: При старте ощущается задержка в 0.5 секунды, что нормально. На скорости после 60 км/час ощущения комфортные. Спортивный режим: Мощность и отзывчивость отличные, иногда может обгонять машины того же класса. На старте ускорение хорошее, в среднем диапазоне мощности также приличное, при скорости 130 км/час можно легко разогнаться до 200+ км/час, мощности хватает с избытком. 【Расход топлива】 На шоссе: При круиз-контроле на 80 км/час минимальный расход составил 4.3 л/100 км, при 100 км/час – 5.5 л/100 км. Обычно при 100 км/час расход 5.5-6 л/100 км, при 120 км/час – 6.5-7.5 л/100 км с включённым кондиционером. На быстрой дороге: Обычно 7.5-8.5 л/100 км, с небольшими задержками из-за пробок доходит до 9 л/100 км. В городе: Расход выше, обычно 10-12 л/100 км, часто много светофоров и пробок. Если в вашем городе плохие условия движения и вы беспокоитесь о расходе топлива, лучше подумать об этом заранее. PS: На прикреплённых фотографиях показан общий расход, когда я путешествовал по Сиану и Чэнду в августе, после обкатки. На 5000+ км общий расход составил 6.6 л/100 км, что довольно неплохо. 【Особенности конфигурации】 Вентиляция сидений водителя и переднего пассажира: Полезна летом после долгого стояния на солнце, быстро охлаждает сиденья за минуту. Подогрев сидений водителя, переднего пассажира и задних сидений: Полезен зимой, прогревается за 3 минуты на 3 уровне. Подогрев руля: Отлично, не замерзают руки, особенно в северных регионах. Массаж сиденья водителя: Хорошо нережимая сила, помогает расслабиться при болях в пояснице. Проекционный дисплей: Полезен, практически не нужно смотреть на экран, показывается скорость, навигация, данные круиз-контроля и предупреждения. Адаптивный круиз-контроль: Очень полезен, особенно на шоссе. В сочетании с поддержкой полос можно практически ехать без рук на руле, но для безопасности держите руки на руле. Система предупреждения о столкновении: Полезна, несколько раз спасала при неожиданных ситуациях. Аудиосистема: Отличное качество звука, режим объемного звучания для китайской музыки, для DJ музыки и металла – индивидуальные настройки. 【Пространство】 При моём росте 183 см предпочитаю ставить водительское сиденье в самое низкое положение, в заднем ряду остаётся около 3 пальцев пространства до головы, для ног – около двух кулаков. Пространства для водителя и пассажиров достаточно. Багажник большой, вмещает много вещей. 【Стоимость обслуживания】 Проходил ТО дважды, оба раза бесплатно. Первое ТО на 5000 км делал в Чэнду во время отпуска, второе на 15000 км в Дунъине. Каждый раз за свой счёт добавлял в двигатель защитную жидкость, так как иногда ездил агрессивно, стараюсь ухаживать за машиной. 【Недовольства】 1. На приборной панели иногда появляются посторонние звуки, нужно добавлять виброизоляционные ленты. 2. Летом люк издает посторонние звуки при сильной жарге, уплотнители между стеклом и резиной слишком плотные. Можно исправить в 4S магазине с помощью смазки. 3. На скорости 75-85 км/час шины передают в салон гул из-за своих характеристик. Это наиболее раздражающее, так как скорость в городе зачастую как раз в этом диапазоне. Приходится открывать окно или слушать музыку. В итоге, если позволяет бюджет, рекомендую версию Ultimate, впечатления очень положительные.

Hongqi H5 2024

Внешний вид: Очень нравится, передняя часть семейства выглядит очень внушительно. Интерьер: Я выбрал черный, но на самом деле черный с красным внутри красивее, черный цвет всегда будет в моде. Комплектация: Средняя комплектация вполне достаточная, есть вентиляция и круиз-контроль, на высокой скорости это очень удобно, но пока не до конца разобрался с круиз-контролем. Пространство: Огромное, очень комфортно, в машине нет посторонних запахов, но есть запах нового автомобиля. Взял машину в Цзинане, номера еще не установлены, базовая стоимость примерно 140 тысяч (не помню точно), скидка была около 50 тысяч, беспроцентный кредит на 2-3 года, взял кредит на 49 тысяч, залог за регистрацию. Общая сумма со всеми расходами 161 тысяч, с наклейкой на машину 162 тысяч. Если брать кредит на 5 лет, то сумма будет 155 тысяч, но с процентами это невыгодно, так как добавляется еще примерно 2 тысячи. Новый автомобиль на трассе расходует около 6 литров на 500 км, на работу езжу в основном по национальной дороге, один путь 65 км, сейчас показывает 6,6 литра. Никаких посторонних шумов не слышал, иногда сомневаюсь, что купил настоящий Hongqi. Утром смотрел машину, так как в Цзинане пробки, решил провести тест-драйв, впечатления хорошие, оплатил после обеда и через два дня забрал машину. В Цзинане действительно жарко. Тем, кто рассматривает покупку, советую попробовать, в обед еще и пообедать можно. Если действительно понравится, как мне, брать сразу, другие родственники предлагали Passat и Magotan, но они мне совсем не нравятся. Одним словом, есть одна причина любить, а тысяча причин не любить. Если вы ездите в пригороде, по национальной дороге получается экономично, в городе 13 литров тоже нормально. Отец сказал: В жизни у человека много мечт. Какие-то можно реализовать, какие-то нет. Возможность купить любимую машину — это уже хорошо, потому что легко достижимо. Если сам доволен, мнения других не имеют значения. Deft сказал, что в жизни не особо нужны советы других людей. Надеюсь, все смогут купить машину, которую действительно любят!!! Прилагаю фото для ознакомления.

Hongqi HS5 2023

Как владелец автомобиля Hongqi, сегодня я бы хотел кратко поделиться впечатлениями от использования этого автомобиля. 【Опыт покупки】 Во-первых, мой первый автомобиль — это Hongqi HS5 2019 года с передним приводом. Я купил его в 2021 году и был доволен как внешним видом, так и интерьером, и общими впечатлениями от использования. До 2024 года я проехал примерно 22 000 километров, ежедневно использовал автомобиль, но километраж небольшой. Во-вторых, из-за хорошего впечатления от этого автомобиля после выхода новой модели в 2024 году, я поменял его на модель 2023 года с полным приводом. Сейчас пользуюсь ею, но ощущения не такие хорошие, есть небольшие проблемы, о которых расскажу позже. В заключение, как у новой, так и у старой модели у этого автомобиля есть небольшие проблемы, но для меня это приемлемо. То, что я не могу принять — это наличие проблем, которые не решаются, что приводит к увеличению проблем, а также плохое отношение к их решению. 【Пространство】 Пространства достаточно, сиденья удобные, багажник приемлемый. Если ехать на дальние расстояния или переезжать, то объем багажника чуть меньше по сравнению с другими машинами. 【Стоимость автомобиля】 Цена варьируется в зависимости от региона и времени выпуска. Проще говоря, покупайте раньше — получите удовольствие раньше, покупайте позже — получите скидку. 【Расход топлива】 Расход топлива зависит от многих факторов. В среднем у этого автомобиля расход 10 литров на 100 км, что в целом приемлемо. Во-первых, на фото представлен расход топлива модели 2023 года с полным приводом. Моё использование в основном связано с поездками на работу без пробок. Модель 2019 года с передним приводом при хорошем дорожном движении и умеренном использовании педали газа в среднем показывает 8.0 литра на 100 км. На дистанции 13 километров потребляет 1 литр. В условиях плотного движения и частых остановок и стартов расход в городе составляет около 10-13 литров на 100 км. На трассе обычно 7-9 литров на 100 км, всё остальное неправда. Модель 2023 года с полным приводом при таких же условиях потребляет на 0.5–1.5 литра больше по сравнению с моделью 2019 года. Модель 2019 года с передним приводом экономична при скорости 60-75 км/ч, а для модели 2023 года с полным приводом это ощущается хуже. 【Впечатления от вождения】 Новые и старые модели имеют разные особенности, они зависят от личных предпочтений. Модель 2019 года имеет хорошее линейное ускорение с редкими задержками, которые не мешают вождению. У модели 2023 года есть характерный звук двигателя при ускорении, независимо от того, линейное это или резкое ускорение, но после достижения скорости всё хорошо. Обороты двигателя обычно высокие, держатся на уровне 1200 об/мин. По сравнению со старой моделью это не совсем привычно, вероятно, это вопрос настройки. 【Наибольшее неудовольствие】 Ранее упоминалось, что у любого автомобиля могут быть небольшие проблемы, но для меня это приемлемо. Однако я не могу принять ситуацию, когда проблемы не решаются или маленькие проблемы становятся большими, а также плохое отношение к их решению. Поговорим о проблемах, сравнивая модели 2019 и 2023 годов. Во-первых, это сторонние звуки, которые присутствуют в обеих моделях, но в старой модели они заметны только на неровных дорогах, а новые модели имеют более громкие звуки. Это связано с качеством материалов и сборки интерьера, кажется, что в старой модели было больше внимания к деталям, а в новой сборка хуже, что приводит к появлению большего количества шумов. Также у новой модели есть проблема с уплотнителем дверей, но я пока не сфотографировал ее, планирую обратиться в сервис для устранения на следующем ТО. Во-вторых, шумоизоляция в старой модели лучше, чем в новой. Не стоит недооценивать шумоизоляцию, так как комбинация сторонних звуков, шума от шин и недостаточной шумоизоляции делает аудиосистему бесполезной. Шум от шин в новой модели сильнее, возможно, это проблема шумоизоляции или что-то другое. В заключение, каждый автомобиль следует оценивать разумно, у каждого могут быть свои проблемы. Но лучшее, что можно сделать, — это активно решать возникающие проблемы.

Hongqi H5 2024

2024 модель Hongqi H5, 2.0 Qichang, без преувеличений и необоснованной критики. Месяц назад получил машину, расход топлива немного высоковат: в пробках города Ханчжоу потребление составляет 13-15 литров, без пробок - 10-13 литров, на эстакадах - 7-10 литров, на шоссе примерно 5-6 литров. Внешний вид действительно очень красивый. Чуть изменил подсветку ночью — очень нравится, машина привлекает внимание. Что касается мультимедийной системы, это дело вкуса. При запуске немного медленная и не поддерживает подключение CarPlay и HiCar, также нельзя вывести изображение на экран, приходится использовать штатную навигацию от Gaode (версия для автомобильных систем), которая не очень удобна: маршруты часто сбиваются. В системе есть только KooGou и iQIYI, другие приложения загрузить нельзя. Навигация и музыка расходуют трафик, бесплатно дается 12 ГБ в год, сверх этого нужно покупать. Или можно установить CarPlay, это будет стоить около тысячи. Переключение передач у двигателя довольно ощутимо, а нажатие на газ запаздывает. Я также ездил на BBA, по сравнению с ними ощущается, что мощность достаточная, но разгон слегка тормозит, а затем вдруг резко ускоряется — не очень плавно. Возможно, это то, что требует доработки у отечественных двигателей. 😢

Hongqi E-QM5 2024

Если говорить только о пространстве, этот автомобиль стоит двадцать тысяч. Если говорить только о вождении (здесь удалена одна строка). На данный момент у Hongqi, кроме модели EQM5 и EHS9, есть элемент сентиментальной стоимости. Надеюсь, что критики проявят уважение и поддержат отечественные автомобили, но не слепо. Это отзыв о семистах километрах использования этого автомобиля. 【Пространство】 Соответствует заявленному, передний привод и акцент на пространство можно назвать отличным. Человек ростом 1,90 м может сидеть на заднем сидении, закинув ногу на ногу. 【Запас хода】 При температуре около двадцати градусов по Цельсию и при полной загрузке, с включенным кондиционером автомобиль может проехать всего сто с небольшим километров по шоссе. В обычных условиях может проехать более двухсот километров. Опыт по запасу хода разочаровал, но хорошо, что поддерживается быстрая зарядка, до 80% заряжается очень быстро, для длинных поездок рекомендуется зарядка до 80%. Внешний вид: не соответствует моим эстетическим представлениям, не такой величественный, как у моделей H и HS. Интерьер: с элементами Hongqi, не особо примечательный, но неплохой. Комплектация: по этой цене — вентиляция водительского сиденья, активное торможение и сидения из искусственной кожи очень впечатляют (у модели 2024 450, кажется, нет активного торможения). Интеллектуальные функции: по этой цене, функциональность и скорость отклика экрана также неплохие, заслуживают положительной оценки. Вождение: наиболее критичный аспект, уровень и настройки рулевого управления и подвески делают так, что при скорости 120 км/ч или выше автомобиль в 1,8 тонны начинает сильно плавать, небольшое смещение после обгона большегруза — хуже, чем у компактного японского автомобиля. Кроме того, электронное ограничение скорости близко к официальной максимальной скорости в 130 км/ч, что создает плохой опыт. Рулевое управление слишком легкое и имеет большой свободный ход. Что касается комфорта, так благодаря независимой задней подвеске и ориентированности на комфорт, с любыми дорожными неровностями автомобиль справляется без проблем. Мощность и тормоза: педаль газа тяжеловатая, видимо, для экономии энергии; тормоза чувствительные, заслуживают похвалы. При полной зарядке на мокрой дороге передние колеса не пробуксовывают при разгоне, так что уровень мощности понятен. Таким образом, это автомобиль, созданный для каршеринга, для городских поездок и людей, которым нужно больше пространства. Лучше купить дешевле. Преимущества: привлекательное пространство и комфорт; недостатки: отсутствие удовольствия от вождения и низкая достигнутая дальность. Не знаю, говорят ли люди о стабильной подвеске этой машины, то ли у вас низкие требования, то ли я слишком привередлив. У аналогичной модели с комфортной подвеской и неровной дорогой, на скорости 120 км/ч машина уже \"плывет\", в то время как Buick Regal только на 140 км/ч. Друзья, вы же едете на электрическом автомобиле весом в 1,8 тонны... Этот опыт аренды был в Таосяньском округе, и он был очень хорош. Рынок каршеринга смешанный, действуйте в меру своих возможностей.

Hongqi H5 2024

【Вождение】 Впечатления отличные, обычно использую комфортный режим и не ощущаю значительных рывков, старт тоже достаточно плавный. Дважды срабатывал экстренный тормоз, что страшно пугало, ведь дистанция еще была длинной и я мог контролировать ситуацию. 【Расход топлива】 На трассе очень экономный, одной заправки хватает примерно на тысячу километров. В городских условиях, если попадаю в пробки, средний расход около 10 литров на 100 км. 【Особенности конфигурации】 Больше всего мне нравится адаптивный круиз-контроль. На трассе можно не заботиться о педали газа, достаточно держать руль. 【Самое неудовлетворительное】 Зажимные клипсы на декоративных панелях центральной консоли не до конца закреплены. Не знаю, то ли мне не повезло, то ли это проблема качества. Обнаружил это спустя неделю после покупки. Пока других посторонних шумов не обнаружил. 【Опыт покупки】 От момента осмотра автомобиля до принятия окончательного решения прошло две недели. Рассматривал американские и немецкие марки, японские сразу отпали. Часто видел видео про H5 на Douyin (китайский TikTok) и каждый раз не мог забыть этот автомобиль. Потом съездил в дилерский центр и после тест-драйва не смог устоять. Торговался неделю и в итоге принял решение. Полный пакет с налогами, страховкой, заменой всех ковров, видеорегистратором, пленкой и защитным покрытием обошелся в 158 тысяч юаней. Общая оценка: качество езды очень хорошее, внешний вид потрясающий, соотношение цены и качества высокое, мощность впечатляющая. Надеюсь, что мой отзыв будет полезен для тех, кто задумывается о покупке! И еще один вопрос к автолюбителям: в последний раз в машине остались неприкрытые конфеты, и теперь у меня в салоне много муравьев. Как лучше всего и быстрее избавиться от них? Срочно!

Hongqi HS3 2023

Машина хорошая, но мультимедийная система отстойная. Сказать, что это ужасная система, не будет преувеличением. Интернет почти невозможно подключить, также она не поддерживает синхронизацию со смартфоном, Bluetooth часто теряет связь. Надеюсь, что это будет исправлено!!!

Hongqi HS5 2024

【Комфорт】 Управление хорошее, комфортный, мощность достаточная. 【Производительность пространства】 Пространство большое, интерьер простой, без постороннего запаха. 【Опыт покупки автомобиля】 8 апреля 2024 года пошел посмотреть Chery 8Peo и Xingtu, машины действительно неплохие, собирался купить Xingtu, цену уже обсудили. У меня есть старая машина на обмен, но это микроавтобус, попросил сотрудников оценить стоимость. Я уже сказал, что в прошлом году дилер дал цену 22 тысячи юаней, но потом оценка обмена составила 8 тысяч юаней. Когда продавец видел, что я не собираюсь покупать машину, он пригласил другого оценщика, и тот тоже предложил 8 тысяч юаней. Потом начали убеждать, что в этом году рынок плохой, все машины плохо продаются... Я ушел, так и закончился первый день, на следующий день поехал в дилерский центр Hongqi в районе Цзинню, сказал только три фразы: сегодня хочу забрать машину, если цена подойдет, куплю. Какие у вас сейчас скидки? 42 тысячи юаней, я развернулся и ушел. Поехал в дилерский центр в районе Ухоу, тоже три фразы: какие сейчас скидки? 43 тысячи юаней, микроавтобус не принимают на обмен, отношение хорошее, в тот же день заказал машину и забрал. Позже продал свою маленькую микроавтобус за 20 тысяч юаней, в дилерском центре Hongqi есть небольшие проблемы с отношением...

Hongqi H5 2024

Вожу машину всего полмесяца. В целом, очень доволен, хотя есть много мелких недостатков, но достоинства тоже очевидны, и нет критических проблем, которые нельзя было бы принять. Экстерьер действительно непревзойденный: передняя часть выглядит внушительно и широко, сбоку линия плавная и длинная, отличная узнаваемость. Внутренний интерьер мне тоже очень нравится, пространство просто огромное. В этой ценовой категории это бренд с наибольшим признанием среди семьи и друзей. Оснащение для своей цены довольно обычное, функции помощи водителю использовать сложно, в основном работает только круиз-контроль. Ощущения от вождения довольно средние, мощность двигателя хорошая, но нажатие на газ вначале даёт малую и медленную отдачу, а затем вдруг появляется резкий рывок. Также смена передач на низких передачах заметно сопровождается толчками. Когда привыкаешь к этим особенностям, проблема становится менее заметной. Мультимедийная система 24 модели все еще сильно тормозит, куда ни нажмешь, реакция только через секунду. Кроме настройки и навигации, других функций почти нет, сторонних приложений всего два, дополнительных установить нельзя, еще и не поддерживает вывод изображения с телефона, такой большой экран по сути напрасно. Часто езжу по трассе, расход около 6 литров еще можно принять, в городских условиях при незагруженных дорогах доходит до 10 литров, в пробках может быть 12-14 литров.

Hongqi HS5 2023

В целом очень доволен. Самое важное при покупке автомобиля - это купить то, что вам нравится, не обращайте внимания на то, что говорят в интернете, просто покупайте. В начале, когда покупал, переживал из-за разных мелочей, но вот, как привез машину, так и жаль было даже возвращаться домой спать, каждый день хотелось снова и снова взглянуть на неё. Иногда задерживался на работе до одиннадцати вечера, но всё равно ехал, чтобы взглянуть на машину, провести полчаса, осматривая её. Домой возвращался, но так и думаешь, вдруг не закрыл её, поворачивал обратно, чтобы ещё раз проверить. На втором фото машина получилась не очень, вообще я не умею фотографировать. Но машина действительно очень стильная и привлекает много внимания, когда я останавливаюсь перекусить, прохожие всегда смотрят на мою машину. На четвёртом фото показан четвёртый день после покупки, когда я заезжал на парковку и увидел возле себя небольшой бордюр. Мой клиренс достаточно высок, думал перееду его без проблем, но услышал какой-то странный звук. Оказалось, что это не маленький бордюр, а большой? Пять и шесть - это седьмой день с момента покупки, подумал, что через пару дней пойду ставить номера, а на временной парковке дорого (всё-таки в Шэньчжэне максимум 30 юаней в день), поэтому оставил машину на два дня на обочине. Прошлой ночью всё было в порядке, а следующей ночью машину кто-то поцарапал и уехал, уехал с места происшествия, а камеры не зафиксировали. Теперь машина в сервисе на ремонте. Ощущения от вождения: очень мощно, кроме момента начала движения, который немного замедленный, но как только тронется, ощущаешь нарастание мощности сразу. Снижение скорости перед лобовым стеклом кажется обманчивым, чувствуешь, как будто едешь на скорости 80 км/ч, а на самом деле больше 100 уже. Сквозь стойки перед окнами слышно, как ветер завывает, но когда включаешь музыку, это легко забывается, уж кто ездит на дальние расстояния без музыки-то. Недовольство работой дилерского центра - во время церемонии передачи автомобиля не подарили цветы. Всё закончилось, уже собирался уезжать, как они вдруг принесли цветы?

Hongqi H6 2023

С момента появления новостей об этой модели в начале 2023 года я начал за ней следить. Меня особенно привлекли единый задний фонарь, центральный двойной выхлоп, руль из углепластика и кожи, спортивные сиденья из кожи и замши. В целом, автомобиль сочетает в себе солидность и спортивные нотки, что очень подходит моим вкусам. Расход топлива: Я ездил по разным маршрутам, и расход топлива был различным. При движении по шоссе со скоростью 90-120 км/ч расход составляет примерно 5.9-6.5 литров на 100 км (без пассажиров), с пассажирами — около 6.2-7 литров. При более высокой скорости или при использовании кондиционера расход увеличивается. В городских условиях, если мало светофоров или нет пробок, расход обычно составляет 7-8 литров. В условиях большого количества светофоров или пробок, расход достигает 8-10 литров. На горных дорогах расход при подъеме будет высоким, но при спуске он существенно снижается, в среднем он составляет около 7 литров на 100 км. Независимо от дорожных условий, при использовании комфортного режима, расход такой, как я описал выше. В спортивном режиме расход увеличивается на 1-2 литра, в экономичном режиме — уменьшается. Конечно, все зависит от привычек вождения: кто-то больше давит на газ, кто-то меньше, поэтому расход может немного варьироваться, но разница не будет значительной. Впечатления от вождения: Когда я впервые сел в эту машину и завел её, меня приятно удивила функция помощи при выходе из машины: после выключения двигателя сиденье отодвигается назад, чтобы легче было выходить, а после запуска возвращается в запомненное положение. Это не было указано в перечне комплектаций, так что это стало маленьким сюрпризом. Этот автомобиль позиционируется как спортивный седан-купе, поэтому подвеска и шасси жестковатые. После поездки на Mercedes A45 AMG моего друга, я понял, что подвеска моей машины не такая уж и жесткая. Если хотите спорта, придется мириться с жесткостью. Разгоняется машина быстро, ощущение ускорения отличное — за это большие 👍. Лично мне нравится запах кожи в салоне, нет неприятного запаха новомашинной химии. Звуковая система Dynaudio также произвела впечатление, звук чистый и без помех. В целом, мои впечатления — "отлично". Про тюнинг: Так как автомобиль новый, я пока не решился на кардинальные изменения. В автосалоне установили светодиодные фары, я сам купил подсветку на боковые двери и пороги, установил накладки на тормозные суппорты и защитную пленку на кузов. Сейчас раздумываю, стоит ли модифицировать выхлопную систему для более громкого звука. Вот такие впечатления у меня от использования этого автомобиля. Лично я считаю, что H6 в ценовом диапазоне около 200 000 юаней (около 2 750 000 рублей) достоин внимания. Среди машин этого сегмента, как отечественных, так и иностранных, мало кто может конкурировать с H6 по комплектации, производительности, внешнему виду и интерьеру. Говоря об автомобилях данной ценовой категории, я не имею в виду авто стоимостью 300 000 юаней и более. На протяжении более чем пяти месяцев эксплуатации существенных проблем я не обнаружил. Планирую проездить ещё и посмотреть, как автомобиль будет вести себя дальше. Если кто-то планирует покупку, выбирайте авто, исходя из своих предпочтений, не обращайте внимания на негативные отзывы в интернете. Качество авто можно оценить только после пробной эксплуатации. Я решился на покупку Hongqi, потому что в нашей семье уже есть два отечественных автомобиля, один из которых служит уже более десяти лет без серьезных проблем. Если вам что-то нравится — делайте выбор, не позволяйте чужим мнениям сбивать вас с толку.

Hongqi EH7 2024

【Особенности модели】 В плане дизайна, она использует новый логотип, который выглядит моложе, моднее и спортивнее по сравнению с бензиновыми автомобилями марки «Хунци». Дизайн с покатой С-стойкой и двухцветной крышей делает её соответствующей современным тенденциям внешнего вида электромобилей, в то же время автомобиль выглядит сдержанно и качественно, что является большим плюсом для тех, кто ценит скромность. В интерьере Hongqi EH7 демонстрирует высокий уровень отделки и материалов, обеспечивая комфортное ощущение при посадке. Особенно хороша поддержка ног заднего сиденья, Н-точка соответствует ожиданиям, отсутствует ощущение сидения на маленькой табуретке, а пространство для ног и головы достаточно просторное. Хотя угол наклона спинки относительно прямой, что является небольшим недостатком, в целом салон оставляет приятное впечатление. В плане оснащения, Hongqi EH7 имеет переднюю подвеску с двойными поперечными рычагами и заднюю с пятью звеньями во всех комплектациях, все основные активные и пассивные системы безопасности, а также поддерживает функции помощи водителю уровня L2, включая автоматическую парковку. Сиденья водителя и переднего пассажира имеют функции вентиляции и подогрева, автомобиль также оснащен кондиционером с тепловым насосом. Основное различие между пятью комплектациями заключается в размере аккумулятора и мощности. В настоящее время ни одна из моделей не оснащена лидаром. Из них наиболее рекомендуемой является модель 690 Pro стоимостью 239800 юаней, с запасом хода 690 км по циклу CLTC и способностью разгона от 0 до 100 км/ч за 6,2 секунды, которая обладает всеми необходимыми функциями для повседневных поездок.

Hongqi H6 2023

Внешний вид: Экстерьер машины очень красив, выглядит лучше, чем на фотографиях, вызывает высокий интерес у прохожих, которые часто оглядываются. Первоначально я хотел взять полностью черный автомобиль и обклеить его матовой пленкой, но в местном автосалоне не было черной машины, только белая с черной крышей. Я решил, что белая тоже смотрится отлично, и со временем можно будет сменить цвет. Интерьер: В наличии была только красная обивка салона, поначалу я не был в восторге от этого цвета, но после покупки понял, что выглядит вполне достойно. Атмосфера в салоне создается роскошная, особенно благодаря красивым, хотя и не многочисленным, подсветкам: одна полоса на центральной консоли и одна на дверях. Было бы лучше, если бы, как у Mercedes, подсветка была еще и на воздуховодах. Комплектация: У китайских авто с комплектацией все в порядке, использованы добротные материалы. Явный минус - мультимедийная система автомобиля: во-первых, немного медленно реагирует, но это терпимо, так как я знал об этом заранее и был готов. Во-вторых, недостаток приложений, есть только несколько предустановленных, и все требуют подписки. Еще один недостаток - недостаток трафика, приходится докупать его к основному пакету, и система не поддерживает HiCar и CarPlay. Это неудобно, так как через Bluetooth звук теряет в качестве, что ухудшает воспроизведение музыки на отличной аудиосистеме Dynaudio. Пространство: Места достаточно, автомобиль почти достигает размеров класса С. При моем росте 181 см мне очень комфортно спереди, а на задних сиденьях тоже достаточно места, не упираюсь головой в потолок. Особенность - багажник с поднимающейся задней дверью, что увеличивает его глубину, и при сложенных задних сиденьях там может разместиться человек. Водительские ощущения: В повседневной жизни использую комфортный режим, достаточно для обгонов и резвого старта. Расход топлива без пробок составляет 8-9 литров на 100 километров, в пробках может быть и 15-16 (как у всех машин). В среднем, при небольших пробках - около 10-12 литров. Экономичный режим пробовал один раз - слишком большой отклик на педаль газа, не комфортно. Спортивный режим радует, разгон мгновенный. За такие деньги управляемость отличная.

Hongqi H6 2023

# Мои истории с Хунци H6 【Причины покупки автомобиля】 Почти три года прошло с окончания университета, и я всегда мечтал приобрести свою машину, чтобы надолго. С прошлого года начал присматриваться к автомобилям Hongqi, сначала меня привлек H9, потом посчитал, что он не совсем подходит для молодёжи и начал рассматривать H5 и H6, колебался между ними. Также сравнивал с Cadillac CT5, Lincoln Z, BMW 3 Series, Hongqi, Mondeo и VW CC. В интернете много негативных отзывов о Hongqi, но я придерживаюсь принципа поддержки отечественного производства и люблю красивый дизайн. В итоге, при бюджете до 20 тысяч, по соотношению "цена/качество" в плане внешности, внутреннего оснащения и производительности, Hongqi H6 стал для меня лучшим выбором! Хотя мой отец настойчиво рекомендовал купить BMW, думая, что потом пожалею, но раз уж трачу собственные деньги, то выбор делаю я сам! 【Опыт покупки】 Изначально планировал купить машину к концу года, в августе-сентябре вышла чемпионская версия, подумалось, что она может устранить некоторые мелкие проблемы и по цене будет доступнее. Пришлось срочно брать машину из-за запланированного на майские праздники автопутешествия, а моя старая машина могла не выдержать дальней поездки. На праздник Цинмин сходил посмотреть на автомобиль, также узнал цены — везде озвучивали около 20 тысяч. Я человек, любящий сравнивать, поэтому за один день обзвонил все 4S салоны Hongqi в радиусе тысячи километров. Даже если многие не назвали точную цену по телефону, сказал им цену в районе 19 тысяч. Понял, что чем дальше на север, тем дешевле, так как завод в Чанчуне, хотя местные субсидии могут отличаться. Согласно моим данным, в Тяньцзине и Пекине цена может быть около 18.8 тысяч, а на северо-востоке даже дешевле. В итоге местный дилер узнал, что я собираюсь покупать машину в другом городе, и после долгих переговоров согласился на цену 18.8 тысяч с пятигодовым кредитом, который погасил за год, с учетом процентов — общая стоимость вышла ровно 19 тысяч. Вдобавок получили небанальные коврики, флаговые огни и видеорегистратор (так как настаивал на цене ниже 19 тысяч, при которой они не могли снизить цену, предложив вместо этого эти дополнительные вещи). После покупки советую больше не обращать внимания на цену, ведь всегда будет что-то дешевле или с лучшим соотношением "цена-качество". Главное — удовольствие от вождения. 【Впечатления от вождения】 Сначала расход топлива был приемлемым. В Интернете многие жалуются на высокий расход, но для автомобиля с двигателем 2.0T это нормально, особенно учитывая, что Hongqi сами по себе тяжелые и безопасные. В городе средний расход — около 10 литров, что вполне приемлемо. Если сравнивать с другими машинами, разница в экономии топлива в месяц незначительна. Если ключевым моментом является экономия топлива, почему бы сразу не выбрать электромобиль? Может быть, это из-за старой машины с механической коробкой передач, но новая машина кажется гораздо более продвинутой. много функций. Заднее пространство очень просторное, а багажник с задней дверью легко позволяет разместить матрас для сна — просто потрясающе. При разгоне немного ощущается задержка, но даже у отцовского Mercedes-Benz 3.0T есть небольшая задержка, просто нет той же силы толчка. В общем, мне эта машина очень нравится. 【Наименее довольны】 Больше всего раздражает встроенная система навигации Gaode. Она часто прокладывает крайне неудачные маршруты и запаздывает с голосовыми подсказками. Поскольку я работаю в IT, может, смогу установить туда карты Baidu. Другие возможности бортовой системы я практически не использую, слушаю музыку через Bluetooth. Не знаю, как у других автопроизводителей, но приложение Hongqi для мобильного телефона тоже откровенно тормозит. Говорят, что могут возникнуть мелкие проблемы, пока я их не замечал. Как столкнусь, обязательно поделюсь с вами.

Hongqi H5 2024

Внешний вид действительно не имеет изъянов, сам по себе автомобиль очень привлекательный, включая линии, что также меня очень устраивает. Внутреннее оформление также не требует длительных объяснений, так как у китайских автомобилей салон изначально считается очень высокого уровня. В плане конфигурации рекомендую выбрать модель со средней комплектацией, нет необходимости брать максимальную. Дело не в том, что максимальную комплектацию не могу себе позволить, просто в этом случае она более выгодна по соотношению цены и качества! Пространства внутри автомобиля достаточно много, сидеть довольно удобно, особенно если в семье есть пожилые люди и дети, простор и комфорт при вождении им подходят. Для повседневных поездок управляемость и контроль на дороге очень хорошие, превосходят многие автомобили на порядок, что помогает уменьшить усталость от вождения. Наконец, стоит отметить расход топлива, он действительно высокий. Если расход 9-10 литров на 100 км считается нормой, иногда он превышает 10 литров, а вот на трассе расход довольно низкий. Подводя итог, если вы рассматриваете эту модель, то нужно быть готовым принять её как с положительными, так и отрицательными сторонами. Впрочем, несмотря на высокий расход топлива, мне автомобиль очень нравится. Более того, через два месяца после покупки автомобиля я встретил подходящего человека, и он стал моим небольшим счастьем! Мой минимальный расход составил 5.6 литра.